Моторні та трансмісійні олії для Volvo S80. Відновлююча репутацію З дизелем краще не зв'язуватися

Volvo S80 вироблявся в 1998-2006 роки і був наступником моделі S90, раніше відомої як 960. S80 відкрив новий розділв історії марки принаймні в галузі дизайну. Кутастий автомобіль перетворився на акуратний, красивий і сучасний седан. Новий стильзгодом запозичили всі моделі бренду – від компактного С30 до великого ХС90.

Конструктивні особливості

Вольво S80 був побудований на новітній платформі Р2, яка потім дісталася S60, V70 і XC90. Шведи відмовилися від концепції заднього приводу, А двигун розташували поперечно. Під капотом встановлювалися рядні агрегати з п'ятьма, максимум - з шістьма циліндрами, тоді як німці широко використовували V-подібні "вісімки".

Повний привід AWD був доступний як опція. Задні колесапідключалися автоматично за допомогою муфти Haldex. Конструкція трансмісії не має нічого феноменального, але працює швидко та ефективно.

Підвіска передньої осі базувалася на стійках МакФерсон. Її цікава особливість- Наявність відбійників поворотного кулака, що обмежують кут розвороту передніх коліс. Задня підвіска- Багатоважільного типу. Вона була адаптована і до повнопривідних версій.

Volvo довше конкурентівз Ауді, БМВ та Мерседес, але колісна базапрограє «баварській п'ятірці» та «штутгартській Е-шці». Тим не менш, шведський седан забезпечує дуже комфортні умовиперебування. Салон добре звукоізольований, зібраний з якісних матеріалів та пропонує доречну кількість простору. даному класі. Багажник містить до 480 літрів поклажі.

Центральна панель спочатку може налякати великою кількістюкнопки. Але незабаром ви переконаєтеся, що вони розташовані цілком ергономічно. Стандартне оснащення повністю відповідає преміум-класу. На борту є кондиціонер, ABS і система контролю тяги. Топові версії мають шкіряну оббивкусалону, автоматичну коробку передач, круїз-контроль, підігрів лобового склата ряд інших добавок.

Варто відзначити, що Volvo S80 свого часу міг похвалитися високим рівнембезпеки. Можна припустити, що навіть через 20 років власник седана може почуватися захищеним. Але тільки за умови, що кузов не гнилий. Втім, корозія далека від даної моделі, а її наявність вказує на кузовний ремонтв минулому.

Двигуни

Павутина із трубок означає, що під капотом двигун із турбонаддувом.

Вольво не пошкодував двигунів для S80. Асортимент бензинових агрегатівбув великий, і кожен з них має не менше 5 циліндрів.

У списку - 2,4-літровий атмосферник потужністю 140 і 170 к.с. та його 200-сильний варіант з турбонаддувом. Двигуни об'ємом 2 літри віддачею 163, 180 та 226 к.с. пропонувалися виключно з турбонаддувом і мали 5 циліндрів. 2.5 Т, що розвиває 210 к.с., прийшов на зміну 2.4 Т у 2003 році.

Найбільшу ємність мали 6-циліндрові агрегати. Атмосферна рядна "шістка" об'ємом 2,9 літра генерувала 200/204 к.с., а після 2001 року - 196 к.с. Її турбована версія забезпечувала потужністю 272 л.с., як і 2.8 т.

В активі моделі були присутні й дизельні двигуни. Volvo після прем'єри S80 ще мав стосунки з Volkswagen, тому до 2001 року використовувався лише німецький 2.5 TDI. Цей 5-циліндровий 140-сильний агрегат відомий за Audi A6 C4 та Volkswagen Transporter T4. Пізніше Вольво почав використовувати турбодизелі. власної розробки– 2.4 D та D5 віддачею 130 та 163 к.с. відповідно.

Який двигун вибрати?

В принципі, всі мотори Вольво S80 можна вважати добрими, а вибір визначають переваги. Для тих, хто турбується про експлуатаційні витрати більше, ніж про динаміку, краще підійде 2,4-літровий бензиновий атмосферник. 140-сильна модифікація не забезпечує чудової продуктивності, але проста конструкціягарантує душевний спокій. 170-сильний варіант вже їде краще, а в експлуатаційному плані ні чим не гірший. Не викликає надмірних побоювань і турбована версія мотора, але при виході з ладу турбонагнітач доведеться викласти, як мінімум, 30 000 рублів.

Середня витрата палива у звичайних умовах лежить у межах 12-14 л/100 км. На трасі можна спуститися навіть нижче за 10 літрів, але доведеться їхати дуже повільно. 2,4 л із наддувом споживає більше бензину.

Заощадити на паливі можна, вибравши дизель. Витрата виявиться меншою, ніж у бензинових моторів, але що з того, якщо вийде з ладу Паливна система (типова хвороба) або турбонагнітач. Ремонт буде не дешевий.

Золотою серединою міг би виявитися дизель Volkswagen, але його встановлювали на початку виробництва. Тому багато агрегатів вже сильно зношені, а сам двигун не може похвалитися тихою та м'якою роботою. Втім, його ремонт, безумовно, дешевше, ніж у випадку з турбодизелями Вольво. Щоправда, TDI сильно програє D5 у плавності роботи.

Ті, хто цінує хорошу продуктивність, мають великий вибір. Бажаним двигуном є 6-циліндровий 2,9-літровий атмосферник потужністю 196 к.с. Він дозволяє отримати задоволення від водіння, а його конструкція настільки проста, що не занепокоєння серйозних збоїв або високих витрат на ремонт. Розплачуватися доведеться великою витратою палива.

Непоганою альтернативою стане і 2-літровий турбомотор із невисоким ступенем наддуву. Це зроблено для того, щоб поліпшити характеристики моменту, що крутить. Максимальні 240 Нм двигун віддає в діапазоні 1850-5000 об/хв. Атмосферники так не вміють. Бажаючи заощадити, варто вибрати 163-сильну версію, а любителям швидкої їздипідійде Т5 віддачею 226 л.

Модель S80 T5 трохи відрізняється від звичайного S80 щільнішими налаштуваннями підвіски. Т6, навпаки, був підготовлений насамперед для швидкісних шосе з плавними вигинами. максимальна швидкістьданої моделі майже 270 км/год. Тут ми вже маємо справу з дуже потужним і, отже, більш вимогливим у змісті двигуном. Його ремонт може бути дорогим, особливо за наявності двох турбонагнітачів.

Непоганою альтернативою, якщо не кращою, для Т5 і Т6 є версія з двигуном 2.5 Т. Мотор має трохи більше моменту, що крутить. Погана новинаполягає в тому, що цей гарний турбомотор досить дорогий у ремонті, а його блок може навіть луснути.

Таким чином, найкращих рекомендаційгідні атмосферники об'ємом 2,4 та 2,9 літра. Хоча двигуни Volvo славляться своєю міцністю та надійністю, але це в жодному разі не означає, що коли ви купите машину з пробігом 300 000 км, можна буде тільки радіти. Турбомотори Т5, Т6 і 2.5 Т можна порадити лише тим, хто потенційно готовий до високим витратамна ремонт. До вибору дизельних версій потрібно підходити дуже обережно.

Типові проблеми та несправності

Серйозні проблеми, як правило, завдає автоматична коробкапередач. Її довговічність не надто висока, а ремонт може вимагати від 50 до 100 тис. рублів. Навряд чи хтось виділить такі гроші на автомобіль, який коштує трохи більше. Тому ми не рекомендуємо придбання Вольво з автоматом, якщо продавець не має документального підтвердження ремонту та гарантії на цю послугу. Втіхою стане той факт, що після правильно виконаного ремонту можна спати спокійно чергові кілька років.

У процесі експлуатації не виникає претензій до системи повного приводу AWD. Однак, вона потребує оновлення трансмісійної олії кожні 60 000 км. На жаль, одна з найцікавіших конфігурацій 2.5 T AWD пропонувалася виключно з АКПП.

Не славиться довговічністю та підвіска Volvo S80, а її ремонт досить дорогий. Втім, у порівнянні з Audi A6 C5 все не так уже й погано. Нижній алюмінієвий важіль коштує щонайменше 5 000 рублів, але його не доводиться міняти так само часто, як в Ауді.

Численні клопоти може завдати і досить примхлива бортова електроніка. Найчастіше турбують блоки керування CAN-шиною та двигуном. Збої в роботі електрообладнання виникають через закислі контакти і втрати маси. Часом, виходить з ладу та освітлення.

У разі проблем із електронікою впорається з ними самостійно досить складно. Швидше за все, знадобиться втручання фахівця, що, на жаль, дорого і не завжди ефективно.

Надзвичайно важливо перед покупкою перевірити працездатність кондиціонера, склопідйомників, електроприводу люка, крісел та керма.

Генератор змінного струмувважається дуже вразливим (від 9000 рублів).

Експлуатаційні витрати

Вольво S80 виявиться цілком по кишені у змісті, якщо вибрати один із самих простих моторів. Загальне правилощодо бензинових двигунів- чим більше потужністьтим дорожче експлуатація. Що стосується дизельних двигунів, то чим сучасніший мотор, тим менше проблем, але вищі витрати на ремонт.

Всупереч поширеній думці, Volvo S80 не особливо проблемний автомобіль. Але якщо зламається двигун або коробка, ремонт, безумовно, не буде дешевим. На щастя, ринок запасних частин добре розвинений.

Ситуація на ринку

З пошуком та купівлею уживаного S80 першого покоління особливих проблем не виникає. Найдешевші з них мають невисоку вартість – близько 170 000 рублів. На жаль, вони, як правило, мають певні недуги.

Традиційно краще зупинити свій вибір на рестайлінгових копіях, випущених після 2004 року. Варто зазначити, що після поновлення деякі двигуни вже не пропонувалися. За автомобілі останніх роківвипуску доведеться викласти 400–600 тис. рублів.

На ринку абсолютна перевага за бензиновими модифікаціями з автоматом. Повнопривідні та дизельні версіїзаймають трохи більше 10% пропозицій.

Висновок

Volvo S80 рідко купують виходячи з раціональних мотивів. Але S80, як і раніше, зачаровує своїм неповторним стилем, якістю матеріалів і рівнем. пасивної безпеки. Немолодий шведський седан – пропозиція для справжніх поціновувачів, які готові пробачити йому багато чого.

Технічні характеристики Volvo S80 I (1998-2006)

Версія
Двигун	бенз турбо		бенз турбо	турбодиз	турбодиз
Робочі характеристики
Розташування циліндрів/клапанів
максимальна потужність
Максимальний крутний момент
Продуктивність
максимальна швидкість
Середня витрата палива, л/100 км.

Розбираючись у цьому питанні, треба розуміти, що на щупі рівня олії у двигуні є відмітка

Min і max - різниця між нижньою та верхньою межею допуску 1 літр.

Кожен двигун вольво, а більшість з лінійки турбовані, витрачають масло в різній кількості, що залежить від експлуатації автомобіля та його пробігу. Навіть при невеликому пробігу та дбайливій експлуатацією Volvoдоводиться кожні 5000 тис. км. доливати 0,5-1 літр.

Вважається, що при заміні масла рівень на холодному моторі повинен бути посередині, але якщо він буде у верхній межі max - поганого так само не буде, а зате власнику авто у якого залито масло під максимум можна буде проїхати без доливки зайві 3-5 тис. км.

Виходячи з вище сказаного на автомобілі з двигуном у якого заправний об'єм масла вважається 5,8 літрів, можна залити 5,5, а так само і 6,2 літра і та й інша величина буде прийнятна і в допуску. Ми вважаємо, що при розгляді донного питання варто заливати трохи нижче за позначку max.

Акція на заміну олії та фільтру!!!

Модель	Тип двигуна	Олія Mobil	Об'єм літр.	Олія вартість за один літр	Фільтр масляний №деталі	Фільтр масляний оригінал	Фільтр масляний не оригінал	Заміна олії робота
S60, C70, C70 Coupe, S70, V70, XC70, S80, XC90	B5244S2, B5244T5, B8444S, B5244S, B5234T7, B5204T4, B6294S2, B6294T, B5254T2, B5254T9.	SAE 0W-30 A5/B5	5,4 - 7,9	580 нар.	1275810	520р.	350 нар.	500 грн.
C30, S40, V40, V50, S60, V60, XC60, C70, V70, XC70, S80.	B5244S5, B5244S4, D5244T, D5244T4, D5244T5.	SAE 0W-30 A5/B5	5,4 - 7,9	580 нар.	8692305	650р.	300 грн.	500 грн.
C30, S40, V40 Cross Country, V50, S60, C70, V70, S80, XC60, XC70	D5244T10, D5244T14, D5244T16, D5244T19, D5204T, D5204T4, D5204T5.	SAE 0W-30 A5/B5		580 нар.	30788490	730р.	400 грн.	500 грн.
S60, V70, S80, S80L, XC60, XC70, XC90.	B6324S, B6304T2, B6304T4.	SAE 5W-30 A5/B5	6,8-7,8	450 нар.	30750013	720р.	340 нар.	500 грн.
V40, V40 Cross Country, V60, V60 Cross Country, S60 Cross Country, S80, V90, S90, XC60, XC70, XC90.	B4204T11, B4204T38, B4204T23, B4204T27, D4204T8, D4204T14	SAE 0W-20 A5/B5		750 нар.	31372212	800р.	~	500 грн.
C30, V40, V40 Cross Country, S40, V50, V60, S60, V70, S80.	B4164T, B4164T2, B4164T4, B4164S3.	SAE 5W-30 A5/B5	4,5-5	400 грн.	31339023	530р.	250 нар.	500 грн.

Вартість заміни олії вказана без урахування вартості зняття/установки захисту.

Представницький седан S80 є флагманом модельного ряду Volvo. Автомобілі першого покоління вироблялися з 1998 по 2006 рік і мали п'ятициліндрові бензинові та дизельні двигуни об'ємом від 2.0 до 2.5 л або поперечно розташовані рядні шестициліндрові. бензинові моторина 2.8/2.9 л. S80 комплектувалися 4- або 5-ступінчастими автоматичними та 5- або 6-ступінчастими коробками передач і могли бути передньо-або повнопривідні. Автомобілі другого покоління, які виробляються з 2006 року, отримали оновлений дизайн, а також нові двигуни: бензиновий і дизельний 4-циліндрові об'ємом 2 літри, 3.2-літровий 6-циліндровий, і розроблений спільно з компанією Yamaha 4.4-літровий V8. Також з'явилися нові коробки передач - 6-ти і пізніше 8-ступінчасті автомати Aisin. Це покоління S80 з невеликими оновленнямизовнішності та комплектацій виробляється по теперішній час. У 2016 році компанія Volvoпланує замінити S80 на нову модель S90, побудований на платформі SPA. Яка олія заливати в двигун Volvo S80 залежить від модифікації та року випуску автомобіля.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30

Моторне масло TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 створено за синтетичною технологією та призначено для сучасних бензинових та дизельних двигунів, особливо мультиклапанних, з прямим упорскуванням або турбонаддувом. Воно відповідає міжнародним стандартам ACEA A5/B5 та API SL/CF та рекомендується фахівцями TOTAL для заміни олії у Volvo S80 другого покоління з двигунами 2.0, T4, T4F, T5, 1.6 D Drive, 2.0D. Це масло гарантує високий ступіньзахисту двигуна від зносу та шкідливих відкладень навіть у важких умовахексплуатації. Його енергоефективність підтверджена випробуваннями Асоціації європейських автовиробників ACEA: за результатами тесту M111FE витрата палива під час використання олії TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 виявився на 3% нижчим від стандартного значення.

TOTAL QUARTZ 9000 0W30

Повністю синтетичне масло TOTAL QUARTZ 9000 0W30 відповідає міжнародним нормам ACEA A5/B5 та API SL/CF, а також вимогам автовиробника Volvo до мастильних матеріалів. Ця олія є універсальною і підходить для будь-яких умов експлуатації, у тому числі спортивного водіннята міської їзди з частими зупинками. Його протизносні властивості надійно оберігають двигун від зносу і зберігають чистоту його деталей. Завдяки високій плинності при низькій температурі воно гарантує впевнений запуск двигуна в будь-яку погоду. TOTAL QUARTZ 9000 0W30 рекомендується компанією TOTAL як моторне масло для Volvo S80 другого покоління з моторами 2.5T, T6, V8, D3, 2.4D, D5.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Моторна олія TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 виробляється за синтетичною технологією та забезпечує надійний захистдвигуна від зношування при будь-якому навантаженні. Він відповідає стандартам якості ACEA A3/B4 та API SL/CF і може використовуватися як масло для Volvo S80 першого покоління (до 2006 р. в.) як з бензиновими, так і з дизельними моторами. Зимовий клас в'язкості 0W гарантує пуск мотора при будь-якій температурі, а його висока стійкість до окислення дозволяє дотримуватися максимальних рекомендованих виробником інтервалів заміни.

Трансмісійна олія для Volvo S80

У АКПП Volvo S80 рекомендується використовувати трансмісійні олії TOTAL FLUIDE XLD FE (для автомобілів до 2010 р. в.) та TOTAL FLUIDMATIC MV LV (для автомобілів з 2010 р. в.). За рахунок покращених фрикційних характеристиквони забезпечують плавну роботу коробки передач і оберігають її елементи від зносу та корозії, продовжуючи таким чином її ресурс та знижуючи витрати на експлуатацію автомобіля.