Jaunā modeļa pozitīvie un negatīvie aspekti. Spēcīgas specifikācijas

Lexus automašīnas jau daudzus gadus tiek uzskatītas par greznības, kvalitātes un stila iemiesojumu apvidus auto vidū. Nesen kādā pasākumā Kalifornijā viņi demonstrēja pārveidota versija Lexus 570 2018, kuru diez vai var salīdzināt ar tā priekšgājēju.

Grezns jaunums

1. Izskats un ārpuse
2. Salona interjers
3. Specifikācijas
4. Īpatnības
5. Konkurenti
6. Priekšrocības un trūkumi
7. Video no auto prezentācijas

Lexus 570 2018 jaunā korpusā (foto, cena un aprīkojums apskatā) izskatās pilnībā atjaunināts, izcils un ar greznu izskatu. Būtiski atjauninājumi nevarēja atstāt vienaldzīgu nevienu zīmola cienītāju.

Izskats un ārpuse

Pilnvērtīga pārveidošana pilnībā atjaunināja premium klases ģimenes automašīnas izskatu. No sava prototipa Lexus 2018 aizņēmās tikai durvis, un pārējais ir pilnībā mainīts:

• Elegantais viltus radiatora režģis ir aprīkots ar iespaidīgu sloksni ar šķērsām hroma līnijām.
• Bufera apakšējā daļa ir nedaudz pacelta, lai palielinātu SUV dizainu.
• LED izmēri ir agresīvi ar neona izcēlumu burta L formā.
• Daudz hromētu materiālu optikas korpusos, sensoros un kamerās.
• Forma ir mainījusies pēdējā rinda logi un aizmugurējie balsti.
• Mašīnas padeve ir pilnībā uzlabota. Tam ir izteiksmīgs visa stila izskats.
• Aizmugurējie izmēri atkārto uzņēmuma logotipa formu un ir pilnībā LED.
• Disku forma ir mainījusies.

Inovatīva optika ar LED lampas radīts majestātiskā manierē. Priekšējais režģis ir uzreiz pamanāms ar aci, to vienkārši nav iespējams neredzēt - tas stiepjas no pārsega līnijas un beidzas bufera apakšā.

Salona interjers

Jaunā Lexus LH 570 2018 (foto) interjers pārsteidz ar apjomu un šiku. Šeit viss ir pārdomāts līdz mazākajai detaļai. Neapšaubāmi, vadītājs ar pasažieriem jutīsies ērti ar rūpību un greznību no visām pusēm:

• Klimata kontrole četrām zonām, katrai no kurām var iestatīt savus parametrus.
• Analogais pulkstenis ir veidots klasiskā konservatīvā stilā: tam ir rokas un tas ir ievietots izturīgā alumīnija korpusā.
• Instrumentu panelis centrā izskatās kā kosmosa kuģa konsole. Visas atslēgas un slēdži dublē elektroniskās iespējas. Konsole ir pārsteidzoši ergonomiska un ievērojami vienkāršo vadību.
• Apdare ir tikai dabīgi augstas kvalitātes materiāli ādas vai koka veidā.
• Pēc izvēles varat uzstādīt papildu sēdekļu rindu, taču pieaugušajam tā būs šaura.
• Augstas kvalitātes multimediju sistēma galvas balstos.
• Sēdekļi ir aprīkoti ar apsildi un savu ventilāciju, anatomisko atbalstu visaugstākajā līmenī.
• Trokšņa izolācija ir labāka.
• Aizmugurējā rindā vietas pietiek jebkura auguma un konfigurācijas cilvēkiem.
• Aizmugurējie sēdekļi regulējami, vadības panelis atrodas roku balstā.
• Borta kvalitāte multimediju sistēma atbilst vispārējai automašīnas klasei.

Bagāžnieks Lexus ir ietilpīgs, tajā bez problēmām ietilps jebkura krava.

Specifikācijas

Dzinējam ir divas modifikācijas:

• benzīna astoņu cilindru bloks ar jaudu 383 spēki;
• dīzeļdegvielas spēkstacija ar 272 spēku jaudu.

Ātrumkārba ir automātiska, astoņu ātrumu ar iespēju pārslēgt pārnesumus manuālais režīms. Koncerna inženieru jauno tehnoloģiju ieviešana beidzās ar pilnīgiem panākumiem:

• Balstiekārta ir pneimatiska, klīrenss ir mainīgs. Tāpēc tālāk liels ātrums automašīna kļūst zemāka un stabilitāte palielinās.
• Optimālas transmisijas nodrošina ideālu dinamisku veiktspēju.
• Brīnišķīgs panorāmas skats.
• Inteliģentā sistēma uzreiz reaģē uz izmaiņām satiksme un automātiski izvēlas režīmu.
• Benzīna dzinējs spēj paātrināt auto līdz 100 km/h 7,7 sekundēs, bet dīzeļdzinējs – 8,6 sekundēs.

Lexus riteņu bāze 2850 mm, augstums 1860 mm, klīrenss 226 mm, garums 5065 mm, platums gandrīz 2 metri. Degvielas patēriņš būs aptuveni 18,8 litri pilsētā un 13,6 litri uz šosejas. Maksimums iespējamais ātrums 225 km/h

Opcijas un cenas Lexus LH 570 2018 jaunā virsbūvē

Jaunais Lexus LX 570 2018 (foto, cena, specifikācijas) ir aprīkots ar dažādām konfigurācijām. Standarta izmaksas sākas no 5 miljoniem rubļu gan dīzeļdegvielai, gan benzīnam. Luksusa modeļus var iegādāties attiecīgi par 5 miljoniem 664 tūkstošiem rubļu un 6 miljoniem 163 tūkstošiem rubļu. Tālāk ir norādītas izvēles ekstras:

• LX 570 standarts.
• LX 570 Premium.
• LX 570 Premium Plus.
• LX 570 Luxury.
• LX 570 Luxury Plus.
• LX 570 Luxury 21.
• LX 570 Luxury 21 Plus
• LX 570 Luxury 8S.
• LX 570 Luxury 8S Plus

Visās konfigurācijās 8-st. Automātiskā pārnesumkārba un visu riteņu piedziņa. Dīzeļa versija būs nedaudz lētāka, jo tā piedāvā mazāk iespēju. Izmaksas, protams, ir augstas, bet komforts, augsta caurlaidība, drošība un grezns izskats ir naudas vērti.

Standartā ir iekļautas šādas funkcijas:

• Desmit gaisa spilveni.
• Uzkrītošā LED optika.
• Aizmugurē uzstādīti parkošanās sensori.
• Četru zonu klimatiskā ierīkošana.
• Pilns drošības diapazons braukšanas laikā.
• Asistents elektroniskā formātā.

Tādējādi pārveidotais Lexus LH 570 noteikti iepriecinās pat visprasīgāko automašīnas īpašnieku.

Īpatnības

Mašīna ideāli pārvarēs sniega kupenas, var viegli tikt galā ar ezeriem ar dziļumu 70 cm Maksimālais iespējamais krosa leņķis ir 23 grādi. SUV ir šādas drošības iespējas:

• Vilces kontrole.
• Adaptīvais kruīza kontroles radars.
• Šķēršļu sensori.
• Joslu novirzīšanas atpazīšanas sistēma.
• Kvalitatīvi gaisa spilveni.

Jaunuma vadāmība ir vienkārša un viegla, jo tam piemīt dinamisma un manevrētspējas īpašības. Tajā pašā laikā ārzemēs būs pieejami pieci komplekti.

Konkurenti

Tehnisko parametru un inovatīvo tehnoloģiju ziņā Lexus LX 570 konkurenti daudz neatpaliek. Neskatoties uz to, šodienas apskata automašīna joprojām ir līderis. Var identificēt galvenos konkurentus:

• Range Rover Sports
• Infiniti FX
• Volkswagen Touareg
• Audi Q7
• Volvo XC90
• zeme Rover Discovery sports.

Daži no tiem bija pārāk tuvu Lexus SUV kategorijā. Ja daudzi tehniskie rādītāji un apvidus spējas padara konkurentus par citu koncernu ideju, tad komforta, bagāžnieka izmēru un bezceļa apstākļu ziņā Lexus ir vadībā.

Priekšrocības un trūkumi

Ražotājs drosmīgi saka, ka viņam izdevās atrast pieeju pilnvērtīgai kvalitātes un ergonomikas kombinācijai. Bet vai Lexus spēs sasniegt iedibināto pārsvaru, fani šogad vēros. Tikmēr jūs varat apsvērt visas puses.

Lexus LH 570 2018 priekšrocības:

• Projekcijas monitora klātbūtne.
• Četras redzamības kameras aplī.
• Cilvēku un objektu atpazīšanas sistēma uz ceļa.
• Opcija adaptīvā kruīza kontrole.
• Iespēja izvēlēties kustības veidu.
• Uzlabota ķermeņa struktūra.
• kvalitāti miglas lukturi.
• Inovatīva moderna tūninga.

Negatīvās puses:

• Augstas izmaksas.
• Nepilnīga interaktīva funkcija salīdzinājumā ar konkurentiem.
• Palielināts degvielas patēriņš.

Iepriekšējo modifikāciju automašīnu īpašnieki izceļ augstāko uzticamību, ietilpību, komfortu, spēju braukt jebkur, lielisko multivides instalācijas skaņu un eleganto dizainu iekšpusē.

Lexus 570 ir pārbaudīts zīmols, kas ar pilnīgu pārliecību tiek galā ar ceļu. Automašīna viegli paātrinās uz šosejas un gandrīz nav jūtams ātrums. Saimnieki apgalvo, ka šī ir ierīce vecākiem cilvēkiem ar aktīvu dzīvesveidu.

Izdošanas datums un pārdošanas sākums Krievijā

Jauns Lexus LH 570 2018 variants modeļa gads jau pieejams daudzās Eiropas un Amerikas valstīs. Mūsu automašīnu faniem tā parādīsies pie dīleriem šī gada beigās vai 2018. gada sākumā. Pamatmodifikācijas izmaksas svārstās no 4 miljoniem 995 tūkstošiem rubļu, bet piemaksa no 5 miljoniem 560 tūkstošiem rubļu.

Papildu komplekti Luxeri maksās no 5 miljoniem 910 tūkstošiem rubļu, Luxeri Plus 6 miljoni 107 tūkstoši rubļu, dārgie Luxeri 8S maksās no 6 miljoniem 163 tūkstošiem rubļu. Daudziem faniem jaunu priekšmetu parādīšanās vienmēr ir svarīgs notikums.

Tiem, kas patiešām skatās uz lietām, interesē jaunais Lexus LH 570 2018 (foto, cena, kad tas iznāks Krievijā) arī nebūs ļoti priecīgs, ka nav tik daudz jauninājumu, kā gaidīts. Galvenā atrakcija ir liela jauda spēka agregāts.

Fotoattēls

Video testa brauciens Lexus LX 570 2018 (jauns modelis)

Video no auto prezentācijas

Lexus jau daudzus gadus ražo augstas kvalitātes, uzticamus un ļoti ērtus SUV. Viņi noteikti ir vieni no labākajiem pasaulē. Flagmanis modeļu klāsts ir LX sērija. Pavisam nesen tika parādīta jaudīgākā un aprīkotākā modifikācija - Lexus LX 570 2018. Pārveidošana nedaudz ietekmēja automašīnas izskatu, pievienojot tai nedaudz agresijas, kā arī nopietni izstaigāja interjeru.

Izskats

Jaunais modelis ir klasisks SUV. To raksturo milzīgi izmēri, daudzas gaisa ieplūdes un kvadrātveida formas. Priekšējā daļa sāka izskatīties nedaudz agresīvāka, pateicoties jauniem reljefiem un citiem dekoratīvie elementi. Kapucei ir vairākas izliektas un padziļinātas svītras, kas piešķir tai jauku izskatu. Turklāt tagad tas ir ļoti nelielā slīpumā. Visu bufera centrālo daļu aizņem firmas radiatora režģis, kam ir neparasta forma. Pa perimetru, kā arī iekšpusē, var redzēt veselu kaudzi hromu. Šeit tiek novietota arī agresīva optika. Tas, protams, ir piepildīts ar augstākās klases gaismām.

Fotoattēlā redzams nedaudz pārveidots virsbūves komplekts, kas papildināts ar dažādiem izvirzījumiem galos, kas pozitīvi ietekmē gan aerodinamiku, gan izskats. Vēl ir pāris izgriezumi bremžu dzesēšanai, kas arī ir apgriezti ar hromu.

Īpaši pamanāmas izmaiņas sānos, visticamāk, netiks atrastas. Jauns korpuss ir veikti tikai nelieli atjauninājumi - citi durvju rokturi, diski, spoguļi un uzgrieznis. Vispārējā forma, reljefi un lielāki elementi palika neskarti.

Aiz mašīnas arī kļuva nedaudz pievilcīgāka. Tāpat kā vairumam SUV, arī šeit buferis ir perpendikulārs ceļam. Sastāv no plata loga, kas nodrošina pieklājīgu skatu, interesantas formas spilgtas optikas, daudz hromētu elementu, dažādu formu un izmēru bremžu lukturiem, kā arī sliekšņa, zem kura paslēpta izplūdes sistēma.

Salons

Automašīnai ir viens no labākajiem saloniem starp visiem klases pārstāvjiem. Jaunais Lexus LX 570 2018. gada modeļa gads ir izgatavots no labas ādas, saņēmis dekoratīvus koka un metāla ieliktņus, kā arī lepojas ar lielisku multimediju.

Centrālās konsoles svarīgākais elements ir milzīgais multimediju sistēmas monitors, kas ļauj kontrolēt gandrīz visu funkcionalitāti. Aiz viņa ir divi deflektori, starp kuriem ir pulksteņa ciparnīca. Vēl zemāk redzams panelis ar virkni pogu, kas nepieciešamas, lai regulētu klimata kontroli, sēdekļu apsildi un ventilāciju, kā arī citus palīgus.

Tunelis ir atšķirīgs lieli izmēri, kvalitatīva apdare un labs aprīkojums. Papildus tradicionālajām lietām - ātrumkārbas selektors un stāvbremze, ir glāžu turētāji, savienotāji perifēriju savienošanai, daudz caurumu lietu glabāšanai, kas aizsegtas ar aizkaru, un roku balsts, kura iekšpusē ir cimdu nodalījums ar dzesēšanas iespēju.

Daudzi zīmola fani atpazīs stūri no tūkstoš. Neliela stūre, kvalitatīva un patīkama apdare, kompakts centrs un šauri spieķi, kas piepildīti ar funkcionalitāti un multimediju vadības pogām - tas viss ir par stūri Lexus 570 2018. Instrumentu panelī var atrast visu nepieciešamo - a spidometrs, tahometrs, riepu spiediena sensori, temperatūras eļļa, degvielas daudzums un, protams, borta dators. Tas viss ir glīti sadalīts pa paneli un izgaismots ar spilgtu, zilu gaismu.

Neaizmirstiet par automašīnu sēdekļiem. Uzņēmums vienkārši nevar saviem modeļiem uzstādīt sliktus sēdekļus. Šajā gadījumā tie ir ērti, ērti un droši sēdekļi ar kvalitatīvu apdari, mīkstu pildījumu, labu sānu atbalstu un aprīkoti ar apsildi, ventilāciju, masāžu un elektriskiem regulējumiem, ne tikai paša krēsla novietojumu, bet arī tā atsevišķām sastāvdaļām. . Arī otrā rinda ir ne mazāk ērta, lai gan tā nevar lepoties ar šādu iespēju komplektu. Tomēr var būt atsevišķs gaisa kondicionieris un multivide, kas izteikta monitoros, kas iebūvēti pirmās rindas galvas balstos. Dažkārt automašīna ir aprīkota arī ar trešo rindu, kas arī nav zemāka par ērtībām.

Bagāžnieks standarta formā ir mazs - tikai 258 litri vietas. Ja nav trešās rindas, tad tā izaug līdz 700 litriem, un, ja noņem otro rindu, tad var apmierināties ar 1270 litriem, kas ir diezgan labi.

Specifikācijas

Lexus LX 570 2018 ir sagatavots tikai viens atmosfēriskais benzīna dzinējs, kura tilpums ir 5,7 litri. Šādas instalācijas jauda ir 383 zirgspēki. Pārī ar viņu ir astoņu pakāpju automāts, un ir aktivizēta visu riteņu piedziņas sistēma. Raksturlielumi ir ideāli piemēroti gan braukšanai pa līdzeniem ceļiem, gan bezceļiem, ko apstiprināja testa brauciens.

Iespējas un cenas

auto cena iekšā minimālā konfigurācija sastādīs 5 miljonus rubļu. Būs vairākas iespējas, piemēram, desmit gaisa spilveni, LED optika, aizmugurējais un priekšējais parkošanās palīgs, četru zonu klimata kontrole, laba multimediju un audio sistēma, ādas salons, kruīza kontrole un virkne citu modernu iespēju.

Augstākā vērtība tiek lēsta gandrīz 6 miljonu apmērā. Šo konfigurāciju papildina trešā rinda sēdekļi, multimedija otrajai rindai, apkure un ventilācija visiem sēdekļiem, ceļa zīmju nolasīšanas sistēma, vadītāja uzraudzība un citas funkcijas.

Izdošanas datums Krievijā

Jaunu preču tirdzniecība Krievijā sākās 2017. gada beigās. Dažas Eiropas valstis saņēmu automašīnu agrāk.

Konkurenti

Tādas automašīnas kā un var konkurēt ar Lexus daudzos aspektos.

Video tests Lexus LH 570 2017 jaunā virsbūvē Igora Burceva kanālā

Jaunā Lexus LX 2016 video testa brauciens no Antona Vorotņikova

Video apskats par jauno Lexus LH 570 2018 Executive 2 no MegaRetr

Jaunais modelis Lexus LX 570 programmā " Liels testa brauciens»

Visas tiesības uz iepriekš minētajiem videoklipiem pieder to attiecīgajiem autoriem. Testa braucieni un automašīnu apskati pauž tikai autora viedokli, kas var nesakrist ar jūsējo. Video atskaņošanu nodrošina Youtube.com.

Konkurenti Bentley Bentayga, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, Infiniti QX80, Lamborghini Urus, Lexus LX, Mercedes G-Class, Mercedes GLS, Nissan Patrol, Diapazons Rover Vogue Rolls-Royce Cullinan, Toyota Land kreiseris

roadre.com

Lexus 570 LX 2018 2019 jaunā virsbūves foto cenas un jaunā modeļa aprīkojums

Kā izskatās jaunās paaudzes Lexus LX 570 2018 2019 automašīna, ko mainījuši dizaineri un ko dizaineri saglabājuši - uzzinām no apskata.Fotogrāfijas:

1. Jaunuma izskats
2. izskats atjaunināts salons
3. Mūsdienīgs aprīkojums
4. Lexus 2018 galvenie konkurenti
5. Īpašnieku atsauksmes

Piekrītiet, ka Lexus jau sen ir sinonīms greznībai, kvalitātei, stilam starp automašīnām, kas ražotas tajā pašā SUV kategorijā. Jaunākās ziņas vēsta, ka nesen Kalifornijā notikušajā izstādē prezentēts jauns uzņēmums.

Jaunuma izskats

Jaunā modernā modeļa Lexus LX 570 2018 fotogrāfijās redzam, ka tas ir pārsteidzošs! Restyling skāra visu automašīnu, piešķirot tai īpaši modernu, modernu izskatu. Pievērsiet uzmanību Lexus 570 2018 attēlam: superauto ir milzīgs, iespaidīgs, un šķiet, ka visas tā daļas ir kļuvušas lielākas un nozīmīgākas.

Salīdzinot ar iepriekšējām versijām, priekšējā viltus radiatora režģis ar horizontālām sekcijām hromētā dizainā uzreiz piesaista uzmanību. To vienkārši nav iespējams nepamanīt - tas iziet gandrīz no pārsega un atrodas pašā bufera apakšā. Izskatās iespaidīgi, jāsaka.

Apskatiet arī 2018. gada Lexus RX 350 un 2018. gada Hyundai Tussan jaunā virsbūvē.

Jauna optika ar LED priekšējiem lukturiem nedaudz agresīvā veidā prezentē 2018. gada 2019. gada Lexus 570 LH. Vērīgākie fani var secināt, ka arī mašīnas disku forma ir nedaudz mainījusies, taču durvis ir tādā pašā formātā kā pārējiem Lexus modeļiem. Tas ir skaidri redzams fotogrāfijās: jaunajiem 2018. gada Lexus LX 570 modeļiem ir tāda paša augstuma apdare.

Atjauninātā salona izskats

Kā vienmēr, Lexus ir licis īpašu uzsvaru uz iekšējā apdare. Pirmkārt, varam novērtēt nevainojamo sēdekļu polsterējuma ādu, kā arī ieliktņus no dabīgā koka – tas viss izskatās dārgi un skaisti.

izcelt atjaunināts interjers, protams, kļūst par interaktīvu sistēmu ar 12,3 collu skārienekrānu, kas ir ļoti ērti. Vadītājs var kontrolēt visas multivides iespējas ar pāris vieglām kustībām.

Arī priekšējā konsolē ir klimata kontrole, modes pulkstenis, Mark Lavinson audio sistēma un citi. nepieciešamie instrumenti. Jauns izskats — angliski runājošie fani teiktu, ieraugot Lexus LX 570 iekšpusi 2018. gadā.

Mūsdienīgs aprīkojums

Apskatīsim to lietu sarakstu, kas padarīs mūsu braucienu ar 2018. gada 2019. gada Lexus 570 LX par patīkamāko un vienkāršāko lietu pasaulē. Galu galā, neskatoties uz tā izmēriem, nevar noliegt, ka braukt ar šādu auto ir māksla. Pat bāzes modeļi rada šo sajūtu, kā ar citām iespējām?

Tātad, mēs gaidām:

• sistēmu komplekss aktīvā drošība Lexus Safety Plus;
• inovāciju sistēma gaisa kondicionētājs Lexus Climate Concierge;
• palīdzības funkcija sarežģītos ceļa posmos;
• cita degvielas tvertne 45 litri;
• adaptīvās piekares vadības funkcija;
• labs ķermeņa komplekts;
• ceļa zīmju atpazīšanas funkcija;
• panorāmas skata iespēja ar telpas projekciju.

Vispasaules tīmeklī varat viegli atrast jaunā Lexus LX 570 2018 2019 fotoattēlus un cenas, to pašu var teikt par tehniskajām specifikācijām. Šāda informācija ir sniegta zemāk.

Jaunā superauto virsbūves izmēri:

• garums - 5,65 m;
• augstums - 1,86 m;
• platums - 1,98 m;
• riteņu bāze- 2,85 m;
• klīrenss (klīrenss) - 22,6 cm.

Atliek tikai apskatīt Lexus LX 570 2018 2019 attēlus, jo kļūst skaidrs, ka šogad mēs redzam patiešām jaunu modeli.

Šis briesmonis automobiļu rūpniecība aprīkots ar:

• benzīna astoņu cilindru dzinējs 5,7 litri un 383 zirgspēki, gatavs trakā ātrumā mesties tālumā;
• maksimālais griešanās ātrums būs 530 Nm. Tādējādi šajā modelī būs iespējams paātrināties 7,7 sekundēs;
• degvielas patēriņš būs 14,4 litri/100 kilometriem. Tātad stundas laikā var nobraukt aptuveni 220 kilometrus;
• 2018. gadā Lexus 570 LX gāja soli tālāk un nomainīja pazīstamo sešpakāpju automātu pret astoņu pakāpju automātu, kas noteikti noderēs automašīnas jaudai. Šo parādību autovadītāji jau jokojot sauc par “dubulto astoņnieku”.

Lexus 570 2018. gadā parādās jaunā korpusā, cenu kategorija un konfigurāciju, ko varam novērot slavenā modeļa fotogrāfijās. Tiek piedāvāti arī katra Lexus 570 2018 2019 attēli atsevišķi, norādot cenu rubļos:

Kā redzam, cena Krievijā svārstīsies no 5 miljoniem līdz 6 miljoniem ieskaitot. Superauto, kādu mēs zinām Lexus, tas ir paredzamajā diapazonā.

Pērciet Lexus LX 570 vietnē jauna forma 2018 2019 jau šodien ir iespējams Maskavas un citu reģionu salonos. Prezentētajā videoklipā pievērsiet uzmanību Lexus LX570 2018 autodrive. Sīkāku informāciju varat redzēt Lexus LX 570 2018 attēlos - tur jauns modelis automašīna parādās visā savā krāšņumā.

Lexus 2018 2019 galvenie konkurenti

Protams, galvenais un bīstamākais konkurents jaunās paaudzes Lexus joprojām ir Toyota Land Cruiser 200, kas izlaida Land Cruiser modeli pēc plkst. ilgs pārtraukums. Šajā automašīnā varam redzēt arī jaunu masīvu viltus radiatora režģi un LED optiku, kaut arī nedaudz šaurāku salīdzinājumā ar jauno Lexus. Abām automašīnām ir versijas gan ar dīzeļdzinēju, gan ar benzīnu.

Vēl viens konkurents varētu būt Linkolna navigators. Šī tīrā apvidus transportlīdzekļu klasika ir piedzīvojusi dažas izmaiņas savā nesenajā rastalingā, cenšoties vienlaikus ieviest jaunus risinājumus un palikt uzticīgam noturībai.

Amerikāņu ražotāji apgalvo, ka ir atraduši perfektu līdzsvaru starp kvalitāti un ergonomiku. Vai tas tā tiešām ir un vai Lexus LH 570 spēs adekvāti aizstāvēt savas pozīcijas – redzēsim jau šogad. Galu galā abiem zīmoliem ir pietiekami daudz fanu.

pozitīvs un negatīvās puses jauns modelis

Ko mēs varam sagaidīt no džipa, kas ir gatavs doties visur, kur vien var? Kā automašīna uzvedīsies slikti ceļi un parastās pilsētas ielas? Galu galā, piemēram, kaut kur Maskavā šis džips acīmredzami tiks uzskatīts par apjomīgu. Nosveram visas puses.

Auto priekšrocības:

• projekcijas ekrāns;
• 4 kameras vispusīgs skats;
• gājēju un citu objektu atpazīšanas funkcija;
• adaptīvā kruīza kontroles funkcija;
• funkcija kustības veida izvēlei;
• atjaunināta ķermeņa struktūra;
• miglas lukturi;
• atjaunināts skaņojums Lexus LX 570 2018. gads.

Mēs aicinām jūs iepazīties ar piedāvāto Lexus LX 570 autodrive uzņemšanas video video un pārliecināties par iepriekš minētajām priekšrocībām, kas kļūs pieejamas nevis līdz 2019. gadam, bet gan daudz agrāk. Pievērsiet uzmanību tūninga fotoattēlam zem Invader studijas birkas "new tuning".

Negatīvie punkti:

• superauto augstās izmaksas;
• novecojusi interaktīvā sistēma salīdzinājumā ar konkurentiem;
• augsta plūsma degviela.

Īpašnieku atsauksmes

Iepriekšējo versiju īpašnieki atzīmē augsta uzticamība"Lexus", plašums, komforts, iespēja braukt jebkur, kā arī izcilā audio sistēmas skaņa un reprezentabls auto salona dizains.

Galvenie trūkumi ir augstās izmaksas un līdz ar to lielais nodoklis automašīnai. Tādējādi šī modeļa pieejamība ir ierobežota ar premium segmentu.

Tā kā ar katru lietošanas gadu šī džipa uzturēšanas izmaksas tikai pieaug, lai gan pašas mašīnas cena samazinās.

Saskaņā ar īpašnieku atsauksmēm jaunais Lexus LH 570 ir lielisks zīmols, kas ir pārliecināts uz ceļa. Viegli paātrina līdz labas trases, ātrums gandrīz nav jūtams. Viņi arī pozitīvi runā par Lexus servisu. Ir iesakņojies viedoklis, ka šī ir automašīna vecākiem cilvēkiem ar aizņemtu, aktīvu dzīvi.

Video testa braucienā varam redzēt, cik lielu prieku sagādā vadītājam braukt ar tik spēcīgu un jaudīgu auto kā Lexus. Skatiet arī mūsu jaunākos pārskatus par 2018. gada Toyota Corolla un jauno 2018. gada Toyota Camry.

Pirmo reizi šīs automašīnas trešā paaudze tika prezentēta 2007. gadā, tad jūs varat to aplūkot un redzēt brutālu glītu vīrieti, kurš nebaidījās braukt dziļi mežā pa “pokatushki”. Tagad šis auto ir tikai un vienīgi pilsētu valdnieks, lai piezvanītu pat visvairāk viegls bezceļš ne katrs īpašnieks par to izlems. Kas mainījies pēc atjaunināšanas, kādas konkrētas interjera detaļas jau kļuvušas par leģendu? Tāpat daudzus interesē jautājums, ko jaunu ražotājs ir gatavs piedāvāt savā novitātē no tehniskās puses? Tas viss būs mūsu šodienas apskats.

Dizains

Sīkāk izskatīt izskatu nav jēgas, jo ir absolūti “gludas” un visiem saprotamas dizaina detaļas, kas ar daudziem modeļiem jau kļuvušas garlaicīgas. Galu galā "570" nebija pašreizējā stila pamatlicējs, viņš vienkārši "paņēma" tēlu, kas jau metās cīņā, bet kas viņam kļuva par visveiksmīgāko no ārpuses.

Priekšpuse, sāni, šķiet, ir savienoti vienā platformā ar masīvu pārsegu, spārniem un riteņu arkas. Zīmola radiatora režģis aizņem ievērojamu daļu no visa “priekšgala”, tāpēc nav dīvaini, ka tieši priekšpusē fanu vidū rodas vislielākā interese. Optika, gan pamata, gan papildu kā miglas lukturi, atrada jaunas važas un izvietojuma formas, turklāt pilnībā tika mainīts pildījums.

Šķita, ka pakaļgals pēc atjauninājuma nemainījās, bijušais iespaidīgais un jaudīgais siluets ar milzīgu bagāžnieka vāku un spoileri. Var atšķirt tikai vienu - šī ir pavisam cita optika, lai gan veicot salīdzinājumu, ir grūti pateikt, kas tieši ir mainījies. Veidlapas dažādas, pildījums viens, lai gan kopumā viss ir vienāds. Starp citu, šāda maniere ir raksturīga tikai japāņiem.

Krāsas

Krāsu shēma Krievijai arī turpmāk tiks slēpta desmit pamata toņos, kā arī papildus piecos par piemaksu. Populārākās ir melna, balta, pelēka, sudraba, zila, sarkana.

Salons

Salons sāka vairāk līdzināties sedanam, jo ​​bija iespējams noņemt vertikālos bagāžniekus, starp citu, tie bija to kādreizējo apvidus auto simboli. Tagad attēls veidojas nedaudz citā plaknē. Grūti kaut ko teikt par kvalitāti, jo tā ir premium segments viņš vienkārši nevar būt kļūdains.

Šķiet, ka priekšējā konsole ir savienota ar "kārtīgo". Galvenais monitors spēj dublēt informāciju abos ekrānos abos virzienos. Pārvaldība ir bagāta un papildināta ne tikai ar jaunāko inteliģenta sistēma, bet arī ar klasiskajiem taustiņiem. Spidometrs tika dažādots ar firmas "akām" ar virtuālo paneli, izskatās standarta, bet funkcionalitāte ir gatava pārsteigt. Mani iepriecināja tas, ka konsoles centrālā daļa varēja paplašināties un piedāvāt vairāk brīvas vietas, un tas, neskatoties uz principā iepriekšējiem pašas mašīnas izmēriem.

Starp citu, ja kāds nav pamanījis, sēdekļi visās rindās ir jauni. Izmaiņas skāra ne tikai pamata lomu - tie ir ādas atjauninājumi, bet arī apdari kopumā, tika nodoti pat diezgan cienīgi atzveltņu un spilvenu profili. Ja salīdzina divas vienības, tad, protams, uzvar pašreizējā paaudze. Varējām pat pārsteigt bagāžas nodalījums, bāzes 700 litri ar piecu sēdvietu izkārtojumu garantēti. Bet, ar septiņām sēdvietām, bagāžnieku iekraut būs grūti, jo nav pieejami vairāk par 250 litriem. Galerijā ir neērti sēdēt, nav vietas kājām, tāpēc bērni pēc iespējas vairāk tajā iederēsies.

Specifikācijas

Tehnisko parametru pamatā sākotnēji ir stingrs kāpņu rāmis, kas jau ir vairākkārt modernizēts. Pēdējais atjauninājums lielākoties palīdzēja uzlabot kopējo piekari un automašīnas uzvedību uz ceļiem, īpaši Krievijas apstākļi. "570" ir pieejams regulēt virsbūves augstumu, starpliku platumu, regulēt pneimatisko piekari no firmas AVS. Priekšpusē tika piedāvāta divu saišu konfigurācija, aizmugurē progresīvāks četru riteņu "tornis".

Bremžu sistēma ir aprīkota ar milzīgu dažādu palīgu klāstu. Pat pamata versija saraksts pārsniedz duci palīgu, tostarp ABS, BAS, ATSR, ESB, ELB, EBD, ESP, EPC, URS un citus. Stūre ir savstarpēji savienota ar "Multi Select" tehnoloģiju, kas ļauj savienot visu riteņu piedziņas sistēmu, izmantojot klasiskā sistēma. Turklāt ir pieejama tehnoloģija ne tikai raksturīgā stila un braukšanas režīma izvēlei, bet arī maiņai pārnesumu skaitļi, kas īpaši ietekmē, braucot pa sliktu ceļu.

Izmēri

• Garums - 5065 mm
• Platums - 1980 mm
• Augstums - 1910 mm
• Pašmasa - 2690 kg
• Pilna masa - 3300 kg
• Pamatne, attālums starp priekšējo un aizmugurējā ass– 2850 mm
• Bagāžnieka tilpums - 701 l
• Skaļums degvielas tvertne– 93 l
• Riepu izmērs - 285/60 R18
• Klīrenss - 225 mm

Dzinējs

Motoru skaits priekš Krievijas tirgus mērot divos: 5,7 litru benzīna agregāts saražo 367 ZS, tā pavadošais dīzeļdzinējs ir aprīkots ar 4,5 litriem un 272 ZS jaudu. Pārī ar abiem motoriem tiek izmantota tikai 8 joslu "automātiskā" kaste.

* - pilsēta\šoseja\jaukts

Degvielas patēriņš

Degvielas patēriņš, ņemot vērā abu dzinēju kombinēto režīmu, ir 8,4 litru robežās. un 12,5 litri. dīzelim un benzīna dzinējs attiecīgi.

Iespējas un cenas

Krievijas tirgum būs pieejamas trīs pamata konfigurācijas, nemaz nerunājot par daudzajām aprīkojuma pakotnēm. Automašīnas minimālās izmaksas svārstās no 6 249 000 rubļu. līdz 6 815 000 rubļu

Pārdošanas sākums Krievijā

Pārdošanas sākums Krievijā sākās gandrīz uzreiz pēc šī modeļa izrādēm un izrādēm oficiālajās izstādēs gan Krievijā, gan Eiropā.

Video testa brauciens

2018. gada Lexus LX 570 pamatā bija Toyota izmantotā platforma Sauszemes kreiseris. Premium vadošajam SUV tika izvēlēts saīsinājums LX, kas angļu valodā nozīmē Luxury Crossover. Patiesībā jaunais 2018. gada Lexus LH 570 jau savā nosaukumā demonstrē luksusa tieksmes.

Premium klases apvidus auto 2018. gada Lexus LX 570

Jaunā modeļa izskats

Kopš izlaišanas šīs kategorijas premium klases SUV visā pasaulē ir pārdotas vairāk nekā 100 vienībās, tostarp īpašas versijas. Tajā pašā laikā vismaz 24 tūkstoši eksemplāru apmetās uz visu ražošanas laiku Krievijā. Šis modelis ir pirmais premium segmentā.

Interesants fakts ir tas, ka šī civilā automašīna saņēma nakts redzamības sistēmu. Pasaulē pirms viņa ražošanas automašīnasšādi pakalpojumi netika instalēti.

Lexus LX 570 2018 konkurenti ietver šādus modeļus:

• Audi Q7;
• Mercedes-Benz GLS;
• Cadillac Escalade;
• Range Rover.

Digitālais indekss modeļa nosaukums tradicionāli tiek lietots simbols lietoti dzinēji. "Pieci simti septiņdesmit" ir 5,7 litru dzinējs.

Jauns greznības veids

Pircēji tiek piedāvāti jauns Lexus LX ir jau trešā paaudze. Visdziļākā modeļa pārveidošana tika veikta 2015. gadā. Luksusa krosovera stils tā modernajā izskatā atbilst vispārējam korporatīvajam formātam. Izskats pat ļāva SUV piedalīties konkursā par eleganci Pebble Beach.

Konceptuālais izskats ar futūrisma elementiem dažiem vērotājiem atgādina tradicionālās japāņu mākslas darbu, un kāds ierauga citplanētiešu kuģi 2018. gada izlaiduma auto veidos. Kurā oriģināls auto gandrīz nevienu neatstāj vienaldzīgu. Dizaineri paveica lielisku darbu.

Daudziem šis ārējais risinājums šķiet futūristisks, taču tajā pašā laikā saglabājot tradicionālās japāņu iezīmes.

Automašīnas priekšpusē demonstrē vārpstveida radiatora režģi, zem kuras pretī atrodas plaša gaisa ieplūdes zona. Šajā daļā optiskās ierīces ir iespaidīgas:

• Trīskāršās LED gaismas neparastā leņķiskā formātā. Viņi uzsver luksusa modeļa dinamismu.
• DRL izmanto arī diožu tehnoloģiju bumeranga apgaismojumam.
• Pagriezienu signāli šajā procesā izmanto skriešanas līnijas tehnoloģiju.

Mašīna izmanto adaptīvo vadības sistēmu tālās gaismas. To izmanto priviliģētos apdares līmeņos. Steidzami jāuzlabo satiksmes drošība.

Lai palielinātu drošību uz ceļa, tiek izmantota adaptīvā tālās gaismas vadības sistēma.

Muskuļotajam siluetam nav neviena papildu štancējuma. Katra eksterjera detaļa darbojas, lai radītu pareizo izskatu, tostarp pārdomātais alumīnija jumta sliežu dizains un dinamiskie C statņu profili.

Tiem, kas nav pietiekami jauni, Japānas uzņēmums pievienota TRD teleskopa sporta pakete

Ārējie spoguļi, kā redzams fotoattēlā, ir unikāli arī citiem modeļiem. Sānu skats piešķir automašīnai piezemētāku sajūtu, parādot automašīnas vīrišķo raksturu. Zem lielām arkām slēpjas milzīgi riteņi. Viņu divdesmit collu izmērs ir aprakts atvēlētajā telpā. Desmit spieķu dizaina papildinājumi kvalitatīva gumija 285/50R20.

2018. gadā no konveijera nobrauks uzreiz 2 konfigurācijas - Sport Package LX 570 un Superior.

Arī no aizmugures 2018. gada Lexus 570 spēj pārsteigt. Šeit ir L-veida gaismas. To iekšpusē ir modernas gaismas diodes. Bloks nodrošina kristālam līdzīgu lineāra tipa apgaismojumu. Laternas augšdaļa ir apmale ar hromētu metāla ieliktni. Palielināts gaismas bloku laukums rada laba redzamība pārvietojoties atpakaļ.

VIDEO: 2018. gada Lexus LX 570 prezentācija Frankfurtes autoizstādē

Premium Superior

Kā saka pēdējās ziņas, ekskluzīvs dizains pieejams lietotājiem, kuri pasūta auto ne tikai jaunā virsbūvē, bet arī īpašā Superior iepakojumā. Piešķir stingrību jauns dizains radiatora režģis. Automašīna izmanto oriģinālo uzliku priekšpusē un aizmugurējais buferis personības pievienošana.

Atpakaļskata spoguļiem ir melni stilīgi pārklājumi aizmugurē, kas atstāj pagrieziena rādītāju apakšdaļas. 20 collu riteņu vietā 21 collu riteņi ir novietoti ar lietie diski. Tie ir izgatavoti pēc cita dizaina un ir izgatavoti divu krāsu formātā. Flagmaņa greznību demonstrē īpašs “Superior” pārklājums uz bagāžas nodalījuma durvīm.

Jaunajam Lexus LX 2018 ir šādi izmēri:

• garums - 5065 mm;
• platums - 1981 mm;
• augstums - 1864 mm.

Attālums starp riteņu asīm ir 2,85 m Luksusa modelis darba kārtībā sasniedz 2722 kg. Formāli klīrensu ražotājs nosaka 22,6 cm augstumā, taču atkarībā no braukšanas apstākļiem tas mainās, nepieciešamības gadījumā palielinoties par 7 cm vai samazinoties lielā ātrumā par 5 cm.

Braukšanas augstums ir 22,6 cm, kas var mainīties - pie ātruma automašīna ķēpās un klīrenss samazinās līdz 17,5 cm, nelīdzenā reljefā tas palielinās par 7 cm un kļūst par 29,5 cm.

Lexus LX 2018 iekšpusē redzams ļoti aristokrātisks izskats. Izsmalcinātība ir diezgan mērena bez spilgtas ārišķīgas pretenciozitātes. Vadītāja instrumentu komplekts trīs spieķu stūres rata formā ērti iederas jebkura vadītāja rokās. Ir ērti aizsniegt pogas, kas nodrošina daudzfunkcijas.

Fona apgaismojums mērinstrumentu panelis izgatavots neparastā veidā krāsu shēma, bet pat tad, kad ilgstoša darbība viņa neizdara spiedienu uz acīm. Papildus analogajiem svariem ir iebūvēts 4,2 collu informatīvs displejs borta datora datiem.

Mērinstrumentu panelis

Centrālajā konsolē atrodas milzīgs 12,3 collu platekrāna planšetdators. Tas ir iestatīts multivides veiktspējai un 19 iebūvētiem skaļruņiem. Tradicionāli Lexuses centrālajā daļā ir iebūvēts elegants analogais pulkstenis. Priecē tas, ka nav pārāk daudz mazlietotu pogu. To minimums palīdz ātri atcerēties funkcionalitāti, atrašanās vietu un pierast pie ergonomikas.

Informāciju var parādīt uz vējstikls. Šim nolūkam piesakieties projekcijas displejs HUD.

2018. gada Lexus LX piedāvājumi inovatīvas tehnoloģijas, ieskaitot 12,3 collu displeju, divu ekrānu aizmugurējo sēdekli un daudz ko citu.

Apdarē izmantots tradicionālais luksusa automašīnas materiāli:

• dārga āda;
• augstākās kvalitātes koksnes šķirnes;
• pulēti alumīnija ieliktņi.

Apsildāmajiem krēsliem ir daudz optimizācijas iestatījumu. Vadītāja un pasažieru drošībai ir iebūvēti 10 drošības spilveni, bet par komfortu atbild četru zonu klimata kontrole.

Panorāmas skatu nodrošina vairākas pa perimetru iebūvētas videokameras. Attēlu var parādīt displejā vai projekcijas ekrānā.

Bagāžas nodalījums piecvietīgajā versijā ir 700 litri. Saliekot otro rindu, tas palielinās līdz 1274 litriem. Rezerves ritenis bija paslēpts zem apakšas, bet palīginstrumentu komplekts – salonā.

Specifikācijas

Dzinēja nodalījumā ir V-veida benzīns, kas tiek iesūknēts ar astoņiem cilindriem. GRS nodrošina sadalītu injekciju. Kopējais katlu tilpums ir 5,7 litri. Lielākā iespējamā ģenerētā jauda ir 383 ZS, kas tiek nodrošināta pie 5600 apgr./min. Maksimālais griezes moments tiek radīts pie 3600 apgr./min un sasniedz 548 Nm.

Dzinējs ir savienots pārī ar astoņu pakāpju pārnesumkārbu. automātiskā pārnesumkārba zobrati. Četru riteņu piedziņa apvienojumā ar simetriski strādājošu diferenciāli. Viņš ir iekšā parastais režīms darbs sadala spēkus starp asīm vienādās proporcijās. Ieviesta sistēma Vairāku reljefu izvēle, savienots bezceļa brauciena laikā.

Veiktspēju bezceļa apstākļos uzsver lieliski izejas un piebraukšanas leņķi attiecīgi 20 un 29 grādi. Gareniski auto varēs braukt pa 23 grādu slīpumu.