Toyota - zīmola vēsture:
Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha jeb saīsināti Toyota ir lielākais autoražotājs pasaulē. Šī uzņēmuma vēsture, tāpat kā vairums citu, nesākās ar automašīnām, bet gan ar stellēm. Tikai 1933. gadā Toyota dibinātāja Kiičiro Tojoda dēls nolēma uzbūvēt savu pirmo automašīnu, dodoties uz Eiropu.
Valdība apstiprināja tik drosmīgu un pieaugušo lēmumu, jo tai patiešām bija vajadzīgas labas lētas automašīnas, lai tās izmantotu karā ar Ķīnu. 1933. gadā Toyota Motor Company izveidoja savu pirmo A tipa dzinēju, kas vēlāk tika uzstādīts vieglajā automašīnā Model A1 un kravas automašīnā G1.
Otrā pasaules kara laikā Toyota sāka ražot kravas automašīnas armijai, un tikai priekšlaicīga konflikta beigas paglāba uzņēmuma Aiči rūpnīcas no plānotā sabiedroto bombardēšanas reida. Pēc kara Toyota atsāka ražošanu, taču lielus panākumus guva tikai ar kravas automašīnu un autobusu, nevis vieglo automašīnu ražošanu. 1947. gadā Toyota izlaida SA modeļa automašīnu, kas pazīstama arī kā Toyopet.
Labus panākumus guva SF modelis, kuram bija 27 zirgspēku dzinējs. Jaudīgāks RH modelis, kuram jau bija 48 ZS. ar., drīz tika atbrīvots no rūpnīcas. Līdz 1955. gadam Toyota saražoja vairāk nekā 8000 automašīnu gadā. Tajā pašā gadā Toyota izlaiž luksusa džipu Land Cruiser.
1957. gadā Toyota pirmo reizi iepazīstināja ar savām automašīnām Amerikā un 1959. gadā uzcēla savu pirmo rūpnīcu Brazīlijā.
70. gados krasi paaugstināto gāzes cenu dēļ Toyota nācās pāriet uz mazo automašīnu ražošanu. Toyota Corolla - kļuva par labāko šīs klases automašīnu un ieguva milzīgu popularitāti Amerikā.
80. gados automašīnu tirdzniecība Amerikā sāka samazināties un tad tika nolemts izveidot jaunu uzņēmumu Lexus, kas ražoja luksusa automašīnas.
Līdz 90. gadu sākumam Toyota transportlīdzekļi bija kļuvuši par sinonīmiem vārdiem "uzticamība" un "lēta apkope" un ieguva milzīgu popularitāti visā pasaulē. Īpaši jaunākai auditorijai tika izlaisti MR2 un Celica modeļi.
Tagad Toyota ir koncentrējusies uz tīru dzinēju ražošanu un gandrīz visu savu enerģiju ir ieguldījusi elektromotoros, un šīs automašīnas sākotnējais nosaukums ir Toyota Plug-in HV.
Ražotājs no Uzlecošās saules zemes pastāvīgi tiecas pēc izcilības, izmantojot pakāpeniskas kvalitātes kontroles sistēmu un jaunākās tehnoloģijas, veidojot savu klāstu. Tieši šī filozofija ļāva viņam izcelties par pasaules autobūves līderiem, kas ilgstoši cenšas nenolaist uzlikto latiņu un piegādāt tirgū tikai pārbaudītus produktus.
Kopš 2002. gada šo zīmolu Krievijas Federācijā pārstāv Toyota Motor LLC meitas uzņēmums. Būdams oficiālais zīmola importētājs un izplatītājs Krievijā, tas piedāvā ļoti sabalansētu automašīnu līniju, tostarp hečbekus, minivenus, krosoverus un citas automašīnas.
Interesanti fakti par Japānas korporāciju:
- Tās vissvarīgākā darba joma mūsu valstī ir ražošanas lokalizācija. Šajā sakarā 2007. gadā Sanktpēterburgā tika uzbūvēts pilna cikla uzņēmums, kur tika izveidota Camry un RAV4 montāža.
- Viņai izdevās izstrādāt "zaļās" vadības sistēmu, kas ļauj noteikt ietekmes uz vidi pakāpi un norāda uz rūpēm par vidi.
- Tas ir ieguvis lielu skaitu dažādu balvu: piemēram, tā hibrīdauto Prius ir labākais ģimenes auto 2016. gadā saskaņā ar Eiropas asociācijas EuroNCAP vērtējumu, bet premium klases apvidus auto Land Cruiser 200 ieguva pilnizmēra SUV nomināciju Gada SUV konkursā. .
- Pēc žurnāla Forbes datiem tas jau trīs reizes saņēmis auto industrijas dārgākā zīmola titulu.
- 2015. gadā tas tika atzīts par zīmolu Nr. 1 klientu lojalitātes ziņā Krievijas Federācijā saskaņā ar analītiskās aģentūras Avtostat aptaujas rezultātiem.
- Tās darbības jomā ietilpst arī zīmolu apģērbu, somu un aksesuāru kolekciju izlaišana.
- Pirmās Toyota vieglās un kravas automašīnas parādījās 1934. gadā.
- Saskaņā ar personāla atlases aģentūras Randstad datiem, Krievijā šis ir pievilcīgākais darba devējs mašīnbūves jomā.
Kāpēc Toyota?
Spilgts un oriģināls ārējais un interjera dizains, pārdomāts tehniskais "pildījums" un pieejamās izmaksas visam Toyota automašīnu modeļu klāstam ir pelnīti populāri visā pasaulē. Japāņu automašīnu skaistais izskats un ērtais interjers vienmēr piesaista to cilvēku uzmanību, kuri daudz zina par automašīnām, tāpēc Toyota automašīnu iegāde Maskavā ir lieliska ideja.
Toyota klāsts ir ne tikai stilīgs, bet arī augsto tehnoloģiju, jo tā ražošanā tiek ņemtas vērā mūsdienu modes tendences un tiek izmantoti jaunākie sasniegumi automobiļu rūpniecībā:
Ja grasāties iegādāties Toyota pie pilnvarota izplatītāja par Krievijas tirgum izdevīgu cenu, noteikti apmeklējiet mūsu izstāžu zāli! Mēs esam Toyota autorizētais partneris automašīnu tirdzniecībā Krievijā, tāpēc Toyota automašīnu cenas Tsentralny autosalona katalogā neliks vilties, un jebkura jauna auto iegādes nosacījumi jūs patīkami pārsteigs! Kā Japānas zīmola oficiālais izplatītājs piedāvājam bezprocentu iemaksas līdz 3 gadiem, aizdevumu no 4,5% ar 95% apstiprinājuma likmi un atmaksas termiņu līdz septiņiem gadiem, Trade-in, akcijas ar atlaidēm un pārstrādes programma.
Uzņēmuma produkti ātri iekaroja tirgu. Jau 1957. gadā uzņēmums piegādāja automašīnu
1962. gads ir pazīstams ar miljonā auto izlaišanu ar šo zīmolu. Un jau 1963. gadā ārpus valsts (Austrālijā) tika ražota pirmā Toyota automašīna.
Uzņēmuma turpmākā attīstība notiek paātrinātā tempā. Gandrīz katru gadu tirgū parādās jaunas Toyota automašīnu markas.
1966. gadā tika izlaists viens no populārākajiem šī ražotāja automobiļiem Toyota Camry.
Uzņēmumam nozīmīgs bija 1969. gads. Šogad uzņēmuma pārdošanas apjoms sasniedza vienu miljonu vietējā tirgū pārdoto automašīnu 12 mēnešos. Turklāt tajā pašā gadā tika eksportēta miljonā Toyota automašīna.
Jaunākam pircējam 1970. gadā uzņēmums izgatavoja automašīnu Toyota Celica.
Pateicoties produkta popularitātei un lielajiem pārdošanas apjomiem, Toyota turpināja gūt peļņu arī pēc starptautiskās naftas krīzes 1974. gadā. Šīs markas automašīnas ir augstas kvalitātes un ar minimālu defektu skaitu. Ražošanā tiek sasniegts augsts darba ražīguma līmenis. 80. gadu beigās veiktie aprēķini liecina, ka uz katru uzņēmuma darbinieku saražoja vairākas reizes vairāk automašīnu nekā konkurējošos uzņēmumos. Šādi rādītāji ieinteresēja konkurentus, kuri centās noskaidrot rūpnīcas "noslēpumu".
Arī 1979. gadā Eidži Tojoda kļuva par direktoru padomes priekšsēdētāju. Viņa vadībā sākās sarunas ar General Motors par uzņēmumu kopīgo darbu. Rezultātā tika izveidota New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), kas sāka ražot automašīnas Eiropā pēc Japānas sistēmas.
Deviņdesmitajos gados ievērojami pieauga Toyota automašīnu īpatsvars Eiropas, Amerikas, Indijas un Āzijas tirgos. Tajā pašā laikā ir palielinājies arī modeļu klāsts.
Visas Toyota markas
Visā savas pastāvēšanas vēsturē uzņēmums ir saražojis vairāk nekā 200 automašīnu modeļus. Daudziem modeļiem ir vairākas paaudzes. Visi Toyota zīmoli ir uzskaitīti zemāk:
auto modelis |
|||
| Allion | |||
| Alphards | |||
| Altezza | |||
| Altezza vagons | Land Cruiser Cygnus | ||
| Aristo | Land Cruiser Prado | ||
| Aurions | |||
| Avalon | Lexus RX400h (HSD) | ||
| Avensis | |||
Mark II Wagon Blit | |||
Mark II Wagon Qualis | |||
Crown Royal salons | |||
Camry Gracia vagons | |||
Modeļa īpašības
Toyota SA atšķirībā no saviem priekšgājējiem jau bija četru cilindru dzinējs. Tika uzstādīta neatkarīga balstiekārta. Kopējais dizains jau vairāk līdzinājās mūsdienu modeļiem. To var salīdzināt ar Volkswagen Beetle, kas pēc īpašībām ir līdzīgs Toyota zīmola īpašībām.
Toyota Crown, kas tika izlaists un eksportēts uz ASV 1957. gadā, pēc veiktspējas atšķīrās no iepriekš izlaistajiem modeļiem. Tie bija aprīkoti ar 1,5 litru dzinēju.
SF auto modelis no iepriekšējiem atšķīrās ar jaudīgāku dzinēju (par 27 ZS vairāk).
Līdz ar gāzes cenu pieaugumu 70. gados uzņēmums pārgāja uz mazo automašīnu ražošanu.
Mūsdienu Toyota modeļi
Jaunos Toyota zīmolus var iedalīt pēc veidiem:
- Sedanu vidū izceļas "Toyota Corolla" un "Toyota Camry".
- Hečbeks Toyota Prius.
- SUV Toyota Land Cruiser.
- Krosoveri Toyota RAV4, Toyota Highlander.
- Minivens Toyota Alphard.
- Pacelt
- Mikroautobuss Toyota Hiace.
Visi Toyota zīmoli izceļas ar laika pārbaudītu komfortu un kvalitāti.
Toyota Motor Corporation (Toyota) ir pasaulē lielākā Japānas autobūves korporācija, kas ietilpst Toyota finanšu un rūpniecības grupā.
Pirmā Toyota automašīna parādījās 1936. gadā un saucās Model AA. Uzņēmuma vēsture aizsākās 1935. gadā, kad Toyoda Automatic Loom Works rūpnīcā, kas nodarbojās ar tekstilrūpniecības darbgaldu izveidi, tika nolemts izveidot savu nodaļu automašīnu ražošanai, izmantojot amerikāņu tehnoloģijas. Bet jau 1937. gadā automobiļu nodaļa atdalījās no rūpnīcas un kļuva par atsevišķu uzņēmumu ar nosaukumu Toyota Motor Co., Ltd.
Otrā pasaules kara laikā uzņēmums galvenokārt ražoja kravas automašīnas Japānas armijai. Pirmā vieglā automašīna pēckara gados tika izlaista 1947. gadā, to sauca par Model SA. 1950. gadā uzņēmums piedzīvoja smagu finanšu krīzi un vienīgo darbinieku streiku. Pēc tam tika pieņemts lēmums par uzņēmuma restrukturizāciju, kā rezultātā parādījās Toyota Motor Sales - meitas uzņēmums, kas nodarbojās ar produktu pārdošanu.
1952. gadā, kad uzņēmums sāka savu rītausmas periodu (tika veikti plaši pētījumi, savu dizainu izstrāde, automašīnu modeļu klāsta paplašināšana), nomira Toyota radītājs Kiičiro Tojoda. Šajā periodā uzņēmuma vadība izvirza augstu mērķi un izveido leģendāro apvidus auto Land Cruiser, kas tika izlaists 1954. gadā. Divus gadus vēlāk tika izlaists Crown automašīnas modelis, kas pirmo reizi tika eksportēts uz ASV 1957. gadā. Pieredze izrādījās ļoti veiksmīga, un uzņēmuma vadība izvirzīja mērķi: organizēt savu automašīnu piegādi uz visām pasaules malām. Un līdz 60. gadu vidum Toyota automašīnas varēja iegādāties Eiropā, Āfrikā un Āzijā.
1961. gadā Publica tika izlaists un ātri kļuva populārs, pateicoties tā ekonomijai. 1962. gads bija jubilejas gads – tika saražota miljonā Toyota automašīna.
1966. gadā uzņēmums izlaida automašīnu, kas ilgus gadus kļuva par Japānas uzņēmuma atpazīstamības zīmi – to sauca par Corolla. Pirmās paaudzes Corolla automašīnas bija aprīkotas ar 1,1 litra dzinējiem. un aizmugurējo riteņu piedziņas sistēma. Līdz 1997. gadam šī automašīna palika vislabāk pārdotā automašīna pasaulē. Līdz 2000. gadu vidum Corolla pārdošanas apjoms pārsniedza 28 000 000 vienību.
1967. gadā uzņēmums pārņēma Daihatsu Motor, kas ievērojami paplašināja tā jaudu. Un 1970. gadā debitēja Celica, kas saņēma titulu "Gada auto 1976". Celica automašīna bija ievērojama ar savu neparasto dizainu, asu stūru un malu pārpilnība bija pārsteidzoša. 70. gados tika ražoti vēl vairāki Toyota automašīnu modeļi: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. Pēdējais modelis bija pirmā priekšpiedziņas japāņu automašīna.
Jaunais Camry iznāca 1983. gadā. Šī automašīna tika izgatavota uz Celica modeļa bāzes, tā bija orientēta uz ASV un Japānas automobiļu tirgiem. Camry ir luksusa sedana līmeņa automašīna, kurai ir pievilcīgs eksterjers un mājīgs interjers.
80. gadu beigās tika izlaisti modeļi Corolla II, Corsa un 4Runner. Bet galvenais 80. gadu notikums Toyota vēsturē bija Lexus meitasuzņēmuma dibināšana, kas ražoja luksusa automašīnas amerikāņu pircējam.
1990. gads bija ievērojams ar sava dizaina centra Tokijas dizaina centra atvēršanu. 1994. gadā tika izveidots RAV4 - krosoveru segmenta dibinātājs. Šis Toyota modelis bija salīdzinoši viegls, veikls un visurgājējs, tāpēc RAV4 ātri ieguva slavu kā funkcionāls pilsētas auto.
1995. gadā Toyota aktīvi iesaistījās zinātnes un tehnikas attīstībā. Šogad tika izlaists dzinējs ar mainīgu vārstu laiku (VVT-i). 1996. gadā sāka ražot četrtaktu benzīna dzinēju, kuram bija tiešā degvielas iesmidzināšana (D-4).
20. gadsimta beigas bija bagātas ar jauniem modeļiem. 1997. gadā tika laists klajā Prius, kas kļuva par Japānas pirmo hibrīdauto, kas izstrādāts saskaņā ar vides aizsardzības programmu. Šādi dzinēji vēlāk tika aprīkoti ar Coaster un RAV4 modeļiem. Tajā pašā gadā tika izlaists modelis Raum ar minivena virsbūvi, bet 1998. gadā Avensis modelis un apvidus auto Land Cruiser 100. 1999. gads bija 100 miljonā Toyota automobiļa gads.
Jaunajā tūkstošgadē japāņu ražotājs saņēma Truck of Year 2000 balvu par Tundra, kas tika izlaista 1999. gadā. 2002. gadā Toyota komanda pirmo reizi piedalījās Formula 1 sacīkstēs.
2007. gadā uzņēmums ieņēma vadošo pozīciju automašīnu pārdošanas un ražošanas skaita ziņā visā pasaulē. 2007. gadā tika izlaists Toyota Auris modelis, kura pamatā ir Corolla, un Land Cruiser 100 aizstāja Land Cruiser 200.
2007. gadā Pruisa hibrīddzinējs tika atzīts par labāko motoru starp hibrīdelektrostacijām, un pati kompānija, pēc žurnāla Business Week datiem, kļuva par gada vērtīgāko zīmolu. 2008. gadā Yaris saņēma balvu Gada zaļais auto.
2011. gadā Toyota izlaida jaunās paaudzes Toyota Camry XV50. Auto tiek piedāvāts trīs versijās: Eiropas, Amerikas un Japānas tirgiem. Modeļi atšķiras viens no otra pēc izskata un iekšējā aprīkojuma.
Līdz 2030. gadam uzņēmums plāno visu automašīnu klāstu pārcelt uz hibrīdtehnoloģiju. Līdz šim Toyota Motors ir lielākais un lielākais auto gigants Japānas tirgū, un Eiropas pasaules autoražotāju reitingā Toyota ir viena no pirmajām trim.
Japāņu Toyota automašīnas piesaista autobraucējus visā pasaulē ne tikai ar augsta līmeņa drošības sistēmām un izciliem tehniskajiem parametriem, bet arī ar savu modeļu oriģinālo eksterjeru.
Vietnē auto.dmir.ru varat redzēt modeļu katalogu, kurā ir sniegta vispilnīgākā ražotāja līnija, tostarp detalizēts katra modeļa apraksts. Arī mūsu vietnē jūs atradīsiet jaunākās zīmola ziņas, kā arī varat piedalīties interesantās diskusijās forumā.
