Radžotas riepas reitings R15. Neradžotas labas ziemas riepas R15 premium un budžeta segmentos

Michelin- Francijas uzņēmums, viens no pasaules līderiem automašīnu riepu ražošanā. Tai ir aptuveni 70 uzņēmumi visā pasaulē, kā arī 5 pētniecības tehnoloģiju centri (Francijā, ASV un Japānā) un 5 testēšanas vietas (Francijā, ASV un Spānijā).
Bez galvenā tāda paša nosaukuma zīmola Michelin uzņēmumu grupai pieder arī citi pazīstami zīmoli, piemēram, Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus un citi.
Tīmekļa vietne: www.michelin.ru

Krievijā Michelin ir arī sava riepu ražotne. Tas atrodas Maskavas apgabala Orekhovo-Zuevsky rajona Davydovo ciemā. Ražošanas jauda tur nav tā lielākā - aptuveni 2 miljoni riepu gadā, taču tieši tur atrodas vienīgais riepu radžošanas cehs uzņēmumā, kurā tiek radžota visa Eiropā ražotā Michelin gumija.
Krievijā Michelin riepas pārdod vai nu mūsu ražotne, vai uzņēmuma Eiropas rūpnīcas Itālijā un Ungārijā.

"Michelin X-Ice North 3" ir jauna ziemas riepa ar radzēm, kas ietver plašu Michelin izstrādāto inovatīvo tehnoloģiju klāstu. Lielākā daļa no tiem ir apvienoti vienā kompleksā, ko sauc par "gudro smaili" (Smart Stud System), un ietver:

• Termoaktīvs gumijas savienojums, kas tiek izmantots kā protektora iekšējā kārta un kas spēj mainīt savu elastību atkarībā no apkārtējās vides temperatūras: augstā temperatūrā tas kļūst mīksts un radzes it kā iespiežas protektorā, būtiski uzlabojot saķeri uz asfalta; zemā temperatūrā tas kļūst stīvs, padarot pašu tapas fiksāciju stingrāku un tādējādi palielinot saķeri ar ledus virsmām.
• Ledus pulvera noņemšanas tehnoloģija ir paredzēta ledus šķembu noņemšanai, un tā ir 6 iedobju sistēma, kas absorbē šīs ledus skaidas ap katru smaili.
• Pašas radzes dizains, kam ir cilindra forma ar konusveida galu, kas uzstādīts uz platas pamatnes, kas nodrošina uzticamu radzes fiksāciju.

“Michelin X-Ice North 3” riepu protektora raksts saņēma palielinātu saķeres malu skaitu, kas uzlabo saķeri uz sniegotiem ceļiem. Mainīts arī drenāžas kanālu leņķis, kas palielināja izturību pret akvaplanēšanu un slīpslīpu. Šajās riepās ir izmantots jaunais Flex-Ice 3 gumijas savienojums, kas satur proporcionālu dabisko un sintētisko kaučuku, lai uzlabotu saķeri uz slapja ceļa. Turklāt tas satur silīcija piedevas, kas veicina nodilumizturību.
Riepu karkasa pastiprināšanai tika izmantota IronFlex tehnoloģija, kas sastāv no papildu tērauda vītņu slāņa izmantošanas un nodrošina papildu triecienizturību.

Automašīnu tirgus piedāvā milzīgu riepu klāstu, ir ļoti grūti izvēlēties labākās. Tāpēc, lai vienkāršotu autobraucēju izvēli, neatkarīgi eksperti sastāda ziemas riepu reitingus, norāda dažādu zīmolu riepu priekšrocības un trūkumus.

Ziemas sezonā autovadītājiem rodas jautājums: “radžot vai neradžu riepas?”. Izstrādājumi ar radzēm ir paredzēti skarbām ziemām, nodrošina normālu automašīnas stabilitāti, braucot pa ledu vai dziļu sniegu. Bezradžu riepas ir piemērotas ne tikai braukšanai pa apledojušiem vai sniegotiem ceļiem, tās var izmantot uz sausas vai slapjas ceļa virsmas. Ir alternatīva iespēja - tie ir tā sauktie "Velcro", tiem ir liela protektora bloku lamele, šāds dizains, ja nav tapas, nodrošina automašīnas stabilitāti uz sniega vai ledus. Kura no šīm riepām ir labāka, ir atkarīga no vadītāja vēlmēm un transportlīdzekļa ekspluatācijas apstākļiem.

Izvēloties riepas ziemai patstāvīgi, izmantojiet ziemas riepu vērtējumus, kad tos apkopo neatkarīgi eksperti, tiek ņemtas vērā šādas dažādu marku riepu īpašības:

• automašīnas bremzēšanas ceļš uz sausa, sniegota, slapjaina, ar ledu klāta ceļa;
• maksimālais automašīnas paātrinājums;
• degvielas patēriņš;
• gumijas troksnis;
• braukšanas komforts.

Dažādu zīmolu gumijas priekšrocību un trūkumu salīdzinājums ļauj identificēt līderus augstas kvalitātes riepu ražošanā.

Radžoto riepu budžeta klašu līderi un autsaideri

Pirmā vieta

Riepa Sava Eskimo Stud

Riepa ir paredzēta ekstremāliem ziemas apstākļiem, tā ieņem vadošo pozīciju starp budžeta riepu klašu modeļiem. Sastāv no silīciju saturoša polimēra, kas nodrošina izstrādājumu elastīgās īpašības pietiekami zemā apkārtējās vides temperatūrā.

Priekšrocības:

• zems trokšņa līmenis;
• transportlīdzekļa stabilitāte uz ledus, sniega, sausa un slapja asfalta;
• vidējā kursa stabilitāte.

Trūkumi: vidēja vadāmība, virziena stabilitāte, pārbaudot uz slapja ceļa seguma.

Otrā vieta

Riepa Matador MP30 Sibir Ice 2

Riepas ir izstrādātas atbilstoši pasaules standartiem un ņemot vērā Krievijas klimata īpatnības. Gumijas sastāvs nodrošina elastību, izstrādājumu izturību pret zemas temperatūras ekspluatācijas apstākļiem.

Priekšrocības:

• nodilumizturība;
• mazs svars alumīnija tapas izmantošanas dēļ;
• labs paātrinājums uz ziemas ceļiem;
• īss bremzēšanas ceļš uz slapja un sausa ceļa seguma;
• vidēja saķere uz ledus un sniega.

Trūkumi:

• vidēja virziena stabilitāte un vadāmība uz ceļiem, kas klāti ar ledu;
• skaļš.

Trešā vieta

Riepas Cordiant Snow Cross

Šīs riepas ir paredzētas skarbām Krievijas ziemām. Izstrādājumu izturību pret nodilumu nodrošina silīcija klātbūtne gumijas sastāvā. Šīs riepas izrādījās izcilas, braucot pa sablīvētu sniegu, dažos aspektos pat pārspēja vidējās klases riepas.

Priekšrocības:

• vidēja bremzēšana uz ledus klāta ceļa;
• labs paātrinājums uz sablīvēta sniega un apledojušas ceļa virsmas;
• vidējā valūtas kursa stabilitāte testa dalībnieku vidū.

Trūkumi:

• ne īsākā bremzēšana uz sausas un slapjas asfaltētas virsmas;
• tapas stipri izvirzās, radot papildu troksni braukšanas laikā;
• degvielas patēriņa pieaugums, pārvietojot automašīnu lielā ātrumā;
• ir iespēja iestrēgt, braucot pa irdenu sniegu.

Ceturtā vieta

Gumijas Kama eiro 519

Strukturāli riepas sastāv no diviem gumijas slāņiem. Viens padara radzes izturīgas pret izkrišanu, otrs padara riepas elastīgas ļoti zemā temperatūrā.

Priekšrocības:

• ātra bremzēšana uz sniega un sausa seguma;
• vidējā apvidus spēja uz ziemas ceļiem;

Trūkumi:

• pastiprināta bremzēšana uz apledojušiem ceļiem un slapja seguma;
• riepas lēni reaģē uz stūres komandām;
• zema stabilitāte uz sniegotiem, apledojušiem ceļiem.

Piektā vieta

Riepa Viatti Brina Nordico V-522

Produktiem ir asimetrisks protektora raksts, kas nodrošina saķeri ar ceļa virsmu. Protektora ārējā daļa nodrošina mašīnas stabilitāti līkumos.

Priekšrocības:

• laba automašīnas virziena stabilitāte uz sniegota ceļa;
• elastība.

Trūkumi:

• visu veidu testos riepas uzrādīja zemus rezultātus;
• pastiprināta bremzēšana uz jebkura veida ceļa seguma;
• neliels gumijas kontakts ar virsmu, braucot pa ledu.

Radžoto riepu vidējās klases līderi un autsaideri

Pirmā vieta

Riepa Hankook W419 iPike RS

Šīm riepām ir unikāls gumijas maisījuma sastāvs, kas nodrošina paaugstinātu gumijas elastību diezgan zemās temperatūrās. Silīcijs, kas ir gumijas sastāvdaļa, palielina izstrādājumu nodilumizturību.

Priekšrocības:

• laba bremzēšanas veiktspēja uz ziemas ceļiem;
• lieliska riepu saķere ar ceļa virsmu, braucot pa sablīvētu sniegu vai ceļu, kas klāts ar seklu sniega kārtu;
• nodrošināt automašīnas virziena stabilitāti, braucot pa asfaltu;
• palīdz samazināt degvielas patēriņu;
• augsta nodilumizturība.

Trūkumi:

• sliktas braukšanas spējas, braucot pa slapju vai sniega putru klātu ceļa virsmu;
• riepu neprognozējamība, veicot manevrus uz sausa seguma;
• nav tā klusākā riepa.

Otrā vieta

Riepas Gislaved Nord Frost 200

Gumija, ko izstrādājis zviedru uzņēmums, izmantojot jaunas tehnoloģijas. Šo riepu veiktspējas uzlabošanos, testējot uz sniegota ceļa, nodrošina liels skaits nelielu protektora bloku. Protektora lamellām ir atšķirīgs dizains, nodrošinot lielāku gumijas saķeri ar ceļa virsmu.

Priekšrocības:

• nodrošināt pārliecinošu automašīnas kustību pa sniegotu vai sniegotu ceļu;
• laba bremzēšanas veiktspēja uz asfalta;
• Riepas praktiski nerada troksni.

Trūkumi:

• riepas reaģē uz stūres komandām ar nelielu kavēšanos;
• slikta vadāmība uz apledojušas rievas.

Trešā vieta

Riepa Nordman 5

Riepai ir izstrādāts īpašs protektors, kas nodrošina labu riepu saķeri ar ceļa virsmu. Protektora dizaina iezīme ir novietojums tās centrālajā daļā gareniskajai ribai, kurai ir malas zigzagu formā - tas uzlabo automašīnas virziena stabilitāti.

Priekšrocības:

• vieglas tapas, kas samazina produkta svaru;
• laba bremzēšanas veiktspēja uz sniegota vai apledojuša ceļa seguma;
• palīdz samazināt degvielas patēriņu.

Trūkumi:

• salīdzinot ar konkurentiem, vadāmība nav augstākā;
• slikta bremzēšanas veiktspēja uz sausa asfalta seguma;
• bieži tiek bojāta protektora vājā sānu daļa;
• skaļš.

Ceturtā vieta

TireYokohama IceGuard Stud IG55

Izstrādāts ar īpašu protektora dizainu, kas nodrošina labu gumijas saķeri ar ceļa virsmu. Smailes atrodas uz izstrādājuma virsmas tā, lai braukšanas laikā samazinātu trokšņa līmeni.

Priekšrocības:

• labs virziena stabilitātes un vadāmības rādītājs;
• smailes reti izlido, jo to dziļi atrodas gumijā;
• praktiski kluss.

Trūkumi:

• bremzēšanas veiktspēja uz apledojuša vai sniegota ceļa nav augstākā starp konkurentiem;
• slikta caurlaidība uz virsmas ar apledojušiem riestiem;
• vidēja virziena stabilitāte, braucot pa asfaltētu ceļa segumu.

Piektā vieta

Riepa Kumho WinterCraft ledus WI31

Riepu protektors ir klāts ar lielu skaitu lameles, lai nodrošinātu labu riepu saķeri ar ceļa virsmu. Aramīda šķiedras, kas veido riepas, piešķir tām stingrību un kalpo kā mikroradzes.

Priekšrocības:

• teicama veiktspēja braucot pa sausu un slapju asfaltu;
• dziļi novietotas kniedes samazina gumijas troksni;
• labs sniegums uz sablīvēta sniega.

Trūkumi:

• vāja bremzēšana uz ledus;
• slīdēšana uz sniega vircas;
• slikta vadāmība uz sniegotiem ceļiem.

Secinājums

Ziemas riepu vērtējumi nosaka labākos ražotājus, ļauj izvēlēties piemērotāko riepu variantu konkrētam auto un tā ekspluatācijas apstākļiem. Tajā pašā laikā jāpatur prātā, ka uzvarētājs ne vienmēr atbilst transportlīdzekļa ekspluatācijas apstākļu īpašībām, un vairumā gadījumu nepiederošie cilvēki, braucot pa pilsētu, uzvedas labi.

Ņemiet vērā arī transportlīdzekļa ražotāja ieteiktos riepu izmērus un riepu un riteņu saskaņošanu. Parasti var uzstādīt lielāka diametra riteņus un zemāka profila riepas, piemēram, riteņus ar rādiusu R14 var nomainīt pret R15 vai R16, izvēloties atbilstošu gumiju.

Labam autobraucējam ziema nenāk negaidīti. Parasti pieredzējuši autovadītāji negaida melno ledu, lai mainītu apavus. Kā saka, vakariņām ceļš ir karote, tāpēc jūsu automašīnai jābūt pilnībā aprīkotai, lai izturētu sals. Protams, jūs vēlaties savam auto tikai labākās ziemas riepas. Un vēlams par pieņemamu cenu. Kā izvēlēties labas lētas ziemas riepas - tas tiks apspriests materiālā.

Nav nepieciešams tērēt naudu par dārgām ziemas riepām - jūs vienmēr varat izvēlēties kvalitatīvu budžeta iespēju

Mainiet apavus pret zābakiem

Pirmkārt, definēsim, kāpēc? To ir viegli saprast ar vienkāršu piemēru. Vai jūs pats maināt apavus pret zābakiem, iestājoties ziemai? Protams, jā. Jo tā ir siltāk, ērtāk, drošāk. Tas ir, tāpat kā nav universālu sandaļu pāra, tā nav universālas gumijas.

Nesmacēt...

Tas pats princips ar auto. Dažādai gumijai ir dažādas īpašības, kas izpaužas atkarībā no temperatūras režīma. aukstumā tie vienkārši kļūst blāvi, un rezultātā jebkurā brīdī auto var kļūt pilnīgi nevaldāms.

Video par to, kā izvēlēties ziemas riepas:

...un nekautrējies

Un ziemas "apavu" ražošanā ražotāji izmanto atšķirīgu ķīmisko sastāvu, kas padara gumiju izturīgu pret zemām temperatūrām. Tajā pašā laikā pat vieglā pozitīvā temperatūrā tas zaudē spēku un burtiski “izplūst”. Turklāt ziemas un vasaras riepas atšķiras pēc protektora raksta.

Nevis divus, bet... piecus!

Ja meklējat labas lētas ziemas riepas, jums var piedāvāt ietaupīt naudu uz riepu skaitu. Piemēram, uzstādiet jaunas riepas. Bet spriediet paši. Ja, piemēram, esi saslīdējis vai sāc griezties uz apledojuša “stikla”, tad, lai tiktu galā ar šādu situāciju, lai pretotos centrbēdzes spēkam, jāizmanto visi četri riteņi. Vai jums joprojām ir jāiegādājas četras riepas? Nē. Pareizā atbilde ir pieci, jo tavai ziemas rezerves daļai jābūt no tās pašas "mīklas" kā darba riepām.

Top 10 labākās ziemas riepas

Un kā izvēlēties pienācīgu riepu modeli? Balstoties uz ekspertu viedokļiem un autobraucēju atsauksmēm, tika sastādīts reitings "top 10 labākajām ziemas riepām", kuras labi pārdodas jau vairākas sezonas pēc kārtas. Tātad, kā tika sadalītas šoferu simpātijas?

Maxxis MA-STL - 10. vieta

Šis ir modelis. Tās neapstrīdama priekšrocība ir cena. Par vienu riepu ar rādiusu Nr.13 mazumtirdzniecībā viņi prasa no 1500 rubļiem. Viņa labi uzvedas sniegotā laikā, taču, jāatzīst, ar lielām sniega kupenām viņa tiek galā ar grūtībām. Maxxis MA-STL vairāku nianšu dēļ bija tikai desmitajā vietā. Riepas ir cietas, “buuž” un dublē bedres uz ceļa. Arī šī gumija neatšķiras ar īpašu dinamismu - tā ļoti viduvēji ieslēdzas, paātrina un palēnina.

Toyo Snowprox S94I - 9. vieta

Lētas japāņu riepas. Paredzēts vidējās klases automašīnām. Viņi labi tiek galā ar sniega putru un nebaidās no nenotīrītiem ceļiem. Gumijas sastāvā ir silikons, kas neļauj riepai iedegties. Par vienu šādu riteni viņi prasa vidēji 1600 rubļu.

Kleber Kris alp ZS - 8.vieta

Kleber ir slavenā Michelin premium riepu ražotāja meitasuzņēmums. Kleber savu produktu ražošanā izmanto tehnoloģijas un materiālus, kas ir līdzīgi Michelin, taču šīs riepas būs daudz lētākas nekā VIP. Piemēram, ir lēts ziemas modelis bez radzēm Kris alp HP. Tas tika izveidots reprezentatīviem, bet tas maksā - no 1700 rubļiem.

Hankook Winter I Cept W605- 7. vieta

Septītais šajās sacensībās bija Hankook. Viņa dāvina riepas Winter I Cept W605. Vidējās izmaksas ir 1800-2000 rubļu. Šīs gumijas ražošanā tika izmantoti materiāli, kas satur silīciju, kas ļāva sasniegt labu saķeri, elastību un saķeri.

Amtel Nordmaster ST - 6. vieta

Optimāla cenas un kvalitātes kombinācija. Unikāls protektora raksts, četras tapu rindas un pastiprināta mala ir lieliskas Amtel Nordmaster ST saķeres noslēpums. Vidēji viena riepa maksās aptuveni 2000 rubļu.

Cordiant Polar 2 - 5. vieta

Arī krievu riepas. Šim modelim protektorā ir neparasta "cirtaina" rieva. Stabilitāte ir palielināta, pateicoties papildu lamelēm. Četras pretslīdes tapu rindas garantē labu saķeri. Vidējās izmaksas ir 2000 rubļu.

Bridgestone Blizzak Spike 01 - 4. vieta

Izvēloties labas lētas ziemas riepas, pievērsiet uzmanību Bridgestone Blizzak Spike 01. Tās ir masīvas japāņu riepas ar šķērsradzēm. "Krusti" nodrošina maksimālu saķeri ledus apstākļos. Šis modelis pārspēja populāro Ice Cruiser, testu laikā samazinot bremzēšanas ceļu par 9%. Būtiski, ka japāņi šāda veida riepas izstrādāja tieši mūsu ceļiem, ņemot vērā visas īpašības un nianses. Tajā pašā laikā interesanti, ka vēl 2013. gadā Bridgestone Blizzak Spike 01 ieņēma septīto pakāpienu. Vidējās riepas izmaksas ir aptuveni 3000 rubļu.

Continental ContiIce Contact - 3. vieta

Šis ir vācu zīmols. Modelis tiem, kas vēlas sasniegt izcilas spējas krosā un vieglu vadāmību jebkuros laikapstākļos. Uz tādām riepām ne lietus, ne sniegs nav briesmīgi. Tas iet gludi: jūs pat varat nepamanīt, ka esat izbraucis pa apledojušu vietu. Tas tika īpaši izstrādāts darbam valstīs ar bargām ziemām. Turklāt šis modelis ir piemērots gan SUV, gan priekš. Izmaksas - no 2000 rubļiem.

Nokian Nordman 4 - 2. vieta

Otrajā vietā arī Krievijas riepa. Nokian Nordman 4 - salīdzinoši lētas ziemas riepas (vidēji 3000 uz riteni). Tās "triks" ir tāds, ka katru no tapas "atbalsta" īpašs spilvens. Tas padara riepas elastīgākas un vadītājam mīkstākas.

Nokian Hakkapeliitta 8 - 1. vieta

Tātad, riepu sacensību līderis. Pirmajā vietā ir riepas no Somijas. Modelis ir pastiprināts ar papildu tapām. Pats ritenis kļuvis vieglāks, un par sajūgu ir tikai grēks sūdzēties. Bloki protektorā ir cieši savijušies viens ar otru, lameles kļuvušas “rievotākas” un vairāk nekā jebkad spēj satvert sniegu. Vidējās izmaksas ir 3000 rubļu.

Drošības rasējums

Jau vairākkārt esam minējuši protektora raksta nozīmi, izvēloties riepas. Tātad, ko viņš maina? Izvēloties pareizo modeli, jūs esat automātiski atlasījis riepas, kas ar visām tā funkcijām darbosies vislabāk uz jūsu reģiona ceļa. Galu galā uz dažādām virsmām gumijas funkcijas atšķiras. Piemēram, sniegā ir svarīgi, lai riteņi neslīdētu un labi bremzētu, burtiski augtu kopā ar ceļu. Slundā - galvenais ir izvairīties no sanesumiem. Sausā laikā nepieciešama laba saķere.

Apvidus riepas

Lai nekļūdītos un iegādātos labu, ir svarīgi, lai būtu priekšstats, kādiem uzdevumiem riepas tiek “asinātas”. Piemēram, ir "bezceļu ziema". Šādās riepās raksts tiek veidots atsevišķu rakstu veidā (līdz 10 mm augstumā), kas ir novietoti pienācīgā attālumā viens no otra un vairumā gadījumu tiek veidoti sniegpārslu un rombu veidā. Šo gumiju droši varat iegādāties, ja dzīvojat sniegotā vietā vai bieži braucat "putrā". Šādām riepām sniega kupenas nerūp.

Lieliskas apvidus spējas, bet uz sausa ceļa sastapsies ar to, ka "skanēs", kā arī, iespējams, palielināsies un samazināsies bremzēšanas efektivitāte.

Tāda eiroziema

Vēl viens modelis ir "Eiropas ziema". Tās ir riepas, kas ļauj braukt arī ziemā. Zīmējums šeit ir izgatavots zemos elementos - ne vairāk kā 7 mm. Bet “Eiropas” riepas ir piemērotas tikai sausiem un ļoti koptiem ceļiem... Tāpēc maz ticams, ka šādas riepas drīzumā būs pieprasītas vietējā tirgū.

Asimetrija uz protektora

Vēl viena iespēja ir riepas ar asimetrisku protektora rakstu. Zīmējums ir sadalīts gareniski divās daļās. Viens no tiem izskatās tradicionāls un ir atbildīgs par sajūga kvalitāti. Otrs – kā jau "bezceļu ziemas" gadījumā ļauj pārliecinoši stūrēt sniegā un slapjā.

Šis priekšlikums mūsu tirgū ir salīdzinoši jauns, un autobraucēji joprojām uz to raugās skeptiski. Tāpat kā, šāds “pusprātīgs” risinājums neļauj pilnībā īstenot nevienu no norādītajām funkcijām... Pastāv arī viedoklis, ka asimetrija joprojām ir labs variants, kā aizstāt klasisko riepu versiju. Bet par dubultu funkcionalitāti jums būs jāmaksā vairāk.

Klasika, kungs

Bet kā ir ar pašu ziemas klasiku? Tie ir tradicionāli - 8 mm, vidējas spraugas starp elementiem, platas rievas. Labākais variants autobraucējiem, kuri brauc pēc principa: "Tu brauc klusāk - turpināsi." "Classic" paredz drošu braukšanu ziemā, bez sniega ekstrēmas un pārgalvības. Un šeit ir pārsteigums tiem, kam nepieciešamas lētas ziemas riepas. Šādas riepas ir lētākas nekā viņu "brāļi" un tajā pašā laikā daudz izturīgākas.

Brauciet ziemā

Un visbeidzot: tas tiešām lielā mērā ir atkarīgs no jūsu automašīnas tehniskā stāvokļa, bet ne visā. Pat ja braucat ar pilnīgi jaunām riepām, nezaudējiet modrību. Ziemā ir nepieņemami ievērot vasaras braukšanas stilu. Šis nav īstais laiks pārgalvībai, tāpēc palieliniet distanci līdz tuvākajam transportlīdzeklim un samaziniet ātrumu vismaz par 20%.

“Sagatavojiet vasaras riepas ziemā un ziemas riepas vasarā,” šis vienkāršais noteikums regulāri palīdz autovadītājiem ietaupīt laiku, naudu un nervu šūnas. Tāpēc ir pienācis laiks ieskatīties mūsu 2017. gada ziemas riepu testā un izvēlēties riepas, kas ir ideāli piemērotas gan laikapstākļiem un temperatūras apstākļiem, gan dzīvesveidam un braukšanas stilam.

Ziemas riepu testi 2017-2018 (Aiz stūres, Autoreview, ADAC, Auto Bild)

Ziemas un vasaras riepu testi, kurus ik gadu veic vairākas kvalificētas organizācijas, palīdzēs nepazust nosaukumu, zīmolu un zīmolu pārbagātībā. Tas iekļauj:

ADAC klubs

ADAC ir nopietna organizācija un jau vairāk nekā gadsimtu pārstāv vācu auto entuziastu intereses. Lielākais autoklubs Eiropā pārbauda automašīnu zīmolu kvalitāti un drošību, kā arī regulāri veic riepu testus. Riepu ražotājiem ir grūti sasniegt augstus ADAC vērtējumus – viņu skarbie testi, kas veikti ar patiesu vācisku pamatīgumu, nevar atstāt no riepas ne dibenu, ne riepu. Parasti rezultāti ir “apmierinoši”, un reti kad riepa tiek novērtēta ar “labu” spriedumu.

Vecākais krievu žurnāls, kas veltīts autobraucējiem un viņu dzelzs zirgiem. Viņš regulāri testē riepas, kas ir populāras un ne tik populāras pēcpadomju tirgū karstā un aukstā laikā, kā arī veic interesantus pētījumus, piemēram, "Kā temperatūra ietekmē automašīnas bremzēšanas ceļu".

Auto entuziasti no vairāk nekā 35 valstīm lasa vācu žurnāla Auto Bild licencētos izdevumus. Žurnālā ir ne tikai autosporta un nozares jaunumi, bet arī salīdzinoši testi, testa braucieni un, protams, riepu testēšana dažādās interesantās vietās – piemēram, nelielā Somijas ciematā virs polārā loka.

Populārais krievu (un agrāk padomju) izdevums Autoreview regulāri veic automašīnu salīdzinošos testus testēšanas poligonā, avārijas testus pēc Eiropas metodoloģijas ar savu neatkarīgo vērtējumu, kā arī testē automobiļu izstrādājumus, sākot no degvielas līdz bērnu autokrēsliņiem. Protams, sarakstā ir arī riepas.

Ziemas riepu ar radzēm vērtējums 2017-2018

Tā kā svaigu riepu pārbaude tiek veikta sezonas laikā, par vērtējuma pamatu ņēmām pagājušajā ziemā veiktos riepu R14, R15, R16, R17 testus. Sadalot vietas sarakstā, tika ņemts vērā arī: modeļa popularitāte Krievijā, vērtējumi, atsauksmes un riepu izmaksas pakalpojumā Yandex Market.

Neskatoties uz apstākļu atšķirībām, testējot labākās ziemas riepas ar radzēm 2017.-2018. veic līdzīgā veidā:

• paātrinājuma un bremzēšanas dinamika tiek pārbaudīta uz ledus, sniega, slapja un sausa asfalta;
• tiek ņemts vērā noteiktas distances nobraukšanas laiks dažādos pārklājuma veidos;
• tiek sniegts novērtējums par automašīnas vadāmības līmeni, gludumu un riepu trokšņainību.

10. Gislaved Nord Frost 200

Vidējās izmaksas ir 5570 rubļi.

Ziemas radžoto riepu 2017-2018 reitings tiek atklāts ar jaunu zviedru uzņēmuma Gislaved modeli. 200 modeļa galvenā iezīme ir asimetrisks protektora raksts un jauna īpaši viegla (mazāk par 1 gramu) radze trīs staru zvaigznes formā. Kopumā gumija ir klusa, mīksta, ar labu virziena stabilitāti, labi turas uz jebkura seguma – tomēr uz svaiga sniega un ledus var būt nepieciešama braukšanas stila korekcija. Viegli apledojušā trasē uz šādām riepām nevajadzētu paātrināties vairāk par 100 km, pretējā gadījumā automašīna brauks.

Vidējā cena ir 5982 rubļi.

Jau pats riepas nosaukums vēsta, ka tās izstrādātāji (Krievijas kompānija Cordiant) īpašu uzmanību pievērsa riepas uzvedībai uz sniega. Protektora raksts ir virziena raksturs, kura centrā ir slēgta riba, kam teorētiski vajadzētu ievērojami samazināt hidroplanēšanas iespējamību sniegā. (Starp citu, interesanti, ka tieši šis raksts gandrīz precīzi kopē reitinga trešās vietas protektoru.) Rezultāts ir laba gumija par budžeta cenu, kas patiešām labi brauc sniegā. Tiesa, asfaltu viņai nedod tik labi kā sniegu.

Vidējā cena ir 8600 rubļu.

Skaidrs uzlabojums salīdzinājumā ar ICE 01 gan virziena stabilitātes, gan trokšņu samazināšanas ziņā uz ietves. Vidējā cenu segmentā ir grūti sagaidīt dārgāku riepu no gumijas atsaucību, taču Dunlop SP Winter ICE 02 savu pašizmaksu izpilda par 100%. Priekšrocības: augsta krosa spēja, ļoti spēcīga sānu siena, izcilas tapas, airēšana sniega putrā. Tiesa, uz asfalta tas nejūtas īpaši labi, turklāt rada jūtamu troksni, un pie ātruma virs 90 km/h tas rada palielinātu degvielas patēriņu.

Vidējās izmaksas ir 6670 rubļi.

Labas pilsētas riepas ar spēju justies komfortabli ne pārāk dziļā sniegā. Brauc labi gan pa asfaltu, gan pa blīvu sniegu, troksnis ir normas robežās. Ir vērts atzīmēt, ka vislabāk ir izmantot šo gumiju Krievijas centrālajā daļā, kur temperatūra reti pārsniedz -15 grādus. Bet sibīriešiem ar dziļu sniegu un ilgstošām salnām labāk padomāt par izturīgāku variantu.

Vidējās izmaksas ir 2410 rubļu.

Nokian Nordman sērija ir budžetam draudzīgāka atzītā Hakkapeliitta versija. Mīkstas, ērtas, zema trokšņa riepas par saprātīgu cenu, kas labi jūtas gan uz sausa seguma, gan uz sniega. Uz slapja seguma, pamatojoties uz atsauksmēm, labāk nepaātrināt virs 100 km. Labs risinājums pilsētas iedzīvotājiem režīmā "mājas - darbs - vasarnīca". Gumijas maiguma dēļ ir grūti izkļūt no riesta, un jābūt uzmanīgiem ar apmalēm, zariem un citiem asiem priekšmetiem. Bet kopumā lielisks variants cenas/kvalitātes ziņā.

Jūs varat iegādāties vidēji par 4860 rubļiem.

Ja iepriekšējais top 10 modelis galvenokārt bija paredzēts braukšanai pilsētā, tad Continental IceContact 2 ir vislabākais bezceļa apstākļos. Lieliski jūtas zemā temperatūrā gan uz sniega, gan uz garozas vai ledus, spēj paņemt līdzi savu saimnieku no jebkuras vietas. Liela priekšrocība ir daudzās tapas (tādas ir 196). Nav trokšņa no šīm riepām.

Taču uz slapja, sasaluša vai sniegota seguma ir jābūt īpaši piesardzīgiem. Arī gumijas “uzvedība” uz sniega putras izpelnījās ne tās labākās atsauksmes, kur tā sāk rīt.

Tas tiek piedāvāts vidēji par 10 260 rubļiem.

Lai gan 8 ir jaunāks modelis Hakkapeliitta riepu sērijā, tas ir nedaudz mazāk populārs nekā tā priekšgājējs. Viens no galvenajiem iemesliem ir ļoti mīkstā sānu mala, kā rezultātā būs rūpīgi jāizvēlas diski un, neskatoties uz izcilajām krosa spējām, rūpīgi jāizvēlas vietas, kur braukt. Pretējā gadījumā trūces un griezumi. Bet šī gumija ir ļoti paredzama, tai ir liels tapas skaits (190 gab.) un labi iet uz ledus un sablīvēta sniega.

To pārdod vidēji par 7100 rubļiem.

No astotā modeļa tas atšķiras ar mazāku tapas skaitu (par 30%), tomēr tā sešstūra enkura tapas ir garākas un smagākas. Tajos tiek izmantota tehnoloģija, ko sauc par "lāča nagu", kas novērš skavas sasvēršanos, tādējādi uzlabojot saķeri. Klusa, uzticama, kaut arī dārga gumija, kurai, neskatoties uz paaudzi, ir augsta reputācija autobraucēju vidū. Tas labi jūtas gan uz sniega, gan uz ledus un asfalta, vienlaikus ir izturīgs un stiprs. Taču, tāpat kā astotajai versijai, arī Hakkapeliitta 7 ir ļoti mīksta sānu mala un tas ir jūtams, strauji pagriežot stūri.

Vidējā cena ir 9080 rubļi.

Un šeit ir slavenās līnijas jaunā paaudze. Somijas uzņēmuma izstrādātāju četru gadu pūliņu augļi, kā teikts, par 5-10% pārsniedz "astoņu" īpašības. Jaunā modeļa lielākais akcents ir divu veidu radzes (lai gan kopumā to ir nedaudz mazāk nekā tā priekšgājējam), kam vajadzētu uzlabot sānu saķeri uz sniegotiem vai apledojušiem ceļiem. Un izmaiņas gumijas sastāvā palīdzēs riepai justies labāk zemā temperatūrā. Pagaidām, pēc provizoriskiem testiem, riepas solās būt izcilas, taču cāļus tās skaita rudenī – kad sākas «deviņu» masveida tirdzniecība.

1. Pirelli Ice Zero

Vidēji tas maksā 15 550 rubļu.

Paradoksālā kārtā izrādījās, ka itāļi par ziemas radžoto riepu ražošanu zina labāk nekā sniegotās Skandināvijas iedzīvotāji. Viens no modeļa "izceltajiem aspektiem" ir oriģinālais dubultās karbīda radzes ieliktnis, kas nodrošina riepai izcilu uzvedību uz ledus.

Citas priekšrocības: augsta apvidus spēja, laba paātrinājuma un bremzēšanas veiktspēja uz sniega un ledus, augsta virziena stabilitāte. Un izturība - ir iespējas riepas novest līdz pensijai ar pilnu tapas komplektu. Lieliska, gandrīz universāla gumija ziemas apstākļiem, labi jūtoties gan uz asfalta, gan laukos. Tiesa, trokšņu līmenis ir diezgan augsts. Jā, un cena "kož".

Kuras ziemas riepas galu galā labāk izvēlēties

Kuras ziemas riepas ir labākās? 2017. gada reitingā iekļauti gan "pilsētas" gumijas veidi, gan riepas, kas paredzētas bargākiem laikapstākļiem. Biežai braukšanai bezceļa apstākļos lieliski piemēroti Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 vai Dunlop SP Winter ICE 02. Klusai braukšanai pilsētā labāk izvēlēties Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 vai Nokian Hakkapeliitta 8. Pretējā gadījumā izvēloties gumiju, vispirms jāņem vērā temperatūras apstākļi un virsma, pa kuru jābrauc.

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skripts"); s = d.createElement("skripts"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(tas , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Vidējā diennakts temperatūra drīz pietuvosies 7°C. Autobraucējiem tā ir sarkana atzīme, kuru sasniedzot, ieteicams nomainīt riepas. Īpašniekiem ar pērnā gada kondicionētā riepu komplektu bažām nav pamata. Pārējiem būs jāpavada laiks e-pasta reklāmu apskatei, cenu salīdzināšanai un testu lasīšanai. Taču piemērota produkta meklēšanu var ievērojami paātrināt, apkopojot informāciju vienuviet.

Bez radzēm: kuras Velcro tipa ziemas riepas ir labākas 15 rādiusā - veidi un līderi

Vēlams kompetentā veidā atšifrēt izmēru. Tātad uzraksts R15 formā vispār nenozīmē, ka modeļa iekšējais radiālais izmērs ir 15 vienības. Saskaņā ar simbols R norāda, ka šī ir radiālā tipa riepa, un 15 ir iekšējais diametrs collās.

Velcro veidi

Nav noslēpums, ka labas ziemas riepas R15 sānos obligāti ir sniegpārsla, kas ir ietverta trīsgalvu kalnā. Šādi tiek marķētas skandināvu tipa bezradžu riepas. Tie ir uzasināti, lai droši noturētu automašīnu uz slidenas un sniegotas virsmas, pateicoties īpašajam gumijas maisījumam un unikālajam protektora dizainam.

Nevajadzētu pievērst uzmanību produktiem, kuriem ir tikai uzraksts M + S. Tās ir Centrāleiropas tipa riepas. Galvenā to darbības joma ir slapjš asfalts un slapjš. Protektoram ir lieliska izturība pret hidroplanēšanu un šļakatām.

Ko labāk ņemt premium segmentā

Saskaņā ar testa procedūru rezultātiem pirmās vietas reitingos bieži vien ieņem produkti ar sabalansētu gumijas maisījuma sastāvu. Šie modeļi spēj droši manevrēt uz sablīvēta sniega un ledus, kā arī uzrāda pieņemamas īpašības uz jebkura veida asfalta.

Šim produktam ir labākā cenas un kvalitātes attiecība premium nišā. Produktam, kura cena ir 3600 rubļu, ir ievērojams skaits pozitīvu īpašību:

• Uzticama ātruma samazināšana uz apledojušiem ceļiem.
• Caurspīdīga vadāmība uz ledus.
• Precīza kursa ievērošana sniegotā trasē.
• Pieņemama caurlaidība.

Cīņa par vienmērīgu braukšanu un augstu akustisko komfortu ir novedusi pie saķeres ar asfaltu pasliktināšanos: avārijas manevri neiztiek bez dreifēm, taču reakcijas ir precīzas. Uz slapja betona izturēšanās ir stabilāka.

Pamatojoties uz pārbaužu secinājumiem, Goodyear ir labāk izmantot apdzīvotās vietās, kas atrodas tālu no megapilsētām. Ledus ceļi un sniegota ainava – šeit riepas atklāj savu potenciālu.

Vai ir labas pilsētas ziemas riepas 15 rādiusā Velcro vai kāda ir labākā riepa tīrītā metropolē - šie divi jautājumi bieži vien attiecas uz automobiļu bezradžu riepu piekritējiem. Continental var uzskatīt par universālu atbildi. Vācu gumijas izstrādājumi labi iztur sānu slodzes, kas rodas, pārvietojoties gan pa ledu, gan pa sniegu. Pārmērīga stingrība palīdz intensīvi palēnināties mitrās un sausās vietās.

Starp apgalvojumiem:

• Slikta krosa spēja uz sniega masīva.
• Eļļota atgriezeniskā saite asas manevrēšanas laikā sniegā.
• Problēmas ar virziena stabilitāti uz ledus.
• Augsts troksnis.

Krievu izcelsmes itālietis pārliecinoši “sēžas” čempionātam paātrinājuma un palēninājuma disciplīnās uz sniega segas. Ar spēju pārvarēt ievērojamus sniega šķēršļus riepa nav zemāka par klases labākajiem paraugiem. Arī braukšana pa ietvi nav apmierinoša.

Pārmērīga stingrība ir iemesls sliktai saķerei uz ledus vietām. Riepu komplekts ir piemērots lielu reģionālo centru iedzīvotājiem ar nestabiliem laikapstākļiem.

Budžeta produkts: labas auto ziemas riepas R15 ar zemu cenu

Detalizēti parāda, ka lētas riepas ir piemērotas pieredzējušiem autovadītājiem. Viņiem nav tik smalka līdzsvara, ar kādu var lepoties augstākās kvalitātes produkti. Tomēr negatīvajai pusei pretojas taustāma priekšrocība - novecojuši līderi ar citiem zīmoliem ar pārbaudītu protektora struktūru un jaunu gumijas maisījumu pāriet uz budžeta segmentu.

Ar pieņemamu stingrību tiek nodrošināts iespaidīgs pozitīvu īpašību kopums:

1. Spēcīgs paātrinājums uz slidenas virsmas.
2. Pārliecināta bremzēšana uz ledus.
3. Skaidra vadāmība uz tīras un ledainas ietves.

Pārmērīgs troksnis ir gumijas izstrādājuma trūkumu saraksta augšgalā. Arī apgrūtināta uzvedība uz sniegotiem ceļiem jāraksta uz nepilnību kasi. Atsauksmes sniedz papildu komentārus par caurlaidību.

Šo produktu varam droši ieteikt kā labu ziemas riepu automašīnai ar R15 diskiem. Sava veida korejiešu universālam ir vidēji lielas īpašības. Pēc dažādu pārklājumu testu rezultātiem acīmredzamu kļūdu nebija. Nav noteikts arī ceļu prioritārais saraksts: riepa ripo pieņemami uz jebkura seguma.

Mīnusos komplektu īpašnieki pievieno viduvēju akustisko komponentu un traucētu gludumu. Riepas piemērotas priekšpiedziņas auto īpašniekiem ar dažādiem elektroniskajiem palīgiem. Pieredzējuši autovadītāji var rīkoties ar produktu bez ārējas palīdzības.

Spriedums

Tirgus piedāvā diezgan plašu riepu izvēli 15. dimensijā. Cieto modeļu cena nepārsniedz 5000 rubļu. Pieņemtais “labas riepas” jēdziens ir jāsaprot kā ideāla izvēle mašīnas galvenā darbības reģiona klimatiskajiem apstākļiem.

Attīrītai pilsētai ar ceļiem, kas nokaisīti ar ķīmiju, piemērotas riepas ar labām attiecībām ar asfaltu:

• Continental ContiVikingContact 6 (4500 rubļu).
• Pirelli Ice Zero FR (4000 rubļu).
• Nokian Nordman RS2 (3000 rubļu).

Bargai ziemai ar sniegputeņiem un ledu var ieteikt Goodyear UltraGrip Ice 2 (3600 rubļu) un Hankook Winter i * cept IZ2 (3000 rubļu).

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skripts"); s = d.createElement("skripts"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(tas , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");