Tirgus pārskats: Premium kompaktie krosoveri. Visuzticamāko apvidus auto vērtējums Krievijas ceļiem Premium apvidus auto

Mūsdienās krosoveri ir gandrīz katra pasaules autoražotāja klāstā vai drīz tie tajā ienāks. Bentley un Maserati jau noslauka krēmu no bagāto un slaveno ar staltiem apvidus transportlīdzekļiem nesavtīgās mīlestības, Lamborghini joprojām ir jaunpienācējs šajā jomā, un Rolls-Royce tikko pirmo reizi atklāja savu līdzīgu modeli. Taču tas vēl nav viss – Ferrari gatavo savu ultraluksusu un tajā pašā laikā sportisku, blakus ir SUV, Aston Martin un pat tādi eksotika kā Lotus.

Tomēr atstumjot luksusa sedani no pirmajām pārdošanas statistikas rindām augstākās klases krosoveri un apvidus auto ir mantojuši tādu līdzinieku īpašību kā neviennozīmīga uzticamība. Daži modeļi izrādās uzticamāki, savukārt daži pieviļ savus īpašniekus ar visdažādākajām kļūmēm un bojājumiem. Protams, ja iegādājaties jaunu luksusa līmeņa krosoveru, tad, visticamāk, viss galvassāpes to varēs nodot garantijas servisa centrā, bet, pirmkārt, šādas procedūras nebūt nav patīkamas, un, otrkārt, kā ir ar tiem, kas pērk šādu lietotu automašīnu?

Tātad, šeit ir 2018. gada 10 uzticamākie premium klases krosoveri un apvidus auto, kas balstīti uz Consumer Reports pētījumu, kas veikts kopā ar JD Power. 37 000 jaunu modeļu īpašnieki, kas nav vecāki par 3 gadiem, piedalījās liela mēroga pētījumā par automašīnu uzticamību. Protams, dažiem apvidus auto novitātes dēļ dati var būt neprecīzi un tas jāņem vērā, izvēloties konkrēto auto, pamatojoties uz šo pētījumu.

10 Porsche Macan

Vienmēr sapņojāt par 911, bet vilcinājāties tās neveiksmes dēļ kā auto katru dienu? Tad labākais variants jums ar uzticamības novērtējumu, kas pārsniedz vidējo gan no Consumer Reports, gan no JD Power.

9 Lexus RX

Un tas jau ir regulāri SUV uzticamības reitingos. pēdējos gados piecpadsmit. var saukt par tēvu visiem premium vidēja izmēra SUV un tā popularitāte vienmēr ir bijusi augsta. Patērētāju ziņojumos teikts, ka RX ir virs vidējā uzticamības ziņā, taču JD Power ir pieticīgāks un piešķir modelim vidējo vērtējumu.

8 Lexus NX

Un atkal šis Japāņu zīmols, bet tagad ar savu otro krosoveru rindā - kompakts. Viņam ir ne tikai spilgta harizma un nestandarta dizains, bet arī ļoti uzticams. Consumer Reports piešķir NX uzticamības vērtējumu virs vidējā, savukārt JD Power, pamatojoties uz tā rezultātiem, skaļi pretendē uz augstāko uzticamības novērtējumu šim modelim.

7 Buick Encore

Buick joprojām ir ļoti pamanāms premium klases spēlētājs Amerikā un Ķīnā, un tā mazais krustojums ar Opel Mokka X ir arī izcils modelis uzticamības ziņā. Iespējams, ka Encore pircējiem par to viņam jāpateicas. Korejas asambleja. Par naudu šim mazajam SUV patiešām ir daudz ko piedāvāt, tostarp dārgu apdari un vismodernāko aparatūru, kā arī tagad 5 zvaigžņu uzticamību no Consumer Reports.

6. BMW X5

Jā, jā, jūs visu izlasījāt pareizi - Bavarian ir 2018. gada uzticamāko SUV TOP 10. Šis modelis uz ceļa ir nedaudz aizdedzinošāks nekā citi 5 vietīgie vidēja izmēra SUV, lai gan tas ir tālu no X3 veiklības. Vispārējai uzticamībai X5 saņēma Consumer Reports vērtējumu, kas ir augstāks par vidējo, un vidējo rādītāju no JD Power, bet jo īpaši dzinējs un transmisija darbojās virs vidējā līmeņa, ko mēra abi uzņēmumi.

5. BMW X3

Otrs bezceļa pārstāvis modeļu klāsts Bayerische Motoren Werke AG mūsu uzticamības reitingā. ir praktiskāka un modernāka alternatīva klasiskajai 3. sērijai. Lieliska vadāmība un stilīgs izskats šim auto ir piesaistījis daudz fanu visā pasaulē, un tagad arī izrādījās, ka remonta ziņā dārgākie BMW X3 komponenti un komplekti (dzinējs un transmisija) ir pelnījuši augstāku vērtējumu par uzticamību. . Kopējais rezultāts X3 ir identisks X5.

4. BMW X1

Un vēl viens bavārietis - vai tas nav par daudz vienam reitingam un pat uzticamībai? BMW noteikti atbrīvojas no sliktajām asociācijām ar savu zīmolu un dara to diezgan veiksmīgi. Subkompakts saņēma augstāku uzticamības novērtējumu gan no Consumer Reports, gan no JD Power — lielisks rezultāts!

3. Audi Q5

Šis modelis ir Ingolštates autoražotāja vislabāk pārdotais apvidus Q līnija. 2016. gada beigās šis krosovers tika pilnībā pārveidots gan ārēji, gan iekšēji, mainot paaudzi. Mēreni sportisks, prognozējams uz ceļa un tomēr diezgan izsmalcināts izrādījās uzticams, nopelnot virs vidējā rādītāja no CR un vidējo rādītāju no JD Power.

2. Audi Q3

Bet tas jau ir ļoti interesanti. Vecā PQ35 platforma, kā izrādījās, nesteidzas zaudēt pozīciju un ar savu uzticamību aizrauj arvien vairāk fanu. Savai klasei ietilpīgs interjers, augsts klīrenss un apjomīgs bagāžnieks, kas reizināts ar uzticamību, ienesa otro vietu mūsu šodienas TOPā. Turklāt saskaņā ar JD Power rezultātiem šī automašīna ieguva visaugstāko punktu skaitu!

1. Acura RDX

Pirmā vieta uzticamāko premium SUV reitingā pamatoti tiek piešķirta modelim. Būt meitas zīmols auto gigants no Japānas Honda, Zīmols Acura varēja atvest uz jauns līmenis tradicionālā Honda kvalitāte un uzticamība. Tas ir Acura vislabāk pārdotais transportlīdzeklis, un tas nesen tika pilnībā atjaunots, lai saņemtu visaugstāko īpašnieku atzinību.

Abonējiet jaunumus un testa braucienus!

Neatkarīgi no tā, vai velkat savu laivu uz ezeru vai vedat bērnus uz futbola treniņiem, īstais SUV paveiks darbu. Jaunākie modeļi piedāvājam visu, sākot no aizmugures sēdekļa izklaides sistēmām līdz jaunākajām elektroniskās funkcijas drošību. Lai izdarītu pareizo izvēli, padomājiet par to, ko izmantosit visbiežāk, un, sākot no tā, turpiniet tālāk. Tradicionālie apvidus automobiļi tiecas pēc tādiem atribūtiem kā vilkšanas jauda un labs klīrenss, lai brauktu uz sliktiem ceļiem, savukārt modernāki krosoveri ir paredzēti vienmērīgākai gaitai un maksimālai iekšējai telpai. Šajā pārskatā mēs esam atlasījuši abus šo transportlīdzekļu veidus, tāpēc neatkarīgi no tā, ko jūs meklējat, jūs to atradīsit šeit.

Subkompaktā klase

#1 Honda HR-V

2017. gada Honda XP-B ir viens no lielākajiem pretendentiem uz labāko klasē. Kas viņai par to ir? Tiem, kas tikko pārcēlušies no automašīnas, bagāžniekā ir pietiekami daudz vietas, neskatoties uz automašīnas izmēru, pateicoties nolaižamajiem "Magic Seats". Ir arī pietiekami daudz vietas četriem gariem pasažieriem, ko jūs šajā klasē neatradīsiet. Mēs vēlējāmies vienkāršāku tehnisko saskarni, taču kopumā HR-V ir ļoti ērts vieglais automobilis ar vairāk vietas nekā vidējais subkompaktais sedans.

#2 Mazda CX-3

Mazda CX-3 2017. gada modeļa gads ir viens no pievilcīgākajiem, patīkamākajiem braukšanai un sporta automašīnasšajā klasē. Tas ir mazāks nekā citi vadošie kompaktie, kas nozīmē, ka tā telpa ir ļoti ierobežota. Bet, ja domājat par braukšanas prieku, tad šī ir labākā izvēle. CX-3 ir arī viens no labākie interjeri klasē ar lieliskiem sēdekļiem, augstas kvalitātes materiāliem un viegli lietojamu informācijas un izklaides sistēmu, kas parodē dārgāku automašīnu sistēmu. tipa Audi un BMW.

#3 Subaru Crosstrek (Subaru XV)

Rāmja apvidus auto parasti ir vienīgie, kas piemēroti apvidus, "iet jebkur" automašīnām, taču daži mazie krosoveri, piemēram, šis 2017. gada Subaru Crosstrack, pretojas šai tendencei. Tas būtībā ir Impreza hečbeks ar papildu klīrensu, dažādām riepām un dažiem stila uzlabojumiem. Crosstrek piedāvā zināmu bezceļu braukšanas līmeni bez negatīvās puses, kas samazina degvielas ekonomiju. Un, lai gan Subaru Crosstrek nav visvairāk ātra mašīnašajā klasē tam joprojām ir pietiekama jauda lietošanai pilsētā un pieticīgs patēriņš.

Kompakta klase

#4 Honda CR-V

Honda CR-B ir viena no gludākajām, modernākajām automašīnām savā klasē un, iespējams, viena no labākajām mūsdienu tirgū. CR-V ir daudz vietas, tas piedāvā izcilu degvielas ekonomiju (īpaši ar izvēles 1,5 litru turbomotoru) un ir salīdzinoši ātrs. Honda piedāvā to par ļoti konkurētspējīgu cenu, tāpēc jūs, iespējams, atradīsit, ka tas atbilst jūsu budžetam. Iespējams, ka automašīna nav apburošākā vai sportiskākā savā segmentā, taču, runājot par komfortu, kvalitāti un cenu, šis ir neapšaubāmi labākais pārstāvis.

#5 Mazda CX-5

Tā kā vecā Mazda CX-5 bija mūsu iecienītākā, nebija pārsteigums, ka arī jaunais, uzlabotais, pārveidotais CX-5 bija mūsu izvēle. Ar savu interjeru un braukšanas dinamiku, kas atdarina luksusa klases automašīnas, Mazda CX-5 šķiet, ka tas ir daudz vairāk vērts, nekā tas patiesībā ir. Pievienojiet tam faktu, ka tas joprojām ir ļoti ekonomisks, ģimenei draudzīgs, krosovers ar liela summa telpa un modernas tehnoloģijas interjerā, un jūs iegūsit klases līderi starp kompaktajiem.

#6 Ford Escape

2017. gada Ford Escape ir spēcīgs universāls modelis, kas piedāvā plašu iespēju klāstu, lai apmierinātu dažādu pircēju vajadzības. Ir turbo dzinēji, daudz vietas bagāžniekā un ievērojami uzlabota tehnoloģiskā saskarne ar jaunāko Ford informācijas un izklaides programmatūru. Tāpat kā tā tuvākais konkurents Mazda CX-5, arī Runaway šķiet sportiski vadāms. mašīna nekā SUV. Nav svarīgi, vai izvēlaties automašīnu sākuma līmenis vai pielādēta versija ar visiem zvaniņiem un svilpēm, Ford Escape ir vērts apsvērt.

#7 Subaru Forester

Ja meklējat kaut ko vienkāršu, ko vilkt, un vēlaties izvairīties no daudzām nevajadzīgām bēdām, 2017. gada Subaru Forester ir lieliska izvēle. Tam ir degvielu taupošs 4 cilindru dzinējs, standarta (bāzes) visu riteņu piedziņa un pārliecinoši uzticamības rādītāji. "Lesnik" ir arī daudz lielisku pieejamās iespējas tehnoloģijas un drošība, piemēram, joslas izbraukšanas brīdinājums, aklās zonas uzraudzība un brīdinājums par aizmugurējo šķērsvirzienu (sānu brīdinājums, braucot atpakaļgaitā).

Vidējās klases 2-rindu

#8 2017 Ford Edge

Ford Edge piedāvā pircējiem mazliet no visa ar savu komfortablu gaitu, plašu salona telpu un izvēles uz veiktspēju orientētiem dzinējiem. bāzes motors pievilcīgs ar savu stabilo ekonomiju, un papildu dzinēji rada iespaidīgu jaudu. Jaunākie tehnoloģiju lietotāja interfeisa atjauninājumi ir arī nodrošinājuši Edge visas mikroshēmas, kas jums varētu būt nepieciešamas šajā vidēja lieluma klasē.

#9 Kia Sorento

Kia Sorento 2017 modeļa gads ir labs piemērs kāpēc mēs tik ļoti mīlam vidēja izmēra cilvēkus. Tam ir daudz tehnoloģisku iespēju un visa nepieciešamā telpa, kas var būt nepieciešama ģimenes ceļojumiem. Sorento ir pieejams ar divām vai trim sēdekļu rindām, lai jūs varētu uzņemt līdz 7 pasažieriem. Gluds, gluds dizains un ērti sēdekļi palielina Sorento pievilcību, un automašīna tiek piegādāta standarta aprīkojumā (visos aprīkojuma līmeņos) ar lielisku garantiju.

#10 Nissan Murano

Šis unikālais vidēja izmēra krosovers izceļas ar savu lipīgo ārējais dizains, augsto tehnoloģiju salons un labākie priekšējie sēdekļi savā klasē. Tas arī nodrošina stabilu veiktspēju, ļaujot tam justies mazākam, nekā tas patiesībā ir braukšanas laikā. Taču neuztraucieties, aizmugurējā sēdeklī ir pietiekami daudz vietas pieaugušajiem vai pat lielākajiem bērnu sēdekļiem, lai gan bagāžnieks nav tik ietilpīgs kā Ford Edge.

Vidējās klases 3-rindu

#11 Honda Pilot

2017. gada Honda Pilot kopš pirmās paaudzes debijas ir veicis daudz uzlabojumu. Tagad tas nodrošina vienu no labākajām veiktspējas, pielietojamības un tehnoloģiju kombinācijām. Pilot ir ērts uz ceļa, maigs uz nelīdzenām pilsētas ielām un labi izgatavots gan iekšpusē, gan ārpusē. Tiem autovadītājiem, kuri vēlas atbrīvoties no minivena, bet tomēr nepieciešamas trīs sēdekļu rindas, Pilot piedāvās inteliģentus telpiskos risinājumus, modernās tehnoloģijas un iespaidīga degvielas efektivitāte klasē. Honda Pilot ar atbilstošu aprīkojumu var izturēt pat līdz 2,2 tonnām smagumu, padarot to par lielisku alternatīvu lielgabarīta rāmja SUV.

#12 Toyota Highlander

2017. gada Toyota Highlander bija viens no labākās mašīnas kādu laiku šajā klasē un daudzu iemeslu dēļ. Tas ne tikai piedāvā papildu 3,5 litru V6, kas ir jaudīgs un ekonomisks, bet tas ir pieejams arī šeit. hibrīda modelis kas klasē ir retums. Highlander spēj vilkt līdz 2,2 tonnām smagu kravu, ja tas ir pareizi aprīkots, un tam ir lielāka kravas tilpne, kas pārsniedz vidējo. Toyota Highlander salonā ir arī patīkami smaga vadāmība un gandrīz grezns komforta līmenis.

#13 Mazda CX-9

Vienai no stilīgākā izskata un visvairāk pārveidotajām automašīnām pēdējā atmiņā, Mazda CX-9 ir nepārspējama izmēra, stila un klases kombinācija. Viņa ir liela, bet kustīga. Tas ir jaudīgs, taču taupa degvielu. Šķiet dārgi, bet cena joprojām nav luksusa stratosfērā. Un, lai gan 2040 litru bagāžnieka telpa nav lielākā, ko jūs atradīsiet klasē, CX-9 ērtā kravas telpa ir cienījama, un degvielas ekonomija (kā arī faktiskā veiktspēja) ir iespaidīga. Tas ir 3 rindu šofera krosovers, tā teikt, tieši tas, ko mēs mīlam un sagaidām no Mazda.

Pilna izmēra klase

#14 Ford ekspedīcija

Dažu pēdējo gadu laikā SUV pasaulē ir notikušas lielas pārmaiņas, un tas ir bijis tālu no lieliem, uz rāmjiem balstītiem, uz kravas automašīnām balstītiem ģimenes traktoriem. Mūsdienās biežāk sastopami krosoveri ar mīkstu un gludu balstiekārtu. Neskatoties uz šo maiņu, Ford Expedition ir attīstījies, lai radītu spēcīgu trīs rindu SUV ar kravas automašīnām līdzīgu saķeri un nopietnu klātbūtni uz ceļa. 2017. gada Ford Expedition ir viena no mīkstākajām un vienmērīgākajām piekare šajā segmentā, un trešajā sēdekļu rindā vietas pieaugušajiem ir vairāk nekā pietiekami. Un, lai gan degvielas ekonomija nav tik iespaidīga, Expedition spēj izspiest pienācīgus degvielas patēriņa rādītājus no sava turbo V6 — 13 mpg jauktā stila. Pievienojiet tam maksimālo vilces spēku, kas pārsniedz 4 tonnas, un jūs iegūsit iespaidīgu ģimenes mašīnu.

Klase Off Road

#15 Toyota Land kreiseris

Dažreiz jums var būt nepieciešams apvidus transportlīdzeklis ar ļoti specifisku prasmju kopumu, ar to vien nepietiks, ka aizvedīsiet ģimeni uz un no treniņiem. Šeit parādās tāds bezceļu sportists kā Toyota Land Cruiser. Pastāvīga četru riteņu piedziņa, ceļa attīrīšana, kas liek kaunā vairumam pikapu, un Toyota uzlabotā KDSS (kinētiskā dinamiskā piekares sistēma) padara Kruzak izcili spējīgu braukt bezceļos. Lieliskai braukšanas kvalitātei, spēcīgam V8 un vienkāršam, tīram salona izkārtojumam ir jābūt tam, kas padara šo SUV pievilcīgāku daudziem, nevis tikai bezceļu pūlim. Protams, jums var piederēt Land Cruiser un nekad nebraukt bezceļā. Arī jūs varat to piederēt un nekad nebraukt pa ceļu. Tas ir šīs automašīnas skaistums ar gludām virsbūves līnijām.

#16 Džips Grand Cherokee

Jeep ir ražojis apvidus transportlīdzekļus, šķiet, uz visiem laikiem. Un, protams, ērtais, ģimenes pārvaldītais Grand Cherokee, visticamāk, nebūs tā vispiemērotākais bezceļa modelis, taču tas var būt daudz plašāks par lielāko daļu tā brāļu – it īpaši Trailhawk apdarē, kas debitēja 2017. gadā. Vairāk nekā tikai SUV, Grand Cherokee ir kluss, gandrīz grezns iekšā un ārkārtīgi labi brauc ar tūrēm. Šeit ir pieejamas arī trīs spēka iekārtas, kurām vajadzētu palīdzēt, kad tas kaut ko velk vai vienkārši rada lielāku troksni no braukšanas.

#17 Jeep Wrangler

Uz planētas nav palicis daudz automašīnu, kas būtu tik koncentrētas kā 2017. gada Jeep Wrangler. Wrangler ir divi galvenie mērķi, kam tas ir kalpojis gadu desmitiem: nokļūt pēc iespējas tālāk bezceļa apstākļos un tam ir kabriolets jumts. Viss pārējais ir sekundārs. Tas nav ērts, grezns, labi pabeigts ģimenes auto. Tas ir tikai SUV, kas vēlas doties tur, kur neviens cits nevar. Rezultātā acīmredzami cieš kopējā izsmalcinātība, taču tā ir daļa no tā, kas piešķir Wrangler šarmu. Viņam nerūp aizmugures DVD atskaņotāji vai masāžas sēdekļi. Viņš labprātāk norauj jumtu un pavizinās pa mežu, kas, iespējams, ir tas, ko jūs vēlaties, ja skatāties uz Wrangler. Un tāpēc viņš joprojām ir mūsu mīļākais.

#18 Toyota 4Runner

Ar bezceļa iespējām un daudzām noderīgām funkcijām neatkarīgi no tā, kur to ņemat, Toyota 4Runner ir klases līderis. Milzīgs klīrenss ļaus jums izkļūt cauri akmeņiem un riestām, savukārt KDSS balstiekārtas sistēma un zema diapazona sadales kārba par pieņemamu cenu var sagremot jebkuru ceļa virsmu, uz kuru jūs uzmetat. Priekštecis ir samērā spējīgs un arī kā traktors spēj vilkt līdz 2,2 tonnām. Pilsētas lietošanai ir pieejamas vairākas 4Runner apdares, taču mēs iesakām kādu no TRD modeļiem, lai jūs novirzītu no ceļa.

Luksusa kompakts

#19 Acura RDX

Ja meklējat greznu atmosfēru bez asaru cenas, tad Acura RDH ir lieliska vieta, kur sākt. Bagātīgākās RDX apdares mēdz konkurēt ar citiem luksusa krosoveriem savā pamata apdarē, nezaudējot komfortu vai manieres. Salons ir pietiekami liels, lai pieaugušajiem ērti sēdētu aizmugurē, un standarta V6 apvieno klasē vadošo paātrinājumu ar ievērojamu degvielas ekonomiju. Viss luksusa aprīkojums, ko šajā klasē varētu atrast, ir pieejams RDH, un tā ir viena no vieglāk vadāmajām automašīnām, pateicoties tā izmēram.

#20 BMW X3

Daži apvidus auto pircēji sagaida, ka viņu automašīnas, braucot, jutīsies masīvas, taču BMW X3 vairāk šķiet kā sporta sedans, nevis kā SUV. Pievienojiet tam plašu un labi noformētu kabīni, un jums būs veiksmīga recepte. X3 ir nedaudz pārāk dārgs nekā daži tā līdzīgi aprīkotie konkurenti, taču, ja vēlaties kaut ko, kas jūtas īpašs neatkarīgi no tā, kā ar to braucat, tad X3 ir naudas vērts.

#21 Audi Q5

Lai gan tas var nebūt īpaši spilgts vai bezgaumīgs no ārpuses, 2017. gada Audi Q5 noteikti ir aprīkots ar pareizo aprīkojumu, kur tam ir nozīme. Pamata 4 cilindru turbodzinējam ir pietiekami daudz jaudas, lai tas būtu konkurētspējīgs šajā klasē, savukārt papildu V6 piedāvā nedaudz lielāku efektivitāti. Salons ir veidots no augstākās klases materiāliem, un bīdāmais aizmugurējais sēdeklis ir unikāla iezīme šajā klasē. Un braukšanas sportiskais raksturs nozīmē, ka jums nav jāupurē praktiskums prieka dēļ.

#22 Mercedes-Benz GLC klase

Viens no jaunākās automašīnasŠajā segmentā 2017. gada Mercedes-Benz GLC ir stabils sniegums visā pasaulē. Salonā ir pietiekami daudz vietas pieaugušajiem gan priekšā, gan aizmugurē. Stils un apdare atbilst visiem luksusa kritērijiem, un standarta 4 cilindru dzinējs ir viens no labākajiem šajā klasē paātrinājuma un degvielas ekonomijas ziņā. Pieejamais AMG modelis paaugstina latiņu ar turbo V6, un visiem modeļiem piedāvātā visu riteņu piedziņa nozīmē, ka varat atrast GLC piemērotu jebkuram klimatam. GLC neskopojas arī ar opcijām — jūs varat iegūt visu veidu, sākot no 14 skaļruņu Burmester audio sistēmas līdz telpiskā skata kamerām.

#23 Porsche Macan

2017. gada Porsche Macan, iespējams, ir viens no labākajiem apvidus automobiļiem mūsdienu tirgū. Porsche izmantoja krāšņās vadāmības priekšrocības un izmantoja tās mazo krosoveru klasē. Viss Macan interjerā šķiet kā aizgūts no šo mašīnu, piemēram, 911 Carrera, garās, spožās vēstures, un, salokot to, varat paņemt līdzi savu velosipēdu. aizmugurējie sēdekļi. Ar savu noapaļoto dizainu un kompakts izmērs Macan kopumā ir nedaudz ierobežots kravas ietilpības ziņā, taču, ja šajā segmentā meklējat šofera auto, tad tas ir tas.

Lukss vidēja izmēra

#24 Acura MDX

Tāpat kā mazākais RDH, 2017. gada Acura MDX ir luksusa apvidus auto bez smagas cenu zīmes. Acura MDX piedāvā trīs sēdekļu rindas, kas visas ir ērtas un ietilpīgas, taču jāņem vērā, ka kravas telpa ir ļoti vidēja. Lieliski drošības rādītāji, kluss salons, vienmērīga gaita un iespaidīga degvielas ekonomija noslēdz MDX garo praktisko priekšrocību sarakstu, taču šāda izmēra automašīnai tas ir arī ļoti sportisks.

#25 Audi Q7

Nav jautājumu, atjaunināts Audi Q7 2017 modeļa gads ir viens no mūsu labākie ieteikumi klasē. Augstākā apdares kvalitāte un materiālu izvēle padara salonu pievilcīgu jau no brīža, kad iekāpjat automašīnā, savukārt ārkārtīgi klusais interjers uz šosejas nodrošina lielisks auto gariem braucieniem. Q7 standartaprīkojumā ir aprīkots ar turbo 4 cilindru dzinēju, taču mēs iesakām iegādāties labāku - uzlādētu V6, kas Q7 paātrina no nulles līdz simtiem 6 sekundēs - iespaidīgs rādītājs šai klasei. V6 arī palielina maksimālo vilces spēku no 2 tonnām līdz 3,5 tonnām, kas noteikti ir spēcīgs.

#26 BMW X5

BMW X5 2017. modeļa gads ir viens no dārgākajiem auto klasē, un tā bagāžnieka tilpums ir mazāks nekā klases līderiem. Tomēr mēs joprojām uzskatām, ka ir tā vērts būt šeit. Šeit jūs varat izvēlēties no vairākiem dažādi dzinēji, tostarp turbo-seši, turbo V8, sešu cilindru dīzelis un pat plug-in hibrīds ar iespēju nobraukt 22 km tikai ar elektrību. Kā jau var sagaidīt no BMW, šeit ir pieejams daudz augsto tehnoloģiju aprīkojuma, piemēram, nakts redzamības kameru sistēma un 4 zonu klimata kontrole. X5 ir pieejams arī četru gadu bezmaksas standarta pakalpojums un pietiekami daudz standarta opciju, lai apmierinātu gandrīz jebkuru vadītāju.

#27 Porsche Cayenne

Tā lielā izmēra dēļ 2017. gada Porsche Cayenne var šķist pārāk liels, lai būtu sportisks vai veikls. Taču neļaujiet sevi apmānīt ar šo lielo vācu apvidus auto. Tas tiešām ir iespaidīgi – gan taisnā līnijā, gan līkumos. Neatkarīgi no tā, vai braucat ar standarta V6 turbo vai jaudīgu V8 turbo, Cayenne ir vairāk nekā pietiekami, lai apmierinātu ikvienu, kam ir smaga labā kāja. Neatkarīgi no tā, vai jūs mērķējat uz pilsētu vai mēģināt izkļūt no pilsētas, vai braucat pa kalniem, Cayenne joprojām ir viegli vadāms. Visas luksusa funkcijas ir sakārtotas arī ar izsmalcināti izstrādātu interjeru un pietiekami ērtiem sēdekļiem jebkuram garam ceļojumam.

#28 Volvo XC90

Ar stilu un izsmalcinātību 2017. gada Volvo XZ90 ir unikāls pēc izskata un izcilas kustības. Izplatīta tēma starp mūsu labākajiem ieteikumiem šajā klasē ir tāda, ka XC90 brauc kā automašīna, kas ir daudz mazāka, un tam ir pieejama spraudņa hibrīda versija par pieņemamu cenu. Divas lietas piešķir tam plašu pievilcību. Otrajā un trešajā sēdekļu rindā ir daudz vietas, un, kā gaidīts no Volvo, tai ir vislabākie drošības novērtējumi, tostarp Superior novērtējums no Autoceļu drošības apdrošināšanas institūta. frontālā sistēma izvairīšanās no sadursmēm. XC90 nepaātrina tik ātri kā daži konkurenti, un tam nav klases līderiem raksturīgas trokšņu izolācijas, taču tam joprojām ir daudz ko piedāvāt un tas ir mūsu sarakstā.

Luksusa pilna izmēra un vadošie modeļi

#29 Mercedes-Benz GLS klase

Agrāk pazīstams kā GL, 2017. gada Mercedes GLS ir tik liels, cik var iegūt no Mercedes. kravas furgoni neskaitās). GLS ir pietiekami daudz vietas pieaugušajiem visās trīs sēdekļu rindās, un šeit netrūkst luksusa aprīkojuma par pieņemamu cenu. Ja GLS saloka otro un trešo sēdekļu rindu, tad kopā zem kravas nodalījuma būs drausmīgi 2650 litri, kas ir konkurētspējīgi pat šajā segmentā. No ievērojamām iespējām - automātiska paralēlā parkošanās sistēma, ventilējami priekšējie sēdekļi, adaptīvā piekare un pat divu joslu pārsūtīšanas kārba, kas nodrošina papildu prasmes bezceļa apstākļos. Un neviens Mercedes nav patiesi pilnīgs, ja vien tam ir uz veiktspēju orientēts AMG variants, tāpēc GLS piedāvā AMG GLS 63, kas nāk ar 5,5 litru V8 un 577 ZS.

#30 Land Rover Range Rover

Viens no ikoniskākajiem luksusa SUV tirgū, 2017. gada Land Rover Range Rover apvieno ekstrēmas bezceļa iespējas ar bagātīgu interjeru. Pat ja viņš visu mūžu nodzīvotu pilsētā, Range Rover būtu iespaidīgs, pamatojoties tikai uz tā vienmērīgo 8 pakāpju pārnesumkārbu, kluso salonu un nevainojamo apdari. Taču nevienu Range Rover nedrīkst pazemināt tikai braukšanai pilsētā. Pateicoties Intelligent, šis augstākās klases SUV var veikt arī izaicinošas takas bruģis un liels klīrenss, lai tiktu cauri lieliem akmeņiem.

Premium bezceļu transportlīdzekļi ir transportlīdzekļi, kuru tehniskie parametri ir vērsti uz jebkādas neizbraucamības pārvarēšanu. Bet daudzi šīs kategorijas pārstāvji reti atstāj pilsētu vai kotedžu ciematu to ievērojamo izmaksu dēļ. Ekstrēmi mīļotāji reti kļūst par attiecīgo spēkratu īpašniekiem, visbiežāk tie ir cienījami un cienījami cilvēki.

Premium klases apvidus auto vērtējums

Tālāk ir sniegts saraksts, ņemot vērā šīs kategorijas automašīnu prestižu, izmaksas un popularitāti:

1. "Āmurs" (Hummer).
2. "Infinity" (Infinity QX-700).
3. "Audi" (Audi Q7).
4. "BMW" (BMW X5).
5. Lexus (Lexus RX-200T).
6. "Porsche" (Porsche Cayenne).
7. "Mercedes" (Mercedes GL).
8. "Jaguārs" (Jaguārs F).
9. "Bentley" (Bentley Bentayga).
10. "Changan" (Changan CS55).

Hummer

Sāksim savu premium klases apvidus auto apskatu ar kādreiz milzīgo armijas transportlīdzekli. Pēc sirds daudziem autobraucējiem gribētos, lai viņu garāžā būtu grezns "briesmonis" ar nosaukumu "Āmurs". Izturējis cienīgu pārbaudi kaujas apstākļos, noteiktais transportlīdzeklis “migrēja” uz civilo segmentu, demonstrējot augstākās spējas krosā, kam bija unikāls īstu vīriešu cienīgs eksterjers.

Arī transportlīdzekļa salona aprīkojums izceļas ar militāru askētismu, lai gan tas ir apdarināts ar dārgiem materiāliem. Interjerā ir skaidri saskatāmas apzināti raupjas formas. Tas viss dod iespēju brauciena laikā pēc iespējas vairāk izjust SUV jaudu un spēku. Taču mašīnas atpazīstamība uz ceļiem ir nodrošināta, tās izskats ir pazīstams pat tiem, kam automašīnas nav īpaši mīļas.

Papildus augstajai cenai Hammer ir arī laba apetīte, patērējot aptuveni 18 litrus degvielas uz simts kilometriem. Kā spēka agregātus izstrādātāji uzstādīja 6 un 6,2 litru modifikācijas ar ietilpību 322 un 409 Zirgu spēks, attiecīgi. Starp citiem skaidras priekšrocības pirms konkurentiem - pastiprināta un uzticama piekare.

Infinity QX-700

Šo transportlīdzekli var droši ierindot starp labākajiem premium klases SUV. Automašīnas ārpuse atklāti liecina par dinamismu un komfortu. Tas ir saistīts ar faktu, ka izstrādātāji koncentrējās uz visveiksmīgāko ideju īstenošanu, kas pastāvēja šī zīmola agrīnajās versijās. Iepazīšanās ar interjeru tikai papildinās pirmo iespaidu. Iekšpusē viss uzsver greznību un komfortu. Šis leģendārais auto jau vairākus gadus uz vienlīdzīgiem noteikumiem konkurē ar dārgākiem "konkurentiem".

Pilnā kārtībā ir arī Infiniti tehniskais aprīkojums. Ieteicamie motori:

1. Dīzelis ar tilpumu trīs litri un jaudu 238 "zirgi".
2. 3,7 litru benzīna dzinējs - 333 ZS. Ar.
3. Vēl viena benzīna modifikācija ar tilpumu 5,0 litri - 400 litri. Ar.

Uz ceļa premium klases apvidus auto ir gluda gaita, pārliecinoši pārvietojoties pa bezceļu un nelīdzenu reljefu, pateicoties robusts dizains piekariņi. Inteliģenta sistēma visu riteņu piedziņa optimāli sadala griezes momentu starp riteņiem, nodrošinot, ka šasija ir pielāgota konkrētiem ceļa apstākļiem.

Audi Q7

Vācu automašīna tika prezentēta 2005. gadā. Izstrādātāji piedāvāja savu redzējumu par to, kādam jābūt premium klases SUV. Jau no pirmajām dienām automašīna ir ieguvusi miljoniem fanu visā pasaulē. Daudzi īpašnieki, kas iegādājušies automašīnu, nemaina to daudzus gadus, izbaudot komfortu un citas priekšrocības aprīkojumā.

Pirmais iespaids par šīs sērijas "Audi" ļauj pilnībā novērtēt dizaineru pūles, kas piešķīra eksterjeram izteiksmīgu, bet ne izaicinošu izskatu. Neskatoties uz īpašas pretenciozitātes trūkumu, SUV ir viegli atpazīstams uz ceļa. Interjera aprīkojums iepriecinās īpašniekus maksimāls komforts, garantēta inovāciju pielietošana un pārdomāts visu elementu izvietojums. Tam ir ideāli apstākļi gariem ceļojumiem, tostarp tālruņa klātbūtne ar bezvadu Bluetooth savienojumu.

Tehniskie punkti "Audi Q7"

Šajā ziņā auto nepieviļ. Starp piedāvātajiem dzinējiem: moderns un ekonomiskie dīzeļi, un benzīna analogi. To tilpums ir no 3,0 līdz 4,2 litriem, savukārt degvielas patēriņš ir nedaudz lielāks par 10 l / 100 km.

Šīs mašīnas visu riteņu piedziņas sistēmai jāpievērš īpaša uzmanība. Tā dizains nodrošina lielisku vadāmību uz jebkura ceļa seguma, savukārt braukšanu atvieglo dažādas papildu sistēmas un mezgli. Tas ietver parkošanās palīgu, distances atbalsta sistēmu, dinamisku līkumu kontroles mehānismu un joslu maiņas ierīci.

BMW X5

Viens no labākajiem premium klases apvidus auto, kura fotoattēls ir sniegts zemāk, ir patiesa automobiļu leģenda. Pēdējais modeļa atjauninājums notika 2013. gadā. Norādītais transportlīdzeklis ir nedaudz mainījis izskatu, lai gan joprojām ir viegli atpazīstams satiksmes plūsma. Vācu dizaineri vēlējās saglabāt funkcijas un funkcijas, kas lietotājiem patika. Gribu atzīmēt, ka viņiem tas izdevās.

Automašīnas iekšpusē izmaiņas praktiski nebija. Viņi atzīmē bagātīgāku apdari, palielinātu vadītāja un pasažieru sēdekļu regulēšanas diapazonu. Starp funkcijām ir milzīgs multimediju komplekss, divu zonu klimata kontrole, daudzfunkcionāls navigators.

Tehniskā ziņā par transportlīdzekli jautājumu nav. SUV "sirds" ir dīzeļa un benzīna dzinēji, kuru tilpums ir no 2 līdz 4,4 litriem. Trīs litru versijā maksimālais ātrums ir 235 km/h, un atzīme "100" tiek sasniegta 6,6 sekundēs. Degvielas patēriņš ir no 6 līdz 7 litriem uz 100 kilometriem.

Krosoveri

Zemāk ir saraksts ar augstākās klases SUV, kas ietilpst krosoveru kategorijā:

1. Lexus RX-200T. Vidēja izmēra "SUV" ir agresīva izskata, ir aprīkots ar divu litru turbīnas dzinēju, kas attīsta 238 "zirgus". Dzinēja agregāti ar sešiem režīmiem automātiskā pārnesumkārba, degvielas patēriņš ir aptuveni 8 litri uz 100 km.
2. Porsche Cayenne. Šis ir sportiskākais reitinga pārstāvis. Kā spēka agregāti darbojas vesela dzinēju līnija, sākot no trīs litru dīzeļdzinēja līdz 4,8 litru turbīnas benzīna dzinējam ar jaudu 570 ZS. Ar. Piekares sistēma ir vērsta uz agresīvu braukšanas stilu.
3. Mercedes GL. Ritiniet labākie krosoveri un premium klases apvidus auto bez šī modeļa būtu nepilnīgi. Automašīnas interjers ir pārsteidzošs ar savu augsto cenu un skaistumu, tāpat kā ārpuse. Pneimatiskā piekare pārliecinoši uzvedas jebkurā bezceļā, un Dynamic Select sistēma ļauj mainīt “SUV” braukšanas sajūtu, kā papildu pluss ir daudz dažādu “čipu” aprīkojumā.
4. Jaguar F-Pace. Automašīnai ir sportisks izskats un līdzīgs raksturs. Inženieriem izdevās optimāli apvienot efektivitāti, braukšanu un komfortu. Lielākā daļa jaudīgs motors attīsta 380 zirgspēkus, kamēr "apetīte" ir tikai 9-10 litri uz "simtiņu".
5. Bentley Bentayga. W12 dzinējs paātrina automašīnu līdz 608 "zirgiem", viegli sasniedzot 100 km 4,4 sekundēs, savukārt spidometra adata var sasniegt 300 km / h. Iekšpuse - dabīgā āda, finieris augstākā kvalitāte, minerālstikls. Tajā pašā laikā interjeru nevar saukt par bezgaumīgu.

Ķīniešu luksusa apvidus auto

Šeit es gribētu pakavēties pie viena pārstāvja - Changan CS55. Auto tika prezentēts 2017. gadā un uzreiz izraisīja interesi autobraucēju vidū, ievērojami pārspējot savu priekšgājēju popularitātes ziņā. Panākumu iemesli ir pieņemama cena, pienācīgas tehniskās īpašības, labs aprīkojums. Ir vērts pievērst uzmanību interesantam un mūsdienīgam dizainam, kas nedaudz atgādina Land Rover.

Galvenie tehniskie parametri:

• spēka agregāts ir 1,5 litru četru cilindru benzīna dzinējs ar 156 ZS jaudu. Ar.
• transmisija - manuālā vai automātiskā pārnesumkārba sešiem režīmiem;
• piedziņas veids - priekšējais;
• plašs ietilpīgs interjers piecām personām;
• iekļauts standartā ādas apdare, kruīza kontrole, kondicionieris, elektriskie spoguļi un logi, daudzfunkcionāla stūre.

Īsumā par citiem pārstāvjiem no Vidējās Karalistes

Starp Ķīnas izcelsmes apvidus auto ir jāatzīmē šādi modeļi:

1. Brilliance V5 - "SUV" ar 1,5 litru turbīnas benzīna dzinēju ar 143 litru tilpumu. Ar.
2. Zotye T600 ir jaunums krosoveru vidū, tilpums ir 1,5 litri (162 ZS).
3. Haval H6 ir iespaidīgs SUV ar divu litru turbīnas “dzinēju” ar 197 ZS jaudu. Ar.
4. Chery Tiggo 5 — pazīstams iekšzemes tirgus automašīna ar 2,0 litru motoru - 139 litri. Ar.

Profesionālās gada balvas "Gada apvidus transportlīdzeklis 2015-2016" organizatori Krievijā astoņās kategorijās atlasīja labākos džipus un krosoverus. Uzvarētāju izvēle tika veikta, pamatojoties uz profesionālu ekspertu veiktajām pārbaudēm, kā arī balstoties uz automašīnu entuziastu interneta balsojumu. Rezultātā tika izveidoti divi labāko SUV reitingi: pēc profesionāļu un autobraucēju domām.

Labākie džipi un krosoveri 2015-2016 pēc ekspertu domām

Range Rover - premium segments

SUV vērtējums 2015-2016 in premium segments vadīja labākais džips, kas ir saskaņā ar Range Rover profesionāļiem. Šim premium apvidus automobilim ir iespaidīgs ārējais un salona dizains, kā arī diezgan iespaidīgi tehniskie parametri.

Kopumā šis modelis ir vienkārši nevainojams, taču diez vai kāds vēlas pārbaudīt tā potenciālu bezceļa apstākļos, jo šīs automašīnas minimālā cena ir 5,3 miljoni rubļu.

Volkswagen Touareg - pilna izmēra SUV

Šis modelis nesen piedzīvoja pārveidošanu, savukārt spēka agregātu klāsts ir palicis nemainīgs ar 3-4,2 litru potenciālu, tomēr visās elektrostacijās ir veikta punktu pilnveidošana un pārkonfigurācija, kas ļāva samazināt degvielas patēriņš apvidus automašīna, kuras cena sākas no 2,55 miljoniem rubļu.

BMW X4 - vidēja izmēra SUV

Tika atzīts 2015. gada labākais vidēja izmēra SUV, kura cena un kvalitāte ir vislīdzsvarotākā BMW modelis x4. Šis apvidus auto ir BMW X6 krosovera kupejas mazāka kopija jeb jaunākais brālis. Taču uzvarētājs savā klasē no pēdējās atšķiras ar pietiekamu tipiskumu ar papildus sportiskuma klātbūtni.

Spēka agregātu līniju pārstāv trīs benzīna dzinēji un trīs dīzeļdzinēji, savukārt tas ir gandrīz līdzīgs krosovera X3 aprīkojumam. Automašīnas izmaksas sākas no 2,74 miljoniem rubļu.

Volkswagen Amarok - pikapa klase

Iekļauts Krievijas labāko džipu reitingā Volkswagen pikaps Amarok, pirmo reizi tika ieviests 2008. gadā un turpmāk Krievijas tirgus viņš iestājās 2010. gadā. Šai kravas automašīnai ar bezceļa potenciālu ir nopietns un spēcīgs izskats, kas atspoguļo citu Vācijas zīmola modeļu veiktspēju.

Apvidus automašīnas āriene pilnībā atbilst tās mērķim un nepieciešamajiem klases kanoniem, un pieejamās īsās pārkares un pienācīgs klīrenss nodrošina pikapam izcilas ģeometriskas apvidus spējas. Automašīnas cena sākas no 1,68 miljoniem rubļu.

Jeep Cherokee - gada pirmizrāde

Klasisks vidēja izmēra modelis Jeep Cherokee kļuva nominācijā "Gada premjers 2015-2016" par labāko krosoveru cenas un kvalitātes attiecību, kuras līdzsvarā ekspertus ļoti interesēja. Krievijas pircējiem piektās paaudzes apvidus auto ir sagatavots aprīkot ar trim spēkstacijām, no kurām viena ir dīzeļdzinējs.

Šim labākajam SUV 2015-2016 ir lieliska vadāmība uz jebkura seguma un lieliska ģeometriskā apvidus spēja, tomēr šādi rādītāji ir raksturīgi pilnvērtīgas visu riteņu piedziņas transmisijas klātbūtnē. Cena sākas no 2,05 miljoniem rubļu.

Renault Duster - kompakto krosoveru klase

kardinālas izmaiņas kompakts SUV nesaņēma, tomēr īstenotie uzlabojumi viņam noteikti nāca par labu. Izmaksas sākas no 669 tūkstošiem rubļu.

Chevrolet Niva - subkompaktais krosoveru segments

Labākie krosoveri 2015 Krievijā prezentēja modeli Chevrolet Niva Pirmo reizi tika demonstrēts 2002. 2009. gadā apvidus automašīna tika pārveidota, kas piešķīra automašīnai modernāku izskatu Chevrolet korporatīvajā stilā.

SUV ārpuse ir viegli atpazīstama un praktiska, un tā veiktspēja bezceļa apstākļos ir diezgan pieņemama, pateicoties pielāgotajām virsbūves proporcijām un augstajam klīrensam. Minimālā cena ir 519 tūkstoši rubļu.

Volvo XC70 - visurgājējs

Volvo XC70 ir E-klases universāls, kura pamatā ir Volvo V70, kam pievienots oriģinālais virsbūves komplekts un palielināts klīrenss, kā rezultātā SUV un pilsētas universāls krustojas.

Automašīnai ir pilna pastāvīgā piedziņa, manuālā vai automātiskā pārnesumkārba, disku bremzes un neatkarīga balstiekārta. Minimālā cena ir 2,1 miljons rubļu.

Labākie krosoveri un džipi 2015-2016 pēc autobraucēju domām

Range Rover ir līderis premium segmentā

Publicētais premium segmenta labāko džipu tops, pēc autobraucēju domām, bija arī Range Rover. Šis SUV ir aprīkots jaunākās tehnoloģijasļaujot tai droši pārvietoties jebkuros ceļa apstākļos.

Tas var piedāvāt nepārspējamu komforta un greznības līmeni ar sākuma cenu 5,315 miljoni rubļu.

Toyota Land Cruiser 200 - pilna izmēra SUV klase

Tiem, kas vēlas uzzināt, kāds ir labākais džips, kuru autobraucēji atzina pilna izmēra segmentā, ir vērts noskaidrot, kas tas ir Toyota modelis Land Cruiser 200. Šis reprezentatīvais, dārgs, liels, apvidus transportlīdzeklis aprīkots ar diviem motoriem.

Viņš spēj pārvarēt dažādus šķēršļus, un viņa interjera izpildījumā izcils stils ir apvienots ar greznību un komfortu. Izmaksas sākas no 3 miljoniem rubļu.

Subaru Forester - vidēja izmēra SUV

Tie, kas vēlas iegādāties labu džipu, var pievērst uzmanību Subaru modeļi Forester, kas jau ir ieguvis daudzas balvas.

Šim vidēja izmēra labākajam džipam ir pienācīgs funkcionalitātes un komforta līmenis, augstākais līmenis aktīvā drošība Un unikāla sistēma pabeigt simetriska piedziņa. Minimālā cena ir 1,4 miljoni rubļu.

Porsche Macan - gada pirmizrāde

2015. gada krosoveru reitingā Krievijā, kura cena un kvalitāte ir vislabākā, ir iekļauts Porsche Macan modelis, kas ir Cayenne jaunākais brālis. Izsmalcinātajam un greznajam Porsche Macan ir kopīga bāze ar Audi Q5.

Iespējams, šo apvidus auto var saukt par 2015. gada labāko krosoveru ar sportisku raksturu. Izmaksas sākas no 3,38 miljoniem rubļu.

Toyota Hilux - pikapu klase

Apsverot jautājumu par to, kuru džipu ir labāk iegādāties, ir jēga apsvērt SUV segmentu ar kravas nodalījumu, kurā līderis ir kļuvis Toyota Hilux pēc autobraucēju domām.

Pikapam ir izcila apvidus spēja, augsts klīrenss, uzticama balstiekārta, monolītā šasija, kā arī dizaina vienkāršība un uzticamība. Izmaksas sākas no 1,67 miljoniem rubļu.

Renault Duster - kompakto krosoveru segments

Topā tika arī 2015.-2016.gada labākie krosoveri kompaktklases segmentā, norāda autobraucēji. Renault Duster. Šis SUV ir raksturīgs lielisks krusts, uzticamība, pievilcīgs izskats un diezgan plašs interjers.

Modelis Krievijā ir stabils pieprasījums, jo sākotnējās izmaksas ir 669 tūkstoši rubļu.

Suzuki Jimny ir labākais subkompaktais krosovers

Subkompaktie labākie krosoveri 2015-2016 prezentēja segmenta līderi Suzuki Džimnijs. Šis apvidus auto ir unikāls pilnpiedziņas auto vai pat īsts mazs visurgājējs.

Tajā pašā laikā to raksturo daudzpusīga daudzpusība, kas ļauj to izmantot gandrīz jebkuram mērķim. SUV minimālā cena ir 935 tūkstoši rubļu.

Volvo XC70 - apvidus universāla klase

Universāla segments bezceļa, pēc autobraucēju domām, ierindojās arī Volvo XC70 augšgalā. Šī automašīna zīmola modeļu līnijā tas atrodas starp krosoveriem XC90 un XC60, lai gan pēc būtības tas ir visurgājējs un potenciāls konkurents Audi A6 Allroad.

Sākuma cenu zīmi norāda rādītājs 2,1 miljons rubļu.

Secinājums

Publicētajam labāko krosoveru un džipu 2015-2016 reitingam vajadzētu sniegt daudzpusīgu palīdzību tiem autobraucējiem, kuri apsver iespēju iegādāties konkrētu SUV. Tajā pašā laikā atsevišķos segmentos ekspertu un autobraucēju viedokļi pilnībā saskanēja, kas norāda uz nepieciešamību nepārprotami pievērst uzmanību šiem modeļiem.

♦ Virsraksts: .
Birkas: > >

Zīmīgi, ka pavisam nesen Mercedes-Benz izlaida jaunu krosoveru glc, kam ir vidēja izmēra un izcilas kvalitātes. Un tas nav tikai vēl viens ievērojams visu riteņu piedziņas transportlīdzeklis Vācijas uzņēmums. Šis modelis daudzējādā ziņā nosaka jaunus standartus, kas daudziem konkurentiem būs jāvirzās. Tāpēc mēs par pamatu ņēmām vācu krosoveru ar izmēriem 4,6-4,7 m, cenšoties noteikt ienesīgākās iespējas "premium segmentā".

Mercedes-BenzGLC

Kas ir tik pārsteidzošs jaunajā vācu krosoverā, ja neņem vērā mūsdienu elektroniku? Kopumā viss izkārtojums ir palicis klasisks, kur spēkstacija novietota gareniski, priekšējā piekare palikusi 2-sviru, un izskats neizceļas ar kaut ko elpu aizraujošu. Bet ir dažas detaļas, kurām jūs neviļus pievēršat uzmanību. Tātad, eksterjers ir pārveidots pagarinātā pārsega dēļ un riteņu bāze ir garākā klasē, kas nodrošina dārgāku izskatu! Taču manāmu brīvās vietas pieaugumu nepamanījām. Bet tas nav kritiski, jo premium klases auto ne vienmēr ir jāuzņem līdz 7 pasažieriem! Bet tas, ko es gribētu redzēt, ir cietāks motors, nevis standarta 4-cilindru, pat ja tas ir ar turbokompresoru. Mīlētājiem automātiskā pārnesumkārba izglāba jaunu 9 pakāpju ātrumkārbu. Un citas uzņēmuma automašīnas C- Un E-klasē dalīta ar pavisam jaunu krosovera pneimatisko balstiekārtu. Viens “bet”: tas nav obligāts, un ierobežots 3 miljonu rubļu budžets ļaus jums iztērēt tikai pamata versiju.

Cenas, atlaides un paketesMercedes-BenzGLC

Krievijas teritorijā tiek izplatīti "Mercedes" ar prefiksu "Special Series", kas jau satur visu nepieciešamo. Jūs iepriecinās bagāžas nodalījuma durvju elektriskā piedziņa un apsildāmie priekšējie sēdekļi, parkošanās sensori, gaismas un lietus sensori, 2 zonu klimata kontrole, visu riteņu piedziņa, ādas apdare, 17 collu vieglmetāla diski, elektriskā rokas bremze un LED optika. . Tas viss maksā 2 miljonus 990 tūkstošus rubļu. Ir vērts padomāt, ka par šo cenu jūs pērkat automašīnu ar 211 ZS 2 litru benzīna turbo agregātu. Ierobežotā budžeta dēļ tādi modeļi kā GLC300 ar 245 zirgspēku motoru par 3 miljoniem 140 tūkstošiem rubļu, nevis rijīgu dīzeli GLC220d ar 170 zirgspēku agregātu par 3 miljoniem 60 tūkstošiem rubļu un GLC250d ar 204 zirgspēku motoru par 3 miljoniem 140 tūkstošiem rubļu.

Bet nedaudz pasapņosim un pārsniegsim pieejamā robežas. Ar "papildu" miljonu mums atvērsies durvis uz dārgāko elektrostaciju, pneimatiskā balstiekārta, bezceļu pakete Apvidus, kā arī bezvadu piekļuve un starts, atpakaļskata kamera, parkošanās uzraugs, aklās zonas uzraudzība un joslu noturēšana, īpaša apdare un 20 collu riteņi. Kopumā ir tik daudz iespēju, ka jūs varat iztērēt visus 5 miljonus rubļu.

BMWX3

Kārtējais vācu krosovers, bet tagad no Bavārijas vairāk nekā jebkurš cits izskatās pēc mersedesa. Galvenā atšķirība ir McPherson piekare. Daudzi uzskata, ka šāds mehānisms "piedziņas" ziņā ir zemāks par "divu sviru". Bet, godīgi sakot, mēs neesam sacīkšu trasē, un vēl svarīgāk, cik labi viss ir izpildīts. Un tikai šajā sakarā pret Vācijas uzņēmumu nav nekādu pretenziju. Starp citu, modeļa klīrenss tika ievērojami palielināts, taču ir muļķīgi teikt, ka šī iemesla dēļ krosovera spēja šķērsot valsti ievērojami palielināsies. BMW noteikti apsteidz savus konkurentus, pateicoties interesantajai spēkstaciju līnijai. Šeit jūs atradīsiet 2 litru turbo agregātus no 184 līdz 245 ZS, 3 litru V6 benzīna un dīzeļa versijās ar 306 ZS. un 249 ZS attiecīgi. Ir vēl viens dīzeļa modelis ar iespaidīgu 313 ZS Bet šāds aprīkojums maksās pārāk dārgi. Bet 249 zirgspēku agregāts ar paātrinājumu līdz “simtiem” 5,9 sekundēs un 5,7 litru patēriņu kombinētajā režīmā mums ir diezgan pieņemams.

Cenas, atlaides un paketesBMWX3

Izklājot 2 miljonus 950 tūkstošus rubļu par pilnīgi jaunu krosoveru, jūs saņemsit ekonomisks dzinējs ar 8 pakāpju "automātisko", visu riteņu piedziņu, 17 collu riteņiem, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem un daudz ko citu. Kopumā aprīkojuma līmenis ir identisks tam pašam GLC. Bet nav LED optikas, un 2 zonu klimata kontroles vietā ir 1 zona. Papildaprīkojumā ir pieejamas elektriskas bagāžas nodalījuma durvis un vadītāja sēdekļa atmiņa. Bet jūs varat viegli dzīvot bez šīm lietām.

Ja vēlaties iegūt visvairāk papildu, varat izvēlēties mazāk pievilcīgu 245 zirgspēku benzīna dzinēju. Bet ir parkošanās sensori, 2 zonu klimata kontrole un daudzfunkcionāla sporta stūre ar apkuri. Uz priekšu. Kopā ar 184 zirgspēku vai 190 zirgspēku agregātu mums būs pieejami 20 collu diski, pievilcīgāka apdare un daudz kas cits. Bet jebkurā gadījumā jūs nevarat dabūt "pilnu pildījumu" par 3 miljoniem rubļu.

AudiQ5

Pēdējais Vācijas pārstāvis sarakstā izmanto līdzīgu priekšējo piekari un vispārējs izkārtojums Ar glc, lai gan sākotnēji Q5 bija priekšējo riteņu piedziņas krosovers. Pieejams ar zīmolu visu riteņu piedziņas transmisija Quattro, kas lepojas ar pašbloķējošu centra diferenciāli, kas, starp citu, arī ir mercedes, bet trūkst no BMW. Pēdējais izmanto berzes sajūgu, kas vajadzības gadījumā ieslēdz priekšējos riteņus. Taču Audi 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba ir līdzīga tai, ko izmanto BMW. Šis ir tik interesants maisījums. Patiesībā šeit viss ir vienkārši. ZF "automātu" pasūta uzņēmumi citā uzņēmumā, savukārt Mercedes ražo savu pārnesumkārbu. Atgriežoties pie pārskata, mēs atzīmējam, ka ZF ir savienots tikai ar benzīna spēkstacijām. Un ir no kā izvēlēties: 4 un 6 cilindru kompresoru agregāti ar jaudu no 180 līdz 272 ZS. Turklāt augstākā versija, kas ir ļoti tuvu 249 ZS BMW varam atļauties!

Cenas, atlaides un paketesAudiQ5

Tātad, top modelis pamata konfigurācijā maksā 2 miljonus 890 tūkstošus rubļu. “Padošanai” krosoveru var uzlabot ar ekskluzīvu salona apdari, panorāmas lūku vai 20 collu riteņiem. Pēdējiem, starp citu, standarta versijā jau ir 18 collu diametrs, kas ir pilnīgi pietiekami. Turklāt, pamata aprīkojums jau ietver ksenona priekšējie lukturi, kruīza kontrole un gandrīz pilns saraksts no Mercedes. Protams, lai iegūtu visu, kas ir opciju sarakstā, jums būs jāpārsniedz 3 miljoni rubļu.

Bet arī šeit ir kur apgriezties! Ja mēs ņemam ne-top modeli, tad mēs jau samazinām izmaksas līdz 2 miljoniem 420 tūkstošiem rubļu. Šāda cenu zīme karājas uz 180 zirgspēku modeļa ar mehāniskā kaste zobrati. Sasniedzot līdz 3 miljoniem rubļu, šeit varam pasūtīt 505 vatu Bang & Olufsen audio sistēmu ar 13 skaļruņiem, MMI interfeisu ar iebūvētu navigāciju, adaptīvo galvas optiku, iebūvēto atmiņu vadītāja sēdeklim, visu sēdekļu apsildi. un panorāmas lūka. Līdzīga versija ar 272 zirgspēku jaudu maksās aptuveni 3,5 miljonus rubļu.

VolvoXC60

Ikoniskā marka piedāvā pilnīgi atšķirīgu izkārtojumu ar šķērsvirziena dzinēju, automātiski aktivizējošu aizmugurējo asi un pievilcīgu sarakstu ar ne pārāk dārgiem priekšpiedziņas modeļiem. Turklāt tie ir aprīkoti ar jaunu 8 ātrumu automātisko pārnesumkārbu, kas ir pārāka par tām 6 ātrumu, kas ir ieslēgtas pilnpiedziņas krosoveri XC60. Lielākā daļa jaudīgs auto var piedāvāt 306 ZS, kas nav daudz priekšā 211 ZS glc, spriežot pēc paātrinājuma līdz "simtiem". Audi Un BMW viņš vispār zaudē 1 s, neskatoties uz daudz lielāku zirgspēku piegādi. Turklāt daudzus var atbaidīt degvielas patēriņš, kas ir lielākais starp visiem apskatā aplūkotajiem modeļiem. Tātad 4 cilindru turboagregāts šajā rādītājā "apgāja" Mercedes par 1,8-6,7 l / 100 km. Varbūt uzņēmums tā nolēma augstākās klases krosovers nevajag pārāk uztraukties par tādiem "sīkumiem". Starp citu, šeit arī klīrenss ir vislielākais.

Cenas, atlaides un paketesVolvoXC60

Aprīkojums R-dizains visdārgākajā versijā, kurā ietilpst ādas salons, oriģināls virsbūves komplekts, nedaudz zemāks klīrenss un 18 collu riteņi, tas maksā 2 miljonus 699 tūkstošus rubļu. Vienīgais "bāzē" ir tikai klimata kontrole, daudzfunkcionāla stūre un apsildāmi priekšējie sēdekļi. Viss pārējais tiek piedāvāts kā opcijas. Ņemot vērā mūsu naudas griestus, mēs varam paplašināt papildinājumu sarakstu ar parkošanās sensoriem, atpakaļskata kameru, apsildāmu stūri un vējstiklu, kruīza kontroli, gaismas un lietus sensoriem, kā arī elektrisko piedziņu visiem sēdekļiem un bagāžas nodalījuma durvīm.

Dārgi priekšmeti, piemēram, augstākās klases Harman Kardon audio sistēma, panorāmas lūka un navigācijas sistēma, jau tagad liks mums tērēt vairāk, nekā vajadzētu. Ir tikai viena izeja - izvēlamies mazāk produktīvu elektrostaciju un iegūstam visu sarakstu! Tātad pamata priekšējo riteņu piedziņas versija ar 150 zirgspēku dīzeļa turbo agregātu un 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu maksā 2 miljonus 147 tūkstošus rubļu.

LexusNX

Japāņu krosovers lepojas ar svaigu dizainu, kas noteikti netiks sajaukts ar konkurentiem. Turklāt šāda modernizācija ļāva automašīnai ieņemt vadošo vietu savā klasē pārdošanas ziņā! Jāatzīmē, ka riteņu bāze, tāpat kā visa darba platforma, uzņēmuma inženieri aizņēmās no cita populāra krosovera - RAV4. Bet tā garums ir mazāks GLC pat par 21 cm! Bet kopumā viss ir pieklājīgā līmenī. Un, ja salīdzina ar konkurentiem, tad Lexus izmantoja līdzīgu ķēdes shēma, kā Volvo, uzskaitīti priekšpiedziņas modeļi, un bāzes blokam ir 150 ZS. Un šeit ir atšķirība - tas nav dīzeļdzinējs, bet gan 2 litru, benzīna, atmosfēras spēkstacija. Pieejams un 238 zirgspēku turbo dzinējs, kas ir savienots pārī ar parasto 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Lai gan "bāze" piedāvā variatoru! Bet galvenais akcents: Lexus mums piedāvā hibrīda spēkstaciju augstākās versijās, kas dinamikā ir zemākas par konkurentiem, taču piedāvā iespaidīgu degvielas ekonomiju! Un te pietiks ar 3 miljoniem!

Cenas, atlaides un paketesLexusNX

Pamata versija IzpilddirektorsLexusNX 300h maksās 2 miljonus 754 tūkstošus rubļu. Tomēr atšķirībā no zviedru krosovera ir pieejams plašs iekļauto papildinājumu saraksts, kas priecē parkošanās sensori, Smart Key sistēma, atpakaļskata kamera, multimediju sistēma, kruīzkontrole, gaismas sensors, 18 collu riteņi, ādas salons, LED optika. , elektriskā piedziņa bagāžas nodalījuma durvīm, kā arī funkcija bezvadu uzlāde! Lielākā daļa dārgas versijas Greznība Un FSportsPremium mēs vairs neesam pieejami. Lai gan to izmaksas pārsniedz mūsu slieksni tikai par 13 tūkstošiem rubļu.

Ja jums nepatīk hibrīdi vai vēlaties iespaidīgāku dinamiku, varat izvēlēties 238 zirgspēku krosoveru. NX 200t, kas paātrina līdz "simtiem" ātrāk nekā GLC- 7,1 s laikā. Turklāt aprīkojuma saraksts paplašināsies ar panorāmas lūku ar iebūvētu elektrisko piedziņu, ventilējamiem priekšējiem sēdekļiem, lietus sensoriem, elektriskajām piedziņām stūrei un jostasvietas balstam. Tas viss maksā 2 miljonus 857 tūkstošus rubļu. Bet šeit jūs neatradīsiet navigācijas sistēmu. Tas ir pieejams tikai versijā ekskluzīvs.