Lada Kalina pieder klasei priekšējo riteņu piedziņas automašīnas B-klase. Šī ir viena no lētākajām un pieejamākajām automašīnām Krievijā. Kā Kalina tika izveidota un mainīta gadu gaitā? Šodienas rakstā mēs pievērsīsim uzmanību visām Lada Kalina paaudzēm.
Stāsts
Automašīnas AvtoVAZ izstrāde sākās 1993. gadā. Tomēr pirmais eksemplārs parādījās tikai 98. gadā. Tajā laikā tā bija jauka un lēta budžeta automašīna. Taču tā sērijveida ražošana tika uzsākta jau 2004. gadā. Toreiz piedzima pirmās paaudzes Lada Kalina. Automašīna tika ražota vairākās virsbūvēs:
- Sedans.
- Piecu durvju hečbeks.
- Universāls.
- Trīsdurvju hečbeks.
Tajā laikā tā bija viena no lētākajām un kvalitatīvākajām vietējās ražošanas automašīnām.
Dizains
Saskaņā ar mūsdienu standartiem šīs automašīnas dizains ir ievērojami novecojis. Tas ir diezgan garlaicīgi un vienkārša mašīna. Ārēji Kalina atgādina ārzemju automašīnu no 90. gadiem. Pirmā Kalina paaudze tika ražota līdz 2013. gadam. Tomēr priekšējā daļa, tāpat kā pārējie virsbūves elementi, nav apveltīta ar izsmalcinātām formām un zibenīgu izskatu. Mašīnai ir visparastākie priekšējie lukturi, buferis. Pamata un vidējā konfigurācijā nebija miglas lukturi. Tā vietā bija stubs. Autobraucēji atzīmēja pirmās Kalinas nesamērīgo siluetu.
Lielas durvju ailes, plakans bezveidīgs jumts un saplacināts pakaļgals – modeļa ārpuse viennozīmīgi nebija galvenais trumpis. Auto izskatījās pievilcīgāks hečbeka virsbūvē. Šī Kalina neskaidri atgādināja trešās paaudzes Volkswagen Golf.
Automašīnai ir vidēji B klases izmēri. Tātad garums ir 404 centimetri, platums ir 170, augstums ir 150. Klīrenss ir 16 centimetri. Pateicoties īsām pārkarēm, mašīna var pārliecinoši pārvarēt grunti un nelīdzenus ceļus. Automašīnas pašmasa ir 1080 kilogrami.
Salons
Tikpat vienkāršs un askētisks ir Kalina pirmās paaudzes salons. Interjers veidots 90. gadu kanonā. Bet pat neskatoties uz to, īpašnieki atzīmēja ērtu vadības ierīču un informatīvā instrumentu paneļa atrašanās vietu. Sēdekļiem bija labs sānu atbalsts. Regulēšana šeit ir tikai mehāniska (otrajā paaudzē tika izmantota elektriskā piedziņa, bet par to vēlāk). Priekšējā paneļa arhitektūra pārsvarā ir noapaļota "vecā eiropieša" stilā. Stūre ir četru spieķu, bez papildu pogām. Centrālajā konsolē ir spraudnis radio. Pat maksimālajā versijā bija tikai audio sagatavošana. Apdares materiāli ir ļoti cieti un nepatīkami pieskarties, kas liecina par mašīnas piederību budžeta klase. Braucot, salonā ir dzirdams pārmērīgs troksnis un paneļa čīkstēšana. Runājot par bagāžnieka tilpumu, tas ir diezgan ietilpīgs (400 litri). Apakšā ir niša rezerves riepai, un otrā rinda ir salocīta attiecībā 60:40. Tas ļauj pārvadāt lielus priekšmetus.
Specifikācijas
Pirmā Kalina bāze tika uzskatīta par astoņu vārstu 80 zirgspēkiem benzīna vienība tilpums 1,6 litri. Paātrinājums līdz simts kilometriem stundā nav iespaidīgs - gandrīz 14 sekundes. Maksimālais ātrums ir vienāds ar 160 kilometriem stundā. Tomēr šī automašīna bija vidēji ekonomiska. Vidējais degvielas patēriņš ir 7,8 litri uz 100 kilometriem. Ražotājs atļauj izmantot benzīnu ar oktānskaitlis no 92.
Arī automašīnai tika uzstādīts "šenārs". Pienākas vairāk vārsti, vienības jauda palielinājās līdz 89 Zirgu spēks. Paātrinājums līdz simtam šim dzinējam prasīja 12 ar pusi sekundes, kas jau ir stabilāks rādītājs. Maksimālais ātrums ir 165 kilometri stundā. Patēriņš - 7 litri uz 100 km vidējā ekspluatācijā.
Un visbeidzot visspēcīgākais spēka agregāts. Ar tādu pašu 1600 "kubu" tilpumu viņš attīstīja 98 zirgspēkus. Paātrinājums līdz simtam palika nemainīgs, bet maksimālais ātrums pieauga līdz 183 kilometriem stundā. Visi trīs dzinēju veidi bija aprīkoti ar vienu pārnesumkārbu. Tā bija piecu ātrumu mehānika, kas jau kopš padomju laikiem uzstādīta uz "astoņiem" un "devītniekiem".
Lada Kalina otrā paaudze
Lada Kalina otrās paaudzes debija notika 2012. gada augustā. Gadu vēlāk automašīna atradās uz konveijera. Tika nolemts atteikties no sedana virsbūves. Šobrīd auto ir pieejams universālā, kā arī piecu un trīs durvju hečbeks. Auto ir izgatavots uz VAZ 2190 platformas (Lada Granta).
Atjaunināts Lada Kalina dizains
No otrās paaudzes Kalina sāka izskatīties ļoti moderna un jauneklīga. Nav garlaicīgu un vienkāršu līniju. Auto izskatās ļoti agresīvs un dinamisks. Skatītāji novērtēja jaunumu. Automašīnas priekšpuse saņemta jauna optika, vēl viens režģis un masīvs buferis ar plašu gaisa ieplūdi. Miglas lukturu lēcas atrodas sānos, un virs tām ir dienas gaitas gaismas. Mainīts arī sānu spoguļu dizains. Aprīkojumā ir iekļauti arī vieglmetāla diski (lai gan tie ir pieejami tikai maksimālā konfigurācija). Viņi izskatās ļoti iespaidīgi. Auto izmēri nav mainījušies. Pašmasa palika tāda pati. Tomēr Kalīnas pārveidošana bija laba. To apstiprina pārdošanas reitingi. Pēc ievērojama krituma 2013. gadā modelis sāka iegūt popularitāti. Kā redzat, izskatam ir svarīga loma pārdošanas reitingā.
Uzlabots salons
Salīdzinot ar pirmo paaudzi, atjauninātās Kalina interjers izskatās daudz harmoniskāks. Ir jauna stūre, skaistas durvju kartes ar vadības bloku elektriskie logi. Paneļa centrā ir liels multivides displejs. Tomēr tas ir pieejams tikai augstākajos apdares līmeņos. "Datubāzē" joprojām dominē audio sagatavošana ar plastmasas spraudņiem. Sēdekļi un spoguļi bija aprīkoti ar elektrisko piedziņu. Ir mainījusies gaisa vadu deflektoru ģeometrija. Bija klimata kontrole. Apakšā ir divi glāžu turētāji.
Priekšējā pasažiera pusē ir ietilpīgs cimdu nodalījums, bet virs tā ir niša priekšējam drošības spilvenam. Ir mainīts arī instrumentu panelis. Tagad svari ir "noslīkuši" akās ar skaistu apmali. Vidū atrodas borta dators.
Tas, kas nav mainījies, ir cietā plastmasa. Tas joprojām rada skaņas lieli ātrumi. Lai novērstu šo kaiti, automašīnu īpašniekiem ir jāražo papildu skaņas izolācija. Arī pašvītņojošo skrūvju klātbūtne, kas nav pārklāta ar plastmasas aizbāžņiem, nav iepriecinoša.
Kas ir zem jaunās Kalina pārsega?
Pamatkonfigurācijā ir modificēts 8 vārstu barošanas bloks no pirmās paaudzes. Šis motors aprīkots ar vieglu savienojošo stieni un virzuļu grupu. Pateicoties tam, bija iespējams palielināt jaudu līdz 87 zirgspēkiem. Automašīnas griezes moments ir 140 Nm. Tomēr tas ir pieejams tikai "augšā", kas nav pluss.
Kā transmisija šeit ir uzstādīta mehānika un robotizēts AMT. Automašīnas maksimālais ātrums ar šo motoru ir 168 kilometri stundā. Pirmo simtu Kalina 2 iegūst 13 sekundēs. Degvielas patēriņš nav mainījies – aptuveni 7,5 litri uz 100 kilometriem.
Vidējos apdares līmeņos ir pieejams 16 vārstu 1,6 litru benzīna agregāts ar 98 zirgspēku jaudu. Viņš bez izmaiņām "migrēja" no iepriekšējās Kalina paaudzes. Dzinējs strādā ar automātiskā pārnesumkārba zobrati. Degvielas patēriņš - 7,6 litri uz simtu kombinētais cikls. Paātrinājums līdz 100 aizņem 13 sekundes.
Luksusa versijā Kalina ir aprīkota ar 106 zirgspēku 4 cilindru agregātu ar 1,6 litru tilpumu. Tā griezes moments ir 148 Nm. Tas nāk ar automātisko un mehāniskā transmisija. Paātrinājums līdz simtam pirmajā gadījumā aizņem 12,5 sekundes un 11 otrajā. Degvielas patēriņš, dīvainā kārtā, ir mazākais - 6,7 litri uz 100 km. Maksimālais griezes moments ir pieejams jau no 4 tūkstošiem apgriezienu.
Par cenām
Oficiālais izplatītājs piedāvā iegādāties automašīnu vairākos aprīkojuma variantos:
- "Standarts".
- "Norma".
- "Lukss".
Automašīnas sākuma cena ir 415 tūkstoši rubļu. Par šo cenu pircējs saņem automašīnu ar labu aprīkojuma līmeni. Klāt šeit elektriskais pastiprinātājs stūre, divi priekšējie elektriskie logi, imobilaizers, centrālā atslēga un viens priekšējais gaisa spilvens.
Vidējā iekārta "Norma" ir pieejama par cenu 449 tūkstoši rubļu. Tas iekļauj elektriskā piedziņa aizmugurējie durvju logi, signalizācija, ABS un EBD, kondicionieris, kā arī apsildāmi sēdekļi.
Maksimālā konfigurācija "Lux" nodrošina klimata kontroli, stabilitātes kontroli, vieglmetāla 14 collu diskus, miglas lukturus un DRL, apsildāmus spoguļus, gaismas un lietus sensorus, vējstikla apsildi, kā arī pilnvērtīgu multimediju sistēmu ar 7 collu pieskārienu. ekrāns. Ir arī sānu drošības spilveni vadītājam un priekšējam pasažierim. Šīs konfigurācijas izmaksas ir no 567 tūkstošiem rubļu. Kā opciju ražotājs piedāvā metalizētu korpusa krāsu. Par to jums būs jāmaksā 6 tūkstoši rubļu. Krāsu gamma ir diezgan plaša, bet laima krāsa šeit nav. Tas ir pieejams tikai uz Lada Vesta.
LADA Kalina - iekšzemes līnija priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļi mazās klases, kuru pamatā ir uzticama Gamma platforma. Interese, ko 2004. gadā izraisīja automašīnas ar sākotnējo nosaukumu "Kaliņa" parādīšanās tirgū, nav nejauša, jo tā bija viena no pirmajām vietējie modeļi, kuras ārpusē un iekšpusē parādījās tā sauktās "Eiropas notis".
Pirmā paaudze Kalina tiek montēta kopš 2004. gada novembra, lai gan modelis ir izstrādāts kopš 1993. gada un pirmie automašīnas prototipi g. dažādas versijasķermeņi pirmo reizi tika prezentēti Maskavā ilgi pirms sākuma sērijveida ražošana:
- hečbeks tika parādīts 1999. gadā;
- sedans - 2000. gadā;
- vagons - 2001. gadā.
Lada radikāli jaunā dizainā tika pārdota ļoti labi, kas mudināja uzņēmumu modernizēt modeli. 2007. gadā 1,6 litru četrcilindru spēka agregāta vietā tika piedāvāts jaudīgāks 1,4 litru 16 vārstu dzinējs, un automašīnas bremžu sistēma saņēma ABS moduli.
Taču ne viss bija tik gludi. Īpašnieku viedoklis par automašīnas kvalitāti un funkcionalitāti bija neviennozīmīgs. Ne par labu Kalinai bija precedenti ar automašīnu sērijas atsaukšanu, kurā nopietni defekti stūres un dzinēja stiprinājumi.
Taču, neskatoties ne uz ko, auto bija ļoti populārs, un 2009. gadā tas pat ieņēma godpilno 4. vietu pārdoto modeļu skaita ziņā starp visiem pašmāju automobiļiem.
Otrā paaudzeĶīļi tika ieviesti 2012. gadā. Atjauninātā automašīna saglabāja atpazīstamu dizainu, taču saņēma vairākus nozīmīgus tehniskie uzlabojumi, daļa no kurām aizgūta no Granta.
Jaunā modeļa īpašnieki to atzīmēja Lada priekšrocības Kalina 2:
- uzlabota paātrinājuma dinamika;
- Automātiskā pārnesumkārba Jatco (pēc izvēles);
- ABS + BAS sistēmas, kā arī ESP un TCS;
- gaisa spilvenu komplekts;
- klimata kontrole;
- navigācijas un multivides sistēmas;
- opciju kopums, kas nodrošina braukšanas komfortu un drošību.
Otrās paaudzes modelis izrādījās diezgan veiksmīgs, tuvojoties Eiropas ideālam un demonstrējot, ka tas ir lēts sadzīves auto var būt stilīgs, ērts un dinamisks. Gluži dabiski, ka visi ar nepacietību gaidīja, kāda būs Kalina trešā paaudze.
Jaunie Lada Kalina modeļi
pilnvērtīgs trešā paaudze automašīna Lada Kalina nekad netika izlaista līdz 2018-2019, lai gan tika piedāvātas divas diezgan interesantas versijas:
- Lada Kalina Cros ar bezceļa prasību;
- "uzlādēts" sporta viburnum NFR.
Lada Kalina kross
Lai gan ražotājs jauno produktu pozicionēja kā “bezceļa versiju”, mīti par bezceļa īpašības Cross modeļi izkliedēja līdz ar pirmās automašīnas izlaišanu. Klīrenss palielināts par 2,3, modificēta balstiekārta, palielināts diametrs diski Un jauns ķermeņa komplekts viņi nekad netaisīja krosoveru no pilsētas automašīnas, nemaz nerunājot par SUV.
Jaunais Kalina krusts, kas turpinās interesēt 2019. gadā, ir saņēmis stilīgu eksterjeru. Lai gan modeļa ciešā saistība ar 2. paaudzes bāzes universāli saglabājās acīmredzama, dizaineri spēja automašīnai piešķirt dinamismu, masivitāti un sportisku pieskaņu.
Salons nav saņēmis būtiskus uzlabojumus, izņemot to, ka spilgti ieliktņi un divu toņu sēdekļu polsterējums virsbūves krāsā ir kļuvuši par stilīgu automašīnas akcentu.
No galvenajiem uzlabojumiem ir vērts atzīmēt:
- uzlabota skaņas izolācija;
- paplašināts opciju saraksts;
- priekšējā piekare no MacPherson;
- transmisijas aizsardzība (vēl viens mājiens uz bezceļa modeli);
- versija ar automātisko pārnesumkārbu.
Spēka agregātu līnija palika nemainīga:
Faktiski modeļa problēmas palika nemainīgas:
- vietas trūkums otrās rindas pasažieriem;
- pieticīgs kā universālam (un vēl jo vairāk krosoveram) 355 litru bagāžnieks;
- skumji drošības līmeņa rādītāji (1 zvaigzne pret 2 modelim Granta).
Lada Kalina NFR
Kārtējais mēģinājums radīt vēl vienu modeļa reinkarnāciju ar kardināli jauna tēla piešķiršanu pilsētas automašīnai. Aprīkots ar forsētu 1,6 litru 140 ZS 16 vārstu dzinēju, modelim bija jākļūst par sacīkšu automašīnu ražošanas pamatu.
Pat ja mēģināsit atrast Kalina NFR 2019. gadā, jūs uzzināsit, ka modelis tika ražots tikai luksusa konfigurācijā, kurai ražotājs nav skopojies ar polsterējumu, kas izgatavots no neīsta āda, pat 2 drošības spilveni, apsildāmi priekšējie sēdekļi un standarta elektronisko iespēju pakete, kas palīdz vadītājam.
Sporta (un pat sacīkšu, saskaņā ar ražotāja solījumu) Kalina cena, kas saņēma apskaužamas tehniskās īpašības brāļiem salonā, sākās no 850 000 rubļu.
LADA Kalina 2019. gadā
Kopš 2004. gada AvtoVAZ ražo kompaktos piecvietīgos Kalina ģimenes transportlīdzekļus. Šobrīd, kopš 2013. gada, otrās paaudzes mazauto tiek ražotas šādās modifikācijās:
- hečbeks;
- universāls;
- krusts;
- sports.
Līdz 2011. gadam tika ražota automašīnas sedana versija, taču sakarā ar mazs pieprasījums izlaišana ir pārtraukta.
Modeļu klāsta galvenās priekšrocības ir:
- Pieejamas izmaksas.
- Laba apkope.
- Pielāgošanās spējas darbam sadzīves apstākļos.
- Rentabilitāte.
- Vispārējā uzticamība.
- Vairākas spēka piedziņas iespējas.
Volgas automobiļu rūpnīca pēdējā laikā ir palielinājusi savu automašīnu tā saukto krustenisko versiju un jaunu krosoveru ražošanu, kas ir populāri vietējo pircēju vidū. Tāpēc modifikācijas "Lada Kalina Cross" jaunas versijas izstrāde un izlaišana 2019. gadā ir turpinājums šī virziena attīstībai.
Izskats
Fotoattēli un video, ko piedāvā vairākas publikācijas par pārveidoto Kalina Cross versiju, skaidri parāda, ka izskatā veiktās izmaiņas nav būtiskas, taču tās ļāva izveidot klasiska krosovera dizainu. Šis rezultāts tika sasniegts, izmantojot šādus risinājumus:
- reljefs kapuci;
- lieli aizsargpaneļi automašīnas priekšpusē un aizmugurē;
- palielināta apakšējā gaisa ieplūde;
- masīvi bamperi;
- divu lēcu priekšējie lukturi ar gaitas lukturu līniju;
- ārējie aerodinamiskie spoguļi;
- pagarinātas riteņu arkas ar aizsargieliktņiem;
- augšējās sliedes;
- radiatora režģa patentēts dizains;
- vertikālie aizmugurējie kombinētie lukturi;
- taisnas līnijas frontālā štancēšana.
lai uzlabotu krosa spējas kompakts skrējējs norādīt:
- palielināts klīrenss;
- augsti 15 collu riteņi;
- apakšējais aizsargapvalks.
Atjauninātais dizains kopā ar modificētajiem piekares un stūres iestatījumiem, kā arī virsbūves ģeometriju ļauj pārliecinoši 2019. gada Lada Kalina Cross attiecināt uz kompakto (SUV) krosoveru segmentu.
Interjers
Veiktās izmaiņas automašīnas salonā ļāva uzlabot ergonomiskos parametrus, kā arī sniegt papildu komfortu. Rezultāti tika sasniegti ar:
- jauns priekšējo sēdekļu izvietojums, nodrošinot augstāku sēdpozīciju un rezultātā labāku skatu vadītājam, kā arī pievienojot vietu kājām aizmugurējiem pasažieriem;
- palielināti instrumentu paneļa pretatstarojošā viziera izmēri;
- papildu īpašu troksni absorbējošu ieliktņu izmantošana;
- modificēta gaisa kondicionēšanas iekārtu deflektoru forma, kas palielina tā efektivitāti;
- vairāku transportlīdzekļu vadības sistēmu, atslēgu un slēdžu atjaunināts dizains;
- nišu, kabatu un nodalījumu skaita palielināšana lietu novietošanai.
Apdarē izmantoti pret izbalēšanu un nodilumu izturīgāki auduma materiāli, pievienoti vairāki vieglmetāla ieliktņi. Kā opciju iespējams veidot interjeru vairākās krāsās, kas ļaus izvēlēties individuālu interjera dizainu.
Veiktās pārvērtības ļāva izveidot kvalitatīvu interjeru vieglā automašīna, kas pieder pie budžeta klases.
Tehniskie parametri un aprīkojums
"Kalina Cross" 2019 ir šādi izmēri un izmēri:
- garenbāze - 2,48 m;
- garums - 4,11 m;
- augstums - 1,56 m;
- platums - 1,70 m;
- klīrenss - 18,5 cm;
- bagāžnieka tilpums - 354 (669) l;
- riteņa izmērs - 195 / 55R15.
Sākotnējā ražošanas posmā atjaunināts krosovers tiks aprīkots ar barošanas bloku ar šādiem tehniskajiem parametriem:
- veids; benzīns;
- cilindru skaits; 4;
- vārstu skaits; 16;
- atrašanās vieta; L-rinda;
- sajaukšanas metode; injekcija;
- apjoms; 1,6 l;
- jauda; 106,0 l. Ar.;
- degvielas patēriņš (kombinētais režīms); 6,45 l;
- svars - 1,16 tonnas.
Priekšējo riteņu piedziņas pārnesumkārbai ir paredzēta piecu pakāpju automātiskās pārnesumkārbas vai piecu pakāpju manuālās pārnesumkārbas izmantošana. Stūres mehānisms ir izgatavots saskaņā ar "pārnesumu plaukta" shēmu. Izmantota kā priekšējā piekare neatkarīga ķēde ar amortizatoriem, un aizmugurē tiek izmantota daļēji neatkarīga versija ar sviras atsperēm.
Automašīna saņems trīs konfigurācijas iespējas ar šādiem apzīmējumiem:
- klasika.
- komfortu.
- Lukss.
AvtoVAZ paziņos par norādīto konfigurāciju aprīkošanu ar iekārtām un sistēmām pirms krosovera atjauninātās versijas masveida ražošanas uzsākšanas. Ir zināms, ka pašlaik tiek izmantotas šādas ierīces:
- divi gaisa spilveni;
- gaismas un lietus sensori;
- priekšējo lukturu izslēgšanas aizkavēšanās;
- navigācijas gaismas;
- apsildāmi priekšējie sēdekļi, sānu spoguļi un vējstikls;
- stāvvietu kontrolieri;
- dators;
- imobilaizers;
- regulējama stūres statne;
- klimata komplekss;
- kartera aizsardzība;
- ERA-GLONASS sistēmas;
- audio aparatūra.
Pārdošanas sākums
AvtoVAZ plāno oficiāli prezentēt atjaunināta versija krosovers "Lada Kalina Cross" tuvāk 2018. gada beigām. Pirmie pārdošanā esošie transportlīdzekļi tiks nogādāti uzņēmuma oficiālo dīleru salonos 2019. gada sākumā. Sākotnējā cena Klasiskie apdares līmeņi summa ir 560 tūkstoši rubļu.
Skat video par Lada Kalina 2019:
Spriežot pēc AvtoVAZ valdības pūliņiem, labi zināms Krievijas zīmols tuvākajā nākotnē vēlas kļūt par vienu no veiksmīgākajiem auto ražotājiem pasaulē. Tas izriet no vienkārša fakta, ka nākamais 2018. gads uzņēmumam kļūs ļoti nozīmīgs – šobrīd viss tā esošais sastāvs. Gaidāmāko uzlabojumu sarakstā ir nākamais mīļotās Kalinas komplekts. Ir svarīgi atzīmēt, ka izstrādātāja atjauninājumi ir skāruši visu deklarētā modeļa līniju, tāpēc tagad vēlos uzzināt, kāda būs atjauninātā Lada Kalina 2018. gadā.
Pārskats par Lada Kalina
Automašīnai ir vairāki uzlabojumi, tāpēc sākotnēji jāapsver svarīgākais no tiem. Piemēram, ražotājs nolēma izstrādāt vairākas automašīnas modifikācijas vienlaikus: Cross, Sport, hečbeks un universāls. Katram no tiem ir raksturīgas savas īpašības. 
Ar ko vēl var lepoties ar jauno Kalinu?
1. Uzlabotas ķermeņa aerodinamiskās īpašības.
2.Moderns, moderns un kodolīgs dizains.
3. Atjaunināta priekšējā daļa: parādījās vispārēja trapecveida gaisa ieplūde ar noapaļotiem stūriem, kas pa vidu sadalīta ar bufera spēka staru.
4. Loks transportlīdzeklis izgatavots, ņemot vērā "X" stilu, tāpēc ārēji automašīna izskatās patiešām jauki.
5. Bampera forma ir krasi mainījusies, sākot pieskaņot sporta hečbekam.
6. Bija vieta citam centrālās gaisa ieplūdes režģim ar lielu šūnu un radiatora oderi.
7. Uz sānu durvīm parādījās plastmasas līstes ar reljefu firmas logotipu, īpaši Cross konfigurācijai. Var rēķināties arī ar augstu klīrensu, apšuvumu uz riteņu arkām un sliekšņiem, kā arī riteņu diski par 18 collām.
Interjers
Par lielu nožēlu Lada Kalina faniem, tā iekšējais izkārtojums palika gandrīz identisks iepriekšējai montāžai. Pašreizējais transportlīdzekļa interjers lieliski atbilst Eiropas līmenim budžeta automašīnas, kas arī ir ļoti labi. Ar ko šī modeļa daļa iepriecinās skatītājus? 
1. Pamatkonfigurācijā ir stūres statnis, regulējams augstums.
2. Pilnīgi jauns ISOFIX zīmola stiprinājums, kas savienots ar pielāgojamām drošības jostām.
3. Signalizācija ar nelielu audio sagatavošanas komplektu.
4. Jauna tipa dienas gaitas lukturi ar neparastiem atermālajiem stikliem.
5. Mūsdienīgs gaisa spilvena veids vadītājam un elektriskie priekšējie logi.
Specifikācijas
Runājot par auto jauninājuma raksturīgajām priekšrocībām jaudas un dinamisko spēju ziņā, ir jāpaziņo par svarīgākajiem Kalina "sasniegumiem".
1. Automašīna ir “nošūta” R 14 diskos, kuri tiek izmantoti ar 175/65 riepām.
2. Automašīnas parametri:
Hečbeka garums - 3,9 metri;
universāļa garums - 4,1 metrs;
augstums - 1,5 metri;
platums - 1,7 metri;
riteņu bāze- 2,5 metri;
klīrenss būvēt Cross - 0,2 metri;
Sporta mezgla klīrenss ir 0,14 metri. 
3. 3 atmosfēras motors 16 vārstiem ar tilpumu 1,6 litri:
VAZ 111186 - 140 Nm griezes moments un 88 zirgspēku veiktspēja;
VAZ 21116 - 146 Nm griezes moments un 98 atsitiena zirgi;
VAZ 21127 - 150 Nm griezes moments un 105 zirgspēki.
4. Katrs dzinējs ir aprīkots ar elektroniski vadāmu degvielas iesmidzināšanas sistēmu.
5. Maksimālais kustības ātrums nepārsniedz 190 km, savukārt ar jauktu darba ciklu tiek patērēti tikai 6,5 litri degvielas.
6. Darbības ātrumkārbas: automātiskā 4 pakāpēs, mehāniskā 5 vai robotizētā tādā pašā ātruma diapazonā.
Tas viss ir daļa no transportlīdzekļa pamata izkārtojuma. Lai iegādātos jaudīgāku paraugu, jums jāpievērš uzmanība automašīnas augstākajai versijai, kas aprīkota ar izcilākām "rakstura iezīmēm". 
1. Sistēma aizmugures sensora novietošanai.
2. Valūtas kursa stabilitātes sistēma.
3. Galvas balsti aizmugurējos sēdekļos.
4. Pilna jaudas pakete.
5. Multivides komplekss ar iebūvētu GLONASS navigāciju un 8 collu skārienekrānu.
6. ATB sistēma, kas darbojas kopā ar iespēju sadalīt bremzēšanas spēku avārijas bremzēšanas laikā.
7. Klimata kontrole.
8. Gaisa spilveni priekšējās rindas pasažieriem.
9. Gaismas un lietus sensori.
10. Audio sistēma, kas atbalsta Hands Free un Bluetooth. Galvenais mehānisma pluss ir palīdzēt vadītājam savlaicīgi pārslēgt pārnesumkārbu. 
Atsauksmes pa paaudzēm
Es nopirku savu Kalinu pirms gada, jau sen sapņoju par automašīnas iegādi un apmetos uz šo iespēju. Pagājušajā laikā un 23 tūkstošu kilometru laikā man nācās iztērēt nedaudz naudas, bet, ja tas nebūtu noticis īsi pēc automašīnas iegādes (Mercedes apvidus auto iebrauca sānos, man nepadodoties ... pilns apskats →
Nepērciet šo...! Stipri rūsē, bieži lūst - tikai nervi. Ātrums turas slikti - visu laiku jātakso. Nopirku Latvijā par 700 eiro, gadā ieguldīju tikpat: nolūza sensori, starteris, bagāžnieka slēdzene, noslīdēja vadītāja durvis, salūza dzinējs -... pilns apskats →
Es nekrāsošu, kāpēc mana izvēle apstājās uz tā. Ir tikai viens princips: tagad nav 600 tūkstošu - ņem Kalinu un netraucē. Es jautāju īpašniekiem un ierobežotās pieejamības dēļ tagad nopirku universālu datubāzē par 276,5 tūkstošiem rubļu, 1,6 litri, 8 vārsti, krāsa ... pilns apskats →
Mana iepriekšējā atsauksme ir http://site/story/id/12812 Šeit es izlasīju citas atsauksmes par Kalinu un saprotu, ka man ļoti paveicās ar kopiju. Mašīna ir nedaudz vairāk kā gadu veca, nobraukums 40 000 km, bojājumu nav bijis vispār. Antifrīzs nepazūd, eļļa neēd. Es daudz ceļoju uz bojātiem ... pilns pārskats →
Kopš automašīnas Lada Kalina iegādes pagājuši 8 gadi un 2 mēneši. Šajā laikā papildus palīgmateriāliem tika nomainīti: 1) 33 000 km akumulatora nomaiņa, 2) 47 000 ki maiņas tīrītāju slotiņas. 3) 53 000 km autostāvvietā pie -34 sals stāvvietā, kāds aizķēris aizmugurējo buferi, rezultāts ir ... pilns apskats →
Universāli Lada Kalina nopirku vasarā, 2014. gada jūlijā. Pirms tam bija Kalina hečbeks. Atnācu uz salonu, prasīju kaut ko jaunu no mūsējiem, man piedāvāja Kalina-2 universāli, 106 ķēves gandrīz tikko no konveijera, un arī manai sievai patika. Salīdzinot ar šo irbenju, protams ... pilns pārskats →
Pārdevis savu 2008. gada kupeju Opel Astra N, par kuru ir pieejams apskats http://site / story / id / 7057, viņam bija 379 tūkstoši rubļu. Tieši tajā brīdī AvtoVAZ savu ogu mobilo pārdeva ar 20 000 rubļu atlaidi. un tikai par 379 tūkstošiem rubļu. viņu nopirku es. Opcijas ... pilns pārskats →
Šī automašīna tika iegādāta 2010. gada septembrī, saskaņā ar lūžņu programmu. Gaidīja divus mēnešus. Sudrabs. Es gribēju šo krāsu. Pilns komplekts - greznība. Priorovsky dzinējs - 1,6 l 16 šūnas. Sākotnēji es apsvēru iespēju iegādāties Sandero, Note, Tiida, Polo ... pilns pārskats →
Braucu četrus mēnešus, izbraucu ik pēc 3 dienām, kopumā ar mašīnu esmu apmierināts. Pirkts par 1390 eiro ar 69 000 km nobraukumu. Viss darbojas, izņemot sīkumus (salonā aizstrēgst cimdu nodalījums, dators ik pa laikam noklīst, rādot, ka tvertne ir tukša vai iedegas ABS). Trūkums parādījās nesen -... pilns apskats →
Pie stūres no 1981. gada. Braukuši GAZ-51, GAZ-52, GAZ-53, ZIL-130, ZIL-131, UAZ, maskavieši (IZH, AZLK), VAZ 2101-21099, Daewoo Nexia, Chevrolet AVEO, Niva, Gazelle, Toyota Corolla, Volga. Nopirku Kalinu kā auto katrai dienai, par 215 tr.ar atlaidēm autosalonā, ekipējums... pilns apskats →
Labvakar visiem! Es šeit jau rakstīju par iepriekšējo Kalinu. Kā es rakstīju pārskatā, es nolēmu izmēģināt luksusa Kalina ar prioromotoru. Es to paņēmu 2011. gada novembra beigās par 362 900 rubļiem. plus salons iedeva komplektu ziemas riepas, neuzliekot nevienu papildu soli - es biju gandarīts! ... pilns apskats →
Sveiki visiem! Nu, varbūt es sākšu ar to, ka es saņēmu tiesības 2000. gadā, novembrī, un mēnesi vēlāk es nopirku savu pirmo automašīnu - IZH 412, 1973. gada izlaidums. Es izmantoju mašīnu jebkuros laikapstākļos (nesaprotu cilvēkus, kuri saka: "Ir sniegs, lietus, ledus - es neiešu" .... pilns apskats →
Mana Lada Kalina pieder kopš 2011. gada septembra. Pirms tam es devos uz VAZ-21074. Finansiālās iespējas bija ierobežotas līdz 330 000 rubļu, tāpēc izvēle bija starp Samara-2 (2113, 14, 15) un Kalina. Es ilgi nedomāju, jo vairāki mani draugi jau apmeklēja ... pilnu apskatu →
Neko darīt, auto ir pārdošanā un maiņas pusgadu, un nevienam nevajag !!! Rakstīsim atsauksmi ... Māsa auto salonā nopirka jaunu Kalina universālu, 11118. ABS, kondicionieris, 2 ESP. Dzinējs 1.4 16 vārsts, kas neatšķiras no 1.6 8 ... pilns apskats →
Mana Kalina kopš 13.02.2009, nobraukums 14000 tūkst.km. Es nopirku par 260 tūkstošiem rubļu. standarta iepakojumā. Pirms tam braucu ar deviņinieku (pirmā mašīna), tad duci, vēl bija Priora ar 1,6 litru motoru. 8 vārsts. Kad es pārcēlos uz Kalinu, es nevarēju pierast pie briesmīgajiem sēdekļiem ... pilns pārskats →
Sveiki visiem! Auto iegādāts 16. martā birojā. lūžņu tirgotājs, kurā viņš iedeva pieci, izpirkts no drauga. Piecpadsmit veiksmīgi pārdoti, atceros labu vārdu. Sākotnēji gribēja jauna mašīna un vagons. Par šo naudu vēl ... pilns apskats →
Es jau atstāju šeit atsauksmi par savu Lada Kalina http://site/story/id/9605. Šodien es vēlos pievienot informāciju. Nobraukums līdz šim - 30 000 km. Joprojām apmierināts ar mašīnu. No konstatētajiem trūkumiem - tīrītāji (birstes) nav īpaši uzticami un durvis dažreiz ir ... pilns apskats →
Laba diena visiem, tāpēc manā ģimenē parādījās jauns palīgs - Lada Kalina! Ir pagājušas divas dienas, kopš izņēmu viņu no salona, līdz šim esmu nobraucis tikai 200 km. Tā kā es strādāju par auto elektriķi plkst oficiālais izplatītājs AvtoVAZ zināja, ko es lietoju! Esmu apmierināts ar auto, dzinējs ir ... pilnā apskatā →
Kā gribēju janvāra beigās nomainīju VAZ-2114 pret Kalina universāli. Uzzinājis par AVTOVAZ darbību par atlaidi, viņš nekavējoties pievienojās meklēšanai. Siktivkarā tādas mašīnas bija, bet balta krāsa un tas nav metālisks. Es piezvanīju uz Kirovas automašīnu izplatītājiem un viens no tiem man bija piemērots ... pilns pārskats →
Ziemā nopirku savu pirmo auto Lada Kalina hečbeku ar 1,6 8 cl dzinēju. Nobraukti 7500 km, kamēr auto ļoti apmierināts. Pagaidām problēmu nav - āā, āā, kā saka. Iemācījos braukt ar renault sandero skoda fabia un sēdeklis ibiza. Godīgi sakot... pilns apskats →
Es vispār nezinu, kā rakstīt atsauksmes, bet es patiešām gribēju dalīties ar savu viedokli par Lada Kalina. Sākšu no tālienes. Es sāku savu braukšanas pieredzi, tāpat kā gandrīz visi puiši ar tēva mašīnām. Bija astoņnieks, tad birka (uz kuras es noskrēju gandrīz 30 000 km). Bet tā notika ... pilns apskats →
Labdien, šī ir mana pirmā atsauksme par šo vietni. Es biju īpašnieks četriem 1,5, četriem 1,5, Logan 1,4. Loganam motors sajuka, un bija laiks mainīt siksnas - 3 gadi 50 tūkstoši nobraukumu, neskaitot sīkus defektus, plus viņš bija pliks. Ja jūs to atstājat, tad ieguldiet tajā ... pilns pārskats →
Labu dienu visiem!!! Tāpēc es nolēmu jums nedaudz pastāstīt par savu jauna rakstāmmašīna. Viņi to izvēlējās salona plašuma, dinamikas un apkopes (tomēr Lada), elektriskās paketes, gaisa kondicionēšanas un vienmēr pilna laika mūzikas un E-gāzes ( elektroniskais pedālis gāze). Bija tāds ... pilns apskats →
Nopirku automašīnu Lada Kalina. Vologdas pilsētā nebija nevienas mašīnas, visi centās salikt papildus iespējas, kuras varētu piegādāt lētāk pa "stūri". Man bija jābrauc uz Maskavu un jāpērk tur pārdota automašīna bez īpašiem ātrumposmiem. Tiesa, viņi saputrojās ar līgumu un bija problēmas ... pilnā apskatā →
Laba diena visiem, visiem, visiem! Es vēlos novēlēt visiem laimīgu Jauno gadu! Un pastāstiet nedaudz par savu jauno automašīnu. Aizejošais gads man un manai ģimenei atnesa daudz jauna un patīkama, piemēram, manas mājas būvniecības pabeigšana, manas meitas piedzimšana .... pilns apskats →
Braucu ar Kalinu 3 mēnešus, noskrēju 6700 km. Ne visai daudz, biju Ukrainā, 4 reizes nokarājos Loo (Sočos), tikai 360 km, puse no tiem pa serpentīnu. Uzvedas pieklājīgi, motors velk, 3-4 ātrumi, 2. reti iekļauts, ja tas bija saistīts ar mūsu brīnumu Kamaz, pat ... pilns apskats →
Auto pirkts mazlietots. Pēc 30 tūkstošu nobraukuma sākās reālas problēmas ar balstiekārtu. Pilnībā nomainīju priekšējo piekari (gultņus mainīju divas reizes), kad nobraukums pārsniedza 50 tūkstošus km, nomainīju stūres statni, tuvāk 70 tūkstošiem km nomainīju aizmugurējo ... pilns apskats →
Sveiki visiem. Es gribu uzrakstīt atsauksmi ... Es nopirku sev Lada Kalina luksusa 2012. gada oktobrī. Tagad mans nobraukums ir 7500 km. Esmu ļoti apmierināta ar mašīnu, godīgi sakot, no viņas gaidīju mazāk, bet patiesībā tas izrādījās ļoti personiski. Divreiz nobraucu 1150 km vienā virzienā un ... pilns apskats →
Šo auto iegādājos pirms pusmēneša, autosalonā no autorizēta dīlera. Šis ir mans pirmais mashinfs, izvēle bija ļoti ilga. Pārskatīja visas iespējas šajā sadaļā cenu kategorija Esmu lasījusi visādas atsauksmes. Neskatoties uz visiem draugu un radinieku padomiem, uz savu risku un ... pilns apskats →
Sveiki visiem! Vēlos padalīties ar savu viedokli par šo auto KALINA SPORT 1.6 komplektācijā 11196-42-494. Pirkšanas brīdī (2012. gada 24. martā) automašīnas cena ir 402 000 tūkstoši rubļu. Es nopirku kaut ko, par kuru bija nauda, un tā tālāk serviss (kurā daļēji kļūdījos, piemēram: ziema ... pilns apskats →
Sveiki draugi Tāpēc es saņēmu savu pirmo automašīnu. Izvēle nebija viegla. Lietots ārzemju auto vai jauns "mūsējais". Lietotas ārzemju automašīnas uzreiz tika izslaucītas malā, jo attieksme pret lietotām lietām ir negatīva, tāpēc nolēmu iegādāties jaunu. Izdomāju paņemt Prioru vai Kalinu.... pilns apskats →
Universāls Lada Kalina 1.6, 8.klase, raksta tapšanas brīdī 7000 km. Mašīna pirkta 2011. gada novembrī ar nulles nobraukumu. Emisijas cena 300 tūkstoši rubļu. Komplekts ir norma. Vai arī nav uz mašīnas: kondeya, aizmugurējie galvas balsti, aizmugurējie elektriskie logi, spilveni ... pilns apskats →
Sveiki visiem Kalinovody! Mani sauc Vova, man ir 14 gadi. 2010. gadā iegādājāmies Lada Kalina Sport 1.4. Pirmie iespaidi: protams, šis ir daudz labāks par VAZ-2101, es par to rakstīju citā kategorijā. Sešus mēnešus un 1500 km noskrējienu mēs spiedām: 1. Antifrīzs sāka plūst ar ... pilns apskats →
Pārcēlies uz Kalinu piespiedu kārtā, steidzami nepieciešams jauna mašīna pēc lietotu Logan pārdošanas. Es neiedziļināšos sīkāk, kāpēc notika šī pārdošana. Jaunas automašīnas izvēles vēlmes bija vienkāršas: automašīnas izsniegšanas noteikumi + nosaukums un cenu segments ne vairāk kā 400 tūkstošus rubļu. Zem... pilns apskats →
Ļoti slikta mašīna. Paņēmu jaunu, pēc 3 mēnešu darbības nolēmu pārdot - pārdevu uz 7 mēnešiem. Tas ir sliktākais variants no VAZ, cena sākotnēji ir pārāk augsta, viņi nevēlas neko darīt saskaņā ar garantiju, es tiešām neiesaku. Trūkumi: kaste gaudo, disks krakšķ, tie peld ... pilns apskats →
Laba diena visiem. Gribu pastāstīt par savu "bedeldegu", kuru iegādājos 2007. gada beigās. Šī automašīna tajā laikā bija pirmā luksusa komplektācijā. Komplektā ietilpst: vieglmetāla diski, priekšējie elektriskie logi, skaists interjers ar ogām ... sarkans viburnum), ... pilns apskats →
Sveiki visiem, tāpēc es nolēmu pievienot savu atsauksmi. Izvēlies auto uz ilgu laiku, izvēle bija Nexia, ZAZ Chance ar 1,3 jaudu. un Kalina. Pēc Lada automašīnu dīlera apmeklējuma es pieskatīju Kalinu, sēdēju tajā, visu pārbaudīju, un, godīgi sakot, man ļoti patika: sēdekļi ir ļoti ... pilns apskats →
Tas ir nolemts runāt par viņa rakstāmmašīnu. Pēc mana konta šī ir 4. mašīna, pirms tam bija 1979. gada VAZ-2103, 1993. gada Toyota Carina E, 2010. gada Logan. Kā saka, ārzemju automašīnas ir labas, bet dārgas ... Es ilgi domāju, ko ņemt, izvēle krita uz Kalinu, proti, universālu, jo vēl nav ... pilns apskats →
Sveiki visiem! Ar VAZ auto - kā ar arbūzu: vai nu paveicas, vai ne. Tātad ... es nopirku Kalinu maksimālā (izņemot sporta) komplektācijā 2010. gada 28. decembrī. Nobraukums līdz šim 47500 km. Pirms Kalina bija četrpadsmitā, es arī 2006. gadā paņēmu jaunu. Prieks ar ... pilnu atsauksmi →
2011. gada oktobra beigās bijušais viburnum 11183 pārdots draugam! Bija apmierināts ar šo auto. Bija izvēles jautājums: ko pirkt? Galvenais atlases kritērijs bija dzīvesvieta. Mēs dzīvojam lauki, ceļi atstāj daudz vēlamo jebkurā gadalaikā. Ārzemju auto ir pazudis, ... pilns apskats →
Lada Kalina universāls, Riesling krāsa, 1.6 8 cl, standarta komplektācijā, iegādāts 10. gadā par pārstrādi, apmaiņā pret santīmu.Vispār gribēju Ņivu, bet tad pietrūka. Es Kalinai neticēju, bet kaut kas bija jāņem. Ko vēlāk nenožēloja. In s... pilns apskats →
Savu “Lydia Nikolaevna” salonā (VAZ-1118 sedans, “standarta” (tukšs) aprīkojums, 8 vārstu dzinējs; tilpums 1,6 litri; 80 ZS) nopirku 2010. gada decembrī. Uzreiz atzīmēšu, ka pārgāju uz to no sava tēva 2007. gada Hyundai Accent, kas vēlāk ietekmēja novērtējumu, ... pilns pārskats →
Sveiki visiem!!! Šķiet, mans stāsts ir banāls, bija deviņi, es gribēju labāku automašīnu un nolēmu pārdot deviņus. Pārdevu, radās jautājums par mašīnas iegādi, bet... paņēmu nedaudz naudas no deviņiem, kopā 80 tūkstošus, radās jautājums kur dabūt denyuzhka, nolēmām uzkrāt. Draugi un kolēģi ... pilns pārskats →
Laba diena visiem! Tāpat kā daudzas mūsu laika jaunas ģimenes, mēs sākām ar motociklu ar IZH-Jupiter-5 blakusvāģi. Šis dzelzs zirgs tika nežēlīgi izmantots saskaņā ar jebkuru laika apstākļi, brauca gan mūs, gan lielas kravas - raža no vasarnīcas, būvmateriāli, pat ... pilns apskats →
Mašīnu nopirku 2010. gada jūlijā Nopirku sev, kā vienmēr, naudas pietika tikai mūsu mašīnai. Pirms tam viņš braucis tikai ar aizmugurējo riteņu piedziņas automašīnu VAZ. Tātad tā bija pirmā pieredze Priekšējā piedziņa un pirmā ekskluzīvi jauna automašīna. Es nopirku automašīnu salonā, ... pilns apskats →
Sanāca tā, ka jau otro reizi uz nelielu testa braucienu mūsu Kalina dodas pie Accord īpašnieka. Bet, atšķirībā no "dedzīgā VAZ nīdēja" Andreja, Maksims ir tikai "pārliecināts stūre labajā pusē". Taču šī sodāmība ir dzīvesvietas sekas - uz ... pilnu pārskatu →
Iegādāts auto 2011.gada martā Klase "standarta". Pirms tam bija daudz citu lietotu automašīnu, tostarp ārvalstu auto. Šī gada maijā noorganizēju testa braucienu Kalinai Kostromas reģionā, jo pastāvīgi braucu makšķerēt. Es varu teikt ar pārliecību, bet pieredze ... pilns apskats →
Man ir 16 gadu pieredze auto ražošanā. Apceļoja gandrīz visu klasiku, sākot ar "pensu". Pēdējā automašīna bija sešus gadus veca un salauzta 1996. gada 99. gadā. Līdzi viņai nāca pieredze braucot ar priekšējo piedziņu un attiecīgi arī visa, kas nokrita, remonts. Es atstāju to vēl 6 ... pilnu pārskatu →
Mūsu ģimene 2006. gadā iegādājās automašīnu VAZ 211183 Lada Kalina. Sākumā gribējām pirkt desmitnieku, bet pēc pasēdēšanas kajītē uzreiz atteicāmies, jo izrādījās par šauru un pat ar zemiem griestiem. Pārdevējs piedāvāja sēdēt Kalinā. Mums patika ērtības... pilns apskats →
Sveiki visiem! Es jums pastāstīšu nedaudz par jūsu automašīnu. Pirkts 2010. gada septembrī saskaņā ar pārstrādes programmu Avtogermes. Pirms tam braucu tikai ar klasiku-21013 un 21053. Pasūtīju Kalina 11176, bet negaidot, tā kā dīleri man teica, ka rūpnīca tos vēl nepiegādā, nopirku ... pilns apskats →
Es braucu kopš 1999. gada. Sāku ar VAZ-2105, tad bija 2107, 2114, 2115, 2110, Priora. Šajā gadījumā es nopirku Kalinu. Pirkts no draugiem, 1,6 litru motors, 8 vārsti, nobraukums bija 3000 km. Auto ir labs, uzticams, salīdzinot ar Priora vairākas reizes labāks, pēc ... pilns apskats →
Kalina 11183, inžektors, 8 vārstu dzinējs, 1,6 l. Šo automašīnu iegādājās 2010. gada septembrī. Pirms tam bija klasiskais VAZ 21074, 2007, sprausla 1,6 litri. Savu atsauksmi par šo auto atstāju šī modeļa sadaļā. Īsāk sakot, pirmais iespaids, kad nonācu pie... pilns apskats →
Sveiki visiem! Es nezinu, vai tas ir iespējams vai nē, bet es jums pastāstīšu, kā tas ir. Es paņēmu automašīnu no rokām, pirms tam bija ducis - noteikti irbenājs ir labāks, jūs nevarat šeit strīdēties ... Kopumā automašīna, manuprāt, nav slikta. Plašs interjers(Desmitiem un iepriekšējiem atpūšas!), lielisks krusts, spēcīgs ... pilns pārskats →
Kalina sedans iegādājās automašīnu 2010. gada 14. februārī Valentīna dienā par 268 tūkstošiem rubļu. Pirms tam es devos uz VAZ septiņi, kas 4 gadus bija tik noguris, ka priecājās, kad no tā tika vaļā! Pēc viburnum iegādes es izgāju no salona un braucu pa Makhachkala, ... pilns apskats →
Sveiki! Pie stūres jau no 11 gadu vecuma, bet oficiāli kopš autovadītāja apliecība kopš 1999. Šobrīd universālī braucu ar 2009. gada Lada Kalina un nemaz nenožēloju. Man ir parasts pamata aprīkojums. Es sāku ar 1982. gada VAZ-2106, pēc tam, kad tas bija ... pilns apskats →
Hečs pārsteidza savu izskatu pat izstāžu zālē. Izvēlēties ar gaisa kondicionētāju jauna attīstība AvtoVAZ dzinējs 1.4 (90 zs) Pilna komplektācija norma +. Kā izrādījās, pilnīgs gaisa kondicionieris Panasonic. Viņa darbs ir pilnīgs prieks! 2010. gada karstums cieta, izbēgot ... pilns apskats →
Es zināju no pirmavotiem – no draugiem, ka mašīna nav slikta. Taču līdz šim jau otro gadu nebeidzu smaidīt, kad sēžos pie Kaļinas stūres. Bojājumu nebija. Pēc pirkuma, pēc detalizētas apskates, es tikko nomainīju šļūteni, kas man nepatika dzesēšanas sistēmā (pats mehāniķis), un ... pilns apskats →
Pirkts 2010. gada aprīlī, neskatoties uz 2009. gada izlaidumu. Auto salonā stāvēja goda vietā un uzreiz piesaistīja izskatu balts, ar skaistu kārtīgu tūningu, kompakts. Esmu apmierināts ar mašīnu, bet par maz zirgu. Pārāk kodolīgi iekšējais dizains,... pilns apskats →
Krāsoti Muscat-620 krāsā, SS-20 komforta statīvi, bremžu diski un kluči - Lukas, motora un ātrumkārbas eļļa - sintētiskā amerikāņu Kendall ar šķidro titānu. Dzinējs 1,6 litri, 8 vārstu - apmierināts, gan zirgus varētu pielikt! Pros. Forši ... pilna atsauksme →
Sveiki visiem puišiem! Pēc liela skaita atsauksmju izlasīšanas es nolēmu dot savu ieguldījumu vispārināšanā vietējā autorūpniecība. 2008. gada martā es nolēmu iegādāties automašīnu, cerot, ka personāls nav dārgs un uzticams ekspluatācijā. Es devos uz tirgu ar domu iegādāties ... pilnu pārskatu →
Sveiki, esmu Vovans no Krasnodaras!!! Braukšanas stāžs 10 gadi, savulaik braucu ar VAZ-2107,21099. Paņēmu no salona, viņa vienīgā tur stāvēja!!!... pilns apskats →
No ātrām (kā mēdzu domāt par VAZ-2114, mašīna bija 2005) izlēmu pāriet uz ko interesantāku, augstāku klasi, ērtāku. Pietiek naudas Kalinai 2007. gadā! Pirkts pirms dažiem mēnešiem ar nobraukumu 59 000 km. Nomainīju priekšējos statņus, ... pilns apskats →
Sveiki, mani sauc Seryoga! Brauc 6 gadus. Iepriekš ceļojis uz dažādas mašīnas: VAZ-2105, VAZ-2110, VAZ-21124, Nissan "Sunny", Wolksvagen "Jetta", Toyota "Corolla". Un tagad bija izvēle pirms automašīnas iegādes! Es ceļoju pa saloniem, man nebija naudas ārzemju automašīnai ... pilns pārskats →
2009. gadā nolēma iegādāties jaunu automašīnu. uz jauno, labs ārzemju auto nepietiek līdzekļu, tāpēc mana izvēle krita uz Kalina, sedanchik 1.6 V8 grade NORM ar kondeem. Pirmie iespaidi par auto bija vispozitīvākie, burtiski viss bija piemērots. Ļoti pievilcīgs ... pilns apskats →
Pirkts 2010. gada maijā no 1. saimnieces, nobraukums bija 50, tagad 55. Man bija braukšanas pieredze 2107. gadā, protams nevar salīdzināt ar 7 līdz. sākumā pat neuzskatīju to par pirkuma iespēju (gribēju 10 ku, bet cenas tiem bija saliektas), bet tad nejauši uzdūros sludinājumam un nolēmu iet, piemēram ... pilns apskats →
Sveiki visiem! Par laimīgo Lada Kalina īpašnieku viņš kļuva 2008. gada augustā. Kopumā auto ir apmierināts. Uzvelciet viņai ksenona signalizāciju ar automātisko palaišanu, tonētām, Bridgestone riepām. Tas izrādījās diezgan mīlīgs. Bet tajā pašā laikā es saskāros ar vairākām problēmām. No paša ... pilna apskata →
Iegādāts Kalina 2007. gada oktobrī no salona, 1.6 8 vārstu dzinējs. Cena 267 000 rubļu. Pēc lietošanas 21099 nolēma, ka nākamā mašīna būs tikai jauns, nu, tas ir ņemts. Pēc 99. gadu grabulēšanas es to mīlēju, un manai sievai tas patīk. Pirmo ziemu atstāju bez bojājumiem, ... pilns apskats →
Auto pirkts 2008. gada novembrī standarta aprīkojums. Šobrīd naezdil 21 000 km. Pros. Es gribu runāt par caurlaidību. Ziemā katru nedēļu braucu pie vecmāmiņas uz ciemu un katru nedēļu uzkāpu līdz pašiem priekšējiem lukturiem apmēram 1 km un nekad necēlos. Protams žēl, bet ... pilns apskats →
Par mūsu naudu šis auto nav slikts un varbūt pat labāks par dažiem ārzemju auto. Vismaz manas operācijas laikā viņš nekad nav cietis neveiksmi. Un dažreiz viņš palīdzēja, kad iekļuva ārkārtas. Es minēšu vienu no piemēriem. Dosimies uz mežu sēņot, un līdz šim ... pilns apskats →
Pusotra gada ekspluatācijas laikā nobraukums ir tikai 9000 km. Pakalpojums devās tikai uz TO-1. No šodienas kļūmēm šī ir aizmugurējā loga mazgātāja, kaut kur durvīs šļakstās, bet šis ir labojams, gaidu sildīšanu. Mašīna - joprojām nav sajūsmā, Maza, rūpnīca, ... pilns apskats →
VAZ-11183 vai vienkārši "Kalina". Pirkts - 2009. gada aprīlis par 193 000 rubļiem, auto ražots AvtoVAZ 2007. gada jūlijā. Mašīnas stāvoklis izskatās gandrīz kā jauns, nepārspēts, nav skaists. Nobraukums 25 000 km, iekšā smaržo jauna mašīna, nav tonēts, krāsa - melleņu, ... pilns apskats →
Pirkts 2006. gada augustā Eleks-Polē Sanktpēterburgā. paņēma salonovskuyu garantiju uz 5 gadiem ar TO līdz 7 tūkstošiem km. Pirmajā MOT tika nomainīti abi priekšējie riteņi, jo diferenciālis nedarbojās. No paša sākuma (un līdz pat šai dienai) labā priekšējā MacPherson svece klauvēja pie asiem izciļņiem ... pilns apskats →
Savu "Ladushka" 2007. gada izlaidumu nopirku no rokām 2013. gadā. Nobraukums bija 58 000 km. Bet viņi pret viņu izturējās šausmīgi. Daudzas šasijas detaļas ir ieliktas no citiem VAZ modeļiem (2110, 12, 14, 15 utt.), protams, nācās strādāt servisā. Bet, ieliekot visu nepieciešamo, rodas problēmas ...
Lada "Kalina" saimes automobiļu vēsture aizsākās 1993.gadā, tieši tad OJSC AvtoVAZ speciālisti sāka konstruēt jaunu automašīnu, kas apvienota ar "Samara" un "Tens" platformu, tomēr projektētās automašīnas saņēma nosaukums "Kaliņa" tikai 1998. gadā. Ģimenes prototipi tika demonstrēti šādā secībā: 1999.gadā - hečbeks, 2000.gadā - sedans un 2001.gadā - universāls.
Pirmās paaudzes automašīnas Lada "Kalina"
Pēc pabeigšanas un prototipu testēšanas automašīnas bija gatavas masveida ražošanai, kas sākās 2004. gada 18. novembrī, un pirmais Kalinu ģimenes auto bija 4 durvju sedans ar rūpnīcas indeksu VAZ-1118. nākamā mašīnaĢimene bija 5 durvju hečbeks ar rūpnīcas indeksu VAZ-1119, tā montāža sākās 2006. gada 21. jūlijā. Universāls ar rūpnīcas indeksu VAZ-1117 kļuva par pēdējo pirmās paaudzes Lada Kalina saimes pārstāvi, kuru sāka ražot 2007. gada sākumā, un tā paša gada septembrī visa automašīnu saime saņēma jaunu 1,4- litru dzinējs un ABS sistēma.
Mašīnu izlaide tika koriģēta, sākās tirdzniecība, bet bija daži defekti. Viena no pirmajām automašīnām ar sedanu VAZ-1118, kas ražota no 2005. gada decembra līdz 2006. gada maijam, tika atsaukta uz problēmu novēršanu. Izrādījās, ka 6200 automašīnām ir defekts stūres statnē, 8400 automašīnām ir defekts dzinēja stiprinājumiem un vēl 171 automašīnai bija stūres mehānisma korpusa atliešanas defekts. Partija tika atsaukta un konstatētie defekti tika novērsti dīleru centros.
Lada "Kalina" saimes pirmās paaudzes automašīnas tika aprīkotas ar trim dažādiem iesmidzināšanas dzinēji tilpums 1,4 vai 1,6 litri un jauda no 81 līdz 98 zirgspēkiem, ātrumkārba 5 pakāpju, manuālā. Automašīnas interjers ir plašs un savam laikam diezgan moderns ar nelielu, bet ērts bagāžnieks. "Kalina" saņēma rubļa elektrisko pastiprinātāju un bremžu pretbloķēšanas sistēmu (ABS).
2011. gada maijā OJSC AvtoVAZ paziņoja par Lada Kalina automašīnu ar sedana tipa virsbūvi (VAZ-1118) ražošanas pārtraukšanu, to uz konveijera aizstāja ar modernāku sedanu ar nosaukumu Lada Granta. Pēc tam, kad 2013. gada martā tika veikta konveijera modernizācija, tie tika izņemti no ražošanas pēdējie pārstāvjiģimenes Lada "Kalina" pirmās paaudzes, tās jau ir nomainītas atjauninātas automašīnas otrās paaudzes "Kaliņa-2".
Otrā paaudze - Lada "Kalina-2"
2013. gadā pēc pārveidošanas AvtoVAZ sāka ražot modernizētas ģimenes automašīnas ar koda nosaukumu Lada Kalina-2 (oficiāli divas automašīnas ģimenes nosaukumā nav norādītas), no šī brīža tika ražotas otrās paaudzes automašīnas. sāka ripot no automobiļu rūpnīcas montāžas līnijas. Atjaunināta ģimene Kalina automašīnās ietilpst tikai hečbeks un universāls, bet sedana vietā tie izlaiž Grantu.
Otrās paaudzes automobiļu pamatā ir nopietna pirmās paaudzes virsbūves modernizācija un lielākā daļa Grants tehnisko risinājumu, piemēram, negatīvais izliekums, dzinēji, jaudas struktūra un stūre.
2017. gada sākumā otrās paaudzes Lada Kalina automašīnu klāstā ir iekļauti 4 universāli, hečbeki, universāli un sporta hečbeki, un katrs ir pieejams trīs pamata aprīkojuma līmeņos (izņemot krosa versiju, ir tikai 2 aprīkojuma līmeņi - standarta un luksusa). Hečbeks kļuva par lētāko ģimenes auto, tā izmaksas standarta konfigurācijā, ņemot vērā maksimālo ieguvumu, ir 400 tūkstoši rubļu, bez tā maksā 440 tūkstošus. Ja salīdzinām šo cenu ar 2015. gada beigu cenu, tad automašīna sadārdzinājusies par gandrīz 65 tūkstošiem (2015. gadā tāda pati tehnika maksāja 376 tūkstošus 300 rubļu). Visvairāk lēts aprīkojums"standarta" komplektācijā ietilpst tikai 8 vārstu 1,6 litru dzinējs ar 87 zirgspēkiem, tajā ietilpst vadītāja drošības spilvens, imobilaizers, dienas gaitas gaismas, pilna izmēra rezerves ritenis, priekšējie elektriskie logi, centrālā atslēga, viegla tonēšana logi, elektriskais stūres pastiprinātājs, audio sagatavošana, salona gaisa filtrs un elektriskā lukturu diapazona kontrole. Visdārgākais ģimenes loceklis bija Lada Kalina NFR sporta versija, tās cena ir 850 tūkstoši rubļu, vienkārši fantastiska cena pašmāju automašīnai.
Projektēšana un būvniecība
Satiekas Lada Kalina ģimenes pirmās paaudzes automašīnu virsbūves uzbūve mūsdienu prasībām drošību, kā arī īsāka garuma dēļ, salīdzinot ar Samaras ģimenes automašīnām (VAZ-2113 / /), automašīnām ir labāka manevrēšanas spēja un tās ir vairāk piemērotas braukšanai blīvā pilsētas satiksmē. Atkarībā no konfigurācijas automašīnas tika aprīkotas ar gaisa spilveniem, gaisa kondicionieri, elektrisko stūres pastiprinātāju un bremžu pretbloķēšanas sistēma bremzes (ABS).
Pirmās paaudzes automašīnas bija aprīkotas ar trim dažādi dzinēji- VAZ-21114 ar 1,6 litru tilpumu, VAZ-11194 ar 1,4 litru tilpumu un VAZ-21126 ar 1,6 litru tilpumu, savukārt jauda bija attiecīgi 81, 89 un 98 zirgspēki. Kopā ar dzinēju tika uzstādīta mehāniskā 5 ātrumu pārnesumkārba.
Salīdzinot ar pirmo paaudzi, Kalina-2 transportlīdzekļiem ir modernāks izskats - jauni priekšējie lukturi, aizmugurējie lukturi, jauni bamperi, režģis un daudz kas cits. Automašīnas ārpuse ir daudz pievilcīgāka. Arī salons ir mainījies, kļuvis modernāks, jauns panelis, parādījies instrumentu panelis, borta dators, multimediju sistēma ar navigāciju un skārienekrāna 7 collu displeju (luksusa aprīkojuma līmeņos), parkošanās un lietus sensori, apsildāms vējstikls u.c.
Otrās paaudzes automašīnas saņēma jaunu šasiju: aizmugurējā siju ar negatīvu izliekumu, "īss" stūres statnis Ar pārnesumu attiecība 3.1. Izstrādāti jauni amortizatori, atsperes, klusie bloki un stabilizatori ruļļa stabilitāte ar jaunām funkcijām. Automašīnu priekšējā piekare ir neatkarīga, MacPherson tipa, atspere, ar pretsviru. Aizmugurējā piekare daļēji atkarīgi, svira, atspere, ar hidrauliskiem vai ar gāzi pildītiem teleskopiskajiem amortizatoriem. Šo jauninājumu rezultātā pieredzējušajiem izdevās konstatēt, ka automašīnām ir palielināts gludums, stabilitāte un vadāmība uz ceļa.
Mainījušies arī spēka agregāti, Lada Kalina-2 ir aprīkots ar trīs veidu 1,6 litru dzinējiem: 8 vārstu VAZ-11186 dzinēju ar 87 zirgspēku jaudu ar manuālo pārnesumkārbu, 16 vārstu VAZ-21126 ar jauda 98 zirgspēki ar automātiskā pārnesumkārba, un 16 vārstu VAZ-21127 ar jaudu 106 zirgspēki uz mehānikas. Jauns dzinējs VAZ-21127 ir VAZ-21126 dzinēja modernizācija, tas ir jaudīgāks, bet tajā pašā laikā ekonomiskāks nekā tā priekšgājējs, vairāk pielāgots pilsētas režīmam. Dzinējs saņēma vairāk nekā divdesmit oriģinālās detaļas, piemēram, sensora vietā masas plūsma tiek izmantots gaisa (DMRV) sensors absolūtais spiediens. Sportiskā versija ir aprīkota ar 16 vārstu dzinējiem, no kuriem jaudīgākais ir 136 zirgspēku 1,6 litru dzinējs.
Papildus jaunajiem dzinējiem Kalina-2 saņēma jaunu manuālo pārnesumkārbu Japānas uzņēmums Atsumitec ar kabeļa piedziņu. Salīdzinot ar sviras piedziņu, troses piedziņa ļāva samazināt pārnesumu pārslēgšanas sviras vibrāciju. Turklāt pēc pārnesumkārbas modernizācijas tā ir kļuvusi uzticamāka, uzlabojusies pārnesumu pārslēgšanas kvalitāte, trīs reizes samazināts pārnesumu ieslēgšanās spēks, kā arī par 32 milimetriem samazinājies sviras gājiens garenvirzienā. Neatkarīgi no mehāniskā kaste Kalina-2, atkarībā no konfigurācijas, ir aprīkots ar 4 ātrumu automātu un 5 ātrumu robotu kaste zobrati.
Modifikācijas un aprīkojums
VAZ-1117 "Kalina Universal"
Universāls izlaists 2007. gada augustā. Salīdzinot ar Samaras ģimenes automašīnām, šo auto nedaudz mazāks garumā, manevrētspējīgāks un vairāk pielāgots braukšanas apstākļiem pilsētā. Kā jau vispārējiem pieklājas, aizmugurējie sēdekļi automašīnu var salocīt, lai iegūtu horizontālu platformu, tādējādi palielinot bagāžas nodalījumu. Atkarībā no konfigurācijas automašīnai ir uzstādīti vadītāja un priekšējā pasažiera drošības spilveni, ABS sistēma, gaisa kondicionieris, elektriskais stūres pastiprinātājs u.c.
Specifikācijas
| Ražošanas gadi | 2007-2013 |
| ķermeņa tips | 5-vietīgs. 5 durvju universāls |
| Izkārtojums | |
| Izmēri | Garums - 4040 mm, platums - 1700 mm, augstums - 1500 mm, klīrenss - 185 mm, pamatne - 2470 mm. |
| Svars | 1080 kg |
| kravnesība | 475 kg |
| Apjoms degvielas tvertne | 50 l |
| Dzinējs | |
| Pārnešana | |
| Maksimālais ātrums | 183 km/h |
| Degvielas patēriņš | Uz šosejas no 6,3, pilsētā no 8,5 l / 100 km |
VAZ-11173
Universāla modifikācija "normas" versijā, kas aprīkota ar 8 vārstu VAZ-21114 dzinēju ar 1,6 litru tilpumu un 81 zirgspēku jaudu, kas atbilst Euro-3 vides standartam. Maksimālais ātrums ir 160 km/h.
VAZ-11174
Vēl viena universāla modifikācija "normas" izpildījumā ar "luksusa" elementiem. Automašīnai ir uzstādīts ekonomisks 16 vārstu VAZ-11194 spēka agregāts ( vidējais patēriņš benzīns 7 litri uz 100 kilometriem) ar 1,4 litru tilpumu un 89 zirgspēku jaudu, kas atbilst Euro-3 standartiem. Maksimālais ātrums ir 165 km/h.
VAZ-11176
Luksusa modifikācija ar jaudīgāko 16 vārstu VAZ-21126 dzinēju, kas atbilst arī Euro-3 standartam, ar tilpumu 1,6 litri un jaudu 98 zirgspēki. Maksimālais ātrums ir 183 km/h un degvielas patēriņš 7,2 l/100 km.
VAZ-1118 "Kalina Sedan"
Pirmais ģimenes pārstāvis, sedans VAZ-1118, kas tiek ražots kopš 2004. gada. Automašīna vietējam tirgum atbilst Euro-3 vides standartam, un eksporta aprīkojums ir Euro-4. Auto tika ražots 7 gadus, līdz 2011.gadam pēc tā ražošanas pārtraukšanas nomainot to pret Lada "Grant" auto.
Specifikācijas
| Ražošanas gadi | 2004-2011 |
| ķermeņa tips | 4-durvju, 5-vietīgs sedans |
| Izkārtojums | Priekšējais dzinējs, priekšējo riteņu piedziņa 4x2 |
| Izmēri | Garums - 4040 mm, platums - 1700 mm, augstums - 1500 mm, klīrenss - 160 mm, pamatne - 2470 mm. |
| Svars | 1080 kg |
| kravnesība | 475 kg |
| Degvielas tvertnes tilpums | 50 l |
| Dzinējs | VAZ-21114 (81 ZS), VAZ-11194 (89 ZS), VAZ-21126 (98 ZS) |
| Pārnešana | Mehāniska, 5 ātrumu |
| Degvielas patēriņš |
VAZ-11183, VAZ-11184, VAZ-11186
Sedanu modifikācijas ar dzinējiem
VAZ-1119 "Kalina hečbeks"
Kompaktākais 5 durvju hečbeks savā klasē. Automašīnas garums, salīdzinot ar sedanu un universālu, ir samazināts par 190 mm, kas ļauj ērti novietot automašīnu šauros pagalmos. Salīdzinot ar citiem ģimenes auto, hečbeks izskatās pievilcīgāks un sportiskāks. VAZ-11119 tika ražots no 2006. līdz 2013. gadam.
Specifikācijas.
| Ražošanas gadi | 2006-2013 |
| ķermeņa tips | 5-durvju, 5-vietīgs, hečbeks |
| Izkārtojums | Priekšējais dzinējs, priekšējo riteņu piedziņa 4x2 |
| Izmēri | Garums - 3850 mm, platums - 1700 mm, augstums - 1500 mm, klīrenss - 160 mm, pamatne - 2470 mm |
| Svars | 1080 kg |
| kravnesība | 475 kg |
| Degvielas tvertnes tilpums | 50 l |
| Dzinējs | VAZ-21114 (81 ZS), VAZ-11194 (89 ZS), VAZ-21126 (98 ZS) |
| Pārnešana | Mehāniska, 5 ātrumu |
| Degvielas patēriņš | 7-7,8 l/100 km kombinācijā |
VAZ-11193, VAZ-11194, VAZ-11196
Hečbeka modifikācijas, piemēram iepriekšējie modeļi, ar dzinējiem Attiecīgi VAZ-21114 (81 ZS), VAZ-11194 (89 ZS), VAZ-21126 (98 ZS).
Lada "Kalina Sport"
Sporta versija hečbeks VAZ-1119, kas tiek ražots kopš 2008. gada. Modelis ir gandrīz identisks "luksusa" Kalinai, taču tam ir arī savs oriģinālās detaļas Kabīne: bamperi, durvju līstes, spoileris, uzgalis izpūtējs, žetons uz piektajām durvīm ar uzrakstu Kalina Sport, instrumentu panelis ar baltām skalām un oranžu apgaismojumu, sporta paneļu pārklājumi, tumšs salons, anatomiski sēdekļi ar sānu atbalstu, oriģinālie vieglmetāla diski, ieskaitot rezerves riepu.
Automašīna bija aprīkota ar divu veidu dzinējiem: VAZ-11194 ar 1,4 litru tilpumu un VAZ-21126 ar 1,6 litru tilpumu. Turklāt automašīnai ir uzstādīta sporta piekare "SAAZ Sport". Maksimālais ātrums ar VAZ-21126 dzinēju ir 170 km/h, un degvielas patēriņš ir no 7 līdz 14,5 litriem uz 100 kilometriem.
Specifikācijas
| Ražošanas gadi | 2008-2013 |
| ķermeņa tips | |
| Izkārtojums | Priekšējais dzinējs, priekšējo riteņu piedziņa 4x2 |
| Izmēri | Garums - 3905 mm, platums - 1700 mm, augstums - 1500 mm. |
| Svars | 1080 kg |
| kravnesība | 475 kg |
| Degvielas tvertnes tilpums | 50 l |
| Dzinējs | VAZ-11194, VAZ-21126 |
| Pārnešana | Mehāniska, 5 ātrumu |
priekšējo riteņu piedziņas auto ar 5 durvju, 5 sēdvietu hečbeka virsbūvi, kas aprīkota ar trīs veidu dzinējiem, kā arī manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Maksimālais ātrums ar VAZ-21127 dzinēju ar jaudu 106 ZS. ir 181 km/h un degvielas patēriņš ar tādu pašu dzinēju (šis dzinējs ir ātrākais un ekonomiskākais) kombinētajā ciklā ir 6,7 l/100 km.
Pilns komplekts
- VAZ-21921-40-012
- VAZ-21921-41-025
- VAZ-21922-41-016
- VAZ-21922-42-019
- VAZ-21923-41-012
- VAZ-21927-41-011
- VAZ-21927-42-021- Tas pats, bet "Lux" konfigurācijā.
specifikācijas
| Izdošanas gads | 2013 |
| ķermeņa tips | 5-durvju, 5-vietīgs hečbeks |
| Izkārtojums | Priekšējais dzinējs, priekšējo riteņu piedziņa 4x2 |
| Izmēri | Garums - 3893 mm, platums - 1700 mm, augstums - 1500 mm, pamatne - 2476 mm. |
| Svars | |
| Tvertnes tilpums | 50 l |
| Bagāžnieka tilpums | |
| Dzinējs | |
| Pārnešana | |
| Maksimālais ātrums | |
| Degvielas patēriņš |
Fotogrāfijas
VAZ-2194 (LADA Kalina universāls)
Otrs ģimenes pārstāvis, auto ar 5 durvju, 5 vietīgu universālu. Vairāk atšķiras no hečbeka garš ķermenis un bagāžas nodalījuma durvju forma, bagāžas nodalījuma durvis un aizmugures optika. Tāpat kā hečbeks, tas ir aprīkots ar trīs veidu dzinējiem un manuālo vai automātisko pārnesumkārbu.
Pilns komplekts
- VAZ-21941-40-012- "Standarta" aprīkojums, kas aprīkots ar 8 vārstu VAZ-11186 dzinēju ar tilpumu 1,6 litri un jaudu 87 ZS. Ātrumkārba - mehāniskā, 5 pakāpju.
- VAZ-21941-41-025- Tas pats, bet konfigurācijā "Norma".
- VAZ-21942-41-016- pilns komplekts "Norma", kas aprīkots ar 16 vārstu VAZ-21126 dzinēju ar tilpumu 1,6 litri un jaudu 98 ZS Ātrumkārba - mehāniskā, 5 pakāpju.
- VAZ-21942-42-019- Tas pats, bet "Lux" konfigurācijā.
- VAZ-21943-41-012- pilns komplekts "Norma", kas aprīkots ar 8 vārstu VAZ-11186 dzinēju ar tilpumu 1,6 litri un jaudu 87 ZS Ātrumkārba - automātiskā, 4 ātrumu.
- VAZ-21947-41-011- pilns komplekts "Norma", kas aprīkots ar jaudīgāko 16 vārstu VAZ-21127 dzinēju ar tilpumu 1,6 litri un jaudu 106 ZS. Ātrumkārba - mehāniskā, 5 pakāpju.
- VAZ-21947-42-021- Tas pats, bet "Lux" konfigurācijā.
Specifikācijas
| Izdošanas gads | 2013 |
| ķermeņa tips | 5-durvju, 5-vietīgs universāls |
| Izkārtojums | Priekšējais dzinējs, priekšējo riteņu piedziņa 4x2 |
| Izmēri | Garums - 4084 mm, platums - 1700 mm, augstums - 1504 mm, pamatne - 2476 mm. |
| Svars | 1125 - 1160 kilogrami atkarībā no konfigurācijas |
| Tvertnes tilpums | 50 l |
| Bagāžnieka tilpums | |
| Dzinējs | 4 cilindru, rindas, 1,6 litru benzīns (VAZ-11186, VAZ-21126, VAZ-21127) |
| Pārnešana | Manuālā 5 ātrumu vai automātiskā 4 ātrumu |
| Maksimālais ātrums | no 161 līdz 181 atkarībā no dzinēja |
| Degvielas patēriņš | 6,7 līdz 7,6 litri kopā atkarībā no dzinēja |
Fotogrāfijas
VAZ-21925-77-010 (LADA Kalina Sport)
Sporta modifikācija hečbeks ar nosaukumu Lada "Kalina" Sport. Ārēji tas atšķiras no pamata hečbeka ar agresīvāku priekšējo un aizmugurējo bamperu dizainu, sliekšņiem, aerodinamiskā spoilera klātbūtni, sportisku apdari uz stūres un salona, uz sēdekļiem ir uzraksts Kalina Sport, Turklāt sporta uzraksts ir uz radiatora režģa un piekto durvju apakšējā labajā stūrī. Tehniskās atšķirības ir sporta piekare un ātrumkārba.
Lada "Kalina" sport tiek piegādāta vienīgajā "normas" versijā ar vienu VAZ-21127 dzinēju ar 118 ZS jaudu. un manuālā 5 pakāpju ātrumkārba. Riepu izmērs ir 195/50 R16 (88, V). Automašīnas izmaksas rakstīšanas laikā ir 521 000 rubļu
Specifikācijas
| ķermeņa tips | 5-durvju, 5-vietīgs hečbeks |
| Izkārtojums | Priekšējais dzinējs, priekšējo riteņu piedziņa 4x2 |
| Izmēri | Garums - 3943 mm, platums - 1700 mm, augstums - 1450 mm, pamatne - 2478 mm. |
| Svars | 1150 kg |
| Tvertnes tilpums | 50 l |
| Bagāžnieka tilpums | 240 litri pasažieris, 550 litri krava (nolocīti aizmugurējie sēdekļi) |
| Dzinējs | 4 cilindru, rindas, benzīna VAZ-21127, ar tilpumu 1,6 litri un jaudu 118 ZS. |
| Pārnešana | Mehāniskā 5 ātrumu |
| Maksimālais ātrums | no 161 līdz 181 atkarībā no dzinēja |
| Degvielas patēriņš | 6,7 līdz 7,6 litri kopā atkarībā no dzinēja |
Fotogrāfijas
LADA Kalina kross
universāls bezceļa, kuru sāka ražot 2014. gada septembrī, saņēma palielinātu klīrensu, aizsargierīces komplektu, oriģinālo salona apdari un liela izmēra riepas. Pateicoties uzlabotajai piekarei, klīrenss palielinājies par 16 milimetriem, turklāt palielinājusies auto stabilitāte un vadāmība. Auto ir pieejams divos komplektācijas līmeņos un abi ir "normas", tie atšķiras tikai ar dzinējiem.
Kalina Cross saņēma plastmasas aizsargvirsbūves komplektu, dažādus (atšķirībā no bāzes universāla) bamperus, iztaisnotu radiatora režģi, palielinātas līstes un rūpnīcas apakšas aizsardzību. Pārmaiņas arī salonā ir uzkrītošas, sēdekļi, durvis, stūre un daļa polsterējuma saņēma spilgti oranžus vai dzeltenus ieliktņus. Arī uz "Cross" viņi uzstāda labāku skaņas izolāciju.
Pilns komplekts
- VAZ-21941-41-C10- pilns komplekts "Norma", kas aprīkots ar 8 vārstu VAZ-11186 dzinēju ar tilpumu 1,6 litri un jaudu 87 ZS Ātrumkārba - mehāniskā, 5 pakāpju.
- VAZ-21947-41-C10- pilns komplekts "Norma", kas aprīkots ar 16 vārstu VAZ-21127 dzinēju ar tilpumu 1,6 litri un jaudu 106 ZS Ātrumkārba - mehāniskā, 5 pakāpju.
Specifikācijas
| ķermeņa tips | 5-durvju, 5-vietīgs hečbeks |
| Izkārtojums | Priekšējais dzinējs, priekšējo riteņu piedziņa 4x2 |
| Izmēri | Garums - 4104 mm, platums - 1700 mm, augstums - 1560 mm, pamatne - 2476 mm. |
| Svars | 1150 kg |
| Tvertnes tilpums | 50 l |
| Bagāžnieka tilpums | 355 litri pasažieris, 670 litri krava (nolocīti aizmugurējie sēdekļi) |
| Dzinējs | 4 cilindru, rindas, benzīna VAZ-21127 (106 ZS) vai VAZ-11186 (87 ZS) |
| Pārnešana | Mehāniskā 5 ātrumu |
| Maksimālais ātrums | no 165 km/h (VAZ-11186 dzinējs) līdz 177 km/h (VAZ-21127 dzinējs) |
| Degvielas patēriņš | 7 litri (VAZ-21127), 7,2 litri (VAZ-11186) |
Fotogrāfijas
