Visiem zināma tautas gudrība "Skopais maksā divreiz". Tomēr viltotas rezerves daļas, kā liecina prakse, ļoti aktīvi tiek izplatītas pircēju vidū. Tā vienkāršā iemesla dēļ, ka tie ir lētāki par oriģinālajiem. Kādas ir viltotu piekares detaļu uzstādīšanas briesmas automašīnai un kā tās atšķirt no oriģinālajām? Ar šiem jautājumiem mums palīdzēja tikt galā uzņēmuma Krievijas pārstāvniecībā VKS.
“Ja vadītājs uzstāda viltojumu, tad nekādas garantijas par viņa dzīvību un veselību dot nevar. Tā kā tādu piekares detaļu kā lodveida šarnīrs vai stūres uzgaļa lūzums ceļā ir pilns ar pilnīgu kontroles zaudēšanu, un nav zināms, kā un kurā virzienā automašīna tiks izmesta no ceļa. Uz spēles patiešām ir likta cilvēka dzīvība!” - stāsta CTR pārstāvniecības NVS vadītājs Romāns Kartuzovs.
Pēc eksperta domām, neviens nevar pateikt, cik ātri viltotā detaļa sabojāsies. Ārēji tas var būt ļoti līdzīgs oriģinālam, bet, ja tas tam atbilst ģeometrisko izmēru ziņā, tad uzstādīšanas stadijā un turpmākās darbības laikā tas var uzvesties absolūti neparedzami.
Piemēram, lodveida savienojuma tapa, kas izgatavota, pārkāpjot tehnoloģiju, atspējos visu sviru. Jo īpaši lēta detaļa, kas apstrādāta ar parasto virpu, atstās griezēja pēdas, kas sāks noberzt sviras sēdekli.
Atkārtoti notiek pirksta atdalīšanās no lodītes sliktas kvalitātes metināšanas dēļ. VKS izmanto 3D kalšanu, kurā bumbiņa un tapa ir viens gabals. Un, ja tiek izmantota metināšana, tā ir robotizēta, ar augstfrekvences strāvām, kas izslēdz atdalīšanu.
Turklāt zemas kvalitātes lēti tēraudi, no kuriem parasti tiek izgatavotas viltotas preces, paši par sevi neatbilst stiprības raksturlielumiem, kas noteikti automašīnas ražotāja specifikācijā. Tas var radīt problēmas jau pirmajā triecienā: nolūst stūres stieņi, saliecas stabilizatora statņi un sviras. Vēl viena problēma ir neprecīzi mērījumi vai iespiedumi daļās, kas izraisa nevienmērīgu riepu nodilumu.
Kreisais ir oriģināls, labais ir viltots.
Saskaņā ar CTR, galvenais viltoto produktu avots visā pasaulē ir Ķīna.
Vairāk nekā 90% viltojumu nāk no Ķīnas.
Visbiežāk viltotus izstrādājumus var atrast AAE, jo Dubaija ir pasaulē lielākā tirdzniecības platforma.
Krievijā viltojumi ar CTR, saskaņā ar zīmola Krievijas pārstāvniecību, dažreiz tiek atrasti pilsētās, kas robežojas ar Ķīnu. Dziļāk valstī viltojumi nokļūst minimālos apjomos, pateicoties aktīvajam darbam ar muitas iestādēm un organizētajiem reidiem. Turklāt lielākā daļa ražotāju, tostarp VKS, savās vietnēs publicē oficiālo izplatītāju sarakstus, kuru kvalitāte tiek garantēta. Nākotnē uzņēmums plāno šim sarakstam pievienot arī pilnvarotās mazumtirdzniecības vietas.
Kā atšķirt oriģinālos VKS produktus no viltotiem? Pirmkārt, jums jāpievērš uzmanība iepakojumam: tam jābūt marķējumam Made in Korea. Ja izcelsmes valsts ir cita vai nav norādīta vispār, daļa gandrīz noteikti ir viltota. CTR ir rūpnīca Ķīnā, taču piegādes no turienes tiek veiktas tikai uz pašmāju autoražotāju konveijeriem.
Detaļas (kastes) atsevišķā iepakojuma vienā no sešām pusēm ir jābūt uzlīmei ar vairākām obligātām rindām: firmas daļas numurs, OEM numurs (var nebūt, atkarībā no piegādes valsts), svītrkods, QR kods, Ražots Korejā uzraksts, apraksts (daļas nosaukums), detaļu skaits iepakojumā.
Viltus kaste augšā, oriģinālā kaste zemāk.
IN CTR īpašu uzmanību pievērš tam, lai ne uz uzlīmes, ne uz kastītes nedrīkst būt korejiešu burti – tikai angļu valodas pareizrakstība.
VKS daļai uz iepakojuma jābūt norādītai tikai kā 3D modelim un bez izgriezumiem. Attēla dizainu no 2D uz 3D uzņēmums mainīja 2000. gadu vidū, un, ja uz kastes tiek atrasts 2D attēls, visticamāk, tas ir viltojums. Turklāt uz visām kastēm ir uzdrukāts CTR preču zīmes īpašnieka Centrālās korporācijas nosaukums.
Katram oriģinālo CTR daļu iepakojumam ir QR kods, kas aizstāj hologrammas. Pēdējos uzņēmums neizmanto apmēram sešus gadus. Ja uz kastes ir hologramma ar citām detaļām, tas rada aizdomas, ka iekšpusē slēpjas viltota vai stipri novecojusi detaļa.
Lielākā daļa korejiešu zīmolu sviru nav iepakotas kartona kastēs šādu detaļu izmēra un svara dēļ - šādas detaļas tiek iepakotas plastmasas maisiņos, taču uz tām jābūt arī iepriekš minētajai uzlīmei.
Viltotas rezerves daļas ārēji bieži gandrīz pilnībā atbilst oriģinālam, taču joprojām pastāv atšķirības. Viena no viltojuma pazīmēm ir ar speciālu marķieri apzīmēta punkta neesamība uz detaļas, turklāt uz viltojumiem uz korpusa nav lāzera nospieduma ar preces kodu (izdegot lāzers dod zaļu nokrāsu).
Kāds ir rezultāts?
Vispārīgi runājot, ar pašreizējo tehnoloģiju līmeni mēģināt pašam identificēt viltojumu ir gandrīz bezjēdzīgi. Pat speciālistiem dažreiz tas neizdodas. Tomēr jūs, protams, varat izvairīties no viltotu produktu iegādes.
Pirmkārt, jums ir jāiegādājas rezerves daļas tikai no oficiālajiem izplatītājiem, kuru kontakti vienmēr ir atrodami ražotāja vietnē. Otrkārt, ja iespējams, iegādājieties standartu (oriģinālu) vai vienkārši pārziniet to, lai salīdzinātu zināmu kvalitatīvu produktu, kas iegādāts no pilnvarota izplatītāja ar to, ko viņi mēģina jums pārdot.
Ir daudz atbilstības parametru: gredzens uz saites, putekšņlapa uz lodveida savienojuma, uzgriežņi, smērviela, virpas pēdas, velmēšanas kvalitāte, vītnes un skrūves. Ja rodas kaut mazākās šaubas par autentiskumu, jāsazinās ar zīmola pārstāvniecību, kur noteikti palīdzēs.
Sveiki dārgie auto entuziasti! Jebkuriem automašīnu modeļiem un markām ir rezerves daļas, un ir rezerves daļas. Kāpēc šāds domu dziļums? Un tikai viss.
Runājot par oriģinālo un neoriģinālo rezerves daļu izvēli automašīnām, ārzemju automašīnu neoriģinālo rezerves daļu pretinieki bieži jauc jēdzienus.
Proti: tie traucē kaudzi viltotu, pirātisku produktu ar neoriģinālām rezerves daļām, aicinot autobraucējus pirkt tikai oriģinālās rezerves daļas gan ārzemju auto, gan pašmāju automašīnām.
Tāpēc mēģināsim kopīgiem spēkiem izjaukt šo rezerves daļu "kalnu", lai saprastu, ar ko ārzemju auto neoriģinālās rezerves daļas atšķiras no oriģinālajām, kādi ir neoriģinālo rezerves daļu plusi un mīnusi. Un vai ir vērts pirkt neoriģinālās rezerves daļas ārzemju automašīnām.
Un atkal par skeptiķiem. Nejauciet pagrabā izgatavotu viltotu, "rokdarbu" ar īstām neoriģinālām, rūpnīcā ražotām auto detaļām. Šis salīdzinājums ir vismaz nepareizs.
Kas ir neoriģinālās rezerves daļas ārzemju automašīnām
Lai ievadītu "tēmu", daži vārdi par to, kas ir oriģinālā rezerves daļa. Oriģinālās rezerves daļas automašīnām ir detaļas, uz kurām ir uzdrukāti automašīnu zīmolu logotipi.
Bet, tas nav fakts, ka, piemēram, BMW zobsiksna tiek izgatavota uzņēmuma rūpnīcā Bavārijā. Mūsdienu globalizācija un ražošanas standartizācija ir veidota tā, ka oficiālā BMW partneru rūpnīca Turcijā var būt šīs zobsiksnas ražotājs.
Konkrētas rezerves daļas izgatavošanā apakšuzņēmējam - koncerna partnerim ir tiesības uzlikt uz rezerves daļām BMW logo. Un tā dzimst oriģināla rezerves daļa populāram ārzemju auto.
Tad kurš ražo neoriģinālās rezerves daļas automašīnām, jūs jautājat. Mūsu gadījumā šī ir BMW zobsiksna. Un visu to pašu rūpnīcu Turcijā ražo. Un tagad mēs runāsim par neoriģinālajām rezerves daļām ārzemju automašīnām.
Atšķirība starp oriģinālo un neoriģinālo rezerves daļu ir tikai zīmola logotipa klātbūtnē uz oriģinālās rezerves daļas.
Ja par auto interneta veikalu resursiem viņi saka, ka neoriģinālo rezerves daļu kvalitāte ir sliktāka, tad viņi ir nedaudz viltīgi, lai pārdotu oriģinālās rezerves daļas. Galu galā cenu atšķirība ir diezgan pamanāma. Bet patiesībā, pērkot oriģinālās rezerves daļas automašīnām, mēs maksājam nevis par kvalitāti, bet gan par zīmolu.
Sabiedroto rūpnīca, kas ražo detaļas autoražotājam uz montāžas līnijas, ražo tās pašas detaļas no tā paša materiāla un izmantojot to pašu tehnoloģiju, bet jau ar savu zīmolu. Un tieši šo rezerves daļu mēs saucam par neoriģinālu.
Vai ir kādas atšķirības, priekšrocības un trūkumi neoriģinālajām rezerves daļām? Šis ir retorisks jautājums, ja runa ir par neoriģinālajām rūpnīcas rezerves daļām ārzemju automašīnām. Kvalitātē nav atšķirību, un arī nevar būt, jo zīmols - autoražotājs rūpīgi kontrolē sabiedrotās rūpnīcas ražošanu. Uz spēles ir likts tēls un attiecīgi uzticamība un pārdošana. Un tas ir daudz vērts.
Ir viena būtiska atšķirība – neoriģinālo rezerves daļu izmaksas ir mazākas. Neupurējot kvalitāti. Galu galā tā pati sabiedrotā rūpnīca, kas cita starpā piegādā komponentus konveijeram, arī ir ieinteresēta sava zīmola popularizēšanā, kas nozīmē, ka mums tiek nodrošināts kvalitatīvs produkts.
Tātad, mēs noskaidrojām, kā un kāpēc atšķiras oriģinālās un neoriģinālās rezerves daļas ārzemju automašīnām. Tagad svarīgs jautājums ir, kā izvēlēties pareizās rezerves daļas automašīnai.
Kā izvēlēties neoriģinālās rezerves daļas un nekļūdīties
Ne tik sen mums ieteica šo iespēju rezerves daļu izvēlei – pēc iepakojuma un etiķetēm. Piemēram, uz oriģinālo Mazda detaļu etiķetēm tika uzlikts uzņēmuma logotips, daļas numurs un uzraksts Mazda oriģinālās rezerves daļas. Uz neoriģinālajām rezerves daļām šī uzraksta nebija. Šis ir kā piemērs.
Bet mēs ar jums lieliski saprotam un zinām, ka mūsdienās nauda tiek viltota tā, ka viltojumu iespējams atšķirt tikai ar laboratorijas izmeklējumu palīdzību. Ko mēs varam teikt par automašīnu detaļu iepakojumu un etiķetēm. Izmantojot modernas drukas metodes, tās var izgatavot jebkuras.
Vizuāli nevarēsit atšķirt rezerves daļas: oriģināls, neoriģināls un klajš "bulšits", kas tapis pazemes darbnīcā. Pat viltojumi mūsdienās ārēji ir 100% līdzīgi kvalitatīvai rezerves daļai.
Un kas, strupceļš, izvēloties neoriģinālo rezerves daļu? Nē. Izeja, kā vienmēr, ir vienkārša un slēpjas virspusē. Pirmā lieta, kas mums ir jāsaprot, ir tas, ka, ja mēs šodien ietaupīsim, pērkot rezerves daļas no apšaubāmiem pārdevējiem automašīnu tirgū vai ceļmalas Auto Parts stendā, rīt mēs varam zaudēt daudzkārt vairāk naudas kādas auto sistēmas kļūmes dēļ.
Tāpēc, izvēloties oriģinālās un neoriģinālās rezerves daļas, mēs ejam civilizēti: veicam automašīnu elektroniskajā rezerves daļu katalogā, izmantojot rezerves daļas (daļas) identifikācijas numuru.
Mēs vēršamies tikai pie oficiālā izplatītāja, kurš dod reālu garantiju konkrētai rezerves daļai. Un tas apliecina savu dīlera statusu ar atbilstošiem sertifikātiem.
Pats galvenais, šajā gadījumā nekautrējieties un noteikti pieprasiet atbilstības sertifikātus. Galu galā jūsu automašīnas tehniskais stāvoklis un dažreiz jūsu personīgā veselība un dzīvība ir atkarīga no nekvalitatīvas rezerves daļas, neatkarīgi no tā, vai tā ir oriģināla vai nē.
Oriģinālās virsbūves daļas ir detaļas, kuras ražo vai nu pats autoražotājs, vai partneruzņēmumi pēc tā pasūtījuma. Tās ir rezerves daļas, no kurām automašīnas tiek montētas uz konveijera, tās tiek piegādātas pa oficiāliem kanāliem caur automašīnu ražotāja izplatītājiem mazumtirdzniecības vietās. Attiecīgi, iegādājoties šādu detaļu, jūs saņemsiet garantētu savietojamību ar savu automašīnu bez montāžas, spraugām un citiem nepatīkamiem brīžiem.
Papildus pilnīgai saderībai oriģinālajām virsbūves daļām ir arī citas priekšrocības:
Plašs klāsts, kas pilnībā apmierina remontam un apkopei nepieciešamo detaļu nepieciešamību.
Gandrīz pilnīga viltota vai viltojuma iegūšanas riska novēršana (saskaņā ar tālāk sniegtajiem ieteikumiem).
Kļūdas iespējamības novēršana, izvēloties unikālā koda dēļ.
Rūpnīcas garantijas saglabāšana automašīnai.
Galvenais trūkums, salīdzinot ar neoriģinālo produktu, ir augstākas izmaksas, lai gan pēdējā laikā ar dolāra kursa svārstībām atšķirība nav tik liela.
Pērkot neoriģinālu vai ieguldot kvalitatīvās rezerves daļās – katrs autobraucējs izlemj, vadoties pēc savas pieredzes, ekspertu un paziņu ieteikumiem, auto stāvokļa un finansiālā stāvokļa. Oriģinālo virsbūves daļu iegāde noteikti ir labs lēmums no automašīnas tehniskā stāvokļa, taču ir vairākas transportlīdzekļu kategorijas, kad to uzstādīšana ir vairāk nekā nepieciešama:
Dārgas un ekskluzīvas automašīnas.
Automašīnas, kas nesen iegādātas un kurām ir garantija.
Vidējās klases automašīnas, kas paredzētas ilgstošai darbībai bez virsbūves remonta.
Auto, kuru plānojat pārdot par labu cenu pēc avārijas.
Lai atšķirtu oriģinālās ķermeņa daļas no neoriģinālām, jums jāpievērš uzmanība šādiem jautājumiem:
Oriģinālā iepakojuma klātbūtne, uz kuras jābūt uzlīmei ar svītrkodu, ražotāja zīmolu, informāciju par rezerves daļas ražošanas vietu;
unikāla koda klātbūtne uz uzlīmes, kas ir katrai oriģinālajai detaļai un kas faktiski novērš kļūdas iespēju pērkot;
ražotāja zīme, automašīnas markas nosaukums, kas uzlikts uz pašas detaļas. Zīmogs parasti tiek uzklāts uz krāsotajām vietām pie montāžas atverēm. Uz kapucēm zīmols ir novietots uz stingrības stiprinājumiem no iekšpuses.
Ir arī citi kritēriji attiecībā uz ārējām īpašībām un oriģinālo virsbūves daļu kvalitāti. Ja ņemam, piemēram, priekšējo spārnu, tad tā iekšējai daļai nevajadzētu būt melnai, kas nozīmē, ka tā ir pārklāta ar transporta grunti. Jūs to neredzēsiet uz oriģinālās rezerves daļas, jo to slēpj grunts un krāsas slānis.
Atšķirība starp oriģinālo pārsegu un neoriģinālo ir rūpnīcas hermētisko blīvējumu klātbūtne, kas nostiprina detaļu. No iekšpuses autoražotāja pārsegs, kā likums, ir pielīmēts pie ārējās oderes ar īpašu hermētiķi, kas palielina izstrādājuma uzticamību.
Pērkot oriģinālās rezerves daļas, vēlams dot priekšroku uzticamiem pārdevējiem, kuri sevi labi pierādījuši un izpelnījušies ievērojamu reputāciju. Šajā kategorijā ietilpst arī tiešsaistes veikala vietne, kas sadarbojas tikai ar pazīstamiem piegādātājiem un slavenu zīmolu oficiālajiem izplatītājiem. Šeit jūs varat iegādāties oriģinālās virsbūves daļas par saprātīgu cenu, pasūtīt piegādi Sanktpēterburgā vai jebkurā vietā Krievijā, saņemt kvalificētu padomu no pieredzējušiem speciālistiem.
Sadedzis pienā, tu pūtīsi uz ūdens! Tieši pēc šī principa rodas neskaidrības, izvēloties rezerves daļas automašīnām, kad jautājums ir par izvēli: pirkt oriģinālās vai neoriģinālās rezerves daļas ārzemju automašīnām.
Pāriesim pie definīcijām
Kāds ir loms? Tātad nav nekāda trika! Ir atšķirība, un tieši šo atšķirību starp oriģinālajām un neoriģinālajām rezerves daļām ārzemju automašīnām mēs tagad mēģināsim kopā atrast un redzēt. Svarīgs! Nevajadzētu jaukt jēdzienus: neoriģinālās rezerves daļas ārzemju automašīnām un viltojumi.
Kas ir oriģinālās auto rezerves daļas? Oriģinālās rezerves daļas (šajā definīcijā iekļausim arī smērvielas un TJ automašīnām) ir materiāli, ko ražo vai nu pats automobiļu koncerns, vai trešās puses uzņēmums, ko pasūtījis šis koncerns, lai pabeigtu konveijeru un piegādes izplatītāju tīklam.
Kas ir neoriģinālās rezerves daļas? Ārzemju automašīnu neoriģinālās rezerves daļas (dublikāti) ir rezerves daļas, kas ražotas, izmantojot to pašu tehnoloģiju, licencētas (lai gan dažreiz ne). Ražotājs, papildus piegādei auto kompānijai, savu produkciju var nogādāt arī t.s. "pēcpārdošanas" - nesankcionēti veikali un pakalpojumi. Turklāt neoriģinālajai rezerves daļai, kā likums, ir divi zīmoli: automašīnu rūpnīca un ražotājs.
Visbiežāk neoriģinālas ir patērējamās automašīnu daļas: siksnas, blīves, gultņi utt.
Tas. atšķirība starp oriģinālajām un neoriģinālajām rezerves daļām ārzemju automašīnām ir tikai cenā. Tas ir ideāli. Mēs nedrīkstam aizmirst, ka ir vesela pagrīdes rūpniecība automašīnu detaļu ražošanai ar labi pazīstamu zīmolu zīmoliem.
Oriģināls vai dublikāts: ko izvēlēties?
Jāmācās pašam, ja interesē ne tikai preces cena, bet arī rezerves daļas drošība un kalpošanas laiks, ka neoriģinālo rezerves daļu iegāde ārzemju automašīnām jāveic tikai no plkst. pilnvarotie izplatītāji vai autoražotāji, vai rezerves daļu ražotāji.
Tieši pie dīleriem esat vairākkārt sastapis vienu un to pašu rezerves daļu, kurai ir cenas atšķirība. Taču jūs var brīdināt pārdevēja izrunātais vārds "nav oriģināls". Nav jābaidās. Un jums vienkārši jānoskaidro ar dokumentāriem pierādījumiem, vai pārdevējs patiešām ir oficiālais izplatītājs. Šajā gadījumā jūs saņemat garantiju par iegādāto rezerves daļu. Ja nē, tad iegādes risks pilnībā gulstas uz jūsu pleciem. Drīzāk uz jūsu automašīnas pleciem.
Lai jūs pilnībā neapjuktu, izvēloties oriģinālās vai neoriģinālās rezerves daļas ārzemju automašīnām, apskatīsim divus tipiskus piemērus.
Neoriģinālās rezerves daļas Japānas ārzemju automašīnām. Toyota rūpnīca savām konveijera automašīnām uzstāda TOYO amortizatorus, kas ir oriģināli. Tajā pašā laikā mūsu auto tirgū ļoti populāri ir KAYABA amortizatori, augstas kvalitātes neoriģināla rezerves daļa japāņu automašīnām. Un ne tikai japāņiem. Eiropas automašīnas ir ļoti labas ar šiem amortizatoriem. Un viņu uzņēmums izlaiž, nekādā veidā nav saistīts ar koncernu.
Vēl viens piemērs ir Volkswagen-Audi-Skoda-Seat. Daudzas rezerves daļas montāžai tiek pasūtītas no trešo pušu, bet uzticamiem ražotājiem, attiecīgi tās ir neoriģinālas, savukārt kvalitāte atbilst koncerna standartiem. Turklāt visas neoriģinālās rezerves daļas tiek pakļautas tehniskajai kontrolei, pārsaiņošanai un tikai pēc tam nonāk pie patērētāja. Preču zīme ir uzņēmuma seja. Tirgus, kungs!
Parunāsim par viltojumiem. Nekad neuzticieties pārdevējam, ja viņš nevar apstiprināt vienas vai otras neoriģinālās rezerves daļas sertifikāciju ārzemju automašīnai. Šajā gadījumā labāk ir pārmaksāt oficiālajā servisā, taču pārliecinieties, ka rezerves daļas resurss un kvalitāte atbilst rūpnīcas parametriem. Jebkurā gadījumā izvēle ir jūsu. Vienkārši atcerieties, ka neoriģinālā rezerves daļa ārzemju automašīnai pēc kvalitātes neatšķiras no oriģinālās. Ar nosacījumu, ka tas ir izgatavots oficiāli.
Veiksmi izvēloties neoriģinālās rezerves daļas ārzemju automašīnām.
