Vai man ir jāuzlādē jauns automašīnas akumulators. Jauna akumulatora darbības nianses un apkopes maksas izmantošana

Pārlādēšana negatīvi ietekmē akumulatoru un tālruni. Pērkot jaunu ierīci, ir vērts ievērot noteiktus sākotnējās lietošanas noteikumus. Pretējā gadījumā tālrunis sāks ļoti ātri izlādēties. Tāpēc ir svarīgi zināt, kā pareizi uzlādēt jaunu viedtālruņa akumulatoru. Šo procedūru tēlaini sauc par "sūknēšanu".

Sūknēšana ir nepieciešama, lai saglabātu uzlādi pēc iespējas ilgāk. Šādai procedūrai ir vairāki norādījumi, taču, lai izvēlētos pareizo, ir jāizlemj par akumulatora veidu.

Galvenokārt izmanto mobilajās ierīcēs:

• litija jonu;
• litija polimērs ;
• niķelis-kadmijs .

Niķeļa tie tika izmantoti vecākiem spiedpogu tālruņiem. Tie būtiski atšķiras no jaunajiem sīkrīkiem. Pēdējie jau izmanto litiju. Tie ir maza izmēra, droši un tiem ir lieliska jauda. Litija akumulatoriem nav "atmiņas efekta", kur kapacitātes zudums var tikt apdraudēts, ja akumulators nav pareizi uzlādēts.

Jaunajām ierīcēm ir savas īpašības. Litijs negatīvi reaģē uz zemām temperatūrām, tāpēc aukstumā viedtālruni labāk lietot retāk. Jums jāpārliecinās, ka akumulators nav pilnībā izlādējies. Litijam nepatīk uzlādēt "uz acs āboliem". Labākais variants ir 80-90 procenti.

Pirmās uzlādes versijas

Pastāv viedoklis, ka jauna tālruņa akumulators ir jākalibrē pirmajā uzlādes reizē. Patiešām, tas ir svarīgi. Pareiza uzlāde ir atkarīga no sīkrīka ilguma un kvalitātes.

Ir vairākas versijas, kā uzlādēt jaunu akumulatoru:

1. Viedtālruņu pārdevēji iesaka viedtālruni sākotnēji izlādēt un pēc tam pilnībā uzlādēt. . Ir versija, ka labam kalibrēšanai procedūra jāatkārto trīs reizes. Tādas pašas darbības tiek veiktas, pērkot atsevišķu jaunu akumulatoru.
2. Saskaņā ar citu metodi sīkrīks sākotnēji ir pilnībā izlādējies . Pēc tam akumulators jāuzpilda ar izslēgtu mobilo ierīci 12 stundas. Šajā brīdī uzlāde tiek veikta ar līdzstrāvu. Šī procedūra tiek veikta tikai vienu reizi. Pēc tam visi "sūknētie" sīkrīki tiek uzlādēti parastajā režīmā pēc vajadzības.
3. Tiek uzskatīts, ka pirmo reizi akumulators jāuzpilda ar izslēgtu viedtālruni vismaz uz dienu . Pēc tik ilgas kalibrēšanas ierīce darbosies nevainojami. Procedūra jāveic tikai 1 reizi.
4. Vēl viena versija: sākotnējai akumulatora uzlādei jānotiek stingri, kad mobilā ierīce ir ieslēgta . Un nav vērts to ilgstoši turēt pieslēgtu tīklam. Pirms tālruņa lietošanas pietiek to pilnībā izlādēt tikai vienu reizi, bet ierīcei jābūt pieslēgtai tīklam, lai uzlādētu akumulatoru, pirms viedtālrunis pilnībā izslēdzas.

Daži pārdevēji pircējus apliecina, ka, pateicoties modernajām tehnoloģijām, jaunas uzlādētas baterijas nemaz nav jākalibrē. Katra versija ir daļēji patiesa. Metodes izvēle ir tieši atkarīga no viedtālrunī ievietotā akumulatora veida. Visizplatītākais akumulatoru veids ir Li-Ion. Ni-MH akumulatoriem sākotnējā kalibrēšana tiek veikta līdz piecām reizēm, ne mazāk.

Neatkarīgi no viedtālruņa ir noteikums, kas ikvienam būtu jāievēro, pērkot jaunu tālruni vai akumulatoru ierīcei. Tam jābūt pilnībā izlādētam, līdz mobilais pats izslēdzas. Tomēr, līdz kalibrēšana ir pabeigta, ir jāuzrauga uzlādes līmenis. Tā pārpalikums ir kaitīgs jebkura veida akumulatoriem.

Tālrunis jāuzlādē ar 5 procentiem no akumulatorā atlikušās enerģijas. Dažiem viedtālruņiem ir iebūvēta paziņojuma funkcija, kad jāuzpilda akumulators. Tas palīdz pareizi kalibrēt jauno ierīci. Ja tālrunis paliek pieslēgts ilgu laiku pēc 100% uzlādes, “pumpēšanas” periods tiek pārtraukts. Ir pārkāpta sākotnējā akumulatora kalibrēšana.

"Vietējie" lādētāji neļauj uzpildīt ar lieko enerģiju. Dažiem sīkrīkiem ir iebūvēta izslēgšanas funkcija ar 100% piepildījumu. Taču ķīniešu modeļos šī servisa bieži vien nav, tāpēc jāseko līdzi sākotnējai kalibrēšanai un pašam laikus jāizslēdz tālrunis.

Pārmaiņas metode palīdz pareizi uzlādēt jaunu akumulatoru. Vispirms akumulators ir piepildīts līdz 100 procentiem, pēc tam līdz 80, tad atkal līdz 100. Šo procedūru vislabāk veikt pēc 3. sākotnējās uzlādes cikla. Pretējā gadījumā kalibrēšana tiek zaudēta.

Lai saglabātu akumulatora stāvokli (ja mobilo ierīci nelietosiet ilgu laiku), viedtālrunis izslēdzas, kad tālrunim ir atlikuši 40 procenti.

Norādījumi par pirmo akumulatora uzlādi

Ņemot vērā visas iepriekš uzskaitītās versijas, varat izmantot vispārīgos norādījumus par jauna tālruņa uzlādi un to, cik reižu tas ir jādara, lai veiktu pareizu kalibrēšanu. Pēc mobilās ierīces iegādes tā nekavējoties jāieslēdz un pilnībā jāizlādē līdz nullei. Pēc tam sīkrīks tiek uzlādēts, un akumulators tiek piepildīts ar 100 procentiem enerģijas. Šajā gadījumā pašam tālrunim jābūt izslēgtam.

Pēc pilnas uzlādes tālrunis tiek aktivizēts, un visa procedūra tiek atkārtota vēlreiz. Pilna izlāde un pēc tam - uzpildīšana. Šī kalibrēšana jāatkārto vismaz trīs reizes un vēlams 5 reizes. Tas palīdzēs saglabāt akumulatora darbību ilgāku laiku. Ja pārdevējs pirmo reizi nenorādīja akumulatora uzlādes metodi, izmantojiet vispārīgos ieteikumus.

Ja jums joprojām ir šaubas par to, kā pareizi uzlādēt akumulatoru, varat to jautāt pārdevējam, iegādājoties mobilo ierīci. Un viedtālruņiem vajadzētu būt arī ar instrukcijām, kas norāda akumulatora veidu, kā pareizi uzlādēt un cik reizes tiek veikta “pumpēšana”.

Jauna lādētāja kalibrēšanu var veikt vai ne. Taču šajā gadījumā pēc dažu mēnešu darbības telefonam var būt nepieciešams jauns akumulators. Ja sākotnējā kalibrēšana netiek veikta, palielinās risks, ka ierīce tīklā darbosies tikai pēc 100–150 dienām.

Tas viss ir atkarīgs no tā, kāda veida automašīnas akumulatoru jūs iegādājaties. Uzlādēšana ir nepieciešama, ja produkts veikalā ir novecojis. Lai noskaidrotu, vai uzlāde ir nepieciešama, pārdevējam kopā ar jums jāizmēra spriegums. Ja tas ir mazāks par 10,8 V, ir nepieciešama uzlāde.

Tas ir atkarīgs no tā, cik daudz laika ir pagājis kopš produkta izlaišanas. Ja vairāk nekā gadu, tad acīmredzot ir nepieciešama uzlāde. Ar laiku ne vairāk kā stundu vai divas un neliela strāva.

Ir ļoti labi, ja ir lādētājs ar indikatoru par šīs procedūras beigām. Un vēl labāk, pērkot, pārbaudiet spriegumu spailēs. Rādījums virs 12,4 V norāda, ka uzlāde nav nepieciešama. Parasti tās ir baterijas, kas tika izlaistas ne vairāk kā pirms sešiem mēnešiem. Tad jūs joprojām varat pārbaudīt elektrolīta blīvumu.

Tagad pārdošanā ir tā saucamie gēla jeb bezapkopes akumulatori, tie jāuzlādē savādāk.

Tas ne vienmēr ir nepieciešams. Jaunu automašīnas akumulatoru pēc iegādes nepieciešams uzlādēt tikai tad, ja ierīce ir noliktavā ilgu laiku. Pārdevējam ir jāmēra spriegums, izmantojot īpašu ierīci, un, ja tas ir mazāks par 10,8 V, tad šajā gadījumā ir nepieciešama uzlāde.

Esiet modrs un vienmēr pieprasiet to no pārdevēja, lai nesabojātu akumulatoru.

Pēc personīgās pieredzes varu teikt, ka jauna akumulatora uzlāde nemaz tik bieži nav nepieciešama. Pārdevēji konsultanti paši pērkot piedāvā pārbaudīt jauna akumulatora spriegumu un izdarīt to ar speciālu ierīci. Un viņi paskaidro, ka, ja spriegums ir no 11,8 voltiem vai mazāks, tad akumulators ir jāuzlādē.

Ja ierīce rāda sprieguma līmeni divpadsmit volti vai vairāk, tad šis akumulators ir jāuzskata par uzlādētu.

Jauns akumulators var būt jāuzlādē, ja tas ilgu laiku ir atstāts bez uzlādēšanas, piemēram, veikalā vienkārši dīkstāvē. Taču jauna akumulatora uzlādei nepieciešams mazāk laika nekā jau ilgu laiku lietotam akumulatoram.

Viss ir ļoti vienkārši, ja tas ir uzlādēts, un tas parasti notiek, kad paņemat jaunu automašīnu vai tādu, kas atrodas kustībā.

Ja viņš stāvēja, tad jā, pēc vairāk nekā gada laika akumulatora uzlāde ir vienkārši nepieciešama.

Nopirku jaunu akumulatoru, kad nopirku, pārdevēja pārbaudīja lādiņu un teica, ka gatavs lietošanai. tāpēc, manuprāt, labos veikalos nevajadzētu pārdot neuzlādētus akumulatorus, bet vismaz pirms pārdošanas vajadzētu pārbaudīt to pašreizējo uzlādi. Es savu izmantoju vairāk nekā trīs gadus un šajā laikā nekad neesmu to uzlādējis.

Katrā veikalā, kur tirgo akumulatorus, pārdevējam ir jābūt lādēšanas spraudnim (ierīcei), kas rādīs savu spriegumu, ja tas ir mazāks par 10,8 V, tad akumulators ir jāuzlādē (acīmredzot ilgu laiku stāvējis noliktavā). Pie 12 V un vairāk šāda procedūra ir bezjēdzīga.

Jāņem vērā arī akumulatora izgatavošanas datuma aprēķins, ja izrādās, ka akumulators ir vairāk nekā gadu vecs, tad bez uzlādēšanas neiztikt. Jo ilgāk tas tika uzglabāts, jo vairāk tas zaudēja savu enerģiju.

Jauns akumulators ir jāuzlādē mazāk nekā parastais. Pietiekami 2-6 stundas.

Izlādējies pilnībā, manuprāt, nav vērts, galvenais ir tikai uzlādēt.

Tas viss ir atkarīgs no akumulatora, kuru iegādājāties veikalā. Ja akumulatoram ir labs uzlādes līmenis, tad nav nepieciešams to lādēt, un, ja tas ir izlādējies, tad, protams, ir jāuzlādē. Jums ir tiesības pieprasīt veikala pārdevējiem akumulatora uzlādes pārbaudi un jau tur lemt par tā uzlādi. Akumulatora uzlādei jābūt vismaz 12 V.

Pērkot jaunu automašīnas akumulatoru pēc pircēja pieprasījuma, pārdevējam akumulatora uzlādes mērīšanai jāizmanto speciāla ierīce, kuras uzlādei jābūt vismaz 12 V, lai uzturētu normālu darba stāvokli.

Ja akumulatora uzlāde ir daudz mazāka, kas visbiežāk notiek ilgstošas ​​akumulatora dīkstāves laikā, tad tā uzlāde būs vienkārši nepieciešama.

Jaunam akumulatoram nav nepieciešama uzlāde.

Nopirku akumulatoru un uzreiz uzliku uz mašīnas. Līdz šim neviens nav pieķerts sēdus vai aizķerts. Tie vēl ir jauni, strādā bez uzlādēšanas ilgu laiku. Var kādu gadu braukt un nedomāt, ka kaut kur akumulators nosēdīsies. Bet tad viņš sāk ātri apsēsties, un jūs sākat biežāk uzlikt uzlādi.

Jauna akumulatora iegāde ir nepieciešamība, ar kuru agrāk vai vēlāk saskaras ikviens auto entuziasts. Akumulatora darbības resurss nav mūžīgs, tāpēc, kad ierīce vairs nevar noturēt uzlādi, ir jāiegādājas jauns akumulators. Lasiet vairāk par to, kā uzlādēt jaunu automašīnas akumulatoru un ko meklēt, pērkot to, mēs pastāstīsim tālāk.

[ Slēpt ]

Kad jāuzlādē jauns akumulators?

Mūsu auto īpašniekiem dažreiz nav ne jausmas, ka jaunu automašīnu akumulatori dažreiz ir jāuzlādē. Protams, parasti tas notiek nekompetentu pārdevēju dēļ, kuri pircējiem apliecina, ka viņu pārdotās ierīces sākotnēji ir gatavas pilnai darbībai. Ierīču ražošanā tās tiek uzlādētas uzņēmumos, taču, pirms akumulators nonāk pircēja rokās, tas veikalā vai noliktavā var nostāvēties ilgāk par vienu mēnesi. Šajā laikā ierīcēm notiek pašizlāde, kā rezultātā tās zaudē daļu jaudas un, protams, tās būs jāuzlādē.

Jo ilgāk akumulatora ierīces ir dīkstāvē, jo ātrāk tās izlādējas. Iegādājoties akumulatoru automašīnai, nepieciešams pārbaudīt marķējumu un izgatavošanas datumu - ja kopš izgatavošanas datuma ir pagājuši vairāk nekā seši mēneši, tad ierīce pirms ekspluatācijas ir jāuzlādē. Un principā eksperti neiesaka pirkt baterijas, kas tika izlaistas vairāk nekā pirms sešiem mēnešiem. Un, lai gan lielākajai daļai bateriju glabāšanas laiks ir 12 mēneši, faktiskā ierīces lietošana sākas no brīža, kad tajā tiek ieliets elektrolīts. Un tas, savukārt, notiek ražošanā.

Lai aptuveni novērtētu automašīnas akumulatora uzlādes līmeni, jums būs nepieciešams testeris - voltmetrs vai multimetrs. Diagnostikai pievienojiet testera melno zondi "-" spailei, bet sarkano - "+" spailei. Ja pārdevējs apliecina, ka jūsu iegādātā ierīce ir pilnībā uzlādēta, sprieguma parametram jābūt no 12,6 līdz 12,9 voltiem. Ja iegūtās vērtības ir zemākas, pirms darbības ir nepieciešams uzlādēt. Gadījumā, ja automašīnas akumulatora spriegums ir aptuveni 11 volti, ierīce ir pilnībā jāuzlādē.

Kam pievērst uzmanību, pērkot jaunu akumulatoru?

Lietas, kas jāņem vērā, pērkot jaunu akumulatoru:

1. Par uzlādi jau runājām – pērkot ierīci, ir jāpārbauda tās uzlāde.
2. Tas pats attiecas uz randiņu. Ja pamanāt, ka kopš akumulatora izgatavošanas ir pagājuši vairāk nekā seši mēneši, labāk to nepirkt.
3. Pērkot, nebūs lieki izmērīt līmeni, kā arī šķidruma blīvumu - šim nolūkam jums būs nepieciešams hidrometrs.
4. Pārbaudiet arī galvenos rādītājus - tā jaudu, starta strāvu, klasi.
5. Ierīces izmēri, kā arī tās termināļu atrašanās vieta. Mūsu tautiešu vidū ir kļūdains viedoklis, ka visi akumulatori ir vienādi pēc dizaina īpašībām, tas nav taisnība. Ierīču izmēri var atšķirties atkarībā no mērķa un darbības iespējas noteiktos automašīnu modeļos. Pērkot, īpaši rūpīgi jāpārliecinās, vai pērkamās ierīces spailes atrodas tieši tāpat kā jūsu akumulatorā, nevis otrādi. Ja termināļa izkārtojums atšķiras, tas radīs grūtības savienojumā un darbībā.
6. Tāpat pirms pirkšanas jānoņem aizsargplēve un jāpārliecinās, vai korpusā nav plaisu vai cita veida bojājumu. Gadījumā, ja pamanāt kādus defektus, iesakām atteikties no ierīces iegādes (video autors ir Sergejs Rotanovs (RSV)).

Kā uzlādēties?

Tāpēc mēs gludi tuvojāmies jautājumam - kā pareizi uzlādēt jaunu akumulatoru? Ieteikumi par šī uzdevuma izpildi var atšķirties, daudz kas ir atkarīgs no ierīces izlādēšanās.

Jaunais akumulators ir nedaudz izlādējies

Ja iegādātā akumulatora izlādes ātrums ir ļoti zems, tas ir jāuzlādē. Lai to izdarītu, ierīce tiek uzlādēta, šajā gadījumā vispirms ir jāiestata pastāvīgs spriegums.

Mūsdienu atmiņas ierīcēs šī opcija tiek saukta par "automātisko" - sākotnēji ierīcei tiek pievienots 15-16 voltu spriegums, pēc tam šis skaitlis tiek samazināts, ņemot vērā. Šis režīms tiek uzskatīts par optimālāko, jo ar tā palīdzību atmiņa visu dara automātiski, bez automašīnas īpašnieka iejaukšanās. Kad procedūra ir pabeigta, akumulatoru var izmantot. Bet pirms ierīces uzlādes jums būs jāizskrūvē no tās visi kontaktdakšas, un pati procedūra jāveic ventilējamā telpā un vēlams garāžā (video autors ir kanāls Svetlograd1).

Jaunais akumulators ir gandrīz pilnībā izlādējies

Gadījumā, ja izlāde ir spēcīga, līdz 11 voltiem, tad labākais risinājums būtu līdzstrāvas metode. Bet tomēr labāk ir atteikties iegādāties šādas baterijas, jo to stāvoklis atstāj daudz vēlamo.

Uzlādējiet jaunu akumulatoru ar lielu izlādi šādi:

1. Pirmkārt, strāva jāiestata uz 0,1 C. Tātad ierīce jāuzlādē, līdz sprieguma līmenis tās kontaktos ir 14,4 volti.
2. Tālāk strāva samazinās līdz 0,05 C - pagaidiet, līdz uzlādes līmenis ir 15 volti.
3. Tālāk procedūra tiek atkārtota līdzīgā veidā, tikai pašreizējais parametrs jāsamazina vēl par 50%. Tāpēc kontrolējiet spriedzi katru stundu. Gadījumā, ja redzat, ka notiek izmaiņas, un konstrukcijas krastos esošais šķidrums, kas arī pirms procesa uzsākšanas ir jāizskrūvē, vārās, tas norāda, ka procedūra ir veiksmīgi pabeigta. Kad elektrolīts burkās vārās, notiek ūdens hidrolīze - samazinās pats elektrolīta līmenis, un no struktūras sāk izdalīties ūdeņradis.

Šīs metodes priekšrocība ir vienveidīga, un pats galvenais, pilnīga ierīces uzlāde. Trūkums ir tāds, ka ir jākontrolē spriegums un jāuzrauga elektrolīta darbība.

Kontrolēt apmācību ciklu

Ja vēlaties, lai pērkamā ierīce darbotos ilgu laiku, tad pirms ekspluatācijas varat veikt kontroles un apmācības ciklu, jo īpaši mēs runājam par uzlādes-izlādes režīmu. Šī procedūra nodrošinās iespēju "trenē" ierīci, pateicoties kurai tā varēs iegūt optimālu jaudu. Bet paturiet prātā, ka kontroles apmācības cikls nav noderīgs visiem akumulatoriem. Jo īpaši mēs runājam par kalcija baterijām - tām ne tikai nav jāveic šāds cikls, bet arī tām nevajadzētu būt ļoti izlādētām, tāpēc labāk tās neiegādāties izlādētā stāvoklī. Lai ieviestu CTC, jums būs nepieciešama daudzfunkcionāla atmiņa, kas var izlādēt akumulatoru.

CTC tiek ražots šādā veidā:

1. Vispirms jums jāpārbauda šķidruma blīvums, pēc kura ierīce ir pilnībā uzlādēta.
2. Pēc tam, izmantojot lādētāju, akumulators ir jāizlādē - šī procedūra tiek veikta desmit stundas, tās īstenošanai lādētājā jāiestata strāva, kas ir 9% no ierīces kopējās jaudas. Jums jāgaida, līdz sprieguma līmenis pazeminās līdz 10,3 voltiem.
3. Kad izlāde ir pabeigta, ierīce nekavējoties jāuzlādē. Ņemiet vērā, ka uzlādes strāvai nevajadzētu būt lielākai par 10% no ierīces jaudas. Pēc pieredzējušu speciālistu domām, šāda procedūra jāveic 10 stundas, pēc tam strāva jāsamazina uz pusi un ierīce jāuzlādē vēl 12 stundas.

Video "Kā noteikt akumulatora plākšņu sulfāciju?"

Sīki izstrādāti norādījumi par pareizu uzlādi, kā arī akumulatora konstrukcijas sulfācijas noteikšanu ir sniegti zemāk esošajā videoklipā (video autors ir Sampalshchik kanāls).

Lasīšana 3 min. Skatījumi 303 Ievietots 2015. gada 11. februārī

Mūsdienu automašīnas vienkārši nevar darbināt no standarta akumulatora. Mēs neņemam vērā hibrīdautomobiļus un elektromobiļus, piemēram, Tesla Model S. Ir daudz mūsdienu automašīnu modeļu, kurus pat nevar iedarbināt bez akumulatora, “ar stūmēju”. Turklāt pastāvīgais elektronisko ierīču pieaugums mūsdienu automašīnās izraisa automašīnas akumulatora kvalitātes un jaudas prasību pieaugumu. Šajā rakstā mēs pastāstīsim, kā pareizi kopt jaunu automašīnas akumulatoru, lai tas kalpotu pēc iespējas ilgāk.

Standarta akumulatori mūsdienu automašīnām ir akumulatori, kas pildīti ar elektrolītu. Tie, atšķirībā no sausās uzlādes akumulatoriem, var darboties mīnusā temperatūrā, tomēr izlādējas ātrāk nekā siltā laikā. Pērkot jaunu akumulatoru, tas pirms uzstādīšanas automašīnā jātransportē normālā vertikālā stāvoklī, nevis uz sāniem. Pretējā gadījumā hermētiskums var tikt bojāts un elektrolīts iztecēs.

Lietojot akumulatoru automašīnā, tas ir jāuztur tīrs. Visi putekļi un netīrumi, kas uzkrājas uz akumulatora sieniņām, var kļūt par lielisku elektrības vadītāju un samazināt uzlādi. Citiem vārdiem sakot, pastāvīgi netīrs akumulators automašīnā izlādējas ātrāk nekā tīrs. Daži autobraucēji iemanījās automašīnā ievietot jaunu akumulatoru, visas tās sienas pārklājot ar polietilēnu, maisu vai plēvi. Protams, tas var apgrūtināt ātru piekļuvi akumulatora savienotājiem, taču tas nodrošinās tā pastāvīgu tīrību. Dažos mūsdienu automašīnu modeļos (īpaši biznesa klasē) akumulatori ir ievietoti filca futrāļos, un tie paliek pastāvīgi tīri.

Mazgājot auto, labāk neaizmirst noslaucīt akumulatoru ar sodas šķīdumā samērcētu lupatiņu, kas lieliski neitralizē uz akumulatora sieniņām nokritušās elektrolīta daļiņas. Turklāt, ja akumulators ir apkopts, pārbaudiet elektrolīta līmeni kopā ar tā tīrīšanu. Darbojoties ar akumulatoru, kura iekšpusē ir atklātas plāksnes, ātri var sabojāt visu akumulatoru. Pēc tam tas tiks nodots pārstrādei, tas vairs nekalpos automašīnai.

Pēc jauna akumulatora uzstādīšanas automašīnā jums jāpārbauda, ​​​​vai savienotāji ir cieši savienoti ar vadiem. To pārbauda ar parasto voltmetru saskaņā ar šādu algoritmu:

1. Atveriet automašīnas pārsegu;
2. Atveriet piekļuvi akumulatora savienotājiem, uz kuriem ir pievienoti vadi;
3. Iedarbiniet automašīnu un ļaujiet tai darboties tukšgaitā;
4. Pievelciet voltmetra galus pie akumulatora savienotājiem;
5. Ar labi piestiprinātiem vadiem voltmetram vajadzētu parādīt 13,5-14 voltu spriegumu.

Ja jūsu akumulatora spriegums ir zemāks par norādītajiem datiem, tas nozīmē, ka vai nu vadi nav cieši nodiluši, vai arī akumulators ir bojāts.

Periodiski pārbaudiet akumulatora uzlādi. Reti braucieni ar automašīnu noved pie tā izlādes, jo ģeneratoram vienkārši nav laika to uzlādēt. Zems akumulatora uzlādes līmenis nenodrošinās pietiekami daudz strāvas, lai iedarbinātu dzinēja starteri.

Katra auto īpašnieka dzīvē pienāk brīdis, kad vecais akumulators ir jānomaina pret jaunu. Tā kā ikviens, kam pieder automašīna, labi apzinās faktu, ka akumulators ir jāuzlādē, pērkot jaunu barošanas avotu, viņam var rasties jautājums: vai man ir jāuzlādē jauns akumulators, ja es to tikko iegādājos? Vienkāršākais veids ir uzreiz ielikt to automašīnā un sākt lietot, paļaujoties uz pārdevēja pārliecinošajiem vārdiem, ka akumulators ir jauns un pilnībā gatavs lietošanai. Tomēr bieži vien tas tā nav.

Kā pārbaudīt jaunu akumulatoru pirms pirkšanas

Protams, katrs automašīnas akumulators ir jāpārbauda tieši pirms tā iegādes, veikalā. Pārbaude nav tikai detalizēta pārdevēja iztaujāšana par to, kura firma ir akumulators un kādas ir tā priekšrocības. Nākot uz autoveikalu, pirmkārt, jāvadās pēc dažiem vienkāršiem noteikumiem, kas palīdzēs izvairīties no nevajadzīgas preču uzslavas no pārdevēju puses un kārtējo reizi apdrošināties pret neveiksmīgu pirkumu.

Pērkot jaunu akumulatoru, jāskatās uz tā izgatavošanas datumu. Ja ir pagājuši seši mēneši vai mazāk no izgatavošanas datuma, kas norādīts uz korpusa, šādu akumulatoru var iegādāties, un tas tiek uzskatīts par jaunu. Ja kopš akumulatora izgatavošanas datuma ir pagājis gads vai vairāk, pastāv iespēja, ka tas jau ir daļēji iztērējis savus resursus, un jums ir visas tiesības lūgt pārdevējam būtisku atlaidi, iegādājoties akumulatoru.

Kā uzlādēt jaunu izmantojamu akumulatoru

Ja mēs runājam par to, kā pareizi uzlādēt jaunu akumulatoru, ja tas pieder apkopes kategorijai, metode šeit ir vislabākā, kad tiek noregulēts sprieguma indikators - tas mainās procesā. Tātad tas samazinās, un tas labi ietekmē akumulatora turpmāko darbību.

Pareiza jauna ekspluatējama akumulatora uzlāde tiek veikta šādi:

• iestatiet lādētāju tā, lai strāvas indikators būtu 10 procenti no akumulatora jaudas;
• uzlādes laikā palielinās spriegums;
• kad tas sasniedz 14,4 V, jums jāsamazina strāva uz pusi;
• jums ir jāuzlādē akumulators, pastāvīgi uzraugot spriegumu;
• kad U sasniedz 16 V, tas stabilizējas - tas nozīmē, ka akumulators tiek pareizi uzlādēts.

Nav iespējams precīzi pateikt, kā pareizi laicīgi uzlādēt jaunu akumulatoru, cik stundas tas darbosies. Bet aptuvenais skaitlis ir 12-14 stundas.

Tā kā šī ir maiņstrāvas sprieguma metode, jauna akumulatora uzlāde jāveic pastāvīgas pārbaudes apstākļos U. Ja jūsu lādētājam nav uzlādes līmeņa indikatora, varat pārbaudīt akumulatora uzlādes stāvokli, izmantojot hidrometru. Tas mēra elektrolītiskā šķidruma blīvuma līmeni. Un, ja tas paliek nemainīgs trīs stundas, uzlādēto akumulatoru var atvienot no lādētāja.

Uzlādē jaunu akumulatoru bez apkopes

Ja iegādājāties akumulatoru, kuram nav nepieciešama apkope, ieteicams to uzlādēt, izmantojot metodi, kad spriegums ir nemainīgs. Pateicoties šai metodei, akumulatora iekšpusē esošais elektrolīts tik ļoti nesasilst.

Lai “akumulators būtu bez apkopes”, vislabāk ir izmantot lādētāju, kas aprīkots ar uzlādes līmeņa indikatoru un spēju automātiski regulēt U.

Pēc stundas uzlādes akumulatora jauda tiek atjaunota vairāk nekā uz pusi (ja tā indikators sākotnēji bija daudz mazāks par ražotāja deklarēto). Un pēc 3-4 stundām jaudas līmeni var palielināt līdz 90 procentiem vai vairāk.

Kopumā tas aizņem apmēram piecas stundas. Ja lādētājs ir aprīkots ar indikatoru, tas vienmēr paziņos par procesa beigām.

Summējot

Tātad nav daudz atšķirību, kā uzlādēt jaunu akumulatoru. Un vai ir nepieciešams uzlādēt jaunu automašīnas akumulatoru - to var noteikt, pamatojoties uz sprieguma indikatoriem, kas jau ir norādīti iepriekš. Ja esat īpašnieks jaunam akumulatoram, kurš vienu vai citu iemeslu dēļ jau ir zaudējis daļu sava resursa (piemēram, nepareizas uzglabāšanas vai darbības dēļ), šādas baterijas tiek uzlādētas parastajā veidā.

Bieži vien pēc jauna akumulatora iegādes autobraucēji jautā, kad akumulators ir jāuzlādē pirmo reizi. Lai saprastu, vai akumulatoram tas ir nepieciešams, vienmēr pārbaudiet sprieguma rādījumus. Atcerieties, ka akumulatora pirmā uzlāde var būt nepieciešama agrāk, nekā jūs gaidāt: piemēram, mainoties klimatiskajiem apstākļiem, kā arī neplānotas iekšējo resursu pārmērīgas izmantošanas gadījumā.

Lai jauna auto akumulators nebūtu jālādē pārāk agri un bieži, ievērojiet dažus vienkāršus ieteikumus:

• Pēc pirmā brauciena beigām nekavējoties izmēriet spriegumu. Pārbaudes laikā kursam jābūt tukšgaitā, un transportlīdzekļa enerģijas patērētāji ir izslēgti.
• Neaizmirstiet laiku pa laikam pārbaudīt akumulatoru par iespējamiem mehāniskiem bojājumiem un putekļu un netīrumu uzkrāšanos, regulāri notīriet netīrumus.
• Pārbaudiet automašīnas termināļus lai no tiem izvairītos, vērojiet korpusa un izvadu hermētiskumu.
• Ja jūs "apgaismojiet" savu automašīnu no citas, neizdegiet vadu , izslēdziet aizdedzi.
• Reizi mēnesī pārbaudiet releja-regulatora un automašīnas ģeneratora darbības stāvokli. Tas palīdzēs izvairīties no nepārvaramas varas situācijām ar akumulatoru.
• Regulāri pārbaudiet akumulatora spriegumu , nepalaidiet garām viņa kritisko kritumu līdz 30%.

Lai jaunais akumulators kalpotu daudz ilgāk, esiet uzmanīgi un rīkojieties ar to uzmanīgi un uzmanīgi. Ja neesat pārliecināts, ka varat ar to tikt galā pats, sazinieties ar degvielas uzpildes staciju.