No 2018. gada 1. janvāra Baltkrievijā tiks ieviesta obligāta sniega un purva transportlīdzekļu un visurgājēju reģistrācija. Par to žurnālistiem pastāstīja Baltkrievijas Iekšlietu ministrijas Valsts satiksmes inspekcijas departamenta Reģistrācijas un eksaminācijas darbību un tehniskās uzraudzības departamenta vecākais inspektors īpašo uzdevumu jautājumos Andrejs Šaranda.
“Kārtības noteikšanas jautājumi valsts grāmatvedība Kvadracikli un piekļuves kontrole tiem tika apspriesti 2016. gada oktobrī Pastāvīgās drošības komisijas ārkārtas sēdē. satiksme Ministru padomē. Īpaša uzmanība tika piešķirta sniega un purva transportlīdzekļu atbilstībai ar riteņu kompaktajiem kvadracikliem un visurgājējiem UTV tehniskajiem noteikumiem Muitas savienība. Tika pieņemts lēmums par I tipa G un S kategorijas, kā arī II tipa G kategorijas un UTV sniega un purvā braucošo mazgabarīta kvadraciklu valsts reģistrāciju valsts tehniskās uzraudzības pārbaudēs no 2018.gada 1.janvāra,” teikts. Andrejs Šaranda.
Viņaprāt, sākotnēji šai administratīvajai procedūrai būs vienkāršots raksturs.
“Jau ekspluatācijā esošās mašīnas tiks reģistrētas deklaratīvi. Ja sniega un purva transportlīdzekļa vai visurgājēja īpašumtiesību dokumentu, tostarp ražotāja dokumentu, vai muitas iestāžu izdotu dokumentu nav, īpašnieks pieteikumā norāda tā iegādes apstākļus un tiks veikta reģistrācija. ar ierobežojumiem, kas aizliedz to dereģistrēt uz trīs gadiem (izņemot izkaušanas gadījumus), ar atbilstošu ierakstu reģistrācijas dokumentos,” skaidroja Andrejs Šaranda.
Lai vadītu šīs mašīnas, tiek veikti grozījumi un papildinājumi likumā "Par ceļu satiksmi" un tiks ieviestas traktortehnikas vadītāja apliecības kategorijas H un I.
“H kategorija dos tiesības vadīt G un S kategorijas I tipa, kā arī II tipa mazos riteņu sniega un purvu transportlīdzekļus (ATV). I kategorija atļaus braukt ar UTV autokrēsliņā. Faktiski šīs mašīnas varēs vadīt ikviens, kam ir tiesības vadīt vismaz vienas kategorijas traktortehnikas vadītāja apliecību - autovadītāja apliecību vai vadītāja apliecību, izņemot AM kategoriju un A1 apakškategoriju, "Andrijs Šaranda precizēja.
Turklāt SDA tiks ieviests pagarinātā termiņa motocikls.
“Motocikli ietvers šosejas kvadraciklus un trīsriteņus, kas paredzēti braukšanai pa ceļiem, bruto svars līdz 1 tonnai.Šīs izmaiņas paredz šādu transportlīdzekļu obligātu valsts reģistrāciju Iekšlietu ministrijas Ceļu policijas reģistrācijas nodaļās,” uzsvēra Andrejs Šaranda.
Informācija sagatavota BELTA saskaņā ar Baltkrievijas Iekšlietu ministrijas ceļu policijas datiem.
"Uzņēmējdarbības vadītājs", 2017.
Pagājušajā sestdienā šāds incidents notika tieši Fanipoles degvielas uzpildes stacijā.
Aizturēto "zirgu" saimnieki nofilmējuši procesa video, kurā ceļu policija uz saviem jautājumiem atstāj neatbildētus. Foto un video publicējis portāls atv-minsk.by
"Nu saki man, par ko jūs atņemat? viens no vīriešiem vēršas ceļu policijā. - Es devos uz papildu (ceļu kopīgs lietojums) - viņi izrakstīja protokolu, un ko tad? Mēs piekrītam, par ātrumposmiem, jā, persona, kuru pārkāpa. Bet kāpēc tu ņem četrinieku, kāpēc?
Ceļu policijas pārstāvis gan turpināja noformēt dokumentus, nekomentējot notiekošo.
"Ja ir aizdomas, noformējiet protokolu, pierakstiet skaitļus, nofotografējiet to visu, šī kvadracikla īpašnieka adresi, tad pie cilvēka mājā vai garāžā ieradīsies eksperts, - saka cits vīrietis. - Pēc pieprasījuma jūs varat nodrošināt, kāpēc to ņemt? .. Es saprotu, iestāžu rīkojums, bet vismaz pamatojiet to ... "
Uz vietni ABW.by aculiecinieki atsūtīja fotogrāfiju no cita rajona – Minskas. Borovļjanskas rajona iekšlietu pārvaldē vietu pilnībā aizņem aizturētie visurgājēji. "Fotogrāfija uzņemta vakar," sacīja lasītāja, kura iesūtīja fotogrāfiju.
Tikmēr visurgājēji nav Baltkrievijā aizliegts transportlīdzeklis. Kas notiek?
Jāatgādina, ka masveida kvadraciklu aizturēšana Baltkrievijā sākās pēc 13. februāra, kad, uzstājoties Drošības padomes sēdē, Aleksandrs Lukašenko pieprasīja bargu sodu tiem, kam patīk braukt ar kvadracikliem un sniega motocikliem pa lauksaimniecības zemi. Lukašenka pieprasīja no iekšlietu ministra sodīt un atņemt "krutjakiem" transportlīdzekļus.
"Tas ir viss problēmas risinājums, - viņš teica. "Es vēlos, lai sabiedrība dzirdētu šo manu paziņojumu."
Tad visi bija pārsteigti – kur un kurš šķērsoja Lukašenko ceļu, lai viņš uz daudzu citu problēmu fona pat padomātu par kvadraciklu esamību valstī un no tā sarīkotu veselu piespiedu grābēju kampaņu.
Tomēr ceļš netika šķērsots pie prezidenta. Pārējo izjauca kāds VDK virsnieks. Šeit ir citāts no intervijas ar VDK priekšsēdētāju Valēriju Vakuļčiku laikrakstam "Sovetskaya Belorussia", kurā viņš par šo partitūru izteicās "sirsnīga atzīšanās".
“Ne tik sen Minskas jūrā bija gadījums, kad piedzēries huligāns ar kvadraciklu ripoja gar pludmali. liels ātrums, radot nopietnus draudus citiem. Mūsu darbinieks, kurš bija starp atpūtniekiem savā brīvdienā, pārtrauca savu rīcību un aizturēja viņu burtiski ceļā. Lai gan tas nebija viegli: likumpārkāpējs viņam uzbrauca ar kvadraciklu, salauza kāju ... " Vakuļčiks teica.
Vakuļčika intervija iznāca decembra beigās. Mēnesi vēlāk Lukašenka uzdeva konfiscēt visurgājējus. Lai gan stāstā par notikušo uzmanību piesaista frāze “ne tik sen” saistībā ar decembri. Viņa, visticamāk, norāda, ka incidents skāra atpūtniekus tumšajos rudens-ziemas vakaros vietējās kafejnīcās, nevis sievietes un bērnus, kas sauļojas pludmalē. Jebkurā gadījumā atriebība par lauzto kāju bija masīva.
Es kaut kā īsi par to rakstīju no Mirny Gostekhnadzor vārdiem. Atradu internetā: Tiesības uz kvadraciklu un sniega un purva transportlīdzekli Jaunie autovadītāja "apliecības" izsniegšanas noteikumi, kas stājās spēkā 2013. gada 5. novembrī, ienesa apjukumu motorizēto krievu prātos. Sabiedrība nekādi nevar saprast: kam vajadzīgas “tiesības” uz mopēdu un vai tās der visiem mopēdiem, un kāds “auglis” ir kategorija “B1” (tiesības uz kvadraciklu)? Iezīmēsim "i". Tātad no 5. novembra, lai legāli vadītu 50 kubikcentimetru mopēdu, nepieciešamas “tiesības” ar atvērtu “M” kategoriju tajās. Ja kāds cits automobiļu kategorija- uzskatiet sevi par veiksminieku: jums nav jākārto eksāmeni un jāveic izmaiņas “garozā”, jo kategorija “M” šādās situācijās tiek uzskatīta par automātiski atvērtu.
ATV (ATV) tiesības 2018.g
Jābūt 2017.–2018. gada ATV licencei bez neveiksmēm izdevuši minēto transportlīdzekļu īpašnieki. Lai izvairītos no problēmām, iegūstot tiesības, iedzīvotājiem ieteicams izpētīt autovadītāja apliecības iegūšanas noteikumus.
Jūs varat tos atrast mūsu rakstā. ATV un sniega motocikla apliecība Kādas kategorijas apliecība nepieciešama, lai vadītu kvadraciklu? Cik vecam jābūt, lai brauktu ar kvadraciklu un kā iegūt tiesības? ATV un sniega motocikla apliecība Kas ir kvadracikls? Pirms izdomājat, vai jums ir nepieciešama kvadracikla vadīšanas apliecība, jums vajadzētu iepazīties ar pašu kvadracikla definīciju. Kā noteikts GOST R 51815-2001 standartos, 4 riteņu mehāniskais transportlīdzeklis tiek atzīts par visurgājēju.
Svarīgs
maksimālais ātrums transporta ātrums nedrīkst būt mazāks par 25 km/h. Rādītājs maksimālā jauda transportlīdzekļa jauda nedrīkst pārsniegt 15 kW.
Vai Baltkrievijā man ir nepieciešama kvadracikla vadītāja apliecība?
- tādas kategorijas traktortehnikas vadītāja apliecība, kādu kandidāti vēlas saņemt.
Dokumenti eksāmena nokārtošanai Lejupielādēt pieteikuma veidlapu Pretendentiem sertifikāta iegūšanai iepriekš jāsagatavo šādi darbi:
- Pase (vai cits personu apliecinošs dokuments).
- Paziņojums, apgalvojums.
- Medicīnas sertifikāts.
- Izglītības dokuments.
- Traktora vadītāja apliecība (ja iepriekš izsniegta).
- Fotogrāfijas 3×4 formātā.
Pēc šo dokumentu izskatīšanas pilnvarotās institūcijas pieņem lēmumu par iecelšanu:
- eksāmenu ieskaišu vietas;
- eksāmenu datumi;
- eksāmena laiks.
Eksāmenu testi Pēc individuālās kartes aizpildīšanas vadītājs turpina eksāmena nokārtošanu.
Ievadiet vietni
Cik vecam jābūt, lai brauktu ar kvadraciklu un kā iegūt tiesības? Kur dabūt vadītāja apliecība? Uzzinājis, kādas tiesības ir nepieciešamas kvadraciklam, vadītājam vajadzētu uzzināt par to reģistrācijas procedūras iezīmēm. Jūs varat saņemt sertifikātu no Gostekhnadzor Valsts inspekcijas.
Tiesības tiek izsniegtas, ja kandidāts sekmīgi nokārto eksāmenus vadīšanas tiesību iegūšanai pašgājējas mašīnas. Vadītāja apliecību izsniedz valsts tehniskās uzraudzības teritoriālās nodaļas, kas atrodas pilsoņa dzīvesvietā.
Ja militārpersona vēlas nokārtot traktorista vadītāja apliecības eksāmenu, viņš var nokārtot pārbaudes uz tiesībām militārās vienības teritorijā. Likumdevējs paredz izņēmuma gadījumus tiesību eksāmena kārtošanai.
ATV un sniega motocikla apliecība
Uzmanību
Neesiet sarūgtināts, ja pirmajā reizē neizdevās nokārtot braukšanas eksāmenu. Pēc nedēļas eksaminētājs ieceļ atkārtotu eksāmenu. Šādi mēģinājumi būs trīs, un, ja tie visi neizdosies, viņi tiks nosūtīti uz papildu apmācību.
Piegādi varēs turpināt tikai tad, ja būs papildu apmācību apliecinošs dokuments. Lai iegūtu apliecību vadītājiem, kuriem jau ir citas braukšanas kategorijas ("B" un augstāka kategorija), nodošanas process ir nedaudz vienkāršots.
Šajā gadījumā eksāmenu par ceļu satiksmes noteikumiem nedod. Kur dabūt? Jūs varat sagatavoties piegādei pats. Obligāti jāzina visi šī transportlīdzekļa ekspluatācijas noteikumi, jāprot tos pielietot praksē, jāzina, kā ierobežotā laika periodā pareizi vadīt transportlīdzekli dažādās sarežģītās situācijās uz ceļa, izcili veikt savu darbu. braukšana.
Vai jums ir nepieciešama apliecība, lai vadītu kvadraciklu?
IN Krievijas Federācija tiek noteiktas šādas tajās iekļauto transportlīdzekļu kategorijas un apakškategorijas, kurām tiek piešķirtas speciālās vadīšanas tiesības (turpmāk – vadīšanas tiesības transportlīdzekļiem): ... kategorija "M" - mopēdi un vieglie kvadricikli; M kategorijas vadītāja apliecība mopēdu un motorolleru vadīšanai ieviesta no 2013.gada 5.novembra. No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka 2013. gada 5. novembrī visiem motorolleru un mopēdu vadītājiem bija jādodas uz ceļu policiju, lai nokārtotu kvalifikācijas eksāmenu. Tomēr praksē tas nebija tik vienkārši. Jauni autovadītāja apliecību izsniegšanas noteikumi tika pieņemti 2014.gada 5.novembrī. Tikai no šī datuma apzinīgie autovadītāji varēja iziet apmācību autoskolā un iegūt motorollera tiesības. Vēršu uzmanību, ka ir veiktas atbilstošas izmaiņas arī ceļu satiksmes noteikumos.
Vai man ir vajadzīgas tiesības vadīt 125cc kvadraciklu?
Lūk, ko es atradu internetā. Jautājumi par kvadracikliemAquad bike, iespējams, ir visprecīzākais transportlīdzeklis. Un šī transportlīdzekļa īpašumā ir dažas īpatnības.Visbiežāk uzdotais jautājums ir, vai ir nepieciešamas tiesības vadīt kvadraciklu? Šis jautājums ir vispopulārākais un visvairāk "miglains".
"Quad" ir mūsu platuma grādos jauns transporta veids, un to nekādi neapraksta satiksmes noteikumi. Kvadracikls neietilpst nevienā vadītāju kategorijā, un vienīgā grupa, kurai to var attiecināt, ir “pašgājēji transportlīdzekļi”. Teorētiski jums vajadzētu saņemt sertifikātu, ka jums ir tiesības pārvaldīt šo " pašgājēja mašīna”, taču, tā kā mūsu valstī nav neviena, kas izdotu šādu sertifikātu, vienīgais dokuments, kam līdzi jābūt, ir dokuments, kas apliecina kvadracikla piederību jums.
Kvadraciklu un sniega motociklu reģistrācija Baltkrievijā tiks ieviesta no 2018. gada
Lasiet paši - ATV, kvadriciklu un trīsriteņu tiesības. ATV (ATV) un kvadriciklu tiesības 2015.g.
pirkuma-pārdošanas līgums (nosaukums un psm netiek izsniegts) ir jāreģistrē? un vai tev kas ir vajadzīgs
Jautāju tāpēc, ka A1 kategorijas tiesības summējas līdz 125cc, cik es saprotu. Bet vai bērnu kvadracikliem vajag licenci? ATV licence līdz 50cc.
Atkarībā no izvēlētā četrriteņu transportlīdzekļa modeļa, iespējams, jums nebūs jāiegūst licence. 2.3 ATV licence līdz 50cc. 3 Kā iegūt dokumentu, ja jau ir atvērta A kategorija Ja dzinēja tilpums nepārsniedz 50 kubikcentimetrus, lai vadītu kvadriciklu, ir jāsaņem M kategorijas vadītāja apliecība Vai ir nepieciešamas tiesības vadīt kvadraciklu? Katru gadu kvadraciklu skaits pilsētu ielās pieaug. Ja bērnu visurgājējam ir dzinēja tilpums līdz 50 kubikmetriem, tā ir M kategorija.
Vai man ir nepieciešama apliecība, lai vadītu motorolleru (mopēdu) 2018. gadā?
Vai jums ir nepieciešama apliecība, lai vadītu kvadraciklu? Lynx 125 Sport ATV modelis ir viegls, ātrs un kompakts visurgājējs tiem, kam patīk ekstrēma braukšana. 1.5 Vai man ir nepieciešama apliecība, lai vadītu bērnu kvadraciklu? Kvadracikls ir īpašs veids transports, ko sauc Tāpēc, lai vadītu visurgājēju, jāsaņem dokuments traktoristam ar kategoriju AI. Vai nepieciešama motorollera apliecība, M kategorija, kvadracikla apliecība ceļu policijā. Turklāt ar A kategoriju ir arī nianses: ja jūsu motorollera vai motocikla dzinēja tilpums ir no 50 līdz 125 kubikmetriem, tad A1 kategorijai ir jābūt atvērtai garozā. Kvadracikli ir komplektēti, kā arī parastas automašīnas, tehniskā pase un ir reģistrēti ceļu policijā.
Paņemiet līdzi un pēc policijas darbinieku pieprasījuma nododiet viņiem pārbaudei: vadītāja apliecību vai attiecīgās kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas tiesību pagaidu atļauju; Šīs izmaiņas SDA tika veiktas 2014. gada 8. aprīlī. Tieši no šī datuma mopēdu un motorolleru vadītājiem līdzi jābūt vadītāja apliecībai. Kategorija autovadītāja apliecība vadīt mopēdu (motorolleru) Mopēda vai motorollera vadīšanas tiesības apliecina M kategorijas vadītāja apliecība.Tomēr mopēdu un motorolleru vadīšanai ir piemērotas ne tikai M kategorijas tiesības.
Federālais likums "Par ceļu satiksmes drošību" ļauj vadīt šos transportlīdzekļus jebkurā laikā atvērtā kategorija tiesības. Piemēram, ja jums ir B kategorijas autovadītāja apliecība, tad tā ir diezgan piemērota motorollera vadīšanai.
Vai man vajag licenci kvadraciklam 125 cm kubs Baltkrievijā
Kvadracikla svars nedrīkst pārsniegt 400 kg (vai 550 kg, ja transportlīdzeklis tiks izmantots preču pārvadāšanai). Šāda veida transportlīdzekļa vadītājiem ir obligāta kvadracikla apliecība.
Abonējiet mūsu kanālu vietnē Yandex.Zen! Abonēt kanālu Kas ir sniega motocikls? Sniega motocikls ir motorizēts transportlīdzeklis, kas nodrošina netraucētu kustību pa sniegotu virsmu. Likumdevējs nosaka, ka katrai personai, kas izmanto sniega motociklu, ir jāizsniedz atbilstošas tiesības. Sods par tiesību trūkumu uz kvadraciklu vai sniega motociklu Administratīvā atbildība par kvadracikla vai sniega motocikla vadīšanu bez atbilstošas vadītāja apliecības ir paredzēta 1. daļā. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.7. Šajā pantā ir paredzēts sods naudas soda veidā. Sods atguvusies no pārkāpēja noteiktajiem noteikumiem 5000 līdz 15 000 rubļu apmērā.
"Kāda veida kazuistika: de facto ir visurgājēji, bet de jure - nē?" Atsavinātās tehnikas īpašnieki pieprasa specifiku
Šādi izteicieni parasti raksturo liela mēroga operāciju: tika veikti vairāk nekā divi simti reidu; iesaistīti ceļu policijas darbinieki, policijas iecirknis īpašs mērķis, patruļdienests, militārpersonas iekšējais karaspēks; lietotas mašīnas bezceļa, bezpilota lidmašīnas... Un runa ir tikai par kvadraciklu kustības kontroli, daži no tiem tika izņemti pirms diviem mēnešiem. Kā tas notika? Kāds īpašnieks stāsta, ka apstāšanās brīdī ieroču pajūgā nēsājis “kvadraciklu”. Kāds cits brauca uz veikalu pa lauku ceļu: "Es negribēju mocīt automašīnu aukstumā." Tagad īpašnieki spriež, kā īpašumu atdot (publicēšanas brīdī viens noteikti izdevās). Taču ne mazāk uztraucas par to, kas notiks tālāk: kamēr visurgājēji ir aizliegti un to īpašnieki neizteiktus aizliegumus nodod no mutes mutē.
Pirms gada kvadracikli jau tika izņemti, arī pārbaudei.
Tagad retais atceras, ka tieši tādi paši notikumi notika pirms gada. Tātad ONT TV kanāla izlaidumā (datēts ar 2017. gada 13. februāri) šādai informācijai tika pievienota raksturīga video secība: “Nedēļas nogalē Minskas apgabalā septiņi šāda transporta vadītāji[Kvadracikli. - Apm. Onliner.by] pieķerts ceļu satiksmes noteikumu un vides likumu pārkāpšanā. Divi autovadītāji bijuši alkohola reibumā, aizturēts arī pusaudzis, kurš visurgājējam piekabinājis ragavas un ripināja bērnus. Vēl astoņi kvadracikli tika izņemti pārbaudei pēc tam, kad Berezinskas rajonā tika nozagti trīs šādi transportlīdzekļi. Iemesls inspektoru un glābēju reidiem bija pieaugošās lauksaimnieku sūdzības. Sniega motociklu vadītāji bieži brauc pa lauksaimniecības zemi un bojā ražu.
Šogad vai nu pārbaudes veiktas aktīvāk, vai arī kvadraciklu īpašnieki nolēma neklusēt, taču sižeti guva daudz lielāku publicitāti.
Īpaši plaši tika apspriests video ieraksts no Fanipoles, kad degvielas uzpildes stacijā policijas automašīnas bloķēja vairākus kvadraciklus. Pēc tam kvadracikli nogādāti policijas iecirknī. Saimnieki uz vietas mēģināja noskaidrot aizturēšanas iemeslu: "Tātad pastāstiet man, kāpēc jūs to lietojat. Nu, protams, es aizbraucu uz ātrumposmiem - viņi izrakstīja protokolu. Un tad ko? Tu mums paskaidro... Mēs piekrītam: jā, uz ātrumposmiem, jā, cilvēks pārkāpis. Kāpēc tu ņem? Kāpēc?"
Publikācija no ATVCLUB.BY(@atvclubminsk) 2018. gada 31. marts, 6:56 PDT
Starp visurgājējiem tiek atzīmēts, ka tieši šie “kvadracikli” drīz vien šķita atgriezti. Lai nu kā, tā viņi saka. Tas parasti ir raksturīgs šai zonai: daudz tiek nodots no mutes mutē un ļoti maz specifikas.
Tā sagadījās, ka visurgājēji tika pasludināti ārpus likuma – tos nevar reģistrēt, apdrošināt, un, galvenais, nav skaidrs, kur tie drīkst pārvietoties.
"Viņi mani apturēja, kad es vedu visurgājēju pajūgā"
Kopā ar vairākiem konfiscētās tehnikas īpašniekiem tiekamies netālu no Borovļjanskas policijas nodaļas. Tieši šeit tiek glabāti aizturētie spēkrati - saskaitījām septiņus kvadraciklus (viens nebija kadrā) un divus sniega motociklus.
- Kad mani apturēja, es nemaz nebraucu ar kvadraciklu,- Andrejs, konfiscētās visurgājējas CFMOTO CF800 īpašnieks, stāsta savu stāstu. - Viņš atradās karietē. Paņēmu pēc apkopes un plānoju vest uz Logoisku, kur man ir pirts. Bet nē - viņi lūdza mani apstāties, un tad viņi piedāvāja doties uz policijas nodaļu. Pavada automašīnas ar mirgojošām gaismām.
Vīrietis demonstrē viņam izsniegto papīru - notikuma vietas apskates protokolu. Jautājam: kas noticis? Endrjū neticīgi parausta plecus. "Nekas. Formāli - VIN numura pārbaude uz rāmja. Sākotnēji viņi apliecināja, ka procedūra prasīs ļoti maz laika. Un ir pagājuši jau divi mēneši."
Pēc vīrieša teiktā, viņš vairākkārt zvanījis un ieradies policijas pārvaldē. Viņš jautāja, kad īpašumu varētu paņemt. Katru reizi viņam tika lūgts atzvanīt pēc nedēļas, kad viņi veiks pārbaudi.
Tikai tad, kad raksts bija gatavs publicēšanai, Andrejs atsūtīja fotogrāfiju ar kvadraciklu: "Atgriezies!"
Pie mums pienāk Nikolajs, cita kvadracikla īpašnieks, kurš arī atrodas policijas iecirkņa vietā. Viņa gadījums ir šāds: “Es nopirku kvadraciklu 2007. gadā. Nekad nav bijušas problēmas. Un šoziem aukstumā apžēloju mašīnu - nolēmu nebraukt ar to uz veikalu (dzīvoju Raubičos), iedarbināju kvadraciklu. Atrodas blakus lielceļam lauku ceļš pa kuru es klusi braucu. Kad viņš atgriezās mājās - stop. Viņi jautā, kur ir dokumenti. Es atbildu - mājā, tas ir divu minūšu gājienā. Pēc dažām minūtēm piebrauca kāds policists un lika izsaukt evakuatoru. Viņi teica, ka veduši to pārbaudīt. Tad es pats savā mašīnā atvedu kvadraciklu. Un es nevarēju atgriezties divus mēnešus.
Līdzīgus stāstus var stāstīt arī citi aizturēto spēkratu īpašnieki. Mūsu sarunu biedri dzirdējuši par līdzīgiem gadījumiem Fanipolē, pie Logoiskas, pie Naročas... Pēc viņu teiktā, policija ar to pārsvarā nodarbojusies Minskas apkaimē.
Cik visurgājēji ir aizturēti? Minskas apgabala izpildkomitejas Iekšlietu direktorāta tīmekļa vietnē in pēdējā publikācija Par šo tēmu teikts: "Kopumā apsargātajās autostāvvietās tika piegādāti 17 kvadracikli un to modifikācijas."
Paziņojums par "forši" un policijas reakciju
runā dažādas versijas par to, kas tam bija patiesais iemesls aktīva darbība milicija. Kāds ierosināja, ka reiz Minskas jūrā notikusi sadursme ar specdienestu virsnieku, kurš atpūtās un bija liecinieks kvadracikla vadītāja bīstamajai uzvedībai. Mēģinot apturēt iereibušu neadekvātu darbinieci, cietis.
Mēs atceramies tikai vienu līdzīgs gadījums: viņš atrodas 2012. gadā pie Tsnyansky rezervuāra. Tad aculiecinieki vērsa uzmanību uz virzību tālāk liels ātrums visurgājējs. Ieradušies ceļu policisti deva komandu samazināt ātrumu, taču vadītājs tikai palielināja ātrumu. Viens no aculieciniekiem mēģināja apturēt transportlīdzekli, un notika sadursme (cietušais guva smagas traumas). Pēc tam vajātais aizturēts, viņam konstatētas 0,96 promiles alkohola.
Tomēr grūti noticēt, ka tikai tagad viņi atcerējās stāstu par sešiem gadiem. Pārāk daudz ūdens ir iztecējis zem tilta, un tas bija diezgan ārkārtējs gadījums.
Vairums kvadraciklu masveida reidus saista ar Aleksandra Lukašenko vārdiem. Atgādiniet, ka 2018. gada februārī, tiekoties ar drošības spēkiem, viņš teica:
- Mums ir daži "foršie"... Tie nav parastu cilvēku bērni, bet paši foršie un viņu bērni šodien ar kvadracikliem, sniega motocikliem - un gāja pa ziemu, pa laukiem, kam pievērsu uzmanību, un tu raksti man atbildes. Izvēlieties šos transportlīdzekļus — tas ir viss risinājums.
Sekoja tūlītēja rīcība, kas jau nākamajā dienā tika atspoguļota medijos. Aizturēšana, dronu izmantošana, fotogrāfijas no sniegotiem laukiem.
Zem izplatīšanas, kā izrādās, nemaz nebija tie, kuri ir pakļauti agresīvām un huligāniskām darbībām. Pie mums uz tikšanos ieradās pieaugušie, nopietni cilvēki, kuri izmantoja visurgājējus dažādiem mērķiem.
- Ziemā manā rajonā bija daudz sniega. Es piekāru asmeni uz kvadracikla un iztīrīju zonu,- Andrejs sniedz savu piemēru. - Tas ir, viņš to izmantoja mājsaimniecības vajadzībām. Es pat varu uzart zemi! Pakārt sējmašīnu, arklu nav grūti. Es zinu, ka lauksaimnieki to dara. Viņi arī nevar iet pa laukiem?
Pēc Nikolaja teiktā, viņš sēņot brauca ar visurgājēju: “Es sasniedzu mežu - izgāju no kvadracikla. Aizgāja pēc sēnēm - atgriezās. Dažreiz viņš malku nesa piekabē. Ir arī izgāztuve, kas atbrīvoja ceļu. Kopumā es to izmantoju mājas darbos.
Cits sarunu biedrs – Aleksandrs – stāsta, ka viņa ģimenei ir divi kvadracikli, viņš ar tiem ekspluatē vairāk nekā desmit gadus. Viņa ekipējums netika konfiscēts, taču vīrieti satrauc situācija.
Aleksandrs
Viņš stāsta, ka bieži izmanto kvadraciklus labiem nolūkiem un rāda savā viedtālrunī fotogrāfijas, lai apstiprinātu: “Mums patīk staigāt pa mežu, un mēs vēlamies, lai tas būtu tīrs. Mēs pastāvīgi izvedam atkritumus - pudeles, plastmasu, kastes... Un pagājušajā ziemā mēs barojām dzīvniekus: nopirkām 200 kg graudu, kartupeļus, kāpostus - organizējām barotavas. Plāno to padarīt vēl skaistāku. Jums nevajadzētu domāt, ka visurgājēji tiek izmantoti tikai kā izklaides līdzeklis.
Dzīvnieku pēdas, kas ved uz barotavu
Kādi ir bojājumi laukiem? Kur ir konkrēti fakti?
Mūsu sarunu biedri liek domāt, ka Aleksandram Lukašenko sniegtā informācija bija neobjektīva: "Nezināms labvēlis no mušas izveidoja ziloni, nepārprotami pārspīlējot faktus."
- Spriediet paši. Riteņi tiek uzstādīti kvadraciklam, kas sver 300-450 kg zems spiediens, - skaidro kvadraciklisti. - Virsmas slodze ir minimāla. Bojājumi labībai ir iespējami tikai tad, ja jūs dreifējat vai gāzi, un pat tad uz pāris desmitiem kvadrātmetru. Bet pat šos faktus mēs nezinām.
"Ja ir bojājumi no kvadracikliem, parādiet to mums: ievietojiet fotoattēlus, video, norādiet agronoma slēdzienu līdz sliktākajam"
Lai atzīmētu “i”, vērsāmies pēc komentāriem Minskas apgabala izpildkomitejas Iekšlietu direkcijas preses dienestā. Viņi piedāvāja izdot oficiālu pieprasījumu, uz kuru solīja sniegt atbildi pēc iespējas ātrāk. Vēstulē lūdzām precizēt kvadraciklu nodarītos zaudējumus lauksaimniecībai, ja tādi ir: “Policijas darbinieki vairākkārt ir uzsvēruši (un presē ir minēts), ka tas ir saistīts ar ražas iznīcināšanu vai bojāšanu. Vai ir fiksēti tādi fakti, kuros ir konstatēta kvadraciklu vaina? Vai tos var publiskot? Kāds ir kaitējums?
Taču detalizētas atbildes vietā, kuru cerējām saņemt, saņēmām priekšlikumu apskatīt informāciju ATC mājaslapā. Runa ir par publikāciju “Vēlreiz par kvadracikliem. Minskas apgabala policija savu uzmanību šajā virzienā nemazina. Ak, par to, ka kāds bojājis ziemāju sējumus tādā un tādā platībā, vai pilsonis N., kurš ripoja pa N-debesu rajona SPK lauksaimniecības zemi, nav konkrētas.
Pārsvarā šādas vispārīgas frāzes: "Apmēram 150 kvadraciklu īpašnieki ir oficiāli brīdināti par braukšanu pa koplietošanas ceļiem un lauksaimniecības zemi."
Ko nozīmē “iepriekš brīdināts”? Vai tas runā par reģistrētiem pārkāpumiem? Galu galā jūs varat brīdināt kā profilaktisku līdzekli: jūs redzējāt un teicāt.
Vēl viens "populārs" aizturēšanas iemesls bija uz kvadraciklu virsbūves norādīto VIN numuru pārbaude. Arī mūs interesēja šis fakts, un tajā pašā pieprasījumā Iekšlietu direkcijai lūdzām precizēt: “Bija minēts, ka tika fiksēti kvadraciklu zādzības fakti. Šī iemesla dēļ ir nepieciešams pārbaudīt identifikācijas numuri norādīts uz šo transportlīdzekļu virsbūvēm. Vai ir iespējams norādīt, kur notikušas zādzības un cik kvadracikli nozagti pēdējā gada laikā?
Atkal pievēršamies publikācijai Iekšlietu direkcijas mājaslapā, kur mūs pieklājīgi novadīja. Mēs atrodam šādu atsauci: “Ņemot vērā neatklāto trīs visurgājēju zādzību pagātne gadā Berezinskas rajonā līdzīgu noziegumu izdarīšanu citos reģionos, kā arī, lai nepieļautu iekārtu ar kriminālu pagātni no citām valstīm parādīšanos, tika pārbaudīta aizturēto transportlīdzekļu saistība ar zagtām mantām noteiktajos termiņos. likumu.
Un tagad atcerēsimies ONT TV kanāla ziņu izlaidumu, kas tika ievietots 2017. gada februārī. Pamatojot kvadraciklu aizturēšanu, raidījuma vadītājs norādīja uz trīs no tiem zādzībām Berezinskas rajonā. Nejaušība?
Tad kāpēc viņi ir pilnībā atsaukti dažādi modeļi ATV? Vai tiešām nav datu par zagtu transportlīdzekļu pazīmēm?
ATC publikācijā ir arī raksturīga frāze: “Reida pasākumu laikā likumsargiem bija pamatotas pretenzijas pret 16 autovadītājiem. Pārkāpēji konstatēti Minskas apgabala Minskas, Borisovas, Dzeržinska, Molodečno, Mjadeļas, Sluckas rajonos. Galvenokārt runa ir par lietošanas kārtības pārkāpumiem. lielceļi kopīgs lietojums. Ir piemēri par apstāšanās prasību neievērošanu, braukšanu reibuma stāvoklī, fiksēti mēģinājumi aizbēgt. Vairākos gadījumos transportlīdzekļiem nebija īpašumtiesību dokumentu.
Iepriekš tika minēti 200 reidi, bet pamatotas pretenzijas radās pret 16 vadītājiem? Vai tā ir pareizā proporcija? Vai ir kāda pretruna?
Kvadracikls - kas tas ir?
– Tas nav ne motocikls, ne motorollers. ATV? Transportlīdzekļa pasē ir norāde "motorizēts purva transportlīdzeklis",- sarunās ar kvadraciklu īpašniekiem mēģinājām izdomāt, kā likumdošana kvalificē šo transportlīdzekli.
Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem, kuros viņi cenšas noteikt katru niansi, kas tas ir?
Mēs neatradām atbildi. Noteikumos minēti tikai kvadricikli. Tomēr tas ir pilnīgi atšķirīgs. Atcerieties formulējumu: “Kvadricikli (motocikli) tiek pielīdzināti automašīnām - četrriteņu mehāniskie transportlīdzekļi ar vadības piedziņu automobiļu tips un pašmasa ne vairāk kā 550 kilogrami. Aptuveni runājot, šis ir mopēds ar virsbūvi.
Runas par kvadraciklu legalizāciju notiek jau sen, un, ja nebūtu masveida aizturēšanas, tad, iespējams, šis jautājums nebūtu aktualizēts.
- Krievijā kvadraciklus var reģistrēt tehniskajā uzraudzībā, saņemt reģistrācijas apliecību, tiek nodrošinātas B1 kategorijas tiesības,- uzskaitiet sarunu biedrus. - Kāpēc mums tas nevarētu būt? Vienīgajam dokumentam ir tāds pats nosaukums. Tas var būt muitošanas sertifikāts, pārdošanas līgums vai transportlīdzekļa pase.
Interesanti, ka telekanāla ONT 2017. gada februāra numurā bija minēti plāni visurgājējus reģistrēt, sākot ar 2018. gadu. UGAI Iekšlietu ministrijas pārstāvis ziņoja: “Tika pieņemts lēmums un uzdots ministrijai Lauksaimniecība un pārtika sniega un purva transportlīdzekļu, visurgājēju valsts reģistrācijas nodrošināšanai no 2018.gada 1.janvāra Zemkopības un pārtikas ministrijas Galvenās valsts tehniskās uzraudzības departamenta nodaļās”.
- Daudzi pēc kvadraciklu izņemšanas steidzās meklēt informāciju internetā un uzdūrās šai “ziņai”, saka kvadraciklisti. - Kāds pat gāja reģistrēties, jo daudzi no mums ir ieinteresēti, lai viss būtu likumīgi, skaidri un saprotami. Bet nē! Vēl nekas nav iznācis.
Kā atzīst mūsu sarunu biedri, tagad daudzi neizrunāti likumi un rīkojumi tiek nodoti no mutes mutē. Šķiet, ka nepieciešama minimālā B kategorijas apliecība, izskatās, ka arī pa mežu nevar braukt (vai tikai ugunsbīstamības periodā?). Šķiet, ka...
- Izrādās sava veida kazuistika: jūs varat iegādāties visurgājējus, bet nevarat ar tiem pārvietoties?– ir sašutuši šo spēkratu īpašnieki. - De facto tie pastāv, bet de jure Baltkrievijā to nav. Tad rodas jautājums, pret ko mēs cīnāmies? Kā iestādes vispār noteica, ka tas ir kvadracikls, nevis kvadracikls? Ļaujiet viņiem izveidot minimālu bāzi ar cieto jā un nē. Lai būtu sapratne. Tas nav normāli, ja izdomāti jēdzieni tiek pārraidīti mutiski.
ATC nosūtītajā pieprasījumā mēs norādījām: “Vai ir kāda informācija par likumdošanas aktu izstrādi, kas skaidri regulē šo jautājumu? Vai būs iespējams reģistrēt šādu transportlīdzekli?
Atkal publikācijā Reģionālās policijas mājaslapā par šo punktu tika atrasts neskaidrs formulējums: "Vērts arī atzīmēt, ka, tā kā šo transportlīdzekļu reģistrācijas jautājumi šobrīd tiek kārtoti likumdošanas līmenī, īpašniekiem ir labāk, ja līdzi ir dokumenti, kas apliecina aprīkojuma piederību."
Noslēgumā konfiscēto kvadraciklu īpašnieki nonāk pie kopīga viedokļa: “Tagad daudzi ir ieņēmuši nogaidošu pozīciju – paslēpuši kvadraciklus garāžās un skatās, kas notiks tālāk. Bet šāda kontroles pastiprināšana turpināsies līdz brīdim, kad mēs ierosināsim skaidru noteikumu ieviešanu likumdošanā. Paskatieties, kāds resurss ir iesaistīts: viņi novērš policistu uzmanību no reālu pārkāpumu novēršanas, izsauc evakuatorus, un tad viņi nezina, ko darīt un kā runāt ar cilvēkiem, kuri nav izdarījuši neko nelikumīgu.
No nākamā gada šo transportlīdzekli varēs vadīt tikai tie, kuriem ir atbilstošas tiesības. braukšanas kategorija. Šāds pasākums ir spiests, jo saviem brašajiem braucieniem kvadraciklu vadītāji bieži izvēlas vietas vai nu no paaugstinātas briesmas(piemēram, lielceļi) vai lauksaimniecības zeme, kas rada būtisku kaitējumu lauksaimniekiem. Kā viņi tiks galā ar pārkāpējiem, es uzzināju Jurijs Ševčuks.
Tie ir lauki Minskas apgabalā. Tomēr pēc tam, kad vietējie kvadraciklu īpašnieki šeit organizēja sacīkstes, laukums vairāk atgādina treniņu laukumu. Tas nav pārsteidzoši. Apskatiet šīs riepas. Vairumā gadījumu tie paredzēti bezceļiem, purviem un citām neizbraucamām vietām, bet ne laukiem, kur aug ziemāju labība.
Staņislavs Solovejs, Baltkrievijas Iekšlietu ministrijas UGAI speciālo uzdevumu vecākais inspektors: "Ja tiek konstatēti fakti, ka tieši šīs personas, braucot ar kvadraciklu, radījušas bojājumus, tad šī informācija tiek nodota vietējai izpildvarai un administratīvajai institūcijai, lai tās konstatē nodarīto kaitējumu un var saukt šo personu pie administratīvās atbildības."
Pagaidām kvadraciklu vadītāju un ceļu policijas attiecības neregulē neviens juridisks dokuments. Policisti stāsta, ka ar šo transportu pa koplietošanas ceļiem braukt nevar. Taču rodas loģisks jautājums: "Kur tad tas ir iespējams?".
Tāpat likumsargi nonāca pie secinājuma, ka būtu laiks atšķirt visu veidu kvadraciklus. Galu galā dažām automašīnām ir vairāk kopīga ar džipu nekā ar motociklu. Starp citu, tieši tādi eksemplāri uzara lauku Minskas apgabalā.
Andrejs Šaranda, Baltkrievijas Iekšlietu ministrijas UGAI nodaļas vecākais inspektors īpašo uzdevumu jautājumos: "Sniega un purvos braucošie maza izmēra kvadracikli ir mašīnas ar zema spiediena riepām, visurgājēju protektora zīmējumu un motociklu tipa piedziņu. UTV visurgājēji ir mašīnas, kas pēc konstrukcijas līdzīgas, bet ar automašīnu tipa vadības piedziņām."
Arī šosejas velosipēds. Skaidri iemācies kur, ko, tas būs vajadzīgs jau iekšā drīzumā. Patiešām, lai nākamgad brauktu ar šiem transportlīdzekļiem, būs nepieciešama atbilstoša kategorija. Piemēram, autoceļa kvadraciklam pietiek ar A kategoriju, bet, lai brauktu ar visurgājēju un sniega un purva auto, būs jāapgūst traktortehnikas profesionāļa kvalifikācija un jāreģistrē savs dzelzs zirgs Zemkopības un pārtikas ministrijā.
Kvadraciklu īpašniekiem no nākamā gada būs jābrauc ar visiem attiecīgajiem dokumentiem. Ja dokumenti tika pazaudēti, tad jums būs jāiziet cita procedūra - nogādāt savu četrriteņu draugu ceļu policijā. Tur eksperti noteiks, kurai klasei automašīna pieder, un kura kategorija ir nepieciešama, lai to kontrolētu.
Un tas ir uzraudzības rezultāts. Reidu dienu iepriekš veica ceļu policija kopā ar Ārkārtas situāciju ministrijas kaujiniekiem. Noķerti pārkāpēji pat ar kvadrokoptera palīdzību. Rezultātā izdevies aizturēt 7 pārkāpējus, kuri braukuši, kur un kā gribējuši, tostarp reibuma stāvoklī. Piemēram, Minskas apgabalā kāds piedzēries tēvs sarīkoja sacīkstes ar savu septiņgadīgo dēlu. Vīrietis savu rīcību centās attaisnot ar to, ka šodien kvadraciklu var vadīt, kā gribi. Nu, pavisam drīz būs vesels noteikumu kopums, kas iezīmēs i. Plānots, ka tiks veiktas izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos.
