19.2. نور بالاباید به نزدیک سوئیچ شود:

V شهرک هااگر جاده روشن است؛

در یک کناره روبرو در فاصله حداقل 150 متر قبل از آن وسیله نقلیه، و همچنین در بیشتر، اگر راننده وسیله نقلیه روبرو می شود سوئیچینگ دوره ایچراغ های جلو نیاز به این را نشان می دهند.

در هر مورد دیگر، امکان کور کردن رانندگان خودروهای روبرو و عبوری را از بین ببرد.

هنگام کور شدن، راننده باید روشن شود زنگ خطر. هشدارو بدون تغییر خط، سرعت خود را کم کرده و متوقف کنید.

نظرات

چراغ های جلو باید به نور پایین تغییر کنند:

در داخل شهرک ها

این بدان معنی است که راننده هنگام رانندگی در شهر یا در محله هایی که با علائم 5.23.1 یا 5.23.2 "شروع استقرار" مشخص شده اند، باید چراغ های جلوی وسیله نقلیه خود را از حالت نور بالا به نور پایین تغییر دهد. از 20 نوامبر 2010، وسیله نقلیه فقط زمانی مجاز به حرکت است که چراغ های روشنایی در روز روشن باشد. چراغ های در حال اجرا, چراغهای مه شکنیا چراغ های جلو از این جا می توان نتیجه گرفت که در محدوده شهرک در هر زمان از شبانه روز و تحت هر شرایطی، رانندگان مجاز به رانندگی با چراغ های جلو روشن هستند و چراغ های جلو در شهرک ها در صورت وجود جاده مجاز به روشن شدن چراغ های جلو می باشند. روشن نیست یا خارج از شهرک است.

در مورد یک وسیله نقلیه روبرو

رانندگان وسایل نقلیه در حال حرکت زمان تاریکروز در جهت مخالف، باید از قبل از چراغ‌های جلوی بالا به نور کم سوئیچ کنید تا راننده خودروی مقابل را خیره نکنید. این معمولاً در حدود 150 متر یا زودتر اتفاق می افتد. در وسایل نقلیه مختلف، چراغ های جلو به طور متفاوت تنظیم می شوند، بنابراین به محض اینکه متوجه شدید که وسیله نقلیه ای به سمت شما حرکت می کند یا یک عابر پیاده نزدیک می شود، بهتر است چراغ های جلو را به سمت پایین تغییر دهید.

اگر راننده وسیله نقلیه روبه‌رو علامت داد

سیگنال با تغییر متناوب چراغ های جلو از نور کم به نور بالا داده می شود. این یک سیگنال راننده بین المللی است. بنابراین، یک راننده به دیگری هشدار می دهد که او را کور می کند یا می تواند او را کور کند. نور بالا.

موارد دیگر

با چراغ‌های جلو، می‌تواند راننده‌ای را که هم در مسیر روبرو و هم در حال رانندگی است خیره کند جهت عبور. بلافاصله یک سوال منطقی مطرح می شود: چگونه می توانید راننده ای را که با شما در همان مسیر حرکت می کند کور کنید؟ پاسخ به آن کاملاً ساده است. با حرکت در پشت وسیله نقلیه ای که در همان جهت شما حرکت می کند، می توانید راننده آن را هنگامی که به آینه های دید عقب نگاه می کند کور کنید و انکسار نور از چراغ های جلو می تواند در زاویه ای باشد که در عقب منعکس شود. آینه های دید، می تواند به سادگی راننده را کور کند و مستقیماً به چشمان او بتابد، حتی اگر مستقیماً به آینه نگاه نکند. بنابراین، نزدیک شدن به وسیله نقلیه ای که در تاریکی در همان جهت حرکت می کند، ارزش ندارد، حتی اگر چراغ های جلو در خودروی دیگری روشن باشد، اما اگر چنین نیازی به انجام مانور وجود دارد، نباید معطل شوید. تا راننده چراغ جلو را کور نکند.

هنگامی که توسط چراغ های جلو کور می شود

راننده باید گروه اضطراری را روشن کند و بدون تغییر مسیر، سرعت خود را کم کرده و متوقف کند

مسئوليت

برای نقض این قانون - اخطار یا جریمه 500 روبلی، ماده 12.20 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.

حرکت ایمن خودرو در شب توسط سیستم روشنایی خود تضمین می شود. برای دید بهتر، راننده از چراغ های نور بالا استفاده می کند. هر راننده‌ای می‌داند، اما به دلایلی از نسخه‌ای که خاموش کردن نور بالا را هنگام نزدیک شدن خودروی مقابل به کمتر از 150 متر تنظیم می‌کند، پیروی نمی‌کند. چنین غفلت از قوانین می تواند باعث تصادف شود، زیرا برای راننده ای که توسط چراغ های جلو کور شده است، حرکت در جاده بسیار دشوار است.

هنگام کور شدن با نور بالا چه باید کرد؟

چشم انسان قادر به تغییر فوری از نور روشن به تاریکی کامل و بالعکس نیست. بازیابی توانایی های بصری حداقل 10 ثانیه طول می کشد. برای خودرویی که در امتداد جاده با سرعت 80 کیلومتر در ساعت حرکت می کند، این مدت زمانی طولانی است که در طی آن یک تصادف جدی ممکن است رخ دهد.

همیشه کور کردن در جاده عمدا اتفاق نمی افتد، خستگی معمول، فراموشی و سهل انگاری کار می کند. همچنین ممکن است چراغ های جلوی راننده به درستی تنظیم نشده باشند. احترام متقابل و فرهنگ رفتار در جاده به جلوگیری از تصادف کمک می کند.

اگر خودرویی با چراغ‌های نوربالا نزدیک می‌شود و نمی‌خواهد چراغ‌های جلو را روشن کند، روش زیر را امتحان کنید: یک چشم را بپوشانید و با چشم دیگر به دقت بزرگراه را تماشا کنید. پس از عبور ماشین متخلف، چشمان خود را باز کرده و چشمان خود را ببندید. این روش عالی عمل می کند و به شما امکان می دهد با خیال راحت ادامه دهید حرکت بیشتردر راه.

لازم نیست شخصی که پشت فرمان است به طور خاص نور بالا را خاموش نکند، ممکن است به سادگی فراموش کند که سوئیچ کند. به او یادآوری کنید، فقط چراغ های جلوی خود را روشن کنید، بیشتر اوقات کار می کند.

اما اگر خودروی روبرو به درخواست شما پاسخ نداد، باید سرعت خود را کم کنید یا حتی متوقف کنید، با فشار دادن به کنار جاده و روشن ماندن پرتو نور.

این اتفاق می افتد که هنگام سبقت گرفتن، زمانی که اولین راننده به آینه عقب نگاه می کند، کور شدن اتفاق می افتد. یک راننده "کور" باید سرعت خود را کاهش دهد و از خودروی سبقت گیرنده دور شود، در غیر این صورت نمی توان از برخورد به سادگی جلوگیری کرد.

قوانین خاصی برای رانندگانی که در معرض نور بالا هستند وجود دارد. ترافیک: "باید سرعت را بدون تغییر مسیر حرکت کاهش داد در حالی که باید دزدگیر را روشن کرد."

انجام کورکورانه چنین اقداماتی برای یک مبتدی در جاده دشوار خواهد بود. به خصوص اگر چند ده متر تا پیچ پیشنهادی باقی مانده باشد و ورود به آن با لمس غیرممکن باشد. یک زنگ هشدار فعال به موقع به سایر رانندگان هشدار می دهد و حتی کاهش شدیدو توقف حرکت خودرو را از برخورد نجات می دهد. البته اگر راننده توانسته قسمتی از جاده را به خاطر بسپارد، بهتر است به کنار جاده بپیچد و حرکت را در آنجا متوقف کند، زیرا وسط بزرگراه نیست. بهترین مکانبرای بازیابی توانایی های بصری

چگونه یک راننده بی ادب را تنبیه کنیم

مایه شرمساری است که یک راننده از اتومبیلی که می آید بخواهد چراغ های جلو را به نور میله تغییر دهد، اما جواب نمی دهد. راننده می فهمد که اکنون کور خواهد شد و می خواهد انتقام بگیرد. یک راه خوب برای انتقام گرفتن این است که وقتی یک راننده "بی دقت" نزدیک می شود، نور بالا را به طور ناگهانی روشن کنید. البته، رانندگانی که در راه هستند، این "درس" را برای مدت طولانی به یاد خواهند آورد. چنین اقدامی می تواند باعث حادثه شود. به خصوص اگر برخورد با ماشین "راننده انتقام جو" اتفاق بیفتد ناخوشایند است.

تنبیه راننده نتیجه خوبی نخواهد داشت. اگر شخصی به سادگی فراموش کرد سوئیچ کند، چندین بار با نور بالا به او چشمک بزنید، اگر این کمکی نکرد، هیچ "علمی" کار نخواهد کرد. چنین راننده ای فقط به آسایش خودش اهمیت می دهد و به سادگی به سایر کاربران جاده اهانت نمی کند. بنابراین، اول از همه مراقب امنیت خود باشید و همه را بپذیرید اقدامات لازمبرای جلوگیری اضطراری.

توسط قوانین جدید راهنمایی و رانندگیکه در تاریخ 1389/11/20 لازم الاجرا شده است، همیشه باید از چراغ های جلو استفاده شود. این امر باعث می شود خودرو در ترافیک به خصوص در روزهای ابری بیشتر دیده شود. طبق بند 19.2 SDA، در صورت روشن بودن جاده، استفاده از چراغ های جلو در مناطق پرجمعیت ممنوع است. با این حال، در بسیاری از شهرها در عصر، حتی زمانی که خیابان روشن است، دید بسیار ضعیف است. من همیشه در چنین مواقعی نور بالا را روشن می کنم، مگر اینکه ماشین های روبه رو باشند.

در بزرگراه در شب رانندگی با نور بالا راحت تر است، اما من همیشه توصیه می کنم زمانی که ماشین های دیگر به سمت شما حرکت می کنند و شما را کور می کنند یا از شما می خواهند که نور بالا را در مورد آن چشمک بزنید، به نور پایین بروید. علاوه بر این توصیه می کنم به فراز و نشیب ها توجه کنید. در شب، چراغ‌های جلو به وضوح قابل مشاهده هستند، بنابراین نه با دیدن چراغ‌های جلوی خودروی روبرو، بلکه قبل از آن، نور پایین را روشن کنید. اغلب، بسیاری از رانندگان با دیدن چراغ های جلو، چراغ های جلوی خود را به نور پایین تغییر می دهند، اگرچه ممکن است زودتر این کار را انجام دهید، زیرا. چراغ های جلو در شب زودتر قابل مشاهده هستند. برای جلوگیری از تابش خیره کننده، به چراغ های جلوی وسایل نقلیه روبرو (مخصوصاً آنهایی که در سربالایی یا پیچیدن هستند) نگاه نکنید. گاهی پیش می‌آید که خودروی مقابل با نور بالا رانندگی می‌کند و حتی وقتی می‌پرسید به نور پایین تغییر نمی‌کند. هر کس در این مورد اقدامات خاص خود را دارد، شخصاً پس از یک سری چشمک زدن از راه دور، به سمت نزدیک سوئیچ می کنم و تا کنار جاده در آغوش می گیرم.

قبل از تغییر به نور پایین، سعی کنید تا حد امکان دریابید که در جاده چه چیزی در پیش است، پا باید از روی پدال گاز به ترمز حرکت کند. تنها زمانی می‌توانید به دوردست بروید که ماشین‌ها به کابین‌ها رسیدند، در غیر این صورت، با این کار راننده دیگر را تا حد زیادی خیره خواهید کرد.

با این حال، نورهای بلند همیشه بهتر نیستند. در طوفان برف و مه، هنگام استفاده از نور کم، دید بسیار بهتر خواهد بود.

هنگام توقف در کنار جاده به موازات جاده، رانندگان اغلب چراغ های جلو را خاموش نمی کنند (اگرچه این با قوانین جاده مغایرت ندارد، به بند 19.3 SDA مراجعه کنید). برای خودروهای روبرو، به خصوص در پاییز بارانی، این امر به دلیل احتمال کور شدن حتی از چراغ های جلو، دید جاده را بسیار کاهش می دهد. علاوه بر این، چراغ‌های جلو به ماشین دیگر نشان می‌دهند که ماشین شما در حال حرکت است، بنابراین رانندگان ماشین‌های مقابل ممکن است مشکوک شوند - "آیا در مسیر اشتباه رانندگی می‌کنند." بنابراین، توصیه می کنم هنگام توقف فقط ابعاد را روشن بگذارید. اگر در بزرگراه توقف کردید، حتی در کنار جاده یا در ایستگاه حمل و نقل عمومی، اکیداً توصیه می کنم باند اضطراری را روشن کنید. در کل به شما توصیه می کنم در هر توقفی حتی در حیاط ها چراغ های جلو را خاموش کنید زیرا. آنها دید را برای سایر کاربران جاده دشوار می کنند.

صحبت با چراغ ها

دستگاه های روشنایی خودرو نه تنها برای نشان دادن مانورها عمل می کنند. آنها می توانند وظایف مذاکره با سایر کاربران جاده را انجام دهند. جدول را ببینید.

نام اقدام	هدف
چراغ های جلو تک چشمک زن	1. هشدار در مورد حضور افسران پلیس راهنمایی و رانندگی در بزرگراه. واضح است که در این مورد لازم است همه اقدامات احتیاطی انجام شود. با رعایت همبستگی این راننده فراموش نکنید که سایر رانندگان را از پلیس راهنمایی و رانندگی که مشاهده می کنید مطلع کنید. 2. قبل از سبقت، می توانید دوردست را پلک بزنید و بدین ترتیب به ماشین جلویی نشان دهید که اکنون سبقت خواهید گرفت. 3. اگر بخواهید اجازه عبور بدهید، مثلاً به چپ بپیچید، و ماشین‌های زیادی در راه هستند، یک پلک زدن ماشین مقابل به معنای «اجازه می‌دهم» است. 4. در بزرگراه استفاده می شود (اگرچه در شهر قابل قبول است) در صورتی که توسط یک ماشین روبروی شما نابینا شده اید و به عنوان نشانه ای برای راننده ماشین روبرو می باشد تا چراغ های جلو را خاموش کند. اگر یک پلک زدن کافی نیست، از یک پلک زدن دوره ای استفاده می شود. 5. اگر در قسمتی از جاده حرکت می کنید که دو خودرو نمی توانند از آن عبور کنند، باید نور بالای خودروها را در سمت دیگر قسمت پلک بزنید تا بعدا مجبور به مانور معکوس نشوید.
چشمک زدن متناوب (عصبی) چراغ های جلو	1. بیشتر در بزرگراه ها، زمانی که چندین خط برای ترافیک وجود دارد، استفاده می شود. اگر خودروی جلویی کندتر از خودروی شماست، ابتدا خودروی دوردست را یک بار پلک بزنید، اگر نتیجه ای حاصل نشد، می توانید نوربالا را چشمک بزنید تا جابه جا شود. اگر در اینجا نتیجه ای حاصل نشد - بوق بزنید یا به اطراف بروید. 2. علاوه بر این، می توانید از چراغ های جلو بخواهید که اگر به چپ بپیچید به شما اجازه عبور دهند، و تعداد زیادی از روبه رو هستند یا در همه موارد دیگر که طبق قوانین راهنمایی و رانندگی باید منتظر همه باشید. به عنوان یک قاعده، اگر نپرسید، می توانید برای مدت طولانی بایستید. 3. همچنین زمانی استفاده می شود که در یک تقاطع، کسی که جلوی شما است متوجه علامت مجوز چراغ راهنمایی نشده است (این بسیار بهتر از سیگنال بوق است). به عنوان یک قاعده، در هر سه مورد - برای شروع کافی است یک بار پلک بزنید، اما اگر متوجه نشدید یا متوجه نشدید - سپس چند کلیک کنید.
چراغ راهنمای چپ	1. این سیگنال معمولاً زمانی نشان داده می شود (باید نشان داده شود) زمانی که ماشین شما در حال سبقت گرفتن است و خطری در پیش است که فقط شما می توانید آن را ببینید. این می تواند یک ماشین در حال افزایش، چرخش یا چیز دیگری باشد. به عبارت دیگر، این سیگنال به سایر رانندگان هشدار می دهد که سبقت گرفتن در حال حاضر خطرناک است. 2. در صورتی که در حال رانندگی هستید، برای مدت کوتاهی پیچ چپ را بچرخانید سرعت بالادر بزرگراه در لاین چپ و بعد از 300-500 متر به چپ خواهید پیچید. در همان زمان، ماشین دیگری یا از قبل شما را تعقیب می کند، یا جلوی شما را می گیرد. همچنین بدین ترتیبدر جایی که در جاده چندین خروجی پشت سر هم به سمت چپ وجود دارد مناسب است. در این صورت، راننده پشت سر متوجه خواهد شد که شما در نزدیکترین تقاطع خواهید پیچید، بنابراین آنها از قبل سرعت خود را کاهش می دهند یا با آرامش به سمت راست تغییر خط می دهند و به رانندگی ادامه می دهند. اما به یاد داشته باشید که مهم است که آن را "برای مدت کوتاهی" روشن کنید. اگر شما برای مدت طولانیرانندگی در لاین چپ با چراغ راهنما سمت چپ، شاید ناخواسته آن را روشن کرده اید یا فراموش کرده اید آن را خاموش کنید!
اضطراری	1. معمولاً در مسیر زمانی که خطری در پیش است نشان داده می شود. معمولا بعد از سیگنال داده شدهبلافاصله پس از ترمز. 2. باند اضطراری نیز باید در موقعیت هایی (اغلب در مسیر) روشن شود ترمز سختتا رانندگان عقب راحت تر واکنش نشان دهند. 3. وقتی هنگام تغییر خط به شما اجازه عبور از ترافیک می دهند، باید گروه اضطراری را برای یک ثانیه روشن کنید، i.e. تشکر کن زمانی که از خودرویی که راننده آن به شما کمک کرده سبقت گرفته اید، همین کار را می توانید انجام دهید این مانور(نشان دادن راهنمای سمت راست یا فشار دادن به کنار جاده). 3. یک خودروی اضطراری همچنین می‌تواند عذرخواهی کند اگر شخصی با تداخل با خودروی دیگری "قطع" یا قوانین را نقض کرد.
چراغ راهنما سمت راست	معمولا برای اطلاع کاربران جاده ای که می خواهند سبقت بگیرند استفاده می شود. اگر خودروی جلویی بدون کاهش سرعت، چراغ راهنمای سمت راست را نشان دهد، می توانید سبقت بگیرید. اما بهتر است قبل از آن همه چیز را بررسی کنید. فقط زمانی سبقت بگیرید که مطمئن باشید این کار ایمن است. وقتی سبقت به سمت شما می آید. با روشن کردن چراغ راهنمای سمت راست به راننده ماشین سبقت گرفته می گویید که به سمت راست می روید، او سعی می کند از وسط عبور کند.
چراغ های جلو خاموش	گاهی اوقات رانندگان فراموش می‌کنند که برای یادآوری چراغ‌های پایین‌تر را روشن کنند و این سیگنال در خدمت آنهاست.

به یاد داشته باشید که روش های ذکر شده برای صحبت با سیگنال های نور برای همه شناخته شده نیست، بنابراین نباید به طور کامل به آنها اعتماد کنید.

هر کسی که تا به حال در شب رانندگی کرده است می داند که چراغ های جلو چقدر می توانند کور کننده باشند. کافی است به دلیل بالا آمدن ناگهانی خودروی روبرو ظاهر شود، زیرا راننده دچار نابینایی موقت می شود. این پدیده کاملاً خطرناک است، زیرا راننده به حرکت خود ادامه می دهد، بدون اینکه کنترلی بر آنچه در جاده می گذرد یا بدون کنترل باشد. تعجب آور نیست که قوانین راهنمایی و رانندگی در چنین مواردی هشدار می دهد که زنگ هشدار را روشن کنید و بدون تغییر مسیر، سرعت خود را کاهش دهید و متوقف کنید.

اما چرا نور چراغ های جلوی روبرو چنین تأثیر منفی دارد؟ به نظر می رسد دلایل مختلفی وجود دارد. شما هرگز این فکر را نمی کردید چراغ های جلو مدرنخیلی بیشتر از قبل می درخشید؟ اگر بله، پس کاملا حق با شماست. واقعیت این است که فناوری روشنایی فعلی با استفاده از فناوری های کاملاً متفاوتی تولید می شود. اگر قبلاً در اپتیک از آنها به طور انحصاری استفاده می شد لامپ های هالوژن، سپس در آینده زنون نیز گسترده شد و اخیراً LED ها. یعنی تقریباً با قطعیت می توان گفت که ماشین مدرن تر، هر چه چراغ های جلوی آن بیشتر بدرخشد. به نظر می رسد این یک مزیت بی چون و چرا است، زیرا جاده تاریکبهتر روشن می شود با این حال، به نظر می رسد که چنین دستاوردی دارای معایبی است، زیرا همزمان با گسترش نور چراغ های جلو، تعداد تصادفات ناشی از تابش خیره کننده نیز در حال افزایش است. به عنوان مثال، طبق آمار پلیس بریتانیا، تنها در سال 2014، حداقل 320 تصادف در این کشور به این دلیل رخ داده است - 11 درصد بیشتر از سال 2010. و محققان می گویند که در واقع تعداد چنین حوادثی بسیار بیشتر است، فقط در صورت تصادفات جزئی، رانندگان به پلیس مراجعه نمی کنند.

روی میلنز، یکی از فعالان جنبش Lightmare که برای کاهش روشنایی دود خودروها مبارزه می‌کند، می‌گوید: «ما هزاران شکایت دریافت می‌کنیم. مشکل این است که روشنایی چراغ‌های جلو بسیار بیشتر از استقامت انسان است. پیتر هیلیگ، استاد چشم پزشکی در دانشگاه وین، با او موافق است. به گفته وی، نور شدید واکنشی شبیه به درد ایجاد می کند. "به دلیل چنین نوری، یک سیگنال هشدار به مغز ارسال می شود که می گوید:" بس است! آیا درست است که لامپ های مدرن بدتر از لامپ های قبلی هستند؟ پروفسور هایلیگ معتقد است. او خاطرنشان می کند: "نور آبی روشن قدرت تابشی بسیار بالاتری دارد. به این معنا که چنین لامپ نوری بسیار بیشتر از لامپ هالوژن می درخشد، زیرا طول موج کوتاه تری دارد."

نمایش چراغ های جلو تطبیقی

در عین حال، دانشمندان دریافته اند که با افزایش سن رانندگان، احتمال نابینایی نیز افزایش می یابد. واقعیت این است که عدسی و قرنیه چشم کاملاً شفاف نیست. بنابراین، نور روشنی که از آنها می گذرد، به هر طریقی شکسته می شود، در نتیجه فرد دارای تصویری کور یا تار است. پروفسور جان مارشال از دانشگاه کالج لندن می‌گوید: «اگر سعی کنید نور درخشان را از طریق شیشه‌های مه‌دیده نگاه کنید، همین اثر را می‌توان مشاهده کرد. اما هر چه سن بالاتر می‌رود، تغییرات بیشتربرای چشمان شما اتفاق می افتد، حتی اگر شما کاملا سالم باشید. به عنوان مثال، عدسی و قرنیه کمتر شفاف می شوند. از این رو مشکل تابش خیره کننده است. در شب، مردمک چشم شما گشاد می شود تا تا حد امکان نور وارد شود. و هنگامی که چراغ‌های جلو به طور ناگهانی به چشمان شما برخورد می‌کند، شما را کور می‌کند."

بنابراین، چراغ‌های جلو ما را کور می‌کنند، زیرا چشم آماده پاسخگویی به یک شار نوری ناگهانی نیست. تکنولوژی نورپردازی مدرن اثر کورکننده بسیار بیشتری نسبت به قدیمی دارد و با افزایش سن، احتمال ابتلا به کوری موقت در جاده افزایش می‌یابد. جالب اینجاست که در همان زمان، رانندگان در آغاز صنعت خودرو از این مشکل مطلع بودند. به عنوان مثال، برای اولین بار این اثر در سال 1927 کشف شد. و در سال های مختلفکوری سعی کرد مبارزه کند به عنوان مثال، در زمان شوروینصب "ضد چراغ های جلو" در بین رانندگان بسیار محبوب بود - دستگاه خاصکه یک پس زمینه مایل به آبی ایجاد می کند. فرض بر این بود که به لطف این، چشم ها به سرعت با نور خودروی روبرو سازگار می شوند. درست است، کارایی این دستگاههرگز ثابت نشد، و بنابراین در نهایت به سادگی متوقف شد. ولی در سالهای اخیر 20 مشکل درخشندگی توسط خودروسازان جهانی جدی گرفته شده است. به عنوان مثال، امروزه در بسیاری از مدل ها از چراغ های جلوی به اصطلاح تطبیقی ​​استفاده می شود که هنگام چرخش خودرو می چرخند و همچنین در هنگام ورود قدرتمند پرتوها را پایین می آورند. شار نورانی. اما، علیرغم پیشرفت این فناوری، دانشمندان خاطرنشان می‌کنند که این سیستم هنوز باید به ظاهر خودروی روبرو پاسخ دهد، به همین دلیل احتمال کور شدن آن همچنان باقی است. آیا مقدار بیشتری وجود دارد چراغ های جلو ماتریسی، برخی از بخش ها را غیرفعال می کند. آنها خطر خیره کردن رانندگان روبرو را تقریباً به صفر کاهش می دهند. اما تا کنون این فناوری بسیار گران است و فقط در معتبرترین مدل ها استفاده می شود.

در شب هنگام حرکت در جاده های متروکه شهر و جاده های روستایی، بسیاری از رانندگان نور بالا را روشن می کنند. با این حال ، همه به یاد نمی آورند که وقتی وسیله نقلیه دیگری نزدیک می شود ، باید به نزدیکی تغییر کند - این لحظهتوسط قوانین جاده تنظیم می شود. چنین بیهودگی ممکن است منجر به یک وضعیت اضطراری در جاده شود - کور شدن با نور بالا باعث سرگردانی راننده ماشین مقابل می شود، او را گیج می کند و سرعت واکنش ها را کاهش می دهد.

نحوه مقابله با خطر کور شدن نور بالا

اگر راننده ای که مستقیماً به سمت شما رانندگی می کند نمی خواهد نور بالا را به نور پایین تغییر دهد وحشت نکنید. فقط از روش قدیمی حل مسئله استفاده کنید - یک چشم را ببندید و با چشم دیگر به جاده نگاه کنید. علاوه بر این، تنها پس از اینکه با خودرویی که راننده آن فراموش کرده یا لازم ندانسته است نور بالا را به نور پایین تغییر دهد، می توانید چشمان خود را باز کنید.

گزینه دیگری برای حل مشکل مورد بررسی وجود دارد - فقط در این مورد باید از قبل آماده شوید. که در ساعات روشنایی روزروز، نشستن پشت فرمان ماشین خود، بر روی آن پیدا کنید شیشه جلونقطه ای که می توانید با حفظ دید محیطی خود در جاده به آن نگاه کنید. آن را به خاطر بسپارید و به محض اینکه خودرویی با نور بالا در جاده مقابل شما ظاهر شد، بلافاصله به این نقطه نگاه کنید. این ترفند ساده قطعا باید به شما کمک کند.

اگر همچنان با نور بالا کور شدید، چه باید کرد؟

با این حال، همچنین اتفاق می افتد که با وجود تمام اقدامات انجام شده، خودرویی که از روبرو می آید، راننده را با نور بالا کور می کند. مهمتر از همه، نترسید! اگر عصبی و تکان بخورید یا فرمان را ناگهان بچرخانید، ممکن است تصادف کنید. بنابراین به پیشروی ادامه دهید و به پیشروی پایبند باشید جهت داده شدهو به تدریج سرعت را کاهش دهید. و هنگامی که توقف کردید، فقط کمی در ماشین بنشینید و منتظر بازگشت دید خود باشید و تنها پس از آن به راه خود ادامه دهید.

آیا ارزش انتقام گرفتن در هنگام کور شدن توسط پرتوهای بلند را دارد؟

برخی از رانندگان معتقدند که فردی که به آن پایبند نیست قوانین تعیین شدهترافیک، قطعاً باید انتقام بگیرید (تا در آینده آن را نقض نکنید). به طور خاص، در بسیاری از منابع می توانید پیدا کنید نکته بعدی: منتظر بمانید تا راننده ای که با نور بالا شما را کور می کند نزدیک شود و به طور ناگهانی نور بالا را روشن کنید تا آنها را کور کنید. تحت هیچ شرایطی این کار را نکنید! از این گذشته، شخصی که در حال رانندگی با خودروی روبرو است، ممکن است ناگهان کنترل خود را از دست بدهد و با شما برخورد کند. بنابراین، البته، شما به او درسی خواهید آموخت، فقط این، احتمالاً به قیمت سلامتی یا حتی زندگی شما تمام خواهد شد. اگر هر راننده ای با رعایت دقیق قوانین راهنمایی و رانندگی و احترام به دیگر صاحبان خودرو سعی کند از خود مراقبت کند بسیار بهتر خواهد بود.

در خاتمه این نکته را بگویم که هر شخصی که در شب با ماشین شخصی سفر می کند باید مراقب ایمنی خود باشد و از زیر پا گذاشتن قوانین راهنمایی و رانندگی خودداری کند. از این گذشته ، بسیاری از تصادفات دقیقاً در اواخر عصر یا در شب اتفاق می افتد ، زمانی که رانندگان استراحت می کنند و نیاز به تماشای جاده را فراموش می کنند. مراقب ایمنی خود باشید - قوانین جاده را زیر پا نگذارید و از سرعت مجاز تجاوز نکنید مگر اینکه کاملاً ضروری باشد، در این صورت عواقب کور شدن توسط نور بالا برای شما فاجعه بار نخواهد بود.

• اخبار
• کارگاه

جاده ها در روسیه: حتی بچه ها نمی توانستند آن را تحمل کنند. عکس روز

آخرین بار این سایت، واقع در یک شهر کوچک در منطقه ایرکوتسک، 8 سال پیش تعمیر شد. بچه ها که اسمشان خوانده نمی شود تصمیم گرفتند که درست کنند این مشکلبه گزارش پورتال UK24، به طور مستقل، تا بتوانید دوچرخه سواری کنید. واکنش اداره محلی به این عکس که در حال حاضر به یک ضربه واقعی در شبکه تبدیل شده است، گزارش نشده است. ...

مطالعه: اگزوز خودروها آلاینده اصلی هوا نیست

بر اساس یک انجمن انرژی در میلان، بیش از نیمی از انتشار CO2 و 30 درصد ذرات معلق مضر برای سلامتی از موتورها ناشی نمی شود. احتراق داخلیبه گزارش La Repubblica، اما به دلیل گرم شدن سهام مسکن. در حال حاضر در ایتالیا، 56 درصد از ساختمان ها به عنوان پایین ترین طبقه بندی می شوند کلاس محیطی G، علاوه بر این ...

AvtoVAZ نامزد خود را به دومای ایالتی معرفی کرد

طبق بیانیه رسمی AvtoVAZ، V. Derzhak بیش از 27 سال در این شرکت کار کرد و تمام مراحل پیشرفت شغلی - از یک کارگر معمولی تا یک سرکارگر را طی کرد. ابتکار معرفی نماینده کارگری AvtoVAZ به دومای دولتی متعلق به کارکنان شرکت است و در 5 ژوئن در جشن روز شهر تولیاتی اعلام شد. ابتکار عمل...

لیموزین برای رئیس جمهور: جزئیات بیشتر فاش شد

سایت خدمات ثبت اختراع فدرال همچنان تنها منبع باز اطلاعات در مورد "ماشین برای رئیس جمهور" است. ابتدا، NAMI مدل های صنعتی دو خودرو - یک لیموزین و یک کراس اوور را که بخشی از پروژه Cortege هستند، به ثبت رساند. سپس، نامیشنیک ها یک طرح صنعتی به نام "داشبورد خودرو" را ثبت کردند (به احتمال زیاد ...

تاکسی های خودران که به سنگاپور می آیند

در طول آزمایش، شش آئودی Q5 اصلاح شده با قابلیت رانندگی خودکار در جاده های سنگاپور وارد می شوند. به گزارش بلومبرگ، سال گذشته چنین خودروهایی به راحتی مسیر سانفرانسیسکو تا نیویورک را طی کردند. در سنگاپور، پهپادها در سه مسیر ویژه آماده شده و مجهز به زیرساخت های لازم حرکت خواهند کرد. طول هر مسیر 6.4 ...

نام مناطق روسیه با قدیمی ترین اتومبیل ها

در عین حال، جوانترین ناوگان خودرو در جمهوری تاتارستان است ( میانگین سن- 9.3 سال)، و قدیمی ترین - در قلمرو کامچاتکا (20.9 سال). چنین داده هایی توسط آژانس تحلیلی Avtostat در مطالعه خود ارائه شده است. همانطور که معلوم شد، علاوه بر تاتارستان، تنها در دو منطقه روسیه میانگین سنی است ماشین هاکمتر...

در هلسینکی ممنوع شد ماشین های شخصی

به منظور تبدیل چنین طرح بلندپروازانه ای به واقعیت، مقامات هلسینکی در نظر دارند راحت ترین سیستمی را ایجاد کنند که در آن مرزهای بین شخصی و حمل و نقل عمومیطبق اتوبلاگ پاک خواهد شد. همانطور که سونیا هیکیلا، متخصص حمل و نقل در تالار شهر هلسینکی گفت، ماهیت ابتکار جدید بسیار ساده است: مردم شهر باید ...

GMC SUV به یک خودروی اسپرت تبدیل شد

هنسی پرفورمنس همیشه به دلیل توانایی‌اش در افزودن سخاوتمندانه اسب‌های اضافی به یک ماشین «پمپ‌شده» مشهور بوده است، اما این بار آمریکایی‌ها به وضوح متواضع بودند. خوشبختانه GMC Yukon Denali می تواند به یک هیولا واقعی تبدیل شود که 6.2 لیتری "هشت" به شما امکان انجام این کار را می دهد ، اما مکانیک هنسی خود را به یک "پاداش" نسبتاً متوسط ​​محدود کرد و قدرت موتور را افزایش داد ...

استاد دانشگاه دولتی مسکو در تقویم جدید پیرلی ظاهر می شود

در فیلمبرداری تقویم فرقه شرکت کرد ستاره های هالیوودبه گزارش مشبل، کیت وینسلت، اوما تورمن، پنه لوپه کروز، هلن میرن، لئا سیدوکس، رابین رایت و پروفسور MSU آناستازیا ایگناتوا مهمان ویژه شدند. فیلمبرداری تقویم در برلین، لندن، لس آنجلس و شهر فرانسوی Le Touquet انجام می شود. چگونه...

مونتاژ روسیمزدا: حالا موتور هم می سازند

آن تولید را به یاد بیاورید ماشین های مزدادر تاسیسات مزدا سولرز JV در ولادی وستوک در پاییز 2012 آغاز شد. اولین مدلی که این گیاه به آن مسلط شد این بود کراس اوور مزدا CX-5 و سپس سدان های مزدا 6 روی نوار نقاله قرار گرفتند و در پایان سال 2015 تعداد 24185 خودرو تولید شد. در حال حاضر مزدا فروشندگان تولید LLC ...

بررسی کامیون وانت - سه "گاومیش": فورد رنجر، فولکس واگن آماروک و نیسان ناوارا

چیزی که مردم می توانند برای تجربه یک لحظه هیجان انگیز فراموش نشدنی از رانندگی با ماشین خود فکر کنند. امروز شما را با تست درایو پیکاپ آشنا می کنیم به روشی ساده، اما با اتصال آن به هوانوردی. هدف ما بررسی ویژگی های مدل هایی از قبیل فورد رنجر, ...

گران ترین ماشین دنیا

تعداد زیادی ماشین در جهان وجود دارد: زیبا و نه چندان، گران و ارزان، قدرتمند و ضعیف، خودمان و دیگران. با این حال، تنها یک ماشین گران قیمت در جهان وجود دارد - این فراری 250 GTO است که در سال 1963 تولید شد و تنها این خودرو در نظر گرفته می شود ...

از کجا می توانید بخرید ماشین جدیددر مسکو؟، کجا می توان ماشین را در مسکو به سرعت بفروشد.

از کجا می توانم یک ماشین جدید در مسکو بخرم؟ تعداد نمایندگی های خودرو در مسکو به زودی به هزار واحد می رسد. اکنون در پایتخت می توانید تقریباً هر خودرویی را بخرید، حتی یک فراری یا لامبورگینی. در مبارزه برای مشتری، سالن ها به انواع ترفندها می روند. اما وظیفه شما ...

اکثر ماشین های گران قیمتدر جهان

اکثر ماشین های سریعدر جهان 2018-2019 مدل سال

ماشین های سریعنمونه ای از این واقعیت است که خودروسازان به طور مداوم سیستم های خودروهای خود را بهبود می بخشند و به طور دوره ای در حال توسعه برای ایجاد کامل و سریع ترین وسیله نقلیه برای حرکت هستند. بسیاری از فناوری‌هایی که برای ایجاد سوپر در حال توسعه هستند ماشین سرعتی، بعدا وارد تولید انبوه می شود ...

چه ماشینی برای یک مبتدی بخریم، چه ماشینی بخرم.

چه ماشینی را برای یک مبتدی بخریم وقتی مدتها در انتظارش بودیم گواهینامه رانندگیدر نهایت دریافت شد، لذت بخش ترین و هیجان انگیز ترین لحظه فرا می رسد - خرید یک ماشین. رقابت صنعت خودرو با یکدیگر پیچیده ترین چیزهای جدید را به مشتریان ارائه می دهد و انجام آن برای یک راننده بی تجربه بسیار دشوار است. انتخاب درست. اما اغلب از اول است ...

کدام سدان را انتخاب کنید: Almera، پولو سدانیا سولاریس

یونانیان باستان در اسطوره های خود از موجودی صحبت می کردند که به جای دم، سر شیر، بدن بز و مار داشت. کیمرا بالدار از یک موجود کوچک متولد شد. در همان زمان، او با زیبایی آرگوس درخشید و زشتی ساتیر را به وحشت انداخت. این یک هیولای هیولا بود." در کلمه ...

نحوه انتخاب یک ماشین دست دوم، کدام ماشین دست دوم را انتخاب کنید.

نحوه انتخاب ماشین دست دوم افراد زیادی هستند که می خواهند ماشین بخرند، اما همه این امکان را ندارند که در نمایشگاه یک ماشین کاملا نو بخرند، به همین دلیل است که باید به ماشین های دست دوم توجه کنید. انتخاب آنها کار آسانی نیست و گاهی اوقات برای اینکه...

• بحث
• در تماس با