خیلی چیزها به نحوه نشستن راننده در حین حرکت بستگی دارد: توانایی حفظ عملکرد و واکنش برای مدت طولانی، راحتی و حتی عمر. و اگر می خواهید رانندگی کنید و سرنوشت را از بین نبرید، به یاد داشته باشید قوانین ساده، که به شما کمک می کند به زودی یک مربی در مورد نحوه صحیح نشستن در ماشین شوید.
نکته اصلی این است که هنگام رانندگی، راننده باید مفهوم "استراحت" را فراموش کند و بیش از حد به مفهوم "راحتی" تکیه نکند. مسافران استراحت خواهند کرد و آزادانه در همان مکان ها دراز می کشند. در مورد راحتی، آنها باید به خاطر ایمنی قربانی شوند. همانطور که می گویند، اگر به خودتان می گویید یک بار، آن را راه اندازی کنید و بروید. و دیگر فکر نکنید که راننده می تواند وضعیت مسافری را که ماشین سواری می کند تحمل کند. این خودفریبی است، بوی داستان های درجه یک غیر علمی تخیلی.
اکثر رانندگان اشتباه می نشینند
عکس flickr.com
صادقانه بگویم، وضعیت نشستن مضرترین حالت برای یک فرد در نظر گرفته می شود. و از آنجایی که رانندگی با ماشین در حالت ایستاده غیرممکن است، نکاتی را تدوین خواهیم کرد که به شما امکان می دهد استرس را به حداقل برسانید و همیشه آماده باشید تا از هر موقعیت اضطراری با سر بالا بیرون بیایید.
بنابراین، موقعیت رانندگی خوب چه چیزی را تضمین می کند؟ در مرحله اول، وضعیت صحیح بدن مانع از خستگی سریع راننده می شود. ثانیاً، شما همیشه قادر خواهید بود به هر موقعیت اضطراری در جاده به اندازه کافی پاسخ دهید. و ثالثاً به گردش خون خود فرصت دهید و قطعاً دوباره به آن نیاز خواهید داشت.
تناسب مناسب: برای جلوگیری از زنگ زدن بدن
بسیاری از مردم در مورد قانون اصلی یک موقعیت رانندگی شایسته می دانند، اما در عین حال به طور مداوم آن را نادیده می گیرند. می‌خواند: پشت شما باید حداکثر در تماس با پشتی صندلی باشد . برای اطمینان از صندلی صحیح، راننده باید بنشیند، فرمان را در دورترین نقطه آن با دستانش بگیرد، پدال کلاچ را فشار دهد (در مورد گیربکس دستی) یا پای چپ خود را روی قسمت استراحت پای چپ قرار دهد. که به آن "پدال مرده" نیز می گویند و صندلی را تنظیم کنید.
پشت تا حد امکان به پشتی صندلی فشار داده می شود، دست ها و پاها خم می شوند
سایت عکس
تنظیم باید به گونه ای انجام شود که دست ها و پاها کمی در مفصل آرنج/زانو خم شوند. موقعیت صحیح بالشتک صندلی راننده را می توان با درگیر کردن دورترین دنده - سوم، پنجم یا پارک کردن اگر با گیربکس اتوماتیک سروکار داریم، آزمایش کرد.
توجه، خطا!
بسیاری از رانندگان هنگام تاکسی به روی فرمان خم می شوند. این امر هر دو ساعد را به شدت محدود می کند، به همین دلیل است که دست ها نمی توانند فرمان را به طور کامل بچرخانند. بسیاری توضیح می دهند که از این طریق دید را بهبود می بخشند، اما این خودفریبی است. برعکس، خم شدن بر روی فرمان نه تنها دید را مختل می کند، بلکه حساسیت سیستم دهلیزی را نیز کاهش می دهد.
پس از تصمیم گیری در مورد موقعیت طولی صندلی، به تنظیم ستون فرمان می پردازیم. کف دست شما باید به راحتی بین پاها و لبه فرمان قرار بگیرد. فرمان تحت هیچ شرایطی نباید مانع حرکت یا مسدود کردن داشبورد شود.
کف دست باید بین فرمان و پاها قرار گیرد.
سایت عکس
لطفا توجه داشته باشید که ما به تازگی شروع کرده ایم، اما قبلاً به آن رسیده ایم نتایج عالی. اکنون زمان شروع تنظیم موقعیت پشتی صندلی است. مهم نیست که کسی به شما چه می گوید (دوستان با صد سال تجربه رانندگی و بدن شما که همیشه برای راحتی تلاش می کند) پشت شما باید همیشه صاف بماند . بنابراین، پشتی صندلی باید در زاویه 90-110 درجه قرار گیرد. فراموش نکنید که پشت شما باید حداکثر در تماس با پشتی باشد.
برای جلوگیری از افتادگی مرکز ثقل، مطمئن شوید که فضای خالی بین مفصل زانو و بالشتک صندلی وجود دارد.
سایت عکس
اطمینان حاصل کنید که فضای کافی بین بالشتک صندلی و مفصل زانو وجود داشته باشد تا دست شما در آن قرار گیرد. این لازم است تا مرکز ثقل روی صندلی بیفتد و "افتاده" نشود. در عین حال، هنگامی که پدال به طور کامل فشرده می شود، پا باید کمی خمیده بماند. شما باید به اندازه کافی نزدیک فرمان بنشینید تا بازوهای شما با زاویه 90 تا 120 درجه خم شوند.
اگر دست شما هنگام باز شدن کیسه هوا در مسیر قرار گیرد، این می تواند عواقب بسیار جدی را به دنبال داشته باشد.
سایت عکس
همچنین لازم به یادآوری است که کیسه هوا در صورت باز شدن به حداقل 25 سانتی متر فضا نیاز دارد.
بررسی فاصله تا فرمان بسیار ساده است. باید پشت خود را محکم به پشتی صندلی فشار دهید و سعی کنید مچ دست خود را روی نقطه بالای دونات قرار دهید.
مهم است که خود را به این واقعیت عادت دهید که فرمان هرگز تکیه گاه نیست - فقط وزن دست ها روی آن متمرکز است. اما مرکز ثقل بدن باید روی صندلی متمرکز شود: 70٪ وزن روی پشت و 30٪ روی بالش می افتد.
اگر مچ دست شما آزادانه در بالای فرمان قرار دارد، پس فاصله تا فرمان صحیح است.
سایت عکس
پاها در ماشین: وسیله نقلیه در یک وسیله نقلیه
همچنین نحوه قرار دادن پاهای خود روی پدال ها مهم است. همه چیز بسیار ساده است. ابتدا پای چپ خود را روی پدال کلاچ و پای راست خود را روی ترمز قرار دهید. پاشنه های خود را در نقطه پایین محور هر پدال قرار دهید. سپس با حفظ موقعیت پاشنه پا، انگشتان پا را به طرفین باز می کنیم.
انتقال پاها از یک پدال به پدال دیگر باید بدون بلند کردن پاشنه از روی زمین انجام شود.
سایت عکس
این کار به انگشت پای چپ شما اجازه می دهد تا روی یک محل استراحت مخصوص که در سمت چپ پدال کلاچ قرار دارد و انگشت پای راست شما روی پدال گاز قرار بگیرد.
این وضعیت پاها شامل بلند کردن پاشنه ها از روی زمین است که به سرعت منجر به خستگی می شود.
سایت عکس
به هیچ وجه هنگام حرکت دادن پا از یک پدال به پدال دیگر، پای خود را بلند نکنید، زیرا این امر مرکز ثقل را جابجا می کند و از انجام سریع این یا آن مانور در آینده جلوگیری می کند.
تقدیم به رانندگان با هیکل غیر استاندارد
همه ما متفاوت هستیم و ویژگی های آناتومیکی ما گاهی اوقات به ما اجازه نمی دهد که از این یا آن قانون پیروی کنیم. مثلا با پاهای خیلی بلند چه کنیم؟ فقط باید عمودی ترین حالت ممکن را بگیرید و روی راحتی دستانتان تمرکز کنید. رانندگان با بازوهای بلند باید پشتی خود را کمی بیشتر کج کنند و به نوعی از صندلی به سمت پایین سر بخورند. این وضعیت جنبه منفی خود را نیز دارد - آماده باشید تا عضلات گردن تنش بیشتری را تجربه کنند.
تنظیم صندلی: فدا کردن امکانات کوچک برای راحتی
ابتدا بیایید بفهمیم که تنظیم صحیح صندلی چه چیزی به ما می دهد. نکته اصلی و مهم، توانایی حذف تمام لحظاتی است که منجر به از دست دادن سرعت واکنش راننده می شود که در حین مانور بسیار ضروری است. از جمله در موقعیت های شدید. علاوه بر این، اگر مسیر پیش رو طولانی باشد، وضعیت صحیح صندلی باعث گردش خون خوب می شود.
ما هرگز از یادآوری این نکته خسته نمی‌شویم که قانون اصلی تنظیم صندلی راننده یک «نه» محکم و بدون چون و چرا است. پاها و بازوهای صاف و با چیدن بالش شروع می کنیم.
به دنیای آفتابی - بله، بله، بله! دست ها و پاهای مستقیم در ماشین - نه، نه، نه!
سایت عکس
پای راست خود را روی ترمز قرار دهید و با پای چپ پدال کلاچ را کاملا فشار دهید (گیربکس دستی) یا آن را روی سکوی استراحت (گیربکس اتوماتیک) قرار دهید. سپس به آرامی صندلی را به جلو حرکت می دهیم تا پاها تا نیمه خم شوند و کشش در باسن احساس شود. در این حالت، دست راست باید به راحتی به موقعیت دور دستگیره تعویض دنده برسد.
به فاصله سقف کابین تا سر خود توجه کنید. بسیار مهم است که کافی باشد. برای انجام این کار، مشت خود را بین سر و سقف قرار دهید - اگر آزادانه عبور کند، پس همه چیز خوب است. در غیر این صورت، صندلی را پایین بیاورید، در غیر این صورت ملاقات تاج شما و سقف خودرو به سادگی اجتناب ناپذیر است. و ما حتی در مورد یک وضعیت اضطراری صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد رانندگی ساده از روی چاله ها صحبت می کنیم.
اگر نمی توانید مشتی را بین سقف ماشین و سر خود قرار دهید، وقت آن است که یک کلاه ایمنی بخرید.
سایت عکس
حالا بیایید به سمت عقب حرکت کنیم. کارشناسان در سراسر جهان می گویند که راحت ترین حالت برای پشتی صندلی راننده شیب 10-20 درجه از عمودی است. پشت باید تقریباً به صورت عمودی قرار گیرد و تا حد امکان به پشتی صندلی نزدیک شود.
پشت شما باید حداکثر در تماس با پشتی صندلی باشد
سایت عکس
بررسی صحیح بودن تنظیمات بسیار آسان است. سعی کنید با فشار دادن پدال ترمز روی زمین، پاهای خود را کاملاً صاف کنید. اگر در همان زمان بدن شروع به حرکت به سمت بالا کرد، پشت باید بیشتر به صورت عمودی قرار گیرد. اگر پشت شما محکم به پشتی صندلی فشار داده شده باشد، پس همه چیز را درست انجام داده اید.
به یک صندلی اداری معمولی نگاه کنید و به زاویه پشتی توجه کنید - شیب بسیار کمی دارد که به کارگر اجازه می دهد حداکثر استفاده را از آن ببرد. خواص فنری ستون فقرات بنابراین، قاعده ساده است: هنگام تنظیم پشتی صندلی، ما روی صندلی شزلون تمرکز نمی کنیم، بلکه روی یک صندلی اداری خوب قدیمی تمرکز می کنیم.
با پشتی سر همه چیز کم و بیش فردی است
سایت عکس
با پشتی سر همه چیز ساده است. قسمت بالایی آن باید در راستای چشم راننده باشد. شاید کمی بالاتر. هیچ قانون مشخصی برای تنظیم پشتی سر وجود ندارد، زیرا باید ویژگی های آناتومیکی فرد رانندگی را در نظر بگیرید. و یکی دیگر نکته مهم: بین پشتی سر و پشت سر باید فضای خالی کوچکی به اندازه ضخامت کف دست وجود داشته باشد.
تمرین تست
کنترل های خودرو تحت هیچ شرایطی نباید توسط راننده به عنوان تکیه گاه استفاده شود. پس از نشستن روی صندلی، سعی کنید دستان خود را از روی فرمان بردارید و پاهای خود را از روی زمین بلند کنید. بدن نباید به جلو یا عقب بیفتد. اگر باز هم این اتفاق افتاد، صندلی را با استفاده از همه تنظیم کنید اهرم ممکنتنظیمات
اشتباهات رایج
خم شدن بر روی فرمان دید شما را بهبود نمی بخشد، بلکه فقط آن را بدتر می کند
اکثر رانندگان می دانند که چگونه به درستی پشت فرمان بنشینند. اما، متأسفانه، بسیاری هستند که مطلقاً به این موضوع اهمیت نمی دهند. چون ناراحت کننده است، چون خیلی زیاد است، چون خیلی سخت است. در همین حال، موقعیت صحیح رانندگی نه تنها ایمنی را تضمین می کند، بلکه راحتی در طول سفر را نیز تضمین می کند. در زیر رایج ترین اشتباهات ذکر شده است.
1. گرفتن نادرست روی فرمان.
بسیاری از رانندگان ادعا می کنند که موقعیت صحیح عقربه ها روی فرمان توسط یک صفحه ساعت معمولی تعیین می شود که نقش آن توسط فرمان. همه آنها به دو اردو تقسیم می شوند: ادعای اول مبنی بر اینکه دست ها باید در پانزده دقیقه تا سه (یعنی ساعت 9 و 3 بعد از ظهر) نگه داشته شوند، دوم - در ده دقیقه تا دو (ساعت 10 و 2). دومی ها به شدت در اشتباه هستند. پژوهش نگرانی های خودرودر این مورد شکی باقی نگذاشتن با نگه داشتن دست ها در موقعیت 10 و 2، در حالی که به طور فعال فرمان را می چرخانید، نیروها به طور نابرابر توزیع می شوند و راننده کنترل کاملی بر فرآیند فرمان ندارد. عقربه های واقع در ساعت 3 و 9 در صحیح ترین حالت قرار دارند. راننده ای که با یک دست ماشین را می راند و با دست دیگر دسته دنده را نگه می دارد، خود را در معرض خطر قرار می دهد، زیرا نمی تواند به اندازه کافی و سریع نسبت به اتفاقاتی که در جاده می افتد واکنش نشان دهد.
2. پاهای صاف.
این رایج ترین اشتباه است و در صورت وقوع یک تصادف جدی عواقب ناگواری دارد. پاهای شما باید در حین رانندگی کمی خمیده باشند، حتی زمانی که پدال کلاچ کاملاً فشار داده شده است. نباید اجازه داد ساق کاملاً در زانو صاف شود و ساق پا و ران باید یک خط مستقیم تشکیل دهند. خطرناک تر از آن وضعیتی است که در آن باید لگن خود را از روی صندلی بلند کنید تا به طور کامل پدال را فشار دهید. در صورت ضربه به پای صاف شده، تمام ضربه به ران منتقل می شود. اگر پا کمی در زانو خم شود، انرژی ضربه از بین می رود: پا حتی بیشتر در زانو خم می شود، اما از عواقب فاجعه بار جلوگیری می شود.
3. پشت سر خیلی پایین است.
پشت سر برای ایجاد راحتی طراحی نشده است. اول از همه، این یک عنصر ایمنی است. به همین دلیل است که پشت سرهای ولوو اصلا قابل تنظیم نیستند تا امکان تنظیم نادرست از بین برود. پشتی سر که خیلی پایین تنظیم شده است همان گم شدن است. در نتیجه، هنگام ضربه از پشت، یک حرکت شلاقی شدید سر به سمت عقب رخ می دهد که منجر به آسیب به مهره های گردنی می شود. بنابراین، پشت سر باید آنقدر بالا کشیده شود که لبه بالایی آن تقریباً همسطح بالای سر باشد. در این حالت در صورت برخورد، پشت سری از حرکات طولانی سر جلوگیری می کند. بسیاری از سری های جدید دارای قابلیت تنظیم افقی نیز هستند. در این مورد، نباید بیش از 3-4 سانتی متر از پشت سر قرار گیرد.
4. زاویه پشتی بزرگ.
رانندگان اتومبیل های مسابقه روی صندلی هایی می نشینند که پشتی آن به صورت عمودی نصب شده است. و این تصادفی نیست. در این موقعیت کنترل بهتربالای فرمان علاوه بر این، هر چقدر هم که متناقض به نظر برسد، با این وضعیت ستون فقرات، کمر کمتر خسته می شود. نکته اصلی این است که هر دو تیغه شانه بدون توجه به مانوری که انجام می شود، به طور مداوم پشت صندلی را لمس می کنند. برای انجام این کار، پشتی صندلی باید دارای انحنای خاصی باشد که از کنده شدن تیغه های شانه از سطح صندلی حتی در زمانی که حداکثر چرخششانه ها در غیر این صورت، در لحظه جدا شدن تیغه های شانه، راننده شروع به گرفتن و آویزان شدن روی فرمان می کند و نمی تواند آن را به درستی کنترل کند.
5. کمربند ایمنی شل.
پس از تنظیم صندلی، اکثر رانندگان به سادگی کمربند ایمنی را بسته و به جاده می‌روند. در همین حال، کمربند باید کشیده شود. این وضعیت اغلب در زمستان مشاهده می شود، زمانی که رانندگانی که ژاکت های ضخیم می پوشند با بی دقتی کمربند را می پوشند. زمانی بدتر است که برخی از رانندگان کمربند را پشت سر خود رها کنند تا چراغ هشدار کمربند ایمنی را فریب دهند. در حالت ایده‌آل، قسمت پایین دسته روی شکم شما قرار می‌گیرد و به آرامی باسن شما را لمس می‌کند. قسمت بالایی آن باید از مرکز قفسه سینه عبور کند و در میانه راه بین لبه شانه و گردن قرار گیرد. حتی با وجود کت ضخیم، لازم است کمربند را طوری قرار دهید که دور بدن بپیچد.
6. فاصله نادرست از فرمان.
تنظیم فرمان به صورت عمودی و افقی - یک اختراع سالهای اخیر. اهمیت کمی ندارد. درصد زیادیرانندگان فرمان را خیلی نزدیک به خود قرار می دهند. آنها این کار را به امید انجام می دهند کنترل بهتربر فراز جاده در این میان چنین موقعیتی از فرمان می تواند عواقب مرگباری در زمان تصادف داشته باشد. هنگامی که فرمان کمتر از 35 سانتی متر از قفسه سینه فاصله داشته باشد، کیسه هوا بیشتر از اینکه در برابر آسیب محافظت کند، باعث ایجاد درد و آسیب می شود. بنابراین، 35-40 سانتی متر بهینه ترین موقعیت است: نه بیشتر و نه کمتر.
7. تناسب خیلی زیاد یا کم است.
صندلی ها در اکثر خودروها دارای طیف وسیعی از تنظیمات هستند. بسیاری از رانندگان آن را تا حد امکان پایین می آورند. این کاری است که رانندگان جوان دوست دارند انجام دهند و ترجیح می دهند احساس کنند که در حال رانندگی با یک خودروی اسپرت پایین هستند. این اشتباهه هر چه راننده پایین تر بنشیند، میدان دید او هم به جلو و هم به عقب محدودتر می شود. بهینه ترین حالت موقعیتی است که در آن سر در فاصله 10-15 سانتی متری از سقف ماشین باشد. به دلیل نزدیکی خطرناک سر به سقف، نشستن بالاتر توصیه نمی شود، که در صورت غلت زدن خودرو می تواند منجر به صدمات جدی شود.
تناسب صحیحراننده پشت فرمان دید عالی را فراهم می کند، امنیت بالاو قابلیت حمل سفرهای طولانیبدون عوارضی مانند درد در ناحیه کمر و مفاصل. پیکربندی نادرست صندلی راننده و موقعیت رانندگی نادرست به طور قابل توجهی مانور را محدود می کند و تعدادی از موانع جدی را برای رانندگی کامل و راحت ایجاد می کند. توصیه های زیر به نجات جان انسان ها و جلوگیری از بروز و توسعه بیماری ها و آسیب های جدی ستون فقرات کمک می کند.
چرا نشستن صحیح پشت فرمان مهم است؟
برخی از رانندگان قوانین موقعیت مناسب رانندگی را نادیده می گیرند و اقدامات خود را به دلایل راحتی استدلال می کنند. با این حال، چنین تخلفاتی منجر به افزایش خطرنه تنها خود راننده، بلکه همه سرنشینان وسیله نقلیه.
یک موقعیت اضطراری راننده ماشین را مجبور می کند که به طور غریزی عمل کند، بنابراین بلافاصله قبل از برخورد، دستانش معمولاً روی فرمان و پاهایش روی پدال یا زمین قرار می گیرند. در مورد مفاصل صاف زانو و آرنج، احتمال آسیب حتی با ضربه ضعیف زیاد است. مقاومت اندام های کمی خم شده در برابر شوک آسان تر است و خطر شکستگی آنها بسیار کمتر خواهد بود.
مهم!نشستن صحیح در صندلی راننده بسیار مهم است، زیرا یک موقعیت خوب انتخاب شده باعث می شود از موارد مختلف جلوگیری شود. پیامدهای منفیمانند درد، وضعیت نامناسب و کاهش سرعت واکنش به موقعیت های خطرناک و پیش بینی نشده ای که ممکن است در جاده ایجاد شود.
بنابراین، قبل از هر بار ورود به خودرو، باید وضعیت وضعیت صحیح بدن و همچنین تنظیم پشتی سر و آینه‌های دید عقب را بررسی کنید.
قوانین اساسی برای موقعیت راننده شایسته پشت فرمان
یکی از اساسی و مهمترین قوانینموقعیت های فرود که برای دستیابی به حداکثر درجه ایمنی توصیه می شود به شرح زیر است: دست ها و پاها نباید به عنوان نقاط پشتیبانی در صورت برخورد عمل کنند.
رعایت آن نیز ضروری است قوانین زیر، قادر به حفظ جان و سلامت در شرایط اضطراری است:
- موقعیت پشتی صندلی راننده باید طوری تنظیم شود که هنگام تلاش برای صاف کردن کامل پاها، بدن در طول صندلی به سمت بالا حرکت نکند. در غیر این صورت، وضعیت تکیه گاه باید اصلاح شود.
- زمانی که راننده می نشیند، ذخیره سفر به لبه های صندلی باید 2.5-4 سانتی متر باشد، ترجیحاً زانوها در حالت نیمه خم با زاویه 120 درجه قرار گیرند.
- پشتی سر باید طوری تنظیم شود که با ارتفاع پشت سر همسطح باشد. موقعیت تکیه گاه سر باید بر اساس قد و مشخصات آناتومیکی راننده تنظیم شود.
- اگر صندلی راننده به درستی تنظیم شده باشد، ستون فقرات او باید در سه نقطه با سطح پشتی در تماس باشد: قسمت پایین کمر، تیغه های شانه و پایین گردن به شدت به صندلی فشار داده می شود.
بعد از صندلی رانندهمطابق با توصیه های ذکر شده در بالا تنظیم شده است، باید کمربندهای ایمنی را ببندید (نباید مشکلی در قفل ایجاد شود)، سپس خودرو را روشن کنید و مسافت کوتاهی را رانندگی کنید. اگر هنگام حرکت به دنده سوم، پشت شما با پشتی صندلی راننده تماس پیدا کرد، وضعیت صندلی اصلاح شده است. زاویه پشتی تحت تأثیر مدت زمان سفر است، بنابراین آنها در محدوده 70-90 درجه متفاوت هستند.
مهم!به اصطلاح "موقعیت راننده تاکسی"، زمانی که راننده وسیله نقلیه به معنای واقعی کلمه روی فرمان آویزان می شود یا پشتی صندلی را به گونه ای بالا می آورد که به سختی می تواند پشت خود را نگه دارد. ستون فقرات در شرایط مشابهبه طور مداوم در معرض بار بحرانی قرار دارد که مملو از ظهور استئوکندروز مزمن، رادیکولیت و سایر بیماری های ستون فقرات است.
نحوه صحیح نگه داشتن فرمان
چگونه فرمان را در دست بگیریم؟ بین پاهای شما و فرمان باید فضای خالی وجود داشته باشد تا کف دست شما در آن قرار گیرد. اگر وضعیت صندلی راننده درست باشد، مچ بازوی صاف شده با نقطه بالایی لبه تماس می گیرد. با استفاده از فرمان فرمان را کنترل کنید بازوهای دراز شده- یک فعالیت بسیار ناامن
اصول اولیه قرار دادن صحیح اندام ها بر روی فرمان به شرح زیر است:
- دست ها در بالای مفاصل آرنج قرار دارند که باید زاویه 120 درجه تشکیل دهند.
- مهم است که انگشتان خود را به طور کامل دور لبه فرمان بپیچید. محل بهینه شست روی میله متقاطع مرکزی است که در یک موقعیت افقی ثابت شده است (در صورت وجود ویژگی های طراحی).
- آرنج ها باید در حالتی آرام و خمیده باشند.
- دست چپ در موقعیت ساعت 10 قرار می گیرد (اگر فرمان را به عنوان صفحه ساعت تصور کنید).
- دست راست باید در موقعیتی قرار گیرد که عقربه ها به ساعت 2 اشاره می کنند.
برخی از رانندگان دوست دارند هر دو دست خود را در پایین فرمان قرار دهند (موقعیت 17:35) که باعث مانور دادن در موقعیت های اضطراری، و خطر تصادف را افزایش می دهد. مدرن ترین وسیله نقلیهمجهز به فرمان هایی که جزر و مد ویژه ای دارند که برای حداکثر کنترل راحت طراحی شده اند. شما باید تلاش کنید تا هنگام حرکت ماشین، هر دو دست همیشه به صورت متقارن قرار گیرند.
مهم!برای اطمینان از حداکثر ایمنی در هنگام رانندگی، راننده باید یاد بگیرد که فرمان را حتی در هنگام انجام مانورهای پیچیده رها نکند. رهگیری باید در حالت متناوب انجام شود و از چرخش آزاد فرمان جلوگیری شود.
ویژگی های قرارگیری صحیح پا در حین رانندگی
ابتدا باید پای چپ خود را به درستی روی پدال کلاچ قرار دهید و پس از آن پای راست خود را روی پدال ترمز قرار دهید. هر یک از پاشنه ها باید به راحتی روی نقاط پایینی پدال ها ثابت شوند. در مرحله بعد، انگشت پای چپ روی یک محل استراحت ویژه قرار دارد که در سمت چپ اهرم کنترل کلاچ قرار دارد. بر این اساس، انگشت پای راست روی پدال گاز قرار می گیرد. هنگام حرکت دادن انگشت پا از روی پدال گاز به سمت پدال ترمز، بلند کردن پا به شدت توصیه نمی شود.
با حرکت صندلی در امتداد محور به جلو و عقب، باید به چنین شکافی دست پیدا کنید تا انگشت پای چپ شما بتواند کلاچ را تا آخر فشار دهد، در حالی که زانو باید خم باشد و پاشنه باید به راحتی روی زمین قرار گیرد. سطح
به منظور بررسی مستقل صحت موقعیت رانندگی، ارزش انجام این کار را دارد تست کوچک: هنگام نشستن روی صندلی راننده، باید پاهای خود را از روی زمین و دستان خود را از روی فرمان بلند کنید. اگر بدن به طور جدی به عقب، جلو یا به طرفین غلت نخورد، چنین فرود را می توان صحیح در نظر گرفت.
مهم!کسانی که پاهای بلندی دارند باید به عمودی ترین حالت پایبند باشند که در آن بازوهایشان احساس ناراحتی نکنند و حتی در یک سفر طولانی خسته نشوند. برای کسانی که کفش های کوچک می پوشند، توصیه می شود از یک پاشنه اضافی ساخته شده از لاستیک با کیفیت بالا استفاده کنند.
ویدئویی درباره موقعیت صحیح راننده
برای جلوگیری از کمردرد پس از رانندگی با ماشین، باید مرکز ثقل را به درستی روی صندلی توزیع کنید، بدون اینکه به فرمان و پدال ها تکیه کنید. باید فاصله کافی بین سر راننده و سقف خودرو وجود داشته باشد تا دستی که در مشت بسته شده است بتواند آزادانه از آن عبور کند، در غیر این صورت هنگام رانندگی در شرایط خارج از جاده و جاده های پر دست انداز، خطر آسیب به دهانه رحم زیاد است. مهره ها یا سر ترک هم عاقلانه است مکان آزادبرای کیسه هوای مرکزی (حداقل 25-30 سانتی متر).
قبل از اینکه پشت فرمان بنشینید، باید عادت کنید که ماشین خود را قبل از حرکت بازرسی کنید. در همان زمان، جاده نزدیک و زیر ماشین بازرسی می شود (ممکن است اشیاء خطرناک، حیوانات، کودکان در آنجا بازی کنند)، چراغ های جلو و همه چیز بررسی می شود. دستگاه های خارجیآلارم، تمیزی و یکپارچگی شیشه خودرو، توجه ویژهبه وضعیت لاستیک ها و میزان باد آنها پرداخت می شود.
نحوه صحیح سوار شدن به ماشین
در را با دست چپ باز کنید و با سمت راست به سمت صندلی بایستید. سپس دست راست خود را روی قوس بالای فرمان قرار می دهیم و همزمان پای راست خود را به داخل کابین به سمت پدال ترمز می آوریم و روی پای چپ خود چمباتمه می زنیم و بدن خود را به عقب تکیه می دهیم. در همان زمان، دست چپ در را از بسته شدن نگه می دارد و به آن تکیه می دهد. با پایین آمدن روی صندلی، پای چپ خود را داخل کابین می‌آورید و آن را در سمت چپ پدال کلاچ قرار می‌دهید. پای راست روی پدال ترمز است.
فاصله تا فرمان: نزدیک بهتر است یا دور؟
پس تو پشت فرمان نشستی اکنون باید خود را به درستی روی صندلی قرار دهید. برخی متعهد می شوند اشتباه بزرگخیلی نزدیک به فرمان بنشینید یا تقریباً به آن آویزان شوید. این منجر به این واقعیت می شود که وقتی سواری طولانیدست های راننده به سرعت خسته می شود و مهمتر از همه، او نمی تواند در صورت لزوم سریع و آزادانه فرمان را بچرخاند. نه راننده با تجربهبه طور غریزی نزدیک فرمان می نشیند، زیرا به نظر او این به او دید بهتری از وضعیت می دهد. با این حال، این باعث بهبود دید و دید نمی شود، اما واکنش فرمان بدتر می شود. علاوه بر این، بدون پشتیبانی از پشت، چنین راننده ای سریعتر خسته می شود.
تنظیم صندلی ماشین
خودروهای مدرن دارای تنظیم طولی و وزنی صندلی، تنظیم زاویه پشتی و فرمان هستند. این امکان سفارشی سازی را فراهم می کند محل کاربا در نظر گرفتن سهولت کنترل و ایمنی ترافیک. نشستن مناسب به کاهش خستگی در طول سواری طولانی کمک می کند، آزادی حرکت را فراهم می کند و حداکثر دید، به شما این امکان را می دهد که حداقل تلاش ذهنی و جسمی را برای رانندگی ماشین انجام دهید.
اول از همه، باید یاد بگیرید که چگونه صندلی را با توجه به قد خود به درستی تنظیم کنید. برای انجام این کار، روی صندلی بنشینید (کمر شما کاملاً در مجاورت تکیه گاه است)، آن را طوری تنظیم کنید که در صورت فشار دادن پاهای شما آزادانه به پدال ها برسد. در این حالت، زاویه خم زانو باید 120-150 درجه باشد (برای ماشین های سواری) و بازوی کشیده و کاملاً صاف نشده (چپ) با مچ دست لمس می شود نقطه بالارینگ فرمان پس از اینکه با تنظیم صندلی به این موقعیت رسیدید، پشتی صندلی را طوری تنظیم کنید که کاملاً در پشت شما قرار بگیرد. در این حالت، کمربندهای ایمنی را تنظیم کنید: دست شما باید در سطح قفسه سینه زیر کمربند بسته شده محکم قرار گیرد. پشت سر را طوری نصب کنید که از حرکت سر به عقب جلوگیری کند و قسمت میانی را به پشت سر تکیه دهد.
کمربند ایمنی
بررسی کنید چه زمانی کمربند بسته شدهایمنی، سهولت استفاده از سوئیچ های روی صفحه ابزار، اهرم تعویض دنده، که موقعیت آن را نیز می توان با توجه به ارتفاع در اتومبیل های سواری تنظیم کرد.
موقعیت صحیح رانندگی
هنگامی که به درستی بنشینید، پشت سر و ستون فقرات در یک راستا، نزدیک به عمود بر زمین (بسته به ارتفاع 75-90 درجه) قرار می گیرند. روان‌شناسان دریافته‌اند که چنین وضعیتی به راننده اجازه می‌دهد در شرایط سخت جاده‌ای توجه بیشتری را حفظ کند.
چرا باید نحوه صحیح نشستن پشت فرمان را بدانید؟
موقعیت صحیح راننده به ویژه در طول پیچ ها، زمانی که نیروهای جانبی روی او وارد می شوند، مشخص می شود. در این حالت، یک راننده باتجربه فرمان را نگه می‌دارد، گویی کمی از آن فاصله می‌گیرد و محکم‌تر به پشتی صندلی فشار می‌آورد، که به او اجازه می‌دهد راحت‌تر در برابر اثرات نیروی جانبی مقاومت کند. راننده بی تجربههنگام چرخش در هنگام نشستن نادرست، در کنار فرمان آویزان می شود. علاوه بر این، اگر خودرو در پیچ قرار نگیرد، چرخاندن فرمان می تواند بسیار دشوار و ناخوشایند باشد، زیرا اولاً دست ها برای چرخاندن فرمان در موقعیت نامناسبی قرار دارند و ثانیاً فرمان توسط فرمان استفاده می شود. راننده به عنوان تکیه گاه برای حفظ تعادل.
بحث
1394/01/13 16:43:23, BertGarage
تکمیل مقاله با موارد زیر اضافی نخواهد بود تفاوت های ظریف مهممانند انتخاب لوازم جانبی و جواهرات قبل از رانندگی. برخلاف اکسسوری‌های مردانه، اکسسوری‌های زنانه بسیار بزرگتر و درخشان‌تر هستند. اگر روشنایی لوازم جانبی مهم نیست، قطعا اندازه آن مهم است. واقعیت این است که لوازم جانبی به هیچ وجه نباید در رانندگی با راننده تداخل ایجاد کند. اگر لوازم جانبی تداخل داشته باشد و صاحب آنها را عصبانی کند، تمرکز در جاده به شدت کاهش می یابد که باعث خطر تصادف می شود. بنابراین، لوازم جانبی باید شیک، متوسط و مناسب باشند.
این خودرو حتی در مقاله خود زوایایی ارائه می دهد، اما تنها سوال این است که چه کسی آن را در زندگی واقعی اندازه گیری می کند. شما باید طوری پشت فرمان بنشینید که راحت باشد و کمر شما خسته نشود - این کل علم است.
برای automilady "milady" نوشته شده بود، چه انتظار دیگری می توانید داشته باشید؟ :))
اگرچه همه چیز با جزئیات بسیار برای خانم ها توضیح داده شده است :) اکنون باید در مورد پارکینگ صحبت کنیم
نزدیک شدن 1 آوریل رو حس میکنم :)
بخش شماره 2 فقط یک آهنگ است، اما بقیه از آنها عقب نیستند :)
اما چرا این در بخش طنز نیست؟
پرحرفی کامل
نظر خود را در مورد مقاله چگونه به درستی پشت فرمان ماشین بنشینیم؟
قبل از آن، فقط 10 سال پیش در یک آموزشگاه رانندگی پشت فرمان نشستم. باید بنشینیم و برویم. من دقیقاً چنین وضعیتی داشتم - گواهینامه ام را گرفتم، هیچ رانندگی نکردم و سپس به مدت 10 سال رانندگی نکردم.
روس ها امسال از تابستان برکت نگرفته اند، اما در ماه اوت گرمای مورد انتظار به ما باز می گردد. برای اطمینان سریع از دمای مورد نیاز داخل کابین، بسیاری از کولر خودروقدرتی قابل مقایسه با سیستم هایی دارند که برای خنک کردن خانه های کوچک استفاده می شوند، که هم بر مصرف سوخت و هم بر قدرت خودرو تأثیر زیادی می گذارد و تأثیر منفی را افزایش می دهد. محیط. ما عادت کرده ایم که هوای خنک داخل ماشین را به عنوان چیزی طبیعی بگیریم...
🔹 در ماه های اول پس از تولد، نوزاد تمام وقت خود را با مادرش می گذراند؛ برای رشد کامل به او نیاز دارد. مادر به کودک خم می شود، به صورت نوزاد نگاه می کند، با محبت با او همزیست و به طور شهودی انتخاب می کند. راه درستارتباط مهم این است که مادر مدام با کودک صحبت کند و برای او آواز بخواند: A-a-a! اووو به طوری که کودک می تواند صورت مادر را ببیند و صدای او را ببیند. 🔹 در مورد همه چیز با فرزندتان صحبت کنید، درباره همه کارهایتان نظر بدهید: «مامان یک بطری برداشت. مامان ریخت تو...
گذشتگان می گفتند که انسان سه چهره دارد: - یکی آن چیزی است که درباره خود می اندیشد، - دوم آن است که دیگران درباره او فکر می کنند، و - سوم چهره واقعی او، جوهر واقعی او، آنچه واقعاً هست... ، مردم متفاوت هستند - برخی اعتماد به نفس دارند، و برخی دیگر چندان اعتماد به نفس ندارند، خودخواهان هستند، و نوع دوست هستند، خیر هستند و بد وجود دارند ...، و از همه مهمتر، "هیچ چیز بدتر از شر نیست که تظاهر به آن کند. خوب باش»... البته، به طور کلی، یک فرد از قبل دیده می شود - چگونه زندگی می کند، با چه کسی زندگی می کند، چگونه زندگی می کند، چگونه ارتباط برقرار می کند ...
اگر ماشینی که در امتداد جاده حرکت می کند، مانور غیرقابل پیش بینی انجام دهد، راننده مرد مطمئناً می گوید: "احتمالا یک زن رانندگی می کند!" اما حدس او فقط در 50 درصد مواقع درست خواهد بود. کارل بنز، خالق اولین خودرو با موتور بنزینی، در حالی که همسرش برتا، در جمع دو پسرش، اختراع جدید شوهرش را که هنوز در جاده ها آزمایش نشده بود، راه اندازی کرد، آرام خوابید و از آنجا خارج شد.
در شهرهای بزرگ، ماشین مدت‌هاست که تقریباً به عضوی از خانواده تبدیل شده است: کودک بلافاصله پس از ترخیص از بیمارستان، در حالی که برای اولین بار با مادرش به خانه می‌رود، با آن آشنا می‌شود و تا زمانی که کودک یاد بگیرد بنشین، او آماده است تا پشت فرمان بنشیند. و فرقی نمی‌کند ماشین کی باشد - ماشین پدر، پدربزرگ، ماشین شما (پلاستیک با چراغ‌های چشمک زن و بوق) یا همسایه در جعبه ماسه‌بازی (با سایر بوق‌ها!)، یک چیز واضح است: پیدا کردن بچه‌هایی که نسبت به آنها بی‌تفاوت هستند دشوار است. ماشین ها. عکس نوزادان و کودکان نوپا خود را با ماشین، ماشین اسباب بازی بفرستید...
بر کسی پوشیده نیست که قرارگیری صحیح بدن می تواند به صورت بصری چند کیلوگرم وزن را از شما دور کند و حتی به عنوان یک مربی عضله کار کند. به رقصنده ها نگاه کنید، آنها همیشه دراز هستند، بالای سر به نظر می رسد که به سمت بالا کشیده می شود، شانه ها پایین هستند، پشت صاف است، سینه جلوتر است..)) خوب، می فهمید :) اگر نمی کنید اگر چنین عادتی داشته باشید، راه رفتن با حالتی زیبا به سادگی قوس است، توسعه آن مهم است. این نه تنها از نظر زیبایی شناسی زیبا است، بلکه برای عضلات شکم نیز مفید است - نوعی دستگاه تمرین ثابت. با این چیکار کنیم...
چتر در هنگام باز بودن هرگز خشک نمی شود - نه در دفتر و نه هنگام بازدید. باید آن را تا کنید و در یک پایه مخصوص قرار دهید یا آویزان کنید. کیف نباید روی پا یا روی صندلی شما قرار گیرد. یک کیف دستی کوچک کوچک یا کلاچ را می توان روی میز قرار داد، یک کیف بزرگ را می توان به پشتی صندلی آویزان کرد، یا اگر صندلی خاصی وجود نداشت روی زمین قرار داد (اینها اغلب در رستوران ها سرو می شوند). کیف روی زمین قرار می گیرد. کیسه سلفون فقط پس از بازگشت از سوپرمارکت قابل قبول است و همچنین کاغذ...
پسر کوچک من، متأسفانه (یا شاید برعکس، خوشبختانه) هنوز چیز زیادی نمی گوید، اما پسر بزرگتر هر روز به طور کامل صحبت می کند. تصمیم گرفتم چند تا از جواهراتش را بنویسم. اخیراً در سفری که با تمام خانواده برای پیاده روی داشتم شروع کردم به آموزش رانندگی به پدرش و او بیشتر رانندگی می کند و من در نزدیکی هستم فقط برای اینکه به او توضیح دهم که چگونه ماشین را درست رانندگی کند. و من این کار را با اشتیاق فراوان انجام می دهم. شوهرم در این سالها ...
وقتی او را بستند، به من گفت - خودت برو جلسه، اما من وحشت کردم - رانندگی بلد نیستم: (من گواهینامه سه ساله دارم و داشتم رانندگی می کردم، کلی غوغا کردم. آنجا، چون همه فریب خوردند، خودم پشت فرمان نشستم و او از من خواست که من را هم منفجر کنند (من هنوز داشتم غذا می دادم، بنابراین...
داشتم به این فکر می کردم که ماشین را به پدر و مادرم ببرم (من قصد دارم در شهر آنها زایمان کنم) و بعد از زایشگاه پشت فرمان بنشینم و به خانه برگردم. نحوه رانندگی با ماشین در حالی که روی لگن خود نشسته اید. و همچنین همه چیز را از بیمارستان بارگیری کنید و همیشه روی کودک "انقباض" کنید. نه، نه - این یک گزینه نیست.
من آنجا نشسته ام و تقریبا گریه می کنم. خوب، بله - من تمام تلاشم را می کنم، از بیرون، احتمالاً واقعاً به نظر می رسد که دستم روی فرمان است. نیاز به پشت فرمان پس از 5 سال ظاهر شد. از یک مربی درس گرفتم.
من مدت زیادی است که رانندگی می کنم. تا حد امکان سعی می کنم قوانین را رعایت کنم و مزاحم دیگران نباشم. واضح است که همه مردم متفاوت هستند و به آنچه ناشناخته است فکر می کنند. اما برای پارک چنین ماشینی چقدر باید اعتماد به نفس داشته باشید؟ برای مشاهده کل گزارش لینک را دنبال کنید.
پس از گذراندن امتحانات در پلیس راهنمایی و رانندگی و پس از "بوی کردن" ماشین، همیشه توصیه می کنم هر مربی را که دوست دارید استخدام کنید (در طول اولین مکالمه پنج دقیقه ای مشخص می شود که آیا آن شخص برای شما مناسب است یا خیر). من شک ندارم که همه مربیان متعاقباً می توانند حداقل (یا به طور کامل و بی نقص) به شما نحوه رانندگی ماشین را آموزش دهند. شما باید بیش از یک ساعت را در کنار مربی وقت بگذارید و اگر آن شخص با شما "در یک طول موج" نباشد، اعتماد به او برای شما دشوار خواهد بود...
من هرگز پشت فرمان ننشسته ام، 70 ساعت واقعی (نه آکادمیک) با یک مربی سوار شدم، مربی باهوش است، من فقط در چهارمین تلاش از شهر گذشتم، در حین تلاش با چنین نگرش و نگرش نسبت به دیگران، شما نمی توانید پشت فرمان 01/04/2012 17:57: 28, گربه بهار.
ثبت نام. مست می نشیند پشت فرمان... 10 سال متاهل، دو فرزند. طلاق. جدی میگم تصور کنید که پدر فرزندان شما به جرم قتل در زندان است و شما را به رقص وادار می کند. 15.10.2010 14:44:13, Etagerka.
به محض اینکه بتوانید بنشینید، می توانید رانندگی را شروع کنید. بعد از عمل شدید شکم، یک هفته بعد از ترخیص شروع به رانندگی کردم. یه جورایی باید برم پانسمان کنم.
مادرم بعد از 40 شروع به رانندگی کرد. مادرم بعد از 40 شروع به رانندگی کرد. این روزها چنین شوماخری سرعت کمتر از 80 را نمی شناسد. پس برو دنبالش، تو میتونی انجامش بدی.
اخیراً فکر کردم که نشستن برایم کاملاً ناراحت کننده شده است صندلی جلوماشین ها. من نیاز به رانندگی در محل کار داشتم، بنابراین مجبور شدم یک هفته قبل از حرکت با یک مربی فوراً پشت فرمان بنشینم و تمرین کنم.
نمی دانم چگونه بر ترس رانندگی غلبه کنم. وقتی در آموزشگاه رانندگی درس می خواندم، مربی به من گفت که خوب رانندگی می کنم، وقتی رانندگی می کردم، مربی خواب بود، به من اعتماد کرد. از آموزشگاه رانندگی فارغ التحصیل شدم، گواهینامه گرفتم، سوار ماشینم شدم و... شروع شد! شوهرم کنارم می نشیند و نمی گذارد...
بسیاری از رانندگان تا به حال به آن رانندگی کرده اند سفرهای طولانی. و سپس، به دلیل قرارگیری نامناسب، کمرم شروع به درد کرد، پاهایم متورم شد و به طور کلی صاف کردن آن غیرممکن بود. مخصوصاً برای کامیون دارانی که تمام عمر خود را در پروازهای طولانی مدت می گذرانند دشوار است.
بسیاری از مردم به این جزئیات کوچک اهمیت نمی دهند و بیهوده است. از این گذشته، موقعیت صحیح رانندگی نه تنها می تواند سلامت شما را حفظ کند، بلکه ایمنی را نیز افزایش می دهد. چگونه؟ تصور کنید چه اتفاقی افتاده است موقعیت اضطراری، که در آن دیگر امکان جلوگیری از برخورد وجود ندارد. در این لحظه، هر راننده سعی می کند خود را گروه بندی کند و پاهای خود را به زمین فشار دهد و فرمان را محکم تر بگیرد. اما اگر پاها صاف بمانند، حتی در صورت برخورد خفیف نیز صدمات ایجاد می شود. خوب، علاوه بر این، اگر به درستی پشت فرمان بنشینید، می توانید از برخی موقعیت های اضطراری کاملاً جلوگیری کنید.
در این موضوع، ما در مورد آنچه می توان انجام داد صحبت خواهیم کرد تا اطمینان حاصل شود که رانندگی باعث ناراحتی نمی شود، به طوری که با سلامتی تداخل نداشته باشد، ایمنی را افزایش دهد و فقط احساسات مثبت را به همراه داشته باشد.
تنظیم صندلی راننده.
یک صندلی به درستی تنظیم شده به شما امکان می دهد یکنواخت بچرخید سفر طولانی، بسیار زیاد سفر راحت، فراموش کردن کمردرد بسیاری از افراد این اشتباه را مرتکب می‌شوند که صندلی را آنقدر بالا می‌برند که فقط پشتشان را نگه می‌دارد، یا روی فرمان «آویزان» می‌شوند. همه اینها استرس بیشتری به ستون فقرات می‌افزاید که ممکن است منجر به بیماری او شود. تماس صحیح بین راننده و صندلی باید کامل باشد.
شما نمی خواهید صندلی را خیلی به فرمان نزدیک کنید، زیرا ممکن است پاهای شما را "سوار" کند. بیشترین موقعیت بهتراین زمانی است که با فشار کامل پدال ها، پاها همچنان کمی خمیده می مانند.
پشتی صندلی که به درستی تنظیم شده باشد باید در سه نقطه با پشت راننده در تماس باشد: قسمت پایین کمر، تیغه های شانه و پایین گردن. این نه تنها راحتی برای پشت ایجاد می کند، بلکه ایمنی را نیز تضمین می کند. هنگام چرخش، راننده در صندلی لیز نمی خورد، بلکه محکم در آن می ماند. این را امتحان کن. پاهای خود را صاف کرده و روی زمین قرار دهید. اگر می خواهید به سمت بالا حرکت کنید، تکیه گاه باید عمودی تر باشد. باید به خاطر داشته باشید که صندلی باید 30 درصد بار بدن شما را تحمل کند، بقیه باید روی پشت بیفتد.
حالا چند کلمه در مورد پشت سری. یک چیز بسیار راحت است، با این حال، بیشتر رانندگان از آن کاملاً درست استفاده نمی کنند، یعنی پشتی سر را فقط تا سطح گردن بالا می برند. این بسیار خطرناک استاز آنجایی که در صورت ضربه به خصوص اگر از پشت وارد شوند ممکن است دچار شکستگی کشنده شوید. بهترین حالت زمانی است که در سطح پشت سر باشد و (پشت سر) با پشت و شانه ها در یک خط با زاویه 110 درجه باشد.
تنظیم موقعیت دست و فرمان.
فرمان در حالت عمودی باید طوری تنظیم شود که کف دست به راحتی از بین آن و زانو عبور کند. در حالت افقی، همه چیز را طوری نصب می کنیم که قسمتی از لبه، در سمت پایین، با بازوی کشیده با مچ دست در تماس باشد.
به همان اندازه مهم موقعیت صحیح دست های شما روی فرمان است. یافتن بهترین موقعیت دشوار نخواهد بود، فقط این را فراموش نکنید ماشین های مدرن، کیسه هوا در هاب فرمان نصب شده است. اما این خطرناک است زیرا در هنگام برخورد یک پس زدن قوی وجود دارد و یک بالش می تواند دست های شما را به صورت شما بیندازد. بنابراین سعی کنید دست خود را در آن مکان ها قرار ندهید. و به طور کلی، فرمان های مدرن به اصطلاح دارای گیره هایی هستند که به شما امکان می دهند راحت آن را در دست بگیرید.
دست ها نباید خیلی بالاتر از آرنج باشند، چون دست ها زود خسته می شوند. حالا در مورد تعیین فاصله بین راننده و فرمان. اینجا همه چیز ساده است، دستان شما باید با آرامش به قسمت بالایی لبه فرمان برسد و توپی نه به سمت شکم، بلکه به سمت صورت شما باشد. همچنین سعی کنید آزادانه به دورترین دنده تغییر دهید.
تنظیم کمربند ایمنی.
و باید به درستی پیکربندی شود. کمربند ایمنی نباید از سطح گلو عبور کند؛ فکر می کنم نیازی به صحبت در مورد عواقب آن نیست. بهترین گزینه، این عبور آن از شانه از سینه است. در مورد تنش، باید بتوان آزادانه کف دست خود را از میان آن و قفسه سینه خود بچسباند. این نوع کشش بهترین است، زیرا سینه را سفت نمی کند.
بنابراین، بیایید خلاصه کنیم. برای اطمینان از موقعیت صحیح رانندگی ماشین خود، باید:
1. نحوه تنظیم صندلی راننده
2. از آنجایی که مقدار زیادی به موقعیت دست ها روی فرمان بستگی دارد، همچنین باید به درستی تنظیم شود.
3. تنظیم صحیحآینه های دید عقب نیز به خلاص شدن از شر ناراحتی کمک می کنند. از این گذشته، هنگام مانور دادن باید اغلب آنها را بررسی کنید.
4. تکیه گاه سر را به درستی روی صندلی نصب کنید. این کمک می کند (البته خدای ناکرده) از صدمات جدی در هنگام برخورد جلوگیری کنید.
5. کمربند ایمنی نباید به دور گردن بسته شود و همچنین نباید خیلی شل باشد، اما در عین حال نباید خیلی سفت باشد.
6. به یاد داشته باشید که پای راست شما باید همیشه روی پدال گاز باشد و در صورت لزوم فوراً به سمت ترمز حرکت کنید. همچنین، اگر تصمیم به تعویض ماشین خود دارید، مدتی طول می‌کشد تا به آن عادت کنید، زیرا هر ماشین حرکت پدال متفاوتی دارد.
