استفاده اجباری از لاستیک زمستانی چه زمانی به صورت قانونی به تایرهای تابستانی تغییر دهید

در ژانویه 2015، یک جدید مقررات فنیاتحادیه گمرکی، مطابق با آن، محدودیت هایی در مورد حداقل عمق آج مجاز لاستیک ها شروع به کار کرد: برای زمستان - 4 میلی متر، برای تابستان - 1.6 میلی متر. در دسامبر سال گذشته، دمیتری مدودف، نخست وزیر روسیه، به دولت دستور داد تا اقدامات موثری را برای جلوگیری از ترافیک در بزرگراه‌ها ایجاد کند. زمان زمستانو اصلاح قانون به منظور الزام رانندگان به رانندگی با لاستیک های ناودانی زمستانی. در نظر بگیرید که چه جریمه هایی برای لاستیک های میخ دار برای سال 2017 معتبر است.

قبض لاستیک زمستانی

در 10 ژانویه 2013، وادیم تیولپانوف، رئیس کمیته شورای فدراسیون در مورد مقررات و سازماندهی فعالیت های پارلمانی، لایحه ای را پیشنهاد کرد که جریمه هایی را برای لاستیک های زمستانی نامشخص بر روی چرخ های خودرو در فصل زمستان ارائه می کند. انتظار می رود این قانون از اول ژانویه 2014 اجرایی شود.

این برنامه ریزی برای تکمیل کد در تخلفات اداریمقاله توسعه یافته بیان می کند که عملکرد یک وسیله نقلیه در ماه های کاملاً مشخص سال بدون لاستیک های زمستانیمستلزم جریمه لاستیک به مبلغ 5 هزار روبل. برای مسئولان و اشخاص حقوقیاندازه جریمه احتمالاً مهمتر است که پس از توسعه بیشتر لایحه مشخص خواهد شد. نسخه اصلی او رد شد.

قانون لاستیک های زمستانی، به گفته قانونگذاران، اکثر مشکلات جاده ها را حل می کند، از بسیاری از حوادث رانندگی جلوگیری می کند، از رانندگان و عابران پیاده در جاده ها محافظت می کند. دلیل جستجوی گزینه هایی برای معرفی جریمه برای لاستیک های بدون میخ، ظهور ترافیک های متعدد چند کیلومتری بود که حرکت وسایل نقلیه را نه تنها در شهر، بلکه در شهر فلج می کند. بزرگراه های فدرالروسیه. در بیشتر موارد، انسداد ناشی از عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگیو عدم وجود لاستیک زمستانی روی خودروها.

قانون تعویض لاستیک خودرو طبق یک برنامه زمانبندی کاملاً تعیین شده احتمالاً توسط آن تصویب خواهد شد فصل زمستان 2013-2014 این دستور توسط ایگور شووالوف معاون اول نخست وزیر این کشور به ادارات مربوطه ابلاغ شد. موضوع برنامه زمانبندی تعویض لاستیک از تابستان به زمستان و بالعکس در پایان بهمن ماه در جلسه کمیسیون ایمنی دولت مطرح شد. ترافیکبا حضور نیکلای نیکیفوروف وزیر مخابرات و ارتباطات جمعی روسیه، ورونیکا اسکورتسووا وزیر بهداشت، ماکسیم سوکولوف وزیر حمل و نقل، ویکتور کیریانوف معاون وزیر امور داخلی و سایر نمایندگان وزارتخانه ها و ادارات.

به گفته سرویس مطبوعاتی بازرسی ترافیک دولتی ، ایگور شووالوف دستورالعملی در مورد لاستیک های زمستانی با محدودیت زمانی ارائه کرد - مجموعه ای از اقدامات باید قبلاً برای زمستان 2013-2014 انجام شود ، علیرغم این واقعیت که مقررات فنی اوراسیا کمیسیون اقتصادی لاستیک های زمستانی فقط از اول ژانویه 2015 لازم الاجرا می شود. معاون اول نخست وزیر توصیه کرد که تجربه جهانی در زمینه تایرهای زمستانی را تحلیل کرده و موضوع فصلی بودن مناطق را حل کند.

بر اساس پیش نویس قانون تدوین شده توسط وادیم تیولپانوف، او پیشنهاد کرد که دوره 1 دسامبر تا 1 مارس را به عنوان دوره زمستان در نظر بگیرند، اما مناطق همچنان باید بتوانند محدودیت های زمستانی خود را برای لاستیک اعلام کنند. باید در نظر داشت که چنین کشور بزرگی مانند روسیه از چندین منطقه آب و هوایی عبور می کند ، نوسانات دما در اواسط زمستان در دامنه از -3 ° C تا -40 ° C رخ می دهد ، در ژوئیه گسترش نیز قابل توجه است - از 0 تا +38 ° C. طبق آمار مرکز آب و هواشناسی روسیه، شرایط آب و هوایی در هر منطقه می تواند هر سال تغییر کند. انحراف از مقادیر متوسط ​​سالانه تا 15 درجه سانتیگراد در شمال و تا 30 درجه سانتیگراد در جنوب روسیه وجود دارد.

کارشناسان می گویند در فصل زمستان میزان تصادفات در جاده ها بین 30 تا 40 درصد افزایش می یابد، به خصوص اگر جاده یخبندان باشد که چسبندگی لاستیک های تابستانی به آسفالت را کاهش می دهد و البته این مشکلی جدی هم برای مسئولان و هم برای مسئولان می شود. پلیس راهنمایی و رانندگی و مردم

بعلاوه، سوارکاری تابستانیلاستیک های با ناودانی می توانند به همان اندازه خطرناک باشند که لاستیک های زمستانی بدون ناودانی. میخ ها به سادگی می توانند از چرخ به داخل وسیله نقلیه ای که پشت سر می آیند پرواز کنند، چنین لاستیک هایی بیشتر فرسوده می شوند و آسفالت را می شکنند و غیره.

لاستیک های زمستانی و مقررات اتحادیه گمرکی

الزام استفاده اجباری از لاستیک های زمستانی در شرایط آب و هوایی مناسب، از جمله برای کامیون ها، در مقررات فنی اتحادیه گمرک بیان شده است. قانون تعویض لاستیک فقط یک ابتکار عمل نیست اعضای داخلی، این نیاز اجباریمقررات اتحادیه گمرکی، اعمال شده در چارچوب اتحادیه اقتصادی (اوراسیا) "در مورد امنیت وسیله نقلیه". روسیه باید از ابتدای سال 2015 این تعهدات را بپذیرد.

با این حال، نمایندگان روسی جوامع حامل جاده (حفاظت از حقوق رانندگان وسایل نقلیه سنگین) مخالفت با چنین هنجارهایی که ممکن است منجر شود مشکلات مالیو حتی باعث توقف فعالیت تعدادی از شرکت های حمل و نقل شود.

قانون لاستیک زمستانی - تجربه اروپا

در خیلی کشورهای اروپاییمانند فنلاند، سوئد، قوانینی وجود دارد که حضور اجباری لاستیک های زمستانی را الزامی می کند. غیبت لاستیک های مناسبرانندگی خودرو در زمان مشخصی از سال در این کشورها نقض فاحش قوانین راهنمایی و رانندگی است و جریمه سنگین و حتی مسئولیت سنگین اداری را در پی دارد.

بنابراین، آب و هوای فنلاند شبیه آب و هوای روسیه است. رانندگان موظفند از اول آبان ماه تایرهای زمستانی را در کشور نصب کنند و تقریباً تا 31 مارس آن را خارج نکنند، یا بهتر است بگوییم: می توانید تا یک هفته پس از عید پاک به لاستیک های تابستانی بروید. خارج از دوره تعیین شده، در صورت لزوم می توان تایرهای زمستانی را در فنلاند کار کرد - یخ تشکیل شده است، برف باریده است و غیره.

در لتونی، یک خودرو باید از 1 دسامبر تا 1 مارس به تایرهای زمستانی مجهز شود، اما قانونگذاران قصد دارند این چارچوب را برای دوره از اکتبر تا آوریل جایگزین کنند.

در استونی استفاده از لاستیک های میخ دار اکیداً ممنوع است. فقط لاستیک های زمستانی با علامت M+S در سه ماه زمستان قابل نصب هستند.

در آلمان، قانون تنها در حال نهایی شدن است، عبارت قبلی آن نسبتا مبهم است - رانندگان موظفند تایرهای زمستانی را با توجه به وضعیت جاده نصب کنند.

در نروژ، قانون فقط به خارجی‌های چرخ‌دار امتیاز می‌دهد که اجازه دارند با ماشین با هر لاستیک به کشور بیایند، مردم محلی موظفند لاستیک مناسب را در زمستان نصب کنند.

قانون جالب لاستیک های زمستانی در سوئیس. به عبارت دقیق تر، هیچ قانونی وجود ندارد، اما در صورت تصادف زمستانی به دلیل تقصیر راننده در خودروی با لاستیک های تابستانی، حتما می نویسد جریمه اضافی. علاوه بر این، در سوئیس نمی توانید با لاستیک های ناودانی با سرعت بالای 80 کیلومتر در ساعت در خارج از شهر و بیش از 50 کیلومتر در ساعت در هر محلی رانندگی کنید.

مصلحت وارد کردن بند لاستیک های زمستانی در قوانین قانونی

در اسفند ماه سال جاری وزارت امور داخله به نهادها و ادارات ذیربط دستور داد تا بر اساس یک مطالعه گسترده در هر منطقه، امکان سنجی قانون لاستیک های زمستانی و تابستانی را مشخص کنند. مشخص شد که این کار به گونه ای انجام می شود که در برخی مناطق تغییر لاستیک تابستانی به لاستیک زمستانی و بالعکس منحصراً توصیه ای است.

وزارت امور داخله می داند که لاستیک های زمستانی برای کامیون هاوجود ندارد - هیچ سنبله ای نمی تواند چنین وزن زیادی را تحمل کند. و با این حال، در برنامه های قانونگذاران الزامی وجود دارد شرکت های حمل و نقلزنجیر مخصوص ضد لغزش

در روسیه، آنها قصد دارند یک رویکرد انعطاف پذیر برای جیره بندی لاستیک های زمستانی و زنجیر ضد لغزش اعمال کنند. اگر تحقیق علمیاهمیت و سرزندگی لاستیک های زمستانی را در تعدادی از مناطق تأیید می کند، SDA با بند جدیدی از قوانین که دوره استفاده از لاستیک های زمستانی را مشخص می کند - از 1 نوامبر تا 1 آوریل تکمیل می شود.

اگر در هر یک از مناطق روسیه مقامات در نظر بگیرند استفاده اجباریلاستیک های زمستانی، که در قانون ذکر شده است، وزارت امور داخلی به متخلفان پیشنهاد می دهد که جریمه نمادین 100 روبلی صادر کنند. با این حال ، نمایندگان همچنان بر مجازات جدی تر - جریمه 1-5 هزار روبلی - اصرار دارند تا رانندگان به اهمیت نوآوری پی ببرند.

مخالفان «واجب» با لاستیک معتقدند که ایمنی تردد از راه های دیگری قابل تامین است. ابتدا باید کیفیت را ارتقا داد. پیاده رو، راندمان کار را بهبود بخشد خدمات جاده ایانجام نظافت به موقع جادهاز برف و یخ در نهایت می توان از اقدامات غیرمستقیم استفاده کرد. به عنوان مثال، در صورت تصادف ناشی از تقصیر خودروی «بدون سوراخ»، به شرکت های بیمه این حق را بدهید که از متخلف خسارت دریافت کنند. یا در مورد لاستیک های زمستانی در هنگام گذراندن معاینه، بند خاصی را معرفی کنید.

علاوه بر این، هیچ یک از لایحه های پنج گانه در مورد لاستیک های زمستانی که در دومای ایالتی و شورای فدراسیون تهیه شده و هنوز توسط پارلمان بررسی نشده است، تصریح نمی کند. نیازمندی های ویژهبه خود لاستیک ها قانون فعلی نیز فقط فرموله می کند الزامات کلیبه لاستیک های خودرو(در مورد دو مصوبه صحبت می کنیم: «در مورد تصویب ضوابط فنی ایمنی وسایل نقلیه چرخدار» و «در مورد قوانین راهنمایی و رانندگی»). مشخص ترین پارامترهای لاستیک های زمستانی در مقررات اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخ دار" تجویز شده است که به وضوح ویژگی های لاستیک های میخ دار را فهرست می کند.

لاستیک های زمستانی 2015

لوایح قبلی که رانندگان را ملزم به استفاده از لاستیک‌های فصلی می‌کرد، شکست خورده و رأی منفی داده شده است. با این حال، از 1 ژانویه 2015، مقررات فنی اتحادیه گمرکی در سراسر روسیه لازم الاجرا می شود. این سندکارکرد وسایل نقلیه بدون استفاده از لاستیک زمستانی در فصل زمستان، از دسامبر تا فوریه را ممنوع می کند. استفاده از لاستیک های زمستانی در ماه های تابستان از ژوئن تا آگوست ممنوع خواهد بود.

البته شرایط آب و هوایی در مناطق مختلف کشورمان ویژگی های خاص خود را دارد و در سطح موضوعات، فواصل استفاده از لاستیک های زمستانی تغییر می کند.

برای کارکرد لاستیک خارج از فصل، رانندگان 2000 روبل جریمه خواهند شد.

اما قبلاً در سال 2014 ، هنگامی که رانندگان روسی اتومبیل های خود را به لاستیک های زمستانی تغییر دادند ، شروع به دریافت جریمه از پلیس راهنمایی و رانندگی به دلیل عدم وجود لاستیک کردند. پنجره عقبنماد "Sh" (میخ دار) که نشان دهنده استفاده سایر کاربران جاده از لاستیک های میخ دار است.

این اقدامات پلیس راهنمایی و رانندگی به شدت خشم فعالان حقوق بشر را برانگیخت، زیرا جریمه 500 روبلی صادر شده برای رانندگان برای این تخلف توسط قانون تخلفات اداری پیش بینی نشده است و بنابراین قانونی نیست.

دنبال کردن پیشرفتهای بعدیرویدادها با ما با اشتراک در ما .

لاستیک های زمستانی 2016-2017

قانونگذاران قوانین راه را اصلاح کردند که اکنون مفاهیم لاستیک های زمستانی، تابستانی و همه آب و هوا را به وضوح توصیف می کند و همچنین استفاده از آنها را تنظیم می کند، با این حال، پیش نویس قانون لاستیک های زمستانی به طور کامل شروع به کار نکرده است، از زمان این قانون. در جرایم اداری هنوز جریمه ای برای تخلف از این الزامات لحاظ نشده است.

پیش از این، نمایندگان دومای ایالتی پیشنهاد کردند متخلفان را با جریمه 10 هزار روبلی مجازات کنند، زیرا به نظر آنها، مبلغ جریمه باید با هزینه مجموعه ای از لاستیک ها برابر باشد. با این حال، این لایحه هنوز در حال نهایی شدن است، و چه خواهد شد تصمیم نهاییدر مورد اندازه جریمه - هنوز مشخص نیست.

بنابراین، برای فقدان لاستیک های زمستانی، یا بهتر است بگوییم برای نقض الزامات مربوط به عمق آج تایر، در ابتدای سال 2017، راننده همچنان با جریمه 500 روبلی مواجه است. و چگونه وضعیت در آینده تغییر خواهد کرد - زمان نشان خواهد داد.

آلینا یاگودنایا، ویکتوریا گلدینا، 2013/03/29، به روز رسانی: 2017/02/02
چاپ مجدد بدون رضایت سردبیر ممنوع است.

در مورد موضوع جالب است

منتشر نشده

(+) (خنثی) (-)

می توانید تصاویر را به بررسی خود پیوست کنید.

اضافه کردن... دانلود همه لغو دانلود حذف

یک نظر اضافه کنید

اولگ 23.07.2015 22:59
سلام! من تابستون یه ماشین خریدم لاستیک های زمستانی رویش هست ولی یک سنبله فلزی هم نیست، بازرس گفت تا زمانی که آن را نپوشم درخواست را امضا نمی کند. لاستیک های تابستانی، بعد در مورد شیشه جلو گفت تا عوضش نکنم همینطوره بعد رفتم ترک شیشه داخل ماشین مشخص نیست بازرس به یه جور مقررات تکیه میکنه میپرسه کدوم رو جواب میده ببین در اینترنت، چرخید و رفت، بدون شنیدن بیشتر من! تو اینترنت چیزی نیست جز اینکه فقط نوشته شده که موقع ثبت نام ماشین چه مدارکی لازمه! چگونه قانونی است؟ بر چه مقرراتی استوار است؟

alim 06.03.2015 16:28
جریمه شکم چاق و الاغ چاق کارمندان، نمایندگان و انواع بوروکرات ها لازم است و نه برای لاستیک.

نیکلاس 27.01.2015 11:07
متاسفم ... برای KVNshchikov ...

نیکلاس 27.01.2015 11:04
من در جنوب منطقه روستوف زندگی می کنم و برف فقط یک بار بارید تقریباً در ماه نوامبر و سپس طبق پیش بینی ها جامد + sy ... جاده ها حتی در حال حاضر خشک هستند ... چه نوع سنبله هایی می توانیم صحبت کنیم. در باره ؟؟؟ قانونگذاران در ترافیک مسکو ایستاده اند (اگرچه من شک دارم که باشند) و کشور بزرگی را وارد چارچوب می کنند. حلقه باغ... بگذارید جاده سازان نه در روز کار کنند و از این طریق بزرگترین ترافیک را ایجاد کنند، بلکه در شب مانند بسیاری از کشورها (اگر اروپا قبلاً به یادگار مانده است). به طور خلاصه، آنچه قانون نیست، غذای نکات است ...

و در کراسنودار برفی نیست، برای آن جریمه ها، لعنتی چرا با سنبله راه را لنگ می زنی، این طور معلوم می شود. رفقا، کارمندان دولت، احتمالاً کافی است قوانینی را که با یکدیگر در تضاد هستند ارائه کنید، احتمالاً وقت آن رسیده است که فقط کار کنید و قوانینی که با هم مغایرت دارند و در قانون ظاهر می شوند کمی شاید هر روز نیاورید که حتی برخی از وکلا هم از آن ها پیروی نمی کنند، چه برسد به مردم عادی و در جاده های ترافیکی. ایمنی احتمالاً دلیل نبود یا وجود سنبله ها این نیست، بلکه دلیل آن مانند نبود خدمات جاده ای در جاده است و اگر در جایی قابل مشاهده باشد کیفیت نگهداری جاده در برخی نقاط به صفر می رسد.با عرض پوزش بابت اشتباهات عجله نوشتم لاستیک های میخ دار سه بار با برادرم سوار ماشین شدیم، اینجا توهم اعتماد به نفس و از دست دادن هوشیاری در بین رانندگان و احمق های بیشتری در جاده می دهند، حداقل چسب را بچسبانند. به آنها ردیابی می کند.

اگر دمای محیط از منفی به مثبت تغییر کند، صاحب ماشین دلسوز بلافاصله در مورد دستور موقت تعویض لاستیک ها سوال می کند. برخی از رانندگان لاستیک ها را زودتر تعویض می کنند، در حالی که برخی دیگر دیرتر چرخ ها را "کفش تعویض می کنند". بنابراین، بسیاری از خود می پرسند که چه زمانی باید لاستیک های زمستانی را به لاستیک های تابستانی در سال 2017 تغییر دهیم؟ در مورد این در مقاله.

مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" تنظیم می کند که در تابستان، به ویژه در ماه های ژوئن، ژوئیه، اوت، کارکرد لاستیک های زمستانی (میخ دار) ممنوع است. اگر لاستیک ها ناودانی درج شده نداشته باشند، در تابستان نیز می توان آن را سوار کرد. در عین حال قانون می گوید که تا اول خرداد بدون نوبت می توانید با لاستیک های میخ دار حرکت کنید.

برای تعیین ترتیب صحیح تعویض لاستیک زمستانی به تابستانی، باید تاریخ دقیق آن را مشخص کرد. هیچ کس نمی تواند نام او را ببرد. با این حال، برای منطقه میانی فدراسیون روسیه تاریخی وجود دارد که طبق آن، تا این تاریخ، همه دارندگان خودرو ملزم به رانندگی با لاستیک های زمستانی هستند. زمان انتقال به چرخ های تابستانی طبق قانون 15 مارس است.

همه چیز به شرایط آب و هوایی فردی هر منطقه و قوانین محلی بستگی دارد. اگر انتظار می رود دمای زیر صفرو بعد از این شماره برای حفظ امنیت خود لاستیک تعویض نکنید.

قوانین مربوط به خودروهای سواری

مقررات اصلی قانون، که قوانین انتقال از زمستان به لاستیک های تابستانیخودروها دارای موارد زیر هستند:

• در تاریخ 1 ژانویه 2015 اصلاحاتی در قانون مربوط به اصطلاح "لاستیک های زمستانی" و معنای تفصیلی آن لازم الاجرا شد. در مقاله های اصلاح شده به عمق مجاز آج اشاره شده است. با این حال، در مورد لاستیک های فصلیدر طول حرکت وسیله نقلیه صحبت نمی شود.
• در صورتی که مقررات قسمت 1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه نقض شده باشد، مجازات تغییر توسط قانون مجاز است. یعنی در صورتی که چرخ های فعلی با ضوابط فنی که تغییرات آن در مواد مقرر شده است مطابقت نداشته باشد. بازرس پلیس ممکن است پروتکلی تنظیم نکند، بلکه فقط شفاهی هشدار دهد.
• آیین نامه فنی جدید قانون لازم الاجرا شد. شرایط درج شده در آن مربوط به لاستیک های تابستانی و زمستانی است. در تابستان از ژوئن تا آگوست نمی توانید با لاستیک های میخ دار و در زمستان از دسامبر تا فوریه با لاستیک های تابستانی رانندگی کنید. مطابق با وضعیت آب و هوایی مناطق جداگانه گرفته شده، دوره شیفت ممکن است تغییر کند. تاکنون طبق آخرین مقررات قانونی برای چنین تخلفی مجازاتی در نظر گرفته نشده است.

بنابراین مدت زمان تعویض لاستیک های زمستانی به تایرهای تابستانی بسته به منطقه و شرایط آب و هوایی به صورت جداگانه تعیین می شود.

روش تعویض لاستیک برای کامیون ها

تغییر شرایط تعویض لاستیک طبق قانون بر کامیون ها نیز تاثیر می گذارد. مقامات منطقه ای به طور مستقل دوره ای را تعیین می کنند که در طی آن فقط می توان از یک نوع چرخ استفاده کرد. در عین حال، کارشناسان استدلال می کنند که نمی توان از موقعیت های بن بست اجتناب کرد.

به عنوان مثال، برای اینکه یک راننده کامیون بتواند مسافت سوچی تا مورمانسک را طی کند، باید چندین بار از یک نوع به نوع دیگر تغییر کند. کارشناسان آفرینش هنجارهای قانونیپیشنهاد اصلاح قانون که تاریخ دقیق تعویض لاستیک ها را مشخص می کند.

همچنین باید لاستیک کامیون را در صورت نامناسب بودن برای کار بعدی تعویض کنید. روشی برای تعیین شاخص های تغییر لاستیک وجود دارد:

• جامپرها روی آج قابل مشاهده هستند.
• یک ابزار با چشم اعمال یا تعیین می شود.
• عمق الگوی لاستیک های تابستانی باید حداقل 1.6 میلی متر باشد، برای زمستان - حداقل 4 میلی متر.
• درجه ساییدگی لاستیک های میخ دار با تعداد گل میخ های باقی مانده تعیین می شود.

اگر حداقل یکی از الزامات فوق با هنجارهای قانون مطابقت نداشته باشد، لاستیک را روشن کنید کامیون هانیاز به تغییر دارند.

شرایط تعویض چرخ طبق قانون

لایحه ای در سال 2017 تصویب شد. اکنون صاحبان خودرو ملزم به تعویض چرخ های خود در یک زمان کاملاً تعیین شده - 1 دسامبر هستند. اما اگر لاستیک‌ها قبلاً قبل از این تاریخ تعویض شده باشند، این کار خلاف قانون تلقی نمی‌شود. حرکت کن آج زمستانیتا اول اسفند پس از شروع، می توانید وسیله نقلیه را تغییر دهید. با این حال، در برخی از مناطق روسیه توصیه می شود کفش ها را در 1 مارس یا بعد از آن عوض کنید. در این تاریخ شرایط آب و هوایی در برابر تغییرات مقاوم تر می شود.

جریمه

لازم به ذکر است که برای لاستیک های تابستانی جریمه ای در نظر گرفته نشده است. این ماده در قانون فدرال وجود ندارد. بنابراین شایعاتی مبنی بر تعیین مجازات برای جابجایی نابهنگام تکذیب می شود.

وقتی صحبت از مجازات رانندگی با لاستیک های زمستانی می شود دوره تابستان، در اینجا، در طول توسعه پروژه، قرار بود تا 2000 روبل جریمه شود. با این حال، ابتکار عمل دومای دولتیتأیید نشده. طبق قانون تخلفات اداری فقط در صورت عدم رعایت جریمه می توانید جریمه کنید الزامات فنیدر قانون. اندازه - 500 روبل.

«گربه، برای پرستو من لاستیک زمستانی بخر. فقط گل میخی نیست، به طوری که در حال حرکت خارش نداشته باشید. بحث کردن با یار بی فایده است و خانه با مجموعه ای از Velcro که روی دیسک ها نصب شده است پر می شود.

عزیزم به ایمنی فکر می کند و حتی به آن نگاه می کند پرس خودرو. اما، متأسفانه، این تز تبلیغاتی "در دمای کمتر از + هفت درجه سانتیگراد، خواص لاستیک های تابستانی بدتر می شود و رانندگی ناامن می شود" به معنای واقعی کلمه تلقی می شود. او تقریباً در دهه اول اکتبر که هیچ صفی در مغازه های لاستیک فروشی وجود ندارد، آماده تعویض ماشین است. و بعد عذاب می دهد چرخ های زمستانیتا تعطیلات ماه مه، زیرا در بهار همیشه زمان کافی برای چیزهای کوچکی مانند تعویض کفش های ماشین وجود ندارد. کاستی های چرخ تابستانی روی یخ و برف بلافاصله برای او قابل توجه است و زمستان "Velcro" روی رول ها و رول های آسفالت.

شوک درمانی در این موردبهتر از کلمات کار می کند هیوندای سولاریسو صاحب آن به مدار Smolenskoye Koltso دعوت شده اند، جایی که مردان جدی در حال آزمایش تجهیزات نه چندان جدی هستند. این خودرو با لاستیک های زمستانی Michelin X-Ice 185/65R15 پوشیده شده است و در صندوق عقب - مجموعه ای از تابستان لاستیک هانکوک Optimo K415 هم اندازه است.

آب و هوا عالی است: ابری، بدون بارش، دمای هوا +4 ºС. به علاوه چهار است که نماد دانه برف روی صفحه ابزار بسیاری از اتومبیل ها روشن می شود - آنها می گویند مراقب باشید، ممکن است لیز باشد! در همین حال، زیر چرخ های آسفالت خشک و برف در به زودیانتظار نمی رود

درس با ترمز شروع می شود. ضربه قوی پدال با سرعت 100 کیلومتر در ساعت و صدای جیر جیر ABS تأثیر بسیار بیشتری بر روان زن می گذارد تا اعداد روی صفحه نمایش با دقت بالا. دستگاه اندازه گیری. ما خانم را با نتایج متوسط ​​عذاب نمی دهیم، ما به سرعت چرخ ها را تغییر می دهیم - و سری بعدی ترمز. سپس یک محاسبه کوتاه و اعلام نتیجه: لاستیک های زمستانی در این شرایط چهار متر فاصله ترمز با لاستیک های تابستانی را از دست می دهند! این تنها یک کف دست کمتر از طول هاچ بک سولاریس است.

شاید در یک آسفالت متفاوت و با لاستیک های مختلف، تفاوت متفاوت باشد، اما در این مورد، ارقام مطلق مهم تر نیستند، بلکه روند هستند.

اندازه گیری و ارزیابی قابلیت کنترل وجود دارد. علاقه واقعی در چشمان زنان قابل مشاهده است - هیوندای هرگز او را به این شادی رانندگی نکرده است!

پس از مسابقات در پیست رینگ، خلبان آزمایشی برداشت های خود را به اشتراک می گذارد. بنابراین، در لاستیک‌های تابستانی، خودرو سرعت بهتری را کاهش می‌دهد و به سرعت به پیچ‌های فرمان واکنش نشان می‌دهد، اما هنگام شتاب گیری روی قوس، تخلیه می‌شود. چرخ جلومی لغزد. از این رو جیغ ناخوشایند سر خوردن لاستیک به گوش می رسد.

در لاستیک های زمستانی، ABS زودتر کار می کند و باید از قبل ترمز کنید، واکنش ها به پیچ های فرمان دیگر چندان واضح نیست، اما سولاریس در خروجی پیچ ها به خوبی شتاب می گیرد. تحت کشش، چرخ بدون بار که با نوار چسب پوشیده شده است، بهتر به آسفالت می چسبد.

سپس از مهمان دعوت می کنیم تا نگاهی به زمان دور بزنند. لاستیک های زمستانی لاستیک های تابستانی را شکست می دهند! نه خیلی، فقط برای یک ثانیه از دایره، اما آنها به طور مداوم سریعتر هستند. و البته، یک سوال از بخش مرد جمعیت وجود دارد: چه چیزی برای یک خانم زیبا مهمتر است - افزایش اندک در پویایی شتاب یا به طور قابل توجهی کوتاهتر فواصل ترمز? استدلال های اضافی مورد نیاز نبود - اولویت به ترمز داده شد.

خانم خودش نتیجه گرفت. تعویض چرخ ها نه تنها یک انتقال فیزیکی، بلکه یک انتقال ذهنی نیز به آن است عملیات زمستانی. حتی در فصل های خارج از فصل پاییز یا بهار که بارش برف و یخبندان وجود ندارد، فاصله ترمز روی آسفالت تمیز دیگر مانند تابستان نیست. بنابراین، فقط کسانی که به ایمنی خود و دیگران فکر نمی کنند در اواخر بهار و حتی بیشتر از آن در تمام طول سال سوار بر چسب زمستانی می شوند.

جالب بود، ممنون از علم!

عزیزم خواهش میکنم!

طبق قانون جدید چه زمانی لاستیک ها را تعویض کنیم؟

از اول ژانویه سال جاری آیین نامه فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" لازم الاجرا شد. از آن نتیجه می شود که از ابتدای دسامبر تا پایان فوریه، لاستیک های زمستانی باید بر روی تمام چرخ های خودرو باشد. هر - میخ دار یا بدون میخ. نکته اصلی این است که آنها باید M + S علامت گذاری شوند. با تصمیم مقامات منطقه ای، دوره فصلی قابل تمدید است. علاوه بر این، قانون استفاده از لاستیک های میخ دار را در تابستان (از ژوئن تا آگوست شامل) ممنوع می کند. به طور رسمی، Velcro تحت این بند از قانون قرار نمی گیرد، اما ما قویاً توصیه می کنیم که آنها را در گرما سوار نکنید. چگونه در خارج از فصل عمل کنیم؟ با توجه به آب و هوای واقعی با در نظر گرفتن پیش بینی بلند مدت. در روسیه مرکزی، لاستیک های زمستانی معمولاً از اواخر اکتبر تا اواسط آوریل مناسب هستند.

چه زمانی لاستیک های زمستانی را تعویض کنیم؟ پاسخ این سوال را باید در الزامات نظارتی جستجو کرد. با این حال، چند تفاوت دیگر در ارتباط با روش جایگزینی وجود دارد. به عنوان مثال، لاستیک های زمستانی بهینه چه ویژگی هایی باید داشته باشند؟ در چه شرایطی باید تغییر کرد؟ چه لاستیک هایی را عوض کنیم - با میخ یا بدون؟ ما سعی خواهیم کرد به این سؤالات و سؤالات دیگر پاسخ دقیق بدهیم.

پس چه زمانی تایرها را تعویض کنیم و روی چه چیزی تمرکز کنیم؟ در اولین برف و یخ؟ این درست نخواهد بود، زیرا آب و هوا در کشور ما متغیر و ناهمگون است. بهتر است به دماسنج نگاه کنید - اگر دما را نشان می دهد +7°C±5°C، این نشان دهنده نیاز به تعویض کفش های خودروی شماست. ماندن روی لاستیک های تابستانی ایمن نیست، زیرا در چنین دمای هوا، لاستیک چسبندگی خود را از دست می دهد و خشن تر می شود. شما می توانید شانس بیاورید و منتظر بمانید تا میانگین دمای روزانه یک هفته تمام شود، اما توجه داشته باشید که هر لحظه ممکن است ماشین در یک پیچ سر بخورد و غیر قابل کنترل می شود. از آنجایی که یخبندان روی زمین در شب، پوسته نازکی از یخ را روی آسفالت تشکیل می دهند. به همین دلیل بهتر است ریسک نکنید.

با در نظر گرفتن ویژگی های طراحیلاستیک های زمستانی، زمان بهینه برای نصب آنها، طبق گفته اکثر سازندگان، یک دوره هفته از لحظه کاهش دما به +5 ... 7 درجه سانتیگراد است.

افسوس که همه دارندگان خودرو از این توصیه پیروی نمی کنند. برخی با کاهش دما به 12+ خودرو خود را به تایرهای زمستانی تبدیل می کنند و برخی دیگر منتظر می مانند تا دمای هوا به 0 برسد.

این توصیه های سازندگان لاستیک برای جایگزینی لاستیک است که صحیح ترین و قادر به تضمین سطح مناسب ایمنی در جاده است. همچنین مقرراتی وجود دارد که به وضوح زمان مورد نیاز برای جایگزینی لاستیک را مشخص می کند.

زمان تعویض لاستیک به زمستانی طبق قانون

در الزامات نظارتی، همچنین یک مد در مورد زمان تعویض لاستیک ها طبق قوانین وجود دارد. ما می توانیم در مورد این موضوع در "مقررات فنی اتحادیه گمرکی TR TS 018/2011 در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخ دار" بخوانیم. به طور خاص، بند 5.5 موارد زیر را می گوید:

استفاده از وسایل نقلیه غیر مجهز به لاستیک زمستانی که شرایط بند 5-6-3 این پیوست را دارند ممنوع است. دوره زمستانی(دسامبر ژانویه بهمن). لاستیک های زمستانی بر روی تمام چرخ های خودرو نصب می شود. تحت کنترل دولتکشورهای عضو اتحادیه گمرکی

تعیین لاستیک های زمستانی

بر اساس این اطلاعات می توان نتیجه گرفت که در ماه های زمستان(دسامبر، ژانویه، فوریه) فقط لاستیک های زمستانی مجاز هستند. می توانید هم لاستیک های میخ دار و هم بدون میخ را روی ماشین قرار دهید. آنها باید نشان "M+S"، "M&S" یا "M S" و نقاشی مربوطه را داشته باشند (تصویر را ببینید).

اطلاعات بیشتر را می توانید در وب سایت ما بیابید:

با توجه به شرایط آب و هوایی مختلف در مناطق مختلفمقامات محلی RF ممکن است ممنوعیت استفاده از تایرهای ناودانی را تمدید کنند. به عنوان مثال، تایرهای میخ دار از ماه می تا سپتامبر ممنوع خواهند بود.

برای وضوح، جدولی با اطلاعاتی در مورد دوره های استفاده احتمالی در اختیار شما قرار می دهیم لاستیک های مختلفدر طول یک سال

فصل	تابستان	زمستان میخ زد	زمستان بدون گل میخ
زمستان (دسامبر، ژانویه، فوریه)
بهار (مارس، آوریل، می)
تابستان (ژوئن، جولای، آگوست)
پاییز (سپتامبر، اکتبر، نوامبر)

در مورد لاستیک های تمام فصل، قوانین استفاده از آن را فقط در صورتی مجاز می کند که دارای یکی از نوشته های زیر "M + S"، "M & S" یا "M S" باشد. اگر هیچ نماد مربوطه وجود ندارد، بنابراین نمی توان از چنین لاستیک هایی در زمستان استفاده کرد.

مجازات استفاده نادرست از لاستیک

افسران پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارند راننده را مجازات کنند سوء استفادهلاستیک های زمستانی یا نصب نابهنگام آنها. به ویژه ، در سال 2017 هیچ ماده ای در قانون تخلفات اداری وجود ندارد که جریمه ای را برای عدم وجود لاستیک زمستانی پیش بینی کند. با این حال، پیش نویس چنین قانونی وجود دارد، اما هنوز تصویب نشده است.

در عین حال، برای استفاده از لاستیک های زمستانی فرسوده می توانید 500 روبل جریمه شوید. با این حال، یک روش انسانی تر وجود دارد - یک هشدار شفاهی. جریمه زمانی اعمال می شود که عمق آج تایرهای زمستانی کمتر از 4 میلی متر باشد. علاوه بر این، اعمال جریمه فقط در صورتی امکان پذیر است که وسیله نقلیه در سطح جاده یخ زده یا برفی کار کند.

یک روز غیر رسمی برای جایگزینی لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی در منطقه مرکزی فدراسیون روسیه وجود دارد. تاریخ آن 15 نوامبر است. با این حال، هنوز هم بهتر است منتظر این روز نباشید، بلکه آن را تحت شرایطی که در بالا توضیح داده شد جایگزین کنید.

چه لاستیک هایی روی ماشین خود نصب کنید؟

زمان تعویض لاستیک

ما به طور مفصل با شما در مورد زمان تعویض لاستیک صحبت کرده ایم. در عین حال داریم سوال باز- لاستیک های تابستانی را برای چه تعویض کنیم؟ به اکثر رانندگان توصیه می شود که نه تنها لاستیک های زمستانی و تابستانی، بلکه ست سوم را نیز همراه داشته باشند. به ویژه لاستیک های تابستانی، زمستانی میخ دار و زمستانی بدون میخ. برای چی؟ ساده است - هنگامی که در طول دوره سرد دما در محدوده -3 درجه سانتیگراد ... + 5 درجه سانتیگراد است، توصیه می شود از لاستیک های زمستانی بدون گل میخ استفاده کنید و در صورت سرد شدن شدید، از میخ های زمستانی استفاده کنید. تایر قابل استفاده است. با این حال، به دلیل هزینه های بالا این روشبرای همه مناسب نخواهد بود بنابراین، می توانید این کار را راحت تر انجام دهید - لاستیک های میخ دار یا بدون میخ را انتخاب کنید.

در عین حال، باید به خاطر داشت که لاستیک های بدون میخ عملکرد بهتری در خشک و مسیر مرطوب، و گل میخ - برفی و یخی. به طور تجربی ثابت شده است که در خشک و پیاده رو مرطوبلاستیک های میخ دار 7 درصد فاصله توقف بیشتری نسبت به لاستیک های بدون میخ دارند. با این حال، هنگام رانندگی بر روی سطوح برفی و یخی، میخ ها 20 درصد کارآمدتر عمل می کنند.

پیشرفت ثابت نمی ماند و اکنون از فناوری های ناودانی "شناور" و "فعال" استفاده می شود که امکان دستیابی به رفتار عالی لاستیک را در هر سطحی حتی با بدترین یخ فراهم می کند. و این لاستیک ها به صورت تجاری موجود هستند. تنها عیب آنها قیمت بالا است. با این حال، با گذشت زمان، قطعا کاهش خواهد یافت و بس. مردم بیشتریتوانایی خرید چنین لاستیک هایی را دارد.

تفاوت لاستیک های زمستانی و لاستیک های تمام فصل

با وجود این واقعیت که لاستیک های تمام آب و هوا به شما امکان می دهد در شرایط آب و هوای روسیه صرفه جویی زیادی در نصب تایر و نیاز به خرید دو مجموعه داشته باشید. نوع داده شدهلاستیک ضعیف عمل می کند تولید کنندگان بهینه را تعیین کرده اند محدوده استفاده از لاستیک های تمام آب و هوا - از -5 تا +20 درجه سانتیگراد. در نتیجه، انتخاب برای لاستیک تمام فصل، شما به طور خودکار امنیت را فدای اقتصاد می کنید. علاوه بر این، این خطر هم در تابستان که هوا بیش از 30 درجه گرم می شود و هم در زمستان که دماسنج زیر 30 درجه سانتی گراد است وجود دارد.

کدام بهتر است - نوع لاستیک "اسکاندیناوی" یا "اروپایی"؟

لاستیک های زمستانی بر اساس الگوی آج به دو دسته «اسکاندیناوی» و «اروپایی» تقسیم می شوند.

در "اسکاندیناوی"نوع لاستیکی، الگوی پراکنده تر است، با تعداد زیادی چکرز کوچک الماس شکل که به صورت شطرنجی چیده شده اند. فاصله بین مهره ها قابل توجه است. به لطف این، آج به راحتی از سطح بالایی یخ عبور می کند و بدون هیچ تلاشی از گل و برف پاک می شود. حداکثر چسبندگی در مسیر برفی- مزیت اصلی چنین لاستیک هایی. لاستیک‌های اسکاندیناوی برای سفرهای بین‌المللی و ساکنان شهرهای دورافتاده، یعنی جاهایی که برف زیادی می‌بارد، عالی هستند. با آنها گیر کرده است بارش های برفشما تهدید نمی شوید نوع اسکاندیناویلاستیک ها به طور گسترده در شرایط تمام روسیه و در مناطق شمالی اروپا استفاده می شود.

ویژگی اصلی لاستیک "اروپایی"نوع یک الگوی مورب با کانال های زهکشی متعدد و مقدار زیادبرش های کوچک هدف این تایرها ایجاد حداکثر چسبندگی در سطح جاده است. در هوای بارانی و مرطوبو همچنین در برف مرطوب. اگر زمستان برفی و مرطوب نیست (کشورهای اروپای مرکزی و جنوبی، مناطق جنوبی فدراسیون روسیه) - باید لاستیک های اروپایی را انتخاب کنید. اما شما باید به یاد داشته باشید - یخ برای چنین لاستیک منع مصرف دارد. تقریباً همیشه روی لاستیک های نوع اروپایی علامت "M + S" وجود دارد که به معنای برف و گل است.

قوانین استفاده از لاستیک های زمستانی

هر لاستیک زمستانی که صاحب خودرو انتخاب می کند، باید به خاطر داشته باشد در مورد قوانین پنج گانهاستفاده از آن:

1. لاستیک های میخ دار به هیچ وجه از چرخ سمت چپ یک محور به سمت راست مرتب نمی شوند.
2. در طول 800...1000 کیلومتر اول دویدن با لاستیک های زمستانی، از سرعت بیش از 70 کیلومتر در ساعت تجاوز نکنید. اجازه دهید لاستیک‌ها "خراب شوند".
3. در طول نوسانات دمای زمستان، فشار تایر تغییر می کند. پس حتما باد لاستیک خود را چک کنید. برای جلوگیری از عواقب تغییرات ناگهانیدما را می توان 0.1-0.2 atm افزایش داد. اما نه بیشتر.

   عدم تطابق فشار می تواند بر روی هندلینگ خودرو و در نتیجه بر ایمنی رانندگی تأثیر منفی بگذارد.

4. حتما تایرهای زمستانی را روی هر دو محور نصب کنید. این تصور غلط را نخورید که قرار دادن لاستیک ها روی یک محور (محرک) ایمنی رانندگی را بهبود می بخشد - اینطور نیست.
5. اگر عمق آج باقیمانده لاستیک گل میخی کمتر از 4.7 - 5 میلی متر است، از آن استفاده نکنید. در این عمق، فلنج پایینی قرار دارد که گل میخ ها از طریق آن در لاستیک نگه داشته می شوند. هنگام نصب لاستیک های میخ دار، میخ ها به سادگی می توانند به بیرون پرواز کنند. در مورد معمولی لاستیک های زمستانی، سپس همان مقدار 4 میلی متر است.

همچنین باید به این سؤال فکر کنید که آیا می توان در تابستان با لاستیک های زمستانی رانندگی کرد؟ پاسخ ساده است - ممکن است، اما بسیار نامطلوب. اجازه دهید بحث را از نقطه نظر فنی شروع کنیم. بنابراین استفاده از لاستیک های زمستانی در فصل گرم سال شما و خودرویتان را تهدید می کند:

• کاهش ایمنی رانندگی ترکیب مواد تایر ویژگی های آن را تغییر می دهد، به همین دلیل لاستیک به طور کامل وظایف خود، از جمله موارد محافظ را انجام نمی دهد.
• افزایش مصرف سوخت 5...10 درصد. پس از همه، موتور نیاز دارد قدرت بیشتربرای باز کردن لاستیک "آلوده" روی آسفالت. بر این اساس، به جیب شما خواهد خورد.
• قابل توجه. سطح لاستیک‌های زمستانی نرم‌تر است و در پیاده‌روها سریع‌تر فرسوده می‌شود.
• سطح پایین راحتی رانندگی برای راننده و سرنشینان.
• افزایش سایش در زیر خودرو.

حال اجازه دهید به جنبه های حقوقی این موضوع بپردازیم. در سال 2014، لایحه استفاده از لاستیک خودروفصلی با اعمال جریمه های مناسب. مبلغ تخمینی جریمه 2000 روبل بود. اما در حال حاضر این قانون هنوز تصویب نشده است، به ترتیب ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی تنها می توانند تذکر شفاهی داشته باشند و ضرر استفاده از لاستیک زمستانی در تابستان را برای راننده توضیح دهند.

ویژگی های نصب لاستیک های زمستانی

چرخ های جدید باید به خوبی متعادل باشند. این قانون باید بدون توجه به این که آیا خودتان لاستیک ها را تعویض می کنید یا به یک استاد نصب لاستیک اعتماد می کنید، رعایت شود. تراز چرخ ها را نیز بررسی کنید. هنگام نصب چرخ باید جهت حرکت آنها را در نظر گرفت.

همچنین دست برداشتن از چرخ های آلیاژی . اجازه دهید خودروی شما در مسیرهای برفی و لغزنده چندان قابل ارائه به نظر نرسد، اما احتمال ورود خاک به داخل دیسک و متعاقب آن عدم تعادل در هنگام رانندگی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. توصیه های بالا را برای جلوگیری از تصادف یا تصادف رعایت کنید.

نتایج

فراموش نکنید که لاستیک های زمستانی خود را در پاییز تعویض کنید. به محض اینکه دما به +5...7 درجه سانتی گراد رسید، بلافاصله به لاستیک فروشی بروید یا خودتان آن را تعویض کنید. تا 15 نوامبر صبر نکنید. همچنین دقت کنید که عمق آج تمام لاستیک ها بیش از 4 میلی متر باشد. و به یاد داشته باشید که تایرهای زمستانی در درجه اول برای اطمینان از ایمنی راننده، سرنشینان و سایر افراد در فصل سرد طراحی شده اند! از استفاده از آن غافل نشوید.

با ظهور سرمای زمستان، هر صاحب خودرو باید چرخ های تابستانی را با چرخ های زمستانی تغییر دهد. و اینجاست که بسیاری از سوالات شروع می شود. چگونه این کار را انجام دهیم، چه نوع لاستیکی برای انتخاب بهتر است و دقیقا چه زمانی ضرب الاجل "تعویض کفش" فرا می رسد.

کشور ما بزرگ است و باید بگویم که وضعیت آب و هوا در همه مناطق متفاوت است، بنابراین زمان تعویض لاستیک در زمان های مختلف تعیین می شود. شمالی ترین مناطق اولین مناطقی هستند که برای زمستان آماده می شوند، این در اواسط اکتبر و اغلب حتی زودتر اتفاق می افتد. اما موضوع لاستیک های زمستانی برای بسیاری از مناطق مرتبط است.

روسیه، بنابراین موضوع "کفش" زمستانی برای یک ماشین یک مسئله سوزان برای همه رانندگان است. بنابراین، لاستیک های زمستانی چه ویژگی هایی دارند و چه زمانی باید نصب شوند؟

تفاوت لاستیک های زمستانی و تابستانی چیست؟

برخی از مالکان ماشین هابا اطمینان فکر کنید که تفاوت اصلی بین تابستان و گزینه زمستانیفقط شامل الگوی روی آج و عمق پروفیل آن است. البته این هم یک تفاوت دارد، اما این همه ماجرا نیست. اول از همه، این است فرمولاسیون های مختلفلاستیک. مخلوط "کفش تابستانی" بسیار مقاوم تر است عملکرد بالادرجه حرارت. چنین لاستیک به شما این امکان را می دهد که به طور قابل اعتماد به سطح جاده "چسبیده" شوید، در دمای هوا و آسفالت بالا تار نمی شود. با این حال، وقتی بیرون بسیار سرد می شود، "بلوطی" می شود و چسبندگی لازم را نمی دهد.

لازم به ذکر است که آستانه دمایی که در آن چنین تغییراتی رخ می دهد. آستانه پایین تر با دمای +7 تعیین می شود و نقطه بحرانی در صفر است. در دمای صفر، چرخ های تابستانی می لغزند و عملکرد اصلی خود را انجام نمی دهند، خطرناک می شوند.

در چرخ های زمستانیلاستیک نرم تر است و به دماهای پایین تر حساس نیست، اما در +7 و بالاتر، آنها شروع به تار شدن می کنند، که به ناچار منجر به سایش سریع و همچنین برخی ناراحتی ها در جاده آسفالت یا بتنی می شود.

آج های ارتفاع پروفیل نیز بر راحتی سواری تأثیر می گذارد. هرچه الگوی عمیق‌تر باشد، چرخ‌ها بهتر سطح را می‌گیرند. نیز وجود دارد دستگاه های خاصبه شکل میخ هایی که سواری مطمئن تری را در سطوح لغزنده جاده فراهم می کند. همه رانندگان آنها را نصب نمی کنند، اما کسانی که از این دستگاه استفاده می کنند بدون شک از یک مزیت ایمنی برخوردار هستند جاده های زمستانیو آهنگ ها

چه وقت لاستیک های زمستانی خودرو را استفاده کنیم

با شروع تغییر فصل برای رانندگان سردرد"، با تغییر چرخ ها مرتبط است و بسیاری نمی توانند دوره ای را تعیین کنند که بالاخره زمان آن فرا رسیده است. در واقع هیچ پاسخ روشنی برای شمارش معکوس وجود ندارد و هرکس به تنهایی این مشکل را برای خود حل می کند. اعداد خاص و خود فرآیند به موقعیت جغرافیایی و شرایط آب و هوایی بستگی دارد.

قوانینی وجود دارد که به طور ضمنی تنظیم شده است. آنها می گویند به محض اینکه دمای هوا به بالای +7 درجه رسید، می توانید شروع به تعویض کفش برای ماشین خود کنید. اما چندین رانندگان با تجربهدادن نکته بعدی: اگر صبح به خیابان بروید، یخ روی گودال ها پیدا می شود - این نشانه تعویض لاستیک و نسخه زمستانی است.

بنابراین، به عنوان یک قاعده هر یک از گزینه ها را در نظر بگیرید، زیرا در زمان ما با شرایط آب و هواییحدس زدن خیلی سخته بعد از یخبندان گرما می آید و تقریباً یک ماه باقی می ماند. در خط میانی فصل‌های خارج از فصل وجود داشت، زمانی که مجبور بودید در طول یک پاییز دو بار چرخ‌ها را عوض کنید.

در مسکو و مناطق اطراف پایتخت، معمولاً تا پایان اکتبر، همه رانندگان قبلاً لاستیک های خود را تعویض کرده اند، زیرا در این مدت دما حتی در روز نیز صفر است.

می توانید به شاخص های زیر توجه کنید که ایده ای از دوره های تغییر چرخ ها در مناطق مختلف کشور ارائه می دهد.

• مسکو - از 15.10 - 25.10 دوره نصب لاستیک های زمستانی و از 10.04 - 16.04 لاستیک های تابستانی را قرار می دهیم.
• نووسیبیرسک - 12.10 - 17.10 زمستان، 24.04-30.04 - تابستان؛
• ایرکوتسک - 10.10 - 16.10 زمستان، 25.10-30.10 - تابستان؛
• Perm - لاستیک زمستانی 12.10 - 17.10، لاستیک تابستانی 17.10-23.10.

این مهلت‌های تعویض است، بنابراین در برخی موارد باید «کفش» را زودتر تعویض کنید، این باعث صرفه‌جویی در زمان، هزینه و اعصاب می‌شود. که در مراکز خدماتیهیجان واقعی زمانی شروع می شود که آب و هوا به طور چشمگیری تغییر می کند، بنابراین باید از قبل مراقب تعویض چرخ ها باشید تا وارد صف های طولانی نشوید.

ویژگی های استفاده از لاستیک در هر شرایط آب و هوایی

باید گفت که این نوع اروپاییلاستیک هایی که برای آب و هوای معتدل طراحی شده اند. در شرایط ما، اگر دماسنج زیر 7+ نشان داده نشود، می توان از چنین لاستیک استفاده کرد. علامت ویژه "M + S" روی چرخ ها نشان می دهد که این لاستیک ها می توانند هنگام کار در جاده های گل آلود یا برفی استفاده شوند.

مهم!در دمای بالااستفاده از چرخ های خارج از فصل ناامن است، زیرا فاصله ترمز می تواند تا 40٪ افزایش یابد و سایش تا 50٪ افزایش می یابد. اما این همه ماجرا نیست، مصرف سوختهمچنین افزایش می یابد و می تواند از 15٪ تجاوز کند.

ویژگی های دیگر «فصل خارج از فصل» چیست؟ این واقعیت که او عملکرد دو نوع لاستیک را جذب کرده است، اما این او را نوشدارویی نمی کند، علاوه بر این، استفاده از او در هر فصل بسیار خطرناک است. چنین لاستیک هایی فقط برای مناطق نزدیک به اروپا یا برای کسانی که به ندرت ماشین خود را رانندگی می کنند مناسب هستند. بنابراین، شما می توانید پول زیادی را که برای تعویض کفش های فصلی خرج می شود، پس انداز کنید.

مجازات استفاده نادرست از لاستیک

از سال 2015 یک آیین نامه فنی در خاک کشورمان در حال اجرا است که در سال تدوین شده است اتحادیه گمرکی. این سند بیان می کند که در دوره دسامبر تا فوریه رانندگی در جاده ها بدون لاستیک زمستانی غیرممکن است. در ادامه نوشته شده است که در ماه های تابستان (خرداد-آگوست) فقط باید از نسخه تابستانی لاستیک استفاده شود. به طور طبیعی، روسیه، که دارای بسیاری از مناطق با متفاوت است ویژگی های اقلیمی، تنظیماتی را برای افزایش این فواصل انجام می دهد.

مهم!نکته اصلی که رانندگان باید از آن آگاه باشند این است که اگر خودرو خارج از فصل "سقوط" شود جریمه هایی وجود دارد. اندازه آن به 500 روبل می رسد.

هر منطقه فردی شرایط خاص خود را برای جایگزینی چرخ ها دارد، بنابراین باید توسط آنها هدایت شوید. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی نیز بر اساس آب و هوای منطقه هدایت می شوند و در صورت رعایت مهلت های تعیین شده برای تعویض چرخ ها، حق ندارند شما را جریمه کنند. معمولا رانندگان سهل انگار با شروع سرمای مداوم به صورت جریمه مجازات می شوند.

هنگام استفاده از لاستیک های زمستانی، آیا به علامت "میخ" نیاز دارم؟

اگر راننده ای از میخ روی آج ماشین خود استفاده می کند، حتماً یک علامت متمایز داشته باشد که به سایر رانندگان در مورد آن بگوید. این برای چیست؟ روی برجستگی ها جاده های روسیه، هر چیزی می تواند رخ دهد. خوشه ها از زیر چرخ ها به بیرون پرواز می کنند. اغلب موارد آسیب دیده می شد شیشه جلوکسانی که در این نزدیکی سفر می کنند بنابراین، هنگامی که رزمندگان چنین وسیله نقلیه تقویت شده ای را در مقابل خود یا در نزدیکی می بینند، شروع به افزایش کمی فاصله می کنند و در نتیجه خود را از شگفتی های ناخوشایند محافظت می کنند.

جریمه نداشتن چنین علامت شناسایی برای آن دسته از رانندگانی که روی چرخ های خود میخ دارند در مقاله ما توضیح داده شده است.

در سال 2017، نهادهای قانونگذار اصلاحاتی را در قوانین راهنمایی و رانندگی اعمال کردند، یعنی مواردی که استفاده از لاستیک های زمستانی را با نوشته ای واضح تنظیم می کند. ما منتظر انتشار این قانون هستیم که هنوز در حال نهایی شدن است. در حالی که وضعیت جریمه ها به همین صورت است، یعنی به دلیل عدم وجود لاستیک مناسب در زمستان، راننده پانصد روبل جریمه می شود.

تعویض به موقع چرخ ها یک هوی و هوس نیست، اما اقدام لازمبرای ایمنی همه کاربران جاده لغزش، یخ در جاده می تواند منجر به عواقب وخیم شود. هر سال در جاده های کشور به همین دلیل جان خود را از دست می دهد تعداد زیادی ازاز مردم. تا زمانی که ماشین شما آماده رانندگی شود جاده های برفیبدون تجهیزات مناسب، نباید سرنوشت را وسوسه کرد و خود و دیگران را در معرض دید قرار داد اضطراری. ماشین نه تنها وسیله ای برای راحتی، بلکه وسیله ای برای راحتی است افزایش خطر. اگر این را مدام به خاطر بسپارید، می توانید از بسیاری از عواقب منفی جلوگیری کنید.