رتبه بندی تایرهای نامتقارن لاستیک های تابستانی

با فرا رسیدن فصل بهار، تعداد نسبتاً زیادی از رانندگان با یک کار دشوار و بسیار مهم روبرو می شوند - انتخاب لاستیک های تابستانی. پس از همه، ایمنی راننده و سرنشینان تا حد زیادی به کیفیت لاستیک بستگی دارد. و تأخیر در این امر فایده ای ندارد. بر کسی پوشیده نیست که شرایط جاده در زمستان و تابستان کاملاً متفاوت است. در نتیجه، استفاده از لاستیک های زمستانی (ما فقط در مورد مدل های میخی صحبت نمی کنیم) در تابستان خطرناک، غیر منطقی و بیهوده است - یک آج نرم زمستانی با دمای بالابه شدت فرسوده می شود.

چرا به لاستیک های تابستانی نیاز دارید؟

اول از همه، بیایید سعی کنیم بفهمیم که چرا مجبوریم سالی دو بار "کفش" ماشین خود را عوض کنیم. علاوه بر این که زمستان و لاستیک های تابستانیالگوهای آج متفاوتی دارند (و باور کنید، نه تنها برای زیبایی "کشیده شده است")، آنها از مواد مختلفی ساخته شده اند. لاستیک های زمستانی از انواع نرم تر لاستیک ساخته می شوند. بنابراین در گرمای تابستانوقتی نرم می شوند، بیشتر ویژگی های عملکردی خود را از دست می دهند و خیلی سریع فرسوده می شوند.

برعکس، آج لاستیک های تابستانی بسیار سفت تر است. در نتیجه، در دمای زیر صفر، لاستیک‌های تابستانی «سخت» می‌شوند و قادر به ایجاد چسبندگی طبیعی چرخ‌ها به سطح جاده نیستند. با این حال، مواردی وجود دارد که از نظر تئوری برای استفاده در تمام طول سال مناسب هستند. اما تطبیق پذیری آنها مملو از مشکلات متعددی است. اولا، چنین مدل هایی بدیهی است که با وظایف خود بدتر از محصولات تخصصی در نظر گرفته شده برای یک فصل خاص کنار می آیند. ثانیاً هنگام خرید چنین لاستیک هایی باید توجه داشته باشید که آیا آنها برای کشورهایی با آب و هوای گرم ساخته شده اند که تفاوت دمای هوا در تابستان و زمستان به اندازه عرض های جغرافیایی ما قابل توجه نیست.

هنگام انتخاب لاستیک باید به چند نکته توجه کنید:

1 . بسته به ترکیب لاستیکیلاستیک‌ها می‌توانند ویژگی‌های مثبت و منفی متفاوتی داشته باشند: لاستیک‌های مقاوم در برابر سایش، جاده را کمی بدتر نگه می‌دارند، و برعکس - لاستیک‌های نرم و چسبنده سریع‌تر فرسوده می‌شوند. باید بدانید چه چیزی برای شما مهم تر است - مسافت پیموده شده طولانی، مصرف سوخت یا هندلینگ مطمئن در سرعت های بالا.

دمای مطلوب برای تعویض لاستیک های زمستانی به تابستانی +7 درجه سانتی گراد بر اساس میانگین روزانه است. اگر قبلاً "کفش خود را عوض کرده اید" و دما کاهش یافته است، به خاطر داشته باشید که لاستیک های تابستانی سرد، فاصله ترمز را افزایش می دهند و هندلینگ را بدتر می کنند.

2 . انتخاب الگوی آجبستگی به سبک رانندگی و شرایط جاده در منطقه شما دارد.

3 . نصب صحیح لاستیک ها اندازه استانداردبرای جلوگیری از خرابی خودرو مهم است.

4. برای صرفه جویی در زمان در تحقیقات بازار هنگام انتخابلاستیک های مارک های جهانی را می توان با آزمایش موسسات ایمنی و آزمایشات نشریات معتبر هدایت کرد؛ بحث در مورد لاستیک های ارزان قیمت به انجمن های مختلف اختصاص داده شده است.

تفاوت لاستیک های تابستانی

لاستیک ها دارای چندین ویژگی هستند که توانایی آن ها در چسبیدن به جاده، مقاومت در برابر سایش، قیمت، وسیله نقلیه مناسب و سایر داده ها را تعیین می کند.

اجزای اصلی ترکیب لاستیکی لاستیک ها، لاستیک، کربن سیاه و غیره است. ترکیبات شیمیایی. که در مدل های مدرنبرای اهداف مختلف، سیلیکات ها، روغن ها (حتی گیاهی)، نشاسته ها و سایر مواد مخفی اضافه می شود که می تواند چرخ را محکم تر کند، خواص تماس را در جاده مرطوب افزایش دهد یا ضریب مقاومت غلتشی را کاهش دهد. معمولاً تمام این ویژگی ها به طور ویژه توسط سازنده تأکید می شود و هنگام انتخاب لاستیک باید به آنها توجه کنید. لاستیک با ارتفاع بالا ویژگی های گرفتنمناسب برای کسانی که سبک رانندگی فعال را ترجیح می دهند. مقاومت غلتشی کم باعث کاهش مصرف سوخت در طول می شود سفرهای طولانی.

الگوی آج

اینکه قسمت های بیرون زده لاستیک چقدر به هم نزدیک هستند، فاصله بین آنها چقدر عمیق است و چقدر در قسمت تماسی اشغال می کنند بستگی دارد. خواص عملیاتیلاستیک پراکنده ترین الگوها و طرح های شطرنجی عظیم در لاستیک های تمام زمینی برای خودروهای شاسی بلند دیده می شود. و در مقابل آنها، تایرهای مخصوص رانندگی اسپرت دارای حداکثر منطقه چسبندگی در قسمت تماس هستند. اولی ها برای رانندگی در زمین های ناهموار مناسب تر هستند، اما روی آسفالت قابلیت کنترل را کاهش می دهند، حداکثر سرعت را محدود می کنند، ناراحتی صوتی ایجاد می کنند و به سرعت فرسوده می شوند. دومی ها ماشین را کاملا روی پیچ ها نگه می دارند و تقریباً هیچ صدایی ایجاد نمی کنند، اگرچه به سرعت فرسوده می شوند. در بین این دو حالت افراطی، اکثر لاستیک ها کشش و مقاومت در برابر سایش را متعادل می کنند.

آج غیر جهت دار متقارن

امروزه جهانی ترین الگوی آج متقارن غیر جهت دار است (اغلب به اصطلاح لاستیک های مقرون به صرفه). مزیت اصلی یک آج متقارن مستقل بودن ویژگی های عملکرد تایر از جهت چرخش و شرایط عملکرد در نظر گرفته می شود (محور محرک، چرخ های فرمان پذیر) و بر این اساس، امکان بازآرایی بدون دردسر چرخ ها در همان خودرو. نقطه ضعف آن ادامه مزایای مبتنی بر تطبیق پذیری است. این نوع تایر برای استفاده در نه خیلی قدرتمند و مناسب است ماشین های سریع. در عین حال، مطلوب است که صاحبان آنها سبک رانندگی سنجیده ای داشته باشند. به خصوص در هوای بارانی.

متقارن الگوی همه جانبه. عکس: AiF / ایرینا زورکووا

هنگام نصب تایرهایی با الگوی آج جهت متقارن، رعایت جهت "ساختاری" چرخش مهم است. در غیر این صورت، تمام مزایای "جهت" (به ویژه، توانایی مقاومت در برابر آب پلنینگ) در واقع از بین خواهد رفت. علاوه بر این، آنها به ضرر خود شروع به کار می کنند و اگر شرایط آب و هوایی و جاده نامطلوب باشد، آنها را نخواهند کرد. نصب صحیحلاستیک ها می توانند کاملاً خطرناک شوند.

الگوی جهت متقارن. عکس: AiF / ایرینا زورکووا

الگوی آج نامتقارن (جهت و غیر جهت)

الگوی آج نامتقارن هم در هوای خشک و هم در باران بهترین عملکرد را دارد. دلیل آن ساده است - تخصص حتی بیشتر، که در تقسیم آج این نوع تایر به بخش های "خارجی" و "داخلی" بیان می شود. برای این نوع تایرها، نصب صحیح از اهمیت بیشتری برخوردار است و عواقب "خطاهای نصب تایر" در این موردقابل توجه تر در همان زمان نصب شده در جای مناسب، لاستیک با آج نامتقارن دارای ویژگی های عملکرد کمی بهتر است. بدون پرداختن به جزئیات فنی می توان گفت که نصب لاستیک با الگوی نامتقارنهنگام انجام مانورها ثبات جهتی بالاتر و رفتار قابل اطمینان تری به آن می دهد.

الگوی نامتقارن غیر جهت دار. عکس: AiF / ایرینا زورکووا

صرف نظر از جهت الگوی آج لاستیک های مختلفدارای عمق شیارهای مختلف هرچه عمق الگو بیشتر باشد، خودرو در جاده خیس اعتماد بیشتری خواهد داشت. روی آج اکثر مدل های لاستیک تابستانی شیارهای خاصی وجود دارد (این لاستیک با علامت Rain - Rain یا Aqua - water مشخص شده است) که از طریق آنها آب از منطقه تماس تخلیه می شود. اثر آکواپلانینگ را کاهش می دهد. در مورد لاستیک هایی با الگوی آج V شکل، آنها برای آسفالت خشک مناسب تر هستند. سرعت مطمئنرانندگی در هوای مرطوب به میزان قابل توجهی کمتر از لاستیک های "بارانی" خواهد بود.

الگوی نامتقارن جهت دار. عکس: AiF / ایرینا زورکووا

و اکنون به طور خلاصه در مورد لاستیک ها چگونه مشخص می شوند؟و در واقع اعداد و حروف مرموز نوشته شده روی لاستیکی آنها به چه معناست.

استانداردهای اروپایی این را تصریح می کند ماشین های سواریدر موبایل، ارتفاع آج باید حداقل 1.6 میلی متر باشد. این را می توان به راحتی با قرار دادن یک سکه 10 کوپکی در شکاف بررسی کرد - اگر لبه آن به طور قابل توجهی بیرون زد، زمان تعویض لاستیک ها فرا رسیده است.

به عنوان مثال، علامت 225/60 R16 به این معنی است: 225 عرض لاستیک بر حسب میلی متر است، 60 ارتفاع (پروفایل) لاستیک به عنوان درصدی از عرض است، R نشان می دهد که این لاستیکدارای طراحی شعاعی (اگر حرف "R" وجود نداشته باشد، لاستیک مورب است)، 16 قطر سوراخ در اینچ است.

درک این نکته مهم است که تمام سایزهای قابل قبول تایر در لیست ذکر شده است کتابچه راهنمای دستور العملخودرو، و در بیشتر موارد نباید از این توصیه ها غافل شد. به عنوان مثال، اگر لاستیک هایی با قطر خارجی بزرگتر روی خودرو نصب کنید، کیفیت دینامیکی آسیب می بیند، عمر مفید برخی از قطعات کاهش می یابد و چرخ های "متورم" ممکن است شروع به چسبیدن به گلگیرها کنند.

در مورد آزمایشات مربوط به ارتفاع پروفیل (با حفظ قطر بیرونی)، باید بدانید که نصب لاستیک های کم مشخصات رانندگی را تیزتر می کند، اما در عین حال، تمام بی نظمی های جاده با جزئیات بیشتری به بدن منتقل می شود و " اسپرت” چرخ هایی با قطر رینگ های بزرگ و لاستیک های کم پروفیلبیشتر مستعد آسیب هستند. بی جهت و بی جهت فریفته نشوید لاستیک های پهن(سنگین تر هستند و می توانند در قسمت های تعلیق گیر کنند). قانون ساده است - در این پارامتر، توصیه های سازنده را دنبال کنید (در تابستان، به عنوان یک قاعده، از لاستیک های پهن تر استفاده می شود).

علاوه بر این مقادیر هندسی اساسی، شاخص سرعت نیز نشان داده شده است. بار مجاز، فصلی بودن و سایر اطلاعات.

شاخص بار و سرعتدر کناره لاستیک مشخص شده است.

شاخص بار از حداکثر وزن ممکن وسیله نقلیه تقسیم بر تعداد چرخ ها محاسبه می شود. به عنوان مثال، وزن کل لادا کالینا تا 1600 کیلوگرم است - با تقسیم بر 4، 400 کیلوگرم به دست می آوریم. شاخص بار - 80.

شاخص سرعت
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)

هنگام انتخاب لاستیک های تابستانی باید بدانید در چه جاده هایی باید سفر کنید؟. اگر بیشتر رانندگی شما در شهر انجام می شود، نیازی به انتخاب لاستیک های آفرود ندارید. اگر کیفیت جاده ها چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد، پس انتخاب لاستیک های کم پروفیلبهتر است آن را تا زمانی که یک پوشش جدید ظاهر شود به تعویق بیندازید - پنچر شدن چنین لاستیک هایی آسان تر است و آنها همه بی نظمی ها را بسیار قابل توجه تر منتقل می کنند. برخی از تولید کنندگان خطوط با دیواره های جانبی تقویت شده، که استفاده از آن خطر آسیب دیدن لاستیک با لبه دیسک هنگام افتادن در سوراخ را کاهش می دهد.

اگر انتخاب سخت است، نگاهی بیندازید تست لاستیک از نشریات معتبر. آنها معمولاً مزایا و معایب یک لاستیک خاص را شناسایی می کنند. و حتی اگر نامزدها الگوی بسیار مشابهی داشته باشند، ترکیب ترکیب لاستیکی می تواند عملکرد آنها را به طور قابل توجهی تغییر دهد، که معمولاً فقط با تجربه تعیین می شود.

همیشه ارزشش را ندارد پرداخت اضافی برای اسامی. بسیاری از تولید کنندگان معروف مارک های کمتر محبوب با استانداردهای کیفیت یکسان، اما با قیمت پایین تر دارند.

و از آنجایی که ما در مورد صرفه جویی صحبت می کنیم، می توانید به گزینه خرید لاستیک های بازیابی شده فکر کنید یا لاستیک های مستعمل. هر دو نیاز به توصیه ها و بازرسی دقیق قبل از خرید از نظر عیوب مکانیکی، لکه ها، پارگی های مختلف، درزها و سایر ناهنجاری ها دارند.

در هر صورت نباید فراموش کرد که تایرها جزء بسیار مهم خودرو هستند که بیشترین تاثیر را بر روی خودرو دارند ایمنی. لاستیک های خوبمی تواند نه تنها در بودجه شما صرفه جویی کند (در نهایت، تفاوت در فاصله ترمز یک متر می تواند هزینه تعمیرات را به طور قابل توجهی تغییر دهد)، بلکه باعث نجات جان انسان ها نیز می شود.

در بهار و پاییز وقت آن است که برای ماشین خود "کفش را عوض کنید". البته می توانید ادامه دهید لاستیک های تمام فصل، اما آنها سریعتر فرسوده می شوند. علاوه بر این، در زمستان آنها پایین تر هستند لاستیک های زمستانی، و در تابستان - تابستان. انتخاب صحیح لاستیک به موارد زیر بستگی دارد:

• ایمنی راننده، مسافران، رهگذران؛
• قابلیت کنترل در هر سرعتی؛
• پایداری؛
• گرفتن جاده؛
• مصرف سوخت؛
• میزان بار روی شاسی هنگام رانندگی در جاده بد.

توجه! گرفتن بستگی به: قاب قدرت، کیفیت لاستیک، عرض پروفیل و الگوی آج دارد. با یک قاب سفت، لاستیک کمتر راحت است (سر و صدا)، اما در چاله ها و آسفالت بد آسیب نمی بیند.

لاستیک های تابستانی از لاستیک سخت ساخته شده اند که تحت تأثیر قرار نمی گیرد آب و هوا. لاستیک ها حتی در بالاترین دما تغییر شکل نمی دهند.

10 تایر برتر خودرو تابستان 2016. کلاس پرمیوم

طیف گسترده محصولات با ویژگی های متفاوت از تولید کنندگان شناخته شده و ناشناخته می تواند گیج کننده باشد. به کدام لاستیک ها باید توجه کرد؟ رتبه بندی بهترین گزینه ها را بسته به آن نشان می دهد ویژگی های عملکردو هزینه

توجه! هندلینگ خودرو تحت تأثیر کیفیت ترکیب لاستیکی، الگوی آج و عرض پروفیل قرار دارد. هر چه محافظ قدرتمندتر باشد، گذر بهترپیچ ها، اما صدای لاستیک بالاتر است.

لاستیک های درجه یک:

1. میشلین Primacy 3. عدد 3 نشان دهنده توانایی مقابله با سطوح خشک و مرطوب و پیچیدن است. هیچ هیدروپلنینگ مورد توجه قرار نگرفت. ترکیب لاستیکیبا ترکیب منحصر به فرد ثبت اختراع، دارای سطح بالایی از مقاومت در برابر سایش و تقریباً بدون مقاومت در برابر غلتش است، به این معنی که باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.
2. هانکوک ونتوس V 12 evo K 110. بیشترین مقداراندازه استاندارد (85) و کیفیت ثابت به محبوبیت لاستیک ها کمک می کند. الگوی آج V شکل با سه شیار پایداری عالی را فراهم می کند.
3. Toyo Proxes T-1 R. تایرهایی که به طور خاص برای سریع رانندگی کنید. آنها می توانند هر سطحی و پیچ های تیز را تحمل کنند و سطح صدای کمی دارند. پوشش شاه ماهی شکل در برابر هیدروپلنینگ مقاومت می کند.

برندگان در رده قیمت متوسط

نتایج بر اساس چندین آزمایش مستقل:

1. Continental Conti Premium Contact 5. تایر برای ماشین های سواریبا شیارهای سه بعدی عظیم، چسبندگی، ترمز، هندلینگ و راحتی سواری عالی را نشان می دهد.
2. بریجستون تورانزا T001. 26 اندازه استاندارد، پایداری، حداکثر چسبندگی روی هر سطحی استفاده گسترده از لاستیک ها را تضمین می کند. ظاهر شیارهای تشدید کننده در طراحی تایر باعث کاهش سطح صدا در حین کار آنها شده است.
3. دانلوپ اسپورت بلوریسپونس. عملکرد عالی در تمام مشخصات اصلی. الگوی آج نامتقارن و پلیمر به کار رفته در لاستیک، چسبندگی و جابجایی بهتری روی سطوح خیس ایجاد می کند.
4. نوکیا هاکا گرین. با تغییرات دما و آکوپلنینگ مقابله می کند. شیارهای مخصوص باعث کاهش صدا در هنگام رانندگی می شود.
5. Yokohama C.driv 2ACO2. لاستیک ساخت ژاپنآنها هنگام مانور در حداکثر سرعت پایدار هستند.

بهترین لاستیک های ارزان قیمت

مشخص است که قیمت همیشه کیفیت را تعیین نمی کند. این لاستیک ها با ویژگی های عالی همراه با قیمت های مقرون به صرفه متمایز می شوند:

1. Kumho Solus KH17. لاستیک هایی که برای استفاده راحت هستند و می توانند با هر سطحی سازگار شوند. برای استفاده خارج از جاده مناسب نیست.
2. Matador MP 16 Stella 2. طراحی آج نامتقارن به شما امکان می دهد در بزرگراه سفر کنید و جاده های بد. این محصول بادوام بوده و به خوبی به پوشش می‌چسبد. دارای تعداد کمی گیره

ویژگی های لاستیک برای خودروهای سواری

لاستیک های تابستانی بر اساس ویژگی ها و چندین عامل مهم انتخاب می شوند:

• ارتفاع و عرض پروفیل که در کناره لاستیک نشان داده شده است. اندازه باید دقیقاً مطابق با توصیه های سازنده باشد.
• سختی / نرمی لاستیک؛
• سختی / نرمی دیواره جانبی؛
• نوع الگوی آج متقارن غیر جهت دار - رایج ترین. مناسب برای سواری آرامدر ماشین های با قدرت متوسط؛
• جهت دار متقارن گزینه گران تر با افزایش ثباتبه آب پلنینگ؛
• نوع نامتقارن الگوی وضوح مانورها و ثبات را افزایش می دهد.
• شاخص بار و سرعت نوشته شده در کنار باید با خودرو مطابقت داشته باشد. جدول مکاتبات در دستورالعمل تایر نشان داده شده است.
• طبقه بندی.

سرعت و شاخص بار باید با توصیه های سازنده بررسی شود. با این حال، بسته به اهداف، انحرافات جزئی مجاز است.

آیا ویژگی های مشخص شده در نظر گرفته شده است؟ این بدان معنی است که شما باید به سبک رانندگی و ویژگی های جاده خود توجه کنید. برای رانندگی تهاجمی و سریع روی آسفالت خوب، می‌توانید لاستیک‌هایی با عرض بیشتر، نیمرخ کمتر و شعاع چرخ و شاخص سرعت بیشتر خریداری کنید.

میشلن یکی از بهترین تایرهای درجه یک برای کراس اوورها است

لاستیک هایی با الگوی آج غیر جهت دار متقارن برای شهر مناسب هستند. برای مسیر - الگوی نامتقارن غیر جهت دار و لاستیک سختی متوسط ​​و بالا. برای بتونه کاری: لاستیک های گلی مخصوص یا معمولی با الگوی نامتقارن عمیق و "نیش".

اگر خودرو در حالت ترکیبی استفاده شود، بهترین گزینه متقارن خواهد بود لاستیک های غیر جهت دار. آنها عمدتاً روی آسفالت و 20٪ روی پرایمرهای خشک استفاده می شوند.

برای مناطقی که باران مکرر می بارد، لازم است تایرهایی با خاصیت تخلیه آب انتخاب شود که اثر آب پلنینگ را کاهش دهد.

نحوه انتخاب لاستیک تابستانی برای کراس اوور

تایرهای کراس اوورها از نظر اندازه، توانایی تحمل وزن بیشتر، الگوی آج و وجود قلاب های جانبی با محصولات خودروهای سواری متفاوت هستند. حتی اگر دو مجموعه لاستیک از یک سازنده یکسان باشند، شاخص‌های بار آنها ممکن است مشابه باشد، اما شاخص‌های سرعت آنها همچنان متفاوت است.

• کیفیت گرفتن و فاصله ترمز مرطوب؛
• مصرف سوخت با حداقل مقاومت غلتشی؛
• سطح سر و صدا و زمزمه؛
• اندازه، سازنده، هزینه

مشاوره. برای رانندگی در خارج از جاده، لاستیک‌های لگ ایده‌آل هستند. اگر در منطقه ای هستید که اغلب باران می بارد، باید الگوی آج V شکل را انتخاب کنید.

به طور کلی، الگوی نامتقارن برای حرکت سریع جهانی در هر جاده مناسب تر است. الگوی آج جهت دار متقارن عمدتاً برای سطوح خوب جاده استفاده می شود.

برندهای لاستیک مناسب برای کراس اوورها

این لیست شامل لاستیک های تابستانی با قیمت 3800 تن است. تا 5 tr. که محبوب ترین ها هستند و بهترین ویژگی ها را دارند:

1. Hankook DynaPro HP 98H.
2. Kumho Solus KH17.
3. Goodyear EfficientGripماشین شاسی بلند.
4. Viatti Bosco A/T.
5. یوکوهاما Geolandar SUV.
6. پیرلی اسکورپیون ورد.
7. Continental ContiCrossContact UHP.
8. Continental ContiCrossContact LX.
9. شاسی بلند نوکیا هاکا.

به طور کلی، هنگام انتخاب، باید بر دستورالعمل های سازنده، ویژگی های اصلی و ویژگی های استفاده تمرکز کنید. برخی از مارک ها برای جاده های خوب و سرعت بالا مناسب هستند، در حالی که برخی دیگر برای شرایط خارج از جاده مناسب هستند.

وظیفه اصلی هر لاستیک اطمینان از کشش قابل اعتماد خودرو با جاده است. اما سازندگان هنوز نتوانسته اند لاستیک بسازند که خواص عملکردی خود را در محدوده دمایی وسیع حفظ کند. بنابراین، چندین دسته از لاستیک ها وجود دارد: زمستانی (و غیر گل میخ)، تابستانی و تمام فصل.

تابستان - در شرایط دمای بیرونی بالا و آسفالت گرم استفاده می شود. آنها سفت تر هستند و مقاومت در برابر سایش را افزایش می دهند. برای استفاده در دمای زیر صفر طراحی شده است. آنها نرم تر و الاستیک تر هستند که چسبندگی خوبی در جاده های برفی تضمین می کند. مقاومت کمتری نسبت به تابستان در برابر سایش، اما سخت تر از زمستان.

کدام را انتخاب کنیم؟

معیارهای اساسی برای ارزیابی لاستیک های تابستانی: به دنبال چه چیزی باشید.

جزئیات بیشتر در ویدیوی بعدی ارائه شده است.

بهترین راه برای ارزیابی پارامترهای ذکر شده در بالا، مطالعه نتایج آزمایش های عینی است که به طور منظم توسط نشریات معتبر خودرو انجام می شود.

بهترین و بی صداترین لاستیک ها

امروزه تولیدکنندگان لاستیک به مصرف کنندگان پیشنهاد می دهند مجموعه ای عظیممحصولات آزمایش‌ها، بررسی‌ها و بررسی‌های مصرف‌کننده متعددی طراحی شده‌اند تا به خریدار بالقوه در انتخاب کمک کنند.

تنها واقعیت غیرقابل انکار این است که شما باید برای کیفیت، قابلیت اطمینان و ایمنی هزینه کنید و هزینه زیادی خواهد داشت.

با مطالعه چندین بررسی های فعلی، یافته های آنها را خلاصه کرده ایم و از شما دعوت می کنیم تا با مدل های تایر تابستانی که کارشناسان آن را شایسته توجه می دانند آشنا شوید.

در میان محصولات این شرکت، کارشناسان مدل ها را برجسته می کنند عقابF1نامتقارن 2(چسبندگی عالی در جاده، که با مقاومت در برابر سایش بالا، سطح سر و صدای کم، کاهش وزن و استفاده از فناوری جدید ترمز فعال ActiveBraking مشخص می شود) و HydraGrip(الگوی آج جهت دار مقاومت عالی در برابر آب پلنینگ و همچنین چسبندگی خوب در جاده های خیس ایجاد می کند). به نوبه خود، کاربران توجه داشته باشید که مدل عقاب F1 نامتقارن 2دارای دیواره های جانبی ضعیف است، بنابراین لاستیک ها در برابر چاله ها و حاشیه ها بسیار حساس هستند. همچنین اشاره شده است که بیشترین لاستیک های با کیفیت- تولید آلمان. اما لهستانی، ترکی و اسلوونیایی به طور قابل توجهی پایین تر از آنها هستند.

این شرکت می تواند به مدل های خود افتخار کند Pilot Sport 3(کاهش وزن لاستیک که باعث افزایش قدرت مانور و کنترل وسیله نقلیه می شود؛ مسافت کوتاه ترمزگیری، چسبندگی عالی در جاده های خیس) و انرژی XM2 (مقاومت کمنورد، افزایش استحکام و مقاومت در برابر سایش، طراحی منحصر به فرد دیواره جانبی به شما امکان می دهد بدون آسیب بر حاشیه ها و سوراخ ها غلبه کنید). کاربران به طور کلی با نظر کارشناسان موافق هستند. اما آنها توضیح می دهند که این لاستیک ها برای سبک رانندگی اسپرت، رانندگی در شن، جاده خاکی، شن، چمن و گل مناسب نیستند - در چنین سطحی، هندلینگ به صفر می رسد. علاوه بر این، کاربران به مقاومت ضعیف در برابر سایش مدل اشاره کردند. Pilot Sport 3(برای بیش از 2 فصل کافی نیست). هنگام خرید، توصیه می شود به کشور مبدا توجه کنید - کیفیت با محصولات آلمانی یا فرانسوی بهتر است.

در میان محصولات این شرکت، مدل ها شایسته توجه ویژه هستند Advan V105(آج نامتقارن و 5 دنده طولی، کاهش مقاومت غلتشی و بهبود یافته است ثبات جهتدر مسیرهای خشک و مرطوب) و AC02 C(هندلینگ عالی ماشین و سطح پایینسر و صدا). رانندگان با این موافق هستند: مدل AC02 Cآنها به دلیل دیواره های جانبی قوی، پایداری و ترمز مطمئن بسیار ارزشمند هستند.

این شرکت با اطمینان مدل را در بازارها تبلیغ می کند تورانزا ER300با الگوی آج نامتقارن این مدل هندلینگ عالی در جاده های خشک، چسبندگی خوب در جاده های خیس و مقاومت در برابر آب پلنینگ دارد. از معایب آن می توان به سختی لاستیک ها و بدتر شدن قابل توجه چسبندگی با فرسودگی آج اشاره کرد. علاوه بر این مدل، در بین رانندگان محبوب هستند سبک اسپرت MY-02(هزینه کم، سر و صدای کم، کمی در پیچ های تند شناور می شود) تورانزا T001(مقاومت در برابر سایش بالا، مقاوم در برابر آب پلنینگ، هندلینگ عالی و ترمز)، پوتنزا RE002 آدرنالین (ثبات خوبو قابلیت کنترل، اما مقاومت در برابر سایش ضعیف)، Dueler A/T D697(در شرایط سبک خارج از جاده عملکرد خوبی دارد).

و این شرکت برای مدل های خود مورد توجه کارشناسان قرار گرفت ورزشتماس 5(فاصله ترمز کوتاه و هندلینگ عالی) و ContiPremiumContact 2(آج نامتقارن، چسبندگی بالا در جاده های خیس و خشک، راحتی). به گفته کاربران، محصولات این شرکت برای رانندگی آرام در جاده های خوب است. گذشته از همه اینها دیواره های جانبی نرمشما را نسبت به هر گونه سوراخ، حاشیه و برآمدگی محتاط می کند. از معایب این لاستیک ها می توان به مقاومت کم در برابر سایش اشاره کرد.

برای انتخاب لاستیک های تابستانی مناسب، شرایطی را که در سال گذشته تحت آن رانندگی کردید، به یاد داشته باشید، سبک رانندگی، کیفیت سطح جاده و توانایی های مالی خود را به طور عینی ارزیابی کنید. و به یاد داشته باشید که انتخاب لاستیک های ایده آل که به یک اندازه برای همه شرایط کاری مناسب هستند غیرممکن است. در هر صورت، شما باید مهمترین الزامات تایر را برای خود تعیین کنید.

تولیدکنندگان لاستیک به قدری متنوع هستند که گاهی اوقات انتخاب تنها یک مجموعه تایر ممکن است هفته ها طول بکشد تا تصمیم بگیرید. لاستیک خودرو از هر سازنده ویژگی های خاص خود را دارد. به عنوان یک قاعده، تولید کنندگان تایر بر روی لیست خاصی از ویژگی ها تمرکز می کنند. کشورهای تولید کننده تایر به اندازه شرکت هایی که روی دیواره چرخ نشان داده شده اند متفاوت است. بهترین تولیدکنندگان تایر جهان ده جایگاه برتر بازار را به خود اختصاص داده اند.

رتبه بندی تولیدکنندگان تایر

تولید کنندگان لاستیک برای خودرو هستند شرکت های بزرگبا مراکز تحقیقاتی خود، هزاران شغل و طیف وسیعی از محصولات با فناوری پیشرفته که دائماً به روز می شوند. رتبه بندی تولیدکنندگان لاستیک جهان بر اساس سهم بازاری که هر یک از آنها اشغال کرده اند و بر اساس دلسوزی صاحبان خودرو است.

برند ژاپنی بریجستون از سال 2007 جایگاه رهبری خود را حفظ کرده است. سازنده لاستیک برای حمل و نقل مسافر، خودروهای خارج از جاده، کامیون های سبک و وسایل نقلیه باری.

در تولید لاستیک از تجربه تامین خودروهای مسابقه فرمول 1 استفاده می شود. از ویژگی های بارز این برند می توان به کیفیت بالا، قابلیت کنترل و مقاومت در برابر آسیب اشاره کرد. لاستیک در قاب های قوی ساخته می شود که از ارزش ویژه ای برخوردار است شرایط روسیه. از نظر مقاومت در برابر سایش، تایرها در سطح متوسطی قرار دارند.

گروه میشلین دومین شرکت بزرگ تایرسازی در جهان است. این یک شرکت چند ملیتی است که بسیاری از برندهای اروپایی را جذب کرده است. لیست خریدهای این شرکت حتی شامل کنسرت آمریکایی BF Goodrich نیز می شود.

لاستیک های میشلین به دلیل سطح راحتی رانندگی که به کاربران در تمام سطوح ارائه می دهند، جایگاه بالایی را به دست آورده اند. همگام با رقیب ابدی خود، برند ژاپنیبریجستون، یک گروه از شرکت‌های فرانسوی، از لاستیک‌های خود در مسابقه 24 ساعته لمان استفاده می‌کند که هر ساله در فرانسه برگزار می‌شود. با وجود تجربه استفاده از لاستیک در مسابقات مسابقه ایبرای استقامت، میشلن نمی تواند به دوام یا قاب قوی ببالد. مشکل اصلیاین لاستیک مستعد فتق است.

چندین سال پیش، گروه میشلن یک کارخانه در روسیه افتتاح کرد. امروزه کاربران افت قابل توجهی در کیفیت لاستیک ها مشاهده می کنند. این به همان اندازه در مورد سطح سر و صدا و خواص کششی لاستیک صدق می کند.

لاستیک های Goodyear بی نظیر هستند. فقط این یکی سازنده اروپاییلاستیک های تمام فصول را به صاحبان خودرو ارائه می دهد. گودیر همچنین یک هلدینگ چند ملیتی است. این شامل چندین برند اروپایی است که تایرهای سواری و کامیون را تولید می کنند.

لاستیک های Goodyear با دوام و خاصیت کشش و چسبندگی عالی متمایز می شوند. مانند هر چیز آلمانی، لاستیک ها با کیفیت کار و طرف های قوی متمایز می شوند. از معایب لاستیک های این برند می توان به راحتی کارکرد اشاره کرد. به گفته اکثر کاربران روسی، مدل های گودیر وکتور تمام فصل بهترین راه حل برای جاده های داخلی هستند.

کیفیت لاستیک های گودیر تا حد زیادی به کشور تولید کننده بستگی دارد. این برند صاحب کارخانه هایی در کشورهای بالتیک و اروپای مرکزی است. لاستیک های اروپایینمونه ای از کیفیت واقعی Goodyear هستند که نمی توان در مورد لاستیک های بالتیک گفت.

لاستیک های کانتیننتال - درجه یک. هر صاحب خودرو توانایی خرید مجموعه ای از لاستیک های این برند را ندارد. اما کاربرانی که ویژگی های چسبندگی لاستیک را یاد گرفته اند، از این پس همه برندهای دیگر را با Continental مقایسه می کنند.

سیاست قیمتاین شرکت در طول سال ها بدون تغییر باقی مانده است. قیمت لاستیک کاهش نمی یابد، اما با توجه به افزایش قیمت های گسترده، به نظر نمی رسد که این مشکل بزرگی باشد. لیست مزایای تایر شامل کیفیت بی عیب و نقص، ویژگی های کشش و چسبندگی چشمگیر و سطح مناسبی از راحتی است. کانتیننتال سازش را نمی پذیرد. در اینجا آنها تایرهایی ایجاد می کنند که تمام نیازهای راننده را برآورده می کند.

پیرلی یک شرکت تایر ایتالیایی است. فعالیت اصلی این شرکت تولید لاستیک برای پیست های مسابقه و جاده می باشد استفاده مشترک. سازنده با استفاده از تجربه مسابقه ای خود، لاستیک هایی با هندلینگ و پایداری چشمگیر در سرعت های بالا تولید می کند.

متأسفانه لاستیک ها از نظر مقاومت در برابر سایش به طور قابل توجهی از رهبران بازار پایین تر هستند. پیرلی ها اغلب به دلیل ضربه مستعد ابتلا به فتق هستند. بیشترین تقاضا در بازار روسیهلاستیک هایی با تکنولوژی run flat هستند.

شرکت سومیتومو لاستیک هایی به همین نام تولید می کند و مالک آن است برند دانلوپ. کشور تولید کننده لاستیک ژاپن است. این شرکت لاستیک های خود را به عنوان جایگزینی برای رهبران بازار گران تر ارائه می دهد. لاستیک متفاوت است قیمت مناسبو خاصیت گرفتن مناسب

سازنده کره ای Hankuk برای هر دومین مالک خودرو روسی شناخته شده است. در تولید لاستیک، تاکید اصلی بر راحتی و پایداری در سرعت است. سیاست قیمت گذاری این شرکت به لاستیک ها اجازه می دهد تا وسط را اشغال کنند بخش قیمت، که به طور قابل توجهی بر رقابت پذیری برند تأثیر گذاشت.

ژاپنی برند یوکوهاما- یکی از قدیمی ترین در صنعت تایر جهانی و در بازار روسیه. امروزه این برند تایرهایی را برای ماشین های اسپرت، ماشین های مسابقه ای، وسایل نقلیه مسافربری شهری، SUV، کامیون های سبک و تجهیزات بار. از مزایای این برند می توان به کیفیت خوب و طیف وسیع آن اشاره کرد.

چنگ شین تایر یک شرکت تایوانی است که به دلیل نام تجاری Maxxis خود شناخته شده است. این برند چندی پیش وارد بازار روسیه شد و به طور فعال شروع به کسب موقعیت کرد. امروزه این یک برند گسترده و مورد احترام توسط صاحبان خودرو است که مجموعه ای وسیع و کیفیت مناسبی را ارائه می دهد. سیاست قیمت گذاری شرکت متناسب با رشد تقاضا تغییر می کند. این موضوع باعث نارضایتی مالکان خودرو می شود.

کوپر شاید تنها برند آمریکایی باشد که تا این حد فراگیر شده است. در روسیه، این نام تجاری به دلیل استقامت، مانور پذیری و نرمی، مشخصه آن ارزش دارد لاستیک های آفرود. این کنسرت تایرهایی را برای خودروهای سواری و خودروهای خارج از جاده تولید می کند. کوپر به عنوان یک مدل از کیفیت در نظر گرفته می شود. از معایب این برند می توان به حضور کم آن در فروشگاه های داخلی اشاره کرد.

تولیدکنندگان تایر متنوع هستند، اما همه آنها برای یک هدف تلاش می کنند - به دست آوردن سهم بیشتری از بازار. برای دارندگان خودرو، این بدان معناست که خاصیت کشش و راحتی استفاده از لاستیک ها فصل به فصل افزایش می یابد. اینکه کدام یک از تولید کنندگان ارائه شده در رتبه بندی به آنها ترجیح داده می شود یک موضوع انتخاب شخصی است.

تولیدکنندگان تایر مدت‌هاست که در سرعت معرفی مدل‌های جدید به بازار با خودروسازان همتراز بوده‌اند. حتی کارشناسان نیز نمی توانند فوراً محصولات جدید را هدایت کنند و حتی بیشتر از آن برای علاقه مندان به خودروهای معمولی دشوار است.

برای سهولت این کار، این بررسی-رده بندی مدل های معمولی تایر تابستانی تهیه شده است. بیایید فوراً رزرو کنیم: اگر برخی از مدل ها در این رتبه بندی گنجانده نشده اند، به این معنی نیست که آنها بدتر از موارد ذکر شده هستند. واقعیت این است که برخی از لاستیک ها هنوز در کشور ما توزیع کافی را دریافت نکرده اند و به همین دلیل هنوز نمی توانند در رتبه بندی قرار گیرند.

مبارزه اصلی برای رهبری بین رهبران سنتی بازار Continental، Nokian و Bridgestone صورت گرفت. و اگر دو برند اول رقبای دیرینه ای بودند، اکنون بریجستون بهبودی در ویژگی های محصولات خود نشان داده و به رهبران شناخته شده بازار نزدیک شده است.

این ارزیابی از لاستیک های تابستانی در مقیاس 100 امتیازی انجام می شود. ما در درجه اول عملکرد رانندگی، راحتی، و همچنین مشخصات فنی و قیمت را ارزیابی خواهیم کرد. ما عمداً ارزیابی طرح را کنار گذاشتیم زیرا اولاً این سؤال برای همه است؛ برخی افراد یک الگوی آج را دوست دارند و برخی دیگر الگوی دیگر. ثانیاً، مد ده سال پیش اکنون گذشته است، زمانی که همه یا محافظ های کم حاشیه می خواستند، یا با الگوی "مانند روی" ماشین های مسابقه ای" اکنون همه به سؤالات کاربردی تر علاقه مند هستند: چگونه رانندگی می کند، چگونه ترمز می کند، چقدر در جاده های ما دوام می آورد و غیره.

مقام دوازدهم Premiorri Solazo V.

تنها مزیت جدی این مدل است قیمت پایین، از طریق تولید در اوکراین به دست آمده است. این به لطف قرارداد بین Premiorri و کارخانه اوکراین Rosava امکان پذیر شد.

Primiorri Solazo از سال 2010، زمانی که تحویل به بازار روسیه آغاز شد، تولید شده است.

ماشین "Shod" در Solazo احساس راحتی نمی کند ، فرمان بسیار سبک است ، مطلقاً هیچ بازخوردی از فرمان وجود ندارد. برای اینکه نوار را به وضوح کنترل کنید، باید کارهای زیادی انجام دهید حرکات غیر ضروریو فرمان را در زوایای بزرگ بچرخانید.

در هنگام تغییر خط ناگهانی، واکنش به فرمان به تأخیر می افتد، کنترل روی هندلینگ کاهش می یابد، تا از دست دادن کامل. ترمز در خشک و خشک به همان اندازه نامشخص است آسفالت مرطوب.

نرمی سواری بسیار خوب است، هر گونه بی نظمی مرطوب می شود، اما در عین حال صدای زمزمه آج بسیار محسوس است. کیفیت غلتش در حد یکسان نیست؛ در حالت خنثی سرعت شروع به کاهش سریع می کند. اما هنگام رانندگی در جاده های خاکی احساس اعتماد به نفس می دهند.

+ مزایا:سواری نرم و نرم. حرکت واضح روی پرایمر.

- معایب:جاده را خوب اداره نمی کند در حین مانور تند کنترل خود را از دست می دهد. مصرف سوخت را افزایش می دهد. پر سر و صدا

این لاستیک ها برای طرفداران رانندگی اندازه گیری شده که اغلب مجبورند روی سطوح بدون آسفالت رانندگی کنند، ارزش بررسی دقیق تر را دارند.

امتیاز: 80.6/100 امتیاز

مقام یازدهم Viatti Strada Asimmetrico V.

زیبا نام ایتالیاییکمک چندانی به تولیدکنندگان نیژنکمسک نکرد، اگرچه اگر نسبت قیمت به کیفیت را در نظر بگیریم، مطمئناً Viatti نتایج خوبی به دست می‌دهد.

ترمز صراحتا ضعیف است؛ در سطوح خشک فقط از Premiorri و Cordiant بهتر عمل می کند؛ در سطوح خیس یک بیگانه واضح است، شاید کمی بهتر از Yokahama. از نظر سطح ارتباط با فرمان و محتوای اطلاعاتی، شباهت زیادی به Premiorri دارد؛ همچنین نیاز به فرمان دائمی دارد. اگرچه در سرعت های پایین تغییرات خطوط به خصوص در ابتدای مانور کاملاً واضح است، اما در انتها همچنان لغزش جزئی رخ می دهد. در آسفالت خیس، هنگام تغییر مسیر، می توانید قسمت جلویی خودرو را در حال حرکت حس کنید که نیاز به واکنش سریع فرمان دارد.

راحتی Viatti نیز بسیار سوال برانگیز است، صدای ضربان دار مدام شنیده می شود، کوچکترین بی نظمی های جاده با لرزش و ضربه به بدنه منتقل می شود. با پمپاژ مساوی چرخهای عقبسخت تر به نظر می رسند نورد خوب به صرفه جویی در مصرف سوخت کمک می کند. آنها با اطمینان در جاده های خاکی کار می کنند.

+ مزایا:کنترل مطمئن ماشین در جاده های خاکی.

- معایب:چسبندگی ضعیف و قدرت مانور ضعیف روی هر سطحی. فقدان راحتی کافی

این مدل برای رانندگی متوسط ​​در جاده های خوب و برای سطوح بدون آسفالت مناسب است.

امتیاز: 83/100 امتیاز

رتبه دهم Yokohama C.drive 2 V.

با وجود میانگین نتایج تست، مدل ساخته شده در فیلیپین به هیچ وجه ارائه نمی شود قیمت میانگین، که البته به نفع او نیست. از سال 2010 در بازار روسیه ظاهر شد.

عملکرد ترمز تقریباً مشابه Viatti است و در جاده‌های خیس در رتبه بندی خارج از کشور است.

در سرعت های بالا آنها جاده را به وضوح نگه می دارند، اما هنگام مانور دادن محتوای اطلاعاتی کافی وجود ندارد و به فرمان نیاز است. در هنگام تغییر مسیر ناگهانی، به وضوح زاویه چرخش کافی وجود ندارد، به همین دلیل است که باید فرمان را در زوایای زیاد بچرخانید.

در حداکثر سرعت لغزشی عمیق می دهد که می تواند توسط راننده با واکنش خوب اصلاح شود.

بر جاده صافآج صدای متوسطی تولید می کند که در آسفالت ناهموار و برجستگی های کوچک به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. ارتعاشات ناشی از بی نظمی های کوچک به وضوح به بدن منتقل می شود.

با توجه به اندازه گیری های چرخشی، تایرهای یوکوهاما بهترین نتایج را نشان دادند؛ با هر سرعتی که دادند پس انداز خوبسوخت در یک جاده خاکی رفتار غیرقابل اعتمادی از خود نشان می دهند.

+ مزایا:به دلیل نورد خوب، باعث صرفه جویی در مصرف سوخت در هر سرعتی می شود. ثبات خوب

- معایب:ترمز بسیار ضعیف در جاده های خیس، هندلینگ ضعیف در مانورهای اضطراری.

کسانی که مصرف سوخت برایشان مهم است از این لاستیک ها استقبال خواهند کرد.

امتیاز: 83.9/100 امتیاز

رتبه نهم Cordiant Sport 2 (PS-501) V.

این مدل یک توسعه داخلی است، با نسبت قیمت به کیفیت خوب.

Cordiant-Sport 2 اولین بار در سال 2010 به فروش رسید، سپس در سال 2012 با نسخه مدرن جایگزین شد.

تایرها بیشترین نمایش را داشتند بدترین شاخصترمز در جاده های خشک تفاوت فاصله ترمز بین رهبر آزمون و کوردیانت تقریباً 6 متر بود. در عین حال، در سطوح مرطوب عملکرد به طور قابل توجهی بهتر است و می تواند برای یک رتبه رضایت بخش واجد شرایط باشد.

در سرعت های بالا آنها با اطمینان یک خط مستقیم را نگه می دارند، اما محتوای اطلاعات هنوز کافی نیست، و علاوه بر این، تاخیر در واکنش ها وجود دارد.

در جاده های خشک، مانورهای شدید در سرعت های متوسط ​​امکان پذیر است؛ تلاش برای انجام این کار در سرعت های بالاتر نیز به دلیل محتوای اطلاعات کم و افزایش زوایای فرمان بسیار دشوار است. هنگام مانور دادن روی آسفالت خیس، در ابتدا چرخ های جلو به سمت بیرون می لغزند، گویی مسیر را صاف می کنند، به همین دلیل باید فرمان را به زاویه دلخواه بچرخانید که باز هم به دلیل محتوای اطلاعات ضعیف کار آسانی نیست.

لاستیک ها ضربه های بزرگ را به خوبی جذب می کنند، اما در لاستیک های متوسط ​​لرزش را به بدنه منتقل می کنند. و وقتی که ترک های کوچکیا زبری شروع به ایجاد صدای مشخص می کند.

آنها ضعیف می چرخند، که بر مصرف سوخت تأثیر منفی می گذارد. رانندگی در جاده خاکی با Cordiant-Sport 2 لذت مشکوکی است.

+ مزایا:حمل و نقل کاملاً قابل تحمل و پایداری جهت روی سطوح خشک. حرکت کاملا راحت

- معایب:ترمز بسیار غیرقابل قبول در روسازی خشک و مانور دشوار در روسازی خیس. مصرف سوخت را افزایش می دهد.

مناسب برای رانندگی در شهر، با سفر به حومه شهر.

امتیاز: 85.7/100 امتیاز

رتبه هشتم Goodyear EfficientGrip V.

مدل فرانسوی در درجه اول به دلیل قیمت بالای خود رتبه بالاتری دریافت نکرد.

این مدل گودیر از سال 2009 تولید و در سال 2010 وارد بازار روسیه شد.

نمرات ترمز بسیار خوب است. در هر دو آسفالت مرطوب و خشک، نتایج در بین لاستیک های آزمایش شده متوسط ​​بود.

در سرعت های بالا، ماشین کمی "شناور" می شود؛ به دلیل عقب ماندن فرمان، تراز کردن دشوار است.

کاری که قطعا نباید روی این لاستیک ها انجام دهید، تغییر مسیر ناگهانی است. در سطوح خشک به دلیل دریفت محسوس چرخ های جلو در ابتدای مانور و لغزش عقب در پایان باید سرعت خود را محدود کنید. در سطوح مرطوب وضعیت کمی بهتر است، اما تصویر به دلیل زوایای چرخش زیاد خراب می شود و هنگام خروج از آن به صورت لغزشی ناگهانی می لغزد.

لاستیک ها سطح سنتی Goodyear راحتی، حرکت نرم و بی صدا را نشان می دادند. "کارآمد" به صرفه جویی در مصرف سوخت کمک می کند، به خصوص در چرخه رانندگی خارج از شهر. سفر به جاده خاکی مگر در موارد ضروری توصیه نمی شود.

+ مزایا:سطح عالی از راحتی، مصرف سوخت برای سفرهای کشور.

- معایب:پایداری مسیر پایین‌تر از حد متوسط ​​است و در حین مانورهای شدید هندلینگ دشوار است.

Goodear Essential Grip برای دوستداران رانندگی راحت و اقتصادی مناسب است.

امتیاز: 87.1/100 امتیاز

رتبه هفتم Dunlop SP Sport 9000 W.

این مدل ژاپنی در حال حاضر در بازار تایر ما کهنه کار شده است، اما در عین حال همچنان تقاضای قابل توجهی دارد.

عملکرد ترمز در جاده های خشک کمتر از حد متوسط ​​است و حتی در جاده های خیس کمتر. فقط یوکوهاما و ویاتی نتایج بدتری دارند.

در سرعت های بالا مسیر خود را به خوبی حفظ می کند. خانه ویژگی متمایز Dunlop SP Sport واکنش های واضحی را به فرمان ارائه می دهد؛ اصلاح مسیر بسیار آسان است. روی سطوح خشک، مانور تیز را می توان با سرعت متوسط ​​انجام داد. در ابتدای مانور فوراً به فرمان واکنش نشان می دهد ، اگرچه پس از آن یک حرکت جزئی از قسمت جلو احساس می شود ، با افت همزمان محتوای اطلاعاتی فرمان. در جاده‌های مرطوب، مانورپذیری بهبود می‌یابد و می‌توانید خطوط اضطراری را با سرعت‌های بالاتر تغییر دهید. با این حال، هنگامی که از حداکثر سرعت تجاوز می شود، یک لغزش رخ می دهد، و به طور همزمان در هر دو محور. پس از تخریب یا لغزش، کشش با سطح به سرعت بازیابی می شود.

سطح راحتی رانندگی با دانلوپ پایین است، آج به طور مشخص خش خش می کند و در آسفالت ناهموار صدا به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. هر گونه بی نظمی جزئی جاده به بدن منتقل می شود.

لاستیک ها نورد خوبی نشان دادند. حرکت مطمئنی را روی پرایمر ارائه دهید.

+ مزایا:پایداری جهت بالا در سرعت های بالا، حرکت عالی در جاده های خاکی. رانندگی اقتصادی را فراهم می کند.

- معایب:سطح پایین راحتی. ترمز نامناسب در آسفالت خیس

این لاستیک ها برای سفرهای طولانی در جاده هایی با سطوح صاف و سخت مناسب هستند.

امتیاز: 87.6/100 امتیاز

مقام ششم Hankook Ventus Prime 2 (K 115) V.

لاستیک های مجارستان عملکرد خوبی از خود نشان دادند و به درستی می توان گفت از رتبه ششم آنها است که گروه نخبگان لاستیک های بسیار خوب شروع می شود.

لاستیک ها در بازار روسیه جدید هستند؛ فروش آن در سال 2012 آغاز شد.

Ventus Prime عملکرد عالی ترمزگیری را نشان داد، به ویژه در جاده های خیس عملکرد خوبی داشت؛ در سطوح خشک کمی ضعیف تر بود، اما هنوز هم بسیار خوب بود.

آنها دوره را در سرعت های بالا به خوبی برگزار می کنند، با این حال، برای اصلاح جهت، محتوای اطلاعاتی کمی وجود دارد. یکی دیگر از "گناهان" پاسخ تاخیری به فرمان است. روی آسفالت خشک، مانور با سرعت بالاتر از حد متوسط ​​قابل قبول است. رانش های نور در خروجی مانور کاملاً ساده تراز می شوند. یک جاده خیس عملاً هیچ تأثیر منفی بر ماهیت کنترل و موفقیت تغییر خطوط ندارد.

لاستیک ها کاملاً پر سر و صدا هستند؛ هنگام رانندگی با سرعت بالای 80 کیلومتر در ساعت، احساس رانندگی بر روی آج های تمام زمین را خواهید داشت. Ventus Prime در تمام سطوح سخت است و مصرف سوخت را در تمام سرعت ها بهبود می بخشد. عملکرد پرایمر متوسط ​​است.

+ مزایا:روی هر سطحی به خوبی ترمز می کند. هندلینگ پایدار را نشان می دهد.

- معایب:مصرف سوخت را افزایش می دهد. نکاتی در مورد راحتی نویز و ثبات جهت.

لاستیک های خوب برای جاده های آسفالته

امتیاز: 89.9/100 امتیاز

مقام پنجم Toyo Praxes Т1 Sport W.

این سازنده ژاپنیبارها و بارها موفقیت برند خود را ثابت کرده است که همواره در صدر رتبه بندی تایرها قرار دارد.

این مدل از اواخر سال 2009 در روسیه ارائه شده است.

مسافت ترمز در جاده های خشک متوسط ​​و بالاتر از حد متوسط ​​در روسازی مرطوب است.

پایداری مسیر در سرعت‌های بالا خوب است، لاستیک‌ها تنظیمات مسیر را هنگام تغییر مسیر آسان و روان می‌کنند. پاسخ فرمان واضح است و زوایای چرخش کوچک است. سطوح مرطوب عملاً ویژگی ها را تغییر نمی دهند، فقط با رانش شدید واکنش کمی سریعتر مورد نیاز است.

تویو پراکس کافی است لاستیک های بی صدا، فقط هنگام رانندگی روی آسفالت ناهموار صدای آنها کمی بلندتر می شود. بی نظمی های کوچک در جاده توسط ارتعاشات به بدن منتقل می شود. قرائت مصرف سوخت متوسط ​​است؛ با افزایش سرعت، مصرف نیز افزایش می یابد. حرکت در جاده خاکی متوسط ​​است.

+ مزایا:کنترل پایداری روی سطوح خشک و مرطوب.

- معایب:افزایش مصرف سوخت در سفرهای کشور شکایات جزئی در مورد کیفیت سواری و سر و صدا.

تایرهای خوب برای رانندگی مختلط بزرگراه/شهر.

امتیاز: 91.5/100 امتیاز

مقام چهارم Michelin Primacy HP V.

این برند آلمانی مثل همیشه در بهترین حالت خود قرار دارد و با وجود قدمت مدل حدوداً 8 ساله، همچنان مورد تقاضا است.

این مدل عملکرد ترمزگیری بسیار خوبی را تقریباً به همان اندازه نشان می دهد مدل قبلیرتبه بندی عملکرد کمی ضعیف تر از تویو در جاده های خیس و کمی بهتر در جاده های خشک است.

لاستیک ها جهت را به خوبی حفظ می کنند و هنگام اصلاح مسیر، واکنش های کافی را ارائه می دهند.

در جاده های خشک رفتار قابل درک با واکنش های واضح را نشان می دهد. در سطوح مرطوب عملکرد کمی کاهش می یابد. اگر از حرکات ناگهانی فرمان اجتناب کنید، دریفت ها به حداقل می رسد.

هنگام رانندگی در یک جاده خوب، هیچ صدای اضافی ایجاد نمی کنند. بی نظمی ها و اتصالات جاده ها با لرزش های شدید بر روی بدن منعکس می شود.

هنگام رانندگی متوسط، آنها به صرفه جویی در سوخت کمک می کنند. هنگام رانندگی در بزرگراه، آنها شاخص های بازده متوسط ​​را ارائه می دهند. پرایمر تحمل متوسطی دارد.

+ مزایا:هندلینگ پایدار اقتصاد سوخت.

- معایب:شکایات جزئی در مورد کیفیت سواری و سر و صدا.

مناسب برای مصارف شهری و برون شهری.

امتیاز: 91.7/100 امتیاز

مقام سوم Pirelli Cinturato P7 V.

یک مدل رومانیایی عالی که موقعیت های سال گذشته خود را در مقابل تازه واردها اندکی از دست داد اما همچنان روی سکو باقی ماند. علاوه بر این، این بهترین مدل از نظر نسبت قیمت به کیفیت است. Pirelli Cinturato از سال 2010 در روسیه فروخته می شود.

لاستیک ها عملکرد ترمزگیری عالی را به خصوص در سطوح خیس نشان می دهند.

هیچ شکایتی در مورد ثبات جهت در سرعت های بالا وجود ندارد. آنها به شما این امکان را می دهند که با سرعت بالا مانور دهید و در جاده های خشک به شما اجازه می دهند تغییر مسیر ناگهانی داشته باشید.

شخصیت رانندگی و عدم غافلگیری یادآور میشلین و بریجستون است. با نشان دادن سرعت بالا روی آسفالت خیس، تنها نیم کیلومتر از رکورد کم بود این تست. واکنش‌های روی فرمان بسیار واضح است، اگر دریفت‌های تند در خروجی پیچ نبود، می‌توان به حداکثر امتیاز دست یافت.

Pirelli Cinturato کمی پر سر و صدا است و در مفاصل پاشیده می شود. بی نظمی های کوچک به بدن منتقل می شود. صرف نظر از حالت رانندگی، تاثیر خاصی بر مصرف سوخت یا صرفه جویی ندارند. برای پرایمر خیلی مناسب نیست.

+ مزایا:آنها در هر سطحی به خوبی ترمز می کنند. هندلینگ خوبی ارائه می دهد.

- معایب:سطح سر و صدای بالا، اجرای نه چندان روان.

یک انتخاب عالی برای رانندگان پویا و همچنین برای سفرهای مکرر کشور.

امتیاز: 91.9/100 امتیاز

مقام دوم Continental ContiPremiumContact 5 V.

یک مدل فرانسوی تازه در بازار روسیه با نسبت قیمت به کیفیت خوب.

ثبت نتایج ترمز بر روی انواع آسفالت. تفاوت در فاصله ترمز بین تست خارجی Cordiant و Conti Premium حدود 6 متر بود و یوکوهاما بیش از 5 متر بود.

لاستیک ها به شما اجازه می دهند مانورهای شدید را در سرعت های بالا انجام دهید و فرمان واکنش های واضح و دقیقی از خود نشان می دهد. یکی از ویژگی های کانتیننتال زوایای فرمان بزرگ است که با گرم شدن لاستیک ها کاهش می یابد.

سطوح مرطوب بر عملکرد سرعت تأثیر منفی نمی گذارد.

لاستیک ها راحتی عالی و میرایی عالی دست اندازها و سر و صدای جاده را نشان دادند. می دهند ترکیب خوبرانندگی نرم و در عین حال الاستیک.

سطح نورد متوسط ​​است و تقریباً با پیرلی قابل مقایسه است. برای سطوح زمین مناسب نیست.

+ مزایا:بهترین عملکرد ترمز در هر جاده، راحتی عالی.

- معایب:نکات مربوط به جابجایی چه زمانی رانندگی شدیددر جاده ای خشک

میانگین قیمت در روسیه 4800 روبل است.

بهترین لاستیک برای عملکرد ترمز.

امتیاز: 93.5/100 امتیاز

مقام اول Bridgestone Potenza S001V.

مکانی کاملاً شایسته برای مدل ژاپنی.

ترمز عالی را در انواع آسفالت نشان می دهد. حقیقت در شرایط خشک کمی کمتر از قاره و در شرایط مرطوب 1 متر است.

"Bridgesone Potenza" ثبات جهت خوبی را نشان می دهد، مانند ثبات "دانلوپ". ویژگی بارز این مدل پاسخ بسیار واضح به تنظیمات دوره است. برنده مطلق مسابقه سرعت مانور فوق العاده، روی آسفالت خشک و مرطوب. باید توجه داشت درجه بالافرمان آموزنده، به ویژه در جاده های خیس.

متأسفانه، راحتی به سطح بالای عملکرد رانندگی نمی رسد. بی نظمی ها و درزها پر سر و صدا هستند و خش خش روی آسفالت ناهموار به وضوح شنیده می شود.

ویژگی های نورد مانند کانتیننتال و پیرلی است، صرفه جویی خاصی ندارد، اما به مصرف سوخت اضافه نمی کند. برای پرایمر خیلی مناسب نیست.

+ مزایا:ترمز خیلی خوب پایداری جهتی واضح، سرعت های بالامانورها

- معایب:لاستیک ها پر سر و صدا و خشن هستند.

عالی برای رانندگی در کشور، در جاده های آسفالت شده با کیفیت بالا. طرفداران رانندگی شدید آن را دوست خواهند داشت.

امتیاز: 93.6/100 امتیاز