چه لاستیک هایی بهترین هستند علامت کیفیت: کدام لاستیک تابستانی بهتر است

اگر در شمال دور زندگی نمی کنید، پس در لاستیک های تابستانیشما بیشتر سال را سوار می‌شوید و انتخاب لاستیک‌های مناسب برای سبک رانندگی شما بسیار مهم است. در این مقاله ما آن دسته از لاستیک هایی را لیست می کنیم که خود را به خوبی ثابت کرده اند و در بین رانندگان مورد تقاضا هستند.

با وجود قابلیت ساخت ترکیبات لاستیکی مدرن و دقت "ریاضی" در هنر الگوی آج، تایرهای ایده آل اصلا وجود ندارند. هر مزیتی، به هر طریقی، مستلزم امتیازات خاصی است، که به معنای ظرافت هاست. بنابراین، مقاومت خوبهیدروپلنینگ به معنای مقاومت سایش کمتر و غیره است. ویژگی های زیادی وجود دارد که افراد هنگام انتخاب لاستیک به آنها توجه می کنند:

• کیفیت چسبندگی روی: روسازی مرطوب / روسازی خشک / آستر یا آسفالت پوشیده شده با ماسه (گل)
• راحتی (سر و صدا، سواری)
• مقاومت در برابر سایش
• مقاومت در برابر سوراخ شدن
• رفتار سر پیچ با سرعت بالا
• صرفه جویی (مصرف سوخت که حداقل به نوع لاستیک بستگی دارد)

در اینجا لیستی از 20 مدل لاستیک وجود دارد که توانسته اند تعادل مناسب را پیدا کنند یا از نظر عملکرد عالی باشند تا بتوان از ایرادات جزئی چشم پوشی کرد.

همچنین بخوانید:

نوکیا هاکا گرین

به گفته سازنده، آنها برای تابستان شمالی در نظر گرفته شده اند - این درجه حرارت بین 10-20 درجه است. لاستیک از لاستیک نیمه نرم، با یک نسبتا ساده الگوی نامتقارنآج ها برای رانندگی در شهر خوب هستند: چسبندگی متعادل و بهینه.

• چسبندگی خوب جاده
• نرمی
• خوب متعادل
• بعید است که "فتق را بگیرد" - به خوبی با برآمدگی های گودال ها و چاله ها برخورد می کند.
• اقتصاد سوخت

• مقاومت در برابر سایش کم - به سرعت فرسوده می شوند
• فقط برای حرکت در سطح جاده مناسب است - در موارد دیگر، نیازی به صحبت در مورد هرگونه چسبندگی با جاده نیست.

Nokian Nordman SX

مناسب برای متوسط ​​و کوچک ماشین خانوادگی. چرخش آسان، بنابراین مصرف سوخت کمتر است. بهینه سازی آکوستیک الگوی آج میزان نویز را کاهش می دهد. اگرچه برخی از کاربران متوجه می شوند که در برخی از اندازه ها لاستیک ها شروع به وزوز کردن "مانند هواپیما" می کنند.

• گرفتن خوب
• اقتصاد سوخت
• رانندگی آرام

نشانگر سایش یک مانع است. برخی از کاربران در مورد راحتی این گزینه صحبت می کنند. برخی از مصرف کنندگان - در مورد بی فایده بودن آن - می گویند، لاستیک ها غیر قابل استفاده می شوند، در عمق آج ترک می کنند و نشانگر در این زمان در سطح بهینه است (5-7).

• لاستیک ها اغلب روی سطوح ناهموار رفتار غیرقابل پیش بینی دارند، "بیش از حد آموزنده". فاقد صافی

پیرلی سینتوراتو P7

مواد مدرن استحکام سازه را افزایش می دهند و الگوی آج ثبات را تضمین می کند. چه خوب، تایرهای پیرلی تقریباً در برابر تغییرات دما حساس نیستند - برای تابستان ما عالی است. پرایمر توصیه نمی شود.

• ترمز بر روی سطوح خشک و مرطوب
• پاک کردن ثبات دوره
• میانگین مصرف سوخت

• افزایش سطح سر و صدا
• طولانی فواصل ترمز

Continental ContiPremiumContact 5

زیاد تست های مستقلبه عنوان بهترین در رده خود شناخته شده است. طراحی مناطق شانه مانند لاستیک های ورزشی ساخته شده است - این به شما امکان می دهد تا گوشه ها را محکم نگه دارید. شاید ترکیب همه این پارامترها بدون از دست دادن غیرممکن باشد - یک دیواره جانبی بسیار نرم لاستیک را از عملکرد آن محروم نمی کند، اما می تواند هنگام غلبه بر ترافیک دیگری در کنار جاده شما را غافلگیر کند.

• عملکرد متوسط، نگه داشتن جاده خوب
• تعادل عالی
• دویدن آرام، بی صدا
• ترمز کوچک
• بسیار نرم و الاستیک

• مقاومت در برابر سایش کم - لاستیک بسیار نرم و الاستیک کشش خوب را تضمین می کند، اما به سرعت غیرقابل استفاده می شود.
• دیواره نرم

Nokian Hakka Green 2

یکی دیگر از ایده های این شرکت لاستیک نوکیان. برای تابستان متضاد - مناسب برای هر دو درجه حرارت پایین و بالا تابستان. آنها همچنین با لاستیک های قبلی خود با سطح بالایی از مقاومت در برابر سایش تفاوت دارند. سطح چسبندگی عالی است و مطمئناً در گوشه ها نخواهید لغزید. مناسب برای سبک سواری نسبتاً تهاجمی در یک شهر بارانی. بله، بله، همه خریداران موافق هستند که هوای بارانی عنصر لاستیک است Nokian Hakka Green 2 .

• ضمانت "مادام العمر" - تا 4 میلی متر از آج باقی مانده است
• گرفتن خیس - ترمز بدون لغزش یا گوه آب

• دیواره نرم و ضعیف
• مقاومت در برابر سایش کم، مانند سلف خود
• چسبندگی خشک کمتر است.
• سوراخ های مکرر

نوکیا هاکا آبی

لاستیک نوکیان هاکاآبی- نمونه دیگری از خط تایرهای سازگار با محیط زیست Nokian. ترکیب آج: ترکیب روغن سیلیس و کاج، طراحی شده برای سواری با سرعت بالا. فرض بر این است که چنین لاستیک هایی در برابر سایش مقاوم تر بوده و کشش بهتری را ارائه می دهند. سیستم عملکرد ایمن (نشانگر سایش و نشانگر هیدروپلنینگ - تصویر سقوط روی آج) به موقع به شما یادآوری می کند که زمان تعویض لاستیک فرا رسیده است. زمانی که ارتفاع باقیمانده کمتر از چهار میلی متر باشد، افت ناپدید می شود.

• چسبندگی خوب روی هر سطحی
• دوام - قسمت کناری نازک است، اما ضربه به خوبی حفظ می شود

• حفظ تعادل حتی روی لاستیک های بدون عیب نیز دشوار است.
• لاستیک های پر سر و صدا
• مقاومت در برابر سایش کم، مانند اکثر تایرهای نوکیا.

فرمول انرژی پیرلی

نسبت قیمت به کیفیت این لاستیک ها را جذاب و قطعاً شایسته توجه می کند. این مدل دارای الگوی آج اصلی است و مقاومت در برابر سایش خوب، چسبندگی خوب در جاده های با سطح سخت، عملکرد خوبی در جاده ها دارد. جاده خیس.

یک انتخاب عالی برای کسانی که متوسط ​​را ترجیح می دهند، سواری آرامو نمی خواهد پرداخت کند.

• مقاومت در برابر سایش
• چسبندگی خوب حتی روی پیاده روهای خیس
• دویدن روان

• خیلی نرم
• تعادل - اغلب به 25+ وزن نیاز دارد
• نه برای خاک

همچنین بخوانید:

گریپ کارآمد Goodyear

این مدل آزمایشی در کاهش مقاومت غلتشی و بهبود کارایی خودرو است. مصرف سوخت هنگام تعویض به آنها اغلب 0.5 - 1 لیتر کاهش می یابد. البته، گودیر ویژگی‌های رانندگی را فراموش نکرده است - لاستیک‌ها مقاومت مناسب در برابر آب‌گردن، هندلینگ مناسب را نشان می‌دهند، اما هنوز این لاستیک‌ها برای این کار مناسب نیستند. نوع ورزشیرانندگی.

• اقتصاد

• طرف بسیار ضعیف - به راحتی فتق می شود
• مقاومت در برابر سایش کم

عملکرد گریپ کارآمد Goodyear

یک نسخه بهبود یافته از سلف خود - گریپ کارآمد Goodyear. سازندگان "Performance" فناوری ActiveBraking را به این مدل معرفی کردند که برای کاهش قابل توجه فاصله ترمز طراحی شده است. نتیجه تحلیل مدل قبلی، منجر به کاهش قابل توجه مقاومت غلتشی شد. این لاستیک ها یک راه حل اقتصادی هستند، در بیشتر موارد برای طیف وسیعی از خریداران طراحی شده اند و از نظر رده قیمتی، مصالحه ای بین قیمت و کیفیت هستند.

• اقتصاد
• ساکت و راحت
• چسبندگی کافی برای رانندگی متوسط

• سوراخ های مکرر
• دیواره ضعیف

میشلین پایلوت اسپورت 3

Michelin Pilot Sport 3 - از لیست تایرهای ورزشی "خانگی". سابقه طولانی این شرکت در تایرهای مسابقات ورزشی و آزمایش مداوم آلیاژهای هیبریدی جدید برای بهبود طراحی محصول باعث ایجاد تعادل خوبی بین دوام و کشش شده است. میشلین پایلوت اسپورت 3. لاستیک ها با اطمینان در سرعت های بالا کار می کنند، فاصله ترمز کوتاه است، در سطح خیس سه متر کوتاه تر از حد معمول است.

• دقت کنترل بالا
• فاصله توقف کوتاه
• راحتی
• امنیت بالا
• مقاومت در برابر سایش

• آنها معیار سکوت نیستند. با این حال، سرعت های بالا نشان دهنده سطح قابل توجهی از نویز است.
• گرونه ولی ارزشش رو داره =)

Michelin Primacy HP

لاستیک های بسیار انعطاف پذیر و مقاوم در برابر سایش از میشلن. ساختار ترکیب لاستیکی و اجزای آلیاژی (الاستومر Elasto-Sport مخلوط با سیلیکون) عمر مفید را افزایش می دهد. Michelin Primacy HP. لاستیک های سبک و نرم که باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و تقریبا بی صدا می شود. اما همان ساختار سبک و نرم می تواند هر چهار فتق یا سوراخ های بیشماری را ایجاد کند. میشلن Primacy HP را فقط می توان روی یک سطح آسفالت صاف سوار کرد، در این صورت احساس خواهید کرد که چقدر نرم و مطمئن در جاده رفتار می کند.

• لباس یکنواخت
• اقتصاد سوخت
• راهداری خوب

• سوراخ های مکرر
• احتمال فتق بیشتر است
• منحصراً برای رانندگی در سطوح هموار و هموار

همچنین بخوانید:

میشلین انرژی XM2

عملکرد اصلی میشلین انرژی XM2همانطور که توسط توسعه دهندگان تصور می شود، این برای خدمت به حداقل یک نسل از رانندگان است =) بیایید شوخی ها را کنار بگذاریم، ایده اصلی افزایش ایمنی کار و کاهش هزینه خرید و کارکرد لاستیک است. و همه چیز درست شد: این مدل دارای سطح بالایی از مقاومت در برابر سایش، سواری نرم و مطمئن و فاصله ترمز کوتاه است. میشلین انرژی XM2احتمالا یکی از بهترین ها گزینه های بودجه: می تواند پنج یا شش فصل برای شما دوام بیاورد، بدون اینکه مجبور باشید خود را با سفرهای بی پایان به مغازه لاستیک فروشی آزار دهید. استثناء جعلی های روسی است. اما با تقلبی ها همیشه همینطور است =)

• عمر طولانی: استحکام کل ساختار تایر، مقاومت در برابر سایش
• جاده را نگه می دارد
• قیمت ترکیبی / کیفیت

• سواری پر سر و صدا و خشن
• در جاده شنی، چمن، گل و لای حرکت نمی کند

Dunlop SP Sport maxx 050+

دانلوپ - شرکت تابعه شرکت گودیرو انگلیسی محسوب می شود، اما خود لاستیک ها ساخت ژاپن هستند. همه اینها در حال حاضر عالی به نظر می رسد، اما همچنین ارزش افزودن این نکته را دارد که تایرها Dunlop SP Sport maxx 050+توسط این شرکت به عنوان مدل پرچمدار آنها قرار گرفته است. این لاستیک ها ارزان ترین نیستند، اما قطعاً ارزش پول را دارند. لاستیک های سفت به دلیل ترکیب، کشش عالی را نشان می دهند و حجم زیاد شیارهای زهکشی اجازه می دهد تا آب به طور موثر تخلیه شود. رفتار عالی ارائه می دهد Dunlop SP Sport maxx 050+در جاده های خیس حتی با سرعت بالا.

• حتی روی پیاده‌روی خیس چنگ بزنید
• شکن تقویت شده

تویو DRB

این لاستیک ها نیز ژاپنی هستند - آنها برای جاده های خوب طراحی شده اند و این بزرگترین "گناه" آنها در برابر مصرف کننده روسی است. در شرایط ایده آل، یعنی در شرایط آسفالت صاف بدون گودال و ترک، آنها فقط می توانند صاحب خود را خوشحال کنند و کشش عالی را هم در جاده های خشک و هم در جاده های مرطوب، ثبات جهت خوب و رانندگی دلپذیر نشان دهند.

• گرفتن خوب
• بدون هیدروپلنینگ
• مقاومت در برابر سایش

• لاستیک برای جاده های بد نیست:
• در مقابل ضربات آسیب پذیر، می توانید فتق بگیرید
• در جاده های ناهموار، آنها شروع به سر و صدای زیادی می کنند

Bridgestone Dueler H/P Sport

بریجستون یک شرکت ژاپنی شناخته شده در زمینه تولید لاستیک برای انواع خودرو می باشد. از سال 2007 تا 2011 - تامین کننده انحصاری در فرمول 1. Bridgestone Dueler H/P Sport- نماینده لاستیک برای وسایل نقلیه خارج از جاده. در بیشتر موارد، آنها برای رانندگی روی آسفالت شهری ناهموار طراحی شده اند. اگر خشک باشد خوب است - راحتی صوتی 100٪ است، چسبندگی کافی، فواصل ترمز کوتاه گنجانده شده است. در موارد دیگر (چمن مرطوب، خاک)، همه خواص منفیمدل‌ها - روی سطح خیس، لاستیک‌ها زمزمه می‌کنند، کمی کشیده می‌شوند و تا حدی احساس کنترل روی خودرو از بین می‌رود.

• حتی پوشیدن
• با اطمینان روی یک پارچه خشک نگه دارید و ترمز کنید. همچنین در جاده های شنی به خوبی رفتار می کند.
• لاستیک های طبقه متوسط

• سطح نویز بالا
• ناتوانی کامل روی سطح مرطوب (دریفت، از دست دادن موقت کنترل)
• حرکت سخت

Kumho Ecsta SPT KU31

در بالا، قبلاً در مورد انتقال فناوری تایر از فرمول 1 مطالب زیادی گفته شده است. بنابراین ، ما نماینده دیگری داریم - Kumho Ecsta SPT KU31. الگوی آج لاستیک - کانال‌های دایره‌ای طولی و الگوی V شکل ساده - نوعی دانش لاستیک‌های KUMHO که بر اساس تجربه قبلی در مسابقه ایجاد شده است. یکی از جنبه هایی که در هنگام توسعه Kumho Ecsta SPT KU31توجه ویژه - عدم وجود سر و صدا. این مدل برای پیشگیری طراحی شده است سایش ناهموارعلاوه بر این، کشش عالی را در روسازی خشک و مرطوب از خود نشان می دهد.

• لجن را احساس نمی کند
• چسبندگی روی روسازی خیس را از دست نمی دهد
• ساکت
• مقاوم در برابر سایش

• پس از سایش 50٪، خواص زیادی از دست می دهد - شروع به ایجاد صدا می کند، کیفیت چسبندگی خود را از دست می دهد.

گروه مثلث TR968

یک نمایشگاه بحث‌برانگیز - لاستیک‌های ورزشی با هزینه کم و داده‌های اولیه خوب - جاده را به خوبی نگه می‌دارند، بدنه سخت (توجه ویژه‌ای به دیواره جانبی می‌شود، که قطعاً در مانور بعدی پاره نمی‌شود). از طرفی پس از یک عمر مفید، لاستیک کدر شده و برای رانندگی معمولی کاملا نامناسب می شود.

• کم هزینه
• جاده را نگه می دارد
• ساخت و ساز محکم، دیواره جانبی سفت و سخت

• به راحتی روی چمن، ماسه، گل و سایر مواد غلیظ می لغزد
• پر سر و صدا، با گذشت زمان شروع به وزوز غیر قابل تحمل می کند
• تعادل ضعیفی دارد

برای هر راننده قبل از فصل زمستان انتخاب آسانی وجود ندارد - کدام لاستیک زمستانی بهتر است بخرید. ایمنی ترافیک، جان مردم و رعایت قانون به طور کلی به این بستگی دارد. طبق بند 5.5 پیوست شماره 8 اتحادیه گمرکیقانون یک دوره اجباری رانندگی با لاستیک های زمستانی را از دسامبر تا فوریه هر سال تعیین می کند. با این حال، شرایط آب و هوایی در کشور ما هر سال متفاوت است و برف می تواند از اوایل اکتبر "باریده" شود و در اواخر ژانویه از بین برود. به همین دلیل است که دوره اجباری "تعویض کفش" توسط مقامات منطقه تعیین می شود. لاستیک های زمستانی بدون میخ و میخ دار مجاز هستند. قوانین راهنمایی و رانندگی اندازه اجباری آج و اندازه لاستیک های زمستانی را برای هر خودرو تنظیم می کند.

وجود ناودانی ها (به گفته مسئولان) علاوه بر ایجاد ایمنی جاده، سطح جاده مدرن را که پوشیده از برف نیست، تهدید می کند. این منجر به تخریب لایه های جاده می شود، بنابراین کارکنان پلیس راهنمایی و رانندگی"کفش ها" را به دقت بررسی کنید ماشین های سواریموبایل در فصل خارج از فصل

اگر همه چیز را در مورد لاستیک های زمستانی می دانید، مدلی را انتخاب کرده اید و می خواهید از قبل لاستیک های زمستانی بخرید، به فروشگاه بروید "چرخ های آزاد"- تایید شد! من بارها از او سفارش داده ام، قیمت ها همیشه بهتر از دیگران است . انتخاب بزرگی از لاستیک ها، چرخ ها و محصولات مختلف خودرو. سفارش به صورت آنلاین با ارسال حتی به مناطق امکان پذیر است.

قبل از بررسی، بیایید به ویژگی های لاستیک و اینکه کدام لاستیک های زمستانی بهتر است بخریم. لاستیک های تابستانی معمولی در سرما سفت می شوند و می ترکند. بنابراین، تولیدکنندگان تایرهای زمستانی در تلاش هستند تا از رویکردهای نوآورانه ای برای ایجاد چرخ هایی استفاده کنند که لاستیک را در هر دمای منفی دست نخورده نگه می دارد. در لاستیک های ارزان قیمت زمستانی، لاستیک ممکن است کیفیت بالایی نداشته باشد، به همین دلیل عمر مفید آن بسیار کمتر است. در عین حال، باید به خاطر داشت که لاستیک های زمستانی، بر خلاف لاستیک های تابستانی، تقریباً هرگز پاک نمی شوند، بنابراین می توانند بیش از 5 سال عمر کنند.

قبل از خرید لاستیک، فروشندگان، به دلایل واضح، اجازه آزمایش لاستیک های زمستانی را نمی دهند، بنابراین باید به بررسی ها و شهرت محصول اعتماد کنید. می توانید در انتهای مقاله و همچنین در وب سایت های تولید کنندگان، در پورتال های ویژه خودرو و در گروه های شبکه های اجتماعی مطالعه کنید.

لاستیک زمستانی نو یا دست دوم

علاوه بر طیف گسترده ای از تولید کنندگان لاستیک در فروشگاه، علاقه مندان به خودرو بین چرخ های جدید و چرخ های دست دوم انتخاب می کنند. هر دوی آنها مزایا و معایب خود را دارند.

چنین چرخ هایی تضمین می شود که در اولین سواری (در صورت تولید با کیفیت بالا) متورم نشوند. اگر این اتفاق بیفتد، آنها می توانند تحت گارانتی بازگردانده شوند. لاستیک های جدید بدون تعمیر دوام بیشتری خواهند داشت و در صورت امکان نصب ناودانی های جدید در آنها کار سختی نخواهد بود. پیدا کردن لاستیک های دست دوم برای برخی از مدل های خودرو دشوار است، بنابراین شما باید فقط یک محصول جدید بخرید یا سفارش دهید. تنها نقطه ضعف آن قیمت بالا است. اما اگر داده ها را بر اساس نسبت استهلاک و عمر لاستیک جدید محاسبه کنید، به یک مزیت نیز تبدیل می شود.

هنگامی که به دنبال خرید لاستیک زمستانی هستید، بسیاری از صاحبان خودرو ابتدا به سایت های معروفی که کالاهای دست دوم می فروشند مراجعه می کنند. در آنجا مالک نشان می دهد که چرخ ها چه مدت کار کرده اند. اطلاعات از کلمات ارائه می شود، تأیید صحت اطلاعات ممکن است غیرممکن باشد، بنابراین خریدار باید باور کند. قیمت لاستیک های زمستانی که قبلاً توسط مالک خودرو دیگری استفاده شده است کمتر از قیمت قبلی خواهد بود محصولات جدید. اما با در نظر گرفتن میانگین عمر مفید 2 تا 4 فصل، در نتیجه، چنین خریدی سودآور نیست.

کدام لاستیک زمستانی بهتر است

همانطور که قبلا ذکر شد، لاستیک های زمستانی را می توان میخ دار و غیر میخی دار کرد. تفاوت بین آنها فقط در حضور سنبله ها نیست.

• لاستیک زمستانی اسکاندیناوی- طراحی شده برای حداکثر چسبندگی در سطوح برفی یا یخ زده جاده. دارای عمق کشش متوسط ​​از 8 تا 10 میلی متر با اثر تخلیه است. این الگو در طرح شطرنجی، مستطیل یا الگوهای الماسی شکل اعمال می شود. محافظ مجهز به لاملا است. فاصله زیادی بین نقاشی وجود دارد. این فرم برای ضربه زدن به سطح طراحی شده است.
• لاستیک زمستانی اروپایی- طراحی شده برای رانندگی در جاده های خیس ناشی از باران یا برف. همه شیارها نازک هستند مقدار زیادکانال های آب

میخ های روی چنین لاستیک هایی بسته به سازنده به ترتیب متفاوتی مرتب می شوند. اغلب آنها می توانند از 2 نوع باشند: گرد یا الماسی شکل. قابل اطمینان ترین ها در پوشش "غیرفته" در نظر گرفته می شوند. آنها عمیقا لحیم شده اند، در حالی که نوک آن از بیرون به شدت بیرون زده و به خوبی با جاده ارتباط برقرار می کند.

حقیقت جالب! در برخی کشورها استفاده از ناودانی روی چرخ ها ممنوع است.

گل میخ ها می توانند به کشش در جاده های یخی و برفی کمک کنند، اما وقتی باران می بارد، ممکن است از کار بیفتند و فاصله توقف را افزایش دهند. میخ‌ها هنگام رانندگی بر روی سطحی بدون برف و یخ، سر و صدا می‌کنند و به سرعت به بیرون پرواز می‌کنند.

اغلب این اصطلاح را شنیده ام لاستیک تمام فصل". چنین محصولاتی به طور فعال در اروپا استفاده می شود، اما آنها برای استفاده در آب و هوای خشن روسیه مناسب نیستند. رتبه بندی بهترین لاستیک های زمستانی برای روس ها شامل چرخ های میخ دار و بدون میخ است که باید از آن راهنمایی کنید.

رتبه بندی بهترین لاستیک های زمستانی در سال 2018

بنابراین، بیایید به بررسی بهترین لاستیک های زمستانی بپردازیم. برندهای برتر و تست شده ترین مدل های لاستیک زمستانی در رتبه بندی شرکت خواهند کرد.

بهترین لاستیک های زمستانی 2018از چندین تولید کننده محبوب به طور کلی، وضعیت سال گذشته در بازار عرضه تغییر چندانی نکرده است، رهبران سالانه کیفیت با توجه به رتبه بندی تایرهای زمستانی به طور محکم موقعیت خود را حفظ می کنند.

1 مکان. رتبه بندی تایرهای زمستانی ما - Nokian را باز می کند

یک تایر زمستانی محبوب با طیف گسترده ای از چرخ ها که با آب و هوای خشن روسیه سازگار است. لاستیک‌های زمستانی نوکیان به‌طور ویژه برای مطابقت با ویژگی‌های هر خودرو و شرایط آب و هوایی مختلف طراحی شده‌اند. با وجود طیف وسیع محصولات، نظرات منفی در مورد این برند در بررسی ها وجود دارد. یکی از ایرادات آن صدا در هنگام رانندگی است. آنها از مشکلات جزئی ترمز و لغزیدن شکایت دارند. برای قیمت، چرخ ها در میانگین طلایی پیشنهادات مشابه قرار دارند.

لاستیک های زمستانی نوکیا در بین دارندگان خودروهای روسی در 2 مدل محبوب هستند: Hakapelita و Nordman. ادعا می شود که هر دو مدل در این خط به خصوص برای زمستان های سخت روسیه بهترین هستند.

لاستیک های زمستانی میخ دار Nokian Hakkapeliitta

سلسله لاستیک های زمستانیبه طور خاص برای سخت طراحی شده است شرایط آب و هوایی. وجود سنبله ها اتصال را با جاده قابل اعتماد می کند ، لاستیک صدای زیادی ایجاد نمی کند و باعث شکایت شدید از بررسی ها نمی شود. این لاستیک از سال 2009 در بین لاستیک های میخ دار پیشرو بوده است. در مجموع 8 مدل در خط لاستیک زمستانی Hakapelita وجود دارد. گوشی محبوب Nokian Hakkapeliitta 7 دارای فناوری کلاچ خلاء است و فناوری RunFlat برای برخی از اندازه ها در دسترس است. Radii از 13 تا 22. در خط "خورشید" از 14 تا 22 به طور خاص برای SUVs.

Nokian Hakkapeliitta 8با توجه به اطمینان توسعه دهندگان، برای صرفه جویی در مصرف سوخت، عدم وجود سر و صدا و چسبندگی عالی به سطح جاده ایجاد شده است. تست لاستیک های زمستانی 2018 نشان داد که این مدل روی یخ واقعا خوب عمل می کند، اما بررسی ها می گوید که لاستیک ها بسیار پر سر و صدا هستند.

آخرین مدلمحدوده نوکیا هاکاپلیتا 9- حتی متعادل تر و سازگارتر شرایط زمستانی. مجهز به دو نوع ناودانی مختلف، که در شرایط دمایی مختلف، چسبندگی بهتری روی یخ می‌دهد.

دومین تایر زمستانی محبوب Nokian نیز به اوج رسید:

محدوده از 13 تا 17 شعاع با عرض پروفیل در محدوده 155 تا 235 ارائه شده است. لاستیک مجهز به سنبله، بدون لوله، شعاعی است. این نوید چسبندگی عالی بر روی یخ، برف و سطوح مرطوب را می دهد. در واقع فقط با برف و تا حدی با رطوبت به خوبی کنار می آید. یخ به دریفت کمک می کند، از ترمز موفقیت آمیز جلوگیری می کند. یکی دیگر از انواع این سری - Nokian Nordman 7 Sun با شعاع 15 تا 18 و با عرض پروفایل تا 285 به طور خاص برای وسایل نقلیه خارج از جاده تولید می شود.

مقام دوم. لاستیک های بریجستون

لاستیک های زمستانی بریجستون توسط یک شرکت ژاپنی از دهه 1930 تولید شده است. از آن زمان، مدل‌های خودرو و فناوری تولید تغییرات زیادی کرده است. این شرکت چندین تولید می کند خطوط مدللاستیک های تابستانی، تمام آب و هوا (ولکرو) و میخ دار. محبوب ترین مدل های تایر زمستانی بلیزک و آیس کروزر هستند.

لاستیک های زمستانی بدون گل میخ bridgestone blizzak VRX و DM

Bridgestone Blizzak VRX برای اتومبیل ها و DM برای کراس اوورها همه کاره ترین تایرهایی هستند که خود را به خوبی ثابت کرده اند. طراحی شده برای عمر طولانی در سطوح سخت یخی. یکی از ویژگی های این مدل ها دستورالعمل روشن برای نصب چرخ ها است - آنها دارای یک سمت بیرونی و داخلی برای عملکرد کارآمدتر هستند. سازندگان مدل های این سری از قابلیت اطمینان پوشش لاستیکی مراقبت کردند. هنگامی که لایه بیرونی از بین می رود، سطح متخلخل برای مدت طولانی چسبندگی خود را از دست نمی دهد. لاستیک های بریجستون بلیزک عمر طولانی دارند و در عین حال نرم و انعطاف پذیر هستند. با وجود سختی پوشش جاده های داخلی، در برابر ویژگی های طبیعی بسیار مقاوم هستند.

همچنین در ردیف لاستیک های زمستانی بریجستون بلیزاک مدل SPIKE-01 و SPIKE-02 وجود دارد که محبوبیت بیشتری پیدا می کند که آن نیز شایسته توجه است.

برای شرایط آب و هوایی حتی دشوارتر طراحی شده است. چیدمان جدید ناودانی ها در 16 خط به جای 12 خط قبلی، شانس حداکثر پایداری خودرو را افزایش می دهد. تایرهای زمستانی Bridgestone Ice Cruiser رطوبت را دفع می کنند و خاصیت نگه داشتن جاده خوبی دارند. این لاستیک به طور ویژه به عنوان یک لاستیک چند جزئی با قابلیت نگه داشتن گل میخ ها بیشتر از سایر سازندگان ساخته شده است. جدیدترین مدل لاستیک های زمستانی میخ دار bridgestone ice cruiser 7000 خود را در بین رانندگان ثابت کرده است و نه تنها در رتبه بندی ما، بلکه در سراسر جهان جای خود را به خود اختصاص داده است.

مقام سوم. لاستیک های میشلن

تولید کننده فرانسوی لاستیک های زمستانی در سراسر روسیه بسیار محبوب است. لاستیک های زمستانی میشلن دارای چندین خط هستند که به طور خاص برای آب و هوای سخت با دمای منفی هستند.

خط زمستانی لاستیک های میشلین x ice طراحی شده توسط سیستم منحصر به فرد APS: سازگاری این اجازه می دهد تا لاستیک فقط در مکان های مناسب خم شود و موقعیت ماشین را در جاده ثابت کند. لبه های لاستیک های زمستانی michelin x ice 3 به شکل Z ساخته شده اند که قسمت شانه ها دارای لبه های تیز است. این به ماشین مجهز به چنین لاستیک اجازه می دهد تا از هر "فرنی" برفی خارج شود، چرخ ها به سادگی ماده را آسیاب می کنند، آن را به عقب پرتاب می کنند و بدون لغزش ماشین را به جلو می برند.

تایر زمستانی میشلن X Ice Nord 3 مجهز به سیستم ناودانی هوشمند است. در دمای منفی زیاد هوا، لاستیک اطراف گل میخ را می گیرد، سفت می کند و به حفظ بهتر گل میخ ها و تهاجمی بیشتر در جاده کمک می کند. این ممکن است نویز را افزایش دهد، اما کشش را با اطمینان بیشتری حفظ می کند. به طور کلی، لاستیک کاملا نرم است و در هر سطح برفی به خوبی رفتار می کند.

مقام 4. لاستیک

قاب جامد محصولات سازنده آلمانی در دهه 90 قلب روس ها را به دست آورد. لاستیک به همراه خودروهای فرسوده خارجی به کشور وارد شد. استقامت آنها باعث محبوبیت این محصولات شد و به تدریج تایرهای زمستانی Continental از نظر محبوبیت وارد سه رتبه اول شدند.

ترکیب محصولات شامل لاستیک مصنوعی و سیلیکات با کیفیت بالا می باشد. آج با طرح فتیله زنی و خطوط کوچک زیاد روی آج، مایع را به خوبی جذب می کند. این لاستیک مجهز به چکرزهای الماسی شکل سفت و سختی است که خودرو را در پیچ ها نگه می دارد.

لاستیک های زمستانی Continental Conti Viking Contact 6 ایده آل هستند خودروهای چهار چرخ محرک. آنها به راحتی با خارج از جاده کنار می آیند، به معنای واقعی کلمه فرنی برف را پراکنده می کنند و از لغزش خودرو جلوگیری می کنند.

آنها به خوبی با آسفالت تعامل دارند، دارای آج نامتقارن، شعاع های 12 تا 24 هستند. برای صرفه جویی در مصرف سوخت و هندلینگ خوب روی یخ با یک سواری نرم طراحی شده اند. تعداد زیادی گل میخ چسبندگی خوبی روی یخ ایجاد می کند و یک آج عمیق بخش های پوشیده از برف جاده را با چنگک می کشد.

طبق بررسی ها ، لاستیک ها کاملاً پر سر و صدا هستند و با "فرنی" برف به خوبی از رانش بیرون نمی آیند. اما توزیع مناسب نواحی آج، با تعداد نسبتاً زیادی ناودانی دندانه دار، حس امنیت و احساس رانندگی مطمئن را به شما القا می کند.

مقام 5. لاستیک کوردیانت

برخلاف نمایندگان قبلی تایرها، لاستیک های زمستانی Cordiant دارای یک دسته قیمت متوسط ​​هستند. آنها برای اکثر دارندگان خودرو در روسیه در دسترس هستند، بنابراین بررسی های بیشتری درباره محصول وجود دارد.

لاستیک زمستانی Cordiant Polar

سری لاستیک زمستانی قطبی کوردینبه دو صورت میخی و غیر میخی تولید می شود. لاستیک توسعه یافته بر اساس پیشینیان قطبی هماهنگ. دارای یک الگوی آج مارپیچ تزئین شده است که به شما امکان می دهد به راحتی در حال حرکت از شر رطوبت خلاص شوید. این لاستیک برای 128 گل میخ در 4 ردیف طراحی شده است. چسبندگی طولی و عرضی، ترمزگیری کارآمد و رانندگی موفق. از معایب آن می توان به ویژگی های صوتی و افزایش مصرف سوخت اشاره کرد. عبور ضعیف Cordiant Polar 2 در جاده های برفی، می تواند در ترمزهای شدید باعث لغزش شود. دلیل اصلی خرید از بسیاری از مالکان، قیمت مقرون به صرفه و تعداد رضایت بخش ناودانی است.

کراس برفی Cordiant - لاستیک برای اتومبیل های جمع و جور و کلاس متوسط. قابلیت مانور توسط یک الگوی آج V شکل و یک لکه تماسی که رطوبت را از لاستیک دور می کند، تثبیت می شود. Tire Cordiant Snow Cross برای زمستان با دمای هوای بالای 5+ درجه مناسب نیست. این در ابتدای فصل خارج از فصل صدق نمی کند - با وجود "به هم ریختگی" در جاده ها، اغلب در شب یخ ​​می زند و استفاده از لاستیک های میخی ضروری است. اما اگر چنین زمستانی در تمام طول فصل باشد و آسفالت اصلا پوشیده از برف نباشد، این مدل برای استفاده مناسب نخواهد بود. هنگام رانندگی در جاده ای بدون پوشش برف، سر و صدای زیادی ایجاد می کند، به سرعت فرسوده می شود، خوشه ها به سرعت پرواز می کنند.

مقام 6. لاستیک های دانلوپ

لاستیک‌های زمستانی دانلوپ در روسیه در مقایسه با تایرهای قبلی تولید لاستیک برای خودروها محبوبیت کمتری دارند. دارای گسترده ترین مدل های مخصوص زمستان برفی سخت است. مقاومت در برابر سایش لاستیک های این برند به شما امکان می دهد تا چندین فصل با موفقیت از آنها استفاده کنید. در مجموع، این شرکت دارای چندین سری محبوب است که هر کدام به لیستی از مدل ها با ویژگی هایی در الگوی آج و ساختار لاستیک تقسیم می شوند.

دانلوپ مدل های بسیار خوبی از لاستیک های بدون میخ تولید می کند، مانند Maxx SJ8، Maxx WM01.

شعاع لاستیک از 13 تا 21 سایز یک و نیم وجود دارد. لاستیک با کیفیت، در برابر سفرهای طولانی در دمای پایین مقاومت می کند. حداقل سر و صدا در جاده ها، لاستیک "دوبی" نمی شود.

اما محبوب ترین و بهترین لاستیک زمستانی در بین کل خط، Dunlop sp winter Ice 02 و Dunlop Grandtrek Ice 02 است.

تایرهای زمستانی میخ دار Winter ice 02 برای خودروهای سواری و Grandtrek 02 برای کراس اوورها برای منطقه ای با زمستان های سخت و مشکلات در جاده های برفی مناسب هستند. لاستیک‌های Winter Ice و Dunlop Grandtrek مجهز به خطوط سه بعدی Maura-Ori و یک الگوی مثلثی منحصر به فرد در وسط هستند که به طور موثر رطوبت را از بین می‌برد. لاستیک های زمستانی دانلوپ دارای ناودانی های هسته کاربید منحصر به فرد هستند. این باعث می شود آنها عملاً روی یخ غیر قابل تخریب و در مبارزه با برف در جاده ها مؤثر باشند.

مقام هفتم. لاستیک های پیرلی

سازنده تنها لاستیک های جهان برای مسابقه در زمین های برفی. مدل سرعتپیرلی برای سرعت 270 کیلومتر در ساعت طراحی شده است. مدل های ساده تر برای عبور از آب و هوای بد در جلوه های مختلف آن طراحی شده اند.

تولید شده بر اساس فناوری نوآورانه"Pirelli Dual Stud" که روی آن میخ های دوتایی ویژه آزاد می شود، به معنای واقعی کلمه در لاستیک مهر و موم شده است. پیرلی یخ زمستانیصفر برای شتاب سریع طراحی شده است. در غیر این صورت، در برف خاصیت ترمزگیری خیلی خوبی از خود نشان نمی دهد، کاملاً پر سر و صدا است.

مجهز به میخ های شش ضلعی که در فلنج های مخصوص نصب شده اند. ارائه شده در کنار هم از شعاع 13 تا 21، برای خودروهای کلاس SUV. یخ فرمول پیرلی "طولانی ترین" مدل تولید کننده است. از دست دادن یا آسیب رساندن به میخ های قابل اعتماد تقریبا غیرممکن است، بنابراین تایرهای زمستانی پیرلی خواص خود را برای مدت طولانی حفظ می کنند.

مقام هشتم. لاستیک هانکوک

لاستیک های زمستانی Hankuk یکی از بهترین ها هستند که با انواع آب و هوای خشن روسیه سازگار است. ساختار خاص تیغه ها، دانه های برف روی آج و "علامت های هاسکی"، همراه با الگوی ظریف عملکردی آج، قلب رانندگان روسی را به دست آورد. قیمت مقرون به صرفه لاستیک در نهایت بر محبوبیت تأثیر گذاشت.

سری لاستیک های زمستانی هانکوک دارای 14 مدل است که هر کدام برای شرایط خاص طراحی شده و مطابق با خواسته های مشتریان ساخته شده اند.

زمستان هانکوکآی پایک محبوبیت خوبی در بین علاقه مندان به خودرو به دست آورده است و در بازار جا افتاده و طرفداران خود را به دست آورده است. خط نیز دارد نسخه ورزشی Hankook Winter I Pike RS و Hankook Winter I Pike RS+.

تحت ترمز شدید، لاستیک‌های زمستانی Winter I Pike جاده را "چاپ" می‌کنند و از لغزش خودرو جلوگیری می‌کنند و دستگاه را در جای خود محکم نگه می‌دارند. از طریق سیستم های زهکشی وجود دارد و تعداد بلوک های آج دو برابر می شود. از نظر ظاهری، الگوی بسیار ظریفی است که توجه خریداران را نیز به خود جلب می کند.

مقام نهم. لاستیک

علیرغم تلاش های فعال تولید کنندگان خارجیلاستیک های زمستانی، آنها نمی توانند به طور کامل آب و هوای دشوار جاده های روسیه را درک کنند. در این زمینه، گیاه داخلی "Nizhnekamskshina" به عنوان یک متخصص عمل می کند. سال هاست که آنها تایرهای قابل اعتماد، ارزان و کاربردی برای خودروهای مدرن تولید می کنند.

تنها گزینه برای زمستان لاستیک KAMAکه شایسته توجه هستند:

لاستیک های کاما 519 دارای الگوهای پیچیده یا سیستم های ناودانی پیچیده نیستند. آنها طبق سیستم فنلاندی Irbis - یکی از قابل اعتمادترین لاستیک های میخ دار در جهان - توسعه یافته اند. لاستیک های زمستانی Kama euro 519 دارای میخ های 2.45 میلی متری هستند که به طور ایمن در لاستیک با کیفیت بالا کاشته شده اند.

لاستیک مدرن مورد استفاده در تولید محصولات کاملاً با شرایط آب و هوایی دشوار سازگار است. لاستیک زمستانی Kama euro 519 دارای آج دو لایه است. مدت زمان عملیاتی این مدل دقیقاً به دلیل ساختار دو لایه است که در آن لایه پایینی سخت است و میخ ها را نگه می دارد و لایه بالایی نرم تر است و بسته به نوع سطح جاده می تواند تغییر کند. این مدلسازگارترین با انواع جاده ها است. تنها نارضایتی در بررسی ها در مورد نحوه کار با یک ماشین "Sed" در چنین لاستیک هایی روی یخ بیان شده است. اما هزینه و کیفیت ترمز در سطحی مناسب برای اکثر خریداران است.

رتبه 10. لاستیک های یوکوهاما

منحصر به فرد بودن این سازندهبرای مصرف کنندگان روسی در تطبیق پذیری محدوده نهفته است. این شرکت نه تنها لاستیک تولید می کند ماشین ها، بلکه چرخ هایی برای ماشین آلات کشاورزی، هواپیما و غیره. با توجه به روش های مدرن تولید، یکی از پیشروان در سراسر جهان است. تجزیه و تحلیل یوکوهاما بر اساس تست درایوها، تحقیقات علمی در مورد خواص لاستیک و بازخورد مشتریان است.

لاستیک های زمستانی یوکوهاما در بین دارندگان خودروهای روسی محبوب هستند. استفاده از الگوی آج نامتقارن باعث می شود تا لاستیک ها تا حد ممکن در برابر لغزش مقاوم بوده و تاثیر خوبی در کشش داشته باشد.

این رتبه بندی شامل لاستیک های زمستانی میخ دار Yokohama Ice Guard IG35 PLUS است

این لاستیک ها از سال 2013 وارد بازار شده اند. در این مدت قبلا شکل گرفته است نظر کلیدر مورد کیفیت لاستیک مرکز پهن در الگوی آج تاثیر مثبتی بر پایداری در حین مانور دارد. لایه های سه بعدی مدرن نیز به عملکرد باکیفیت لاستیک در سطح جاده با یخ و برف کمک می کنند. از کاستی ها - به سرعت خوشه ها را از دست می دهد.

بیایید امتیاز را جمع بندی کنیم:

همه لاستیک های زمستانی لیست شده بهترین در کلاس خود برای زمستان هستند. رتبه بندی در درجه اول بر اساس نظرسنجی از صاحبان، بررسی ها در انجمن ها و مقایسه کلی ویژگی ها جمع آوری شده است.

اگر می خواهید بهترین لاستیک های زمستانی را بخرید، تمام گزینه های ذکر شده را بررسی کنید. اگر آنها در رتبه بندی ما هستند، پس سزاوار توجه و حتی خرید بیشتر هستند.

سایت های اثبات شده و سودآور که در آن لاستیک ها خریداری شده است - نه فقط برای آزمایش!

• فروشگاه اینترنتی "چرخ های آزاد"- انتخاب بزرگ لاستیک های زمستانی، چرخ ها، روغن های خودرو و سایر محصولات خودرو.
• فروشگاه اینترنتی "S-Tire"- انتخاب بزرگی از لاستیک های زمستانی، جستجوی راحت برای انتخاب و مشاوره رایگان متخصصان.

اگر در انتخاب لاستیک های زمستانی دقت کرده اید، حتما نظرات را بخوانید. این لیست از بررسی لاستیک های زمستانی، به طور مداوم به روز می شود.

لاستیک های تابستانی با قطر پانزده اینچ برای اتومبیل های جمع و جور، حجیم ترین در بازار هستند، زیرا این "کفش ها" با این اندازه هستند که اغلب در روسیه نصب می شوند. ماشین های ارزان قیمت(علاوه بر این، هر دو کلاس B و بخش بالاتر "C"). خوب و دلیل اصلیانتخاب "لاستیک های پانزده اینچی" چندان در "بودجه" آنها نیست، بلکه در راحتی و دوام هنگام کار در جاده های روسیه است (که در بیشتر موارد هنوز از نظر کیفیت تفاوتی ندارند). علاوه بر این ، "پروفایل بالا" تأثیر مثبتی بر دوام "مواد مصرفی" شاسی (کمک فنرها ، بلوک های بی صدا ، یاتاقان های توپ) دارد و از آنها در برابر افزایش بار ضربه محافظت می کند.

متأسفانه ، سازندگان لاستیک اغلب رانندگان را با چیزهای جدیدی در "ابعاد بودجه" اغوا نمی کنند - این قابل درک است ، زیرا پیشرفت های "انفرادی" و استفاده از "آخرین فناوری" برای چنین لاستیک هایی از نظر اقتصادی توجیه نمی شود ... مدل‌های مقرون‌به‌صرفه سایز کوچک برای طولانی‌ترین زمان نسبت به مدل‌های بزرگ تولید می‌شوند (اگرچه برخی از تولیدکنندگان هر از گاهی «محصولات بودجه» خود را از نظر ترکیب مخلوط و سایر مواد به روز می‌کنند - اما این در درجه اول برای کاهش هزینه‌های تولید انجام می‌شود. و به عنوان یک قاعده، تا حدودی ویژگی های خود لاستیک ها را بهبود می بخشد).

همانطور که ممکن است، بیایید سعی کنیم دریابیم - کدام یک از "لاستیک های پانزده اینچی" بهتر است تا تابستان 2017 انتخاب شود؟ برای پاسخ به این سوال، ده‌ها لاستیک تابستانی 195/65 R15 را از لاستیک‌های بالا تا گزینه‌های ارزان قیمت آزمایش کردیم.

"نوار قیمت" بالایی توسط تایرهای "میانسال" از قبل تنظیم شده است Continental ContiPremiumContact 5 از چک "اصالت" و Goodyear عملکرد گریپ کارآمد"در اصل" از آلمان - که به ترتیب 3600 و 3400 روبل تخمین زده می شود. کمی ارزان تر پیرلی سینتوراتو P1 Verde (3150 روبل)، که در ترکیه تولید می شود، و همچنین یک مدل نسبتا "تازه" Nokian Hakka Green 2 (3200 روبل) با "ثبت نام" روسی (با افزایش شاخص بار - 95).

بالاتر از میانگین بخش قیمتژاپنی واقعی را حل و فصل کرد لاستیک های تویو Proxes CF2 و توسعه یافته در کره جنوبی، اما در مجارستان توسط Hankook Kinergy Eco تولید شده است - هر دو با قیمت 2800 روبل ارائه می شوند. اندکی کمتر (2700 روبل) تایرهای "تازه" Nordman SX 2 را بخواهید تولید داخلیو ساخته شده در چین Kumho Ecowing (2600 روبل).
دور از جدید داخلی لاستیک کوردیانت Sport 3 به وضوح در مرز بودجه و پیشنهادات قیمت متوسط ​​- 2500 روبل قرار دارد. ارزان تر تولید شده در روسیه "تازه" لاستیک های ماتادور Elite 3 (2300 روبل)، همچنین به عنوان MP 44 شناخته می شود.

خوب ، در دسترس ترین شرکت کنندگان در آزمون "کفش" چینی GT Radial Champiro FE1 و لاستیک Belshina Artmotion بلاروسی (همچنین به عنوان Bel-261 شناخته می شود): اولی با قیمت 2200 روبل و دومی - 2100 روبل موجود است.

یک ماشین محبوب "کلاس گلف" برای آزمایش دوازده مجموعه لاستیک انتخاب شد و آنها در یکی از سایت های آزمایشی جنوب روسیه در زمانی که دمای بیرون بین 22 تا 37 درجه سانتیگراد بود انجام شد.

آزمایش تایر طبق یک طرح از قبل تعیین شده انجام شد و تمرین اولیه ارزیابی کارایی سوخت بود. اما برای صحت بیشتر نتایج، قبل از گرم کردن لاستیک ها و اجزاء و مجموعه های خود خودرو انجام شد - برای این منظور، در هر یک از مجموعه های ارائه شده، مسافتی حدود ده کیلومتر روی رینگ پرسرعت طی شد. . خوب، برای اینکه این مسابقات بیهوده نشوند، در طول آنها ثبات جهت با سرعت تا 130 کیلومتر در ساعت ارزیابی شد. صدای کابینو دویدن روان

بهترین از نظر ثبات نرخ ارزتبدیل شود لاستیک های نوکیانو پیرلی - ماشین "لباس پوشیده" در آنها نه تنها با واکنش های واضح، بلکه با یک فرمان قابل درک و آموزنده نیز متمایز شد. Cordiant، Belshina، Matador و GT Radial خود را بدتر از دیگران نشان دادند - این چهار "خود" را با "صفر" گسترده، محتوای اطلاعات پایین کنترل، تاخیر در واکنش های ماشین و همچنین "فرمان محکم" متمایز کردند. زوایای هنگام تصحیح دوره

اندازه گیری ها اقتصاد سوختدر یک بخش مسطح دو کیلومتری جاده در هوای آرام انجام شد. اما حتی در چنین شرایطی، مسابقات در هر جهت چندین بار تکرار شد تا تأثیر مطلقاً همه عوامل بر نتایج نهایی حذف شود. GT Radial و Matador در اینجا کمترین "پرخور" بودند - آنها بلافاصله با سرعت 0.2 لیتر در هر 100 کیلومتر در سرعت های 60 و 90 کیلومتر در ساعت از نزدیکترین تعقیب کنندگان خود پیشی گرفتند. به نوبه خود، لاستیک Cordiant صادر شد بدترین عملکرد: در سرعت های "شهری" آنها 0.3 لیتر به رهبران از دست دادند و در سرعت "کشور" - 0.5 لیتر.

بعد از این تمرینات رتبه بندی راحتییک حلقه چهار کیلومتری در امتداد مناطق خدماتی محل دفن زباله غلبه کرد که با بی نظمی های مختلف - از ترک ها و درزهای روی آسفالت گرفته تا چاله های جدی متمایز می شوند. علاوه بر این، هر یک از مجموعه‌های لاستیک در یک مسیر کاملاً تعریف شده با سرعت یکسان آزمایش شدند.
بلشینا، تویو و کومهو پر سر و صداتر از دیگران هستند، اما نتایج بسیار خوبی نیز از خود نشان دادند. علاوه بر این، لاستیک‌های GT Radial به‌خاطر «غرش هواپیما»شان هنگام رانندگی در پیاده‌روی ناهموار مورد ستایش قرار گرفتند.
در نرمی سواری، "آنها همه را روی تیغه های شانه قرار دادند" هانکوک - روی آنها ماشین با نرم ترین غلبه خود را متمایز کرد دست اندازهای جاده. بقیه لاستیک ها به استثنای GT Radial کمی بدتر عمل کردند - این آنها بودند که در این رشته خارجی شدند و ارتعاشات را از آسفالت به کنترل ها و صندلی ها منتقل کردند و حتی تمام شوک ها را از دست اندازها از دست دادند.

علاوه بر تمرینات اصلی، تمام مجموعه لاستیک ها تحت یک آزمایش اضافی قرار گرفتند که در جدول رده بندی کلی لحاظ نشده است - این شروع و حرکت در سربالایی با شیب 12٪ روی زمین است. کوردیانت و ماتادور در چنین جاده‌ای با اطمینان بیشتر پارو می‌زنند، در حالی که GT Radial، Pirelli، Hankook، Toyo و Kumho دائماً می‌لغزند و کشش را از دست می‌دهند.

چرخه آزمایش بعدی صرفاً آسفالت است، جایی که لاستیک ها باید "بر روی سطح سخت ساییده می شدند". و تمرین اول ترمز در پیاده رو خیس، از آنجایی که در اینجا آج به حداقل میزان فرسوده می شود. در همان زمان، منطقه ای که اندازه گیری ها انجام می شد، قبل از هر مسابقه به طور کامل از سنگ های کوچک و گرد و غبار تمیز می شد. علاوه بر این، یک نکته ظریف در اینجا قابل ذکر است: هنگامی که ماشین با سرعت 83-85 کیلومتر در ساعت حرکت می کرد و چندین بلوک از نقطه شروع ترمز فاصله داشت، چرخ های آن با استفاده از یک تفنگ اسپری متحرک خیس می شدند. فاصله ترمز زمانی اندازه گیری شد که سرعت از 80 به 5 کیلومتر در ساعت کاهش یافت و به حداکثر توقف رسید - به منظور از بین بردن تداخل در فرآیند ABS.
در حالت خیس، تایرهای نوکیا تنها با 26.2 متر کاهش سرعت پیشرو بودند. روی لاستیک های گودیر، کانتیننتال و پیرلی فقط 0.5 متر غلت زد و در بلشینا اصلاً 31 متر رفت (تفاوت با "دارنده مدال طلا" بیشتر از بدنه ماشین است).

ترمز در روسازی خشک، همچنین قبلاً از انواع آوار پاکسازی شده بود ، با سرعت 103-105 کیلومتر در ساعت انجام شد ، اما اندازه گیری زمانی انجام شد که سرعت از 100 به 5 کیلومتر در ساعت کاهش یافت. که در این موردپیرلی با 37.5 متر جلو افتاد و لاستیک های نوکیان، کانتیننتال و گودیر به ترتیب 1، 0.4 و 0.3 متر به آنها دادند. خارجی ها دوباره بلشینا هستند که سرعت ماشین روی آن تا 42.9 متر کاهش یافت.

تمرین نهایی بود بازآرایی در سطوح مرطوب و خشک"- چنین مانوری برای رانندگان سخت ترین است. خوب، آنها در نهایت به این دلیل اجرا شدند که لاستیک اینجا مانند کاغذ سنباده پاک می شود. به خودی خود، بازآرایی یک تغییر خط است که در آن مانور ناگهانی شبیه سازی می شود. و چنین تمرینی بسیار مرتبط است، زیرا اغلب باید در یک جاده معمولی هنگام اجتناب از موانعی که به طور ناگهانی در جلوی ماشین ظاهر می شوند، استفاده شود. این برای ارزیابی مجموعه ویژگی های چسبندگی عرضی و لغزش لاستیک ها، و همچنین وضوح واکنش های خودرو است.
وظیفه تستر در طول بازآرایی تعیین حداکثر سرعت ممکن اجرای آن بود. در عین حال، خودرو در این مورد نباید از خط ترافیک محدود شده توسط مخروط ها خارج شود. در پیاده‌روی مرطوب، ماشینی که در لاستیک‌های گودیر قرار داشت سریع‌تر از سایرین در هنگام تغییر خط بود - 69 کیلومتر در ساعت. تنها 0.5 کیلومتر در ساعت توسط پیرلی و کانتیننتال به رهبران از دست رفت، اما بلشینا و GT رادیال به ترتیب با سرعت 61 و 61.5 کیلومتر در ساعت "بی عجله" بودند.
Nokian، Pirelli، Nordman و Toyo حداکثر امتیاز را برای هندلینگ خیس در حین تنظیم مجدد دریافت کردند - خودرو رفتار قابل درک و واکنش های واضحی را روی آنها "به رخ کشید". اما لاستیک های GT Radial رک و پوست کنده با مانور شدید کار نکردند - آنها به طور غیرمنتظره ای ماشین را به سمت لغزش بردند و سپس با اکراه مسیر را بازیابی کردند.
در پیاده‌روی خشک، تایرهای Nokian برنده جایزه شدند و به خودرو اجازه دادند تا سرعت 69.7 کیلومتر در ساعت را توسعه دهد. "نقره" به کانتیننتال (69.1 کیلومتر در ساعت) رسید، در حالی که بلشینا دوباره در عقب (65.9 کیلومتر در ساعت) عقب افتاد.
هندلینگ "افراطی" در جاده های خشک بهتر از سایرین توسط لاستیک های مشابه در همان رشته در سطوح خیس انجام می شود، اگرچه هانکوک نیز به آنها پیوست. چیز دیگری جالب است - تایرهای GT Radial در اینجا بسیار قابل پیش بینی رفتار کردند و فقط اندکی به رهبران باختند. خوب، خارجی ها بلشینا و ماتادور هستند.

نتیجه چیست؟پس از تمام تست‌ها، تایرهای Nokian Hakka Green 2 و Pirelli Cinturato P1 Verde رتبه‌های اول و دوم را به خود اختصاص دادند - که عملاً فاقد آن هستند. نکات منفی. خوب، جایگاه سوم و چهارم به Continental ContiPremiumContact 5 و Goodyear EfficientGrip Performance رسید - در نتیجه، چهار مجموعه لاستیک به طور همزمان روی "سکوی شرطی" ظاهر شدند. به هر حال، "دوم" نیز چندان قابل سرزنش نیست - تمام کاستی های آنها به حرف های کوچک آزمایش کنندگان مربوط می شود.

مکان های نهم و دهم بین Cordiant Sport 3 و Matador Elite 3 به اشتراک گذاشته شد - آنها را می توان به عنوان "رضایت بخش" طبقه بندی کرد. آنها هنگام مرتب شدن مجدد، خاصیت گرفتن ناکافی و دست زدن به مشکل را نشان دادند. اما اگر به تعصب نرسیدید، پس این لاستیک‌ها "انتخاب بسیار مناسبی" هستند. و از نظر کارایی، ماتادورها حتی جذاب تر هستند - ارزان تر هستند و همچنین به مصرف سوخت کمک می کنند.

تایرهای چینی GT Radial Champiro FE1 را نیز می توان به عنوان "رضایت بخش" طبقه بندی کرد - آنها به خوبی در مصرف سوخت صرفه جویی می کنند و با قیمت مقرون به صرفه ای ارائه می شوند. اما آنها همچنین دارای کاستی های کافی هستند - سر و صدا، صلبیت، پیش بینی پذیری کم هنگام مانور دادن روی روسازی مرطوب.

اما لاستیک‌های آرتموشن بلشینا با وجود جذاب‌ترین برچسب قیمت، «جدول رتبه‌ها» را بست. اگرچه ارزش رزرو در اینجا را دارد: با وجود "دسته گل" کامل کاستی ها ، "لاستیک" بلاروس از نظر هزینه و نسبت کیفیت از همه جلوتر بود. و در اینجا فقط می توانیم یک چیز بگوییم: "آنها خیلی بدتر از رقبای خود نیستند، چقدر مقرون به صرفه تر."

وظیفه اصلی هر لاستیک اطمینان از چسبندگی مطمئن ماشین با جاده است. اما برای ایجاد لاستیک که خواص کاری خود را در طیف وسیعی از دماها حفظ کند، تولیدکنندگان هنوز قادر به انجام آن نیستند. بنابراین، چندین دسته از لاستیک ها وجود دارد: زمستانی (و غیر گل میخ)، تابستانی و همه آب و هوا.

تابستان - در شرایط دمای بیرونی بالا و آسفالت گرم کار می کنند. آنها سخت تر و بادوام تر هستند. برای استفاده در دمای زیر صفر طراحی شده است. آنها نرم تر و الاستیک تر هستند که چسبندگی خوبی در جاده های برفی تضمین می کند. مقاومت کمتری نسبت به تابستان در برابر سایش، اما سفت تر از زمستان.

کدام را انتخاب کنیم؟

معیارهای اصلی برای ارزیابی لاستیک های تابستانی: به دنبال چه چیزی باشید.

در ویدیوی بعدی در مورد آن بیشتر بدانید.

بهترین راه برای ارزیابی پارامترهای ذکر شده در بالا، مطالعه نتایج آزمایش های عینی است که به طور منظم توسط نشریات معتبر خودرو انجام می شود.

بهترین و بی صداترین لاستیک ها

امروزه تولیدکنندگان لاستیک طیف وسیعی از محصولات را به مصرف کنندگان ارائه می دهند. تست‌ها، بررسی‌ها و همچنین بررسی‌های مصرف‌کننده‌های متعدد برای کمک به خریدار بالقوه در انتخاب طراحی شده‌اند.

تنها واقعیت غیرقابل انکار این است که شما باید برای کیفیت، قابلیت اطمینان و ایمنی هزینه کنید و هزینه مناسبی نیز خواهد داشت.

با مطالعه چندین بررسی مرتبط، یافته‌های آنها را خلاصه کرده‌ایم و از شما دعوت می‌کنیم تا با مدل‌هایی از لاستیک‌های تابستانی که کارشناسان آن را شایسته توجه می‌دانند آشنا شوید.

در بین محصولات این شرکت، کارشناسان مدل ها را تشخیص می دهند عقابF1نامتقارن 2(کشش عالی، با مقاومت در برابر سایش بالا، سر و صدای کم، کاهش وزن و استفاده از تکنولوژی جدیدترمز فعال ActiveBraking) و هیدرا گریپ(الگوی آج جهت دار، مقاومت عالی در برابر آب پلنینگ و همچنین چسبندگی خوب در خیس را فراهم می کند). به نوبه خود، کاربران توجه داشته باشید که مدل عقاب F1 نامتقارن 2دیواره های جانبی ضعیفی دارد، بنابراین تایرها از چاله ها و حاشیه ها بسیار می ترسند. همچنین خاطرنشان می شود که باکیفیت ترین لاستیک ها ساخت آلمان هستند. اما لهستانی، ترکی و اسلوونیایی به طور قابل توجهی پایین تر از آنها هستند.

این شرکت می تواند به مدل ها افتخار کند Pilot Sport 3(کاهش وزن لاستیک، که باعث افزایش قدرت مانور و کنترل دستگاه می شود؛ مسافت کوتاه ترمز، کشش عالی در مسیر خیس) و انرژی XM2(مقاومت غلتشی کم، افزایش استحکام و مقاومت در برابر سایش، طراحی منحصر به فرد دیواره جانبی به شما امکان می دهد بدون آسیب بر حاشیه ها و گودال ها غلبه کنید). کاربران به طور کلی با نظر کارشناسان موافق هستند. اما آنها مشخص می کنند که این لاستیک ها برای سبک رانندگی اسپرت، سفر روی شن، خاک، شن، چمن و گل مناسب نیستند - در چنین سطحی، هندلینگ به صفر می رسد. علاوه بر این، کاربران به مقاومت ضعیف در برابر سایش مدل اشاره کردند. Pilot Sport 3(برای بیش از 2 فصل کافی نیست). هنگام خرید، توصیه می شود به کشور مبدا توجه کنید - کیفیت برای محصولات آلمانی یا فرانسوی بهتر است.

در میان محصولات این شرکت، مدل ها شایسته توجه ویژه هستند. Advan V105(آج نامتقارن و 5 دنده طولی، کاهش مقاومت غلتشی و بهبود پایداری جهت در جاده های خشک و مرطوب) و AC02 C(کنترل ماشین عالی و سطح پایینسر و صدا). رانندگان با این موافق هستند: مدل AC02 Cآنها برای دیواره های جانبی قوی، پایداری و ترمز مطمئن بسیار قدردانی می شوند.

این شرکت با اطمینان این مدل را در بازارها تبلیغ می کند تورانزا ER300با الگوی آج نامتقارن. این مدل هندلینگ عالی در جاده های خشک، چسبندگی خوب در جاده های خیس و مقاومت در برابر هیدروپلنینگ دارد. از جمله کاستی ها، سفتی لاستیک ها و بدتر شدن محسوس در چسبندگی با مسیر به دلیل فرسودگی آج است. علاوه بر این مدل، در بین رانندگان محبوب هستند سبک اسپرت MY-02(هزینه کم، سر و صدای کم، کمی در پیچ های تند شناور می شود) تورانزا T001(مقاومت در برابر سایش بالا، مقاومت در برابر هیدروپلنینگ، هندلینگ و ترمز عالی)، پوتنزا RE002 آدرنالین(پایداری و هندلینگ خوب، اما مقاومت در برابر سایش ضعیف)، Dueler A/T D697(در آفرودهای سبک عملکرد خوبی دارد).

و این شرکت توسط کارشناسان برای مدل ها مشخص شده است ورزشتماس 5(فاصله ترمز کوتاه و هندلینگ عالی) و ContiPremiumContact 2(آج نامتقارن، چسبندگی بالا در جاده های خیس و خشک، راحتی). به گفته کاربران، محصولات این شرکت برای یک سواری آرام است جاده های خوب. از این گذشته، دیوارهای کناری نرم باعث می شود که مراقب هرگونه گودال، حاشیه و برآمدگی نباشید. از معایب این لاستیک ها می توان به مقاومت کم در برابر سایش اشاره کرد.

برای انتخاب لاستیک های تابستانی مناسب، به یاد داشته باشید که در چه شرایطی در سال گذشته رانندگی کرده اید، سبک رانندگی، کیفیت سطح جاده و توانایی های مالی خود را به طور عینی ارزیابی کنید. و به یاد داشته باشید که انتخاب تایرهای عالی که به یک اندازه برای همه شرایط کاری مناسب هستند غیرممکن است. در هر صورت، شما باید مهمترین الزامات تایر را برای خود تعیین کنید.

هر راننده ای با مشکل انتخاب لاستیک تابستانی برای خودروی خود مواجه است. علاوه بر این، انتخاب مدرن ارائه شده توسط تولید کنندگان آنقدر گسترده است که درک محصولات جدید چندان آسان نیست. رتبه بندی ما از لاستیک های تابستانی به شما در تصمیم گیری کمک می کند. ما لاستیک های مارک های برجسته جهان - Continental، Bridgestone، Nokian را تجزیه و تحلیل کردیم. و از نظر پارامترها، ترکیبی از کیفیت رانندگی، راحتی و ویژگی های فنی در نظر گرفته شد. اما طرح و الگوی آج به عنوان یک معیار جداگانه در نظر گرفته نشد، زیرا این شاخص ها برای هر راننده فردی هستند.

پس از ده نفر برتر - اوکراین ...

انتخاب کدام بیشتر است لاستیک خوبتابستان، ما بر روی چندین عامل تمرکز می کنیم، در درجه اول قیمت. به همین دلیل است که بررسی خود را با اقتصادی ترین و در نتیجه نه چندان باکیفیت لاستیک ها آغاز می کنیم. بنابراین، Premiorri Solazo V مدلی است که در اوکراین ساخته شده است و بنابراین قیمت مقرون به صرفه ای دارد. این لاستیک‌ها در سال‌های نه چندان دور و تنها چهار سال تولید شده‌اند، در حالی که بررسی‌های بسیاری از رانندگان نشان می‌دهد که خودرو در چنین لاستیک‌هایی در جاده رفتاری ناامن از خود نشان می‌دهد، در حالی که هیچ ارتباطی بین فرمان و لاستیک وجود ندارد، به این معنی که برای کنترل این امر ضروری است وسیله نقلیهو مدیریت آن بسیار دشوار می شود. حرکت نرم و نرم است اما در عین حال صدای غرش در کابین از سر و صدای آج احساس می شود. چنین لاستیک هایی در روسیه 2800 روبل قیمت دارند.

… و ایتالیا

یکی دیگر از گزینه های لاستیکی Viatti Strada Asimmetrico V است. ساخت ایتالیا، ترکیب خوبی از قیمت و کیفیت را نشان می دهد. در عین حال نمی توان گفت که این شرکت بهترین تایرهای تابستانی را ایجاد می کند. به عنوان مثال، لاستیک متفاوت است ترمز ضعیف، به وضوح از نظر رانندگی در جاده های مرطوب به آنالوگ ها می بازد ، فرمان ثابت مورد نیاز است. اما در سرعت پایین تایرها کاملاً قابل قبول هستند و حتی به شما امکان مانور می دهند. صدای حرکت خودرو روی آسفالت نیز کاملا محسوس است، بنابراین نیازی به صحبت در مورد راحتی در کابین نیست. هزینه متوسط ​​این مدل از لاستیک های تابستانی از 3500 روبل شروع می شود.

چه کسی جزو ده نفر برتر است؟

لاستیک فیلیپینی Yokohama C.drive 2 V در رده بندی بهترین لاستیک های تابستانی قرار گرفت. بازار روسیهدر گذشته ای نه چندان دور، و هزینه آن برای مدل های این کلاس بسیار بالا است، بنابراین نمی توان گفت که تقاضای زیادی در بین خریداران دارد. از سوی دیگر، لاستیک ها ویژگی های فنی قابل تحملی دارند و به همین دلیل استحقاق حضور در بین ده ها را دارند. به ویژگی های مثبتلاستیک را می توان به نورد خوب، مصرف سوخت در هر سرعت و پایداری خوب نسبت داد. از جمله معایب ترمز ضعیف در جاده های خیس و همان هندلینگ ضعیف، به عنوان مثال، هنگام ساخت ترمز اضطراری. یک مدل در بازار روسیه از 4300 روبل وجود دارد.

نه بهترین، اما به دور از بدترین، محصولات نیز در نظر گرفته می شوند سازنده روسی. بهترین لاستیک تابستانی روسیه (که مشهورترین آن نیز هست) چیست؟ درست است - تولید شده توسط Cordiant. رتبه‌بندی ما شامل تایرهای تابستانی Cordiant Sport 2 (PS-501) V می‌شود. اشکال اصلی آن ترمز ضعیف در جاده‌های خشک است، اما لاستیک‌ها روی سطوح خیس پایدار عمل می‌کنند. لاستیک های خوب و با سرعت بالا، ثبات جهت عالی را نشان می دهد. درست است، بسیاری از رانندگان به تاخیر در واکنش به شرایط ترافیک توجه می کنند. Cordiant به راحتی با بی نظمی های بزرگ کنار می آید، اما با ناهمواری های کوچک در کابین، سر و صدا به وضوح قابل شنیدن است. بهتر است از چنین لاستیک هایی استفاده نکنید، اما می توانید آنها را در روسیه خریداری کنید هزینه متوسط(از 3200 روبل).

مدل های فرانسوی

رتبه بندی لاستیک های تابستانی که در خور توجه رانندگان است شامل دو مدل لاستیکی ساخت فرانسه می باشد. اولین مورد Goodyear EfficientGrip V است. این تایرها نشان می دهند عملکرد خوبهنگام رانندگی در زمین خشک و مرطوب، با این حال، با سرعت بالا، نمونه های آزمایش شده از نظر صافی تفاوتی ندارند. در فرانسه، تاکید بر راحتی و آسایش است، بنابراین هنگام رانندگی، حتی اگر شهر را ترک کنید، هیچ صدایی وجود ندارد. این لاستیک ها از 4350 روبل قیمت دارند.

یکی دیگر از تولید کنندگان فرانسوی پیشنهاد می کند که شما را ارزیابی کرده و انتخاب کنید - بهترین تایر تابستانی چیست. ما در مورد لاستیک های Continental ContiPremium Contact 5 V صحبت می کنیم که به دلیل قیمت مناسب مورد استقبال خریداران روسی قرار گرفته اند. در طول آزمایش، لاستیک ها نتایج عالی را در هر سطحی نشان دادند، در حالی که دستگاه به راحتی مانورها و پیچ های تند انجام می دهد و به وضوح به یک وضعیت ترافیکی خاص پاسخ می دهد. مهم است که لاستیک نشان داد اجرای فوق العادهراحتی و راحتی، زیرا آج به راحتی تمام سر و صدای ناشی از بی نظمی های جاده را کاهش می دهد. در Continental می توانید به طور متوسط ​​4800 روبل خریداری کنید.

هانکوک: پاسخ مجارستان به رهبران

بسیاری از رانندگان بدون شک به این سوال که "بهترین لاستیک های تابستانی چیست" پاسخ می دهند: "هنکوک Ventus Prime 2 (K 115)!» آنها را می توان با خیال راحت به لاستیک های تابستانی نخبه نسبت داد، زیرا در طول آزمایش آنها کیفیت عالی دویدن و ترمز را به خصوص در جاده های خیس نشان دادند. ثبات جهت عالی حتی در سرعت های بالا تضمینی است که رانندگی راحت و آسان خواهد بود. درست است، یک نکته منفی وجود دارد که در درجه اول بر راحتی تأثیر می گذارد: سر و صدای بسیار زیاد، به خصوص هنگام رانندگی با سرعت بالای 80 کیلومتر در ساعت. قیمت میانگیندر روسیه 4000 روبل است.

کیفیت آلمانی با قیمت

لاستیک های تابستانی "Michelin" (مدل Primacy HP V) نمی توانند در رتبه بندی ما قرار بگیرند. مثل همیشه، سازنده آلمانیدر بالا: لاستیک های تابستانی کیفیت ترمز عالی را نشان می دهند، در هر جهت به خوبی نگه می دارند و به اندازه کافی به هر گونه تغییر در وضعیت ترافیک پاسخ می دهند. لاستیک‌ها در جاده‌های خشک عملکرد خوبی دارند، اما در پیاده‌روی مرطوب، عملکرد کاهش می‌یابد. درست است، اگر از حرکات ناگهانی خودداری کنید، می توانید تعداد تخریب های جانبی را به حداقل برسانید. اگر جاده خوب باشد، عملاً هیچ صدایی در کابین وجود نخواهد داشت و بی نظمی های کوچک تنها منجر به لرزیدن شدید می شود. چنین لاستیک هایی در روسیه حدود 4500 روبل قیمت دارند.

پیرلی: افتخار رومانی

در انتخاب بهترین لاستیک های تابستانی سال 2014 نمی توانستیم از مدل پیرلی سینتوراتو P7 V چشم پوشی کنیم، احتمالاً از نظر قیمت و کیفیت، این لاستیک تابستانی خاص در خور توجه باشد. لاستیک ها متفاوت است عملکرد خوبترمز کنید و در جاده های خشک یا خیس به همان اندازه با اطمینان رفتار کنید. پایداری جهت لاستیک ها حتی در سرعت های بالا نیز عالی است. این به شما امکان می دهد مانورها و حرکات ناگهانی را در طول خطوط انجام دهید. لاستیک های پیرلی کمی پر سر و صدا هستند و برجستگی های کوچک روی بدنه تاثیر می گذارد. شما می توانید لاستیک های تابستانی را از یک سازنده رومانیایی با قیمت 3700 روبل خریداری کنید.

ژاپن: خارج از رقابت

رتبه ما شامل سه مدل لاستیک تابستانی از یک سازنده ژاپنی است. نه بیشتر بهترین عملکردلاستیک های Dunlop SP Sport 9000 W را که برای مدت طولانی در بازار روسیه حضور دارند و در عین حال تقاضای دائمی در بین خریداران دارند متمایز کنید. لاستیک ها در جاده های خشک و خیس رفتار منزجر کننده ای دارند، در حالی که ثبات جهت خوبی دارند. لاستیک های تابستانی بیشتر نشان نمی دهند بهترین سطحراحتی، زیرا هنگام رانندگی در کابین، صدا به وضوح قابل شنیدن است. لاستیک ها در یک جاده خاکی با اطمینان رفتار می کنند و هزینه آنها بالاترین نیست - فقط 2400 روبل.

خیلی عملکرد بهترلاستیک های Toyo Praxes T1 Sport W. آنها پنج سال است که در بازار روسیه حضور دارند و در این مدت بسیاری از رانندگان از فاصله ترمز خوب در جاده های خشک و خیس و همچنین ثبات جهت عالی در سرعت بالا قدردانی کرده اند. لاستیک‌های تابستانی Toyo Praxes کاملاً بی‌صدا هستند و ضربه‌های کوچک فقط با لرزش روی بدنه قابل‌توجه هستند. میانگین قیمت در بازار روسیه از 4400 روبل است.

رهبر ابدی: بریجستون

بنابراین، رتبه اول به Potenza S001V می رسد. لاستیک های تابستانی تولید شده توسط یک شرکت ژاپنی با ترمز عالی در هر نوع آسفالت مشخص می شود - این اولین مزیت است. دوم ثبات جهتی خوب است. سوم، وضوح پاسخ به هرگونه تغییر در سطح جاده است و بنابراین هرگونه مانور شدید نقطه قوت شما در هنگام رانندگی خواهد بود. البته نمی توان چنین گفت لاستیک های بریجستونایده آل است، زیرا، به عنوان مثال، سر و صدا در حین حرکت همچنان به محفظه مسافر منتقل می شود. و هزینه لاستیک در بازار روسیه احتمالاً بالاترین است - از 5000 روبل.

نتیجه گیری

بنابراین، ما در مورد محبوب ترین لاستیک های تابستانی در بازار روسیه به شما گفتیم. بهترین تایر تابستانی چیست - شما انتخاب می کنید، اما باید برخی از قوانین انتخاب را به خاطر بسپارید.

1. در نظر گرفتن الگوی آج به شما این امکان را می دهد تا لاستیک هایی را انتخاب کنید که برای سطح جاده مقاوم تر باشند.
2. عملکرد با سرعت بالا تضمینی است که لاستیک ها در برابر بارهای مختلف مقاوم خواهند بود.
3. در نظر گرفتن ارتفاع پروفیل به شما امکان می دهد تا لاستیک هایی را انتخاب کنید که با کیفیت سطح جاده مطابقت دارند.
4. از ترکیب ترکیب لاستیکیبستگی به کیفیت و قابلیت اطمینان لاستیک دارد.

با توجه به این ویژگی ها و همچنین نکات اصلی رتبه بندی تایرهای تابستانی، می توانید تایرهای تابستانی مناسبی را برای خودروی خود انتخاب کنید.