با شروع فصل سرما، هر صاحب خودرویی به فکر تعویض لاستیک های تابستانی به زمستانی است.
بنابراین، سؤالاتی مطرح می شود: چه زمانی باید طبق قانون تایرها را برای زمستان تغییر دهید و آیا شرایط "تعویض کفش" بسته به شرایط آب و هوایی می تواند متفاوت باشد.
پاسخ به این سؤالات در مقررات فنی اتحادیه گمرکی آمده است که از سال 2015 در قلمرو فدراسیون روسیه اجرا شده است.
پس از مطالعه بخش مربوطه این سند، قوانین زیر مشخص می شود:
- تابستان (از ژوئن تا آگوست)لاستیک های میخ دار ممنوع است
- زمستان (دسامبر، ژانویه و فوریه)فقط لاستیک های زمستانی مجاز هستند. این به هر دو لاستیک با ناودانی و بدون آنها اشاره دارد، در حالی که آنها باید با علامت "M + S" (همچنین "M & S" یا "M S" یافت می شوند) به همراه یک نشان با تصویر کوه ها و دانه های برف علامت گذاری شوند.
- مقامات محلی این حق را دارند که ممنوعیت استفاده از نوع خاصی از تایر را تمدید کنند. این به دلیل این واقعیت است که شرایط آب و هوایی روسیه از منطقه ای به منطقه دیگر بسیار متفاوت است، بنابراین تصمیم گیری در مورد زمان تعویض لاستیک ها باید به صورت محلی گرفته شود. به عنوان مثال، منطقه شما ممکن است تایرهای تابستانی را از نوامبر تا مارس ممنوع کند. اما مقامات محلی نمی توانند زمان ممنوعیت را کاهش دهند، یعنی در ماه های زمستان در هر منطقه ای، خودروها باید لاستیک زمستانی داشته باشند.
این در عمل به چه معناست
هنگام در نظر گرفتن این قوانین در رابطه با تمرین، تصویر زیر به دست می آید.
اگر لاستیک های زمستانی بدون ناودانی دارید، می توانید در تمام طول سال از آن استفاده کنید. اگر در فصل گرما از لاستیک های تابستانی استفاده می کنید، باید از سپتامبر تا نوامبر آن را به لاستیک های زمستانی تغییر دهید و در بهار، از اسفند تا اردیبهشت، عمل معکوس را انجام دهید.
برای پیمایش این سوال که چه زمانی لاستیک های زمستانی را به تایرهای تابستانی تغییر دهید و بالعکس، می توانید از داده های جدول زیر استفاده کنید:
| شهر | نصب لاستیک های زمستانی | نصب لاستیک های تابستانی |
| مسکو | 15.10 – 25.10 | 10.04 – 16.04 |
| نووسیبیرسک | 12.10 – 17.10 | 24.04- 30.04 |
| پرمین | 12.10 – 17.10 | 17.10- 23.10 |
| ایرکوتسک | 10.10 – 16.10 | 25.10- 30.10 |
این مهلت‌ها شدید هستند، بنابراین بهتر است کفش‌ها را کمی زودتر از تاریخ‌های مشخص شده عوض کنید - و صف نصب لاستیک کمتر می‌شود و خطری برای قرار گرفتن در جاده یخی با لاستیک‌های تابستانی وجود نخواهد داشت.
اما همچنین اتفاق می افتد که معمولاً حدس زدن در کدام ماه برای تعویض لاستیک دشوار است - گاهی اوقات هوای گرم پس از یخبندان دوباره می آید و تا آغاز زمستان ادامه می یابد.
در همان زمان، رانندگان با تجربه به این سوال پاسخ می دهند که چه زمانی لاستیک های تابستانی را به لاستیک های زمستانی تغییر دهید: هنگامی که دمای هوا برای چند روز زیر +7 درجه سانتیگراد باقی می ماند.
تایرهای هواشناسی نوعی لاستیک هستند که در کشورهای اروپایی در آب و هوای معتدل مورد استفاده قرار می گیرند.
چنین لاستیک هایی برای کار در هر زمان از سال، هم در تابستان و هم در زمستان طراحی شده اند.
اما در زمستان، چنین لاستیک هایی فقط در صورتی می توانند به طور قانونی استفاده شوند که علامت "M + S" داشته باشند.
صاحبان این نوع لاستیک ها از خود می پرسند که آیا باید لاستیک ها را به لاستیک های زمستانی تغییر دهند؟. این امر توسط قانون الزامی نیست، اما کارشناسان استفاده از این نوع لاستیک را در دمای زیر 7+ درجه سانتی گراد توصیه نمی کنند.
و در دماهای بالا، ایمنی استفاده از آنها کاهش می یابد، زیرا فاصله ترمز 40٪ طولانی تر می شود.
در سال 2019، در فصل 12 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، هیچ دستورالعملی در مورد جریمه های خاص برای کمبود لاستیک زمستانی وجود ندارد.
اما برای عملیات زمستانی لاستیک جریمه ای وجود دارد که سایش آن از هنجارهای تعیین شده فراتر می رود ، یعنی اگر عمق آج در فرسوده ترین مکان کمتر از 4 میلی متر باشد.
لاستیک های تابستانی که مسافت کافی را طی کرده اند، اغلب دارای ارتفاع آج کمتر از مقدار تعیین شده هستند.
به نظر می رسد که استفاده از چنین لاستیک در زمستان به همین دلیل مشمول جریمه است. همین قانون در مورد لاستیک های زمستانی نیز صدق می کند.
بنابراین، برای کمبود لاستیک زمستانی از اول دسامبر تا پایان فوریه جریمه وجود دارد و 500 روبل است.
بنابراین، از مقاله می توان نتیجه گرفت که قانون به وضوح نشان نمی دهد که لاستیک ها در چه دمایی باید در اتومبیل ها تعویض شوند.
صاحبان خودرو در طول دوره های پاییز و بهار زمان کافی برای تعویض لاستیک بر اساس فصل دارند. با این حال، باید بر روی شرایط آب و هوایی یک منطقه خاص تمرکز کنید: از چه تاریخی به مجموعه دیگری بروید، خود طبیعت به شما خواهد گفت.
در نهایت، شایان ذکر است که آیا لازم است پس از تعویض لاستیک، تراز چرخ ها انجام شود یا خیر؟ کارشناسان می گویند لاستیک ها هیچ تاثیری روی این پارامتر ندارند، بنابراین نیازی به تنظیم آن پس از تعویض چرخ ها نیست.
به یاد داشته باشید که تعویض لاستیک ها فعالیتی است که هدف آن تضمین ایمنی همه کاربران جاده است. شما نباید خود و مسافرانتان را در معرض خطر تصادف قرار دهید و با لاستیک های تابستانی در برف رانندگی کنید.
اگر قبل از سرد شدن هوا وقت تعویض لاستیک های خود را نداشته اید، پس بهتر است چند روز صبر کنید و تا نصب کیت زمستانی از خودرو استفاده نکنید.
بسیاری از رانندگان به قانون لاستیک های زمستانی، میزان جریمه های معتبر در روسیه برای استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان علاقه مند هستند. رانندگان در شبکه های اجتماعی، انجمن های مختلف، وبلاگ ها می پرسند: "نوآوری اصلی چیست؟".
علامت گذاری لاستیک زمستانی
قانون تایر زمستانی مجوزهای عملیاتی برای وسایل نقلیه را کنترل می کند. نوآوری اصلی مربوط به عمق آج لاستیک است، اگر هیچ نشانگر سایش روی سطح محصول مشخص شده وجود نداشته باشد. در صورت وجود نشانگر سایش کارخانه، میزان مناسب بودن محصولات با توجه به نشانگر تنظیم می شود. وضوح نشان دهنده علامت گذاری لاستیک های زمستانی است، یک پیکتوگرام با یک دانه برف در مرکز معرفی شده است. از این اسناد، نتایج کلی زیر را می توان استخراج کرد:
- در تابستان، سوار شدن بر لاستیک های میخ دار غیرقابل قبول است. محصولات میخ دار زمستانی با علامت "M + S" از ابتدای پاییز تا پایان بهار مجاز به استفاده هستند. آن ها در ماه های ژوئن، ژوئیه و آگوست، شما فقط می توانید در تابستان، در تمام آب و هوا یا نوار چسب بدون سنبله سوار شوید.
- در زمستان، فقط تایرهای زمستانی مجاز هستند. نصب لاستیک های میخ دار و بدون میخ با پیکتوگرام مربوطه با علامت "M + S"، "M & S" یا "M S" مجاز است. توافق شده: محصولات بدون میخ را می توان در تمام طول سال استفاده کرد. عمق آج باقی مانده باید حداقل 4 میلی متر باشد.
- لاستیک های تمام فصل معمولاً در تمام طول سال استفاده می شوند اگر روی سطح خود علامت هایی داشته باشند: "M + S" ، "M & S" یا "M S". بدون نامگذاری های ذکر شده، محصولات در زمستان قابل استفاده نیستند.
- توانایی دولت های محلی برای افزایش عمر یک نوع خاص از لاستیک نشان داده شده است. در عین حال، مقامات مناطق نمی توانند مدت تعیین شده توسط قانون را کاهش دهند.
دوره زمانی که نیاز به تعویض لاستیک دارید، جدول 1 را ببینید.
جدول 1. فصلی بودن انواع لاستیک.
داده های جدول نشان می دهد که بسته به فصلی بودن محصول، چه زمانی لازم است به نوع جدیدی از لاستیک تغییر دهید.
آیا استفاده نادرست از لاستیک جریمه خواهد شد؟
پیکتوگرامطبق قانون لاستیک زمستانی، استفاده از لاستیک هایی که برای فصل مناسب نیستند، جریمه ای ندارد. اما لایحه ای وجود دارد که مجازات مشخصی را برای رانندگی با لاستیک های تابستانی در زمستان پیش بینی می کند.
جریمه ای وجود دارد که هنگام استفاده از لاستیک هایی با آج فرسوده اعمال می شود ، پنج هزار روبل است. مجازات تعیین شده برای راننده ای اعمال می شود که در زمستان از لاستیک هایی با ارتفاع آج کمتر از 0.4 سانتی متر استفاده می کند. لطفا توجه داشته باشید: اگر دستگاه در سطح جاده برفی یا یخ زده کار کند جریمه اعمال می شود.
لطفا توجه داشته باشید که در سال 2017 هیچ جریمه ای برای استفاده از لاستیک های نامناسب برای فصل وجود ندارد. اما اگر تخلف از قانون لاستیک های زمستانی توسط راننده ای که مقصر حادثه ای منجر به فوت یا ایجاد خسارت سنگین شده است ثابت شود، تشدید مسئولیت کیفری خواهد بود، مجازات ها تشدید می شود. بنابراین ، قانون مسئولیت استفاده از لاستیک های نامناسب در زمستان را پیش بینی می کند ، بنابراین برای ایمنی خود ارزش تعویض لاستیک های خودرو را به موقع دارد.
نتیجه
قانون تایر زمستانی برای افزایش استفاده ایمن از وسایل نقلیه موتوری طراحی شده است و با کمک آن مقامات در تلاش هستند تا نظم را در جاده ها برقرار کنند. طبق آمار، بیشتر تصادفات نه به دلیل تخلفات رانندگی، بلکه به دلیل استفاده از لاستیک های فرسوده یا خارج از فصل اتفاق می افتد.
بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی بدون اندازه گیری عمق آج با تجهیزات مناسب نمی تواند جریمه ای برای استفاده از لاستیک های فرسوده اعمال کند. می توانید سایش لاستیک ها را در یک نقطه تشخیصی که حق انجام چنین بررسی هایی را دارد بررسی کنید. ارتفاع آج را می توان به طور عملی در طول تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده اندازه گیری کرد. به طور کلی، چنین نتیجه گیری: قانون وجود دارد، اما مجازاتی برای تخلف وجود ندارد. اما ایمنی خود را فراموش نکنید که بسته به فصل تحت تأثیر نصب نوع خاصی از لاستیک است. در زندگی روزمره، راننده باید به طور مستقل انتقال از یک نوع لاستیک به نوع دیگر را انجام دهد.
به خاطر داشته باشید: قوانین به دلایلی تدوین شده اند، در صورت بروز تصادف، اگر راننده در زمستان از لاستیک های تابستانی استفاده کرده باشد یا آج آن بیش از حد فرسوده شده باشد، اثبات بی گناهی خود برای راننده دشوار خواهد بود.
» قانون جدید لاستیک های زمستانی 2016 – 2017
تصویب قانون لاستیک های زمستانی
در پایان اکتبر 2016، در میان رانندگان، دوره ای با موضوع لاستیک های زمستانی آغاز می شود. علاوه بر صحبت های معمول در مورد اینکه قطعات خودرو از کجا تهیه شود، موضوع قانون لاستیک جدید اضافه شد.
اخبار ناامید کننده در کانال های تلویزیونی از دومای ایالتی می آید که در مورد جریمه برای استفاده از لاستیک هایی که برای فصل مناسب نیستند صحبت می کنند. اکثر سایت های خودرو می گویند که هنوز دلیلی برای نگرانی وجود ندارد.
خوبلاستیک های خارج از فصل از مدت ها قبل وجود داشته است و تا جایی که به لایحه جدید پیش روی مجلس اصلی مربوط می شود، هیچ چیز غیرعادی نیست.
دوما اکنون در میانه بحث درباره قانون جدید "لاستیک" است. با اجرایی شدن این قانون، قانون جدید مالکان خودرو را مجبور به داشتن عمق آج طبق مقررات جدید (هنوز تایید نشده) می کند و این دردسر از اوایل آذر تا اوایل اسفند ادامه خواهد داشت. به بیان ساده، آنها برای رانندگی با لاستیک تابستانی در زمستان مجازات خواهند شد.
یکی دیگر از ویژگی ها، لاستیک های زمستانی فرسوده نیز مشمول جریمه می شوند. آنها همچنین شما را برای رانندگی در جاده های "میخ دار" در جاده های تابستانی از ابتدای ژوئن تا اوایل سپتامبر جریمه می کنند. در هر دو مورد جریمه تا 2000 روبل خواهد بود.
باید گفت قانون جدید لاستیک های زمستانی چیز جدیدی به قوانین موجود اضافه نکرده است. از این گذشته ، طبق استانداردهای موجود ، در زمستان فقط آج هایی با عمق بیش از 1 میلی متر برای اتومبیل های سواری روی لاستیک مجاز است.
و هنگام راندن خودرو در مقاطع برفی و یخبندان جاده ها، عمق پروژکتور لاستیکی طبق مقررات باید حداقل 4 میلی متر باشد. به نظر می‌رسد در قانون‌گذاری جدید این الزامات به سادگی تشدید شد، هرچند طبق قوانین قدیمی، چنین الزاماتی نیز جدید نبود.
چرا استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان ممنوع است؟
- فاصله توقف طولانی تر به دلیل ترکیب اصلاح شده و الگوی لاستیکی لاستیک.
- بدون گل میخ روی لاستیک.
- قابلیت کنترل خودرو به دلیل بدتر شدن چسبندگی چرخ ها با یخ و برف کاهش می یابد.
یعنی آنچه در قوانین قدیم وجود نداشت، اشاره به فصلی بودن لاستیک ها بود، اما موارد مشابهی در سایر مقررات وجود داشت. این قانون تا سال 2015 جریمه ای برای لاستیک های تابستانی در زمستان اعمال نکرد، اگرچه در سال 2013 تلاش هایی برای اجرای آن صورت گرفت. این مقررات که در سال 2014 توسط اتحادیه گمرکی تصویب شد، جریمه ای را برای رانندگی با لاستیک های خارج از فصل تعیین می کند.
طبق مقررات استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان از آذر تا بهمن ماه ممنوع است و بالعکس در تابستان از خرداد تا مرداد رانندگی با لاستیک زمستانی غیرقابل قبول است.
چرا استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان ممنوع است؟
- فاصله ترمز به دلیل لغزش میخ های فلزی روی سطح آسفالت افزایش می یابد
- لاستیک های گل میخی مانند کاغذ سنباده به آسفالت آسیب می رسانند
- افزایش صدای ناشی از تماس میخ های لاستیکی روی سطح جاده
این استاندارد دو سال است که برقرار است. با این حال، به طور خاص در SDA و قانون تخلفات اداری، مقررات روشنی در مورد استفاده از لاستیک های خارج از فصل وجود ندارد، به عبارت ساده، چنین ماده ای وجود ندارد. چنین تخلفاتی فقط به عنوان نقض قوانین مربوط به عملیات حمل و نقل بدون رعایت الزامات فنی ارزیابی می شود. کمترین جریمه در چنین شرایطی 500 روبل است.
نشانه های خاصی در این ماده وجود دارد که تنظیمات منطقه ای استانداردهای عملکرد فصلی تایرها در شرایط آب و هوایی متفاوت قابل قبول است. به عبارت دیگر، استفاده از لاستیک های تابستانی در شرایط یخبندان دائمی، مانند شمال، منطقی نیست. از آنجایی که چنین تنظیماتی فقط می تواند ماهیت منطقه ای داشته باشد، این به نوبه خود منجر به سوء تفاهم از جانب افسران پلیس راهنمایی و رانندگی می شود که ممکن است از چنین اصلاحاتی آگاه نباشند. همچنین منطق حاکی از آن است که در مناطق جنوبی کشور می‌توان مدت استفاده از لاستیک‌های زمستانی را کاهش داد، اما متأسفانه مسئولان منطقه اختیار بیشتری برای افزایش و نه کاهش آن دارند.
ویدئویی در مورد قانون لاستیک های زمستانی
اگر هنجارهای موجود را درک کنید، تمایل نمایندگان برای معرفی چنین قوانینی روشن می شود. آنها (نمایندگان) در صدد اصلاح این تعارضات در قانون هستند تا قوانین راهنمایی و رانندگی رانندگی با سنبله را در ماه های تابستان از خرداد تا مرداد ممنوع کند و بالعکس، ممنوعیت کامل لاستیک تابستانی در زمستان از آذر تا بهمن ماه اعمال شد. و اصلاحات اعمال شده در قانون رسیدگی به تخلفات اداری باید یک ماده روشن را تشکیل می داد و جریمه به مبلغ 2 هزار روبل. همانطور که می بینید، هیچ تغییر "آخرالزمانی" در قوانین از نظر مقیاس وجود ندارد و رانندگان چیزی برای ترس ندارند.
وظایفی که نمایندگان برعهده دارند از آنها می خواهد که از اول آذرماه این قوانین را فعال کنند و فرصت هایی برای این کار وجود دارد. مقامات در همه سطوح و همچنین مردم بی تفاوت، همگی از این ایده ها حمایت می کنند. شما نمی توانید با ایمنی رانندگی در شرایط زمستانی شوخی کنید، استفاده از لاستیک های تابستانی، هیچ انگیزه ای برای صرفه جویی در اینجا نامناسب است. همچنین، امکان تخریب سطح آسفالت در تابستان، رانندگی بر روی لاستیک های زمستانی میخ دار غیرممکن است.
رمزگشایی علامت گذاری تایرهای خودرو - شاخص سرعت، بار، اندازه 
طبقه بندی لاستیک خودرو 
رنگ آمیزی ماشین با لاستیک مایع، همه جوانب مثبت و منفی حقوق فراموش شده در خانه - کارکنان چیست و در این شرایط چه باید کرد باتری و دینام ماشین 
سنسور فشار تایر - دستگاه و نصب، ویدئو 
کمی در مورد مصرف سوخت پژو باکسر - اطلاعات کامل!
الزامات لاستیک و چرخ خودرو را برای سال 2018 در نظر بگیرید. آنها توسط ضمیمه شماره 1 به SDA "فهرست خرابی ها و شرایطی که تحت آن عملکرد وسایل نقلیه ممنوع است"، بند 5 تنظیم می شوند.
برای شروع، اجازه دهید الزامات ارتفاع باقیمانده آج را طبق قوانین راهنمایی و رانندگی در سال 2019 یادآوری کنیم:
5.1. عمق باقیمانده الگوی آج لاستیک (در صورت عدم وجود نشانگرهای سایش) بیشتر از:
برای وسایل نقلیه دسته L - 0.8 میلی متر؛
برای وسایل نقلیه دسته های N2، N3، O3، O4 - 1 میلی متر؛
برای وسایل نقلیه دسته های M1، N1، O1، O2 - 1.6 میلی متر؛
برای وسایل نقلیه دسته های M2، M3 - 2 میلی متر.
عمق آج باقی مانده لاستیک های زمستانی که برای کار بر روی سطوح جاده یخی یا برفی در نظر گرفته شده است، با علامتی به شکل یک قله کوه با سه قله و یک دانه برف در داخل آن و همچنین با علائم "M + S" مشخص شده است. M&S، "M S" (در صورت عدم وجود نشانگرهای سایش)، در حین کار روی پوشش مشخص شده بیش از 4 میلی متر نیست.
توجه داشته باشید. تعیین دسته وسایل نقلیه در این بند مطابق با ضمیمه شماره 1 مقررات فنی ایمنی وسایل نقلیه چرخدار مصوب 10 سپتامبر 2009 شماره 720 دولت فدراسیون روسیه تعیین شده است.
شرایط فوق را در قالب یک جدول ساده نشان می دهیم.
علاوه بر ارتفاع باقیمانده آج، محدودیت های دیگری نیز در مورد لاستیک ها وجود دارد که می توان از آنها استفاده کرد:
5.2. لاستیک ها دارای آسیب های خارجی (پنچری، بریدگی، پارگی)، نمایان شدن بند ناف، و همچنین لایه برداری لاشه، لایه لایه شدن آج و دیواره جانبی هستند.
5.3. هیچ پیچ و مهره ای برای نصب وجود ندارد یا در دیسک و رینگ چرخ ها شکاف وجود دارد، اشکال قابل مشاهده در شکل و اندازه سوراخ های نصب وجود دارد.
5.4. لاستیک ها از نظر اندازه یا ظرفیت بار با مدل خودرو مطابقت ندارند.
5.5. لاستیک در سایزهای مختلف، طرح (شعاعی، مورب، محفظه ای، تیوبلس)، مدل ها، با طرح های مختلف آج، مقاوم در برابر یخ زدگی و ضد یخ زدگی، نو و روکش شده، نو و با طرح آج عمیق بر روی یک محور نصب می شود. وسیله نقلیه این وسیله نقلیه مجهز به لاستیک های میخ دار و بدون میخ می باشد.
با توجه به الزامات فوق، می توانید به سوالات متداول در مورد لاستیک ها پاسخ دهید:
آیا می توان از لاستیک هایی با بریدگی های جانبی و برآمدگی های تعمیر شده استفاده کرد؟
بله، تا زمانی که آسیب مشخص شده سیم را آشکار نکند و باعث کنده شدن آج و دیواره جانبی نشده باشد.
اگر مهره یا پیچ چرخ وجود نداشته باشد، آیا می توان ماشین را رانندگی کرد؟
با بست های چرخ از دست رفته رانندگی نکنید.
آیا می توان سایزهای غیر استاندارد لاستیک را برای این مدل خودرو نصب کرد؟
نصب ابعاد لاستیک که توسط سازنده ارائه نشده است مجاز نیست.
آیا می توان لاستیک هایی با آج یا ابعاد مختلف روی یک محور نصب کرد؟
طبق بند 5.5 ضمیمه 1 قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه غیرممکن است.
آیا لاستیک های میخ دار و بدون میخ را می توان همزمان روی محورهای مختلف نصب کرد؟
ممکن است، بند 5.5 این را منع نمی کند.
آیا نصب لاستیک های زمستانی و تابستانی به طور همزمان در محورهای مختلف خودرو طبق قوانین راهنمایی و رانندگی امکان پذیر است؟
استفاده همزمان از لاستیک های میخ دار و بدون میخ غیرممکن است، این با بند 5.5 لیست نقص هایی که در آن کارکرد وسایل نقلیه ممنوع است، مغایرت دارد. استفاده از لاستیک های زمستانی و تابستانی بدون میخ در محورهای مختلف مجاز است، به عنوان مثال لاستیک های Velcro زمستانی در محور جلو، لاستیک های تابستانی در محور عقب.
جریمه لاستیک با نقض عمق آج، جریمه برای لاستیک های مختلف، بریدگی و "برآمدگی"
جریمه برای نقض الزامات فوق برای لاستیک خودرو طبق هنر اعمال می شود. 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.
ماده 12.5. قانون اداری فدراسیون روسیه: رانندگی با وسیله نقلیه در صورت وجود نقص یا شرایطی که تحت آن عملکرد وسایل نقلیه ممنوع است یا وسیله نقلیه ای که علامت شناسایی "معلول" به طور غیرقانونی روی آن نصب شده است.
1. راندن وسیله نقلیه در صورت وجود نقص یا شرایطی که طبق مقررات اساسی برای ورود وسایل نقلیه به بهره برداری و وظایف مقامات برای اطمینان از ایمنی راه، کارکرد وسیله نقلیه ممنوع است به استثنای موارد خرابی ها و شرایط مشخص شده در قسمت های 2 تا 7 این ماده،
مستلزم اخطار یا اعمال جریمه اداری به مبلغ پانصد روبل است.
همچنین بخوانید:
شرایط پرداخت جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی نحوه پرداخت جریمه تخلفات رانندگی چگونه است
جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی برای صندلی ماشین 2019 یا نحوه انتخاب صندلی ماشین کودک با توجه به سن و وزن کودک
