چه لاستیک هایی را برای کمک هزینه در زمستان قرار دهید. چه سایز لاستیک برای لادا گرانتا مناسب است؟ پارامترهای اصلی چرخ های زمستانی در لادا گرانتا

بسیاری از دارندگان لادا گرانتا، هنگام تعویض لاستیک های کارخانه با لاستیک های جدید تابستانی یا زمستانی، تعجب می کنند که چه سایز لاستیک و چه چرخ قطری را می توان با خیال راحت در قوس خودرو قرار داد. امروز ما در این مورد به طور مفصل به شما خواهیم گفت.

کدام اندازه را انتخاب کنم؟

بیایید به محبوب ترین اندازه چرخ برای Lada Granta R14 و R15 نگاهی بیندازیم، و همچنین اندازه لاستیک را برای چرخ های R16 محاسبه کنیم، که آنها همچنین دوست دارند هنگام تنظیم ماشین خود نصب کنند. ما پایه چرخ بزرگتر را در نظر نخواهیم گرفت. بیایید آفست چرخ را مانند چرخ های کامل کارخانه، مشروط در نظر بگیریم. شما می توانید یک لیست معمولی از اندازه لاستیک را در کتابچه راهنمای ماشین خود بخوانید.

چرخ های سایز R14 محبوب ترین در کلاس خودروهای کوچک هستند. بسیاری از صاحبان این اندازه چرخ را دوست دارند زیرا ... چرخ ها و لاستیک ها در این سایز کاملاً مقرون به صرفه هستند. بسیاری از افراد این سایز چرخ را برای لاستیک های زمستانی انتخاب می کنند. اندازه چرخ مونتاژ شده به همراه لاستیک که با حداکثر چرخش چرخ با آستر گلگیر تماس می گیرد 50.12 سانتی متر است. تایرهایی با ابعاد زیر متناسب با این حد هستند: 175/80 (75-70-65 و کمتر)، 185/75 (70-65-60 و پایین)، 195/60 (55-50-45 و پایین تر).

رینگ های آلیاژی با سایز R15 اکنون بر روی تمام مدل های مدرن دیفرانسیل جلو AvtoVAZ نصب می شوند. اندازه لاستیک کارخانه روی این چرخ ها 185/55 است. اما چه اندازه های دیگری می تواند با این قطر دیسک مناسب باشد؟ شما می توانید لاستیک های زیر را نصب کنید: 175/70 (65-60-55 و پایین تر)، 185/60 (55-50-45 و پایین)، 195/55 (50-45-40 و پایین تر).

سایز چرخ این قطر در کارخانه روی نسخه لادا گرانتا اسپرت با سایز لاستیک 195/50 نصب شده است. با این حال، در همان زمان، قفسه از 3.1 دور به 2.9 کوتاه شد تا چرخ بزرگ در قوس قرار گیرد. بدون هیچ مشکلی، روی این قطر چرخ می توانید لاستیک هایی با اندازه های 175/50 (و پایین)، 185/45 (و پایین) و 195/40 (و پایین تر) نصب کنید.

Granta یک ماشین چرخ جلو نسبتاً جدید است که توسط VAZ بر اساس Kalina توسعه یافته و در سال 2011 به تولید رسید. از آن زمان، همراه با مدل های سدان، لیفت بک لادا گرانتا شروع به تولید کرد. تغییر بدنه برخلاف اصلاح سدان اسپورت روی سایز لاستیک تاثیری نداشت.

از شما دعوت می کنیم تا با پارامترهای لاستیک های مورد استفاده در این خودروها آشنا شوید و همچنین مجموعه کوچکی از مدل های زمستانی و تابستانی را ارائه دهید.

اندازه های اصلی تایر

در اصل، برای اینکه بفهمید چه سایز لاستیک هایی را می توان روی لادا گرانتا نصب کرد، کافی است به پاسپورت یا صفحه داخل درب ماشین نگاه کنید.

با این وجود، ما لیستی از پارامترهایی را که سازنده با استفاده از نمونه اصلاحات نسخه 2018 اعلام می کند، به شما ارائه می دهیم:

تغییر	اندازه پایه	گزینه های جایگزین
2190 سدان/1.6 16 ولت	R14 175/65	R14 185/60R15 195/50 و 185/55
2190 سدان/1.6 8 ولت	R14 175/65	هیچ گزینه ای وجود ندارد
2190 سدان/1.6 16 ولت اسپرت	R15 185/55	R15 195/50R16 195/50
2191 Liftback/1.6 16V	R14 175/65	R14 185/60R15 185/55
2191 Liftback/1.6 8V	R14 175/65	R14 185/60R15 185/55

فشار لاستیک

ما متوجه شدیم که کدام لاستیک برای لادا گرانتا مناسب است - اکنون فشار را متوجه خواهیم شد. در حین کارکرد لاستیک ها که خرید آن یکی از منابع هزینه برای هر صاحب خودرو است، خیلی به آن بستگی دارد. فشار باید مدام کنترل شود تا لاستیک ها خیلی زود فرسوده نشوند.

سایش زودرس زمانی رخ می دهد که فشار کافی وجود نداشته باشد، اما پمپاژ بیش از حد نیز مملو از عواقب است.

• اگر فشار به طور منظم 0.5 Atm کمتر از حد معمول برای 14 شعاع 1.9 Atm در جلو و 2.0 Atm در عقب کاهش یابد، لاستیک ها 4 برابر کمتر دوام می آورند - به علاوه مصرف سوخت افزایش می یابد.
• با کمبود فشار حتی بیشتر، خودرو ممکن است کنترل خود را از دست بدهد و فاصله ترمز افزایش یابد.
• اگر برای مدت طولانی با لاستیک های نیمه پنچر رانندگی کنید و سپس آنها را باد کنید، ممکن است لاستیک به سادگی منفجر شود.

بنابراین، باید یک فشارسنج در دست داشته باشید، هر از گاهی (مخصوصاً در زمستان) اندازه گیری کنید و اگر نیاز به پمپاژ چرخ ها دارید. جفت لاستیک جلو و عقب باید فشار یکسانی داشته باشند.

شاخص های خاص به اندازه چرخ بستگی دارد. به عنوان مثال، پروفیل 195/50 را در نظر بگیرید که یکی از گزینه های جایگزین برای LADA Sedan Sport است. اگر این شعاع 15 باشد، فشار بهینه 2.3 Atm است و در شعاع 16 باید 2.4 Atm پمپ کنید.

انتخاب لاستیک بر اساس مدل

با دانستن اندازه "کفش"، تنها چیزی که باقی می ماند انتخاب سبک است. هر ماشینی باید دو مجموعه لاستیک داشته باشد: زمستان و تابستان. تایرهای زمستانی بدون انتظار برای یخبندان نصب می شوند، اما زمانی که دماسنج به طور مرتب به زیر 5+ درجه می رسد.

برای صرفه جویی در خرید لاستیک های زمستانی، برخی از رانندگان تصمیم اشتباهی برای رانندگی با لاستیک های تمام فصل می گیرند. بنابراین، ما یک انحراف کوچک انجام می دهیم و توضیح می دهیم که چرا این کار نباید انجام شود.

چه زمانی و چه لاستیک هایی برای خودرو مورد نیاز است؟

بیایید بلافاصله بگوییم که هیچ لاستیکی وجود ندارد که در هر شرایطی پایدار باشد. پس چرا لاستیک تمام فصل نامیده می شود؟ به دلیل آج که باید دارای برجستگی عمیق و شیارهایی باشد که آب و خاک و لجن به راحتی از آن عبور کنند.

لاستیک های تمام فصل، لاستیک هایی هستند که رانندگی راحت در فصول خارج از فصل، زمانی که دمای هوا از 7+ تا 10- درجه متغیر است، راحت است. اغلب با علامت M+S (گل و برف) مشخص می شود که بسیاری را گیج می کند.

اما در واقع لاستیک تمام فصل تابستانی است و برای رانندگی در تمام طول سال حتی در مناطق جنوبی کشور مناسب نیست.

• همه لاستیک های گلی و تمام لاستیک های زمستانی دارای آج تمام فصل هستند. تنها تفاوت در ترکیب لاستیک است که برای عملکرد چرخ مثبت یا منفی طراحی شده است. در لاستیک زمستانی، برای چسبندگی بهتر در جاده های یخ زده، نوارهای نخ مانند زیادی ایجاد می شود که آن را از لاستیک های تمام فصل متمایز می کند.
• لاستیک های زمستانی بدون گل میخ معمولاً Velcro نامیده می شوند. در چنین لاستیک هایی، خودرو در شرایط یخبندان احساس خوبی دارد، اما وقتی دمای بیرون به طور مداوم مثبت است (بالای 6-7 درجه)، باید آن را به کفش تابستانی تغییر دهید.
• لاستیک های زمستانی بسیار نرم تر هستند، بنابراین اگر در تابستان سعی کنید آنها را رانندگی کنید، به سرعت فرسوده می شوند. لاستیک‌های میخ‌دار برای رانندگی روی برف مناسب‌تر هستند، بنابراین زمانی که در زمستان مجبور هستید نه روی آسفالت تمیز، بلکه در جاده‌های روستایی رانندگی کنید، بهتر است تایرهای میخ‌دار را ترجیح دهید.
• در تمام طول سال، وسایل نقلیه تمام فصل عمدتاً توسط کامیون‌ها و اتوبوس‌ها هدایت می‌شوند که تعویض چرخ‌ها روی آن‌ها فرآیندی پر زحمت است و علاوه بر این، معمولاً بیش از چهار مورد از آنها وجود دارد. درست است، در یخبندان های شدید و بارش برف، آنها برای سوار شدن بر روی چنین لاستیک هایی مشکل دارند.

و عامل مهم دیگر برای کسانی است که زمان زیادی را صرف رانندگی می کنند. لاستیک برای استفاده در زمستان بسیار نرم تر از تابستان است، اما در هنگام رانندگی، به خصوص لاستیک میخ دار، پر سر و صدا است.

تابستان، و همچنین تمام فصل است، در یخبندان شدید "دزدی" و فقط جغجغه می کند. و این بدان معنا نیست که شما آنقدر روی یخ سوار نخواهید شد که اسکیت بازی انجام دهید.

لاستیک های زمستانی در لادا گرانتا

حالا بیایید ببینیم کدام لاستیک زمستانی را برای لادا گرانتا انتخاب کنیم:

یک مدل نسبتاً جدید که توسط شرکت آلمانی کانتیننتال به همراه مهندسان ایتالیایی توسعه یافته و در تاسیسات کارخانه تایر نیژنکامسک تولید شده است.

الگوی آج نامتقارن، ترکیبی از بلوک‌های میانی با ردیف‌هایی از ناودانی‌ها در امتداد لبه‌ها و فناوری سفتی متغیر دیواره جانبی، حرکت و پایداری ایمن را هنگام پیچ‌ها و عبور از جاده‌های ناهموار تضمین می‌کند.

لاستیک های زمستانی تویو ژاپنی به شایستگی یکی از بهترین ها در نظر گرفته می شوند. اگر قبلا فقط فروشندگان و کسانی که آن را رانندگی می کردند از این موضوع می دانستند، پس آزمایشی که چندی پیش در محل آزمایش انجام شد هیچ شکی باقی نگذاشت.

تایرهای Garit G3-Ice را مشاهده کنید با Hakkapeliitta-7 فنلاندی رقابت کردند که در مناطق برفی کمی پایین تر از آن بود و در یک مسیر فشرده پیشتاز بود. کارشناسان بر این باورند که کل موضوع در ناودانی‌هایی است که 1.2 میلی‌متر بیشتر از حد معمول از سطح لاستیک بیرون زده‌اند.

یک محصول جدید دیگر. الگوی آج غیر معمول - همانطور که در همه مدل های گودیر وجود دارد. با نگاه کردن به آن، این تصور را به دست می آورید که یک چرخ جامد به سادگی به شیارهایی بریده شده است. آنها هندلینگ عالی تایر را در برف شل ارائه می دهند.

یکی دیگر از ویژگی های متمایز، ناودانی های شش ضلعی است که امکان شتاب گیری سریع و ترمزگیری ایمن را فراهم می کند.

لاستیک های میخ دار زمستانی نسل های مختلف سازنده کره ای هانکوک مدت هاست که خود را به عنوان ترکیبی عالی از قیمت و کیفیت تثبیت کرده اند. آخرین مدل کمی دوباره طراحی شده است.

بلوک های عظیم در کناره ها جایگزین دنده های باریک شدند و تایر در شرایط یخبندان بهتر شروع به کار کرد.

بهترین مدل ها برای تابستان

حال بیایید چندین مدل تابستانی شایسته را ارائه دهیم:

آج این لاستیک ژاپنی با استفاده از فناوری جدید (NANO-PROTECH) توسعه یافته است که کاهش ضریب مقاومت دورانی و در نتیجه صرفه جویی در مصرف سوخت را ممکن می سازد. به علاوه، EP150 از نظر وزن سبک تر و تقریبا بی صدا بود.

یکی دیگر از لاستیک های ژاپنی تولید شده در مالزی. لاستیک بسیار نرم، کاملا متعادل و ترمز، به لطف آج عمیق، خود تمیز شونده از خاک و برف. با همه اینها بهترین چیز قیمت پایین است.

Kormoran صربستان با استفاده از فناوری میشلن ساخته شده است. لاستیک هنگام رانندگی با سرعت پایدار است، در صورت قرار گرفتن در گودال شناور نمی شود، چسبندگی عالی در جاده دارد و هنگام پیچیدن کنترل می شود.

Matador MP 47 Hectorra

لاستیک تابستانی نسل جدید اسلوونی MP-47 Hectorra به لطف الگوی نامتقارن خود با چهار شیار طولی عمیق، بر روی سطوح خشک و مرطوب عملکرد عالی دارد.

عناصر آج حداکثر بهینه شده اند، که شتاب و تلاش ترمز را بهبود می بخشد و سطح سر و صدا را کاهش می دهد.

نتیجه

اینکه کدام لاستیک زمستانی برای خودرو بهتر است یا چه چیزی را برای تابستان روی آن قرار دهید، البته به تصمیم مالک بستگی دارد. همه چیز به این بستگی دارد که در چه منطقه آب و هوایی باید از ماشین استفاده کنید و در چه جاده هایی رانندگی می کنید. و اطلاعات ما برای درک ویژگی های مدل های خاص و توصیه استفاده از آنها طراحی شده است.

بسیاری از کارشناسان به اصطلاح می گویند که برای شهر در زمستان بهتر است لاستیک های ناودانی نداشته باشند، بلکه از نوار چسب استفاده کنند. شاید اینطور باشد، اما ما در زمستان برف زیادی داریم و همیشه برای پاک کردن آن وقت نداریم و من اغلب در پیست بیرون می روم، بنابراین انتخاب من قطعاً به نفع لاستیک های میخی خواهد بود.

بنابراین، قبل از خرید، انجمن‌های زیادی را مطالعه کردم و ده‌ها تست از جمله Auto Review و Behind the Wheel را بررسی کردم، هزاران بررسی از لاستیک‌های مختلف را خواندم و تنها پس از آن محدوده‌ای را که زمستان را انتخاب خواهم کرد، برای خودم انتخاب کردم. کفش برای لادا گرانتا من. و این هم لیستی که برای خودم درست کردم:

1. Continental ConticleContact - برند آلمانی

2. Nokian Hakkarelitta 7 - برند افسانه ای لاستیک فنلاندی

3. Gislaved Nord Frost 5 - یکی از شرکت های تابعه Continental

4. Michelin X-Ice North XIN2 - شرکت سازنده فرانسوی

بنابراین، از بسیاری از آزمایش‌ها، تولیدکنندگان آلمانی و فنلاندی به ترتیب پیشتاز بودند: Continental ConticleContact و Nokian Hakkarelitta 7. و آنها نه تنها امسال، بلکه در دوره های قبلی مقام اول را به خود اختصاص دادند. متأسفانه من قبلاً آنها را سوار نکرده ام، یعنی هنوز نظری ندارم.

اما در مورد لاستیک های گیسلاوده، من آنها را روی یک VAZ 2112، ماشین قبلی خودم، دو زمستان متوالی تست کردم و اتفاقاً راضی بودم. تنها نکته منفی برای من این است که آنها بسیار چرب هستند و طناب بسیار ضعیفی دارند. فقط یک بار باید حاشیه را بگیرید و یک دست انداز از کناره بیرون می آید. اما این روی نسل سوم Gislaved بود، شاید الان دیگر این مشکل وجود نداشته باشد.

در مورد میشلن، همراه با بررسی های مثبت، مواردی نیز وجود دارد که صاحبان آنها از توانایی ضعیف عبور از کشور در برف عمیق شکایت دارند و برای من این بسیار مهم است. حالا فقط دو عدد مانده بود که باید سیلندرهای زمستانی را از بین آنها انتخاب می کردم. در اینجا، البته، من با تمام آزمایشات تقریباً همه انتشاراتی که رتبه های اول را به Hakkapelitta 7 فنلاندی داده بودند، گیج شدم و قبلاً فکر می کردم این یک حرکت بازاریابی هوشمندانه یا بررسی های فاسد است، اما پس از تماشای یک ویدیو که فیلمبرداری شد. توسط آماتورها، متوجه شدم که Nokian واقعاً تایرهای زمستانی خنکی هستند.

این ویدئو نشان می‌دهد که کالینا، پوشیده از لاستیک‌های زمستانی فنلاندی، تنها کسی است که بدون احتساب خودروهای شاسی‌بلند، بر این صعود یخی غلبه کرده است. بنابراین پس از تماشای آن متوجه شدم که این لاستیک‌ها واقعاً ارزش دارند که در زمستان امسال لادا گرانتا من داشته باشند.

لادا گرانتا یک خودروی انبوه ارزان قیمت است که توسط کارخانه خودروسازی ولژسکی بر اساس لادا کالینا تولید شده است.

این خودرو در بین شهروندان روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع محبوبیت زیادی به دست آورده است. با توجه به تقاضای آن، موضوع تعویض لاستیک های زمستانی در Grant مرتبط است.

ایمنی همه کاربران جاده و همچنین راحتی راننده و سرنشینان در حین رانندگی به لاستیک های زمستانی که به خوبی انتخاب شده اند بستگی دارد.

این مقاله ویژگی ها و ویژگی های اصلی لاستیک های زمستانی لادا گرانتا را مورد بحث قرار می دهد و قوانین انتخاب لاستیک های زمستانی برای لیفت بک Granta و سایر تغییرات آن را شرح می دهد.

لاستیک در "Grant"

هنگام انتخاب لاستیک های زمستانی برای خودروی لادا گرانتا، باید بدانید که لاستیک ها برای چه اصلاحی از این خودرو انتخاب شده اند. اولین نسل لادا گرانتا تولید خود را در می 2011 به عنوان یک سدان در سطوح مختلف آغاز کرد. در همان زمان لادا گرانتا اسپرت معرفی شد. در می 2015، تولید لادا گرانتا لیفت بک آغاز شد.

انتشار نسل اول "Grants" در سال 2018 به پایان رسید. در سال 2019، تولید انبوه نسل دوم لادا گرانتا در دو بدنه: یک سدان و یک لیفت بک در چندین سطح آغاز شد.

نام خودروی سدان لادا گرانتا در کارخانه VAZ 2190 است و لادا گراندا لیفت بک VAZ 2191 است.

مشخصات

هر لاستیک اتومبیل دارای تعدادی ویژگی است که برای انتخاب تایر مناسب برای اتومبیل خود باید به آنها توجه کرد.

اولین ویژگی مهم لاستیک اندازه است. پارامترهای اندازه تایر با استفاده از علامت گذاری 175/65 R14 به عنوان مثال:

• 175 عرض لاستیک است که بر حسب میلی متر اندازه گیری می شود.
• 65 ارتفاع پروفیل است که به صورت درصدی از عرض لاستیک اندازه گیری می شود.
• R - نشان می دهد که تایر شعاعی است (از کلمه انگلیسی radial) اما مطمئناً همانطور که بسیاری از مردم فکر می کنند نام شعاع به دنبال آن نیست. چرخ ها شعاع ندارند، فقط قطر دارند. شعاع لاستیک نوع ساخت آن است. نوع تایر بایاس نیز وجود دارد.
• 14 قطر لاستیک بر حسب اینچ است. برای تبدیل این رقم به سانتی متر معمولی، باید مقدار اینچ را در 2.54 ضرب کنید.

اندازه لاستیک

دومین مشخصه مهم هر لاستیک حداکثر وزن و شاخص سرعت است. اغلب توصیه می شود که تایرهای 82 H را بر روی خودروهای Grant نصب کنید.

توجه داشته باشید!

پارامتر حداکثر بار برای یک تایر نشان داده شده است. بنابراین، برای مجموعه 4 تایر، حداکثر بار در این مورد 1 تن 900 کیلوگرم خواهد بود. با توجه به اینکه میانگین وزن کل گرنت 1.5 تن است، بار روی لاستیک با حاشیه خوبی محاسبه می شود.

در مرحله بعد، باید به وجود خار توجه کنید. بسیاری از نسخه های لاستیک زمستانی اصلاً بدون گل میخ تولید می شوند. برخی از آنها خارهای پراکنده دارند. هر سازنده تلاش می کند تا نوع جدیدی از گل میخ ها را ارائه دهد. آنها در شکل، اندازه و موادی که از آن ساخته شده اند متفاوت هستند. هدف اصلی آنها سوراخ کردن یخ برای استارت و ترمز بهتر روی سطوح یخی است.

اطلاعات تکمیلی!

در بسیاری از کشورها، از جمله روسیه، محدودیت قانونی برای داشتن تعداد زیادی ناودانی روی لاستیک وجود دارد. این به این دلیل است که میخ ها به سطح آسفالت آسیب می رسانند.

فاکتور مهم بعدی عمق الگوی آج و خود الگو است. کیفیت چسبندگی چرخ روی سطح جاده به آج بستگی دارد. هرچه الگوی لاستیک از نظر فناوری پیشرفته تر باشد، لاستیک ها دارای ویژگی های صدا، زهکشی و قابلیت اطمینان بهتری خواهند بود.

علاوه بر این، بسیاری از ویژگی های دیگر نیز وجود دارد. به طور کلی، هرچه تایر کیفیت بهتری داشته باشد، سواری مطمئن و پایدارتری را ارائه می دهد.

لاستیک های ارزان قیمت با کیفیت پایین نیز می توانند به سرعت فرسوده شوند و گل میخ ها را از دست بدهند، بنابراین چنین صرفه جویی همیشه مناسب نیست.

نحوه انتخاب لاستیک برای رانندگی با لیفت بک لادا گرانتا در زمستان

برای انتخاب صحیح سایز لاستیک لادا گرانتا در بدنه لیفت بک، باید بدانید که این خودرو در نسل اول در 3 تریم تولید شده است. اندازه تایر نصب شده توسط سازنده با توجه به تنظیمات:

• استاندارد: 175/65 R14 82H و 185/60 R14 82H.
• استاندارد: 175/65 R14 82H و 185/60 R14 82H.
• لوکس: 175/65 R14 82H، 185/60 R14 82H و 185/55 R15 82H.

توجه داشته باشید!

داده های فوق به طور خاص به اندازه تایرهایی که سازنده روی خودروهای جدید نصب می کند مربوط می شود.

اندازه چرخ برای لیفت بک Granta.

علاوه بر این، سازنده اجازه می دهد تا چرخ های زیر را روی تمام تغییرات ماشین VAZ-2191 نصب کند: 175/65 R14 82T، H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.

نسل دوم لادا گرانتا در 4 نسخه وارد بازار خواهد شد. اندازه لاستیک بر اساس پیکربندی:

• استاندارد، کلاسیک، اپتیما، راحتی: 175/65 R14 و 185/60 R14 فولاد 82H.
• لوکس، پرستیژ: 185/55 R15 آلیاژ 82H.

در انتخاب لاستیک گرانتا به چه نکاتی باید توجه کرد؟

هنگام انتخاب لاستیک های زمستانی خودرو باید به سطح جاده ای که این لاستیک ها روی آن استفاده می شود توجه ویژه ای داشت.

اگر لاستیک ها برای استفاده در گل و لای و خارج از جاده طراحی شده باشند، دریفت، برف و یخ را راحت تر مدیریت می کنند، اما ممکن است در روسازی خیس موثر نباشند. علاوه بر این، لاستیک‌های قدرتمندی که در شرایط حومه شهر عملکرد خوبی دارند، می‌توانند هنگام رانندگی در بزرگراه‌های تمیز تا حد زیادی فرسوده شوند. برعکس، لاستیک‌هایی که برای رانندگی روزمره در شهر طراحی شده‌اند، ممکن است حتی با شرایط سبک خارج از جاده نیز سازگار نباشند.

پارامترهای اصلی چرخ های زمستانی در لادا گرانتا

ابعاد لاستیک های زمستانی برای ماشین لادا گرانتا در بدنه لیفت بک قبلاً به طور مفصل در بالا توضیح داده شده است. شما همچنین باید پارامترهای اساسی لاستیک های زمستانی را برای سایر تغییرات خودرو مشخص کنید.

لاستیک های Granta Sport

اندازه لاستیک برای سدان Lada Granta نسل اول بر اساس سطح تریم:

• استاندارد: 175/70 R13 82 T,H.
• استاندارد: 175/65 R14 82H.
• لوکس: 175/65 R14 و 82H 185/55 R15.

اندازه لاستیک برای سدان لادا گرانتا نسل دوم با ابعاد همان خودرو در بدنه لیفت بک یکسان است.

لادا گرانتا اسپرت به لاستیک های 195/50 R16 (84, V) و 185/55 R15 (82, H/V) مجهز شده است. Lada Granta Drive Active با لاستیک‌های سایز 185/55 R15 (82، H) موجود است.

بنابراین، هنگام انتخاب لاستیک های زمستانی برای یک ماشین لادا گرانتا داخلی، باید به تعدادی از ویژگی های مهم توجه کنید: اندازه، الگوی آج، وجود گل میخ و موارد دیگر. با رعایت تمام قوانین انتخاب لاستیک، می توانید رانندگی ایمن و راحت در زمستان را تضمین کنید. لاستیک های زمستانی برای Granta R14 محبوب ترین گزینه اندازه هستند.

بنابراین، با ادامه کار با لادا گرانتا، تصمیم گرفتم که زمان تعویض کفش هایم فرا رسیده است، زیرا میانگین دمای روزانه مدت ها به زیر 6-7 درجه سانتیگراد توصیه شده برای تعویض کفش در روسیه کاهش یافته بود.

انتخاب تایرهای زمستانی برای Grants

در ابتدا، من می خواستم تایرهای میخ دار زمستانی Nokian Nordman 4 را برای لادا گرانتا خود با پارامترهای توصیه شده توسط سازنده 175/65 R14 خریداری کنم. قیمت کاملاً مناسب است - از 1930 روبل در هر قطعه (من تا 2500 روبل دیده ام). با قضاوت بر اساس بررسی ها در انجمن های موضوعی، ارائه دهندگان کمک هزینه با موفقیت از Nokian Nordman برای اتومبیل های خود استفاده می کنند. لاستیک هایی با صدای متوسط ​​که جاده را به خوبی نگه می دارند و غیره. به طور کلی، تایرهای زمستانی با کیفیت بالا برای ماشین ما. با این حال...

طبق سرنوشت، این اتفاق افتاد که وقتی برای خرید نوکیا به یکی از فروشگاه ها (با تماس قبلی!) رسیدم، در انبار موجود نبود. اما... یک فروشنده در یک فروشگاه تخصصی نزدیک به من اکیداً به من توصیه کرد که به لاستیک های زمستانی Granta Matador MP 50 Sibir Ice با همان ابعاد توصیه شده برای پیکربندی Norma - 175/65 R14 توجه کنم. قیمت قابل مقایسه با گزینه قبلی است.

فروشنده آنقدر قانع کننده بود که بدون تردید ماتادور را گرفتم. کیفیت آلمانی به علاوه نظرات عالی از خریداران "زنده" (مخصوصا برای Grant). الگوی آج قاره ای (یک به یک!) و گل میخ های بسیار با کیفیت به وضوح به نفع ماتادور بود. بعلاوه، لاستیک ها نیز دارای نویز متوسطی با چسبندگی عالی در جاده هستند.

الزامات تایر سازنده:
فشار خون خود را چند بار در ماه چک کنید
در طول 500 کیلومتر اول از لغزش خودداری کنید (به اصطلاح در حال اجرا)
جایگزینی در دمای متوسط ​​روزانه +7 درجه
لاستیک ها را روی رینگ ها به صورت افقی، بدون رینگ - به صورت عمودی ذخیره کنید و ماهیانه آنها را برگردانید
از برخورد با سطوح ناهموار جاده خودداری کنید.

نقدی از اینترنت در مورد Matador MP 50 Sibir Ice:

اولش که گرفتم شک و تردید عذابم داد (مثل خودم). فکر می کردم خارها تا یک ماه دیگر می پرند یا فتق ظاهر می شود. نتیجه چیست؟ اولین زمستان را مانند مسیح در آغوشم گذاشتم. صرف نظر از یخ یا برف، جاده را کاملا نگه می دارد. لاستیک ها صدا ندارند. بعد از زمستون همه خارها سر جایشون هست (درست رول کردم) هیچ فتق نداره. مدام به این فکر افتادم که هاکاپلیتا (عزیز) سابق را کمتر دوست دارم. لاستیک ها برای رانندگی معمولی مناسب هستند.

در مورد Velcro چطور؟

من بلافاصله آن را به عنوان یک گزینه برای استفاده در منطقه خود رد کردم. اگرچه در ابتدا نظرات مثبت زیادی در مورد آن خواندم و "همسایه" گفت که او حتی یک ماشین کلاسیک دارد و هرگز با آن در جاده مشکلی نداشته است.

در یک کلام، من لاستیک های میخ دار زمستانی Matador Sibir Ice را روی Granta خود نصب کردم. از نظر نسبت قیمت به کیفیت، به نظر من، از نزدیک ترین رقبای خود پیشی می گیرد. من آن را در یک مرکز خدمات به قیمت 900 روبل روی چرخ های مهر شده کارخانه نصب کردم. من چند کلاه زیبا در بالا گذاشتم (عکس زیر را ببینید).

من در اطراف منطقه رانندگی کردم. من تفاوت خاصی (قوی) در نویز بین لاستیک تمام فصل اصلی و میخ دار جدید متوجه نشدم. طبیعتاً ناودانی ها روی آسفالت کمی سر و صداتر هستند. کم کم دارم داخلش می کنم و سپس خواهیم دید. با این حال، خرید برای یک فصل نیست.

کارکرد 2202 کیلومتر. پرواز عادی است.

PS. حالا نظر من :) تا به امروز 2250+ کیلومتر را با این لاستیک ها رانندگی کرده ام. جاده را کاملا نگه می دارد: چه آسفالت یخی باشد چه برف. روی آسفالت کمی پر سر و صدا است، اما با سرعت 140 کیلومتر در ساعت می توانید بدون بلند کردن صدای خود صحبت کنید)). برای برف - اصلاً قیمتی وجود ندارد. خود گرانتا در برف بسیار مطمئن رفتار می کند () و حتی روی سنبله ها یخ سیبری به طور کلی مانند یک مخزن عجله می کند.