الزامات ایمنی برای نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه. الزامات ایمنی عمومی برای عملکرد وسایل نقلیه مقررات عمومی

کار برای شرکت های حمل و نقل موتوریدر معرض افزایش خطردر ارتباط با مقدار زیادوسایل نقلیه خودکششی، استفاده از تجهیزات، وسایل و ابزار پیچیده در نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه، استفاده از مواد قابل اشتعال و انفجار، وجود گازهای مضر.

مسئولیت مدیریت کار در زمینه حفاظت از کار و ملاحضات امنیتیانجام اقدامات برای کاهش و پیشگیری از آسیب های صنعتی و بیماری های شغلی به رئیس شرکت حمل و نقل موتوری محول می شود.

برای کار مستقیم در زمینه حفاظت از کار، ایمنی و بهداشت صنعتی، موقعیت یک مهندس (مهندس ارشد) برای ایمنی، تابع مهندس ارشد یک شرکت حمل و نقل موتوری، ارائه می شود.

کمیته های اتحادیه های کارگری محلی (کارخانه) بر رعایت قوانین کار، حفاظت از کار و الزامات بهداشت صنعتی نظارت می کنند و اختلافات کاری را حل می کنند.

برای بهبود کار در زمینه حفاظت و ایمنی کار، کمیته های اتحادیه کارگری کمیسیون های حمایت از کار را در شرکت ها ایجاد می کنند و بازرسان عمومی حفاظت از کار را منصوب می کنند.

اقدامات کلی ایمنی تولید عبارتند از: بهبود فرهنگ تولید، آموزش کارگران به روش های کار ایمن، نظارت بر رعایت مقررات ایمنی، مشارکت دادن مردم در حل مسائل حفاظت از نیروی کار، رعایت فرآیند فناوری، قابلیت سرویس دهی تجهیزات، وسایل و ابزار، عرض کافی راهروها و راهروها، ایمنی نرده های محافظ، تهیه لباس برای کارگران.

• زمانی که تصادفات اغلب به دلیل استفاده کارگران از ابزار معیوب، کثیف و روغنی رخ می دهد.
• استارت موتورباید توسط استارتر انجام شود. قبل از استارت زدن ماشین باید سرعت خود را کم کنید و دسته دنده را در حالت خنثی قرار دهید.

هنگام استفاده از دسته استارت (در موارد استثنایی)، دستگیره را نگیرید، دسته را از پایین به بالا بچرخانید، از اهرم و تقویت کننده استفاده نکنید.

موتورهای دارای زمان احتراق دستی باید قبل از شروع به کار روی احتراق تاخیری تنظیم شوند. روشن کردن موتورها با یدک کشی خودرو (بعد از تعمیر، پارک شبانه و غیره) ممنوع است.

• در تعمیر و نگهداری باتری ماشینشما باید از یک لامپ قابل حمل با ولتاژ 36 ولت استفاده کنید. از منبع نور با شعله باز استفاده نکنید.

نظارت بر تمیزی سوراخ های تهویه در شاخه ها ضروری است، زیرا هنگامی که آنها مسدود می شوند، فشار گاز به شدت افزایش می یابد و مخزن باتری ممکن است ترکیده شود.

سیم ها باید به طور ایمن به گیره های باتری وصل شوند. هنگام درآوردن و انتقال باتری ها از دستگیره ها و برای حمل و نقل از چرخ دستی یا برانکارد استفاده کنید.

سیگار کشیدن، روشن کردن کبریت، کار با آتش باز در محل برای تعمیر و شارژ باتری های ذخیره سازی ممنوع است.

نمی توان ولتاژ باتری را بررسی کرد مدار کوتاه; از چنگال بار استفاده کنید، مراقب باشید که مقاومت بسیار داغ چنگال بار را با دست خود لمس نکنید.

• لاستیک های نصب و جداسازیلازم است روی یک پایه یا روی یک کف تمیز (سکوی) و در راه - روی یک برزنت پخش شده تولید شود.

لاستیک ها باید با هوا در یک منطقه حصارکشی یا با استفاده از وسایلی که کارگران را در برابر تصادفات در هنگام بیرون آمدن حلقه قفل یا پاره شدن لاستیک محافظت می کند، باد کرد.

هنگام باد کردن، مطمئن شوید که فشار هوا در لاستیک از حد مجاز تجاوز نمی کند.

• قبل از خودکشی ماشین گیر کردهکابل وینچ به طور ایمن به یک قطب، کنده، greio یا لنگرهای حفر شده در زمین ثابت می شود و زمین را در زیر محورهای جلو و عقب خودرو پاک می کند. سپس دنده سیم پیچ کابل را در تیک آف برق روشن کنید و ماشین را با سرعت 1000-1100 دور در دقیقه به سمت بالا بکشید. میل لنگموتور

برای بیرون کشیدن ماشین دیگر، از بلوک و زنجیر وینچ فلر استفاده کنید. یک ماشین با یک وینچ روی یک پایه محکم نصب می شود و سرعتش کم می شود. استاپ ها زیر چرخ ها قرار می گیرند و ماشین با کابل برای هر شی روی زمین ثابت می شود.

سپس فقط تیک آف قدرت روشن می شود و اهرم دنده در موقعیت خنثی قرار می گیرد.

سوخت گیری خودروهافقط در پمپ بنزین با موتور خاموش امکان پذیر است. هنگام پر کردن سیلندر با گاز مایع، باید مراقب سرمازدگی بود. در شرایط تعیین شده توسط Gosgortekhnadzor، سیلندرها تحت آزمایش قرار می گیرند.

بهره برداری از خودروهای گاز مایع با تجهیزات گاز معیوب و نشتی گاز ممنوع است. هنگامی که نشت گاز قابل تعمیر نباشد، گاز به اتمسفر (دور از افراد و منابع آتش سوزی) تخلیه می شود.

هنگامی که ماشین برای مدت طولانی پارک می شود، دریچه های سیلندرها باید بسته شود، گاز خط تخلیه شده است، دریچه اصلی بسته است.

قبل از بستن مهره های تجهیزات گازسوز و بررسی یا اصلاح تجهیزات برقی، لازم است تمامی سوپاپ ها را بسته و از نبود گاز زیر کاپوت موتور مطمئن شوید.

تنظیم یک ماشین بالن گاز در یک اتاق بسته و تعمیر تجهیزات گاز تحت فشار و همچنین با موتور روشن غیرممکن است.

افرادی که آموزش های لازم را گذرانده و معاینات حداقل فنی و قوانین ایمنی را گذرانده اند مجاز به رانندگی و تعمیر وسایل نقلیه گازسوز هستند.

• مستقر "مقررات ایمنی برای شرکت های حمل و نقل جاده ای"، اداره شرکت حمل و نقل موتوری دستورالعمل های ایمنی را برای مشاغل فردی ایجاد می کند و در رابطه با شرایط محلی کار می کند.

دستورالعمل ها اقداماتی را نشان می دهد که از آسیب های صنعتی و بیماری های شغلی جلوگیری می کند.

دستورالعمل ها باید دقیقاً با هنجارها، قوانین و GOST های فعلی برای ایمنی و بهداشت صنعتی مطابقت داشته باشد.

رئیس شرکت دستورالعمل ها را تأیید می کند.

• به دلایل ایمنی، باید از وسایل قابل حمل بار استفاده شود.
• بنزین سرب دار سمی است، اما اگر رعایت نشود خطرناک است. فقط می توان از آن به عنوان سوخت برای موتورها استفاده کرد.
• در قوطی ها و بشکه های فلزی مهر و موم شده با درپوش های پیچی حمل و نگهداری می شود. ظرف باید دارای نوشته "Poison" و علامت برچسب گذاری برای مواد سمی باشد.
• غلظت مواد مضرموجود در گازهای خروجی، نباید بیشتر از: در کابین یک کامیون، داخل محفظه مسافری اتوبوس یا بدنه خودرو 30 متر در متر 3 مونوکسید کربن (مونوکسید کربن) و 2 میلی گرم در متر مکعب آکرولئین باشد. در محل نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه با اقامت مداوم و طولانی کارگران - 20 میلی گرم در متر مکعب مونوکسید کربن و 0.7 میلی گرم در متر مکعب آکرولئین.
• ارائه شده: مقدماتی، جلسه توجیهی در محل کار، توجیهی مکرر، توجیهی اضافی (غیر برنامه ریزی شده)، آموزش ایمنی.
• با هدف جلوگیری از عوارض احتمالی که سلامت و زندگی افراد را تهدید می کند.
• پشت نقض قوانین حفاظت از کار و ایمنیمجازاتهای زیر ممکن است اعمال شود: تذکر (اظهار)، توبیخ، توبیخ شدید و انتقال به شغلی با حقوق کمتر تا سه ماه. در کار رانندگان خودرو، چنین تخلفات فاحشی از انضباط کار مانند ظاهر شدن در محل کار در حالت مستی، بی احتیاطی و سهل انگاری که منجر به تصادف می شود، به ویژه غیرقابل قبول است. رئیس شرکت ممکن است مواد مربوط به ناقضان مقررات حفاظت از کار و ایمنی را به دادگاه رفقا منتقل کند. دادگاه رفقا ممکن است اخطار رفاقتی، توبیخ عمومی، توبیخ عمومی صادر کند و ممکن است این سوال را مطرح کند که فرد مجرم را به شغلی با دستمزد کمتر یا تنزل رتبه منتقل کند.

مطابق با قوانین قانونی نظارتی فدراسیون روسیه، وسایل نقلیه باید با الزامات استانداردهای ایمنی کار دولتی مطابقت داشته باشند و وسایل نقلیه تازه خریداری شده، به عنوان یک قاعده، باید دارای گواهی انطباق با الزامات ایمنی کار باشند.

استفاده از وسایل نقلیه بدون محصور کردن وسایل، قفل ها، سیستم های هشدار و سایر وسایل حفاظت جمعی از کارگران که توسط طراحی آنها ارائه شده است ممنوع است.

وسایل نقلیه تازه خریداری شده، اجاره شده یا دریافت شده پس از تعمیرات اساسی مجاز به کار پس از بررسی و آزمایش توسط شخص مسئول عملیات آنها می باشد. لیست خرابی هایی که در آنها عملکرد آنها ممنوع است طبق اسناد سازنده تعیین می شود.

تعمیر و نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه فقط پس از توقف و خاموش شدن موتور (درایو) انجام می شود، به استثنای احتمال روشن شدن تصادفی موتور، حرکت خود به خودی دستگاه و قطعات آن، کاهش فشار در هیدرولیک و پنوماتیک. سیستم ها، به استثنای مواردی که توسط اسناد عملیاتی و تعمیرات مجاز است.

در طول تعمیر و نگهداری و تعمیر، واحدهای مونتاژ دستگاه، وسیله نقلیه، داشتن توانایی حرکت تحت تأثیر وزن خود، باید مسدود شود به صورت مکانیکییا بر روی یک تکیه گاه به استثنای امکان حرکت خود به خودی آنها پایین می آید. در طول تعمیر و نگهداری ماشین های الکتریکی، باید اقداماتی برای جلوگیری از تامین ولتاژ تصادفی مطابق با قوانین بین بخشی در مورد حفاظت از نیروی کار در طول عملیات تاسیسات الکتریکی مصرف کننده انجام شود.

محل های کار برای نگهداری و تعمیر فعلیوسایل نقلیه باید به مجموعه ای از ابزارهای قابل تعمیر، وسایل، موجودی، دستگاه های بالابر و تجهیزات اطفای حریق مجهز باشند. روشن کردن، راه‌اندازی و راه‌اندازی وسایل نقلیه باید توسط شخصی که به او محول شده و دارای مدرک مناسب برای حق رانندگی با این وسیله نقلیه است، انجام شود.

هنگام استفاده از وسایل نقلیه تحت شرایط تعیین شده توسط اسناد عملیاتی، سطوح سر و صدا، ارتعاش، گرد و غبار، آلودگی گاز در محل کار راننده نباید از استانداردهای فعلی تجاوز کند و روشنایی نباید کمتر از مقادیر حد تعیین شده توسط جریان باشد. استانداردها

شرایط فنی و تجهیزات وسایل نقلیه از انواع، مارک ها و اهداف در حال کار باید با قوانین حفاظت از نیروی کار در حمل و نقل جاده ای مطابقت داشته باشد. آنها باید مطابق با قوانین انجام بازرسی فنی دولتی وسایل نقلیه توسط بازرسی دولتی ایمنی جاده وزارت امور داخلی روسیه تحت بازرسی فنی قرار گیرند.

هنگام استقرار و بهره برداری از وسایل نقلیه باید تدابیری اتخاذ شود تا از واژگونی یا حرکت خود به خودی آنها تحت تأثیر باد با شیب زمین یا فرونشست خاک جلوگیری شود. حرکت، نصب وسیله نقلیه در نزدیکی حفاری ها (گودال ها، ترانشه ها، خندق ها و غیره) با شیب های تقویت نشده فقط در خارج از منشور فروپاشی خاک در فاصله ای که توسط اسناد سازمانی و فناوری تعیین شده است مجاز است.

کار ساخت و نصب با استفاده از ماشین آلات در منطقه امنیتی یک خط برق موجود باید تحت نظارت مستقیم مسئول ایمنی کار با مجوز کتبی سازمان - صاحب خط و کار انجام شود. مجوز

هنگام نصب ماشین آلات ساختمانی و استفاده از وسایل نقلیه با بدنه بالابر در منطقه امنیتی یک خط برق هوایی، حذف ولتاژ از خط برق هوایی ضروری است. در صورتی که غیرممکن بودن حذف ولتاژ از خط برق هوایی موجه باشد، کارکرد ماشین آلات ساختمانی در منطقه امنیتی خط برق مجاز است، مشروط بر اینکه شرایط زیر رعایت شود:

الف) فاصله از قسمت بالابر یا جمع شونده ماشین ساختمانی در هر موقعیتی تا خط برق هوایی برق دار باید حداقل استانداردهای تعیین شده باشد.

ب) بدنه ماشین‌ها، به استثنای ماشین‌های ردیاب‌شده، وقتی مستقیماً روی زمین نصب می‌شوند، باید با استفاده از زمین قابل حمل موجودی زمین شوند.

نصب جرثقیل بازویی خودکششی در ناحیه امنیتی خط برق روی پایه‌های بیرونی و جدا کردن قلاب‌ها قبل از بلند کردن بوم باید مستقیماً توسط اپراتور جرثقیل بدون درگیر کردن قلاب‌ها انجام شود.

در صورت لزوم استفاده از ماشین آلات در شرایط سخت (برش خاک در شیب، پاکسازی قلوه سنگ در نزدیکی خطوط برق یا ساختمان ها و سازه های مورد استفاده)، ماشین آلات مجهز به وجوه اضافیحفاظت جمعی، جلوگیری از تأثیر عوامل تولید خطرناک بر روی کارگران و سایر افراد که ناشی از عملکرد ماشین‌ها در شرایط مشخص شده است.

حمل و نقل ماشین آلات، وسایل نقلیه از طریق موانع طبیعی یا سازه های مصنوعی و همچنین از طریق گذرگاه های راه آهن بدون محافظ تنها پس از بررسی وضعیت جاده مجاز است. در صورت لزوم، مسیر حرکت ماشین، وسیله نقلیه باید با در نظر گرفتن الزامات مشخص شده در اسناد عملیاتی ماشین، وسیله نقلیه برنامه ریزی و تقویت شود.

هنگام کار با ماشین‌هایی با بدنه متحرک، در صورت عدم وجود الزامات افزایش یافته دیگر، لازم است از ورود افراد به منطقه کار خطرناک که مرز آن در فاصله حداقل 5 متری از موقعیت محدود بدنه کار است جلوگیری شود. در دستورالعمل سازنده

برای ساماندهی حرکت وسایل نقلیه در منطقه تولید، الگوهای تردد وسایل نقلیه و مسیرهای اصلی حرکت کارگران باید توسعه و در مکان‌های برجسته نصب شود.

هنگام کار در حمل و نقل جاده ای، باید:

اقدامات لازم برای برخورد دقیق با منابع آتش سوزی، درجه حرارت بالا را رعایت کنید.

کنترل پارامترهای محیط گاز-هوا، جلوگیری از رسیدن آنها به مقادیر آستانه و غیره.

از نشت و نشت سوخت، انتشار باز بخارات سوخت جلوگیری کنید.

پارک کردن وسایل نقلیه در اتاقی با موتور احتراق داخلی روشن ممنوع است. فقط هوای داغ، آب گرم یا بخار می‌تواند برای گرم کردن موتور و سیستم قدرت، رفع تشکیلات یخ و انسداد استفاده شود. استفاده از آتش باز برای گرم کردن اجزای دستگاه، وسیله نقلیه و همچنین کارکرد دستگاه در صورت وجود نشتی در سیستم سوخت و روغن مجاز نیست.

رئیس موظف است قبل از خروج از خط، شرایط کار در خط و ویژگی های محموله در حال حمل را به اطلاع راننده برساند.

حرکت وسایل نقلیه بر روی یخ رودخانه ها و مخازن تنها در مسیرهای مشخص شده با علائم در مورد حداکثر مجاز است. ظرفیت بار قابل قبولعبور از یخ حرکت باید با باز بودن درهای کابین راننده انجام شود. در عین حال، هیچ فردی (به جز راننده) نباید در وسیله نقلیه باشد. تاریخ افتتاح و پایان تردد در گذرگاه یخی توسط رئیس سازمان متولی گذر تعیین می شود.

در مکان های سوار شدن (پیاده شدن) افراد در وسایل نقلیه باید سکوهای مخصوصی تجهیز شود یا از وسایل دیگری برای اطمینان از ایمنی افراد استفاده شود. راننده موظف است قبل از شروع حرکت وسیله نقلیه از کامل شدن سوار شدن، نشستن صحیح افراد اطمینان حاصل کرده و شروع حرکت را به آنها هشدار دهد.

عرضه خودرو به صورت معکوسدر منطقه ای که هر کاری در حال انجام است، باید توسط راننده فقط به دستور یکی از کارگران شاغل در این کارها انجام شود.

حمل و نقل محموله های حجیم و سنگین با ماشیندر جاده های باز برای استفاده عموم باید با رعایت الزامات دستورالعمل حمل و نقل کالاهای حجیم و سنگین از طریق جاده و توافق با مقامات راهنمایی و رانندگی به روش مقرر انجام شود.

هنگام بارگیری خودرو با محموله فله یا قطعه، الزامات زیر باید رعایت شود:

محموله فله باید به طور مساوی در کل قسمت بدنه خودرو توزیع شود.

بارهای قطعه ای که از دو طرف بدنه بالا می روند باید محکم شوند.

جعبه، بشکه و سایر محموله های قطعات مشابه باید در بدنه خودرو قرار گرفته و محکم شود تا در هنگام حرکت خودرو نتواند در امتداد کف بدنه حرکت کند.

تریلرها، نیمه تریلرها و سکوهای وسایل نقلیه که برای حمل بارهای طولانی در نظر گرفته شده اند باید مجهز به موارد زیر باشند:

الف) قفسه ها و سپرهای قابل جابجایی یا تاشو نصب شده بین کابین و بار.

ب) دایره های چرخشی.

میزهای گردان باید دارای وسیله ای برای محکم کردن آنها در هنگام رانندگی بدون بار و درپوش باشند تا از چرخش تریلر هنگام رانندگی به عقب جلوگیری شود. تریلرها باید دارای دستگاهی باشند که برای اتصال به تراکتور نیازی به پشتیبانی آن نباشد.

حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده باید مطابق با الزامات قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق جاده انجام شود.

اتومبیل هایی که سیلندرهای گاز فشرده را حمل می کنند باید مجهز به قفسه های مخصوص با فرورفتگی مطابق با قطر سیلندرها باشند که با نمد روکش شده باشند. سیلندرها در حین حمل و نقل باید دارای درپوش محافظ باشند. در فصل گرما، استوانه ها باید با برزنت بدون لکه های چرب (روغنی) پوشانده شوند.

حمل و نقل مواد منفجره، رادیواکتیو، سمی، قابل اشتعال و سایر کالاهای خطرناک و همچنین ظروف غیر عفونی از زیر این کالاها باید طبق دستورالعملی که با مقامات نظارتی توافق شده است انجام شود.

ظروف حاوی اسید، قلیا و مواد شیمیایی غیر قابل اشتعال مایع در هنگام حمل و نقل باید به صورت عمودی در بدنه خودرو نصب شده و محکم ثابت شوند.

حمل و نقل بنزین فقط در مخازن مخصوص یا در ظروف فلزی با درپوش های محکم پیچ شده مجاز است. کامیون های سوخت باید مجهز به مدارهای اتصال به زمین باشند و مخازن ذخیره بنزین باید به زمین متصل شوند. حمل بنزین سرب دار همراه با محموله های دیگر و همچنین حضور با افراد در عقب خودرو ممنوع است.

مطابق با الزامات شرکت های خارجی، رانندگان پیمانکار و پیمانکار فرعی و وسایل نقلیه ارائه شده برای کار باید با استاندارد مدیریت ایمنی راه شرکت مطابقت داشته باشند که الزامات اصلی آن در زیر آمده است.

ماهیت کار ساخت و ساز و فعالیت های تولیدی در پروژه شرکت، الزامات عملیات حمل و نقل جاده ای را تعیین می کند. ترکیبی از شرایط جاده و وضعیت محیطیدور بودن محل کار و استانداردهای رانندگی خطر مرتبط با حمل و نقل جاده ای را بسیار قابل توجه می کند. خطرات رانندگی یکی از 6 دسته خطر اصلی شناسایی شده در منطق HSES حمل و نقل جاده ای است.

بنابراین، بسیار مهم است که همه پرسنل درگیر در اجرای عملیات حمل و نقل جاده ای کنترل های اجباری تعیین شده توسط استاندارد را اعمال کنند. این پرسنل و همچنین پیمانکاران ملزم به انجام اقدامات کافی برای کاهش خطرات مربوط به عملیات حمل و نقل جاده ای به ARC و اطمینان از ایمنی و سلامت پرسنل استفاده کننده از حمل و نقل جاده ای در انجام وظایف خود هستند.

همه پرسنل شرکت، هنگام سفر در جاده ها با وسایل نقلیه شرکت یا در امور تجاری شرکت، باید همیشه قوانین طلایی ایمنی جاده را دنبال کنند.

لزوما:

استفاده از کمربند ایمنی در جلو و صندلی های عقبدر ماشین، کامیون یا اتوبوس،

برنامه سفر را دنبال کنید

در هیچ موردی:

از سرعت مطلوب (برای آب و هوا، شرایط جاده و شرایط روسازی) تجاوز نکنید،

در جاده الکل ننوشید

برای جاده های مورد استفاده شرکت:

یک مهندس راهسازی حرفه ای باید قبل از شروع کار بر روی نقشه، نقشه راه را به طور رسمی بررسی کند.

کار رسمی پیش راه اندازی باید توسط یک مهندس راه سازی حرفه ای و مالک سایت قبل از راه اندازی جاده تکمیل و امضا شود.

بازرسی ها باید به طور منظم در فواصل زمانی تعیین شده توسط دفعات استفاده از جاده، محلی انجام شود شرایط آب و هواییو سطح قرار گرفتن در معرض خطر؛

پیشنهادات تعمیر و نگهداری معمول باید توسط یک مهندس عمران حرفه ای بزرگراه تایید شود.

گزارش وضعیت راه و اقدامات اصلاحی باید در اختیار همه رانندگان قرار گیرد تا بتوانند وضعیت جاده، پیاده رو و علائم راه را گزارش کنند.

مکان های شناخته شده پرخطر، از جمله جاده های عمومی و شخص ثالث، باید روی نقشه علامت گذاری شوند تا در فرآیند مدیریت سفر لحاظ شوند.

هنگام استفاده از حمل و نقل جاده ای در یک شرکت، استفاده از سیستم مدیریت سفر ضروری است. پنج دلیل اصلی برای استفاده از سیستم مدیریت سفر وجود دارد:

بررسی اعتبار هر سفر از نظر نیازهای تولیدی؛

انتخاب مناسب ترین حالت حمل و نقل برای هر سفر؛

به اشتراک گذاری حمل و نقل با سایر کارکنانی که در همان مسیر سفر می کنند تا مسافت پیموده شده وسیله نقلیه را به حداقل برساند.

اطمینان از توانایی رانندگان برای رانندگی وسیله نقلیه در تمام مدتی که در جاده هستند.

حصول اطمینان از اینکه سفرها به طور فعال نظارت می شوند تا اطمینان حاصل شود که آنها به طور ایمن انجام می شوند و در صورت بروز حادثه رانندگی یا تاخیر وسیله نقلیه کمک موثر ارائه می شود.

شرکت باید رویه های مدیریت سفر را برای رعایت معیارهای فوق توسعه دهد. پیمانکاران باید یا از رویه شرکت استفاده کنند یا سیستم مدیریت سفر خود را به شرط رعایت و رعایت ضوابط فوق اعمال کنند.

رانندگی در شب (که به عنوان بازه زمانی 30 دقیقه پس از غروب آفتاب و 30 دقیقه قبل از طلوع آفتاب تعریف می شود) مجاز نیست. استثناء موارد پاسخ به اضطرارییا یک نیاز تجاری واضح شخصی که اجازه سفر را صادر می کند، مسئول مجوز رانندگی شبانه فردی است. این الزام برای تیم های شیفت در اتوبوس اعمال نمی شود.

رانندگی خارج از جاده وسایل نقلیه این شرکت فقط در صورت نیاز عملیاتی به وضوح مجاز است. اصطلاح رانندگی خارج از جاده به معنای رانندگی در مناطقی از زمین است که برای رانندگی آماده نیست، یعنی همسطح و بدون آن. پیاده رو. در این مورد، برنامه سفر باید شامل اقدامات مدیریت HSE اضافی برای جبران خطرات مرتبط با رانندگی خارج از جاده باشد.

وسایل نقلیه باید مجهز به سیستم های نظارت بر روی هواپیما (OMS) باشند. BMS باید برای ارائه اطلاعات به سرپرستان به منظور ارائه کمک های واجد شرایط به رانندگان، بهبود مستمر در سبک رانندگی آنها و همچنین ایجاد مبنایی برای شناسایی راننده و سیستم پاداش استفاده شود.

مدیران حمل و نقل جاده ای باید اطمینان حاصل کنند که ترتیبات سازمانی لازم برای شناسایی و پاسخگویی وجود دارد موارد اضطراریمربوط به وسایل نقلیه برنامه‌های مدیریت سفر باید به نحوه اعمال این اقدامات در سفرهای خاص بپردازد:

سازماندهی اقدامات واکنش اضطراری باید شامل موارد زیر باشد:

تعیین چگونگی شناسایی نیاز به پاسخ (مانند ارتباط اضطراری، تاخیر در رسیدن، و غیره)، و نحوه اعمال آن راه های مختلفبرای انواع مختلف سفر؛

سازماندهی اقدامات برای ارائه کمک های فنی و پزشکی مناسب در محل حادثه.

سازماندهی اقدامات برای یافتن پرسنل گمشده و تعمیر / تخلیه وسیله نقلیه؛

سازمان جمع آوری محموله هایی که در حین تصادف از وسیله نقلیه خارج شده اند.

سازماندهی رفع کلیه نشت های آلاینده هایی که ممکن است بر محیط زیست تأثیر بگذارد.

شرکت، پیمانکاران و پیمانکاران فرعی آن باید تیم های نظارتی تشکیل دهند ایمنی جادهمسئول ارزیابی انطباق با استانداردها و رویه های حمل و نقل جاده ای است. تیم‌های نظارت بر ایمنی راه، بازرسی‌های کنار جاده‌ای را انجام خواهند داد تا اطمینان حاصل شود که حمل‌ونقل جاده‌ای الزامات SEIC را برآورده می‌کند. این شامل بررسی مناسب بودن وسایل نقلیه و وضعیت فنی آنها، بارها و روش های ایمن سازی آنها، بررسی ها می شود. مدارک رانندگیو اسناد وسایل نقلیه، سرعت و رفتار رانندگان.

نتایج این گونه بررسی ها - مثبت و منفی - به اطلاع رانندگان و کارفرمایان آنها می رسد.

پیمانکار موظف است به دلایل زیر تعلیق راننده پیمانکار یا پیمانکار فرعی از اجرای کار پروژه را به شرکت اطلاع دهد:

تعلیق از کار به دلیل رانندگی تحت تأثیر الکل / مواد مخدر؛

تعلیق از کار به دلیل عدم رعایت محدودیت سرعت؛

ظاهر شد علت تصادف(که با توجه به ماتریس ارزیابی ریسک، در سطح 3 یا بالاتر نسبت به افراد رتبه بندی می شود).

محرومیت از گواهینامه رانندگی توسط مقامات در انجام یک وظیفه رسمی؛

اخراج به دلیل سرقت اموال شرکت ها.

همه وسایل نقلیه باید مطابق با قوانین فدراسیون روسیه، با در نظر گرفتن انواع عملیاتی که برای آنها استفاده می شود، به درستی بیمه شوند.

جبران صدمات وارده به راننده یا مسافر باید در قرارداد بین شرکت و پیمانکاران آن قید شود. این شرایط جبران خسارات متقابل بین شرکت و پیمانکاران را پیش بینی می کند که در صورت صدمه یا آسیب به افراد یا اموال باید تامین اصلی باشد. طبق قرارداد غرامت متقابل، شرکت در قبال اموال و افراد مسئول است حتی اگر خسارت ناشی از سهل انگاری پیمانکار باشد (و بالعکس).

اگر یک کارمند روسی اعم از راننده یا مسافر در یک تصادف جاده ای درگیر شده باشد، این حادثه به عنوان یک "حادثه حرفه ای" در نظر گرفته می شود و هنگام بررسی آن در صورت آسیب یا مرگ، هنجارهای قانونی مطابق با قانون فدراسیون روسیه.

افراد غیرمجاز نباید در وسایل نقلیه شرکت حضور داشته باشند مگر اینکه قبل از سفر فرم انتشار و سلب مسئولیت را تکمیل و به بخش حمل و نقل تحویل دهند. شرکت ها باید فرم انتشار و سلب مسئولیت را تکمیل کنند.

ادبیات POT RM قوانین بین بخشی در مورد حمایت از نیروی کار در حمل و نقل جاده ای (مصوب با فرمان وزارت کار فدراسیون روسیه از N 28). قانون فدرال فدراسیون روسیه "در مورد ایمنی جاده" 196-FZ شهر (با اصلاحات و اضافات). قانون فدرال فدراسیون روسیه "منشور حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل الکتریکی زمینی شهری" 259-FZ شهر قانون تخلفات اداری قانون فدرال قوانین بین بخشی برای حفاظت از کار در حین عملیات حمل و نقل صنعتی(حمل و نقل چرخ دار بدون ردپا) (POT RM). قانون جنایی فدراسیون روسیه 63-FZ شهر (به عنوان اصلاح شده). «در مورد تصویب آیین نامه صدور مجوز حمل و نقل مسافر با وسایل نقلیه موتوری مجهز به حمل و نقل بیش از 8 نفر (به استثنای مواردی که فعالیت مشخص شده برای رفع نیازهای شخصی شخص حقوقی یا کارآفرین انفرادی انجام شود)». فرمان دولت فدراسیون روسیه مورخ د. در مورد شکل حسابداری حوادث "دستور وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه از شهر 22. مقررات مربوط به روش انجام تحقیقات داخلی یک تصادف، تصویب شده است. توسط وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه 49 شهر

«در مورد تصویب آیین‌نامه ویژگی‌های رژیم ساعات کار و استراحت رانندگان خودرو». دستور وزارت حمل و نقل روسیه مورخ 15. "در مورد تایید جزئیات اجباری و روش پر کردن بارنامه" دستور وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه مورخ g "در مورد روش ثبت وسایل نقلیه" دستور وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه 59 مورخ "در مورد سازماندهی و انجام TRP وسایل نقلیه" دستور وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه مورخ g .190 (با تغییرات). مقررات بهبود مهارت های حرفه ای و آموزش رانندگان RD-200-RSFSR تصویب شد. وزارت حمل و نقل جاده ای RSFSR مقررات فنیدر مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار «فرمان دولت از موافقت نامه ADR-اروپا در مورد حمل بین المللی کالاهای خطرناک از طریق جاده از شهر دستورالعمل حمل و نقل کالاهای سنگین و بزرگ از طریق جاده در جاده های فدراسیون روسیه از شهر (با اصلاحات و اضافات) پزشکی حمایت از ایمنی ترافیک رهنمودها تایید شده توسط شهر وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه و وزارت بهداشت فدراسیون روسیه. سازماندهی و نحوه انجام معاینات پزشکی قبل از سفر رانندگان وسایل نقلیه. تایید شده وزارت بهداشت فدراسیون روسیه و وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه

استاندارد دولتی GOST R فدراسیون روسیه "وسایل نقلیه. الزامات ایمنی برای شرایط فنیو روش های تایید GOST R 50597-93 " جاده های ماشینو خیابان ها الزامات برای وضعیت عملیاتی، قابل قبول تحت شرایط ایمنی ترافیک. GOST حفاظت از طبیعت. جو. هنجارها و روش‌های اندازه‌گیری محتوای مونوکسید کربن و هیدروکربن‌ها در گازهای خروجی وسایل نقلیه با موتورهای بنزینی. الزامات ایمنی (آنالایزرهای گاز). GOST وسایل نقلیه با موتورهای دیزلی. دود اگزوز. هنجارها و روش های اندازه گیری الزامات ایمنی (متر دود). GOST R "اتوبوس برای حمل و نقل کودکان، الزامات فنی".

عوامل خطرناک و مضر تولید در طول تعمیر، نگهداری و بهره برداری از سانترال های تلفن اتوماتیک، کارکنان سازمان ها ممکن است در معرض عوامل مختلف فیزیکی و شیمیایی خطرناک و مضر تولید قرار گیرند. عوامل فیزیکی خطرناک و مضر اصلی تولید: ماشین آلات و مکانیسم های متحرک، قطعات متحرک تجهیزات تولید. افزایش یا کاهش دمای هوای منطقه کار؛ سطح بالاسر و صدا در محل کار؛ افزایش سطح ارتعاش؛ افزایش یا کاهش تحرک هوا؛ رطوبت هوا کم یا زیاد؛ کمبود یا کمبود نور طبیعی؛ روشنایی ناکافی یا افزایش یافته منطقه کار (محل). عامل اصلی تولید خطرناک و مضر شیمیایی، افزایش محتوای گاز و گرد و غبار هوا در منطقه کار است. ماشین آلات و مکانیسم های متحرک، قطعات متحرک تجهیزات تولید باید با الزامات استانداردهای فعلی دولتی مطابقت داشته باشند. الزامات بهداشتی و بهداشتی برای شاخص های میکرو اقلیم، سطح سر و صدا و ارتعاش، روشنایی باید با الزامات قوانین و مقررات بهداشتی فعلی و استانداردهای دولتی مطابقت داشته باشد.

انواع وسایل حفاظت جمعی (SKZ) تعمیر و نگهداری خودرو 1. تعمیر و نگهداری، تعمیر و بررسی وضعیت فنی وسیله نقلیه در مکان های (پست ها) مشخص شده انجام می شود. 2. سانترال های تلفن خودکار ارسالی به پست های نگهداری، تعمیر و بررسی وضعیت فنی باید شسته، از خاک و برف پاک شوند. 3. پس از تنظیم سانترال روی پست، باید سرعت آن را کاهش دهید ترمز دستی، اشتعال را خاموش کنید، دسته دنده را در حالت خنثی قرار دهید، ترمز دستی را فشار دهید، حداقل دو ایستگاه مخصوص زیر چرخ ها قرار دهید. بر فرمانباید علامتی با کتیبه "موتور را روشن نکنید - مردم کار می کنند!" آویزان شود. 4. هنگام سرویس دهی به خودرو در آسانسور، باید علامتی روی تابلوی کنترل آسانسور با نوشته "دست نزنید - مردم زیر کابین کار می کنند!" نصب شود. 5. در اتاق های تعمیر و نگهداری با جابجایی درون خطی سانترال های تلفن خودکار، یک دستگاه زنگ هشدار لازم است تا به کسانی که در خط خدمات مشغول به کار هستند، در مورد لحظه شروع انتقال تلفن خودکار از پست به پست دیگر هشدار دهد. 6. روشن کردن نوار نقاله برای جابجایی وسیله نقلیه از پست به پست تنها پس از روشن کردن سیگنال توسط دیسپچر مجاز است. پست ها باید مجهز به دستگاه هایی برای توقف اضطرارینوار نقاله

انواع تجهیزات حفاظت جمعی (CPS) تعمیر و نگهداری خودرو 7. راه اندازی موتور مرکز تلفن اتوماتیک در پست های تعمیر و نگهداری فقط توسط راننده-راننده، سرکارگر قفل ساز یا یک قفل ساز که به دستور سازمان در صورت داشتن گواهینامه رانندگی مرکز تلفن خودکار. 8. قبل از انجام کارهای مربوط به چرخاندن میل لنگ و میل کاردان، علاوه بر این لازم است که احتراق خاموش، وضعیت خنثی دسته دنده را بررسی کرده و اهرم ترمز دستی را آزاد کنید. 9. در صورت نیاز به انجام کار در زیر وسیله نقلیه ای که خارج از خندق بازرسی، بالابر، روگذر است، کارگران باید دارای صندلی های آفتابگیر باشند. 10. هنگام آویزان کردن قسمتی از خودرو، تریلر، نیمه تریلر با استفاده از مکانیزم های بالابر (جک، بالابر و ...) به جز موارد ثابت، ابتدا باید در زیر چرخ های غیربالا، ایستگاه های مخصوص (کفش) قرار دهید سپس آویزان کنید. ATS را خارج کنید، تراگوس را زیر قسمت آویزان قرار دهید و آن را روی ATS پایین بیاورید. 11. تعمیر، تعویض مکانیسم بالابر بدنه کمپرسی، تریلر کمپرسی یا افزودن روغن به آن باید پس از نصب یک استاپ اضافی ویژه در زیر بدنه برجسته انجام شود که امکان پایین آمدن خود به خود بدنه را منتفی می کند. 12. هنگام تعمیر و نگهداری بالای اتوبوس ها و کامیون هاکارگران باید دارای داربست یا نردبان باشند.

انواع تجهیزات حفاظت جمعی (SKZ) تعمیر و نگهداری خودرو 13. تمیز کردن محل کار از گرد و غبار، خاک اره، تراشه، ضایعات فلزی کوچک فقط با برس مجاز است. 14. هنگام کار بر روی میز گردان (تیلتر) لازم است ابتدا وسیله نقلیه را به طور ایمن روی آن ثابت کرده، سوخت را از مخازن سوخت و مایع را از سیستم خنک کننده و سایر سیستم ها تخلیه کرده، گردن پرکننده روغن موتور را محکم بسته و خارج کنید. باتری. 15. هنگام برداشتن و نصب قطعات، قطعات و مجموعه هایی با وزن 30 کیلوگرم برای مردان و 10 کیلوگرم برای زنان، استفاده از مکانیزم های بالابر و حمل و نقل ضروری است. 18. هنگام برداشتن و نصب واحدها و مجموعه هایی که پس از جدا شدن از وسیله نقلیه ممکن است در حالت معلق قرار گیرند، باید از وسایل و وسایل ایمنی (کالسکه-بالابر، پایه، حلقه طناب، قلاب و ...) استفاده شود. جابجایی یا سقوط خود به خودی واحدها و مجموعه های برداشته شده و نصب شده.

انواع تجهیزات حفاظتی جمعی (SKZ) تعمیر و نگهداری خودرو 19. مجاز نیست: کار روی زمین (زمین) بدون صندلی. انجام هر کاری روی ماشین آویزان فقط روی یک مکانیسم بالابر، به جز موارد ثابت. انجام هر کاری بدون قرار دادن پایه های زیر وسیله نقلیه نصب شده در بالابرهای متحرک که مجهز به دو وسیله مستقل نیستند که یکی از آنها وسیله ایمنی است. پس از اتمام کار، مرکز تلفن خودکار را ترک کنید، در آسانسورها آویزان شوید. با آویزان کردن بدنه با نصب تراگوس در زیر آن یا قاب وسیله نقلیه، فنرها را بدون تخلیه اولیه از توده بدنه بر روی خودروها از هر طرح و نوع نصب کنید. انجام تعمیر و نگهداری و تعمیر مرکز تلفن خودکار با موتور روشن، به استثنای انواع خاصیکارهایی که فناوری آنها نیاز به راه اندازی موتور دارد. بار را با کشش مورب کابل یا زنجیر بلند کنید. ابزارها و قطعات را در لبه های گودال بازرسی بگذارید. موتور را روشن کنید و وسیله نقلیه را با بدنه بالا حرکت دهید. کار تعمیر را در زیر بدنه برآمده کامیون کمپرسی، تریلر کمپرسی بدون رها کردن آن از بار و نصب توقف اضافی انجام دهید. گرد و غبار، خاک اره، براده ها، ضایعات کوچک را با هوای فشرده پاک کنید.

انواع تجهیزات حفاظت جمعی (CPS) تعمیر و نگهداری خودرو 20. قبل از برداشتن قطعات و مجموعه های سیستم های منبع تغذیه، خنک کننده و روغن کاری خودرو، در صورت امکان نشتی مایع، لازم است ابتدا سوخت، روغن و مایع خنک کننده از آنها تخلیه شود. در یک ظرف مخصوص قرار دهید و از ریختن آنها جلوگیری کنید. 21. خودروهای تانک برای حمل مواد قابل اشتعال، مواد منفجره، سمی و غیره. محموله و همچنین مخازن نگهداری آنها قبل از تعمیر باید کاملاً از بقایای محصولات فوق تمیز شود. 22. کارمندی که داخل مخزن یا مخزن (کانتینر) را از بنزین سرب دار، مایعات قابل اشتعال و سمی تمیز یا تعمیر می کند، باید دارای روپوش، ماسک شلنگ گاز، کمربند نجات با طناب ایمنی باشد. دو دستیار ویژه باید خارج از مخزن باشند. 23. شیلنگ ماسک گاز باید از دریچه (منهول) بیرون آورده شود و در سمت باد ثابت شود. 24. در داخل ظرف به تسمه کارگر وصل می شود طناب ایمنیکه انتهای آزاد آن باید از دریچه (منهول) بیرون آورده شود و محکم بسته شود. دستیاران در بالا باید کارگر را تماشا کنند، طناب ایمنی را نگه دارند و کارگر داخل مخزن را بیمه کنند. 25. برای انتقال وسیله نقلیه به پست های بررسی وضعیت فنی، نگهداری و تعمیرات از جمله پست های کنترل ترمز، باید راننده مخصوص (راننده) یا کارمند دیگری که به دستور سازمان تعیین می شود، اختصاص داده شود.

انواع تجهیزات حفاظت جمعی (CPS) تعمیر و نگهداری خودرو 29. در زمینه تعمیر و نگهداری فنی خودرو مجاز نیست: وسیله نقلیه را پاک کنید و واحدهای آنها را با مایعات قابل اشتعال بشویید. مایعات قابل اشتعال و مواد قابل احتراق، اسیدها، رنگ ها، کاربید کلسیم و غیره را ذخیره کنید. در مقادیر بیش از نیاز جایگزینی؛ سوخت رسانی به وسایل نقلیه؛ گذرگاه های بین خندق های بازرسی، قفسه ها و خروجی ها از محل را با مواد، تجهیزات، ظروف، واحدهای حذف شده و غیره به هم ریخته کنید. روغن مصرف شده، ظروف خالی از سوخت و روان کننده ها را ذخیره کنید. 30. روغن یا سوخت ریخته شده باید فوراً با ماسه یا خاک اره پاک شود که پس از استفاده در جعبه های فلزی با درب های نصب شده در فضای باز ریخته شود. 31. مواد نظافتی استفاده شده باید فوراً در جعبه های فلزی با درب محکم قرار داده شوند و در پایان روز کاری از تأسیسات تولید به مناطق ویژه منتقل شوند.

1. لاستیک ها قبل از تعمیر باید عاری از گرد و غبار، خاک و یخ باشند. 2. برای زبری (تمیز کردن) مکان های آسیب دیدهباید مجهز به تهویه اگزوز محلی برای استخراج گرد و غبار، به زمین ایمن و دارای محافظ چرخ محرک ساینده باشد. 3. کار بر روی زبری باید با عینک و با روشن بودن تهویه محلی اگزوز انجام شود. 4. پس از ولکانیزه کردن، محفظه را از گیره جدا کنید، فقط پس از خنک شدن ناحیه تعمیر شده. 5. هنگام برش تکه ها، تیغه چاقو باید از شما دور شود (از دستی که مواد در آن بسته شده است). 6. ظروف بنزین و چسب باید بسته نگه داشته شوند و در صورت نیاز باز شوند. در محل کار ولکانایزر مجاز است بنزین و چسب را در مقداری که بیش از نیاز شیفت نباشد ذخیره کنید. بنزین و چسب باید حداقل 3 متر از کوره مولد بخار فاصله داشته باشند. 7. مجاز نیست: استفاده از بنزین سرب دار برای تهیه چسب لاستیک. دستگاه ولکانیزه را در حین کار بدون مراقبت رها کنید و به افراد غیرمجاز اجازه دسترسی به آن را بدهید. کار تعمیر لاستیک

5. تکیه گاه های مخصوص (چکمه ها) باید زیر چرخ های غیر بالابر و پایه مخصوص (تراگوس) زیر قسمت معلق ماشین قرار گیرد. 6. عملیات برداشتن، جابجایی و تنظیم چرخ های کامیون (تریلر، نیمه تریلر) و اتوبوس باید مکانیزه باشد. 7. قبل از جدا کردن لاستیک از دیسک چرخ، هوا از محفظه باید به طور کامل آزاد شود. قبل از نصب لاستیک، لازم است رینگ، مهره و حلقه های قفل را از آلودگی و زنگ زدگی کاملاً تمیز کنید، قابلیت سرویس دهی آنها و لاستیک را بررسی کنید. کار تایر

برچیدن لاستیک باید روی پایه مخصوص یا با استفاده از یک دستگاه متحرک انجام شود. نصب و پیاده کردن لاستیک در راه باید با ابزار نصب انجام شود. برای بررسی سطح داخلی لاستیک استفاده از پخش کننده (بسط دهنده) ضروری است. برای جدا کردن اجسام خارجی از لاستیک، از انبردست استفاده کنید.

8. باد کردن لاستیک باید در دو مرحله انجام شود: ابتدا به فشار 0.05 مگاپاسکال (0.5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) با بررسی موقعیت حلقه قفل، و سپس به فشاری که توسط دستورالعمل های مربوطه تعیین شده است. 9. باد کردن لاستیک ها بدون دمونتاژ در صورتی باید انجام شود که فشار هوا در آنها بیش از 40 درصد از حد معمول کاهش نیافته باشد. 10. هنگام کار با بالابر ثابت پنوماتیک برای جابجایی لاستیک های بزرگ، لازم است تایر بلند شده را با وسیله قفل کننده ثابت کنید. کار تایر

11. جایز نیست: با پتک (چکش) دیسک را از بین بردن; هنگام باد کردن لاستیک با هوا، موقعیت آن را روی دیسک با ضربه زدن اصلاح کنید. لاستیک ها را روی رینگ های چرخ سوار کنید که با اندازه لاستیک مطابقت ندارند. چرخ ها، رینگ ها و لاستیک ها را به صورت دستی رول کنید - برای این منظور باید از چرخ دستی ها یا بالابرهای مخصوص استفاده شود

1. کابین ها و بدنه های خارج شده از وسیله نقلیه برای تعمیر باید بر روی پایه های مخصوص (استند) و روی سنبه های مخصوص نصب و ثابت شوند. 2. بالها و سایر قطعات ورق فولادی باید قبل از صاف کردن با یک برس سیمی از زنگ زدگی تمیز شوند. 3. در ساخت قطعات و وصله از ورق فولاد گوشه های تیز، لبه ها و سوراخ ها باید تمیز شوند. 4. هنگام برش قسمت های خالی و پیرایش قطعات اندازه های بزرگدر قیچی های مکانیکی و سایر تجهیزات، لازم است از وسایل پشتیبانی (پوشش های لولایی، رولر کوستر و غیره) استفاده شود. کار بدن 5. حمل، صاف کردن و برش قطعات ورق فلزی باید با دستکش انجام شود. 6. در فرآیند کار، برش های فلزی باید در مکان های مشخص شده نگهداری شوند. 8. قبل از تعمیر و لحیم کاری ظرف از مایعات قابل اشتعال و سمی، لازم است آن را به هر نحوی فرآوری کنید تا آثار این مایعات کاملاً از بین برود و سپس با استفاده از دستگاه آنالایزر گاز، هوای ظرف را آنالیز کنید.

9. لحیم کاری رادیاتورها، مخازن سوخت و سایر قطعات بزرگ بر روی پایه های مخصوص (استند) مجهز به سینی چکه لحیم کاری ضروری است. 10. ترشی اسید باید در ظرف نشکن و مقاوم در برابر اسید و فقط در هود انجام شود. هنگام ترشی کردن، پایین آوردن مقدار زیادی روی به اسید هیدروکلریک به طور همزمان ممنوع است. کار بدن 11. برای جلوگیری از آلودگی محل کار، لحیم کاری مصرفی باید در جعبه فلزی نگهداری شود. 12. هر دمنده باید گذرنامه ای داشته باشد که نشان دهنده نتایج آزمایش هیدرولیک کارخانه و فشار کاری مجاز باشد، حداقل ماهی یک بار از نظر استحکام و سفتی بررسی شود و نتایج را در یک مجله مخصوص ثبت کند و حداقل یک بار تست های هیدرولیک کنترل را پشت سر بگذارد. یک سال. 13. مشعل های دمنده باید مجهز به شیرهای اطمینان فنری تنظیم شده با فشار معین و لامپ هایی با ظرفیت 3 لیتر یا بیشتر - دارای فشار سنج باشند. 14. سوخت گیری و روشن کردن دمنده ها باید در مکان های مشخص شده انجام شود.

شستشوی وسایل نقلیه، مجموعه ها و قطعات هنگام شستشوی وسایل نقلیه، مجموعه ها، مجموعه ها و قطعات، الزامات زیر باید رعایت شود: شستشو باید در مکان های مشخص شده انجام شود. هنگام شستشوی مکانیزه وسایل نقلیه، محل کار واشر باید در یک کابین ضد آب قرار گیرد. یک پست شستشوی شیلنگ باز (دستی) باید در منطقه ای جدا شده از هادی های باز حامل جریان و تجهیزات برق قرار گیرد. تاسیسات شستشوی اتوماتیک بدون نوار نقاله باید مجهز به سیگنال نور در ورودی باشد. در محل (پست) شستشو، سیم کشی برق، منابع روشنایی و موتورهای الکتریکی باید در یک طراحی ضد رطوبت با درجه حفاظت مطابق با الزامات استانداردهای فعلی ساخته شود. کنترل الکتریکیواحدهای نصب شستشو باید ولتاژ پایین (نه بیشتر از 50 ولت) باشند. برق رسانی به استارت های مغناطیسی و دکمه های کنترل تاسیسات شستشو با ولتاژ 220 ولت مجاز است، مشروط بر اینکه: دستگاه هایی برای مسدود کردن مکانیکی و الکتریکی استارت های مغناطیسی هنگام باز کردن درب کابینت. دستگاه های راه اندازی ضد آب و سیم کشی؛ زمین یا صفر کردن محفظه ها، کابین ها و تجهیزات. هنگام شستشوی واحدها، مجموعه‌ها و قطعات خودرو، شرایط زیر باید رعایت شود: بخش‌هایی از موتورهایی که با بنزین سرب کار می‌کنند، فقط پس از خنثی شدن رسوبات سرب تترا اتیل با نفت سفید یا سایر مایعات خنثی‌کننده قابل شستشو هستند.

غلظت محلول های قلیایی نباید بیش از 2 - 5٪ باشد. پس از شستشو با محلول قلیایی، شستشو با آب گرم الزامی است. سنگدانه ها و قطعات با وزن بیش از 30 کیلوگرم که توسط مردان حمل می شوند و 10 کیلوگرم توسط زنان (حداکثر دو بار در ساعت) و 15 کیلوگرم و 7 کیلوگرم به ترتیب (به طور مداوم در طول شیفت کاری) باید به پست شستشو و تحویل داده شوند. به صورت مکانیزه در تاسیسات شستشو بارگیری می شود. حمام های شستشو با نفت سفید و سایر مواد شوینده ارائه شده توسط این فناوری باید پس از شستشو با درب بسته شوند. دیوارهای حمام ها، محفظه ها، تاسیسات شستشوی قطعات و مجموعه ها باید دارای عایق حرارتی باشند که دمای گرمایش دیوارهای خارجی را بیش از 50 درجه محدود کند. ج- سطح محلول های تمیز کننده در وان شستشوی بارگیری شده باید 10 سانتی متر زیر لبه های آن باشد. مجاز نیست: استفاده از آتش باز در اتاق شستشو با مایعات قابل اشتعال. از بنزین برای پاک کردن وسایل نقلیه و شستن قطعات، مجموعه ها و مجموعه ها استفاده کنید.

کار با باتری K کار مستقلبرای تعمیر و نگهداری باتری ها، افراد کمتر از 18 سال مجاز هستند که دارای شرایط لازم، آزمون دانش ایمنی الکتریکی (گروه III)، آموزش دیده در روش های کار ایمن و دارای گواهینامه های مناسب باشند. محفظه باتری باید دارای یک دستشویی و صابون باشد. اگر اسید، قلیایی یا الکترولیت وارد قسمت‌های باز بدن شود، شستشوی طولانی مدت (1 ساعت) با جریان آب سرد، استفاده از پانسمان خشک آسپتیک (استریل) و تماس فوری با پزشک ضروری است. در صورت ورود اسید، قلیایی یا الکترولیت به چشم، لازم است فوراً چشم ها را با جریان آب جاری بشویید، بانداژ آسپتیک بزنید و فوراً با چشم پزشک مشورت کنید. الکترولیت ریخته شده روی قفسه، میز کار و غیره باید با پارچه آغشته به محلول خنثی کننده درصد جوش شیرین پاک شود و الکترولیت ریخته شده روی زمین ابتدا باید خاک اره پاشیده شود، جمع آوری شود، سپس این محل با یک محلول خنثی کننده مرطوب شود. محلول خنثی کننده و خشک شده. پس از اتمام کار، صورت و دست های خود را کاملا با صابون بشویید و دوش بگیرید.

مجاز نیست: ورود به اتاق شارژ با آتش باز (کبریت روشن، سیگار و غیره)؛ از بخاری های برقی (اجاق های برقی و غیره) در شارژر استفاده کنید. بطری های حاوی اسید سولفوریک یا ظروف با مواد قلیایی را در محل باتری به مقدار بیش از نیاز روزانه آنها ذخیره کنید، همچنین بطری ها و ظروف خالی (باید در یک اتاق مخصوص ذخیره شوند). به طور مشترک باتری های اسیدی و قلیایی را در یک اتاق ذخیره و شارژ کنید. ماندن افراد در اتاق برای شارژ باتری، به جز خدمه؛ الکترولیت را در ظروف شیشه ای آماده کنید، به جز تاسیسات صنعتیساخته شده از شیشه مقاوم در برابر مواد شیمیایی؛ اسید را به صورت دستی بریزید و همچنین آب را درون اسید بریزید. پتاسیم سوزاننده را با دستان خود مصرف کنید، باید با انبر فولادی، موچین یا قاشق فلزی مصرف شود. باتری را برای اتصال کوتاه بررسی کنید؛ غذا را ذخیره کنید و در محفظه باتری بخورید.

کار جوشکاری مطابق با فرمان دولت فدراسیون روسیه مورخ 25 فوریه 2000 N 163 (مجموعه قوانین فدراسیون روسیه، 2000، N 10، ماده 1131)، افراد زیر 18 سال که دارای شرایط لازم هستند. و پس از قبولی در آزمون مجاز به انجام مستقل کار جوشکاری برق و گاز با دانش ایمنی برق، آموزش روشهای کار ایمن و داشتن گواهینامه های مناسب می باشند. مجاز نیست: انجام کار جوشکاری روی ظروف و دستگاه تحت فشار. انجام جوشکاری یا برش فلز در اتاق هایی که مایعات و مواد قابل اشتعال و قابل احتراق در آن قرار دارند. گاز را در مشعل گاز با لمس قسمت داغ مشتعل کنید. اجازه ندهید روغن به شیلنگ های اکسیژن و مشعل گاز برسد. قبل از شروع کار با مولد گاز استیلن و همچنین در هنگام شیفت، قابلیت سرویس آب بند و سطح آب موجود در آن را بررسی کنید و در صورت لزوم آب اضافه کنید. هنگام کار با یک ژنراتور گاز استیلن، مجاز نیست: بارگیری کاربید کلسیم با دانه بندی کمتر در دستگاه های بارگیری ژنراتور گاز نسبت به آنچه در گذرنامه ژنراتور گاز نشان داده شده است. سیگار کشیدن، نزدیک شدن با شعله باز یا استفاده از آن در نزدیکی ژنراتور گاز؛ شیلنگ های استیلن را با یک لوله مسی وصل کنید. کار برای دو جوشکار از یک قفل آب؛ لجن را به فاضلاب تخلیه کنید یا آن را در سطح قلمرو پراکنده کنید. کاربید کلسیم را در اتاقی که ژنراتور استیلن نصب شده است به مقدار بیش از نیاز روزانه و همچنین در زیرزمین ها و مکان های کم سیل ذخیره کنید.

مجاز نیست: استفاده از کاهنده ها و سیلندرهای دارای اکسیژن که حداقل اثری از روغن روی اتصالات آنها یافت می شود و همچنین شیلنگ های روغنی. استفاده برای کاهش دهنده های تامین اکسیژن، شیلنگ هایی که قبلا برای کار با گازهای دیگر استفاده می شد. استفاده از فشارسنج های معیوب، آب بندی نشده یا تاریخ مصرف گذشته روی گیربکس ها؛ اکسیژن را به فشار گاز باقیمانده کمتر از 0.05 مگاپاسکال (0.5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) برسانید. اجازه تماس سیلندرها و همچنین شیلنگ ها با سیم های حامل جریان را بدهید. هنگام تمیز کردن شیر سیلندر در مقابل اتصال قرار بگیرید. هنگامی که تهویه روشن نیست یا معیوب است، بر روی گاز برش و جوشکاری در داخل خانه انجام دهید. انجام کار بر روی گاز، جوشکاری، و همچنین انجام هرگونه کار با آتش باز در فاصله کمتر از: 10 متر - از تاسیسات گروهی بالن گاز، ژنراتور استیلن. 5 متر - از سیلندرهای جداگانه با اکسیژن و گازهای قابل احتراق. 3 متر - از خطوط لوله گاز؛ درپوش را از سیلندر پر از استیلن یا گازهای قابل اشتعال دیگر، با استفاده از ابزاری که می تواند باعث ایجاد جرقه شود، بردارید. اگر درپوش برنگردد، سیلندر باید به کارخانه (کارگاه) بازگردانده شود - پرکننده. بادکنک ها را با دست حمل کنید حمل و نقل سیلندرها روی چرخ دستی های مخصوص با چسباندن قابل اعتماد سیلندرها مجاز است. تعمیر مشعل های گاز، کاتر و سایر تجهیزات جوشکاری توسط کارگرانی که مجوز ندارند.

از هر واشر برای آب بندی گیربکس استفاده کنید، به جز مواردی که توسط توسعه دهنده مجاز است. تجهیزات گاز را تعمیر کنید و پیچ های اتصالات را تحت فشار سفت کنید. سیلندرهای پر از گاز را در فاصله کمتر از 1 متر از وسایل گرمایشی و خطوط لوله بخار قرار دهید. قطعه فلزی بریده شده را با دستان خود نگه دارید. جوشکاران برقی که تحت آموزش های ویژه قرار گرفته اند، ممکن است طبق روال تعیین شده، یک گروه صلاحیت برای ایمنی الکتریکی III و بالاتر با حق اتصال و قطع تاسیسات جوش برقی اختصاص داده شود. مجاز نیست: تعمیر تاسیسات جوشکاری الکتریکی تحت ولتاژ. کار بدون سپر با فیلترهای نور شیشه ای برای محافظت از چشم و صورت. کار به عنوان کارگر کمکی در حین جوشکاری الکتریکی بدون شیشه محافظ. پس از پایان کار یا در زمان غیبت موقت جوشکار برقی از محل کار، نصب جوش برقی را روشن بگذارید. مایعات و مواد قابل اشتعال و قابل احتراق را در مناطق جوش ذخیره کنید. از لوله ها، ریل ها و اشیاء فلزی تصادفی مشابه به عنوان سیم برگشتی استفاده کنید. یک ترانسفورماتور جوشکاری را در بالای دریچه گاز نصب کنید. از سیم هایی با عایق آسیب دیده استفاده کنید. از نگهدارنده های الکترود خانگی استفاده کنید. سیم های برق را با یک پیچ وصل کنید. کارفرما موظف است هنگام انجام کارهای جوشکاری روی ظروف و سازه های فلزی، گالوش دی الکتریک، دستکش و کلاه ایمنی را در اختیار کارکنان قرار دهد. هنگام کار درازکش استفاده از فرش دی الکتریک ضروری است. هنگام انجام کارهای جوشکاری در مکانهایی که مستقیماً از زمین قابل دسترسی نیستند، باید از نردبان - نردبان یا داربست استفاده شود.

عملکرد وسایل نقلیه حرکت در قلمرو سازمان، آمادگی برای حرکت و کار در خط قبل از روشن کردن موتور خودرو، مطمئن شوید که خودرو توسط ترمز دستی ترمز شده است و اهرم تعویض دنده (کنترل کننده) در خنثی قرار دارد. موقعیت هنگام راه اندازی موتور ATC با دسته استارت، الزامات زیر باید رعایت شود: دسته استارت را از پایین به بالا بچرخانید. دسته را در بند نگیرید. در تنظیم دستیپیشروی احتراق را روی احتراق بعدی تنظیم کنید. از هیچ اهرم و تقویت کننده ای که بر روی میل لنگ یا جغجغه میل لنگ اثر می کند استفاده نکنید. فقط رانندگان یا کارمندانی که به دستور سازمان منصوب می شوند و دارای گواهینامه حق رانندگی نوع مرکز تلفن خودکار مربوطه هستند مجاز به رانندگی با مرکز تلفن خودکار در قلمرو سازمان هستند. سرعت حرکت وسیله نقلیه در قلمرو نباید از 20 کیلومتر در ساعت تجاوز کند و در داخل خانه - 5 کیلومتر در ساعت و در مکان های بررسی ترمز - 40 کیلومتر در ساعت. کارفرما موظف است مبادلات تلفنی خودکار مجهز به امضاء در بارنامه کارمند مسئول آزادسازی مبادلات تلفنی خودکار در خط و راننده را بر روی خط آزاد کند.

کارفرما موظف است قبل از حرکت راننده را از شرایط کار در خط و ویژگی های محموله در حال حمل مطلع کند و در هنگام اعزام راننده به سفری که بیش از 1 روز طول می کشد، بررسی کند که وسیله نقلیه مجهز به وسایل اضافی باشد. تجهیزات و موجودی مطابق بند این قوانین و قابلیت سرویس دهی آنها. هنگام اعزام راننده به سفر طولانی، کارفرما علاوه بر سفر کاری و بارنامه، موظف است بر اساس هنجارهای قانونی نظارتی مربوط، برنامه زمانی حرکت و پارک وسیله نقلیه را برای راننده تعیین کند. عمل می کند. برنامه باید زمان استراحت کوتاه مدت، زمان استراحت و وعده های غذایی، مکان های اقامت برای شب را مشخص کند. هر راننده ای که در حال اجرای شهری، برون شهری، بین شهری است مسیرهای اتوبوس، باید دارای برنامه (برنامه) حرکت در مسیر باشد که نشان دهنده زمان عبور توقف ها باشد. شهرک هاو دیگر نشانه‌ها، نمودار مسیری که بخش‌های خطرناک را نشان می‌دهد. کارفرما حق ندارد: در صورتی که شرایط فنی و تجهیزات اضافی وی با الزامات این قوانین و سایر اقدامات قانونی نظارتی قابل اجرا مطابقت نداشته باشد، راننده را مجبور به رفتن به مرکز تلفن خودکار کند. در صورتی که راننده قبل از حرکت استراحت نداشته باشد، که توسط قوانین قانونی نظارتی فعلی پیش بینی شده است، راننده را به پرواز بفرستید. هنگام اعزام دو یا چند راننده ATS برای کار با یکدیگر برای مدت بیش از دو روز، کارفرما موظف است به دستور کارمندی را که مسئولیت حفاظت از کار را تعیین کند. رعایت الزامات این کارمند برای تمامی رانندگان این گروه از وسایل نقلیه الزامی است.

مجاز نیست: حمل و نقل افراد بر روی سکوهای تخت. در محموله ای که در سطح یا بالای کنار بدنه قرار گرفته است. روی یک بار طولانی و در کنار آن؛ در انواع مخازن، تریلرها و نیمه تریلرها؛ در عقب کامیون کمپرسی؛ در پشت کامیون های تخصصی (یخچال و غیره)؛ حضور افراد در ماشین در حین حرکت آن در قلمرو سازمان (در هنگام اجرا، آزمایش، تنظیم مجدد و غیره) که مستقیماً به این موضوع مربوط نمی شود. حرکت وسیله نقلیه هنگامی که افراد روی پله ها، گلگیرها، سپرها و همچنین در طرفین قرار دارند. در حال حرکت از کابین یا بدنه وسیله نقلیه بیرون بپرید. استراحت یا خواب در کابین خلبان، سالن یا جعبه بسته PBX در پارکینگ با موتور روشن؛ پشت یک کامیون در حال حرکت بایستید.

هنگام توقف وسیله نقلیه، راننده که کابین را ترک می کند، باید آن را از حرکت خود به خود محافظت کند - احتراق را خاموش کنید یا منبع سوخت را متوقف کنید، اهرم دنده (کنترل کننده) را در وضعیت خنثی قرار دهید، با ترمز دستی ترمز کنید. اگر وسیله نقلیه حتی بر روی شیب کمی ایستاده باشد، لازم است علاوه بر این، ایستگاه های مخصوص (کفش) را زیر چرخ ها قرار دهید. خروج از کابین سانترال سواره رودر جاده، راننده ابتدا باید مطمئن شود که در هر دو جهت عبوری و مخالف ترافیک وجود ندارد. هنگام کار در قطارهای جاده ای، اتصال قطار جاده ای متشکل از یک ماشین و تریلر باید توسط سه نفر انجام شود - یک راننده، یک کارگر-کوپلر و یک کارمند که کار آنها را هماهنگ می کند. در این حالت، راننده با رعایت دقیق دستورات کارگر هماهنگ کننده، خودرو را با سرعت کم به عقب برمی گرداند. در موارد استثنایی (پروازهای راه دور، حمل و نقل محصولات کشاورزی از مزارع و ...) کوپلینگ توسط یک راننده مجاز است. در این مورد، او باید: تریلر را با ترمز دستی ترمز کند. وضعیت دستگاه بکسل را بررسی کنید. ایستگاه های مخصوص (کفش) را زیر چرخ های تریلر قرار دهید. ایجاد یک اتصال، از جمله اتصال سیستم های هیدرولیک، پنوماتیک و الکتریکی خودرو و تریلرها و همچنین بستن طناب های ایمنی (زنجیر) روی تریلرهایی که فاقد آن هستند. دستگاه های اتوماتیک. اتصال و جداسازی وسایل نقلیه فقط بر روی یک سکوی افقی صاف با سطح سخت انجام می شود. محورهای طولی وسیله نقلیه تراکتور و نیمه تریلر باید در یک خط مستقیم قرار گیرند. شیلنگ های اتصال و سیم های برق وسیله نقلیه و تریلرها باید به وسیله فنر رها کننده در قلاب سمت جلوی نیمه تریلر آویزان شوند تا با گیره تداخل نداشته باشند.

مکان های تخلیه کامیون های کمپرسی در نزدیکی شیب ها، دره ها و غیره. باید مجهز به میله های چرخ شکن باشد. اگر میله شکستن چرخ نصب نشده باشد، حداقل مسافتی که وسیله نقلیه می تواند تا شیب برای تخلیه طی کند، با توجه به شرایط خاص و زاویه نشست خاک که در قرارداد کار پیش بینی شده است، تعیین می شود. توجه راننده راننده موظف است هنگام تعمیر سانترال تلفن اتوماتیک روی خط، مقررات ایمنی تعیین شده برای تعمیر و نگهداری خودرو را رعایت کند. هنگامی که وسیله نقلیه برای تعمیر مجبور به توقف در کنار جاده یا لبه راهرو می شود، راننده باید علامت توقف اضطراری یا چراغ قرمز چشمک زن را در فاصله متری پشت خودرو نصب کند. مجاز نیست: تحویل وسیله نقلیه به قفسه بارگیری و تخلیه، در صورتی که دارای نرده و میله چرخ شکن نباشد. حرکت یک کامیون کمپرسی با بدنه برجسته؛ اجازه دادن به افراد غیرمجاز (همراه، مسافر و غیره) برای تعمیر مرکز تلفن خودکار روی خط. جک را روی اشیاء تصادفی قرار دهید. انجام هر کاری در حالی که زیر سانترال هستید، فقط روی جک آویزان هستید، بدون نصب تراگوس. استفاده از اشیاء تصادفی - سنگ، آجر، و غیره به عنوان پایه برای مرکز تلفن خودکار ارسال شده. انجام هر گونه کار در تعمیر و نگهداری و تعمیر مبادلات تلفنی خودکار در فاصله نزدیکتر از 5 متر از منطقه عملیات مکانیزم های بارگیری و تخلیه. کوپلر، هنگامی که ماشین به تریلر آورده می شود، بین آنها باشد. در صورت وجود خدمات کمک فنی در سازمان، هرگونه تعمیرات زیر اتوبوس در خط را برای رانندگان اتوبوس شهری انجام دهید.

بارگیری، تخلیه و حمل کالا بارگیری و تخلیه کالا، ایمن سازی و سایبان روی وسیله نقلیه و همچنین باز و بسته کردن کناره های خودرو، نیمه تریلرها و تریلرها توسط نیروها و وسایل ارسال کننده، تحویل گیرنده انجام می شود. یا سازمان های تخصصی (پایه ها، ستون های مکانیزاسیون عملیات بارگیری و تخلیه و غیره) با رعایت الزامات این قوانین و سایر قوانین نظارتی قابل اجرا و استانداردهای دولتی. بارگذاری- تخلیه کارفقط در صورتی که رانندگان جلسه توجیهی هدف را گذرانده باشند می توانند انجام شوند. عملیات بارگیری و تخلیه باید با راهنمایی کارمند مسئولی که به دستور رئیس سازمان انجام دهنده عملیات تخلیه و بارگیری تعیین می شود انجام شود. راننده موظف است انطباق انبار و قابلیت اطمینان چفت و بست کالاها و سایبان ها را در انبار نورد با الزامات ایمنی حمل و نقل و اطمینان از ایمنی کالا و در صورت تشخیص تخلف در انبار بررسی کند. و بستن محموله و سایبان - برای از بین بردن آنها از کارمند مسئول عملیات بارگیری خواسته شود. عملیات بارگیری و تخلیه معمولاً با استفاده از جرثقیل، لیفتراک و سایر تجهیزات بالابری مکانیزه انجام می شود و در صورت حجم کم - با استفاده از مکانیزاسیون کوچک. برای بارگیری (تخلیه) کالاهای با وزن بیش از 30 کیلوگرم و همچنین هنگام بلند کردن کالا تا ارتفاع بیش از 1.5 متر باید از مکانیزاسیون استفاده شود. هنگام جابجایی کالا بر روی چرخ دستی یا کانتینر، نیروی وارده نباید بیش از 30 کیلوگرم در هر لودر باشد. در موارد استثنایی، بارگیری (تخلیه) دستی محموله به وزن 60 کیلوگرم (یک عدد) توسط دو لودر مجاز است.

برای انجام عملیات بارگیری و تخلیه با کالاهای خطرناک از تجهیزات بالابر و حمل و نقل استفاده می شود که هنگام انجام این کارها باید الزامات ایمنی را رعایت کنند. تجهیزات جابجایی باید در قابلیت سرویس کامل فنی نگهداری شوند و الزامات ایمنی آتش نشانی و قوانین گوسگورتکنادزور را با تأیید ظرفیت بالابری جرثقیل ها، وینچ ها و سایر مکانیسم های بالابر با مدارک مربوطه رعایت کنند و همچنین باید حصار قابل اعتمادی برای محافظت از کالاها در برابر خطر داشته باشند. افتادن وینچ ها برای بلند کردن بارها و وسایل تغییر دامنه بوم ماشین های بالابر معمولاً باید مجهز به دو ترمز باشند و در صورت وجود یک ترمز ، بار روی وینچ نباید از 75 درصد تجاوز کند. از ظرفیت بار نامی آن. موتورهای الکتریکی مورد استفاده در ماشین های بالابر که به طور دائم در کار با کالاهای خطرناک به کار می روند باید در طراحی ضد انفجار ساخته شوند. الزامات برای عملیات بارگیری و تخلیه مکانیزه

بارگیری، حمل و تخلیه کالا نیمه تریلرها باید از جلو بارگیری شوند (برای جلوگیری از واژگونی) و از عقب تخلیه شوند. کالاهای خطرناک و کانتینرهای خالی از زیر آنها برای حمل و نقل پذیرفته شده و مطابق با الزامات قوانین قانونی نظارتی جاری حمل می شوند. در تولید عملیات بارگیری و تخلیه با کالاهای خطرناک، قبل از شروع کار باید یک جلسه توجیهی هدفمند انجام شود. برنامه توجیهی باید شامل اطلاعاتی در مورد خواص کالاهای خطرناک، قوانین باشد کار ایمنبا آنها، اقدامات کمک های اولیه. کالاهای خطرناک برای حمل و نقل در ظروف مخصوص در بسته پذیرفته می شوند. آب بندی ظروف با کالاهای خطرناک الزامی است. ظروف خالی از زیر کالاهای خطرناک که بی ضرر نیستند باید مهر و موم شوند. تمام بسته های حاوی مواد خطرناک باید دارای برچسب هایی باشند که نشان دهنده نوع خطر محموله، بالای بسته، وجود ظروف شکننده در بسته بندی باشد.

بارگیری، حمل و تخلیه محموله مجاز نیست: انجام عملیات بارگیری و تخلیه با کالاهای خطرناک در صورت معیوب بودن کانتینر و همچنین در صورت عدم وجود علامت و برچسب هشدار دهنده بر روی آن؛ حمل و نقل مشترک مواد خطرناک و مواد غذایی یا محموله های خوراک؛ حمل و نقل مشترک سیلندرهای اکسیژن و استیلن، به استثنای موارد حمل دو سیلندر با چرخ دستی مخصوص به محل کار. سیلندرها را بدون برانکارد حمل کنید، آنها را پرتاب کنید، آنها را بغلتانید، آنها را روی شانه حمل کنید، آنها را با درپوش ایمنی نگه دارید. سیگار کشیدن و استفاده از آتش باز هنگام بارگیری، تخلیه و حمل محموله های مواد منفجره؛ بار روی وسیله نقلیه را پایین بیاورید و هنگامی که افراد در عقب یا کابین هستند بار را بلند کنید. از اشیاء دیگر به جای گوه های چوبی برای گوه زدن بار استفاده کنید. حمل بارهای درام نورد بر روی پشت (شانه) بدون توجه به وزن آنها. قرار گرفتن در مقابل بارهای درام نورد شده یا پشت بارهای نورد شده در امتداد مسیرها. بارها را روی یک صفحه افقی بچرخانید و آنها را روی لبه ها فشار دهید. بارگذاری محموله های داغ در بدنه های چوبی؛ حمل و نقل کالا با انتهایی که از ابعاد جانبی وسیله نقلیه بیرون زده است. درهای کابین راننده را با محموله مسدود کنید. بارهای طولانی را در بالای قفسه های دو طبقه قرار دهید. یک بار یا مخروط طولانی را که روی آن ایستاده اید ببندید. بار را در ظرف شیشه ای روی هم (در دو ردیف) بدون فاصله دهنده های مناسب که ردیف پایین را از شکستن در حین حرکت محافظت می کند قرار دهید.

ذخیره سازی وسایل نقلیه موتوری ATS مجاز است در مکان های گرم شده و گرم نشده، زیر سوله ها و در مناطق باز مشخص شده ذخیره شود. سانترال هایی که نیاز به تعمیر دارند باید جدا از سانترال های قابل تعمیر نگهداری شوند. تاسیسات تولیدی، کمکی و بهداشتی باید الزامات قوانین و مقررات جاری ساختمان و سایر مقررات را برآورده کند. محل نگهداری، تعمیر و بررسی وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری و واحدهای آنها زنگ خطر آتش. اقلیم کوچک، گرد و غبار، آلودگی گاز، صدا، ارتعاش در محل کار نباید از هنجارهای تعیین شده توسط استانداردهای بهداشتی و بهداشتی فعلی، استانداردهای دولتی تجاوز کند.

ذخیره سازی وسایل نقلیه خروجی ها و ورودی ها دروازه های تاشو محل های صنعتی باید به سمت بیرون باز شوند و برای ورود به قلمرو سازمان و خروج از آن - به داخل. خروج (ورودی) مرکز تلفن خودکار از طبقات زیرزمین یا زیرزمین ساختمان از طریق طبقه اول مجاز نیست (فقط از طریق دروازه های خارجی جداگانه مجاز است). محل نگهداری وسایل نقلیه موتوری محل نگهداری وسایل نقلیه باید با الزامات مقررات جاری مطابقت داشته باشد. قلمرو قلمرو سازمان باید محافظت و تمیز و مرتب نگه داشته شود. زباله، ضایعات صنعتی، قطعات یدکی غیر قابل استفاده و غیره. باید به سرعت به مناطق تعیین شده منتقل شود. قلمرو سازمان باید مجهز به سیستم های زهکشی و زهکشی باشد. دریچه های زهکشی و سایر سازه های زیرزمینی باید در حالت بسته باشند. در حین تولید تعمیر، گودبرداری و سایر کارها در قلمرو سازمان، دریچه های باز، ترانشه ها و گودال ها باید حصارکشی شوند. در مکان های انتقال از طریق ترانشه ها، پل های انتقالی با عرض حداقل 1 متر با نرده هایی با ارتفاع حداقل 1.1 متر نصب می شود.

آموزش و آموزش در مورد حفاظت از کار، بررسی دانش کارکنان، انتخاب حرفه ای کارمندان، که ایجاد شایستگی حرفه ای و روانی-فیزیولوژیکی برای کار را فراهم می کند، باید مطابق با الزامات قوانین قانونی نظارتی فعلی انجام شود. کارفرما موظف است به همراه نهاد صنفی ذیربط یا سایر نهادهای نمایندگی مجاز از سوی کارکنان فهرستی از سمت ها و مشاغل کارکنانی را که در بدون شکستباید تحت معاینات پزشکی مقدماتی (در هنگام استخدام) و دوره ای (در حین استخدام) قرار گیرند و آن را با نهادهای محلی نظارت بهداشتی و اپیدمیولوژیک دولتی روسیه هماهنگ کنند و اطمینان حاصل کنند که کارکنان مطابق با اسناد قانونی نظارتی مربوطه تحت معاینات پزشکی قرار می گیرند. اگر کارمندی از معاینات پزشکی طفره رود یا از توصیه های بر اساس نتایج معاینات پیروی نکند، کارمند مجاز به انجام وظایف کاری نیست. کارفرما موظف است از آموزش و آموزش به موقع و با کیفیت کارمندان در مورد روش ها و روش های کار ایمن طبق برنامه مصوب مطابق با استانداردهای جاری کشور و سایر مقررات اطمینان حاصل کند.

بریفینگ با توجه به ماهیت و زمان بندی آن به موارد زیر تقسیم می شود: مقدماتی. اولیه در محل کار؛ تکرار شد؛ برنامه ریزی نشده؛ هدف. یک جلسه توجیهی مقدماتی توسط یک کارمند برای حفاظت از کار یا کارمندی که برای این منظور از بین متخصصان سازمان منصوب شده است، با همه افراد تازه استخدام شده، صرف نظر از تحصیلات، طول خدمت در این حرفه یا موقعیت و همچنین با مسافران تجاری، دانشجویان، دانشجویانی که برای کارآموزی یا کارآموزی وارد شده اند. یک جلسه توجیهی مقدماتی با استفاده از آموزش فنی مدرن و ابزارهای تبلیغاتی و همچنین وسایل کمک بصری (پوسترها، نمایشگاه های میدانی، مدل ها، مدل ها، فیلم ها، نوارهای فیلم، شفافیت ها) در دفتر حفاظت از کار انجام می شود. جلسه مقدماتی طبق برنامه ای که با در نظر گرفتن الزامات استانداردهای دولتی، قوانین، هنجارها و دستورالعمل های حمایت از کار و همچنین کلیه ویژگی های تولید تأیید شده توسط رئیس سازمان و اتحادیه صنفی منتخب مربوطه انجام می شود. بدن خلاصه مقدماتی در یک مجله ویژه ثبت می شود. جلسه توجیهی اولیه در محل کار با همه کارکنان تازه استخدام شده، کارکنان منتقل شده از یک واحد به واحد دیگر، مسافران تجاری، دانشجویان، دانشجویانی که برای آموزش صنعتی یا تمرین وارد شده اند، با کارکنانی که کارهای جدید را برای آنها انجام می دهند و همچنین کارمندان انجام می شود. انجام کارهای ساخت و ساز و نصب در قلمرو سازمان. آموزش و آموزش در مورد حفاظت از کار، بررسی دانش کارکنان

انجام جلسات توجیهی اولیه، مکرر و بدون برنامه در یک مجله مخصوص با امضای اجباری دستور دهنده و دستور دهنده ثبت می شود، مجوز ورود به کار نیز در مجله درج می شود. هنگام ثبت یک جلسه توجیهی بدون برنامه، دلیلی که باعث برگزاری آن شده است نیز باید ذکر شود. مجله توسط ناظر بلافصل کار نگهداری می شود. در پایان مجله، او تسلیم خدمات حفاظت از کار می شود و یک سرویس جدید را راه اندازی می کند. توضیحات اولیه در محل کار به صورت جداگانه با هر کارمند با نمایش عملی شیوه ها و روش های کار ایمن مطابق با دستورالعمل های حفاظت از کار که برای حرفه ها و انواع کار تدوین شده است و با در نظر گرفتن الزامات استانداردها انجام می شود. توجیه اولیه در محل کار با کارکنانی که به تعمیر و نگهداری، آزمایش، تنظیم، تعمیر انبار و تجهیزات نورد، استفاده از ابزار، ذخیره سازی مواد خام و مواد مرتبط نیستند، انجام نمی شود. فهرست مشاغل کارگران معاف از توجيه اوليه در محل کار به تصويب رئيس سازمان با اتحاديه صنفي يا ساير نمايندگان مجاز کارمندان مي رسد. توجیه مجدد به منظور تجمیع دانش روش های ایمن و تکنیک های کار با توجه به برنامه توجیهی اولیه در محل کار انجام می شود. در رابطه با طبقه‌بندی وسایل نقلیه موتوری به عنوان وسیله‌ای برای افزایش خطر، کلیه کارکنان بدون توجه به صلاحیت، تحصیلات و سابقه کاری حداقل هر 3 ماه یک بار مجدداً آموزش می‌بینند، به استثنای کارمندان. جلسه توجیهی برنامه ریزی نشده در موارد زیر انجام می شود: هنگامی که قوانین حمایت از کار تغییر می کند. هنگام تغییر فرآیند فناوری، جایگزینی یا ارتقاء تجهیزات، وسایل، ابزار، مواد خام، مواد و سایر عوامل مؤثر بر ایمنی کار؛ آموزش و آموزش در مورد حفاظت از کار، بررسی دانش کارکنان

در صورت نقض الزامات ایمنی کار توسط کارمند، که می تواند منجر به آسیب، تصادف، انفجار یا آتش سوزی، مسمومیت شود. در طول وقفه های کاری: - برای 30 روز تقویمی یا بیشتر - برای کارهایی که مشمول الزامات اضافی (افزایش) ایمنی کار هستند. - 60 روز یا بیشتر - برای کارهای دیگر. محدوده و محتوای جلسه توجیهی در هر مورد خاص، بسته به دلایل و شرایطی که آن را ایجاب می‌کرد، تعیین می‌شود. به طور اولیه در محل کار، جلسات توجیهی مکرر و بدون برنامه توسط سرپرست فوری کار و مکرر و بدون برنامه - به صورت فردی یا با گروهی از کارگران همان حرفه انجام می شود. گزارش های ثبت جلسات توجیهی در محل کار باید شماره گذاری، مهر و موم شده و در قبال دریافت به روسای ادارات صادر شود. جلسه توجیهی هدفمند هنگام انجام انجام می شود: کار یکباره غیر مرتبط با وظایف مستقیم در تخصص (بارگیری، تخلیه، تمیز کردن قلمرو و غیره). حذف پیامدهای حوادث، بلایای طبیعی و بلایای طبیعی؛ تولید آثاری که برای آنها مجوز کار، مجوز و سایر اسناد صادر شده است. انجام گشت و گذار در سازمان؛ آموزش و آموزش در مورد حفاظت از کار، بررسی دانش کارکنان

در صورت نقض الزامات ایمنی کار توسط کارمند، که می تواند منجر به آسیب، تصادف، انفجار یا آتش سوزی، مسمومیت شود. در طول وقفه های کاری: - برای 30 روز تقویمی یا بیشتر - برای کارهایی که مشمول الزامات اضافی (افزایش) ایمنی کار هستند. - 60 روز یا بیشتر - برای کارهای دیگر. محدوده و محتوای جلسه توجیهی در هر مورد خاص، بسته به دلایل و شرایطی که آن را ایجاب می‌کرد، تعیین می‌شود. به طور اولیه در محل کار، جلسات توجیهی مکرر و بدون برنامه توسط سرپرست فوری کار و مکرر و بدون برنامه - به صورت فردی یا با گروهی از کارگران همان حرفه انجام می شود.

انواع دستورالعمل ها و ساختار آنها برای ایمنی ترافیک مقدمه دستورالعمل حاوی اطلاعاتی برای رانندگان است: در مورد ویژگی های شرایط کاری شرکت. راه های حمل و نقل ایجاد شده؛ ویژگی های بارگیری - تخلیه کالاهای حمل شده؛ مسائل سازماندهی و اجرای اقدامات ایمنی ترافیک با کارکنان راننده. توضیحات قبل از سفر (اطلاعیه تفصیلی) شامل اطلاعاتی در مورد: شرایط ترافیکی و وجود بخشهای خطرناک در مسیرهای ترافیکی است. وضعیت جاده و شرایط آب و هوایی، ترتیب عبور از گذرگاه های راه آهن، روگذرها، مکان های شلوغ؛ برای رانندگان مسیرهای مسافت طولانی، توضیحات علاوه بر این حاوی اطلاعاتی در مورد: حالت رانندگی است. سازماندهی استراحت و غذا؛ نظم پارکینگ و حفاظت از وسایل نقلیه؛ برنامه کار و استراحت راننده

دستورالعمل دوره ای، به عنوان یک قاعده، به صورت ماهانه انجام می شود و حاوی اطلاعاتی در مورد: اسناد قانونی نظارتی جدید فدراسیون روسیه، دستورات، دستورات تنظیم کننده حقوق، وظایف و مسئولیت های رانندگان است. اقدامات راننده در مواقع بحرانی، از جمله خرابی های مختلف سیستم های خودرو (سیستم ترمز، فرمان, شاسی، لاستیک و غیره) اقدامات راننده برای کاهش شدت عواقب تصادف. اجرای اقدامات ضد سرقت و آتش سوزی. آموزش فصلی 2 بار در سال، قبل از شروع دوره های پاییز-زمستان و بهار-تابستان برگزار می شود و حاوی اطلاعاتی است: در مورد ویژگی ها مدیریت ایمنشرایط ماشین یخ، بارش برف، باران. مه، در شرایط دید ناکافیو غیره. در افزایش ترافیک و جریان عابران پیاده؛ در مورد اقدامات ایمنی ترافیک در تعطیلات مدرسه؛ در مورد اقدامات پیشگیرانه هنگام غلبه بر فرودها و صعودهای طولانی در جاده های دشوار و شرایط آب و هوایی؛ در تجزیه و تحلیل تصادفات رانندگی معمولی در شرایط سخت هواشناسی. دستورالعمل ویژه در موارد زیر انجام می شود: تغییر ناگهانی در مسیر حمل و نقل. تغییرات در ماهیت محموله حمل و نقل؛ دریافت اطلاعات عملیاتی در مورد بلایای طبیعی، بلایای زیست محیطی، حوادث در محدوده مسیرهای حمل و نقل سازمان. توقف موقت تردد در مسیر؛ جهت راننده در سفر کاری

اسناد محلی در مورد سازمان ایمنی جاده دستور انتصاب افراد مسئول برای عملکرد ایمن وسایل نقلیه. دستور تعیین افراد مسئول برای وضعیت فنی وسایل نقلیه. پروتکل های صدور گواهینامه افراد مسئول عملکرد ایمن و وضعیت فنی وسایل نقلیه. دستور آموزش کارکنان درگیر در عملیات، نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه در روش ها و تکنیک های کار ایمن. دستور تعیین کمیسیونی برای آزمایش دانش روش‌های ایمن و شیوه‌های کار برای کارکنان درگیر در عملیات، نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه. پروتکل هایی برای بررسی دانش روش های ایمن و شیوه های کار کارکنان درگیر در عملیات، نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه. گواهینامه رانندگی برنامه بازرسی های پیشگیرانه و نگهداری وسایل نقلیه. بارنامه مجله صدور بارنامه. مجله وضعیت فنی و رهاسازی به خط خودروها. دستور انتصاب یک مسئول برای رهاسازی خودرو در خط. مجله معاینات پزشکی رانندگان قبل از سفر. مقررات مربوط به سازماندهی معاینات پزشکی قبل از سفر رانندگان وسایل نقلیه موتوری.

ثبت گزارش مقدماتی برای رانندگان ثبت جلسات توجیهی قبل از سفر، دوره ای، فصلی و ویژه که با کارکنان رانندگان یک شرکت، سازمان انجام می شود گزارش حوادث جاده ای گزارش معاینات پزشکی قبل از سفر و پس از سفر گزارش تخلفات ترافیکی گزارش بازگشت خودرو نقص فنیگزارش بررسی فشار باد لاستیک ثبت نام برای ثبت پلمب تجهیزات سرعت سنج ورود به سیستم مجوزهای موقت برای حق رانندگی با خودرو کارت شخصی راننده برگه مشروط برای راننده وسیله نقلیه گزارش برای صدور بارنامه ورود برای بررسی CO, SN فهرست رانندگان با در حال پردازش

الزامات ایمنی و اقدامات اصلی برای کاهش اثرات مضر بر محیطدر طول عملیات، نگهداری، تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه.

آموزش مقدماتی و حین کار. جلسه توجیهی مکرر و بدون برنامه

روش‌ها و هنجارهای کنترل برای محتوای مونوکسید کربن و هیدروکربن‌ها در گازهای خروجی خودروهای با موتورهای بنزینی و کدورت گازهای خروجی خودروهای با موتورهای دیزلی.

مسئولیت آلودگی محیط زیست

الزامات رانندگان برای رعایت بهداشت فردی و قوانین بهداشت صنعتی.

روش ثبت حوادث ناشی از کار

ایمنی در حمل و نقل جاده ای

کارکرد وسایل نقلیه مستلزم رعایت قوانین و مقررات خاصی است که موارد صدمات صنعتی را حذف می کند و سلامت رانندگان و افرادی که در استفاده، نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه دخیل هستند را تضمین می کند.

در کشور ما بهداشت و ایمنی شغلی داده می شود توجه بزرگدر تمام شاخه های اقتصاد ملی، در نیروهای مسلح. رانندگان خودروها باید الزامات مقررات ایمنی را بدانند و در عمل به شدت آنها را رعایت کنند.

هنگام کار در پارک ها، نکات ایمنی زیر باید رعایت شود:

قبل از شروع موتور، ماشین با ترمز دستی ترمز می شود و اهرم دنده در حالت خنثی قرار می گیرد.

تعمیر و نگهداری و تعمیر ماشین آلات فقط زمانی انجام می شود که موتور کار نمی کند.

انجام کار بر روی وسایل نقلیه ممنوع است چرخ های حذف شدهو روی جک ها و بالابرها آویزان می شود (در این حالت ماشین روی پایه ها یا بزها نصب می شود و زیر چرخ هایی که جدا نشده اند لنت یا استاپ قرار می گیرد).

پرسنل در پارک فقط در امتداد پیاده روها حرکت می کنند.

حرکت وسایل نقلیه در قلمرو پارک باید با سرعت بیش از 10 کیلومتر در ساعت و در مکان های صنعتی - 5 کیلومتر در ساعت انجام شود.

کارکرد طولانی مدت موتور در مناطق سرپوشیده پارک مجاز نیست.

الزامات ایمنی خاصی نیز بر وضعیت فنی خودروها اعمال می شود. باد و پنجره های جانبیکابین ها باید محکم باشند و ارائه دهند دید خوباز طریق آنها. پنجره های درب باید به آرامی توسط شیشه های برقی بالا و پایین بروند. برف پاک کن شیشه جلو باید به خوبی کار کند، تمیز کردن شیشه جلو خوب است. لوله های اگزوز موتور نباید گازهای مضر را به داخل کابین وارد محفظه موتور کنند. قفل درب کابین و قفل کناری پلت فرم بارباید از باز شدن تصادفی جلوگیری کرد. نشتی آب، روغن، سوخت در موتور و سیستم های آن ممنوع است.

فرمان باید سهولت و اطمینان رانندگی را در تمام سرعت ها و در همه شرایط جاده فراهم کند. بازی آزاد فرمان نباید بیش از حد معمول باشد.

سیستم ترمز باید اطمینان حاصل کند که خودرو مطابق با قوانین راه متوقف می شود و همه چرخ ها به طور همزمان شروع به ترمز می کنند.

لاستیک‌ها در صورت عدم وجود وزش‌ها و ترک‌ها مجاز به کار هستند، در صورتی که الگوی آج کاملاً فرسوده نشده باشد و فشار موجود در آنها مطابق با هنجار باشد. از لاستیک هایی که با سایز رینگ چرخ ها همخوانی ندارند استفاده نکنید. دیسک ها و رینگ هایی که دارای سوراخ خم شده و سوراخ شده برای ناودانی هستند، مجاز به استفاده نیستند. حلقه های قفل باید محکم در شیارها نگه داشته شوند.

دستگاه های الکتریکی باید در همه حالت ها، به ویژه دستگاه های روشنایی و سیگنالینگ، با اطمینان کار کنند. جرقه زدن در سیم ها و ترمینال ها مجاز نیست. خودروهای دارای نور معیوب، چراغ ترمز، چراغ عقب مجاز به کار نیستند. خودرو باید دارای آینه دید عقب باشد.

سکوی بار خودرو نباید میله و تخته شکسته داشته باشد.

تریلر با یک میله کششی سفت و سخت به وسیله بکسل به خودرو متصل می شود که امکان چرخش آزادانه میله کشش را فراهم می کند. در کوپلینگ خودرو با تریلر باید یک کابل یا زنجیر اضافی به استثنای جدا شدن تریلر وجود داشته باشد.

وسایل نقلیه ای که برای حمل کالاهای قابل اشتعال در نظر گرفته شده اند باید حداقل دو کپسول آتش نشانی فوم ضخیم داشته باشند. کامیون های تانک و کامیون های سوخت نیز باید مدارهای اتصال زمین فلزی داشته باشند و لوله های اگزوز آنها باید در سمت راست سکته مغزی با شیب خروجی به سمت پایین به جلو آورده شوند. دریچه ها و شیرها باید سالم بوده و نشتی نداشته باشند.

وسایل نقلیه سواری که کالاهای قابل اشتعال، قابل اشتعال و مواد منفجره را در یک کانتینر حمل می کنند باید مجهز به یک لوله صدا خفه کن در امتداد مسیر با شیب سوراخ به سمت راست و دو کپسول آتش نشانی باشند.

در وسایل نقلیه حامل کالاهای قابل اشتعال،

کتیبه "اشتعال پذیر" باشد.

تمام کارهای مربوط به تعمیر و نگهداری و تعمیر خودرو باید در پست های مجهز انجام شود.

هنگام نصب خودرو در ایستگاه خدمات، آن را با ترمز دستی ترمز کنید، احتراق را خاموش کنید، یک دنده کم را در جعبه دنده روشن کنید و حداقل دو توقف زیر چرخ ها قرار دهید.

قبل از انجام عملیات کنترل و تنظیم بر روی موتور بیکار (بررسی عملکرد ژنراتور، تنظیم کاربراتور، رله تنظیم کننده و غیره)، سرآستین ها را چک کرده و ببندید، انتهای آویزان لباس را بردارید، موها را جمع کنید. در زیر هدگیر، هنگام کار در حالی که روی گلگیر یا بافر دستگاه نشسته اید.

تابلویی بر روی فرمان نصب شده است "از خود دور باشید - مردم کار می کنند". هنگام برداشتن قطعات و قطعاتی که نیاز به تلاش فیزیکی زیادی دارند، استفاده از دستگاه ها (کشنده) ضروری است. در حین کار مربوط به چرخاندن میل لنگ موتور، باید علاوه بر این، احتراق را خاموش کنید و اهرم گیربکس را در وضعیت خنثی قرار دهید. هنگام روشن کردن موتور به صورت دستی، باید مراقب ضربه های برگشتی باشید و از دستگیره صحیح دسته استارت استفاده کنید (دسته را نگیرید، آن را از پایین به بالا بچرخانید). هنگام استفاده از بخاری، توجه ویژه ای به قابلیت سرویس دهی آن، عدم وجود نشت بنزین می شود. بخاری عامل نباید بدون مراقبت رها شود. خروس مخزن سوخت بخاری فقط در حین کار باز می شود، برای دوره تابستانسوخت از باک تخلیه می شود.

در حالی که موتور در حال کار است، گیربکس را سرویس نکنید. هنگام سرویس گیربکس در خارج از خندق بازرسی یا روگذر، استفاده از تخت های آفتابگیر (تختخواب) ضروری است. هنگام کار بر روی چرخاندن محورهای کاردان، علاوه بر این باید مطمئن شوید که احتراق خاموش است، اهرم دنده را در وضعیت خنثی قرار دهید و ترمز دستی را رها کنید. پس از اتمام کار، دوباره ترمز دستی را فشار دهید و دنده پایین را در جعبه دنده قرار دهید.

در در برداشتن و نصب فنرها ابتدا باید با بالا بردن قاب و نصب آن بر روی بزها آنها را تخلیه کنید. هنگام برداشتن چرخ‌ها، باید ماشین را روی بزها قرار دهید و زیر چرخ‌های جدا نشده، ایستگاه‌هایی قرار دهید. انجام هرگونه کار بر روی وسیله نقلیه ای که فقط به مکانیسم های بالابر آویزان شده است (جک، بالابر و غیره) ممنوع است. دیسک چرخ، آجر، سنگ و سایر اجسام خارجی نباید زیر وسیله نقلیه معلق قرار داده شود.

ابزاری که در تعمیر و نگهداری خودرو به کار می رود باید از وضعیت خوبی برخوردار باشد. چکش ها و فایل ها باید دارای دسته های چوبی مناسب باشند. بازکردن و سفت کردن مهره ها باید فقط با آچارهای قابل سرویس با اندازه مناسب انجام شود.

بعد از اتمام تمام کارها قبل از روشن کردن موتور و استارت؟ با برداشتن دستگاه از محل، باید مطمئن شوید که تمام افرادی که در کار شرکت کرده اند در فاصله ایمن هستند و تجهیزات و ابزار در جای خود برداشته شده اند.

بررسی و آزمایش سیستم های فرمان و ترمز در حال حرکت باید در محل مجهزی انجام شود. حضور افراد غیر مجاز در هنگام بررسی خودرو در حال حرکت و همچنین قرار دادن افراد شرکت کننده در بررسی روی پله ها، گلگیرها ممنوع می باشد.

هنگام کار بر روی خندق های بازرسی و دستگاه های بالابر، الزامات زیر باید رعایت شود:

هنگام قرار دادن دستگاه روی خندق بازرسی (روگذر)، دستگاه را با سرعت کم برانید و موقعیت صحیح چرخ ها را نسبت به فلنج های راهنمای خندق بازرسی نظارت کنید.

روی گودال بازرسی قرار می گیرد یا دستگاه بالابردستگاه باید با ترمز دستی ترمز شود و زیر چرخ ها توقف کند.

لامپ های قابل حمل در گودال بازرسی فقط با ولتاژ بیش از 12 ولت قابل استفاده هستند.

سیگار نکشید و زیر خودرو شعله های آتش روشن نکنید. ابزارها و قطعات را روی قاب، پله‌ها و مکان‌هایی که ممکن است روی کارگران بیفتند، قرار ندهید.

قبل از خروج از خندق (روگذر)، اطمینان حاصل کنید که هیچ انسان، ابزار یا تجهیزات جابجا نشده توسط دستگاه دستی وجود ندارد.

باید مراقب مسمومیت با گازهای خروجی اگزوز و بخارات سوخت انباشته شده در گودال های بازرسی باشید.

هنگام کار با بنزین، باید قوانین کار با آن را رعایت کنید. بنزین مایعی قابل اشتعال است که در تماس با پوست باعث سوزش می شود، رنگ را به خوبی حل می کند. هنگام کار با ظروف بنزین باید احتیاط کرد، زیرا بخارات باقی مانده آن در ظرف بسیار قابل اشتعال است. هنگام کار با بنزین سرب که حاوی یک ماده قوی - سرب تترااتیل است که باعث مسمومیت شدید بدن می شود، باید مراقب باشید. از بنزین سرب دار برای شستن دست ها، قطعات، تمیز کردن لباس ها استفاده نکنید. مکیدن بنزین و منفجر کردن خطوط لوله و سایر وسایل سیستم سوخت از طریق دهان ممنوع است. نگهداری و حمل بنزین فقط در ظروف دربسته با نوشته «بنزین سربدار سمی است» امکان پذیر است. برای تمیز کردن بنزین ریخته شده از خاک اره، ماسه، سفید کننده یا آب گرم استفاده کنید. نواحی پوست آغشته به بنزین بلافاصله با نفت سفید و سپس با آب گرم و صابون شسته می شود. قبل از غذا خوردن حتما دست های خود را بشویید.

هنگام کار با ضد یخ باید مراقب باشید. این مایع حاوی یک سم قوی - اتیلن گلیکول است که مصرف آن منجر به مسمومیت شدید می شود. ظرفی که ضد یخ در آن نگهداری و حمل می شود باید دارای نوشته باشد. %%" و مهر و موم شود. ریختن مایعات کم انجماد با شلنگ از طریق مکش از راه دهان اکیدا ممنوع است. پر کردن خودرو با ضد یخ مستقیماً در سیستم خنک کننده انجام می شود. پس از تعمیر سیستم خنک کننده پر از ضد یخ، دست های خود را به طور کامل بشویید. در صورت بلع تصادفی ضد یخ به بدن، قربانی باید بلافاصله برای کمک به مرکز پزشکی منتقل شود.

مایعات ترمز و بخارات آنها نیز در صورت بلعیده شدن می توانند باعث مسمومیت شوند، بنابراین هنگام کار با این مایعات باید تمام اقدامات احتیاطی را رعایت کرد و پس از دست زدن به آنها، دست ها باید کاملاً شسته شوند.

اسیدها در بطری های شیشه ای با درپوش های زمینی ذخیره و حمل می شوند. بطری ها در سبدهای حصیری نرم با تراشه های چوبی نصب می شوند. هنگام حمل بطری از برانکارد و چرخ دستی استفاده می شود. اسیدها در تماس با پوست باعث سوختگی شدید و تخریب لباس می شوند. اگر اسید روی پوست رفت، به سرعت این قسمت از بدن را پاک کنید و با جریان قوی آب بشویید.

حلال ها و رنگ ها در تماس با پوست باعث تحریک و سوختگی می شوند و بخارات آنها در صورت استنشاق باعث مسمومیت می شود. رنگ آمیزی خودرو باید در مکانی با تهویه مناسب انجام شود. پس از دست زدن به اسیدها، رنگ ها و حلال ها، دست ها را به طور کامل با آب گرم و صابون بشویید.

گازهای خروجی از موتور حاوی مونوکسید کربن، دی اکسید کربن و سایر موادی هستند که می توانند باعث مسمومیت شدید و حتی مرگ شوند. رانندگان باید همیشه این را به خاطر داشته باشند و برای جلوگیری از مسمومیت با گازهای خروجی تدابیر لازم را اتخاذ کنند.

دستگاه های سیستم قدرت موتور باید به درستی تنظیم شوند. به طور دوره ای سفتی مهره های بست لوله اگزوز را بررسی کنید. هنگام انجام کارهای بازرسی و تنظیم مربوط به نیاز به راه اندازی موتور در یک اتاق بسته، لازم است از حذف گازها از صدا خفه کن اطمینان حاصل شود. انجام این کارها در اتاق هایی که مجهز به تهویه نیستند ممنوع است.

خوابیدن در کابین خودرو با موتور روشن به شدت ممنوع است، در چنین مواردی گازهای خروجی اگزوز که به داخل کابین نفوذ می کنند اغلب منجر به مسمومیت کشنده می شوند.

هنگام کار با یک ابزار برقی، لازم است قابلیت سرویس و در دسترس بودن زمین محافظ را بررسی کنید. ولتاژ روشنایی قابل حمل مورد استفاده در تعمیر و نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه نباید بیشتر از 12 ولت باشد. هنگام کار * با ابزاری که با ولتاژ 127-220 ولت کار می کند، دستکش محافظ بپوشید و از یک تشک لاستیکی یا سکوی چوبی خشک استفاده کنید. هنگام خروج از محل کار، حتی برای مدت کوتاهی، ابزار باید خاموش باشد. در صورت بروز هرگونه نقص در ابزار برقی، دستگاه اتصال زمین یا پریز، کار باید متوقف شود.

هنگام انجام عملیات بارگیری و تخلیه و در حین حمل و نقل کالا، همه افراد از جمله رانندگان باید مقررات ایمنی را رعایت کنند. خودروی تحت بارگیری باید به طور مطمئن ترمز شود، راننده نباید محل بارگیری یا تخلیه را ترک کند. هنگام بارگیری محموله های فله، نباید افرادی در بدنه باشند. اگر وسیله نقلیه توسط بیل مکانیکی بارگیری می شود، راننده باید وسیله نقلیه را کج کند تا سطل بیل مکانیکی از روی کابین عبور نکند. هنگام بارگیری از پناهگاه، برعکس به سمت آن حرکت کنید تا مرکز بدن در زیر پناهگاه قرار گیرد. انجام تعمیرات و نگهداری خودرو در حین عملیات بارگیری و تخلیه ممنوع است.

هنگام حمل کالا در جعبه، کانتینر، پالت، باید به خاطر داشت که هنگام حمل کالاهای حجیم، مرکز ثقل خودرو افزایش می یابد، بنابراین باید ماشین را به آرامی رانندگی کنید و ترمز کنید، سرعت را در هنگام پیچیدن کاهش دهید. حمل و نقل پرسنل همراه با کالا در بدنه ممنوع است.

هنگام نصب و جدا کردن لاستیک ها، قوانین زیر باید رعایت شود:

نصب و برچیدن لاستیک ها باید روی پایه ها یا یک کف تمیز (سکوی) و در زمین - روی یک برزنت پهن یا سایر بسترها انجام شود.

قبل از جدا کردن لاستیک از رینگ چرخ، هوای محفظه باید به طور کامل آزاد شود، جداسازی لاستیک چسبیده به رینگ باید روی یک پایه مخصوص جداسازی تایر انجام شود.

نصب لاستیک ها بر روی رینگ های چرخ معیوب و همچنین استفاده از لاستیک هایی که با اندازه رینگ چرخ مطابقت ندارند ممنوع است.

هنگام باد کردن لاستیک، لازم است از محافظ یا وسایل ایمنی مخصوص استفاده شود، هنگام انجام این عملیات در زمین، لازم است چرخ را با حلقه قفل پایین قرار دهید.

راننده باید دلایل و قوانین اطفاء حریق در پارک و خودرو را بداند. نظارت بر قابلیت سرویس تجهیزات الکتریکی و عدم وجود نشت سوخت ضروری است. در صورت آتش گرفتن خودرو باید سریعاً از پارکینگ خارج و نسبت به اطفای شعله اقدامات لازم انجام شود. برای خاموش کردن آتش، از یک کپسول آتش نشانی غلیظ فوم یا دی اکسید کربن، شن و ماسه استفاده کنید یا روی آتش را با یک پارچه متراکم بپوشانید. در صورت بروز حریق، صرف نظر از اقدامات انجام شده، باید با آتش نشانی تماس گرفته شود.

تعمیر و نگهداری خودرو در طول مدت گارانتی باید فقط در ایستگاه های خدمات (SRT) با علامت اجباری بر روی کار در کوپن های دفتر خدمات انجام شود.برای حفظ وضعیت خوب خودرو برای مدت طولانی، ما آن مجموعه را توصیه می کنیم. تعمیر و نگهداری در ایستگاه خدمات حتی پس از پایان دوره گارانتی انجام شود. کارهای تعمیر و نگهداری خودرو به سه گروه مشروط ترکیب می شوند: تعمیر و نگهداری روزانه (EO)، تعمیر و نگهداری اول (TO-1) و تعمیر و نگهداری دوم (TO-2). در حال حاضر، چنین طرح فن آوری در ایستگاه های خدمات مارک استفاده نمی شود: سرویس در حجم های مختلف پس از مسافت پیموده شده یا پس از یک زمان خاص انجام می شود. این آثار با توجه به درجه شدت کار و فرکانس اجرا به سه گروه مشروط برای راحتی انتخاب زمان بندی و قابلیت های فنی اجرا ترکیب می شوند.

مقررات ایمنی

• 1. هر گونه کار در تعمیر یا نگهداری خودرو باید در اتاقی جادار، دارای تهویه مناسب و روشن انجام شود.
• 2. تجهیزات کارگاه (مکانیسم های بالابر، ماشین ابزار، ابزار برقی) باید به طور خاص برای انجام عملیات تعمیر با ماشین (مثلاً برای برق رسانی قابل حمل) تنظیم شوند. وسایل روشناییتوصیه می شود از منابع استفاده کنید ولتاژ پایین- 36 یا 12 ولت، نه 220 ولت).
• 3. در اتاقی که خودرو، سوخت و روان کننده ها و ... قرار دارد سیگار نکشید و از شعله باز استفاده نکنید.
• 4. هنگام کار با ابزار فلزی، از دستکش استفاده کنید، آنها نه تنها از دستان شما در برابر کثیفی، بلکه از خراش و بریدگی محافظت می کنند.
• 5. هر کاری را از پایین ماشین با عینک انجام دهید.
• 6. هنگام انجام ترمیم بدن(بتونه کاری، رنگ آمیزی، سنگ زنی) یک ماسک تنفسی قرار دهید و تهویه اضافی اتاق را فراهم کنید.
• 7. کارهای مربوط به حذف یا نصب قطعات و مجموعه های سنگین خودرو را با دستیار انجام دهید.
• 8. مخازن با سوخت و روان کننده و مواد رنگ آمیزیذخیره شده در کارگاه باید همیشه محکم بسته شود. هنگام استفاده از ابزارهای برش فلز، چنین موادی را دور از جرقه نگه دارید.
• 9. اجازه ندهید روغن ها (مخصوصاً موارد استفاده شده)، ضد یخ و الکترولیت ها با پوست در معرض تماس قرار گیرند. در صورت تماس، در اسرع وقت با آب صابون بشویید.
• 10. از بنزین استفاده نکنید، سوخت دیزلی، حلال ها و سایر مواد مشابه برای تمیز کردن پوست دست.
• 11. به یاد داشته باشید که نگهداری نادرست تجهیزات الکتریکی و تجهیزات سوختممکن است باعث آتش سوزی شود. اگر از دانش خود در زمینه نگهداری این سیستم ها مطمئن نیستید، بهتر است با متخصصان تماس بگیرید. اگر هنوز تصمیم دارید کار را خودتان انجام دهید، تمام توصیه ها و هشدارهای موجود را به شدت دنبال کنید.
• 12. در تعمیر وسایل نقلیه مجهز به کیسه هوا یا پیش کشنده کمربند ایمنی دقت ویژه ای داشته باشید. سعی نکنید قطعات این سیستم ها را خودتان تعمیر کنید (واحد کنترل الکترونیکی و ماژول های کیسه هوا، فرمان، سنسورهای ضربه، پیش کشنده کمربند و غیره) به دلیل اجرای نادرست.

کار ممکن است باعث کارکرد این دستگاه ها و در نتیجه آسیب جدی شود.

• 13. قبل از انجام هر کاری در منطقه ای که این دستگاه ها قرار دارند، تمامی توصیه ها و هشدارها را به دقت مطالعه کنید.
• 14. ابزار و وسایل مورد استفاده در تعمیر خودرو باید سالم باشند. باید به وضعیت عایق سیم های برق توجه ویژه ای شود.
• 15. هنگام سرویس خودروهای مجهز به سیستم تهویه مطبوع، اجازه ندهید فشار سیستم کاهش یابد، زیرا مبرد موجود در آن سمی است.
• 16. برای بلند کردن ایمن ماشین با جک موارد زیر را انجام دهید:
  • خودرو را روی یک سطح صاف و محکم قرار دهید
  • · قبل از بلند کردن، وسیله نقلیه را از اجسام خارجی آزاد کنید. هر چیزی که برای تعمیرات لازم است (قطعات یدکی، ابزارآلات) را از قبل از صندوق عقب خارج کنید، زیرا ممکن است دسترسی به خودروی برجسته دشوار یا غیرممکن باشد.
  • جک را فقط در زیر مکان هایی که برای این کار در نظر گرفته شده است نصب کنید. عناصر قدرت بدن در این مکان ها به طور خاص ضخیم شده و استحکام بیشتری دارند.
  • · محصور کردن گیره چرخزیر چرخ های ماشین از سمت مقابل به سمت بالا.
  • · یک تخته (20*20*2 سانتی متر) زیر جک قرار دهید تا از فرورفتن و فشرده شدن جک به زمین جلوگیری شود.
  • · در هنگام نصب، جک باید عمود بر سطح نگهدارنده باشد.
  • · قبل از اینکه وسیله نقلیه را تا ارتفاع مورد نیاز بالا ببرید، یک بار دیگر به دقت بررسی کنید که به هیچ طرف کج نشده باشد.

تکیه گاه ها باید فقط در زیر مکان هایی که مخصوص بلند کردن ماشین طراحی شده اند نصب شوند. بین تکیه گاه و بدنه خودرو، یک واشر لاستیکی یا چوبی قرار دهید.

· تکیه گاه سه پایه را طوری نصب کنید که دو پایه آن در کنار بدنه خودرو و یکی در بیرون باشد.

هنگام استفاده از آسانسور برای بلند کردن وسیله نقلیه، الزامات ایمنی زیر را رعایت کنید:

• 1. هنگام بلند كردن و پايين آوردن اتومبيل، نزديك بودن به آن براي جلوگيري از تصادف ممنوع است.
• 2. در صورت وجود خطر سقوط خودرو، فوراً منطقه خطر را ترک کنید.
• 3. مرکز ثقل وسیله نقلیه را به درستی روی بالابر قرار دهید تا از سقوط آن جلوگیری شود.
• 4. مراقب پاهای خود باشید تا هنگام پایین آوردن خودرو، آنها را با پنجه های بالابر یا چرخ فشار ندهید.
• 5. به کنترل های بالابر نیروی بیش از حد وارد نکنید.
• 6. فقط پرسنل واجد شرایط باید آسانسور را راه اندازی کنند.
• 7. از تکان خوردن بیش از حد وسیله نقلیه در بالابر خودداری کنید.
• 8. پایه های بالابر را فقط در زیر آن مکان هایی که برای این منظور در نظر گرفته شده است نصب کنید. عناصر قدرت بدن در این مکان ها به طور خاص ضخیم شده و استحکام بیشتری دارند.
• 9. هنگام جدا کردن قطعات و مجموعه های سنگین از ماشین نصب شده روی بالابر، تکیه گاه های اضافی را جایگزین کنید.