فروش جدید BMW سری 3 آغاز شد. سدان سری سوم BMW جدید قفل شونده و بی زبان است

18.07.2019

دانستن ویژگی های کلیدیرویکرد BMW به طراحی خودرو، برخی موارد در یادداشت سه روبلی جدید را می‌توان پیش‌بینی کرد – اما به طور قطع. امروز همه چیز مشخص شده است: یک پلت فرم جدید، توسعه عمیق تغییرات تعلیق، یک دیفرانسیل عقب اختیاری با قفل الکترونیکی و ارجاعات زیادی به کراس اوورهای خانواده X - بیایید آن را بفهمیم؟

آوارها هنوز می‌دانند که چگونه کاری را انجام دهند که فراموش کرده بودند حتی در اپل، که در سال‌های "جابسیانی" خود در ایجاد فضای شگفت‌انگیز بی‌نظیر بود. ظاهر سدان سری 3 جدید درست یک روز قبل از ارائه رسمی "ظاهر" شد و به لطف این رازداری ماهرانه، ما مشتاقانه منتظر برداشت های زنده با علاقه ویژه بودیم. و از جهاتی حتی غیرمنتظره بودند! نگاهی از جلو - "عالی است، این یک Baby Five است، حیف است، به وضوح پرخاشگری کافی وجود ندارد." نگاهی از عقب - "اوه، و چراغ ها مانند X4 جدید هستند!" اما وقتی از کنار وارد می‌شوید، اولین چیزی که به ذهن می‌رسد این است که «وای، مهر و موم خط دیواره‌ای شبیه به Lexus IS است».

با آزاد گذاشتن "اولین افکار" خود برای یک دقیقه، شروع به چکش کردن حقایق می کنید. در اینجا اما به کراس اوورها نیز اشاره شده است. به عنوان مثال، با وجود این واقعیت که ترویکا به سمت پلت فرم مدولار CLAR که هر دو خودروی سدان قدیمی بر روی آن ساخته شده‌اند، دارای سیستم تعلیق دو جناغی در جلو نیست، بلکه دارای یک پایه مک فرسون معمولی است – مانند BMW X3. با این حال، با وجود این تصمیم، آویزها به طور سنتی مورد توجه زیادی قرار گرفته اند - و در اینجا تغییرات زیادی وجود دارد. در حال حاضر نسخه اصلی دارای کمک فنرهای "پیشرو" است که پاسخ آنها به حرکت فنرها بستگی دارد: این به شما امکان می دهد نوسان را صاف کنید و رول را کاهش دهید. طرفداران رانندگی فعال ممکن است سیستم تعلیق M را ترجیح دهند: استحکام آن افزایش یافته و مسیر تعلیق 10 میلی متر کاهش یافته است. خوب، پیشرفته ترین گزینه است تعلیق تطبیقی Mبا کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی مرکز ثقل کمی به پایین کشیده شد - 10 میلی متر، و موقعیت رانندگی نیز کم به نظر می رسد - همه اینها نوید می دهد که "ماشین سه روبلی" باید تهاجمی تر از آنچه به نظر می رسد رانده شود.

جهت گیری راننده در اینجا، مانند سایر BMW های اخیر، اکنون در زوایای چرخش دو نمایشگر بزرگ بیان می شود. جالب است که صفحه نمایش مرتب مجازی در اینجا حتی بزرگتر از صفحه نمایش لمسی واقع در پنل جلویی است - 12.3 در مقابل 10.25 اینچ! سازماندهی خود پانل کمی مختصرتر شده است: به عنوان مثال، تنها "شستی" باقی مانده برای سیستم صوتی است و آب و هوا اکنون با دکمه ها کنترل می شود. اما فضای بین عناصر کنترل و تونل مرکزی به محفظه بسته شدن بزرگی داده می شود که شارژ بی سیم را در خود جای داده است.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

ردیف عقب، با در نظر گرفتن افزایش فاصله بین محورها به میزان 4 سانتی متر، باید جادارتر می شد - پس از آشنایی نزدیک تر در مورد برداشت های مقایسه ای صحبت خواهیم کرد، اما اکنون می توانیم نتیجه بگیریم که فضای کافی در ردیف عقب وجود دارد. به هر حال، برای ردیف عقب اکنون می توانید نه تنها گرمایش، بلکه آب و هوای خود را در سیستم اختیاری سه منطقه دریافت کنید. اما در حجم محفظه چمدانافزایش دادن طول کل 8.5 سانتی متری ماشین هیچ تاثیری نداشت: تقریباً 480 لیتر سدان نسل قبل را دارد.

چند ویژگی جالب که BMW با افتخار در مورد آنها صحبت می کند، ویژگی های نرم افزاری است. بنابراین، به دستیار پارکینگ یک ترفند جدید آموزش داده شد: او اکنون می تواند 50 متر آخر مسافت طی شده را به خاطر بیاورد و رانندگی کند. به صورت معکوسدر امتداد همان مسیر

و در سری سوم، که دارای همان نرم افزار چندرسانه ای تحت نام BMW 7.0 مانند سایر مدل های جدید است، یک "دستیار شخصی هوشمند" با کنترل صدا راه اندازی می شود - یعنی آنالوگ سیری از اپل، آلیس از Yandex و دیگر " دوستان مجازی». برای مثال، می‌توانید از او بپرسید که این یا آن عملکرد چگونه کار می‌کند، اطلاعات مربوط به هشدارهای موجود را روشن کنید، یا از او بخواهید که آهنگ موجود در لیست پخش را تغییر دهد. درست است که چقدر عملکرد آن به زبان روسی در مقایسه با انگلیسی محدود خواهد بود هنوز ناشناخته است - اما این واقعیت که محدودیت هایی وجود خواهد داشت از قبل مشخص است.

چه چیز دیگری می توانیم انتظار داشته باشیم؟

پس از نمایش عمومی امروز، هنوز باید منتظر دو نقطه عطف دیگر باشیم: ظهور خودروها با سایر واحدهای قدرت و شروع فروش. با توجه به نکته اول، همه چیز کاملاً قابل پیش بینی است: زمان به گونه ای است که نسخه سه سیلندر اصلی خودروی سه روبلی دیگر تعجب آور نیست، همانطور که در واقع نسخه وعده داده شده با شش سیلندر خطی سه لیتری با 370 است. اسب بخار با توجه به اینکه ب ام و خودروهایی با سه سیلندر و سه لیتر بنزین عرضه می کند، بعید است بازار روسیه از هر دو نسخه برای سری 3 محروم شود. اما ظهور هیبریدی ها در کشور ما که بدون شک بعداً به خط جهانی خواهند پیوست، از هم اکنون در تردیدهای زیادی قرار دارد.

موضوع شروع فروش نیز حل شده است: در اروپا از 9 مارس شروع می شود و اولین خودروها نیز باید در بهار به دست ما برسند. اما مونتاژ تا کنون تنها در سه کارخانه - در آلمان، چین و مکزیک و تا قبل از آن ایجاد شده است کالینینگراد اتوتوراگر به آن برسد، تا سال آینده نخواهد بود.

اما در حال حاضر قیمت ها، حتی روسی وجود دارد. ارزان ترین خودروی سه روبلی در روسیه دیزل دیزلی دیفرانسیل عقب 320d با قیمت 2580000 روبل است. افزایش قیمت قابل توجه است: ارزان ترین بنزین 318i نسل قبلی از 1،940،000 روبل قیمت دارد، و 320d "مشابه" 2،390،000 قیمت دارد. در نسخه تمام چرخ متحرک، 320d جدید از 2،720،000 روبل و بنزین قیمت دارد. نسخه چرخ دار گران ترین است: از 2870000 روبل. قبلاً با 2.7 میلیون می شد یک 330i چهار چرخ متحرک خرید اما قبلاً همانطور که می دانید درختان بلندتر و ترمز دستی مکانیکی بود.

آیا اسکناس سه روبلی جدید را دوست داشتید؟

نمایشگاه خودروی پاریس که کار خود را در 2 اکتبر 2018 آغاز کرد، خودروهای شیک و درجه یک را در اختیار علاقه مندان قرار داد. برند BMWمحصول جدید - سدان به روز شده 3 سری که مشخصات و عکس های آن را در این مطلب برای شما آماده کرده ایم.

خودروی سواری بی‌ام‌و سری 3 یک مدل پریمیوم جمع‌وجور با طرح موتور جلو و دیفرانسیل عقب است. تولید شده توسط یک شرکت آلمانی از سال 1975. نسل ششم در حال حاضر با تغییرات زیر تولید می شود:

سدان;
کوپه;
استیشن واگن؛
کابریولت;
هاچ بک

مدت زمان تولید سری 3 در درجه اول به این دلیل است که این مدلیکی از پرفروش ترین خودروهای BMW در میان کل بخش از جمله در روسیه است. در میان مزایای فراوان خودرو، نکات زیر به چشم می خورد:

طراحی روشن;
راحتی بالا؛
تنظیمات غنی؛
قابلیت اطمینان استثنایی؛
دینامیک عالی

که در سال های گذشته، به دلیل افزایش رقابت در بازار خودروهای پریمیوم، محبوبیت سری 3 به تدریج در حال کاهش است. و برای بازیابی موقعیت از دست رفته خود به عنوان رهبر بلامنازع در این بخش بازار، این شرکت شروع تولید را اعلام می کند. نسخه جدید BMW سری 3، ویژگی های طراحی و تجهیزات فنیکه در طول سال 2018 در شدیدترین حالت محرمانه نگه داشته شد.

مدل جدید با نام G20 به طور رسمی در تاریخ 10/02/18 در نمایشگاه خودرو پاریس به رانندگان و کارشناسان ارائه شد.

طرح

به طور سنتی، خودروهای BMW با طراحی منحصر به فرد و به یاد ماندنی خود متمایز می شوند BMW جدیدسری 3 G20 2018 ظاهر جذاب خود را دریافت کرده است.

طراحان شرکت موفق به ایجاد آن از طریق راه حل های زیر شدند:

استفاده از یک طرح کلاسیک سه جلدی؛
استفاده از هود کشیده برای این سری سنتی است.
مشبک رادیاتور دو بخش بزرگ؛
سپر جلو چند مرحله ای با ورودی هوای بزرگ؛
طراحی تماشایی اپتیک سر LED جدید با چراغ های در حال اجرا یکپارچه.
استفاده از فاصله بین دو محور دراز، که اجازه می دهد فضای داخلی خودرو به عقب برگردد.
برآمدگی های کوتاه را تشکیل می دهد و پویایی می بخشد.
قوس های گرد بزرگ برای چرخ های 16-19 اینچی؛
شکل آیرودینامیکی آینه های بیرونی؛
انتقال صاف خط سقف به عقب خودرو؛
چند مرحله ای سپرعقببا دو خط طولی پایین تر؛
نصب چراغ های LED ترکیبی عقب، با فاصله زیاد در امتداد پشت بدنه.

به طور کلی، طراحی G20 کاملا هماهنگ و جذاب با پویایی بسیار برجسته و لمس اسپرت پویا بود.

مدل 2018-2019 نه تنها ظاهری تماشایی داشت، بلکه ابعاد بدنه کمی نیز داشت:

داخلی

نمای داخلی BMW سری 3 جدید 2018 با مواد باکیفیت استفاده شده برای دکوراسیون و طراحی شیک مشخص می شود. در تکمیل اعمال می شود تعداد زیادی ازپلاستیک نرم، عناصر کرومی و سطوح کربن براق مشکی، که برای تاکید بر وضعیت ممتاز خودرو طراحی شده است.

طراحی لاکونیک و در عین حال خلاقانه داشبورد به همراه فرمان چند منظوره و صندلی آناتومیک حداکثر راحتیتجربه رانندگی و مواد باکیفیت به کار رفته در دکوراسیون داخلی باعث ایجاد احساس راحتی می شود و بر وضعیت نخبگان خودرو تاکید می کند.

صاحبان Troika با نام تجاری جدید می توانند از مزایای داخلی جدید قدردانی کنند، مانند:

صفحه نمایش لمسی راحت داشبورد؛
مانیتور بزرگ 10.2 اینچی برای کنترل سیستم چند رسانه ای خودرو؛
سیستم iDrive که از کنترل صوتی بسیاری از عملکردهای خودرو پشتیبانی می کند.
فرمان ورزشی راحت؛
کنترل آب و هوا چند منطقه ای؛
عایق صوتی موثر داخلی؛
آکوستیک قدرتمند با صدای واضح و عمیق؛
نورپردازی داخلی دیدنی با انتخاب بزرگسایه ها؛
ارگونومی و متفکر بودن داخلی در جزئیات؛
طیف گسترده ای از عملکردها با هدف اطمینان از رانندگی راحت در هر شرایطی.

هنگام سفارش خودرو، خریدار این فرصت را خواهد داشت که از بین گزینه‌های پیشنهادی، از کلاسیک‌های محتاطانه و کاربردی در رنگ‌های خاکستری و مشکی گرفته تا تغییرات تماشایی با تزئینات چرمی سفید لوکس، طرح رنگ داخلی بهینه را انتخاب کند.

پارامترهای فنی و تجهیزات

G20 جدید در دو نسخه چهار چرخ متحرک و کلاسیک دیفرانسیل عقب عرضه خواهد شد. واحدهای نیرو برای خودروی جدید عبارتند از: انتخاب بزرگنسخه های دیزلی و بنزینی. در ابتدا، خودروهای سدان با واحدهای قدرت زیر به فروش خواهند رسید:

دو گیربکس برای انتقال وجود دارد:

شش سرعته دستی؛
استپ ترونیک هشت سرعته

در آینده انتظار می رود دوباره پر شود برد موتور"سه" جدید با 140 اسب بخار 3 سیلندر 318i و 374 اسب بخار توربو شش. برای کسانی که علاقه بیشتری دارند فن آوری های نوآورانه، این شرکت به زودی آماده ارائه نسخه تمام الکتریکی BMW سری 3 خواهد بود.

موارد زیر به عنوان تجهیزات استاندارد برای BMW سری 3 G20 2018 جدید در دسترس خواهند بود:

کروز کنترل فعال با قابلیت توقف و حفظ خط.
تمام رنگی نمایشگر هدآپ(اختیاری)؛
سنسور محدودیت سرعت؛
ترمز دستی الکترومکانیکی؛
باز کردن صندوق عقب بدون تماس؛
9 ایربگ؛
نوری LED;
سنسور باران؛
صندلی های جلو با گرمایش الکتریکی؛
فرمان چرمی;
استارت موتور بدون کلید؛
سیستم کنترل تجربه رانندگی؛
سیستم ناوبری استاندارد با بسته نقشه از پیش نصب شده؛
دستیار پارکینگ در شرایط تنگ

بسیاری از گزینه های ذکر شده از قبل در پیکربندی اولیه خودرو در دسترس خواهند بود.

شروع فروش و هزینه احتمالی

معرفی محصول جدید قبلا انجام شده است. علاوه بر این، معلوم است که مجمع ب ام و آپدیت شدهسری 3 در حال حاضر در سه کارخانه این شرکت در مونیخ، شن یانگ و سن لوئیس پوتوسی آغاز شده است.

ساکنان اروپا اولین کسانی هستند که محصول جدید مورد انتظار را خریداری خواهند کرد. بی ام و سری 3 G20 که در پایان سال 2018 معرفی شد، تا بهار آینده در نمایشگاه های آلمان ظاهر می شود. قیمت نسخه پایهاز 34000 یورو شروع خواهد شد. بر این اساس، برای همه گزینه ها و سیستم های نوآورانه موجود در نسخه های "شارژ" یا به صورت اختیاری، باید هزینه اضافی بپردازید. همانطور که تمرین نشان می دهد، تفاوت قیمت بین نسخه اصلی و "بالا" می تواند واقعاً چشمگیر باشد.

روس ها می توانند این خودرو را زودتر از می 2019 خریداری کنند. هنوز مشخص نیست که قیمت یک سدان نخبه در روسیه چقدر خواهد بود.

همچنین مشاهده کنید ویدئواولین بررسیبی ام و سری 3 جدید ارائه شده در پاریس و ارائه تمامی محصولات جدید بی ام و:

نسل بعدی خودروهای سری سوم در حال آماده شدن برای عرضه هستند نگرانی BMW، که در سراسر جهان مشهور است. BMW سری 3 جدید 2018، عکسی از آن در منبع ما ارائه شده است، بسیار قدرتمندتر از مدل های قبلی خود خواهد بود و ابعاد آن تا حدودی بزرگتر می شود. اگرچه ابعاد خودرو افزایش یافته است، اما انتظار می رود وزن این خودرو کاهش یابد. این به بهبود کیفیت دینامیک خودرو و همچنین راحتی رانندگی در موارد مختلف کمک می کند سطوح جاده. محصول جدید را می توان یک مدل کامپکت پریمیوم با دیفرانسیل عقب و طرح موتور جلو در نظر گرفت.

سدان فوق العاده

داستان

کنسرن BMW از اواسط دهه هفتاد قرن گذشته سری سوم خودروهای خود را تولید می کند. در حال حاضر، پنج نسل از خودروها در تاریخ ثبت شده اند و اکنون این غول خودروسازی در حال تولید ششمین نسل در چندین تغییر است. خودروهای هر نسل در بین مخاطبان هدف محبوب بودند.

خارجی

عرضه بی ام و 3 2018 با برنامه های این غول خودروسازی برای بازپس گیری موقعیت های از دست رفته در بخش بازار مربوطه همراه بود. ظاهر ماشین کاملاً جذاب بود که با استفاده از راه حل های زیر به دست آمد:

طرح سه جلدی به شکل کلاسیک؛
هود دراز؛
مشبک رادیاتور با دو بخش؛
سپر در جلو که چند مرحله ای و همچنین مجهز است چراغ های جلو LED(مهشکن)؛
اپتیک ال ای دی دوبل (سر) با کانتور صاف که دارای چراغ های در حال اجرا(یکپارچه)؛
استفاده از فاصله بین دو محور دراز که امکان جابجایی داخل خودرو را به عقب فراهم می کند.
برآمدگی های کوچک که به پویایی بهتر کمک می کنند.
قوس چرخ بزرگ؛
آینه های خارجی دارای شکل آیرودینامیکی؛
خط سقف، که به آرامی به بازگشتوسیله نقلیه؛
سپر (واقع در عقب) که دارای دو خط طولی در پایین است.
چراغ های LED واقع در عقب.

کارشناسان خاطرنشان کردند که طراحی این خودرو نه تنها جذاب است، بلکه کاملا هماهنگ است. این امر همچنین می تواند به افزایش محبوبیت وسیله نقلیه در بین خریداران بالقوه کمک کند.

سالن و ویژگی های آن

در داخل BMW X3 2018، ویدئوی تست درایو که همه می توانند آن را در اینجا مشاهده کنند، استفاده از مواد تکمیل کننده با کیفیت بالا و همچنین رویکرد طراحی مدرن، قابل توجه است. در فرآیند تکمیل داخلی از مواد زیر استفاده شده است:

پلاستیک نرم؛
عناصر پوشش داده شده با یک لایه کروم؛
کربن سطوح براقرنگ مشکی که برای تاکید بر وضعیت ممتاز خودرو استفاده می شود.

پانل ابزار دارای طراحی لاکونیک است و فرمان چند منظوره، همراه با صندلی راننده آناتومیک، کیفیت های ارگونومیک را در سطح بالایی ارائه می دهد. در چنین شرایطی رانندگی با ماشین نه تنها راحت، بلکه آسان است.

برای ایجاد آرامش بیشتر در کابین، از مواد جدیدی برای مهر و موم استفاده شده است و فرش باکیفیت روی زمین وجود دارد. علاوه بر این، کار برای بهبود سطح عایق صوتی کابین و همچنین روشنایی آن با استفاده از عناصر LED انجام شد. در این صورت امکان انتخاب خاصی وجود دارد طرح رنگی. لازم به ذکر است که در داخل کابین، طاقچه ها و محفظه های زیادی وجود دارد که برای نگهداری برخی موارد مفید طراحی شده اند.

داده های تکنیکی

روی ماشین جدید ساخت آلماننصب خواهد شد موتورهای مختلفکار با بنزین یا سوخت دیزلی. اطلاعاتی در مورد حضور چهار موتور بنزینی و دو موتور دیزلی وجود دارد.

اولین موتور بنزینی دارای آرایش درون خطی است سه سیلندر. حجم آن 1.5 لیتر با قدرت 135 اسب بخار است. دومین موتور گازسوزمشخص شده است چیدمان V شکلسیلندر که دارای چهار واحد است. را واحد قدرتدارای حجم 2 لیتر با قدرت 185 اسب بخار. نسخه سوم موتور که از سوخت مشابهی استفاده می کند، از نظر پارامترهای مشابه با واحد قدرت قبلی است، تنها قدرت آن 250 اسب بخار است. موتور بنزینی چهارم دارای شش سیلندر با آرایش V شکل است. قدرت چنین واحدی 295 اسب بخار است و حجم آن از 3 لیتر تجاوز نمی کند.

نسخه اول که با سوخت دیزل کار می کند، دارای آرایش سیلندر V شکل است. این دستگاه مجهز به چهار سیلندر می باشد. قدرت چنین موتوری 165 اسب بخار است. با حجم 2 لیتر نسخه دوم موتور دیزل نیز با آرایش V شکل، اما با شش سیلندر مشخص می شود. حجم دستگاه 3 لیتر با قدرت 295 اسب بخار است.

گیربکس این خودرو به دو گزینه جعبه دنده شش سرعته دستی و هشت سرعته استپترونیک اتوماتیک مجهز شده است.

ایمنی

BMW سری 3 2018 – مدل جدید، عکسی که در اینجا ارائه می شود متفاوت است سیستم های کارآمد، تضمین سطح بالایی از ایمنی برای افراد در کابین خود. علاوه بر این، چنین سیستم هایی خطر موقعیت های خطرناک غیر قابل پیش بینی را کاهش می دهند.

اشاره شد کل خطعناصر مرتبط با ایمنی خودرو:

سنسور محدودیت سرعت؛
کیسه هوا (9 واحد)؛
دستگاهی که خط کشی های جاده را کنترل می کند.
دستیار پارکینگ؛
سیستم ناوبری؛
سیستمی که از برخورد با سایر وسایل نقلیه و موانع جلوگیری می کند.
سیستم نمای همه جانبهو غیره.

پیکربندی BMW سری 3 2018 در بدنه جدید

خودروهای سری 3 بی‌ام‌و در سطوح مختلف تولید خواهند شد که در واحدهای قدرت و ویژگی‌های پیکربندی متفاوت هستند. به عنوان مثال، در نسخه های برتر این خودرو می توانید یک موتور الکتریکی را در ترکیب با موتوری که با سوخت سنتی کار می کند، مشاهده کنید. موتورهای هیبریدیبه شما امکان می دهد در مواقعی که سوخت تمام می شود به مقصد برسید.

رقبا

مدل خودروی ساخت آلمان مورد بحث دارای رقبایی با اطلاعات فنی و عملیاتی تقریباً یکسان است. این مدل ها شامل خودروهای زیر می باشد:

CLS-Class AMG;
و دیگران.

هر یک از مدل های فوق که توسط شرکت های بزرگ خودروسازی تولید شده اند، توانسته اند طرفدارانی را در بخش بازار خود به دست آورند. این مدل ها مزایای زیادی دارند (فناوری بالا، داده های سرعت عالی، محیط داخلی راحت و غیره). علاوه بر ویژگی های مثبت، معایبی نیز دارد که علاقه مندان به خودرو با آن برخورد متفاوتی می کنند.

شروع اجرا و هزینه

کنسرت آلمانی BMW در بهار سال آینده تولید و فروش این مدل خودرو را آغاز خواهد کرد. اما این در مورد کشورهای اروپایی. همانطور که برای روسیه، در مراکز خودرو این کشورهای BMWاین مدل را نمی توان زودتر از آن خریداری کرد دوره تابستانسال آینده.

به گفته کارشناسان، هزینه نسخه پایهماشین نمی تواند کمتر از 1840 هزار روبل باشد. تنظیمات پیشرفته تر 2 میلیون روبل یا بیشتر هزینه دارند. بنابراین، خریداران بالقوه دارند گسترده انتخاب کنید، بر اساس ترجیحات خود شما.

چشم انداز موارد جدید

می توان انتظار داشت که مدل ساخت آلمان مورد نظر در بین علاقه مندان به خودرو در رده های سنی مختلف مورد استقبال قرار گیرد. این به دلیل پویایی، داده های سرعت، وجود دستگاه های کاربردی مختلف و غیره است.

نکته قابل توجه ویژه این است عملکرد مفیدمانند اتوپایلوت که خودرو در ترافیک سنگین با سرعت متوسط بدون دخالت راننده حرکت می کند. وسیله نقلیهبه طور مستقل سبقت می گیرد و تغییر مسیر می دهد. این تابعممکن است علاقه زیادی را در بین مالکان خودروهای ساکن در مناطق شهری و شهرهای بزرگ برانگیزد.

همچنین در میان طرفداران محصولات جدید ساخت آلمان، عملکردی مانند پارکینگ در آن بسیار محبوب خواهد بود حالت خودکار. در این حالت، خودرو به طور مستقل وارد فضای محدودی شده و حتی آن را ترک می کند. این ویژگی در ترافیک شهری کم بسیار مفید خواهد بود.

عکس

نسل جدید بی ام و سری 3 G20 به طور رسمی به عنوان بخشی از آن معرفی شد. این خودرو یکی از مورد انتظارترین خودروهای نمایشگاه بود و نمایندگان کنسرت باواریا قبلاً موفق شده بودند در مورد آن صحبت کنند. ویژگی های فنی, ظاهرو بسیاری از تفاوت های ظریف دیگر.

این نسل از این مدل، هفتمین نسل متوالی از بدو تولد خواهد بود. یکی از ویژگی های اصلی این دستگاه، معرفی یک دستیار صوتی هوشمند در حال اجرا بر روی پلت فرم ابری از مایکروسافت بود. این سدان از نظر اندازه به طور قابل توجهی بزرگتر شده است ، طراحی روشن و فضای داخلی بهبود یافته را دریافت کرده است.

مونتاژ نسخه سریال مدل در حال حاضر در چندین شرکت شرکت در نقاط مختلف جهان آغاز شده است. برای مصرف کنندگان اروپایی، "ترویکا" جدید از کارخانه مونیخ تحویل داده می شود.

ویژه برای بازار چینظرفیت در Shenyang در تاسیس شد سرمایه گذاری مشترک BMW و برلیانس. خریداران از آمریکای شمالی و جنوبی خودرویی را دریافت خواهند کرد که در کارخانه جدید این شرکت آلمانی در سن لوئیس پوتوسی (مکزیک) تولید شده است. خرید در اروپا سدان جمع و جوردر ابتدای مارس سال آینده امکان پذیر خواهد بود، هزینه پیکربندی اولیه 39900 یورو (کمی بیش از 3،000،000 روبل در تبدیل) تخمین زده شد.

قبلاً مشخص شده است که این مدل در دسترس خواهد بود بازار روسیه، می توانید در ادامه بررسی ما در مورد این موضوع بیشتر بدانید. دفتر نمایندگی رسمی BMW در روسیه قیمت دقیق نسل بعدی را در درگاه اینترنتی خود اعلام کرد. شایان ذکر است که این مدل به طور قابل توجهی گرانتر از رقبای مستقیم خود در بازار است.

در ابتدا، این خودرو تنها در سه گزینه تجهیزات فروخته می شود. تمام سطوح تریم در ابتدا دارای پکیج M-Sport، سیستم تعلیق بهبود یافته و ارتقا یافته هستند سیستم ترمز. اپتیک های LED ضد مه قبلاً در "پایه" گنجانده شده است؛ فضای داخلی به یک فرمان چند منظوره با طراحی اسپرت مجهز شده است.

تاکنون تنها نسخه سدان آن به نمایش عموم گذاشته شده است. پس از این، سازنده قصد دارد یک اصلاح تورینگ (استیشن واگن)، یک کوپه GT و یک اصلاح "شارژ" M3 را راه اندازی کند.

ظاهر

پس از تغییر نسل ها، این مدل با حفظ ویژگی های خاص خود، طراحی بدنه تهاجمی و وحشیانه تری دریافت کرد. در قسمت جلویی، اپتیک LED کامل ظاهر شد، که از قبل در پیکربندی اولیه موجود است.

پشت هزینه های اضافیمی‌توانید چراغ‌های سری لیزرلایت را نصب کنید که می‌توانند مسیر را در فاصله بیش از 500 متر روشن کنند. در اینجا ما شاهد " سوراخ های بینی" اندکی تغییر یافته مشبک رادیاتور ، شکل کاپوت خاص ، یک سپر اسپرت با ورودی های هوای بزرگ و بسیاری از تفاوت های آیرودینامیکی هستیم.

یک کاپوت بلند در کناره قابل مشاهده است، قوس چرخبه طور هماهنگ در طراحی کلی قرار می گیرد. ستون عقبپیکربندی متفاوتی دریافت کرد، اکنون کمی "آب" به جلو است. خطوط عظیم روی درها ظاهر شد.

قسمت عقب خودرو دارای درب صندوق عقب جمع و جور، اپتیک ال ای دی، سپر قدرتمند و دو لوله گرد است. سیستم اگزوز، در سپر تعبیه شده است. در شروع فروش، کنسرت باواریایی چهار پیکربندی را ارائه خواهد کرد نسخه اسپرتماشین خط رنگ شده رنگ سفیدبا پکیج M Sport رنگ آبی متالیک امضا شده است.

طبق نظر خودشان اندازه های BMWسری 3 (Ji 20) 2019 (میلی متر):

طول – 4710:
عرض - 1826:
قد – 1430;
فاصله بین دو محور - 2850.

در نسخه پایه، این سدان به رینگ‌های آلیاژی 16 اینچی مجهز شده است؛ با پرداخت هزینه اضافی، می‌توان چرخ‌هایی با اندازه‌های 17 تا 19 اینچی را در کارخانه نصب کرد.

داخلی

در داخل نسل جدید Troika شاهد راه حل هایی هستیم که از قبل اثبات شده اند، که بسیاری از آنها از آخرین نسل به عاریت گرفته شده اند. سالن مجهز به آخرین تکنولوژی روز می باشد. جلوی راننده یک عدد دیجیتال بزرگ است داشبورد 12.5 اینچ مورب.

فرمان به شکل گرد استاندارد ساخته شده است، اما کاملاً "ضخیم" است و به راحتی در دست قرار می گیرد. در پنل جلویی یک سیستم چندرسانه ای لمسی 10 اینچی وجود دارد که می توانید با استفاده از صدای خود از آن استفاده کنید.

یکی از ویژگی های خاص "چند رسانه ای" جدید، معرفی یک دستیار شخصی به راننده بود. این سیستم بر اساس سیستمی کار می کند که چندین سال است به طور فعال در همه گوشی های هوشمند استفاده می شود.

پس از تلفظ کلمه کلیدی "Hey, BMW"، سیستم چندرسانه ای شروع به تشخیص دستورات می کند. مالک همچنین می تواند نام یا کلمه ای را تعیین کند که الکترونیک به آن پاسخ دهد. با استفاده از صدای خود، راننده توانایی کنترل تنظیمات خودرو، کار با ناوبری و موارد دیگر را دارد.

سیستم دسترسی به اینترنت و ارتباط با واحد الکترونیکیکنترل، که به عنوان مثال به شما امکان می دهد دمای موتور را پیدا کنید یا یک میز در یک رستوران رزرو کنید. امکانات بسیار گسترده است.

در زیر صفحه نمایش چند رسانه ای یک واحد کنترل آب و هوا وجود دارد. یک صفحه نمایش دارد که نشان می دهد اطلاعات فنی. برای تنظیم دما و سایر تنظیمات باید از دکمه هایی استفاده کنید.

بسیاری از بازدیدکنندگان از نمایشگاه اتومبیل پاریس به طراحی راحت صندلی های ردیف جلو اشاره کردند؛ یک مبل معمولی در پشت وجود دارد. تمام مواد تکمیلی از کیفیت بالایی برخوردار هستند. این خودرو به تعدادی سیستم ایمنی پیشرفته و کمک راننده مجهز شده است.

لیست گزینه های BMW G-20 3-Series 2018-2019 سال های مدلگسترده است و شامل موقعیت های زیر است:

گرمکن ردیف عقب صندلی؛
تهویه و صندلی های جلو با قابلیت تنظیم الکتریکی؛
سقفی با نمای پانوراما؛
کروز کنترل هوشمند؛
کنترل علامت گذاری؛
تشخیص علائم جاده در تاریکی؛
کمک در هنگام پارک کردن و دنده عقب.

صندوق عقب خودرو کوچک است، حجم مفید آن در پیکربندی استاندارد 480 لیتر است.

داده های فنی و تجهیزات

تجهیزات اساسی غنی قیمت قابل توجهی دریافت کردند. حداقل هزینه "ترویکا" جدید، مجهز به موتور 2.0 لیتری توربو دیزل 190، 2،580،000 روبل است.

برای این پول، مالک گزینه های زیر را دریافت می کند:

رینگ های آلیاژی 19 اینچی؛
سیستم آب و هوایی سه منطقه ای؛
اثاثه یا لوازم داخلی با مواد درجه یک؛
گرمکن صندلی های جلو و فرمان؛
سنسور پارک و غیره

با پرداخت هزینه اضافی، بسته ای از دستیارهای رانندگی، پیش گرمکن، تنظیم صندلی برقی، پروژکتور، سانروف، ورود بدون کلید و بسیاری ویژگی های دیگر به خریداران ارائه می شود. یکی از گران ترین گزینه ها، چراغ های جلوی لیزری مارک دار بود.

بیشترین تجهیزات ارزان قیمتبا تمام چرخ محرک موتور دیزلی مشابهی دارد، اما حداقل 2720000 روبل هزینه خواهد داشت. طرح بندی با موتور بنزینیدر 258 اسب بخار قیمت حتی گران تر است.

شایان ذکر است که کاملا مستقیم است رقبای BMW 3-سری های موجود در بازار برچسب قیمت مقرون به صرفه تری را برای پیکربندی اولیه دریافت کردند. قیمت 2,079,000 روبل، Jaguar SE 2,315,000 روبل، مرسدس 2,399,000 روبل خواهد بود.

باواریایی ها وضعیت ضرر را به دلیل قیمت بالا درک می کنند، بنابراین در آینده قصد دارند این مدل را به موتورهای مقرون به صرفه تری مجهز کنند. به احتمال زیاد پایه آن یک موتور سه سیلندر توربو با 140 اسب بخار قدرت خواهد بود. در روسیه بعید است که این واحد نیرو را ببینیم، اما در اروپا می تواند بسیار محبوب شود.

مهندسان پلت فرم CLAR را به عنوان پایه ای برای نسل جدید Troika در نظر گرفتند. در نتیجه، ماشین طولانی تر، عریض تر و جادارتر شد. توجه زیادی به استفاده از مواد سبک وزن در طراحی سدان شده است که به لطف آن می توان وزن را 50 کیلوگرم کاهش داد.

سیستم تعلیق این خودرو در جلو مستقل است و طراحی چند پیوندی در عقب است، اگرچه شاهد یک شاسی عقب دو جناغی در نمایندگان قدیمی‌تر خط BMW هستیم. به همین دلیل، وارد کردن سیستم تعلیق بادی به نسل جدید سری 3 حتی به عنوان یک آپشن غیرممکن است، اما هندلینگ آن عالی بود.

یکی دیگر از مزایای نسل بعدی مدل، ضریب آن خواهد بود بکشیدکه 0.23 است. این رقم به یکی از بهترین ها در بخش خود تبدیل شده است.

عکس های بی ام و سری 3 جدید (G20):

در نمایشگاه خودرو پاریس شرکت BMWنسل جدیدی از سدان سری 3 BMW 2019-2020 را معرفی کرد. مدل موجود در بدنه G20 از خودروی قبلی به ارث برده و تقریباً از همه جهات تغییر کرده است. اگر در مورد جزئیات صحبت کنیم، "نت سه روبلی" جدید طراحی بدنه متفاوت، فضای داخلی بهبود یافته، مجموعه ای از سیستم های الکترونیکی پیشرفته، از جمله دستیار صوتی پیشرفته مبتنی بر پلت فرم مایکروسافت Azure، و سیستم تعلیق دوباره پیکربندی شده در چندین دستگاه را به دست آورده است. نسخه ها

فروش محصول جدید BMW در اکثر بازارهای کلیدی این مدل از مارس 2019 آغاز خواهد شد. مشتریان را تامین کند خودروهای تولیدیسه کارخانه وجود خواهد داشت: در مونیخ، آلمان، شن یانگ، چین، و سن لوئیس پوتوسی، مکزیک. در روسیه، BMW سری 3 جدید 2019-2020 در بهار سال آینده و از شش تغییرات احتمالیسه مورد در بازار ما در دسترس خواهند بود - BMW 330i، BMW 320d و BMW 320d xDrive. تمام نسخه های مشخص شده به طور پیش فرض پکیج M Sport را با مجموعه گسترده تجهیزات و سیستم تعلیق M دریافت خواهند کرد. آپشن‌ها و قیمت‌های BMW 3 در بدنه جدید G20 روسیه نزدیک‌تر به تاریخ شروع فروش منتشر می‌شود. در اروپا هزینه اولیه 34 هزار یورو خواهد بود.

عناصر جدید در طراحی خارجی

سدان جدیدسری 3 بر اساس پلت فرم CLAR است که قبلاً زیربنای و. با تغییر نسل ها، اندازه "تروئیکا" افزایش یافت و طول آن به 4709 میلی متر (85+ میلی متر)، عرض - به 1827 میلی متر (+ 16 میلی متر)، ارتفاع به 1442 میلی متر (+1 میلی متر) افزایش یافت. فاصله بین دو محوربه 2851 میلی متر (+41 میلی متر) و مسیرهای جلو و جلو افزایش یافت چرخهای عقب- به ترتیب تا 1586 میلی متر (43+ میلی متر) و 1604 میلی متر (21+ میلی متر)

بی‌ام‌و 3 در حالی که تناسبات و شبح یکسانی را حفظ کرده، از نظر ظاهری به شدت تغییر کرده است. تغییرات اصلی مربوط به طراحی چراغ های جلو و جلوپنجره رادیاتور است - اپتیک جلو پیکربندی جدیدی با یک برآمدگی کوچک در لبه پایینی به سبک اتومبیل ها دریافت کرد و " سوراخ های بینی" رادیاتور کاذب ، پس از بزرگ شدن ، رشد کردند. با هم، به طور همزمان یک قاب کروم جامد به دست می آورند. چنین نوآوری هایی به توسعه دهندگان این امکان را داد که در شکل کاپوت تجدید نظر کنند و نشان BMW را در هواپیمای اصلی آن قرار دهند و نه در قسمت جداگانه ای که توسط یک درز بریده شده است. اگر به چراغ های جلو برگردیم، می توان آنها را در سه فرمت - LED استاندارد، اختیاری با توابع اضافیو انتهای بالا با بخش های لیزر فسفری پرتو بالا.

عکس های BMW سری 3 2019-2020 (بسته M Sport)

عکس استرن (ام اسپورت)

دگرگونی های اصلی در عقب با اپتیک مرتبط است - به جای نورهای گسترده قبلی، نورهای باریک جدید ظاهر شده اند. سپر نیز بازطراحی شده است و معماری آن بسته به بسته تجهیزات تغییر می کند. به عنوان مثال، در نسخه M Sport نوارهای بازتابنده مستقیماً در زیر آباژورها قرار دارند، در حالی که در نسخه های دیگر آنها بسیار پایین تر و در کنار لوله های اگزوز قرار دارند. به هر حال سپر جلو نیز دارای گزینه های طرح بندی متفاوتی است که در مجموع چهار مورد وجود دارد.

عکس BMW سری 3 (پکیج اسپرت لاین)

انتهای عقب

در طول مدرنیزاسیون، موارد زیر نیز تحت تأثیر قرار گرفتند: پانل های جانبیبدن دنده امضا در امتداد خط دستگیره درناپدید شد و خود دیواره های پلاستیکی بسیار پیچیده تر شدند. مشخصات چهار در، همانطور که قبلاً ذکر شد، خطوط کاملاً قابل تشخیص خود را حفظ کرده است، در حالی که تغییرات ایجاد شده امکان دستیابی به راندمان آیرودینامیکی خارق العاده را فراهم کرده است که در ضریب درگ 0.23 منعکس شده است (برای نسخه BMW 320d داده شده است). تنها موردی که می تواند به جریان سازی بهتر ببالد، آن است که دارای شاخص 0.22 است.

نمای کنار

در پایان صحبت در مورد ظاهر، فراموش نکنیم که چند کلمه در مورد آن بگوییم رینگ ها. آنها اندازه استاندارد 16 اینچ است؛ با پرداخت هزینه اضافی، گزینه های انحصاری با قطر 17، 18 و حتی 19 اینچ ارائه می شود.

داخلی و الکترونیک

قسمت جلویی فضای داخلی BMW سری 3 جدید با روحیه طراحی شده است جدیدترین مدل هاو . در پیکربندی اولیه، محصول جدید مجهز به سازهای کلاسیک با نمایشگر رنگی 5.7 اینچی و سیستم چندرسانه ای iDrive با صفحه نمایش 8.8 اینچی است. نسخه های گران قیمت دارای یک خوشه ابزار مجازی مورب 12.3 اینچی و یک صفحه اصلی 10.25 اینچی هستند. مجتمع اطلاعات سرگرمی پیشرفته تحت کنترل اتاق عمل سیستم های BMW OS 7.0 به راننده اجازه می دهد تا نه تنها با لمس یا با استفاده از یک کنترلر خاص، بلکه از طریق کنترل صوتی تعامل داشته باشد. ساخته شده در دستیار الکترونیکیدستیار شخصی هوشمند، که به یک نام از پیش تعریف شده پاسخ می دهد، هم دستورات ساده و هم سوالات بسیار پیچیده را تشخیص می دهد.

داخلی

علاوه بر تجهیزاتی که قبلاً ذکر شد، زرادخانه سدان BMW شامل نور پس زمینهفضای داخلی، کنترل تهویه مطبوع سه منطقه، گرمایش هر دو ردیف صندلی، تنظیم برقی و تهویه صندلی های جلو، استارت موتور دکمه ای، صفحه نمایش پروجکشن، سقف پانوراما با طول 100 میلی متر افزایش یافته، باز کردن قفل درهای خودرو از راه دور، برقی درب صندوق عقب با عملکرد باز شدن بدون تماس، آکوستیک 464 وات هارمن کاردون با 16 بلندگو. لیست سیستم های کمکی شامل ترمز خودکار با تشخیص عابران پیاده و دوچرخه سواران است. کروز کنترل تطبیقی، ردیابی خط کشی، حفظ خطوط، نظارت بر خستگی راننده، دستیار پارک.

نمایشگر مرکز چند رسانه ای

صفحه ابزار دیجیتال

علاوه بر کیفیت بهبود یافته مواد تکمیلی، مسافران خودروی جدید سه روبلی نیز باید افزایش فضای آزاد را در سطح شانه احساس کنند. و اینجا محفظه چمداناین مدل همان پیکربندی و حجم 480 لیتر را حفظ کرد.

مشخصات فنی BMW 3-Series 2019-2020

اگر بدنه BMW 3 قبل از اصلاحات کاملاً از فولاد ساخته شده بود، پس در قاب قدرت ماشین جدیدآلومینیوم استفاده می شود. به همین دلیل وزن محدود خودروی نسل هفتم به طور متوسط 55 کیلوگرم کمتر است. محصول جدید همچنین دارای توزیع وزن محور ایده آل (50:50) و مرکز ثقل پایین (10 میلی متر کمتر از قبل) است.

سیستم تعلیق این سدان دارای طراحی کلاسیک است: میله های مک فرسون جلو و مولتی لینک عقب. در حال حاضر در نسخه های اولیه، کمک فنرهای ویژه با ویژگی های پیشرونده (سفتی به ضربه میله بستگی دارد) نصب می شود، که پاسخ دقیق تری را با حداقل تلفات در راحتی ارائه می دهد. سیستم تعلیق M پایین اختیاری، علاوه بر کمک فنرهای پیشرونده، مجهز به فنرهای سفتی افزایش یافته است (24 درصد سفت تر از نمونه های معمولی). پیشرفته ترین گزینه شاسی سیستم تعلیق پایین تر، کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی و فرمان تطبیقی خواهد بود.

بی ام و سری 3 جدید در شش نسخه عرضه خواهد شد. دو مورد از آنها بنزینی هستند - BMW 320i و BMW 330i، مجهز به توربو-فور 2.0 لیتری. TwinPower Turboبا قدرت 184 اسب بخار (300 نیوتن متر) و 258 اسب بخار. (400 نیوتن متر). تغییرات دیزلی توسط BMW 318d (2.0 لیتر، 150 اسب بخار، 320 نیوتن متر)، BMW 320d و BMW 320d xDrive (2.0 لیتر، 190 اسب بخار، 400 نیوتن متر)، BMW 330d (3.0 لیتر خطی 650hp، 6، 2 Nm) نمایش داده می شود. ).

موتور

گیربکس هایی که می توانید انتخاب کنید 6 سرعته دستی یا 8 سرعته ZF اتوماتیک است. تمام نسخه ها دارای دیفرانسیل عقب هستند و فقط BMW 320d دارای سیستم چهار چرخ متحرک است. xDrive. در همان زمان اصلاح BMW 330i را می توان با دیفرانسیل عقب قفل الکترونیکی سفارش داد.

در آینده، خانواده BMW سری 3 G20 با BMW 318i سه سیلندر (140 اسب بخار) تکمیل خواهد شد. قدرتمندترین BMW M340i xDrive (شش 3.0 لیتری، 374 اسب بخار، 500 نیوتن متر) و BMW 330e هیبریدی (از 240 تا 292 اسب بخار)