تکالیف دکمه ای واکی تاکی yo jc 2204 کامیون داران. قفل موتور یا زمین باتری

یک رادیو CB ماشین ساده، قابل اعتماد و آسان برای استفاده. برای مدت طولانی، این ایستگاه یکی از محبوب ترین و جهانی ترین مدل ها در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع بود.

ایستگاه رادیویی با موفقیت ویژگی های کاملا مناسب و قیمت پایین را ترکیب می کند. بنابراین، این مدل با حساسیت بالای گیرنده متمایز می شود، که به شما امکان می دهد با اطمینان سیگنال ورودی را در حداکثر فاصله و همچنین کنترل های راحت و بصری دریافت کنید. به این دلایل، YOSAN JC-2204 به عنوان رادیو تاکسی استفاده گسترده ای پیدا کرده است.

YOSAN JC-2204 طراحی نسبتاً ساده و کلاسیکی دارد: «شستی‌ها» برای کنترل حالت‌های «ولوم»، «سطح فشار» و یک سوئیچ کانال. بسیاری از کاربران از توانایی کنترل دستی این عملکردها قدردانی می کنند. کنترل های دکمه ای برای تغییر حالت مدولاسیون، حالت اسکن، عملکرد مانیتور دو کاناله و سوئیچ MOD/SRF ارائه شده است. در این حالت، نه تنها شماره کانال، بلکه تمام حالت های فعلی نیز بر روی یک صفحه نمایش ال سی دی نسبتا بزرگ نمایش داده می شود.

دستورالعمل YOSAN JC-2204 به زبان روسی.

ویژگی های YOSAN JC-2204:

• طراحی کلاسیک دقیق
• بدنه فشرده
• ایمنی بالای سر و صدا
• صفحه نمایش LCD خوانا (نشان دهنده قدرت سیگنال (S، RF) و مدولاسیون)
• نور پس زمینه دکمه
• حالت ها: اسکن (SCAN)، گوش دادن به دو کانال انتخاب شده
• امکان اتصال اسپیکر خارجی
• حلقه فاز دقیق (PLL)

مشخصات فنی YOSAN JC-2204
محدوده فرکانس	26.965 - 27.405 مگاهرتز
تعداد کانال ها	200 (حافظه - 7)
ولتاژ تغذیه	13.6 V
محدوده دمای عملیاتی	-10 ... +55 درجه سانتی گراد
ابعاد (WxDxH)	157x150x45 میلی متر
وزن	815 گرم
فرستنده
توان خروجی	5 وات (در 13.6 ولت) 4 وات (در 8 ولت)
نوع مدولاسیون	AM (عمق 85-90%) FM (انحراف 1.8 +/- 0.2 کیلوهرتز)
نسبت سیگنال به نویز	> 40 دسی بل
مصرف در حالت انتقال	تا 1.1 A
گیرنده
تایپ کنید	سوپرهتروداین با IF دوگانه (فرکانس های متوسط: اول 10.695 مگاهرتز، دوم 465 کیلوهرتز)
حساسیت	0.5 میکروولت (FM، نسبت سیگنال به نویز 20 دسی بل) 0.5 میکروولت (AM، نسبت سیگنال به نویز 10 دسی بل)
اعوجاج غیر خطی در 1 کیلوهرتز	< 8%
انتخاب کانال مجاور/آینه	65 دسی بل
مصرف در حالت دریافت	400 میلی آمپر

تجهیزات: واکی تاکی YOSAN JC-2204، کنترل PTT، براکت نصب خودرو، سیم برق، دستورالعمل.

رادیوهای ماشین

محدوده مدنی

اطلاعات تکنیکی

1. معرفی

2. مشخصات فنی

3. محل کنترل

6 انتخاب، نصب و پیکربندی آنتن خودرو

7. آمادگی برای کار

8. کنترل، اتصال دهنده ها. کارکردها و موارد استفاده آنها

9. عوامل تعیین کننده اثربخشی ارتباطات CB

ایستگاه رادیویی CB سیار با کیفیت بالا

قبل از راه اندازی رادیو YOSAN JC-2204، لطفاً تمام دستورالعمل ها را بخوانید.

ویژگی های استاندارد عمومی

• صفحه نمایش LCD بزرگ و خوانا
• حالت اسکن
• حالت ردیابی دوگانه
• نشانگر سطح سیگنال "S"، "RF" و سطح مدولاسیون
• میکروفون با کیفیت بالا به پنل جلو متصل است
• سوئیچ CB-PA گزینه ای را برای استفاده به عنوان تقویت کننده پخش فراهم می کند
• جک های بلندگوی خارجی و بلندگوی پخش (PA).
• حلقه قفل فاز دقیق (PLL)

محدوده فرکانس	26.965 - 27.405 مگاهرتز
تنظیم فرکانس	سینت سایزر فاز فاز
	کنترل فرکانس خودکار (PLL)
بی ثباتی فرکانس
محدوده دمای عملیاتی
ولتاژ تغذیه
ابعاد	150(W)x40(H)x148(L) میلی متر
2. گیرنده
سیستم پذیرش	Superheterodyne با دو
	تبدیل فرکانس
فرکانس های متوسط	IF اول: 10.695 مگاهرتز
	IF دوم: 455 کیلوهرتز
حساسیت	0.5uV برای 20dB SINAD در حالت مدل FM
	0.5uV برای 20dB SINAD در حالت مدل AM
قدرت خروجی صدا در 10% THD	2.0 وات در هر بار. 8 اهم
اعوجاج غیرخطی مجاز	کمتر از 8٪ در 1 کیلوهرتز
انتخاب کانال آینه ای	65 دسی بل (معمولی)
انتخاب کانال مجاور	65 دسی بل (معمولی)
مصرف فعلی
3. فرستنده
توان خروجی	4 وات در منبع 13.2 ولت
مدولاسیون
	FM: 1.8kHz +/-0.2kHz
محدوده فرکانس ورودی	400 هرتز تا 2.5 کیلوهرتز
امپدانس خروجی	50 اهم نامتعادل
نسبت سیگنال به نویز
مصرف فعلی

1. انتخابگر کانال
2. کنترل Squelch/PA (پخش).
3. کنترل صدا با کلید پاور
4. سوئیچ MOD/SRF
5. دکمه حالت ساعت دوگانه
6. دکمه فعال کردن حالت اسکن
7. سوئیچ AM/FM
8. محل اتصال فیش میکروفون

کلید/کنترل صدا (خاموش/کنترل صدا)

برق CB خود را خاموش می کند و سطح صدای سیگنال دریافتی را تنظیم می کند.

کنترل SQUELCH

هنگامی که در جهت عقربه های ساعت چرخش می کند، نویز گیرنده را در زمانی که سیگنال دریافتی وجود ندارد کاهش می دهد و حالت آماده به کار بی صدا را ارائه می دهد. کنترل کاهش نویز فقط در حالت دریافت کار می کند و بر میزان صدای سیگنال دریافتی تأثیر نمی گذارد. هنگام نصب، دستگیره را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا نویز در بلندگو از بین برود. سیگنال دریافتی به طور خودکار حالت کاهش نویز را خاموش می کند. تنظیم Squelch در موقعیت اشتباه اجازه نمی دهد سیگنال های ضعیف دریافت شوند (آنها به عنوان نویز رد می شوند).

نشانگر خروجی سیگنال / RF / مدولاسیون

YOSAN JC-2204 شما از یک نشانگر 10 قسمتی قدرت سیگنال دریافتی "S" و قدرت فرستنده "RF" در صفحه نمایش LCD استفاده می کند.

اگر در حالت دریافت هستید و سیگنال دریافت می کنید، نشانگر "S" سطح (قدرت) سیگنال دریافتی را نشان می دهد.

نشانگر دارای 10 بخش است. دریافت سیگنال دریافت بسیار ضعیف با درخشش 1-2 بخش و سیگنال قوی - با درخشش 9-10 بخش نشان داده می شود.

در حالت انتقال، "RF" روی صفحه نمایش ظاهر می شود. JC-2204 شما دارای نشانگر سطح مدولاسیون 10 قسمتی بر روی پنل LCD است. هنگام ارسال، پس از فشار دادن دکمه PTT، "MOD" روی صفحه نمایش ظاهر می شود و نشانگر مدولاسیون عمق مدولاسیون را نشان می دهد.

ساعت دو نفره

این ویژگی معادل داشتن 2 گیرنده در JC-2204 شماست. امکان کار در حالت مانیتور در دو کانال مختلف از 40 کانال ممکن وجود دارد. کانالی که بیشتر در آن ارتباط برقرار می کنید و مشاهده می کنید کانال اصلی نامیده می شود. کانال دیگری که از طریق آن می توان به صورت آنی مشاهده کرد، کانال SUB (ثانویه) نامیده می شود. فرض کنید می خواهید روی کانال 19 (به عنوان کانال اصلی) کار کنید و بتوانید اطلاعات کانال 9 (کانال SUB) را دریافت کنید.

توجه: کانال اصلی همیشه اول تنظیم می شود.

1. دستگاه را روشن کنید، میزان صدا و کاهش نویز را تنظیم کنید
2. با استفاده از انتخابگر کانال، کانال 19 را تنظیم کنید.
3. دکمه DUAL WATCH را فشار دهید (DW روی صفحه نمایش ظاهر می شود)
4. با استفاده از انتخابگر، کانال 9 را تنظیم کنید.
5. پس از 3 ثانیه، اعداد 19 و 9 به طور متناوب روی صفحه نمایش ظاهر می شوند که نشان می دهد دستگاه در حالت مانیتور در دو کانال کار می کند.

برای نظارت دوگانه، می توانید هر دو کانال را انتخاب کنید. هنگام ارسال، می توانید دکمه PTT را رها کنید. ایستگاه شما فقط در صورت دریافت سیگنال در کانال های اصلی یا فرعی ارسال می شود.

برای غیرفعال کردن حالت ساعت دوگانه، دکمه "DUAL WATCH" را فشار دهید.

اسکن کردن

JC-2204 شما یک عملکرد اسکن دارد. رادیو تمام 40 کانال را اسکن می کند. در کانال BUSY ایستگاه متوقف می شود.

به مدت 7 ثانیه پس از پایان ارتباط، ایستگاه روی این کانال تنظیم می شود و سپس به حالت اسکن باز می گردد.

برای فعال کردن این حالت، برق را روشن کرده و تنظیم کنید
حجم صدای مورد نیاز
"لغو نویز" (SQUELCH) را تنظیم کنید. هنگامی که دکمه SCAN را رها می کنید، اسکن شروع می شود. "SCAN" روی صفحه LCD ظاهر می شود و دستگاه شروع به اسکن می کند. برای توقف اسکن، دکمه SCAN یا PTT را فشار دهید. در این حالت، اسکن متوقف می شود و انتقال در این کانال آغاز می شود.

سوئیچ CB-PA

هنگامی که حالت CB را روشن می کنید، بلندگوی CB شما متصل است که فقط برای استفاده داخلی در نظر گرفته شده است. در حالت PA، پخش خارجی با استفاده از امیتر آکوستیک امکان پذیر است.

جک بلندگوی خارجی

به شما امکان می دهد در حالی که بلندگوی داخلی را غیرفعال می کنید، یک بلندگوی خارجی وصل کنید. اتصال به سوکت "SPEAKER EXTERNAL" در پنل پشتی فرستنده و گیرنده انجام می شود.

سوکت "PA"

یک امیتر صوتی را می توان به سوکت PA متصل کرد. در این صورت، با استفاده از میکروفون ایستگاه رادیویی CB خود، امکان پخش اطلاعات برای سایر وسایل نقلیه و عابران پیاده وجود دارد.

میکروفون PTT - PTT

برای ارسال، دکمه PTT را فشار دهید، هنگام دریافت، آن را رها کنید.

صفحه نمایش ایستگاه رادیویی JC - 2204 مرکز اطلاعات و فرماندهی ایستگاه رادیویی است.

پانل بازتولید می کند:

1. شماره کانال کاری

2. نشان می دهد

الف. قدرت سیگنال دریافتی (زمانی که SRF نشان داده شده است)

ب. سطح توان خروجی نسبی (زمانی که SRF نشان داده شده است)

ج. سطح مدولاسیون (زمانی که MOD نشان داده شده است)

3. حالت SCAN را نشان می دهد

4. حالت نظارت دوگانه (DM) را نشان می دهد

5. حالت انتقال (TX) را نشان می دهد.

6. نوع مدولاسیون (AM، FM) را نشان می دهد.

فرستنده و گیرنده را می توان در هر وسیله نقلیه ای با برق 12 ولت با اتصال الکترود منفی به زمین نصب کرد. اکثر خودروها دارای یک سیستم منبع تغذیه با الکترود منفی روی بدنه هستند، اما برخی از مدل های قدیمی از شبکه ای با الکترود مثبت متصل به زمین استفاده می کنند.

قبل از نصب رادیو YOSAN JC-2204 خود، این نیاز را بررسی کنید

در یک سیستم الکترود منفی زمینی، ترمینال منفی (-) باتری به محفظه محفظه موتور متصل می شود. اگر نمی توانید نوع تجهیزات الکتریکی خودروی خود را تعیین کنید، با فروشنده یا سازمان فروش یا مکانیک خودرو تماس بگیرید.

لوازم جانبی نصب و مونتاژ ایستگاه رادیویی به همراه YOSAN CB شما ارائه می شود که شامل:

1. اتصالات به راحتی قابل جابجایی برای نصب در ماشین.
2. براکت نصب سیستم میکروفون.
3. اتصال دهنده ها برای نصب براکت.
4. میکروفون با سیم میکروفون مارپیچ.
5. کتابچه راهنمای.

ایستگاه رادیویی باید در کجای ماشین شما نصب شود؟

رادیو شما طوری طراحی شده است که زیر داشبورد وسیله نقلیه شما نصب شود. شرایط اصلی برای انتخاب محل نصب، ایمنی و سهولت استفاده است.

هشدار: مطمئن شوید که رادیو نصب شده دید راننده یا دسترسی به کنترل ها را مسدود نمی کند.

محل نصب و بست کابل ها و سیم های اتصال نباید در دسترسی به فرمان، پدال گاز و سایر کنترل های خودرو اختلال ایجاد کند. لطفاً توجه داشته باشید که تداخل ناشی از نصب نادرست رادیو ممکن است منجر به از دست دادن کنترل خودرو شود.

نصب مکانیکی

مرحله 1: با احتیاط، از براکت نصب برای علامت گذاری مکان های نصب ایستگاه زیر داشبورد استفاده کنید.

مرحله 2: سوراخ های 3 میلی متری در محل نصب پیچ های نصب برای محکم کردن براکت نصب کنید. براکت را با پیچ‌های فیلیپس 3/8 اینچی محکم کنید. هنگام بستن پیچ‌ها، مراقب باشید که به سیم‌های جرقه (که زیر داشبورد می‌روند)، و همچنین سیم‌های کنترل و مهار داشبورد آسیب نبیند.

مرحله 3: رادیو را در براکت نصب نصب کرده و محکم کنید و فضایی را در پشت رادیو برای اتصال کابل برق به آن باز کنید.

اتصال کابل برق

مرحله 1: اگر هنوز قطبیت الکترود بدنه زمین را تعیین نکرده اید، اکنون این کار را انجام دهید. سپس سیم ها را از باتری جدا کنید تا از احتمال اتصال کوتاهی که ممکن است به طور تصادفی هنگام اتصال رخ دهد جلوگیری کنید.

مرحله 2: هنگام اتصال به زمین ترمینال منفی باتری، سیم قرمز - که حاوی فیوز است - را به:

1. ترمینال روی بلوک فیوز،
2. فندک سیگار،
3. مستقیماً به ترمینال مثبت باتری.

سیم مشکی را به بدنه وصل کنید.

هنگام اتصال به قطب مثبت باتری، سیم مشکی را به ترمینال منبع تغذیه و سیم قرمز را به شاسی وصل کنید. (مناسب ترین مکان برای اتصال جعبه فیوز است.) می توانید رادیو را به کنتاکت های سوئیچ احتراق وصل کنید تا با خاموش شدن اشتعال رادیو به طور خودکار خاموش شود که از تخلیه تصادفی باتری جلوگیری می کند.

مرحله 3: یک کابل برق قابل جدا شدن (کانکتور سیم برق) در پنل پشتی رادیو وجود دارد.

موتور قفل شده یا باتری به زمین است

زمینه منفی زمینه مثبت

زمین منفی

1. سیم منفی به بدنه خودرو متصل می شود
2. ژنراتور
3. باتری 12 ولت
4. نمونه ای از شبکه برق 12 ولت با الکترود منفی در زمین.

نمونه ای از شبکه در اکثر خودروها و کامیون ها.

زمینه مثبت

1. سیم مثبت به بدنه خودرو متصل می شود
2. ژنراتور
3. باتری 12 ولت
4. نمونه ای از شبکه 12 ولتی با الکترود مثبت روی زمین.

نصب ایستگاه رادیویی

مرحله 1: محفظه رادیویی را بین پانل های جانبی براکت، همراستا با سوراخ های نصب نصب کنید. زاویه شیب براکت را که برای مشاهده و عملکرد راحت‌تر است، تنظیم کنید.

مرحله 2: پیچ های نصب را محکم کنید.

نصب نگهدارنده میکروفون

پانل کناری رادیو دارای سوراخ های نصب برای اتصال میکروفون است. نگهدارنده میکروفون روی داشبورد خودرو قابل نصب است.

اتصال یک بلندگوی خارجی

جک "EXT" را در پنل پشتی پیدا کنید. سیم را از بلندگو به سوکت "EXT" نصب و وصل کنید. پس از اتصال یک بلندگوی خارجی، بلندگوی داخلی غیرفعال می شود.

اتصال رادیاتور آکوستیک کامل هورن

جک "PA" را در پنل پشتی واحد اصلی رادیو پیدا کنید. کانکتور جفت گیری را از امیتر در سوکت "PA" نصب و محکم کنید. دستورالعمل نصب و نصب آکوستیک در اسناد امیتر به همراه نمودار نصب موجود است.

به طور معمول، دو نوع آنتن CB موبایل استفاده می شود - یک شلاق تمام قد و یک شلاق کوتاه - و تعداد زیادی گزینه نصب (بسته به محل نصب).

محل نصب آنتن بر کیفیت کار تأثیر می گذارد

1. با رعایت برخی قوانین اساسی می توان کیفیت ارتباطات را بهبود بخشید.
2. آنتن را در بالاترین نقطه وسیله نقلیه خود نصب کنید.
3. هر چه آنتن بیشتر از سقف باشد، بهتر است.
4. در صورت امکان آنتن باید در مرکز یک سطح صاف نصب شود.
5. کابل آنتن تا حد امکان از منابع تداخل رادیویی مانند سیستم جرقه زنی و غیره نصب می شود.
6. لازم است که قابلیت اطمینان اتصال زمین به بدنه خودرو بررسی شود.
7. مطمئن شوید که کابل آنتن آسیبی ندیده است.

5 گزینه قرارگیری آنتن وجود دارد: سقف، درب، گلگیر عقب، گلگیر جلو و سپر عقب. نوع آنتن انتخابی نیز محل نصب را تعیین می کند. لطفاً برای اطلاعات نصب بر اساس انواع آنتن موجود با فروشنده خود مشورت کنید.

1. نصب سپر
2. نصب گلگیر جلو
3. نصب درب
4. نصب گلگیر عقب
5. نصب سقف

نصب آنتن

نصب مطابق با دستورالعمل سازنده انجام می شود.

اخطار: ایستگاه CB خود را در حالت انتقال با آنتن قطع نشده یا شکسته کار نکنید. این ممکن است به فرستنده آسیب برساند.

راه اندازی آنتن خود را

برخی از آنتن ها از پیش تعیین شده کارخانه هستند. با این حال، اگر آنتن کمی طولانی یا کوتاه شود، کیفیت ارتباط را می توان با استفاده از عملکرد MOD/RF بهبود بخشید. لطفاً برای جزئیات در مورد مراحل نصب به دفترچه راهنمای نصب آنتن مراجعه کنید.

پس از نصب صحیح، فرستنده و گیرنده CB و آنتن شما برای اطمینان از ارتباطات کارآمد و با کیفیت برای شش عملیات آماده هستند.

1. جک میکروفون را در پنل جلویی روشن کنید و بررسی کنید که اتصال امن باشد.
2. مطمئن شوید که آنتن به طور ایمن به جک آنتن وصل شده است.
3. تنظیم کنترل آستانه squelch را بررسی کنید (باید روی "9 ساعت" تنظیم شود).
4. برق را روشن کرده و کنترل صدا را روی میزان صدای دلخواه تنظیم کنید.
5. دکمه انتخاب کانال را در جهت عقربه های ساعت (بالا) یا خلاف جهت عقربه های ساعت (پایین) بچرخانید تا کانال ارتباطی مورد نظر را تنظیم کنید.
6. هنگام ارسال، دکمه PTT را روی میکروفون فشار دهید و هنگام دریافت، دکمه PTT را رها کنید.

جدول توزیع فرکانس بر اساس کانال

محدودیت های کیفیت ارتباط به همان عواملی بستگی دارد که با AM، FM معمولی و سایر انواع ارتباط با اجسام متحرک.

زمین: تپه ها و دره ها موانع طبیعی هستند و دامنه ارتباط CB را کاهش می دهند.

آب و هوا: کاهش شدید - چندین بار - در محدوده ارتباطی در شرایط جوی مانند رعد و برق یا کولاک ممکن است. کیفیت ارتباطات CB تحت تأثیر وجود لکه های خورشیدی (فعالیت خورشیدی) است.

موانع (موانع)

در داخل تونل ها، در یک پارکینگ یا گاراژ بسته، یا هنگام عبور از تقاطع های ترافیکی، ممکن است اتصال CB به طور کامل از بین برود.

به عبارت دیگر، بهترین کیفیت ارتباط CB در حالت دریافت/انتقال در زمین های باز و مسطح تحت شرایط آب و هوایی پایدار (نه لزوماً بدون ابر) به دست می آید.

اگر در چنین شرایطی کیفیت ارتباط مطلوب حاصل نشد، بررسی کنید که CB شما به درستی و ایمن به آنتن وصل شده باشد. در صورت لزوم، با فروشنده خود مشورت کنید.

علت واقعی سر و صدا چیست؟

دلیل افزایش سطح سر و صدا در پذیرش ممکن است ماشین شما باشد.

گیرنده رادیو CB شما بسیار حساس است، بنابراین می تواند حتی نویزهای جزئی را تقویت کند، به خصوص اگر منبع آن نویز در نزدیکی رادیو باشد. هر سیگنال نویز که هنگام دریافت از CB شما شنیده می شود، تقریباً به طور قطع منبعی خارج از ایستگاه رادیویی دارد. مدار YOSAN CB برای به حداقل رساندن این نوع تداخل اقداماتی را انجام می دهد (سرکوب کننده نویز یا محدود کننده خودکار نویز).

روش های کاهش تداخل

چندین راه ساده و مقرون به صرفه برای سرکوب یا به حداقل رساندن تداخل مانند نویز و محصولات تداخل وجود دارد.

کاهش سر و صدا

رایج ترین منبع صدای اضافی سیستم جرقه زنی خودرو شما است.

اگر فکر می کنید این امکان پذیر است، به سادگی احتراق را خاموش کنید و کلید را در موقعیت میانی (ACC) قرار دهید.

در این حالت برق به فرستنده و گیرنده تامین می شود اما هیچ تداخلی از سوی سیستم جرقه زنی وجود نخواهد داشت. اگر نویز ناپدید شود، به وضوح می توان نتیجه گرفت که منبع صدا سیستم جرقه زنی است. سیستم جرقه زنی شامل اجزایی است که می توانند منبع صدا و تداخل باشند.

شمع ها و سیم های فشار قوی قوی ترین منابع نویز و تداخل هستند. 4 اقدام ساده برای به حداقل رساندن این نوع تداخل وجود دارد:

1. یک سرکوب کننده تخلیه شمع مقاومتی نصب کنید
2. مقاومت ولتاژ بالا
3. کابل رسانای مقاومتی بین شمع ها و توزیع کننده احتراق و بین سیم پیچ احتراق و توزیع کننده.
4. شمع های قدیمی و سیم های فشار قوی را تعویض کنید و موتور را تنظیم کنید.

این اقدامات عمدتاً نویز را کاهش می دهد.

بسیاری از وسایل نقلیه در حال حاضر دارای کابل های ولتاژ بالا با سرکوب تداخل هستند. اگر چنین کابلی ندارید (با مکانیک یا فروشنده خود چک کنید)، می توانید آن را در هر فروشگاه خودرویی خریداری کنید و اگر صلاحیت مکانیکی دارید، خودتان آن را نصب کنید.

توجه: سیستم جرقه زنی را بدون کمک حرفه ای یا تجربه در کار و نگهداری خودرو تعمیر یا ارتقا ندهید.

برس های مولد جرقه می توانند باعث ایجاد "زوزه" آزاردهنده در بلندگوی رادیو شوند. جرقه ناشی از تماس های کثیف است و با صیقل دادن سطح با سنباده ریز و تمیز کردن شیارها با یک ابزار نوک تیز مینیاتوری از بین می رود.

رگولاتور ولتاژ می تواند منبع نویز "کسری" در CB شما باشد، که زمانی رخ می دهد که کنتاکت های رله بسته می شوند و زمانی که باتری کاملا شارژ می شود باز می شود.

روتور ژنراتور نیز باید تمیز باشد و باید تماس خوبی با برس ها داشته باشد تا نویز به حداقل برسد. علاوه بر این، در یک رگولاتور ولتاژ ژنراتور تک تماسی، لازم است یک خازن سرکوب کننده نویز کواکسیال در ترمینال ورودی احتراق نصب شود. در یک دستگاه دو پین، خازن دوم را برای اتصال باتری روی ترمینال نصب کنید. امکان استفاده از اتصالات لحیم کاری بین رگولاتور ولتاژ و ژنراتور وجود دارد. بررسی کنید که در دو سر کابل اتصال زمین وجود داشته باشد.

گاهی اوقات (البته بعید) منابع نویز می تواند موتورهای فن بخاری خودرو، رله های چرخش، شیشه های برقی، برف پاک کن های شیشه جلو باشد که با نصب خازن های کواکسیال تغذیه از بین می روند (در این مورد با مکانیک خود مشورت کنید).

چرخ‌ها و لاستیک‌ها نیز می‌توانند با CB شما تداخل ایجاد کنند. صدای چرخ با نصب فنرهای آنتی استاتیک بین پیچ مرکزی و کاسه نمد چرخ از بین می رود. بار استاتیک لاستیک ها با استفاده از پودر آنتی استاتیک که برای درمان لاستیک استفاده می شود، حذف می شود.

سر و صدای تخلیه تاج آنتن - اغلب هنگام استفاده از آنتن های شلاقی - در طوفان های الکتریکی یا درست قبل از رعد و برق رخ می دهد. برای جلوگیری از این نوع تداخل، باید منتظر رعد و برق باشید یا منطقه را ترک کنید.

rio26 2010/04/29 - 14:49

تلفن 8-916-820-93-93 مسکو. 1500r در شرایط کار دارای میکروفون و سیم برق برای فندک. وضعیت در عکس توضیحات از اینترنت:

رادیو سی بی موبایل YOSAN JC-2204 بهترین انتخاب برای علاقه مندان واقعی CB و کسانی است که به سادگی عاشق کیفیت خوب هستند. دستگاه واکی تاکی YOSAN JC-2204 یک ایستگاه رادیویی خودرو با 240 کانال با کیفیت بالا در محدوده 27 مگاهرتز است. یک دستگاه واکی تاکی بسیار قابل اعتماد و کاربر پسند. کنترل‌ها بسیار بزرگ هستند، که باعث می‌شود هنگام حرکت ماشین، تنظیمات و سوئیچ‌ها را به‌سرعت تغییر دهید.
ایستگاه رادیویی دارای کنترل های راحت و توان خروجی بالایی است. تنظیم دقیق رادیو YOSAN-2204 با استفاده از یک سینت سایزر فرکانس با حلقه قفل فاز تضمین می شود. واکی تاکی موبایل YOSAN JC2204 در دو نسخه پایه و موبایل قابل استفاده است.
ایمنی بالای نویز رادیوهای YOSAN 2204 کیفیت ارتباط عالی را حتی در بردهای طولانی تضمین می کند. رادیو YOSAN JC 2204 دارای طراحی مدرن، صفحه نمایش چند منظوره نورانی و خوانا است.
یک راننده کامیون از رادیو ماشین YOSAN2204 به عنوان وسیله ارتباطی، دریافت و انتقال اطلاعات استفاده می کند و این ایمنی اضافی برای او در جاده است. خدمات حمل و نقل مبتنی بر رادیو هزینه ها و زمان تحویل محموله های سفارش داده شده را کاهش داد، ارسال رادیویی وسایل نقلیه ویژه و تجهیزات فنی، توزیع مجدد سریع آنها و اجرای سریع کار را در حذف شرایط اضطراری و عواقب آنها تضمین کرد. برای علاقه مندان به خودرو، واکی تاکی اصلی YOSAN 2204 وسیله ای مناسب برای ارتباط زنده و دریافت اطلاعات از «سرویس نجات» است.

منطقه کاربردی رادیو YOSAN JC-2204

●حمل و نقل دریایی، جاده ای، هوایی و ریلی
●امنیت، جمع آوری، اسکورت بار
● استخراج نفت، گاز، زغال سنگ، چوب و سایر مواد معدنی
●رادیو تاکسی، شرکت های خودروسازی
●خدمات اسکورت
●علاقه مندان به خودرو
توابع رادیو YOSAN JC-2204
● حالت اسکن و نظارت برای دو کانال انتخاب شده، نشانگر سطوح و پارامترهای سیگنال رادیویی
●قابلیت اطمینان بالا
●طراحی کلاسیک دقیق ●بدنه جمع و جور
●ایمنی بالای سر و صدا
● خواندن آسان صفحه نمایش LCD
●نور دکمه
●عملکرد گوش دادن به دو کانال انتخابی (DW)
●امکان اتصال اسپیکر خارجی
● عملکرد مگافون خارجی (PA).
●فعال سازی کانال اضطراری 9 (EMG)
●انتخاب سریع کانال (Q.UP/Q.DOWN)
● مدولاسیون دامنه و فرکانس سوئیچینگ (AM/FM)
●اسکن (SCAN)
برد رادیو 12 کیلومتر

معمول هستند
تعداد کانال 240
محدوده فرکانس 26.965 - 27.855 مگاهرتز
مرحله شبکه کانال 10 کیلوهرتز
ولتاژ تغذیه 13.8 ولت
دمای محیط -10.C...+55.C
ابعاد 40*148*150 میلی متر
وزن 1 کیلوگرم
گیرنده
مدار سوپرهتروداین با تبدیل دوگانه
حساسیت 0.5 میکروولت در 20 دسی بل S/N
انتخاب کانال مجاور 65 دسی بل
انتخاب بین مدولاسیون 65 دسی بل
فرستنده
توان خروجی RF تا 10 وات
ثبات فرکانس 0.001

قبل از راه اندازی رادیو YOSAN JC-2204، لطفاً تمام دستورالعمل ها را بخوانید.

ویژگی های استاندارد عمومی

• صفحه نمایش LCD بزرگ و خوانا
• حالت اسکن
• حالت ردیابی دوگانه
• نشانگر سطح سیگنال "S"، "RF" و سطح مدولاسیون
• میکروفون با کیفیت بالا به پنل جلو متصل است
• سوئیچ CB-PA گزینه ای را برای استفاده به عنوان تقویت کننده پخش فراهم می کند
• جک های بلندگوی خارجی و بلندگوی پخش (PA).
• حلقه قفل فاز دقیق (PLL)

.

2. مشخصات فنی

معمول هستند
کانال ها	AM 40، FM 40
محدوده فرکانس	26.965 - 27.405 مگاهرتز
تنظیم فرکانس	سینت سایزر فاز فاز
	کنترل فرکانس خودکار (PLL)
بی ثباتی فرکانس	حداکثر 0.005٪
محدوده دمای عملیاتی	10- تا 55+ درجه سانتیگراد
ولتاژ تغذیه	13.2 ولت +/-15٪
ابعاد	150(W)x40(H)x148(L) میلی متر
وزن	815 گرم
گیرنده
سیستم پذیرش	سوپرهتروداین تبدیل فرکانس دوگانه
فرکانس های متوسط	اول: 10.695 مگاهرتز دوم: 455 کیلوهرتز
حساسیت	0.5uV برای 20dB SINAD
قدرت خروجی صدا در 10% THD	2.0 وات در هر بار. 8 اهم
اعوجاج غیرخطی مجاز	کمتر از 8٪ در 1 کیلوهرتز
انتخاب کانال آینه ای	65 دسی بل (معمولی)
انتخاب کانال مجاور	65 دسی بل (معمولی)
مصرف فعلی	250 میلی آمپر
فرستنده
توان خروجی	4 وات در منبع 13.2 ولت
مدولاسیون	AM: 85٪ - 95٪، FM: 1.8 کیلوهرتز +/-0.2 کیلوهرتز
محدوده فرکانس ورودی	400 هرتز تا 2.5 کیلوهرتز
امپدانس خروجی	50 اهم نامتعادل
نسبت سیگنال به نویز	40 دسی بل حداقل
مصرف فعلی	1100 میلی آمپر

3. محل کنترل

1. انتخابگر کانال
2. کنترل Squelch/PA (پخش).
3. کنترل صدا با کلید پاور
4. سوئیچ MOD/SRF
5. دکمه حالت ساعت دوگانه
6. دکمه فعال کردن حالت اسکن
7. سوئیچ AM/FM
8. محل اتصال فیش میکروفون

..

4. کنترل، اتصال دهنده ها، عملکرد و استفاده از آنها

کلید/کنترل صدا (خاموش/کنترل صدا)

برق CB خود را خاموش می کند و سطح صدای سیگنال دریافتی را تنظیم می کند.

کنترل SQUELCH

هنگامی که در جهت عقربه های ساعت چرخش می کند، نویز گیرنده را در زمانی که سیگنال دریافتی وجود ندارد کاهش می دهد و حالت آماده به کار بی صدا را ارائه می دهد. کنترل کاهش نویز فقط در حالت دریافت کار می کند و بر میزان صدای سیگنال دریافتی تأثیر نمی گذارد. هنگام نصب، دستگیره را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا نویز در بلندگو از بین برود. سیگنال دریافتی به طور خودکار حالت کاهش نویز را خاموش می کند. تنظیم Squelch در موقعیت اشتباه اجازه نمی دهد سیگنال های ضعیف دریافت شوند (آنها به عنوان نویز رد می شوند).

نشانگر خروجی سیگنال / RF / مدولاسیون

YOSAN JC-2204 شما از یک نشانگر 10 قسمتی قدرت سیگنال دریافتی "S" و قدرت فرستنده "RF" در صفحه نمایش LCD استفاده می کند.

اگر در حالت دریافت هستید و سیگنال دریافت می کنید، نشانگر "S" سطح (قدرت) سیگنال دریافتی را نشان می دهد.

نشانگر دارای 10 بخش است. دریافت سیگنال دریافت بسیار ضعیف با درخشش 1-2 بخش و سیگنال قوی - با درخشش 9-10 بخش نشان داده می شود.

در حالت انتقال، "RF" روی صفحه نمایش ظاهر می شود. JC-2204 شما دارای نشانگر سطح مدولاسیون 10 قسمتی بر روی پنل LCD است. هنگام ارسال، پس از فشار دادن دکمه PTT، "MOD" روی صفحه نمایش ظاهر می شود و نشانگر مدولاسیون عمق مدولاسیون را نشان می دهد.

ساعت دوگانه

این ویژگی معادل داشتن 2 گیرنده در JC-2204 شماست. امکان کار در حالت مانیتور در دو کانال مختلف از 40 کانال ممکن وجود دارد. کانالی که بیشتر در آن ارتباط برقرار می کنید و مشاهده می کنید کانال اصلی نامیده می شود. کانال دیگری که از طریق آن می توان به صورت آنی مشاهده کرد، کانال SUB (ثانویه) نامیده می شود. فرض کنید می خواهید روی کانال 19 (به عنوان کانال اصلی) کار کنید و بتوانید اطلاعات کانال 9 (کانال SUB) را دریافت کنید.

اظهار نظر: کانال اصلی همیشه اول تنظیم می شود.

• دستگاه را روشن کنید، میزان صدا و کاهش نویز را تنظیم کنید
• با استفاده از انتخابگر کانال، کانال 19 را تنظیم کنید.
• دکمه DUAL WATCH را فشار دهید (DW روی صفحه نمایش ظاهر می شود)
• با استفاده از انتخابگر، کانال 9 را تنظیم کنید.
• پس از 3 ثانیه، اعداد 19 و 9 به طور متناوب روی صفحه نمایش ظاهر می شوند که نشان می دهد دستگاه در حالت مانیتور در دو کانال کار می کند.

برای نظارت دوگانه، می توانید هر دو کانال را انتخاب کنید. هنگام ارسال، می توانید دکمه PTT را رها کنید. ایستگاه شما فقط در صورت دریافت سیگنال در کانال های اصلی یا فرعی ارسال می شود.

برای غیرفعال کردن حالت ساعت دوگانه، دکمه "DUAL WATCH" را فشار دهید.

اسکن کردن

JC-2204 شما یک عملکرد اسکن دارد. رادیو تمام 40 کانال را اسکن می کند. در کانال BUSY ایستگاه متوقف می شود.

به مدت 7 ثانیه پس از پایان ارتباط، ایستگاه روی این کانال تنظیم می شود و سپس به حالت اسکن باز می گردد.

برای فعال کردن این حالت، برق را روشن کرده و تنظیم کنید
حجم صدای مورد نیاز
"لغو نویز" (SQUELCH) را تنظیم کنید. هنگامی که دکمه SCAN را رها می کنید، اسکن شروع می شود. "SCAN" روی صفحه LCD ظاهر می شود و دستگاه شروع به اسکن می کند. برای توقف اسکن، دکمه SCAN یا PTT را فشار دهید. در این حالت، اسکن متوقف می شود و انتقال در این کانال آغاز می شود.

سوئیچ CB-PA

هنگامی که حالت CB را روشن می کنید، بلندگوی CB شما متصل است که فقط برای استفاده داخلی در نظر گرفته شده است. در حالت PA، پخش خارجی با استفاده از امیتر آکوستیک امکان پذیر است.

جک بلندگوی خارجی

به شما امکان می دهد در حالی که بلندگوی داخلی را غیرفعال می کنید، یک بلندگوی خارجی وصل کنید. اتصال به سوکت "SPEAKER EXTERNAL" در پنل پشتی فرستنده و گیرنده انجام می شود.

سوکت "PA"

یک امیتر صوتی را می توان به سوکت PA متصل کرد. در این صورت، با استفاده از میکروفون ایستگاه رادیویی CB خود، امکان پخش اطلاعات برای سایر وسایل نقلیه و عابران پیاده وجود دارد.

میکروفون PTT - PTT

برای ارسال، دکمه PTT را فشار دهید، هنگام دریافت، آن را رها کنید.

5.نمایشگر ال سی دی

صفحه نمایش ایستگاه رادیویی JC - 2204 مرکز اطلاعات و فرماندهی ایستگاه رادیویی است.

پانل بازتولید می کند:

1. شماره کانال کاری
2. نشان می دهد:

• الف. قدرت سیگنال دریافتی (زمانی که SRF نشان داده شده است)
• ب. سطح توان خروجی نسبی (زمانی که SRF نشان داده شده است)
• ج. سطح مدولاسیون (زمانی که MOD نشان داده شده است)

3. حالت SCAN را نشان می دهد
4. حالت نظارت دوگانه (DM) را نشان می دهد
5. حالت انتقال (TX) را نشان می دهد.
6. نوع مدولاسیون (AM، FM) را نشان می دهد.

...

فرستنده و گیرنده را می توان در هر وسیله نقلیه ای با برق 12 ولت با اتصال الکترود منفی به زمین نصب کرد. اکثر خودروها دارای یک سیستم منبع تغذیه با الکترود منفی روی بدنه هستند، اما برخی از مدل های قدیمی از شبکه ای با الکترود مثبت متصل به زمین استفاده می کنند.

قبل از نصب رادیو YOSAN JC-2204 خود، این نیاز را بررسی کنید

در یک سیستم الکترود منفی زمینی، ترمینال منفی (-) باتری به محفظه محفظه موتور متصل می شود. اگر نمی توانید نوع تجهیزات الکتریکی خودروی خود را تعیین کنید، با فروشنده یا سازمان فروش یا مکانیک خودرو تماس بگیرید.

لوازم جانبی نصب و مونتاژ ایستگاه رادیویی به همراه YOSAN CB شما ارائه می شود که شامل:

• اتصالات به راحتی قابل جابجایی برای نصب در ماشین.
• براکت نصب سیستم میکروفون.
• اتصال دهنده ها برای نصب براکت.
• میکروفون با سیم میکروفون مارپیچ.
• کتابچه راهنمای.

ایستگاه رادیویی باید در کجای ماشین شما نصب شود؟

رادیو شما طوری طراحی شده است که زیر داشبورد وسیله نقلیه شما نصب شود. شرایط اصلی برای انتخاب محل نصب، ایمنی و سهولت استفاده است.

هشدار: مطمئن شوید که رادیو نصب شده دید راننده یا دسترسی به کنترل ها را مسدود نمی کند.

محل نصب و بست کابل ها و سیم های اتصال نباید در دسترسی به فرمان، پدال گاز و سایر کنترل های خودرو اختلال ایجاد کند. لطفاً توجه داشته باشید که تداخل ناشی از نصب نادرست رادیو ممکن است منجر به از دست دادن کنترل خودرو شود.

نصب مکانیکی

مرحله 1: با احتیاط، از براکت نصب برای علامت گذاری مکان های نصب ایستگاه زیر داشبورد استفاده کنید.

مرحله 2: سوراخ های 3 میلی متری در محل نصب پیچ های نصب برای محکم کردن براکت نصب کنید. براکت را با پیچ‌های فیلیپس 3/8 اینچی محکم کنید. هنگام بستن پیچ‌ها، مراقب باشید که به سیم‌های جرقه (که زیر داشبورد می‌روند)، و همچنین سیم‌های کنترل و مهار داشبورد آسیب نبیند.

مرحله 3: رادیو را در براکت نصب نصب کرده و محکم کنید و فضایی را در پشت رادیو برای اتصال کابل برق به آن باز کنید.

اتصال کابل برق

مرحله 1: اگر هنوز قطبیت الکترود بدنه زمین را تعیین نکرده اید، اکنون این کار را انجام دهید. سپس سیم ها را از باتری جدا کنید تا از احتمال اتصال کوتاهی که ممکن است به طور تصادفی هنگام اتصال رخ دهد جلوگیری کنید.

مرحله 2: هنگام اتصال به زمین ترمینال منفی باتری، سیم قرمز - که حاوی فیوز است - را به:

• ترمینال روی بلوک فیوز،
• فندک سیگار،
• مستقیماً به ترمینال مثبت باتری.

سیم مشکی را به بدنه وصل کنید.

هنگام اتصال به قطب مثبت باتری، سیم مشکی را به ترمینال منبع تغذیه و سیم قرمز را به شاسی وصل کنید. (مناسب ترین مکان برای اتصال جعبه فیوز است.) می توانید رادیو را به کنتاکت های سوئیچ احتراق وصل کنید تا با خاموش شدن اشتعال رادیو به طور خودکار خاموش شود که از تخلیه تصادفی باتری جلوگیری می کند.

مرحله 3: یک کابل برق قابل جدا شدن (کانکتور سیم برق) در پنل پشتی رادیو وجود دارد.

موتور قفل شده یا باتری به زمین است

زمینه منفی زمینه مثبت

زمین منفی

1. سیم منفی به بدنه خودرو متصل می شود
2. ژنراتور
3. باتری 12 ولت

زمینه مثبت

1. سیم مثبت به بدنه خودرو متصل می شود
2. ژنراتور
3. باتری 12 ولت

نصب ایستگاه رادیویی

مرحله 1: محفظه رادیویی را بین پانل های جانبی براکت، همراستا با سوراخ های نصب نصب کنید. زاویه شیب براکت را که برای مشاهده و عملکرد راحت‌تر است، تنظیم کنید.

مرحله 2: پیچ های نصب را محکم کنید.

نصب نگهدارنده میکروفون

پانل کناری رادیو دارای سوراخ های نصب برای اتصال میکروفون است. نگهدارنده میکروفون روی داشبورد خودرو قابل نصب است.

اتصال یک بلندگوی خارجی

جک "EXT" را در پنل پشتی پیدا کنید. سیم را از بلندگو به سوکت "EXT" نصب و وصل کنید. پس از اتصال یک بلندگوی خارجی، بلندگوی داخلی غیرفعال می شود.

اتصال یک رادیاتور صوتی کامل هورن (آدرس عمومی)

جک "PA" را در پنل پشتی واحد اصلی رادیو پیدا کنید. کانکتور جفت گیری را از امیتر در سوکت "PA" نصب و محکم کنید. دستورالعمل نصب و نصب آکوستیک در اسناد امیتر به همراه نمودار نصب موجود است.

....

7. انتخاب، نصب و پیکربندی آنتن خودرو

به طور معمول، دو نوع آنتن CB موبایل استفاده می شود - یک شلاق تمام قد و یک شلاق کوتاه - و تعداد زیادی گزینه نصب (بسته به محل نصب).

محل نصب آنتن بر کیفیت کار تأثیر می گذارد

1. با رعایت برخی قوانین اساسی می توان کیفیت ارتباطات را بهبود بخشید.
2. آنتن را در بالاترین نقطه وسیله نقلیه خود نصب کنید.
3. هر چه آنتن بیشتر از سقف باشد، بهتر است.
4. در صورت امکان آنتن باید در مرکز یک سطح صاف نصب شود.
5. کابل آنتن تا حد امکان از منابع تداخل رادیویی مانند سیستم جرقه زنی و غیره نصب می شود.
6. لازم است که قابلیت اطمینان اتصال زمین به بدنه خودرو بررسی شود.
7. مطمئن شوید که کابل آنتن آسیبی ندیده است.

5 گزینه قرارگیری آنتن وجود دارد: سقف، درب، گلگیر عقب، گلگیر جلو و سپر عقب. نوع آنتن انتخابی نیز محل نصب را تعیین می کند. برای اطلاعات نصب بر اساس انواع آنتن موجود، در مورد این موضوع با فروشنده خود مشورت کنید (به ) مراجعه کنید.

• نصب سپر
• نصب گلگیر جلو
• نصب درب
• نصب گلگیر عقب
• نصب سقف

نصب آنتن

نصب مطابق با دستورالعمل سازنده انجام می شود.

اخطار: ایستگاه CB خود را در حالت انتقال با آنتن قطع نشده یا شکسته کار نکنید. این ممکن است به فرستنده آسیب برساند.

راه اندازی آنتن خود را

برخی از آنتن ها از پیش تعیین شده کارخانه هستند. با این حال، اگر آنتن کمی طولانی یا کوتاه شود، کیفیت ارتباط را می توان با استفاده از عملکرد MOD/RF بهبود بخشید. لطفاً برای جزئیات در مورد مراحل نصب به دفترچه راهنمای نصب آنتن مراجعه کنید.

.....

8. آمادگی برای کار

پس از نصب صحیح، فرستنده و گیرنده CB و آنتن شما برای اطمینان از ارتباطات کارآمد و با کیفیت برای شش عملیات آماده هستند.

1. جک میکروفون را در پنل جلویی روشن کنید و بررسی کنید که اتصال امن باشد.
2. مطمئن شوید که آنتن به طور ایمن به جک آنتن وصل شده است.
3. تنظیم کنترل آستانه squelch را بررسی کنید (باید روی "9 ساعت" تنظیم شود).
4. برق را روشن کرده و کنترل صدا را روی میزان صدای دلخواه تنظیم کنید.
5. دکمه انتخاب کانال را در جهت عقربه های ساعت (بالا) یا خلاف جهت عقربه های ساعت (پایین) بچرخانید تا کانال ارتباطی مورد نظر را تنظیم کنید.
6. هنگام ارسال، دکمه PTT را روی میکروفون فشار دهید و هنگام دریافت، دکمه PTT را رها کنید.

......

9. عوامل تعیین کننده اثربخشی ارتباطات CB

جدول توزیع فرکانس بر اساس کانال

فرکانس	کانال	فرکانس	کانال
26.965 مگاهرتز	1	27.215 مگاهرتز	21
26.975 مگاهرتز	2	27.225 مگاهرتز	22
26.985 مگاهرتز	3	27.255 مگاهرتز	23
27.005 مگاهرتز	4	27.235 مگاهرتز	24
27.015 مگاهرتز	5	27.245 مگاهرتز	25
27.025 مگاهرتز	6	27.265 مگاهرتز	26
27.035 مگاهرتز	7	27.275 مگاهرتز	27
27.055 مگاهرتز	8	27.285 مگاهرتز	28
27.065 مگاهرتز	9	27.295 مگاهرتز	29
27.075 مگاهرتز	10	27.305 مگاهرتز	30
27.085 مگاهرتز	11	27.315 مگاهرتز	31
27.105 مگاهرتز	12	27.325 مگاهرتز	32
27.115 مگاهرتز	13	27.335 مگاهرتز	33
27.125 مگاهرتز	14	27.345 مگاهرتز	34
27.135 مگاهرتز	15	27.355 مگاهرتز	35
27.155 مگاهرتز	16	27.365 مگاهرتز	36
27.165 مگاهرتز	17	27.375 مگاهرتز	37
27.175 مگاهرتز	18	27.385 مگاهرتز	38
27.185 مگاهرتز	19	27.395 مگاهرتز	39
27.205 مگاهرتز	20	27.405 مگاهرتز	40

محدودیت‌های کیفیت ارتباط به همان عواملی بستگی دارد که با AM، FM معمولی و سایر انواع ارتباط با اجسام متحرک:

تسکین:تپه ها و دره ها موانع طبیعی هستند و دامنه ارتباطات CB را کاهش می دهند.

آب و هوا:کاهش شدید - چند بار - در محدوده ارتباطات در هنگام پدیده های جوی مانند رعد و برق یا کولاک امکان پذیر است. کیفیت ارتباطات CB تحت تأثیر وجود لکه های خورشیدی (فعالیت خورشیدی) است.

موانع (موانع)

در داخل تونل ها، در یک پارکینگ یا گاراژ بسته، یا هنگام عبور از تقاطع های ترافیکی، ممکن است اتصال CB به طور کامل از بین برود.

به عبارت دیگر، بهترین کیفیت ارتباط CB در حالت دریافت/انتقال در زمین های باز و مسطح تحت شرایط آب و هوایی پایدار (نه لزوماً بدون ابر) به دست می آید.

اگر در چنین شرایطی کیفیت ارتباط مطلوب حاصل نشد، بررسی کنید که CB شما به درستی و ایمن به آنتن وصل شده باشد. در صورت لزوم، با فروشنده خود مشورت کنید.

علت واقعی سر و صدا چیست؟

دلیل افزایش سطح سر و صدا در پذیرش ممکن است ماشین شما باشد.

گیرنده رادیو CB شما حساسیت بسیار بالایی دارد، بنابراین می تواند نویزهای جزئی را نیز تقویت کند، به خصوص اگر منبع آن نویز در نزدیکی رادیو باشد. هر سیگنال نویز که هنگام دریافت از CB شما شنیده می شود، تقریباً به طور قطع منبعی خارج از ایستگاه رادیویی دارد. مدار YOSAN CB برای به حداقل رساندن این نوع تداخل اقداماتی را انجام می دهد (سرکوب کننده نویز یا محدود کننده خودکار نویز).

روش های کاهش تداخل

چندین راه ساده و مقرون به صرفه برای سرکوب یا به حداقل رساندن تداخل مانند نویز و محصولات تداخل وجود دارد.

کاهش سر و صدا

رایج ترین منبع صدای اضافی سیستم جرقه زنی خودرو شما است.

اگر فکر می کنید این امکان پذیر است، به سادگی احتراق را خاموش کنید و کلید را در موقعیت میانی (ACC) قرار دهید.

در این حالت برق به فرستنده و گیرنده تامین می شود اما هیچ تداخلی از سوی سیستم جرقه زنی وجود نخواهد داشت. اگر نویز ناپدید شود، به وضوح می توان نتیجه گرفت که منبع صدا سیستم جرقه زنی است. سیستم جرقه زنی شامل اجزایی است که می توانند منبع صدا و تداخل باشند.

شمع ها و سیم های فشار قوی- اینها قوی ترین منابع نویز و تداخل هستند. 4 اقدام ساده برای به حداقل رساندن این نوع تداخل وجود دارد:

1. یک سرکوب کننده تخلیه شمع مقاومتی نصب کنید
2. مقاومت ولتاژ بالا
3. کابل رسانای مقاومتی بین شمع ها و توزیع کننده احتراق و بین سیم پیچ احتراق و توزیع کننده.
4. شمع های قدیمی و سیم های فشار قوی را تعویض کنید و موتور را تنظیم کنید.

این اقدامات عمدتاً نویز را کاهش می دهد.

بسیاری از وسایل نقلیه در حال حاضر دارای کابل های ولتاژ بالا با سرکوب تداخل هستند. اگر چنین کابلی ندارید (با مکانیک یا فروشنده خود چک کنید)، می توانید آن را در هر فروشگاه خودرویی خریداری کنید و اگر صلاحیت مکانیکی دارید، خودتان آن را نصب کنید.

توجه: سیستم جرقه زنی را بدون کمک حرفه ای یا تجربه در کار و نگهداری خودرو تعمیر یا ارتقا ندهید.

برس های مولد جرقهممکن است یک "زوزه" آزار دهنده در بلندگوی رادیو ایجاد کند. جرقه ناشی از تماس های کثیف است و با صیقل دادن سطح با سنباده ریز و تمیز کردن شیارها با یک ابزار نوک تیز مینیاتوری از بین می رود.

تنظیم کننده ولتاژممکن است منبع نویز "کسری" در CB شما باشد، که زمانی رخ می دهد که تماس های رله بسته می شوند و زمانی که باتری کاملا شارژ می شود باز می شود.

روتور ژنراتورهمچنین باید تمیز باشد و تماس خوبی با برس ها داشته باشد تا صدا را به حداقل برساند. علاوه بر این، در یک رگولاتور ولتاژ ژنراتور تک تماسی، لازم است یک خازن سرکوب کننده نویز کواکسیال در ترمینال ورودی احتراق نصب شود. در یک دستگاه دو پین، خازن دوم را برای اتصال باتری روی ترمینال نصب کنید. امکان استفاده از اتصالات لحیم کاری بین رگولاتور ولتاژ و ژنراتور وجود دارد. بررسی کنید که در دو سر کابل اتصال زمین وجود داشته باشد.

گاهی اوقات (اگرچه بعید) منابع نویز می توانند باشند موتورهای فنبخاری ماشین، رله چرخشی، شیشه های برقی، برف پاک کن های شیشه جلو که با نصب خازن های کواکسیال تغذیه سرکوب می شوند (در این مورد با مکانیک خود مشورت کنید).

چرخ و لاستیکهمچنین ممکن است باعث ایجاد تداخل در CB شما شود. صدای چرخ با نصب فنرهای آنتی استاتیک بین پیچ مرکزی و کاسه نمد چرخ از بین می رود. بار استاتیک لاستیک ها با استفاده از پودر آنتی استاتیک که برای درمان لاستیک استفاده می شود، حذف می شود.

سر و صدای تخلیه کرونا آنتن- اغلب هنگام استفاده از آنتن های شلاق - در شرایط طوفان های الکتریکی یا بلافاصله قبل از رعد و برق رخ می دهد. برای جلوگیری از این نوع تداخل، باید منتظر رعد و برق باشید یا منطقه را ترک کنید.

رادیوهای ماشین

محدوده مدنی

اطلاعات تکنیکی

1. معرفی

2. مشخصات فنی

3. محل کنترل

6 انتخاب، نصب و پیکربندی آنتن خودرو

7. آمادگی برای کار

8. کنترل، اتصال دهنده ها. کارکردها و موارد استفاده آنها

9. عوامل تعیین کننده اثربخشی ارتباطات CB

ایستگاه رادیویی CB سیار با کیفیت بالا

قبل از راه اندازی رادیو YOSAN JC-2204، لطفاً تمام دستورالعمل ها را بخوانید.

ویژگی های استاندارد عمومی

• صفحه نمایش LCD بزرگ و خوانا
• حالت اسکن
• حالت ردیابی دوگانه
• نشانگر سطح سیگنال "S"، "RF" و سطح مدولاسیون
• میکروفون با کیفیت بالا به پنل جلو متصل است
• سوئیچ CB-PA گزینه ای را برای استفاده به عنوان تقویت کننده پخش فراهم می کند
• جک های بلندگوی خارجی و بلندگوی پخش (PA).
• حلقه قفل فاز دقیق (PLL)

محدوده فرکانس	26.965 - 27.405 مگاهرتز
تنظیم فرکانس	سینت سایزر فاز فاز
	کنترل فرکانس خودکار (PLL)
بی ثباتی فرکانس
محدوده دمای عملیاتی
ولتاژ تغذیه
ابعاد	150(W)x40(H)x148(L) میلی متر
2. گیرنده
سیستم پذیرش	Superheterodyne با دو
	تبدیل فرکانس
فرکانس های متوسط	IF اول: 10.695 مگاهرتز
	IF دوم: 455 کیلوهرتز
حساسیت	0.5uV برای 20dB SINAD در حالت مدل FM
	0.5uV برای 20dB SINAD در حالت مدل AM
قدرت خروجی صدا در 10% THD	2.0 وات در هر بار. 8 اهم
اعوجاج غیرخطی مجاز	کمتر از 8٪ در 1 کیلوهرتز
انتخاب کانال آینه ای	65 دسی بل (معمولی)
انتخاب کانال مجاور	65 دسی بل (معمولی)
مصرف فعلی
3. فرستنده
توان خروجی	4 وات در منبع 13.2 ولت
مدولاسیون
	FM: 1.8kHz +/-0.2kHz
محدوده فرکانس ورودی	400 هرتز تا 2.5 کیلوهرتز
امپدانس خروجی	50 اهم نامتعادل
نسبت سیگنال به نویز
مصرف فعلی

1. انتخابگر کانال
2. کنترل Squelch/PA (پخش).
3. کنترل صدا با کلید پاور
4. سوئیچ MOD/SRF
5. دکمه حالت ساعت دوگانه
6. دکمه فعال کردن حالت اسکن
7. سوئیچ AM/FM
8. محل اتصال فیش میکروفون

کلید/کنترل صدا (خاموش/کنترل صدا)

برق CB خود را خاموش می کند و سطح صدای سیگنال دریافتی را تنظیم می کند.

کنترل SQUELCH

هنگامی که در جهت عقربه های ساعت چرخش می کند، نویز گیرنده را در زمانی که سیگنال دریافتی وجود ندارد کاهش می دهد و حالت آماده به کار بی صدا را ارائه می دهد. کنترل کاهش نویز فقط در حالت دریافت کار می کند و بر میزان صدای سیگنال دریافتی تأثیر نمی گذارد. هنگام نصب، دستگیره را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا نویز در بلندگو از بین برود. سیگنال دریافتی به طور خودکار حالت کاهش نویز را خاموش می کند. تنظیم Squelch در موقعیت اشتباه اجازه نمی دهد سیگنال های ضعیف دریافت شوند (آنها به عنوان نویز رد می شوند).

نشانگر خروجی سیگنال / RF / مدولاسیون

YOSAN JC-2204 شما از یک نشانگر 10 قسمتی قدرت سیگنال دریافتی "S" و قدرت فرستنده "RF" در صفحه نمایش LCD استفاده می کند.

اگر در حالت دریافت هستید و سیگنال دریافت می کنید، نشانگر "S" سطح (قدرت) سیگنال دریافتی را نشان می دهد.

نشانگر دارای 10 بخش است. دریافت سیگنال دریافت بسیار ضعیف با درخشش 1-2 بخش و سیگنال قوی - با درخشش 9-10 بخش نشان داده می شود.

در حالت انتقال، "RF" روی صفحه نمایش ظاهر می شود. JC-2204 شما دارای نشانگر سطح مدولاسیون 10 قسمتی بر روی پنل LCD است. هنگام ارسال، پس از فشار دادن دکمه PTT، "MOD" روی صفحه نمایش ظاهر می شود و نشانگر مدولاسیون عمق مدولاسیون را نشان می دهد.

ساعت دو نفره

این ویژگی معادل داشتن 2 گیرنده در JC-2204 شماست. امکان کار در حالت مانیتور در دو کانال مختلف از 40 کانال ممکن وجود دارد. کانالی که بیشتر در آن ارتباط برقرار می کنید و مشاهده می کنید کانال اصلی نامیده می شود. کانال دیگری که از طریق آن می توان به صورت آنی مشاهده کرد، کانال SUB (ثانویه) نامیده می شود. فرض کنید می خواهید روی کانال 19 (به عنوان کانال اصلی) کار کنید و بتوانید اطلاعات کانال 9 (کانال SUB) را دریافت کنید.

توجه: کانال اصلی همیشه اول تنظیم می شود.

1. دستگاه را روشن کنید، میزان صدا و کاهش نویز را تنظیم کنید
2. با استفاده از انتخابگر کانال، کانال 19 را تنظیم کنید.
3. دکمه DUAL WATCH را فشار دهید (DW روی صفحه نمایش ظاهر می شود)
4. با استفاده از انتخابگر، کانال 9 را تنظیم کنید.
5. پس از 3 ثانیه، اعداد 19 و 9 به طور متناوب روی صفحه نمایش ظاهر می شوند که نشان می دهد دستگاه در حالت مانیتور در دو کانال کار می کند.

برای نظارت دوگانه، می توانید هر دو کانال را انتخاب کنید. هنگام ارسال، می توانید دکمه PTT را رها کنید. ایستگاه شما فقط در صورت دریافت سیگنال در کانال های اصلی یا فرعی ارسال می شود.

برای غیرفعال کردن حالت ساعت دوگانه، دکمه "DUAL WATCH" را فشار دهید.

اسکن کردن

JC-2204 شما یک عملکرد اسکن دارد. رادیو تمام 40 کانال را اسکن می کند. در کانال BUSY ایستگاه متوقف می شود.

به مدت 7 ثانیه پس از پایان ارتباط، ایستگاه روی این کانال تنظیم می شود و سپس به حالت اسکن باز می گردد.

برای فعال کردن این حالت، برق را روشن کرده و تنظیم کنید
حجم صدای مورد نیاز
"لغو نویز" (SQUELCH) را تنظیم کنید. هنگامی که دکمه SCAN را رها می کنید، اسکن شروع می شود. "SCAN" روی صفحه LCD ظاهر می شود و دستگاه شروع به اسکن می کند. برای توقف اسکن، دکمه SCAN یا PTT را فشار دهید. در این حالت، اسکن متوقف می شود و انتقال در این کانال آغاز می شود.

سوئیچ CB-PA

هنگامی که حالت CB را روشن می کنید، بلندگوی CB شما متصل است که فقط برای استفاده داخلی در نظر گرفته شده است. در حالت PA، پخش خارجی با استفاده از امیتر آکوستیک امکان پذیر است.

جک بلندگوی خارجی

به شما امکان می دهد در حالی که بلندگوی داخلی را غیرفعال می کنید، یک بلندگوی خارجی وصل کنید. اتصال به سوکت "SPEAKER EXTERNAL" در پنل پشتی فرستنده و گیرنده انجام می شود.

سوکت "PA"

یک امیتر صوتی را می توان به سوکت PA متصل کرد. در این صورت، با استفاده از میکروفون ایستگاه رادیویی CB خود، امکان پخش اطلاعات برای سایر وسایل نقلیه و عابران پیاده وجود دارد.

میکروفون PTT - PTT

برای ارسال، دکمه PTT را فشار دهید، هنگام دریافت، آن را رها کنید.

صفحه نمایش ایستگاه رادیویی JC - 2204 مرکز اطلاعات و فرماندهی ایستگاه رادیویی است.

پانل بازتولید می کند:

1. شماره کانال کاری

2. نشان می دهد

الف. قدرت سیگنال دریافتی (زمانی که SRF نشان داده شده است)

ب. سطح توان خروجی نسبی (زمانی که SRF نشان داده شده است)

ج. سطح مدولاسیون (زمانی که MOD نشان داده شده است)

3. حالت SCAN را نشان می دهد

4. حالت نظارت دوگانه (DM) را نشان می دهد

5. حالت انتقال (TX) را نشان می دهد.

6. نوع مدولاسیون (AM، FM) را نشان می دهد.

فرستنده و گیرنده را می توان در هر وسیله نقلیه ای با برق 12 ولت با اتصال الکترود منفی به زمین نصب کرد. اکثر خودروها دارای یک سیستم منبع تغذیه با الکترود منفی روی بدنه هستند، اما برخی از مدل های قدیمی از شبکه ای با الکترود مثبت متصل به زمین استفاده می کنند.

قبل از نصب رادیو YOSAN JC-2204 خود، این نیاز را بررسی کنید

در یک سیستم الکترود منفی زمینی، ترمینال منفی (-) باتری به محفظه محفظه موتور متصل می شود. اگر نمی توانید نوع تجهیزات الکتریکی خودروی خود را تعیین کنید، با فروشنده یا سازمان فروش یا مکانیک خودرو تماس بگیرید.

لوازم جانبی نصب و مونتاژ ایستگاه رادیویی به همراه YOSAN CB شما ارائه می شود که شامل:

1. اتصالات به راحتی قابل جابجایی برای نصب در ماشین.
2. براکت نصب سیستم میکروفون.
3. اتصال دهنده ها برای نصب براکت.
4. میکروفون با سیم میکروفون مارپیچ.
5. کتابچه راهنمای.

ایستگاه رادیویی باید در کجای ماشین شما نصب شود؟

رادیو شما طوری طراحی شده است که زیر داشبورد وسیله نقلیه شما نصب شود. شرایط اصلی برای انتخاب محل نصب، ایمنی و سهولت استفاده است.

هشدار: مطمئن شوید که رادیو نصب شده دید راننده یا دسترسی به کنترل ها را مسدود نمی کند.

محل نصب و بست کابل ها و سیم های اتصال نباید در دسترسی به فرمان، پدال گاز و سایر کنترل های خودرو اختلال ایجاد کند. لطفاً توجه داشته باشید که تداخل ناشی از نصب نادرست رادیو ممکن است منجر به از دست دادن کنترل خودرو شود.

نصب مکانیکی

مرحله 1: با احتیاط، از براکت نصب برای علامت گذاری مکان های نصب ایستگاه زیر داشبورد استفاده کنید.

مرحله 2: سوراخ های 3 میلی متری در محل نصب پیچ های نصب برای محکم کردن براکت نصب کنید. براکت را با پیچ‌های فیلیپس 3/8 اینچی محکم کنید. هنگام بستن پیچ‌ها، مراقب باشید که به سیم‌های جرقه (که زیر داشبورد می‌روند)، و همچنین سیم‌های کنترل و مهار داشبورد آسیب نبیند.

مرحله 3: رادیو را در براکت نصب نصب کرده و محکم کنید و فضایی را در پشت رادیو برای اتصال کابل برق به آن باز کنید.

اتصال کابل برق

مرحله 1: اگر هنوز قطبیت الکترود بدنه زمین را تعیین نکرده اید، اکنون این کار را انجام دهید. سپس سیم ها را از باتری جدا کنید تا از احتمال اتصال کوتاهی که ممکن است به طور تصادفی هنگام اتصال رخ دهد جلوگیری کنید.

مرحله 2: هنگام اتصال به زمین ترمینال منفی باتری، سیم قرمز - که حاوی فیوز است - را به:

1. ترمینال روی بلوک فیوز،
2. فندک سیگار،
3. مستقیماً به ترمینال مثبت باتری.

سیم مشکی را به بدنه وصل کنید.

هنگام اتصال به قطب مثبت باتری، سیم مشکی را به ترمینال منبع تغذیه و سیم قرمز را به شاسی وصل کنید. (مناسب ترین مکان برای اتصال جعبه فیوز است.) می توانید رادیو را به کنتاکت های سوئیچ احتراق وصل کنید تا با خاموش شدن اشتعال رادیو به طور خودکار خاموش شود که از تخلیه تصادفی باتری جلوگیری می کند.

مرحله 3: یک کابل برق قابل جدا شدن (کانکتور سیم برق) در پنل پشتی رادیو وجود دارد.

موتور قفل شده یا باتری به زمین است

زمینه منفی زمینه مثبت

زمین منفی

1. سیم منفی به بدنه خودرو متصل می شود
2. ژنراتور
3. باتری 12 ولت
4. نمونه ای از شبکه برق 12 ولت با الکترود منفی در زمین.

نمونه ای از شبکه در اکثر خودروها و کامیون ها.

زمینه مثبت

1. سیم مثبت به بدنه خودرو متصل می شود
2. ژنراتور
3. باتری 12 ولت
4. نمونه ای از شبکه 12 ولتی با الکترود مثبت روی زمین.

نصب ایستگاه رادیویی

مرحله 1: محفظه رادیویی را بین پانل های جانبی براکت، همراستا با سوراخ های نصب نصب کنید. زاویه شیب براکت را که برای مشاهده و عملکرد راحت‌تر است، تنظیم کنید.

مرحله 2: پیچ های نصب را محکم کنید.

نصب نگهدارنده میکروفون

پانل کناری رادیو دارای سوراخ های نصب برای اتصال میکروفون است. نگهدارنده میکروفون روی داشبورد خودرو قابل نصب است.

اتصال یک بلندگوی خارجی

جک "EXT" را در پنل پشتی پیدا کنید. سیم را از بلندگو به سوکت "EXT" نصب و وصل کنید. پس از اتصال یک بلندگوی خارجی، بلندگوی داخلی غیرفعال می شود.

اتصال رادیاتور آکوستیک کامل هورن

جک "PA" را در پنل پشتی واحد اصلی رادیو پیدا کنید. کانکتور جفت گیری را از امیتر در سوکت "PA" نصب و محکم کنید. دستورالعمل نصب و نصب آکوستیک در اسناد امیتر به همراه نمودار نصب موجود است.

به طور معمول، دو نوع آنتن CB موبایل استفاده می شود - یک شلاق تمام قد و یک شلاق کوتاه - و تعداد زیادی گزینه نصب (بسته به محل نصب).

محل نصب آنتن بر کیفیت کار تأثیر می گذارد

1. با رعایت برخی قوانین اساسی می توان کیفیت ارتباطات را بهبود بخشید.
2. آنتن را در بالاترین نقطه وسیله نقلیه خود نصب کنید.
3. هر چه آنتن بیشتر از سقف باشد، بهتر است.
4. در صورت امکان آنتن باید در مرکز یک سطح صاف نصب شود.
5. کابل آنتن تا حد امکان از منابع تداخل رادیویی مانند سیستم جرقه زنی و غیره نصب می شود.
6. لازم است که قابلیت اطمینان اتصال زمین به بدنه خودرو بررسی شود.
7. مطمئن شوید که کابل آنتن آسیبی ندیده است.

5 گزینه قرارگیری آنتن وجود دارد: سقف، درب، گلگیر عقب، گلگیر جلو و سپر عقب. نوع آنتن انتخابی نیز محل نصب را تعیین می کند. لطفاً برای اطلاعات نصب بر اساس انواع آنتن موجود با فروشنده خود مشورت کنید.

1. نصب سپر
2. نصب گلگیر جلو
3. نصب درب
4. نصب گلگیر عقب
5. نصب سقف

نصب آنتن

نصب مطابق با دستورالعمل سازنده انجام می شود.

اخطار: ایستگاه CB خود را در حالت انتقال با آنتن قطع نشده یا شکسته کار نکنید. این ممکن است به فرستنده آسیب برساند.

راه اندازی آنتن خود را

برخی از آنتن ها از پیش تعیین شده کارخانه هستند. با این حال، اگر آنتن کمی طولانی یا کوتاه شود، کیفیت ارتباط را می توان با استفاده از عملکرد MOD/RF بهبود بخشید. لطفاً برای جزئیات در مورد مراحل نصب به دفترچه راهنمای نصب آنتن مراجعه کنید.

پس از نصب صحیح، فرستنده و گیرنده CB و آنتن شما برای اطمینان از ارتباطات کارآمد و با کیفیت برای شش عملیات آماده هستند.

1. جک میکروفون را در پنل جلویی روشن کنید و بررسی کنید که اتصال امن باشد.
2. مطمئن شوید که آنتن به طور ایمن به جک آنتن وصل شده است.
3. تنظیم کنترل آستانه squelch را بررسی کنید (باید روی "9 ساعت" تنظیم شود).
4. برق را روشن کرده و کنترل صدا را روی میزان صدای دلخواه تنظیم کنید.
5. دکمه انتخاب کانال را در جهت عقربه های ساعت (بالا) یا خلاف جهت عقربه های ساعت (پایین) بچرخانید تا کانال ارتباطی مورد نظر را تنظیم کنید.
6. هنگام ارسال، دکمه PTT را روی میکروفون فشار دهید و هنگام دریافت، دکمه PTT را رها کنید.

جدول توزیع فرکانس بر اساس کانال

محدودیت های کیفیت ارتباط به همان عواملی بستگی دارد که با AM، FM معمولی و سایر انواع ارتباط با اجسام متحرک.

زمین: تپه ها و دره ها موانع طبیعی هستند و دامنه ارتباط CB را کاهش می دهند.

آب و هوا: کاهش شدید - چندین بار - در محدوده ارتباطی در شرایط جوی مانند رعد و برق یا کولاک ممکن است. کیفیت ارتباطات CB تحت تأثیر وجود لکه های خورشیدی (فعالیت خورشیدی) است.

موانع (موانع)

در داخل تونل ها، در یک پارکینگ یا گاراژ بسته، یا هنگام عبور از تقاطع های ترافیکی، ممکن است اتصال CB به طور کامل از بین برود.

به عبارت دیگر، بهترین کیفیت ارتباط CB در حالت دریافت/انتقال در زمین های باز و مسطح تحت شرایط آب و هوایی پایدار (نه لزوماً بدون ابر) به دست می آید.

اگر در چنین شرایطی کیفیت ارتباط مطلوب حاصل نشد، بررسی کنید که CB شما به درستی و ایمن به آنتن وصل شده باشد. در صورت لزوم، با فروشنده خود مشورت کنید.

علت واقعی سر و صدا چیست؟

دلیل افزایش سطح سر و صدا در پذیرش ممکن است ماشین شما باشد.

گیرنده رادیو CB شما بسیار حساس است، بنابراین می تواند حتی نویزهای جزئی را تقویت کند، به خصوص اگر منبع آن نویز در نزدیکی رادیو باشد. هر سیگنال نویز که هنگام دریافت از CB شما شنیده می شود، تقریباً به طور قطع منبعی خارج از ایستگاه رادیویی دارد. مدار YOSAN CB برای به حداقل رساندن این نوع تداخل اقداماتی را انجام می دهد (سرکوب کننده نویز یا محدود کننده خودکار نویز).

روش های کاهش تداخل

چندین راه ساده و مقرون به صرفه برای سرکوب یا به حداقل رساندن تداخل مانند نویز و محصولات تداخل وجود دارد.

کاهش سر و صدا

رایج ترین منبع صدای اضافی سیستم جرقه زنی خودرو شما است.

اگر فکر می کنید این امکان پذیر است، به سادگی احتراق را خاموش کنید و کلید را در موقعیت میانی (ACC) قرار دهید.

در این حالت برق به فرستنده و گیرنده تامین می شود اما هیچ تداخلی از سوی سیستم جرقه زنی وجود نخواهد داشت. اگر نویز ناپدید شود، به وضوح می توان نتیجه گرفت که منبع صدا سیستم جرقه زنی است. سیستم جرقه زنی شامل اجزایی است که می توانند منبع صدا و تداخل باشند.

شمع ها و سیم های فشار قوی قوی ترین منابع نویز و تداخل هستند. 4 اقدام ساده برای به حداقل رساندن این نوع تداخل وجود دارد:

1. یک سرکوب کننده تخلیه شمع مقاومتی نصب کنید
2. مقاومت ولتاژ بالا
3. کابل رسانای مقاومتی بین شمع ها و توزیع کننده احتراق و بین سیم پیچ احتراق و توزیع کننده.
4. شمع های قدیمی و سیم های فشار قوی را تعویض کنید و موتور را تنظیم کنید.

این اقدامات عمدتاً نویز را کاهش می دهد.

بسیاری از وسایل نقلیه در حال حاضر دارای کابل های ولتاژ بالا با سرکوب تداخل هستند. اگر چنین کابلی ندارید (با مکانیک یا فروشنده خود چک کنید)، می توانید آن را در هر فروشگاه خودرویی خریداری کنید و اگر صلاحیت مکانیکی دارید، خودتان آن را نصب کنید.

توجه: سیستم جرقه زنی را بدون کمک حرفه ای یا تجربه در کار و نگهداری خودرو تعمیر یا ارتقا ندهید.

برس های مولد جرقه می توانند باعث ایجاد "زوزه" آزاردهنده در بلندگوی رادیو شوند. جرقه ناشی از تماس های کثیف است و با صیقل دادن سطح با سنباده ریز و تمیز کردن شیارها با یک ابزار نوک تیز مینیاتوری از بین می رود.

رگولاتور ولتاژ می تواند منبع نویز "کسری" در CB شما باشد، که زمانی رخ می دهد که کنتاکت های رله بسته می شوند و زمانی که باتری کاملا شارژ می شود باز می شود.

روتور ژنراتور نیز باید تمیز باشد و باید تماس خوبی با برس ها داشته باشد تا نویز به حداقل برسد. علاوه بر این، در یک رگولاتور ولتاژ ژنراتور تک تماسی، لازم است یک خازن سرکوب کننده نویز کواکسیال در ترمینال ورودی احتراق نصب شود. در یک دستگاه دو پین، خازن دوم را برای اتصال باتری روی ترمینال نصب کنید. امکان استفاده از اتصالات لحیم کاری بین رگولاتور ولتاژ و ژنراتور وجود دارد. بررسی کنید که در دو سر کابل اتصال زمین وجود داشته باشد.

گاهی اوقات (البته بعید) منابع نویز می تواند موتورهای فن بخاری خودرو، رله های چرخش، شیشه های برقی، برف پاک کن های شیشه جلو باشد که با نصب خازن های کواکسیال تغذیه از بین می روند (در این مورد با مکانیک خود مشورت کنید).

چرخ‌ها و لاستیک‌ها نیز می‌توانند با CB شما تداخل ایجاد کنند. صدای چرخ با نصب فنرهای آنتی استاتیک بین پیچ مرکزی و کاسه نمد چرخ از بین می رود. بار استاتیک لاستیک ها با استفاده از پودر آنتی استاتیک که برای درمان لاستیک استفاده می شود، حذف می شود.

سر و صدای تخلیه تاج آنتن - اغلب هنگام استفاده از آنتن های شلاقی - در طوفان های الکتریکی یا درست قبل از رعد و برق رخ می دهد. برای جلوگیری از این نوع تداخل، باید منتظر رعد و برق باشید یا منطقه را ترک کنید.