موفقیت نسل اول مزدا 3 ترکیبی از طراحی موفق، ویژگی های راحتی داخلی، هندلینگ عالی و قیمت مناسب. در طول دوره تولید (2003-2009)، بیش از یک میلیون نفر از علاقه مندان به خودرو در سراسر جهان با کیف پول خود به "ترویکا" مزدا رای دادند. مزدا 3 در اولین نسخه خود به یکی از پیشتازان فروش کلاس C تبدیل شد.
هیچ چیز برای همیشه دوام نمی آورد، و در دنیای مدرن خودرو با رقابت شدید آن، حفظ شود موقعیت های رهبریدشوار. اولین نمایش مزدا 3 جدید، بر اساس ترجیحات بدنه قاره ای، کاملاً در چارچوب قوانین علم بازاریابی انجام شد. جانشین پرفروش ترین مزدا 3 (سدان) نسل دوم در نوامبر 2008 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس به عموم معرفی شد. مزدا جدید 3 در بدنه هاچ بک یک ماه بعد با شکوه تمام در بولونیا (ایتالیا) ظاهر شد. مزدا 3 جدید 2012 در آمریکا فروش خوبی دارد ( او همچنین یک مدل 2013 باقی خواهد ماند مدل سال ) در بدنه سدان اروپایی ها هاچ بک را ترجیح می دهند.
ظاهر مزدای جدید 3 مدل 2013 بر اساس فلسفه طراحی اختصاصی مزدا Nagare (جریان آب جاری) است که روی مزدا 6 آزمایش شده است. هنگام بررسی مزدا 3 2012، متوجه می شوید که در جلوی خودرو سپر به نظر می رسد که یک جلوپنجره کاذب رادیاتور را با هم ترکیب کرده است. یک جبهه عنصر آیرودینامیک. "لبخند" ورودی هوای مرکزی، همراه با یک بار زیبایی شناختی، یک بار عملی را به همراه دارد؛ برای هدایت طراحی شده است. جریان های هوابرای خنک کننده کارآمدموتور
فیرینگ جلو نیز دارای شیارهای مجرای هوا با چراغ های مه شکن است که در آن تعبیه شده است. نورپردازی جلوی بادامی شکل بین کاپوت و قوس چرخ های جلو گرد است. در نمایه، بررسی مزدا 3 2012 خطوط سریع دیواره های جانبی را نشان می دهد که به آرامی به سمت عقب سقف جریان دارند؛ آنها پویایی و جهت گیری اسپرت خودرو را از مزدا نشان می دهند. انتهای عقبنسل دوم تروئیکا، با جذب بهترین ویژگی هابدنه سلف خود ظاهر محکم تری پیدا کرده است. فناوری نورپردازی در سنت خانوادگی مشابه مزدا 6 قدیمی است.
ابعاد و فاصله از زمین
ترویکای جدید مزدا پس از جان سالم به در بردن از تحول، ویژگی های آشنای خود را حفظ کرد و هماهنگ تر شد. با افزایش طول، افزایش 45-90 میلی متر بسته به بدنه و در عین حال حفظ اندازه پایه بود. ابعاد مزدا 3 سدان و هاچ بک - طول 4580 (4460) میلی متر، عرض - 1755 میلی متر، ارتفاع - 1470 میلی متر، فاصله بین دو محور - 2640 میلی متر. در مورد ابعاد، مهم است که توجه داشته باشید که فاصله زمین (ترخیص) مزدا 3 به روز شده چقدر است - 155 میلی متر.
ارگونومی و تزئینات داخلی
دستگاه ها در دو چاه مجزا، پلاستیک نرم داشبورد جلویک تونل مرکزی عظیم با ارگونومی کنترل موفق. فضای داخلی نسل دوم مزدا 3 دارای فرمان چند منظوره و چسبنده، صندلی‌های جلو راحت با پشتیبانی جانبی مشخص است. صندلی های راننده و سرنشین با بالشتک گسترده و طیف وسیعی از تنظیمات (اختیاری با درایو الکتریکی). ردیف اول راحت و راحت است که در مورد صندلی های ردیف دوم نمی توان گفت. هنوز فضای پا در عقب کم است؛ فقط دو نفر می توانند به راحتی جا بگیرند. سالن مزدا 3 ایده شباهت را تداعی می کند دکوراسیون داخلی ماشین های مدرن. به نظر می رسد که خوب ساخته شده و زیبا است، اما خسته کننده است. فقط "دستیار" - آرم سازنده روی فرمان - به تشخیص سالن ها کمک می کند. مزدا 3 اول به دلیل عایق صوتی ضعیف خجالت آور بود، اما مهندسان موفق شدند عملکرد آن را (تا 10٪) بهبود بخشند.
محفظه بار در بدنه سدان و هاچ بک
صندوق عقب خودروی سدان مزدا 3 حجم بارگیری 430 لیتر را به صاحبان خود ارائه می دهد.
صندوق عقب مزدا 3 هاچ بک 340 لیتر حجم دارد؛ با خواباندن صندلی های عقب، امکان بارگیری به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.
مشخصات فنی
شاسی مزدا 3 به روز شده از مدل قبلی خود، جلو و عقب جابجا شده است. تعلیق مستقل. سیستم تعلیق جلوی ترویکا با بند مک فرسون است، سیستم تعلیق عقب چند پیوندی است.
بر بازار روسیهآنها مزدا 3 را فقط با موتورهای بنزینی ارائه می دهند:
- موتور 1.6 لیتر (105 اسب بخار) با 5 گیربکس دستی یا 4 گیربکس اتوماتیک.
- موتور 2.0 لیتری (150 اسب بخار) با 5 سرعته اتوماتیک.
- مزدا 3 MPS 2.3 شارژ شده (260 اسب بخار) با گیربکس دستی 6 سرعته متمایز است.
- سه موتور دیزلی دیگر در اروپا موجود است: 1.6 لیتر. (115 اسب بخار)، 2.2 لیتر. (150.hp) و 2.2 لیتر. (185 اسب بخار)، همه با یک گیربکس 6 سرعته دستی کار می کنند.
عملکرد رانندگی
اولین نسل مزدا سه صاحبان خود را با خود خوشحال کرد حال و هوای ورزشیسیستم تعلیق، فرمان پاسخگو، موتورهای پاسخگو. کل زرادخانه در سه مدل جدید وجود دارد؛ آزمایش مزدا 3 2012 به روز شده نشان می دهد که خودرو کمی سخت تر، تیزتر و متعادل تر شده است.
مزدا 3 2012 عرضه - قیمت
یک استراتژی بازاریابی و قیمت گذاری مدرن خودرو مبتنی بر اصل ساده: سازنده خودرو را کمی تغییر می دهد و محصول جدیدآماده. درست است که قیمت به طور پیوسته در حال افزایش است. قیمت مزدا 3 (سدان) 2012 در روسیه از 628000 روبل برای پیکربندی اولیه 1.6 لیتری Direkt شروع می شود. (105 اسب بخار) با مکانیک. با این پول مزدا 3 دیرکت جدید دارای: قفل مرکزی، آسانسور خواهد بود صندلی راننده, جلو پنجره برقی کامپیوتر روی برد، ABC-EBD-DSC، کیسه هوای جلو و جانبی، چرخ های فولادیدر 15، رادیو با MP3. برای تهویه مطبوع باید 32500 روبل اضافی بپردازید.
مزدا 3 جدید 2011 قیمت کمی کمتر خواهد داشت. قیمت مزدا 3 2 لیتر. (150 اسب بخار) با 5 گیربکس اتوماتیک، با تجهیزات غنی، از 907000 روبل شروع می شود. قیمت مزدا 3 MPS از 1216000 روبل شروع می شود.
مزدا 3 (هاچ بک) 10000 روبل بیشتر قیمت دارد پیکربندی مشابهسدان
مزدا 3 به زودی یک مدل جدید خواهد داشت رقیب واقعیدر کلاس - .
به اسپیسرهای کمک فنر عقب رسیدم، بنابراین، شروع کردیم:
ماشین را بالا ببرید، چرخ را بردارید، یک جغجغه با کشش و یک سر بلند برای 12 نفر آماده کنید
دو مهره که باید باز شوند. آنها به راحتی باز می شوند ، بنابراین هنگام سفت کردن ، نکته اصلی این است که زیاده روی نکنید
پایه را می‌توان به راحتی با دست‌های پایین برداشته و به پهلو منتقل کرد
مانند آن
اسپیسر کمک فنر. من تصمیم گرفتم که حلقه فلزی روی کمک فنر قرار گیرد
اسپیسر رو گذاشتم خیلی محکم جا می گیره با چکش توی بلوک کوبیدمش
کمک فنر در جای خود نصب شده و سفت شده است (بدون تعصب)
حالا نوبت اسپیسر فنر است. در قسمت اول افزایش فاصله از زمین لینکی وجود دارد که نصب روی FF3 است، من این کار را متفاوت انجام دادم و اسپیسر مزدا در پایین فنر قرار داده شده است نه در بالا.
پیچ را باز کنید (کلید 17)
پیچ استابلایزر دو طرف ماشین را باز کنید. در نصب معکوسشما هر دو را یکدفعه وارد می‌کنید و مهره‌ها را سفت می‌کنید، من یکی را فرو کردم و سفت کردم، اما دومی را نتوانستم انجام دهم، مجبور شدم آن را باز کنم.
اگر مهره با پیچ می چرخد، یک شش ضلعی در بالا قرار دهید (فکر می کنم 5)
اسپیسر قدیمی
اسپیسر قدیمی
اسپیسر جدید
اسپیسر جدید
البته مجبور بودم با مانت بازی کنم اما فنر را رها کردم و اسپیسرها را تعویض کردم.
خاک زیر اسپیسر، حداقل سیب زمینی بکارید.
اهرم را با جک بلند می کنیم، پیچ را سفت می کنیم و چرخ را آویزان می کنیم.
چیزی شبیه به این، آن را 2 سانتی متر افزایش داد
فرم کلی
من هنوز نمی توانم در مورد تغییر در مدیریت در هر جهتی بگویم. در زمستان من به ندرت در بزرگراه می روم، شما نمی توانید در شهر رانندگی کنید، و در یخ و شیارها چیزی نخواهید فهمید. و در تابستان فکر می کنم چیز خاصی احساس نخواهم کرد ، معمولاً 100-120 رانندگی می کنم ، به ندرت 140 می رانم ، دوربین های بیشتری وجود دارد. تابستون میرم دریا و بعد بهت میگم که هندلینگ خراب شده یا نه. خوشحالم که الان رفتم بخش خصوصی و مثل همیشه به جایی نخوردم. بنابراین این یک آزمون در توانایی متقابل کشور است!
P.S. نیم سال گذشت، من موفق شدم در بزرگراه ها رانندگی کنم، برای مدت کوتاهی شتاب 180 داشتم، سرعت کروز 140، مثل یک دستکش می رود، بدون تکان دادن، بدون انحراف در امتداد جاده. اینجا روی شیار در آسفالت این یک کاتب است. اما حتی قبل از نصب اسپیسرها هم همینطور بود. اخیراً پایه های جلو را دراز کردم، آنها را با پنج پیچ سفت کردم، خیلی شبیه آن.
www.drive2.com
فاصله از زمین مزدا 3 .... - انواع و اقسام مشکلات
مردم قبل از خرید در مورد فاصله زمین مزدا3 فکر کردند. حالا من 323 رانندگی می کنم و فاصله در پایین ترین نقطه است (آستانه زیر است درب راننده) 170 میلی متر - در اصل برای من مناسب است ، حتی در زمستان به این منطقه نمی چسبم. اونوقت کدوم ترخیص واقعی Mazda3 Touring and Sport بازسازی شده است (بر اساس بروشور نیست)؟ به طور کلی، من در ابتدا یک ورزش می خواستم، اما به نوعی به نظرم می رسد که کمی کم باشد ((و جایی در این نزدیکی نیست که آن را روی خودم امتحان کنم ((P.S. از همه برای زحمت متشکرم)
تور و ورزش از زمین فاصله یکسانی دارند
من یه اسپرت دارم ترخیص بدون چند میلیمتر 160 هست
در صورت نصب پایین ترین مکان محافظ میل لنگ است.
من یکی ندارم، بنابراین آن را با آستانه ها اندازه گرفتم...)
بچه ها، خیلی ممنون! من مخصوصاً به محافظت اهمیت نمی دهم ، فقط چسبیدن محافظت است)) در زمستان بیشتر نگران پاره کردن طاقچه ها با ضربه گیر بودم ، در غیر این صورت باید از طریق برف تا زانو به خانه بروم))
قوانین ایباخ پرو کیث
به احتمال زیاد سپر را جدا نکنید، بلکه به دنبال کابل بگردید))
حتی یک برف تا زانو هم نیست) و آنها مرا از آنجا بیرون کشیدند))
خزیدن با تاب خوردن چطور؟
به احتمال زیاد سپر را جدا نکنید، بلکه به دنبال کابل بگردید))
حتی یک برف تا زانو هم نیست) و آنها مرا از آنجا بیرون کشیدند))
در مورد خزیدن به تنهایی، تاب خوردن چطور؟
به احتمال زیاد سپر را جدا نکنید، بلکه به دنبال کابل بگردید))
حتی یک برف تا زانو هم نیست) و آنها مرا از آنجا بیرون کشیدند))
در مورد خزیدن به تنهایی و تاب خوردن چطور؟ درایو فلش؟ من همیشه با آنها گیج می شوم))
چیزی شبیه به این
مکس، نه، من اسپورت، AT دارم)
به احتمال زیاد سپر را جدا نکنید، بلکه به دنبال کابل بگردید))
حتی یک برف تا زانو هم نیست) و آنها مرا از آنجا بیرون کشیدند))
در مورد خزیدن با تاب گرفتن چطور؟ تمام چرخ. و اتفاقاً در 323 فقط یک بار در زمستان گیر کردم ، اگرچه به اجبار برف های غیر واقعی را انجام دادم. اطرافیانم با دیدن پارک کردن من در حیاطی که برف پاک نشده بود چشمانشان گرد شد) قانون مکانیک! و عکس فوق العاده است - مسابقات طناب کشی برادری واقعی مزدا
kaspermilk، متشکرم! پس پایین ترین قسمتش 136 هست .... حساب کنید)
اتوماتیک + آنتی باکس + لاستیک های درستمعجزه کند زمستان امسال فقط یک بار در استان گیر افتاد و برف بالاتر از سپر بود. با اتومات می توانید بسیار نرم شروع کنید، حتی از دنده دوم (اگر به دنده تغییر دهید حالت دستی). به نظر من ماشین اتوماتیک را نباید مانعی برای توانایی عبور از کشور دانست. با استفاده ماهرانه، خودکار و خودکار هر دو یکسان هستند، راننده بی تجربهبا گیربکس اتوماتیک حتی بهتر از اسارت خارج می شود. البته اگر شکم نشست، فقط آن را بیرون بکشید یا بیرون بیاورید. P.S. Antibuks هنگامی که یکی از چرخ ها می لغزد، هدایت می شود و سرعت چرخ لغزش را کاهش می دهد و به چرخ دیگر اجازه می دهد تا ردیف شود.
می خوانم و لبخند می زنم .... چه جور برفی داری ... فقط کار ماست ... گاهی آنقدر پوشیده می شود که چه برسد به رانندگی بیرون ، حتی نمی توانی در ماشین را باز کنی ... در واقع می تواند گیربکس اتوماتیک را به این صورت بیرون بکشد: دنده را می گذارید (به جلو یا عقب، بسته به جایی که باید بروید)، از ماشین پیاده شوید (حتی به بستن در پشت سر خود فکر نکنید!) بروید چرخ را بگیرید، پره را بگیرید، به پاهایتان استراحت دهید و در جهت حرکت بکشید... راه واقعینکته اصلی این است که وقت داشته باشم برای برگشتن =) این یک پس انداز در خانه من است ... پشت این تپه ، احتمالاً مادرم ... من پیدا نکردم =) چنین چیزهایی ...
سپر جلو 10 سانتی متر پایین ترین قسمت اگر محافظ میل لنگ نباشد. بنابراین باید بیشتر مراقب او باشید.
mazda3.ru
مشخصات فنی مزدا مزدا 3 (اکسلا) سدان 2004 - 2009 سدان
فنی ویژگی های مزدامزدا 3 (اکسلا) سدان 2004، 2005، 2006، 2007، 2008، 2009: قدرت، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، وزن (جرم)، فاصله از زمین (فاصله)، شعاع گردش، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدنه و لاستیک
همه عکس مزدامزدا 3 (اکسلا) سدان 2004 - 2009| 2004 | 81 | 440 375 | 446 706 | 66 | 409 601 | 20 |
| 1.5 لیتر | 37 | 438 279 | 440 044 | 33 | 421 130 | 7 |
| 1.6 لیتر | 20 | 415 459 | 424 243 | 10 | 401 682 | 8 |
| 2 لیتر | 21 | 449 069 | 456 322 | 20 | 410 737 | 7 |
| 2.0 لیتر | 7 | 436 124 | 463 929 | 6 | 402 785 | 6 |
| 2.3 لیتر | 8 | 489 086 | 490 750 | 8 | 448 958 | 6 |
| 2005 | 99 | 465 321 | 471 605 | 80 | 446 853 | 30 |
| 1.5 لیتر | 48 | 461 377 | 462 260 | 46 | 445 400 | 7 |
| 1.6 لیتر | 46 | 463 212 | 476 086 | 25 | 443 260 | 20 |
| 2 لیتر | 20 | 473 803 | 490 049 | 9 | 455 661 | 8 |
| 2.0 لیتر | 7 | 481 668 | 533 939 | 6 | 446 824 | 6 |
| 2.3 لیتر | 7 | 501 874 | 521 655 | 6 | 442 544 | 6 |
| 2006 | 126 | 490 525 | 494 067 | 72 | 486 034 | 63 |
| 1.5 لیتر | 30 | 484 266 | 483 862 | 25 | 490 122 | 7 |
| 1.6 لیتر | 87 | 487 641 | 498 116 | 46 | 475 880 | 46 |
| 2 لیتر | 10 | 503 986 | 491 888 | 6 | 505 223 | 10 |
| 2.0 لیتر | 8 | 507 558 | 495 993 | 6 | 509 142 | 8 |
| 2.3 لیتر | 6 | 615 720 | 570 822 | 6 | 705 506 | 6 |
| 2007 | 131 | 525 714 | 530 022 | 77 | 519 345 | 65 |
| 1.5 لیتر | 22 | 520 446 | 521 940 | 21 | 504 300 | 7 |
| 1.6 لیتر | 92 | 523 945 | 533 395 | 57 | 509 982 | 46 |
| 2 لیتر | 20 | 543 998 | 606 091 | 6 | 539 968 | 20 |
| 2.0 لیتر | 8 | 522 989 | 410 479 | 6 | 531 569 | 7 |
| 2.3 لیتر | 6 | 702 943 | - | 6 | 702 943 | 6 |
| 2008 | 213 | 560 492 | 568 167 | 129 | 549 023 | 92 |
| 1.5 لیتر | 33 | 548 249 | 553 426 | 30 | 507 469 | 7 |
| 1.6 لیتر | 148 | 553 916 | 563 550 | 87 | 540 955 | 72 |
| 2 لیتر | 30 | 603 965 | 619 708 | 20 | 588 521 | 20 |
| 2.0 لیتر | 16 | 582 007 | 588 782 | 8 | 573 839 | 8 |
| 2009 | 88 | 621 674 | 630 620 | 67 | 592 024 | 22 |
| 1.5 لیتر | 38 | 634 362 | 635 023 | 37 | 602 887 | 6 |
| 1.6 لیتر | 33 | 594 165 | 597 778 | 20 | 591 192 | 20 |
| 2 لیتر | 20 | 652 344 | 665 037 | 10 | 605 253 | 7 |
| 2.0 لیتر | 7 | 615 118 | 643 161 | 7 | 521 655 | 6 |
| 2.5 لیتر | 6 | 743 989 | 743 989 | 6 | - | 6 |
مزدا 3 با ظاهری هوشمند و اسپرت مشخص می شود. احساسات انسان از روند حرکت بر روی آن واقعا شگفت انگیز است. کارشناسان این محصول جدید را در نظر می گیرند مدل موفق، و خرید این خودرو یک سرمایه گذاری هوشمندانه است.
مزدا 3 2014 خارجی
این خودرو در بدنه های سدان و هاچ بک عرضه می شود. تغییرات خارجیمدل ها به ویژه رادیکال نیستند، اما بلافاصله قابل توجه هستند. به ویژه ، این مدل یک سپر تازه مجهز به "دهانه" تغییر یافته ورودی هوا دریافت کرد. علاوه بر این، اپتیک جلوی خودرو کمی اصلاح شد و چراغ های تازه و سپر اصلاح شده در عقب نصب شد. بهبود این طرح فرصتی برای بهبود قابل توجه آیرودینامیک خودرو فراهم کرد. مجموعه رنگ بدنه 8 تکه می باشد.
با وجود ظاهر نسبتا جمع و جور آن، این جدید است مدل مزدانسل سوم 3 بسیار بزرگ است. روند سالهای اخیراز همه خودروسازان - اینها پیشرفت هایی به خاطر آیرودینامیک هستند، یعنی. کاهش ارتفاع بدنه خودرو این روند روی نسل سوم مزدا 2014 تاثیر گذاشت - 20 میلی متر که برابر با 1450 میلی متر است. در همان زمان، عرض و فاصله بین دو محور خودروی جدید 40 و 60 میلی متر افزایش یافت. تا 1795 و 2700 میلی متر به ترتیب. طول دستگاه بدون تغییر باقی مانده و 4460 میلی متر است.
فضای داخلی مزدا 3 جدید 2014
مزدا 3 جدید دارای مواد تکمیلی جدید است. پلاستیک مشکی باکیفیت‌تر وجود دارد، درج‌های نقره‌ای «آلومینیوم‌مانند» به آن اضافه شده است، و صندلی‌ها با پارچه‌ای بادوام و زیبا پوشیده شده‌اند (چرم گزینه‌ای با هزینه اضافی است).
علاوه بر این مهندسان مزدااهرم گیربکس خودرو اصلاح شده و نمایشگر واقع در پنل مرکزی بهبود یافته است. لیست گزینه ها با چراغ های جلوی تطبیقی دو زنون و همچنین یک سیستم نظارت برای مناطق به اصطلاح "کور" گسترش یافته است. در نگاه اول، پنل ابزار بسیار پیچیده به نظر می رسد. اما به معنای واقعی کلمه بعد از 10 دقیقه. "ارتباط"، واضح است که مشکلات الکتریکی مشکلی ایجاد نمی کند، این دقیقاً همان چیزی است که خودروهای سری اول "ترویکا" فاقد آن بودند.
اتصال راننده و سرنشینان گوشی هوشمند با با استفاده از بلوتوثیا USB، دسترسی رایگان به پلتفرم ابری به نام Aha داشته باشید. این پلتفرم خدمات سرگرمی اطلاعاتی شامل 30 هزار ایستگاه رادیویی و همچنین دسترسی به فیس بوک و توییتر را ارائه می دهد. به لطف عملکرد مترجم گفتار، می توانید به آخرین توییت ها یا پست های فیس بوک گوش دهید. می‌توانید «لایک» بگذارید یا پیام‌های صوتی ارسال کنید، دریافت کنید یا ارسال کنید پست الکترونیکو همچنین پیام های اس ام اس - در این صورت، نام فرستنده روی صفحه نمایش قابل مشاهده است و خود پیام توسط دستگاه خوانده می شود!
تمام اطلاعات سرگرمی بر روی یک نمایشگر لمسی ثابت که در مرکز پانل قرار دارد نمایش داده می شود. برای اطلاعات مربوط به رانندگی و ایمنی خودرو، مزدا 3 جدید 2014 مجهز به نمایشگر هدآپ جمع شونده به نام رانندگی فعالنمایشگر و در بالای گیره ابزار قرار دارد. به گفته مهندسان، این فرصت را فراهم می کند که حداقل از روند رانندگی یک ماشین منحرف شوید.
مهندسان این شرکت خودروسازی در مورد افزایش چشمگیر فضای داخلی مزدا 3 صحبت زیادی می کنند. در واقع، صندلی های جلو کاملا راحت هستند و با در نظر گرفتن تمام ویژگی های ارگونومیک ستون فقرات انسان طراحی شده اند و فضای کاملاً کافی در جلوی کابین و حتی بیشتر از مدل های قبلی وجود دارد.
اما افزایش فضا است صندلی عقبو همچنین سطح راحتی در این قسمت از خودرو، آن طور که توسعه دهندگان ادعا می کنند قابل توجه نیستند و برای برخی از مسافران به ویژه قابل توجه نیستند. مثلاً یک مسافر قدبلند وقتی پشت سر یک راننده قد بلند می نشیند، فضای کافی برای زانوهایش ندارد و به دلیل پایین بودن خط سقف خودرو، روند ورود و خروج از خودرو برای او چندان راحت نیست. بدنه مزدا 3.
در مورد صندوق عقب، حجم آن در خودروی سه روبلی کمی کاهش یافته است. در عین حال در صندوق عقب این مدل خودرو نسخه اروپاییکیت تعمیر لاستیک وجود دارد و حجم آنها برای هاچ بک و سدان به ترتیب 308 لیتر و 408 لیتر است. که در فدراسیون روسیهانتظار می رود که ماشین ها با "جایگزین" عرضه شوند که به معنای واقعی کلمه سهم قابل توجهی از حجم مفید آن را "می خورد" - طاقچه های کف در ماشین ها کوچک هستند ، فقط می توانید حدود 70 میلی متر اندازه گیری کنید.
مشخصات مزدا 3 2014
به خریدار پیشنهاد می شود خودرویی با یکی از سه بنزین بخرد واحدهای قدرت: 1.5 لیتر، 1.6 و 2.0 لیتر. گیربکس نیز در سه گزینه موجود است: 6 سرعته. گیربکس اتوماتیک 4 سرعته گیربکس اتوماتیک و گیربکس 5 سرعته دستی. واحدهای برق از 104 تا 150 تولید می کنند قدرت اسب. همه خودروها دارای دیفرانسیل جلو هستند.
مهندسان این شرکت خودروسازی در سومین نوسازی نسل مزدا 3 پدال الکترونیکیشتاب دهنده، و همچنین فرمان الکتریکی را مجدداً پیکربندی کرد - این به منظور دستیابی به حداکثر محتوای اطلاعاتی در فرآیند کنترل انجام شد.
عکس یک بدنه هاچ بک و سدان را نشان می دهد
بعلاوه، بدنه ماشینسدان و هاچ بک به طور قابل توجهی تقویت شدند که منجر به افزایش قابل توجهی در استحکام آن شد.
محکم ترین ترمزها (به هر حال، ترمزهای دیسکی تهویه شده در جلو و عقب در تمام سطوح تریم وجود دارد)، عملکرد واضح و قابل پیش بینی سیستم تعلیق خودرو، هندلینگ تیز و موتورهای قدرتمند آن وسوسه رانندگان را برای "رانندگی" تضمین می کند. شاید مزدا 3 یک ابرخودرو نباشد، اما این مدل خودرو یکی از داغ ترین هاچ بک هاست که از همتایان 2 لیتری خود قدرتمندتر است.
عمر مفید تمام قطعات شاسی مزدا 3 با فولکس واگن به اصطلاح "تخریب ناپذیر" مطابقت دارد و فرمانو ترمزهای آن مطلقاً هیچ مشکلی برای صاحبان خودرو ایجاد نخواهد کرد. این به طور قابل توجهی C، به خصوص نسل سوم، را از سلف ظریف و نه چندان قابل اعتماد خود 323 فاصله می دهد.
مشخصات پاسپورت قدرتمندترین مزدا 3 2.0 AT 2014 (سدان):
- ابعاد (طول / عرض / ارتفاع) - 4585 / 1795 / 1450;
- ترخیص کالا از گمرک زمینی- 160 میلی متر؛
- حجم صندوق عقب - 408 لیتر؛
- جلد مخزن سوخت- 51 لیتر؛
- وزن وسیله نقلیه - 1165 کیلوگرم؛
- موتور - بنزینی 1998 سانتی متر;
- قدرت - 150 اسب بخار (110 کیلو وات)، 6500 دور در دقیقه;
- گیربکس - 6 سرعته اتوماتیک؛
- شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت - 8.9 ثانیه؛
- حداکثر سرعت، بیشینه سرعت- 210 کیلومتر در ساعت؛
- مصرف سوخت مزدا 3 2014 2.0 L (شهر / بزرگراه / چرخه مخلوط) - 8.1 / 5.1 / 6.2 لیتر در 100 کیلومتر؛
- بنزین مورد نیاز AI-95 است.
- سایز اصلی تایر - 205/60 R16;
- قیمت این نسخه در روسیه (بسته عالی) از 965000 روبل است.
مشخصات فنی مزدا 3 1.6 MT 2014 (هاچ بک):
- ابعاد (طول / عرض / ارتفاع) - 4465 / 1795 / 1450;
- فاصله از زمین - 160 میلی متر؛
- حجم صندوق عقب - 308 لیتر؛
- حجم مخزن سوخت - 51 لیتر؛
- وزن پایین - 1190 کیلوگرم؛
- موتور - بنزینی 1598 سانتی متر مکعب;
- قدرت - 104 اسب بخار (77 کیلو وات)، 6000 دور در دقیقه;
- گیربکس - 5 سرعته دستی؛
- شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت - 13 ثانیه؛
- حداکثر سرعت - 184 کیلومتر در ساعت؛
- مصرف سوخت هاچ بک (شهر / بزرگراه / سیکل ترکیبی) - 7.8 / 4.8 / 5.9 لیتر در 100 کیلومتر؛
- قیمت این نسخه در روسیه (بیشترین تجهیزات ارزان قیمت"فعال") - از 725000 روبل.
قیمت پیکربندی مزدا 3 2014
که در تجهیزات اولیه"Drive" این خودرو شامل اندکی است: کیسه هوای جلو و جانبی، EBD و ABS، DSC، سنسور فشار باد لاستیک، آماده سازی صدا برای 4 بلندگو و شیشه های برقی برای چهار در.
اگر برای بسته خودرویی به نام «Active/Active+» هزینه اضافی پرداخت کنید، می توانید علاوه بر این، دریافت کنید فرمان چرمی، شوینده چراغ جلو، کامپیوتر سفر، تهویه مطبوع، سیستم صوتی مجهز به کانکتور USB و بلوتوث و همچنین سنسور سطح مایع لباسشویی و صندلی راننده با پشتیبانی کمری.
در گران ترین نسخه "Supreme"، صاحب مزدا 3 2014 دریافت می کند هد آپ نمایشگر، مدرن ترین از همه سیستم موجود ایمنی فعالو سیستم کنترل صدا
قیمت خودروهای جدید این مدل به طور مستقیم به آن بستگی دارد تجهیزات مزدا 3 و y نمایندگی های رسمیشرکت های سازنده عملاً مشابه هستند. قیمت سدان نسل سوم مزدا 3 در پیکربندی فعالاز 715 تا 800 هزار روبل متغیر است. قیمت یک ماشین در پیکربندی Active+ از 800-850 هزار روبل متغیر است. در عین حال هزینه ماشین مزدا 3 اینچ پیکربندی عالیتقریباً 910-965 هزار روبل است.
رقبای ترویکا از مزدا
رقبای اصلی مزدا 3 مدل سال 2014 عبارتند از: امروزه مدل های ماشینی مانند:
1. فولکس واگن گلفهاچ بک - بسته به پیکربندی، هزینه از 746 تا 1 میلیون 53 هزار روبل متغیر است.
2. - قیمت از 615 تا 883 هزار روبل است.
3. صندلی لئون- یک ماشین را می توان با قیمتی از 681.3 تا 1 میلیون 16 هزار روبل خریداری کرد.
4. هاچ بک مدنی - از 929 تا 1 میلیون 129 هزار روبل هزینه دارد.
5. پنج دری کیا قطع کرد- قیمت از 634.9 تا 979.9 هزار روبل متغیر است.
6. تویوتا هاچ بکاوریس- تنظیمات مختلفهزینه از 767 تا 976 هزار روبل.
ویدئویی در مورد تست تصادف خودرو:
مزدا 3 - بازسازی نسل سوم هاچ بک ظاهری به روز، داخلی به روز و ارگونومیک دریافت کرد. این خودرو در حال حاضر با موتور تنفس طبیعی مدرن مجهز به فناوری SkyActiv در دسترس است. تعلیق عالیو حتی سازگاری بیشتر با شرایط روسیهعمل.
طراحی بیرونی نسخه بازسازی شده مزدا 3 در نگاه اول چشمگیر است. خطوط بدن سبک و برازنده شکل می گیرد رویکرد کلیبه طراحی خارجی. این یک شخصیت بسیار هماهنگ و اسپرت است که در مجموعه منعکس شده است ظاهر. قسمت جلو دارای یک جلوپنجره بزرگ رادیاتور با تریم کرومی قدرتمند و خطوط فلزی افقی است. چراغ های جلو هالوژن با طرحی زیبا هستند. سپر جلوی حجاری شده دارای ورودی هوای کوچک و دو چراغ مه شکن LED قدرتمند است. عقب دارای اسپویلر و شیک است چراغ های عقبسپر شامل حفاظی است که لوله های سیستم اگزوز در آن قرار دارند.
فضای داخلی هاچ بک مزدا 3 واقعا زیبا و ارگونومیک است. این شامل بسیاری از درج های فلزی تزئینی مناسب است. آنها عناصر مختلف داخلی را برجسته می کنند و ظاهر گران تری به فضای داخلی می دهند. داشبوردتغییر نکرده است، از یک چاه بزرگتر با سرعت سنج و دو محفظه جانبی تشکیل شده است که در آن دو صفحه نمایش برای نمایش اطلاعات قرار دارد. فرمانسه پره، راحت با دکمه های کنترل عملکردی و یک درج فلزی پایین تر. عنصر اصلی داخلی، کنسول مرکزی با عناصر کروم نیمه مات است. در بالای صفحه نمایش رنگی TFT 7 اینچی سیستم چندرسانه ای MZD Connect وجود دارد. نه تنها قادر به پخش فایل های چند رسانه ای است، بلکه قابلیت اتصال دستگاه های شخص ثالث و همچنین نمایش اطلاعات و تنظیمات مختلف را نیز دارد. در زیر یک صفحه کنترل برای کنترل آب و هوا و سایر عملکردهای خودرو وجود دارد. فضای بسیار زیادی در کابین وجود دارد، کیفیت مواد عالی است. سطح بالا. صندلی های جلو راحت هستند و پشتیبانی جانبی بسیار خوبی دارند، مانند ردیف عقب. محفظه چمدانحجم آن 308 لیتر است که با خواباندن صندلی ها این رقم چندین برابر بیشتر می شود.
مزدا 3 - قیمت ها و تنظیمات
مزدا 3 هاچ بک در بازار روسیه در یک پیکربندی "Active Plus" ارائه می شود. دارای یک موتور بنزینی تنفس طبیعی و یک موتور انتقال خودکاردنده های 6 سرعته.
پکیج Active Plus به موارد زیر مجهز است: کنترل تهویه مطبوع، فرمان برقی، کامپیوتر سواری، سنسور فشار باد لاستیک، ارتفاع فرمان و تنظیم دستیابی. سالن: داخلی پارچه, اهرم و فرمان تعویض دنده با روکش چرمی, فرمان چند منظوره, گرمکن صندلی های جلو, چهار شیشه برقی, تکیه گاه وسط جلو, پشت سری سوم عقب. مرور: چراغهای مه شکن، واشر چراغ جلو، درایو برقی و آینه های گرم شونده. چند رسانه ای: سی دی سیستم صوتی، AUX، USB، بلوتوث. متأسفانه، امکان گسترش عملکرد و تجهیزات موجود وجود نخواهد داشت، زیرا گزینه های پولی موجود وجود ندارد.
جزئیات بیشتر در مورد قیمت ها و سطوح تریم مزدا 3 هاچ بک در جدول زیر:
مزدا 3 - مشخصات فنی
مزدا 3 نسل سوم نسخه بازسازی شدهدر بازار روسیه با یک بنزین موجود است موتور تنفس طبیعی، کارکردن روی فن آوری پیشرفته SkyActiv، که به شما امکان می دهد عملکرد موتور را بهبود بخشید و تمام مزایای یک واحد قدرت اتمسفر را حفظ کنید، یعنی مقاومت در برابر سایش و قابلیت اطمینان بیشتر نسبت به واحدهای قدرت توربوشارژ. بنزین 1.5 موتور لیتریبا قدرت 120 اسب بخار. دینامیک خوبی را در ترکیب با گیربکس 6 سرعته نشان می دهد انتقال خودکار. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 11.9 ثانیه طول می کشد. حداکثر گشتاور 150 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه است. حداکثر قدرتدر 6000 دور در دقیقه مشاهده شد. سیلندرها به صورت خطی چیده شده اند.
سیستم تعلیق خودرو برای یک کلاس C نسبتاً استاندارد است. جلو مستقل، از نوع فنر مک فرسون است. عقب مستقل است، فنر چند لینک. تنظیمات سیستم تعلیق مطابق با شرایط عملیاتی روسیه تنظیم شده است، آنها به شما امکان می دهند هندلینگ را بهبود بخشید و حتی با کیفیت نسبتاً ضعیف به نرمی دست پیدا کنید. سطح جاده، و همچنین پایداری خودرو را بهبود می بخشد سرعت های بالا. ترمزهای جلو دیسک های تهویه شونده هستند. عقب ها دیسکی هستن
جزئیات بیشتر در مورد مشخصات فنی هاچ بک مزدا 3 در جدول زیر:
| مشخصات فنی بازسازی مزدا 3 نسل سوم | |
| موتور | 1.5 AT 120 اسب بخار |
| اطلاعات کلی | |
| کشور برند | ژاپن |
| کلاس ماشین | سی |
| تعداد درب | 5 |
| تعداد صندلی | 5 |
| شاخص های عملکرد | |
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | 190 |
| شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، s | 11.9 |
| مصرف سوخت، l شهر / بزرگراه / مختلط | 7.4/4.9/5.8 |
| برند سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 5 |
| انتشار CO2، گرم در کیلومتر | - |
| موتور | |
| نوع موتور | بنزین |
| محل موتور | قدامی، عرضی |
| حجم موتور، cm³ | 1496 |
| نوع تقویت | خیر |
| حداکثر قدرت، اسب بخار/کیلو وات در دور در دقیقه | 120/88 در 6000 |
| حداکثر گشتاور، N*m در دور در دقیقه | 150 در 4000 |
| آرایش سیلندر | در خط |
| تعداد سیلندر | 4 |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| سیستم قدرت موتور | تزریق مستقیم(سر راست) |
| نسبت تراکم | 14 |
| قطر سیلندر و حرکت پیستون، میلی متر | 74.5 × 85.8 |
| انتقال | |
| انتقال | دستگاه |
| تعداد دنده | 6 |
| نوع درایو | جلو |
| ابعاد بر حسب میلی متر | |
| طول | 4470 |
| عرض | 1795 |
| ارتفاع | 1450 |
| فاصله بین دو محور | 2700 |
| ترخیص کالا از گمرک | 155 |
| عرض مسیر جلو | 1555 |
| عرض مسیر عقب | 1560 |
| اندازه چرخ ها | 205/60/R16, 215/45/R18 |
| حجم و جرم | |
| حجم مخزن سوخت، l | 51 |
| وزن پایین، کیلوگرم | 1302 |
| جرم کامل، کیلوگرم | 1835 |
| حجم صندوق عقب حداقل/حداکثر، l | 308 |
| سیستم تعلیق و ترمز | |
| نوع تعلیق جلو | مستقل، بهار |
| تایپ کنید سیستم تعلیق عقب | مستقل، بهار |
| ترمزهای جلو | دیسک تهویه شده |
| ترمز عقب | دیسک |
مزدا 3 - مزایا
مزدا 3 خودرویی با تاریخ خاص خود است. او فوق العاده جذاب است و دارد فضای داخلی جادارو مهمتر از همه کاربردی بسیاری برای آن موجود است سیستم های مدرنو تجهیزات از جمله یک مورد بسیار جالب سیستم چند رسانه ایبا مقدار زیادفرصت ها.
از نظر فنی سعی کردند خودرو را قابل اعتماد و پویا کنند. مهندسان مزدا سعی کردند سیستم تعلیق خودرو را رفع اشکال کنند موتور بهینهو بیشترین را انتخاب کنید انتقال کارآمد. و موفق شدند. دینامیک خوب کاملاً با یک سواری نرم و سیستم تعلیق پر انرژی ترکیب می شود ، در حالی که می توان نه تنها حفظ کرد، بلکه کمی هم هندلینگ را بهبود بخشید.
مزدا 3 - رقبای احتمالی
مزدا 3 دارد رقبای روشن، که چیزی برای ارائه و چیزی برای تحت تاثیر قرار دادن دارند. اول از همه، این تنوع بیشتر، در دسترس بودن است تنظیمات مختلفو گزینه‌های موتور و گیربکس، اما همچنین گزینه‌های پولی اضافی که می‌توانند به میزان قابل توجهی عملکرد را با قیمت اضافی کمی افزایش دهند.
