У якому році засновано компанію Рено. Де збирають автомобілі Рено? Цікаво, що у різних країнах назви автомобілів відрізняються

Часи, коли транспортний засіб вважався розкішшю, а у розпорядженні автолюбителів було лише кілька вітчизняних авто, залишилися у минулому.

Сучасний автомобільний ринок пропонує десятки різних марок, у тому числі й закордонних виробників. Одна з них – Рено.

Ця марка заслужила популярність у країнах СНД, завдяки надійності, солідному зовнішньому вигляду та низькій ціні.

З появою заводів у Росії машини Renault стали ще доступнішими для вітчизняних автовласників.

Де виробляються такі авто? Які заводи сьогодні працюють у Росії? Як визначити країну-виробника за ВІН (VIN)-кодом? Ці питання потребують детального розгляду.

Загальна інформація про RENAULT

Компанія Renault Group - відома французька корпорація, яка продає свої автомобілі більш ніж у 200 країнах світу.

Штаб-квартира Рено знаходиться в Булонь-Біангкур, розташованому недалеко від Парижа.

Renault Group контролює відразу кілька відгалужень - Ніссан Моторс і Рено Samsung Моторс, а також володіє акціями Dacia (Румунія), Вольво, АвтоВАЗ та інших компаній.

Окрім основного напряму діяльності, компанія Renault здійснює випуск моторів для різних виробників, у тому числі для деяких моделей Mercedes-Benz.

У Росії її машини з'явилися ще на початку 20-го століття. Так було в 1916 року запущено діяльність АТ «Російський Рено», що включає у собі два заводу, розташованих біля Рибинска і Петрограда.

Основним напрямом діяльності був випуск тракторів, автомобілів та аеропланів.

Після революції роботу заводів було припинено через націоналізацію, і робота відновилася лише у 60-70-х роках. Саме в той період було відкрито офіційне представництво та укладено багато угод.

На початку 90-х років з'явилися офіси в Москві, а в липні 1998 оформлена стратегічна угода про відкриття компанії «Автофрамос». Вже за рік розпочав роботу перший цех зі збирання моделей Меган, а потім і Симбол.

З 2005 року запущений повний цикл виробництва автомобілів, а вже через рік Рено визнаний як найбільш продаваний у Росії.

До 2012 року частка Renault у компанії «Автофрамос» досягла 100%, а в 2014 році змінилася назва - вона перетворилася на ЗАТ «Рено Росія».

Хетчбеки Рено випускаються в Росії з 2009 року (тестове складання), а вже через рік стартував повноцінний випуск. 2010-го було випущено близько 160 тисяч машин. Ще через рік налагоджено складання Рено Дастер.

На окрему увагу заслуговує історія Рено та АвтоВАЗ. У 2008 році Renault придбала чверть усіх акцій компанії, а у 2014 році кількість цінних паперіву руках французів перевищило 50%.

Подібне зближення викликане бажанням відродити вітчизняний автопром, підвищити його конкурентоспроможність на внутрішній та світовій арені.

Якщо говорити загалом країнам-виробникам Рено, можна виділити кілька основних заводів:

• Румунія Тут випускаються авто переважно для Європи, хоча якась частина потрапляє і на територію Росії.
• Бразилія – одна з найбільших країн-виробників Renault. Єдине, що до РФ бразильські версії автомобілів не доходять.
• Індія. Тут виробництво орієнтоване переважно на внутрішній ринок, країни Африки та Азії.
• Росія. На території РФ машини марки Рено випускаються під Москвою та на АвтоВАЗ.

У яких країнах і де збирають Рено Логан, чи є заводи в Росії?

Цей транспортний засіб має збільшений дорожній просвіт(19,5 см без навантаження) та більш потужні елементи ходової.

Крім того, зазнав змін і зовнішній виглядтранспортного засобу - змінилася форма бамперів, встановлені пластикові пороги, з'явилися потужні колісні аркита рейлінги на даху.

Якщо виходити з обладнання, тут комплектація є середнім між Expression і Prestige.

Випуск автомобіля в Росії стартував уже в рік появи на заводі "Автофрамос", під Москвою.

Рено Дастер

На території Росії Дастер збирається там-таки під Москвою, на заводі Рено Росія.

Щороку випускається від 150 000 машин, що повністю покриває потреби внутрішнього ринку. Певний обсяг транспортних засобівпоставляється і до ближнього зарубіжжя.

Рено Каптур

Ще одна модель, варта уваги- , Яку можна віднести до новинок. Це невеликий кросовер, В основі якого лежить Рено Кліо 4-го покоління.

Вперше машина була представлена ​​у Женеві, у 2013 році. Початок випуску в Іспанії припадає на цей рік.

Весною 2016 року була представлена Нова версіяРено Каптур, що відрізняється великим кліренсом та підвищеними розмірами кузова. У його основі лежить добре відомий Дастер.

Машина оснащується двома типами моторів (на 1,6 та 2,0 літра), МКПП, АКПП або . Продаж нової моделі почався з літа 2016 року.

Збирається Рено Каптур на двох заводах – Рено та АвтоВАЗ (у тому числі і нова модель).

Завдяки подібності до автомобілів Дастер, змінювати процес виробництва не довелося.

У 2016 році на заводі Рено під Москвою було випущено близько 15 000 машин Renault CapturАле наявних резервів достатньо для збільшення виробництва до 18-20 тисяч машин щорічно.

Рено Меган

Автомобілі Renault Megane вважаються одними із найстаріших представників французького бренду. Автомобіль з'явився ще в 1996 році і замінив застарілою Рено 19.

За 22 роки випуску Megane«пережив» три рестайлінги, що практично повністю змінили його вигляд.

За роки існування автомобіль випускався в наступних країнах (наведено лише деякі):

• Франція. Перше покоління Megane вироблялося виключно на території рідного заводу. При цьому машини для РФ збиралися у північній частині Франції, на заводі Деу.
• Іспанія (Паленсія). Тут випускалися машини першого та другого покоління.
• Туреччина. На заводі Ойак-Рено вироблялися седани 2-го та 3-го покоління.
• Росія. На території РФ Рено Меган 3-го покоління випускалася 2012-2013, а з 2014 запущено виробництв рестайлінгової версії під Москвою.

Рено Флюєнс

Рено Флюєнс ( Renault Fluence) - компактне авто, яке в 2009 році прийшло на зміну Меган, що вже застаріла на той час.

Тут застосовується платформи кількох авто - Ніссан С, а також двох моделей Рено - Сценік та Меган.

Продаж перших машин стартував навесні 2010 року спочатку з мотором на 1,6 літра, а потім і 2,0-літровим двигуном. Сьогодні до основної гами доданий дизельний двигун.

На російському ринку машина з'явилася у 2010 році. Саме тоді було налагоджено виробництво транспортного засобу на заводі "Автофрамос" (сьогодні Рено-Росія).

Одночасно з машинами Російської збіркина території РФ з'явилися автомобілі з іншої країни-виробника - Туреччини, а 2013 року збірка стартувала і в Південній Кореї.

Як визначити країну-виробника за VIN-кодом?

ВІН-код - спеціальне цифрове позначення, яке певною мірою є паспортом автомобіля.

За допомогою 17 цифр можна з'ясувати історію машини, визначити дату виготовлення, країну-виробника та інші параметри.

В основі коду лежить 17 символів, що складаються з цифр та латинських букв. У коді не беруть участь "O", "Q" та "I".

Ці літери вирішено прибрати через ризик появи плутанини з нулем та одиницею.

Крім того, з літери «I» можна зробити низку інших символів, що також стало однією з причин її виключення.

Структура VIN-коду ділиться на три складові – WMI, VDS та VIS. По першій частині можна робити висновок про країну-виробника, у другому - про характеристики транспортного засобу (тип кузова, комплектацію, модельний ряд та інші), а третя частина - про рік випуску машини і серійний номер.

До речі, інформація в 3-й частині має індивідуальний характер і залежить від моделі автомобіля.

У машинах марки Рено VIN-код можна знайти в наступних місцях:

• на поверхні блоку циліндрів;
• Під килимком переднього пасажирського сидіння;
• Знизу арки (біля водія). Щоб побачити напис, доведеться відчинити двері.
• На стійці пасажирського сидіння (між петлями).

Тепер детальніше розглянемо, як проводиться розшифровка ВІН-коду для машин марки Рено.

Перша "трійця" символів показує країну виробника. Наприклад, якщо VIN-код починається з VSY або VS5, машина зроблена в Іспанії.

Для Туреччини характерне позначення VF1, а Мадагаскару - GA1.

Якщо країна-виробник Renault - Росія, тут є також свій код - X7L.

Інші символи говорять про французьку збірку, а саме VF1 та VF2, МТУ, VNE, VF6 та VF8.

За наступним символом можна зробити висновок типу кузова. Так, повнопривідні машинимаркуються шляхом вказівки літери V, задньопривідні – P, а машини з переднім приводом – T.

У деяких машинах позначення можуть бути різними. Наприклад, якщо йдеться про фургон, на четвертій позиції буде символ F. Якщо транспортний засіб має три двері, на цьому місці прописується буква G.

Якщо потрібне розшифрування інших типів кузова, тут специфікація буває двох видів - нова і стара.

У першому випадку універсали та хетчбееки, що відрізняються наявністю трьох дверей, позначаються буквою А та цифрою 3. Якщо в машині передбачено п'ять дверей, позначення інше – 5, 6 та символ N.

Седани нового типу мають у VIN цифри 2 або 4, а пікап позначається символом H.

У старих машинах класифікація така:

• Для хетчбека з трьома дверима – С;
• Для трьох дверного універсала – K;
• Для 5-дверного універсала та хетчбека - J і B відповідно;
• Мінівен - J і так далі.

За наступним символом можна зробити висновки з модельного ряду. Наприклад, в автомобілях Рено Меган 1-го і 2-го покоління на цій позиції ставляться символи A і M, для Кліо 2 і Лагуна 2 - B і J відповідно, а Твінго взагалі маркується «нулем».

На шостій та сьомій позиції встановлені символи, за якими можна визначити код двигуна.

Восьмий знак - країна, де розташований завод (місце, де вироблено авто). Тут застосовуються лише літери. Наприклад, якщо машина зроблена на заводі в США, ставиться буква Z, Туреччина – R, Flins (завод у Франції) – F, Іспанія – E або V тощо.

Наступний знак дозволяє дізнатися про тип коробки передач. Так, «одиниця» та «двійка» свідчать про наявність у машині автоматичної коробкипередач, що мають три чи чотири позиції швидкості.

Якщо машина обладнана МКПП із п'ятьма ступенями, вказуються символи C, D, 4, 5, 8.

У 2001 році літери закінчуються та починаються позначення у вигляді цифр. 2010 року знову з'являються літери.

Остання група цифр – серія.

Підсумкове позначення може мати такий вигляд - VF14SRAP45XXXXXXX.

Висновок

Як видно із статті, Рено випускається у багатьох країнах. У цьому деякі виробники працюють як на внутрішній ринок, а й у експорт.

Підсумовуючи, виділимо держави, де налагоджено випуск машин Renault, у прив'язці до конкретної моделі:

• Дастер – Росія;
• Кліо - Туреччина (з 2012 року) та Франція;
• Ескейп – країна-виробник Франція;
• Кенгу – Франція;
• Флюєнс - Росія, Південна Корея(з 2013 року), Туреччина;
• Колеос – країна-виробник Південна Корея;
• Логан - Росія, АвтоВаЗ, Рено-Росія, Франція, Туреччина;
• Майстер – Франція;
• Лагуна – країна-виробник Франція;
• Летітьюд - Південна Корея;
• Сценік – Франція;
• Меган - країна-виробник Росія (з 2012 до 2015 року), Туреччина (з 2002 до 2014 року), Франція (з 1996 по 2014 роки);
• Символ – Франція (з 1998 по 2002 рік), а також Туреччина (з 2006 року).

Якщо у статті є відео і воно не програється, виділіть будь-яке слово мишею, натисніть Ctrl+Enter, у вікно, введіть будь-яке слово і натисніть "ВІДПРАВИТИ". Дякую.

Історія Renault, це перш за все історія людини з незвичайною долею. Все почалося 24 грудня 1898 року, коли Луї Рено прийняв виклик проїхати на своєму Voiturette А-класу вгору крутою вулицею Ру Лепік на Монмартрі в Парижі

Історія Renault, це перш за все історія людини з незвичайною долею.
Все почалося 24 грудня 1898 року, коли Луї Рено прийняв виклик проїхати на своєму Voiturette А-класу вгору крутою вулицею Ру Лепік на Монмартрі в Парижі. Завдяки цьому подвигу він отримав свої перші 12 замовлень. Компанія продовжувала зростати, коли Рено почав здобувати перемоги на авто-ралі: Париж-Берлін, Париж-Відень…

Луї Рено народився сім'ї типових паризьких буржуа в лютому 1877 року. Він був молодшою ​​дитиноюв сім'ї, окрім нього в будинку, підростали два брати і дві сестри. Його батько Альфред був щасливим бізнесменом, а мати Луїза була дочкою заможних власників магазину, любила розваги та мистецтво. Луї був розпещеною дитиною.

З ранніх років хлопчик виявляв інтерес до різноманітних механічних предметів і пристроїв, включаючи мотори та електрику. Сім'я Рено володіла будинком у Біланкурі, неподалік Парижа. У саду цього будинку був сарай, у якому молодий Луї влаштував свою першу майстерню. Навчання не було його улюбленим заняттям, і він був більш ніж задоволений, закінчивши бакалаврат. Однак, незважаючи на відсутність видатних успіхів у навчанні, мовчазний підліток мав дві надзвичайно важливі якості для того, щоб досягти успіху в житті – інтуїції та працьовитості.

У віці 20 років Рено блискуче увійшов у тільки формується автомобільний світ. Він перетворив свій триколісний Де Діон-Ботон на невеликий чотириколісний автомобіль, у конструкцію якого Рено додав один зі своїх винаходів — воно мало незабаром висунути автомобіль на інший якісний рівень і ознаменувати початок нової автомобільної доби. Цим винаходом була "пряма передача" - перша коробка швидкостей, яка миттєво знецінила шестерні і ланцюги передач, що використовувалися до цього.

24 грудня 1898 року Луї святкував разом із друзями Різдво. Впевнений у успіху свого винаходу, він запропонував парі, заявивши, що його Нова машиназможе здолати вулицю Ру Лепік на Монмартрі, яка мала ухил 13 градусів. Його друзі, які спочатку поставилися до цієї витівки з недовірою, незабаром змушені були повірити своїм власним очам. Здійснивши цей у своєму роді подвиг, Луї не лише виграв парі, а й отримав свої перші 12 замовлень разом із грошовим завдатком. Ця подія стала початком його карколомної кар'єри. Через кілька місяців він зареєстрував патент на коробку передач, і незабаром винахід Рено було прийнято всіма автомобільними заводамитого часу.

Історія компанії Renault почалася з першого автомобіля, зібраного Louis Renault (Луї Рено) в 1898, легкої вуатюретки (від фр. Voiturette - візок, візок), потужністю лише 0,75 к.с. Ця вуатюретка навіть за часів, коли будь-який автомобіль вважався спортивним снарядом, ніяк не тягла на спортсмена. Брати Рено її таким не вважали, але й докорінно не поділяли панівну думку, згідно з якою справжня гоночна машинамусить бути багатолітражним монстром потужністю сил у сімдесят. На їхню думку, легкий і маневрений автомобіль і відносно невеликим двигуномповинен мати швидкість вищу, ніж у важких незграбних конструкцій. І справою довели правильність своєї філософії, вигравши протягом трьох роківбезліч змагань. Однак це були, як правило, бої місцевого значення, хоч і давали хорошу рекламну віддачу. Наприклад, перемога у гонці Париж-Бордо принесла 350 замовлень. До цього і конкуренти, і навкологоночная публіка дуже скептично ставилися до французів, вважаючи, що великого міжнародного тріумфу їм не бачити.

Наступна машина братів відома як «модель A» з двигуном «Де Діон» потужністю 1,75 к.с. на трубчастій рамівийшла дуже вдалою, і Луї разом із старшими братами організував компанію «Брати Рено» (Renault Freres).

Вже в 1899 році вони зробили та продали 15 «моделей A». Для свого автомобіля Луї сконструював коробку передач, в якій момент, що крутить, на задні колесапередавали не ланцюги, а вал з карданними шарнірами. Ця схема головної передачі залишилася незмінною досі у задньопривідних автомобілів. Брати захоплювалися автомобільними перегонами, і важливе місце у їхньому ранньому бізнесі зайняли гоночні та спортивні моделі.

З 1900 року фірма перейшла на випуск великих і потужних машин. Це моделі AG1 з елегантними та зручними. різноманітними кузовами"капуцин", "дубль-фаетон", "ландо", рідкісні на той час закриті лімузини. Виготовлено 179 машин.

1901 Цього року Renault розширює модельний ряд, освоюючи моделі D та E. укладає міжнародний ліцензований контракт зі збірним заводом у Бельгії.

1902 Вперше будується двигун 3750 куб/см із 4 циліндрами, 20-30 к.с. для участі в автоперегонах Париж — Відень, у якому Renault вийшов переможцем. Renault отримує патент за розробку системи суперзарядного пристрою.

1904 року Renault розвиває свою комерційну мережу, яка тепер становить 120 дилерів у Франції та за кордоном. Виробництво сягає 948 транспортних засобів.

У 1905 році «Брати Рено» одними з перших випустила автомобілі-таксі з кузовом «ландоле». Ці машини, прозвані «браунінгами» через свій чорний колір і свою форму, прославилися під час Першої світової війни, коли 600 паризьких таксі-Рено було мобілізовано в найкоротші терміни для перекидання 5 тисяч солдатів до річки Марна. На ім'я знаменитої битви таксі і отримали назву «марнські». Цьому автомобілю навіть поставлено пам'ятник. Для потреб французької армії компанія постачала й іншу техніку, судна, авіаційні двигуни(Перший літаковий двигун зібраний у 1908). Луї Рено сконструював навіть досить вдалі танки.

У 1906 році автомобільному салоніу Берліні компанія представила свій перший автобус.

«Брати Рено» у передвоєнні роки активно співпрацювали з Росією. Для Імператора було створено автомобіль «лімузин-ландоле» на шасі Рено. Для спадкоємця престолу було придбано "Рено-бебе", легкий автомобільчик, вкрай простий в управлінні та експлуатації.

Закуповувалися таксомотори Рено і для нової соціалістичної Москви, обладнання і технології Renault стали основою заводу КІМ, відомого нам як АЗЛК.

Необхідно відзначити і чудове досягнення 1923 - перший переїзд через пустелю Сахару шестиколісного прототипу. Модель «Жюва 4» із незалежним переднім приводом.

1910 На заводі Renault працює 3200 чоловік, у тому числі над моделлю 25CV type BM.

1913 5200 співробітників працює над автомобілями Renault, і підвищують їхнє загальне виробництво до 10.000, включаючи 40CV Type DT.

1919 року Луї Рено визнається першим промисловцем Франції, на його заводі встановлюється сучасне обладнання, постійно вишукуються можливості зниження собівартості продукції, головна стратегія - доступний за ціною товар.

1925 Діамантовий символ стає логотипом Renault, і вперше встановлюється на 40CV, який приносить низку рекордів за дальністю пробігу, економії пального і перемагає в гонці Монте-Карло.

1926 З цього року гальма на всіх чотирьох колесах були стандартними для всіх автомобілів Renault. Представлена ​​модель Renault NN, надійний та міцний автомобіль. Джордж Естієнн вибрав Renault NN, для своєї подорожі через пустелю Сахара, у січні 1927р. Поїздка Естієнна - майже 17000 км (10000 миль) - була завершена без будь-яких механічних несправностей. Отримано патент на пристрій для розміщення багажу (багажник).

1929 Вступає в експлуатацію перша збірна лінія на новому заводі, що будується. Марка Renault представлена ​​у 49 країнах.

У 1930-х роках з'явилися оригінальні автобуси Рено з відкритою платформою.

Друга світова війназавдала компанії істотних збитків. Заводи в Бійанкурі були зруйновані бомбардуваннями союзників, сам Луї Рено був звинувачений у співпраці з нацистськими окупантами та помер, зганьблений, у в'язниці.

1936 Отримано патент на винахід розкладних сидінь.

У 1945 компанія була націоналізована і стала державним підприємством, що отримало сучасну назву.

1946 рік початку виробництва приватних автомобілів післявоєнного періоду. Завод виробив 8500 автомобілів, більшість Juvaquatres, та їх версії зі зміненим салоном. Вони були обладнані гідравлічними гальмамиі гідравлічними амортизаторами. Модель випускалася до 1949 року, а її версії до 1959 року.

До 1949 року закінчується реконструкція заводів і до 1954 року випускається 500 тисяч 4CV.

1954 Море шампанського випито з нагоди свята, випуску 1 мільйона транспортних засобів після націоналізації та 2 мільйонів починаючи з заснування компанії 1898р. Dreyfus і Picard подорожуючи США, вивчаючи ринок збуту автомобілів, були запрошені на обід з губернатором Флориди, де дійшли згоди та обговорили терміни створення виробництва Renault. 11 лютого Pierre загинув у автомобільній катастрофі, і Pierre Dreyfus став новим директором (він був хорошим другом і радником Lefaucheux'a). У грудні розпочинається випуск.
У 1958 входить до ладу новий заводз виробництва двигунів «Рено» у м. Клеоні (Нормандія). Renault 4 з переднім приводом стає популярним «маленьким народним автомобілем»(Випуск цієї моделі склав понад 8 мільйонів штук). Renault 16, передньопривідна, з півторалітровим двигуном, у 1965 стала піонером впровадження у виробництво кузова «хетчбек», такого, яким ми бачимо його сьогодні. Цей автомобіль з універсальним і комфортабельним салоном, характерною французькою м'якою підвіскоюколіс став елегантним та практичним автомобілем для французького середнього класу

1959 102.000 Dauphines та 15.000 4CVs були продані у США. 41.000 у Німеччині та 19.000 в Італії. Наприкінці цього року Renaultстав 6-м найбільшим автомобільним виробником у світі. У США розпочато випуск автомобіля Floride під назвою Caravelle.

У 1966 році Renault підписує угоду з Peugeot та Volvo про об'єднання. технічних ресурсів. Цього року Renault поставив 738 000 автомобілів, з них 333 000 продано за кордоном.

1967 Заводи Renault були на кожному континенті. 5 складальних заводіву Європі, крім Франції, один у Канаді, дев'ять у Латинській Америці, п'ять в Африці, один в Австралії, один в Азії, і готувалися до відкриття в Румунії та Малайзії.

1969 Понад 1 мільйон транспортних засобів змонтовано та більше ніж 500.000, експортовано. Проект 117 Renault 12 демонструється на Паризькому автосалоні: ідея проекту полягала в тому, щоб автомобіль був економічним, просторим. великий багажник. У Румунії R12 називався Dacia, а Бразилії Corcel. Створення відділення Рено у Туреччині.

1970-ті роки у компанії починається період бурхливого зростання: з'являються нові заводи на півночі Франції, спільні підприємства Renault та Peugeot. Моделі Renault 5 і Renault 12 стають найбільш продаваними у світі французькими машинами.

У 1979 компанія починає просування на перспективний американський ринок, Уклавши угоду з «Амерікен Моторс Корпорейшн» Renault, у свою чергу, зобов'язується просувати автомобілі «Амерікен Моторс Корпорейшн» на європейському ринку.

1982 року Renault 9 виробляється в США під назвою Alliance і ставати там автомобілем року (цей автомобіль став вірним соратником Джеймса Бонда в одному з фільмів цієї серії).

Міні-вен Renault Espaceвперше був представлений у Брюсселі влітку 1984 року. У 1988 році продемонстровано повнопривідне виконання Quadra.

У березні 1986 року з'явилося чергове покоління Renaultпід індексом 21 (заводський індекс кузова седана L48, універсала)
К48). Універсал, який з'явився за півроку під власним ім'ям Nevada, мав подовжений на 150 мм кузов. У Європі Renault 21/ Nevada виробляли до 1995 року, коли її витіснила модель Laguna.

Влітку 1988 року концерн Renault зміцнив своє становище у найпопулярнішому європейському класі «С» компактних автомобілів, представивши хетчбек Renault 19.

У 1990 розпочало виробництво моделі Clio, яка протягом
Багато років є однією з моделей, що найбільш продаються у Франції. Друге покоління Clio з'явилося 1998 р. і негайно завоювало популярність. Спеціально для ринків про третіх країн, зокрема для Росії, виробляється версія Clio Symbol. Восени 1999 року випущена модифікація Clio Sport з двигуном 2,0/16.

1991 - титулований рік: Clio присуджується звання "автомобіль Року", Renault Ligne - AE "Вантажівка Року", Renault FR1 - "Автобус Року" і Раймонда Леві нагороджують титулом "Президент Року". У
цього ж року з'явився одразу одним з найпопулярніших у класі відкритих автомобілів Renault 19 Cabriolet. Цього ж року у Франкфурті показується концептуальна модель Scenic.

31 березня 1992 року народжується Renault Twingo і виходить модель Renault Safrane. На автосалоні у Парижі представлена ​​модель Zoom.

У листопаді 1993 року продемонстровано високопотужне виконання Biturbo з двигуном 268 л. с. з двома турбонагнітачами та повним приводом.

У вересні 1995 року відбувся перший показ моделі Megane (наступник моделі Renault 19). Автомобіль має кілька модифікацій – Classic, Cabriolet, Coupe та Estate. Навесні 1999 року випущена модифікація з кузовом універсал.
З 1996 року Renault 19 у виконанні Europa з кузовами седан став одним із бестселерів вітчизняного ринкунових імпортних легковиків.

У 1996 році з'явилося нове покоління моделі з поперечно розташованими двигунами, збільшилися розміри кузова.

Восени 1997 випущений Grand з подовженою базою. З 1998 року автомобіль обладнується новими двигунами. Випускається новий вантажний автофургон Renault Kangoo.

У 1998 році Renault відзначається виходом нового Clio У Женеві показують проект Zo, з першим у Європі бензиновим двигуномпрямого впорскування та проект Vel Satis.

1999 Укладання договору співробітництво з фірмою «Nissan». Перший показ моделі Avantime на базі Renault Espace. З цим автомобілем французи справді випередили час, а саме так перекладається назва автомобіля, вирішивши з мінівена зробити машину представницького класу.

2000 У Женеві показаний всюдихід Koleos.

2001 Renault Laguna II — перший у світі автомобіль, який отримав найвищу оцінку за безпеку, п'ять зірок із п'яти, за результатами тестів незалежної організації EuroNCAP.

2003 Renault Megane II отримує титул "Автомобіль року". Патрік Ле Кеман, шеф-дизайнер Renault, визнаний Дизайнером року. EuroNCAP оголошує Renault Megane II, Renault Vel Satis і Renault Espace IV безпечними автомобілямина ринку.

2004 Renault Megane - найпопулярніший автомобіль на ринку Європи. Команда Renault займає 3 місце у Кубку конструкторів чемпіонату Формули-1. Найвищу нагороду EuroNCAP за безпеку отримують Renault Scenic, Renault Megane C+C та Renault Modus.

2005 Розпочато виробництво Logan - нового "Всесвітнього автомобіля".

Рено Логан – бюджетний автомобіль, Що відноситься до класу "В". Французький концерн Рено спеціально розробив цю модель країн третього світу. Конструктивно автомобіль створений на основі платформи "ВО". Основне виробництво Рено Логан зосереджено в Румунії, на заводах дочірньої компанії Dacia, яка з 1999 року входить до концерну Рено. Концерн з огляду на специфіку європейського автомобільного ринку, Випускає модель під кількома назвами - Dacia, Renault або Nissan. У країнах Європи та в Марокко автомобіль більш відомий під назвою Dacia Logan. Всі автомобілі, що виходять під маркою Dacia, виготовляються в Румунії. Вона добре відома європейським автолюбителям. У країнах Близького Сходу автомобіль виходить під маркою Renault Tondar, на ринку Мексики та країн Латинської Америки – Nissan Aprio, в Індії – під маркою Mahindra Verito. Під маркою Рено Логан автомобіль став відомим на ринку Росії та країн ближнього зарубіжжя.

Технічні розробки Рено Логан розпочалися 1998 року. Автори поставили завдання розробити компактний сімейний бюджетний автомобіль, ціна якого не перевищуватиме 5 000 євро. При розробках автомобіля застосовувалося комп'ютерне моделювання, тому не було створено жодного передсерійного зразка. Вперше Рено Логан – чотиридверний седан було представлено публіці у 2004 році. У тому ж році було налагоджено його серійне виробництвоу Румунії.

За короткий час Рено Логан став найпопулярнішою у Росії іноземною маркою. Це не дивно, адже від початку він розроблявся під умови російських доріг.

Приємним доповненням став функціональний дизайн і відносно низька ціна. Нині Рено Логан став найросійськішою «іномаркою». Майже половина вузлів і деталей для автомобіля виготовляється на заводах. російського автопрому. Понад 30 вітчизняних підприємств виробляє для Рено Логан бампера, панелі приладів, сидіння, оптику, вихлопні системи, акумулятори, диски коліс, шини, деталі кузова та багато іншого.

У квітні 2005 року в Москві було офіційно відкрито завод Рено. Він розмістився з урахуванням московського підприємства «Автофрамос». У 2010 та 2012 роках завод зазнав великих модернізації, що дозволило випускати понад 180 000 автомобілів на рік. В даний час на заводі, крім Рено Логан, збираються такі марки, як Sandero, Fluence, Duster, а також Latitude і великі вузли для Koloes. Концерн Рено доклав зусиль як модернізації виробництва, а й у навчання персоналу.

З 2005 року концерн Рено тісно співпрацює з підприємствами «АвтоВАЗу». З 2012 року на підприємствах концерну розпочався випуск нових моделей Рено Логан.

Сьогодні Renault (Рено) є однією з найвідоміших автомобільних марокне лише в Європі, а й у всьому світі. За рік компанія виробляє та продає понад 2,5 мільйона автомобілів. Як же з'явився і досягнув таких успіхів французький автовиробник? Про це ви дізнаєтесь на сторінці історії Рено на нашому сайті.

Поява марки Рено

Історія марки Рено починається 1898 року. Саме тоді молодий інженер на ім'я Луї Рено створив перший у своєму житті автомобіль, який він назвав Voiturette. Він розробив 4-колісну машину на основі 3-колісної та оснастив її першою в історії коробкою передач.

Вже наступного року Луї разом зі своїми братами Фернаном та Марселем зареєстрував фірму під назвою «Брати Рено». Продукція нової компанії швидко стала популярною, і вже у 1905 році братам зробили замовлення влади самої столиці Франції – для міських таксі Парижа було замовлено 250 автомобілів Renault.

Історія Renault у повоєнні роки

Як і багато автовиробників, під час світових воєн у першій половині 20 століття Рено довелося випускати вантажний транспорт. Коли Європа знову повернулася до мирного життя, французька компанія відновила роботу з випуску легкових автомобілів. Першою повоєнною моделлю в історії Renault став знаменитий Renault 4 CV. Вихід компактний і відносно недорогий машинина ринок ознаменував прихід нової ери, Коли індивідуальний транспорт став доступний всім.

Renault 4 CV став по-справжньому революційною розробкою, що перевернула автомобільну індустрію. Зробити його максимально доступним дозволили використання системи заднього приводу, невеликого, але потужного двигуна об'ємом 0,7 літра, а також відмова від рамної конструкції. Модель випускалася 15 років, і за цей час було продано у кількості понад 1 мільйон.

1950-1960-і роки в історії Renault стали часом виходу на міжнародні ринки. Саме тоді були відкриті заводи компанії в Іспанії, Англії, ПАР та Японії. Випущений в середині 20 століття Renault Dauphine став популярним у США і став тріумфатором Тур-де-Корс 1962 року, зайнявши всі 3 призові місця.

Історія марки Рено напевно не була б такою цікавою, якби в 1065 не була створена ще одна легендарна машина - Renault 16. Саме цей передньопривідний автомобільз торсіонною незалежною підвіскоюна всіх колесах довгі роки став зразком сімейного транспортного засобу.

Протягом усієї своєї історії компанія Рено випускає і комерційний транспорт. У різний час справжніми бестселерами були такі автомобілі, як Estafette, Espace та багато інших. Також не можна забути про спортивні досягнення французької марки. Саме у другій половині 20 століття вона надовго закріпилася у Формулі 1, розробивши турбований мотор, здатний розганяти болід до небачених на той час 210 кілометрів на годину.

Сучасна історія Рено

Відлік сучасної історії компанії Рено ведеться з 1990 року, коли вона була перетворена на акціонерне товариствоі випустила на ринок модель, яка вже через рік стала європейським «Автомобілем року» і досі знаходиться серед найбільш затребуваних машин у всьому світі – Clio.

З 1999 року марка Renault входить до однойменної групи компаній, під крилом якої також працюють марки Dacia і Renault Samsung Motors. Також з 1999 року французький автовиробники співпрацює з японським Nissan. Альянс дозволяє обом компаніям скорочувати витрати на розробку автомобілів, логістичні та інші витрати.

Сьогодні альянс Рено-Нісан є третім у світі за кількістю проданих машин виробником.

Історія Renault у Росії

Історія Рено в Росії починається ще в дореволюційний час – тоді автомобілі французького виробникапостачала до нашої країни компанія «Фрезе і К°». Відомо, що машини Renault входили до автопарку імператора Миколи II та багатьох інших знатних осіб.

Рено була учасником першої та останньої автомобільної виставкив Російської імперії- IV Міжнародна автомобільна виставка, яка проходила в 1913 році в Санкт-Петербурзі. У 1916 році компанія навіть розпочала будівництво власного заводу в Росії, але після революції він був націоналізований.

Renault повернулася до Росії до 1980-х років. З 1998 року в нашій країні здійснюється складання моделей Megane, Renault 19, Clio Symbol. А після укладання в 2005 році договору із заводом «Автофрамос», Рено почав випускати у нас популярну модельЛоган. Зараз у Росії також виробляються Сандеро, Меган, Флюенс та .

Основні напрямки діяльності Renault Росія – це виробництво на майданчиках у Москві та Тольятті, реалізація готової продукції на внутрішньому ринку та її експорт.

Світова прем'єракупе-кросовер Renault ARKANA -важлива віхав історії російської ринку SUV. Це перший автомобіль Renault, який був створений спеціально для Росії з чистого листаз урахуванням переваг клієнтів та на основі глибокого аналізу ринку. У створенні ARKANA на всіх етапах брали участь переважно російські фахівці – від концепції та проектування до випробувань, оптимізації налаштувань та постановки на конвеєр.

Стратегія компанії – розвиток локального виробництва та постачальників.
Мета компанії – робити доступними для всіх продукти та сервіс найвищої якості.

1998 Створення на паритетних засадах спільного підприємства Renault та Уряди Москви

2005 Відкриття заводу у Москві.
Запуск виробництва Logan

2008 Початок партнерства з АВТОВАЗом

2011 Старт виробництва Renault Duster

2015 Випуск мільйонного автомобіля на Московському заводі Renault

2016 Старт проекту з експорту зварених та пофарбованих кузовів російського виробництва до Алжиру

2017 Старт проекту з експорту автомобілів Renault Duster до Країни ради співробітництва арабських держав Перської затоки

2018 Презентація шоу-кара
нової глобальної моделі Renault Arkana

Більше

5170 співробітників

35 роківСередній вік
співробітників

5 роківСередній стаж
співробітників

78%
чоловіків

22%
жінок

24% внутрішніх
переміщень на рік

+20% Індекс залучення
співробітників
з 2010 до 2017 рр.

П'ять основних принципів роботи

Загальне прагнення до створення привабливих та інноваційних продуктів та послуг – це саме те, що поєднує всіх співробітників Групи Renault. Ми прагнемо відповідати очікуванням наших клієнтів та робимо все можливе для досягнення визначних результатів. Ми прагнемо використати всі переваги синергії Альянсу. Ми пишаємося тим, що є частиною Групи Renault у складі Альянсу.
У своїй роботі ми дотримуємося принципів Renault Way:

Ми дбаємо про клієнта

Ми працюємо в атмосфері культури високого професіоналізму та ефективно взаємодіємо всередині компанії на благо наших клієнтів. Керівники мотивують своїх співробітників піклуватися про клієнта.

Ми вносимо свій внесок

Наші пріоритети – максимальний результат, стійке зростання та прибуток. Кожен співробітник робить свій особистий внесок у загальний результат. Керівники надають співробітникам можливість самостійно приймати необхідні рішення відповідно до стратегії компанії. Вони заохочують ініціативу та прагнення інновацій.

Ми враховуємо думку кожного

У своїй діяльності ми спираємося на факти та об'єктивні дані та враховуємо різні точки зору. Це допомагає вибудовувати довірчі відносинита сприяє підвищенню ефективності роботи. Керівники створюють всі умови для взаємної поваги та конструктивного спілкування, що дозволяє приймати оперативні та зрозумілі рішення.

Ми постійно розвиваємось

Ми цінуємо різноманітність як джерело ефективності командної роботи. Ми користуємося будь-якою можливістю для розвитку та самовдосконалення в ім'я зростання та успіху Групи. Керівники допомагають розвитку співробітників та команди загалом. Вони надихають, мотивують і дають регулярний та конструктивний зворотний зв'язок.

Ми працюємо просто та ефективно

Ми прагнемо простоти та ефективності. Ми не створюємо складнощів для колег. У поточних умовах керівники активно використовують гнучкий підхід у роботі з командами та підтримують прийняття своєчасних рішень на належному рівні.

Працюючи в Renault, ви зможете придбати безцінні знання та досвід роботи у великій міжнародної компанії, а нестандартні завдання дозволять максимально реалізувати ваш творчий та професійний потенціал.
Разом ми зможемо досягти цілей, які приведуть кожного з нас до вершини успіху!

Мобільність передбачає, що людина виявляє ініціативу та гнучкість, прагне постійного самовдосконалення.

Захопленість означає вміння швидко включатися у процеси, передбачати очікування споживача, передбачати тренди та шукати нові ідеї для бізнесу.

Автономність говорить про вміння співробітника брати на себе відповідальність, працюючи в команді і не боятися пробувати нове. Такі люди постійно розвиваються і змінюють світ на краще.

Відроджуємо мобільність для всіх. Зроби свій внесок у повну трансформацію автомобільної галузі.

Надаємо глобальні можливості розвитку кар'єри в рамках унікального Альянсу. Renault-Nissan-Mitsubishi найбільший автовиробникв світі.

Цікаві та значущі завдання. Сильна культура, що сприяє досягненню цілей.

Стажування в Renault Росія-це чудова можливість для студентів 3-6 курсів працювати в гнучкому графіку, при цьому:

застосовувати практично знання, отримані під час навчання;

набути безцінного досвіду роботи у міжнародній команді;

стати штатним співробітником у разі успішного завершення стажування та наявності відповідної вакансії.

Основні цінності Renault, компанії відкритої нової та близької до людей:
Людство – ми відкриті для кожного.
Надійність – на нас можна покластися.
Ентузіазм – ми вселяємо впевненість та оптимізм.

Управління кар'єроюПобудова кар'єри в Renault Росія – це відкритий діалог між співробітником та його керівником, під час якого обговорюються побажання працівника та вибудовується план індивідуального розвитку.

Культурне життяІнтерес до сучасної культури – невід'ємна частина політики компанії, відкритої для нового.

Renault активно підтримує різні арт-проекти, а у травні 2016 року було підписано угоду про стратегічне партнерство з Російською шахівною федерацією.

[email protected]* Одним із пріоритетів Renault є гендерна різноманітність команди. Компанія заохочує своїх співробітниць розвиватися не лише професійно, а й особистісно.

Спільнота [email protected]* – інструмент для досягнення цієї мети, який зокрема допомагає у створенні комфортних умов праці, мотивації та дотриманні балансу між роботою та особистим життям.

[email protected]** Спільнота стажистів – нове віяння у компанії. Воно поєднує всіх, хто стажується в Renault Росія і надає їм необхідні умови для комфортної та цікавої роботи.

[email protected]*** Renault Росія прагне бути лідером скрізь, у тому числі у спорті.
Наші корпоративні команди з футболу, волейболу та баскетболу регулярно беруть участь у Лізі чемпіонів бізнесу, займаючи призові місця.
І зупинятися на цьому ми не збираємось! У 2019 році в Renault Росія з'явилася команда з вітрильного спорту, учасники із задоволенням готуються до змагань під наглядом досвідчених інструкторів. Співробітники також активно підтримують спортивно-благодійну ініціативу компанії «Біжи разом із Renault Росія», а найактивніші з них щороку отримують шанс проявити себе на Паризькому марафоні.

Renault – дітям Renault Росія – соціально-орієнтована компанія, яка прагне не лише допомагати дітям з благодійних організацій, дитячих будинків та інтернатів, а й також брати участь у профорієнтаційній роботі, надаючи школярам підтримку у виборі майбутньої професії.

* Жінки в Рено ** Стажери у Renault *** Спорт у Renault