На автосалоні в Нью-Йорку, поряд із «традиційною» версією Lexus RX 4-го покоління, з'явився і гібридний варіант – RX 450h. На ключових світових ринках цей кросовер надійшов у продаж до кінця 2015 року, а до Росії дістався на початку 2016 року.
Зовнішність четвертого Lexus RX 450h виконана в тому ж ключі, що і екстер'єр 350-го, але все-таки відмінних деталей не позбавлена.
Спереду бензоелектричної моделі як і раніше красується велике «веретено» решітки радіатора, силует виділяється стрімкими обрисами, а корма укладає на собі LED-ліхтарі і акуратні багажні двері.
Інший у гібрида задній бампер – у нього дещо переглянута архітектура із прихованими патрубками випускної системи. Крім того, емблеми Lexus розміщені на блакитному тлі, а по кузову зустрічаються написи Hybrid.
Усередині четвертий Lexus RX 450h є практично абсолютною копією стандартного кросовера. В арсеналі гібридного кросовера – триспицеве багатофункціональне кермо, сучасна панель з величезним екраном діагоналлю 12.3 дюйма по центру, дорогі оздоблювальні матеріали та високий рівень виконання. Основна відмінність – це комбінація приладів, у якій на місці тахометра базується індикатор функціонування гібридного приводу.
Водієві і пасажирам у «450-му» буде настільки ж комфортно, як і в бензиновому RX 350. регульовану по кутку нахилу спинку та опціональний підігрів крайніх місць та екрани мультимедійної установки.
Місткість багажного відсіку варіюється в діапазоні від 553 до 1626 літрів (залежно від положення спинки заднього дивана).
Для Лексуса RX 450h в четвертому поколінні пропонується 3.5-літровий атмосферний двигун V6, що діє за циклом Аткінсона, який відповідає за обертання передніх коліс, а допомагають йому два електромотори - у веденні одного числяться задні колеса, а другий сприяє бензиновому ДВС. Сумарний потенціал гібридної силової установки налічує 300 коней, а передачу тяги на колеса забезпечує автоматична коробка передач E-CVT з електронним керуванням.
У «конструктивному плані» різні версії Lexus RX 4-го покоління відмінностей не мають: в основі гібрида «візок» від моделі 3-ї генерації з класичним McPherson спереду та «багатоважільного» ззаду, електропідсилювач рульового управління та вентильовані диски гальмівної системи на чотирьох .
У Росії четверта генерація Lexus RX у гібридній модифікації, за даними на 2018 рік, пропонується у двох комплектаціях – «Premium» та «Exclusive».
- За "бензоелектричний" автомобіль просять від 4 440 000 рублів, а "в базі" він "хизується": 18-дюймовими дисками коліс, двозонним "кліматом", десятьма подушками безпеки, передніми сидіннями з підігрівом, світлодіодною світлотехнікою спереду і ззаду, штатною ау , мультимедійним центром, а також масою іншого обладнання.
- «Топова» комплектація «450-го» обійдеться в суму від 4 886 000 рублів, а крім вищезазначеного вона має аудіосистему преміального класу, колісні диски на 20 дюймів, передні крісла з електроприводом налаштувань, панорамний дах, комплекс кругового даху поруч сидінь з електроприводом та багатьом іншим.
Конструювати гібридні силові установки інженери різних автомобільних концернів почали ще дуже давно. Але, як показала практика, не всім вдалося ефективно впровадити електромотор. Компанія Лексус вміло скористалася гібридною установкою, як результат – один з найбільш популярних кросоверів преміум-класу з такою технічною начинкою. У цьому огляді ми розглянемо Lexus RX 450H - шикарний кросовер, літера "H" у назві якого означає "Hybrid". Як завжди, на початку представимо основні характеристики Lexus RX:
- Довжина – 4770 міліметрів;
- Ширина – 1885 мм;
- Висота – 1725 мм;
- Кліренс – 175 (за допомогою пневматичної підвіски може бути збільшено);
- Споряджена маса RX 450 H - 2185 кг;
- Повна вага – 2700 кг;
- У кросовері 5 дверей та 5 місць;
- Головний двигун – V-подібний бензиновий агрегат із об'ємом 3.5 літрів, потужність якого – 249 коней;
- Об'єм паливного бака – 65 літрів.
Дизайн
Ми розуміємо, що у випадку з Лексус РХ 450 H технічна частина є найцікавішою, але не можна залишити поза увагою салон та зовнішній вигляд автомобіля. З описом кузова та салону нам допоможуть якісні фотографії. Чим змінився RX 450 H в порівнянні з попередньою версією? По-перше, кросовер від Lexus став більшим за всіма розмірами. Але для водіїв важливим є факт, що Lexus 450 H – це лідер у плані коефіцієнта аеродинамічного опору – серед автомобілів цього класу тільки РХ має 0.32.
Що стосується зовнішності Lexus, то про неї розкажуть більше фотографій, ніж текст. Але варто сказати, що багато водіїв вважають дизайн кузова трохи дивним. У будь-якому випадку, більшість відгуків говорить про те, що Лексус РХ отримав успішне оновлення у плані зовнішності. Та й тут головною родзинкою є гібридна установка, до якої ми вже скоро дістанемося. А зараз на хвилинку заглянемо до салону Lexus RX.
Усередині кросовера
Що стосується салону, то тут особливих змін не намічається - той самий блиск, якість і розкіш. Але всі ці показники преміум класу в цій моделі не зашкалюють, що, безперечно, тішить. Як бачите на фото, усередині водія чекають приємні обводи корпусу, налаштування буквального кожного елемента внутрішнього світу. Ергономіка залишається на висоті – місця вистачає водієві будь-якої комплекції. Що стосується сучасних елементів, які конструктори впровадили в Lexus RX 450H, то найбільше нас зацікавив джойстик, що управляє практично всіма системами. По суті це аналог миші для персонального комп'ютера.
Водію не потрібно користуватися сенсорним дисплеєм, адже джойстиком, як показала практика, керувати системою значно простіше. Хоча деякі відгуки натякають на те, що звикати до такої новинки деяким автомобілістам досить довго. Але після освоєння комфорт відразу зростає, адже керування RX 450H майже не відрізняється від керування комп'ютером. Чим ще можна здивувати сучасних автолюбителів? Може когось вразить система, що проєкує показання приладів та бортового комп'ютера прямо на лобове скло Lexus.
Крім цього тут є і стандартні для преміум-класу функції: камери для комфортного паркування, аудіосистема високої якості Marc Levinson, яка йде у вигляді додаткової опції, повний набір функцій для бортового комп'ютера та багато іншого. Інженери вирішили не нахабніти і додали мінус у салон – гніздо AUX розташоване в підлокітнику так глибоко, що водій обов'язково пограє в «інтуїцію», доки намагатиметься вставити флеш-карту.
Технічні характеристики Lexus RX 450H
Для тих хто не знає - гібриди в строю кросоверів Лексус вже були до 450 H, тому компанія має досвід, побудований на помилках. У новій версії РХ було проведено серйозне доопрацювання силової установки, яка торкнулася навіть алгоритму її роботи. Завдяки досвіду компанія приділила увагу не тільки сучасним електромоторам, але і їх серцю - бензиновому 3.5-літровому агрегату.
У гібридній установці використовується V6 двигун останнього покоління, в конструкцію якого входить два верхні розподільні вали. Якщо ви добре знаєтеся на двигунах, то напевно знаєте, що майже всі мотори для автомобілів працюють за циклом Отто. Але інженери, зробивши всі необхідні розрахунки, дійшли висновку, що гібрид краще працюватиме з циклом Аткінсона. І як показали випробування, конструктори зробили правильний крок. Потужність бензинового агрегату становить 249 коней, а потужність усієї гібридної установки – вже 299 к.с.
Управління та додаткові режими
Як свідчать відгуки, керувати RX 450 H – одне задоволення. Комфорту цьому кросоверу не позичати, але є й деякі незвичайні моменти, пов'язані з гібридом. Заглибимося трохи в електротехніку: потужні трансформатори перетворять змінний струм на постійний. Кінетична енергія від цього процесу за допомогою спеціальних провідників надходить на триблочний акумулятор (його, до речі, можна виявити під задніми кріслами).
За рахунок інженерних рішень розмір акумуляторної батареї в Lexus RX було зменшено. Компанія заявила, що пропрацювати вона має не менше, ніж сам Lexus RX. Забавно, але тахометр не входить у 450 H. Натомість на заміну йому встановлено розподіл на зони – power, charge та eco. Що стосується педалі акселератора, то з'являється відчуття, що, крім «вкл/выкл» інших положень, у неї немає. Але це не дивує, коли дізнаєшся, що в Лексус РХ H встановлена безступінчаста коробка передач.
Найбільш рекламувала компанія нові режими: SNOW, ECO, EV. Що стосується SNOW, то цей режим відповідає за зниження тяги в умовах суворої зими (ожеледиця, снігопад). До речі, гібрид у Lexus має повну толерантність до холоду, а це чудова новина для мешканців північної частини Росії. Режим ECO відповідає за безпечну експлуатацію кросовера – він не дасть перенапружити двигун. Коробка в Лексус РХ починає працювати плавніше, кондиціонер теж не працює марно. Загалом ECO – це економія, а не екологія.
Найцікавішим нам видався режим EV, адже він демонструє можливості гібрида. У цьому режимі РХ 450 H здатний пересуватись виключно за рахунок електромоторів. Очевидно, що цей екологічний режим в Лексусі РХ, тому що навряд чи ви проїдете більше 3 кілометрів, та й швидкість не перевищить 40 км/год. Якщо рубіж перевищується, то роботу відразу ж включається бензиновий двигун. Але користь цього режиму EV є – наприклад, ви можете при в'їзді до міста запустити його та порадіти своєму внеску у чистоту повітря.
Черговий тренд
Як би сумно це не звучало, але більшість людей, які віддають перевагу RX 450 H, зовсім не думають про екологію. Тоді виникає логічне запитання: «А навіщо їм машина з електромоторами?». Мода. Гібриди тепер у тренді, тому вони й набирають популярності серед автомобілістів.
Звичайно, є й відсоток водіїв, які справді думають про екологію, коли купують машину з електромоторами. Людей вже не вражають двигуни з величезним об'ємом і цілим табуном коней, літера H на бампері виглядає незвичайно і викликає інтерес, як у пішоходів, що проходять повз, так і інших водіїв.
Підбиваємо підсумки
Ми нічого не написали про пневматичну підвіску через те, що до Росії вона не доїхала. Це засмучує, адже її відсутність ставить під сумнів позашляхові можливості Lexus RX. Насамкінець хочеться сказати, що Лексус РХ версії «гібрид» — це потужний, надійний і стильний кросовер, який більше підходить під європейські дороги та паливо європейської якості – на марці нижче 95-АІ, двигун RX 450 H довго не проживе. Що стосується ціни, то починається вона зараз з 2898000 рублів.
Середньорозмірний кросовер Lexus RX 450h – це найдорожчий і найскладніший у технічному плані представник RX-лінійки. Представлений у 2007-му автомобіль третього покоління пережив планову модернізацію у 2012 році, і досі реалізовується у незмінному вигляді.
Зовні Lexus RX450h мало чим відрізняється від своїх звичайних побратимів, але все-таки елементи індивідуальності у нього є. Бензоелектричний преміум-кросовер оснащений головною оптикою з трьома «кругляшами», що стали родовою рисою всіх гібридів бренду (особливість оптики – світлодіодна начинка замість ксенонової). Крім того, емблеми «Lexus», шильдики та задні ліхтарі отримали певну дещицю блакитного кольору.
В іншому – зовнішніх відмінностей від «звичайного RX 350» немає. Передня частина виконана в тому ж стилі – рельєфний бампер з поглибленими протитуманними фарами, а також радіаторними гратами, виконаними у формі «пісочного годинника». Профіль автомобіля підкреслено великими колісними арками, похилим дахом і практично рівною підвіконною лінією – все це в сукупності створює стрімкий силует. Задня частина – повністю повторює таку на інших Лексус RX.
Крім того, для Lexus RX 450h доступний спортивний обвіс F SPORT (точно такий самий, що і на «350-му» F SPORT), завдяки якому зовнішність автомобіля стає більш злобною та агресивною. Що ж до зовнішніх розмірів кузова, то тут абсолютний паритет із бензиновими побратимами.
Салон гібридного кросовера практично ідентичний Lexus RX 350 - тут і зручний мульти-кермо, і ефектна центральна консоль з великим LCD дисплеєм, і функціональна панель приладів (ось тільки індикатор роботи гібридного приводу не можна замінити на тахометр), і продумана ергономіка, і дорогі матеріали обробки , та висока якість виконання.
Внутрішній простір Лексуса RX450h дружелюбний для сідоків. Передні місця оснащені зручними кріслами з вираженим профілем та масою електричних регулювань. Задній диван підійде для трьох пасажирів, а максимально зручне положення дозволяють підібрати поздовжні пересування та налаштування кута нахилу спинки.
Об'єм багажного відділення у гібрида – 446 літрів. Спинка заднього сидіння трансформується врівень із підлогою, внаслідок чого корисний простір збільшується більш ніж утричі.
Технічні характеристики.Гібридна силова установка Lexus RX450h така - традиційний ДВС, електромотор і генератор, які з'єднані планетарною передачею: це поєднання виконує роль безступінчастої трансмісії і допомагає досягти "синергії" бензинової та електричної тяги.
Під капотом Lexus RX 450h базується V-подібна "шістка", що функціонує за циклом Аткінсона, яка генерує 249 "коней" потужності та 317 Нм пікової тяги. На передній осі розташований 167-сильний, а на задній – 68-сильний електромотор. Сумарна віддача гібридної силової установки досягає 299 кінських сил.
По суті, Лексус RX450h – автомобіль із провідним «передком». Задній електродвигун крутить задні колеса при торканні (при різкому або дуже плавному), швидкому розгоні з місця та деактивованій системі контролю тяги. Але після того, як швидкість перевалює за 50 км/год, запускається traction control, після чого кросовер стає моноприводним.
Прискорення гібрида до 100 км/год займає 7.8 секунд, а пікова швидкість розміщена на позначці 200 км/год. Але першочергова перевага такого кросовера – це паливна економічність. На 100 км шляху у змішаному режимі руху він споживає лише 6.3 літрів палива.
За рештою параметрів Lexus RX 450h нічим не відрізняється від RX 350 – це повністю незалежна конструкція ходової частини (спереду – стійки МакФерсон, ззаду – багатоважіль), дискові гальмівні механізми всіх коліс з вентиляцією та антиблокувальною системою, а також активний електропідсилювач кермового управління.
Комплектації та ціни.На російському ринку гібридний Lexus RX 450h у 2015 році пропонується у чотирьох варіантах – Executive, F SPORT, Premium та Premium+. Автомобіль у початковому виконанні доступний за ціною від 2 998 000 рублів, а його оснащення включає десять подушок безпеки, повний електропакет, різні системи забезпечення комфорту та безпеки.
За комплектацію F SPORT просять 3208000 рублів, Premium дорожче на 123500 рублів. Ну а топова версія Premium+ коштує вже 3348000 рублів.
Lexus RX четвертого покоління став ще спортивнішим, в його екстер'єрі переважають гострі грані, завдяки чому він разюче відрізняється від попередника зовні. Основним елементом передньої частини є велика веретеноподібна решітка радіатора, облямована хромованим контуром. Як енергозберігаючі технології автомобіль оснащений повним набором світлодіодної оптики, починаючи від фар головного світла, закінчуючи задніми ліхтарями.
Нова версія RX450h, що пропонується для російського ринку, оснащена новітньою системою гібридного приводу, в якій поєднуються два електричні двигуни і 3,5-літровий бензиновий силовий агрегат V6, що передають потужність на всі чотири колеса (AWD). У режимі електромобіля RX450h може рухатися практично безшумно, не витрачати бензин і не забруднювати атмосферу викидами.
У стандартне оснащення входять: 19-дюймові легкосплавні диски, бічні дзеркала з повторювачами покажчиків повороту та обігрівом, електрорегулюванням та електроприводом складання; електрообігрів вітрового скла (всієї поверхні), вітальне підсвічування при посадці в автомобіль, шкіряне мультифункціональне кермо, двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, електропривід та підігрів передніх сидінь, 8-дюймовий LCD дисплей на центральній консолі. У комплектації Premium пропонуються 20-дюймові диски, люк з електроприводом, підігрів керма, оббивка сидінь перфорованою шкірою, 12,3" дисплей і джойстик управління Remote Touch, підігрів сидінь другого ряду. У комплектації Exclusive доступні такі функції, як панорамний дах , накладки на пороги дверей зі світлодіодним підсвічуванням, покращена шкіряна оббивка, аудіосистема преміум-класу Mark Levinson з 15 динаміками, адаптивна регульована підвіска (AVS) і т.д.
Основу рушійної сили RX450h складає гібридна силова установка з дефорсованим до 263 л. бензиновим двигуном V6 (мотор Toyota серії 2GR-FKS), що працює за циклом Аткінсона та двома електромоторами по 120 кВт, а загальна віддача силової установки складає 313 к.с. Розташований позаду блок батарей не вимагає зовнішнього заряджання. Заявлена витрата палива в новому поколінні стала ще меншою — 5,3 л/100 км. Передавання тяги на колеса забезпечує автоматична коробка передач E-CVT з електронним керуванням. За рахунок високої динаміки електродвигунів автомобіль може розігнатися до 100 км/год за 7,7 секунди при рівні викидів CO2 всього 122 г/км. Завдяки високому моменту, що крутить, електромоторів і постійної його доступності гібридний Lexus RX450h на старті поводиться «живіше», ніж RX350, хоча в цілому час розгону однаково.
У новому поколінні RX збільшив розміри кузова та колісної бази: остання підросла на 5 см, завдовжки автомобіль збільшився на 12,7 мм. Конструкція ходової частини в порівнянні з попереднім поколінням принципово не змінилася і, як і раніше, включає незалежну підвіску всіх коліс (McPherson спереду і подвійні поперечні важелі ззаду). Стандартно автомобіль оснащений селектором вибору режимів руху ECO/NORMAL/SPORT, а для комплектації Exclusive із адаптивною підвіскою пропонується додатковий набір режимів: CUSTOMIZE/SPORT S/SPORT S+. Останній робить адаптивну підвіску жорсткішим для кращого проходження поворотів.
Система утримувальних пристроїв Lexus RX450h включає повний набір подушок (передні, бічні подушки безпеки, шторки-безпеки та передні колінні подушки водія та пасажира), а також дитячі кріплення, активні підголівники. Крім цього, до стандартного обладнання включені: система електронного контролю стійкості (ESP) з набором з ABS, EBD, Brake Assist, антипробуксовочна система TCS та система допомоги на підйомі; індикатор тиску в шинах, адаптивні фари та сигналізація при екстреному гальмуванні. В опціях – система контролю «сліпих зон», помічник виїзду з паркування заднім ходом та інші системи допомоги.
Новий RX450h пропонує просторий салон, особливо для задніх пасажирів – як для ніг, так і над головою, при цьому задні сидіння розділені, рухаються поздовжньо, дозволяють регулювати нахил спинок та оснащені сервоприводом складання. Розташований ззаду блок батарей розміщений таким чином, що «з'їдає» в багажнику зовсім небагато місця (його об'єм 539 літрів, що всього на 14 літрів менше, ніж стандартна бензинова версія). Загалом інтерес до гібридних модифікацій на російському ринку стабільно зростає, хоча й не так значно. З іншого боку, судячи з заявлених цін, RX450h пропонується дилерами практично за тією самою стартовою вартістю, що і RX350 у стандартній комплектації, проте у вільному продажу знайти такі машини проблематично, а вартість наступної версії Premium значно вища, ніж навіть найдорожча комплектація RX350.
На думку багатьох представників автомобільної спільноти, нова модель Лексус РХ 450х відрізняється неймовірною вишуканістю та інноваційністю. Графічно чіткі лінії кузова, ефектні решітки радіатора, агресивний «прищур» головної оптики формують розкішний образ, що відображає сильний і зухвалий характер.
Характерною рисою автомобіля стала наявність особливо міцного шасі, модернізованої передньої підвіски, удосконаленої технології кермового керування. Реалізація подібних рішень зумовила виняткову стійкість та відточену керованість Lexus RX 450h.
Комплектації та ціни Лексус RX 450h
Продумані комплектації та ціни на Лексус РХ 450х, що відрізняються конкурентоспроможністю, - професійне кредо автохолдингу Major Auto. На майданчиках компанії цей автомобіль представлений в ефектних версіях AWD Premium та AWD Exclusive. Відмінністю більш старшої модифікації є наявність додаткових опцій у вигляді панорамного даху з секцією, що відкривається, шкіряного мультифункціонального керма, трансформованих крісел 2-го ряду, 4-х відеокамер, кольорового проекційного монітора (10”).
Технічні характеристики Lexus RX 450h
Ключовою особливістю автомобілів Лексус RX 450h є революційна система гібридного приводу, до складу якої входять 2 електромотори та 3,5-літрова бензинова установка серії V6. Сумарна віддача системи складає 313 л.
Неймовірні технічні характеристики Lexus RX 450h (динамічність, екологічність, ефективність палива, простота управління) багато в чому обумовлені саме високою якістю гібридного приводу. Даний транспортний засіб здатний функціонувати в режимі електромобіля, який здатний заряджатися в процесі руху.
Лексус РХ 450х у Москві у офіційного дилера
Автохолдинг Major Auto надає можливість купити Лексус РХ 450х у Москві у офіційного дилера на найвигідніших у регіоні умовах. Наші фахівці готові поінформувати про конкурентні переваги автомобіля, запропонувати ефективні програми його покупки, включаючи Trade-In.
