У якому місті завод випускають Мерседес Бенц. Мерседес: країна виробник та модельний ряд компанії

Автомобілі компанії Мерседес традиційно вважаються пафосними, великими та надзвичайно дорогими. Це, звичайно, правда, але врахуйте, що вони мають підвищеною прохідністю, комфортабельністю та довговічність. Спробуйте знайти машину, кузов якої після 20 років експлуатації залишається без тіні іржі, крім Mercedes, звичайно.

У цій статті ми б хотіли поговорити про Мерседес GLK. Як він виглядає, наскільки надійним, і де збирають Мерседес GLK.

Мерседес GLK збирається у:

• місто Бремен, Німеччина;
• місто Мехіко, столиця Мексики;
• місто Сан-Паулу, Бразилія;
• Єгипті;
• місто Пекін, Китай.

Більшість ринків машина виробляється у Бремені. Для Близького Сходу та Азії її постачають із Єгипту.

Звичайно, для російського ринкупризначена лише німецька модель. Вона на 190 кілограм важча за свого попередника і адаптована під наше бездоріжжя. До речі, спеціально для наших покупців німецькі інженери розробили спеціальну версіюкросовера. Її в стандарті фарбували в металік, робили спортивне обваження та маленькі світлодіодні фари.

Опис Мерседес GLK

Версія Мерседес GLK, яка була показана у 2013 році в Нью-Йорку, а у продаж надійшла у 2014, поки є останньою у своєму роді. Після того, як її представили, у світових критиків з'явилося відчуття, що виробник не вигадує нові моделі, а переробляє старі.

Мерседес GLK побудований на всій відомій німецькій платформі. З одного боку, вона розроблена чисто для їзди рівним асфальтом, але на практиці відповідає вимогам бездоріжжя. Модель виділяється химерною формою кузова і якимось квадратним інтер'єром. Також, тут встановлена ​​система постійного повного приводу. Двигун поставляється на конвеєр прямо зі Штутгарта, а коробка передач німецька семиступінчаста автоматична. П'ятидверний автомобіль отримав велику решіткурадіатора, світлодіодні фари та нові крила.

Дорожній просвіт тепер становить 177 міліметрів. Це майже на 10 мм нижче, ніж був попередник. Таке рішення було прийнято у зв'язку з покращенням обтічності та коригування роботи підвіски.

В салоні приладова панельтрохи округлилася та отримала дерев'яні вставки. Тепер тут є рульове колесоз трьома спицями та оновлений виглядкоробки передач. Двигуни можуть бути як бензиновими, так і дизельними. Але до Росії останні не дійшли.

Комплектацій у Mercedes GLK є кілька. Базова версіякоштує від 1830000 рублів. За ці гроші ви отримуєте 2,1-літровий мотор з потужністю 170 кінських сил. У салоні встановлять сім подушок безпеки, електропакет, підігрів дзеркал та клімат-контроль. Також, тут є датчики дощу, парктронік та круїз – контроль.

Задні бічні подушки безпеки обійдуться вам від 23 468 додаткових рублів. За камеру заднього виду доведеться віддати 27 621 рублів, а за панорамний дах- 96519 рублів.

Далі йде модифікація з 3,5-літровим мотором, що видає 250 кінських сил. Вона коштує від 1990000 рублів. Комплектація повторює попередню модифікацію.
Тому, якщо ви цінуєте престиж та шарм, рекомендуємо вам не пошкодувати грошей та придбати Мерседес GLK. Він стане вашим вірним помічником у дорозі, і прослужить вам довгі роки.

Російським покупцям добре відомі автомобілі німецького бренду Mercedes-Benz CLA. Вперше в автомобільному світі ця модель седана D-класу з'явилася в 2013 на мотор-шоу в Детройті. Після презентації багато російських шанувальників марки хотіли бачити цей автомобіль на вітчизняному ринку. Кожен випущений маркою транспорт вражав своєю індивідуальністю та креативністю. Багато хто не знає, де збирають Mercedes-Benz CLA для Росії і звідки машину до нас поставляють.

Батьківщиною бренду є Німеччина, про це знає навіть дитина. Тут збирають практично всі моделі Mercedes-Benz для внутрішнього ринку та ринків Європи. Для російського ринку седан збирають в Угорщині на підприємстві "Mercedes-Benz" у місті Кечкемет. Звідси машину постачають не лише до нас, а й до інших країн світу. До речі, в Угорщині функціонує завод ще однієї не менш відомої німецької марки Ауді, її підприємство розташоване у місті Дьєр.
Німецький седанє передньопривідною моделлюмає передню незалежну підвіскуі чудові технічні характеристики. Пафосу в мерседесівських машинах завжди вистачало, цим німецькі машинита подобаються нашим покупцям. З кожною майбутньою появою німецьких автомобілівна публіці, люди чекають чогось цікавого, нового та феєричного. Саме такою є модель Mercedes-Benz CLA.

Екстер'єр та інтер'єр

Німецькі дизайнери довго та ретельно працювали над зовнішністю седана. Спереду на машині красується алмазна решітка радіатора, фари червоного кольору в режимі очікування, сучасні поворотники, 21-дюймові колісні диски і ексклюзивне особливе покриття кузова. Особливо увагу до дизайну привертають хромовані вставки. Де виробляють Мерседес-Бенц СЛА, на авто встановлюється передня незалежна підвіска МакФерсон, а ззаду мають багатоважільну конструкцію. Габарити «німця» становлять: 4630 мм 2032 мм 1432 мм. Зовнішність седана вийшла яскравою і динамічною, на це зробили ставку дизайнери концерну, і не помилилися.

Салон оновленої версіїавтомобіля пережив несуттєві зміни. Дизайнери зробили його схожим на інтер'єр моделей А та В-Class. Сидіння в автомобілі дуже зручні, мають функцію підігріву, регулювання та інтегровані підголівники. Якщо водієві та пасажиру попереду буде досить комфортно, то людям ззаду, щоб пробратися на місце потрібно буде докласти зусиль, місця там обмаль. Об `єм багажного відділенняавтомобіля складає 470 літрів.

Для купе це досить великий багажник. Оздоблення салону знаходиться на високому рівні, тут є елементи з алюмінію, і використана якісна шкіра. Також, всередині знаходиться: сучасна панель приладів, центральна консоль, бортовий комп'ютеріз сенсорним дисплеєм. З його допомогою водій керуватиме всіма системами та опціями автомобіля. Яскрава і здорова зовнішність разом із гарною оснащеністю роблять цей автомобіль воістину німецьким.

Технічний бік

Для наших умов експлуатації, підвіска седана трохи жорстка.
Там, де випускають Месредес-Бенц СЛА, чомусь не врахували якість наших доріг. Базовий варіант німецького седана оснащується:

• 6 подушками безпеки
• системами ABS та ESP
• системою динамічної стабілізації
• активним круїз-контролем
• системою запобігання сутичкам.

Моторна гама у "німця" досить різноманітна. Машина оснащується бензиновим 1.6-літровим двигуном, здатним видавати 156 кінських сил потужності. Також, покупець може придбати седан з бензиновим дволітровим агрегатом з віддачею 211 конячок або седан з 2.2-літровим дизелем, здатним видавати 170 к.с. мощі. Це найекономічніший варіант "німця", оскільки на сотню кілометрів мотор витрачає всього 4.5 літра пального.

Автомобіль доступний покупцям з шестиступінчастою механічною та семиступінчастою автоматичною коробкоюпередач. Мерседес-Бенц СЛА вміщує молоду аудиторію покупців. Росіянам машина доступна з двома силовими установками: 156-сильним і 211-сильним двигунами. Ціна на седан стартує від 1270000 рублів. За таку суму грошей, покупець стане власником седана з:

• 9 подушками безпеки
• системою стабілізації
• парктроніком
• кондиціонером
• датчиками світла та дощу
• функцією підігріву сидінь
• електросклопідйомниками
• круїз-контролем
• аудіосистемою з 20-дисковим чейнджером
• біксеноновими фарами.

Де збирають Mercedes-Benz CLA, знають, як багато для покупця означає якість складання та «начинка». Німецький седан чесно заслужив на свою популярність і любов шанувальників. На ринку ця модель авто практично не має конкурентів, CLA є першопрохідником у своєму сегменті. За додаткові опціїі примочки покупцю доведеться доплатити, але, навіть, у базовому варіантімашина отже має все найнеобхідніше. У офіційного дилера марки кожен покупець зможе провести тест-драйв седана та самостійно оцінити всі переваги цього чистокровного «німця».

П'ять років для автозаводу – не вік. І майже 8000 випущених вантажівок – не ті обсяги, якими концерн Daimler AG міг би пишатися. Важливо інше: завод у Набережних Човнах – перший у мерседесівців на пострадянському просторі та працює, незважаючи на кризу.

Складальне виробництво розташоване за три кілометри від території КамАЗу – у технопарку «Майстер». Минулого літа знесли внутрішню перегородку, що розділяла насамперед цехи складання вантажівок Mercedes-Benz та Mitsubishi Fuso Canter.

Концерн Daimler AG – головний акціонер компанії Mitsubishi Fuso Truck and Bus із часткою майже 90%. У 2009 році було підписано угоду з Mitsubishi Fuso про створення СП "Фузо КамАЗ Тракс Рус". З літа цього року російсько-японське СП увійшло до складу ТОВ "Мерседес-Бенц Тракс Схід". Цей виробничий майданчик - єдиний у світі, де одночасно роблять вантажівки Mercedes-Benzі Mitsubishi Fuso.

ЩО НА КОНВЕЄРІ?

Бюджетний тягач Mercedes-Benzдля Росії - це Axor у виконанні 1835 LS і 1840 LS.

Як шасі під ізотермічний фургон випускають Axor 1824 L, але за бажання і до нього можна підчепити причіп. Для перевізників, які віддають перевагу флагманській моделі, збирають відносно недорогий тягач, а для важкої роботи з тралом або самоскидним напівпричепом - сідельний тягач 6×4, конструктивно близький до шасі під самоскильні установки Actros 3336 До.

Порівняно новий напрямок – тривісний Actros 2541 L 6×2 під установку ізотермічного фургона. Якщо використовувати двовісний причіп із наскрізним завантаженням, можна з успіхом возити на «дальняк» пельмені та морозиво. А взагалі, замовнику зберуть Mercedes у будь-якій специфікації.

Середньотоннажний Atego це переважно модель 1222. Важливо, що челнінський Atego має повну масу 11 990 кг. Нині число 12 (якщо в тоннах) стало особливим для російських перевізників – принаймні для тих, хто хоче заїхати вдень на Московську кільцеву автодорогу. Тенденція заборон і стягування винагороди за проїзд потихеньку розповзеться по всій країні, тому 12-тонний Atego обіцяє стати бестселером.

Mitsubishi Fuso Canter повною масою 7,5 тонни перестали збирати у квітні (до цього було зроблено майже 6900 машин). Але у вересні конвеєр знов пустили. остання версіяКантери: 8,5 тонни, 180 к.с., Євро-4 з EGR.

Вітчизняний продукт

Вантажівки Mercedes-Benz, що збираються в Набережних Човнах, визнані вітчизняними автомобілями, а тому їм забезпечено держпідтримку: діють програми утилізації, пільгового лізингу та «трейд-ін». Завдяки цьому покупцеві вдасться заощадити, а самі автомобілі трохи дешевші за чистопородні німецькі. У Челнах збирають рами з деталей, які постачаються європейцями. Шини нижньокамські, марки. Плюс вітчизняні трансмісійне маслота інші технічні рідини, фільтри грубого очищенняпалива, сідла для тягачів, самоскиди та фургони. Решта приходить із Німеччини.

У найближчих планах - локалізувати виробництво шин розмірністю 12,00 R24, сталевих коліс, АКБ, цифрових тахографів. Потім настане черга малолистових ресор, теплообмінників інтеркулера і сидінь Grammer із сусідньої Єлабуги. Трохи згодом підуть російські сталеві паливні баки, пластикові резервуари для .

Велика ймовірність, що на камазовському виробництві налагодять складання кабін Актросів третього покоління та мерседесівських провідних мостів.

З ВЕЛИКИМ ЗАПАСОМ

У Актроса та Аксора однакові рами, підвіска та мости. Це значно спрощує постачання комплектуючих і складання. Ось із Atego у них мало спільного. А взагалі стоїть особняком.

Але загальне у всіх челнінських Мерседесів все ж таки є - двигуни стандарту Євро-5 з індивідуальним для кожного циліндра міні-ТНВД. При переході з Євро-3 на Євро-4 німці застосували технологію SCR (уприскування у відпрацьовані гази двигуна). водного розчинусечовини), назвавши її BlueTec. З нею витрата палива зменшується на 7%

Під замовлення в Челнах зберуть будь-яку вантажівку Mercedes-Benz, аж до елітних версій Актросу

Потужність двигуна V8 ОМ 502 (510-653 к.с.) у нас вважається надмірною. У російських Актросів дизель скромніший - V6 OM 501 LA (11,94 л, 320-476 л.с.).

На Axor зазвичай ставлять рядні "шістки" ОМ 457 (354-428 л.с.) та ОМ 906 (6,37 л, 238 л.с.). Другий мотор слабенький для тягача в 40-тонній упряжці, але для одиночної вантажівки повною масою 18 тонн його можливостей цілком достатньо.

На Atego встановлюють інший чотирициліндровий двигун- ЗМ 924 (4,8 л, 218 л.с.).

ВЕЛИКА РОДИНА

У кожної моделі вантажівок Mercedes-Benz, що випускаються в Човнах, може бути близько двохсот модифікацій: з механічною коробкоюабо з автоматом PowerShift 2, з ресорною підвіскою або з пневматичною. У Аксора більше трьох осей не буває (колісні формули 4×2, 4×4, 6×2, 6×4), а от Actros може бути і чотиривісним, причому повнопривідним. Для деяких машин доступно до дюжини варіантів колісної бази – змонтують навіть дев'ятиметровий фургон. Оскільки в Росії дозволено 20-метрові автопоїзди, вдасться створити дуже вигідну в роботі зчіпку.

Найпоширеніша кабіна російських акторів - зі спальником, довга, серії L. У неї три варіанти висоти даху. Найнижча - кабіна для автовозів: від підлоги до стелі 140 см. У кабіни з однією спальною полицею середня висота - 156 см. А найвища - кабіна з двома спальними полицями: 192 см. Замовити можна будь-яку обробку, аж до стьобаного шкіряного килимка на підлогу. На електроніці теж не економлять: від датчиків дощу та освітлення до адаптивного круїз-контролю.

Кабіни Аксора та Atego зроблені на одній основі. Однакові каркас і більшість панелей. Вони вже кабіни Актроса – їх ширина лише 2300 мм. У мерседесівській класифікації коротка кабіна з низьким дахом має позначення S; спального місцяв ній немає, це в чистому вигляді кабіна розвізної вантажівки. Довга та висока називається L, але й у неї може бути низький дах. Внутрішня висота – 151 або 191 см. Довжина спальних полиць Аксора 2 метри, але вони вузькі: нижня – 685 мм, верхня – 700 мм.

На машинах з низькою кабіною солідну сходинку, що утворюється між дахом кабіни та дахом фургона, закривають обтічником. Альтернатива – монтаж рефрижераторної установки.

Стилістично кабіни Atego та Аксора схожі з кабіною флагманського Актросу – деякі деталі інтер'єру взагалі однакові. Є мультифункціональні керма - вони дозволяють увійти в меню тріп-комп'ютера, подивитися пробіг до ТО або витрати палива, керувати аудіосистемою або телефоном. По суті, функції багатьох клавіш, що були раніше на панелі приладів, перенесені на кермо. При цьому важливо, що електронна бортова система кардинальних змінне зазнала. А для Росії важливо подвійно, щоб автомобіль був пізнаваний на дорозі, зрозумілий перевізнику і мав передбачуваний ресурс.

Скільки зроблено?

Станом на 1 липня 2015 року у Набережних Човнах вироблено 7812 автомобілів Mercedes-Benz. З них 4672 Актроса різних модифікацій(від сідельних тягачів 4×2 до шасі 8×4), 2585 Аксорів та 520 Atego. Крім того, зібрано 35

Автомобільний концерн із заворожливою історією, яка стає історією всього світу машин, - це компанія Mercedes-Benz. Ім'я компанії складається з двох назв окремих фірм, що об'єдналися у минулому столітті для боротьби з конкурентами. Мерседес – ім'я дочки консула Австро-Угорської імперії, який брав активну участь у зростанні концерну, а також друга частина імені Діви Марії Милосердної (Maria de las Mercedes). Саме це дало назву основної частини імені корпорації. Друга частина Benz отримала своє ім'я більш просто - від імені засновника Карла Бенца. У 1886 році Бенц отримав патент на винахід у вигляді самохідного візка, який і став першим автомобілем Мерседес. З того часу корпорація завжди підвищувала якість та технологічність своїх винаходів, жодного разу не відступаючи назад.

В історії концерну Мерседес Бенц дуже багато незвичайних яскравих моментів. Наприклад, можна відзначити створення гоночного автомобіля Блітцен Бенц, який в 1909 році мав чудовий потенціал двигуна в 200 кінських сил. Остаточне злиття конкурентів Daimler і Benz відбулося у 1926 році, тоді корпорація отримала значний поштовх у розвитку. У повоєнні роки Мередес довелося починати все з самого початку, американські ВПС в 1944 році зрівняли 70% виробничих потужностейкомпанії із землею. Саме з цього моменту починається створення автомобілів Mercedes, які відомі нам сьогодні.

Найвідоміші історичні представники Mercedes

Корпорація випустила багато відомих автомобілів, які на сьогоднішній день можуть коштувати мільйони доларів та продаються з дорогих аукціонів. Раритетний транспортМерседес-Бенц дійшов до наших днів часом із 1930-х років, що вражає уяву. Якість виробництва німецької компанії була завжди найвищою. Варто відзначити Mercedes W136, який дав моду в 1936 на відомий нам всім тип кузова, популярний під час війни. Також серед історичних моделей компанії Mercedes-Benzслід пам'ятати дуже відомих представників:

• Mercedes W191 - післявоєнна розробка в шикарному стилі, елітний автомобіль, на якому їздили багато правителів тих часів у Європі та за її межами;
• Mercedes W136 - простіший народний автомобіль, який також виконаний у стильному на той час дизайні за певними традиціями корпорації Мерседес;
• Mercedes W188 300S - спортивний гоночний автомобіль, який став символом епохи та прожив на конвеєрі понад десяток років;
• Mercedes W180 1956 - перший прообраз седана у виконанні корпорації Мерседес, відмінний візуальний і функціональний зростання корпорації в модельній лінійці;
• Mercedes W198 300SL - це справжня машинаДжеймса Бонда, яка й досі дає певне натхнення дизайнерам корпорації, SL-Клас малюється з урахуванням особливостей цього революційного авто.

Можна згадати і великі преміальні седани W111 та інші розробки, що передують нинішньому модельному ряду корпорації. Але не обов'язково розглядати кожне покоління, щоб зрозуміти, наскільки швидко компанія росла та отримувала нові розробкиу сфері техніки та дизайну автомобілів. Сьогодні деякі раритетні представники Мерседес, яких залишилося буквально кілька десятків у всьому світі, є найдорожчими машинами. Тому за ними ведеться справжнє полювання на аукціонах. Цікаво, чи так буде з нинішніми моделями Mercedes через п'ять десятків років?

Виробництво корпорації Mercedes - поширення та перспективи

Корпорація на початку 1990-х років розпочала активний розвиток, формування дочірніх концернів. Це допомогло компанії стати однією з найвпливовіших у світі. На 2005 рік бренд Mercedes-Benzза умови капіталізації оцінювали приблизно в 30 мільярдів доларів, причому вся корпорація працювала в одній країні - Німеччині. Сьогодні бренд входить до п'яти десятків найдорожчих компаній світу, а в автомобільному сегменті займає другий рядок за активами після компанії Toyota. На сьогоднішній день під крилом Мерседес працює низка інших брендів, які дозволяють корпорації досягати значної популярності на найскладніших ринках тюнінгу та виробництва автомобілів. Усі дочірні компанії працюють у Німеччині, але концерн давно вийшов за межі рідного міста Штутґарт. Mercedes має такі дочірні бренди:

• Mercedes-Benz - одне з найдорожчих імен в історії автомобілебудування, більшість модельного ряду корпорації просувається саме під цим ім'ям;
• Mercedes – деякі новинки корпорації в елітному класі виходять під чистим назвою Mercedesпов'язано це з деякими розбіжностями між двома кланами спадкоємців усієї корпорації;
• Maybach - преміальний бренд, викуплений компанією наприкінці минулого століття, випускає лише дорогі елітні автомобілів обмежених серіях;
• Smart - істинно європейський бренд мінімалістичних крихітних автомобілів, який набув популярності в останні п'ять років на території Європи;
• AMG - придворний концерн Mercedes, який займається тюнінгом та доведенням до досконалості практично всього модельного ряду автомобільної корпорації;
• Brabus - компанія, яка працює над індивідуальним тюнінгом автомобілів у заводському виконанні, найвідоміший продукт - тюнінгований Mercedes G-Klasse, який сьогодні вважається найпотужнішим серійним позашляховиком

Ось така велика мережа корпорація працює в Німеччині на створення автомобілів Мерседес для всього світу. Продукція корпорації у легковому класі, а також у сегментах кросоверів, позашляховиків та мінівенів для приватної експлуатації не збирається в інших країнах. А от автобуси Mercedes-Benzпереважно збирає турецький підрозділ компанії. Втім, на якість закордонного виробництва не впливає розташування в не найрозвиненішій країні. Більшість керівних співробітників підприємства – німці, обладнання також завезене з Німеччини. Існує багато чуток про те, що деякі моделі Mercedes збираються в Росії, вони не мають під собою фактів. Хоча розмови про перенесення бюджетного виробництва в інші країни ведуться в концерні постійно.

Особливості модельної лінійки та якість складання Мерседес

У наш час компанія Mercedes-Benz є однією з найбільших у світі. Концерн ніколи не відчував труднощів із розвитком, фінансами, а також не потрапляв у міжнародні скандали, як це регулярно роблять співвітчизники німців. Сьогодні модельний рядпредставлений великою пропозицією седанів, хетчбеків та купе, кросоверів та позашляховиків. Кожен може знайти для себе чудовий варіант транспорту. Деякі ікони виробництва компанії такі:

• Mercedes C-Klasse - шикарний середньорозмірний седан. потужна версіяякого включає 510-сильний двигун і коштує майже 5000000 рублів;
• Mercedes CLS - преміальне купез величезним салоном та дорогим внутрішнім простором, автомобіль, гідний звання найкращого в класі;
• Mercedes G - великий позашляховикз величезною різноманітністюкомплектацій, брутальним зовнішнім виглядомі максимальною потужністюу 630 конячок, коштує така машина до 19 000 000 рублів;
• Mercedes GL - чудовий універсальний позашляховикз усіма технічними перевагамисвого класу, найпотужніші двигуниі вартість дорогої версії близько 10000000 рублів;
• Mercedes SL - нащадок найвідомішого родстера всіх часів і народів, машина з двигунами до 630 коней і з величезним цінником до 16000000 рублів;
• Mercedes AMG GT - найдорожчий родстер Європи, оснащений 510-сильним агрегатом, вартість машини дорівнює 8000000 рублів.

Звісно, ​​назвати всі моделі корпорації «Мерседес» в одній публікації просто неможливо. Модельний ряд настільки великий, що навіть офіційні дилериу Росії пропонують лише ознайомлювальні комплектації. Кожен автомобіль Мерседес можна оснастити індивідуальною технікою та певними типами комплектацій, що допоможе персоналізувати машину під себе. Неймовірні дизайнерські особливості сучасного покоління автомобілів німецького концернутакож дивують. Серед недоліків цих авто можна назвати лише один – дуже висока вартість та недоступність для середньостатистичного покупця. Пропонуємо подивитись невеликий оглядМерседес SL:

Підбиваємо підсумки

Компанія Mercedes є однією з найцікавіших європейських автомобільних корпорацій. Великий досвід у виробництві автомобілів, шикарні технічні та дизайнерські рішення прийшли до виробника з роками захоплюючої історії. Сьогодні ми можемо спостерігати зростання популярності раритетних німецьких автомобілів, які досі виконують усі свої функції на сто відсотків. П'ятдесятирічні представники бренду часом колесять дороги Європи, Америки та Росії, поводяться надійніше за багатьох нових представників від інших концернів.

Сучасна модельна лінійкакорпорації Мерседес різношерста та захоплююча. Кожен покупець, який має достатньо грошей на покупку автомобіля німецького елітного класу, здатний підібрати і навіть створити для себе індивідуальне авто з самими комфортними умовамиексплуатації. Ці машини створені для поїздки без проблем у найсуворіших умовах. Саме тому компанія не боїться регулярно підвищувати ціни на власні розробкиі завжди залишає коло зацікавлених потенційних покупців. А ви купили б собі Мерседес?

Після довгих років роздумів концерн Daimler оголосив цієї зими, що завод у Росії таки буде побудований. Тепер, лише через чотири місяці після офіційного оголошення намірів, пройшла церемонія закладки майбутнього підприємства.

Завод будуватимуть за так званим спеціальним інвестиційним контрактом (СПІК) у рамках постанови Уряду РФ №708 від 16.07.2015. Суть СПІКу в тому, що він полягає між російським урядом та інвестором, при цьому останній гарантує вкладення грошей (не менше 750 мільйонів рублів) та створення робочих місць, а російська сторона обіцяє йому заходи стимулювання діяльності та стабільні умови ведення бізнесу. Це означає, що в програму промскладання, за якою працює більшість «іномарочних» автозаводів у Росії, підприємство концерну Daimler не входитиме.

Макет майбутнього заводу Daimler

Під новий заводУряд Московської області виділило територію колишнього військового містечка в Сонячногірському районі Московської області, що приблизно за 40 кілометрів на північний захід від столиці (ближче до основного ринку збуту, не інакше). Наразі цей район називається індустріальний парк Єсипове. Майданчик знаходиться посеред лісу за пару кілометрів від Ленінградського шосе. Нині тут лише голий асфальт, але освоєння території площею 85 гектарів уже розпочалося: прокладено дорогу, підтягується будівельна техніка. Тут будуть побудовані цехи зварювання та фарбування кузовів, складальний цех та склади. Загальна площа будівель – 95 тисяч квадратних метрів. Крім того, уряд уже зарезервував додаткову територію по сусідству – на випадок розширення заводу.

На місці майбутніх будівель поки що такі стовпчики

Daimler вкладе у будівництво російського підприємствау 20 разів більше за мінімальну норму - 15 мільярдів рублів (понад 250 мільйонів доларів за нинішнім курсом). Чисельність персоналу становитиме 1000 людина, крім гаданих суміжників і майбутніх постачальників, яких, проте, поки що немає. До речі, співзасновниками новоствореної компанії Mерседес-Бенц Менуфекчурінг Рус, якій і належатиме майбутній російський завод, стали спільне підприємствоДаймлер КамАЗ Рус і сам КамАЗ (вантажівки Mercedes-Benz випускають у Набережних Човнах з 2010 року).

Потужність заводу в Єсипові не розголошується, але, за раніше озвученими неофіційними даними, вона становитиме близько 20-30 тисяч автомобілів на рік. При цьому в концерні Daimler наголошують, що виробництво буде дуже гнучким. Комплектуючі почнуть надходити з Європи та Америки: усі логістичні ланцюжки приходять до Німеччини, а звідти контейнери надсилатимуть на центральний склад у Санкт-Петербурзі. Хоча вічно завантажене Ленінградське шосевиглядає не найкращим каналом для постачання заводу.

Старт виробництва заплановано на 2019 рік. У Єсиповому почнуть випускати седани Mercedes E-класу, середньорозмірні кросовери GLC, а також повнорозмірні позашляховики GLEта GLS (вже наступних поколінь). Минулого року ці чотири моделі у нас знайшли якраз близько 20 тисяч покупців. Улюбленець російських чиновників Mercedes S-класуу Росії виробляти не планують. Власне, машини російської збіркине будуть призначені виключно для держзакупівель: більшість із них потрапить у вільний продаж.

Нагадаємо, що Daimler останнім із «великої німецької трійки» зважився на випуск легкових моделейв Росії. Автомобілі Audiзбирають у Калузі викрутковим методом SKD, а BMW виробляють на Калінінградському Автоторіза дрібновузловою технологією MKD. Причому локалізовані автомобілі цих марок продаються з великими знижкамиі тому користуються популярністю. Головне питанняпро те, як зміняться ціни на Мерседеси після початку російського складання, поки що залишається без відповіді.