Історія марки Renault. Історія Renault Рено в Європі називається

19.06.2019

Салон

Справа, розпочата трьома братами у Франції в 1899 році, перетворилася вже через десятиліття на дуже прибутковий бізнес, А зараз Renault є 4-м найбільшим автовиробником у світі завдяки своєму партнерству з Nissan у вигляді компанії-холдингу Renault-Nissan, і сьогодні автомобілі Рено збирають у різних частинах планети на різних континентах. Є заводи зі збирання Renault і в Росії, і навіть не один, тому що марка дуже популярна в нашій країні.

У Росії автоконцерн Рено представляє дочірня компанія Рено-Росія (відома як "Автофрамос" до 2014 року), яка розпочала свою роботу в нашій країні з 1998 року. Рено-Росія таким чином представляє і власний автозавод, який насправді є спільним підприємством з урядом Москви. Тут налагоджено складання відразу кількох найбільш популярних серед росіян моделей Renault. Крім того, автомобілі Renault збирають і на заводі "АвтоВАЗ" - в активі "Рено" знаходяться 25% акцій найбільшого російського автовиробника.

Таким чином, серед найбільших автозаводів, де виробляють та збирають Renault, слід виділити такі:

Румунський завод випускає машини для всього європейського ринку. Автомобілі Рено румунської збірки можна зустріти й у Росії.
АвтоВАЗ – тут збирають автомобілі для Росії.
Автозавод "Рено-Росія" під Москвою - тут налагоджено складання більшості моделей Рено, і це самий великий постачальник готових машинв Росію
Автозавод у Бразилії – звідси автомобілі марки до Росії не доходять.
Індійський автозавод тут налагоджено виробництво Renault для внутрішнього ринку, а також для невеликого ряду країн Азії та Африки.

Отже, тепер давайте з'ясуємо, де збирають автомобілі Renault безпосередньо за моделями.

Де збирають Renault Logan?

Найпопулярніша модель автомобілів Рено в Росії, Логан, завоював собі такий статус, багато в чому завдяки своїй дешевизні та в цілому співвідношенню ціна/якість як чудова альтернатива. Недорога ціна на Renault Logan, у свою чергу, є наслідком практично повноциклової російської збіркимоделі відразу на двох автозаводах: на заводі Рено-Росія під Москвою та на АвтоВАЗі.

Що стосується якості складання та який складання Renault Logan краще, то це питання широко відкрите - на АвтоВАЗі збирають лише Логани покоління 2014 року, а в Москві модель збирають значно довше. Крім того, цикл збирання глибший саме в Москві - сюди приходять тільки панелі та вузли, а зварювальні, безпосередньо збирання, а також фарбування роблять уже в Росії. Втім, незважаючи на таку різницю в процесах складання, недоліки у обох збірок практично однакові: скрипи та нерівномірні зазори між кузовними деталямиХоча такі недоліки проявляють себе, звичайно ж, далеко не на всіх автомобілях Logan.

Де збирають Renault Sandero?

Ще одна машина, що добре продається в Росії - Renault Sandero і його "старший брат" - Sandero Stepway, почали продаватися у нашій країні у 2009 році; і відразу ж російської збірки. На заводі Автофрамос, нині Рено-Росія під Москвою налагоджений майже повний цикл складання автомобілів Рено Сандеро.

Де збирають Renault Duster?

А ось і найпопулярніший і один з найдешевших (мабуть, найдешевший серед кросоверів не китайського і не російського виробництва) кросовер і паркетник Renault, що найбільше продається, не тільки в Росії, але і по всьому світу. Недарма автомобіль збирають на всіх великих автозаводах Рено, у тому числі на заводах Індії, Бразилії, Індії та інших.

У Росії Рено Дастер збирають на тому ж заводі Рено-Росія під Москвою. Його конвеєри розраховані на випуск понад 150 тисяч машин на рік, повністю забезпечуючи попит на модель у нашій країні та навіть ближньому зарубіжжі.

Де збирають Renault Megane?

Найстаріша модель компанії, Меган, задовольняє автолюбителів у нашій країні ще з 1996 року, коли автомобіль прийшов на зміну застарілій моделі Renault 19. З того часу автомобіль пережив три покоління і ще більше рестайлінгів, і де тільки не збиралася ця модель! Але давайте по порядку.

Перше покоління Мегана було чистокровним французом - автомобіль для Росії збирався на автозаводі Дуе на півночі Франції. Крім того, для інших ринків перше покоління Рено Меган вироблялося також в іспанському місті Паленсія. А з 2002 року світло побачило друге покоління автомобіля. Спочатку автомобіль випускався одночасно в трьох країнах: седан в Туреччині, універсал в Іспанії, а хетчбеки все в тій же Франції, але потім після редизайну було налагоджено складання автомобілів Renaultв Туреччині - на автозаводі Ойак-Рено під містом Бурса. Саме з цього моменту і до 2011 року Меган до Росії постачався, зібраний у Туреччині. Третє покоління також збирали в Туреччині і деякий час у Росії – з 2012 по 2013 роки – на заводі "Автофрамос". А починаючи з 2014 року після рестайлінгу третього покоління Меган знову почав збиратися в Росії під Москвою.

Де збирають Renault Fluence?

Одна з наймолодших моделей, представлених на російському ринку та в цілому у всьому світі, Рено Флюенс, вперше побачила світ у 2009 році, але росіяни вперше познайомилися з моделлю у 2010, коли її випуск був налагоджений на автозаводі, який тоді мав назву "Автофрамос" (нині Рено-Росія). Крім того, практично одночасно з продажем Флюенс російської збірки автомобілі почали ввозитися до Росії та Туреччини, де вони збиралися на автозаводі Ойак-Рено. А 2013 року після рестайлінгу Fluence для Росії також збирають і в Південній Кореї на заводі Renault.

Таблиця: Де збирають моделі Рено?

Модель Renault	Країна збирання
Clio	Франція, Туреччина (з 2012 року)
Duster	Росія (Рено-Росія)
Escape	Франція
Fluence	Росія (Рено-Росія), Туреччина, Південна Корея (з 2013 року)
Kangoo	Франція
Koleos	Південна Корея
Laguna	Франція
Latitude	Південна Корея
Logan	Росія (Рено-Росія; з 2014 року – на АвтоВАЗі)
Master	Франція
Megane	Франція (1996-2002 рр.), Туреччина (2002-2014 рр.), Росія (Рено-Росія, 2012-2013 рр. та 2014-2015 рр.)
Sandero	Росія (Рено-Росія)
Scenic	Франція
Symbol	Туреччина (з 2006 року), Франція (1998-2002 рр.)

Історія французької компанії Рено розпочалася у 1899 році, коли три брати вирішили відкрити свою майстерню. Через десятиліття, справа почала набирати серйозні обороти, і на Наразі, компанія займає четвертий рядок у рейтингу найбільших автовиробників. Основною причиною такого успіху є тісна співпраця з японським концерном Ніссан, і, як результат, створення холдингу Рено-Ніссан.
Фото: завод Рено у Франції

На сьогоднішній день автомобілі Рено збирають на підприємствах, які розташовані в багатьох країнах планети.

На території Росії також знаходиться кілька філій, на яких виробляють французькі автомобілі. Тому не дивно, що концерн набув великої популярності у нас у країні.

За складання автомобілів у Росії відповідає дочірня компанія Рено-Росія, яка успішно функціонує ще з 1998 року, і донедавна іменувалася як «Автофрамос».

До складу Рено-Росія також входить велике підприємство, на якому роблять автомобілі безпосередньо для Росії. Тут виробляють відразу кілька моделей французьких авто, які користуються найбільшим попитомна російському ринку.

Також Рено збирають на автозаводі АвтоВАЗ, тут вироблятимуть лише 25% продукції від загальної кількості.

Фото: складання Рено в Росії

Найбільшими заводами, де виробляють автомобілі Рено, є:

румунська філія, на потужностях якої збирають автомобілі для місцевого та європейського ринків. Досить часто, румунських "французів" можна побачити і на російських дорогах;
вітчизняні АвтоВАЗ та «Автофрамос», завдяки яким Росія вважається великою країною-виробником. Продукція цих підприємств поставляється на місцевий ринок, та країни СНД;
бразильський автозавод, на якому продукцію збирають на ринку Латинської Америки;
індійський автозавод, який збирає автомобілі Renault для місцевого ринку, а також інших країн Азії та Африки.

Вже нікого не дивує той факт, що Рено Логан є найпопулярнішим французьким автомобілемв Росії. Весь секрет успіху в тому, що вітчизняні автолюбителі за невеликі гроші можуть отримати чудовий, якісний автомобіль.

Низька вартість моделі пояснюється тим, що Логан виробляють на двох російських заводах, де використовують повноцикловий метод збирання.

Якщо торкнутися питання якості складання, то дуже складно порівнювати два вітчизняні підприємства, адже на АвтоВАЗі виробляють модель 2014 року, а на «Автофрамосі» останню модифікацію Логан.

Як би там не було, продукція обох заводів має схожі недоліки: недостатня щільністьзварювання деталей кузова та невисокий рівень шумоізоляції.

Де збирають Рено Сандеро

Відомий французький хетчбек Сандеро може похвалитися великою популярністю не тільки в Європі, а й у Росії.

Після виходу останньої версії моделі, попит на автомобілі значно зріс, тому було прийнято рішення збирати автомобіль на вітчизняних потужностях.

На даний момент, серійне виробництвоРено Сандеро налагоджено лише на «Автофрамос», проте завдяки високій продуктивності підприємства автомобільний ринок не відчуває дефіциту французьких хетчбеків.

Де збирають Рено Дастер

Фото: збірка Дастер у Румунії.

За словами експертів, на даний момент, Рено Дастер входить до трійки найкращих кросоверів на світовому ринку. Тому не дивно, що автомобіль має неймовірно великий попит у вітчизняних автолюбителів.

Рено Дастер – єдина модель французької компанії, яку збирають на всіх філіях.

Для російського ринку, кросовер роблять на московському «Автофрамос», звідки продукцію постачають на місцевий ринок та країни СНД. Варто зазначити, що продуктивність цього підприємства становить 150 000 автомобілів на рік.

Де збирають Рено Меган

Напевно, немає таких автолюбителів, котрі жодного разу в житті не чули про модель Меган. Вперше автомобіль був представлений загальному огляду в 1996 році, і з того часу вже з'явилося три моделі авто.

Рено Меган першого покоління збирався виключно на підприємствах Франції. Друге покоління, яке дебютувало у 2002 році, збиралося вже у 3 країнах, серед яких Туреччина, Іспанія, ну і, звичайно ж, Франція.

Третє покоління Меган, хоч і з невеликими перервами, все ж таки виробляється на московському заводі «Автофрамос».

Де збирають Рено Флюєнс

Вперше автомобільний світ побачив Флюєнс у 2009 році. Вже в 2010 році модель з'явилася на вітчизняному ринку після того, як її почали збирати на московській філії Рено.

У зв'язку з невисокою продуктивністю вітчизняних цехів, Рено Флюенс також постачають із Туреччини та Південної Кореї.

Відео: процес збирання автомобілів Рено

Висновок

Автомобілі Рено мають високий попит у Росії, тому більшість моделей компанії збирають на вітчизняних підприємствах, що робить їх ціну дуже привабливою і конкурентоспроможною.

Renault Group є великим французьким автовиробником зі штаб-квартирою в місті Булонь-Бійанкур, поблизу Парижа. Компанія випускає авто під маркою Renault, а також бюджетною Dacia, контролює корейську Samsung Motors, французьку Bugatti Automobiles. Їй належить 43,4% акцій Nissan Motor, контрольний пакет акцій російського АвтоВАЗу, 20,5% шведський Volvo. Займається випуском легкових та комерційних автомобілів, моторів та автокомплектуючих.

Корпорація Renault була заснована у 1899 році трьома братами: Луї, Марселем та Фернаном Рено. Луї, талановитий інженер, займався конструюванням автомобілів. У 21 рік він уперше застосував карданний вал і оснастив трансмісію "прямою передачею", а не ланцюговою, яка була поширена на той час. Тоді ж він представив перше авто власної розробки, яка була названа Voiturette.

Перший екземпляр моделі комплектувався одноциліндровим двигуном потужністю 0,75 к.с., який розганяв машину до 32 км/год. Він був проданий другові отця Луї. Потім конструктор на суперечку піднявся своєю машиною по крутій вулиці Лепік у Парижі, кут підйому якої становить 13 градусів. Того ж вечора Луї отримав замовлення на виготовлення 24 автомобілів Voiturette.

Спочатку це був невеликий самохідний візок. Після 1899 року до конструкції додали два двері та дах. Подальше удосконалення з'явилося 1900 року, коли автомобіль повезли на дебютну для марки виставку у Парижі.

Renault Voiturette (1898-1903)

Луї не тільки використовував саму розроблену ним коробку передач, але й отримував дивіденди від застосування запатентованого винаходу іншими автовиробниками. Це, а також численні перемоги в гонках Париж-Остенд, Париж-Трувіль та Париж-Рамбуйє, здобуті братами, сприяло популяризації марки.

З 1900 року Renault Freres починає випуск потужних та великих машин, Серед яких AG1 з кузовами Ландо, капуцин, дубль-фаетон, закриті лімузини, легкі вантажівки. 1903 року Марсель Рено гине на перегонах Париж-Мадрид. З того часу брати перестають самі брати участь у змаганнях, наймаючи професійних гонщиків.

У 1905 році з'являються знамениті таксі, що згодом стали, з кузовом «ландоле». Їх називали «браунінгами» через особливу форму та чорний колір. Під час Першої світової війни 600 паризьких таксі Renault у найкоротший термін перекинули 5 000 солдатів до річки Марна. Після цього їх почали називати «марськими». Ці автомобілі з 1907 року заполонили вулиці Лондона, Будапешта, Берліна та Нью-Йорка.

Renault AG (1905-1910)

У 1908 році компанія виробила 3575 автомобілів, ставши найбільшим в країні автовиробником.

У 1909 році вмирає Фернан Рено, і Луї залишається єдиним власником компанії, яку перейменовує на Société des Automobiles Renault ( Автомобільна компаніяРено). За компанією закріплюється репутація інноваційної автокомпанії. З 1905 року Renault використовує нові методи масового виробництва, а з 1913 - тейлоризм, що дозволив організувати велике виробництво.

У передвоєнні роки Renault виробляє автобуси та комерційні автомобілі. Крім того, Луї Рено починає використовувати шестициліндровий двигун і створює 45- та 100-сильні мотори для літаків.

У 1913 році повнопривідні вантажівкимарки одержують високу оцінку військового відомства. Фірмі надходить замовлення виготовлення партії вантажівок для армії. Під час Першої світової війни компанія посилено працює над випуском продукції потреб фронту. Це різноманітна військова техніка, У тому числі танки, комплектуючі для бойових машин, авіадвигуни і навіть ноші. Військова участь Renault була настільки вражаючою, що Луї нагородили Орденом Почесного легіону.

Після 1918 року Луї Рено розширив пропоновану лінійку моделей сільськогосподарської та промислової техніки. Перші автомобілі Renault у Росії з'явилися ще на початку XX століття. Саме їх використовувала імператорська сім'я для пересування містом. У 1916 році створюється акціонерне товариство«Російський Рено», яке включає заводи в Петрограді та Рибінську. Вони випускали автомобілі, аероплани, трактори та двигуни. Після революції підприємства було націоналізовано.

З 1922 на заводах Renault використовується конвеєр. Автомобілі, які випускає компанія, представлені як маленькими, так і величезними моделями. В 1928 вийшло 45 809 автомобілів марки.

В 1928 представлений легендарний Vivasix. Це був один із найбільших автомобілів, що виробляються компанією в той період. Він комплектувався шестициліндровим рядним двигуном об'ємом 3180 куб. см, який працював у парі з триступінчастою механічною коробкоюпередач. Колісна базадорівнювала 3260 мм. Максимальна швидкість становила 130 км/година.

Renault Vivasix (1926-1930)

До Першої світової війни форма передньої частини кузова автомобіля була обумовлена розміщенням радіатора за двигуном. У 1930-х роках автовиробник почав розміщувати радіатор попереду, що зумовило зміну форми кузова.

Автомобілі Renault виготовлялися з використанням великої кількостіалюмінію, з якого робилися двигуни, гальма, коробки, підлогові і всі зовнішні кузовні панелі.

У 1931 році компанія представляє для комерційних автомобілів дизельні двигуни. Після закінчення війни Renault продовжує працювати над створенням авіаційних моторів та танків.

На початку 1930-х років Renault поступилася Citroën лідерством за обсягами автомобілів, що випускаються. Моделі конкурента на той час вважалися більш інноваційними та популярними. Однак у середині десятиліття французькі автовиробники серйозно постраждали від Великої депресії. Компанія Renault вистояла, оскільки могла компенсувати втрати, випускаючи сільськогосподарську, залізничну та військову продукцію, а Citroen був змушений визнати себе банкрутом. Так Renault став найбільшим виробникомавтомобілів Франції, утримуючи цю позицію до 1980-х.

Після капітуляції Франції 1940 року Луї Рено відмовився виробляти танки для нацистської Німеччини, яка взяла під контроль його заводи. 1942 року підприємства Renault сильно постраждали внаслідок бомбардувань британцями. Тоді Луї Рено вирішив відновити їх якнайшвидше, проте цього не вдавалося зробити до визволення Франції.

Відновлення виробництва почалося 1944-го, проте йшло повільно, в атмосфері підозр та конкуренції. Тоді у Франції загострилися відносини між противниками та прихильниками комунізму. Це призвело до того, що на заводах було введено тимчасову адміністрацію, і компанія Renaultперейшла під контроль держави

Тимчасовий уряд звинуватив Луї Рено у співпраці з німцями. Засновник компанії був заарештований 23 вересня 1944 року і помер у в'язниці 24 жовтня 1944 року в очікуванні суду.

16 січня 1945 року компанія була націоналізована. У наступні роки сім'я Рено намагалася через суд добитися скасування націоналізації чи компенсації. Відбулося два судові засідання, у 1945 та 1961 роках. В обох випадках судді наполягли на тому, що вони не мають повноважень для перегляду дій уряду.

Тим часом марка розпочинала своє повоєнне відродження. Ще під час війни Луї Рено розробив новий мотор 4CV, який згодом дебютував на флагманській моделі Frégate. Втім, незабаром автовиробник відмовився від заднього 4CV і став оснащувати модель звичайним чотирициліндровим двигуном об'ємом 1996 куб. див. Пізніше, в 1956 році він був замінений новим двигуном об'ємом 2141 куб. см та потужністю 77 л.с. Продаж Frégate досяг свого піку в 1955 році, коли було реалізовано 37 717 одиниць. Проте вже 1957 року вони звалилися до 9 772 одиниць.

Renault Frégate (1951-1960)

Становище компанії було незавидним. Смерть Луї Рено за нез'ясованих обставин у в'язниці, конкуренти, що посилюються, і неприхильне ставлення уряду Франції, який був власником підприємства, — все це похитнуло стабільну компанію. Проте фірму врятував випуск кількох успішних моделей— Renault 4, який конкурував із Citroën 2CV і Renault 8. Далі з'явився Renault 10 із заднім розташуванням двигуна та престижний новаторський хетчбек Renault 16. Компанія продовжувала розвиватися. Вже в 1970 році було виготовлено 1055803 автомобіля.

У 1960-х роках французький автовиробник відкриває офіційне представництво у Росії. У 1970 році між СРСР та французьким концерном було укладено угоду про розвиток автомобільної промисловості. У Радянському Союзі до 1980 року близько чверті всіх автомобілів виготовлялися за технологією Renault.

У січні 1972 року утворюється модель Renault 5, компактний та економічний автомобіль, успіх якого лише посилювався енергетичною кризою 1973 року. R5 комплектувався подовжньо встановленим двигуном, що обертає передні колеса, а також торсіонну підвіску. Об'єм двигуна міг бути 782 або 956 куб. див. Кузов-монокок допоміг знизити виробничі витрати при складанні моделі. Версія з кузовом чотиридверного седана одержала назву Renault 7 і збиралася на заводі з Іспанії. У 1979 році лінійку поповнив п'ятидверний R5, ставши одним з перших автомобілів у класі, що отримав чотири пасажирські двері.

Renault 5 (1972-1996)

Наприкінці 1960-х та 1970-х роках Renault створила дочірні компанії у Східній Європі та Південній Америці, а також підписала угоди про технічне співробітництвоз Volvo та Peugeot.

У 1979 році марка починає повномасштабний наступ на американський ринок. Для цього було укладено угоду з American Motors, згідно з якою компанія просувала автомобілі Jeep у Європі. При цьому деякі ранні проекти моделей американської маркирозроблялися разом із Renault. Крім того, Jeep використовував колеса та сидіння Renault.

В 1981 виходить Renault 9, який виданням Motor Trend був названий «Автомобілем року». Він використовував поперечно розташований двигун і незалежну підвіскуна всіх чотирьох колесах.

Спочатку модель являла собою чотиридверний седан. У 1983 році з'явилася її версія з кузовом три- та п'ятидверного хетчбека, яку іменували Renault 11.

При випуску обидві версії комплектувалися 1,1 або 1,4-літровим двигуном. Пізніше з'явилися варіанти 9 Turbo та 11 Turbo, які використовували турбований моторвід Renault 5. Потужність силового агрегату складала 113 к.с., а двигун ралійної версії видавав 220 к.с.

Renault 9 (1981-2000)

У 1982 році марка стала другим за обсягами продажу європейським автовиробником у США після Volkswagen. У 1980-х роках компанія випускає Renault Espace, один із перших мікроавтобусів, який залишався найвідомішим у Європі мінівеном протягом наступних двох десятиліть. Однак від клієнтів все більше і більше надходили скарги на якість машин. У результаті це призвело до величезних збитків та необхідності жорсткої економії та продажу кількох непрофільних активів компанії.

На початку 1986 року Renault 18 був замінений на Renault 21, додавши до модельної лінійки семимісцевий універсал, що іменувався залежно від ринку Nevada або Savanna.

У 1990 році Renault зміцнила свою співпрацю з Volvo, підписавши угоду, яка дозволила обом компаніям скоротити витрати на дослідження ринку. На початку 90-х Renault запустила низку успішних нових автомобілів, а також змінила свою маркетингову стратегію, зробивши її агресивнішою.

У травні 1990 з'являється Clio, перша модель, що використовувала цифрові індикаторизамість традиційних. Незабаром її назвали «Європейським автомобілем року», і вона стала одним з автомобілів, що найбільше продаються в Європі. Ця модель зіграла одну з головних ролей у відновленні компанії після кризи 90-х. На старті автомобіль комплектувався 1,2- та 1,4-літровим бензиновим або 1,7- та 1,9-літровим дизельним силовим агрегатом. Пізніше вони були замінені на мотори з електронною системою упорскування палива.

Renault Clio (1990)

У 1992-1993 роках Renault відкрила своє представництво у Москві. У липні 1998 року з урядом російської столиці підписано угоду про створення спільного підприємства "Автофрамос". Через рік на основі підприємства АЗЛК було відкрито цех зі збирання автомобілів Renault Megane, Renault 19, а пізніше Clio Symbol.

У 2005 році завершилося будівництво заводу повного циклу, який випускає Renault Logan, що вже в 2006-му став найбільш продаваним іноземним автомобілем в Росії.

Renault Logan (2004)

У 2010 році на заводі стартує збірка хетчбека Renault Sandero, а з 2011-го – компактного кросовера Renault Duster. 2012 року французька компанія викупила повний пакет акцій ВАТ «Автофрамос».

1994-го було оголошено, що французький уряд має намір продавати свої акції, оскільки статус державної компаніїшкодив іміджу та ефективному управлінню. 1996 року процес приватизації було завершено. Компанія починає виходити на ринки Східної Європи та Південної Америки, а крім того, будує завод у Бразилії.

Також нове керівництво переглянуло статті видатків, модернізувало виробничі процеси, провело роботи зі стандартизації деталей Компанія шукає нового партнера після відмови від роботи з Volvo. Розглядаються BMW, Mitsubishi, Daimler та Nissan, з яким у підсумку і було підписано угоду. 27 березня 1999 року з'явився перший у світі французько-японський автомобільний альянс. Того ж року Renault викупила 51% пакет акцій румунської компанії Dacia. У 2000 році Renault придбала контрольний пакет акцій автомобільного підрозділупівденнокорейської Samsung Group.

У лютому 2008 року Renault викупила 25% акцій ВАТ «АВТОВАЗ», а 2014-го довела свій пакет акцій до контрольного. Сьогодні на російських конвеєрах марки проводиться складання моделей Logan, Sandero, Fluence, Duster та Megane, з високою часткою локалізації комплектуючих. У 2013-му та першому півріччі 2014 року Renault визнана іноземним брендом номер один на ринку Росії.

У XXI столітті Renault заробила репутацію новатора завдяки своєрідній, дивовижній конструкції деяких автомобілів. Друге покоління Laguna і Mégane відрізнялося амбітними, незграбними лініями, які були дуже популярні. Laguna стала другим європейським автомобілем, що використовував систему відкриття дверей та запуск двигуна без ключа.

У квітні 2010 року Renault-Nissan оголосила про союз із Daimler. Renault постачає для Mercedes-Benz новий 1,6-літровий турбодизельний двигун, а німецька марканадає свій 2,0-літровий бензиновий мотор із чотирма циліндрами.

Французький автовиробник веде розробки у галузі створення економічних двигунів, гібридних та електричних трансмісій, дружніх до довкілля, а також розширює географію продажів. Наразі автомобілі марки представлені у 200 країнах світу.

Ми докладно розглянемо, в яких країнах, які саме марки Рено виробляються. Ви точно знатимете не тільки спектр моделей Рено, але і виробників. Наприклад, ми детально зупинимося на питанні, хто випускає Рено Логан, більше часу приділимо і моделі Рено Степвей, яка популярна останнім часом.

Чи встигли помітити, що Рено Логан у нас дуже поширені? Вони так і миготять на дорогах країни. Ми вже настільки до них звикли, що машини, що полюбилися, стали для нас ніби рідні. Кумедно, але деякі жінки навіть плутають Логан із Ладою Грантою. Подібність справді є. І багатьох автовласників, а також тих, хто тільки придивляється до моделей і хоче вибрати щось найбільше, цікавить питання: хто виробляє Рено Логан? Зараз дізнаємось!

Для початку трохи розповімо про модель. Цю маркуавтомобіля відносять до класу "В", це бюджетна машина. Зазначають, що найбільший французький концерн розробляв марку машини якраз для подальшого експорту до країн третього світу. Безумовно, це не говорить про не високій якості. Просто в процесі виробництва використовувалися спеціальні платформи, що дозволяють досягти балансу. хорошого рівнянадійності із демократичною вартістю. Саме тому більшість людей можуть дозволити собі придбання такої моделі Рено.

Чиє виробництво Рено Логан? Головна база сконцентрована у Румунії. Саме там знаходиться Dacia, що є дочірньою компанією. Багато років тому, починаючи з 1999 року, вона увійшла до складу Рено.

Цікаво, що у різних країнах назви автомобілів відрізняються

На російському ринку, а також у ближньому зарубіжжі, машина відома як Рено Логан.
У країнах Латинської Америки, у Мексиці автомобіль відомий як Nissan Aprio.
В Індії авто називається Mahindra Verito.
У Марокко, а також у країнах Європи машину знають як Dacia Logan.
На Близькому Сході модель називають Renault Tondar.

У 1998 році стартували ключові технічні розробки моделі. Фахівці прагнули знайти оптимальне рішення для розробки сімейної марки автомобіля, не лише компактної, а й бюджетної, максимально доступної. При цьому демократична за вартістю модель мала залишатися надійною, безпечною, зберігати функціональність і підтримувати престиж найбільшого світового автомобільного концерну. Зразки не створювали, обмежившись комп'ютерним моделюванням. 2004 став датою народження новенького Рено. Саме тоді публіці представили машину, що стала надзвичайно популярною. Це седан, чотиридверний. Вперше у Румунії було відкрито серійне виробництво.

Минуло небагато часу, проте одразу стало очевидним: найбільш затребуваною маркою автомобіль Логан стає в Росії. Це легко пояснити, оскільки модель спеціально створювалася з урахуванням непростих умов російських дорогах. І седан впорався із завданням чудово! Він задовольнив водіїв своїми технічними характеристиками, Витривалістю, гарною прохідністю, стійкістю ходової до зносу. Дизайн виявився функціональним, а вартість за всіх переваг радувала демократичністю.

Зараз Логан - найулюбленіша в Росії іномарка. А безліч деталей, вузлів випускається у Росії! Тож Рено вже багато в чому «наш», рідний. На російських заводах можна знайти акумулятори з дисками, оптику вихлопними системами, панелі приладівз шинами, бампери з сидіннями для Renault Logan.

Рено все ближче!

2005 став знаковим для «знайомства» вітчизняного автопрому і Рено. Завод Рено у Москві було відкрито офіційно. Його розмістили, зробивши базою підприємство "Автофрамос". Потім була черга модернізацій у 2010-му, 2012-му роках. Все це дозволило настільки розвинути завод, що він почав випускати понад 180 тисяч машин за рік.

Зараз підприємство виробляє не лише Логан, а й Дастер, Сандеро, а також Latitude та Fluence. Персонал почав працювати на світовому рівні професіоналізму, з'явилося високотехнологічне обладнання.

Широкий діапазон моделей. Батьківщина одна – «адрес» багато!

Поговоримо ще про Рено? Які моделі готовий запропонувати даний концерн на світовому ринку? Ми бачимо, що успішний проект, відкритий ще далекого 1899-го року у Франції, поступово перетворювався на шикарну справу, яка прославила братів-засновників у всьому світі. На даний момент популярність, рівень прибутковості концерну лише неухильно зростають. Рено став партнером Нісан. Дві компанії об'єднані у найбільший холдинг. Тепер важко одразу відповісти, яка країна виробляє Рено, адже автомобілі цієї марки успішно та масово збирають на різних континентах, у різних країнах. Щоб сказати, звідки машина треба знати конкретну модель.

Тепер Рено ще й став найвпливовішим партнером АвтоВАЗ. Адже саме Renault наразі належить чверть акцій найбільшого вітчизняного виробника автомобілів.

Фахівці виділили кілька заводів, які випускають Рено у різних точках земної кулі.

На АвтоВАЗ випускають машини для російських споживачів.
Європейський ринок переважно постачається автомобілями з румунського заводу. У Росії також зустрічаються машини румунської збірки.
Із заводу Бразилії машини вже не доходять до російських автолюбителів.
Є ще один вітчизняний завод, розташований під Москвою. Тут випускається безліч Рено для Росії.
В Африку, країни Азії, Індії машини Рено потрапляють із індійського великого автомобільного заводу.

Очевидно, що Рено вже настільки поширений у світі, що машини виробляють у різних країнах. Місце збирання конкретної маркизалежить від того, якими дорогами вона зараз катається.

Моделі Рено: у кого яка адреса?

Тепер ми розглянемо докладно: у яких країнах випускають Рено, залежно від конкретної моделі. Почнемо з Логана.

Renault Logan

Про Логан ми вже говорили. Наголосимо ще раз: максимальна доступність, демократичність та широка поширеність саме цієї моделі в нашій країні обумовлена місцем виробництва. У Росії йде складання Логан повного циклу. Саме це і дозволяє підтримувати скромну вартість автомобілів за стабільно високої якості. Випускаються ці моделі відразу з двох найбільших заводіву країні: з Авто ВАЗу та Рено-Росії, що розташовується під Москвою.

Може виникнути питання, яка країна виробляє Рено вищого рівня якості. Варто відмітити що російські автомобілівідрізняються надійністю. Складання глибока, використовується високотехнологічне обладнання. Зварювання, саме збирання, фарбування здійснюється саме в Росії, з повним дотриманням усіх технологічних умов, вимог.

Renault Duster

Дастер теж став улюбленцем у росіян. Це не дивно! Адже саме даний кросоверє найбільш доступним, недорогим і при цьому надійним серед усіх представлених на ринку. Ми не рахуємо машини китайського, російського виробництва. Тут йдеться саме про іномарки гідного рівня якості. Renault Dusterзавоював довіру споживачів, любов автовласників у всьому світі. Яка країна-виробник Рено Дастер? Складання даної моделі здійснюється в Індії, Бразилії, інших країнах.

Росія також випускає Дастер. Конвеєр працює активно, виробляючи за один рік більше 150 тисяч машин цієї моделі. Таким чином, високий попит споживачів на Renault Duster практично повністю забезпечується.

Renault Sandero

Гарним попитом користується і Renault Sandero. Його дізналися в нашій країні в 2009-му році, коли стартував продаж моделі. Бажаєте з'ясувати, чиє виробництво Рено, яка країна випускає Сандеро? Виявляється, одразу почали реалізовуватись саме машини вітчизняного складання. Під Москвою налагоджується майже повний цикл випуску Сандеро.

Renault Fluence

Витончена, стильна, вишукана – Renault Fluence. Саме ця марка стала наймолодшою серед знаменитих машин сімейства Рено. Чудова Fluence з'явилася на світ у 2009-му році, моментально справивши справжній фурор на ринку. Щоправда, росіянам пощастило дізнатися цей автомобіль на рік пізніше, після початку випуску Renault Fluence на вітчизняному заводі. Можна було також придбати машину такої марки, яка прибула до нас із Туреччини, де їх теж збирають. У 2013-му році, коли вже було здійснено рестайлінг, цю модельстали завозити з Південної Кореї, де працює завод Рено.

Renault Megane

Настав час дізнатися, в якій країні виробляють Рено Меган. Це наш старий-добрий друг. Його автолюбителі знають найдовше, адже саме ця модель і познайомила багатьох із Рено. Меган став популярним залізним конемще в далекому 1996-му році. Пройшло багато років, за які були випущені нові моделі, а Меган, що полюбився всім, пройшов через кілька рестайлінгів. Давайте дізнаємось подробиці!

Renault Megane надзвичайно порадував наших водив своїм першим поколінням. Це були справжні «французи». Автомобілі випускалися автозаводом, розташованим у північній частині Франції. Ще налагоджено додатковий випуск в Іспанії.

Машини другого покоління Renault Megane вже з'являлися на світ одночасно у трьох країнах-виробниках. Складання налагодили у Франції, де Меган був хетчбеком. З Туреччини приїжджали седани, а універсали випускалися іспанським заводом. Коли Меган пройшов рестайлінг, авто стали масово виробляти в Туреччині, звідки вони прибували в Росію. Потім машини почали збирати й у нашій країні.

Renault Sandero Stepway

Величезною популярністю користується Renault Stepwayв нашій країні. Кросовер ефектно виглядає, радує комфортним містким салоном, Яскравим дизайном, залишається надійним, безпечним. Чия країна – виробник Рено Степвей? Ось уже з 2010 року цю модель почали випускати в Росії. Це дозволило вивести Renault Stepway на ринок СНД, зробити його максимально доступним, оскільки власне виробництвозабезпечує зниження витрат, а зрештою – більш демократичну вартість.

Зараз завод оснащений інноваційними роботами для випуску машин, довгою конвеєрною лінією, сучасною німецькою технікою. Оскільки обладнання ефективне, за одну годину завод може випустити 15 кузовів.

У 2013 році модель перетворилася, переживши рестайлінг. Виробники вирішили трохи змінити зовнішній вигляд, зробивши знамениту машину сучасною, стильною, елегантною. Додалися деталі з хрому, що надають образу кидкість, що роблять його незабутнім. Встановлено фари іншої форми, інші радіаторні грати. При цьому розміри моделі збережено. На вітчизняному ринку купують Рено Степвей у різних колірних рішеннях. Широко затребувані машини відтінку «синього мінералу», а також «червоний тореадор» та «сіра платина». Салон приваблює місткістю, комфортом, гарною кліматичною системою та матеріалами бездоганної якості. Багатьом до душі багажне відділення, Яке можна з легкістю трансформувати. Воно збільшується практично в 4 рази, якщо лише скласти ззаду сидіння.

Бездоганна якість вітчизняних Рено

Коротко зупинимося на гарантіях якості при вітчизняній збірці Рено, як приклад використовуючи саме випуск Степвей. На заводі відсутня тотальна роботизація, що йде на користь. Професійні майстри суворо контролюють рівень якості, наносять вручну точки зварювання, застосовуючи спеціальні кліщі. Усього наноситься близько 4 тисяч таких точок. За допомогою автоматичної системи фіксуються боковини, дах із підлогою. З деталей з оцинковуванням бездоганної якості виготовляються численні елементи кузова. Інші частини виготовляють із сталі високої міцності. Контролери при цьому суворо стежать за збиранням на всіх етапах. Фахівці підтверджують, що вітчизняний кросоверні в чому не поступиться своєму братові з Франції, батьківщини найбільшого світового концерну.

Корпорація Рено є одним із найпопулярніших автомобільних концернівв Росії. Компанія пропонує безліч бюджетних машині представників середнього сегмента, кожна модель має особисті особливості. Необхідно визнати, що активне зростання французької компанії в Останніми рокамизначно вплинув на популярність моделей бренду. У Європі ще кілька років тому Renault не рахували гідним покупкиавтомобілем. Сьогодні ж питання про придбання якісного автомобіляу європейській сім'ї досить часто вирішується покупкою саме Рено. Справа в тому, що співвідношення ціни та якості автомобілів компанії стало досить добрим, враховуючи всі сучасні риси транспорту корпорації. Та й цінники не зросли, навіть з урахуванням загальної інфляції та інших неприємностей.

Європейські автомобілі в Росії стають все популярнішими, обганяючи за своїми параметрами японський та американський ринок. Справа в тому, що з усіх інших країн продаж авто відбувається в доларах, а ось Європа продає в Росію автомобілі за Євро, який також останнім часом непогано здав позиції. Тому й ціна європейських автовиросла не надто сильно. У Рено позиція щодо цінників залишилася досить жорсткою, всі автомобілі бюджетного класу додали мінімум до своїх цінових значень. Це досить просте та зрозуміле пояснення того, чому автомобілі корпорації стали ще популярнішими серед покупців Росії.

Головні заводи та місця збирання Renault у світі

Країна виробник Рено – Франція. Але в Європі робоча силаварто дуже дорого, а будувати додаткові заводи на території невеликої Франції і взагалі коштуватиме космічні суми. Тож розширення корпорація використовує інші можливості. Або відбувається будівництво заводу країнах третього світу, чи викуп інших підприємств біля Європи. Таким чином корпорація змогла розширити свою присутність у світі, а більшість бюджетних авто, що потрапляють до Росії, збираються не у Франції. Головні заводи та місця збирання автомобілів Рено такі:

Франція - недалеко від Парижа розташований перший і колись основний завод компанії, який служить для розробок та винайдення нових технологій;
Румунія - колишня корпорація Dacia практично у повному складі належить компанії Рено, всі румунські заводи Дачія виробляють французькі автомобілі;
Корея - бренд Samsung на 80% належить компанії Рено, багато хто виробничі потужностівикористовуються виготовлення автомобілів;
Бразилія - один із найбільших складальних вузлів для автомобілів компанії, який постачає машини на всі країни Латинської Америки;
Росія – почнемо з того, що Renault належить 50% компанії АвтоВАЗ, а також деякі моделі збираються на заводі Автофрамос із оновленими виробничими лініями.

Варто згадати і про таку кооперацію, як альянс Рено та Ніссан. Це дві компанії, які можуть похвалитися своїм вигідною співпрацею. У 2014 році цей альянс став четвертим у світі з випуску автомобілів. Рено належить понад 40 відсотків акцій компанії Nissan, Так що французи сьогодні практично повністю контролюють роботу та розвиток даної компанії. Проте, конкурентне середовищеміж цими брендами залишається, оскільки компанії належать приблизно одному сегменту, кожна розробка є потенційним конкурентом для братського концерну. Незважаючи на всі складнощі, кооперація Рено-Нісан приносить багато позитивних сторінв обміні технологіями та придбанні нових виробничих можливостей.

Бюджетні автомобілі Рено в Росії

Серед усіх представників модельного ряду автомобілів Renault найпопулярнішими залишаються бюджетні автомобілі, частина з яких з'явилася в модельній лінійці корпорації після об'єднання з концерном Dacia. . Завдяки таким особливостям корпорація змогла надати Європі та країнам СНД більше свободи у виборі бюджетного транспорту. Чудові моделі, надійні технології та цілком адекватний дизайн в останні два-три роки викликають лише позитивні емоції від знайомства з автомобілями. Бюджетний класпредставлений такими авто:

Renault Logan - відмінний седан в новому дизайні з гарним салоном і дуже великою комплектацією, стартова вартість машини - всього трохи вище за 400 000 рублів;
Renault Sandero - хетчбек, побудований на основі і в дизайні Логана, дуже зручний і динамічний міський автомобіль, базова вартість ідентична Logan;
Renault Sandero Stepway – дещо змінена версія хетчбека з додатковими дизайнерськими рисами кросовера, трохи піднята над землею, ціна від 600 000 рублів;
Renault Duster - кросовер, який отримував неодноразово звання народного автомобіляв Росії і самого паркетника, що продається в нашій країні, вартість машини від 650 000 рублів;
Renault Dokker - ще один представник бюджетного сімейства, який ніяк не з'явиться на нашому ринку, цікавий мінівен або навіть каблучок з невисокою ціною.

Як бачите, всі бюджетні автомобілі корпорації поставляються виключно з румунського концерну, всі вони мають своє коріння саме в компанії Dacia. Таке походження дає певні вигоди, адже збираються всі ці автомобілі або Румунії, або Росії. Тому компанія може не піднімати вартість деяких моделей, а якщо піднімати, то не так, як це роблять конкуренти. Це ще одна велика конкурентна перевага компанії. Звичайно, бюджетний модельний ряд автомобільної корпорації Renault складно назвати ідеальним у всіх характеристиках, але й поганим його точно не охарактеризуєш.

Середній ціновий клас від компанії Renault

Французька компанія Рено постачає на російський ринок багато інших автомобілів, які не мають нічого спільного з румунським виробництвом. Вони були розроблені набагато раніше, ніж компанія почала активно розвивати бренд та заводи Dacia. Ці моделі найчастіше йдуть з історії, в якій у французької корпорації все досить цікаво. Це один із найдавніших європейських концернів з виробництва автомобілів, найактивніший учасник ринку бюджетних автомобіліві компанія, що активно розвивається, останні п'ять років. Основні моделі своєї розробки французів такі:

Renault Megane Hatchback - традиційний C-клас у досить сучасному дизайні, з прекрасним інтер'єром та дуже захоплюючими характеристиками, ціна від 900 000 рублів;
Renault Fluence - великий седан, Який став одним з популярних рішень для бізнесу в Росії, представницьке авто за порівняно невеликі гроші - 900 000 рублів;
Renault Kangoo - пасажирський каблучок, який став одним із найпопулярніших у Росії ще в першому поколінні, сьогодні вдосконалений і великий Кенгу можна купити за 1 000 000 рублів;
Renault Koleos - великий кросовер, який відрізняється цілком адекватним дизайном, дуже гарною технічною базою, дорогою комплектацією та вартістю всього 1 200 000 рублів.

Також не варто забувати про присутність у модельній лінійці корпорації спортивних автомобілів. Renault Clio R.S. стане чудовим доповненням вашої колекції машин, якщо ви захоплюєтеся автомобільним спортом та активною поїздкою. Як машина для щоденної експлуатаціїцей транспорт не надто підходить. Renault Megane R.S. - це хетчбек з трьома дверима, трохи більше Clio, який пропонує найпотужніші двигуни корпорації, передові технологіїкоробок передач, а також безліч інших важливих характеристик. Ви можете знайти свою комплектацію будь-якої представленої машини та не витрачати надто багато грошей на непотрібні вам технології. Подивіться захоплюючий тест-драйв Рено Меган R.S.:

Підбиваємо підсумки

Специфіка роботи корпорації Рено така, що ви можете знайти унікальний автомобільякий повністю буде вам підходити. За допомогою досить простих комплектацій та маси додаткового обладнання ви підберете машину, яка виконуватиме всі необхідні завдання у вашій експлуатації. Існує два окремі модельних рядуу виробництві сучасного бренду Renault. Перша лінійка автомобілів – бюджетні транспортні засоби розробки компанії Dacia. Друга – безпосередньо автомобілі Рено.

І якщо Dacia активно заощаджує гроші, то французький підрозділ Рено виконує всі завдання максимально якісно. Машини компанії стали конкурувати за якістю з найвідомішими та найшанованішими. європейськими маркамиале це не завжди виявляється на руку бренду. Хороші ціни приємний дизайні цілком адекватна техніка задля кожного покупця є першим чинником при купівлі машини. А ось в інших якостях французький концерн Renault поки що досить слабкий.