Дизайн екстер'єру Mazda 3 рестайлінгової версії вражає з першого погляду. Легкі та витончені лінії кузова формують загальний підхід до зовнішнього дизайну. Це дуже гармонійний та спортивний характер відображений у складному зовнішньому вигляді. Передня частина обзавелася великою решіткою радіатора з потужною хромованою окантовкою та горизонтальними металевими лініями. Передні фари галогенні з красивим візерунком. Рельєфний передній бампер має невеликий повітрозабірник і дві потужні світлодіодні протитуманні фари. Задня частина має спойлер і стильні задні ліхтарі, бампер включає в себе захист в якій розташовуються патрубки вихлопної системи.
Інтер'єр салону Mazda 3 хетчбек по-справжньому елегантний та ергономічний. Він включає безліч доречних декоративних металевих вставок. Вони підкреслюють різні елементи інтер'єру і надають дорожчого вигляду салону. Панель приладів не змінилася, вона складається з одного більшого колодязя з тахометром і двох бічних відсіків, де розташовані два екрани для виведення інформації. Рульове триспицеве колесо, зручне з функціональними кнопками управління і нижньою металевою вставкою. Головним елементом салону є центральна консоль із елементами напівматового хрому. У верхній частині розташовується кольоровий TFT дисплей 7 дюймів мультимедійної системи MZD Connect. Вона не тільки здатна відтворювати мультимедійні файли, але в тому числі має можливість підключення сторонніх пристроїв, а також виводити різну інформацію та налаштування. Нижче знаходиться панель керування кліматом та іншими функціями автомобіля. Простір в салоні досить багато, якість матеріалів знаходиться на високому рівні. Передні сидіння комфортні і мають дуже хорошу бічну підтримку, як і задній ряд. Багажне відділення має об'ємом 308 літрів, при складених сидіннях дані показник буде в кілька разів вищим.Мазда 3 - ціни та комплектації
Mazda 3 хетчбек на російському ринку пропонується в одній комплектації Active Plus. Для неї представлений один бензиновий атмосферний двигун та одна автоматична коробка передач на 6 ступенів.
Оснащення комплектації «Актив Плюс» наступне: клімат-контроль, електропідсилювач керма, бортовий комп'ютер, датчик тиску в шинах, регулювання керма по висоті та вильоту. Салон: тканинний салон, обробка шкірою важеля КПП та рульового колеса, мультифункціональне кермо, підігрів передніх сидінь, чотири електросклопідйомники, передній центральний підлокітник, третій задній підголовник. Огляд: протитуманні фари, омивач фар, електропривод та обігрів дзеркал. Мультимедіа: аудіосистема CD, AUX, USB, Bluetooth. На жаль, розширити доступний функціонал та обладнання не вийде, тому що відсутні доступні платні опції.
Більш детально про ціни та комплектації Mazda 3 хетчбек у таблиці нижче:
Mazda 3 - Технічні характеристики
Mazda 3 третього покоління рестайлінгова версія доступна на російському ринку з одним бензиновим атмосферним двигуном, що працює за сучасною технологією SkyActiv, що дозволяє покращити показники двигуна та зберегти всі переваги атмосферного силового агрегату, а саме більшу зносостійкість та надійність, ніж у турбованих силових агрегатів. Бензиновий 1,5 літровий двигун з потужністю 120 к.с. показує непогану динаміку у поєднанні з 6-ти ступінчастою автоматичною трансмісією. Розгін до 100 км/год займає 11,9 секунд. Максимальний момент, що крутить, дорівнює 150 Нм при 4000 об/хв. Максимальна потужність спостерігається при 6000 об/хв. Розташування циліндрів рядне.
Підвіска у автомобіля досить стандартна для С-класу. Передня – незалежна, пружинна типу МакФерсон. Задня - незалежна, пружинна багатоважільна. Налаштування підвіски підведені під російські умови експлуатації, вони дозволяють покращити керованість і досягти м'якості навіть на досить не якісному дорожньому покритті, а також покращує стійкість автомобіля на великих швидкостях. Передні гальма - вентильовані дискові. Задні – дискові.
Докладніше про технічні характеристики Mazda 3 хетчбек у таблиці нижче:
| Технічні характеристики Mazda 3 3-го покоління рестайлінг | |
| Двигун | 1.5 AT 120 л.с. |
| Загальна інформація | |
| Країна марки | Японія |
| Клас автомобіля | C |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
| Експлуатаційні показники | |
| Максимальна швидкість, км/год | 190 |
| Розгін до 100 км/год, з | 11.9 |
| Витрата палива, л місто/траса/змішаний | 7.4/4.9/5.8 |
| Марка палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | Euro 5 |
| Викиди CO2, г/км | - |
| Двигун | |
| Тип двигуна | бензин |
| Розташування двигуна | переднє, поперечне |
| Об'єм двигуна, см³ | 1496 |
| Тип наддуву | ні |
| Максимальна потужність, л.с./кВт при об/хв | 120 / 88 при 6000 |
| Максимальний момент, що крутить, Н*м при об/хв | 150 при 4000 |
| Розташування циліндрів | рядне |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Число клапанів на циліндр | 4 |
| Система живлення двигуна | безпосереднє упорскування (прямий) |
| Ступінь стиснення | 14 |
| Діаметр циліндра та хід поршня, мм | 74.5 × 85.8 |
| Трансмісія | |
| Коробка передач | автомат |
| Кількість передач | 6 |
| тип приводу | передній |
| Розміри в мм | |
| Довжина | 4470 |
| Ширина | 1795 |
| Висота | 1450 |
| Колісна база | 2700 |
| Кліренс | 155 |
| Ширина передньої колії | 1555 |
| Ширина задньої колії | 1560 |
| Розміри коліс | 205/60/R16, 215/45/R18 |
| Об'єм та маса | |
| Об'єм паливного бака, л | 51 |
| Споряджена маса, кг | 1302 |
| Повна маса, кг | 1835 |
| Об'єм багажника мін/макс, л | 308 |
| Підвіска та гальма | |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
| Тип задньої підвіски | незалежна, пружинна |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
| Задні гальма | дискові |
Мазда 3 - переваги
Mazda 3 автомобіль зі своєю історією. Він вкрай привабливий, має просторий салон і найголовніше функціональний. Для нього доступні багато сучасних систем та обладнання. У тому числі дуже цікава мультимедійна система із великою кількістю можливостей.
З технічного погляду автомобіль постаралися зробити надійним та динамічним. Інженери компанії Mazda, постаралися налагодити підвіску автомобіля, знайти оптимальний двигун та підібрати найбільш ефективну трансмісію. І в них вийшло. Непогана динаміка чудово поєднується з м'якістю ходу та енергоємною підвіскою, при цьому вдалося не тільки зберегти, а ще трохи покращити керованість.
Mazda 3 - можливі конкуренти
Mazda 3 має яскраві конкуренти, яким є, що запропонувати і чим вразити. Насамперед це більша різноманітність, наявність різних комплектацій та варіантів двигуна з трансмісією, але в тому числі і додаткові платні опції, які дозволяють значно розширити функціонал за невелику додаткову ціну.
Ford Focus - один з найпривабливіших автомобілів, що продаються на російському ринку. Заслужив свою репутацію як надійний, просторий, зручний та функціональний хетчбек. Має привабливий екстер'єр великий вибір силових агрегатів і трансмісією. Для нього пропонують платні опції, що дозволяє значно розширити функціонал за невелику вартість.
Volkswagen Golf 7 - з технічної точки зору по-справжньому сучасний і функціональний автомобіль. Володіє одними з найкращих динамічними та технічними показниками. Завдяки відмінним налаштуванням підвіски та роботі системи стабілізації показує неймовірну керованість. У своєму розпорядженні має найсучасніші технології та велику лінійку двигунів із багатими комплектаціями.
Hyundai i30 – корейський представник, який може похвалитися одними з найбагатших комплектацій у класі. Без жодних платних опцій має розширений функціонал, яскравий екстер'єр, дуже стильний інтер'єр салону, але найголовніше великий простір. Для автомобіля представлені надійні та економічні силові агрегати здатні забезпечити відмінні динамічні показники.
Kia Ceed - один із найвідоміших автомобілів компанії. Представлений з різними динамічними силовими агрегатами, має досить непогані комплектації з великим функціоналом та різним обладнанням. У своєму розпорядженні має відмінну керованість, харизматичну зовнішність та просторий салон.
Peugeot 308 – французький представник, який може похвалитися багатьма речами. Наприклад досить потужними двигунами, сучасною автоматичною трансмісією та дуже багатими комплектаціями. До того ж має яскраву і спортивну зовнішність, а інтер'єр салону вражає з першого погляду своєю незвичністю. Автомобіль має багаті комплектації, при цьому дорожче Mazda 3.
Мазда 3 - витрата палива
Mazda 3 має у своєму розпорядженні лише одні двигун, який показує непогані показники економії палива. У змішаному циклі на 100 км шляху він витрачає 5,8 літра, а міському циклі лише 7,4 літра.
Мазда 3 - фото
Мазда 3 - кліренс
Mazda 3 має непоганий дорожній просвіт рівними 155 мм.
Mazda 3 - відгуки власників
У цій статті ви можете залишити відгук про Mazda 3 хетчбек третього покоління рестайлінгової версії.
Успіх першого покоління Mazda 3 – симбіоз вдалого дизайну, характеристик комфортабельності салону, відмінної керованості та прийнятної ціни. За період випуску (2003-2009) за "трійку" від Mazda проголосували своїми гаманцями понад мільйон автолюбителів у всьому світі. Mazda 3 у першому виконанні стала одним із лідерів продажів класу С.
Ніщо не вічне, а в сучасному автосвіті з його жорсткою конкуренцією зберігати за собою лідерські позиції важко. Прем'єри нової Mazda 3, виходячи з континентальних кузовних переваг, відбулися строго в рамках правил маркетингової науки. Наступницю бестселера Mazda3 (седан) другої генерації представили на загальний огляд у листопаді 2008 року на автошоу у Лос-Анджелесі. Нова Mazda 3 в кузові хетчбек місяцем пізніше засвітилася у всій красі в Болоньї (Італія). В Америці добре продається нова Мазда 3 2012 року випуску ( вона ж залишиться і моделлю 2013 модельного року) у кузові седан, європейці віддають перевагу хетчбеку.
Зовнішність нової Mazda 3 зразка 2013 заснована на фірмовій маздовській філософії дизайну Nagare (струминний потік води), випробуваної на Мазда 6. Проводячи огляд Мазда3 2012 року випуску звертаєш увагу, що в передній частині авто бампер ніби поєднує в собі фальшрадиаторний елемент. . «Посмішка» центрального повітрозабірника разом з естетичним навантаженням несе практичне, покликане направляти повітряні потоки для ефективного охолодження мотора.
Передній обтічник у своєму арсеналі може похвалитися ще й бічними прорізами повітроводів з інтегрованими протитуманками в нього. Мигдалеподібна передня світлотехніка є водорозділом між капотом і округлими передніми арками коліс. Мазда 3 2012 демонструє стрімкі лінії боковин, що м'яко стікають до корми даху, вони уособлюють динаміку і спортивну спрямованість авто від Mazda. Задня частина другого покоління трійки, увібравши кращі риси корми попередниці, набула більшого вигляду. Світлотехніка у сімейних традиціях перегукується зі старшою Mazda 6.
Габарити та дорожній просвіт
Переживши перетворення, нова Мазда трійка зберегла знайомі риси, ставши гармонійніше. Збільшилася в довжину, приріст становив 45-90 мм залежно від кузова за збереження розмірів бази. Розміри Мазда 3 седан та хечтбек – довжина 4580 (4460) мм, ширина – 1755 мм, висота – 1470 мм, база – 2640 мм. Говорячи про габарити, важливо відзначити і який дорожній просвіт (кліренс) Mazda 3 оновленої - 155 мм.
Ергономіка та оздоблення салону
Прилади в двох окремих колодязях, м'який пластик переднього торпедо, потужний центральний тунель з успішною ергономікою управління. Салон Mazda 3 другого покоління має мультифункціональне, хватке кермо, зручні передні сидіння з характерною бічною підтримкою. Крісла водія та пасажира з подовженою подушкою та широким діапазоном регулювань (опційно з електроприводом). Перший ряд комфортний та зручний, чого не скажеш про місця у другому ряду. Ззаду, як і раніше, дефіцит місця для ніг, розміститися зручно зможуть лише дві людини. Салон Mazda 3 навіває думку про схожість внутрішнього оздоблення сучасних машин. Зроблено начебто якісно та красиво, але нудно. Відрізнити салони допомагає лише «помічник» – логотип виробника на рульовому колесі. Перша Mazda 3 бентежила слабкою шумоізоляцією, інженерам вдалося покращити її показники (на цілих 10%).
Багажне відділення в кузові седан та хетчбек
Багажник Мазда 3 седан пропонує своїм господарям вантажний об'єм 430 літрів.
Багажник Mazda 3 хетчбек має об'єм 340 літрів, при складених задніх сидіннях можливості навантаження значно зростають.
Технічні характеристики
Шасі на оновлену Mazda 3 перекочувало з попередниці, спереду та ззаду незалежна підвіска. Передня підвіска у трійки – зі стійками МакФерсон, задня підвіска – багатоважіль.
На російському ринку пропонують Mazda 3 тільки з бензиновими двигунами:
- Двигун 1.6 л. (105 к.с.) з 5 МКП або 4 АКП;
- Двигун 2.0 л. (150 к.с.) з 5-ти ступінчастим автоматом.
- Особняком стоїть заряджена Mazda 3 МПС 2.3 (260 к.с.) з механікою на 6 ступенів.
- У Європі доступні ще три дизелі: 1,6 л. (115 л.с.), 2,2 л. (150.л.с.) та 2,2 л. (185 к.с.), всі працюють з 6-ти ступінчастою механікою.
Ходові характеристики
Мазда трійка першого покоління радувала своїх власників налаштованою на спортивний лад підвіскою, чуйним кермовим керуванням, чуйними моторами. Весь арсенал присутній і на новій трійці, тест Mazda 3 2012 оновленої показує, що автомобіль став ще трохи жорсткішим, гострішим, збаласованішим.
Мазда 3 2012 року випуску - ціна
Сучасна автомобільна маркетингово-цінова стратегія будується за простим принципом: виробник трохи змінює авто і новий продукт готовий. Щоправда, і ціна неухильно зростає. Ціна Mazda 3 (седан) 2012 року в Росії стартує з 628 000 рублів за початкову комплектацію Direkt 1,6 л. (105 л.с.) з механікою. За ці гроші нова Mazda 3 Direkt матиме: центральний замок, ліфт водійського сидіння, передні склопідйомники, бортовий комп'ютер, ABC-EBD-DSC, фронтальні та бічні подушки безпеки, сталеві диски на 15, магнітолу з MP3. За кондиціонер доведеться доплатити 32500 рублів.
Нова Мазда 3 2011 випуску обійдеться трохи дешевше. Ціна Мазда 3 2 л. (150 к.с.) з 5АКП, з багатим обладнанням, починається з 907 000 рублів. Ціна Mazda 3 МПС стартує з 1216000 рублів.
Мазда 3 (хетчбек) коштує на 10000 рублів дорожче за схожу комплектацію седана.
у Mazda 3 скоро з'явиться новий реальний конкурент у класі.
З моменту виходу першої версії «Мазда 3» минуло понад 15 років. З того часу компанія випустила три покоління моделі, кожне з яких стало популярним. Водії цінують цю машину за привабливий зовнішній дизайн, непогані ходові якості, найвищий рівень безпеки всіх систем. Одним із найважливіших показників є кліренс на "Мазда 3". Завдяки йому автомобіль може долати різні перешкоди і навіть їздити бездоріжжям.
Опис моделі
Ще до появи серійної моделі компанія розробила фірмовий концепт Mazda MX Sportif. Він був продемонстрований на автопоказі у Женеві у 2003 році. Ця розробка послужила основою створення нової моделі під назвою «Мазда 3». На фото кросовер відповідає фірмовому стилю автокорпорації, який згодом був застосований і в інших автомобілях, наприклад, «Мазда 6». Третя модель японської компанії прийшла на зміну своїй попередниці з індексом 323 і була авто Гольф-класу.
Прем'єри нової Mazda 3, виходячи з континентальних кузовних переваг, відбулися строго в рамках правил маркетингової науки.
Пошук офіційного дилера на карті.
Відрізнити салони можна виключно за логотипом на кермі.
Проводячи огляд Mazda3 року випуску звертаєш увагу, що в передній частині авто бампер ніби поєднує в собі фальшрадіаторні грати і передній аеродинамічний елемент.
Проводячи огляд Mazda3 року випуску звертаєш увагу, що в передній частині авто бампер ніби поєднує в собі фальшрадіаторні грати і передній аеродинамічний елемент. Передній обтічник у своєму арсеналі може похвалитися ще й бічними прорізами повітроводів з інтегрованими протитуманками в нього.
У профіль огляд Мазда 3 демонструє стрімкі лінії боковин, що м'яко стікають до корми даху, вони уособлюють динаміку і спортивну спрямованість авто від Mazda. Задня частина другого покоління трійки, увібравши кращі риси корми попередниці, набула більшого вигляду. Світлотехніка у сімейних традиціях перегукується зі старшою Mazda 6.
Mazda 3 збільшуємо кліренс!
Габарити та дорожній просвіт Переживши перевтілення, нова Мазда трійка зберегла знайомі риси, ставши гармонійнішими. Збільшилася в довжину, приріст становив мм залежно від кузова за збереження розмірів бази. Розміри Mazda 3 седан і хечтбек - довжина мм, ширина - мм, висота - мм, база - мм.
Говорячи про габарити, важливо відзначити і який дорожній просвіт кліренс Mazda 3 оновленої - мм. Ергономіка та оздоблення салону Прилади у двох окремих колодязях, м'який пластик переднього торпедо, масивний центральний тунель із вдалою ергономікою керування. Салон Mazda 3 другого покоління має мультифункціональне, хватке кермо, зручні передні сидіння з характерною бічною підтримкою.
Відповіді (1)
Крісла водія та пасажира з подовженою подушкою та широким діапазоном регулювань опціонно з електроприводом. Перший ряд комфортний та зручний, чого не скажеш про місця у другому ряду. Ззаду, як і раніше, дефіцит місця для ніг, розміститися зручно зможуть лише дві людини. Салон Mazda 3 навіває думку про схожість внутрішнього оздоблення сучасних машин.
Зроблено начебто якісно та красиво, але нудно.
Багажне відділення в кузові седан та хетчбек Багажник Мазда 3 седан пропонує своїм господарям вантажний об'єм у літрів. Багажник Mazda 3 хетчбек має об'єм в літрів, при складених задніх сидіннях можливості навантаження значно зростають.
Відгуки власників Mazda 3 (знайдені на просторах інтернету)
Технічні характеристики Шасі на оновлену Mazda 3 перекочувало з попередниці, спереду та ззаду незалежна підвіска. Передня підвіска у трійки - зі стійками Макферсон, задня підвіска - багатоважіль.
На російському ринку пропонують Mazda 3 тільки з бензиновими моторами: Даний дизайн застосовується не тільки до Mazda 3, але і до двійки і до трійки. Мазда 3 кліренс Якщо провести огляд автомобіля, то можна звернути увагу, що передній бампер є елементом, що об'єднує, він з'єднує передні елементи аеродинаміки і радіаторну решітку.
Повітрозабірник центральний несе в собі не лише естетичне навантаження, а й практичне. Він необхідний для того, щоб керувати потоками повітря та спрямовувати їх таким чином, що охолодження двигуна відбувається на ефективному рівні.
У бічних прорізах повітроводу знаходяться вбудовані протитуманні фари, що знаходяться в передньому обтічнику. Світлотехніка передня знаходиться між капотом та арками передніх коліс, що є і вододілом.
Якщо подивитися на профіль авто, то можна побачити стрімкі лінії на боці, які м'яко стікаються до корми Мазди 3, що втілює спортивний напрямок автомобіля і динаміку.
Збільшення в довжину - це одна із змін у моделі. Автомобіль став довшим від 45 до 90 мм, довжина автомобіля залежить виключно від типу кузова. Розмір Mazda 3 в довжину становить мм, якщо седан, і мм, якщо хетчбек. Ширина авто - , висота, база Мазди мм. При обговоренні габаритів автомобіля, необхідно сказати і який у Mazda 3 кліренс.
Власне стандартний – мм. Яка є характерною у даних авто.
Mazda 3 2008, 105 л. с. - спостереження
Передні крісла мають досить широкий спектр можливостей регулювання. На відміну від передніх сидінь, зазначимо, що пасажирам, які використовують сидіння у другому ряду, навряд чи почуватимуться досить комфортно. Там колишній дефіцит місця, з комфортом розміститися, зможуть не більше двох осіб.
Як і всі машини даного модельного ряду, вони мають якісний салон, все красиво, але досить скудно і нудно. Відрізнити салони можна виключно за логотипом на кермі.
З моменту виходу першої версії «Мазда 3» минуло понад 15 років. З того часу компанія випустила три покоління моделі, кожне з яких стало популярним. Водії цінують цю машину за привабливий зовнішній дизайн, непогані ходові якості, найвищий рівень безпеки всіх систем. Одним із найважливіших показників є кліренс на "Мазда 3". Завдяки йому автомобіль може долати різні перешкоди і навіть їздити бездоріжжям.
Опис моделі
Ще до появи серійної моделі компанія розробила фірмовий концепт Mazda MX Sportif. Він був продемонстрований на автопоказі у Женеві у 2003 році. Ця розробка послужила основою створення нової моделі під назвою «Мазда 3». На фото кросовер відповідає фірмовому стилю автокорпорації, який згодом був застосований і в інших автомобілях, наприклад, «Мазда 6». Третя модель японської компанії прийшла на зміну своїй попередниці з індексом 323 і була авто Гольф-класу.
Параметри кузова
На вибір автомобілістам пропонується два типи кузова: п'ятидверний хетчбек та седан, що має 4 двері. Параметри габаритів – 1450х4585х1795 (висота, довжина, ширина). Зовнішній дизайн кузова виконаний у спортивному агресивному стилі. Ще більше цей ефект посилює фірмова головна оптика та похилий лінія даху на «Мазда 3». На фото представлених на сайті компанії видно, що під час розробки дизайну компанія використовувала основну концепцію «MAIDAS». Система передбачає, що після зіткнення відбувається поглинання та розподіл енергії. Завдяки цьому пасажири в машині будуть у безпеці.
Першим із конвеєра зійшов хетчбек, приблизно через рік інженери компанії розробили чотиридверний седан. При порівнянні цих версій стає зрозуміло, що хетчбек має більш спортивний вигляд, тоді як дизайн седана має більш строгих характеристик. Платформа С1 названа однією з найнадійніших. Вона використовувалася при розробці автомобіля Ford Focus 2, а також для створення інших моделей від японської компанії.
Кліренс
Під час створення різних поколінь Mazda 3 розробники неодноразово експериментували з висотою просвіту. Цей показник вимірюється від кузовного центру до дорожнього покриття. Кліренс на "Мазда 3" за технічними характеристиками у перших поколіннях робили до 165 мм на седанах та хетчбеках. Цієї відстані достатньо, щоб автомобіль міг безперешкодно проїжджати будь-які види доріг, у тому числі пересуватися грунтовим покриттям. Крім того, потрібно враховувати ці параметри під час паркування біля бордюрів на Mazda 3.
Збільшити кліренс можна, якщо плануються поїздки на навантаженій машині. Слід звернути увагу, що цей показник може поменшати. Споряджена маса транспортного засобу становить 1145-1170 кг, тому додатковий вантаж не повинен бути важчим за 450 кг. Кліренс на наступних поколіннях став трохи меншим. Залежно від підвиду кузова він становив 150-160 мм. Але це ніяк не позначилося на динамічних якостях автомобіля. Іномарка, як і раніше, отримувала добрі відгуки від автолюбителів.
Якщо не влаштовує висота просвіту, можна змінити цей показник у більшу або меншу сторону, зробити зменшення або збільшення кліренсу "Мазда 3". Коли хочеться зробити дорожній просвіт більшим, під амортизатори підкладають спеціальні проставки. Потрібно враховувати, що після підняття кузова маневреність та стійкість за високої швидкості стане гіршою.
У деяких випадках необхідно виконати не збільшення кліренсу Mazda 3, а його зменшення. Тоді амортизатори, поставлені компанією-виробником, замінюють на пристрої, які пропонують спеціалізовані автомагазини. Там продають різні деталі для тюнінгу. Незважаючи на те, що посадка машини стає меншою, керованість, як і раніше, радуватиме водіїв, які віддають перевагу невеликому кліренсу "Мазда 3".
Технічні характеристики
Однією з головних переваг цього автомобіля є те, що він має надійну ходову частину. Як підвіска стоїть надійна конструкція Mcpherson, яка використовується на багатьох інших моделях. Передня частина встановлена на підрамнику, ззаду конструкція представлена системою багатоважеля.
Ходова частина на Мазда 3 всіх поколінь відрізняється довгим ресурсом роботи. Однак необхідно проводити діагностику після пробігу понад 20 000 км. Наступні роботи з перевірки механізмів проводяться після того, як автомобіль проїде таку саму відстань. Для водіїв, які регулярно здійснюють поїздки бездоріжжям, рекомендується виконувати діагностичні процедури ще частіше, щоб виключити раптову поломку ходової системи.
За наявності спеціальних інструментів та умов можна виконувати дії з ремонту «ходівки» самостійно. Нескладно зробити заміну наступних елементів:
- прокладок;
- пильовиків;
- сайлентблоків;
- стабілізаторів поперечної стійкості;
- гумок.
Також можна самостійно замінити підшипники, тільки потрібно попередньо вивчити відповідну інформацію або проконсультуватися з автомобільним майстром, щоб повністю не переробляти всю роботу.
Нововведення
На другому та третьому поколінні «Мазда 3» було встановлено нові функції. Система отримала назву "i-ACTIVSENSE". До неї належать такі нововведення:
- радар та обладнання з навігації;
- сигнал про перехід у невідповідну смугу руху;
- автоматичне включення фар з дальнім світлом;
- дисплей, що розташований на вітровому склі;
- індукція сліпої зони.
Фари для далекого освітлення включаються автоматично, якщо бортовий комп'ютер визначає наявність зустрічної машини на певній відстані. Це дуже важлива функція, що підвищує безпеку руху. До цього списку також відноситься спеціальна система, що попереджає про те, що на шляху транспортного засобу перешкода. Якщо водій не реагує на попередження, то вмикається гальмо та машина зупиняється.
Двигун
На окрему увагу заслуговує лінійка моторів, які встановлювали на автомобілі «Мазда 3». Двигуни пропонуються на вибір автолюбителів. Вони мають різний обсяг та можуть працювати як на бензині, так і на дизельному паливі.
Силовий агрегат, який був на першій версії, мав продуктивність 105 л. і належав до типу MZR. Його забезпечили функцією ступінчастої зміни фаз, що відповідає за роботу впускних клапанів. Система сприяє більш ефективному функціонуванню двигуна за будь-якого режиму.
Автомобілісти можуть придбати модель з 1,5-літровим двигуном, що працює на бензині. Йому надано назву «SKYACTIV-G». Силова установка має літраж 1,5 та потужність 99 л.с. Незважаючи на невелику потужність порівняно з іншими двигунами цього виробника, автомобіль з таким мотором розвиває швидкість до 183 км/год. Він виконує розгін до 100 км/год лише за 11,9 секунд.
Інший варіант, представлений і на російському авторинку, двигун такого ж типу з продуктивністю 120 л. с. Він може похвалитися об'ємом 2000 кубічних сантиметрів. Розгін до сотні кілометрів із місця займає 9,2 секунди. Обидві установки відрізняються економічністю. У режимі їзди трасою він складе 4,9-6л/100 км.
Інший представник лінійки моторів – дизельний варіант, що має об'єм 2,2 л. Він повністю виконаний за стандартом Euro-6, що говорить про надійність. Потужність пристрою дорівнює 150 кінських сил. Він здатний розганятися максимально до 210 км/год. До інших переваг цього мотора належить ще більша економія палива за такої потужності. У середньому вона становить 6,8 л. Якщо водій частіше їздить великими дорогами, то витрата зменшується на 20%.
Трансмісія
Коробки передач були спеціально підібрані відповідно розробленим двигунам. Моделі останніх поколінь комплектувалися як автоматичними, і механічними типами. Перший варіант має чотири режими перемикання швидкостей. Автомат отримав назву "Actievematic" за спортивний характер.
Механічна КПП має 5 ступенів роботи. Її відрізняє простота перемикання швидкостей, якої конструктори змогли досягти за допомогою зменшення фрикційних втрат наполовину.
Гальма
До систем, що збільшують надійність руху, відноситься також гальмівна система нової "Мазди 3". Кліренс автомобіля дозволяє встановити сучасні гальмівні блоки, що відповідають світовим стандартам. У передній частині стоять вентильовані диски, тоді як задній блок виробник комплектує простими механізмами, які також мають високу надійність.
