Відгук я написав для того, щоб розмістити Premium оголошення, це не секрет. Хотів би "заливатись солов'ям" - довго, старанно і ретельно перераховував би опції моєї комплектації і навряд чи став би згадувати про негарантійні заміни (зчеплення, стійки). Ну та не суть. Написав – як є насправді. В інтернеті є два основні клубні форуми - український та російський (посилання не даю, заборонено правилами ресурсу), на яких народ уже багато років неспішно розбирає по кісточках кожну деталь Geely MK (до Росії цю машину ввозив Рольф, в Україні збіркою займається АІС). І інформація там анітрохи не закрита. І ні – не помпезна, є косяки серійні – оригінальні стійки мало у кого пройшли більше 30 000, є технологічні прорахунки – один клапан заднього повітроводу тільки з одного боку, мабуть через це з боку водія вікна затягує сильніше. Є й вдалі косяки – копіюючи віос (він праворульний, виробляється для малазії) китайці кермо переставили, горловину бака – забули чи полінувалися. Черги на заправках для мене тепер не страшні (я з іншого боку під'їжджаю, як "пруль"). Але найбільше цінні вони інформацією про ресурс Geely MK та її комплектуючих. І за даними від мого дилера, і за даними форумів пробіги за 200 000 для цієї машини - цілком норма. І нічого серйозного (корозія, капремонт) ніхто не описав. 300 000 поки що ніхто не пробіг (або всі згнили і розвалилися - я не знаю). А ще там давно і ретельно підібрані аналоги оригінальних запчастин (і обчислений ресурс цих оригінальних комплектуючих). Наприклад рідна задня подушка двигуна живе півтора сезону (до другої зими вмирає) або тисяч 60. За дилерськими бренбуками змінюється вона довго і нудно, втридорога (більше нормогодини зі слів сервісного майстра) і коштує 150 доларів. Наші швидко підібрали аналог за 10 (тобто в 15 разів дешевше) баксів та спосіб заміни за 30 хвилин із перекурами (це якщо самому і на ямі). Відволікся щось...

Ця машина не підходить для таксі. Таксі – це пробіги по 150-200 на день. За таких пробігів часто доведеться міняти розхідники - це невигідно. Для таксі вигідно – лансер. Японське складання, заміна стійок через 80 000, заміна маточок і ременів через 120 000. А ланоси і у нас у таксі брали по першості. Порахували вартість володіння та перестали.

Про авторевю - там "каменти" тих, хто володіє Geely MK читали? А то виходить, як у відомому анекдоті про сусіда, який наспівав Моцарта, тож музику Моцарт писав фуфлижну. У тому ресурсному тесті нестиковок дуже багато вийшло (а чи та машина взагалі була?). Наприкінці того року той самий авторевю порівнював безпеку пасажирів, у MK вийшло 6,5 бала (а калина 6,0).

Я не противник жигулів чи затятий фанат чогось, ні. Мені просто потрібна безпроблемна щоденна їзда (і не 2 квартали, а десятки кілометрів, 50-100 на день). Казки про праворульки "купив мазду деміо, проїхав 200 000, поміняв стартер" - чув, але в цій частині світу поширене ліве кермо, жив би у Владиці, вибір був би очевидний. Старі іномарки – були, сиплються вони, рідше ніж жигулі, але сиплються і треба думати (витрачати час) – де і як замовити та привезти потрібний датчик, сайлентблок, важіль, опору тощо. Жигулі сиплються дуже швидко (була нова чотири, був новий сарай), стійки довкола за рік, термоси до сараю взагалі підібрати не вдалося, цькували все - довелося фанеркою. Бачки там лопаються самі по собі, кришки всякі, трубки рвуться (ну це просто сумно, коли задній шланг склоомивача ламається на вигині бо "внатяг" і для того, щоб його наростити треба підлогу машини розібрати), масло жере, більше 150 не їде ( їде, але страшно), важіль КПП деренчить вічно і це невиліковно, після 50 000 кожен пістон в салоні і кожна скоба уявляє себе музикантом, витрата зростає до 10 на 100 і поки всі датчики не зміниш, не переконаєшся, що в тебе накрився. На всьому цьому можна їздити, але вихідні проводити у гаражного дядька Васі або у "знайомому" сервісі. Китаєць же стояв без руху три дні тільки одного разу - дилер зчеплення міняв (чому він три дні це робив - ну такий дилер). І це справді єдина машина з усіх пердючих, в яку я окрім насоса, проводів і троса більше нічого "чергового" не купив. Зазвичай, уже до кінця першого місяця в багажнику заводилася коробка з інструментом, доливками та запчастинами.

Про Бош, до речі. Котушка запалювання потроїла на другому десятку пробігу, була вона фірми бош, і далі дрібними літерами "мейд ін полан" або "фінланд" - якось так. Заміна за гарантією, тепер стоїть той же бош, але вже мейд ін чайна. Все стоїть, і стоїть, і стоїть...

p.s. а тим часом Джилі груп таки купила контрольний пакет акцій Вольво і вже виводить на АІС нову лінійку, в числі якої Geely MK - збережена з мінімальним рестайлом.

НАШІ ПАРТНЕРИ:

Сайт про німецькі автомобілі

Лампи, що застосовуються в автомобілі

Будь-який сучасний легковий або вантажний автомобіль можна обслуговувати та ремонтувати самостійно, у звичайному гаражі. Все що для цього потрібно – набір інструменту та заводський посібник з ремонту з докладним (покроковим) описом виконання операцій. Такий посібник має містити типи застосовуваних експлуатаційних рідин, масел і мастил, а найголовніше – моменти затягування всіх різьбових з'єднань деталей вузлів та агрегатів автомобіля. Італійські автомобілі – Fiat (Фіат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррарі) Mazerati (Мазераті) мають конструктивні особливості. Також у особливу групу можнавиділити всі французькі машини - Peugout (Пежо), Renault (Рено) та Citroen (Сітроен). Німецькі машини складні. Особливо це стосується Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауді) та Porsche (Порш), трохи меншою - до Volkswagen (Фольксваген) та Opel (Опель). Наступну велику групу, відокремлену за конструктивними ознаками становлять американські виробники. Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Шевроле, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . З корейських фірм слід зазначити Hyundai / Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Нещодавно японські машини відрізнялися відносно низькою первісною вартістю і доступними цінами на запасні частини, але останнім часом вони наздогнали за цими показниками престижні європейські марки. Причому це відноситься практично однаково до всіх марок автомобілів з країни сонця, що сходить - Toyota (Тойота), Mitsubishi (Міцубісі), Subaru (Субару), Isuzu (Ісудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда або як говорили раніше Мацуда) , Suzuki (Сузукі), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Нісан). Ну а машини, випущені під японо-американськими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сціон), Infinity (Інфініті),

Оглядаючи кузов починає здаватися, що справедливіше було б зарахувати MK до класу - B, у якому представлені такі автомобілі як: і . У модельному ряду Geely модель MK стоїть сходинкою нижче. Випуск MK у Китаї було розпочато ще у 2006 році, тоді тільки розпочалася розробка Emgrand. Людині, яка дивиться на поруч припаркований Geely і можливо не повіриться в те, що китайський автовиробник викупив компанію Volvo. У цьому огляді ми розглянемо комплектацію, характеристики, переваги та недоліки, а також ціну Geely MK.

Огляд Зовнішності та Кузова Geely MK

Навіть у мінімальній комплектації - BASE, бампера і корпуси бічних дзеркал в MK пофарбовані в колір кузова. Покупцеві нової китаянки варто розщедритися на антикорозійний захист, адже із заводу машини приходять із незахищеним днищем. Китаянка пропонується в кузовах типу: седан і хетчбек, у другому випадку модель називається MK-2. Кузов MK-2 на 343мм коротший, ніж у седана. На відміну від європейських легковиків малого класу (у мінімальному оснащенні), у бампері Geely MK BASE встановлені протитуманки, а в корпус дзеркал вбудовані повторювачі поворотів. Майже вертикальна задня стійка MK-2 навіює спогади про Volkswagen Golf. Китайський автомобіль взутий у покришки розмірністю 185/60 R15.

Салон та Оснащення Джелі

З вигляду ЕМКА здається досить високим легковиком, але насправді, сідаючи на крісло водія, водій зростанням лише трохи вище 181см своєю головою буде дуже близький до даху. За відгуками деяких власників, зовнішні дзеркала на швидкості вібрують, що знижує інформативність і безпеку. У мінімальну комплектацію BASE входить: кондиціонер, подушка безпеки для водія та регулювання керма по куту нахилу. Також в мінімалку ЕМКА входить сигналізація та центральний замок, ремені з переднатягувачем та регулюванням по висоті. Безпека водія та пасажира ЕМКА доповнюють бруси жорсткості у передніх дверях. Середня комплектація Comfort доповнена подушкою безпеки для пасажира, а найвищий рівень оснащення - Elegance побалує не досвідченого дорогими іномарками водія та шкіряним салоном. Звичайно, за мірками вітчизняних автомобілів, комплектація здається як мінімум непоганою, вже в середньому оснащенні присутній електропривод усіх чотирьох стекол. Ергономічною особливістю ЕМКА є розташований в середній частині торпедо спідометр з усією панеллю приладів, а також посадка за кермом з вічно зігнутими колінами - це нагадує посадку в жигулях. Якщо відсунутись подалі, то до керма доведеться занадто далеко тягтися. У класі-B дуже складно знайти машину з гарною шумоізоляцією, але за мірками класу шумоізоляція ЕМКА явно не з лідерів, при виборі покришок для китаянки вкрай бажано звернути увагу на акустичні властивості шин. Спинка заднього дивана в Емка складається в пропорції 60/40, багажник седана MK вміщує 430 літрів, що на 5л більше, ніж у Volvo S60. На радість нашим автолюбителям у багажнику укладена повноцінна запаска, а сам полиць прихований практичним гумовим килимком. До висновку про салон можна сказати, що за відгуками багатьох власників пластик, з якого зібраний салон ЕмКа, видає певний запах.

Технічна складова та характеристики Geely MK

Вже середній рівень оснащення - Comfort передбачає наявність ABS та EBD, що також важливо для багатьох людей, що підшукують новий, але відносно доступний автомобіль. Китаянку можна похвалити за непогані гальма, на зупинку зі ста кілометрів на годину їй буде потрібна ділянка сухого асфальту завдовжки 45.1м, але гальма дуже чутливі до перегріву, тому після двох таких гальмування, третє уповільнення може виявитися вже не таким ефективним. Для Емка пропонується два бензинові двигуни, підкреслимо, що маються на увазі Емка для ринків СНД. Шістнадцятиклапанний 1.5 розвиває максимальну потужність в 94 кінських сили і момент, що крутить, в 128Н.М. Мотор відповідає екологічним нормам Євро3 і витрачає в змішаному циклі всього 6.5 літрів, ось тільки 18 секунд набору швидкості сто кілометрів вразили вражають водія. Тут варто розуміти, що такі машини купуються не гонщиками, але з іншого боку здатна залишити позаду багато іномарків, а Емка поступиться навіть дев'ятці. Шістнадцятиклапанний 1.6 видає 106 конячок. Для Китайського ринку передбачені бензинові 1.3 та 1.8л.

Розглянемо технічні характеристики Geely MK 1.5 16v.

Технічні характеристики:

Силова установка:1.5 бензин

Об'єм:1498куб

Потужність: 94л.с

Крутячий момент:128Н.М

Число клапанів: 16v

Експлуатаційні показники:

Набір швидкості 0 - 100 км: 18с

Гранична швидкість: 165км

Витрата палива у змішаному циклі: 6.5л

Місткість паливного бака: 45л

Габаритні розміри: 4342мм * 1692мм * 1432мм

Колісна база: 2502мм

Споряджена маса: 1040кг

Дорожній просвіт / кліренс: 150мм

Більш потужний мотор 1.6 16v за паспортними даними дозволяє набрати сотню за 14с, але ці цифри викликають сумнів у багатьох журналістів. Двигун 16 16v менш екологічний, він відповідає нормам Євро2, а не Евро3-як у 1.5, але крутний момент двигуна 1.6 трохи вище - 137Н.М.

Вартість

Ціна базового Geely MK - 10 000 $, топове виконання MK дорожче всього на 900 $.

Це досить відома модель Geely MK.

Автомобіль з'явився у продажу в 2006 році, виробник для створення моделі використав платформу від . У нашій країні продажі були запущені лише через два роки, а ще через два роки виробник створив виробництво в нашій країні. Також було створено компактний кросовер цієї моделі.

У 2013 році було випущено рестайлінгову версію, яка отримала новий трохи вдосконалений зовнішній вигляд і новий інтер'єр, до нього ми і переходимо.

Дизайн

Зовнішність даної моделі трохи унікальна серед своїх конкурентів, але сам дизайн за смаком сподобається далеко не багатьом. Також вона має відмінності серед моделей, що виробляються в її рідній країні, так як родичі цього седана більше намагаються стати схожими на популярні автомобілі преміум класу.

Передня частина Джилі МК має трохи рельєфний капот, галогенну оптику трохи нестандартної форми. Між фарами розташовані грати радіатора, які розділені хромованими поперечинами, на них розташувався логотип бренду. Бампер не сильно масивний, він має так звану невелику губу та круглі протитуманні фари, які акуратно, але красиво вставлені у бампер.

Збоку авто приверне увагу невеликим виштамповуванням у нижній частині дверей, також красиво виглядають роздуті колісні арки, але чомусь передня арка роздута набагато сильніше. Ще профіль має хромовані ручки дверей і на цьому привабливі частини цього ракурсу закінчуються.

Позаду авто теж досить нудна, вона має великі фари, просту кришку багажника та масивний бампер. На цьому всі якісь деталі, що привертають увагу, закінчуються.

Розміри седана:

• довжина – 4342 мм;
• ширина – 1692 мм;
• висота – 1432 мм;
• колісна база – 2502 мм;
• кліренс – 150 мм.

Пропонувалося покупцеві невелика кількість варіантів фарбування кузова, серед них:

• срібний;
• чорний;
• синій;
• жовтий;
• зелений.

Технічні характеристики

Виробник пропонує покупцю тільки один вид мотора, це бензиновий агрегат об'ємом 1,5 літра, який видає 94 кінські сили. Розганяється автомобіль дуже погано, але він створювався не для цього, його головна особливість – це витрачати не надто багато палива, витрата Geely MK у місті складає 7 літрів. Цей мотор працює в парі з 5-ступінчастою та іншою не пропонується. Зупиняється модель за допомогою дискових та барабанних гальм.

Набирає модель першу сотню аж за 18 секунд, а максимальна швидкість дорівнює 165 км/год. Тому, якщо ви молодий хлопець, який не має грошей на швидкий автомобіль, але любите поганяти, і дивіться на цей варіант, то краще від нього відмовитися, тому що навіть розганяється швидше.

Підвіска моделі забезпечує непогану плавність ходу, спереду у нас розташувалася незалежна система, встановлена ​​на пружини, а ззаду вже знаходиться напівнезалежна система, встановлена ​​також на пружини. Ходова частина мала й EBD, що знаходяться тут для забезпечення стійкості автомобіля.

Інтер'єр

Салон автомобіля трохи незвичний для багатьох, так як панель приладів знаходиться в центрі торпедо в самому верху і це трохи незручно, по-перше через, звички і через те, що доведеться постійно повертати голову і відволікатися від дороги. Кермо автомобіля звичайне 3-х спицеве ​​з логотипом компанії, під яким є ніша для документів.

На центральній консолі крім приладової панелі присутня штатна звичайна магнітола, ніша для дрібниць, прикурювач і селектор печі та кондиціонера. У салоні є підлокітник і два підсклянники. Місця в інтер'єрі не дуже багато, але для людей середньої комплекції його буде достатньо.

Простір в салоні Джилі МК досить як спереду, так і ззаду, але з приводу довгого пересування у задніх пасажирів можуть виникнути проблеми. Справа в тому, що місця для ніг і для голови достатньо, але його не дуже багато, тому згодом ноги набрякають. Об'єм багажника дорівнює 430 літрам, але цього простору буде достатньо, а скласти задні сидіння, на жаль не можна, тому великі вантажі переводити не вийде.

Якість матеріалів обшивки бажає кращого, це пластик і тканина, але ви отримуєте вже в базовій комплектації шкіряну обшивку рульового колеса.

У плані безпеки, на жаль, різними компаніями модель не перевірялася, але незалежно від комплектації седан буде оснащений як подушкою безпеки водія, так і подушкою безпеки пасажира.

Ціни та комплектації Geely MK

Зараз автомобіль не продається новим, але його можна придбати на вторинному ринку, середня ціна складає 200 000 рублів. Звертайте увагу при покупці на комплектацію, оскільки вони відрізняються.

Була присутня базова комплектація Base, яка отримала:

• кондиціонер;
• протитуманні фари;
• обігрів та електропривід дзеркал;
• шкіряне кермо;
• всі електросклопідйомники.

Друга комплектація, що називається Comfort отримувала крім усього вищеперерахованого підігрів передніх сидінь і задній парктронік.

Автомобіль з незвичним салоном і дуже слабким двигуном, але при цьому все це обгрунтовано маленькою ціною, так що тільки через це його можна взяти.

Відео

І хетчбек був розроблений групою компаній GeelyAutomobile у Китаї у 2006 році, а у російських дилерів з'явився у продажу у червні 2008 року.

В основу автомобіля Geely MK 2008 лягла платформа седана Toyota Vios першої генерації, сконструйованого на базі. Нова версія седана Geely MK New була вперше показана в 2011 році на Міжнародному автосалоні в Києві та відрізнялася від Джилі МК 2008 дизайном екстер'єру. Були змінені бампер, фальшрадіаторні грати та фари Джилі MK 2012 модельного року. Салон МК 2012 обладнаний переднім підлокітником, триспицевим кермом та видозміненою передньою панеллю. Новий Джилі МК є непоганим конкурентом хіба що для російської. Джилі МК New з м'якою підвіскою підходить як для поїздок містом, так і для сільських дискотек.

На фото Geely МК можна побачити загострені передні фари та фальшрадіаторні грати форми трапеції. Хромовані вставки передньої решітки та ручок дверей гармонійно вписані в екстер'єр авто Джилі МК (огляд з різних ракурсів див. у фотогалереї). Багато власників намагаються прикрасити автомобіль Джилі МК легким тонуванням, спортивними аксесуарами або гарними колісними дисками. Машина Geely MK втілює у собі поєднання помірної вартості та оптимального комфорту. Сучасний дизайн, непогано продумана ергономіка Geely MK (салон характеризується раціональною організацією внутрішнього простору) - все це робить автомобіль MK непоганою альтернативою машинам російського виробництва.

Слід бути готовим до того, що у Geely MK інтер'єр організований незвичайним для нас чином: торпеда з приладами розташована по центру, до чого спочатку доведеться звикати. Авто за замовчуванням оснащене подушкою безпеки водія, антиблокувальною системою гальм, кондиціонером та обігрівом передніх сидінь. У спектр обладнання базової модифікації Джиллі МК також включені електроприводи переднього та заднього скла, регулювання рульової колонки по куту нахилу. Шкіряне кермо, чотири динаміки, радіопідготовка, центральний замок з ДК - все це також відноситься до базових опцій авто Джилі МК (ціна приблизно від 350 тисяч). Управління дзеркалами знаходиться ліворуч від водія. Що стосується місткості салону Geely MK 2012 модельного року, то якщо максимально відсунути передні крісла назад, на задньому дивані можуть вільно розміститися двоє (три пасажири насилу влазять). Місткість багажного відсіку Джеллі МК (відгуки містять інформацію про можливість поїздок супермаркетами з сім'єю) становить близько 430 літрів.

Вартість Джилі МК Нью у офіційних дилерів стартує з позначки 349 тисяч рублів. Встановлена ​​на Geely MK ціна є прийнятною для широких верств населення, що робить седан бюджетним, але не безпечним вибором для водіїв-початківців.