Виробництво позашляховика Chevrolet Niva стартувало далекого 2002 року. І хоча на початку свого життя автомобіль виглядав досить сучасно, за фактом автомобіль побудований на платформі, вік якої наближається до 40 років.
При цьому варто відзначити, що протягом усього життєвого циклу виробник регулярно модернізує модель та розширює список обладнання.
Екстер'єр
Дизайн популярного в Росії позашляховика Chevrolet Niva 2017-2018 прийшов до нас з минулого століття. Хоча виглядає він дещо сучасніший за класичну Ниву, яку АВТОВАЗ продає зараз під назвою 4×4. Але зовнішність ніколи не була "ковзаном" цієї моделі - її купують з інших причин.
Передня частина Chevrolet Niva виражається напівкруглою головною оптикою великого розміру, між якою розташувалися сітчасті решітки радіатора, розділена одним ребром з логотипом виробника на дві секції. У нижній частині маємо ще одну щілину решітки та маленькі круглі протитуманні фари.
Профіль Шниви також далекий від дизайну сучасних кросоверів та позашляховиків. Тут кидається в очі великий дорожній просвіт, арки, що високо піднімаються над колесами, чорні центральні стійки і така ж «листя» в нижній частині кузова. Якби не злегка похилий капот, автомобіль виглядав би квадратно.
Корма Chevrolet Ниви виглядає дуже просто: у верхній частині повторювач стоп-сигналу, але, на відміну від сучасних моделей, він не вбудований в спойлер, а розташований за склом дверей багажника.
Остання, до речі, займає практично всю площу задньої частини. Маємо також запасне колесо підвішене на двері, неправильну форму скла в ній та найпростіші задні ліхтарі.
Салон
Про салон Шніви можна сказати все те ж саме, що говорилося вище про екстер'єр. Він прийшов до нас із минулого, причому далекого. Інтер'єр застарів багато років тому, хоча, з іншого боку, більшість цих автомобілів експлуатуються в таких місцях і таких умовах, що надмірна електроніка та високоякісні матеріали виглядали б безглуздо.
У розпорядженні водія Шевроле Ниви велике триспицеве кермо з «дерев'яного» пластику. Зрозуміло, ні про яку мультифункціональність не йдеться. Не менш лаконічно виглядає панель приладів, виконана практично в стандартному компонуванні - по центру тахометр і спідометр, а з боків від них ще дві шкали і два інформаційних екранчика.
Праворуч розсип функціональних кнопок та індикаторів, під якими встановлена пара вентиляційних дефлекторів. Нижче три «крутилки» для керування кліматом в автомобілі, а далі важелі керування трансмісією.
Передні крісла в Chevrolet Niva не відрізняються зручністю та просторістю і говорити про комфортабельні далекі поїздки не доводиться, швидше навпаки. Водієві доводиться керувати в згорбленому стані. Ззаду, з точністю до навпаки — простір у всіх напрямках, там можуть сидіти троє дорослих чоловіків.
Характеристики
Chevrolet Niva 2016-2017 – це компактний позашляховик у п'ятидверному кузові, розрахований максимум на п'ять осіб. Він має наступні габаритні розміри: довжина – 4 048 мм, ширина – 1 786 мм, висота – 1 652 мм. Споряджена маса становить 1410 кг, а об'єм багажного відділення варіюється від 320 до 650 літрів.
Автомобіль оснащується передньою незалежною пружинною підвіскою на подвійних поперечних важелях та задній залежній пружинній. Гальма попереду дискові, а ззаду барабанні. Встановлено 15-дюймові колеса із шинами 205/75. Дорожній просвіт становить 200 мм.
Модель оснащується єдиним 1,7-літровим бензиновим двигуном із віддачею 80 к.с. і 128 Нм крутного моменту. Мотор агрегатується у парі з механічною коробкою передач та системою повного приводу.
Ціна у Росії
Позашляховик Chevrolet Niva продається в Росії у шести комплектаціях: SL, L, LC, LE, GLC та LEM. Ціна Chevrolet Niva 2020 варіюється від 667 000 до 819 000 рублів.
MT5 - п'ятиступінчаста МКПП
AWD - повний привід (постійний)
У 1998 році на автосалоні в Москві було представлено концептуальну модель позашляховика ВАЗ-2123 Нива. За задумом конструкторів авто мало прийти на зміну застарілій моделі Ниви, яка випускалася без змін вже понад 20 років. Нове авто відрізнялося просторим п'ятидверним кузовом. Однак мотор і трансмісія загалом залишилися колишніми. Випуск моделі ВАЗ-2123 як досвідченого зразка почався з 2001 року. Але на впровадження машини у масове виробництво АвтоВАЗу не вистачило грошей. В результаті ліцензію на автомобіль разом із правами на бренд Niva отримав General Motors. Американці внесли близько 1700 змін до вузлів та агрегатів машини і в 2002 році почали випускати серійну модель Chevrolet Niva. Очікувалося, що після запуску нової Ниви у серійне виробництво її попередник – ВАЗ-2121 – знімуть із конвеєра. Але цього не сталося через дорожнечу моделі Chevrolet Niva. У березні 2009 року компанія GM-АвтоВАЗ розпочала виробництво рестайлінгової версії автомобіля. Під час розробки оновленої моделі були задіяні фахівці з відомої італійської студії Bertone. Основна частина змін припала на екстер'єр та інтер'єр. Щодо технічної складової, модель Chevrolet Niva отримала нові фари.
Відео
Технічні характеристики Chevrolet Niva
універсал
Позашляховик
- ширина 1786мм
- довжина 4 048мм
- висота 1 652мм
- кліренс 200мм
- місць 5
| Двигун | Назва | Ціна | Паливо | Привід | Витрата | До сотні |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 5MT (80 л.с.) | gls | ≈ 514 000 руб. | АІ-95 | Повний | 8,8 / 14,1 | 19 с |
| 1.7 5MT (80 л.с.) | glc | ≈ 541 000 руб. | АІ-95 | Повний | 8,8 / 14,1 | 19 с |
| 1.7 5MT (80 л.с.) | l | ≈ 444 000 руб. | АІ-95 | Повний | 8,8 / 14,1 | 19 с |
| 1.7 5MT (80 л.с.) | lc | ≈ 473 000 руб. | АІ-95 | Повний | 8,8 / 14,1 | 19 с |
Покоління
Тест-драйви Chevrolet Niva
Порівняльний тест 23 жовтня 2015 Не розбираючи дороги Для оновленого Renault Duster прямого конкурента у його ціновому діапазоні підібрати складно. Ми вирішили порівняти «француза» з Chevrolet Niva, оскільки покупці часто обирають саме між цими двома автомобілями
15 1
Тест драйв 26 березня 2013 Розумний мінімум Пересісти з вітчизняного автомобіля на іномарку – що може бути природнішим для російського водія? А якщо навпаки? Буває й таке! Наприклад, мій сусід, затятий мисливець, їздить на «Ленд Крузері», проте зовсім не бажає потикатися на ньому в бруд, болота та глибокі сніги – каже, «жаба душить». Для вилазок на природу він серйозно розглядає покупку УАЗика чи «Шевроле Ниви».
21 14
Карельські міражі-2 
Порівняльний тест
Продовжуємо звіт про велику літню подорож редакції. Розкажемо, як три автомобілі Chevrolet доїхали від Ладозького озера до Онезького, які дива ми виявили в місті Медвежьегорске, ніж підступні карельські пороги, чи ретельно охороняється Біломорсько-Балтійський канал і багато іншого.
Карельські міражі
Порівняльний тест Своєю країною ми часто незаслужено нехтуємо. І це при тому, що наша природна і рукотворна краса може нерідко дати фору іноземним. Яскравим прикладом цього є Російська Північ, зокрема, Карелія. Саме туди ми спорядили експедицію на трьох позашляховиках марки Chevrolet - Niva, Captiva і Tahoe.
- (Reference officielle: ВАЗ 2123 Chevrolet Niva) Constructeur GM AVTOVAZ Années de production 2002 Production 35.0 … Wikipédia en Français
Chevrolet Niva- Lada Facelift Frontansicht Niva Hersteller: Lada.
Шевроле- Type Division of GM Industry Automotive Founded November 3, 1911 Founder(… Wikipedia
Шевроле- Lema An American Revolution … Wikipedia Español
Шевроле- division of General Motors Corporation Тип … Вікіпедія
Chevrolet Viva- Chevrolet Viva … Вікіпедія
Шевроле- Rechtsform Division/Marke Gründung 3. Листопад 1911 … Deutsch Wikipedia
Chevrolet Viva (Europe de L'Est)- Chevrolet Viva (Шевроле Віва) Constructeur GM AVTOVAZ Production totale exemplaires Classe Moyenne …
Шевроле- Logo de Chevrolet Création 3 November 1911 Fondateurs Louis Chevrolet … Wikipédia en Français
Niva- Lada Niva Pour les articles homonymes, voir Niva (homonymie). Lada Niva Denomination officielle: VAZ 2121 Niva ((ru) ВАЗ 2121 Нива) pour la 3 p. et VAZ 2131 Niva ((ru) ВАЗ 2131 Нива) … Wikipédia en Français
Книги
- Chevrolet Niva, Погрібний С., Гур'єв А., Горфін І., Алмазов Д.. Пропонуємо вашій увазі посібник з експлуатації та ремонту автомобіля Chevrolet Niva (ВАЗ-2123), випуск з 2002 р., рестайлінг в 2009 р., оснащеного бензиновим двигуном робітником… Купити за 1403 руб
- Chevrolet Niva. Пристрій, експлуатація, обслуговування, ремонт, . Книга із серії повнокольорових ілюстрованих посібників з ремонту автомобілів самотужки. У посібнику розглянуті конструкції вузлів і систем автомобіля Chevrolet Niva, обладнаного… Купити за 1196 руб
- Chevrolet Niva випуску з 2009 р. Пристрій, експлуатація, обслуговування, ремонт, усі роботи в кольорових ілюстраціях, . Книга із серії багатобарвних ілюстрованих посібників з обслуговування та ремонту автомобілів самотужки. У цьому посібнику наведено докладну інформацію про конструкцію всіх…
I покоління
(2002 - 2009)
За період зі старту продажів у 2002 році до випуску рестайлінгових моделей у 2009 і аж до сьогоднішнього дня автомобіль Chevrolet Niva багато разів був удостоєний різних премій. Chevrolet Niva був визнаний "Найдорожчим 2008", "Позашляховиком року 2009" в номінаціях "SUV", "Прем'єрою року". На автошоу SIA 2012 Нива Шевроле отримала нагороду «За високу експлуатаційну якість» як автомобіль з найвищою ремонтопридатністю.
Історія російського серійного цивільного позашляховика почалася 1977 року. До "Ниви" автомобілями з приводом на всі колеса в СРСР були лише воєнізовані ГАЗи та УАЗи. ВАЗ-2121 став першим повнопривідним легковим автомобілем, який отримав ім'я «НІВА». Всупереч поширеній думці, назва автомобіля не має жодного відношення до оранки, пшеничних полів, що колоситься, посівної або збиральної. Колектив інженерів-конструкторів автозаводу "Тольятті" назвав своє дітище "Найкраще Винахід Волзького Автозаводу" - скоротивши довгу і горду назву до перших літер, отримали в результаті абревіатуру НІВА. Незважаючи на амбітне ім'я, сказати про те, що Нива автомобіль комфортний, міг хіба що погонич осла. Хоча порівняно з УАЗ-469, Нива справді була зручною та швидкою. З погляду пересічного автовласника, Нива була добротною та невибагливою, як зовні, так і всередині. Це був автомобіль, призначений для того, щоб підкорювати бездоріжжя, а не уяву.
Спочатку Нива розраховувалася на мешканців сільськогосподарських районів. Однак захмарна для рядового радянського селянина ціна – нова Нива ВАЗ-2121 коштувала 10,5 тисячі радянських рублів – робила її мрією мільйонів, але мрією недосяжною. За наявності в СРСР відвертого дефіциту легкових автомобілів черга за "Нивою" не вибудовувалася і керівництво Волзького автозаводу прийняло рішення про зниження роздрібної ціни до 9 тисяч рублів. Тридверний радянський позашляховик купували заможні дачники, артільники, підпільні мануфактурники. Особливо популярним став ВАЗ-2121 у керівників районних та обласних центрів.
Нива часів країни Рад була практично єдиною оригінальною та неймовірно вдалою розробкою радянських інженерів-конструкторів. Повнопривідний автомобіль з несучим кузовом мав оптимальну розважування по осях, демультиплікатор і міжосьовий диференціал трансмісії, що блокується. Двигун на Ниві стояв такий самий, як на ВАЗівській "шістці" ("Жигулі" ВАЗ-2106). З самого початку "Нива" випускалася максимально уніфікованою з улюбленими Жигулями. Багато деталей салону, силового агрегату, запчастини, комплектуючі для ВАЗ-2121 були аналогічні до запчастин до шостої (і не тільки) моделі Жигулів. Ця перевага була водночас і найголовнішим недоліком. Трансмісія радянського джипа була неймовірно галасливою та вібронавантаженою через незбалансованість короткого карданного валу, окремої роздавальної коробки та жигулівської коробки передач.
Наприкінці дев'яностих життя країни почало налагоджуватися і ринку з'явилися різні модифікації базової моделі Ниви. У 1993 році вийшла Нива ВАЗ-2121 у звичному кузові, але з безконтактним запаленням, п'ятою передачею і потужним 1,7-літровим карбюраторним двигуном. На роздавальну коробку навіть намагалися встановлювати вал зі ШРУСами, що значно зменшило вібрацію і шум у салоні.
Через рік, у 1994, Нива вийшла в новому кузові з третіми повноцінними дверима, які опускалися до заднього бампера. Замість типово жигулівської задньої оптики Нива-21213 отримала нові квадратні ліхтарі. У салоні торпедо, аналогічне панелі приладів жигулівської «вісімки», змінили на більш сучасну панель і вдосконалили передні крісла.
Наступною модернізованою версією стала Нива ВАЗ-21214 із двигуном 1,6 літрів. На базі цього автомобіля збирали експортний варіант із дизельним двигуном. Згодом силовий агрегат цієї експортної моделі вдосконалили каталітичним нейтралізатором, центральним упорскуванням, ще через деякий час двигун отримав розподільний упорскування.
У 1996 на потужностях ОПП (Дослідно-промислове виробництво) ВАЗ почали збирати Ниву у п'ятидверному виконанні (заводський індекс ВАЗ-2131). З кузовом, що подовжився, автомобіль незначно втратив у прохідності і значно в зниженні терміну життя силових елементів днища. Перші «п'ятидверки» вже за кілька років інтенсивних випробувань бездоріжжям вирушали на капітальний ремонт – вм'ятини днища, тріщини в проміжній частині біля пружини передньої підвіски лонжерону, кронштейни амортизаторних кріплень, що лопалися. На «Міські» Ниви теж страждали, але трохи з іншої причини. «Висока посадка» оберігала пороги від іржі, але загалом похвалитися високою корозійною стійкістю машина не могла. Після того як у 1999 році Нива отримала сучасні м'які бампера, замість алюмінієвих швелерів, які сміливо могли без шкоди для власного «тіла» зносити стовпи та огорожі, автомобіль був кардинально змінений. Ситуація значно покращилася з того часу, як почала вироблятися модель Нива Шевроле спільного виробництва.
Сьогодні друге покоління Chevrolet Niva є показовим зразком кузовобудування – і за міцністю кузова, і за жорсткістю кручення, і за якістю лакофарбового покриття, і за точністю стикування кузовних елементів. Нова Нива Шевроле виглядає скромно в плані салонного комфорту, зате в умовах важкої дороги дасть сто очок уперед будь-якому сучасному паркетнику.
2003 року було проведено краш-тест Chevrolet Niva, що оцінює параметри пасивної безпеки. Результати експертизи були більш ніж скромними – з 16 можливих балів автомобіль Ніва Шевроле отримав лише 1,6 бала та не заробив жодної зірки. Відсутність подушки безпеки, порушення при зіткненні цілісності кузова, жорстка рульова колонка загрожували водієві та пасажирам серйозними травмами. Тільки з 2011 року оновлена Chevrolet Нива комплектацій GLS і GLC стала обладнатися фронтальними подушками безпеки, системою ABS, ременями з переднатягувачами та системою обмеження навантаження, більш комфортними передніми сидіннями.
Більшість агрегатів та основних машинних вузлів дісталися Chevrolet Niva 2012 від попередніх поколінь. Історію розвитку інжекторних двигунів можна простежити моторами Ниви. Для моделей Chevrolet Niva двигуни адаптували з урахуванням нової конфігурації моторного відсіку. У цей же час були зібрані невеликі партії позашляховиків з 2-літровими інжекторними двигунами, оснащеними нетрадиційною трансмісією і моделі з модифікованими карбюраторними моторами.
У машині використовується електропідсилювач керма російського виробництва. На старій колісній базі були уніфіковані карданні вали, за аналогією з Ладою 4х4, що має значно короткішу колісну базу.
Головною гідністю Ниви завжди були надійність та невибагливість. Карбюраторний 1,7-літровий, 80-сильний двигун, що має контактну систему запалювання, має умовний ресурс 90 тис. км., але при регулярному техобслуговуванні, як правило, проходить значно більше. У рестайлінгових моделях карбюраторні двигуни витіснили інжекторними силовими агрегатами. Інжекторні мотори потужніші та можуть споживати низькосортне паливо, завдяки встановленому датчику детонації. Щоправда, інжектори більш вимогливі до олії.
Трансмісія Chevrolet Niva нещодавно відрізнялася завидною шумністю і підвищеною вібрацією. Усунути цей дефект повністю неможливо через те, що роздатка і коробка передач є двома окремими агрегатами, які з'єднані між собою проміжним коротким валом, з навішеним гумовим гасителем коливань.
До сьогодні на Шевролі Нива 2 встановлюють п'ятиступінчасті коробки передач, які в 1994 році змінили чотириступінчасті КПП, що штатно встановлюються на Ниви. Якщо вчасно міняти гумові чохли, передні ШРУС практично вічні. При цьому є і істотний недолік - щоб замінити чохол, доводиться розібрати чи не весь привід спереду.
Підвіска Chevrolet Niva надійна, проста та міцна. Вона дозволяє позашляховику легко долати серйозні нерівності. При регулярних екстремальних навантаженнях першими просідають пружини і виходять з ладу амортизатори.
У процесі збирання сучасної Chevrolet Niva використовують майже чверть імпортних комплектуючих: електроприводи склопідйомників, склоочисників, сальники КПП, регулятор напруги, підшипники водяного насоса та багато іншого.
З весни 2006 року розпочинається випуск моделі із заводським серійним номером ВАЗ-21236 – Chevrolet Niva 2006 FAM-1. Машина доступна в єдиній комплектації GLX, обладнується мотором Z18XE і 5-ступінчастою японською трансмісією фірми Aisin, що поставляє запчастини та елементи силових агрегатів практично всім японським автопідприємствам, зокрема, концерну Suzuki. Опелівський двигун FAM-1 об'ємом 1,8-літра має потужність 125 кінських сил і максимальний момент, що крутить, 167 Н*м. У порівнянні з традиційним вазовським двигуном об'ємом 1,7 літра і потужністю в 80 «конячок» з 127 Н * м моменту, що крутить, показники вражаючі. Максимальна швидкість піднялася до позначки 165 км/год проти 140 км/год, а розгін до сотні кілометрів з місця з 19 секунд скоротився до 12.
Chevrolet Niva FAM-1 вийшла невеликим тиражем у тисячу екземплярів. Поєднання імпортних складових та проведений Chevrolet Niva рестайлінг, збільшило вартість Chevrolet Niva нова з 325 тисяч рублів за модель свазовським силовим агрегатом до 538 тисяч рублів за Ніву Chevrolet у максимальній комплектації з подушками безпеки та системою ABS.
Наприкінці лютого було випущено останнє авто першого покоління Нива Шевроле 2009 року. У березні того ж року після тижневої зупинки з конвеєра GM-AVTOVAZ для перепрофілювання виробництва під оновлені стандарти було зібрано перший серійний рестайлінговий позашляховик Chevrolet Niva 2009 другого покоління.
Рестайлінг екстер'єру торкнувся бамперів, які стали потужнішими та виконані цільнолитими з широкими, чисто «шевролетівськими» радіаторними ґратами, розмежованими горизонтальними металізованими планками з фірмовим хрестом на дві нерівні частини. Нововведеннями в дизайні зовнішнього вигляду та салону нові авто Ніва Chevrolet зобов'язані спеціалістам з італійського авто-ательє Bertone. Зовні на автомобілі з'явився стильний, але дещо спірний, пластиковий обвіс, а задній бампер обзавівся зручним широким навантажувальним майданчиком. Зміни торкнулися всієї світлотехніки. До каталогу Chevrolet Niva додали нові диски литі.
Всередині салону нове кермо з трьома спицями та оновлений тунель підлоги. Після того як була здійснена модернізація Ніва Шевроле, кнопки управління підігрівом сидінь і електродзеркалами, а також прикурювач перемістилися в нижню частину консолі, а місце, що звільнилося, зайняв піддон для невеликих предметів і пара підсклянників. Між важелями трансмісії, на радість курців, з'явилася мобільна попільничка, яка виглядає як пластикова склянка з кришкою і може кріпитися у всіх салонних підсклянниках.
На стелі новий прямокутний блок освітлення, лампи індивідуального світла для пасажирів заднього дивана, дзеркала у протисонячних козирках та великий очечник. Ключ до оновленої Chevrolet Niva став складним і, крім викидної металевої робочої частини, отримав дві кнопки, що управляють замками та сигналізацією охорони. Говорячи про Нива Шевроле опис переваг після рестайлінгу займе набагато більше часу, ніж перерахування недоліків.
За додаткову плату можна встановити до салону Chevrolet Niva бортовий комп'ютер. Збірний спеціально для встановлення в Ниви Шевроле, БК «Matrix» не потребує ні спеціального місця, ні майстрів, ні адаптації. Бортовий комп'ютер встановлюється місце контрольних лампочек. Причому всі функції "контрольок" залишаються на місці - вони дублюються "Матріксом", що дозволяє максимально зберегти функціональність. Бортовий комп'ютер, повна назва якого Штат Шевроле Нива «Matrix», має незалежну пам'ять. Навіть у разі повного відключення електроживлення «Матрикс» зберігає всі дані та легко самостійно оновлюється. Для бортового комп'ютера "Матрікс" характерні такі функції:
Плазмер (здійснює сушку та прогрівання свічок)
Форсаж (скидання налаштувань контролера при перемиканні з бензину на газ)
Тропік (управління вентиляцією та системою та системою охолодження)
Маршрутний комп'ютер
Технічне обслуговування
Діагностика
Мовний синтезатор попереджень
Аварійний сигналізатор
У травні 2010 року керівництво GM-AVTOVAZ оголосило про початок збирання вдосконалених модифікацій Chevrolet Niva. Конструкційні зміни сприяли зниженню загальної шумності в салоні, поліпшення показників керованості та плавності ходу. Рестайлінгу піддався важіль коробки перемикання передач, завдяки чому при досягненні моменту, що крутить, в діапазоні 3500-4500 об/хв значно знизився рівень шуму. Зниження децибелів, які дратували багатьох автовласників, також послужило використання модернізованої роздавальної коробки, вихідні вали якої мають дворядні підшипники та комплектація карданного валу допрацьованими шарнірами кутових рівних швидкостей. Останнє нововведення призвело не тільки до зниження шуму, але і істотного зменшення вібрації.
Для підвищення комфорту водія, покращення характеристик керованості та плавності ходу інженерний корпус GM-AVTOVAZ змінив процес складання втулок важелів, передньої підвіски та важелів підвіски. Удосконалена процедура складання дозволила збільшити жорсткість осей підвіски важелів, дозволяючи Нива Шевроле 2011 більш м'яко долати нерівності дорожнього покриття.
Були вдосконалені й інші, непомітні неозброєним поглядом, але функції, що безпосередньо впливають на ходові характеристики автомобіля: поліпшені пружинні хомути, завдяки яким, за рахунок компенсації усадки шлангів, не допускаються протікання в охолоджувальній системі двигуна, багато ключових компонентів отримали корозійний захист. Для запобігання передчасному старінню та руйнуванню, було покращено антикорозійний захист кріпильних елементів інтер'єру та деяких деталей з підкапотного простору, циліндра зчеплення, планки акумулятора, щіток склоочисника, корпусу механізму ГУР.
З внутрішньосалонних модифікацій найбільш помітною стала зміна легкості змотування та вилучення ременів безпеки крісла водія і переднього пасажирського сидіння.
У червні 2010 року розпочався випуск Chevrolet Niva 2010 у новому кольорі «Папірус». З початку виробництва Шевроле Нива огляд кольорової гами представляв п'ять основних кольорів. Періодично випускаються обмежені партії автомобілів інших кольорових відтінках. "Папірус" - це золотаво-бежевий колір з ефектом "металік". Найбільш популярними кольорами кузова Нива Шевроле 2010 року є «Снігова королева» - світло-сріблястий металік, на який припадає чверть від усіх автомобілів, що продаються, «Чумацький шлях» - чорно-синій металік і «Кварц» - темно-сірий металік, кожен з квітів. займає приблизно 20% колірної модельної частки. У вересні 2009 року вийшла ексклюзивна партія зі 150 позашляховиків пофарбованих в унікальний колір Black Uni - глибокий, містичний, чорний без ефекту "металік". Обмежений випуск був присвячений семирічним роковинам з початку виробництва автомобілів оновленої лінійки Niva Chevrolet силами спільного російсько-американського підприємства GM-AVTOVAZ.
З 1 січня на автомобілі Chevrolet Niva 2011 був збільшений термін гарантії. Тепер гарантія складає 2 роки або пробіг 35 тисяч кілометрів. До цього гарантійний термін був наполовину коротшим, а гарантійний пробіг становив 30 тис. км. Керівництво СП GM-AVTOVAZ виявляє завидну доброзичливість щодо свого найближчого конкурента – Волзького автозаводу, що виробляє двоюрідну сестру, аналог Шевроле Нива – позашляховик НІВА Lada 4х4. Більше того, дирекція російсько-американського підприємства запропонувала свої ресурси та можливості щодо рестайлінгу ВАЗівської НИВИ-Лади – повідомив президент ВАТ «АВТОВАЗ» Ігор Комаров. «АВТОВАЗ» розраховує на допомогу GM-AVTOVAZ у модернізації автомобіля Lada 4х4, здійснити яку самостійно Волзький автозавод не може у зв'язку з нестачею інженерних кадрів та сучасного обладнання.
У квітні 2011 року у GM-AVTOVAZ оголосили про намір збільшити обсяги продажів Chevrolet Niva мінімум на 30% за рахунок розширення модельної лінійки.
GM-AVTOVAZ випускають позашляховик Chevrolet Нива нового зразка на базі класичної радянської машини підвищеної прохідності з повним приводом - "Ниви" ВАЗ-2121 з 2002 року, коли за умовами угоди, при організації спільного російсько-американського підприємства, до СП відійшло право використання не тільки автоплатформи, а й легендарного бренду «НИВА».
Загалом до базової моделі-прародительки ВАЗ-2121 було внесено понад 1700 глобальних змін. Лише у період з 2009 по 2010 в модернізовану Chevrolet Niva було запроваджено близько 60 інженерних рішень. У 2010 році до змін екстер'єру та дизайну салону було додано понад 20 серйозних конструктивних змін. Природно, якісні характеристики підвищили привабливість позашляховика, але на Chevrolet Niva 2012 ціни також помітно зросли.
У серпні 2011 року розпочалося виробництво Chevrolet Niva в комплектації «Люкс» - GLS та GLC (аналогічне GLS складання з встановленим на заводі кондиціонером). У комплектацію сходять подушки безпеки та система ABS. Одночасно зі стартом нової комплектації підвищилася ціна на автомобілі Нива Шевроле 2012. У мінімальному складання LLC вартість Ніва Шевроле піднялася на 5 тисяч рублів, а ціна нової Ниви Шевроле в комплектації GLS GLS збільшилася на 25 тисяч рублів.
Чергове серйозне подорожчання відбулося з 1 січня 2013 року. На автомобіль Нива Шевроле ціна в комплектації L\LC збільшилася на 3 тис. рублів, на авто Шевроле Нива ціна в дорожчій комплектації GLS\GLC піднялася на 4 тисячі рублів, а в комплектації LE (Limited Edition) c розширеною позашляховою підготовкою ціна Шевроле Нива стала дорожчою на 5,7 тис. рублів.
Скільки коштує Нива Шевролі сьогодні? Загалом ціна на Нива Chevrolet 2013 в офіційних дилерських центрах в залежності від комплектації буде наступною:
L - від 447 000 руб.
LC - від 476 000 руб.
LE - від 505 000 руб.
GLS - від 518 000 руб.
GLC - 545 000 руб.
Навесні 2013 року GM-AVTOVAZ розпочинає будівництво нової інженерної лабораторії, цехів пресового та кузовного виробництва та центру логістики, де розроблятиметься та збиратиметься рестайлінгова Нива Шевроле, запуск якої у серійне виробництво запланований на 2015 рік.
В офіційному прес-релізі СП GM-AVTOVAZ з приводу результатів роботи проектно-конструкторського бюро генеральний директор спільного підприємства Джеффрі Гловер заявив, що нова Chevrolet Niva не матиме нічого спільного із сьогоднішньою моделлю. Розробники запевняють, що це буде зовсім інша у всіх відношеннях машина. Рестайлінговий новий автомобіль Нива Chevrolet отримає інший кузов, абсолютно змінений дизайн салону, але найголовніше, потужніший силовий агрегат.
Планується, що позашляховики оснащуватимуться новим бензиновим двигуном об'ємом 1,8 літра та потужністю 125 к.с., модернізованою коробкою передач та новою роздаткою. Не виключається варіант встановлення дизельного двигуна. Гендиректор СП GM-AVTOVAZ зізнався, що найближчим часом встановлювати на Chevrolet Niva дизельні мотори не планується, але конструктори розглядають таку можливість. Серед найбільш вагомих змін також буде модернізована підвіска.
Головне, за словами Джеффрі Гловера, те, що новий Chevrolet Niva, як і його попередники, залишиться повнопривідним позашляховиком. Майбутній усюдихід збереже розміри попередньої Шевроле Нива, маса залишиться в передах 1400 кг, усі найкращі позашляхові якості вітчизняного «пройдисвіта» будуть підвищені. Як запевняє гендиректор СП GM-AVTOVAZ, йти на поводі у моди і зрушуватися у бік паркетника керівництво автопідприємства не має наміру ні зараз, ні в майбутньому.
Офіційну прем'єру рестайлінгової компанії Chevrolet Niva планується провести в серпні 2014 року в рамках показів Московського міжнародного автосалону.
«Нива Шевроле» - це компактний п'ятидверний позашляховик, оснащений постійним повним приводом. Випуск цієї моделі налагодили в 2002 році. Варто ближче розглянути автомобіль "Нива Шевроле". Відгуки, слабкі місця позашляховика – далі у нашій статті.
Коротка історія моделі
1977 року минулого століття на базі Волзького автозаводу запустили у виробництво автомобіль ВАЗ-2121. Проста конструкція, що нічим не видатна, але хороші експлуатаційні якості та технічні характеристики призвели до того, що випуск «Ниви» триває і в даний час.
1998 року «АвтоВАЗ» представив на автосалоні в концепт, який мав змінити звичайну «Ниву».
Модель отримала індекс 2123, але кардинальних відмінностей практично не було – відрізнялася модель лише п'ятидверним кузовом.
У 2001 році стартував запуск у виробництво нової «Ниви», проте проблеми фінансового характеру на АвтоВАЗі не давали можливості налагодити масовий випуск. Машини створювали невеликими партіями. Керівництво ухвалило рішення про продаж бренду. Як покупець виступав General Motors. Співробітники концерну виконали велику роботу і зробили понад 1700 змін у конструкції «Нива Шевроле». Модель стала повністю самостійною.
Подальший розвиток
У 2006 році американці повністю викупили всі права на цю модель. У 2009 році було проведено масштабний рестайлінг, під час якого кузов отримав новий дизайн. Також змінилося оздоблення салону, було значно покращено шумоізоляцію. У 2012 році заявили про розробку нової моделі, і ось у 2015 році вона з'явилася на світ. Але про все по порядку.
Зовнішній вигляд
Модель першого покоління вирізнялася досить привабливим, але водночас аж ніяк не яскравим дизайном.
Але на тлі інших вітчизняних автомобілів повнопривідний позашляховик виглядав свіжо і ново.
У 2009 році разом із рестайлінгом автомобіль отримав новий кузов від італійських дизайнерів Bertone. Завдяки старанням спеціалістів, які працюють над зовнішністю машини «Нива Шевроле», модель стала виглядати ще краще.
Істотно змінилися грати радіатора - дизайнери вирішили збільшити емблему. Також було зроблено новий Оригінальний зовнішній вигляд надали і оптиці – протитуманні фари набули круглої форми, на передніх крилах встановлені нові покажчики поворотів. Бічні частини кузова прикрасили накладками із пластику, а дзеркала пофарбували. Більш дорогі комплектації оснастили дисками на 16 дюймів.
Перше, що впадає у вічі ззаду - це бампер. «Шевроле Нива» має спеціальний майданчик, покликаний полегшити навантаження. Також бампер оснащений спеціальними гратами, функції та завдання яких не лише декоративні. Завдяки цьому нововведенню вдалося покращити циркуляцію повітря у салоні автомобіля. Загалом дизайн викликає повагу навіть у тих, хто дуже любить придивлятися до дрібниць.
Салон
Дизайнери чудово попрацювали і над салоном. Але робилося це не просто так, а за бажанням власників автомобілів перших поколінь. Наприклад, у рестайлінговому авто «Нива Шевроле» салон став більш ергономічним – додано кілька нових відділень.
Також багато хто оцінив підсклянники та ящик для рукавичок, який більше не провисає. Крім того, зміни торкнулися і яке більше не деренчить. Усередині салон освітлюється двома лампами.
Рульове колесо - триспицеве, а панель приладів здається багатшою. Її теж суттєво доопрацювали. Крім цього, американці подбали і про безпеку - машина оснащена подушками та переднатяжними ременями. Додалася можливість збільшення обсягу багажника за рахунок складання заднього ряду сидінь. Двері багажника мають функцію фіксації в одному з трьох положень.
Ключ запалення з пультом тепер має всі власники цих авто. Що можна сказати загалом про автомобіль «Нива Шевроле»? Салон більш ергономічний, зроблений якісно, матеріали досить надійні та зносостійкі, а складання – на високому рівні.
Технічні характеристики
Незважаючи на те, що зовнішній вигляд позашляховика значно змінився, про поліпшення технічних характеристик в автомобілі від 2009 року говорити не доводиться. Все, як і раніше, досить скромно.
Під капотом знаходиться бензиновий 1,7-літровий агрегат на 80 коней.
Але це не спортивне авто, а підкорювач бруду та боліт. Максимально можлива швидкість, згідно з паспортними даними, становить 140 км/год. Однак для спокійної їзди цього більш ніж достатньо.
Позашляховик має постійний повний привід, 5-ступінчасту механічну коробку передач. Роздавальна коробка практично ідентична тій, що використовувалася на ВАЗ-2121. Витрата палива становить у міських умовах 14,1 л, а по трасі – 8,8 л.
Комплектації та ціни
Є кілька основних комплектацій автомобіля "Шевроле Нива". Ціна, характеристики – різні. Так, у версії LC є кондиціонер. Комплектація LE підготовлена для пересування бездоріжжям та оснащується кондиціонером.
Люксові комплектації - GLS та GLC.
Також доступна версія LE+ – це комфорт на базі люксу. Щодо вартості, то базову версію можна придбати у офіційних дилерів за ціною від 399 000 рублів, що цілком доступно.
Відгуки: плюси та мінуси
З перевагами все зрозуміло – їх багато у автомобіля «Нива Шевроле». Відгуки слабкі місця підкреслюють досить часто. Серед недоліків виділяють все-таки дизайн салону. Власники чекали трохи більшого за власний кошт. Багатьох не влаштовують грубі кнопки, дешеві матеріали обшивки. Прагнення зниження вартості виробництва - це неправильний хід, вважає автомобільна громадськість.
Але інтер'єр – це ще не все. У ході експлуатації також є недоліки в автомобілі «Нива Шевроле». Відгуки слабкі місця автомобіля виявляють часто: покупці відзначають недосконалість ходової частини та проблеми з електронним оснащенням. Це проявляється у роботі склопідйомників. По ходовій частині клієнти критикують кульові опори та сальники. Дані деталі виготовлені з неякісних матеріалів, які схильні до швидкого зносу. Стартер і генератор працюють справно лише 80 000 км, а потім вони можуть вийти з ладу та пошкодити запобіжники.
Кузов теж не позбавлений недоліків: автомобіль схильний до корозії. Перше, на що варто звернути увагу під час аналізу автомобіля «Нива Шевроле» - відгуки. Слабкі місця для корозії - пороги (іноді клієнти наводять як докази навіть фото). Якщо на поверхні є відколи фарби, то автомобіль у цих місцях особливо вразливий.
Зіткнуться власники і з проблемами в роботі КПП: вона практично така сама, як і у ВАЗ 2103. При роботі з нею часто чути сторонні звуки, а якщо розігнати «Ниву» до 120 км, то пластик у салоні може почати вібрувати.
Але при цьому багатьом машина подобається за вартість та прохідність. Її оцінили любителі екстриму, мешканці сіл, де бездоріжжя – сувора буденність. І вони готові миритися із цими мінусами, адже автомобіль подібної якості за такою ціною важко знайти. До того ж, не існує автомобіля без недоліків.
Люди часто й із задоволенням обирають позашляховик "Шевроле Нива". Ціна, характеристики його дуже прийнятні. Більше жоден виробник не готовий за 400 000 рублів запропонувати повний привід, знижений ряд передач, роздавальну коробку та блокування диференціала.
Нова «Нива Шевроле»
Фото екстер'єру можна сказати, що дизайн цілком вдалий. Кузов досить брутальний, уособлює агресію та міць. Для міста машина мало підходить – тут вона виглядатиме безглуздо. З'явився новий двигун на автомобілі «Нива Шевроле» - 16 клапанів, потужність двигуна. - 120 л. с.
Що змінилося?
Передня частина оснащена величезними радіаторними гратами, які займають половину бампера.
Нижня частина її закривається лебідкою. Оптика також прикрита металевими ґратами. Помітний значних розмірів кліренс і великі колісні арки. Пороги та арки задекоровані накладками із пластику. Що стосується задньої частини, то вона теж досить велика. На даху встановлений потужний багажник та додаткові фари.
Інтер'єр не поступається серйозністю екстер'єру. На власників чекає повністю новий дизайн. Панель приладів виглядає дуже сучасно. Кермо досить велике, з трьома спицями. У салоні зручні крісла та доопрацьована шумоізоляція.
Як запевняють виробники, силовий агрегат – простий та новий, але разом із цим максимально надійний.
У новому авто «Нива Шерволе» 16 клапанів, 1,8-літровий атмосферний бензиновий двигун виробництва Peugeot. Потужність складає 120 л. с. Агрегат має рядне компонування, чотири циліндри, систему розподіленого упорскування.
У парі з двигуном працює 5-ти ступінчаста механіка. При її розробці наголошували на надійності, але буде доступний і автомат як опція. Вартість базової комплектації становитиме від 500 000 рублів. Це цілком адекватна ціна за автомобіль такого рівня.
