مشخصات فنی. مشخصات فنی گاز 33021 مشخصات فنی مصرف سوخت

مدل ماشین GAZ	3302	33023	33027	330273	2705	27057	330202	330232
نوع خودرو	4×2	4×2	4x4	4x4	4×2	4x4	4×2	4×2
جرم کامل، کیلوگرم	3500	3500	3500	3500	3500	3500	3500	3500
	1790	1920	2010	2140	1960 2070 1)	2180 2290 1)	1950	2005
بار محوری یک وسیله نقلیه با بار کامل، کیلوگرم
جلو	1200	1260	1380	1470	1245 1215 1)	1430 1400 1)	1290	1345
عقب	2300	2240	2120	2030	2255 2285 1)	2070 2100 1)	2210	2155
پایه، میلی متر ابعاد، میلی متر:	2900	2900	2900	2900	2900	2900	3500	3500
طول	5480	5480	5480	5480	5475	5475	6616	6295
عرض	2066	2066	2066	2066	2075	2075	2066	2066
ارتفاع 2)	2120	2274	2210	2364	2200	2300	2120	2274
ارتفاع سایبان	2570	2570	2660	2660	-	-	2570	2570
مسیر چرخ جلو	1700	1700	1720	1720	1700	1720	1700	1700
	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560
	170	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560
	5,5	5,5	7,5	7,5	5,5	7,5	6,7	6,7
کنترل مصرف سوخت طبق GOST 20306-90 در حرکت با سرعت ثابت l/100 کیلومتر:
60 کیلومتر در ساعت	10,7	10,7	12,0	12,0	10,7	12,0	10,7	10,7
80 کیلومتر در ساعت	13	13	14	14	13	13	13	13
حداکثر سرعت خودرو در حالت افقی بخش بزرگراه مسطح، کیلومتر در ساعت	130	130	130	130	130	130	130	130
زوایای برآمدگی (با بار)، °:
جلو	24	24	29	29	22	29	22	22
عقب	24	24	27	27	18	19	17	23
حداکثر شیب غلبه بر وسیله نقلیه، با بار کامل، %	26	26	30	30	26	30	26	26
ارتفاع بارگیری، میلی متر	960	960	1060	1060	725	825	1000	1000

1) برای اتومبیل های GAZ-2705 و مد. با دو ردیف صندلی

2) برای خودروهای سواریارتفاع کابین مشخص شده است.

4.2. اتومبیل های GAZ-3221 و مد. اطلاعات کل

مدل ماشین GAZ	3221	32212	32213	32217	322173	322132	322133
نوع خودرو	4×2			4x4		4×2
وزن کل 1) کیلوگرم	2905	3215	3180	3115	3390	3160	3230
وزن وسیله نقلیه مجهز، کیلوگرم	2260	2215	2180	2470	2390	2160	2230
بار محوری یک وسیله نقلیه با بار کامل، کیلوگرم:
- جلو	1020	1195	1115	1165	1255	1110	ISO
- عقب	1885	2020	2065	1950	2135	2050	2100
پایه، میلی متر:	2900	2900	2900	2900	2900	2900	2900
ابعاد کلی، میلی متر:
- طول	5475	5475	5475	5475	5475	5475	5475
- عرض	2075	2075	2075	2075	2075	2075	2075
- ارتفاع	2200	2200	2200	2300	2300	2200	2600
مسیر چرخ جلو	1700	2700	1700	1720	1720	1700	1700
مسیر چرخهای عقب(بین مراکز لاستیک دوتایی)، میلی متر	1560	1560	1560	1560	1560	1560 |	1560
فاصله از زمین (زیر محفظه محور عقب در وزن کامل)، میلی متر	170	170	170	190	190	170	170
حداقل شعاع گردش در مسیر بیرونی چرخ جلو، م	5,5	5,5	5,5	7,5	7,5	5,5	5,5
کنترل 2) مصرف سوخت طبق GOST-2030690 هنگام رانندگی با سرعت ثابت، l/100 کیلومتر:
60 کیلومتر در ساعت	10,7	10,7	10,7	12,0	12,0	10,7	10,7
80 کیلومتر در ساعت	13	13	13	14	14	13	13
حداکثر سرعت وسیله نقلیه در بخش افقی یک بزرگراه صاف، کیلومتر در ساعت	130	130	130	130	130	130	130
زوایای اضافه (با بار)، درجه:	22	22	22	28	28	22	22
- جلو	17	17	17	19	19	17	17
- حداکثر صعود از عقب توسط وسیله نقلیه با بار کامل، %	26	26	26	30	30	26	26

1) وزن ناخالص وسیله نقلیه با در نظر گرفتن صندلی راننده و سرنشینان با توجه به تعداد صندلی های نصب شده نشان داده می شود.

2) کنترل مصرف سوخت برای ارزیابی استفاده می شود شرایط فنیوسیله نقلیه و تحت شرایط تنظیم شده توسط استانداردهای مربوطه آزمایش می شود و نشانگر استانداردهای مصرف سوخت عملیاتی نیست.

4.3. موتور

مدل	UMZ-42160 (یورو-3)	UMZ-42164 (یورو-4)
تایپ کنید	4 زمانه، تزریقی
تعداد سیلندرها و محل آنها	4، در خط
قطر سیلندر و حرکت پیستون، میلی متر	100×92
جابجایی سیلندر، l	2,89
نسبت تراکم	8,8	9,5
توان نامی، کیلووات خالص (اسب بخار)	78,5 (106,8)
حداکثر گشتاور خالص، daN×m (kgf×m)	22,5 (220,5)
در سرعت چرخش میل لنگ, دور در دقیقه	2500
دستور کار سیلندر	1–2–4–3
سرعت چرخش میل لنگ در حالت حرکت بیکار، دور در دقیقه:
- حداقل (n دقیقه xx)	50±800
- افزایش یافته است (n تکرار xx)	50±3000
جهت چرخش میل لنگ (از سمت فن مشاهده می شود)	درست

4.4. انتقال

کلاچ	تک دیسک خشک با درایو هیدرولیک
انتقال	مکانیکی 5 سرعته با سنکرونایزر در تمامی دنده ها
	نسبت دنده:
	دنده 1 - 4.05
	دنده 2 - 2.34
	دنده 3 - 1.395
	دنده 4 - 1.0
	دنده 5 - 0.849
	معکوس - 3,51
جعبه ترانسفر برای وسایل نقلیه 4*4	مکانیکی، دارای دو دنده بالا (i=l.07) و کم (i=l.87) و همچنین متقارن است. دیفرانسیل مرکزیبا قفل اجباری
انتقال کاردان	دو شفت با سه مفاصل جهانیو پشتیبانی متوسط ​​سه شفت (برای خودروهای 4x4) با
	شش مفصل جهانی
محور جلو وسایل نقلیه 4×4:
دنده اصلی	هیپووئید، نسبت دنده - 5,125
دیفرانسیل	اریب، چرخ دنده
بند انگشت فرمان	با مفاصل کاردانی با سرعت های زاویه ای نابرابر
محور عقب:
دنده اصلی	هیپوید، نسبت دنده 5.125 - برای وسایل نقلیه 4x4. 4.3 - برای وسایل نقلیه 4×2
دیفرانسیل	اریب، چرخ دنده

نمادی که جایگزین حرف گزینه پیکربندی موتور می شود.

4.5. شاسی بلند

4.6. فرمان

4.7. کنترل ترمز

4.8. تجهیزات الکتریکی

نوع تجهیزات الکتریکی	جریان مستقیم، تک سیم. پایانه های منفی منابع تغذیه و مصرف کنندگان به مسکن متصل می شوند
ولتاژ نامی، V	12
ژنراتور	3282.3771000
شروع کننده	422.3708000 یا 5732.3708000
رله استارت اضافی	711.3741–02
سیستم کنترل موتور UMZ-4216 (یورو-3):
بلوک کنترل	- Mikas M10.3 (4216.3763–82) - برای وسایل نقلیه 4×2 ( زوج اصلی i=4.3) - Mikas M10.3 (4216.3763–12) - برای وسایل نقلیه 4×4 (جفت اصلی i=5.125)
سنسور موقعیت سوپاپ دریچه گاز	001 122 0280 (f. BOSCH")
سنسور اکسیژن	25.368889
سنسور فاز	4063847050-01 یا DF-1
سنسور زمان	23.3847 یا DS-1
سنسور ضربه ای	GT-305
انژکتورهای الکترومغناطیسی	0 280 150 560 (فرم. BOSCH"), ZMZ 9261 CENTURY 10 (f. SIEMENS")
کنترل هوای بیکار	РХХ60
کویل احتراق دوگانه	48.3705 یا 5810.3705
سنسور دمای مایع خنک کننده سیستم	234.3828
مدیریت
سیستم کنترل موتور UMZ-4216 (Euro-4):
بلوک کنترل	- Mikas 12.1 (42164.3763000) - برای وسایل نقلیه نوع 4×2 (جفت اصلی i=4.3) Mikas 12.3 (42164.3763000–10) - برای وسایل نقلیه 4x4 (جفت اصلی i=5.125)
نازل	ZMZ6354 DEKA1D
کویل احتراق دوبل	48.3705 یا 5810.3705
لوله دریچه گاز با درایو الکتریکی	40624.11481099
ماژول پدال گاز	6PV010033–00 (Hylic»)
ماژول پمپ سوخت الکتریکی شناور	7D5.883.046 SEPO - ZEM، ساراتوف یا E04.4100000–21 AVTEL، کالوگا
شیر تخلیه قوطی	21103–1164200–02 یا 1103–1164200–03 یا 21103–1164200
شمع موتور	WR15YC (با نام تجاری BRISK") یا WR7BC (با نام تجاری BOSCH")
سنسور هشدار فشار اضطراریروغن ها	30.3829 یا MM 111 ولت
سنسور فشار مطلقدارای سنسور دمای داخلی	ATPTSNSR-0239
باتری اکومولاتور	6CT-66LR
چراغ های جلو:
درست	0301215 202 یا 1512.3775000
ترک کرد	0301215 201 یا 1502.3775000
چراغ های عقب:
برای وسایل نقلیه با پلت فرم	171.3716 یا 7702.3716
برای خودروهایی با بدنه تمام فلزی	7202.3776 (راست)، 7212.3776 (چپ)
برف پاکن	60.5205010 یا 70.5205000
تنظیم سیگنال های صوتی 20	20.3721-01 G/201.3721-01G

4.9. بدن 1)

4.10. کابین و پلت فرم

4.11. داده های اساسی برای تنظیمات و کنترل

فشار روغن روی موتور گرم در دور آرام، kPa (kgf/cm2)	127 (1,3)
فاصله بین بازوها و سوپاپ ها در موتور سرد در دمای 15 تا 20 درجه سانتی گراد، میلی متر
- برای دریچه های اگزوز 1 و 4 سیلندر	0,3–0,35
- برای سایر شیرها	0,35–0,4
دمای معمولی مایع در سیستم خنک کننده، درجه سانتیگراد	80–105
حداقل سرعت چرخش میل لنگ در حالت بیکار، دور در دقیقه	800–850
فاصله بین الکترودهای شمع، میلی متر	0,7–0,85
انحراف تسمه فن هنگام فشار دادن با نیروی 4 daN (4 kgf)، میلی متر	7–9
انحراف پمپ آب و تسمه ژنراتور هنگام فشار دادن با نیروی 4 daN (4 kgf)، میلی متر	8–10
انحراف تسمه پمپ برقی فرمان هنگام فشار دادن با نیروی 4 daN (4 kgf)، میلی متر	6–10
حرکت آزادپدال کلاچ، میلی متر	7–15
حرکت میله سیلندر کلاچ، میلی متر	18–20,5
بازی آزاد 5) پدال ترمز وقتی موتور کار نمی کند، میلی متر	3–5
حداقل ضخامت لایه اصطکاک مجاز، میلی متر:
برای لنت های جلو ترمزهای دیسکی	3,0
برای لنت های ترمز درام عقب	1,0
واکنش کامل فرمان, °	طبق GOST R 51709-2001
شیبی که وسیله نقلیه با بار کامل توسط سیستم ترمز دستی نگه داشته می شود کمتر از % نیست.	16
زوایای تراز چرخ های جلو: کمبر 6)	0°30 "-1"
کینگ پین شیب جانبی 6)	8 درجه
شیب طولی کینگ پین 6)	3°28"+30" (4°) 7)
ورودی چرخ، میلی متر	0–3
فشار باد تایر، kPa (kgf/cm2):
چرخ های جلو	290+10 (3,0+0,1)
	330+10 (3,4+0,1) 7)
	240+10 (2,5+0,1) 8)
چرخهای عقب	290+10 (3,0+0,1)
	240+10 (2,5+0,1) 8)
	270+10 (2,8+0,1) 9)

نکته: فشار هوا در لاستیک های هر محور باید با توجه به مقادیر مشخص شده یکسان باشد.

1) برای خودروهایی با بدنه تمام فلزی.
2) برای وسایل نقلیه GAZ-2705 با دو ردیف صندلی.
3) برای GAZ-330202.
4) برای GAZ-330232.
5) حرکت آزاد با طراحی تقویت کننده ترمز خلاء تضمین می شود.
6) پارامتر با طراحی محور جلو تضمین می شود ( محور جلو) قابل تنظیم نیست.
7) برای GAZ-330202 و GAZ-330232.
8) برای وسیله نقلیه نوع 4x4.
9) برای GAZ-3221 و GAZ-32212.

فقط فکر کنید، ماشین GAZ-3302، که به سادگی "Gazelle" نامیده می شود، وارد آن شد تولید انبوهدر سال 1994 این رقم احساسات کاملاً متفاوتی را برمی انگیزد: از یک طرف، بیست سال تمام می گذرد، اما از طرف دیگر، احساس می شود همیشه وجود داشته است.

دیگر حتی تصور جاده هایمان بدون آن ممکن نیست، این ماشین آنقدر محکم در زندگی ما جا افتاده است. چقدر به موقع ظاهر شد و چقدر موفق برای مدت طولانیاو یک طاقچه خالی در بازار حمل و نقل بار پر کرد.

این چیزی است که یک ماشین GAZ-3302 به نظر می رسد

احتمالاً می توان گفت که ایجاد چنین اتومبیلی مانند GAZ 3302 موفق ترین پیشرفت در تاریخ بود. تولید خودرودر سراسر فضای پس از شوروی. این کامیون کوچک، زیرک و قابل مانور و به طور غیرمعمول سخت کوش نه تنها در فدراسیون روسیه، بلکه در اوکراین، بلاروس، قزاقستان و غیره در سراسر لیست محبوب است.

این مینی کامیون هنوز نمی تواند حق افسانه بودن را داشته باشد، اما زمان زیادی نگذشته است، اما محبوبیت و تقاضای بسیار زیاد آن در زمینه های مختلف فعالیت های انسانی این امکان را به وجود می آورد که زمان آن فرا خواهد رسید. می گویند که "غزال" "افسانه جاده های ما است.

غزال افسانه ای

و سپس، البته، ما به یاد خواهیم داشت که افسانه آینده، در واقع، فقط واکنشی به تقاضاهای بازار بود و در 20 ژوئیه 1994، زمانی که تولید اولین Gazelle GAZ-3302 آغاز شد، آغاز شد.

تولید مشابه، اگرچه کل چرخه را بازتولید نمی کند، در چندین شرکت دیگر انجام شد. برخی حتی در خارج از روسیه قرار داشتند، اما تولید در آنجا ناقص بود، یعنی از قطعات و قطعات تولید شده در GAZ، اما تولید اصلی همچنان در نیژنی نووگورود باقی ماند.

این خودرو در دسته خودروهای H1 (M1) قرار می‌گیرد، خودروهایی با وزن بیش از سه و نیم هزار و کیلوگرم که باعث می‌شود آن را در رده‌بندی قرار ندهند. کامیون ها، طبق نسخه رسمی، و این به نوبه خود به رانندگان با دسته باز "B" اجازه می دهد تا آنها را رانندگی کنند.
به جز مواردی که در مورد مینی بوس های مبتنی بر غزال صحبت می کنیم. غیرممکن است که افراد موفق را یادداشت نکنیم شگرد بازاریابیسازندگان خودرو، زیرا رانندگی با آن، در اصل، همان رانندگی است ماشین های سواری، فقط با ظرفیت حمل بار کامیون.

غزال روی کشتی

نمونه ای از ماشین GAZ-2705

این مدل بدنه ای از فلز جامد دارد. ظرفیت حمل آن هزار و سیصد و پنجاه کیلوگرم است، در حالی که به طور استاندارد دو عدد است صندلی های سرنشینآ.

امکان استفاده از آن به عنوان یک کامیون با توجه به اندازه وانت فلزی تا حدودی محدود شده است. و ابعاد آن، به هر حال، عرض - تقریبا دو متر، ارتفاع - دو متر و بیست سانتی متر است. در طول کلماشین پنج متر و نیم

مینی بوس های GAZ-3221 و GAZ-3221 32

اصلاح زیر نمایانگر همان حالتی است که دیگر کافی نیست دسته راننده"B" برای رانندگی با این وسیله نقلیه. ما در مورد مینی بوس GAZ-3221 صحبت می کنیم، با ظرفیت سیزده صندلی مسافر، تولید سریال در سال 1996 آغاز شد.

مینی بوس GAZ-3221

در سال 2003، زمانی که موقعیت این مینی بوس در جاده ها برای مسافران کاملاً مطمئن و آشنا بود، اقدامات کاملا جدی با هدف افزایش سطح راحتی خودرو انجام شد. بهینه شده است سیستم تهویهدر کابین، سیستم گرمایش.

مطمئناً هر یک از ما می دانیم که یک GAZelle روسی چگونه است. و ما در مورد یک حیوان صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد یک کامیون سبک است. این به طور فعال در کوچک و کلان شهرها. ماشین قادر است در جایی که در حالت عادی حرکت می کند، حرکت کند کامیونجاده بالا امروز ما در مورد مدلی مانند GAZ 330210 صحبت خواهیم کرد. عکس ها و بررسی خودرو در مقاله ما بیشتر است.

مشخصه

این خودرو متعلق به کلاس "ون سبک" است. GAZ 330210 ("GAZelle") اولین بار در سال 1994 ظاهر شد. او نسخه های توسعه یافته را نداشت. این مدل تا دهه 2000 تولید شد و پس از آن گازل های 4 متری محبوبیت پیدا کردند.

طرح

نیاز به ایجاد یک کامیون با تناژ کوچک در روسیه از زمان اتحاد جماهیر شوروی بوجود آمده است. از این گذشته ، همیشه نیازی به ZIL ها و چمن های بزرگ وجود نداشت. در دهه 90، کامیون سبک فورد ترانزیت به طور فعال در آلمان مورد استفاده قرار گرفت. در روسیه، آنها کامیون خود را ایجاد کردند و آن را "GAZelle" نامیدند. ظاهر خودرو از دور قابل تشخیص است.

چه می توانم بگویم، این خطوط بدن هنوز در مدل های تجاری استفاده می شود. از طرف دیگر، GAZ-330210 و مدل پایه آن 3302 عملاً قابل تشخیص نیستند، حتی اگر مدل 2017 را در نظر بگیریم ("بعدی" به حساب نمی آید). ظاهر ماشین از ولگا قرض گرفته شده است. بنابراین، مشبک رادیاتور و چراغ های جلو به GAZ-330210 تغییر یافت. بقیه خطوط بدنه به طرز دردناکی یادآور ترانزیت خوب قدیمی هستند.

سالن

فضای داخلی به سادگی و بدون زواید تزئین شده است. یک صفحه ابزار کلاسیک با مقیاس های سرعت سنج و سرعت سنج، یک محفظه دستکش در مرکز و یک صفحه تخت در سمت سرنشین. به هر حال، محفظه دستکش در گازل های قدیمی کاملاً خوب ساخته شده است.

در اتومبیل های جدید (2003+)، درب به معنای واقعی کلمه به دلیل عدم استحکام روی پلاستیک "سرب" است. همچنین یک محفظه دستکش دیگر در پایین GAZelle قدیمی وجود دارد، اگرچه بدون درب است. بعداً سرانجام آن را دریافت کرد (در سال 2003). فرمان کاملاً قابل تشخیص است. کسی خواهد گفت "بله، این یک فرمان GAZON است" و حق با آنها خواهد بود.

بله، این دقیقا همان چیزی است که در خودروی "کم تناژ" بدون تغییر در ضخامت و قطر نصب شده است. بررسی های صاحبان می گویند که بسیار ناراحت کننده است. اغلب می توانید تصویری را مشاهده کنید که در آن یک فرمان ساخت خارجی (به عنوان مثال، یک چهار پره از آئودی) روی یک GAZ-330210 1996 نصب شده است. صندلی ها مانند صندلی های نسل دوم GAZelle (با چراغ های جلوی اشکی شکل) هستند. بعداً آنها دسته‌های دسته (در مدل‌های Next) را خریداری کردند. ایراد دیگر کیفیت پلاستیک داشبورد است. در گازل های قدیمی بسیار فرسوده می شود. این مشکل در مدل های جدید برطرف شده است. خود پلاستیک، در کمال تعجب، سر و صدا نمی کند. با این حال صدای غرش موتور بسیار شنیدنی است. فضای خالی بسیار کمی وجود دارد، به خصوص برای پاها. با ظهور "پنل اروپایی" جدید، این مشکل تا حدی برطرف شده است. اما عرض کابین ثابت می ماند. این مشکل فقط در هنگام توسعه Next در نظر گرفته شد. بدین ترتیب عرض کابین ها 10 سانتی متر افزایش یافته است.

مشخصات فنی

ماشین GAZ-330210 چه مشخصات فنی دارد؟ زیر کاپوت این کامیون یک موتور استاندارد ولگا وجود داشت. علاوه بر این ، در دهه 90 هیچ تغییری در آن صورت نگرفت ، اگرچه مهندسان می دانستند که دستگاه تحت بارهای افزایش یافته کار می کند. بنابراین، کلاچ به شدت آسیب می بیند. از این گذشته ، برای اتومبیل های Volgov دو تنی طراحی شده است. و در اینجا علاوه بر وزن محدود 2200، یک و نیم تن دیگر در ماشین بارگیری می شود. بنابراین، حتی در حالت "بدون اضافه بار"، منبع بیش از 20 هزار نیست. حجم موتور خود تغییر نکرده است - هنوز همان 2.4 لیتر است.

قدرت ZMZ 402 (یعنی این موتور روی ولگا و ماشین GAZ-330210 نصب شده بود) 90 بود. قدرت اسب. طبیعتاً نه در مورد هیچ ویژگی های کششنیازی به صحبت نیست با توجه به کم قدرتنه تنها دیسک کلاچ، بلکه خود موتور نیز تحت بار سنگین کار می کرد. در نتیجه مصرف سوخت حدود 20 لیتر بود. در این راستا، تقریباً تمام گازل ها اکنون مجهز شده اند تجهیزات گاز. HBO از دوم وجود دارد و نسل چهارم، پروپان یا متان. مورد دوم مستلزم نصب چندین سیلندر است که به شدت بر وزن محدود خودرو تأثیر می گذارد. با گذشت زمان، خط با 405 قدرتمندتر (انژکتور، 152 اسب بخار) دوباره پر شد. با انتشار خط "تجارت"، خودروها شروع به تجهیز به واحدهای دیزل کامینز کردند که دارای کشش و گشتاور کافی بودند که قبلاً در دسترس بود. سرعت بیکار(که فقط برای موتورهای دیزلی معمول است). به دلیل فناوری پایین موتور، برخی از صاحبان موتورهای فورد ترانزیت را در GAZ-330210 نصب کردند. ویژگی های شتاب و گشتاور به طور قابل توجهی افزایش یافت. خودش محفظه موتوربرای نصب در اینجا کافی است موتور آلمانی. مواردی وجود داشت که به جای آن واحدی از Sprinter نصب شد. با این حال، این موارد قبلاً جدا شده اند. رانندگان همچنین به منبع کوچک موتور توجه می کنند. در حالت بار ثابت نیاز دارد تعمیرات اساسیدر حال حاضر پس از 300 هزار کیلومتر.

تعلیق

تعلیق در اطراف فنر برگ، وابسته است. در قسمت عقب ورق های بدون تعلیق نصب شده از کارخانه وجود دارد. برای حمل بیش از یک و نیم تن، صاحبان قاب را تقویت می کنند و 3-5 فنر اضافه می کنند.

با این حال، فراموش نکنید که محور خودرو ثابت می ماند. در بار های سنگینجوراب شروع به ترکیدن می کند. همچنین یک بار در فصل باید پین ها را روی تیر جلو تزریق کنید.

در تاریخ صنعت خودروسازی داخلیبسیاری وجود داشت ماشین های مردمبرای استفاده تجاری در میان آنها برخی از محبوب ترین ها وجود دارد. مثلا این ون GAZ-33021، با وجود این واقعیت که از سال 1994 تا 2010 تولید شد، همچنان یکی از محبوب ترین ها در بازار روسیه است.

نیاز به چنین ماشینی توسط روابط بازار دیکته شد که شروع به احیاء و توسعه آنها کرد. تجارت و سایر فعالیت ها دائماً به حمل و نقل محموله های کوچک نیاز داشت.

گروه تولید GAZ به یکی از اولین شرکت های خودروسازی تبدیل شد که به الزامات گوش داد و کامیون های GAZelle را به بازار به سرعت در حال توسعه عرضه کرد. سپس ماشین GAZ-33021 ظاهر شد که خیلی سریع طاقچه ای را اشغال کرد که برای مدت طولانی خالی بود و بلافاصله به دستیار اصلی همه کسانی که در مشاغل کوچک مشغول بودند تبدیل شد.

ظاهر

ظاهر و ابعاد این مدل کاملا جمع و جور است. این کامیون بسیار قابل مانور و کاملاً مناسب بود جاده های داخلیو شهرهایی با ورودی های باریک به انبارها، مغازه ها و سایر امکانات زیربنایی.

ماشین GAZ-33021 اصلاحی از خانواده بزرگ 3302 است. طراحی بدنه در اینجا با ویژگی های آیرودینامیکی بهبود یافته مشخص می شود. کابین از فلز جامد ساخته شده است. لعاب آن پانوراما و بسیار بزرگ است. سپر از پلاستیک ساخته شده بود و کاربردی بود. در ابتدا، گازل ها با یک مشبک رادیاتور نسبتاً غیر توصیفی تولید می شدند و چراغ های جلو ساده مستطیلی شکل. با این حال، آنها سپس با عناصر مناسب تری جایگزین شدند. بنابراین، چراغ های جلو شکل قطره ای بیشتری دریافت کردند.

سالن

سه نفر می توانستند داخل ماشین GAZ-33021 بنشینند. در ابتدای تولید، فضای داخلی از نظر قابلیت‌های ارگونومیک نسبتاً ضعیف بود، اما در اصلاحات بعدی، اشکال زاویه‌دار و غیر جالب داشبورد کمی متنوع شد. بنابراین، پس از بازسازی، داشبورد شکل مدرن تری پیدا کرد و با استفاده از مواد با کیفیت بالاتر ساخته شد. متخصصان روی آن کار بسیار خوبی انجام دادند - ویژگی های ارگونومیک به طور قابل توجهی بهبود یافته است و این باعث شد تا این خودرو نه تنها به خرید بسیار سودآوری تبدیل شود، بلکه به یک کامیون بسیار راحت برای رانندگی تبدیل شود.

سکو

کم اهمیت مدل های تجاری GAZ-33021 به یک سکوی داخلی برای حمل بار و سایبان به آن مجهز شد. سایبان توسط یک قاب فلزی پشتیبانی می شد. طول سکو 3056 میلی متر و عرض آن 1943 میلی متر بود.

علاوه بر این، به کناره های تاشو در کناره و همچنین یک سمت عقب مجهز شده بود.

اگر در مورد ابعاد صحبت کنیم، ابعاد خودرو کاملاً 5440 میلی متر طول است که 2900 میلی متر طول فاصله بین دو محور، 990 میلی متر به اورهنگ جلو و 1550 میلی متر به اورهنگ عقب داده می شود. عرض کابین 1966 میلی متر است. کل کامیون، اندازه گیری شده در امتداد طرفین، 2098 میلی متر عرض دارد. قد اندازه گیری شده توسط نقطه بالاسایبان 2570 میلی متر است. ارتفاع کابین 2120 میلی متر است. فاصله از زمین در زیر میل لنگ محور عقب 170 میلی متر است. می توانید ببینید که ماشین GAZ-33021 چگونه به نظر می رسد.

عکس به شما امکان می دهد ابعاد را به صورت بصری ارزیابی کنید.

در خصوص مشخصات وزنی، وزن محدود این خودرو 1850 کیلوگرم است.

جرم کل 3.5 تن است حداکثر باردر محور جلو برای GAZelle 1200 کیلوگرم است، در محور عقب می توانید 2300 کیلوگرم بارگیری کنید. این کامیون می تواند تا 1.5 تن بار مختلف را حمل کند.

مشخصات فنی GAZ-33021

برای گروه کامیون های 3302، مهندسان طیف عظیمی از بیشترین را آماده کرده اند موتورهای مختلف. بسیاری از آنها سال ها است که مورد استفاده قرار می گیرند، اما برخی از آنها فقط برای مدت کوتاهی بازنشسته شده اند. در ابتدا کامیون ها با 4 سیلندر خطی می آمدند موتورهای بنزینی ZMZ-4025. قدرت این واحد 90 اسب بخار بود. سپس ZMZ-4026 با ویژگی های قدرت 100 "اسب" ظاهر شد. و بعد شروع به نصب بنزین جدید کردند و واحدهای دیزلی. محبوب ترین بنزین ZMZ-405 بود که در برخی از تغییرات استفاده شد.

برای خودروهای GAZ-33021، موتور، بسته به تغییر، می تواند بنزینی ZMZ-4026 یا UMZ-4216 باشد. نیازی به صحبت در مورد آنها نیست - همه از مدت ها قبل در مورد آنها می دانند.

UMZ-4216 یکی از محبوب ترین واحدها در بین علاقه مندان به خودرو بود.

4 سیلندر هم بود. حجم کاری آن 2.9 لیتر بود. این واحد با طراحی مجدد و قابل توجه آن متمایز شد بهترین سیستمتزریق. بنابراین، حداکثر ویژگی های قدرت آن 120 اسب بخار بود. حداکثر گشتاور 235 نیوتن متر در 2500 دور میل لنگ بود. مزیت اصلی این دستگاه این است که می تواند با تجهیزات سیلندر گاز کار کند.

همه واحدهای قدرتبه صورت پشت سر هم با تنها گیربکس 5 سرعته این سری کار کرد. با همگام سازی سه شفت متمایز شد. جعبه از طریق یک کلاچ خشک تک صفحه ای اصطکاکی با موتور کار می کرد. GAZ-33021 و سایر نسخه ها به یک درایو هیدرولیک برای کلاچ مجهز شدند.

شاسی بلند

هر گونه تغییر در خانواده 3302 بر اساس شاسی فریم بود.

سیستم تعلیق - هم در عقب و هم در جلو - فنری، از نوع وابسته است. همچنین با کمک فنرهای هیدرولیک تکمیل شد محور عقبیک نوار تثبیت کننده نصب شد. GAZ-33021 از چیدمان چرخ استاندارد 4x2 و دیفرانسیل عقب استفاده می کرد.

سیستم ترمز و فرمان

ترمزهای مدل های این خانواده یک سیستم دو مداره با درایو هیدرولیک و تقویت کننده خلاء. مکانیزم های مبتنی بر دیسک در جلو نصب شده بودند، در حالی که رایج ترین آنها در پشت نصب می شدند. ترمزهای درام. ترمز دستیتوسط یک کابل رانده شد.

سیستم فرمان از یک راه حل سنتی مبتنی بر پیچ و مهره استفاده می کرد و علاوه بر این به یک کنترل تقویت کننده هیدرولیک مجهز بود.

نتیجه

متاسفانه انتشار اینها وسایل نقلیه تجاریدر سال 2010 متوقف شد.

تنها چیزی که از GAZ-33021 باقی مانده است عکس هایی است که می توانید ببینید و کامیون های دست دوم فروشگاه دوم.

به عنوان جایگزین، مهندسان GAZ GAZelle Business را ارائه کردند. این دومین مدرنیزاسیون بزرگ در تاریخ است. این خودرو به قطعات وارداتی مجهز بود اما این موضوع تاثیری در هزینه نهایی نداشت. در مورد نوآوری ها، این است سیلندر اصلیترمزها و همچنین هر دو سیلندر کلاچ. آنها یک مخزن سیال مشترک دارند و افزودن آن اکنون بسیار آسان تر است. مالکان همچنین از تقویت کننده هیدرولیک بسیار سخن می گویند، زیرا قدیمی به طرز غیر خدایی نشت کرده است.

اما، با وجود این، گازل های قدیمی همچنان در جاده های ما به این سو و آن سو می روند و به نفع مشاغل کوچک کار می کنند. و به این زودی بازار را ترک نخواهند کرد، زیرا هنوز در حال استفاده هستند.

بنابراین، ما متوجه شدیم که خودرو GAZ-33021 دارای چه مشخصات فنی، داخلی و خارجی است.

با وجود زمان عرضه از 2004 تا 2010، این مدل به طور گسترده در بازار روسیه شناخته شده است. این خودرو به لطف روابط بین فعالان بازار که در این زمان به طور فعال توسعه یافت، مورد تقاضا قرار گرفت. در مورد حمل و نقل محموله های کوچک، وسیله نقلیه GAZ 33021 به یک دستیار ضروری تبدیل شده است.

زیر کاپوت نصب می شود موتور استانداردبرای سری خودروهای ولگا در طول دهه 90، هیچ تغییری در این طرح ایجاد نشد، اگرچه مهندسان از بارهای افزایش یافته ای که ماشین با آن کار می کرد آگاه بودند. کلاچ بسیار آسیب می بیند، زیرا در ابتدا برای آن طراحی شده بود ماشین های سواریحمل و نقل حتی با وجود تقریباً بدون بار، عمر عملیاتی از دو ده هزار کیلومتر تجاوز نمی کند.

حجم موتور نیز بسته به شرایط تغییر نمی کند - برابر با 2.4 لیتر است. این ویژگی توسط هر محموله ای حفظ می شود سوار بر GAZ 33021. 90 اسب بخار نشانگر قدرت معمولی برای حمل و نقل است. مصرف سوخت برای هر مرحله حدود 20 لیتر بود. برخی از مالکان موتورها را از ماشین های خارجی، به همین دلیل سرعت و سایر شاخص های عملکرد بهبود یافتند. از جمله نرخ مصرف گاز.

ظاهر ماشین

از زمان اتحاد جماهیر شوروی، نیاز به ایجاد یک کامیون سبک وجود داشته است. خطوط بدن مدل کلاسیکهنوز در سری "کسب و کار" قابل مشاهده هستند. از طرفی تشخیص آن تقریبا غیرممکن است مدل های پایه 3302 و 330210. ظاهر ماشین تا حد زیادی ولگا معروف را تکرار کرد. جلوپنجره رادیاتور و چراغ های جلو دقیقاً مشابه نمونه های قبلی خود هستند. در خطوط باقی مانده می توان ظاهر تغییرات قدیمی مانند Transit را حدس زد. هر کسی که تصمیم به خرید GAZ 33021 داشته باشد این را درک خواهد کرد.

توضیحات سالن

در این مورد، چندین ویژگی مشخصه را می توان به عنوان مثال ذکر کرد:

1. اتمام ساده، بدون زواید اضافی.
2. سرعت سنج با سرعت سنج روی داشبورد کلاسیک.
3. محفظه دستکش در مرکز قرار دارد.
4. صفحه تخت در سمت سرنشین. فنرهای جلو کلاسیک هستند.

می توانید توجه داشته باشید کیفیت بالاساخت محفظه دستکش حتی روی ماشین های قدیمی سریال Ratnik نیز از این قاعده مستثنی نبود. یک محفظه دستکش دیگر در زیر وجود دارد، اما با درب اضافی همراه نیست.

ویژگی های تعلیق

فنر مدور تعلیق وابسته- مکانیسم اصلی که استفاده از آن برای خودروهای این سری معمول است. تثبیت کننده برای ثبات جانبیدر قسمت عقب نصب شده است. ورق های بدون فنر زمانی نصب می شوند که خودرو به تازگی از کارخانه خارج شود. نصب یک قاب و 3-5 فنر اضافی ظرفیت بار را به یک و نیم تن یا بیشتر افزایش می دهد. دفترچه راهنما این را تایید می کند.

اما استفاده از پل های کلاسیک را برای ایجاد این نوع حمل و نقل فراموش نکنید. تحت بارهای افزایش یافته، احتمال خرابی سیستم قبل از زمان تنظیم شده زیاد است. مکانیسم فرمان نیز خراب می شود.

در مورد شاسی

شاسی فریم اساس هر گونه تغییر در سری 3302 است. کمک فنر هیدرولیکافزودنی عالی برای آویز شد. کامیون ها با هر گونه تغییر و شکل با آرایش چرخ استاندارد 4x2 مجهز شدند. درایو استاندارد است - نمای عقب. این را می توان از عکس GAZ 33021 212 در اینترنت مشاهده کرد.

موتور خودرو

فرمان، سیستم ترمز

سه جزء بعدی تشکیل می شود سیستم ترمزکه مجهز به مدل های خانواده:

1. دستگاه اصلی دو مداره.
2. درایو هیدرولیک.
3. تقویت کننده خلاء بخاری کابین کار می کند و به طور جداگانه استفاده می شود.

جلو – انواع دیسکمکانیسم ها ترمز نوع دراممعمولی ترین ها، پشت سر می ایستند. برای فعال کردن سیستم پارکینگ از کابل مخصوص استفاده می شود.

اگر در مورد فرمان صحبت کنیم، بر اساس یک طرح سنتی ساخته شده است. تجهیزات اضافیتقویت کننده هیدرولیک در برخی از تغییرات یافت می شود. ابعاد کلی به این بستگی ندارد.

هنگام سرویس موتور با چه مشکلاتی مواجه می شوید؟

خیلی زیاد مصرف بالاروغن ها - مشکل اصلی، که طبق بررسی ها، صاحبان اغلب با آن مواجه می شوند. این به این دلیل بود که مهر و موم روغن میل لنگ با کیفیت پایین ساخته شده بود. هنگامی که سیستم به 2500 دور در دقیقه یا بیشتر رسید، طراحی دیگر با فشار مقابله نکرد. پس از این، روان کننده شروع به نشت کرد. حتي نمودار الکتريکي نيز فوراً به فهم آنچه که در جريان است کمک نکرد. مصرف یک مشکل دیگر است. اغلب عرضه مخلوط از کاربراتور متوقف می شود. پس از این، اثرات منفی در موتور ظاهر شد:

1. سه گانه.
2. ارتعاشات
3. تکان دادن.

ضربه زدن موتور یکی دیگر از ایراداتی است که تقریباً همه مالکان در مورد آن صحبت کردند. این به دلیل عدم تنظیم کافی سوپاپ ها بود. به معنای واقعی کلمه هر 15 هزار کیلومتر نیاز به تنظیم دستی شکاف ها وجود داشت. این میزان مسافت پیموده شده با توجه به هدف خودرو برای فعالیت های تجاری بسیار سریع به دست آمد. برخی در تلاش هستند تا جبران کننده های هیدرولیک را از موتورهای جدید بر روی موتورهای این سری GAZ نصب کنند. اما برای چنین تعمیراتی باید پول و تلاش بیشتری صرف کنید. فروش خودرو راه حل سودآورتری خواهد بود.

در مورد گرمایش موتور

گرمای بیش از حد موتور وضعیتی است که صاحبان وسایل نقلیه هر سازنده، نه تنها داخلی، با آن مواجه هستند. شما اغلب می توانید اتومبیل هایی را در جاده ها ببینید که با آنها رانندگی می کنند بطری های پلاستیکیدر زیر کاپوت. رانندگان معتقدند که این باعث افزایش جریان هوا به داخل موتور می شود.

سالن GAZ 33021

اما مشکل خیلی بیشتر قابل حل است به روشی مدرن– نصب چندین قطعه بر روی دستگاه:

1. رادیاتور حجمی سه بخش.
2. پروانه خنک کننده بزرگ شده این ویژگی های فنی دستگاه را تغییر نمی دهد.

در این صورت مدل های جدید به جای 6 پره 11 پره خواهند داشت. تخلیه منظم هوا از سیستم توصیه ای برای رفع کامل مشکل است. مکان مکررتشکیل شاخه ها از مواد - جایی که ترموستات در آن قرار دارد. برای رفع مشکل، باید درب باک را باز کنید، ابتدا ماشین را روی شیب قرار دهید.نکته اصلی این است که صبر کنید تا هوا به طور کامل از سیستم خارج شود. سپس قطعه ای مانند فیوز بلوک گاز 33021 با موتور 402 به درستی کار می کند.

چه ویژگی های دیگری برای عملکرد معمولی هستند؟

اگر دستورالعمل های سازنده را رعایت کنید، موتور در حین کار مشکلی ایجاد نمی کند. بخصوص قدرت بالاو نیازی به کشش نیست رادیاتور نیز به خوبی با بار مقابله می کند.

در میان اصلاحات، ارزش برجسته کردن مدلی با مساحت کمتر سکوهای داخل هواپیما، اما با افزایش ابعاد کابین را دارد. در اروپا به کابین هایی از این نوع Crew-cabines می گویند. گزینه عالیبرای جابجایی تیم های کوچک تعمیر از مکانی به مکان دیگر. طراحی کابین و پلت فرم تنها تفاوت بین اصلاح و نسخه پایه. کاتالوگ قطعات یدکی یافتن قطعات مناسب برای هر گونه تغییر را آسان می کند.

اندازه پلت فرم و پیکربندی پارامترهای اصلی هستند که هزینه به طور مستقیم به آنها بستگی دارد. در مورد نسل دوم GAZ 33021، ممکن است سه گزینه موتور وجود داشته باشد:

1. UMZ 4216. ظرفیت موتور مطابق با اسناد همراه است.
2. همان موتور اما با اضافه شدن تجهیزات گازسوز.
3. کامینز. موتور دارای مجوز از سازنده

قیمت کل برای حمل و نقل جدیددر محدوده 782 هزار تا 1024000 روبل است. تخته شیب دار دست دوم را می توان با قیمت 300 هزار یا بیشتر خریداری کرد.

مهم است که مسافت پیموده شده یک نسخه خاص را از قبل تخمین بزنید. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر نیز به این بستگی دارد.

سایر ویژگی ها و مشخصات کلی اصلاحات

تعداد صندلی ها برای همه نسخه ها یکسان است - سه نفر. همین ابعاد برای قطعات زیر موجود است:

1. آینه.
2. کابین.
3. تابلوها

بر این اساس ابعاد 2380، 2998، 2066 میلی متر می باشد. 1978 میلی متر کل عرض داخلی برای منطقه بارگیری است، وزن آن استاندارد باقی می ماند.

ارتفاع خودروها در کابین و سایبان 2110 و 2570 میلی متر است. برای کامیون های این سری دنده اصلی از نوع هیپوید است. این توسط نمودار الکتریکی تایید شده است. ستون با طراحی دو لولایی مشخص می شود. فرمان مجهز به یک تقویت کننده هیدرولیک است تا کنترل آن را در هر شرایطی راحت تر کند. کلاچ تک دیسکی است، عملکرد این سیستم فقط توسط یک درایو هیدرولیک تضمین می شود.

سیستم تعلیق بدون توجه به مدل فعلی همیشه فنر برگ است. کمک فنر تلسکوپی - ویژگی اصلی، مشخصه این سیستم هاست. سیستم تعلیق عقبعلاوه بر این مجهز به دستگاهی است که چرخش را در هنگام پیچیدن کاهش می دهد. ظرفیت بار بالا باقی می ماند.

نتیجه گیری

به راحتی می توان فهمید که قیمت خودروها بستگی به شرایطی دارد که در زمان خرید در آن قرار دارند. اگر اهداف اصلی تجاری باشد، کارشناسان خرید خودرو را توصیه نمی کنند. پس از همه، موتور هنوز هم دارد تعداد زیادی ازعیوب. بدنه و کابین نیز احتمالاً در طول زمان در معرض فرسودگی قرار گرفته اند. به خصوص اگر چیزی را در بازار ثانویه خریداری کنید. 10 سال حداکثر سن برای خودرویی است که برای حمل و نقل استفاده می شود. بهتر است کمی پول بیشتری خرج کنید، اما حمل و نقلی را دریافت کنید که نیازی ندارد تعمیرات دائمیکه می تواند سود سریع به همراه داشته باشد.