مشخصات لندروور دیسکاوری 4. ویژگی های کشش-سرعت و وزن

شاسی‌بلند پریمیوم سایز متوسط ​​لندرور دیسکاوری 4 بازسازی عمیقی از دیسکاوری 3 است که بر اساس پلتفرم کوتاه‌شده رنج روور ساخته شده است. خطوط زاویه ای بدنه در دیسکاوری 4 حفظ شده است، اگرچه گوشه ها گردتر شده اند، یک جلوپنجره برجسته و یک سپر جامد به جای قطعه قطعه شده ظاهر شده است. طراحی روشنایی جلو به شکل دایره های متقاطع حفظ شده است، اما طراحی کاملاً متفاوت است: سیستم هوشمند سوئیچ چراغ های جلوی کمک پرتو بالا و LED ها (همچنین در چراغ های عقب) معرفی شده اند. سقف پلکانی مشخصه به طور کامل از شیشه ساخته شده است. طراحی درب عقب دو لنگه نامتقارن نیز حفظ شده است. بدنه باربر Disco 4 قاب اختصاصی را که در قاب پاور (Body-Frame) ادغام شده بود، حفظ کرد.

پایه دیسکو 4 یک توربودیزل 2.7 لیتری 190 اسب بخاری با سیستم Common Rail و توربین هندسه متغیر باقی ماند. این خودرو توسط یک موتور 3 لیتری TDV6 توئین توربو دیزل با 245 اسب بخار تکمیل می شود. با بهبود راندمان 9٪ و افزایش گشتاور 29٪ (تا 600 نیوتن متر هیجان انگیز). موتور 5 لیتری V8 بنزینی دارای قدرت 375 اسب بخار است. یک "اتوماتیک" 6 سرعته بهینه شده با تعویض دنده سریع با همه موتورها جمع می شود و با یک توربودیزل 2.7 لیتری، یک جعبه دنده 6 سرعته دستی نیز وجود دارد.

سیستم چهار چرخ متحرک هوشمند پیشرفته Terran Response سفتی سیستم تعلیق را بسته به شرایط جاده تنظیم می کند و عملکرد واحد نیرو و قفل دیفرانسیل مرکزی Torsen و همچنین دیفرانسیل محور عقب را برای شرایط واقعی جاده بهینه می کند. در پایین کنسول یک انتخابگر کنترل دور پنج موقعیت قرار دارد.

دمپرهای فعال مجهز به فناوری DampTronic Valve هستند که ارتفاع بدنه را حفظ می کند و با شرایط رانندگی فردی (برای جاده های معمولی، چمن های لغزنده / شن / برف، گل و لای، ماسه و تخته سنگ های بزرگ) سازگار است.

دیسکو 4 به مجموعه ای کامل از سیستم های کمک ایمنی مجهز است: کمک ترمز اضطراری EBA، کنترل کشش ETC، کنترل پایداری خودرو DSC، ARM Active Roll Mitigation، HDC Hill Descent با RSC Anti-Roll Assist و Trailer Assist.

فضای داخلی کاملاً بازطراحی شده، کنسول جدیدی با طرح کلی زیباتر دریافت کرده است. فرمان چند منظوره به دو جوی استیک کوچک در بالای هاب مجهز شده است. بین سرعت سنج آنالوگ و ساعت در دسته ابزار، یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی TFT 5 اینچی قرار دارد. روشنایی شبانه دستگاه ها و برخی از قسمت های کابین توسط ال ای دی انجام می شود. سیستم صوتی یک رابط برای اتصال دستگاه های قابل حمل، از جمله پخش کننده های MP3، i-Pods، و همچنین پنج دوربین دیجیتال نظارت همه جانبه در فضای باز دریافت کرد. ورود به خودرو و راه اندازی موتور بدون کلید معمولی انجام می شود. سالن 7 نفره سه ردیفه در یک "آمفی تئاتر" ساخته شده است (ردیف های عقب به طور مداوم بالاتر از صندلی های جلو هستند). ردیف سوم صندلی ها تا می شوند تا یک کف محفظه بار صاف ایجاد شود.

پیکربندی اولیه "S" Discovery 4 شامل: رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی، آینه‌های برقی، فرمان روکش چرمی، قفل مرکزی و شیشه‌های برقی، گرمکن صندلی‌ها، کنترل تهویه مطبوع، کامپیوتر داخلی، پخش‌کننده CD/MP3 ویژگی‌های اضافی نیز شامل صندلی‌های جلو برقی، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، ورود بدون کلید به داخل کابین است. تجهیزات گران‌تر SE با وجود سیستم تعلیق بادی، چراغ‌های زنون و چراغ‌های مه شکن، فضای داخلی چرمی، و برای پرداخت هزینه اضافی از فرمان گرم‌کن متمایز می‌شوند. چرخ، سیستم صوتی ممتاز، ردیف سوم صندلی‌ها، سانروف و سقف پانوراما علاوه بر تجهیزات فوق، پیکربندی بالادستی دارای چرخ‌های 19 اینچی، تنظیمات حافظه برای صندلی راننده و ستون فرمان، DVD، هندزفری است. سیستم، و بیشتر.

برای مدتی، دیسکاوری 4 به موتور قبلی 2.7 لیتری V6 دیزلی (190 اسب بخار) که از نسل قبلی خود به ارث رسیده بود، مجهز بود که با نسخه ارتقا یافته آن با حجم افزایش یافته به 3.0 لیتر جایگزین شد - موتور TDV6 جدید دارای قدرتی معادل 211 اسب بخار، بهبود آلایندگی و بهره وری سوخت. به جای واحد بنزینی قبلی 4.4 لیتری V8، یک موتور 5.0 لیتری جدید نصب شد که به لطف آن حداکثر قدرت G8 به 375 اسب بخار افزایش یافت. یک موقعیت متوسط ​​توسط موتور دیزلی جدید LR-SDV6 3.0 با دو توربوشارژر و یک سیستم توربوشارژ متوالی متوالی اشغال شده است. این سیستم فشار هوای وارد شده به سیلندرهای موتور را افزایش می‌دهد و اجازه می‌دهد سوخت بیشتری تزریق شود، قدرت بیشتری به دست آورد و گشتاور بیشتری را حتی در دورهای بسیار پایین ارائه دهد. در مشخصات روسی، این موتور روی 249 "نیرو" تنظیم شده است. گیربکس - 8 سرعته، با انتخاب درایو و تعویض دنده دستی برای تعویض دنده.

لندروور دیسکاوری 4 دارای یک سیستم تعلیق کاملاً مستقل است - روی دو جناغی جلو و عقب، با تثبیت کننده ها، در حالی که نسخه اصلی از فنرها، در سطوح تریم گران تر - پنوماتیک استفاده می کند، که به شما امکان می دهد ارتفاع سواری را تنظیم کنید. سیستم چهار چرخ متحرک Magna Steyr از کلاچ چند صفحه ای و دیفرانسیل قفل مرکزی، جعبه انتقال 2.93/1، دیفرانسیل عقب اختیاری، و تجهیزات سطح بالا نیز دارای سیستم واکنش زمین با چندین حالت برنامه ریزی شده است: الکترونیک به طور خودکار الگوریتم عملکرد تمام چرخ متحرک و دیفرانسیل، تنظیمات درایو دریچه گاز، سیستم های ضد قفل و ضد لغزش را تغییر می دهد. ابعاد بدنه (L x W x H) - 4838 x 1915 x 1837 میلی متر. فاصله بین دو محور SUV 2885 میلی متر، دایره چرخش 11.5 متر و فاصله از زمین 240 میلی متر است. ترمزهای دیسکی جلو و عقب قدرت توقف عالی را ارائه می دهند.

از سیستم های امنیتی به عنوان بخشی از تجهیزات لندروور دیسکاوری 4: مجموعه ای از بالش ها (جلو، پهلو، پرده)، کمربندهای سه نقطه ای برای همه صندلی ها، اتصالات صندلی کودک، سنسورهای پارک عقب. سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم کمکی ترمز (BAS)، کنترل کشش و لغزش (TCS)، کنترل الکترونیکی پایداری (ESP)، سیستم کمکی در سراشیبی. نسخه‌های گران‌تر دارای کروز کنترل، آینه دید عقب کم‌نور، سنسورهای باران و سنسورهای پارک جلو بودند. در تست تصادف Euro NCAP Discovery چهار ستاره برای ایمنی بزرگسالان و کودکان دریافت کرد.

لندروور دیسکاوری 4 هم مزایا و هم معایب را از نسل قبلی خود به ارث برده است. از جمله مزایای بدون شک، مالکان از راحتی بالا، اقتصاد، توانایی عبور از کشور، عملکرد عالی رانندگی نام می برند. ظرفیت نیز در بالا قرار دارد - محفظه چمدان دارای اندازه چشمگیر (280-2558 لیتر) است و هر آنچه را که نیاز دارید در خود جای می دهد. بررسی های منفی معمولاً با عجیب و غریب بودن ماشین ، نیازهای تعمیر و نگهداری بالا همراه است ، اغلب شکایاتی در مورد عملکرد سیستم تعلیق هوا وجود دارد ، مشکلاتی در قفل صندوق عقب وجود دارد - یکی از بیماری های مشخصه خودرو.

با هر مانعی که با آن روبرو شوید، Discovery 4 به شما کمک می کند تا بر آن غلبه کنید. ارقام و حقایق به شما ایده ای از این پیشگام قابل اعتماد می دهد که در جاده و خارج از جاده به یک اندازه مطمئن است.

قطر چرخش

FORD DEPTH

زوایای موانع

حداکثر محفظه بار با صندلی های عقب تا شده

حداکثر محفظه بار با صندلی های ردیف دوم نصب شده

طول وسیله نقلیه

ارتفاع و عرض وسیله نقلیه

ویژگی های کشش-سرعت و وزن

Discovery 4 فوق العاده خوب طراحی شده است و شامل بسیاری از ویژگی های مفید و فناوری های پیشرفته است. ما نه تنها یک خودروی راحت، مدرن و فوق العاده همه کاره را به شما معرفی می کنیم، بلکه در اعداد و ارقام و حقایق نشان می دهیم که مشابهی ندارد.

موتور 2.7 TDV6، دنده اتوماتیک

مشخصات فنی

برند خودروی پریمیوم انگلیسی لندروور نمایشی بسیار متواضعانه و تقریباً بی‌توجه از ارائه عمومی شاسی‌بلند دیسکاوری 4 خود در سال 2014-2015 برگزار کرد. به احتمال زیاد ، چنین "محرمانه ای" ناشی از عدم وجود تقریباً کامل نوآوری های جدی است ، اما هنوز هم ارزش توجه به لندروور دیسکاوری 4 به روز شده را دارد.

در واقع، کل به‌روزرسانی لندروور دیسکاوری 4 به خودروی مدل سال 2015 به انتقال نوآوری‌های نسخه محدود «XXV Special Edition» که پیشتر به افتخار بیست و پنجمین سالگرد مدل دیسکاوری منتشر شد، کاهش یافت.

در نمای بیرونی SUV، این در لیست رنگ های موجود منعکس شده است که با چهار رنگ جدید (آروبا، کایکورا استون، مونتالچینو قرمز و یولونگ)، و همچنین گزینه های طراحی چرخ، که در میان آنها 20 اینچی پنج پره است، پر شده است. چرخ های آهنگری اکنون در دسترس هستند. در غیر این صورت، نمای بیرونی بدون تغییر باقی می‌ماند و ظاهری قابل تشخیص با استایل اصلی، جلوپنجره چند ساختاری، اپتیک تقریبا مستطیلی و لبه‌های بدنه تیز ارائه می‌دهد.

هیچ تغییر قابل توجهی از نظر مشخصات کلی خودرو وجود نداشت. طول لندرور دیسکاوری 4 4838 میلی متر است، در حالی که فاصله بین دو محور 2885 میلی متر است، عرض SUV در چارچوب 2022 میلی متر با آینه های تا شده قرار می گیرد و با آینه ها در حالت عادی از 2176 میلی متر تجاوز نمی کند. در مورد ارتفاع دیسکاوری 4، در نسخه با سقف استاندارد، این رقم 1837 میلی متر است، با ریل های سقف، ارتفاع به 1841 میلی متر افزایش می یابد و با باز بودن دریچه، ارتفاع کلی به 1870 میلی متر می رسد.
فاصله استاندارد (ترخیص از زمین) یک SUV 185 میلی متر است. دیسکاوری 4 قادر است به راحتی بر موانع تا عمق 600 میلی متر غلبه کند.
وزن محدود خودرو در پیکربندی اولیه 2508 کیلوگرم است.

لندروور دیسکاوری IV یک سالن 5 نفره پایه دریافت کرد که می تواند از طریق یک بسته اختیاری تا 7 صندلی افزایش یابد. نسخه SUV دیسکاوری 2015 مدل سال 2015 تغییرات عمده ای در تریم و چیدمان داخلی دریافت نکرده است، یا بهتر است بگوییم اصلاً هیچ تغییری وجود ندارد.

فقط لیست آپشن ها دستخوش تغییراتی شده اند که از جمله آنها می توان به آپشن جدید تریم دو رنگ چرمی، درج های چوبی جدید و دو گزینه تریم جدید فرمان اشاره کرد. در غیر این صورت، کابین یک کپی کامل از نسخه سال جاری است، با کنسول مرکزی عظیم اصلی و ترکیبی منظم از عناصر تقریبا مستطیلی و گرد.
در پایه (در پیکربندی با یک سالن 5 نفره)، صندوق عقب Discovery IV 1260 لیتر بار را در خود جای می دهد. با خواباندن ردیف دوم صندلی ها، حجم مفید به 2476 لیتر افزایش می یابد. توجه داشته باشید که با چیدمان داخلی 7 صندلی، حجم صندوق عقب تنها 280 لیتر است.

مشخصات فنی. Land Rover Discovery 4 مدل 2014-2015 به یکی از سه موتور موجود مجهز شده است: دو دیزل و یک واحد بنزینی.
موتور دیزلی Junior TDV6 دارای 6 سیلندر V شکل با حجم کل 3.0 لیتر (2993 سانتی متر مکعب) است. این موتور مجهز به زمان بندی 24 سوپاپ، سیستم تزریق مستقیم سوخت Common Rail و توربوشارژ است که به آن اجازه می دهد تا 211 اسب بخار قدرت تولید کند. حداکثر قدرت در 4000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور این موتور در حدود 520 نیوتن متر است که قبلاً در 1500 دور در دقیقه رسیده و تا 2500 دور در دقیقه نگه داشته می شود. اشتهای موتور دیزلی جوان کاملاً متوسط ​​است: در شهر موتور 9.7 لیتر می خورد ، در بزرگراه به 7.8 لیتر نیاز دارد و در سیکل ترکیبی مصرف از 8.5 لیتر تجاوز نمی کند. شتاب متوسط ​​و پویا Discovery IV با موتور دیزلی جوان در زیر کاپوت - از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب خودرو در 10.7 ثانیه است و حداکثر سرعت آن از 180 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند.

دیزل ارشد SDV6 همچنین 6 سیلندر با حجم 3.0 لیتر (2993 سانتی متر مکعب)، زمان بندی 24 سوپاپ، سیستم تزریق سوخت مستقیم Common Rail، اما توربوشارژ موازی متوالی متفاوت با درجه اجباری بالاتر دریافت کرد که باعث افزایش خروجی به 249 اسب بخار. در همان 4000 دور در دقیقه افزایش حداکثر گشتاور. در موتور بالا، برابر با 600 نیوتن متر است که در محدوده 1500 - 2500 دور در دقیقه به دست می آید. همه اینها دیسکاوری 4 را با دینامیک شتاب شروع بسیار جذاب تری به ارمغان می آورد - با دیزلی رده بالا، این SUV در عرض 9.3 ثانیه صد عدد اول را در سرعت سنج به دست می آورد، اما آستانه سرعت بالایی یکسان باقی می ماند - 180 کیلومتر در ساعت. در مورد مصرف سوخت، رشد آن بسیار ناچیز است: در شهر - 9.8 لیتر، در بزرگراه - 8.1 لیتر و در سیکل ترکیبی - 8.8 لیتر.

تنها واحد قدرت بنزینی دارای آرایش شش سیلندر V شکل با حجم کل 3.0 لیتر (2995 سانتی متر مکعب)، زمان بندی DOHC 24 سوپاپ، زمان بندی متغیر سوپاپ، تزریق مستقیم سوخت و توربوشارژ است. حداکثر قدرت موتور بنزینی 340 اسب بخار است که در 6500 دور در دقیقه توسعه یافته است. حداکثر گشتاور در 3500 دور در دقیقه در حدود 350 نیوتن متر ثابت است که به اصلاح بنزینی این شاسی بلند اجازه می دهد تا در 8.1 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و همچنین "حداکثر سرعت" 195 کیلومتر در ساعت را به دست آورد. در مورد اشتهای یک موتور بنزینی، در شهر مصرف بنزین نباید از 15.7 لیتر تجاوز کند، در بزرگراه موتور به 9.9 لیتر محدود می شود و در حالت مخلوط بیش از 12.0 لیتر نمی خورد. توجه داشته باشید که واحد 340 اسب بخاری جایگزین V8 قدیمی 5.0 لیتری با بازگشت 375 اسب بخار شد. و میانگین مصرف سوخت 14.1 لیتر که همچنان در بازار روسیه موجود است.

هر سه موتور شاسی بلند لندرور دیسکاوری IV با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک غیر قابل رقابت از ZF با عملکرد Drive Select و شیفترهای پدال ترکیب شده اند. علاوه بر این، سیستم Start/Stop برای همه موتورها در دسترس است که باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.

لندروور دیسکاوری IV یک سیستم تعلیق دو جناغی کاملاً مستقل با میله ضد رول جلو و عقب دریافت کرد. در نسخه های برتر (برای هزینه اضافی در پیکربندی اولیه)، SUV مجهز به پایه های هوا است که به شما امکان می دهد ارتفاع سواری را از 185 میلی متر استاندارد به 240 میلی متر تغییر دهید. در حال حاضر در پایه دیسکاوری 4، مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک دائمی با دیفرانسیل مرکزی قفل مرکزی است که در تریم های قدیمی تر، دیفرانسیل قفل عقب به آن اضافه شده است. علاوه بر این، امکان انتخاب بین کیس انتقال تک مرحله ای و دو مرحله ای وجود دارد.

در تمام چرخ ها، سازنده از ترمزهای تهویه دار با دیسک هایی با قطر 317 میلی متر در جلو و 325 در عقب استفاده می کند. در نسخه های با سیستم تعلیق، قطر دیسک های ترمز به ترتیب به 360 و 354 میلی متر افزایش می یابد. این SUV مجهز به سیستم 4 کاناله ABS + EBD، سیستم واکنش زمین برای تطبیق با شرایط جاده، سیستم کنترل پایداری پویا DSC، سیستم کنترل کشش الکترونیکی ETC، سیستم کنترل HDC در سربالایی و سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی است. فرمان رک و پینیون Discovery IV با فرمان برقی EPAS تکمیل می شود.

گزینه ها و قیمت هادر روسیه، لندروور دیسکاوری 4 در سه سطح تریم "S"، "SE" و "HSE" موجود است. در لیست تجهیزات اولیه، سازنده شامل رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی، لاستیک زاپاس فول سایز، 6 ایربگ، کنترل آب و هوای 2 منطقه‌ای، رایانه داخلی، داخل چرم، لوازم جانبی کامل برقی، صندلی‌های گرمکن، سیستم صوتی است. سیستم با 8 بلندگو، قفل مرکزی و اپتیک هالوژن.
قیمت لندروور دیسکاوری 4 برای نسخه 2014 از 2299000 روبل شروع می شود. تجهیزات برتر حداقل 2765000 روبل تخمین زده می شود.

لندروور دیسکاوری یک SUV پنج نفره آمریکایی است که از سال 1989 توسط دیسکاوری تولید شد. تا سال 2013، چهار نسل از این خودروها تولید شد. این خودرو پنج در است و مجهز به موتورهای مختلف - از 2.7 تا 5 لیتر است. طول این مدل 482.9 سانتی متر، عرض آن 202.2 سانتی متر و ارتفاع آن 188.7 سانتی متر است.ترخیص خودرو 185 سانتی متر است.حداقل حجم صندوق عقب 1260 لیتر در صورت نیاز تا 2476 لیتر قابل افزایش است. این خودرو در 12.7 ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت می رسد و با موتور 2.7 لیتری می تواند به حداکثر سرعت صد و هشتاد کیلومتر در ساعت برسد. لندرور دیسکاوری 4 با موتور 5.0 لیتری در 7.9 ثانیه به صدها شتاب می رسد، در صورت لزوم می تواند به سرعت صد و نود و پنج کیلومتر در ساعت برسد. میانگین مصرف سوخت بین 12-14 لیتر (بسته به نوع موتور نصب شده) متغیر است.

این خودرو در 3 تیپ به بازار عرضه شده است. در پایه به 4 نوع کیسه هوا مجهز شده است: ایربگ جلو برای سرنشین و راننده، ایربگ جانبی برای ردیف جلو صندلی ها و پرده ها. ایمنی دینامیک خودرو در جاده توسط EBA، EBD کنترل می شود و کنترل آب و هوای دو منطقه ای و تهویه مطبوع مسئولیت راحتی در کابین را بر عهده دارند. همچنین تمامی خودروها مجهز به سیستم گرمایش آینه های جانبی، شیشه شوی و شیشه جلو هستند. تمامی شیشه ها و آینه های بغل برقی هستند.

در نسخه متوسط ​​SE، تکیه گاه های سر فعال در صندلی های ردیف اول، سیستم های کمکی هنگام شروع در صعود و کمک در هنگام پایین آمدن از شیب وجود دارد. سنسورهای نور و باران، صندلی های گرم شونده و سایر گزینه های مفید نیز اضافه شده اند.

در حداکثر پیکربندی HSE، صندلی‌های برقی جلو و سایر موارد مفید وجود دارد.

لندرور دیسکاوری 4، بررسی

البته اولین چیزی که نظر خریداران را به این خودرو جلب می کند طراحی وحشیانه، مردانه و اسپرت آن است. لندروور دیسکاوری 4 با تمام ظاهرش نشان می دهد که برای سفرها و سفرهای طولانی طراحی شده است، به هیچ مانع و مانعی اهمیت نمی دهد.

همانطور که بررسی های صاحبان نشان می دهد، اولین تصور فریب نمی دهد. این مدل واقعاً توانایی بسیار خوبی در کراس کانتری دارد و عنوان SUV را کاملاً توجیه می کند. لندروور دیسکاوری 4 به راحتی بر ریزش های برف و موانع آب کم عمقی که در طول آب شدن بهاره جاده از بین رفته است غلبه می کند. این خودرو فضای داخلی جادار دارد، فضای کافی برای چهار سرنشین و راننده دارد. افراد نشسته تنگ نیستند، مکان هایی برای نشستن راحت و کشش پاها وجود دارد. بسیاری به تجهیزات اساسی غنی دستگاه، گزینه های اضافی مفید و سطح بالایی از امنیت توجه می کنند. همچنین می توانید به صندلی های راحت، مواد تزئینی داخلی با کیفیت بالا، صندوق عقب جادار توجه کنید.

با این حال، لندروور دیسکاوری 4 دارای معایبی است. اینها شامل تعمیر و نگهداری بسیار پرهزینه و نابهنگام است، غیر معمول نیست که یک قطعه یدکی ضروری یک ماه منتظر بماند. نقص های جدی نادر است، اما خرابی های جزئی به طور دوره ای مالکان را آزار می دهد. همچنین می توان اشاره کرد که این مدل نسبت به هوای سرد کاملاً حساس است: در هوای سرد بلافاصله شروع به کار نمی کند ، الکترونیک شروع به "شکست" می کند.