تجهیزات گاز برای غزال 4216. نصب تجهیزات گاز برای تجارت غزال

LANDIRENZO - برای کل طول عمر تجهیزات.

DIGITRONIC، AEB، LOVATO، BRC، KME، OMVL، STAG، ROMANO، SAVER - 5 سال بدون محدودیت مسافت پیموده شده.

نجات دادن تعهدات گارانتی، مشتری (که از این پس مشتری نامیده می شود) باید:

1.1. پس از اتمام نصب، مشتری موظف به پر کردن است سیلندر گازسوخت، در حجم حداقل ده لیتر، و بلافاصله به ایستگاه محل نصب برای تست سیستم و تنظیم دقیق واحد کنترل الکترونیکی برگردید. تنها پس از تکمیل این روش، او صادر می شود کتاب خدماتبا توجه به مسافت پیموده شده فعلی خودرو.

1.2. پس از گذشت 1000 (هزار) کیلومتر از نصب سیستم گاز مایع، مشتری موظف است برای انجام تعمیرات 0 (بررسی سیستم گاز مایع) به جایگاه خدمات مراجعه کند که بر اساس آن در دفترچه خدمات مشخص شده است.

1.3. هر 10000 (ده هزار) کیلومتر، مشتری موظف است برای تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی‌شده، با تعویض قطعات یدکی مصرفی و ثبت‌های مربوطه در دفتر خدمات، حاضر شود.

1.4. عدم رعایت هر یک از شرایط مشخص شده در بندهای 1.1-1.3 مستلزم خاتمه تعهدات گارانتی است.

1.5. در موارد استثنایی (در صورتی که ماشین مشتری داخل باشد سفر طولانی) مسافت پیموده شده بین سرویس حداکثر 1000 (هزار) کیلومتر برای تعمیر و نگهداری در هر 10000 کیلومتر مجاز است. مشتری موظف است قبل از رفتن به سفر، در صورتی که مسافت پیموده شده در بازگشت از 1000 کیلومتر بیشتر باشد، تعمیر و نگهداری را از قبل انجام دهد.

1.6. تمام عملیات تعمیر و نگهداری در سیستم LPG باید در ایستگاه خدمات Garant-Gaz LLC انجام شود. لیست تمام شعبات را می توان در وب سایت ما یافت.

1.7. هرگونه مداخله شخص ثالث در هر یک از اجزای سیستم LPG مستلزم خاتمه گارانتی است. واقعیت چنین تداخلی بر اساس وجود آسیب به مهر و موم در اتصالات توسط پیمانکار مشخص می شود.

1.8. همچنین پیمانکار مسئولیت عواقب ناشی از آن را سلب می کند اشکال در عملکردسیستم HBO در صورت دخالت شخص ثالث در سیستم و یا عدم تحقق یکی از شرایط بندهای 1.1-1.3 این ماده.

نصب تجهیزات گازسوز روی گازل ها روشی رایج است که بسیاری از دارندگان این خودروها در ده تا پانزده سال گذشته به آن متوسل شده اند. و اخیرا - در سال 2012 - گروه GAZ شروع به تولید سریال موتورهای گازی ویژه و گازل های گازسوز کرد که در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.

تاریخچه GAZelles با HBO

گازل با تجهیزات گاز- یک عکس آشنا در جاده های داخلیبا این حال، تا همین اواخر اینها خودروهایی بودند که بر روی آنها LPG موازی با بنزین استاندارد نصب می شد سیستم سوختشرکت های شخص ثالث و تنها در سال گذشته GAZels با تجهیزات استاندارد گاز نصب شده در کارخانه تولید شروع به ظهور کرد.

چرا GAZ عجله ای برای تولید انبوه خودروهای گازسوز نداشت؟ نکته این است که برای تغییر به گاز، نه تنها به نصب تجهیزات گاز، بلکه به موتوری که به طور خاص برای کار بر روی آن طراحی شده است نیاز دارید. گاز طبیعییا مخلوط پروپان بوتان. بنابراین برای تولید کامیون های گازسوز، نیاز به توسعه واحدها، قطعات و قطعات یدکی جدید برای GAZelle بود که هنوز وجود نداشت.

این مشکل برای اولین بار در سال 2011 حل شد، زمانی که، بر اساس شناخته شده است موتور اولیانوفسکمهندسان UMZ-4216 گروه GAZ و شرکت تحقیقاتی و تولیدی Inzh-KA یک سوخت دوگانه ایجاد کردند. موتور بنزینی UMZ-421647. موتور جدیددر سال 2012 به نمایش درآمد و از همان زمان تولید خودروهای مجهز به این نیروگاه آغاز شد. این موتور بود که پایه ای شد گازهای گازینسل جدید، که اکنون به طور فزاینده ای در حال گسترش هستند.

مزایای موتورهای گازسوز

قبلاً در مورد مزایای وسایل نقلیه گازسوز صحبت کرده ایم ("کامازهای گازسوز: مزایای آشکار نوآوری") ، بنابراین در اینجا فقط به طور خلاصه در مورد مزایای گازل ها با موتور بنزینی UMZ-421647 صحبت خواهیم کرد.

سود اقتصادی.بنزین دو تا سه برابر ارزانتر از بنزین است که حتی کمی بیشتر است سرعت جریان بالا(گاز به طور متوسط ​​1.1-1.5 بار مصرف می شود بنزین بیشتر) باعث صرفه جویی قابل توجهی در هزینه می شود. صرفه جویی به ویژه با مسافت پیموده شده سالانه بیش از 30 هزار کیلومتر قابل توجه است و با مسافت پیموده شده 500 هزار کیلومتر، پول پس انداز شده برای خرید یک ماشین جدید کافی خواهد بود.

افزایش عمر موتور.هنگامی که گاز می سوزد، ترکیبات مضر و ذرات جامد کمتری تشکیل می شود و بنابراین هیچ رسوب کربنی روی قطعات موتور ایجاد نمی شود که به طور کلی عمر مفید را افزایش می دهد. نیروگاه. بر این اساس، این امر هزینه تعویض روغن، تعمیرات و سایر کارهای تعمیر و نگهداری موتور را کاهش می دهد.

ایمنی محیط زیست.با این حال، افراد کمی واقعاً به این عامل علاقه مند هستند موتورهای گازسوزتاثیر منفی کمتری داشته باشد محیط. به طور خاص، موتور UMZ-421647 ملاقات می کند استانداردهای زیست محیطییورو 4.

بنابراین موتورهای گازسوز بهتر و طولانی تر کار می کنند، در هزینه ها صرفه جویی می کنند و در عین حال آسیب کمتری برای محیط زیست دارند. و همراه با بالا مشخصات فنیآنها نشان دهنده رقابت جدی با بنزین معمولی و موتورهای دیزلیکامیون های بزرگ و کوچک

موتور بنزینی UMZ-421647

UMZ-421647- چهار سیلندر دوسوخت (گاز و بنزین) موتور تزریقی، قدرت 100 اسب بخار را توسعه می دهد. و گشتاور 220.5 نیوتن متر مطابق با استانداردهای زیست محیطی Euro-4. این موتور بر اساس موتور UMZ-4216 ساخته شد؛ در طول مدرن سازی، زمان بندی سوپاپ تغییر کرد، اجزای جدید نصب شدند و قطعات دوباره طراحی شدند. مکانیزم سوپاپ. با توجه به این تغییرات، تمام قطعات یدکی GAZelle با موتورهای بنزینیمناسب برای خودروهای جدید گازسوز

در مجموع سه تغییر موتور موجود است: یکی بدون کمپرسور و دو مورد با کمپرسورهای SD5 و SD7. همه موتورها مجهز به درایو poly-V و قطعات دلفی (انژکتورها و " پدال الکترونیکیگاز")، و همچنین دارای یک براکت برای فرمان برقی است.

موتورها برای کار با گاز طبیعی (متان) و بنزین طراحی شده اند.

محدوده مدل گازل با LPG

اولین گازل های گازسوز موتورهای بنزینی(GAZelle CNG) در اواخر سال 2012 - اوایل سال 2013 تولید شد، اما این یک دسته پیش تولید از ده وسیله نقلیه برای آزمایش بود. در بهار سال 2013، تولید سریال خودروهای GAZelle Business گازسوز آغاز شد و امروز خودروهای زیر به موتورهای UMZ-421647 مجهز هستند:

پردازنده GAZ-3302؛
- کامیون با کابین دو ردیفه GAZ-33023 "Farmer"؛
- وانت تمام فلزی GAZ-2795;
- مینی بوس GAZ-3221.

همه خودروها از نظر مشخصات با همتایان بنزینی خود تفاوت چندانی ندارند، با این حال، گازل های موتور گازی تعدادی تغییرات سازندهبرای نصب موتور جدید و قطعات تجهیزات گاز. بنابراین، بسیاری از قطعات یدکی GAZelle با موتورهای بنزینی و بنزینی یکسان هستند، که تعمیرات خودرو را آسان تر می کند، اگرچه گاهی اوقات باید به دنبال آن باشید. قطعات اصلیفقط برای کامیون های دارای LPG

گازل های گازسوز چشم انداز زیادی در کشور ما دارند؛ آنها قبلاً مورد توجه شرکت های حمل و نقل و سایر شرکت هایی قرار گرفته اند که از کامیون های کوچک در کار خود استفاده می کنند. این علاقه به این دلیل است که خودروهای جدید با حفظ حجم و سرعت حمل و نقل کالا و افراد، صرفه جویی قابل توجهی در هزینه ها را وعده می دهند. بنابراین، ما می توانیم انتظار هر دو افزونه را داشته باشیم محدوده مدلگازل ها با HBO و افزایش فروش آنها.

ما واقعا بهترین قیمت ها برای نصب HBO برای Gazeles! چرا؟

• -ما از سال 1997 کار می کنیم، تجربه زیادی داریم که در کار به ما کمک می کند!
• -در کنار ما در قلمرو یک پمپ بنزین وجود دارد.
• - کیت ها و سیلندرهای نصب همیشه در دسترس هستند.
• -ما به سرعت کار می کنیم: نصب LPG روی گازل از 3 ساعت!
• -باکس های عریض به شما امکان می دهند HBO را روی Gazelle نصب کنید هر طول و ارتفاع!

و این تنها دلیلی است که ما می توانیم بهترین قیمت ها و شرایط را برای نصب تجهیزات گازسوز در Gazelle ارائه دهیم! تماس بگیرید و در زمان مناسب برای شما قرار ملاقات بگذارید!

ثبت LPG در بخش استیک بر روی گازل:

از سال 2016، قوانین جدیدی معرفی شده است که بر اساس آن HBO باید ثبت شود - صاحبان غزال بیشترین مشکل را دارند، زیرا سیلندرها در معرض دید هستند و نمی توان آنها را پنهان کرد. ما آماده کمک هستیم - ما تمام اسناد لازم را برای شما آماده خواهیم کرد. همچنین برای سیلندرهای جدید پیشنهادات ویژه ای برای شما وجود دارد که می توانید با آن گاز مایع را ثبت کنید (در صورتی که سیلندر شما قبل از سال 2015 تولید شده باشد و پاسپورت اتحادیه گمرکی نداشته باشد).

سیلندر 130 لیتری - فقط 4000 روبل!با بهترین قیمت در مسکو موجود است.

در ثبت HBO برای GAZELLE خود کمک کنید:

• - ثبت نام کلیه مقالات با تخفیف؛
• -نصب / برچیدن تجهیزات گاز، در صورت نیاز - از 3000 روبل(طبق قوانین، اگر قبلا LPG نصب کرده اید، برای ثبت نام باید آن را حذف کرده و برای اولین بار بدون تجهیزات گاز، خودرو را به بازرس ارائه دهید)

هزینه نهایی نصب تجهیزات گاز بر روی گازل به خواسته مشتری، انتخاب سیلندر و محل نصب آن بستگی دارد - گزینه های معمولی برای نصب تجهیزات گاز بر روی گازل در زیر توضیح داده شده است:

عکس	مدل	سیلندرها	قیمت
	نصب GAZelle (سمت استاندارد، فاصله بین دو محور، ون) روی قاب	80، 103، 130 لیتر	کاربراتور 15500 انژکتور نسل 4 25000
	سمت کشیده کشاورز GAZelle (در سمت استاندارد نصب نشده است)	103 لیتر	کاربراتور 15500 انژکتور نسل 4 25000
	نصب غزال 330202 (غزال پایه بلند) روی استوانه قاب 200 لیتری	200 لیتر	کاربراتور 22000 انژکتور نسل 4 27000
	اتوبوس GAZelle 95 لیتری دوقلو به جای لاستیک زاپاس	95 (دوقلو) به جای چرخ زاپاس	کاربراتور 20000 انژکتور نسل 4 27000
	سیلندر گازل 3-7 صندلی (ترکیبی) برای لاستیک زاپاس 95 لیتری دوقلو یا در محفظه سرنشین 103-130 لیتر در امتداد پارتیشن عرضی یا بالای قوس چرخ چپ	95 (دوقلو) به جای چرخ زاپاس 103.130 لیتر اینچ محفظه بار	کاربراتور 20000 انژکتور نسل 4 27000
			کاربراتور 15500 انژکتور نسل 4 25000
	HBO در Gazelle Business		انژکتور نسل 4 25000
	سابل 3-7 صندلی. داخل محفظه بار 103-130 لیتر بالای قوس چرخ چپ یا در امتداد پارتیشن عرضی.	103130 لیتر در قسمت بار	کاربراتور 15500 انژکتور نسل 4 25000
	HBO برای Gazelle NEXT		انژکتور نسل 4 25000

شما می توانید هر چیزی را روی غزال نصب کنید: نسل دوم LPG، نسل چهارم LPG یا حتی سیستم متان. همانطور که تمرین نشان می دهد: غزال ها روی همه انواع LPG حرکت می کنند، یکی خوب است، اما تفاوت های ظریف وجود دارد.

حامیان نصب نسل 2 معتقدند که اگر واقعاً می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، پس این کار را به طور کامل انجام دهید! در واقع، قیمت نصب LPG نسل دوم بر روی گازل به طور قابل توجهی کمتر از نسل چهارم است، اما ارزش دانستن آن را دارد. سوپاپ دریچه گازشما برای مثال دارید 40524 پلاستیکی است (یک تکه پنبه خوب کافی است).

خلوپکوف در دستگاه مصرفتجهیزات نسل 4 بر خلاف نسل 2 آن را ندارند. و سنسور اکسیژن در موتور 405 1500 روبل قیمت دارد. می ایستد (اگر آنجا نباشد: قبل از گاز، بعد فیلتر هوا، یک لوله پلاستیکی وجود دارد که یک سنسور به آن وصل شده است، سنسور جریان جرمیهوا گاهی اوقات سنسور اکسیژن نامیده می شود.) هنگامی که یک کف زدن وجود دارد، سنسور در فاصله 1500 متری (یعنی روبل) پرواز می کند (دست خود را تکان می دهد) این در نسل دوم تجهیزات گاز اتفاق می افتد. نسل 4 این را ندارد. تنظیمات تجهیزات نسل چهارم به واحد کنترل خود (مغز) متصل می شوند. ویژگی های عملیاتی تجهیزات گاز در طول زمان یک ذره تغییر نخواهد کرد. استدلال های اصلی عملی بودن، کارایی، قابلیت اطمینان هستند. قیمت مال او نیست

مصرف بنزین به تنظیمات، سبک رانندگی، نوع بدنه و حالت بارگیری وسیله نقلیه بستگی دارد (به دلیل دومی، داده های مصرف برای همه کسانی که LPG نصب کرده اند ممکن است متفاوت باشد). مجموعه داده های واقعی:

• نسل 4 یک سیلندر 130 لیتری برای 700-750 کیلومتر می خورد، این در بزرگراه است، موتور 405. مصرف 15-17 در بزرگراه شهر 18-20 لیتر.
• در شهر بنزین بنزین 18-19 13.5-14.5 بدون افت کشش موتور تزریق UMZ 4216.
• در کاربراتور UMZ 4215 مصرف 15-16 لیتر است.
• در بزرگراه میانگین حدود 10 لیتر در 100 کیلومتر است. حدود 13 لیتر بنزین

بر ZMZ 405 (Euro-3) با لامبدا و کاتالیزوردو گزینه برای فلش کردن کنترلر وجود دارد: ابتدا برنامه را بدون لامبدا فلش کنید، یعنی ماشین را به استانداردهای R-83 منتقل کنید. دوم اینکه می توانید فریمور دوبل فلش کنید. نیمه اول طبق معمول با بنزین کار می کند و در نیمه دوم سنسور اکسیژن غیرفعال می شود. و نه تنها او. به علاوه، زاویه احتراق برای گاز باریک تر خواهد بود. گزینه دوم کمی سودآورتر است. Mikas 7 از حالت دوگانه پشتیبانی می کند، ضمنا انژکتورها نیز به صورت برنامه نویسی خاموش می شوند، اگر Mikas 11 باید سخت کار کنید. شما باید واریاتور (اصلاح کننده اکتان) نصب کنید، در غیر این صورت خودرو روی میکاس 11 شتاب بیش از 80 نخواهد داشت.

توصیه می شود که از قرار دادن نوک سینه های گاز در کاربراتور گازل در محل میکسر خودداری کنید، زیرا آنها نمی توانند به درستی تامین شوند. مخلوط هوا و سوختدر تمام حالت های کار موتور Gazelle و مسدود کردن کانال های هوا، که منجر به افزایش مصرفهنگام رانندگی با بنزین و یک تخلف فنی هستند.
فاصله روی شمع ها از 0.75 تا 0.85 توصیه می شود، بهتر است میانگین را انتخاب کنید.

سیستم متاننصب بسیار گران است، اما صرفه جویی در مقایسه با تجهیزات پروپان معمولی نصف پول و 4 برابر کمتر از بنزین است. هزینه بالای نصب عمدتاً به دلیل قیمت و تعداد سیلندرها است (برای متان تعداد بیشتری مورد نیاز است). با این حال، این نصب بر روی Gazelle مانند تجهیزات گاز پروپان نتیجه می دهد.

سیلندر گاز برای غزال

بر کامیون هابیشتر استوانه های استوانه ای نصب می شوند. حجم ممکن است متفاوت باشد: از 50 لیتر تا 200 لیتر- همه چیز به امکان نصب HBO در یک مکان یا مکان دیگر در Gazelle بستگی دارد. می توانید از غزال مسافربری یا باری-مسافری استفاده کنید. سیلندر به جای چرخ یدکی، در پایین در عقب نصب شده است.

بازپرداخت HBO در Gazelle.

غزال های مدرن مجهز به موتورهای یورو 3 هستند که قرار است به تجهیزات گاز تزریقی ("نسل چهارم") مجهز شوند. هزینه نصب مجموعه ای از چنین تجهیزاتی تقریباً 25000 روبل است.

میانگین مصرف بنزین در گازل ها حدود 15 لیتر در 100 کیلومتر است. در حال حاضر، قیمت بنزین AI-92 در منطقه مرکزی تقریباً 27 روبل در لیتر، گاز - 14 روبل در لیتر است.

مصرف گاز همیشه کمی بیشتر از بنزین است که به دلیل خواص فیزیکوشیمیایی مخلوط پروپان-بوتان است که به عنوان سوخت موتور. در تاسیسات نسل چهارمگاز تقریباً 15 درصد بیشتر از بنزین مصرف می شود. در مثال ما، این حدود 17 لیتر در 100 کیلومتر است.

بیایید فرض کنیم میانگین مسافت پیموده شده روزانه یک خودرو در 200 کیلومتر است (اگرچه در واقعیت غزال های تجاری بسیار بیشتر در روز می چرخند). این بدان معنی است که دوره بازپرداخت در واقع حتی کوتاه تر خواهد بود.

بنابراین، نصب تجهیزات گاز در شرایط مشخص چقدر طول می کشد؟

1	قیمت یک لیتر بنزین A-92 روبل.		27.5
2	قیمت یک لیتر گاز مالش.		14.2
3	میانگین مسافت پیموده شده برای 1 ماه، کیلومتر	200 کیلومتر در روز x 22 روز	4400
4	میانگین مصرف بنزین در هر 100 کیلومتر، لیتر		15
5	مصرف بنزین در ماه، لیتر	P.3: 100 x P.4	660
6	مصرف گاز در ماه، لیتر	P.5 x 1.15	759
7	هزینه HBO، مالش.		25000
8	هزینه های بنزین در ماه، مالش.	P.5 x P.1	18150
9	هزینه های گاز در ماه، مالش.	P.6 x P.2	10777
10	پس انداز پس از تعویض به گاز، مالش./ماه.	P.8 – P.9	7373
11	دوره بازپرداخت تجهیزات، ماه	ص.7: ص.10	3,3

در کشور ما علاقه مندان به خودرو اصلا حال خوشی ندارند. و صاحبان وسایل نقلیه تجاریتلفن های همراه اگر گازل های خود را با بنزین پر کنند ضرر می کنند. اما امروزه می توان از گاز به عنوان سوخت استفاده کرد. این امر باعث صرفه جویی قابل توجهی در بودجه و کاهش هزینه های شرکت می شود. نصب تجهیزات گاز در GAZelle امروز بسیار سودآور است، زیرا مسافت پیموده شده روزانه آنها می تواند به بیش از 500 کیلومتر برسد.

آیا سودآور است؟

اما لازم است پس از بررسی دقیق همه چیز، HBO را نصب کنید. GAZelle یک وسیله نقلیه تجاری است، به این معنی که شما باید دقیقاً بدانید که سرمایه شما چه زمانی نتیجه خواهد داد. ماشین حساب های مخصوصی برای محاسبات وجود دارد. اما شما می توانید همه چیز را به صورت دستی انجام دهید.

بنابراین، نصب شده بر روی GAZelle تولید شده توسط Digitronic، به عنوان مثال، برای متان در نظر گرفته شده است.
کار نصببرای یک موتور تزریق 50000 روبل هزینه خواهد داشت. مسافت پیموده شده خودرو در روز حداقل 400 کیلومتر است. مصرف سوخت 18 لیتر است. هزینه 1 لیتر بنزین در کشور ما حدود 35 روبل است. 1 متر مکعب متان فقط 9 روبل قیمت دارد. بنابراین، اگر ماشین با بنزین کار کند، هزینه سوخت به تنهایی 2160 روبل در روز خواهد بود. و هزینه پر کردن گاز 648 روبل مضحک خواهد بود. شما می توانید حدود 1500 روبل در روز پس انداز کنید. بنابراین، تجهیزات گازی نصب شده روی گازل در مدت کمی بیش از یک ماه یا 13000 کیلومتر هزینه خود را پرداخت می کند. پس انداز بیشتر به بودجه خواهد رفت.

تجهیزات برای پروپان

متان مفید است. پروپان نیز، اما برخی از تفاوت های ظریف در اینجا وجود دارد. این نصب بسیار ارزان تر از متان است، اما قیمت خود گاز حدود 15 روبل است. مصرف آن حدود 10 درصد بیشتر از سوخت مایع است. قیمت این تجهیزات گازی GAZelle کمتر است، به این معنی که هزینه خود را بسیار سریعتر پرداخت می کند. با این حال، اگر خرید برای آینده انجام شود، متان بسیار سودآورتر است.

متان یا پروپان

بسیاری از علاقه مندان به خودرو اغلب نمی دانند قبل از تبدیل ماشین خود چه چیزی را انتخاب کنند.

هر دو گزینه اول و دوم دارای مزایا و معایبی هستند. برای خودروهای تجاری این نکته باید با دقت بیشتری در نظر گرفته شود.

اگر دستگاه به طور مرتب استفاده می شود مسافت های طولانیو هیچ پمپ بنزینی در مسیر وجود ندارد، پس گاز متان وجود ندارد. تجهیزات نصب شده روی گازل برای متان یک ویژگی دارد - مقدار زیادی از این سوخت در سیلندر قرار نمی گیرد. به عنوان مثال در یک سیلندر با حجم 60 لیتر فقط 15 متر مکعب جا می شود. متر گاز تحت فشار

مسافت پیموده شده کوتاه از یک بار سوخت گیری، و همچنین شیوع کم چنین جایگاه های سوخت CNG، باعث می شود که بهترین گزینه برای خودروهای تجاری کوچک نباشد. حمل و نقل از راه دور. در این مورد، بهتر است یک سیستم پروپان خریداری کنید. پمپ بنزین ها رایج ترند و سوخت را می توان حتی در شهرهای کوچک پیدا کرد.

افسانه ها در مورد HBO

تجهیزات گازافراد زیادی روی GAZelle شرط بندی نمی کنند. چرا؟ به خاطر ترس افسانه های خاصی در مورد این سوخت وجود دارد. ما این افسانه ها را با استفاده از مثال پروپان نابود خواهیم کرد، اما برای متان همه چیز یکسان است.

گاز ممکن است منفجر شود

این رایج ترین افسانه است، نیاز فوری به رد دارد. بدون پرداختن به جزئیات، بخارات بنزین در باک خودرو باید حتی سریعتر از گاز سیلندر منفجر شود. سیلندر برای فشار 16 اتمسفر طراحی و ساخته شده است. ضخامت فلز آن بسیار بیشتر از دیواره های مخزن گاز است و فلز بسیار قوی تر است. در صورت تصادف، خطر تخریب سیلندر بسیار کم است.

برای جلوگیری از نشتی، یک دستگاه مخصوص روی آن تعبیه شده است دریچه اطمینان، که خروجی غیر مجاز گاز را مسدود می کند. اگر آتش سوزی رخ دهد یا سیلندر به سادگی بیش از حد گرم شود، دریچه ای برای کاهش فشار اضافی دارد. او از انفجار جلوگیری خواهد کرد.

حتی اگر یک نشتی کوچک وجود داشته باشد، مدت زیادی طول می کشد تا یک مخلوط انفجاری تشکیل شود.

HBO به شما امکان می دهد هزینه ها را به نصف کاهش دهید

این می تواند درست باشد اگر سیستم بنزینسرریزهای مجاز در هر مورد دیگر چنین پس انداز وجود نخواهد داشت. قیمت پروپان دو برابر ارزانتر از بنزین است اما مصرف آن بیشتر است. سطح بستگی به نوع تجهیزات و تنظیمات آن دارد.

راه اندازی یک فرآیند پیچیده و کند است. بنابراین، برای اینکه تجهیزات گاز نصب شده روی گازل سودآور باشد، باید بلافاصله یک سرویس با کیفیت پیدا کنید. در اینجا برای کسانی که ماشین آنها قبلاً از کارخانه با LPG تهیه شده است بسیار ساده تر خواهد بود. گزینه خوبیه- نصب و پیکربندی تجهیزات در مراکز فروش. در آنجا توسط متخصصان انجام خواهد شد.

گاز برای فقرا است

در واقع این فقرا نیستند که بنزین می‌رانند، بلکه آن دسته از مردم هستند که از پرداخت پول اضافی متاسف هستند. چگونه ماشین بزرگترو هر چه مصرف آن بیشتر باشد توجیه پذیرتر است. تجهیزات مدرنمی تواند نه تنها بر روی گازل، بلکه در بزرگ و موتورهای جدیماشین های گران قیمت

سرویس گران است

نیازی به ترس نیست. اگر نصب تجهیزات گاز بر روی GAZelle توسط متخصصان انجام شده باشد، سیستم تا سال ها به تعمیرات جدی نیاز نخواهد داشت. در مورد تعمیر و نگهداری، سرویس بیشتر از واحدهای سوخت استاندارد مورد نیاز نیست.

قدرت موتور کاهش می یابد

درست است. ویژگی های گاز و بنزین متفاوت است. اما با توجه به اندازه گیری در غرفه ها، این تفاوت کوچک است - فقط 8-15٪. در عمل راننده کامیون تجاریمتوجه این نمی شود قدرت و گشتاور تحت تأثیر تنظیم قرار می گیرند.

با یک میل قوی، متخصصان قادر خواهند بود کاهش عملکرد را تقریبا غیر قابل توجه کنند.

گاز به موتور آسیب می رساند

برای برخی از موتورها این درست است. از آنجایی که زمان سوختن گاز طولانی تر است، پس دریچه های اگزوزبارهای بالاتر را تجربه کنید برای جلوگیری از سوختن آنها باید شکاف ها را کنترل کرد. نکته کوچک دیگر دریچه های غیر خنک کننده است.

برای این منظور، تجهیزات شامل یک سیستم تامین روان کننده به منیفولد است. اگرچه این برای GAZelle مرتبط نیست.

با وجود تمام تفاوت های ظریف، مزایای بیشتری وجود دارد. گاز روغن را از بین نمی برد، هیچ ناخالصی ندارد که بتواند عمر مفید اجزای موتور را کاهش دهد.

اهن

در میان رایج ترین مدل های امروزی، نسل چهارم و دوم سیستم های LPG وجود دارد. نسل سوم یک مدل انتقالی است و بسیار کم استفاده می شود. نسل دوم دستگاه ساده ای دارد.

تجهیزات گازسوز نسل چهارم خودرو گازل با کیفیت و کارآمد می باشد. تمام عملکرد و عملکرد به صورت الکترونیکی کنترل می شود. در اینجا عملیات سیستم تزریق توزیع شده به طور کامل تکرار می شود.

گاز در یک سیلندر است. به صورت مایع از طریق یک خط مخصوص وارد کاهنده اواپراتور می شود.

المنت گرم می شود، گاز را تبخیر می کند و فشار آن را در تمام حالت های عملیاتی تحمل می کند.

سوخت تبخیر شده وارد فیلتر ریز می شود. سپس از طریق بزرگراه به انژکتورها می گذرد که با سیگنال ECU باز می شوند. در مرحله بعد، سوخت به اتمیزرها عرضه می شود.

تعمیر تجهیزات گاز (برای GAZelle 3302)، تعمیر و نگهداری

تعمیر و نگهداری به موقع حداکثر قابلیت اطمینان و دوام را تضمین می کند. با نگهداری مناسب، تعمیر تجهیزات گاز (از جمله GAZelle Business) ممکن است هرگز ضروری نباشد. مشکل اصلی، که منجر به خرابی می شود، بسیار است کیفیت پایینسوخت

اگر سیستم خراب شد، نباید خودتان آن را تعمیر کنید - بهتر است به متخصصان اعتماد کنید.

تعمیر و نگهداری شامل عیب یابی واحد کنترل، تعویض فیلترها، بررسی شیرها، پاکسازی خطوط و بررسی سیستم برای نشتی است. LPG برای GAZelle یک راه حل سودآور است که به کسب و کارها امکان کسب درآمد را می دهد. برای طولانی مدت این تصمیم درست است.

کسب و کار به گاز تبدیل می شود

اکنون نصب کنید تجهیزات گازتغییرات طراحی شده برای کار بر روی گاز مستقیماً روی نوار نقاله انجام می شود

متن: میخائیل بیبیچف / 2011/02/25

© سرگئی مویسف

• GAZ-33025-288 "Gazelle Business"
• جرم کامل: 3500 کیلوگرم
• شروع فروش: 2010
• PRICE:حدود 471000 روبل.

کامیون یک و نیم تنی محبوب تولید روسیه"Gazelle" که در آغاز سال 2010 مورد مدرنیزاسیون عمیقبا اضافه شدن پیشوند "کسب و کار"، نوآوری دیگری دریافت کرد. اکنون نصب کنید تجهیزات گازتغییرات طراحی شده برای کار با گاز مستقیماً در خط مونتاژ انجام می شود و همه ضمانت های سازنده هم برای خود ماشین، موتور و تجهیزات اضافی اعمال می شود.

© سرگئی مویسف

که در سال های گذشتهدر روسیه تعداد وسایل نقلیه گازسوز، نه تنها خودروهای سواری، بلکه تجاری نیز به سرعت در حال افزایش است. دلیل این امر افزایش بی پایان قیمت بنزین است، در حالی که سوخت گاز تقریباً دو برابر ارزان تر است. اگر زودتر صاحبان وسیله نقلیهمن مجبور شدم HBO را روی گوشی خود نصب کنم اسب های آهنی«به روشی منحصراً حرفه ای، امروز وضعیت به شدت در حال تغییر است. واقعیت این است که در حال حاضر برخی از خودروسازان، به ویژه وسایل نقلیه تجاری، خودروهای با موتور دوگانه سوز و تجهیزات سیلندر گازی که مستقیماً بر روی نوار نقاله کارخانه نصب می شود را به بازار عرضه می کند. لازم به ذکر است که تمامی تعهدات گارانتی برای خود خودرو، موتور و تجهیزات گازسوز در دست یکسان است که در مورد تبدیل صنایع دستی خودرو نمی توان گفت. نمونه ای از این وضعیت را می توان در یک فرد نسبتاً اخیراً آزمایش شده مشاهده کرد. مرسدس بنز اسپرینتر NGT با موتور دوگانه سوز و LPG که با گاز و بنزین سنتی کار می کند.

منتهی شدن سازنده روسی وسایل نقلیه تجاری - کارخانه خودروسازی گورکیهمچنین از این فرآیندها دور نماند و به مشتریان پیشنهاد داد ماشین مشابه. به طور دقیق تر، یک کامیون یک و نیم تنی مدرن شده " تجارت غزال» با موتور دوگانه سوز UMZ-42167 و تجهیزات سیلندر گاز. در نتیجه این کار، اکنون می توان خودرو را هم با بنزین و هم با گاز مایع (پروپان-بوتان) کار کرد. لازم به ذکر است که این اولین بار در تاریخ نیست صنعت خودرو داخلیهنگامی که تجهیزات گاز بر روی نوار نقاله کارخانه نصب می شود، با حفظ کلیه تعهدات گارانتی، کافی است به یاد داشته باشید زمان شورویو همان GAZ.

© سرگئی مویسف

برای اولین بار، نمونه اولیه Gazelle Business با تجهیزات گازی در نمایشگاه Comtrans-2010 ارائه شد. آنجا اعلام شد که شروع شد تولید سریال. به هر حال، ما قبلاً بیش از یک بار در مورد تجارت مدرن Gazelle صحبت کرده ایم نسخه دیزلیبا موتور کامینز، حالا نوبت مدل مجهز به HBO است.

برای آشنایی، یک دستگاه GAZ-3302 "Gazelle Business" با تجهیزات گاز، فاصله بین دو محور استاندارد و معمولی در اختیار ما قرار گرفت. پلت فرم بارگیری. برخی از موارد آشکار تفاوت های خارجیما نسخه گازی از مدل پایه پیدا نکردیم، به استثنای یک سیلندر گاز 100 لیتری برای سوخت آبی که با آن نصب شده است. سمت راست، درست پشت کابین زیر سکوی بارگیری. کابین نیز دستخوش تغییری نشده است - کابین معمولی سه نفره با پنل جلویی جدید. تغییر "رژیم" عملکرد موتور از بنزین به گاز از کابین انجام می شود. برای انجام این کار، یک دکمه اضافی روی پانل ابزار با نشانگر سطح گاز در سیلندر وجود دارد. در واقع تمام تفاوت ها همین است.

© سرگئی مویسف

© سرگئی مویسف

همانطور که قبلاً اشاره کردیم ، در زیر کاپوت GAZ-3302 "Gazelle Business" با تجهیزات گازی ، اولیانوفسک مدرن شده است. واحد قدرت UMZ-42167. قدرت آن در هنگام کار با بنزین 107 اسب بخار است. با. در 4000 دقیقه در 1، گشتاور 220.5 نیوتن متر در 2500 دقیقه در 1. هنگام کار بر روی سوخت گازقدرت به 99 اسب بخار کاهش می یابد. با. در 4000 دقیقه در 1، گشتاور 200 نیوتن متر در 2500 دقیقه در 1 است.

UMZ-42167، بر خلاف نسخه های قبلیعلاوه بر سیستم برق معمولی که برای کار با بنزین طراحی شده است، مجهز به سیستم گازرسانی پراکنده نسل چهارم نیز می باشد. تجهیزات گاز تولید می شود شرکت ایتالیایی OMVL که تامین کننده پیشروترین آنهاست خودروسازان بین المللی. این شرکت نه تنها تجهیزات سیلندر گاز را برای Gazelle Business توسعه داد، بلکه در سازماندهی نصب آن به همراه مهندسان GAZ نیز شرکت کرد. علاوه بر این، شرکت OMVL آموزش خدمات پس از فروش این خودروها را برای نمایندگی های GAZ برگزار کرد. تجربه چندین ساله OMVL در توسعه تجهیزات گاز دلیلی بر این باور است که قابلیت اطمینان و ایمنی تجهیزات مورد استفاده در Gazelle Business مدرن در سطح بهترین مدل های خارجی خواهد بود.

© سرگئی مویسف

در گذر، لازم به ذکر است که کل تخمگذار خطوط گاز سیستم با خطوط بنزین ترکیب شده است، در واقع به شکل ارتباطات یکپارچه ساخته شده است. به گفته کارشناسان، این مزیت اصلی است که خودرو را از آن متمایز می کند سیستم گازمونتاژ نوار نقاله از ماشین تبدیل شده در شرایط صنعتی.

پس از یک ماشین سواری کوتاه، ما متوجه تفاوت های ظریف خاصی در عملکرد آن نشدیم. در اصل، تجربه رانندگی مانند نسخه معمولی بنزینی که در ابتدای سال 2010 در نیژنی آزمایش کردیم، باقی ماند.

© سرگئی مویسف

دید خوب فرمان سبکارتعاشات و سر و صدا، البته، وجود دارد، اما قابل توجه نیست. حرکت اهرم تعویض دنده کمی بزرگ است، اما دنده ها به وضوح و بدون زحمت درگیر می شوند. ترمزها کاملا قابل پیش بینی هستند. تنها چیزی که دوست نداشتم دینامیک شتاب ضعیف بود و با توجه به اینکه هنگام کار با بنزین، قدرت موتور کاهش می یابد، شتاب حتی کندتر می شود. با این حال، این عامل به دور از اهمیت است وسیله نقلیه تجاری، زیرا برای مسابقات خیابانی نیست، بلکه برای کار روزانه ایجاد شده است. موتور به طور خودکار از بنزین به بنزین تبدیل می شود. آن ها بعد از روشن شدن موتور وقتی ماشین گرم می شود (مخصوصا در زمستان) خود به خود روی گاز می رود. دکمه ای که در کابین خلبان در پنل جلویی قرار دارد، برای تعویض اجباری به گاز استفاده می شود.

© سرگئی مویسف

بنابراین، با توجه به محاسبات سازندگان، هزینه مالکیت یک تجارت گازل با تجهیزات سیلندر گاز در مقایسه با نسخه بنزینی 20 درصد کاهش خواهد یافت. و هزینه سوخت هنگام کار با گاز مایع 35-40٪ کاهش می یابد زیرا گاز تقریباً نصف قیمت بنزین است. علاوه بر این، استفاده از گاز باعث از بین رفتن رسوبات کربن و شستشوی لایه روغن از دیوارها می شود. گروه سیلندر-پیستونو در نتیجه عمر مفید موتور را افزایش می دهد. گارانتی را فراموش نکنید که برای خود خودرو 2 سال یا 80 هزار کیلومتر است و برای موتور و تجهیزات گاز - 100 هزار کیلومتر.

باید اضافه کرد که هزینه نسخه گازی Gazelle Business 471,000 روبل است در حالی که نسخه بنزینی 445,000 است. تفاوت کم است - فقط 26,000 روبل ، اما با در نظر گرفتن همه موارد فوق ، ارزش آن را دارد که نزدیکتر شود. به گزینه اول نگاه کنید مخصوصاً برای کسانی که از ماشین به عنوان “ اسب کار" با دورهای طولانی: می توانید هزینه سوخت خود را به میزان قابل توجهی کاهش دهید. به هر حال، ذخیره انرژی گاز بیش از حد کافی است.

توجه داشته باشید

قابل اعتماد. واحد الکترونیکی، مسئول تامین بنزین و گاز تولیدی OMVL است

راحت. تغییر حالت های کار موتور از بنزین به گاز از داخل کابین انجام می شود.

ماشین ارائه شده است
نماینده رسمی GAZ -
نمایندگی خودرو "AvtoMASH".