هر ساله هزاران خودروی جدید در خیابان های شهرهای مدرن ظاهر می شوند. در عین حال، تعداد فضاهای پارک به طور فعال کمتری در حال رشد است و رانندگان مجبور به پارک متراکم تر می شوند که به ناچار منجر به افزایش تعداد حوادث جاده ای می شود. به شما کمک می کند از موقعیت های ناخوشایند در جاده ها جلوگیری کنید سنسور پارک یک رادار پارکینگ است که به راننده کمک می کند در هر شرایطی خودرو را با خیال راحت پارک کند.این دستگاه مخصوصاً برای مبتدیان و کسانی که هنوز در پارک کردن ماشین در شرایط سخت شهری تسلط ندارند مفید خواهد بود.
انواع مختلفی از این دستگاه ها وجود دارد و در این مقاله به محبوب ترین آنها - اولتراسونیک - خواهیم پرداخت. اصل عملکرد سنسورهای پارکینگ ساده است: سنسورهای خاصی در سپر خودرو نصب شده است که سیگنال های صوتی را ارسال و دریافت می کند. این دستگاه فاصله تا موانع را بر اساس مدت زمانی که طول می کشد تا صدا از سنسور به مانع برسد و برگردد محاسبه می کند. این به دلیل این واقعیت است که سرعت صوت یک مقدار ثابت است. 
راننده یک سیگنال بصری، صوتی یا پیچیده دریافت می کند. برخی از انواع سنسورهای پارک دارای نمایشگر LCD هستند که موقعیت خودرو را نسبت به موانع و فاصله تا آنها نمایش می دهد. همانطور که تمرین نشان می دهد، بهترین درک است سیگنال صوتی، اما بیشتر به عادت بستگی دارد.
در مورد نحوه استفاده صحیح از گیربکس اتوماتیک بیشتر بدانید. نکاتی برای استفاده و مراقبت انتقال خودکارانتقال از رانندگان با تجربه
در اینجا /tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html می توانید نحوه تنظیم تراز چرخ خود را بیابید.
کلید ماشین خود را گم کرده اید یا شکسته اید؟ مشکلی نیست در مورد نحوه روشن کردن ماشین بدون کلید
برای نصب به چه چیزی نیاز داریم؟
برای نصب سنسورهای پارکینگ با دستان خود، به هیچ مهارت حرفه ای نیاز ندارید.یک عاشق معمولی ماشین می تواند با این کار کنار بیاید. تنها کاری که باید انجام دهید این است که چند سوراخ به طور مساوی دریل کنید و سیم ها را به درستی وصل کنید. بیشتر ابزار لازمرا می توان در هر گاراژ راننده پیدا کرد.
مجموعه اکثر رادارهای پارکینگ شامل موارد زیر است:
- سنسورها (از 2 تا 8 قطعه)
- کابل های اتصال
- صفحه نمایش
- واحد پردازش سیگنال
همچنین همراه برخی از مدل ها یک برش برای سوراخ کردن سنسورها و انواع مختلف وجود دارد چیزهای کوچک مفید. اما اگر در کیت گنجانده نشده باشد، این مهم نیست - می توانید قطر سنسور را اندازه بگیرید و در نزدیکترین فروشگاه یک مته خریداری کنید. اما باید در نظر داشت که قطر کاتر باید 1-2 میلی متر بزرگتر از قطر سنسور باشد.
برای نصب و اتصال سنسورهای پارکینگ به موارد زیر نیاز داریم:
- خود دستگاه
- برش برای سوراخ کردن سنسورها (اغلب همراه با سنسورهای پارکینگ)
- مته (می توانید از پیچ گوشتی هم استفاده کنید)
- مجموعه ای از کلیدها
- مداد، نوار یا گیره برق، متر و تستر.
همه خودروها متفاوت هستند و هر مورد منحصر به فرد است، بنابراین ممکن است به چیزهای کوچک دیگری مانند انبردست، آهن لحیم کاری یا نمودار برق خودرو نیاز داشته باشید.
نصب سنسورهای پارک با دستان خود
این طرح نصب جهانی و مناسب برای اکثر خودروها است. در سپرهای جلو و عقب سنسور و دوربین تعبیه شده است که با سیم به واحد کنترل متصل می شوند. نمایشگر سنسور پارک را می توان هم روی داشبورد یا در قسمت عقب کابین نصب کرد و هم به دستگاه متصل می شود. 
نصب سنسورهای پارک عقب
نصب سیستم باید با سوراخ کردن سنسورها آغاز شود. شاید این مهم ترین کار باشد و باید با دقت خاصی به آن پرداخت.در برخی خودروها نیازی به برداشتن سپر نیست، اما اگر برای شما راحت تر است، بهتر است آن را بردارید.
ابتدا مکان هایی را روی سپر علامت گذاری می کنیم که در آینده سنسورها را نصب خواهیم کرد. در دستورالعمل سنسورهای پارکینگ می توانید پیدا کنید الزامات دقیقبرای نصب، مانند فاصله بهینه بین سنسورها و سنسورها تا زمین. این الزامات بسیار مهم هستند و هنگام علامت گذاری سوراخ ها باید در نظر گرفته شوند. در مرحله بعد، نوار نصب را به مکان هایی که دریل می کنیم می چسبانیم و مرکز سوراخ ها را با یک بالش علامت گذاری می کنیم. 
هفت بار اندازه برش یک بار! بهتر است علامت های سوراخ را دوباره بررسی کنید. اصلاح اشتباهات در این مرحله غیرممکن خواهد بود!
با استفاده از کاتر، سوراخ هایی را که قبلاً برنامه ریزی شده بود در سپر سوراخ می کنیم سنسورهای پارک عقب. مهم است که سنسورها پس از نصب کاملاً افقی هدایت شوند، بنابراین باید عمود بر صفحه سپر سوراخ کنید. 
پس از این، سنسورها با سنسورها به سمت بیرون (سیم ها به سمت داخل) وارد سوراخ ها می شوند. سپر برخی از خودروها دارای یک آستر زیر پلاستیکی - یک دمپر است. در این صورت یک تکه سیم یا یک میخ به شما کمک می کند تا سیم ها را وارد کنید. با ایجاد سوراخی در دمپر سیم، کابل را با نوار برق به میخ بچسبانید و آن را به داخل بکشید. 
در مرحله بعد، سنسور را داخل سوراخ قرار می دهیم و آن را در قسمت پشتی با حلقه های مخصوصی که باید در کیت موجود باشد محکم می کنیم. همچنین نصب سنسورها در آن مهم است دنباله درست. آنها با حروف لاتین A، B، C و D مشخص می شوند و باید به همان ترتیب از چپ به راست روی سپر نصب شوند. 
اغلب سنسورها مشکی هستند یا رنگ نقره ایو در صورت لزوم آنها را می توان دوباره رنگ آمیزی کرد تا با رنگ بدنه مطابقت داشته باشد (سپر). این رویه به هیچ وجه روی حساسیت و دوام آنها تاثیری ندارد و خودروی شما زیباتر به نظر می رسد. می توانید رنگ را با چشم انتخاب کنید، یا با استفاده از انتخاب کامپیوتری رنگ را به دقت تعیین کنید. 
به طور معمول، واحد پردازش سیگنال در صندوق عقب نصب می شود، اگرچه می توان آن را در قسمت داخلی گلگیر یا زیر داشبورد در کابین نیز نصب کرد. ما به نمونه ای از رایج ترین راه حل ها نگاه خواهیم کرد.
ما زیر سپر و در صندوق عقب کار خواهیم کرد. ابتدا تنه را خالی کرده و تریم را بردارید. سیم های همه سنسورها را با هم می پیچیم. این کار را می‌توان با استفاده از نوار الکتریکی، گیره‌ها یا عبور دادن سیم‌ها از طریق موج‌دار انجام داد که از آنها محافظت می‌کند. سیم‌ها را که زیر سپر به هم پیچیده شده‌اند، به داخل صندوق عقب می‌کشیم سوراخ تکنولوژیک. در صورت وجود نداشت، یک دریل جدید دریل می کنیم و پس از کشیدن سیم ها، آن را با درزگیر پر می کنیم. 
در مرحله بعد، باید مکانی را انتخاب کنیم که واحد پردازش سیگنال نصب می شود. این مکان باید برای بلوک نسبتاً ایمن باشد، زیرا می تواند توسط محموله ای که حمل می شود جدا شود. خود بلوک با استفاده از نوار دو طرفه به هر سطحی متصل می شود - فقط فیلم را جدا کرده و بلوک را (ترجیحاً به یک سطح بدون چربی) وصل کنید. 
حسگرهای پارک در لحظه درگیر شدن دنده عقب فعال می شوند. بنابراین، پس از تثبیت واحد پردازش سیگنال، باید با رعایت قطبیت، از لامپ های معکوس تغذیه شود. اولین کاری که باید انجام دهید این است که به سیم ها بروید چراغ عقبو تعیین کنید که کدام یک "بعلاوه" است. اغلب این سیم کشی از کابل هایی با عایق مشکی و قرمز تشکیل شده است که در این صورت سیم قرمز رنگ "پلاس" است. در غیر این صورت، "به علاوه" باید با استفاده از تستر تعیین شود.
کدام روغن برای ماشین شما بهتر است؟ مقایسه رتبه بندی روغن موتور از تولید کنندگان برجسته داخلی و خارجی.
در اینجا /driving/ispolzovanie-kpp/kak-polzovatsya-variatorom-robotom.html مقاله ای در مورد نحوه استفاده صحیح از انواع گیربکس های اتوماتیک پیدا خواهید کرد.
آیا تفاوت بین ضد یخ و ضد یخ را می دانید؟ در مورد اینکه کدام مایع خنک کننده را انتخاب کنید بهتر است.
دو راه برای اتصال سیم وجود دارد:
پس از این، ما سنسورها را به بلوک وصل می کنیم - هر سیم از سنسور و هر اتصال دهنده در بلوک بر این اساس علامت گذاری شده است.
حالا بیایید به این فکر کنیم که صفحه نمایش را کجا قرار دهیم و آن را نصب کنیم. معمولاً روی داشبورد نصب می شود. اما برخی از افراد ترجیح می دهند نمایشگر را در قسمت عقب کابین نصب کنند تا از آینه دید عقب دیده شود. نمایشگر، مانند واحد، با نوار دو طرفه به یک سطح صاف وصل شده است. هر مکانی که برای نمایشگر انتخاب کنید، مرحله بعدی اتصال آن به واحد پردازش سیگنال است.
مهم! هنگام نصب نمایشگر در قسمت عقب کابین، باید این نکته را در نظر بگیرید که از طریق آینه به آن نگاه خواهید کرد. یعنی موانع روی آن به صورت آینه ای نیز نمایش داده می شود، یعنی برعکس! برای درست کردن نمایشگر برای شما، باید ترتیب سیم‌های حسگر متصل به بلوک را تغییر دهید. یعنی A، B، C، D را به D، B، C، A تغییر دهید.
مکان پشت نمایشگر دارای مزایایی است، زیرا نیازی به اجرای سیم در کل فضای داخلی نیست داشبورد. در این مورد، سیم کشی از طریق سوراخ تکنولوژیکی زیر صندلی، سپس زیر تریم بین کناره و سقف خودرو کشیده می شود. در مورد نمایشگر جلویی، سیم کشی در زیر لبه کناری یا زیر تشک های کف قرار دارد. 
بهتر است تمام سیم کشی ها را با گیره یا نوار برق محکم کنید. همین امر در مورد قطعات سیم اضافی که می توانند در چاله ها ضربه بزنند نیز صدق می کند. ممکن است گلگیر خودرو در آفتاب گرم شود و بلوک متصل به نوار دو طرفه از بین برود. پس از اتمام نصب، احتراق را روشن کنید، سپس دنده معکوسو ببینید که آیا صفحه نمایش روشن می شود. اگر روشن شد یعنی سنسورهای پارک عقب را درست نصب کرده اید!
نصب سنسورهای پارک جلو
اصل نصب سنسورهای پارک جلویکسان است، اما تفاوت هایی وجود دارد.در این مورد، ما باید سیم کشی را از طریق کاپوت و داخل خودرو به سمت صندوق عقب، جایی که واحد پردازش سیگنال نصب شده است، بکشیم. در برخی خودروها، قبل از نصب سنسورهای پارک جلو، باید مشبک رادیاتور و لوله مجرای هوا را جدا کنید.
در مرحله بعد، دستورالعمل ها را دنبال کنید - برای سنسورهای پارک جلو سوراخ ها را علامت گذاری کرده و دریل کنید. از سیم برای فشار دادن سیم به زیر سپر استفاده می کنیم و سیم کشی را با نوار یا گیره برق محکم می کنیم. از طریق سوراخ تکنولوژیکی، سیم به بیرون هدایت می شود محفظه موتور. در برخی موارد، مخزن واشر با سیم کشی تداخل پیدا می کند، بنابراین باید حذف شود.
بهتر است سیم را از سنسور جلو سمت چپ در سمت دیگر محفظه موتور زیر باتری بکشید. به منظور کشش سیم های باقی مانده، می توانید در صورت وجود از راه راه استاندارد استفاده کنید. کابل از طریق یک سوراخ تکنولوژیکی به داخل کابین کشیده می شود.
حالا بیایید تصمیم بگیریم که چگونه پیش بند سنسورهای پارک را فعال کنیم. و چندین گزینه در اینجا وجود دارد:
و در نهایت سیم کشی را از داخل خودرو به محلی که واحد پردازش سیگنال نصب شده است بیرون می آوریم. در مورد ما، این تنه است. سیم های سنسور پارک جلو را طبق دستورالعمل به همان روشی که در قسمت عقب است وصل می کنیم.
سنسورهای پارک کار نمی کنند، چه کار کنم؟
دلایل زیادی وجود دارد که چرا سنسورهای پارک ممکن است پس از نصب از کار بیفتند یا کار نکنند. بنابراین دو مورد را بررسی خواهیم کرد:
سنسور پارک جدید کار نمی کند
در ابتدای مقاله، توصیه می کنیم قبل از نصب دستگاه روی ماشین، عملکرد آن را بررسی کنید. اگر قبل از نصب کار کرد، باید اتصالات همه اجزای اصلی را بررسی کنید. تمام قطعات باید طبق دستورالعمل ارائه شده به کیت متصل شوند. بررسی کنید که آیا به درستی از چراغ معکوس یا احتراق تغذیه می کنید. همچنین احتمال نقص ساخت را از بین ندهید.
سنسورهای پارک کار کردند، اما مشکلی پیش آمد
سریع ترین و راه قابل اعتمادعلت خرابی را پیدا کنید - تشخیص کامپیوتری. امروزه بسیاری از تعمیرگاه های خودرو این خدمات را ارائه می دهند. اگر تصمیم دارید خودتان علت خرابی را بیابید، ما سعی خواهیم کرد به شما کمک کنیم. سنسورها اغلب علت همه مشکلات هستند و آنها همانهایی هستند که ابتدا باید به آنها توجه کنید. یکی از رایج ترین مشکلات سیگنال ثابت است. دلیل این امر ممکن است جسم خارجی، که به سنسور "چسبیده" و همچنین اکسیداسیون مخاطبین و اتصال کوتاه.
سنسورها به آب نیز حساس هستند و ممکن است در هنگام بارندگی یا بعد از شستشو سیگنال های نادرست بدهند. در این مورد، برای مثال، خشک کردن کمک خواهد کرد هوای فشرده. در دمای زیر صفر، به خصوص در یخبندان شدید، حسگرها نیز ممکن است حساسیت خود را از دست بدهند. اما این بر عملکرد بیشتر آنها تأثیر نمی گذارد.
در خاتمه، قبل از رفتن به جاده، باید سنسورهای پارک را با موانع مختلف و در داخل تست کنید حالت های مختلف. این به شما امکان می دهد بفهمید که در چه موقعیت هایی سیستم می تواند سیگنال نادرست بدهد و در کدام شرایط واقعی است.
نمونه ویدیویی نصب سنسور پارک با دستان خود
این نصب با این واقعیت متمایز می شود که تمام سیم ها به حداکثر میزان ممکن در مکان های استاندارد برای کابل کشی سیم کشی ماشین گذاشته می شوند و حداقل آسیب به آن وارد می شود.
خرید سنسور پارک Sho-Me Y-2616 با 8 سنسور.
هنگام خرید، محتویات آن را به دقت بررسی کنید؛ من یک بسته سیم با کانکتور برای اتصال برق نداشتم.
من مجبور شدم خودم آن را مزرعه کنم (از کانکتور کامپیوتر برای اتصال اسپیکر به مادربرد استفاده کردم).
شامل می شود:
- خود واحد سنسور پارکینگ؛
- نمایش دادن؛
- 8 سنسور؛
- 4 سیم بلند برای اتصال سنسورها؛
- 4 سیم کوتاه برای اتصال سنسورها.
- سیم برای اتصال صفحه نمایش؛
- سیم برای اتصال برق؛
- 4 مجموعه حلقه فاصله با ضخامت های مختلف؛
- برش برای برش سوراخ در سپر؛
- نوار دو طرفه برای اتصال بلوک (Velcro به عنوان یک گزینه)؛
- دستورالعمل ها؛
- ژل سیلیکا. :)
ضروری:
- ابزارهای برقی (چاقو، برش های جانبی و غیره)؛
- نوار برق، لوله انقباض حرارتی، گیره های پلاستیکی؛
- نوار ماسک؛
- آچار (سر)؛
- پیچ گوشتی؛
- پیچ گوشتی یا مته؛
- متر نوار، مداد؛
- چسب (نوع اپوکسی یا Moment).
اولین کاری که در خانه انجام دادم رنگ کردن سنسورها بود.
من بعد از تعمیر سپر رنگ را از نقاشان گرفتم:
ما خود سنسورها و چند حلقه فاصله‌دهنده را رنگ می‌کنیم:
سنسورهای پارکینگ، ابزار، قهوه، ساندویچ ها را می گیریم (این کار زمان زیادی می برد) و به گاراژ می رویم.
بهتر است ابتدا ماشین را بشویید.
بیا شروع کنیم با سپرعقب.
ما در مورد ارتفاع نصب تصمیم می گیریم. طبق دستورالعمل، این 50 - 60 سانتی متر است، در حالت ایده آل 55 سانتی متر است.
اگر بدون بار باشد، 55 سانتی متر در سطح بازتابنده است.
اما سنسورها کمی بالاتر، روی تاقچه بسیار بهتر به نظر می رسند. تصمیم گرفتم آن را آنجا بگذارم.
نوار ماسک بردارید و صافآن را روی سپر بچسبانید. روی نوار علامت گذاری می کنیم.
طبق دستورالعمل، من موقعیت های زیر را کسب کردم:
سنسورهای افراطی - 5 سانتی متر از گوشه بازتابنده به سمت بیرون:
سنسورهای میانی - در گوشه های قاب اعداد:
به صورت عمودی - دقیقاً در مرکز نوار (بیهوده نیست که از شما خواستم آن را به طور مساوی بچسبانید).
یک پیچ گوشتی یا مته بردارید و یک کاتر را در آن قرار دهید:
و جسارتمون رو جمع کردیم، از خودمون گذشتیم، رولف رو با قیمت هاش فحش دادیم، مته میزنیم... برای دلواپسان لطفا برو!
البته از قبل مطمئن شوید که با کاتر به چیزی داخل آن ضربه نزنیم.
بعد از هر سوراخ، کاتر را از عناصر ضربه گیر تمیز می کنیم.
در پایان به این صورت خواهد بود:
خب همین دیگه راه برگشتی نیست...
سنسورها را با مشاهده موقعیت آنها وارد می کنیم - فلش رو به بالا:
رنگ شده ها خیلی خوب به نظر می رسند...
حلقه های فاصله دهنده مورد نیاز نبود، سنسورها نسبتاً تراز هستند.
دایره آبی نشان دهنده جایی است که سیم ها را در آن کشیده ایم:
بیایید صندوق عقب را جدا کنیم.
ما با ناراحتی به محتویات صندوق نگاه می کنیم:
همه اینها باید به دست آید.
پالت، پوشش، تمام تخته سه لا را جدا می کنیم، پیچ های فوم را باز می کنیم و فوم را جدا می کنیم:
ما فقط چرخ را رها می کنیم - تداخلی ندارد:
حالا دو پیستون نگهدارنده تریم جانبی پلاستیکی را با دست باز می کنیم و تریم را جدا می کنیم:
دو پیستون نگهدارنده تریم تزئینی سمت چپ در پشت را باز می کنیم:
و در قسمت پشت مبل عقب:
ما بدنه را بیرون می آوریم و این نمای را دریافت می کنیم:
دایره کانکتوری را که در آن وصل می‌شویم مشخص می‌کند، مستطیل مکانی را نشان می‌دهد که واحد سنسور پارک را در آن نصب می‌کنیم.
البته می توانید آن را در جای دیگری نصب کنید، به عنوان مثال، روی گلگیر یا نزدیک دریچه های دریچه هوا، بنابراین به طور کامل آن را پنهان کنید، اما در جای من، دستگاه برای تشخیص بدون جدا کردن صندوق عقب، در دسترس خواهد بود. به نظر من بهتر و مهمتر است.
بلوک در جای خود به این صورت است (بدون پوشش):
سیم ها را به سنسورهای عقب می گذاریم.
سیم های کوتاه می گیریم (از قبل در یک طرف E، F، G، H مشخص شده اند)، آنها را باز می کنیم.
برای اینکه گیج نشویم به انتهای دیگر تگ ها می چسبانیم و با حروف مشابه علامت گذاری می کنیم.
ما تراشه لاستیکی را که سیم ها از طریق آن وارد می شوند بیرون می آوریم:
اگر واقعا سخت تلاش کنید، می توانید کانکتورها را بدون برش از طریق تراشه فشار دهید.
تلاش کردم و موفق شدم.
سیم ها را با نوار برق داخل تنه به یک بسته گره می زنیم:
بسته نرم افزاری را با گیره به سیم کشی اصلی می بندیم:
تراشه را در جای خود قرار می دهیم:
سیم ها را بیرون می گذاریم و آنها را با گیره به گیره می چسبانیم و انتهای آن را به اندازه ای آویزان می کنیم که دفعه بعد که سپر از بین رفت، بتوان آن را روی زمین قرار داد:
در سمت چپ ما یک سیم خواهیم داشت E، سپس اف, جی، و در سمت راست اچ.
سپر را در جای خود آویزان می کنیم تا محکم شود.
بلوک را به سیم کشی وصل می کنیم.
بلوک با 4 سیم متصل می شود.
- سیاه - جرم.
- آبی - به چراغ ترمز (برای عملکرد سنسورهای جلو).
- قرمز - به چراغ معکوس (برای عملکرد سنسورهای عقب).
- زرد - به نقطه ACC (برای فعال سازی فوری سنسورهای پارک، هنگامی که احتراق روشن است، همیشه در حالت آماده به کار خواهد بود).
سه سیم اول را می توان درست همان جا، در کانکتور نزدیک، وصل کرد.
- زمین (سیاه) - به سیم زمین (پین شماره 4 کانکتور F-28، سیم سیاه).
- سنسورهای جلو (آبی) - به سیم چراغ ترمز (پین شماره 10 کانکتور، طبق نمودار - یک سیم قرمز، مال من به نوعی آبی است).
- سنسورهای عقب (قرمز) - به سیم نور معکوس (پین شماره 5 کانکتور، سیم سفید از سمت نور یا آبی از نوار کناری).
- منبع تغذیه (ACC) باید به سمت اژدر به جلو کشیده شود. من خوش شانس بودم، من یک تقویت کننده در پشت با کنترل قدرت از ACC دارم - به آن وصل کردم.
سیم های سنسورهای جلو را با علامت گذاری قبلی انتهای (A, B, C, D) و سیم نمایشگر وصل می کنیم.
آنها را با نوار برق (همراه با سیم ACC) به یک بسته گره می زنیم، آنها را دراز می کنیم و آنها را با گیره به نوار کناری وصل می کنیم.
نتیجه نهایی باید چیزی شبیه به این باشد:
اکنون می توانید سنسورهای عقب را با اتصال نمایشگر، روشن کردن احتراق (بدون آن چراغ عقب روشن نمی شود) و دنده عقب (هنوز نیازی به اتصال سیم ACC نیست) تست کنید.
اگر همه چیز خوب است، سپر را تعمیر می کنیم (از تراشه در پایین غافل نمی شویم) و صندوق عقب را جمع می کنیم.
برای اطمینان، ابتدا سنسورها را با چسب به سپر چسباندم.
اگر فقط شرط بندی کنید سنسورهای عقب، سپس کار شما در اینجا به پایان می رسد.
و اگر موارد جلویی هم وجود داشته باشد ، پس همه سخت ترین چیزها در پیش است ...
سیم ها را به جلوی ماشین هدایت می کنیم.
ما نشیمنگاه مبل عقب را جدا می کنیم، برای انجام این کار، در دو مکان پایه آن را با قدرت می کشیم - باید با دست خود احساس کنید دقیقا کجاست.
با باز کردن پیچ با سر 14 میلی متری، سمت چپ مبل عقب را بردارید.
تریم آستانه را می‌شکنیم (که توسط دو پیستون نگه داشته می‌شود):
تزئینات ستون مرکزی، جلوپنجره، پانل جانبی زیر داشبورد را حذف می کنیم - همه چیز توسط گیره ها نگه داشته می شود.
سیم ها را با نوار برق به یک بسته گره می زنیم (باید 6 سیم داشته باشیم: 4 سیم برای سنسورها، یکی برای نمایشگر و یکی برای برق ACC)، مهار را با گیره به سیم کشی وصل می کنیم و در ناحیه آستانه هایی که آنها را در گیره های موجود قرار می دهیم:
فضای داخلی را می توان دوباره کنار هم قرار داد تا با ظاهر جدا شده و مجموعه ای از عناصر تزئینی پراکنده شما را نترساند.
حالا به اژدر رسیدیم.
بیایید اژدر را جدا کنیم.
ما در حال تعیین محل قرار دادن صفحه نمایش هستیم. من این مکان را دوست داشتم:
حالا محفظه زیر اژدر را جدا می کنیم (اگر دارید)، توسط 4 پیستون نگه داشته می شود:
ما قسمت چپ اژدر را جدا می کنیم - همه عناصر توسط گیره ها نگه داشته می شوند:
درپوش قفسه را بردارید (بر روی یک گیره نگه داشته می شود)، فراموش نکنید که گیره را جدا کنید (با فلش نشان داده شده است):
سیم کشی نمایشگر را به داخل سوراخ فشار می دهیم (با فلش نشان داده شده است) و سیم کشی را از پایین می گیریم.
ما کانکتور نمایشگر را وصل می کنیم، سیم اضافی را در یک چله جمع می کنیم و آن را با یک گیره در جایی زیر داشبورد می بندیم.
سیم ACC را به جایی وصل می کنیم که در هنگام روشن بودن سوئیچ ولتاژ وجود داشته باشد (به عنوان مثال، پایه 1 کانکتور C-313 یا پایه 3 کانکتور C-315).
قسمت بالای اژدر را چربی زدایی می کنیم و نمایشگر را در جای مناسب می چسبانیم.
اکنون سخت ترین چیز در انتظار ما است - ما باید سیم های سنسور را به داخل محفظه موتور بکشیم.
ما دوباره آن را از طریق سوراخ تکنولوژیکی در نظر گرفته شده برای سیم کشی خواهیم کشید.
در اینجا قرار دارد (مشاهده از محفظه موتور؛ همچنین ممکن است یک چوب قرمز بزرگ نداشته باشید):
خود تراشه خیلی محکم جا می گیرد. کانکتورهای حسگر عریض هستند.
من مجبور بودم برای بریدن یک سوراخ به اندازه کافی گسترده در آن بدون برداشتن تراشه ها بدون اینکه سیم کشی را بگیرم، تلاش کنم.
با استفاده از یک تکه سیم سفت، سیم ها را یکی یکی از قسمت سرنشینان به داخل محفظه موتور می کشیم.
سخت ترین بخش تمام شده است. اژدر را دوباره کنار هم قرار دهید.
دسته سیم را در آن قرار دهید محفظه موتوردر کنار سیم کشی روی برد، با گیره روی آن محکم شده است - در قسمت ECU موتور، باتری و سپس چراغ جلوی سمت چپ.
سپر جلو را بگیریم.
ما نوار ماسک را می چسبانیم، اکنون در ارتفاع "صحیح" 55 سانتی متر.
ما محل نصب سنسورها را طبق دستورالعمل مشخص می کنیم. چیزی شبیه به این:
سوراخ می کنیم.
سنسورها را با مشاهده موقعیت (فلش به بالا) وارد می کنیم.
سپس متوجه شدم که این دو سنسور بیهوده رنگ شده اند - آنها به جامپر سیاه ختم شدند. :((
سیم ها را در امتداد پرتو سپر قرار می دهیم و دم های 20 سانتی متری را می گذاریم (از چپ به راست در حین حرکت ماشین - A، B، C، D):
کانکتورها را به هم وصل می کنیم و سپر را در جای خود آویزان می کنیم.
ما تست ها را با فشار دادن روی پدال ترمز انجام می دهیم.
اگر همه چیز همانطور که باید کار کرد، سنسورها را با چسب ثابت کنید و سپر را در جای خود پیچ کنید.
به نظر می رسد همه چیز همین است ...
خیلی خسته، ادامه میدیم تست های میدانیترجیحا با دستیار
نتایج کار من.
نمایشگر به شکل زیر است:
سنسورهای عقب:
سنسورهای جلو:
واحد سنسور پارک در صندوق عقب (من مجبور شدم کمی تزئینات را اصلاح کنم تا ساییده نشود):
عملکرد سنسور جلو
پس از فشار دادن پدال ترمز شروع به کار کرده و پس از رها کردن آن 10 ثانیه دیگر کار می کنند.
آنها در فاصله تقریباً 0.8 متری کار می کنند.
هنگام رانندگی در ترافیک، این فاصله کافی است تا در چراغ های راهنمایی و ترافیک به شما نرسد - شخصاً در واقع حداقل یک متر دورتر می ایستم (به سادگی بیشتر قابل مشاهده نیست، حتی با قد بلندم).
آنها از گودال های عمیق می ترسند.)) آنها فقط موج را احساس می کنند و شروع به بوق زدن می کنند.
عملکرد سنسور عقب
هنگام حرکت کار کنید به صورت معکوسطبق دستورالعمل، آنها حدود 1.5 متر قبل از مانع شروع به جیغ زدن می کنند، اما در زندگی واقعی - حدود یک متر دورتر.
در فاصله کمتر از 30 سانتی متر به طور مداوم جیرجیر می کنند.
به لطف منبع تغذیه ثابت، آمادگی سنسورها آنی است.
کار حدود 12 ساعت طول کشید با استراحت های قهوه بسیار کوتاه، من به تنهایی آن را انجام دادم.
یک ماشین مدرن دارای سیستم های زیادی است که زندگی را برای راننده آسان تر می کند. و برای ایجاد احساس راحتی در پشت فرمان، صرف نظر از تجربه رانندگی، دستگاه های بسیاری اختراع شده اند - تقویت کننده هیدرولیک، تزریق سوختسنسورهای ناوبری و پارکینگ. اولین مورد نیروی اعمال شده به فرمان را کاهش می دهد، که به دختران شکننده اجازه می دهد بدون مشکل مانور دهند. دوم راه اندازی موتور را آسان تر می کند - نیازی به تنظیم هوای موتور در هوای سرد نیست. سیستم سوختدست ها. و دومی به شما کمک می کند آزادانه در یک مکان ناآشنا مانور دهید.
چندین سنسور روی ضربه گیرها به شما اطلاع می دهند که چند متر یا سانتی متر قبل از مانع باقی مانده است. با کمک آن به خودروی خود آسیب نخواهید رساند. و امروزه سنسورهای پارک اغلب حتی بر روی آن نصب می شوند تجهیزات استاندارد. اما اگر خودروی شما از کارخانه به آن مجهز نباشد، نصب سنسورهای پارک خود مشکلی ایجاد نخواهد کرد.
عملکرد و هدف سنسورهای پارکینگ
پارکترونیک وسیله ای ضروری برای راننده ای است که در یک شهر بزرگ زندگی می کند.
در یک شهر مدرن، مشکل اصلی پارکینگ است. گاهی اوقات پیدا کردن مکانی که بتوانید ماشین خود را در آن جا بگذارید بسیار دشوار است؛ سایت های رایگان بسیار کمی وجود دارد. زوج پارکینگ پولیبه ندرت می توان یافت رانندگان مجبورند خودروهای خود را در کنار جاده رها کنند، اما وارد شدن به شکاف کوچک بین همسایگان مشکل‌ساز می‌شود. آسیب رساندن به خودروی خود و خودرویی که در کنار آن ایستاده است بسیار آسان است. اینجاست که رادار پارکینگ به کمک می آید و فاصله تا مانع را ردیابی می کند و آن را روی نمایشگر داخل کابین نمایش می دهد.
در چنین شرایطی، نباید روی آینه های دید عقب تمرکز کنید، زیرا آنها یک منطقه مرده دارند - فضایی که توسط هیچ یک از آینه ها گرفته نمی شود. اما سنسور پارک قادر به تشخیص هر گونه موانع - کریدورها، تیرها، اتومبیل ها است. اغلب می توانید سنسورهای پارک مجهز به دوربین دید عقب را پیدا کنید. آنها معمولاً در نزدیکی پلاک یا در سپر نصب می شوند. و در داخل خودرو یک نمایشگر LCD وجود دارد که تصویر دوربین روی آن نمایش داده می شود. به لطف این بهبود، می توانید همه چیز را در پشت خودرو ببینید. امروزه نصب سنسورهای پارکینگ با عملکرد مشابه بیشترین تقاضا را دارد، زیرا کامل ترین اطلاعات را در اختیار راننده قرار می دهد.
تجهیزات برای سنسورهای پارک مدرن:
کیت سنسور پارک با دوربین دید عقب
- حسگرها محبوب ترین طراحی دو در جلو و چهار در عقب است. هرچه قطره چکان های بیشتری نصب کنید، پوشش بیشتری خواهید داشت.
- واحد کنترل سنسور پارک سیگنال های سنسورها را پردازش می کند.
- سیم ها، پایانه ها، اتصالات.
واحد کنترل زمان مورد نیاز سیگنال را برای طی مسافت سنسور تا مانع و برگشت محاسبه می کند. اگر سیگنال برنگردد، دستگاه متوجه می شود که هیچ تداخلی وجود ندارد. با محاسبه زمان، واحد کنترل یک محاسبه ساده از فاصله را انجام می دهد، زیرا سرعت تابش مشخص و ثابت است. بعد، مقدار خروجی تبدیل می شود، به صورت بصری به راننده ارائه می شود - کتیبه ای با فاصله دقیق تا مانع روی صفحه نمایش LCD ظاهر می شود. اما، البته، اغلب اوقات، تکرار صدا رخ می دهد - هر چه مانع نزدیکتر باشد، بلندگوی دستگاه سریعتر بیپ می کند و به راننده در مورد خطر هشدار می دهد.
نصب خودکار سنسورهای پارکینگ
برخی از خودروها ممکن است بدون آشکارساز پارکینگ تولید شوند، اما مکان هایی برای نصب سنسور وجود دارد. اما حتی اگر آنها آنجا نباشند، هر کسی می تواند چند سوراخ ایجاد کند. پکیج سنسور پارک معمولا همراه با مته مخصوصی است که قطر آن با قطر سنسور برابر است. اولین کاری که باید حل کنید انتخاب نوع و برند دستگاه است. شما باید نکات زیر را در نظر بگیرید:
- توانایی های مالی شما؛
- به کدام سازنده بیشتر اعتماد دارید.
- قابلیت های دستگاه (نمایش گرافیکی، حضور دوربین فیلمبرداری، اعلان صدا).
اما مهمتر از همه، اطلاعات مربوط به مدل های دستگاه را بررسی کنید که در مدل خودروی خاص شما بهترین عملکرد را دارند. گاهی ویژگی های طراحیضربه گیرها اجازه نمی دهند برخی از انواع سنسورها به طور کامل کار کنند، در نتیجه برای دستیابی به بهترین نتیجه باید چندین بار مکان آشکارسازها را تغییر دهید.
هنگام خرید کیت، دستورالعمل ها را مطالعه کنید؛ این کیت به شما نکات اصلی را می گوید که باید در هنگام نصب به آنها توجه کنید. مراقب دستگاه هایی باشید که دستورالعمل هایی روی آنها وجود دارد. چینی ها- بعید است که بتوانید آن را ترجمه کنید. اگر انگلیسی بلد هستید، می توانید با خیال راحت نسخه هایی را با کتابچه های راهنما به این زبان خریداری کنید. اما، البته، یک کتابچه راهنمای روسی زبان قابل درک تر خواهد بود.
قبل از نصب سنسورهای پارکینگ خود، باید نمودار آن را به دقت مطالعه کنید. مراحل نصب را می توان به چند مرحله تقسیم کرد:
واحد کنترل سنسور پارک اغلب در صندوق عقب قرار دارد
- واحد کنترل را در صندوق عقب خودرو قرار دهید. می توان آن را به پشت وصل کرد صندلی عقب. بهتر است آن را در قسمت پایین صندوق عقب نصب نکنید زیرا ممکن است رطوبت وارد دستگاه شود.
- محل نصب سنسورها را روی سپر علامت بزنید. البته قبل از انجام این کار سپر را کاملاً بشویید تا تا حد امکان تمیز شود. این کار را آسان تر می کند. بهتر است موقعیت را با یک نشانگر دائمی مشخص کنید.
- همه حسگرها باید در ارتفاع حدود نیم متری از زمین قرار گیرند. ابتدا موقعیت دو قسمت بیرونی را که باید روی لبه های گرد سپر نصب شوند علامت بزنید. فاصله بین آنها را اندازه بگیرید و بر 3 تقسیم کنید تا دو رادار دیگر به طور مساوی فاصله بگیرند.
- با استفاده از کاتر، سوراخ هایی ایجاد کنید که رادارهای پارکینگ را در آنها نصب کنید و آنها را با چسب یا درزگیر ثابت کنید.
- سیم‌ها را از حسگرها به واحد کنترل هدایت کنید و با تمرکز روی، اتصالات را برقرار کنید نمودار شماتیک. از واحد کنترل سیم ها را به مانیتوری که جلوی چشمان راننده قرار دارد می گذارید.
- سیستم نصب شده را تست کنید.
در مرحله تست توجه کنید که آیا سیستم به موانع پاسخ می دهد، آیا آلارم کاذب وجود دارد؟ اگر کمبودی وجود ندارد، می توانید با خیال راحت از دستگاه استفاده کنید.
یکی از سخت ترین مانورها هنگام رانندگی با ماشین، دنده عقب است. اما چه بخواهیم و چه نخواهیم باید همیشه از چنین حالت رانندگی استفاده کنیم، مخصوصاً هنگام پارک کردن ماشین. برای اطمینان از رانندگی ایمن در چنین شرایطی، سنسورهای پارک به وجود آمدند.
سنسورهای پارک چیست و چه طراحی دارند
این دستگاه نام های زیادی دارد. سنسورهای پارکینگ، رادار پارکینگ و سونار پارکینگ نامیده می شود. از این نام ها، اصل عملکرد آن مشخص می شود - تشخیص یک مانع، اندازه گیری فاصله تا آن و هشدار به راننده. این به روش زیر اتفاق می افتد: هنگامی که دنده عقب درگیر می شود، ژنراتور اولتراسوند که بخشی از سنسورهای پارک است شروع به انتشار می کند.
اگر مانعی در مسیر وسیله نقلیه یا در نزدیکی آن ظاهر شود، یک سیگنال منعکس شده از آن ظاهر می شود که توسط مدار سنسور پارک درک می شود. بر اساس زمان تاخیر چنین سیگنالی، سیستم فاصله تا مانع را تعیین می کند و با استفاده از دستگاه های سیگنال و نشانگر ارائه شده توسط طراحی محصول، به راننده خودرو در این مورد هشدار می دهد.
چه نوع سیستم سنسور پارک وجود دارد؟
برای درک اینکه چنین دستگاهی چیست، فقط به تصویر نگاه کنید:
آن شامل:
- واحد الکترونیکی؛
- سنسورهای نصب شده روی سپر خودرو؛
- دستگاه نمایش و نشانگر
این یک تصویر نسبتا بزرگ است، اما به شما امکان می دهد بفهمید محصول چیست. انواع موجودسنسورهای پارک بسیار متنوع و متعدد هستند. شما می توانید علائم زیر را که بر اساس آنها با یکدیگر متفاوت هستند شناسایی کنید:
تعداد سنسورهای متصل ممکن است دو نفر باشند یا ممکن است هشت نفر باشند. توانایی تشخیص موانع هنگام مانور معکوس و هزینه سنسور پارک خود به مقدار آن بستگی دارد. اگر خودرویی مجهز به دو سنسور باشد، احتمال اینکه یک مانع نادیده گرفته شود بسیار زیاد است. اگر دستگاه دارای هشت سنسور باشد، احتمال خطا حداقل است. 
روش نمایش فاصله این سیستم می تواند از نشانگرهای فاصله با یک ترازو، با دو مقیاس و نمایش دیجیتال فاصله تا مانع استفاده کند.
ابزار نمایش اطلاعات برای سنسورهای پارک، داده هایی که دستگاه در نتیجه عملکرد خود دریافت می کند را می توان در موارد زیر نمایش داد:
- دستگاه ویژه؛
- صفحه نمایش کریستال مایع؛
- شیشه جلو؛
- آینه عقب ماشین
روشی برای انتقال اطلاعات به واحد کنترل الکترونیکی از حسگرها. سیستمی مانند سنسورهای پارک می تواند از انتقال داده ها از طریق کابل و کانال رادیویی برای این اهداف استفاده کند.
کاربرد دستگاه های اضافی. بخور سیستم های خاص، که در کار خود علاوه بر این از یک دوربین فیلمبرداری استفاده می کنند که فضای پشت خودرو را در آینه دید عقب نمایش می دهد. اعتقاد بر این است که چنین سنسورهای پارکینگ با دوربین دید عقب بیشترین فرصت ها را ایجاد می کنند شرایط امنهنگام مانور معکوس در عین حال، فراموش نکنید که اگرچه خودرو به سنسورهای پارک مجهز است، آینه دید عقب نیز با کارایی کمتر، به شما امکان می دهد تا وجود موانع را در پشت خودرو به موقع ارزیابی کنید.
مکان های سنسور در ابتدا قرار بود آنها را فقط روی سطح سپر عقب خودرو قرار دهند، اما بعداً سیستم سنسورهای پارک شروع به استفاده از سنسورهای نصب شده روی سپر جلو کرد.
نحوه اتصال سنسورهای پارکینگ
این کار مهم است، اما تکمیل آن کاملاً ممکن است. به تنهایی، پیروی از دستورالعمل ها به طور معمول، نمودار سیم کشی نیاز به سنسورهای اتصال، یک دستگاه نمایشگر و یک واحد الکترونیکی دارد. معمولاً در صندوق عقب خودرو در هر مکان مناسبی نصب می شود. 
وظیفه بعدی در نمودار اتصال شامل نصب سنسورها است. اگر بیش از دو مورد از آنها برنامه ریزی شده باشد، ابتدا قسمت های بیرونی، در شعاع خمش سپر عقب نصب می شوند، سپس بقیه در همان فاصله قرار می گیرند. قبل از نصب آنها، سطح را با پاک کردن گرد و غبار و کثیفی آماده کنید و پس از آن روی سطح سپر عقب که در آن قرار خواهند گرفت، علامت گذاری می شود. این سیستم معمولاً مکان خاصی از سنسورهای دید عقب را فراهم می کند ، از جمله ، به عنوان یک قاعده ، حفظ فاصله پنجاه سانتی متری از زمین ضروری است. 
سوراخ هایی در قسمت های مشخص شده سپر عقب ایجاد می شود که سپس سنسورها در آن نصب می شوند. برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد سیستم در آینده، آنها علاوه بر این با استفاده از چسب یا درزگیر به سپر متصل می شوند. پس از این، همانطور که در نمودار سنسور پارک ارائه شده است، باید سنسورها را به واحد کنترل متصل کنید. اگر قرار است دستگاه نمایشگر در پانل جلویی یا روی آینه دید عقب قرار گیرد، سیم های اتصال باید زیر تریم داخلی گذاشته شوند، که برای آن باید برداشته شود.
بهتر است تمام سیم های مورد استفاده برای اتصال سنسورهای دید عقب را با استفاده از گیره ها در یک مهار واحد ترکیب کنید. اقدامات اضافیمحافظت در برابر آسیب پس از تکمیل نمودار اتصال همه دستگاه ها، سنسورهای پارک باید تست شوند. برای انجام این کار، سیستم سنسور پارک بررسی می شود شرایط مختلفتوانایی تشخیص موانع در هنگام مانور. اگر محصول به درستی کار می کند، به سرعت موانع را تشخیص داده و در مورد وجود موانع هشدار می دهد، در این صورت موفق شده اید سنسورهای پارک را متصل کنید. 
سنسورهای پارک خودروها، خرابی ها و نقص های احتمالی آنها
به عنوان یک قاعده، دلایل نقص سنسور پارکینگ، خرابی سنسورها و سیم ها در مهارها است.البته ممکن است که این شکست در واحد الکترونیکیکنترل، به همین دلیل است که خود سیستم سنسور پارک یا از کار افتاده یا به درستی کار نمی کند. اما چنین امتناع بسیار نادر است.
به عنوان مثال، تظاهر خارجی یک شکست گاهی اوقات می تواند یک صدای جیر جیر طولانی باشد که سیستم بدون هیچ دلیل مشخصی تولید می کند. در این مورد دلیل احتمالیسنسور دید عقب ممکن است با خاک پاشیده شود؛ پس از پاک کردن کثیفی، سنسورهای پارک می توانند مانند قبل کار کنند. دلیل دیگر ممکن است اتصال کوتاه سیم های جداگانه ای باشد که به واحد سنسور مرکزی متصل می شوند. در این مورد طرح درستعملکرد محصول مختل می شود و برای بازیابی عملکرد آن نیاز به تشخیص است.
سیم های اتصال سنسورها نیز در اثر رطوبت کوتاه می شوند و در نتیجه الگوی صحیح جریان سیگنال مختل می شود. با این حال، پس از خشک شدن سیم ها، عملکرد باید بازیابی شود.
به خودی خود ، چنین وسیله ای مانند سنسورهای پارکینگ را نمی توان عنصر اجباری خودرو در نظر گرفت ، اما با این وجود ، هنگام انجام مانورهای پیچیده ، به ویژه برای رانندگان تازه کار ، مفید است. شاید پارکترونیک انواع متفاوتو طراحی، اما در هر صورت عملکرد آن مستلزم اتصال سنسورهای دید عقب است.
در فروش می توانید تعداد زیادی دستگاه را پیدا کنید که زندگی راننده را آسان تر می کند. سنسورهای پارکینگ شایسته توجه ویژه هستند. این وسیله ای است که روند پارک خودرو را بسیار ساده می کند.
به ویژه در مفید است کلان شهرهابا تراکم خودرو بالا تعداد زیادی ازاتومبیل ها به طور قابل توجهی فرآیند پارک را پیچیده می کند و خطر تصادف را افزایش می دهد.
نصب سنسورهای پارک به راننده احساس اطمینان می دهد، به خصوص برای کسانی که به تازگی گواهینامه رانندگی دریافت کرده اند. وسیله نقلیه. با تشکر از هزینه معقولو قابلیت اطمینان بالااین دستگاه در بین خریداران تقاضای فزاینده ای دارد.
مزیت بدون شک سیستم این است که نصب سنسورهای پارک توسط خودتان کاملا امکان پذیر است. آماده سازی مناسب به طور قابل توجهی فرآیند نصب را ساده می کند و وقت آزاد زیادی را نمی گیرد.
وظیفه اصلی دستگاه هشدار سریع به راننده در مورد وجود موانع در هنگام دنده عقب است. یک مفهوم وجود دارد. این زمانی است که راننده نمی تواند مناطق خاصی را پشت خودرو ببیند.
دقیقا در " منطقه مرده» بیشتر اوقات، برخورد با مانع رخ می دهد و به سپر یا سایر عناصر بدنه آسیب می رساند. به محض اینکه خودرو در عقب به یک مانع نزدیک می شود، دستگاه سیگنال های صوتی و نوری را منتشر می کند.
هرچه فاصله سریعتر کاهش یابد، حسگرهای پارک شدیدتر سیگنال ساطع می کنند. برخی از مدل‌های دستگاه از خروجی ویدیو به صفحه رایانه داخلی پشتیبانی می‌کنند.
سنسورهای استاندارد پارکینگ
پیکربندی معمول دستگاه، علاوه بر خود سنسورهای پارک، شامل عناصر دیگری نیز می شود.
رایج ترین آنها عبارتند از:
بلوک کنترل
مسئول پردازش داده های دریافتی.
حسگرها
ارائه اسکن و انتقال اطلاعات به واحد کنترل.
نمایش دادن
اطلاعات مربوط به فاصله تا مانع پشت خودرو را از واحد کنترل نمایش می دهد.
سنسورهای پارک ارزان قیمت فقط شامل دو سنسور هستند، دستگاه های گران قیمتمی تواند به هشت سنسور مجهز شود. علاوه بر هر چیز دیگری، سیستم های مدرنشامل دوربین فیلمبرداری و نمایشگر برای نمایش اطلاعات.
چگونه سنسورهای پارکینگ را با دستان خود نصب کنیم؟
مراحل نصب سنسور پارکینگ با دستان خودمدر آماده سازی مناسبوقت آزاد زیادی را اشغال نخواهد کرد.
چندین مرحله اصلی کار نصب وجود دارد:
- برداشتن سپر؛
- تمیز کردن و شستن سپر از خاک؛
- علامت سپر برای نصب سنسور. یک نشانگر مخصوص قابل شستشو استفاده می شود.
- ارتفاع نصب سنسور نباید بیش از نیم متر از سطح زمین باشد. آنها باید کاملاً افقی قرار گیرند.
- سوراخ کردن روی سپر. با استفاده از مته، باید سوراخ هایی را که قبلاً با نشانگر مشخص شده اند سوراخ کنید.
- نصب سنسورها (آنها باید در فاصله مساوی از یکدیگر قرار گیرند. این امکان پوشش حداکثر ناحیه پشت دستگاه را فراهم می کند).
- نصب واحد کنترل سنسور پارک (کارشناسان توصیه می کنند دستگاه را در آن قرار دهید محفظه چمدان. هنگام اتصال یک بلوک، مهمترین چیز این است که قطبیت را اشتباه نگیرید. قبل از اتصال سیستم، باید نمودار نصب را به دقت مطالعه کنید).
- نصب روی صفحه (برای اطمینان، توصیه می شود نمایشگر را روی داشبورد دستگاه نصب کنید بررسی بهتر. نصب دستگاه ها زمان و تلاش زیادی را برای یک راننده آموزش دیده نمی گیرد).
با تشکر از توجه شما، در سفرتان موفق باشید.
