خودروهای امیدوار کننده روسی هیت رژه

هر علاقه‌مند به ماشین نه تنها می‌خواهد صاحب یک "اسب آهنین" باشد، بلکه می‌خواهد یک وسیله نقلیه بادوام و بدون دردسر نیز داشته باشد. در حال حاضر معتبرترین خودروها توسط شرکت های مختلفی از کشورهایی مانند آلمان، سوئد، آمریکا، ژاپن و غیره تولید می شوند. همین خودروها هستند که در این مقاله مورد بحث قرار خواهند گرفت.

درجه قابلیت اطمینان چگونه تعیین می شود؟

قابلیت اطمینان یک وسیله نقلیه به عنوان توانایی انجام وظایف خود در عین حفظ وضعیت موجود درک می شود شاخص های عملکرددر شرایط استفاده این یک ویژگی پیچیده است که از معیارهای زیر تشکیل شده است:

• دوام - بدون توجه به مسافت پیموده شده و سال ساخت، یک وسیله نقلیه باید همیشه در حال حرکت باشد. نشان می دهد که چه مدت می توان از یک وسیله نقلیه با تعمیر و نگهداری منظم و با کیفیت بالا استفاده کرد.
• قابلیت اطمینان - مقاومت قطعات، مجموعه ها و مکانیسم ها در برابر اثرات مخرب. در این مورد عواملی مانند عملکرد متوالی TS، و همچنین تعویض به موقعتدارکات.
• قابلیت نگهداری توانایی پیشگیری و تشخیص علل خرابی و حفظ شرایط عملیاتی از طریق تعمیر و نگهداری است. در صورت بروز خرابی، سازنده باید امکان رفع سریع را فراهم کند.
• ایمنی - خودرو باید ویژگی های عملکرد خود را در حین و پس از ذخیره سازی و حمل و نقل حفظ کند.

با فرسودگی قطعات و مکانیزم ها، قابلیت اطمینان خودرو کاهش می یابد، زیرا احتمال خرابی هر قطعه بعدی افزایش می یابد. می توان فرض کرد که همه خودروهای جدید را می توان قابل اعتماد در نظر گرفت، اما به مرور زمان این معیار کاهش می یابد. این ماده وسایل نقلیه ای را ارائه می دهد که با گذشت زمان و استفاده می توانند خواص قبلی خود را حفظ کنند، یعنی دارای حداقل درجه سایش هستند. برای تعیین با کیفیت ترین خودروها، معیارهای زیر در نظر گرفته می شود:

1. نظرات صاحبان؛
2. پژوهش؛
3. تست تصادف؛
4. تست در شرایط سخت.

چه برندهای خودرویی قابل اعتمادترین در جهان هستند؟

قبل از ارائه رتبه بندی معتبرترین خودروها، لازم است برترین برندهای خودرویی که دارای نرخ بالایی از این ویژگی هستند، شناسایی شوند. اینها خودروسازان هستند کشورهای مختلفکه سالهاست خودروهایی با قابلیت نگهداری، ایمنی، دوام و قابلیت اطمینان بالا تولید می کنند.

رقابت بین رهبران صنعت خودروسازی جهانی بسیار زیاد است و هر سال نام بردن از یک رهبر واقعی از نظر قابلیت اطمینان دشوارتر می شود.

1. رتبه اول در رتبه بندی است برند ژاپنیتویوتا. این برند وسایل نقلیه با بدنه متفاوت- پیکاپ ها، کراس اوورها، هاچ بک ها، سدان ها و SUV ها. خودروهای تویوتا ترکیبی از کیفیت بالا و قیمت مقرون به صرفه هستند. ژاپنی ها واقعاً می دانند چگونه قطعات بسازند کیفیت بالا، بنابراین نیازی به خرید دستگاه هایی با منشاء آلمانی و آمریکایی ندارند.
2. رتبه دوم به یک ژاپنی دیگر می رسد برند لکسوس. در اکثر رتبه بندی ها، این برند حتی یک موقعیت پیشرو را اشغال می کند، اما از نظر نسبت قیمت به کیفیت آنها تا حدودی پایین تر از تویوتا هستند. تنها در پنج سال، خودروهای لکسوس توانستند از پایین ترقی کرده و رهبر شوند. این یک بار دیگر ثابت می کند که ژاپنی ها واقعاً می دانند چگونه ماشین بسازند.
3. مقام سوم را می توان به حق به برند ژاپنی هوندا داد. برای مدتی این برند توسط آمریکایی ها جایگزین شد رقیب فورد، اما ژاپنی ها تسلیم نمی شوند و امروزه برند هوندا در جایگاه پیشرو قرار می گیرد. هوندا قادر به سبقت گرفتن از هموطنان خود نیست، اما این فقط یک زمان است. ژاپنی ها مسیری را برای کیفیت ساخت تعیین کردند و از همکاری با تامین کنندگان با سابقه غیرقابل اعتماد خودداری کردند.
4. جایگاه چهارم در این رده بندی توسط کنسرن آمریکایی فورد اشغال شده است. این برند چندین دهه است که به خاطر خودروهایش مشهور بوده است. بروزرسانی اخیر مدل های فوکوستاثیر مثبتی در تقویت جایگاه خود در رتبه بندی داشت.
5. خود را در جایگاه پنجم رده بندی ثابت کرد شرکت دوج. ممکن است بسیاری با زاییده فکری گروه کرایسلر بحث کنند، اما به لطف مدل های چارجر و دارت، این شرکت به خوبی از برندهای سوبارو و نیسان جلوتر است.
6. رتبه ششم به آمریکایی می رسد برند شورلتمتعلق به گروه جنرال موتورز است. کیفیت خودروهای شورلت در پنج سال گذشته قابل توجه است. مدل‌های Cruze و Silverado شورلت نسبت به مدل‌های 2000 پیشرفت‌های چشمگیری دریافت کردند.
7. در رتبه هفتم این رتبه بندی، برند ژاپنی نیسان قرار دارد که برای مدت طولانی به برندهایی مانند سوبارو، تویوتا و هوندا باخت. نیسان از سوبارو جلوتر است اما هنوز نمی توان از برندهای هوندا و تویوتا پیشی گرفت. محبوب ترین مدل های این برند در روسیه Teana و Sentra هستند.
8. خودش را در جایگاه هشتم ثابت کرد برند سوبارومنشاء ژاپنی خودروهای سوبارو دوام بالایی دارند. در حال حاضر خودروهای سوبارو که بیش از 10 سال پیش تولید شده اند در جاده ها در حال استفاده هستند. همین عامل بود که بر ارزیابی این برند در جهت مثبت تأثیر گذاشت.
9. برند GMC با منشاء آمریکایی در رتبه نهم قرار دارد. صاحبان خودرو برند آمریکاییجنرال موتورز به دلیل نگهداری کم هزینه در مقایسه با برندهای رقیب مورد ستایش قرار می گیرد. اکثر قطعات شورلت متناسب با GMC هستند.
10. رتبه دهم را برند ژاپنی مزدا اشغال کرده است. این کنسرت از دیرباز به خاطر دوام خودروهایش مشهور بوده است. مزیت دوم این برند قیمت پایین خودروهای دست دوم با کارکرد بالای 100 هزار کیلومتر است. خودروهای جهانی که ترکیبی از کیفیت، قابلیت اطمینان و هزینه مقرون به صرفه هستند.

رهبران طبق کلاس

حالا بیایید رهبران را بر اساس مدل نگاه کنیم. ما رتبه خود را به کلاس هایی تقسیم می کنیم که در آن سه مدل بهترین خودرو ارائه می شود.

خودروهای سواری کلاس A و B

رهبران این بخش، برندها و مدل‌های خودروهای زیر هستند:

1. هوندا جاز یا فیت. در سال 2007، این مدل دستخوش تغییرات عمده ای شد که به طور مستقیم بر قابلیت اطمینان خودرو تأثیر گذاشت. در سال 2013 نسل سوم هوندا جاز معرفی شد. سبک خانوادگی، فضای داخلی جادار و طراحی ارگونومیک از مزایای اصلی این خودرو است، اما به دلیل شاخص های فنی آن قابل اعتماد شناخته شد.

   

2. شورولت آوئو خودروی یک کنسرت آمریکایی است که تولید آن از سال 2002 آغاز شد. این خودرو سه نسل را پشت سر گذاشته است که تأثیر مثبتی بر ویژگی های ایمنی، راحتی و قابلیت اطمینان آن داشته است. این مدل بر اساس دو است موتورهای بنزینی، که قدرت آن 110 و 115 اسب بخار است.

   

3. مزدا 2 یک خودروی ساخت ژاپن است که همیشه به دلیل قابلیت اطمینان موتور احتراق داخلی خود مشهور بوده است. موتور مزدا 2 حتی با وجود پرخوری (6.3 لیتر در 100 کیلومتر در بزرگراه و 10 لیتر در شهر) قابل اعتماد است. مشکل از این ماشینروزی روزگاری سازگاری کم با یخ زدگی وجود داشت ، زیرا قبلاً در دمای -20 مشکلاتی در راه اندازی موتور وجود داشت. موتورهای نسل دوم و سوم مزدا 2 عاری از این کاستی ها هستند و در دسته خود جزو قابل اعتمادترین ها هستند.

   

طبقه متوسط ​​C

مبارزه فعالی برای قرار گرفتن در سه رتبه برتر در این رده وجود داشت، زیرا بسیاری از برندها خودروهای کلاس متوسط ​​با کیفیت بالا تولید می کنند. پس از تجزیه و تحلیل کامل، رهبران زیر شناسایی شدند.

1. تویوتا کرولا یک برند ژاپنی است که به مدت 40 سال در بین مشتریان از موفقیت چشمگیری برخوردار بوده است. شایان ذکر است مقاومت بالای خودرو در برابر خوردگی که به دلیل روکش روی است که لایه آن 5-15 میکرون است. خودکار ندارد مقدار اضافیالکترونیک، که بدون شک به شما امکان می دهد از نظر قابلیت اطمینان برنده شوید. در مورد تعمیر و نگهداری مدرن، خودروهایی با مسافت پیموده شده تا 200000 کیلومتر عملاً جدید در نظر گرفته می شوند. به طور متوسط، موتورها بیش از 400000 کیلومتر کار می کنند.

   

2. تویوتا پریوس یکی دیگر از مدل های این کنسرت ژاپنی است که شاخص خرابی آن 2.34 در هر 100 خودرو است. همچنین شایان ذکر است که تویوتا پریوس از نظر قابلیت اطمینان در تمام سال های تولید خود جایگاه پیشرو را به خود اختصاص داده است. مصرف سوخت این خودرو با سطح موتورهای دیزلی مطابقت دارد و شاخص های بالای دوام و نگهداری خودرو را به مقام دوم افتخاری می رساند.

   

3. مزدا 3 خودرویی است که از ابتدای سال 2003 تولید شده است. قابلیت اطمینان واحد در طول سال ها مشخص شده است، زیرا در طول سال ها این مدل نرخ نسبتاً بالایی از قابلیت نگهداری و ایمنی را نشان داده است. خودروی اسپرت مزدا 3، به لطف دینامیک، سهولت کنترل و مانورپذیری، برای رانندگی در شهر و فراتر از آن بسیار مناسب است.

   

شایان ذکر است که تمامی مدل های ارائه شده از محصولات صنعت خودروسازی ژاپن هستند. این خودروهای ژاپنی هستند که بازار را فتح کرده اند و به مدت پنج سال جایگاه های پیشرو را در اختیار داشته اند.

رهبران قابلیت اطمینان در کلاس D

کلاس D شامل خودروهای بزرگی است که برای سفرهای خانوادگی در نظر گرفته شده اند. طول چنین خودروهایی بین 4.5 تا 4.8 متر است و حجم صندوق عقب آن تا 400 لیتر است. مطمئن ترین وسایل نقلیه در این بخش عبارتند از:

1. فولکس واگن پاسات خودرویی از یک برند آلمانی است که اخیراً از وضعیت یک خودروی غیرقابل اطمینان خلاص شده و قبلاً رتبه اول افتخاری را در رده خود کسب کرده است. در نسخه هفتم پاسات، بیشتر کاستی ها برطرف شد، با این حال، بر اساس تجربه قبلی، خریداران به طور فعال این مدل را ترجیح نمی دهند. واحد کنترل و مکانیزم کالیپر عقب خودرو تعویض شد و اهرم ترمز دستی معمولی به جای دکمه برگشت داده شد.

   

2. تویوتا Avensis - در کلاس D نیز نماینده صنعت خودرو ژاپن وجود داشت. Avensis در دسترس است سه بدن، اما این سدان بود که محبوبیت زیادی به دست آورد. این خودرو برای عملکرد ساخته شده است، همانطور که استفاده چندین ساله آنها ثابت می کند. عملاً هیچ ضرری برای این مارک خودرو وجود ندارد، به استثنای پر خوری روغن، که مدل های تولید شده قبل از سال 2005 از آن رنج می بردند. البته مواردی از خرابی در مدل های مدرن Avensis نیز دیده می شود، اما این خرابی ها جزئی هستند و به هیچ وجه به موتور احتراق داخلی مربوط نمی شوند.

   

3. هوندا آکورد - یکی دیگر ماشین ژاپنی، که وضعیت قابل اعتمادترین وسیله نقلیه در کلاس D را دریافت کرد. این خودرو ظاهری اسپرت و تهاجمی دارد و به همین دلیل به آن BMW ژاپنی می گویند. با این حال، هوندا آکورد شایسته است بررسی های مثبتنه به دلیل زیبایی، بلکه به دلیل ضریب اطمینان بالای آن. در نسل هشتم هوندا آکورد عدم پایداری در برابر خوردگی و کیفیت پایین برطرف شد. پوشش رنگهمانطور که برای نسخه هفتم معمول بود.

   

کراس اوورها

برندهای خودروی زیر به عنوان کراس اوورهای قابل اعتماد شناخته می شوند:

1. میتسوبیشی ASX یک کراس اوور شهری است که بر روی پلتفرم اوتلندر ساخته شده است. در ژاپن اولین مدل کراس اوور در سال 2010 عرضه شد. صاحبان ASX با پیکربندی اولیه موتور به مشکلاتی در راه اندازی موتور اشاره کردند: راه اندازی برای بار دوم یا سوم اتفاق می افتد. همچنین در یخبندان های بالای 30- درجه، فشار دادن روغن از طریق میله و مهر و موم وجود داشت. اما این کاستی ها تا سال 2012 و فقط برای خودروهای نسل اول ذاتی بود واحدهای بنزینیبا حجم 1.6 لیتر و مدل های بازسازی شده چنین مشکلی ندارند.

   

2. داچیا داستر است متقاطع بودجه، تولید شده در دو نوع با سیستم های جلو و چهار چرخ محرک. این نه تنها قابل اعتماد است، بلکه یک ماشین ارزان و همه کاره است که برای حرکت در شهر و خارج از جاده طراحی شده است. از نظر ظاهری، بسیار دشوار است که بگوییم این کراس اوور متعلق به رده مدل های اقتصادی است، با این حال، با بازدید از نمایشگاه، می توانید از سادگی خودرو متقاعد شوید.

   

3. اوپل موکا یک کراس اوور آلمانی است که در بین جوانان اروپایی محبوبیت دارد. این کراس اوور ظاهری قابل تشخیص دارد که توسط سلول های بزرگ جلوپنجره رادیاتور و همچنین چراغ های جلو بزرگ. مواد داخلی متمایز و گران به نظر می رسند، اما در واقعیت اینطور نیستند. این خودرو در دو نسخه با موتورهای بنزینی و دیزلی موجود است. هر دو نوع موتور نشان می دهد نتایج خوبدوام، قابلیت اطمینان، قابلیت نگهداری و ایمنی.

   

SUV ها

در میان SUV هایی که موقعیت های پیشرو در قابلیت اطمینان را اشغال می کنند، باید به سه مورد برتر اشاره کرد.

1. تویوتا لندکروز 200 - SUV افسانه ایبه طور مداوم در این دسته پیشرو است. قابلیت اطمینان خودرو توسط طراحی قابو موتورهای قدرتمند V8 با حجم 4.5 تا 5.7 لیتر. این مدل برخلاف برادر کوچکترش لندکروزر پرادو در ژاپن مونتاژ و سپس به نمایندگی های خودرو در کشورمان آورده می شود.

   

2. آئودی Q7 یک SUV است که اولین بار در سال 2006 از خط مونتاژ خارج شد. بدنه SUV با مواد ضد خوردگی درمان می شود، بنابراین ملاقات کنید ماشین فاسدتقریبا غیرممکن. یک اشکال بزرگ که بر قابلیت اطمینان آن تأثیر نمی گذارد، محل قرارگیری باتری در ماشین زیر است صندلی راننده. برای تعویض یا شارژ آن، باید با خدمات خودرو تماس بگیرید.

   

3. BMW X5 یک شاسی بلند آلمانی است که در سال 1999 عرضه شد. این خودرو بر اساس ویژگی هایی مانند کیفیت ساخت، الکترونیک دقیق و قابلیت اطمینان مواد ساخته شده است. این یک ماشین راحت است که هرگز شما را در جاده ناامید نمی کند. از سال 1999، SUV به طور مداوم مدرن شده است، که به آلمانی ها اجازه داد تا از نظر معیار اصلی - قابلیت اطمینان، موقعیت پیشرو داشته باشند. SUV با واحدهای بنزینی و دیزلی موجود است.

   

خودروهای بیزینس کلاس یا کلاس E

همچنین مبارزه سرسختانه ای در بخش تجاری وجود داشت، زیرا بسیاری از مدل های آلمانی، ژاپنی و آمریکایی برای موقعیتی در بالا رقابت می کردند. برندگان عبارت بودند از:

1. آئودی A6 یک خودرو کلاس تجاری آلمان است که با جلو و تمام چرخ. پنل های بدنه A6 از آلومینیوم ساخته شده اند که به توسعه دهنده اجازه می دهد از وزن خودرو بهره مند شود. همچنین برای سیستم تعلیق و شاسی از آلومینیوم استفاده شده است. با وجود استفاده از فلز نرم در طراحی، این خودرو به دلیل سطوح بالای نگهداری، قابلیت اطمینان و دوام، قابلیت اطمینان خود را ثابت کرده است.

   

2. BMW 5 - یکی دیگر ماشین آلمانی، که در بین خودروهای کلاس تجاری جایگاه پیشرو را به خود اختصاص داده است. این یکی از قدیمی ترین اتومبیل های ما است. اولین انتشار آن در سال 1972 بود. خودروهای سری 5 اکنون به نسل هفتم خود رسیده اند و به دلیل عملکرد فنی بالا به عنوان قابل اعتمادترین در رده خود شناخته شده اند. نسل ششم ب ام و سری 5 از سال 2009 در 4 تیپ بدنه سدان، فست بک، استیشن واگن و سدان با فاصله بین دو محور افزایش یافته تولید می شود.

   

3. لکسوس GS یک خودروی ژاپنی است که به عنوان یکی از قابل اعتمادترین خودروهای کلاس تجاری شناخته می شود. با این حال، با وجود اعتبار این برند، لکسوس محبوبیت زیادی کسب نکرد. یکی از دلایل انتخاب کم انواع موتورها بود. نسل سوم لکسوس GS در سال 2004 در دیترویت معرفی شد. لکسوس در سال 2005 با رقبای جدی آلمانی روبرو شد، اما توانست زنده بماند. ماشین دارد ظاهر قابل ارائه، فاصله بین دو محور گسترده و همچنین مصرف سوخت قابل توجه، بنابراین یک نسخه هیبریدی برای کسانی که دوست دارند در هزینه خود صرفه جویی کنند ارائه می شود.

   

مطمئن ترین خودروهای ساخت روسیه

مهمترین چیز هنگام خرید خودرو برای یک شهروند روسیه چیست؟ البته نسبت قیمت به کیفیت بالا. هیچ کس دوست ندارد یک ماشین خریداری شده نیاز به بازدید مداوم از مرکز خدمات داشته باشد و در عین حال هزینه بالایی داشته باشد. برای گردآوری رتبه، نظرات صاحبان خودروهای روسی جمع آوری شد که امکان انتخاب سه نفر برتر را فراهم کرد.

1. موقعیت پیشرو در خودروهای قابل اعتماد روسی توسط لادا کالینا اشغال شده است. دلیل کسب رتبه اول دقیقاً نسبت قیمت به کیفیت منحصر به فرد است. این یکی از پرفروش ترین خودروها در روسیه است که ساکنان متوسط ​​​​این کشور می توانند آن را خریداری کنند. خودرو الزامات قابلیت اطمینان را برآورده می کند - تعلیق مناسب برای جاده های روسیه، مصرف سوخت پایین و انتقال با کیفیت بالا.

   

2. شورولت نیوا یک گزینه عالی برای شهروندان روسی است که درجه بالایی از راحتی و توانایی عبور از کشور را ترکیب می کند. SUV نه تنها برای جاده های شهری، بلکه برای سفرهای خارج از جاده نیز مناسب است. این SUV چهار چرخ متحرک به یک موتور 80 اسب بخاری با حجم 1.7 لیتر مجهز شده است.

   

3. لادا لارگوس یک استیشن واگن است که تقاضای آن در بازار روسیه کمتر از دو مدل قبلی نیست. لادا ظاهر دلپذیری دارد و فضای داخلی آن هم برای استفاده شخصی و هم تجاری مناسب است. این ماشین خانوادگیتحت هیچ شرایطی شما را ناامید نخواهد کرد.

   

خودروهای مقرون به صرفه با مسافت پیموده شده تا 500 هزار روبل هزینه دارند

بیایید به سه خودروی برتر نگاه کنیم فروشگاه دوم، که قیمت مقرون به صرفه ای دارند. چنین خودروهایی مورد توجه بسیاری از علاقه مندان به خودرو است که فرصت خرید خودروی گرانتر از 500 هزار روبل را ندارند.

1. با 500 هزار روبل در روسیه می توانید سوزوکی گرند ویتارا دست دوم بخرید که کاملاً قابل اعتماد است و ماشین ایمن. از مزایای سوزوکی چهار چرخ متحرک می توان به مصرف کم، چابکی در جاده و کارایی اشاره کرد.

   

2. میتسوبیشی لنسر X رهبر بلامنازع صنعت خودروی ژاپن است که یک مدل دست دوم آن را می توان با قیمت 500 هزار روبل خریداری کرد. این خودرو متوقف شده است، بنابراین خبری از خودروی جدید نیست. میتسوبیشی آنقدر مزیت دارد که ماشین جدید نخرد تولید داخلیو ژاپنی استفاده شده: هندلینگ راحت، راحتی برای راننده و سرنشینان، فضای داخلی جادار، پایداری جاده، و فاصله زیاد از سطح زمین. اگر از خودرو به خوبی نگهداری شود، حتی یک مدل دست دوم حداقل 10 سال به شما خدمت می کند.

   

3. تویوتا یاریس یکی دیگر از مدل های اصلی ژاپنی است که از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار است. این ماشین ساب کامپکتدارای مزایایی مانند راحتی، مانورپذیری و همچنین درجه بالایی از عایق صدای کابین است.

   

مدل های جدید خودرو تا 750 هزار روبل

1. مقام اول در رتبه بندی توسط هیوندای سولاریس اشغال شده است، زیرا نه تنها قابل اطمینان ترین، بلکه محبوب ترین خودرو در روسیه است. پیکربندی بهینه یک ماشین را می توان با 700 هزار روبل خریداری کرد. علاوه بر این، سولاریس با قیمت 650 هزار روبل به فروش می رسد، اما تهویه مطبوع در کابین وجود نخواهد داشت. در غیر این صورت، این اولین خودروی ساخت خارجی است که برای شهروندان عادی روسیه طراحی شده است.

   

2. مقام دوم در رتبه بندی توسط VW Polo اشغال شده است که در روسیه مونتاژ می شود. سیستم تعلیق و ترخیص خودرو از زمین تمام الزامات جاده های روسیه را برآورده می کند. حجم موتور 1.4 و 1.6 لیتر است. هزینه اصلی یک ماشین از 600 هزار روبل شروع می شود.

   

3. مدل دیگری مقام سوم افتخاری را کسب می کند ساخت کره- کیا ریو. پیکربندی اولیه با گیربکس دستی و موتور 1.4 لیتری 700 هزار روبل هزینه خواهد داشت. این خودرو برای جاده های روسیه ایده آل است و به دلیل عایق صدای بالا مشهور است. دینامیک خودرو باعث می شود که چه در شهر و چه در خارج از آن احساس خوبی داشته باشید.

   

رهبران خودروهای قابل اعتماد به طور مداوم در حال تغییر هستند، اما این مواد دارای رتبه بندی بر اساس بررسی های صاحبان خودرو و روند محبوبیت است. قابلیت اطمینان یکی از مهم ترین شاخص هایی است که هر خریدار در هنگام خرید هر خودرویی تلاش می کند به آن دست یابد. تمرین نشان می دهد که بسیاری از عیوب به طور فزاینده ای در خودروهای جدید یافت می شود. این به دلیل این واقعیت است که سازندگان اصرار دارند که خودرو نباید بیش از 5 سال استفاده شود و پس از آن باید اسقاط شود.

این رتبه‌بندی دستاوردهایی است که آینده صنعت خودروسازی جهانی با آن مرتبط است. آنها در نتیجه رقابت بین تولید کنندگانی ظاهر شدند که در تلاش برای بهبود همه چیز هستند - از موتور گرفته تا کوچکترین عناصر تعلیق. بنابراین، چه چیزی به زودی در انتظار علاقه مندان به خودرو است، طراحان و سایر متخصصان که در بهبود "اسب آهنین" کار می کنند، از چه نوآوری هایی خرسند خواهند شد؟

بهبود دیجیتال کمک فنر

تولید کننده تجهیزات خودرو Tenneco می خواهد میرایی تطبیقی ​​را برای تولید انبوه معرفی کند. این یک سیستم شیر قابل تنظیم جدید در دسترس است. واحد DRiV از شیر برقی برای کنترل جریان سیال از طریق سه پورت با قطرهای مختلف استفاده می کند. باز و بسته کردن شیرها در ترکیب‌های مختلف، هشت پروفایل میرایی مختلف ایجاد می‌کند و جابه‌جایی سریع بین این منحنی‌ها، عملکرد دریچه‌های متغیر پیوسته گران‌تر رایج در دمپرهای تطبیقی ​​را تقلید می‌کند.

Tenneco همچنین با نصب مدارهای کنترلی و شتاب سنج بر روی دمپر، نیاز به کامپیوترهای گران قیمت و حسگرهای حرکتی را کاهش می دهد. این دستگاه ها DRiV نام دارند و قابل نصب بر روی کمک فنرهای هر خودرویی هستند.

اما Tenneco آنها را به عنوان راه حلی برای کامیون های پیکاپ قرار می دهد، جایی که میرایی تطبیقی ​​می تواند به طور موثری بار را هنگام رانندگی در زمین های ناهموار یا حمل بار کاهش دهد.

دینامیک جدید

این برند آلمانی با هایپرکار پیشگام خود مرسدس AMG به انقلاب در فناوری سوخت سرعت می بخشد. این یک مولد حرارت موتور یا MGU-H است. این واحد از نظر اندازه جمع و جور است، بر اساس اصل درایو الکتریکی کار می کند و یکی از پیشرفته ترین فناوری ها است.

کمپرسور و توربین بر روی موتور 1.6 لیتری V-6 نصب شده اند و توسط یک شفت نسبتا طولانی از هم جدا شده اند. این به عنوان روتور برای MGU-H در توربین Oreo دو برابر می شود. در عین حال گشتاور موتور به چرخ ها نمی رسد بلکه به 107 اسب بخار آن می رسد. زمانی که انرژی القایی به خودی خود کافی نیست، با چرخاندن توربین تاخیر را کاهش دهید. این فناوری پویایی خودروهای خیابانی را برای همیشه تغییر خواهد داد.

فشار و عمق آج تحت کنترل است

در دنیایی که اکثر دستگاه ها می توانند به طور مستقل کار کنند، لاستیک های خودرونباید بند ناف با لایه های لاستیکی باقی بماند. سیستم اطلاعات الکترونیکی لاستیک های کانتیننتال eTIS از یک حسگر متصل به لاستیک برای اندازه گیری دما، بار و عمق آج و همچنین فشار استفاده می کند. مانند یک سیستم نظارت بر روغن موتور، eTIS می تواند در صورت نیاز به تعویض لاستیک به راننده هشدار دهد. این پیام به مسافت پیموده شده بستگی ندارد، بلکه به وضعیت واقعی لاستیک ها بستگی دارد.

فناوری چراغ های جلو تطبیقی

چراغ‌های جلویی که حداکثر دید را برای راننده و 100% شدت نور بالا را بدون خیره‌کردن رانندگان روبرو فراهم می‌کنند، مرحله بعدی توسعه اپتیک خودرو هستند. این فناوری به عنوان خطوط چراغ فرمان تطبیقی ​​شناخته می شود و آخرین نسخه در آئودی A8 2018 یافت می شود که بهار امسال در اروپا به فروش می رسد و در پاییز وارد ایالات متحده می شود.

چراغ های جلو HD Matrix LED (آئودی سیستم خود را ADB می نامد) از 32 LED استفاده می کند که در دو ردیف چیده شده اند. با خاموش کردن تک تک عناصر نوری یا کم نور کردن آنها، می توانید میلیون ها حالت نور ایجاد کنید. ابعاد به آئودی اجازه می دهد تا بدون قطعات متحرک جلوه چرخشی ایجاد کند و از سیستم ناوبری برای پیش بینی الگوهای کم نور استفاده کند و در صورت وجود موانع پیش رو لامپ ها را خاموش کند.

فقط چند خودروساز تولید می کنند سیستم های مشابهروشنایی اما مقامات انجمن و قانونگذاران در حال حاضر در حال تلاش برای تبدیل چراغ های جلوی تطبیقی ​​به تجهیزات موثری هستند که به طور انبوه مورد استفاده قرار می گیرند.

فشرده سازی به جای جرقه

به نظر می رسد مزدا برنده مسابقه دهه در فناوری انفجار سوخت شده است. سازنده ژاپنیاز تراکم مشابه موتور دیزلی به جای جرقه استفاده می کند. این شرکت می گوید تا سال 2019 خودرویی را با استفاده از این فناوری صرفه جویی در سوخت به فروش خواهد رساند.

یک نکته وجود دارد - Skyactiv-X (همانطور که مزدا این موتور را می نامد) برای کنترل جرقه زنی تراکمی به جرقه متکی است. دوز کوچکی از گاز که در ابتدای حرکت به درگاه ورودی تزریق می شود، یک مخلوط هوا/سوخت همگن در سراسر سیلندر ایجاد می کند. اما آنقدر لاغر است که فقط تحت فشار مشتعل نمی شود. با نزدیک شدن پیستون به نقطه مرگ بالا، انژکتور درگیر می شود و شمع تقریباً بلافاصله این جیب پر از سوخت را مشتعل می کند. افزایش فشار ایجاد شده در اینجا باعث می شود که مخلوط بدون چربی در سراسر محفظه احتراق بسوزد.

مزدا از این روش در بارهای کم تا متوسط ​​با نسبت هوا به سوخت تقریباً 30.0:1 استفاده می کند. واحدهای گاز معمولی به میزان قابل توجهی از سوخت بیشتری با نسبت کمتر از 15.0:1 استفاده می کنند. تحت بارهای زیاد، Skyactiv-X مانند کار می کند موتور معمولیبا جرقه جرقه. سوپرشارژر، 2.0 لیتری موتور ژاپنیحدود 190 اسب بخار قدرت تولید می کند و مزدا وعده بهبود 30 درصدی راندمان سوخت را برای چنین موتوری می دهد.

از گرد و غبار اکسید آهن

ترمزهای برش متقاطع پورشه از روتورهای آهنی معمولی با لایه ای 0.004 اینچی از کاربید تنگستن استفاده می کنند. این برای جلوگیری از تشکیل گرد و غبار اکسید آهن است که اغلب چرخ ها و کولیس ها را می پوشاند. ماشین های قدرتمند. این روکش همچنین به چرخ‌ها روکشی صیقلی و براق می‌دهد تا وضعیت ممتاز پورشه را توجیه کند.

به گفته طراحان این برند معروف، سیستم فوق سری PSCB به میزان قابل توجهی کاهش خواهد یافت فواصل ترمزوسیله نقلیه بدون توجه به سرعت و تا 30٪ بیشتر کار می کند. این فناوری در کاین 2019 به کار گرفته شد. سیستم های PSCB مجهز به کولیس های سفید برای نشان دادن تمیزی آنها خواهند بود.

ولتاژ بالا

به گفته کارشناسان، پر کردن یک خودرو با بنزین به طور متوسط ​​3 دقیقه و 33 ثانیه طول می کشد. درایورهای EV به ایستگاه های پرسرعت متصل می شوند جریان مستقیمبه طور متوسط ​​22 دقیقه طول می کشد و هنوز شارژ آن به طور قابل توجهی بیشتر از یک ماشین موتور احتراقی طول می کشد.

پورشه با واحد 350 کیلووات پیشرو در بخش محرکه های الکتریکی است. این بیش از دو برابر تنظیم 120 کیلووات تسلا است که در سوپرشارژرها موجود است. صرفاً افزایش آمپراژ برای پشتیبانی از یک ایستگاه 350 کیلوواتی در تجهیزات مدرن 400 ولتی به کابل‌های حجیم خنک‌شده با مایع نیاز دارد، بنابراین پورشه پیشنهاد می‌کند به جای آن ولتاژ را دو برابر کنید.

این امر مستلزم طراحی مجدد در مقیاس بزرگ تقریباً تمام لوازم الکترونیکی داخلی است، اما مشکل کابل‌های ضخیم را حل می‌کند. این نیز عارضه جانبی غیرمنتظره ای دارد که حدود 37 کیلوگرم سیم کشی و لوازم الکترونیکی را حذف می کند. کاملا شارژ شدههنوز چند دقیقه طول می کشد، اما 450 آمپر در 800 ولت می تواند 90 کیلووات ساعت تولید کند که برای 360 کیلومتر خوب است.

مرحله بعدی توسعه باتری

جایگزینی الکترولیت مایع یا ژل یک باتری لیتیوم یونی با یک جایگزین جامد کریستالی می تواند ظرفیت انرژی را دو برابر کند، طول عمر را بهبود بخشد و مشکلاتی را که می تواند یک وسیله نقلیه الکتریکی را به یک توپ آتش تبدیل کند از بین ببرد. چنین باتری های حالت جامد امیدوارکننده ترین جانشین هستند باتری های مدرن EV. در حالی که اکثر کارشناسان می گویند این فناوری تا تولید فاصله زیادی دارد، تویوتا می گوید که شروع به معرفی باتری های حالت جامد به داخل خواهد کرد. تولید انبوهاز ابتدای سال 2020.

پراکندگی آب و حد حرارتی

همانطور که خودروسازان کارایی را بهبود می بخشند موتورهای قدرتمندهنگامی که سوخت با انتشار فاجعه‌بار انرژی منفجر می‌شود، آنها به محدودیت‌های حرارتی نزدیک‌تر می‌شوند. سیستم WaterBoost بوش با پاشیدن غبار ریز آب به درگاه های ورودی در هنگام رانندگی با سرعت بالا، شارژ ورودی را خنک می کند.

BMW از تزریق آب در M4 GTS برای افزایش قدرت از 444 اسب بخار به 493 استفاده می کند، در حالی که آخرین پورشه 911 GT2 RS قدرت 700 اسب بخار تولید می کند. با استفاده از تزریق آب این فناوری همچنین باعث افزایش راندمان موتور و کاهش آلاینده های مضر می شود.

تهویه

تغییر مسیر هوا، به جای تنظیم اشکالی که با آن در تعامل است، نزدیک شدن به حد امکان در آیرودینامیک فعال است. در حالی که در حال حاضر چندین خودرو از این ترفند استفاده می کنند، لامبورگینی هوراکان پرفورمانته این کار را به زیبایی انجام می دهد.

کشیدن هوا به داخل پایه‌هایی که از گلگیر عقب خودرو پشتیبانی می‌کنند و سپس بیرون راندن آن از طریق دریچه‌های تعبیه‌شده در پایین گلگیر توخالی، کشش و را کاهش می‌دهد. نیروی رو به پایین. هنگامی که نیاز به افزایش دومی باشد، جریان هوا در استرات مسدود می شود و به بال اجازه می دهد تا به طور معمول عمل کند. علاوه بر این، فضای داخلی آن به دو قسمت تقسیم شده است، بنابراین می توان نیروی رو به پایین بیشتری را در یک طرف ایجاد کرد و به لامبو جونیور کمک می کند تا به آرامی در پیچ ها حرکت کند.

تزریق آب به داخل سیلندرها

ریختن آب داخل محفظه احتراق؟! در گذشته کرایسلر، جنرال موتورز و ساب در این زمینه فعالیت داشتند. و اخیراً این ایده توسط بوش با نام WaterBoost احیا شد. نازل قسمت کوچکی از آب را به منیفولد ورودی اسپری می کند تا مشتعل شود مخلوط قابل احتراق، و این باعث خنک شدن محفظه احتراق در گرمای شدید یا در بارهای زیاد و سرعت موتور می شود. اما چرا این امر ضروری است؟ زوج موتور مدرنبرای خنک کردن محفظه های احتراق، سوخت را به داخل آنها تزریق می کند که با تبخیر، گرما را از بین می برد. و جایگزینی سوخت با آب، به گفته این شرکت، امکان کاهش مصرف سوخت را تا 13٪ و کاهش انتشار CO2 تا 4٪ فراهم می کند - در عصر مبارزه دشوار ما برای محیط زیست و اقتصاد، این ارقام قابل توجهی هستند.

خود منبع آب برای بیش از 2000 کیلومتر کافی است. در طول مسیر، تزریق آب نیز با اشباع هوای تزریق شده با اکسیژن، حدود 5 درصد از قدرت موتور توربو را اضافه می کند. بوش بر این باور است که WaterBoost به بهترین وجه روی سه و کامپکت کار می کند موتورهای چهار سیلندر. اما اولین کسی که این راه حل را امتحان کرد، کوپه اسپرت بی ام و M4 GTS 500 اسب بخاری با موتور 3 لیتری توئین توربو شش بود. آیا خودروهای ساده تری در آینده وجود دارند؟ با این حال، بوش همچنان در حال تصمیم گیری در مورد عملکرد این سیستم در زمستان است. اما با توجه به اینکه رانندگان در حال حاضر به محدودیت های موتور احتراق داخلی نزدیک شده اند، این بازی ممکن است ارزش شمع را داشته باشد.

گازوئیل

در حال حاضر در سال 2019، مزدا3 جدید با موتور کمپرسور Skyactive-X که ترکیبی از کیفیت موتورهای بنزینی و دیزلی است، وارد بازارهای جهانی خواهد شد. موتورهای جدید مزدا 2 لیتری با نسبت تراکم تقریباً "دیزلی" متمایز می شوند: در مقایسه با Skyactive-G جوی ، از 14:1 به 15:1 افزایش یافته است. تزریق سوخت در حال حاضر نیز تقریباً در فشار "دیزل" که به 1000 بار می رسد، رخ می دهد. یکی دیگر از ویژگی های خانواده جدید موتورها، چرخه عملکرد SPCCI (اشتعال تراکمی کنترل شده با شمع) است، یعنی احتراق تراکمی با کنترل جرقه زنی.

مزدا این انتظار را دارد موتور جدید 20-30٪ اقتصادی تر و گشتاور 10-20٪ بیشتر خواهد بود. خروجی مورد انتظار حدود 190 اسب بخار است. و 230 نیوتن متر

در این چرخه، مقدار کمی سوخت در طول مکش تزریق می‌شود تا یک حالت فوق‌العاده نازک ایجاد کند. مخلوط همگن. سپس، در پایان حرکت تراکم، بخش دیگری از بنزین تزریق می شود، یک جرقه تامین می شود و یک شارژ به اصطلاح "اشتعال" در اطراف شمع ایجاد می شود: فشار در محفظه احتراق را افزایش می دهد و ناب را مشتعل می کند. مخلوط مزدا از این چرخه در بارهای کم و متوسط ​​با نسبت هوا به سوخت 30:1 استفاده می کند، اگرچه موتورهای بنزینی معمولاً از سوخت بیشتری با نسبت 15:1 استفاده می کنند. در بارهای زیاد، Skyactive-X مانند یک موتور جرقه زنی معمولی عمل می کند.

سنسورهای تایر هوشمند

امروز با سنسورهای فشار هوا در لاستیک ها هیچ کس را شگفت زده نخواهید کرد. ولی در قارهاخیرا با توسعه یک دستگاه جدید، قابلیت های این دستگاه آشنا را گسترش داده است سیستم الکترونیکیاطلاع رسانی از وضعیت لاستیک (سیستم اطلاعات الکترونیکی تایر). در آن، یک سنسور ویژه روی لبه چرخ قرار ندارد، اما در مرحله تولید در خود تایر، زیر نوار آج تعبیه شده است - دیگر نمی توان آن را در فروشگاه تایر آسیب دید.

با در نظر گرفتن ماهیت چرخش و تغییر شکل تایر، چنین سنسوری نه تنها فشار، بلکه میزان سایش آج و حتی میزان بار چرخ را نیز گزارش می دهد. به این معنا که اتوماسیون نه تنها می‌تواند از اضافه بار یا افت فشار لاستیک شکایت کند، بلکه به راننده می‌گوید که چه زمانی لازم است تایرها را به دلیل فرسودگی تعویض کند. به هر حال، در آوریل 2018، کانتیننتال اعلام کرد که سنسورهای eTIS در آینده نیز به راننده در مورد خطر آب پلنینگ هشدار می دهند و بر اساس سیگنال های آنها، سیستم تثبیت کننده نیز فعال خواهد شد.

دیسک های ترمز "آینه".

با جدیدترین نسلبا معرفی کراس اوور کاین در آگوست 2017، پورشه چرخ را دوباره اختراع کرد. به طور دقیق تر، دیسک های ترمز، که آنها را ترمز با پوشش سطحی پورشه می نامند. آنها بر اساس یک پنکیک چدنی معمولی ساخته شده اند، اما این شرکت ادعا می کند که اولین شرکتی در جهان است که از پوشش کاربید تنگستن روی آن استفاده می کند. ضخامت آن تنها 0.1 میلی متر است، در حالی که کاربید تنگستن یکی از سخت ترین مواد در جهان محسوب می شود و در این شاخص چندین برابر چدن برتری دارد.

پس از پاشش در دمای بالا، پوشش آینه در حین کار محو نمی شود، زنگ نمی زند و هنگام کار با لنت های مخصوص، چنین دیسک های ترمز گرد و غبار بسیار کمتری تولید می کنند. به هر حال، برای تأکید بر تمیزی عملکرد این مکانیسم ها، کالیپرهای ترمز به طور خاص سفید رنگ شده اند. در عین حال ، دیسک های "آینه" 30٪ از دیسک های چدنی دوام بیشتری دارند و سه برابر کمتر از سرامیک های کربنی هستند که در هنگام ترمزگیری تهاجمی از نظر پایداری حرارتی نزدیک هستند. جای تعجب نیست که جدید است کاین توربوآنها را به عنوان تجهیزات استاندارد دارد و برای سایر سطوح تریم یک گزینه است. و سپس تنها سوال این است که رقبا چقدر سریع این فناوری را قرض خواهند گرفت...

تعلیق "دیجیتال".

سیستم تعلیق تطبیقی ​​که با زمین سازگار است و می تواند سفتی کمک فنرها را تغییر دهد هنوز هم استان خودروهای گران قیمت هستند. اما شرکت آمریکایی Tenneco (کمک فنرهای مونرو و رانچو کارخانجات آن هستند) قصد دارد کمک فنرهای قابل تنظیم را به بخش انبوه خودروهای V/C بیاورد. برای رسیدن به این هدف، این شرکت فناوری میرایی DRiV (Digital Ride Control Valve) را توسعه داده است. ماهیت سیستم یک شیر ارزان قیمت با سه کانال با قطرهای مختلف است که جریان مایع از طریق آن توسط سلونوئیدها تحت کنترل دیجیتال کنترل می شود.

با بستن و باز کردن کانال ها در ترکیب های مختلف، چنین کمک فنر دارای 8 تا 16 سناریو میرایی است. و جابه‌جایی سریع بین آن‌ها، کار پایه‌های تطبیقی ​​گران‌تر را با دریچه‌های کنترل دائمی شبیه‌سازی می‌کند. در عین حال، به منظور کاهش هزینه طراحی، تمام مکاترونیک های کنترل، واحد کنترل و شتاب سنج ها در داخل خود کمک فنر DRiV مونتاژ می شوند. یعنی تقریباً روی هر ماشینی قابل نصب است - فقط منبع تغذیه را وصل کنید. اتصال به گذرگاه تبادل داده CAN در خودروهای مدرن نیز ارائه شده است.

هنگام انتخاب خودرو، بسیاری از خریداران خود را با یک انتخاب دشوار مواجه می‌کنند: خرید یک خودروی خارجی دست دوم یا خرید یک مدل جدید از یک خودروساز داخلی از طبقه نمایشگاه. اگر 10 سال پیش این سوال نسبتاً لفاظی بود، امروز منطقی است که بازار را به خوبی مطالعه کنیم، زیرا محصولات جدید صنعت خودرو روسیه که باید در نمایشگاه های فدراسیون روسیه طی سال های 2018-2019 وارد نمایشگاه های فدراسیون روسیه شوند، از بسیاری جهات غیرقابل استفاده هستند. نسبت به خودروهای سازندگان اروپایی، آسیایی و آمریکایی پایین تر است. از جمله مزایای خودروهای توسعه یافته توسط بهترین خودروسازان روسیه، شایان ذکر است:

• قابلیت اطمینان و آمادگی برای شرایط عملیاتی سخت؛
• قیمت قابل قبول؛
• طراحی مدرن شیک؛
• عالی مشخصات فنی;
• تعمیرات و نگهداری ارزان قیمت

AvtoVAZ جدید 2018-2019

شرکت سهامی عام AVTOVAZ بزرگترین خودروساز روسیه است که بیش از 50 درصد سهام آن امروزه متعلق به اتحاد رنو-نیسان است. حاصل همکاری مهندسان و طراحان این دو شرکت مدل های جدیدی خواهد بود که با نمای بیرونی تماشایی، فضای داخلی راحت و کارایی بالا شما را شگفت زده خواهد کرد.

لادا کالینا

مدل محبوب در سال 2018 دریافت خواهد کرد طراحی جدیدو همچنین تعدادی پیشرفت قابل توجه در بخش فنی.

این خودرو کمی از نظر اندازه افزایش یافته است ، یک سپر جلوی شیک و مدرن دریافت کرده است سیستم شاسی، بیشتر داخلی راحتدر طراحی 2 رنگ، عایق صوتی با کیفیت بالا و تعدادی عملکرد مدرن برای کمک به راننده.

مانند قبل، این خودرو دارای سه سبک بدنه خواهد بود:

1. هاچ بک جمع و جور؛
2. سدان کلاسیک؛
3. استیشن واگن جادار (Cross).

همچنین در سال 2019 امکان خرید نسخه اسپرت این مدل به نام لادا کالینا NFR در پیکربندی اولیه، خودرو دیفرانسیل جلو خواهد بود، اما سازنده قول داده است که به عنوان یک آپشن کالینا ورزشیمی تواند تمام چرخ متحرک داشته باشد.

لادا وستا

به زودی چندین نسخه جدید از دیفرانسیل جلو وارد نمایندگی های خودرو می شود. خودروی سرنشینلادا وستا.

• کلاسیک استیشن واگن SW;
• مدل های تمام زمینی SW Cross و Cross Sedan;
• Signature سدان توسعه یافته

همه مدل‌ها دارای شکل بدنه‌ای زیبا با خط سقف به‌شدت پایین‌تر به سمت ستون‌های عقب، طراحی قابل تشخیص x شکل در قسمت جلو، تزئینات داخلی شیک، طیف گسترده‌ای از عملکردهای مفید، و همچنین واحدهای قدرت اقتصادی با ظرفیت 106 و 122 اسب بخار

لادا لارگوس

در سال 2018 استیشن واگن لادا لارگوس با این نام به فروش می رسد داچیا لوگاناستپ وی. علاوه بر نام جدید، مدل دریافت خواهد کرد نمای بیرونی به روز شده، طراحی داخلی شیک و تعدادی مدرن راه حل های فنی، که به طور قابل توجهی ویژگی های فنی و عملکرد خودرو را بهبود می بخشد.

لارگوس جدید قرار است در سه تغییر تولید شود:

1. استیشن 5 نفره;
2. مینی ون 7 نفره;
3. ون.

خط Largus 2019 بدون اقلام جدید با ویژگی های بهبود یافته کامل نخواهد بود، زیرا دقیقاً چنین مدل هایی است که توجه رانندگان اروپایی را به مدل های صنعت خودرو داخلی جلب می کند. جادار، جادار، قابل اعتماد و آماده برای واقعیت های جاده های روسیه، لارگوس کراسباید در نیمه دوم سال 2018 وارد نمایشگاه ها شود.

لادا پریورا

با عرضه تعدادی از مدل های جدید، علاقه به Priora تا حدودی کاهش یافت، که سازنده را به سمت بازسازی دیگری سوق داد.

خودروی 2018 و 2019 دریافت کرد:

• طراحی کاملاً جدید سپر جلو و جلوپنجره رادیاتور در ویژگی X-style مدل های جدید؛
• چراغ های جلو LED به روز شده؛
• بدنه تقویت شده؛
• داخلی راحت؛
• موتورهای بنزینی مقرون به صرفه 1.6 و 1.8 لیتری.

در غیر این صورت، مدل یکسان باقی خواهد ماند، زیرا مدیریت AVTOVAZ بارها توقف تولید Priora را اعلام کرده است، و بنابراین بازسازی قابل توجه تری را که نیاز به سرمایه گذاری های کلان دارد، نامناسب می داند.

لادا گرانتا

قابلیت اطمینان و کارایی، طراحی کلاسیک و عملکرد رانندگی خوب، قیمت مقرون به صرفه برای مواد مصرفی و قطعات یدکی، و همچنین در دسترس بودن مدل های با هر دو انتقال دستیو با گیربکس اتوماتیک، Grant را به رتبه های اول در رتبه بندی خودروهای داخلی در سال گذشته ارتقا داد. Granta در سال 2017 به پرفروش ترین مدل VAZ تبدیل شد و نسخه به روز شده جای موردانتظارترین محصول جدید در صنعت خودرو روسیه را گرفت که تولید آن باید طی سال های 2018-2019 آغاز شود.

Granta جدید دارای ویژگی X-face، LED خواهد بود چراغ های در حال اجرا، هندسه بدنه اندکی اصلاح شده و بهبود یافته است عملکرد آیرودینامیکی. دینامیک خودرو نیز با ارقام مصرف نسبتاً متوسط ​​(7.2 - 9.8 لیتر) شما را خوشحال می کند.

خبره‌های درایو و سرعت می‌توانند نسخه اسپورت مدل Granta را انتخاب کنند که یک واحد قدرت قدرتمند 114 اسب بخاری برای آن طراحی شده است.

لادا 4x4 یا Niva-3

نیوا معروف با خودرویی جدید جایگزین می شود کیفیت های خارج از جادهو پر لادا رانندگی کنید 4×4 2018. بزرگ و کراس اوور قدرتمندبا ظاهر کاریزماتیک و ویژگی های فنی چشمگیر خود، نوید تبدیل شدن به یک مدل انقلابی برای صنعت خودروسازی داخلی را می دهد.

مفهوم محصول جدید، که نام برجسته "کالیفرنیا" را دریافت کرد، در پاییز 2016 به عنوان بخشی از نمایشگاه بین المللی خودرو مسکو به عموم ارائه شد. ما قادر خواهیم بود ارزیابی کنیم که لادا تولیدی تمام چرخ محرک در پاییز امسال چگونه خواهد بود. پیش از این، این مدل قرار بود دو تغییر را دریافت کند:

1. کراس اوور شهری با سیستم چهار چرخ متحرک.
2. SUV با FWD دائمی، گیربکس 6 سرعته دستی و دنده پایین.

لادا XRAY

در سال 2019، XRAY محبوب تغییرات قابل توجهی دریافت می کند که آن را به یک کراس اوور شیک تبدیل می کند که آماده سفر نه تنها در خیابان های ایده آل شهرهای بزرگ است.

در پایان سال جاری، دو مدل جدید باید در نمایشگاه های روسیه ظاهر شوند:

1. XRAY Cross;
2. XRAY Sport.

این خودروها نه تنها یک تغییر ظاهری قابل توجه دریافت کردند که پویایی اسپورت و تهاجمی مردانه را به X شیک اضافه کرد، بلکه پیشرفت های جدی در سیستم ها و اجزای آن نیز داشت که تأثیر بسیار مثبتی بر شاخص های اصلی خودرو داشت.

تفاوت اصلی نسخه شهری اسپرت و راحت در پیشرانه ها خواهد بود. برای مدل کراس، اینها موتورهای مقرون به صرفه ای هستند که قدرتی در حدود 114 و 123 اسب بخار تولید می کنند و برای اصلاح اسپرت، یک موتور توربوشارژ 150 اسب بخاری.

لادا ایکس کد

یکی دیگر از کراس اوورهای مفهومی که تبدیل به ترند مدل جدید شیک X خودروهای لادا شد. یک نمای بیرونی شیک با شخصیت برجسته آفرود تکمیل شده است شایسته توجهمشخصات فنی.

در حالی که از نظر ظاهری X-Code تا حدودی شبیه به مدل‌های جدید XRAY است، در فضای داخلی واقعاً منحصر به فرد است. ترکیبی از مینیمالیسم و ​​عملکرد بالا، همراه با مواد با کیفیت بالا و فناوری های مدرن، فضای داخلی صنعت خودروی جدید مفهومی را منحصر به فرد و بر خلاف هر خودروی داخلی تولید شده در سال های 2018 و 2019 می کند.

این خودرو همچنین یک نیروگاه هیبریدی دریافت خواهد کرد.

UAZ جدید 2018-2019

شعار این شرکت: “UAZ – Natural Drive” / “UAZ – Nature of Movement” به طور کامل توسط مهندسان و طراحان شرکت اجرا شده است. با وجود رقابت شدید، مدل های جدید SUV مونتاژ شده در کارخانه اتومبیل اولیانوفسک نه تنها در روسیه، بلکه در بسیاری از کشورهای اروپایی نیز مورد تقاضا هستند.

UAZ Patriot

UAZ به روز رسانی خط تولید خود را با بسیار آغاز خواهد کرد مدل محبوبماشین شاسی بلند. پروژه خودرو در حال حاضر آماده است و شما می توانید بسیاری از رندرهای اولیه از نمای بیرونی و داخلی پاتریوت جدید را در اینترنت پیدا کنید.

همانطور که در عکس می بینید، این خودرو طراحی جدیدی از سپرها و جلوپنجره رادیاتور، چراغ های جلو به روز شده، ریل های سقف کاربردی، چرخ های بزرگ (تا 18 اینچ) و محتوای داخلی کاربردی را دریافت می کند.

فاتحان خارج از جاده نیز از اصلاح شده راضی خواهند بود بخش فنی، زیرا پاتریوت 2019 دریافت خواهد کرد:

• شاسی قابل اعتماد تر؛
• خطی از واحدهای قدرت قدرتمند که الزامات EURO-6 را برآورده می کند.
• مکانیکی یا انتقال خودکارچرخ دنده؛
• دستیار چند منظوره در قالب سیستم Vision ADAS؛
• مجموعه کاملی از سیستم های ایمنی غیر فعال و فعال

مدل به روز شده در 4 تریم تولید خواهد شد.

UAZ Profi

مهندسان و طراحان این شرکت در حال کار بر روی آن هستند مدل جدیدکه دریافت خواهد کرد:

• کابین پنج نفره 4 درب جادارتر؛
• پلت فرم بارگیری کوتاه شده؛
• طراحی جلو جدید;
• بهبود ویژگی های رانندگی؛
• بنزین 2.7 لیتری تنفس طبیعی قابل اعتماد.

تاریخ دقیق شروع فروش رقیب اصلی Gazelle هنوز اعلام نشده است. اما به احتمال زیاد این خودرو در اواخر سال 2018 یا در نیمه اول سال 2019 در دسترس خواهد بود.

"کارتژ"

این پروژه بلندپروازانه که برای اولین بار چندین سال پیش مورد بحث قرار گرفت، در سال 2018 به اجرا در خواهد آمد.

خط خودروهای درجه یک برای مقامات ارشد دولتی شامل موارد زیر خواهد بود:

1. سدان;
2. لیموزین؛
3. خودروهای شاسی بلند؛
4. مینی بوس ها

اولین لیموزین دولتیتولیدات داخلی قبلاً در ژوئیه 2017 به رئیس دولت ارائه شده است به زودیاولین خودروهای این سری باید به گاراژ دولتی برسند.

البته، نمایندگان چنین کلاس نخبه ای به تولید انبوه نخواهند رسید، اما سازندگان قول می دهند که در سال 2019، کسانی که مایل به مالکیت مدل های سری Cortege هستند، می توانند با سفارش فردی، خودرو خریداری کنند. پیکربندی مورد نظر در رده قیمتی بهینه

هزینه خودروها از 6 تا 25 میلیون روبل متغیر است.

عرضه احتمالی یک کراس اوور شیک در بخش محبوب SUV اولین بار در سال 2015 مورد بحث قرار گرفت. تصاویر اولیه این خودرو در Rospatent ثبت شد.

اما مورد انتظار واقعاً چه خواهد بود؟ کراس اوور داخلیگفتن UAZ دشوار است. مشخص است که استودیوی ایتالیایی Pininfarina برنده رقابت برای ایجاد نمای بیرونی محصول جدید شد. اما طرح ها و طرح های ارسال شده برای مسابقه به دقت پنهان می شوند.

بر این لحظهاین پروژه به حالت تعلیق درآمده است، اما هنوز صحبتی برای تعطیلی آن نشده است.

GAZ جدید 2019

در آینده نزدیک، گروه GAZ قصد دارد نه تنها حجم فروش در روسیه را افزایش دهد، بلکه قصد دارد به بازارهای آسیا، آمریکای لاتین، آفریقا و خاورمیانه نیز وارد شود و مدل های رقابتی در بخش های محبوب بازار مانند:

• کامیون ها؛
• کامیون های سنگین و وسایل نقلیه باتلاقی؛
• اتوبوس و اتوبوس برقی؛
• ون؛
• اتوبوس؛
• تجهیزات خاص؛
• کامیون های سیار مواد غذایی

ولگا جدید

مدل Volga GL 5000 که مهندسان و طراحان GAZ مدت زیادی روی آن کار کرده اند، ممکن است در اوایل سال 2019 شکل واقعی به خود بگیرد. عکس هایی از نمونه اولیه خودرو به مردم ارائه شد، اما خودروساز عجله ای برای نشان دادن مدل واقعی ندارد و فتنه را حفظ می کند.

مشخص است که محصول جدید برخلاف سایر محصولات، طراحی کاملاً جدیدی خواهد داشت ماشین داخلی. بدیهی است که نسخه به روز شده شیک و چشمگیر خواهد بود، اما منحصراً برای محیط های شهری در نظر گرفته شده است. این خودرو به یک موتور 3.2 لیتری بنزینی با قدرت 300 اسب بخار مجهز خواهد شد. و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک.

هزینه ولگا جدید در محدوده 4-7.5 میلیون روبل (بسته به پیکربندی و در دسترس بودن گزینه های اضافی) خواهد بود.

غزال NEXT

محبوب ترین مدل در بازار داخلی تعدادی پیشرفت فنی دریافت خواهد کرد. انتظار می‌رود نسخه سنگین این خودرو با ظرفیت حمل 2618 تن در آینده نزدیک عرضه شود. از جمله پیشرفت های فنی شایان ذکر است:

• قاب تقویت شده؛
• فنرهای قابل اعتماد و محور عقب؛
• ترمز دیسکی؛
• توربودیزل قدرتمند 149 اسب بخاری؛
• گیربکس 6 سرعته دستی.

چمن بعدی

نسل دهم کامیون های GAZ دریافت خواهد کرد:

• ظرفیت بالابری قابل توجه 5.95 تن؛
• سیستم تعلیق بادی عقب؛
• سیستم ترمز پیشرفته؛
• موتور قابل اعتماد 171 اسب بخار YaMZ-534 و مکانیک 6 سیلندر؛
• سکوی طراحی شده برای قرار دادن پالت های 12 یورویی.

انتظار می رود که مدل به روز شده طاقچه ای را که پس از توقف تولید کامیون های شش تنی ZIL داخلی خالی شده بود را اشغال کند.

کامیون های سنگین و وسایل نقلیه باتلاقی GAZ

در سال 2018-2019، محصولات جدید سنگین از صنعت خودرو روسیه باید وارد بازار شوند. گروه GAZ در حال توسعه یک خط کامل از وسایل نقلیه برای مناطق دشوار است که شامل موارد زیر است:

• اورال سنگین 6×4;
• وانت و وانت "Vepr"؛
• وسایل نقلیه باتلاقی شناور بر اساس مدل سوبول.

اتوبوس و اتوبوس برقی GAZ

در این بخش بازار، این شرکت آماده ارائه مدل های اتوبوس مدرن است که حداکثر راحتی را برای مسافران فراهم می کند سفرهای طولانی. مدل‌های اتوبوسی که تولید آن‌ها در سال 2018 آغاز می‌شود، قابل توجه است: کروز و اسکانیا، و همچنین اتوبوس برقی LiAZ به روز شده.

مدل های جدید کاماز

کارخانه خودروسازی کاما قصد دارد مجموعه خود را با مجموعه ای کامل از محصولات جدید پر کند، از جمله نسخه های به روز کامیون هایی که خود را در جاده های روسیه ثابت کرده اند و مدل های کاملاً جدید.

مورد انتظارترین محصول جدید مدل KAMAZ-54901 خواهد بود. برای تولید این تراکتور کامیون قدرتمند، این شرکت یک کارخانه جدید در نابرژنیه چلنی ساخت. ماشین دارای:

• سطح راحتی اروپایی؛
• قابلیت اطمینان قطعات و مجموعه های اصلی؛
• توربودیزل قدرتمند 12 لیتری 450 اسب بخاری.

همچنین در سال 2018-2019، موارد زیر باید به بازار عرضه شود:

• کامیون زباله هیبریدی 65208 با برد الکتریکی 10 کیلومتر.
• تراکتور 54909 با محور جلوی پلاگین که عملکرد آن توسط موتورهای هیدرولیک قدرتمند تضمین می شود.
• تراکتور کامیون 6×4 زیر شاخص 65209 با محور میانی قابل بالابر که قادر به کشیدن قطار جاده ای تا وزن 45 تن است.
• اتوبوس طبقه پایین NEFAZ-5299-40-52 با افزایش سطح راحتی، با گنجایش 106 مسافر.
• مدل پلت فرم اتوبوس NEFAZ-5299-40-52 که به طور خاص برای عملیات در فرودگاه های بین المللی بزرگ طراحی شده است.

نتیجه

خودروسازان داخلی بیشتر محصولات جدید خود را در مسکو به نمایش می گذارند نمایشگاه بین المللی موتور، که هر دو سال یکبار برگزار می شود. چه شکلی خواهند بود؟ خودروهای تولیدیو اینکه چگونه نوآوری های فنی مدل های 2019 تحت تاثیر قرار خواهد گرفت، در پایان ماه اوت با بازدید از MIAS-2018 که به طور سنتی در Crocus Expo IEC برگزار می شود، متوجه خواهیم شد.

در سال های آینده چه انتظاری داریم؟ چرا و چگونه خودروی شما هوشمند می شود؟ صنعت خودرو در چه جهتی توسعه خواهد یافت؟ چه فناوری هایی در حال حاضر در دسترس هستند و کدام یک در انتظار شما هستند؟

خیلی چیزها می توانند تنها در یک دهه تغییر کنند. مثلا هر 5 سال یکبار فناوری کامپیوتر بسیار قدیمی می شود. درست است، ما هنوز مانند فیلم جنگ ستارگان با تکنولوژی فاصله داریم.

شروع کنیم. به عنوان مثال، اگر در حال خواندن این متن هستید، به این معنی است که به اینترنت دسترسی دارید. و اگر به عنوان مثال به سال 1995 برگردید، اینترنت در دسترس دایره بسیار کوچکی از مردم بود، درست مانند یک کامپیوتر. اما از آن زمان همه چیز به طرز چشمگیری تغییر کرده است. اکنون می توانید به اینترنت دسترسی داشته باشید تلفن، از پخش کننده، ارائه دهنده ای را انتخاب کنید که به بهترین وجه با نیازها و توانایی های مالی شما مطابقت دارد و غیره.

همین امر در مورد خودروها نیز صدق می کند، جایی که حتی چینی ها موفق شدند سیستم جدید اندروید را به خودروی خود وارد کنند. به هر حال، قبلاً با چنین تعداد ایربگ در انواع مختلف مواجه شده بود ( جانبی، محافظ زانوو غیره) روی هیچ ماشینی امکان پذیر نبود.

فقط ماشین های برقی پیدا می شد در زمین های گلف. خودروها نیز در حال تغییر هستند و میزان معرفی فناوری‌های جدید هر سال افزایش می‌یابد.

اینترنت و ماشین؟

OnStar
کاهش سرعت حمل و نقل از راه دور امکان پذیر است، جلوگیری از فرار سارقان خودرو از دست پلیسدر طول تعقیب و گریز حالا ظاهر شد فرصت جدید، که به شما کمک می کند اتومبیل های دزدیده شده را در چند ساعت، اگر نه چند دقیقه بازیابی کنید.

فناوری جدید Remote Ignition Block نام دارد. اینترلاک احتراق از راه دور). اپراتور OnStar این قابلیت را دارد که سیگنالی را به کامپیوتر موجود در خودروی سرقتی ارسال کند که سیستم جرقه زنی را قفل کرده و از راه اندازی مجدد آن جلوگیری می کند.

"این ویژگی نه تنها به مقامات کمک می کند تا وسایل نقلیه سرقت شده را بازیابی کنند، بلکه از تعقیب و گریز خطرناک خودرو نیز جلوگیری می کند."

نمایش اطلاعات هولوگرافیک

سیستم های مشابه را می توان در یا مشاهده کرد. نکته این است که نمایش اطلاعات به طور مستقیم بر روی شیشه جلو. اکنون مدل های موجودی وجود دارند که می توانند اطلاعاتی در مورد سرعت، جهت حرکت و سایر اطلاعات را نمایش دهند. و در آینده ای نزدیک قادر خواهیم بود حتی بدون دیدن آن جاده را طی کنیم. به عنوان مثال جنرال موتورز در حال حاضر اولین گام ها را در این مسیر برداشته است.

اکنون جنرال موتورز با همکاری تعدادی از دانشگاه ها شروع به توسعه به اصطلاح "شیشه هوشمند" کرده است. جنرال موتورز امیدوار است که شیشه را به یک نمایشگر شفاف تبدیل کند که بتواند اطلاعاتی مانند خط کشی جاده، علائم راهیا اشیاء مختلف مانند عابر پیاده، که تشخیص آن در جاده در مه یا باران بسیار دشوار است.

بخشی از این فناوری در خودروی لایت نشان داده شد، جایی که با استفاده از فناوری LED، خودرو از درب عقب شفاف به عنوان صفحه نمایش برای ارتباط قابل مشاهده بین خودروها استفاده می کند که برای همه رانندگان بسیار مفید است. به عنوان مثال، زمانی که مقیاس تصویر روی نمایشگر روشن می شود، می توان به ماشینی که پشت سر او رانندگی می کند نشان داد که راننده چقدر ترمز را فشار می دهد.

ارتباط ماشین شما نه تنها با ماشین های دیگر، بلکه با زیرساخت ها!

به زودی همه خودروها با یکدیگر و ساختار جاده به یک کل واحد متصل می شوند، به یک شبکه واحد که قبلاً نام خود را دارد - "ارتباطات ماشین به ایکس". امروزه چندین شرکت از جمله آئودی شروع به ایجاد آن کرده اند. ماهیت توسعه این است که آن را ممکن کند "ارتباطات" ماشین شمانه تنها با خودروهای دیگر، بلکه با زیرساخت‌هایی مانند دوربین‌های وب در تقاطع‌ها، چراغ‌های راهنمایی یا علائم جاده‌ای.

دانستن در مورد وضعیت چراغ های راهنمایی، ازدحام خیابان ها و وضعیت جاده ها، خودرو می تواند با جلوگیری از شتاب / ترمز غیر ضروری راننده در مصرف انرژی صرفه جویی کند. دستگاه حتی می تواند به طور مستقل یک جای پارک رزرو کنید. اگر خودرو در شرایط اضطراری باشد، می‌تواند خودروهای اطراف را مطلع کند تا سایر رانندگان بتوانند به موقع سرعت خود را کاهش دهند و از برخورد جلوگیری کنند.

آئودی برخی از این نوآوری ها را با یک مثال نشان داد E-tron

https://www.youtube.com/v/iRDRbLVTFrQ

بهبودهای امنیتی

با صحبت در مورد فناوری هایی که می توانند وضعیت امنیتی را بهبود بخشند، توسعه دهندگان یکی از وظایف اصلی را در آن می بینند ما را در همان خط نگه داریدیا حتی در جاده در موارد به خصوص دشوار است .

بهبود سیستم استارت موتور

در واقع این نوع سیستم مربوط به فردا نیست، بلکه مربوط به امروز است. اما نمی توان در مورد آنها صحبت نکرد، زیرا آنها یکی از عناصر کارآمدی استفاده از منابع هستند. این در مورد است در مورد سیستم استارت یا توقف خودکار موتور.

چنین راه حل هایی را می توان تقریباً در همه آنها مشاهده کرد: وقتی متوقف می شود ، موتورها خاموش می شوند. برای حرکت، نیازی نیست موتور را دوباره روشن کنید، فقط باید پدال گاز را فشار دهید. و اگر در مورد آینده این فناوری صحبت کنیم، با گذشت زمان می توان آن را از نزدیک با سیستم car-to-X ادغام کرد. برای کاهش بیشتر مصرف سوخت. به عنوان مثال، با دریافت اطلاعاتی مبنی بر قرمز شدن چراغ راهنمایی در یک تقاطع، خودرو می تواند موتور اصلی را خاموش کند و فقط با موتور الکتریکی به حرکت خود ادامه دهد و در نتیجه مقداری انرژی صرفه جویی کند.

خلبان خودکار یا کروز کنترل دقیق

سیستم های کمکی ترمز نصب شده بر روی خودرو اکولوکاتور/لیزر یا رادارقبلا تبدیل شده اند گزینه استاندارد، نصب شده در ماشین های گران قیمت. اما، مانند سایر پیشرفت‌هایی که برای اولین بار در خودروهای رده قیمتی بالا ظاهر شد، این مورد نیز به زودی به بخش ارزان‌تر مهاجرت خواهد کرد.

این نوع فناوری که می تواند از برخورد با خودروی جلویی جلوگیری کند، می تواند به ایمنی ترافیک کمک کند و عمدتا برای رانندگان تازه کار مفید خواهد بود، بنابراین ظاهر آن بسیار مفید خواهد بود. اگر سازندگان به بهبود این فناوری ادامه دهند، به زودی شاهد چیزی شبیه به خلبان خودکار خواهیم بود.

“هدف ما برای سال 2020 این است که هیچ کس از خودروهای ولوو آسیب نبیند"، مشاور ارشد امنیتی توماس برگر، در مورد سیستم جدید تشخیص عابر پیاده V .

نظارت بر حرکت یا "مناطق مرده"

دو فناوری بدون شک ضروری دیگر که می تواند به بهبود وضعیت امنیتی کمک کند، نظارت بر به اصطلاح " مناطق مرده"و سیستم هشدار خط کشی جاده. مثلا، سیستم جدیدکه قرار است از سال 2011 در خودروها نصب شود، ترکیبی از این دو فناوری است. این سیستم نه تنها می‌تواند به راننده هشدار دهد در صورتی که او بدون چراغ راهنما شروع به تغییر مسیر می کندبه خط مجاور، بلکه از بازسازی جلوگیری خواهد کرد، اگر خط توسط وسیله نقلیه دیگری اشغال شده باشد. طبیعتا اینفینیتی تنها خودرویی نخواهد بود که در آن شاهد چنین فناوری خواهیم بود.

به اصطلاح "نقطه کور". شرکت هایی مانند بی ام و، فورد، جنرال موتورز، مزدا و ولوو پیشنهاد می کنند سیستم های خاصکه استفاده می کنند دوربین ها یا حسگرهای تعبیه شده در آینه ها، نظارت بر نقاط کور. چراغ‌های خطر کوچک نصب شده در کنار آینه‌های عقب به راننده هشدار می‌دهند که خودرو در نقطه کور قرار دارد و در صورتی که راننده واکنشی نشان نداد و شروع به تغییر مسیر کرد، سیستم بیشتر پذیرفته می‌شود. به طور فعال در مورد تداخل با ایجاد صداها هشدار دهید، یا بسته به برند شروع می شود لرزش فرمان. نکته منفی این است که چنین سیستم هایی فقط در سرعت های پایین کار می کنند.

سیستم هشدار ترافیک متقابل:این راداری است که بر اساس یک سیستم نظارت بر نقاط کور عمل می کند. این سیستم قادر به تشخیص ترافیک متقاطع است هنگام رانندگی در معکوس. Cross Traffic Alert می تواند نزدیک شدن یک خودرو را در فاصله 19.8 متری از هر دو سمت چپ و راست که در آن رادارهای ویژه نصب شده است، تشخیص دهد. این ویژگی در حال حاضر در دسترس است ماشین های فوردو لینکلن

عبور از خط کشی جاده

چندین شرکت از جمله آئودی، بی ام و، فورد، اینفینیتی، لکسوس، مرسدس بنز، نیسان و ولوو پیشنهاد می کنند دوست مشابهدر مورد تصمیمات یکدیگر سیستم از کوچک استفاده می کند دوربین هایی که خط کشی های جاده را می خوانند، و اگر بدون روشن کردن چراغ راهنما از آن عبور کنید، سیستم یک علامت هشدار می دهد. بسته به سیستم، ممکن است این باشد سیگنال های بوق یا نور، لرزش فرمان یا کشش جزئی تسمه. به عنوان مثال، Infiniti استفاده می کند ترمز خودکار در یک طرف ماشین، برای جلوگیری از خروج خودرو از خط خود.

توقفگاه خودرو

دور نیست روزی که خودروها بتوانند بدون کمک انسانی رانندگی کنند. مقصد مورد نظر را تعیین می‌کنی و می‌نشینی، قهوه می‌نوشی و به مطبوعات صبحگاهی نگاه می‌کنی. اما این روز هنوز فرا نرسیده است و بسیاری از خودروسازان کم کم ما را برای این امر آماده می کنند. به عنوان مثال، امروزه بسیاری از شرکت ها در حال نصب هستند سیستم های کمک پارک خودکار. چنین سیستم هایی به شرح زیر عمل می کنند: ماشین برای تعیین اینکه آیا فضای کافی برای پارک وجود دارد یا خیر از رادار استفاده می کند. در مرحله بعد، به راننده کمک می کند تا زاویه فرمان صحیح را انتخاب کند و عملاً خودرو را در فضای پارک قرار می دهد. البته هنوز بدون کمک انسان امکان پذیر نیست، اما خیلی زود سیستم هایی ظاهر می شوند که مشارکت انسان در آنها اصلاً ضروری نخواهد بود. شما می توانید از ماشین پیاده شوید و کل روند را از کنار تماشا کنید.

ردیابی وضعیت راننده:یک راننده خسته می تواند به اندازه یک راننده خطرناک باشد رانندگی در حالت مستی(و طبق قانون باید آن را بنوشید).

سیستم های ردیابی یکپارچه خودرو که علائم خستگی را بشناسیددر حرکات و واکنش های راننده و هشدار در مورد نیاز به استراحت، از چندین خودروساز موجود است. اینها لکسوس، مرسدس بنز، ساب و ولوو هستند. به عنوان مثال، در مرسدس چنین سیستمی Attention Assist نامیده می شود: این سیستم ابتدا به طور خاص سبک رانندگی را مطالعه می کند چرخاندن لبه فرمان، روشن کردن چراغ های راهنما و فشار دادن پدال ها، و همچنین برخی از اقدامات کنترل راننده و مواردی از این قبیل را نظارت می کند عوامل خارجی مانند بادهای جانبی و سطوح ناهموار جاده. اگر Attention Assist تشخیص دهد که راننده خسته است، به او اطلاع می دهد که برای استراحت کوتاهی توقف کند. Attention Assist این کار را با سیگنال صوتیو یک پیغام اخطار روی نمایشگر دسته ابزار.

که در ماشین های ولوو همچنین یک سیستم مشابه وجود دارد، اما کمی متفاوت کار می کند. این سیستم رفتار راننده را کنترل نمی کند، اما حرکت خودرو را در جاده ارزیابی می کند. اگر چیزی آنطور که باید اتفاق نیفتد، سیستم قبل از بحرانی شدن وضعیت به راننده هشدار می دهد.

دوربین های دید در شب

سیستم های دید در شب می توانند وقوع تصادفات جاده ای را کاهش دهند در شب. در حال حاضر توسط شرکت هایی مانند مرسدس بنز، بی ام و و آئودی در مدل جدید A8. چنین سیستم هایی می توانند به راننده کمک کنند تا عابران پیاده، حیوانات را در تاریکی ببیند یا علائم جاده را بهتر ببیند. در BMW از این استفاده می شود دوربین مادون قرمز، که تصویر را با فرمت سیاه و سفید به مانیتور منتقل می کند. این دوربین اجسام را در فاصله 300 متری تشخیص می دهد. سیستم مادون قرمز مرسدس بنز بیشتر است برد کوتاه، اما قادر به تولید بیشتر است تصویر واضحاما عیب آن است عملکرد ضعیف در دماهای پایین.

و مهندسان تویوتا اخیراً روی بهبود سیستم‌های دید در شب کار کرده‌اند که می‌تواند به رانندگان کمک کند تا با اطمینان بیشتری در شب حرکت کنند. آنها اخیراً نمونه اولیه دوربینی را بر اساس الگوریتم‌ها و اصول تصویربرداری ارائه کردند که در حین مطالعه عملکرد چشم حشرات شبانه، زنبورها و شب پره‌ها کشف شد، که می‌تواند در طیف وسیع‌تری از رنگ‌ها ببیند و همچنین برای گرفتن کامل‌تر نوری سازگار است. آنقدر در تاریکی شب الگوریتم پردازش تصویر دیجیتال جدید می تواند عکس بگیرد تصاویر تمام رنگی با کیفیت بالادر شرایط نور کم از یک حرکت بر سرعت های بالاماشین. به علاوه، دوربین قادر است به طور خودکار با تغییرات سطح نور سازگار شود.

نمایش عملکرد تصویرگر حرارتی - دوربین دید در شب برای خودرو

https://www.youtube.com/v/ghzyW0HaXMs

کمربند ایمنی

سال گذشته، فورد اولین کمربند ایمنی را در جهان معرفی کرد بالش های بادی . به گفته سازندگان، این سیستم حفاظت از مسافران را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. صندلی های عقبو در درجه اول کودکان خردسال که بیشتر از بزرگسالان در تصادفات جاده ای آسیب می بینند. کیسه هوا یکپارچه با کمربند در 40 میلی ثانیه باد می کند. برنامه ریزی شده است که مشابه کمربندهای فوردمدل های 2011 Explorer را مجهز می کند، اما فقط برای سرنشینان عقب. در آینده، سیستم های مشابهی در بین خودروسازان دیگر رواج خواهد یافت.

https://www.youtube.com/v/MN5htEaRk4A

هیبرید و برق

اخیراً تقریباً همه خودروسازان اعم از بزرگ و کوچک در تلاش برای رسیدن به این هدف هستند راندمان بیشتریا بهره وری از واحدهای قدرت، ضمن تکیه بر انواع جدید سوخت و موتورها، تلاش برای کاهش مصرف و افزایش میانگین مسافت پیموده شده در هر شارژ/پر کردن. در حال حاضر ما می توانیم تعداد زیادی خودروی تولید انبوه را ببینیم و تقریباً هر خودروسازی یک خودروی هیبریدی را در کارنامه خود دارد. فقط در دهه آینده تعداد بیشتری از آنها وجود خواهد داشت.

شارژ باتری بی سیم
در رابطه با گسترش آتی خودروهای باتری دار، موضوع بدون مشکل بودن آنها و از همه مهمتر، شارژ سریع. البته می توانید سیم کشش را با دوشاخه ماشین باز کرده و به آن وصل کنید سوکت معمولی. اما این برای همه در دسترس نیست.

تصور اینکه یک شهروند دوشاخه را به طبقه ششم بکشد سخت است. یا گزینه ای با سوکت های رایگان در خیابان ها کاملاً آینده نگر به نظر می رسد. یکی دیگر از گزینه ها، که چندان خارق العاده به نظر نمی رسد، این است شارژرهای القایی. علاوه بر این، این فناوری در حال حاضر بر روی دستگاه های کوچکتر، مانند پخش کننده و تلفن های همراه. این نوع شارژر را می توان به عنوان مثال در پارکینگ های فروشگاه های بزرگ تعبیه کرد.

آیرودینامیک فعال
علیرغم اینکه همه خودروسازان استفاده کرده اند تونل های باد، و در این زمینه جای پیشرفت وجود دارد.

به عنوان مثال، BMW، در خودروی مفهومی BMW Vision Efficient Dynamics، در حال حاضر با موفقیت از سیستم ها استفاده می کند کنترل های ورودی هوا. بسته به شرایط رانندگی و دمای هوای بیرون، دمپرهای جلوی رادیاتور طبق سیگنالی از سیستم باز یا بسته می شوند. اگر آنها بسته باشند، این امر آیرودینامیک را بهبود می بخشد و زمان گرم شدن موتور را کاهش می دهد و در نتیجه مصرف سوخت را کاهش می دهد. طبیعتا بی ام و تنها شرکتی نیست که از این فناوری استفاده می کند.

KERS - ترمز احیا کننده
این نوعی ترمز الکتریکی است که در آن الکتریسیته تولید شده توسط موتورهای کششی که در حالت ژنراتور کار می کنند به شبکه الکتریکی بازگردانده می شود.

فقط در فصل 2009، برخی خودروها از سیستم بازیابی انرژی جنبشی (KERS) استفاده می کنند. امید می رفت که این امر باعث پیشرفت در این زمینه شود خودروهای هیبریدیو بهبودهای بیشتر در این سیستم.

همانطور که می دانید فراری یک کوپه هیبریدی را معرفی کرد بر اساس مدل 599، با سیستم KERS.

ماشین های آینده

تویوتا بیوموبیل مکانیک
2057 فضای محدود خیابان های شهر و معماری عمودی، صنعت خودروسازی را ملزم به ساخت جدیدترین خودروهایی می کند که می توانند زنده ماندن در جنگل شهریو مسابقات عمودی را سازماندهی کنیدخودروسازان راه حل های نوآورانه ای را در بیومیمیک پیدا می کنند، جایی که چهار چرخ نانولیزر به راحتی با هر مسیری سازگار می شوند.
کنار هم نگهداشته شده میدانهای مغناطیسی) که می تواند با یک کلیک روی کلید دزدگیر یا داخل خودرو شکل خود را بازگرداند. راننده می تواند نوع بدنه خودرو را از میان چندین پوسته احتمالی "از پیش نصب شده" انتخاب کند. انتخاب رنگ ماشین به سادگی نامحدود است - رویایی برای دخترانی که ماشینی را برای مطابقت با رنگ رژ لب مورد علاقه خود انتخاب می کنند.

میدان های مغناطیسی به این مفهوم کمک می کند که بلافاصله پس از ضربه دوباره بازسازی شود. SilverFlow با یک "راه اندازی مجدد" ساده شکل اصلی خود را بازیابی می کند. ظاهر نواحی طلایی نشان دهنده تکمیل "تحول" است و ماشین آماده سفر است.

به گفته تیم مرسدس، انتقال انرژی مکانیکی به چرخ‌ها توسط یک مایع خاص که مولکول‌های آن توسط نانوموتورهای الکترواستاتیک به حرکت در می‌آیند، منتقل می‌شود. چهار چرخ چرخان به ماشین اجازه می دهد تا بچرخد و به پهلو پارک کند. در SilverFlow فرمان یا پدال‌های معمولی پیدا نمی‌کنید؛ شتاب و جهت حرکت توسط دو اهرم نصب شده در کناره‌های صندلی راننده تنظیم می‌شود.

هوندا زپلین
این هونداتوسط دانشجوی خاصی که در دانشکده طراحی خودرو در دانشگاه هونگیک که در کره واقع شده است، ایجاد شد.
سکانس GT

اخبار اصلی هفته