تاریخچه برند رنو. تاریخچه رنو رنو در اروپا نام دارد

کسب و کاری که توسط 3 برادر در فرانسه در سال 1899 آغاز شد، چندین دهه بعد به یک تجارت بسیار تبدیل شد کسب و کار سودآورو اکنون رنو به لطف مشارکت با نیسان در قالب هلدینگ رنو-نیسان چهارمین خودروساز بزرگ جهان است و امروزه خودروهای رنو در نقاط مختلف جهان در قاره های مختلف مونتاژ می شوند. کارخانه های مونتاژ رنو در روسیه وجود دارد و حتی یک کارخانه هم وجود ندارد، زیرا این برند در کشور ما بسیار محبوب است.

در روسیه، رنو توسط یکی از زیرمجموعه های رنو-روسیه (تا سال 2014 با نام Avtoframos شناخته می شد) نمایندگی می کند که در سال 1998 کار خود را در کشور ما آغاز کرد. بنابراین، رنو-روسیه کارخانه خودروسازی خود را نیز نمایندگی می کند که در واقع یک سرمایه گذاری مشترک با دولت مسکو است. در اینجا چندین مدل از محبوب ترین مدل های رنو در بین روس ها به طور همزمان مونتاژ می شوند. علاوه بر این، خودروهای رنو نیز در کارخانه AvtoVAZ مونتاژ می شوند - رنو 25 درصد از سهام بزرگترین خودروساز روسی را در اختیار دارد.

بنابراین، در میان بزرگترین کارخانه های خودروسازی که رنو در آنها تولید و مونتاژ می شود، باید موارد زیر را برجسته کرد:

• کارخانه رومانیایی عمدتاً برای کل بازار اروپا خودرو تولید می کند. خودروهای رنو مونتاژ شده رومانیایی نیز در روسیه یافت می شوند.
• AvtoVAZ - اتومبیل های روسیه در اینجا مونتاژ می شوند.
• کارخانه خودروسازی "رنو-روسیه" در نزدیکی مسکو - مونتاژ اکثر مدل های رنو در اینجا تاسیس شده است و این بیشترین است. تامین کننده اصلی ماشین آلات تمام شدهدر روسیه
• یک کارخانه اتومبیل در برزیل - از اینجا اتومبیل های این برند به روسیه نمی رسند.
• کارخانه خودروسازی هند - تولید رنو در اینجا برای بازار داخلی و همچنین برای تعداد کمی از کشورهای آسیا و آفریقا ایجاد شده است.

بنابراین، اکنون بیایید دریابیم که خودروهای رنو در کجا به طور مستقیم بر اساس مدل مونتاژ می شوند.

رنو لوگان کجا مونتاژ می شود؟

محبوب ترین مدل خودروی رنو در روسیه، لوگان، تا حد زیادی به دلیل هزینه کم و نسبت کلی قیمت به کیفیت به عنوان یک جایگزین عالی، چنین وضعیتی را برای خود به دست آورده است. قیمت ارزان رنو لوگان به نوبه خود نتیجه یک چرخه تقریبا کامل است مونتاژ روسیمدل در دو کارخانه خودرو به طور همزمان: در کارخانه رنو-روسیه در نزدیکی مسکو و در AvtoVAZ.

در مورد کیفیت ساخت و چی مونتاژ رنو لوگان بهتره، پس این سوال کاملاً باز است - فقط لوگان های نسل 2014 در AvtoVAZ مونتاژ می شوند و در مسکو این مدل بسیار طولانی تر مونتاژ می شود. علاوه بر این، چرخه مونتاژ دقیقاً در مسکو عمیق تر است - فقط پانل ها و مجموعه ها به اینجا می آیند و جوشکاری، مونتاژ مستقیم و همچنین نقاشی قبلاً در روسیه انجام می شود. با این حال، با وجود چنین تفاوتی در فرآیندهای مونتاژ، معایب هر دو مجموعه تقریباً یکسان است: صدای جیر جیر و شکاف های ناهموار بین اعضای بدن، اگرچه چنین کاستی هایی خود را نشان می دهد، البته نه در همه خودروهای لوگان.

رنو ساندرو کجا مونتاژ می شود؟

یکی دیگر از خودروهای پرفروش در روسیه - رنو ساندرو و "برادر بزرگ" آن - ساندرو استپ وی، از سال 2009 در کشور ما شروع به فروش کرد. و بلافاصله مونتاژ روسیه. در کارخانه Avtoframos، اکنون رنو روسیه در نزدیکی مسکو، یک چرخه مونتاژ تقریبا کامل از خودروهای رنو ساندرو ایجاد شده است.

رنو داستر کجا مونتاژ می شود؟

و در اینجا محبوب ترین و یکی از ارزان ترین (شاید ارزان ترین در بین کراس اوورهای غیر چینی و غیر روسی) و پرفروش ترین SUV رنو نه تنها در روسیه، بلکه در سراسر جهان است. جای تعجب نیست که این خودرو در تمام کارخانه های بزرگ خودروسازی رنو، از جمله کارخانه هایی در هند، برزیل، هند و دیگران مونتاژ می شود.

در روسیه، رنو داستر در همان کارخانه رنو-روسیه در نزدیکی مسکو مونتاژ می شود. نوار نقاله های آن برای تولید بیش از 150 هزار خودرو در سال طراحی شده است که به طور کامل تقاضای این مدل در کشور ما و حتی کشورهای همسایه را برآورده می کند.

رنو مگان کجا مونتاژ می شود؟

قدیمی ترین مدل این شرکت یعنی مگان از سال 1996 که خودرو جایگزین مدل قدیمی رنو 19 شد توانسته رضایت علاقه مندان به خودرو را در کشورمان جلب کند و از آن زمان تاکنون این خودرو سه نسل و حتی بازسازی های بیشتری را پشت سر گذاشته و این مدل مونتاژ شد. هر کجا! اما به ترتیب برویم.

اولین نسل مگان یک فرانسوی "اصیل" بود - خودرویی برای روسیه در کارخانه خودروسازی Douai در شمال فرانسه مونتاژ شد. علاوه بر این، برای برخی بازارهای دیگر، نسل اول رنو مگان نیز در شهر پالنسیا اسپانیا تولید شد. و از سال 2002، نسل دوم این خودرو نور را دید. در ابتدا، این خودرو به طور همزمان در سه کشور تولید می شد: یک سدان در ترکیه، یک استیشن واگن در اسپانیا و خودروهای هاچ بک در همان فرانسه، اما پس از طراحی مجدد، مونتاژ آن تنظیم شد. خودروهای رنودر ترکیه - در کارخانه اتومبیل Oyak-Renault در نزدیکی شهر بورسا. از آن لحظه تا سال 2011 بود که مگان به روسیه تحویل داده شد و در ترکیه مونتاژ شد. نسل سوم نیز در ترکیه و مدتی در روسیه - از سال 2012 تا 2013 - در کارخانه Avtoframos مونتاژ شد. و از سال 2014، پس از بازسازی نسل سوم، مگان دوباره شروع به جمع شدن در روسیه در نزدیکی مسکو کرد.

رنو فلوئنس کجا مونتاژ می شود؟

یکی از جوان‌ترین مدل‌های بازار روسیه و در کل جهان، رنو فلوئنس، اولین بار در سال 2009 نور را دید، اما روس‌ها برای اولین بار در سال 2010 با این مدل آشنا شدند، زمانی که تولید آن در کارخانه خودروسازی راه‌اندازی شد. به نام Avtoframos "(در حال حاضر رنو-روسیه). علاوه بر این، تقریباً همزمان با فروش فلوئنس مونتاژ شده در روسیه، واردات خودروها به روسیه و از ترکیه آغاز شد، جایی که آنها در کارخانه اتومبیل Oyak-Renault مونتاژ شدند. و در سال 2013، پس از بازسازی، فلوئنس برای روسیه نیز در کره جنوبی در کارخانه رنو مونتاژ شد.

جدول: مدل های رنو در کجا مونتاژ می شوند؟

مدل رنو	کشور مجمع
کلیو	فرانسه، ترکیه (از سال 2012)
داستر	روسیه (رنو روسیه)
در رفتن	فرانسه
فلوئنس	روسیه (رنو روسیه)، ترکیه، کره جنوبی (از سال 2013)
کانگو	فرانسه
کولئوس	کره جنوبی
لاگونا	فرانسه
عرض جغرافیایی	کره جنوبی
لوگان	روسیه (رنو روسیه؛ از سال 2014 - در AvtoVAZ)
استاد	فرانسه
مگان	فرانسه (1996-2002)، ترکیه (2002-2014)، روسیه (رنو روسیه 2012-2013 و 2014-2015)
ساندرو	روسیه (رنو روسیه)
خوش منظره	فرانسه
سمبل	ترکیه (از سال 2006)، فرانسه (1998-2002)

تاریخچه شرکت فرانسوی رنو از سال 1899 آغاز شد، زمانی که سه برادر تصمیم گرفتند کارگاه خود را افتتاح کنند. چند دهه بعد، این پرونده شروع به شتاب جدی کرد، و در ادامه این لحظه، این شرکت رتبه چهارم را در رتبه بندی به خود اختصاص داده است خودروسازان بزرگ. دلیل اصلی این موفقیت همکاری نزدیک با کنسرت ژاپنی نیسان و در نتیجه ایجاد هلدینگ رنو-نیسان است.
عکس: کارخانه رنو در فرانسه

امروزه خودروهای رنو در شرکت های مستقر در بسیاری از کشورهای جهان مونتاژ می شوند.

در قلمرو روسیه نیز شعبه های متعددی وجود دارد که خودروهای فرانسوی تولید می کنند. بنابراین، جای تعجب نیست که این کنسرت در کشور ما محبوبیت زیادی پیدا کرده است.

شرکت تابعه رنو-روسیه، که از سال 1998 با موفقیت فعالیت می کند، مسئولیت مونتاژ خودروها در روسیه را بر عهده دارد و تا همین اواخر با نام Avtoframos شناخته می شد.

رنو-روسیه همچنین شامل یک شرکت بزرگ است که مستقیماً برای روسیه اتومبیل می‌سازد. چندین مدل از ماشین های فرانسوی به طور همزمان در اینجا تولید می شود که مورد استفاده قرار می گیرند بیشترین تقاضادر بازار داخلی

رنو همچنین در کارخانه خودروسازی AvtoVAZ مونتاژ می شود، تنها 25 درصد از کل تولید در اینجا تولید می شود.

عکس: مونتاژ رنو در روسیه

بزرگترین کارخانه هایی که خودروهای رنو در آنها تولید می شود عبارتند از:

• یک شعبه رومانیایی که در تأسیسات آن خودروها برای بازارهای محلی و اروپایی مونتاژ می شوند. اغلب "فرانسوی" رومانیایی در جاده های روسیه دیده می شود.
• داخلی AvtoVAZ و Avtoframos که به لطف آنها روسیه یک کشور تولید کننده اصلی در نظر گرفته می شود. محصولات این شرکت ها عرضه می شود بازار محلیو به کشورهای CIS؛
• یک کارخانه خودروسازی برزیلی که محصولاتی را برای بازار آمریکای لاتین مونتاژ می کند.
• یک کارخانه خودروسازی هندی که خودروهای رنو را برای بازار محلی و همچنین سایر کشورهای آسیایی و آفریقایی مونتاژ می کند.

هیچ کس از این واقعیت که رنو لوگان محبوب ترین است شگفت زده نمی شود ماشین فرانسویدر روسیه. کل راز موفقیت این است که رانندگان داخلی می توانند با پول کمی یک ماشین زیبا و باکیفیت تهیه کنند.

قیمت پایین مدل به این دلیل است که لوگان روی دو تولید می شود کارخانه های روسیه، که در آن از روش مونتاژ کامل چرخه استفاده می شود.

اگر به موضوع کیفیت ساخت بپردازیم، مقایسه دو شرکت داخلی بسیار دشوار است، زیرا AvtoVAZ مدل 2014 را تولید می کند و Avtoframos آخرین اصلاح Logan را تولید می کند.

به هر حال، محصولات هر دو کارخانه دارای معایب کاملاً مشابهی هستند: چگالی ناکافیجوش قطعات بدن و سطح پایین عایق صدا.

رنو ساندرو کجا مونتاژ می شود؟

هاچ بک معروف فرانسوی ساندرو نه تنها در اروپا، بلکه در روسیه نیز از محبوبیت زیادی برخوردار است.

پس از عرضه آخرین نسخه این مدل، تقاضا برای خودروها به میزان قابل توجهی افزایش یافته است، بنابراین تصمیم گرفته شد که این خودرو در تاسیسات داخلی مونتاژ شود.

در حال حاضر، تولید انبوهرنو ساندرو فقط در Avtoframos راه اندازی می شود، با این حال، به دلیل بهره وری بالای شرکت، بازار خودرو کمبود هاچ بک های فرانسوی را احساس نمی کند.

رنو داستر کجا مونتاژ می شود؟

عکس: مونتاژ داستر در رومانی

به گفته کارشناسان، در حال حاضر رنو داستر یکی از سه کراس اوور برتر بازار جهانی است. بنابراین، جای تعجب نیست که این خودرو در بین رانندگان داخلی تقاضای فوق العاده بالایی دارد.

رنو داستر تنها مدل این شرکت فرانسوی است که در تمامی شعب مونتاژ می شود.

برای بازار روسیه، کراس اوور در Avtoframos مسکو ساخته می شود، جایی که محصولات به بازار محلی و کشورهای CIS عرضه می شود. لازم به ذکر است بهره وری این شرکت 150000 دستگاه خودرو در سال است.

رنو مگان کجا مونتاژ می شود؟

احتمالاً هیچ راننده ای نیست که در زندگی خود نام مدل مگان را نشنیده باشد. این خودرو اولین بار در سال 1996 به عموم مردم ارائه شد و از آن زمان تاکنون 3 اصلاح از خودرو ظاهر شده است.

رنو مگان نسل اول منحصراً در شرکت های فرانسوی مونتاژ شد. نسل دوم که در سال 2002 عرضه شد، قبلاً در 3 کشور از جمله ترکیه، اسپانیا و البته فرانسه مونتاژ شده بود.

نسل سوم مگان، البته با وقفه های کوتاه، همچنان در کارخانه Avtoframos مسکو تولید می شود.

رنو فلوئنس کجا مونتاژ می شود؟

دنیای خودرو برای اولین بار در سال 2009 فلوئنس را دید. قبلاً در سال 2010 ، این مدل پس از شروع مونتاژ در شعبه رنو مسکو در بازار داخلی ظاهر شد.

با توجه به بهره وری پایین کارگاه های داخلی، رنو فلوئنس نیز از ترکیه و کره جنوبی.

ویدئو: روند مونتاژ خودرو رنو

نتیجه

خودروهای رنو در روسیه تقاضای بالایی دارند، بنابراین، بیشتر مدل های این شرکت در شرکت های داخلی مونتاژ می شوند، که قیمت آنها را بسیار جذاب و رقابتی می کند.

گروه رنو یک خودروساز بزرگ فرانسوی است که دفتر مرکزی آن در بولون-بیلانکورت، نزدیک پاریس قرار دارد. این شرکت خودروهایی را با نام تجاری رنو تولید می کند و همچنین داچیا ارزان قیمت، موتور کره ای سامسونگ و بوگاتی اتومبیل فرانسوی را کنترل می کند. او 43.4 درصد از سهام را در اختیار دارد موتور نیسان 20.5٪ سهام کنترلی در AVTOVAZ روسیه ولوو سوئدی. مشغول به تولید اتومبیل و وسایل نقلیه تجاری، موتورها و قطعات خودرو.

شرکت رنو در سال 1899 توسط سه برادر به نام های لوئیس، مارسل و فرناند رنو تاسیس شد. لوئیس، یک مهندس با استعداد، در طراحی اتومبیل مشغول بود. در سن 21 سالگی، او پیشگام استفاده از شفت کاردان بود و گیربکس را به جای درایو زنجیره ای که در آن زمان رایج بود، به یک "درایو مستقیم" مجهز کرد. سپس اولین ماشین را معرفی کرد توسعه خود، که Voiturette نام گرفت.

اولین نسخه از این مدل مجهز به موتور تک سیلندر با ظرفیت 0.75 اسب بخار بود که سرعت خودرو را به 32 کیلومتر در ساعت رساند. به یکی از دوستان پدر لویی فروخته شد. سپس طراح با جسارت با ماشین خود از خیابان شیب دار لپیک در پاریس که شیب آن 13 درجه است بالا رفت. همان شب، لویی سفارش 24 Voiturette دریافت کرد.

در ابتدا این یک واگن کوچک خودکششی بود. پس از سال 1899، دو در و یک سقف به سازه اضافه شد. بهبود بیشتر در سال 1900 ظاهر شد، زمانی که ماشین به اولین نمایشگاه برند در پاریس برده شد.

رنو Voiturette (1898-1903)

لوئیس نه تنها از گیربکسی که خودش ساخته بود استفاده کرد، بلکه از استفاده از اختراع ثبت شده توسط سایر خودروسازان نیز سود سهام دریافت کرد. این، و همچنین پیروزی های متعدد در مسابقات پاریس-اوستند، پاریس-تروویل و پاریس-رامبویه که توسط برادران به دست آمد، به محبوبیت این برند کمک کرد.

از سال 1900 سال رنوفررس قدرتمند راه اندازی می کند و ماشین های بزرگاز جمله AG1 با بدنه لاندو، کاپوچین، دوبل فایتون، لیموزین های بسته، کامیون های سبک. در سال 1903، مارسل رنو در مسابقه پاریس-مادرید درگذشت. از آن زمان، برادران دیگر شرکت در مسابقات را متوقف کردند و سوارکاران حرفه ای را استخدام کردند.

در سال 1905، تاکسی های لنداولت که بعدها معروف شدند ظاهر شدند. آنها را به دلیل شکل خاص و رنگ مشکی "براونینگ" می نامیدند. در طول جنگ جهانی اول، 600 تاکسی رنو در پاریس، 5000 سرباز را در کمترین زمان ممکن به رودخانه مارن منتقل کردند. پس از آن آنها شروع به نام "Marne" کردند. از سال 1907، این خودروها خیابان های لندن، بوداپست، برلین و نیویورک را پر کرده اند.

رنو AG (1905-1910)

در سال 1908، این شرکت 3575 خودرو تولید کرد و به بزرگترین خودروساز کشور تبدیل شد.

در سال 1909، فرناند رنو می میرد و لوئیس تنها مالک شرکت باقی می ماند و نام آن را به Société des Automobiles Renault تغییر می دهد. شرکت خودروسازیرنو). شهرت یک شرکت خودروسازی مبتکر به این شرکت اختصاص داده شده است. رنو از سال 1905 از روش های جدیدی استفاده کرده است تولید انبوهو از سال 1913 - تیلوریسم، که امکان سازماندهی تولید در مقیاس بزرگ را فراهم کرد.

در سال های قبل از جنگ، رنو اتوبوس و خودروهای تجاری تولید می کرد. علاوه بر این، لوئیس رنو شروع به استفاده از موتور شش سیلندر کرده و موتورهای هواپیماهای 45 و 100 اسب بخاری را ایجاد می کند.

در سال 1913 کامیون های 4WDتمبرها توسط وزارت نظامی بسیار قدردانی می شود. این شرکت سفارش ساخت دسته ای از کامیون ها را برای ارتش دریافت می کند. در طول جنگ جهانی اول، این شرکت سخت در حال کار بر روی تولید محصولات برای نیازهای جبهه است. متنوع است تجهیزات نظامیاز جمله تانک ها، قطعات وسایل نقلیه نظامی، موتور هواپیما و حتی برانکارد. مشارکت نظامی رنو آنقدر چشمگیر بود که به لوئیس نشان لژیون دونور اعطا شد.

پس از سال 1918، لوئیس رنو طیف پیشنهادی مدل های ماشین آلات کشاورزی و صنعتی را گسترش داد. اولین خودروهای رنو در اوایل قرن بیستم در روسیه ظاهر شدند. آنها بودند که خانواده امپراتوری در شهر تردد می کردند. در سال 1916 ایجاد شد شرکت سهامی"رنو روسیه" که شامل کارخانه هایی در پتروگراد و ریبینسک است. آنها اتومبیل، هواپیما، تراکتور و موتور تولید می کردند. بعد از انقلاب بنگاه ها ملی شدند.

از سال 1922، کارخانه های رنو از نوار نقاله استفاده می کنند. خودروهای تولید شده توسط این شرکت با مدل های کوچک و بزرگ ارائه می شوند. در سال 1928، 45809 خودروی این برند تولید شد.

در سال 1928، Vivasix افسانه ای معرفی شد. این یکی از بزرگترین خودروهای تولید شده توسط این شرکت در آن زمان بود. مجهز به موتور شش سیلندر خطی 3180 سی سی بود. ببینید، که با سه مرحله جفت شد جعبه مکانیکیچرخ دنده ها فاصله بین دو محور 3260 میلی متر بود. حداکثر سرعت 130 کیلومتر در ساعت بود.

رنو ویواسیکس (1926-1930)

قبل از جنگ جهانی اول، شکل جلوی بدنه خودرو با قرار دادن رادیاتور پشت موتور مشخص می شد. در دهه 1930، خودروساز شروع به قرار دادن رادیاتور در جلو کرد که منجر به تغییر شکل بدنه شد.

خودروهای رنو با استفاده از تعداد زیادیآلومینیومی که از آن موتورها، ترمزها، گیربکس ها، کف و تمام پانل های بدنه خارجی ساخته شده است.

در سال 1931، این شرکت موتورهای دیزلی را برای خودروهای تجاری معرفی کرد. پس از پایان جنگ، رنو به کار بر روی ایجاد موتورهای هواپیما و تانک ادامه داد.

در اوایل دهه 1930، رنو پیشتاز تولید خودرو را به سیتروئن از دست داد. مدل های رقیب در آن زمان نوآورانه تر و محبوب تر در نظر گرفته می شدند. با این حال، در اواسط دهه، خودروسازان فرانسوی به شدت تحت تاثیر رکود بزرگ قرار گرفتند. رنو ایستادگی کرد زیرا می توانست ضررهای خود را با محصولات کشاورزی، راه آهن و نظامی جبران کند، در حالی که سیتروئن مجبور به ورشکستگی شد. بنابراین رنو تبدیل شد بزرگترین تولید کنندهاتومبیل های فرانسه، این موقعیت را تا دهه 1980 حفظ کردند.

پس از تسلیم فرانسه در سال 1940، لویی رنو از تولید تانک برای آلمان نازی که کنترل کارخانه های او را به دست گرفت، خودداری کرد. در سال 1942، کسب و کار رنو در حملات بمباران بریتانیا به شدت آسیب دید. سپس لویی رنو تصمیم گرفت آنها را در اسرع وقت ترمیم کند، اما این کار تا زمان آزادی فرانسه امکان پذیر نبود.

از سرگیری تولید در سال 1944 آغاز شد، اما به کندی و در فضای بدگمانی و رقابت پیش رفت. سپس در فرانسه روابط بین مخالفان و حامیان کمونیسم تشدید شد. این امر منجر به این واقعیت شد که اداره موقت در کارخانه ها معرفی شد و رنوتحت کنترل دولت قرار گرفت.

دولت موقت لوئیس رنو را به همکاری با آلمانی ها متهم کرد. موسس شرکت در 23 سپتامبر 1944 دستگیر شد و در 24 اکتبر 1944 در زندان در حالی که منتظر محاکمه بود درگذشت.

در 16 ژانویه 1945، این شرکت ملی شد. در سال‌های بعد، خانواده رنو از طریق دادگاه تلاش کردند تا ملی‌سازی را لغو یا جبران کنند. دو جلسه دادگاه در سال 1945 و 1961 برگزار شد. در هر دو مورد، قضات اصرار داشتند که قدرت بررسی اقدامات دولت را ندارند.

در همین حال، این برند احیای خود را پس از جنگ آغاز کرد. در طول جنگ، لوئیس رنو توسعه یافت موتور جدید 4CV، که متعاقباً در پرچمدار Frégate عرضه شد. با این حال، خودروساز به زودی 4CV نصب شده در عقب را رها کرد و شروع به تجهیز مدل به یک موتور چهار سیلندر معمولی 1996 سی سی کرد. بعداً، در سال 1956، با یک موتور 2141 سی سی جدید جایگزین شد. سانتی متر و قدرت 77 اسب بخار. فروش Frégate در سال 1955 با فروش 37717 دستگاه به اوج خود رسید. با این حال، قبلاً در سال 1957 آنها به 9772 واحد سقوط کردند.

رنو فرگیت (1951-1960)

موقعیت شرکت غیرقابل رشک بود. مرگ لوئی رنو در شرایط نامشخص در زندان، رقابت فزاینده و نگرش نامطلوب دولت فرانسه که مالک این شرکت بود، همه این شرکت با ثبات را تکان داد. با این حال، این شرکت با انتشار چندین مورد نجات یافت مدل های موفق- رنو 4 که با سیتروئن 2CV و رنو 8 رقابت می کرد. سپس رنو 10 موتور عقب و هاچ بک معتبر و نوآورانه رنو 16 آمدند. این شرکت به رشد خود ادامه داد. پیش از این در سال 1970، 1،055،803 خودرو تولید شد.

در دهه 1960، این خودروساز فرانسوی یک دفتر نمایندگی رسمی در روسیه افتتاح کرد. در سال 1970، توافقنامه ای بین اتحاد جماهیر شوروی و شرکت فرانسوی در مورد توسعه صنعت خودرو امضا شد. در اتحاد جماهیر شوروی، تا سال 1980، حدود یک چهارم خودروها با استفاده از فناوری رنو تولید می شدند.

در ژانویه 1972 ظاهر می شود مدل رنو 5، فشرده و ماشین اقتصادیکه موفقیت آن تنها با بحران انرژی در سال 1973 تقویت شد. R5 به صورت طولی تکمیل شد موتور نصب شدهکه چرخ های جلو و همچنین سیستم تعلیق میله پیچشی را می چرخاند. حجم موتور می تواند 782 یا 956 متر مکعب باشد. ببینید بدنه مونوکوک به کاهش هزینه های تولید در هنگام مونتاژ مدل کمک کرد. نسخه ای با بدنه سدان چهار در رنو 7 نام داشت و در کارخانه از اسپانیا مونتاژ شد. در سال 1979، R5 پنج در به خط اضافه شد و به یکی از اولین خودروهای کلاس تبدیل شد که چهار درب سرنشین دریافت کرد.

رنو 5 (1972-1996)

در اواخر دهه 1960 و 1970، رنو شرکت های تابعه ای را در اروپای شرقی و آمریکای جنوبی ایجاد کرد و قراردادهایی را امضا کرد. همکاری فنیبا ولوو و پژو.

در سال 1979، این برند یک حمله تمام عیار را آغاز کرد بازار آمریکا. برای این کار قراردادی با امریکن موتورز منعقد شد که بر اساس آن این شرکت خودروهای جیپ را در اروپا تبلیغ کرد. در همان زمان، برخی از مدل های پیش نویس اولیه برند آمریکاییبه طور مشترک با رنو توسعه یافته است. علاوه بر این، جیپ از چرخ ها و صندلی های رنو استفاده می کرد.

در سال 1981 رنو 9 به بازار آمد که توسط موتور ترند به عنوان خودروی سال انتخاب شد. از یک موتور نصب شده به صورت عرضی استفاده می کرد و تعلیق مستقلروی هر چهار چرخ

در ابتدا، این مدل یک سدان چهار در بود. در سال 1983 نسخه آن با بدنه هاچ بک سه و پنج در ظاهر شد که رنو 11 نام داشت.

در زمان عرضه، هر دو نسخه مجهز به موتور 1.1 یا 1.4 لیتری بودند. بعداً انواع 9 توربو و 11 توربو با استفاده از ظاهر شدند موتور توربوشارژاز رنو 5. قدرت واحد قدرت 113 اسب بخار بود و موتور نسخه رالی 220 اسب بخار تولید می کرد.

رنو 9 (1981-2000)

در سال 1982، این برند به دومین خودروساز بزرگ اروپایی در ایالات متحده پس از فولکس واگن از نظر فروش تبدیل شد. در دهه 1980، این شرکت تولید کرد رنو اسپیسیکی از اولین مینی‌بوس‌هایی که تا دو دهه بعد معروف‌ترین مینی‌ون اروپا باقی ماند. با این حال، شکایات بیشتر و بیشتری از سوی مشتریان در مورد کیفیت ماشین‌ها مطرح شد. در نهایت این امر منجر به زیان هنگفت و نیاز به ریاضت و فروش چندین دارایی غیر اصلی شرکت شد.

در اوایل سال 1986، رنو 18 با رنو 21 جایگزین شد و یک استیشن واگن هفت نفره به خط تولید اضافه کرد که بسته به بازار، نوادا یا ساوانا نامگذاری شد.

در سال 1990، رنو با امضای قراردادی که به هر دو شرکت اجازه می داد هزینه های تحقیقات بازار خود را کاهش دهند، مشارکت خود را با ولوو تقویت کرد. در اوایل دهه 1990، رنو تعدادی خودروی جدید موفق را روانه بازار کرد و همچنین آن را تغییر داد استراتژی بازاریابیتهاجمی تر کردن آن

در ماه مه 1990، کلیو ظاهر شد، اولین مدلی که استفاده شد نشانگرهای دیجیتالبه جای سنتی ها خیلی زود به عنوان خودروی سال اروپا انتخاب شد و به یکی از پرفروش ترین خودروهای اروپا تبدیل شد. این مدل یکی از نقش های اصلی را در بهبود شرکت پس از بحران دهه 90 ایفا کرد. این خودرو در ابتدا مجهز به بنزین 1.2 و 1.4 لیتری یا گازوئیل 1.7 و 1.9 لیتری بود. واحد قدرت. بعداً آنها با موتورهایی با سیستم تزریق سوخت الکترونیکی جایگزین شدند.

رنو کلیو (1990)

در سال 1992-1993، رنو دفتر نمایندگی خود را در مسکو افتتاح کرد. در ژوئیه 1998، توافق نامه ای با دولت پایتخت روسیه در مورد ایجاد یک سرمایه گذاری مشترک "Avtoframos" امضا شد. یک سال بعد، بر اساس شرکت AZLK، یک کارگاه مونتاژ خودرو افتتاح شد رنو مگان، رنو 19 و بعداً کلیو سیمبل.

در سال 2005، ساخت یک کارخانه تمام چرخه به پایان رسید که رنو لوگان را تولید می کند، که در سال 2006 به پرفروش ترین خودروی خارجی در روسیه تبدیل شد.

رنو لوگان (2004)

در سال 2010، کارخانه شروع به مونتاژ می کند رنو هاچ بکساندرو، و از سال 2011 - جمع و جور کراس اوور رنوداستر. در سال 2012، شرکت فرانسوی تمام سهام Avtoframos OJSC را خریداری کرد.

در سال 1994 اعلام شد که دولت فرانسه قصد دارد سهام خود را بفروشد، زیرا وضعیت شرکت دولتیبه تصویر و مدیریت موثر آسیب رساند. در سال 1996 فرآیند خصوصی سازی تکمیل شد. این شرکت شروع به ورود به بازارهای اروپای شرقی و آمریکای جنوبی کرده و علاوه بر آن در حال ساخت کارخانه ای در برزیل است.

همچنین مدیریت جدید اقلام هزینه ای را اصلاح و نوسازی کرد فرآیندهای تولید، کار بر روی استانداردسازی قطعات انجام داد. این شرکت پس از ترک ولوو به دنبال شریک جدیدی است. بی ام و، میتسوبیشی، دایملر و نیسان در حال بررسی هستند که در نهایت با آنها قرارداد امضا شد. در 27 مارس 1999، اولین فرانسوی-ژاپنی جهان اتحاد خودرو. در همان سال رنو 51 درصد از سهام شرکت رومانیایی داچیا را خریداری کرد. رنو اکثریت سهام را در سال 2000 به دست آورد بخش خودروگروه سامسونگ کره جنوبی.

در فوریه 2008، رنو 25 درصد از سهام AVTOVAZ را خریداری کرد و در سال 2014 سهام خود را به سهام کنترلی رساند. امروزه بر روی نوار نقاله های روسی این برند، مدل های لوگان، ساندرو، فلوئنس، داستر و مگان مونتاژ می شوند که سهم بالایی از بومی سازی قطعات دارند. در سال 2013 و نیمه اول سال 2014، رنو به عنوان برند خارجی شماره یک در بازار روسیه شناخته شد.

در قرن بیست و یکم، رنو به لطف طراحی عجیب و غریب برخی از خودروها، به عنوان یک مبتکر شهرت پیدا کرده است. نسل دوم لاگونا و مگان دارای خطوط بلندپروازانه و زاویه ای بود که بسیار محبوب بودند. لاگونا دوم شد ماشین اروپاییبا استفاده از سیستم باز کردن درب بدون کلید و استارت موتور.

در آوریل 2010، رنو-نیسان اتحاد خود را با دایملر اعلام کرد. رنو مرسدس بنز 1.6 لیتری جدید را عرضه می کند موتور توربودیزل، آ مارک آلمانموتور 2.0 لیتری چهار سیلندر بنزینی خود را ارائه می دهد.

این خودروساز فرانسوی در حال توسعه موتورهای سازگار با محیط زیست، کم مصرف، گیربکس های هیبریدی و الکتریکی است و جغرافیای فروش خود را گسترش می دهد. در حال حاضر خودروهای برند در 200 کشور جهان ارائه می شوند.

ما نگاهی دقیق تر به کشورهایی خواهیم داشت که برندهای رنو در آنها تولید می شوند. شما نه تنها طیف مدل های رنو، بلکه سازندگان را نیز دقیقاً می شناسید. به عنوان مثال، ما به این سوال می پردازیم که چه کسی رنو لوگان را تولید می کند و زمان بیشتری را به مدل رنو استپ وی اختصاص می دهیم که اخیراً محبوبیت بیشتری پیدا کرده است.

آیا متوجه شدید که رنو لوگان در کشور ما بسیار گسترده است؟ آنها همچنان در جاده های کشور هستند. ما قبلاً آنقدر به آنها عادت کرده ایم که اتومبیل هایی که دوستشان داریم برای ما مانند خانواده شده اند. خنده دار است، اما برخی از زنان حتی لوگان را با لادا گرانتا اشتباه می گیرند. واقعاً شباهتی وجود دارد. و بسیاری از صاحبان خودرو، و همچنین کسانی که فقط به مدل ها نگاه می کنند و می خواهند مناسب ترین چیزی را انتخاب کنند، به این سوال علاقه مند هستند: چه کسی رنو لوگان را تولید می کند؟ حالا بیایید بفهمیم!

ابتدا اجازه دهید کمی در مورد مدل صحبت کنیم. این برنداین ماشین متعلق به کلاس "B" است، این یک ماشین اقتصادی است. خاطرنشان می شود که بزرگ ترین کنسرت فرانسوی در حال توسعه برندی از خودرو فقط برای صادرات بیشتر به کشورهای جهان سوم بود. البته این به این معنا نیست کیفیت بالا. فقط برای رسیدن به تعادل از پلتفرم های ویژه ای در فرآیند تولید استفاده شده است. سطح خوبقابلیت اطمینان با قیمت های مقرون به صرفه به همین دلیل است که اکثر مردم به راحتی می توانند چنین مدل رنو را خریداری کنند.

رنو لوگان تولید کیست؟ پایگاه اصلی در رومانی متمرکز شده است. در آنجا است که داچیا، که یک شرکت تابعه است، واقع شده است. سال ها پیش، از سال 1999، او بخشی از رنو شد.

جالب است که در کشورهای مختلف نام خودروها متفاوت است.

• در بازار روسیه و همچنین کشورهای همسایه این خودرو با نام رنو لوگان شناخته می شود.
• در آمریکای لاتین، در مکزیک، این خودرو با نام نیسان آپریو شناخته می شود.
• در هند این خودرو ماهیندرا وریتو نام دارد.
• در مراکش و همچنین در کشورهای اروپایی، این خودرو با نام داچیا لوگان شناخته می شود.
• در خاورمیانه، این مدل رنو تندر نامیده می شود.

در سال 1998، تحولات فنی کلیدی مدل آغاز شد. متخصصان به دنبال یافتن راه حل بهینه برای توسعه یک برند خودروی خانوادگی، نه تنها جمع و جور، بلکه مقرون به صرفه، تا حد امکان مقرون به صرفه بودند. در همان زمان، مدل با قیمت دموکراتیک باید قابل اعتماد، ایمن، حفظ عملکرد و حفظ اعتبار بزرگترین شرکت خودروسازی جهان باشد. نمونه‌ها ایجاد نشدند، محدود به شبیه‌سازی‌های کامپیوتری بود. سال 2004 تاریخ تولد رنو جدید بود. پس از آن بود که به مردم خودرویی ارائه شد که بسیار محبوب شد. این یک سدان چهار در است. برای اولین بار در رومانی، تولید انبوه افتتاح شد.

کمی گذشت، اما بلافاصله آشکار شد: ماشین لوگان در حال تبدیل شدن به محبوب ترین مارک در روسیه بود. توضیح این امر آسان است، زیرا این مدل به طور خاص با در نظر گرفتن شرایط دشوار در جاده های روسیه ایجاد شده است. و سدان کار بزرگی انجام داد! او رانندگان را از خود راضی کرد مشخصات فنی، استقامت، توانایی خوب در میان کشور، مقاومت در برابر سایش. معلوم شد که این طرح کاربردی است و هزینه، با تمام مزایای آن، از ماهیت دموکراتیک آن راضی است.

اکنون لوگان خودروی خارجی مورد علاقه روسیه است. و بسیاری از قطعات، مجموعه ها در روسیه تولید می شوند! بنابراین، رنو در حال حاضر از بسیاری جهات "مال ما" است، عزیز. در کارخانه های روسیه می توانید باتری هایی با دیسک و اپتیک با آن پیدا کنید سیستم های اگزوز, داشبوردهابا لاستیک، سپر با صندلی برای رنو لوگان.

رنو نزدیک تر می شود!

سال 2005 برای "آشنایی" صنعت خودروسازی داخلی و رنو سال مهمی بود. کارخانه رنو در مسکو رسما افتتاح شد. قرار داده شد و شرکت Avtoframos را به پایگاه تبدیل کرد. سپس یک سری ارتقاء در سال 2010، 2012 دنبال شد. همه اینها باعث شد تا کارخانه آنقدر توسعه یابد که شروع به تولید بیش از 180 هزار خودرو در سال کرد.

اکنون این شرکت نه تنها Logan، بلکه Duster، Sandero، و همچنین Latitude و Fluence را تولید می کند. کارکنان شروع به کار در سطح حرفه ای جهانی کردند و تجهیزات با تکنولوژی بالا ظاهر شدند.

طیف گسترده ای از مدل ها. یک وطن - «آدرس» زیاد!

بیایید در مورد رینو صحبت کنیم، درست است؟ این کنسرت آماده ارائه چه مدل هایی در بازار جهانی است؟ ما می بینیم که یک پروژه موفق که در سال 1899 در فرانسه افتتاح شد، به تدریج به یک تجارت شیک تبدیل شد که برادران بنیانگذار را در سراسر جهان تجلیل کرد. در حال حاضر، محبوبیت، سطح سودآوری نگرانی به طور پیوسته در حال افزایش است. رنو شریک نیسان شد. این دو شرکت در بزرگترین هلدینگ ادغام شدند. اکنون دشوار است بلافاصله پاسخ دهیم که کدام کشور رنو را تولید می کند، زیرا خودروهای این برند با موفقیت و انبوه در قاره های مختلف و در کشورهای مختلف مونتاژ می شوند. برای اینکه بگوییم ماشین از کجاست، باید مدل خاصی را بدانید.

اکنون رنو نیز به تأثیرگذارترین شریک AvtoVAZ تبدیل شده است. به هر حال، رنو اکنون صاحب یک چهارم بزرگ‌ترین خودروساز داخلی است.

کارشناسان چندین کارخانه تولید کننده رنو را در نقاط مختلف جهان شناسایی کرده اند.

1. AvtoVAZ برای مصرف کنندگان روسی خودرو تولید می کند.
2. بازار اروپا عمدتاً با خودروهای کارخانه رومانیایی عرضه می شود. در روسیه نیز اتومبیل های مونتاژ رومانیایی وجود دارد.
3. از کارخانه در برزیل، خودروها دیگر به رانندگان روسی نمی رسند.
4. یک کارخانه داخلی دیگر در نزدیکی مسکو وجود دارد. تعداد زیادی رنو برای روسیه در اینجا تولید می شود.
5. خودروهای رنو از یک کارخانه بزرگ خودروسازی هند به آفریقا، آسیا و هند می آیند.

بدیهی است که رنو در حال حاضر به قدری در جهان گسترش یافته است که خودرو در کشورهای مختلف تولید می شود. محل تجمع برند خاصبستگی به نوع جاده هایی دارد که او در حال حاضر سوار است.

مدل های رنو: چه کسی چه آدرسی دارد؟

اکنون با جزئیات در نظر خواهیم گرفت: بسته به مدل خاص رنو در کدام کشورها تولید می شود. بیایید با لوگان شروع کنیم.

رنو لوگان

قبلاً در مورد لوگان صحبت کرده بودیم. بار دیگر تاکید کنیم: حداکثر دسترسی، دموکراسی و توزیع گسترده این مدل خاص در کشور ما به دلیل محل تولید است. در روسیه، لوگان در یک چرخه کامل مونتاژ می شود. این همان چیزی است که به ما امکان می دهد هزینه متوسطی برای خودروها با کیفیت بالا حفظ کنیم. این مدل ها بلافاصله از دو تولید می شوند بزرگترین کارخانه هادر کشور: از Avto VAZ و رنو روسیه که در نزدیکی مسکو قرار دارد.

ممکن است این سوال پیش بیاید که کدام کشور رنو را با سطح کیفی بالاتری تولید می کند. شایان ذکر است که ماشین های روسیدر قابلیت اطمینان متفاوت است. مونتاژ عمیق است، از تجهیزات با تکنولوژی بالا استفاده می شود. جوشکاری، مونتاژ، نقاشی در روسیه با رعایت کامل شرایط و الزامات تکنولوژیکی انجام می شود.

رنو داستر

داستر نیز مورد علاقه روس ها شد. جای تعجب نیست! پس از همه، آن است این کراس اوورمقرون به صرفه ترین، ارزان ترین و در عین حال قابل اعتمادترین در میان تمام محصولات موجود در بازار است. ما خودروهای تولید چین و روسیه را در نظر نمی گیریم. در اینجا ما در مورد خودروهای خارجی با سطح کیفی مناسب صحبت می کنیم. رنو داسترجلب اعتماد مصرف کنندگان، عشق صاحبان خودرو در سراسر جهان است. سازنده رنو داستر کدام کشور است؟ این مدل در هند، برزیل و سایر کشورها مونتاژ می شود.

روسیه نیز داستر تولید می کند. نوار نقاله به طور فعال کار می کند و بیش از 150 هزار دستگاه از این مدل را در یک سال تولید می کند. بنابراین، تقاضای بالای مصرف کنندگان برای رنو داستر تقریبا به طور کامل تامین می شود.

رنو ساندرو

رنو ساندرو نیز تقاضای خوبی دارد. او در سال 2009 که فروش این مدل آغاز شد، در کشورمان شناخته شد. آیا می خواهید بدانید رنو تولید چه کسی است، کدام کشور ساندرو تولید می کند؟ به نظر می رسد که اتومبیل های مونتاژ داخلی بلافاصله شروع به فروش کردند. تقریباً یک چرخه کامل تولید ساندرو در نزدیکی مسکو در حال ایجاد است.

رنو فلوئنس

برازنده، شیک، شیک - رنو فلوئنس. این برند بود که در بین خودروهای معروف خانواده رنو جوانترین شد. فلوئنس باشکوه در سال 2009 متولد شد و بلافاصله در بازار سر و صدا کرد. درست است، روس ها خوش شانس بودند که این خودرو را یک سال بعد، پس از شروع، شناختند عرضه رنوفلوئنس در کارخانه داخلی. همچنین امکان خرید خودروی این برند وجود داشت که از ترکیه به دست ما رسیده و در آنجا نیز مونتاژ می شوند. در سال 2013، زمانی که بازسازی مجدد انجام شده بود، این مدلواردات از کره جنوبی آغاز شد، جایی که کارخانه رنو نیز در آنجا فعالیت می کند.

رنو مگان

وقت آن رسیده است که بدانیم رنو مگان در کدام کشور تولید می شود. این دوست خوب قدیمی ماست. رانندگان آن برای مدت طولانی آن را می شناسند، زیرا این مدل بود که بسیاری را به رنو معرفی کرد. مگان محبوب شد اسب آهنیدر سال 1996. سال ها گذشت و در طی آن مدل های جدیدی منتشر شد و مگان محبوب همه، چندین بار بازسازی را پشت سر گذاشت. بیایید جزئیات را دریابیم!

رنو مگان رانندگان ما را با نسل اول خود بسیار خوشحال کرد. آنها "فرانسوی" واقعی بودند. خودروها توسط یک کارخانه خودروسازی واقع در شمال فرانسه تولید می شدند. در اسپانیا نیز یک مسئله اضافی وجود داشت.

نسل دوم خودروهای رنو مگان در حال حاضر به طور همزمان در سه کشور تولید کننده متولد شده اند. این مونتاژ در فرانسه تأسیس شد، جایی که مگان یک هاچ بک بود. سدان ها از ترکیه می آمدند و استیشن واگن ها توسط یک کارخانه اسپانیایی تولید می شد. با تغییر سبک مگان، تولید انبوه خودروها در ترکیه آغاز شد و از آنجا به روسیه رسیدند. سپس مونتاژ خودروها در کشور ما آغاز شد.

رنو ساندرو استپ وی

از محبوبیت زیادی برخوردار است رنو استپ ویدر کشور ما. کراس اوور تماشایی به نظر می رسد، راحت است فضای داخلی جادار، طراحی جذاب، قابل اعتماد، ایمن باقی می ماند. سازنده رنو استپ وی کشور کیست؟ از سال 2010 این مدل در روسیه تولید می شود. این امر باعث شد تا رنو استپ وی به بازار کشورهای مستقل مشترک المنافع بیاید و تا حد امکان در دسترس باشد تولید خودکاهش هزینه و در نهایت - هزینه دموکراتیک تر را فراهم می کند.

در حال حاضر، این کارخانه مجهز به ربات‌های خلاقانه برای تولید خودرو، خط نقاله طولانی و فناوری مدرن آلمانی است. از آنجایی که تجهیزات کارآمد هستند، این کارخانه می تواند 15 بدنه را در یک ساعت تولید کند.

در سال 2013، این مدل تغییر کرد و از تغییر سبک جان سالم به در برد. تولید کنندگان تصمیم گرفتند کمی تغییر کنند ظاهر، ساخت ماشین معروف مدرن، شیک، ظریف. جزئیات کروم اضافه شده، تصویر را جذاب می کند و آن را به یاد ماندنی تر می کند. چراغ های جلوی یک شکل دیگر نصب شده، مشبک دیگر. در عین حال، ابعاد مدل ذخیره می شود. در بازار داخلی رنو استپ وی در رنگ های مختلف خریداری می شود. خودروهای سایه "معدنی آبی" و همچنین "گاوباز قرمز" و "پلاتین خاکستری" به طور گسترده ای مورد تقاضا هستند. سالن وسعت، راحتی، سیستم آب و هوای خوب و مواد با کیفیت بی عیب و نقص را جذب می کند. خیلی ها دوست دارند محفظه چمدانکه به راحتی قابل تغییر است. اگر فقط صندلی های عقب را جمع کنید تقریباً 4 برابر افزایش می یابد.

رنو داخلی با کیفیت بی عیب و نقص

اجازه دهید به طور خلاصه در مورد ضمانت‌های کیفیت در مونتاژ داخلی رنو با استفاده از نسخه Stepway به عنوان مثال صحبت کنیم. هیچ ربات سازی کاملی در کارخانه وجود ندارد که فقط به نفع است. صنعتگران حرفه ای به شدت سطح کیفیت را کنترل می کنند، نقاط جوش را به صورت دستی با استفاده از انبردست مخصوص اعمال می کنند. در مجموع حدود 4 هزار نقطه از این قبیل اعمال می شود. با کمک یک سیستم اتوماتیک، دیوارهای جانبی، سقف با کف ثابت می شود. عناصر بدنه متعددی از قطعات گالوانیزه با کیفیت بی عیب و نقص تولید می شوند. بقیه قطعات از فولاد با استحکام بالا ساخته شده اند. در عین حال، کنترلرها مونتاژ را در تمام مراحل به شدت نظارت می کنند. کارشناسان این را تایید می کنند کراس اوور داخلیبه هیچ وجه پایین تر از "برادر" خود از فرانسه، زادگاه بزرگترین نگرانی جهان است.

شرکت رنو یکی از محبوب ترین هاست نگرانی های خودرودر روسیه. این شرکت بسیاری را ارائه می دهد ماشین های مقرون به صرفهو نمایندگان بخش میانی، هر مدل ویژگی های خاص خود را دارد. باید اذعان داشت که رشد فعال شرکت فرانسوی در سال های گذشتهبه طور قابل توجهی بر محبوبیت مدل های برند تأثیر گذاشت. در اروپا، چند سال پیش، رنو مورد توجه نبود ارزش خریدن داردبا ماشین. امروز، سوال از کسب ماشین با کیفیتدر یک خانواده اروپایی، اغلب تصمیم به خرید رنو گرفته می شود. واقعیت این است که با توجه به تمام ویژگی های مدرن حمل و نقل شرکت، نسبت قیمت و کیفیت خودروهای این شرکت بسیار خوب شده است. و برچسب های قیمت حتی با در نظر گرفتن تورم عمومی و سایر مشکلات رشد نکرده اند.

خودروهای اروپایی در روسیه روز به روز محبوب تر می شوند و از نظر پارامترهای خود از بازارهای ژاپن و آمریکا پیشی می گیرند. واقعیت این است که خودروهای سایر کشورها به دلار فروخته می‌شوند، اما اروپا خودروهایی را به روسیه به یورو می‌فروشد که اخیراً نیز جایگاه خود را از دست داده است. بنابراین، قیمت ماشین های اروپاییخیلی رشد نکرد موضع رنو در مورد برچسب‌های قیمت کاملاً سخت بود، همه خودروهای کلاس اقتصادی حداقل به ارزش قیمت خود اضافه کردند. این یک توضیح نسبتاً ساده و قابل درک است که چرا اتومبیل های شرکتی حتی در بین خریداران روسی محبوب تر شده اند.

کارخانه ها و سایت های اصلی مونتاژ رنو در جهان

کشور سازنده رنو - فرانسه. اما در اروپا نیروی کاربسیار گران است و ساخت کارخانه های اضافی در قلمرو فرانسه کوچک عموماً هزینه های کیهانی را در بر خواهد داشت. بنابراین، شرکت از فرصت های دیگر برای گسترش استفاده می کند. یا کارخانه ای در کشورهای جهان سوم ساخته می شود یا سایر شرکت ها در اروپا خریداری می شوند. بنابراین، این شرکت توانست حضور خود را در جهان گسترش دهد و بیشتر خودروهای ارزان قیمتی که به روسیه می آیند در فرانسه مونتاژ نمی شوند. کارخانه ها و مکان های اصلی مونتاژ خودروهای رنو به شرح زیر است:

• فرانسه - نه چندان دور از پاریس، اولین و زمانی کارخانه اصلی این شرکت واقع شده است که برای توسعه و اختراع فناوری های جدید خدمت می کند.
• رومانی - شرکت سابق داچیا تقریباً به طور کامل متعلق به رنو است، تمام کارخانه‌های داچیا رومانیایی خودروهای فرانسوی تولید می‌کنند.
• کره - برند سامسونگ 80 درصد متعلق به رنو است، بسیاری از آنها ظرفیت تولیدبرای ساخت اتومبیل استفاده می شود؛
• برزیل یکی از بزرگترین واحدهای مونتاژ خودروهای این شرکت است که خودروهای تمام کشورهای آمریکای لاتین را تامین می کند.
• روسیه - برای شروع، رنو مالک 50 درصد AvtoVAZ است و برخی از مدل ها در کارخانه Avtoframos با خطوط تولید به روز مونتاژ می شوند.

لازم به یادآوری است که همکاری هایی مانند اتحاد رنو-نیسان. این دو شرکتی هستند که می توانند به خود ببالند همکاری سودمند. این اتحاد در سال 2014 از نظر تولید خودرو چهارمین اتحاد جهان شد. رنو بیش از 40 درصد از سهام را در اختیار دارد نیسان، به طوری که فرانسوی ها امروزه تقریباً کنترل کامل کار و توسعه این شرکت را در دست دارند. با این اوصاف، محیط رقابتیبین این مارک ها باقی می ماند، از آنجایی که شرکت ها تقریباً به همان بخش تعلق دارند، هر توسعه یک رقیب بالقوه برای نگرانی برادرانه است. با وجود تمام مشکلات، همکاری رنو و نیسان چیزهای زیادی به همراه دارد جنبه های مثبتدر مبادله فناوری ها و دستیابی به قابلیت های جدید تولید.

خودروهای ارزان قیمت رنو در روسیه

در میان تمام نمایندگان خط خودروی رنو، محبوب ترین خودروهای مقرون به صرفه هستند که برخی از آنها پس از ادغام با داچیا در خط مدل این شرکت ظاهر شدند. و بسیاری از پیشرفت های مهم و مفید. . به لطف این ویژگی ها، این شرکت توانست آزادی بیشتری در انتخاب حمل و نقل بودجه برای اروپا و کشورهای CIS فراهم کند. مدل های دوست داشتنیفناوری های قابل اعتماد و طراحی کاملاً مناسب در دو سه سال اخیر تنها باعث ایجاد احساسات مثبت از شناخت خودروها می شود. کلاس بودجهتوسط وسایل نقلیه زیر نشان داده شده است:

• رنو لوگان یک سدان عالی در طراحی جدید با فضای داخلی خوب و بسته بندی بسیار چشمگیر است، هزینه شروع ماشین فقط کمی بیش از 400000 روبل است.
• رنو ساندرو - هاچ بک ساخته شده بر اساس و در طراحی لوگان، یک خودروی شهری بسیار راحت و کاملا پویا، هزینه پایه با لوگان یکسان است.
• رنو ساندرو استپ وی - نسخه کمی تغییر یافته از هاچ بک با ویژگی های طراحی اضافی کراس اوور، کمی بالاتر از سطح زمین، قیمت از 600000 روبل.
• رنو داستر - کراس اووری که بارها این عنوان را دریافت کرده است ماشین مردمدر روسیه و پرفروش ترین SUV در کشور ما، هزینه ماشین از 650000 روبل است.
• رنو داکر یکی دیگر از نمایندگان خانواده مقرون به صرفه است که به هیچ وجه در بازار ما ظاهر نخواهد شد، یک مینی ون جالب یا حتی یک پاشنه با قیمت پایین.

همانطور که می بینید، تمام خودروهای مقرون به صرفه این شرکت منحصراً از کنسرت رومانیایی تهیه می شوند، همه آنها ریشه در داچیا دارند. این مبدا مزایای خاصی را به همراه دارد، زیرا همه این خودروها یا در رومانی یا روسیه مونتاژ می شوند. بنابراین، این شرکت ممکن است هزینه برخی از مدل ها را افزایش ندهد، و اگر این کار را انجام دهد، نه به همان روشی که رقبا انجام می دهند. این یکی دیگر از مزیت های رقابتی بزرگ این شرکت است. البته، محدوده مدل اقتصادی شرکت خودروسازی رنو را به سختی می توان از همه نظر ایده آل نامید، اما شما نمی توانید دقیقاً آن را بد توصیف کنید.

کلاس قیمت متوسط ​​از شرکت رنو

شرکت فرانسوی رنو بسیاری از خودروهای دیگر را به بازار روسیه عرضه می کند که هیچ ارتباطی با تولید رومانیایی ندارند. آنها خیلی زودتر از زمانی که شرکت شروع به توسعه فعالانه نام تجاری و کارخانه های Dacia کرد، توسعه یافتند. این مدل ها اغلب از تاریخچه ای می آیند که در آن همه چیز برای یک شرکت فرانسوی بسیار جالب است. این یکی از قدیمی ترین دغدغه های اروپایی برای تولید خودرو، فعال ترین شرکت کننده در بازار است. ماشین های مقرون به صرفهو به طور فعال در حال توسعه شرکت برای پنج سال گذشته است. مدل های اصلی طراحی خود فرانسوی ها به شرح زیر است:

• رنو مگان هاچ بک - کلاس C سنتی با طراحی نسبتاً مدرن، با فضای داخلی زیبا و ویژگی های بسیار هیجان انگیز، قیمت از 900000 روبل است.
• رنو فلوئنس- سدان بزرگ، که به یکی از محبوب ترین راه حل های تجاری در روسیه تبدیل شده است ، یک ماشین اجرایی با پول نسبتاً کمی - 900000 روبل.
• رنو کانگو - یک پاشنه مسافری که در نسل اول یکی از محبوب ترین ها در روسیه شد، امروز یک کانگو بهبود یافته و بزرگ را می توان با قیمت 1000000 روبل خریداری کرد.
• رنو کولئوس یک کراس اوور بزرگ است که دارای طراحی کاملاً مناسب، پایه فنی بسیار خوب، تجهیزات گران قیمت و هزینه تنها 1200000 روبل است.

همچنین حضور در خط مدل شرکت را فراموش نکنید ماشین های اسپرت. رنو کلیو R.S. اگر به ورزش های موتوری و مسافرت های فعال علاقه دارید، افزودنی عالی به مجموعه اتومبیل های شما خواهد بود. به عنوان یک ماشین برای عملکرد روزانهاین حمل و نقل خیلی مناسب نیست. رنو مگان R.S. یک هاچ بک سه در است که کمی بزرگتر از کلیو است که قدرتمندترین موتورهای شرکت را ارائه می دهد. فناوری پیشرفتهگیربکس ها و همچنین بسیاری از ویژگی های مهم دیگر. شما می توانید مجموعه کاملی از خودروهای ارائه شده خود را پیدا کنید و پول زیادی را برای فناوری هایی که نیاز ندارید خرج نکنید. یک تست رانندگی جذاب رنو مگان R.S را تماشا کنید:

جمع بندی

مشخصات کار شرکت رنو به گونه ای است که می توانید پیدا کنید ماشین منحصر به فردکه کاملا به شما می آید با کمک تنظیمات نسبتاً ساده و انبوهی از تجهیزات اضافی، ماشینی را انتخاب می کنید که تمام وظایف لازم را در عملیات شما انجام می دهد. دوتا جدا هست محدوده مدلدر تولید برند مدرن رنو. اولین خط خودروها خودروهای ارزان قیمتی هستند که توسط داچیا توسعه یافته اند. دومی مستقیماً خودروهای رنو است.

و اگر داچیا فعالانه در پول صرفه جویی کند، بخش فرانسوی رنو تمام وظایف را با بالاترین کیفیت انجام می دهد. ماشین آلات این شرکت شروع به رقابت در کیفیت با معروف ترین و محترم ترین ها کردند برندهای اروپایی، اما این همیشه در دست برند کار نمی کند. قیمت های خوب طراحی زیباو تجهیزات کاملاً کافی برای هر خریدار اولین فاکتور در هنگام خرید خودرو نیست. اما در سایر کیفیت ها، رنو فرانسوی هنوز کاملا ضعیف است.