نصب گرمایش صندلی را خودتان انجام دهید. صندلی های گرم شونده - نکات مثبت و منفی

فصل سرما در روسیه حدود شش ماه طول می کشد. اگرچه مناطقی در کشور وجود دارد که دوره زمستان طولانی تر و آب و هوای بسیار سخت تری نسبت به خط میانی دارد. در این صورت نصب صندلی های گرمکن نه تنها یک فریب غیر ضروری نخواهد بود، بلکه در واقع یک ضرورت اولیه است.

خودروهای کلاس متوسط ​​سال های اخیر از کارخانه به این گزینه مجهز هستند، اما مدل های قبلی یا سطح بودجه حمل و نقل، راننده و مسافران را از چنین عنصر راحتی محروم می کند. برای حل چنین مشکلی می توانید با ایستگاه تماس بگیرید و تیونینگ داخلی را سفارش دهید که هزینه مناسبی برای صاحب خودرو خواهد داشت. با این حال، گزینه ای وجود دارد که می توانید هزینه ها را کاهش دهید و به نتیجه دلخواه برسید. شما باید همه کارها را خودتان انجام دهید.

قبل از اینکه صندلی های گرم کن را با دستان خود بسازید، باید دریابید که روش های گرم کن صندلی های غیر استاندارد در ماشین چیست. از آنجایی که همه انواع طرح های پیشنهادی جهانی نیستند، می توان از قبل در مورد انتخاب یک بخاری محلی مناسب تصمیم گیری کرد.

گرمکن صندلی

بخاری های توکار

کیت های استاندارد در فروش وجود دارد، به عنوان مثال، "Emelya"، که حاوی کیت برای نصب بخاری در زیر روکش صندلی است. شما باید چند بست به چنین کیت اضافه کنید و می توانید آن را روی دو صندلی جلو نصب کنید.

هزینه چنین مجموعه ای به طور متوسط ​​حدود چهار هزار روبل است.

اگر برای نصب آن در ایستگاه کار سفارش دهید، تقریباً همان مبلغ برای نصب باید پرداخت شود. اگرچه نتیجه رضایت بخش خواهد بود.

طرفداران:

• پس از نصب، آماده کار است؛
• هزینه ارزان برای خود مونتاژ؛
• ظاهر زیبایی؛
• همان بخاری برای دو صندلی به طور همزمان؛
• قابلیت تنظیم حالت ها

موارد منفی:

• لازم است روکش صندلی ها را باز کنید.
• گزینه های ارزان تری وجود دارد؛
• بدون گرمایش ردیف عقب.
• همه مبتدیان نمی توانند نصب با کیفیت بالا را انجام دهند.

گرمایش "املیا"

شنل های گرمایشی

همه بخاری های محلی نیازی به نصب ندارند. در واقع، در مناطق جنوبی کشور، می توان از دستگاه های موقت صرف نظر کرد. در این مورد، شنل گرم شده موقت روی صندلی ماشین کاملا مناسب است. نصب آن نیازی به تغییرات اساسی در کابین ندارد. اغلب از طریق سوکت فندک وصل می شود.

قیمت تمام شده محصول بسته به تولید کننده متفاوت است. حداقل قیمت ها از 800 تا 2000 روبل در هر نسخه برای یک صندلی است.

اغلب کشورهایی هستند که این محصول را تولید می کنند:

• لهستان؛
• آلمان؛
• چین.

وزن محصول از 0.6 تا 0.9 کیلوگرم. گرمایش می تواند فقط برای قسمت پایین صندلی باشد، یا پیچیده، از جمله یک "پشت" گرم. دکمه گرمایش صندلی با این طراحی روی کابل متصل به پریز برق قرار ندارد. نیازی به نصب نیست.

گرمکن صندلی

طرفداران:

• حداقل هزینه؛
• فقط برای یک صندلی راننده قابل خرید است.
• مونتاژ و جداسازی سریع؛
• انتخاب بزرگی از تولید کنندگان؛
• برای روشن کردن، نیازی به خروجی سیم های جداگانه ندارید، یک سوکت فندک کافی است.
• چندین حالت از پیش تعیین شده؛
• تعداد زیادی رنگ و سبک

موارد منفی:

• ظاهر کاملاً زیبایی شناختی نیست؛
• برای صندلی دوم، به یک اتصال دهنده اضافی در فندک یا یک "تی" نیاز دارید.
• اغلب با جعلی های با کیفیت پایین روبرو می شوید که به سرعت از بین می روند.

بخاری های خود ساخته

چنین وسیله ای را می توان در خانه ساخت. هزینه گرمایش صندلی که خودتان انجام دهید کمتر از خرید در فروشگاه است. تقریباً هر دانش آموزی که دروس فیزیک و کار داشته باشد می تواند آن را جمع کند.

چرخ های تنظیم برای نارگف

طرفداران:

• کم هزینه؛
• تقریباً در هر خانه ای لوازم جانبی برای آن وجود دارد.
• شما می توانید هر قدرت، شکل و روش های اتصال را تنظیم کنید.
• به طور مستقل و بدون کمک خارجی ساخته شده است.
• می توان مستقیماً متصل شد و فندک را آزاد گذاشت.

موارد منفی:

• معلوم می شود همیشه ظاهر زیبایی شناختی نیست.
• لازم است قدرت را به درستی محاسبه کنید تا باتری بیش از حد بارگیری نشود یا سیم کشی در ماشین بسوزد.
• هنگام نصب دکمه، اتصال به پانل یا سایر قسمت های داخلی پلاستیکی مورد نیاز است.

نحوه انتخاب طرح مناسب

انتخاب اصلی بخاری های محلی در خودرو از محصولات آلمانی، چینی، لهستانی یا روسی تشکیل شده است. استفاده از چنین محصولاتی به نفع محصولات آلمانی و شرکت های داخلی است. اگرچه قیمت کالاهای اروپایی بالاتر است، اما قابلیت اطمینان آنها نیز تضمین شده است.

درجات مختلف حفاظت در برابر گرمای بیش از حد و تنظیم با کیفیت بالا با رله حرارتی در چنین بخاری ها نصب شده است. شرکت‌های ما مانند Avtoterm که محصولات ارزان‌تری ارائه می‌کنند، از نظر کیفیت چندان پایین‌تر نیستند. با این حال، کابل های زره ​​پوش و وجود فیوز نیز از ایمنی داخل کابین مراقبت می کند.

در صورت خرید محصولات آسیایی، ریسک دریافت کالای نامعتبر افزایش می یابد.

اغلب می توانید در مورد دکمه های شکسته، خرابی کنترل حالت یا ذوب شدن سیم های خیلی نازک بشنوید. محصولات شرکت های ناشناس می توانند باعث آتش سوزی در خودرو شوند، بنابراین هنگام خرید باید کارت گارانتی را بخواهید و گواهی سازنده را بررسی کنید.

نصب کیت Emelya

برای اتصال صحیح این بخاری، نمودار مونتاژ روی جعبه بسته بندی وجود دارد که الگوریتم اعمال را مشخص می کند. همچنین راه هایی برای اتصال برقکارها به واحد کنترل خودرو وجود دارد. قبل از شروع نصب، لازم است صندلی ها را از محفظه سرنشین جدا کنید.

مرحله 1. صندلی ها را جدا کنید مرحله 2. اثاثه یا لوازم داخلی را بردارید مرحله 3. صفحات گرمایش را ثابت کنید مرحله 4. ما ساختار را مونتاژ می کنیم مرحله 5. ما مخاطبین را برای دکمه و تنظیم نمایش می دهیم مرحله 5. طبق نمودار به سیم کشی وصل می شویم

باید بدانید که برخی از خودروها به کارتریج ایربگ جانبی مجهز هستند. هنگام برداشتن صندلی ها، باید با دقت کار کرد تا جایی برای پایین آمدن وجود نداشته باشد.

ورق های گرمایشی زیر پوست نصب می شوند، بنابراین از روی صندلی و پشتی صندلی جدا می شود. در مرحله بعد، شما باید بخاری ها را در مکان های خود تعمیر کنید، در حالی که کنتاکت ها را برای روشن شدن بردارید. در مرحله بعد، یک دکمه شروع گرمایش روی صفحه ابزار نصب شده و به صندلی وصل شده و دسته سیم از فیوزها جدا می شود.

شما باید با سیم از باتری وصل شوید که فقط در موقعیت دوم کلید احتراق ولتاژ 12 ولت را نشان می دهد. بنابراین، حفاظت اضافی در برابر گرمای بیش از حد ایجاد می شود.

کابلی که عنصر گرمایش را با دکمه متصل می کند را می توان در یک لوله راه راه بسته بندی کرد و سپس در زیر فرش محفظه مسافر پنهان کرد.

بخاری صندلی ماشین خود ساخته

برای ساخت بخاری به سیم نیکروم حدود 10 متر با قطر 0.5 میلی متر نیاز دارید. ما چهار مارپیچ را روی یک وسیله ساخته شده از یک بلوک چوبی و دو میخ چکش شده در فاصله 40 میلی متری تشکیل می دهیم و سیم را به صورت "شکل هشت" حلقه می کنیم و نه در دایره. برای وضوح، گزارش تصویری زیر را ببینید.

مرحله 1. ساختن یک وسیله برای ساخت یک عنصر گرمایش مرحله 2. بخاری را به پایه وصل کنید و سیم ها را به آن وصل کنید مرحله 3. اثاثه یا لوازم داخلی را بردارید و بخاری را نصب کنید مرحله 4. سیم کشی را به بخاری، رگولاتور و دکمه وصل می کنیم مرحله 5. ایجاد ظاهر زیبایی در کابین

در مرحله بعد، به یک پارچه طبیعی متراکم، ترجیحاً از شلوار جین قدیمی یا یک لباس استتار نظامی، بدون مواد مصنوعی و قابل اشتعال نیاز دارید. مارپیچ های حاصل را به صورت موازی وصل کنید. برای منبع تغذیه، شما به 12 ولت نیاز دارید. توان تخمینی سازه حدود 40 وات است. علاوه بر این، یک رله نصب شده است.

نتیجه

برای هر سلیقه و بودجه ای می توانید خودرو را به گرمکن صندلی مجهز کنید. برای کسانی که نمی خواهند روکش صندلی را جدا کنند، روکش صندلی مناسب است. برای ساکنان مناطق سردسیر، منطقی تر است که وسیله نقلیه را به گرمایش ثابت صندلی های جلو و عقب مجهز کنند.

آب و هوا در روسیه بسیار سخت است و بسیاری از رانندگان ترجیح می دهند صندلی های گرم کن را در ماشین خود نصب کنند. این نه تنها راحتی حرکت را افزایش می دهد، بلکه از بسیاری از بیماری های مرتبط با هیپوترمی مداوم محافظت می کند. در خودروهای جدید، این عملکرد اغلب در ابتدا ارائه می شود، اما صاحبان خودروهای داخلی اغلب مجبور هستند مشکل را به تنهایی حل کنند.

انواع و اصل عملکرد صندلی های گرم شونده

گرمایش می تواند قابل جابجایی و توکار باشد. گزینه اول همه نوع است که در آن عناصر گرمایشی تعبیه شده و با تسمه به صندلی متصل می شوند. معایب اصلی آنها: در حالی که ماشین در حال حرکت است، آنها می توانند سر بخورند که باعث ناراحتی زیادی برای راننده می شود. علاوه بر این، سیستم منبع تغذیه چنین دستگاه هایی، که همیشه راحت نیست.

گرمایش صندلی توکار عاری از این کاستی ها است، زیرا در زیر اثاثه یا لوازم داخلی قرار دارد و از یک واحد ویژه برای برق استفاده می شود. استفاده از آن چندین مزیت به طور همزمان دارد که محبوبیت بالای چنین دستگاه هایی را در بازار روسیه تعیین می کند:

• زیر تودوزی و پشتی صندلی کار قابل اعتماد و راحتی را ارائه می دهد. گرمایش به اثاثه یا لوازم داخلی آسیب نمی رساند، حتی برای فضای داخلی چرمی نیز گزینه های ویژه ای وجود دارد.
• گرمایش صندلی توکار از جانبی نامرئی است، بنابراین ظاهر کلی کابین را خراب نمی کند. شما نمی توانید آن را در لمس پیدا کنید، برای تغییر موقعیت صندلی یا انجام کاری در کابین مناسب نیست.
• فندک آزاد می ماند، سیم کشی از دید پنهان می ماند.
• واحد کنترل در جایی قرار دارد که برای راننده راحت است.
• شما می توانید گرمایش را با ترموستات کنترل کنید.

به عنوان یک عنصر گرمایش در چنین دستگاه هایی، از یک سیم پنهان در فرش های پارچه ای استفاده می شود که مستقیماً در زیر اثاثه یا لوازم داخلی نصب می شوند. این دستگاه مجهز به حفاظت در برابر اتصال کوتاه و جرقه است، بنابراین استفاده از آن بی خطر است و در صورت نصب صحیح، برای چندین سال کارکرد پایدار تضمین می شود.

در ویدیو - نصب گرمکن صندلی داخلی:

کدام سازنده را انتخاب کنید

فروشگاه های لوازم جانبی خودرو به اندازه کافی از این محصولات را عرضه می کنند. محبوب ترین تولید کنندگان شرکت های آلمانی، چینی و روسی هستند. بسیاری از افراد سیستم گرمایش صندلی داخلی را از WEACO (آلمان) انتخاب می کنند: می توان آن را در همه اتومبیل ها نصب کرد، دارای چندین درجه حفاظت و دو حالت گرمایشی است. می‌توانید حالت اضطراری را برای گرم کردن سریع صندلی در زمستان روشن کنید و سپس حالت پشتیبانی را روشن کنید تا گرمای یکنواخت و متوسطی ایجاد کنید. با این حال، قیمت برای کیفیت آلمانی قابل توجه است، بنابراین بسیاری محصولات ارزان تر را ترجیح می دهند.

مدل های محبوب روسی

شرکت "Teplodom" بیش از 15 سال است که به تولید وسایل گرمایشی می پردازد. رایج ترین مدل های گرمکن صندلی Emelya UK 1 و Emelya UK 2 هستند. آنها برای محصولات صنعت خودرو داخلی عالی هستند و قبلاً در پیکربندی مدل استفاده می شوند. همه مدل ها دارای ترموستات محافظ در برابر گرمای بیش از حد هستند، یک کابل زرهی انعطاف پذیر و بادوام به عنوان عنصر گرمایش عمل می کند.

کیت Emelya UK 2 به شما امکان می دهد واحدهای کنترل دما را دور از یکدیگر نصب کنید که کنترل را راحت تر می کند. دستگاه دارای 4 حالت عملکرد و همچنین عملکرد خاموش شدن خودکار در صورت گرم شدن بیش از حد می باشد. این کیت به طور استاندارد روی دو صندلی جلو نصب می شود و در زیر تودوزی قرار می گیرد.

همچنین در بازار روسیه محصولات شرکت "Avtoterm" وجود دارد. دستگاه ها قابل اعتماد هستند و قابل نصب در خودروهای روسی و وارداتی هستند. گارانتی برای همه مدل ها - حداقل 1 سال.

در ویدیو - شنل روی صندلی های گرم شده:

تولید کنندگان شرقی: آیا ارزش پس انداز دارد؟

ارزان ترین موجود در بازار همچنان محصولات شرکت های چینی و تایوانی است. برخی گرمایش داخلی را از Magalite (تایوان) یا Autoline International (چین) انتخاب می کنند. آنها گرمایش خوبی می دهند، اما قابل اعتماد نیستند: دکمه ها به سرعت شکسته می شوند، سیم کشی برق از کار می افتد، یا دستگاه از داغ شدن بیش از حد رنج می برد. رانندگان اغلب توجه می کنند که دما ناهموار است: گاهی خیلی گرم، گاهی خیلی سرد.

خرید محصولات ارزان همیشه یک خطر اضافی برای راننده است. اتصال کوتاه نه تنها می تواند کل سیستم سیم کشی برق را از بین ببرد، بلکه منجر به آتش سوزی در کابین نیز می شود. هنگام انتخاب تجهیزات الکتریکی، هنوز هم بهتر است در هزینه صرفه جویی نکنید و تولید کنندگان روسی یا اروپایی را انتخاب کنید.

اقدامات احتیاطی هنگام استفاده از گرمایش داخلی

اگرچه چنین دستگاه هایی قابل اعتماد هستند، اما هنوز باید چندین قانون مهم عملکرد را رعایت کنید:

1. از قرار دادن اجسام سنگین یا تیز خودداری کنید، زیرا خطر آسیب دیدن آستر و گرمایش وجود دارد.
2. اگر صندلی خیس است از بخاری استفاده نکنید. ریختن تصادفی مایع ممکن است به تجهیزات آسیب برساند.
3. صندلی گرم شده را با وسایل عایق حرارت نپوشانید: پتو، کت و غیره.

فقط در صورتی می توانید آن را خودتان نصب کنید که در نصب تجهیزات برقی مسلط باشید. اغلب تماس با خدمات قابل اعتمادتر و ایمن تر است، زیرا باید صندلی را جدا کرده و سیم کشی را در کابین نصب کنید.

صندلی های ماشین گرم شونده داخلی - گرما و راحتی برای راننده. مراقب سلامتی خود باشید و از این وسیله مدرن استفاده کنید.

صاحبان خودرو زمان زیادی را پشت فرمان خودرو می گذرانند، بنابراین راحتی نقش مهمی ایفا می کند. در هنگام یخبندان، نشستن روی یک صندلی سرد بهترین کار نیست، زیرا گرم کردن منظم ماشین همیشه برای گرم کردن کامل کافی نیست، به خصوص زمانی که باید صبح زود وارد یک فضای داخلی یخ زده شوید. گرمایش صندلی یک راه حل عالی برای این مشکل است.

دو نوع از چنین سیستم گرمایشی وجود دارد: خارجی یا خارجی (پوشش و شنل) و توکار (نصب شده در زیر روکش صندلی). برای اینکه بفهمید کدام گرمایش صندلی بهتر است، ارزش دارد ویژگی های این گونه ها را با جزئیات بیشتری در نظر بگیرید.

گرمایش صندلی خارجی

این ارزان‌ترین گزینه است که اگر سازنده خودرو از صندلی‌های گرمکن خودرو مراقبت نکرده باشد، اغلب توسط رانندگان استفاده می‌شود. روکش ها و شنل ها مجهز به عناصر گرمایشی هستند:

• سیم کشی فیبر کربن؛
• مارپیچ های نیکروم با غلاف PVC پوشیده شده اند.
• سیم های با پوشش تفلون؛
• فیبر حرارتی فیبر ترمتیک.

قدرت عناصر برای گرمایش این نوع از 40 تا 100 وات در جریان مصرفی در محدوده 4-8 آمپر است. بخاری های خارجی از فندک تغذیه می کنند. برخی از مدل ها مجهز به صفحه کنترل لمسی یا مکانیکی هستند. نحوه بستن محصول به نوع بخاری بستگی دارد.

انواع بخاری خارجی

این نوع سیستم ها به دو دسته تقسیم می شوند.

"شنل"

صندلی های جلو گرم شونده از نوع سربار ساده ترین و مقرون به صرفه ترین در نظر گرفته می شوند. محصولات از پارچه لاستیکی یا متراکم ساخته شده اند که عناصر گرمایشی روی آن ثابت می شوند. چنین پدهای گرمایشی را می توان با نوارهای مخصوص Velcro یا لاستیکی با قلاب ثابت کرد. برای نصب شنل گرمکن روی صندلی کافی است خودتان قلاب های زیرین را به فنرهای صندلی ثابت کنید. پس از آن، کافی است "شنل" را به فندک وصل کنید.

با این حال، چنین گزینه های ساده بخاری دارای معایب زیادی هستند:

• اکثر مدل ها فاقد کنترل دما هستند که اغلب منجر به گرم شدن بیش از حد می شود.
• این محصول فقط با چند قلاب یا نوار چسب ثابت می شود. به همین دلیل، شنل دائماً می لغزد.
• "شنل" خیلی زیبا به نظر نمی رسد.
• فندک مدام مشغول است.
• گرمکن صندلی های عقب امکان پذیر نیست.

موارد

محصولات این نوع را می توان از انواع مواد (پارچه، چرم طبیعی یا مصنوعی، اکو چرم) تهیه کرد. آنها در بالای "صندلی"های معمولی نصب می شوند و مستقیماً به سیستم سواری متصل می شوند که بسیار بهتر از گرم کردن صندلی های ماشین از طریق فندک است. در عین حال، می توانید محصولات را بلافاصله روی همه صندلی ها نصب کنید و در نتیجه طراحی داخلی را نقض نکنید.

کیس ها به عنوان یک قاعده مجهز به پانل های کنترل اضافی هستند که به شما امکان می دهد دمای گرمایش را کنترل کنید و به همین دلیل خطر گرم شدن بیش از حد عملاً از بین می رود.

با این حال، اگر روکش‌ها و روکش‌های صندلی‌های جلو را با گرمکن مقایسه کنید، نصب نوع اول بسیار آسان‌تر است. روکش به راحتی روی صندلی کشیده می شود. علاوه بر این، چنین سیستم هایی نیاز به نصب دکمه های کنترلی دارند که با پانل های خودرو برخورد می کنند. توصیه می شود این کار را فقط به برقکاران خودرو بسپارید.

علاوه بر این، هزینه پوشش ها بسیار بالاتر است. با این حال، همه چیز به مدل انتخاب شده بستگی دارد.

بهترین سیستم های گرمایش صندلی در فضای باز

اغلب صاحبان خودرو محصولات زیر را انتخاب می کنند:

نام مدل	عناصر گرمایشی	ویژگی های خاص	هزینه، مالش
"ترموسافت"	الیاف حرارتی فیبر ترمتیک	حتی با خم شدن 180 درجه تغییر شکل نمی دهد. با نوارهای لاستیکی متصل می شود.	2 100
Waeco	سیم با روکش تفلون	مجهز به ترموستات برای جلوگیری از گرمای بیش از حد.	1 900
"املیا 2"	فیبر کربن	گرمایش یکنواخت، قابلیت کار در 4 حالت.	از 900

روکش های مخصوصی نیز وجود دارد که برای صندلی کودک استفاده می شود. در میان آنها شایان ذکر است:

علاوه بر شنل ها و روکش ها، سیستم های گرمایش ثابت نیز وجود دارد که قابل اعتمادتر و بادوام تر هستند.

گرمایش داخلی

این المان ها بین پوسته و لایه فوم صندلی های خودرو نصب می شوند. آنها از تشک های مخصوص با استفاده از مارپیچ های نیکروم، فیبر کربن و فیبر حرارتی ساخته شده اند. بر این اساس، چندین ویژگی سیستم گرمایش داخلی وجود دارد:

• محصولات با مارپیچ نیکروم ارزان تر هستند، اما چنین عناصری را نمی توان در هر طرح صندلی تعبیه کرد. اگر سیستم با عناصر تقویت کننده تلاقی کند، باید به اندازه دلخواه تنظیم شود.
• تشک های فیبر کربن و الیاف حرارتی را می توان بر روی هر صندلی بدون محدودیت نصب کرد. در صورت لزوم، می توان آنها را با خیال راحت برش داد و به آنها هر شکلی داد. با این حال، این مدل ها بسیار گران هستند.

اگر در مورد مزایای چنین سیستم هایی در مقایسه با روکش ها و شنل ها صحبت کنیم، ارزش برجسته کردن دارد:

• دسترسی به فندک ماشین. گرمایش به منبع تغذیه جداگانه متصل است.
• اتصال سیستم مخفی هیچ سیمی زیر پای شما آویزان نخواهد بود.
• امکان خروجی سیستم گرمایش هم به صندلی های عقب خودرو و هم به جلو.
• قابلیت اطمینان بالای سیستم
• وجود ترموستات به لطف این، دستگاه بسته نمی شود.
• امکان نصب منبع تغذیه در هر مکان مناسب.

در میان کاستی های چنین سیستم هایی، فقط هزینه نسبتاً بالای محصولات قابل تشخیص است. با این حال، می توانید مدل های نسبتاً ارزانی پیدا کنید.

بهترین سیستم های "جاسازی شده"

برای انتخاب گرمکن صندلی با کیفیت بالا، باید به مارک های زیر توجه کنید:

نام مدل	ویژگی های خاص	هزینه، مالش
Waeco MSH-300	گرمایش توسط عناصر کربنی انجام می شود. یک منبع تغذیه الکترونیکی نصب شده است که به سیستم اجازه می دهد در 3 حالت کار کند.	16 000
"Emelya UK2"	بخاری از نوع سیمی. 8 حالت کار وجود دارد. مجهز به سیستم حفاظت از جرقه.	4 000
"املیا انگلستان"	بودجه ترین گزینه 2 حالت گرمایش	1 4000

هیچ سیستم ثابتی برای صندلی کودک وجود ندارد، زیرا نصب چنین صندلی گرمکن با مشکلات زیادی همراه خواهد بود. با این حال، در صورت لزوم، بخاری برای هر نوع صندلی می تواند به طور مستقل ساخته شود.

گرمایش صندلی DIY

برای ساخت چنین سیستمی کافی است یک کابل گرمایش خریداری کنید. اگر می خواهید حتی بیشتر صرفه جویی کنید، قبل از اینکه گرمایش صندلی را با دستان خود انجام دهید، می توانید یک سیم نیکروم معمولی با قطر 0.5 میلی متر تهیه کنید. به عنوان یک بخاری عمل خواهد کرد. پس از آن، باقی مانده است که آن را روی یک پارچه متراکم بدوزید و آن را زیر صندلی وصل کنید. طرح کار بسیار ساده است. برای ایجاد سوختگی خانگی باید:

• 3 متر نیکروم را به دو قسمت مساوی تقسیم کنید (یکی از آنها به "صندلی" می رود و دومی برای پشتی صندلی مورد نیاز است).
• آن را به صورت زیگزاگ روی پارچه بدوزید (می توانید از شلوار جین قدیمی استفاده کنید).
• ساختار ساخته شده را به منبع برق 12 ولت وصل کنید.

چگونه بررسی کنیم که همه چیز کار می کند؟ بسیار ساده. برای انجام این کار، باید صبر کنید تا سیم کشی شروع به گرم شدن کند. اگر بعد از چند دقیقه صندلی گرم شود، همه چیز خوب است. اگر این اتفاق نیفتد و سیم همچنان گرم می شود، توصیه می شود یک ترموستات یا دستگاه دیگری را برای اندازه گیری مقاومت وصل کنید.

شما باید مراقب باشید که بیش از حد گرم نشود. در غیر این صورت ممکن است آتش سوزی رخ دهد. به همین دلیل است که ساخت مستقل چنین عناصری برای کسانی که از برقکارها دور هستند توصیه نمی شود.

همچنین می توانید با استفاده از سیم نیکروم یکسان، گرمایش را کمی متفاوت انجام دهید. فقط در این مورد، به کمی بیشتر نیاز دارد - 10 متر. از نیکروم، باید 4 مارپیچ را در فاصله 40 میلی متر از یکدیگر تشکیل دهید، سیم را با "هشت" حلقه کنید. برای راحتی، بهتر است مارپیچ ها را روی میخ هایی که در تخته فرو رفته اند، بپیچید.

پس از آن، مارپیچ ها به صورت موازی متصل می شوند و به یک مادر متراکم متصل می شوند (دوباره می توان از شلوار جین استفاده کرد). در مرحله بعدی، فقط نصب رله و اتصال سیستم به منبع برق باقی می ماند.

در بازداشت

قبل از نصب گرمکن صندلی، باید عملکرد آن را بررسی کنید. حتی اگر ما در مورد یک سیستم گرمایش آماده صحبت می کنیم، ارزش آن را دارد که قبل از نصب مستقیم آن بر روی صندلی های ماشین، آن را وصل کنید و ببینید گرمایش با چه شدتی اتفاق می افتد.

عملکرد گرمایش صندلی در هر ماشین مدرنی وجود دارد. عملا همه اگر صندلی های ماشین شما گرم نمی شود، آیا این به معنی معیوب بودن ماشین است؟ البته که نه. گرم کردن صندلی یک چیز مفید است، اما باید بدانید که چگونه از آن استفاده کنید، در غیر این صورت یک صندلی گرم بیشتر از اینکه مفید باشد، ضرر دارد. با این وجود، اگر تمایل غیر قابل مقاومتی برای گرم کردن بدن از پشت وجود دارد، می توانید گرمایش صندلی را با دستان خود نصب کنید. اما ابتدا ببینیم آیا ارزشش را دارد یا خیر.

وای از گرما

سوئدی ها برای اولین بار در جهان یخ زدند. به حدی که در سال 1979 گزینه گرمکن صندلی ها را روی سری SAAB 99 نصب کردند. با این حال، حق ثبت اختراع به هیچ وجه برای سوئدی صادر نشد، بلکه برای رابرت بالارد آمریکایی در سال 1955 صادر شد و ده سال بعد، صندلی های گرم به عنوان یک گزینه در کنار کادیلاک فلیت وود ارائه شد. امروزه تقریباً همه خودروها می توانند صاحبان و سرنشینان خود را با صندلی خود گرم کنند و صاحبان خودروهای مسن سعی در گرم کردن خودرو با دست خود دارند.

گرم کردن صندلی یک چیز بسیار مفید است، اما همه نمی دانند که گرما گاهی اوقات می تواند مضر باشد. پزشکان محتاط حتی از دست دادن عملکرد تولید مثل در مردان می ترسند، اگر گرمایش طبق قوانین استفاده نشود. علاوه بر این، اگر راننده بیش از 4 ساعت در روز پشت فرمان باشد، پزشکان استفاده از صندلی های گرم را توصیه نمی کنند.

فیلم گرمکن صندلی

در این مورد، تهدید مستقیم برای سلامتی وجود دارد، یعنی:

• گرمایش رشد هر گونه تومور را تحریک می کند، از جمله آنهایی که نمی خواهید در مورد آنها صحبت کنید، و با کوچکترین شک به وجود بیماری های سرطانی، حتی نمی توانید به صندلی های گرم فکر کنید.
• از دست دادن کنترل بر فرآیندهای التهابی می تواند منجر به ادم و لنفوستاز شود، به این معنی که اگر التهابی در بدن وجود داشته باشد، گرما می تواند بیماری را تشدید کند و به شکل شدید آن منجر شود.
• تغییر شدید دما می تواند منجر به سرماخوردگی اولیه شود، زیرا با نشستن روی یک صندلی گرم، درک کافی از دمای خارج از دریا کاهش می یابد و سرد شدن شدید زایش کمر منجر به هیچ چیز خوبی نمی شود.

همین، دیگر داستان ترسناکی وجود نخواهد داشت. وظیفه ما هشدار دادن است. حالا فقط در مورد خوب.

راه حل های سازه ای برای گرمایش

چندین مورد از آنها وجود دارد، اما ماهیت یکسان است - برای اطمینان از گرم شدن یکنواخت صندلی ها با حداقل اتلاف انرژی و حداقل تداخل با تجهیزات الکتریکی خودرو. برای انجام این کار، سازندگان چندین گزینه برای صندلی های گرم ایجاد کرده اند که اساساً متفاوت نیستند، اما سطح ادغام متفاوتی دارند. ساده ترین آنها یک شنل پوششی است. چنین سیستم گرمایشی را می توان در هر ماشینی استفاده کرد. مدل هایی وجود دارد که می توانند از فندک کار کنند، اما این خیلی راحت نیست. سیم ها زیر پای شما آویزان هستند، فرصتی برای ترتیب اتصال کوتاه وجود دارد. مجموعه های پیچیده تر شامل اتصال به یک سیستم الکتریکی است. روکش های گرم شده عالی هستند زیرا به راحتی پوشیده می شوند و به همان اندازه به راحتی در می آیند. بدی آنها این است که تقریباً همه کاورها تنظیم ندارند. آنها یا روشن هستند یا خاموش.

نصب سیستم های گرمایش داخلی بسیار دشوارتر است. برای نصب چنین گرمایشی، باید صندلی را به طور کامل جدا کنید، عنصر گرمایش را نصب کنید، سیم ها را بردارید و سپس کل ساختار را به عقب جمع کنید. هر راننده گرمایی چنین فداکاری نمی کند. اما کسانی که جرأت کرده اند این مرحله را انجام دهند بسته کاملی از گزینه ها برای کنترل سیستم گرمایشی در اختیار دارند.

مدل های گران قیمت دارای یک تنظیم کننده جریان گرمایش، حفاظت از اتصال کوتاه هستند، آنها ممکن است سنسوری داشته باشند که فقط زمانی کار می کند که راننده روی صندلی بنشیند. سیستم های گرمایش در نوع المنت گرمایشی متفاوت است. مدل های ارزان قیمت با فیلامنت گرم می شوند و بهتر است چنین سیستم هایی را نصب نکنید، به خصوص اگر خارجی نباشند، بلکه توکار باشند. اگر یک نخ شکسته شود، کل سیستم از کار بیفتد، باید تعمیرات را انجام دهید و صندلی را کاملاً بسته بندی کنید. عناصر گرمایش نواری ترجیح داده می شوند. چنین دستگاه هایی بسیار گران تر هستند، اما آنها بسیار بهتر گرم می شوند و فقط به دلیل نبودن آنها از شکستن نخ نمی ترسند.

گرمایش صندلی DIY

مجموعه‌های زیادی برای گرم‌کن صندلی‌ها وجود دارد، بنابراین هرکسی می‌تواند یکی را انتخاب کند که از پس هزینه‌هایش بر می‌آید. توصیه های کلی برای نصب گرمکن صندلی اضافی در صورت نصب منظم وجود دارد و همچنین ممکن است هنگام نصب گرمایش روی صندلی تمیز سؤالاتی پیش بیاید. حتی اتومبیل های گران قیمت گرمکن همیشه به یک سیستم کاملاً کاربردی مجهز نیستند. به عنوان مثال، در تویوتا توندرا، فقط صندلی های جلو در پایه گرم می شوند و سپس فقط در دو حالت.

گرمکن صندلی عقب به طور جداگانه نصب می شود، اما باید بار فیوزها را در نظر بگیرید و گرمایش ردیف دوم را از طریق یک فیوز قوی تر روشن کنید. برای خودروهایی که در پیکربندی اولیه گرمایش ندارند، اما امکان نصب آن به صورت اختیاری وجود دارد، همیشه می‌توانید تشک‌های گرمایشی کربنی معمولی را از نمایندگی مجاز خریداری کنید. سیستم گرمایش صندلی فورد فوکوس 2 برای مقامات حدود 3 هزار روبل به همراه تنظیم کننده ها هزینه خواهد داشت. ولتاژ. طبق دستورالعمل نصب شده و مشکلی ایجاد نمی کند.

گزینه دیگری وجود دارد که برای کسانی که می خواهند گرمایش ارزان نصب کنند ارزش توجه دارد. گرمایش در کیا ریو در دو سطح نصب می شود، اما به ندرت کسی از آن استفاده می کند، زیرا پس از 10 دقیقه کار، نشستن روی صندلی به سادگی غیرممکن است. خیلی گرم. بنابراین، قبل از اینکه گرمکن صندلی را با دستان خود بسازید، هنوز هم ارزش این را دارد که چقدر این گزینه مهم است.

• اخبار
• کارگاه

ممنوعیت رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی دستی: در برخی مناطق لغو شده است

به یاد بیاورید که ممنوعیت رادارهای دستی برای رفع تخلفات رانندگی (مدل های Sokol-Viza، Berkut-Viza، Vizir، Vizir-2M، Binar، و غیره) پس از نامه ای از وزیر کشور ولادیمیر کولوکولتسف در مورد لزوم مبارزه با فساد در درجات افسران پلیس راهنمایی و رانندگی این ممنوعیت در 10 جولای 2016 در بسیاری از مناطق کشور اعمال شد. با این حال، در تاتارستان، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی ...

لوتوس یک کراس اوور عرضه خواهد کرد

لوتوس یک کراس اوور عرضه خواهد کرد

در واقع، اولین کراس اوور لوتوس قرار بود چند سال پیش ظاهر شود. در سال 2006، کراس اوور مفهومی Lotus APX در نمایشگاه خودرو ژنو (تصویر) ارائه شد که قرار بود طی چند سال به یک مدل تولیدی تبدیل شود. یک سال بعد، نسخه الکتریکی آن ارائه شد، اما شرکت مالزیایی مشکلات مالی دارد ...

لیموزین برای رئیس جمهور: جزئیات بیشتر فاش شد

سایت خدمات ثبت اختراع فدرال همچنان تنها منبع باز اطلاعات در مورد "ماشین برای رئیس جمهور" است. ابتدا، NAMI مدل های صنعتی دو خودرو - یک لیموزین و یک کراس اوور را که بخشی از پروژه Cortege هستند، به ثبت رساند. سپس، نامیشنیک ها یک طرح صنعتی به نام "داشبورد خودرو" را ثبت کردند (به احتمال زیاد ...

GMC SUV به یک خودروی اسپرت تبدیل شد

هنسی پرفورمنس همیشه به دلیل توانایی‌اش در افزودن سخاوتمندانه اسب‌های اضافی به یک ماشین «پمپ‌شده» مشهور بوده است، اما این بار آمریکایی‌ها به وضوح متواضع بودند. خوشبختانه GMC Yukon Denali می تواند به یک هیولا واقعی تبدیل شود که 6.2 لیتری "هشت" به شما امکان انجام این کار را می دهد ، اما مکانیک هنسی خود را به یک "پاداش" نسبتاً متوسط ​​محدود کرد و قدرت موتور را افزایش داد ...

هلسینکی خودروهای شخصی را ممنوع می کند

به گزارش اتوبلاگ، مقامات هلسینکی برای تحقق چنین برنامه بلندپروازانه ای قصد دارند راحت ترین سیستمی را ایجاد کنند که در آن مرزهای بین حمل و نقل شخصی و عمومی پاک شود. همانطور که سونیا هیکیلا، متخصص حمل و نقل در تالار شهر هلسینکی گفت، ماهیت ابتکار جدید بسیار ساده است: مردم شهر باید ...

استاد دانشگاه دولتی مسکو در تقویم جدید پیرلی ظاهر می شود

به گزارش مشبل، ستاره های هالیوود، کیت وینسلت، اوما تورمن، پنه لوپه کروز، هلن میرن، لیا سیدوکس، رابین رایت در فیلمبرداری تقویم فرقه شرکت کردند و آناستازیا ایگناتوا، استاد دانشگاه دولتی مسکو، مهمان ویژه شد. فیلمبرداری تقویم در برلین، لندن، لس آنجلس و شهر فرانسوی Le Touquet انجام می شود. چگونه...

میانگین قیمت یک خودروی جدید در روسیه را نام برد

اگر در سال 2006 میانگین وزنی قیمت یک خودرو حدود 450 هزار روبل بود، در سال 2016 در حال حاضر 1.36 میلیون روبل بود. چنین داده هایی توسط آژانس تحلیلی Avtostat ارائه شده است که وضعیت بازار را بررسی کرده است. مانند 10 سال پیش، خودروهای خارجی گران‌ترین خودروهای بازار روسیه هستند. اکنون میانگین قیمت یک خودروی جدید ...

ویدیوی روز: خودروی برقی در 1.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد

یک خودروی الکتریکی به نام گریمسل توانست در 1.513 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. این دستاورد در باند فرودگاه دوبندورف به ثبت رسید. Grimsel یک وسیله نقلیه آزمایشی است که توسط دانشجویان ETH زوریخ و دانشگاه علوم کاربردی لوسرن ساخته شده است. این خودرو برای ...

کارخانه های تویوتا دوباره شروع به کار کردند

کارخانه های تویوتا دوباره شروع به کار کردند

به یاد بیاورید که در 8 فوریه، تویوتا موتور تولید را در کارخانه های ژاپنی خود به مدت یک هفته متوقف کرد: از 1 فوریه تا 5 فوریه، کارمندان ابتدا از اضافه کاری منع شدند و سپس به طور کامل متوقف شد. سپس معلوم شد که دلیل آن کمبود فولاد نورد است: در 8 ژانویه، انفجاری در یکی از کارخانه های تامین کننده متعلق به فولاد آیچی رخ داد، ...

سیتروئن در حال آماده سازی فرشی از نوع تعلیق است

در کانسپت Advanced Comfort Lab ارائه شده توسط سیتروئن که بر اساس کراس اوور سریال C4 Cactus ساخته شده است، البته قابل توجه ترین نوآوری صندلی های چاق و چله است که بیشتر شبیه مبلمان خانه هستند تا صندلی ماشین. راز صندلی ها در لایه بندی چند لایه فوم پلی یورتان ویسکوالاستیک است که معمولاً توسط سازندگان ...

رتبه بندی قابلیت اطمینان برای چیست؟ بیایید با یکدیگر روراست باشیم، تقریباً هر علاقه مندان به اتومبیل اغلب فکر می کنند: قابل اعتمادترین ماشین مال من است و با خرابی های مختلف مشکل زیادی برای من ایجاد نمی کند. با این حال، این فقط یک نظر ذهنی از هر صاحب خودرو است. ما هنگام خرید خودرو ...

انتخاب یک ماشین: "اروپایی" یا "ژاپنی"، خرید و فروش.

انتخاب یک ماشین: "اروپایی" یا "ژاپنی" هنگام برنامه ریزی برای خرید یک ماشین جدید، یک راننده بدون شک با این سوال روبرو می شود که چه چیزی را ترجیح می دهد: فرمان سمت چپ "ژاپنی" یا سمت راست - قانونی - "اروپایی". ...

کدام کلاس گلف هاچ بک را انتخاب کنید: Astra، i30، Civik یا still Golf

چهره های مرکزی پلیس های ترافیک محلی هیچ واکنشی به "گلف" جدید نشان نمی دهند. طبق مشاهدات ، آنها هوندای جذاب (ظاهراً در اوکراین نادر) را بسیار بیشتر دوست دارند. علاوه بر این، تناسبات سنتی فولکس واگن، پلت فرم بدنه به روز شده را چنان به خوبی پنهان می کند که برای افراد عادی دشوار است ...

گران ترین ماشین دنیا

تعداد زیادی ماشین در جهان وجود دارد: زیبا و نه چندان، گران و ارزان، قدرتمند و ضعیف، خودمان و دیگران. با این حال، تنها یک ماشین گران قیمت در جهان وجود دارد - این فراری 250 GTO است که در سال 1963 تولید شد و تنها این خودرو در نظر گرفته می شود ...

کجا می توانم یک ماشین جدید در مسکو بخرم؟، کجا می توانم ماشین را در مسکو به سرعت بفروشم.

از کجا می توانم یک ماشین جدید در مسکو بخرم؟ تعداد نمایندگی های خودرو در مسکو به زودی به هزار واحد می رسد. اکنون در پایتخت می توانید تقریباً هر خودرویی را بخرید، حتی یک فراری یا لامبورگینی. در مبارزه برای مشتری، سالن ها به انواع ترفندها می روند. اما وظیفه شما ...

2018-2019: رتبه بندی کاسکو شرکت های بیمه

هر مالک خودرو به دنبال محافظت از خود در برابر حوادث اضطراری مربوط به تصادفات جاده ای یا آسیب های دیگر به وسیله نقلیه خود است. یکی از گزینه ها انعقاد قرارداد کاسکو است. با این حال، در فضایی که ده ها شرکت ارائه دهنده خدمات بیمه ای در بازار بیمه وجود دارد، ...

چه خودروهایی بیشتر در مسکو دزدیده می شوند؟

در سال 2017، بیشترین خودروهای دزدیده شده در مسکو عبارتند از تویوتا کمری، میتسوبیشی لنسر، تویوتا لندکروز 200 و لکسوس RX350. رهبر مطلق خودروهای دزدیده شده، سدان کمری است. او حتی با وجود این واقعیت که ...

ماشین های لوکس ستاره ها

ماشین های لوکس ستاره ها

خودروهای افراد مشهور باید با وضعیت شهرت آنها مطابقت داشته باشند. به سادگی غیرممکن است که آنها به چیزی ساده و در دسترس عموم برسند. وسیله نقلیه آنها باید با محبوبیت آنها مطابقت داشته باشد. هر چه فرد محبوب تر باشد، ماشین باید زیباتر باشد. ستاره های جهانی بیایید این بررسی را با...

رتبه بندی 2018-2019: دستگاه های DVR با آشکارساز رادار

نیاز به تجهیزات اضافی در محفظه مسافر با سرعت زیادی در حال افزایش است. تا این واقعیت که در کابین به سادگی فضای کافی برای قرار دادن تمام تجهیزات لازم وجود ندارد. اگر قبلاً فقط ضبط کننده های ویدئویی و طعم هوا در بررسی تداخل داشتند، امروز لیست دستگاه های ...

• بحث
• در تماس با

در اکثر خودروهای مدرن، در میان گزینه های اضافی، چیز خوبی مانند صندلی های گرم کن ارائه می شود. وجود این گزینه به شما امکان می دهد از هیپوترمی در ناحیه لگن جلوگیری کنید که اغلب در کسانی که ساعت ها را در زمستان رانندگی می کنند رخ می دهد. چه چیزی برای پنهان کردن وجود دارد، یک صندلی گرم نیز بسیار راحت است.

اگر ماشین شما گرمکن صندلی ندارد، دلسرد نشوید، زیرا امروز به شما خواهیم گفت که چگونه خودتان آن را بسازید و توجه داشته باشید که نتیجه بدتر از گرمایش معمولی نیست.

آنچه برای نصب صندلی های گرمکن نیاز دارید.

المنت حرارتی یک سیم پیچ با لوله های نازک است که انباشته کننده اصلی حرارت هستند. المنت گرمایشی می تواند با پشت یا بدون پشتی باشد. کدام یک بهتر است - این به شما بستگی دارد!

دکمه های روشن و خاموش کردن گرمایش (دو حالته) به تعداد 2 عدد.

رله 4 پین با سوکت

سیم با رنگ های مختلف، پایانه های اتصال

مجموعه ای از ابزار و مواد مصرفی: آچار، پیچ گوشتی، قیچی، نوار برق

هنگامی که همه چیز مورد نیاز شما در دسترس است، می توانید روند نصب صندلی ها را شروع کنید.

دستورالعمل گام به گام برای کار.

1. ابتدا باید پیچ ​​های صندلی های جلو را باز کنید، آنها را از ماشین جدا کنید. برای راحتی انجام تمام دستکاری های بعدی، توصیه می کنیم صندلی ها را به داخل آپارتمان بیاورید.

2. حالا باید تریم را از روی صندلی ها جدا کنید. در اینجا بیشتر مراقب باشید تا به پارچه صندلی ها آسیبی وارد نشود. اثاثه یا لوازم داخلی با صفحات فلزی (یا قلاب‌ها) در پایین صندلی، در قسمت پشتی آن و همچنین در قسمت جلو در امتداد خطوط مجعد بسته می‌شوند. فقط از زور وحشیانه استفاده نکنید تا به روکش صندلی آسیب نرسانید.

3. در صورتی که قصد دارید گرم کننده را نه تنها روی صندلی، بلکه در پشت نیز نصب کنید، باید تریم را نیز از روی آن جدا کنید. برای انجام این کار، باید بوش های پلاستیکی پشتی سر را بیرون بکشید و پارچه را از صفحات ثابت در پایین پشتی باز کنید.

4. پس از برداشتن پارچه، قسمت فوم صندلی جلوی شما آزاد می شود، بنابراین بخاری را به آن وصل کنید و آن را با مرکز صندلی تراز کنید. سپس با یک نشانگر، بخاری را دور طرح کلی بچرخانید.

5. حالا در امتداد خطوط مشخص شده، نوار چسب دو طرفه بزنید و خود بخاری را روی آن بچسبانید. این کار به این دلیل انجام می شود که وقتی پارچه صندلی بیشتر ثابت می شود، بخاری به پهلو نمی لغزد، بلکه به وضوح در جایی که برای آن مشخص کرده ایم باقی می ماند.

7. تودوزی صندلی را به جای خود برمی گردانیم و خود صندلی ها را روی ماشین نصب می کنیم.

قسمت اصلی نصب به پایان رسیده است، سپس بیایید در مورد اتصال صندلی های گرم شده با دستان خود صحبت کنیم. چگونه گرمکن صندلی را وصل کنیم؟

نمودار نصب صندلی:

1. محل قرارگیری دکمه های روشن/خاموش گرمایش صندلی را تعیین کنید. گزینه ایده آل یا کنسول وسط است (در صورت وجود جا برای نصب دکمه ها)، یا در فاصله بین تعویض دنده و ترمز دستی. این آرایش سوئیچ ها از نظر ارگونومی و راحتی موفق ترین خواهد بود.

2. در یک پوشش پلاستیکی تزئینی (در صورت وجود) برای دکمه ها درج می کنیم و سپس آنها را نصب می کنیم. در همان زمان، برق را وصل می کنیم (بهتر است صندلی های گرم شده را از فندک تغذیه کنید و فیوز را روی گرمایش قرار دهید).

3. بر اساس نمودار پیشنهادی، لازم است سیم های صندلی های گرم شونده را به دکمه ها، رله، فندک و سوئیچ احتراق وصل کنید (اگر می خواهید پس از خاموش کردن جرقه با خاموش کردن خودکار گرمایش از خود محافظت کنید).

4. ما تمام مخاطبین را عایق بندی می کنیم و عملکرد گرمایش صندلی (عملکرد دکمه ها، یکنواختی گرمایش و غیره) را بررسی می کنیم.

5. مونتاژ نهایی داخلی را انجام می دهیم، سیم کشی را زیر فرش پنهان می کنیم.

این همه است، فرآیند نصب گرمایش صندلی ثابت را می توان کامل در نظر گرفت. می‌پرسید، آیا خرید پد برای صندلی‌های گرم‌کن که از طریق فندک کار می‌کنند، آسان‌تر نیست؟ البته، می توانید این کار را انجام دهید، اما این یک چیز است که سیستم را روی آن قرار دهید و آن را فراموش کنید، و تجربه ناراحتی با همین آستر، که دائماً از بین می رود، در اطراف صندلی تکان می خورد و با سیم های بیرون زده تداخل پیدا می کند، چیز دیگری است. .