جایی که Opel مونتاژ می شود - ویژگی های خط تولید و برند. Opel Astra کجا مونتاژ می شود - انتخاب کشور سازنده، ویژگی های طراحی و جزء فنی کوپه چه کسی Opel Astra را مونتاژ می کند

خودروی اوپل آسترا کجا مونتاژ می شود و ویژگی های اصلی کوپه

این واقعیت که خودروی اوپل آسترا در بخش خود مورد تقاضا و محبوب است احتمالاً برای کسی خبری نیست. سهم گسترده ای در این محبوبیت ایجاد شد ترکیب، که توسط هاچ بک، سدان، واگن، کوپه، طیف قابل توجهی از موتورهای ارائه شده و همچنین نسبتاً ارائه شده است. کم هزینهاوپل آسترا.

امروزه رانندگان زیادی وجود دارند که می خواهند چنین وسیله نقلیه ای را خریداری کنند، اما قبل از انجام این کار، باید دریابید که Opel Astra در کجا مونتاژ شده است. واقعیت این است که کیفیت ساخت این مدل در کشورهای مختلفمتفاوت است. بهتر است کشور مبدا اوپل آسترا آلمان باشد، زیرا کارشناسان خاطرنشان می کنند که چنین خودروهایی بادوام ترین و با کیفیت ترین هستند، انگلیس و لهستان در رتبه های بعدی لیست قرار دارند، کیفیت چنین خودروهایی متوسط ​​است، اما مونتاژ روسیمشکل ساز ترین و غیر قابل اعتماد ترین است.

بخصوص مدل جالبدر خط تولید یک کوپه است که از نظر طراحی ریشه ایتالیایی دارد، بنابراین هیچ انتقادی در مورد آن وجود ندارد ظاهرنه و نمی تواند باشد ماشین آستراکوپه بر روی پلت فرم هاچ بک Opel Astra ساخته شده است، بنابراین آنها برخی از آنها را دارند ویژگی های مشترکمانند چراغ های عقب و جلو، اما در غیر این صورت یک وسیله نقلیه کاملاً متفاوت است. یکی از ویژگی های اصلی که خودروی اوپل آسترا به دست آورد، درب های بدون قاب بود که قبلاً یک ویژگی آشنا به حساب می آیند. کوپه اسپرت. در بالا قوس چرخدر پشت و جلو، منبسط کننده های بسیار توسعه یافته ای وجود دارد که به بیرون زیبایی خاصی می بخشد.

فضای داخلی خودروی اوپل آسترا در بدنه کوپه کوچک است که به دلیل ابعاد فیزیکی کوچک خود خودرو است، با این حال همانطور که در بررسی های اوپل آسترا می گوید این امر آسیب چندانی به راننده و سرنشینان وارد نمی کند. با این حال، نباید فراموش کرد که این کوپه دارای فرمول 2 + 2 صندلی است، بنابراین سرنشینان عقبدر واقع هیچ راحتی ارائه نمی دهد. اما از طرف دیگر، صندلی ها با چرم با پشتیبانی جانبی توسعه یافته تزئین شده اند. به طور کلی، این وسیله نقلیه از نظر ایمنی به سادگی باشکوه است، مجهز به کیسه هوای جلو و جانبی است.

که در پیکربندی اولیهاوپل آسترا کوپه مجهز به یک موتور 116 اسب بخاری خطی است موتور چهار سیلندرحجم کاری 1.8 لیتر با مطالعه نظرات مالکان در مورد Opel Astra در بدنه کوپه، می توان نتیجه گرفت که دینامیک چنین واحد قدرت به ظاهر کم مصرف تقریباً برای همه مناسب است، آن را از حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت در 9 ثانیه شتاب می دهد و می تواند به حداکثر سرعت تا 206 کیلومتر در ساعت. و یک اصلاح قدرتمندتر مجهز به موتور 2.2 لیتری 147 اسب بخاری است که کوپه را در 8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رساند و به آن اجازه می دهد تا حداکثر سرعتبا سرعت 218 کیلومتر در ساعت نسخه برتر مجهز به موتور دو لیتری توربوشارژ با ظرفیت 190 کیلومتر در ساعت است که می تواند خودرو را تا 240 کیلومتر در ساعت شتاب دهد و شتاب آن از سکون تا 100 کیلومتر در ساعت 7 ثانیه طول می کشد. اما عیب بزرگ آن قیمت بسیار بالا است. اوپل آسترابا این موتور با این حال، اگر با جزئیات بیشتری نگاه کنید، در اینجا بیش از یک اشکال وجود دارد، زیرا هنوز هم نسبتاً کم وجود دارد ترخیص کالا از گمرک زمینی Opel Astra که حرکت در جاده های ما را دشوار می کند. شما معمولاً می توانید در مورد این مشکل در بررسی مالکانی که خودروهای خود را از خارج از کشور آورده اند ، بخوانید ، زیرا مخصوصاً برای نسخه های روسیتولید کنندگان فاصله Opel Astra از سطح زمین را در بسته "جاده های بد" به 165 میلی متر افزایش می دهند.

آلمانی برند اوپلامروز کاملاً متعلق به کنسرن آمریکایی است جنرال موتورز، به طور فعال در اروپا نمایندگی دارد و به ویژه در بریتانیا محبوبیت دارد. به هر حال، برای بریتانیایی ها، این شرکت نام برند Vauxhall و همچنین ساده و مدل های محبوبشرکت‌ها هرازگاهی در آن ظاهر می‌شوند خطوط مدلمارک های کوچک در نسخه دارای مجوز. اوپل یکی از بازترین تولیدکنندگان است که طیف مدل آن می تواند هم دانشجو و هم بازنشستگان را راضی کند. اخیراً پیشنهادات این کنسرت به طور فعال تغییر کرده است که منجر به سؤالات بسیاری از خریداران بالقوه شده است. به عنوان مثال، هنگام خرید یک وسیله نقلیه، این سوال مطرح شد که اوپل در کجا مونتاژ می شود، مونتاژ چقدر خوب انجام می شود.

این شرکت آنقدر سریع در حال به‌روزرسانی خط تولید نیست. تا همین اواخر سدان محبوب، هاچ بک و استیشن واگن آستراکلاسیک که طراحی آن بیش از 15 سال قدمت دارد. با این وجود، این شرکت به عنوان یک برند اروپایی تلقی می شود، بسیاری از مردم مایل به خرید خودرو از این سازنده خاص هستند. کارشناسان اغلب در مورد آنچه سرمایه گذاری آمریکایی انجام داده است صحبت می کنند نگرانی آلمانحتی بهتر از آن، آنها او را از ظرافت های بی مورد به چیزهای بی اهمیت نجات دادند.

کمی تاریخ و جغرافیا از کنسرت خودروی اوپل

با توجه به اینکه این شرکت فقط برای اروپا در نظر گرفته شده است، جغرافیای توزیع ظرفیت های کارخانه چندان بالا نیست. این شرکت همانطور که در بین برندهای مدرن رایج است، در برزیل، هند و آفریقا و همچنین در چین سایت تولیدی ندارد. این شرکت تولید خود را در اروپا و همچنین روسیه متمرکز می کند. خریداران احتمالی خودروهای اوپل در کشورمان خودروهای مونتاژ داخل را خریداری می کنند. بومی سازی در شرکت بسیار زیاد است و جغرافیای نگرانی به شرح زیر است:

• در آلمان، چهار کارخانه اصلی وجود دارد که موتور و برخی از مدل‌های ممتاز تولید می‌کنند.
• تولید تقریباً همه مدل ها در شرکت های محلی در سراسر اروپا ایجاد شده است.
• تمام عیار ظرفیت تولیدحضور در بلژیک، اسپانیا، اتریش، مجارستان و لهستان؛
• در انگلستان تولید کامل Astra و برخی از مدل های دیگر که در انگلستان محبوب ترین هستند وجود دارد.
• شعبه روسی اوپل با کارخانه هایی در شوشاری و کالینینگراد کل مدل را تولید می کند.
• در ترکیه و فرانسه، مونتاژ خودروهای اوپل در کارخانه های شرکت های شخص ثالث در این منطقه وجود دارد.
• گسترش شرکت منحصراً در اروپای غربی ادامه دارد - در اینجا نگرانی بازار بالقوه خود را می بیند.

توسعه این برند به شدت توسط تصمیمات جنرال موتورز محدود شده است. به خاطر توسعه برند اوپل، این شرکت شورلت را از بازار اروپا خارج می کند و به آلمانی ها اجازه می دهد تنها باقی بمانند. نماینده رسمیجنرال موتورز در اروپا این نوید توسعه خاصی از شرکت و عدم وجود رقابت داخلی را می دهد. در روسیه، این شرکت بسیار گسترده بود، اما در سال گذشتهبرخی از عملکردهای تولید محدود شده است. این شرکت به دلیل بحران در بازار تا حدی بازار را ترک کرد صنعت خودرو. چندی پیش، برنامه هایی برای انتقال بخشی از تولید به بلاروس اعلام شد.

محدوده مدل - بودجه تا 1000000 روبل ارائه می شود

در میان مدل های ارائه شده در بازار روسیه می توان به عنوان خودروهای پریمیوم با اجرای فوق العادهو جدیدترین تجهیزاتو نسخه های نسبتاً قدیمی تجهیزات با برچسب قیمت پایین. این شرکت سعی کرد همه خریداران بالقوه را راضی کند، اما تصویر آن در روسیه نسبتاً محدود بود. زیرا ماشین های گران قیمتتولید شده توسط اوپل هنوز رقبای محبوبی برای دیگران نیستند مارک های برتر. برای درک تمام ویژگی های حمل و نقل بودجه از شرکت آلمانیفقط پیشنهادات زیر را در نظر بگیرید:

• خانواده آسترا - سدان، هاچ بک و استیشن واگن در فرم کلاسیک، که ارائه می کنند قیمت پایین(از 655000 روبل) و طراحی کلاسیک، تجهیزات خوب با ویژگی های تا حدودی قدیمی.
• خانواده Zafira - نسخه قدیمی مینی ون خانوادگی، که برای عملیات بی سر و صدا در یک خانواده بزرگ کاملاً مناسب به نظر می رسد، موتور خوبو تجهیزات خوب این ماشین را ساخته است خرید عالی, هزینه از 830000;
• مریوا - یکی دیگر ماشین خانوادگی، اما در حال حاضر از محدوده مدل جدید، دارد طراحی مدرن، بیشتر فضای داخلی فشردهو واحدهای قدرت نه چندان قدرتمند، هزینه از 780000 روبل است.
• نسل جدید آسترا در بدنه هاچ بک، سدان و استیشن کاملاً می باشد ماشین جدیدبا ویژگی های مدرنو طراحی جذاب، استقامت عالی و مصرف سوخت کم، هزینه مدل از 741000 روبل برای هاچ بک است.
• Astra GTC یک نسخه اسپورت 3 در از هاچ بک است که برای استفاده فعال جوانان یا برای یک خانواده جوان مناسب است، طراحی موفقی با آن ترکیب شده است. قیمت دموکراتیکدر 819000;
• Mokka یک کراس اوور جمع و جور جوان با طراحی موفق و عملکرد عالی، اجرای کاملا مدرن از تمام جزئیات، تکنولوژی به روز و ویژگی های خوبطراحی داخلی و همچنین قیمت خوب 830000 روبل.

این همان چیزی است که طیف مدل های اقتصادی به نظر می رسد وسیله نقلیهاز جانب اوپل. اخیراً تأثیر طراحان و مهندسان جنرال موتورز بر ظاهر و تجهیزات فنیماشین های اوپل اگر قبلاً نگرانی آلمان معتبر بود، امروز تا حدی ماشین های ارزان قیمتتمام تجهیزات و بسیاری از ویژگی های طراحی از آن گرفته شده است مدل های آمریکاییشرکت ها با این حال، در اروپا، اوپل بسیار مثبت درک می شود. متأسفانه مدل آدام هنوز در روسیه ارائه نشده است - یک هاچ بک کوچک با طراحی عالیو مجموعه ای از ویژگی های مارک دار.

خط تولید گران قیمت Opel - حالات کاملاً متفاوت

اگر بیش از 1000000 روبل برای خرید خودرو دارید، می توانید به پیشنهادات گران قیمت Opel نگاهی بیندازید. این نگرانی واقعاً می تواند فرصت های هیجان انگیزی را برای یک سفر با کیفیت ارائه دهد. اینجا خیلی ماشین های کمتر، اما انتخاب هنوز بسیار بزرگ است. فناوری و ویژگی های طراحی آمریکایی بر آثار مهندسان آلمانی در این کلاس نیز تأثیر می گذارد، اما در اینجا اصالت و استقلال نگرانی از صاحبان آن بیشتر به چشم می خورد. از جالب ترین پیشنهادات مدل های گران قیمت این شرکت در روسیه می توان به مدل های زیر اشاره کرد:

• آنتارا- کراس اوور بزرگیا SUV سایز کامل(توسط طبقه بندی های مختلف) که با طراحی کلاسیک خود اعتماد به نفس را القا می کند و راحتی واقعی را به خریدار می بخشد ، دارای فناوری مدرن و مطمئن با هزینه مقرون به صرفه 1,110,000 روبل است.
• اینسیگنیا سدان و هاچ بک - ماشین های زیباطبقه متوسط ​​که تبدیل شده اند رقبای مدرنموفق ترین ماشین آلات در صنعت، از جمله ویژگی های مثبتارزش آن را دارد که ارتباط و قابلیت ساخت و همچنین هزینه 1110000 روبل را برجسته کنید.
• نشان کانتری تورر- بهترین استیشن واگن برای کسانی که می خواهند یک سفر فعال و هیجان انگیز داشته باشند، اضافات قابل توجه در طراحی مدل پایه، چرخ های ویژه و محافظ بدنه پلاستیکی، بسیاری از عملکردهای یک SUV واقعی و همچنین افزایش فاصله از زمین با هزینه 1320000 روبل؛
• Zafira Tourer - به روز رسانی بزرگ استیشن واگن خانوادگی، که فضای ممتاز و پیشرفت های فنی عالی را به صاحب خود می بخشد و همچنین عملکرد عالی را به همراه دارد فضای درون، هزینه ماشین از حد معقول تجاوز نمی کند - 1040000 روبل.

اینها فرصت های غیرعادی است که توسط سنتی ارائه می شود سازنده آلمانیاوپل. این شرکت در واقع دارد فرصت های بزرگو ممکن است با تازگی های خود شگفت زده شود. با این حال، توزیع جغرافیایی بزرگ از شرکت ها و وجود تعدادی از مشکلات با دائمی ترخیص کالا از گمرکبا اتحادیه اروپا، بازار روسیه یکی از آخرین بازارها در خط توسعه برای این شرکت است. تا زمانی که یک کارخانه SKD در کالینینگراد وجود دارد، ما مدل‌ها و پیشنهادات جدید اوپل را دریافت می‌کنیم. ما به شما پیشنهاد می کنیم یک بررسی ویدیویی از Opel Insignia Tourer جدید را تماشا کنید:

جمع بندی

در بسیاری از کشورهای متمدن جهان مورد احترام است مارک اوپلامروز خود را در یک مسیر نسبتاً محدود توسعه یافت. راه رسیدن به سایر قاره ها و همچنین بازار بسیار خوش طعم چین برای این برند بسته است. یک شرکت نمی تواند با استقرار کارخانه ها یا مراکز تحقیقاتی در کشورهای در حال توسعه، منابع خود را ذخیره کند. اوپل مجبور است برای توسعه در اروپای غربی هزینه بالایی بپردازد، زیرا این تنها بازاری است که در اختیار این کنسرت است. چنین محدودیت هایی توسط شرکت مادر جنرال موتورز وضع شده است.

با این وجود، ما شاهد توسعه فعال شرکت، تغییر در ویژگی های طراحی حمل و نقل و تعدادی ویژگی دیگر هستیم که به برند اجازه می دهد تا به جلو حرکت کند. این شرکت به دنبال پیشروی در بازارهای خاص نیست، اما فروش خود را به طور کامل دریافت می کند. پس از همه، اوپل واقعا ارائه می دهد ماشین های خوبتوسط ارزش عالی، که برای ماندن در بازار پر چالش و رقابتی امروز کاملاً کافی است. نظر شما در مورد جریان چیست؟ پیشنهاد مدلاوپل؟

اوپل یک خودروساز آلمانی است که بخشی از کنسرت جنرال موتورز است. این شرکت در سال 1863 تأسیس شد و برای اولین بار چرخ خیاطی تولید کرد و در سال 1899 شروع به تولید اتومبیل کرد.

ما به سمت کارخانه در شهر روسلشیم آلمان حرکت می کنیم و می بینیم که آنها چگونه جمع آوری می کنند خودروهای اوپل. در عین حال متوجه خواهیم شد که ضرب المثل «هر ماشینی اوپل می شود» از کجا آمده است.

عکس های دیمیتری چیستوپرودوف

من با آموزش طراح ماشین هستم. در کشور ما این حرفه بی ادعاست. ما در دانشگاه دولتی مسکو "MAMI" در Semenovskaya مطالعه کردیم. در کل دوره فقط 35 نفر بودیم که 20 نفر فارغ التحصیل شدند و از این بیست نفر فقط چند نفر طراح باهوش شدند و من خودم را یکی از آنها نمی دانم. همه به داخل پراکنده شدند طرف های مختلف: در معماری، در مدیران، در طراحان، در عکاسان و در یوروست ... اما هیچ کدام از ما در صنعت خودرو داخلی. به عنوان مثال، ایوان بابیچ در حال حاضر در حال طراحی قایق های تفریحی در موناکو است. و فقط آندری گوسف در حرفه خود کار می کند - در دفتر طراحی Opel در Rüsselsheim، آلمان.

به ملاقات دوست قدیمی ام رفتم و در کارگاه های کارخانه ای که اتومبیل های اوپل - اینسیگنیا و آسترا - در آنجا مونتاژ می شوند قدم زدم.

کارخانه اوپل یک شرکت شهرسازی در روسلشیم است. اینجا مقر Opel Haus است. بسیاری به اشتباه بر این باورند که شعار اوپل به معنای «ما ماشین‌ها را دوست داریم» ترجمه می‌شود، اما ترجمه صحیح «ما برای اتومبیل‌ها زندگی می‌کنیم» است.

در ابتدا فکر می کردم که اینها اتومبیل های برقی نمایشی هستند ، اما معلوم شد که کار می کنند - مدیریت ارشد روی آمپر حرکت می کند ، که در طول روز در نزدیکی ورودی ساختمان شارژ می شود. من مدت زیادی است که به رانندگی آمپر در اروپا فکر می کنم. چنین خودروهایی به روسیه تحویل داده نمی شوند، زیرا زیرساخت های لازم وجود ندارد و مغز ما هنوز آماده مراقبت از آنها نیست. محیطمثل اروپا یا آمریکا.

خود ساختمان مجهز به سیستم کنترل آب و هوای هوشمند است که به طور خودکار پنجره ها را باز و بسته می کند، شیب پرده ها را تنظیم می کند که باعث صرفه جویی در انرژی در گرمایش و تهویه مطبوع می شود.

بخشی از برق ادارات توسط پنل های خورشیدی تولید می شود.

قبل از قدم زدن در کارخانه، به اتاق تجسم رفتیم. این اتاق برای ارائه های مختلف، جلسات پروژه و بحث های مدل مجازی استفاده می شود.

بر روی یک صفحه نمایش به اندازه دیوار خاص، تصویری در اندازه واقعی از ماشین پیش بینی می شود که درک و ارزیابی شی را در مراحل اولیه توسعه ساده می کند:

همچنین، مذاکراتی در اینجا با دیگر استودیوهای جنرال موتورز در سراسر جهان (ایالات متحده آمریکا، کره، استرالیا، برزیل) در جریان است - این مانند اسکایپ است، فقط نه جلوی کامپیوتر، بلکه در سینما. در این اتاق است که تصمیم گیری می شود که کدام مدل وارد تولید انبوه شود یا خیر.

در سال 1863، آدام اوپل یک کارخانه در روسلشیم برای تولید افتتاح کرد ماشین آلات دوخت، اکنون اینجا یکی از بزرگترین و قدیمی ترین کارخانه های خودروسازی در جهان است. 16000 کارمند دارد و سالانه 180000 خودرو تولید می کند.

بزرگترین مغازه مهر زنی ( آهنگری ). کف در حین کار پرس ها، مانند هنگام زلزله کوچک، کف کمی می لرزد. به نظر می رسد مانند رول های کاغذ، اما در واقعیت - ورق های فولادی برای اعضای بدن:

ورق های ضخیم تر روی پالت ها حمل می شوند. پس از جنگ جهانی دوم، کمبود فلز وجود داشت و برای تولید خودروهای اوپل از ضایعات ذوب شده از خودروهای قدیمی استفاده می کردند. از اینجاست که ضرب المثل "هر ماشینی اوپل می شود" می آید.

پرس های مهر زنی:

این کارخانه با دستور آلمان احاطه شده است. گذرگاه فنی به سه قسمت تقسیم می شود - برای چرخ دستی های حمل قالب برای پرس (ساختار نارنجی در سمت چپ)، منطقه ای برای حرکت لودرها و سایر تجهیزات، و مسیری برای دوچرخه سواران و عابران پیاده:

قالب های عظیمی که در پرس های مهر زنی نصب می شوند بدن های مختلفو عناصر صدها ماتریس در سراسر منطقه کارگاه پراکنده شده است. همه آنها علامت گذاری شده اند رنگهای متفاوتبا توجه به مدل ماشین شما:

در مغازه مهر زنی، افراد فقط عملکرد کنترل کیفیت را انجام می دهند:

پرس ها با صدای بلند و سریع کار می کنند. هیچ عکاسی که سعی در گرفتن عکسی واضح دارد، منتظر نیست:

این دستگاه تا بیست شکل کوچک در دقیقه مهر می زند:

چنین ماشینی 40 میلیون یورو قیمت دارد. در یکی از عملیات ها روی دیواره ماشین مهر می زند. پرس 6500 تن وزن دارد:

قطعات تمام شده برای جوشکاری و رنگ آمیزی ارسال می شوند:

با نمونه های مرجع بایستید. چندین بخش به طور تصادفی از هر دسته انتخاب شده و با استاندارد مقایسه می شود:

در اینجا، در روسلسهایم، برای همه مدل‌ها، روکش‌هایی ساخته می‌شود که سپس به کارخانه‌های دیگر از جمله روسیه ارسال می‌شود.

مغازه جوشکاریدر دو شیفت کار می کند 200 نفر در هر شیفت کار می کنند:

700 ربات روی جوشکاری و مونتاژ بدنه کار می کنند که قیمت هر کدام 100000 یورو است. تولید 98 درصد خودکار است. وزن بدن برهنه 400 کیلوگرم است و برای رنگ آمیزی به 8 کیلوگرم رنگ و لاک نیاز دارد. متأسفانه اجازه حذف مراحل نقاشی داده نشد.

کارگاه مونتاژ 2000 کارگر در دو شیفت کار دارد. آنها در گروه های 5 نفره کار می کنند. در این کارگاه یک گام زمانی ویژه 65 ثانیه می باشد. در 65 ثانیه، کارگر باید مرحله خاصی از کار را انجام دهد. اگر وقت نداشته باشد - نوار نقاله متوقف می شود. همه جا طناب های مخصوصی وجود دارد که با کشیدن آنها نوار نقاله متوقف می شود و موسیقی شروع به پخش می کند. هر تیپ ملودی مخصوص به خود را دارد که طبق آن سرکارگر تعیین می کند که چه کسی مشکل دارد و به حل سریعتر آن کمک می کند:

در مجموع تا 40 نوع موتور به نوار نقاله عرضه می شود:

قبلا مطمئن بودم که مثلا یک سدان با موتور 1.6 اتوماتیک هست. این خط چند ماه کار می کند، بعد عوض می شود و ماشین های دیگر تولید می شود. و در اوپل، در همان خط نقاله، آنها به طور همزمان یکی پس از دیگری مونتاژ می شوند. ماشین های مختلف پیکربندی مختلفو پیکربندی کامپیوتر مطمئن می شود که هر موتور، هر عضو بدن دقیقاً ماشین خود را پیدا کند. برای من این کشف روز بود. تا 9 عدد را می توان روی یک نوار نقاله تولید کرد مدل های مختلفماشین ها!

اگر واقعاً می خواهید، می توانید به کارخانه بیایید و ببینید ماشین شما چگونه مونتاژ شده است.

همه خودروها تحت یک سری آزمایشات برای سفتی بدنه، هندلینگ، ترمزگیری و عملکرد عناصر اصلی قرار می گیرند.

یک خط راه آهن مستقیماً از قلمرو کارخانه عبور می کند:

Astra GTC جدید:

و این اولین خودروی اوپل است. تاریخچه این برند 150 سال پیش با تولید چرخ خیاطی آغاز شد:

در موزهخودروهایی از دوران مختلف ارائه شده است. خود موزه بیشتر شبیه یک کارگاه است. دائماً روی بازسازی نمایشگاه ها کار می کند. این منطقه اجازه نمی دهد تا همه نمایشگاه ها قرار بگیرند، بنابراین بیش از نیمی از مجموعه در انبارها ذخیره می شود. چند سال دیگر، موزه به ساختمان جدیدی منتقل می شود:

خودروهای مفهومی در انبارها نگهداری می شوند. به عنوان مثال، مفهوم Antara این است:

ماشین فوق العاده!

قدس و اتاق اصلی کارخانه، اتاق غذاخوری است. در اینجا به گشت و گذار در کارخانه اوپل پایان دادیم.

ماشین جدید کلاس گلف اوپلآسترا در سال 1991 عرضه شد و جایگزین مدل Kadett E شد. به خریداران نسخه‌های سه و سه تایی ارائه شد. هاچ بک پنج در، سدان، استیشن و کانورتیبل که توسعه و تولید در مقیاس کوچک آن توسط شرکت ایتالیاییبرتونه. انتخاب موتورها نیز گسترده بود: بنزین 1.4 (60-90 اسب بخار)، 1.6 (71-101 اسب بخار)، 1.8 (90-116 اسب بخار)، و همچنین یک موتور 1.7 لیتری دیزل با قدرت 57 تا 82 لیتر. با. نسخه های "گرم" ماشین Astra GSi نامیده می شدند، آنها نصب شدند موتورهای بنزینی 1.8 و 2.0 که از 125 تا 150 اسب بخار در حال توسعه هستند. با.

این مدل در آلمان، بریتانیا، بلژیک، آفریقای جنوبی، لهستان، چین، هند تولید شده است. در بازار بریتانیا، با نام تجاری Vauxhall، در استرالیا - به عنوان Holden Astra، در آمریکای جنوبی - و همچنین در آفریقای جنوبی - همچنین با نام شناخته می شد. اوپل کادت. در سال 1998، فروش نسل اول آسترا در بازارهای اصلی اروپا به دلیل ظهور ماشین جدید(این کانورتیبل تا سال 2000 تولید می شد)، اما برای چهار سال دیگر، با نام Opel Astra Classic، این خودرو در کارخانه لهستانیشرکت ها و در کشورها فروخته می شود اروپای شرقیو ترکیه

نسل دوم (G)، 1998-2004

نسل دوم آسترا در سال 1998 به مشتریان عرضه شد. لیست انواع بدن دوباره پر شده است کوپه دو درکه مانند کانورتیبل در ایتالیا در کارخانه برتونه تولید شد. دامنه حتی گسترده تر شده است واحدهای قدرت. اکنون Opel Astra پایه به یک موتور 1.2 لیتری با ظرفیت 65-75 اسب بخار مجهز شده بود. با.، نسخه های دیگر - 1.4 (90 اسب بخار)، 1.6 (75-103 اسب بخار)، 1.8 (116-125 اسب بخار)، 2.0 (136 اسب بخار) و 2.2 (147 اسب بخار). موتورهای دیزلیحجم 1.7 یا 2.0 لیتر و توان 68 تا 125 لیتر داشت. با. موتور دو لیتری توربوشارژ بنزینی با قدرت 190 اسب بخار. با.، فقط روی کوپه قرار دهید.

در سال 1999 ، یک "شارژ" در ترکیب ظاهر شد. هاچ بک سه دراوپل AstraOPC، مجهز به 160 اسب بخار "اسپیراسیون" با حجم دو لیتر. و در سال 2002، با نام OPC، آنها شروع به ارائه نه تنها سه در، بلکه پنج در هاچ بک، استیشن واگن، کوپه و کانورتیبل کردند که در زیر کاپوت آن یک موتور دو لیتری توربوشارژ با ظرفیت وجود داشت. 192-200 اسب بخار با.

در اروپای غربی، آسترا از نسل دوم تا سال 2004 تولید می شد، تا سال 2009 با نام آسترا کلاسیک در لهستان همچنان به عنوان سدان باقی ماند. در آمریکای لاتین، این مدل تا سال 2011 ارائه شد و در سال 2004-2008 در تولیاتی در سرمایه گذاری مشترک GM-AvtoVAZ آسترا را با سدانی به نام ساخت.

نسل سوم (H)، 2004-2014

نسل سوم اوپل آسترا در سال 2004 معرفی شد. این خودرو دارای نسخه هایی با بدنه هاچ بک سه و پنج در، سدان و استیشن است و در سال 2006 یک کوپه کابریولت بر اساس آن ساخته شد. با وجود ظهور ماشین های نسل جدید در سال 2009، این نسخه همچنان در حال تولید است. در بازار روسیه با نام فروخته می شود.

نسل 4 (J)، 2009-2016

اوپل آسترا در مدل های هاچ بک پنج در، استیشن واگن و بدنه سدان موجود است. خودروها مجهز به بنزین و موتورهای دیزلی. در پایان سال 2015، نام تجاری اوپل از بازار روسیه و فروش خارج می شود مدل های آستراکامل خواهد شد.

پنج دری هاچ بک اوپلآسترا

قیمت هاچ بک پنج در Opel Astra با موتور 1.6 (115 اسب بخار) از 691000 روبل شروع می شود. در لیست تجهیزات اولیه پیکربندی فعالچهار کیسه هوا، سیستم تثبیت کننده، تهویه مطبوع، سیستم صوتی CD / MP3، صندلی های جلو گرم شونده، شیشه های برقی جلو، آینه های برقی وجود دارد. یک ماشین با شیشه های برقی عقب، یک رادیو "پیشرفته" تر و کامپیوتر روی برد. نسخه Cosmo ( کنترل آب و هوای دو منطقه ای, فرمان چرمیگرمکن، دوربین دید عقب، کروز کنترل، چرخ های آلیاژی, چراغهای مه شکن) 760000 روبل برآورد شده است. برای یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک که در نسخه های Active و Cosmo موجود است، باید 40 هزار روبل بپردازید.

Opel Astra، مجهز به یک موتور 1.4 لیتری توربو با 140 اسب بخار قدرت، تنها با یک "اتوماتیک" با قیمت 774000 روبل در هر عرضه می شود. نسخه فعال. قیمت یک ماشین در پیکربندی Cosmo 843000 روبل است.

قدرتمندترین Astra پنج در با موتور 1.6 توربوشارژ (170 اسب بخار) و نسخه "اتوماتیک" Cosmo با قیمت 989000 روبل ارائه می شود.

سدان اوپل آسترا

این سدان در همان سطوح تریم و با مجموعه واحدهای قدرت مشابه و در همان سطوح تریم هاچ بک ارائه می شود.

یک ماشین با موتور 1.6 (115 اسب بخار) از 829900 روبل قیمت دارد، با یک موتور 1.4 لیتری توربو با 140 اسب بخار. با. و "اتوماتیک" - از 744000 روبل. نسخه 1.6 توربو (170 اسب بخار) نیز تنها به انتقال خودکارانتقال و با قیمت 1004000 روبل ارائه می شود.

استیشن اوپل آسترا اسپرت تورر

استیشن واگن Opel Astra Sports Tourer 1.6 (115 اسب بخار) در بسته اصلی Enjoy 817000 روبل هزینه دارد. نسخه Cosmo 1،367،000 روبل هزینه خواهد داشت. یک ماشین با موتور 1.4 لیتری توربو (140 اسب بخار) حداقل 920000 روبل تخمین زده می شود و پایه آن است. تجهیزات لذت ببرید. برای این نسخه، همانطور که برای خودروهای با موتور 115 اسب بخاری، می توانید یک "اتوماتیک" را با هزینه اضافی 40 هزار روبل سفارش دهید.

قیمت اصلاح 1.6 توربو (170 نیرو) که فقط با گیربکس اتوماتیک ارائه می شود از 1203000 روبل شروع می شود. واگن با دو لیتری توربودیزل(130 اسب بخار) و "اتوماتیک" 1223000 روبل هزینه خواهد داشت.

هاچ بک Opel Astra J نسل چهارمدر سال 2009 آغاز به کار کرد. هاچ بک های پنج در و سدان برای بازار روسیه"در یک چرخه کامل" در کارخانه ای در سنت پترزبورگ، واگن های استیشن و سه در - به روش "پیچ گوشتی" در کالینینگراد "Avtotor" تولید می شوند.