جایی که Opel مونتاژ می شود - محدوده مدل و ویژگی های برند. تاریخچه برند اوپل

عنوان کامل:	اوپل
نامهای دیگر:	آدام اوپل AG
وجود داشتن:	21 ژانویه 1862 - امروز
محل:	آلمان: روسلهایم
ارقام کلیدی:	رئیس جمهور کارل توماس نویمان
محصولات:	ماشین های سواری، موتور
ترکیب:	اوپل آسترا اف

دفتر مرکزی اوپل، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو، در شهر روسلشیم آلمان واقع شده است. اوپل بخشی از کنسرت جنرال موتورز است.

محصولات این شرکت بسیار گسترده است. شامل خودروهای سواری، مینی ون و اتوبوس می شود.

چرخ خیاطی، دوچرخه، ماشین

این شرکت دو سال قبل از پایان قرن 19 ظاهر شد. بنیانگذاران پنج پسر آدام اوپل هستند. آدام کارخانه خود را داشت که دو نوع تجهیزات تولید می کرد: چرخ خیاطی و ... دوچرخه.

پسران تصمیم گرفتند از احساسات مترقی پیروی کنند و محصولات کارخانه خانوادگی را به چیز دیگری تغییر دهند. پس از مرگ آدم، برادران با ماشین ها بیمار شدند. از آنجایی که آنها پیشرفت های خود را نداشتند، این شرکت شروع به مونتاژ محصولات بر اساس قطعات وارداتی کرد. شاسی و موتور خودرو از کشور همسایه فرانسه توسط Darracq تامین می شد.

اولین مورد در آغاز قرن بیستم. مدلی با نام متشکل از اعداد و حروف مونتاژ شد - 10/12PS. اوپل کم مصرف دارای موتور دو سیلندر بود. مدل دوم "12/14" تا حدودی قدرتمندتر بود. مدل سوم "20/24PS" که سال بعد ظاهر شد، حتی بیشتر "جامد" شد.

این کارخانه که تا حدودی به حوزه خودرو عادت کرده بود، به تولید خودروهای محترم تری روی آورد. بنابراین، در سال 1905، Opel "35/40PS" با موتور 6.9 لیتری ظاهر شد.

در آغاز دهه دوم قرن بیستم، این شرکت قوی‌تر شد و در کشور خود به رسمیت شناخته شد. در آتش سوزی که در سال 1911 رخ داد، شرکت تقریباً به طور کامل سوخت.

برادران گیاه را بازسازی کردند. در همان زمان، تجهیزاتی نصب شد که مطابق با آخرین پیشرفت های فنی بود. به ویژه، اوپل اولین شرکت اروپایی بود که تسمه نقاله داشت.

دو سال بعد این شرکت شروع به تولید کرد کامیون ها. آنها به دلیل رنگ سبز روشن خود "OpelLaubfrosch" نامیده شدند. ترجمه تحت اللفظی این عبارت به معنای "قورباغه درختی" است. این "قورباغه" تقریباً از نظر ظاهری با مدل فرانسوی Citroen 5 CV تفاوتی نداشت. اما خودروی آلمانی فروش بهتری نسبت به خودروی فرانسوی داشت که عمدتاً به دلیل تکنیک فروش بسیار هوشمندانه برنامه ریزی شده بود. به هر حال، اوپل بانک خود را داشت که به شرکت اجازه می داد به صورت اعتباری خرید کند.

در همان ابتدای دهه سوم قرن بیستم، خودروی دیگری مورد تقاضا بود - "8/25" با موتوری که حجم آن برابر با دو لیتر بود. این مدل پایه ای برای ایجاد چهار سیلندر قدرتمندتر "10/35" و کمی بعد "14/38" بود.

زمان آمریکا "اوپل"

دوره تورم در آلمان در دوره پس از جنگ آغاز شد. برادران اوپل مجبور به جدایی از ذهنیت خود شدند. از اواخر دهه بیست، این شرکت 80 درصد متعلق به کنسرت قدرتمند خارج از کشور جنرال موتورز شد. در سال 1931 20 درصد باقی مانده سهام واگذار شد جنرال موتورز.

آمریکایی ها چیزهای زیادی در مورد ماشین می دانستند. با کمک آنها، این شرکت، مجهز به فناوری پیشرفته، وضعیت بزرگترین شرکت اروپایی - تولید کننده خودروهای کلاس متوسط ​​و کوچک را به دست آورد.

علیرغم این واقعیت که این شرکت مدیران را تغییر داد، خودروها "ویژگی های اروپایی" اصلی مدل های تولید شده قبلی را حفظ کردند. آنها هنوز چیزی از Opel Olympia و Opel Kadett داشتند. این دو مدل نمادهای واقعی آن دوران بودند.

منابع نیروی کار این شرکت بالغ بر 13 هزار نفر بود. این تعداد کارگر تولید روزانه شش هزار دوچرخه و پانصد خودرو را تضمین می کرد. در سال 1936 اوپل به بزرگترین خودروساز اروپایی تبدیل شد. تصمیم گرفته شد که دوچرخه ها را کنار بگذارند و تلاش ها را منحصراً به حمل و نقل چهار چرخ هدایت کنند.

در این زمان ظاهر شد ماشین های معروف: سدان اوپل«کاپیتان» و شش سیلندر اجرایی اوپل «ادمیرال». در دهه چهل میلیونمین اوپل تولید شد.

تولید تثبیت شده آمریکایی ها در پاییز دهه چهل توسط نازی ها "تسخیر" شد. آنها ملی شدن کارخانه ها را اعلام کردند. اوپل برای تولید خودروهای نظامی دوباره آموزش دید. اینها عمدتاً کامیون ها و موتورهای هواپیما بودند، یعنی آنچه برای نیازهای ارتش فاشیست مورد نیاز بود.

بازگشت جنرال موتورز به آلمان

پس از شکست نازی ها، شرکت های آلمانی نیز نابود شدند. آنچه باقی مانده بود به برندگان رسید. بنابراین، تجهیزات کارخانه های اتومبیل Opel به اتحاد جماهیر شوروی مهاجرت کردند. بخشی از آن توسط کارخانه مسکو که خودروهای کوچک تولید می کرد و قسمت دیگر توسط شرکت گورکی گاز دریافت شد.

بازگرداندن حقوق خود به تولید آلمان برای جنرال موتورز دشوار نبود، زیرا آمریکایی ها از فاتحان نازیسم بودند. برق با سرعت شگفت انگیز بازیابی شد. "المپیا" در سال 1947 شروع به جمع آوری کرد.

یک سال بعد، یک "کاپیتان" کمی بهبود یافته ظاهر شد. در سال 1962، ساخت کارخانه در بوخوم به پایان رسید. از آن لحظه، رشد سریع تولید، هم در تعداد مدل های شناخته شده و هم در ایجاد مدل های جدید آغاز شد.

تا سال 1966 تعداد زیادی کادت به تنهایی تولید شد - 1 میلیون واحد. علاوه بر این خودروها، "کمودور"، "دریاسالار"، "دیپلمات" نیز وجود داشت. دو مدل آخر، مانند کاپیتان از 69، موتورهایی با تزریق سوخت دریافت کردند.

در دهه 70، اوپل "مانتا" ظاهر شد - کوپه اسپرتو اوپل "آسکونا". در دهه 80، این شرکت از نزدیک درگیر مسائل زیست محیطی بود. پیشرفت های زیادی در فرآیند تولید ایجاد شده است. مدل های بنزین و موتورهای دیزلی، در طی عملیاتی که گازهای سمی کمی (CO، هیدروکربن ها، آلدئیدها) تشکیل شد.

دهه نود از این جهت حائز اهمیت است که اوپل دفاتر نمایندگی خود را در بسیاری از کشورهای خارجی افتتاح می کند. محصولات آن در اسپانیا، لهستان و ایتالیا ظاهر می شود.

در دهه آخر قرن گذشته، تقریباً همه مدل‌ها تغییر شکل داده‌اند. کادت با Astra مدرن تر جایگزین شد. مخصوصاً کوپه تیگرا و استیشن واگن پرظرفیت سینترا بودند.

گذشته نزدیک اوپل

محصولات اوپل در قرن بیست و یکم متفاوت هستند تجهیزات مدرن. روی مدل ها آخرین نسلسیستم های ناوبری نصب شده است. به همین دلیل، گاهی اوقات در یافتن قطعات یدکی خودرو با مشکل مواجه می شود. اگر نمی توانید پیدا کنید قطعات یدکی مناسب، سپس می توانید با اینجا تماس بگیرید، آنها قطعا به شما کمک خواهند کرد.

تحولات جدیدی نیز وجود داشت. از جمله آنها می توان به: رودستر اسپیدستر، میکرووان آگیلا و آسترا کوپه اشاره کرد.

جنرال موتورز در سال 2009 تلاش کرد اوپل را بفروشد. در میان خریداران بالقوه Sberbank روسیه بود. مذاکرات طولانی برای شفاف سازی و توافق بر سر شرایط قرارداد دو سال به طول انجامید. نمایندگان جنرال موتورز با شرایط پیشنهادی موافقت نکردند صنعت خودرو روسیهمی تواند به فناوری های ثبت شده خود دسترسی پیدا کند. در سال 2011، آمریکایی ها از فروش خودداری کردند و همه چیز به همان شکل باقی ماند.

.
6 مارس 2017.

در ژانویه 2019، گزارش هایی مبنی بر از سرگیری آن در سال 2019 وجود داشت. مونتاژ اوپل در روسیه، اما در حال حاضر در کارخانه کالوگا PCMA (پژو). اما در حال حاضر ما در مورد مونتاژ صحبت می کنیم مینی ون اوپل زافیرا و وانت اوپل ویوارو. با این حال، این مدل‌ها قبلاً نسخه‌های شبیه‌سازی‌شده از مدل‌های Peugeot Traveler/Expert و Citroen SpaceTourer/Jampy هستند. مونتاژ خودروهای سواری اوپل همچنان مطرح است. (منبع auto.mail.ru).

در 30 ژوئن 2015، جنرال موتورز مونتاژ خودروی روسی را خنثی کرد برندهای شورلت, اوپلو کادیلاک برای مدت نامحدود. دو سال بعد، اوپل به فرانسوی ها فروخته شد به نگرانی PSA. این به طور رسمی در مارس 2017 اعلام شد. حالا چون اوپل فرانسوی هست مونتاژ روسی این مارک آلمانباید در کارخانه PSMA Kaluga، جایی که مدل‌های پژو، سیتروئن و میتسوبیشی مونتاژ می‌شوند، تأسیس شود.

فروش اوپل به فرانسوی ها نتیجه همکاری جنرال موتورز و PSA از سال 2012 بود. قیمت معامله 2.2 میلیارد یورو است (GM 1.32 میلیارد (670 میلیون سهام PSA) دریافت کرد، اوپل 900 میلیون دریافت کرد. قبل از این، بسیاری از گروه های مالی ادعای اوپل را داشتند، از جمله حتی Sberbank روسیه. اوپل با یک جهیزیه خوب به فرانسوی ها رفت - همراه با مارک بریتانیایی Vauxhall که متعلق به اوپل است. واکسال دارای سه کارخانه در بریتانیا است که 25000 نفر در آن مشغول به کار هستند.

فروش اوپل برای اولین بار در سال 2009 مورد بحث قرار گرفت، زمانی که جنرال موتورز روند ورشکستگی را آغاز کرد و در نتیجه آن توسط دولت ایالات متحده و کانادا ملی شد. اما با وجود اینکه احتمال فروش آن به کنسرسیومی از Sberbank روسیه و Magna کانادا وجود داشت، اوپل آمریکایی ماند. در واقع، معامله آماده بود، اما ناگهان جنرال موتورز تصمیم خود را تغییر داد و داد معکوس، که به همین دلیل تحریک شد طرح دعوی در دادگاه Sberbank روسیه به مدیریت GM.

اوپلاز سال 1927 تا 2017 بخشی از جنرال موتورز بود. در فوریه 2015، مدیریت جنرال موتورز از کاهش احتمالی فروش تمام مدل های اوپل در روسیه تا پایان سال 2015 خبر داد. در همان زمان، مدیریت هلدینگ آمریکایی اطمینان داد که برای تمام خودروهای جدید فروخته شده، گارانتی کارخانه، کلیه خودروها مانند قبل به طور کامل سرویس می شوند. عرضه قطعات یدکی جدید نیز ادامه خواهد داشت. از جمله دلایل این اقدام اجباری، کاهش نرخ روبل (از 35 به 60 روبل در هر دلار) و در نتیجه افزایش شدید قیمت خودروهای جدید بود که به نوبه خود تأثیر منفی بر فروش داشت. به عنوان مثال، در ابتدای سال 2015، تنها کمی بیش از 600 خودروی جدید فروخته شد مدل محبوباوپل آسترا. (سال گذشته در همین مدت تقریباً 6 هزار دستگاه خودرو از این مدل به فروش رسید). برنامه بازیافت نیز به اوپل کمک نکرد، علیرغم این واقعیت که تخفیف های این برنامه بسیار سخاوتمندانه بود:
Opel Corsa - 40 هزار روبل
Opel Mokka - تا 100 هزار روبل
اوپل آنتارا- 195 هزار روبل

OPEL چگونه ظاهر شد؟

آدام اوپل، که نام شرکت از آن نامگذاری شده است،
ربطی به تولید خودرو نداشت.
در سال 1862 تأسیس کرد تولید انبوه ماشین آلات دوختدر شهر روسلشیم
کمی بعد او نیز تأسیس کرد تولید دوچرخه

کسب و کار عمومی درآمد خوبی داشت تا اینکه تولید دوچرخه را شروع کردند
شرکت های دیگر، یعنی دوچرخه های اوپل انحصار خود را از دست داده اند. در سال 1985
آدام اوپل درگذشت، اما کار او توسط بیوه و پنج پسرش ادامه یافت.

در سال 1899 آنها یک شرکت خودروسازی ایجاد کردند.
نام شرکت خود را به افتخار رئیس خانواده - Adam Opel AG.
اولین خودرو با موتور 2 سیلندر در سال 1902 ظاهر شد.
این شرکت تا سال 1920 با موفقیت توسعه یافت
بحران اقتصادی که در نتیجه اوپل در آستانه ورشکستگی قرار گرفت.
آمریکایی به کمک آمد
شرکت جنرال موتورز که 80 درصد سهام را خریداری کرد نگرانی آلمان.
یک سال بعد جنرال موتورز 20 درصد باقیمانده را خرید و اوپل سرانجام آمریکایی شد.
با این حال، پس از به قدرت رسیدن نازی ها در اوایل دهه 1930،
جنرال موتورز کنترل اوپل را از دست داد
که تنها پس از جنگ جهانی دوم بازگردانده شد.
اوپل همچنین اثر خود را در صنعت خودروسازی شوروی به جای گذاشت:
پس از جنگ جهانی دوم، بخشی از تجهیزات اوپل.
به اتحاد جماهیر شوروی به AZLK آینده صادر شد - بنابراین مدل Moskvich-400 متولد شد.

از مطالب عکس سایت استفاده شده است

Opel - تاریخچه نام تجاری:

بخشی از جنرال موتورز، Opel GmbH یک شرکت خودروسازی آلمانی با سنت طولانی است که در سال 1863 توسط آدام اوپل تأسیس شد. مانند بسیاری از تولیدکنندگان دیگر، اوپل با چیزی غیر از اتومبیل شروع کرد، در این مورد چرخ خیاطی و دوچرخه. در سال 1899، او قبلاً یک کارخانه خودروسازی متعلق به فردریش لوتزمن را خریداری کرده بود. وقتی آدام درگذشت، پسرانش به مدت 2 سال دیگر به ساخت ماشین با لوتزمن ادامه دادند و بعداً برای خودشان شروع به کار کردند.

در سال 1902، شریک بعدی آنها بود سازنده فرانسویخدمه Darracq که بدنه خودرو را همراه با اوپل تامین می کند. این همکاری همچنین در سال 1906 به پایان رسید، زمانی که اوپل تجربه کافی برای ساخت خود را به دست آورد اتومبیل های خود. اولین مدل در نمایشگاه خودرو هامبورگ در سال 1902 ارائه شد. از سال 1907 تا 1911، خودروها در کارخانه اوپل به موازات چرخ خیاطی تولید می شدند، زمانی که کارخانه پس از یک آتش سوزی ویرانگر تقریباً به طور کامل در آتش سوخت.

زمانی که تولید از سر گرفته شد، فقط خودروها به تولید ادامه دادند و اوپل به جای چرخ خیاطی شروع به ساخت موتورسیکلت کرد. در سال 1913 این شرکت در حال حاضر به بزرگترین تولید کننده خودرو در آلمان تبدیل شده بود. اما اوپل به همین جا بسنده نکرد و در سال 1924 اولین تولید انبوه مدل Laubfrosch را در آلمان عرضه کرد.

در آن زمان، خودروهای اوپل قبلاً به عنوان ارزان و قابل اعتماد شهرت پیدا کرده بودند که به شرکت در طول دوره تورم کمک کرد تا بقای خود را حفظ کند و در عین حال عنوان خود را حفظ کند. بزرگترین خودروسازدر آلمان تا سال 1928. اما "افسردگی" نزدیک بود و برادران اوپل شروع به جستجوی شریکی کردند که به آنها کمک کند پیشرفت کنند. این شریک، جنرال موتورز آمریکایی بود که در سال 1929 سهام کنترلی اوپل را خرید، اما به آنها اجازه داد تا در مورد تولید خودرو تصمیم بگیرند.

تا سال 1930، اوپل به بزرگترین تولیدکننده خودرو در اروپا تبدیل شد. این و این واقعیت که مشارکت با جنرال موتورز دسترسی به آن را باز کرد بازارهای خارجی، داد فرصت اوپلگسترش بیشتر تولید و عرضه مدل های جدید مانند Opel Olympia - اولین خودروهای تولیدی که بدنه و فریم آنها کاملاً از فولاد ساخته شده بود.

دومین جنگ جهانیبود اوقات سختبرای کارخانه اوپلو برای کل شرکت. اولین خودروی تولید شده در این کارخانه پس از جنگ، کامیون بلیتز بود و سپس، بسیار بعد، تولید خودروهای سواری با مدل المپیا از سر گرفته شد. کارخانه ها تا سال 1956 به طور کامل بازسازی نشدند، اما اوپل موفق شد دو میلیونمین خودروی خود را تولید کند.

کار در نیروی کاملاوپل کارخانه جدیدی را در بوخوم افتتاح کرد که در آن مدل‌های جدید Kadett تولید می‌شد و دوره جدیدی را برای سازنده آلمانی رقم زد. بعد، این خط برای ایجاد چیزی برای طرفداران اصلاح شد ماشین های اسپرت– مدل GT. با انجام این تغییرات، اوپل عنوان خود را حفظ کرد بزرگترین تولید کنندهاتومبیل در آلمان در سال 1972.

آنچه پس از آن به دست آمد به راحتی می تواند به عنوان تلاش اوپل برای تسلط بر جهان تعبیر شود. در سال 1963 او کارخانه ای را در بندر Ellesmere (انگلیس) افتتاح کرد، سپس همراه با GM در سال 1967 در آنتورپ (بلژیک) بود. در دهه 1980، چندین کارخانه دیگر در سراسر جهان افتتاح شد: ساراگوزا (اسپانیا) در سال 1982، در همان سال یک کارخانه موتور و گیربکس در وین (اتریش) و یک کارخانه جدید GM در سال 1986 (سال عرضه Ascona). زوریخ (سوئیس) و در سال 1989، پس از خرید 50 درصد سهام ساب، یک کارخانه جنرال موتورز در ترکیه افتتاح شد.

در سال 1988، پس از انتشار Vectra، بیشترین مدل موفقاوپل مبدل های کاتالیزوری را به تمام خودروهای خود اضافه می کند. یک سال بعد اولین نمایش برگزار شد مدل ورزشیکالیبرا، زمانی که این برند از زمان آغاز به کار خود تاکنون 25 میلیون دستگاه خودرو تولید کرده است. در سال 1991، کادت "بازنشسته" شد و آسترا به عنوان جانشین آن معرفی شد. از سال 1991، فرانترا و مونتری تبدیل شدند مدل های خارج از جاده Opel، در عرض یک سال از یکدیگر منتشر شد.

در سال 2000، اوپل شروع به تولید میکرووان آگیلا کرد که اولین در آلمان بود. اما قرن جدید فقط مربوط به خودروهای جدید نیست، بلکه در مورد تبدیل خودروهای قدیمی نیز هست، به همین دلیل است که نسل جدید کورسا و دوم نسل آسترادر سال 2001 ظاهر شد. بازار اسپرت مملو از مدل های اسپیدستر (2002) و تیگرا (2004) بود.

اوپل بر پیشروی و ارائه کیفیت به مردم تمرکز کرده است قیمت های مقرون به صرفه. اگرچه بعدها، با معرفی اینسیگنیا در سال 2008، به نظر می رسید که اوپل ممکن است سعی کند در کلاس کاملاً جدیدی برای خود نفوذ کند، همراه با رقبای آلمانی مرسدس، ب ام و و پورشه، جایی که تجمل در اولویت است.

شرکت معروف Opel از رانندگان در سراسر جهان به رسمیت شناخته شده است. اول از همه، به دلیل کیفیت آن شناخته شده است، که همیشه مشتریان را خوشحال می کند. تاریخچه اوپل به عنوان یک شرکت چرخ خیاطی آغاز شد که رشد کرد و به یکی از برترین برندهای خودرو در جهان تبدیل شد.

تاریخچه اوپل با چرخ خیاطی آغاز شد

سال های اول

آدام اوپل از دوران کودکی به مکانیسم ها علاقه مند بود. وقتی او فرصت انجام کاری را داشت که دوست داشت، چرخ خیاطی ایجاد کرد که همه از آن استقبال کردند. برای تولید انبوه آن، در سال 1862 شرکت اوپل را ایجاد کرد. از آنجایی که خانواده پرجمعیت او در آن زمان به طور فعال از دوچرخه استفاده می کردند، او با سازماندهی تولید آنها از این امر بهره مند شد. در سال 1890، شرکت او بهترین در آلمان شد. تاریخچه این نام ارتباط تنگاتنگی با بنیانگذاران آن دارد.

هنگامی که مدیریت شرکت در سال 1899 به برادران فردریش و ویلهلم اوپل واگذار شد، آنها که تحت تأثیر یکی از ارائه ها قرار گرفتند، اولین اتومبیل خود را روانه بازار کردند. این یکی از اولین ها در نوع خود بود، بنابراین کاستی های زیادی داشت. به همین دلیل، فروش در سطح نسبتاً پایینی بود، اما تاریخچه برند اوپل همچنان در حال توسعه بود.

تاریخچه لوگو

در طول عمر خود، لوگوی شرکت چندین بار تغییر کرد. در زمان های قبل از جنگ، شبیه یک صاعقه بود، اما بعداً با خط کش بیضی شکل گرفت که آنگرام به نام خود بود. کمی بعد، نماد تصویر یک کشتی هوایی و حتی بعد از آن - یک رعد و برق حلقه دار دریافت کرد. در سال 2009، مدیریت قاطعانه تصمیم گرفت که تصویر را تغییر دهد، به همین دلیل این لوگو ظاهر یک رعد و برق سه بعدی با نام شرکت را به خود گرفت.

معاهده ای که اهمیت زیادی دارد

هنگامی که اوپل به شرکت Darracq علاقه مند شد، آنها قراردادی را بین خود امضا کردند که منجر به انتشار یک قرارداد جدید شد. ماشین اوپلداراک. او نشان داد فروش خوب، به توسعه شرکت انگیزه می دهد. بنابراین، سال 1906 آغاز یک دوره کامل برای اوپل بود. در این زمان، این شرکت هنوز به خوبی شناخته نشده بود و آثار آن بهترین ظاهر را نداشتند، اما به خوبی مونتاژ شده بودند.

با شروع جنگ جهانی اول، اوپل شروع به تولید کرد وسایل نقلیه باریبرای حمایت از ارتش البته مهندسان در آن زمان ایده های جدید زیادی داشتند، اما بحران مانع از اجرای آنها شد.

حل مسئله

هنگامی که این شرکت قبلاً فرصت انجام تجارت خود را داشت، در سال 1923 امکانات خود را کاملاً مدرن کرد. این عمدتا مربوط به ماشین آلات و نوار نقاله بود که در تمام آلمان مشابهی نداشت. نتیجه این دوره یک خودروی جدید بود که دقیقاً سیتروئن معروف را تکرار می کرد. نام آن «4/12 لیتر» بود. s.» و با سایه های سبز رنگ آمیزی شده بود. برای این، خودرو نام مستعار "قورباغه" را دریافت کرد و کل تیراژ ماشین تا سال 1927 39000 دستگاه بود.

تاریخچه اوپل به سرعت توسعه یافت و این شرکت به زودی تحت کنترل جنرال موتورز قرار گرفت که آن را به نمایندگی خود در آلمان تبدیل کرد. به لطف این امکان افزایش سرعت کار و ایجاد ماشین آلات جدید فراهم شد. بنابراین، در سال 1935، این برند 100 هزار دستگاه تولید کرد. متأسفانه در آن زمان محدودیت های شدیدی برای ایجاد فناوری پیشرفته وجود داشت، بنابراین توسعه شرکت به حالت تعلیق درآمد.

در سال 1936 نشان داده شد ماشین جدیدالمپیا او اولین کسی بود که در بین هم نوعانش بدن مونوکوک داشت. این آغاز یک خط کامل از خطوط مشابه بود. ویژگی این مدل مونتاژ عالی آن بود که با قابلیت اطمینان و ایمنی متمایز بود و خود خودرو از آیرودینامیک خوبی برخوردار بود. به ویژگی ها وسیله نقلیهمی‌توانیم بدنه مونوکوک آن را نسبت دهیم که باعث می‌شود خودرو پایین‌تر شود و همچنین سبک‌تر شده است.

در سال 1937، تولید اوپل یک کامیون بزرگ را ایجاد کرد که 75 اسب بخار قدرت داشت. با. و یک موتور 6 سیلندر. در سال های بعد، این خودرو دستخوش تغییرات زیادی شد، اما ظاهر و لوگوی شرکتی آن به نماد شرکت آن زمان تبدیل شد.

نفوذ رژیم

زمانی که توسعه کشور به تصمیمات رهبری فاشیست وابسته بود، فعالیت جنرال موتورز به شدت کاهش یافت. این کنسرت به‌رغم استراتژی شرکت، مرتباً دستورالعمل‌هایی برای ایجاد تجهیزات نظامی دریافت می‌کرد. تا سال 1945، این شرکت سلاح تولید می کرد که منجر به خسارات زیادی شد، اما از نظر کشور این شرکت به نماینده میهن پرستی تبدیل شد.

به دلیل درگیری نظامی در سال 1944، تمام تأسیسات تولید کارخانه توسط نیروهای شوروی ویران شد. همه چیز ویران شده بود و رهبران شرکت از براندنبورگ و روسلشیم به آنجا پراکنده شدند. کشورهای مختلف. بود زمان سختبرای این برند، از آنجایی که حتی بقایای تجهیزات از خرابه ها به اتحادیه برده شد، تا اینکه در سال 1946 چیزی از اوپل باقی نماند.

نفس تازه

قبلاً در این شرکت شناخته شده بود ماشین کادتبه سبک شوروی در مسکو ایجاد شد. با توجه به نقشه های دریافت شده، تقریباً به همان شکل باقی ماند، اما نام "Moskvich-400" را دریافت کرد. خیلی زود این برند در بلژیک و فنلاند فروخته شد و قطعات یدکی اورجینالاز آلمان تامین شد. این زمان همچنین زمان ایجاد تراکتور پایونیر و کامیون های ایفا (آویا) بود.

در آن زمان نیاز به کامیون وجود داشت. برای پوشش این موضوع، تولید در روسلشیم تا حدی بازسازی شد. سپس جهان دوباره دید مدل های اوپلبلیتز که می توانست با وزن 3 تن کار کند. بعدها تولید خودروی سواری اوپل کاپیتان شروع به بهبود کرد، اما موتور آن به دلیل محدودیت های شغلی نتوانست حجمی بیشتر از 1.5 لیتر داشته باشد. قدرتمندترین آن بر اساس آن استانداردها، مدل المپیا بود که تولید انبوه آن در سال 1947 آغاز شد.

این خودرو ظاهر جدیدی پیدا کرده است. یک مشبک رادیاتور رسا و یک سپر بزرگ در آن نصب شده بود. گیربکس نیز به ستون فرمان نزدیک تر شد. این برند به موفقیت بزرگی دست یافت و در سال 1953 یکصد هزارمین نسخه آن ساخته شد. پس از آن، اوپل کاپیتان بازسازی شده به آن اضافه شد که چراغ های جلوی گرد و منظمی دریافت کرد.

بهبود عملکرد

زمانی که تولید در روسلشیم در سال 1950 دوباره برقرار شد، اوضاع بسیار بهتر شد. شباهت کمی به طراحی آمریکایی داشت، اما این به شرکت اجازه داد تا به سرعت مقیاس کار خود را افزایش دهد.

یکی از بهترین ماشین هادر آن زمان Opel Olympia Rekord P-1 وجود داشت که در نمایشگاه خودرو فرانکفورت به نمایش درآمد. او تجسم تمام خواسته های مردم دهه 50 بود. این خودرو راه حل موفقیت آمیزی در قالب دو در داشت - هر دو نسخه کانورتیبل و "کاروان" (سدان و ماشین سواری ساده). برخی از کارشناسان معتقدند که بدنه این خودرو اساس ساخت معروف Moskvich-402 بوده است. این مدل از سال 1953 تا 1957 تولید شد.

روند مد

از آنجایی که اوپل قبلاً راه حل های رایگان کافی برای کار داشت، شروع به ایجاد تغییرات در طراحی کرد. بنابراین، خطوط مقدم بازسازی شد. به زودی مدل Rekord P-1 به موفقیت بزرگی دست یافت، اما این باعث توقف برند نشد. قبلاً در سال 1958، جهان Rekord به روز شده را دید. البته در آن حضور داشت موتور قدیمی، اما طراحان با بلند کردن بدنه آن را بهبود بخشیدند که باعث شد خودرو کمی پایین بیاید.

جنبه فنی اوپل کاپیتان تنها در اواخر دهه 50، زمانی که به آن اضافه شد، مورد توجه قرار گرفت. واحد قدرت. قبلاً در سال 1960، Rekord P-2، که دارای چهار در بود، از خط مونتاژ خارج شد. طراحی آن بسیار ساده بود و ستون های سقف باریک تر شدند. همچنین طراحی مشابه آمریکایی از جمله جلوپنجره و چراغ‌های گرد داشت.

یک سال بعد، تولید کامل مدل کوپه اوپل آغاز شد. قدرت آن 60 اسب بخار بود. s.، و با سرعت 140 کیلومتر در ساعت حرکت کرد. در این زمان تغییرات جزئی در طراحی سدان ایجاد شد که تولید آن تا سال 1963 به طول انجامید.

تصمیمات موفق

به زودی ماشین Rekord P-2 رهبری بدون شک را به دست آورد که قابل مقایسه با "بیتل" افسانه ای بود. هنگامی که اوپل در سال 1962 صدمین سالگرد تاسیس خود را جشن گرفت، تصمیم گرفته شد ظرفیت خود را افزایش دهد. به همین دلیل کارخانه ای در شهر بوخوم برای تولید خط کادت ساخته شد. همانطور که مهندسانی از آلمان و آمریکا روی آن کار می کردند، ویژگی های بهبود یافته ای داشت. نتیجه نصب موتور شورلت بود. کمی بعد گزینه های کوپه و کامبی به خط سدان دو در اضافه شدند.

بهبودها همچنین بر Rekord تأثیر گذاشت - در سال 1963 آنها موارد بیشتری را اضافه کردند موتور قدرتمندکلاس A". ژوئیه 1964 به خاطر تغییر در مدل Rekord که موتور قدرتمندتری را از کاپیتان دریافت کرد، به یاد ماند. همین مدل نیز بهبود یافت و پس از آن با نام Admiral وارد نمایندگی های خودرو شد - تولید تا سال 1968 ادامه یافت. بنابراین، این شرکت قبلاً به طور کامل در مورد سبک و سیاست های خود در دهه 60 تصمیم گرفته بود. مدل های جدید بیش از 5 سال در بازار ماندگار نشدند و با خودروی جدید جایگزین شدند.

تقریباً برای هر خودرو تغییراتی وجود داشت، بنابراین در سال 1965 مدل Kadett B گزینه هایی با دو و چهار در دریافت کرد. مهندسان قدرت خودرو را به 90 اسب بخار رساندند (قبلاً 45 اسب بخار بود). اگرچه این مدل ظاهری نسبتاً معمولی داشت، اما این تأثیری بر فروش آن نداشت.

ایده های رایگان

از آنجایی که این شرکت قبلاً تحت کنترل آمریکا بود، در سال 1965 مدیریت قدرت خود را به دست آورد و موتورهای چهار سیلندر را ایجاد کرد. به دنبال آن Diplomat V8 عرضه شد که برداشت خود اوپل در زمینه مهندسی بود. تیراژ آن از 50 قطعه تجاوز نمی کرد، اما خریداران به این خودرو واکنش مثبت نشان دادند، زیرا سریع ترین در تاریخ این برند بود و به شما امکان می داد تا 200 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید.

در سال 1966، مدل ویژه Rallye Kadett با کاپوت مشکی و آلات ورزشی عرضه شد. جوانان بلافاصله آن را انتخاب کردند، بنابراین تولید تا سال 1973 ادامه یافت. در این مدت، این خودرو بیش از یک بار بهبود یافته و شتاب گرفت که تنها محبوبیت آن را افزایش داد.

در اواسط دهه، فعالیت های این برند به خط جدیدی گسترش یافت: Commodore A، Kapitan A و Diplomat A. خودروها مجهز به موتور ضعیف، که به فروش لطمه زد، اما خیلی زود با یک قدرتمندتر جایگزین شد. رکورد همچنین بدنه جدیدی دریافت کرد که حتی از همه گزینه های قبلی پایین تر بود.

بهبود و ظاهر جدید

خیلی زود Rekord Coupe 6 با موتور 6 سیلندر به فروش رسید. قدرت آن 100 اسب بخار بود. با. این یکی اضافه شد ترکیبخودروی اوپل GT که دارای یک غیر معمول بود طراحی روشن. در سال 1965 در فرانکفورت به نمایش گذاشته شد.

اوپل GT در سال 1965 پیشرفتی برای مد اروپا بود. کوپه از پایگاه کادت گرفته شده است. قرار بود تولید انبوه چنین مدلی سازماندهی شود، اما بعداً تولید محدود شد، یعنی انحصاری. از جمله ویژگی های این پرچمدار، باید به چراغ های جلو گسترده با گیره های مشخص، قسمت جلویی کشیده، قسمت عقبی که خواص آیرودینامیکی را بهبود می بخشد، تثبیت کننده هایی با اشکال منحنی و ظاهر پیچیده کل خودرو اشاره کرد. تولید این مدل تا سال 1973 به طول انجامید.

مارس 1969 به خاطر تاریخچه نگرانی برای ایجاد "سه نفر بزرگ" به یادگار ماند. دیپلمات، کاپیتان و دریاسالار شاخص "B" و بدن اصلاح شده را دریافت کردند. این فقط ظاهر آنها را بهبود بخشید. ملی شدن در دهه 70 آغاز شد ظرفیت تولیدشرکت جنرال موتورز

حرکت در خارج از کشور

از آنجایی که اوپل قبلاً به اندازه کافی بود سطح بالافروش و محبوبیت در اروپا و آلمان، تصمیم به سازماندهی عرضه به کشورهای جدید گرفته شد. برای این منظور در سال 1970 انتخاب شد ماشین اسپرت GT/J که قبلا دریافت کرده بود نوع جدید. ماشین بعدیتبدیل به Manta A - برداشت جدید اوپل در کلاس ورزشی. این رقابت اصلی برای فورد کاپری بود که جادار زیادی داشت.

تولید اصلی نیز یک نوآوری دریافت کرد - ماشین Ascona A در سال 1970. شاسی بر اساس پیکربندی Kadett بود - این مدل موفقیت بزرگی نداشت. سال 1971 به خاطر آزمایش یک GT جدید با پیشرانه الکتریکی توسط شرکت به یادگار ماند. تکنولوژی جدیداجازه به دست آوردن 136 اسب بخار قدرت و سرعت 188 کیلومتر در ساعت را داد.

به زودی روند استفاده موتورهای دیزلی، که در سال 1972 کاربرد خود را برای این برند پیدا کرد. گل سرسبد او کلاس ورزشیتوانست 20 رکورد برای بخش خود کسب کند. در سال 1971، این کنسرت ده میلیونمین خودروی خود را تولید کرد. یک سال بعد، یک ارائه موفق برای Commodore B و مدل Rekord D انجام شد. از نظر ظاهری، تشخیص آنها غیرممکن بود.

محصولات جدید بیشتر

ایده های اولیه مشابه در دهه 1970 زمانی که شرکت ایجاد شد ادامه یافت کوپه غیر معمول. جنرال موتورز به زودی تصمیمی به همان اندازه فوری گرفت - عرضه مدل Kadett C که در مونتاژ آن همه شرکت های کشورهای گروه باید در آن شرکت کنند. این برای خودروی جدید ضروری بود تا تمام الزامات یک پرچمدار مدرن و با کیفیت را برآورده کند. نام این وسیله نقلیه Kadett C Coupe بود و این خودرو در سال 1973 به فروش رسید.

به زودی پرچمدار Manta B در فرانکفورت معرفی شد و به دلیل محبوبیت محصول جدید، تا سال 1982 پنج بار تغییراتی در موتور خود دریافت کرد. بهترین گزینهدر نظر گرفته شده است که مجموعه GTE دارای قدرت 105 اسب بخار است. با. یکی از اصلاحات اصلی برای Manta SS نسخه 1978 است که بزرگ است بازگشت. به لطف اجرای موفق، موفقیت خیلی سریع به دست آمد و پشت سر گذاشت رقبای فورد. پرچمداران نخبه امسال عبارتند از Diplomat و Commandore S.

راه پیش رو

توسعه مداوم مدل سناتور A را ایجاد کرد. این خودروی سواری قرار بود جایگزین تمام پرچمداران بزرگ آن زمان - آدمیرال و دیپلمات شود. این تصمیم به دلیل آنها گرفته شده است سرعت جریان بالاسوخت زمانی که بحران نفت از قبل شروع شده بود. این برند دارای 4 در و موتور عالیدر 180 لیتر با.

این نگرانی تا سال 1979 به طور فعال روندهای جدید را دنبال می کرد. سپس شرکت تصمیم گرفت مسیر دیگری را با استفاده از چرخ‌های جلو رانده برود. چنین خودروهایی کمی کوتاهتر شدند ، اما به لطف درایو اصلاح شده امکان گسترش فضای داخلی وجود داشت. این تغییرات همچنین بر جابجایی موتور تأثیر گذاشت و این خودرو را به یک رهبر فروش تبدیل کرد.

دهه 80

در این زمان، محدوده مدل اوپل نگرانی از قبل کاملاً تغییر کرده بود. این روند ادامه یافت و در سال 1981 مدل بهبود یافته آسکونا C با موتور 1.6 لیتری به فروش رسید. این خودرو قبلاً دومین پرچمدار تمام چرخ محرک بود، زیرا در ابتدا برای فروش بین المللی برنامه ریزی شده بود. برای انجام این کار، آنها سیستمی را معرفی کردند که به موجب آن همه خودروهای چنین فروش هایی دارای پلت فرم یکسانی بودند تا برای هر کشور جهانی شود.

در سال 1982، پیشرفت‌ها شامل مدل‌های قدیمی Monza A2 و Senator A2 بود. موتور تعویض شد و قسمت جلوی بدنه بهبود یافت. خط کلاس ورزشی Manta B و Rekord E2 نیز به زودی بهبود یافت. در سال 1983، این شرکت Corsa A را ایجاد کرد که بلافاصله توجه تحسین کنندگان را به خود جلب کرد ماشین های فشرده. با پرچمدار Ascona C Cabrio که مونتاژ آن در ساراگوزا (اسپانیا) بود، تکمیل شد. ماشین هاچ بک داشت چهار چرخ محرکو در انواع مختلف با سه موتور مختلف تولید شد.

راه برون رفت از مشکلات

پس از ایجاد آخرین برندها، فروش کاهش یافت. این به دلیل طراحی یکنواخت است که به دلیل آن همه مدل های خودرو شبیه به یکدیگر به نظر می رسند. بنابراین، در سال 1984 این شرکت یک Kadett E بهبود یافته ایجاد کرد.

قبلاً در اواسط دهه 80 ، نگرانی Opel از نظر رتبه بندی فروش یکی از بهترین ها در اروپا محسوب می شد. بر این اساس، این شرکت شروع به استفاده از خودروهای خود می کند مبدل های کاتالیزوری. این مبنایی برای عرضه Kadett E بهبود یافته است که برای آن جایزه خودروی سال را دریافت می کند. به دلیل موفقیت آن، حتی به کره جنوبی نیز عرضه شد و بعداً خود برتونه شخصاً از یکی از مدل ها مراقبت کرد.

اواخر دهه 80

در سال 1986، اوپل مدل بهبود یافته امگا A را ایجاد کرد. این خودرو در مدل های بدنه استیشن و سدان به فروش می رسید. با تشکر از انتخاب بزرگموتورهای آن، نگرانی دوباره رهبر فروش سال شد. او به مدت 9 سال به لطف او قهرمانی را برگزار کرد عملکرد بالا. کمی بعد، اصلاحی از امگا لوتوس منتشر شد که قادر به توسعه قدرت 300 اسب بخار است. با. فقط در 5 ثانیه با توجه به آمار بالای تصادفات در جاده های مرتبط با این خودرو، آنها شروع به فروش آن تنها به دارندگان گواهینامه ورزشی کردند.

سال 1987 برای این شرکت با ماشین Ascona Touring و معرفی دو موتور در Senator B به یادگار ماند. این امر باعث شد تا به سرعت 240 کیلومتر در ساعت دست یابد و تکمیل شد. انتقال خودکارانتقال اما این وسیله نقلیه هرگز خریدار خود را پیدا نکرد، بنابراین در سال 1991 از فروش خارج شد.

بسته شدن تولید نیز بر برند Ascona در سال 1988 تأثیر گذاشت، زمانی که با پیشرفته تر Vectra A جایگزین شد. این خودرو دارای مونتاژ قدرتمندتری بود و در دو سبک بدنه تولید شد. در سال 1989، ماشین به دست آورد سیستم تمام چرخ محرکو انتخاب بزرگموتورها در بین این گزینه ها مدل 204 خودنمایی می کرد اسب بخار. سایر مدل های شناخته شده نیز تغییراتی را دریافت کردند.

این شرکت در دهه 90

سال 1990 با عرضه یکی از بهترین خودروهای تمام دوران - اوپل کالیبرا - به یاد ماند. این شرکت شاسی و موتور را از Vectra به عنوان پایه گرفت. ویژگی های آیرودینامیکی آن در Cx = 0.29 حتی امروزه برای بسیاری ماورایی به نظر می رسد. چندین گزینه درایو و همچنین مدل محدود 204 اسب بخاری در بازار ارائه شد. با. انتشار آن برای 9 سال دیگر ادامه یافت.

یک سال بعد، طراحی مجدد کامل امگا A انجام شد.از جمله محصولات جدید برای سال 1992، معرفی یک توربودیزل در فرونترا بود. کمی بعد، این شرکت مدل Monterey را منتشر کرد که ایسوزو در ساخت آن شرکت کرد. یک سال بعد، مدل های Corsa B ظاهر شدند که بر اساس محصول کلاسیک سال 1983 ساخته شدند.

اوپل در سال 1994 یک تیگرا کاملا جدید تولید کرد. وزن ماشین نسبتاً سبک بود و قدرت قوی. او مورد قدردانی نسل جوان قرار گرفت. مدل جدید آسترا کابریو در سال 1995 جهان را دید و به طور همزمان قدرت موتور را افزایش داد. در همان سال، بازار به طور اساسی ملاقات کرد اوپل جدید Vectra B. این شرکت نیز رهبری کرد همکاری با یکدیگربا یک بخش از جنرال موتورز آمریکای شمالی.

انتقال به نسل جدید

در سال 1997، این شرکت در مورد طراحی آینده خود تصمیم گرفت که در Astra G پیاده سازی شد. خطوط صاف و واضح برای چندین سال دیگر با مدل های جدید و اصلاحات قدیمی قابل مشاهده بود. کمی بعد ظاهر شد مینی ون اوپلزفیرا. او با کنترل بالای خود سروصدا کرد.

در آن زمان اوپلوارد بازار خودروهای باکیفیت شد که تحت سلطه آئودی و مرسدس بود. برای پیدا کردن جایگاه آن، آنها را وارد تولید می کنند اوپل امگا 2000، که به اندازه کافی مورد استقبال کاربران قرار گرفت.

در دهه 2000، این شرکت به طور اساسی خط تولید خود را تغییر داد. یکی از بهترین نمایندگانیک Agila با بدنه به روز است که اغلب در ژاپن استفاده می شود. در سال های آینده، این کنسرت تولید دو موتور 6 سیلندر را سازماندهی کرد که قدرت بیشتری دریافت کردند.

امروزه اوپل بهترین زیرمجموعه جنرال موتورز است. کارخانه های آن در شهرهای مختلف واقع شده اند و خودروهایی با فرمت های مختلف تولید می کنند. محصولات این شرکت توسط EuroNCAP به عنوان تولید کننده بیشترین جایزه دریافت کردند ماشین های با کیفیت. این کنسرت از نخستین گام‌های خود توانسته محبوبیتی در بین تمامی نمایندگان جامعه کسب کند و نوآوری‌های فنی مدرن را به کار گرفته است که امروزه نیز ادامه دارد.

بسیاری از علاقه مندان به خودرو ترجیح می دهند خرید کنند ماشین های خارجی. اگر خود را طرفدار کیفیت و نوآوری های تکنولوژیکی اثبات شده می دانید، اوپل در بهترین حالتتمام خواسته های شما را برآورده خواهد کرد این برند با تطبیق پذیری خود جذب می شود، زیرا هر کسی می تواند مدل مناسب خود را پیدا کند.

تاریخچه توسعه نگرانی Opel

سالهای اولیه شکل گیری

خودروهای تولید شده توسط اوپل در حال حاضر در بازارهای فروش به عنوان مقرون به صرفه ترین خودروهای برندهای آلمانی شناخته می شوند.

در سال 1898، برادران اوپل شرکت خود را ایجاد کردند و نام پدرشان آدام اوپل را که صاحب کارخانه تولید چرخ خیاطی و دوچرخه بود، به آن دادند. ابتدا آنها شروع به مونتاژ خودروهای خود بر اساس شاسی و عناصر قدرتی کردند که توسط شرکت فرانسوی Darracq تولید می شد. و تنها در آغاز قرن بیستم مدلی از دستگاه ساخته شد که شاخص 10/12 PS را دریافت کرد. این اولین توسعه متعلق به شرکت بود. این خودرو بر اساس یک موتور 2 سیلندر با حجم 1885 سانتی متر مکعب ساخته شده بود. و قدرت 12 لیتر. با قدرت، او می توانست به سرعت بیست و پنج کیلومتر در ساعت برسد.

اما پس از سه سال، برادران شروع به تولید خودروهای باکیفیت بیشتری کردند. ابتدا مدل 35/40PS را با قدرت 6.9 تولید کردند موتور لیتری. اما در سال 1907 این شرکت پیشرو در تولید خودرو در تمام آلمان بود.

3 سال بعد اولین Doktorwagen تولید شد که موتور دو سیلندر آن 8 اسب بخار قدرت داشت. نیروها و سیستم خنک کننده آب بود.

این خودرو حتی پس از مدت طولانی کارکرد قابل اعتماد باقی ماند. برند این خودرو رواج یافت و پس از مدتی تولید خودرو دو چندان شد. شرکت اوپل پیشگام در تولید خودروهای کوچک محسوب می شود. به زودی ماشین برند Puppchen عرضه شد.

در آن روزها، این نگرانی اقتدار، شهرت شایسته ای به دست آورد و به موفقیت های باورنکردنی دست یافت. شاخص این واقعیت را می توان این واقعیت دانست که امپراتور آلمان ویلهلم دوم فقط خودروهایی از این برند خریداری می کرد. و با آغاز جنگ جهانی اول، برادران قبلاً طراحان اصلی کشور برای تولید اتومبیل در نظر گرفته می شدند.

دوره دو جنگ جهانی

در طول جنگ جهانی اول، شرکت سازنده شروع به تولید کامیون برای نیازهای ارتش آلمان کرد، اما پس از پایان آن، این شرکت نیاز فوری به تغییرات جهانی را تجربه کرد که به زودی انجام شد. و قبلاً در سال 1924 بهبود کامل شد فرایند تولید. بنابراین اوپل اولین و در آن زمان تنها صاحب فناوری بود که طبق آن اتومبیل ها با استفاده از روش نوار نقاله مونتاژ می شدند. اولین خودرویی که از آن خارج شد، 4/12 اسب بخار بود که مصرف کنندگان به خاطر رنگ سبز روشنش قورباغه لقب گرفتند. و آنها این مدل را تا دهه سی تولید می کردند، زمانی که این شرکت قبلاً به تولید اتومبیل در مدل ها و انواع تجهیزات تسلط داشت.

در سال 1928، اوپل به کنسرت جنرال موتورز پیوست. برای سازنده آلمانی، این یک گام موفقیت‌آمیز بود که به آن کمک کرد تا پیشرفت فنی بیشتری داشته باشد و به آن اجازه داد تا موفقیت‌های تجاری خود را بیشتر توسعه دهد.

در سال 1935، قبل از برگزاری بازی های المپیک در برلین، اوپل مدلی به نام المپیا را عرضه کرد. این خودرو به موتور 37 اسب بخاری مجهز بود و موفقیت شایسته ای را برای خالق خود به ارمغان آورد.

در سال های قبل از جنگ، اوپل توانست از سیتروئن و فیات پیشی بگیرد و در بین خودروسازان اروپا به مقام اول تبدیل شود. یک سال بعد منتشر شد اوپل کادت، که موفقیت چشمگیری در بین مصرف کنندگان داشته است.

در آغاز سال 1940، میلیونمین مدل این برند از خط مونتاژ کنسرت خارج شد. در طول جنگ جهانی دوم، این شرکت ملی شد و فقط برای نیازهای نظامی کار می کرد. در سایت های اوپل بود که این کامیون تولید شد ماشین بلیتز، که نامش به عنوان رعد و برق ترجمه می شود، بیشتر بود مدل موفقاز همه چیزهایی که در آن روزها تولید می شد و بسیار محبوب بود.

زمان بهبودی

پس از پایان جنگ جهانی دوم، کنسرت اوپل به طور کامل نابود شد. از منطقه اشغالی که تحت کنترل ارتش اتحاد جماهیر شوروی بود، همه چیز دست نخورده از جمله تجهیزات و نقشه های اتومبیل برداشته شد. و به زودی اتحاد جماهیر شورویشروع به تولید خودروی مسکویچ 400 کرد که از نظر مشخصات ظاهری بسیار شبیه به مدل کادت سال های قبل از جنگ بود.

در سالهای اول پس از پایان جنگ، شرکت تلاش خود را بر تولید متمرکز کرد کامیون هاظرفیت حمل نه چندان زیاد در سال 1946، Blitz با ظرفیت بالابری یک و نیم تن تولید شد. این شرکت تنها یک سال بعد توانست به تولید خودروهای سواری بازگردد؛ فرآیند بازسازی با تولید آغاز شد نسخه ی به روز شدهخودروهای برند المپیا.

در سال 1972، اوپل به خودروساز اصلی آلمان تبدیل شد؛ در بازارهای داخلی این کشور، محصولات آن 1/5 از کل خودروهای ارائه شده را به خود اختصاص دادند.

این شرکت همواره سعی کرده است تا با آخرین پیشرفت ها از جمله تکنولوژی همراه باشد. زمانی که بحران سوخت شروع شد، این نگرانی توسعه یافت و شروع به تولید موتورهایی با خواص دینامیکی بالا و حداقل مصرف سوخت کرد. و بنابراین، هر ماشین بعدی از نظر ویژگی های آیرودینامیکی بهبود یافته با ماشین قبلی متفاوت است.

از سال 1985 مبدل های کاتالیزوری بر روی تمامی خودروها نصب شده است. و تا سال 1989، 25 میلیونمین خودرو تولید شد، اوپل امگا کاروان بود.

این خودروساز توجه ویژه ای به مسائل ایمنی دارد. تمامی مدل های خودروهای این برند مجهز به بیشترین هستند سیستم های مختلفایمنی، آنها برای محافظت از همه افراد داخل خودرو در برابر هر نوع ضربه و برخورد طراحی شده اند. به لطف استفاده از تیرهای تقویت شده، نه تنها می توان وزن خودرو را کاهش داد، بلکه بدنه ای به دست آورد که در صورت تصادف کمی تغییر شکل دهد.

این روزها

آغاز دهه نود قرن گذشته را می توان با اطمینان اوج توسعه این نگرانی نامید. در همین مدت بود که مدل های جدید خودروهای زیادی تولید شد و شرایط برای محبوبیت بیشتر خودروهای این برند فراهم شد. کارخانه های اوپل نه تنها در آلمان، بلکه در برخی از کشورهای اروپایی نیز مستقر شدند.

اما این شرکت قرار نیست در دستاوردهای خود متوقف شود و امروز جایگاه شایسته ای را در بازار به خود اختصاص داده است. Insignia که در بدنه های استیشن و سدان ارائه شده است، به درستی پرچمدار خط اوپل نامیده می شود. جالب نیست آخرین نسل Astra است که ویژگی های برجسته ای دارد ماشین اسپرت. تقریباً همه کلاس ها به طور منظم با مدل های جدید، به عنوان مثال، یک عدد پر می شوند SUV های پارکتاخیرا Antara و Mokka اضافه شده است.