➖ اسپویلر جلویی کم نصب
➖ فضای کافی در پشت وجود ندارد
➖ مصرف سوخت
طرفداران
➕ قابلیت اطمینان
➕ کیفیت مواد تکمیلی
➕ تعلیق
مزایا و معایب Opel Astra N 2016-2017 بر اساس بررسی های صاحبان واقعی مشخص شد. مزایا و معایب بیشتر استیشن واگن، سدان و هاچ بک Opel Astra H 1.6 و 1.8 با دستی و اتوماتیک را می توانید در داستان های زیر مشاهده کنید:
نظرات مالک
کیفیت سواری فراتر از ستایش است. من هم از سالن راضی بودم. در اصل، ماشین قابل اعتماد است، اشتها متوسط است، اما بستگی به نحوه رانندگی شما دارد: 8-10 لیتر در شهر اگر آرام است و 10-13 لیتر اگر در حال غرق شدن هستید. موتور Z18XER در این خط بهترین است، بدون مشکل یخ زدگی را کنترل می کند، اما صاحب آن سر خود را دوست ندارد.
معایب بدون شک عبارتند از:
1) دید از آن مانند تانک است یعنی هیچ.
2) گیربکس های اوپل، اما من اینجا خوش شانس بودم - من هنوز یک F17 قدیمی دارم، مشکل خاصی ندارد.
3) در عقب اصلاً فضایی وجود ندارد (اما اهمیتی نمی‌دهم، عقب رانندگی نمی‌کنم، خانواده ندارم، چیزی بیشتر از یک کیف ورزشی حمل نمی‌کنم).
4) تنه کوچک.
5) به دلیل سپر جلوی GTC با لبه کارخانه ای، رانندگی در حیاط ها و مخصوصاً صندلی های سخت ترسناک است.بررسی Opel Astra H هاچ بک 1.8 (140 اسب بخار) با مکانیک 2007
بررسی ویدیویی
من آن را عمدتا برای همسرم خریدم، بنابراین خودکار است. در 4.5 سال، 90000 کیلومتر - بدون سوال. از نظر نسبت قیمت/کیفیت، هیچ چیز دیگری حتی نزدیک نبود. اصولا اوپل بدون 4 کیسه هوا، تهویه هوا، دزدگیر و موسیقی نمی تواند وجود داشته باشد. به علاوه یک بسته دیگر با صندلی هایی با یک سری تنظیمات و چیزهای دیگر. همه اینها به اندازه یک فابیای برهنه با تهویه مطبوع و یک تفنگ هزینه دارد. رقبای واقعی از +300000 روبل (Sid و Focus) شروع کردند.
هواپیما نیست، اما دینامیک طبیعی است. تنها ایرادش، جغجغه رک در سال سوم، با گارانتی تعویض شد. فکر تغییر به چیز دیگری هنوز به وجود نیامده است. لطفا:
- در ابتدا تجهیزات خوب و گزینه های اضافی ارزان قیمت.
- هزینه اندک تقریباً 7.2 لیتر در مسکو ، بنزین 92.
- مواد ارزان قیمت، قطعات یدکی و خدمات.
- قابلیت اطمینان و عملکرد بدون دردسر.
- صندلی های عالی، مواد تکمیل کننده بسیار خوب.ایرادات:
- رادیو استاندارد بسیار خوب است.
- دامن لاستیکی به راحتی سپر را پاره می کند.
- مبل عقب به صورت صاف روی زمین جمع نمی شود.
- بدون ایزوفیکسالکسی، بررسی Opel Astra H 1.6 با اتوماتیک 2011
کیفیت صندوق عقب پایین است، قفسه بسته عقب افتاده است. به طور کلی، شکایت شرم آور است! مصرفش عجیبه هنگام رانندگی بی سر و صدا (بیشتر از 2500 دور در دقیقه)، مصرف از 10.7 به 9.8 لیتر کاهش یافت. در شهر. و این قبل از میلاد نیست. من این را در واقعیت اندازه گرفتم. اما با تهویه مطبوع مصرف به 13-14 لیتر افزایش می یابد. بسیار ترسناک و ناراحت کننده. در بزرگراه از 8.5 به 7.3 کاهش یافت (سرعت کمتر از 110 کیلومتر در ساعت). این برای من خوب است. اگر می خواهید در بزرگراه سبقت بگیرید، سبقت بگیرید! دستگاه کمی کند است، اما بحرانی نیست.
در شهر سیستم تعلیق کمی خشن به نظر می رسد و فرمان چندان سبک نیست. اما در بزرگراه متوجه سوراخ‌ها و دستگیره‌های فرمان در صورت لزوم نمی‌شوید. من 525 کیلومتر را تا وطنم طی کردم. از ماشین پیاده شدم... و انگار جایی نرفته بودم! رانندگی آسان است، هیچ تنشی وجود ندارد، من کاملاً به ماشین اطمینان دارم.
مالک اوپل آسترا خانواده 1.8 (140 اسب بخار) را در سال 2013 رانندگی می کند.
هودوفکا. پس از 100000 کیلومتر - تعویض لنت های ترمز جلو و عقب (2.5 هزار با کار). تعویض توپی چرخ دوم با توپی (6 ترن با کار)، تعویض نوک فرمان و بلوک های بی صدا (حدود 2 ترن با کار).
من به ماشین در خارج از جاده، در مناطق روستایی پوشیده از برف و ذوب شده، در گل و لای، در گرد و غبار، در جاده های ناهموار تجاوز کردم. من با سرعت 60 کیلومتر در ساعت رانندگی کردم که در آن SUV ها با سرعت 20 کیلومتر در ساعت می خزند. سوراخ هایی گرفتم به طوری که فرمان قبلاً 30 درجه کج شده بود.همه آستانه هایم خم شده بود. ماشین تماماً از شاخه و سنگ دندانه دار است. آخر ماه مارس است، اما من ماشین را در اوایل اکتبر شستم، زیرا فایده ای ندارد، خاک در پیش است!
موتور. موتور، البته، پاره نمی شود، باید آن را فلش کنید، اما برای من کافی است. معمولاً بعد از 3 هزار دور باز می شود ، در سرعت های کم بسیار دشوار است - با صدای تق تق و غرش دیزل رانندگی می کند. اگر نه برای وزن (بیش از 1.5 تن)، پس 115 اسب بخار. این کافی خواهد بود. ولی! هرچه مواد ضخیم تر باشد، محصول قابل اطمینان تر است - قانون طلایی مهندسی! مواقعی بود که در یک هفته هزاران کیلومتر را در سفرهای کاری طی کردم و سوزن در بزرگراه با سرعت 200 کیلومتر در ساعت کاهش یافت.
سالن. شومکا از خیلی از همکلاسی ها بهتر است. همه دکمه ها در جای خود هستند. دید کافی تنها ناراحتی از نشستن است؛ در قطارهای طولانی گردنم سفت می شود. در 60000 کیلومتری اجاق گاز شروع به صدای جیر جیر و کرک کرد، یک بار روشنش کردم و دیگر خاموشش نکردم، فقط دما را با توجه به هوا تنظیم کردم.
فضای پشتی به اندازه کافی وجود دارد، اما برای افراد درشت اندام کافی نیست. من به ندرت کسی را به آنجا می‌رانم؛ از صندلی‌های عقب عمدتاً به عنوان فضای بار اضافی استفاده می‌کنم. تنه آن نسبتاً حجیم است؛ اگر قفسه را بردارید، 4 کیسه سیب زمینی کاملاً مناسب است.
مالک یک Opel Astra Family 1.6 (115 اسب بخار) MT 2013 رانندگی می کند
یک موتور بازیگوش (در حالت اسپرت شخصیت ماشین به طور محسوسی به سمت تهاجمی تغییر می کند)، بدنه فلزی بادوام. تنظیمات سیستم تعلیق موفق: در نوبت ها مطیع است و به وضوح به فرمان واکنش نشان می دهد و در ضربه ها بسیار قوی است.
دیدنی ترین نسخه نسل سوم آسترا البته GTC سه در است. اما Astra H پنج در نیز گزینه خوبی است! علاوه بر این، نیازی به پرداخت هزینه اضافی برای آن ندارید (در مقایسه با یک سه در). و با این حال، خط پویا "شانه" و سقف ساده، پایه گسترده با برآمدگی های کوچک، چراغ های جلوی شیک و قوس های حجاری شده این خودرو را به یکی از جذاب ترین بازیکنان در کلاس گلف تبدیل کرده است. در عین حال، هاچ بک یک گزینه کاملاً "یونیسکس" است که در آن هم مردان و هم زنان ویژگی های جذابی را پیدا می کنند ... از هر جهت ... احتمالا.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
این فقط در مورد طراحی نیست. Opel Astra H پنج در، علیرغم همه شخصیت درخشان و جذابش، سودمند است. کار با آن ساده و بی نیاز است و فضای داخلی آن خسته کننده و آشنا نخواهد شد. وضعیت صندلی راحت است، تنظیمات کافی هم برای صندلی و هم برای فرمان وجود دارد. کنسول وسط با دکمه ها پر نشده است و داشبورد که به همان سبک کاپوت ساخته شده است با نوعی "کیل" "نصف" شده است. مواد اثاثه یا لوازم داخلی نرم و از نظر زیبایی شناسی دلپذیر هستند. پانل های درب که با چرم مصنوعی پوشانده شده و به زیبایی با نخ سفید دوخته شده اند، بسیار دلپذیر هستند. به طور کلی، حضور در کابین Opel Astra حتی "استاتیک" لذت بخش است!
صندلی‌های ماشین راحت، شما را برای سفری سرشار از آرامش و آرامش آماده می‌کنند، و پدال‌های نرم و فرمان سبک به لطف فرمان برقی، نیاز راننده به زور زدن و حفظ تناسب اندام را برطرف می‌کند. فقط سیستم تعلیق جمع شده و گاهی سفت هنگام برخورد به سوراخ به شما یادآوری می کند که باید پشت فرمان باشید. و باید از چاله ها اجتناب کرد و برای تشخیص سختی سیستم تعلیق استفاده نشد...
با این حال، خونسردی و یکپارچگی شاسی در پیچ های سریع با عدم وجود چرخش و واکنش سریع شاسی به ورودی های فرمان راننده کاملاً منعکس می شود. در سرعت های بالا، "سومین آسترا" پایدار است و با سرسختی جاده را در دست می گیرد. برای یک هاچ بک کلاس متوسط در یکی از نسخه های اقتصادی بسیار خوب است!
موتور 1.6 Twinport به دلیل کشش مطمئن، پاسخ به موقع و عملکرد دینامیکی خوب شایسته محبوبیت محبوب است. در "پایین" موتور "کافی نیست"، اما پس از 3000 دور در دقیقه موتور خود را بازسازی می کند و "جاه طلبی های راننده" و واکنش خوب دریچه گاز را نشان می دهد. قیمت دینامیک مطمئن، عایق صدا و لرزش است که در دورهای موتور بالا کافی نیست.
گیربکس پنج سرعته با یک حرکت اهرمی نسبتاً کوتاه و درگیر شدن با دنده واضح خوب است. درست است، پدال کلاچ ممکن است نسبتاً "لرزنده" و بی اطلاع به نظر برسد: توقف توقف هنگام استارت زمان می برد.
این اوپل آسترا چه نوع ترمزهایی دارد؟ - آنها در مسیر خود مرده متوقف می شوند! پس از آنها، هر سیستم ترمز "غیرعامل" به نظر می رسد! تنها نکته منفی نیاز به دوزهای کوچک دقیق و با دقت اندازه گیری شده است تا مسافران سر خود را تکان ندهند و به داشبورد شیک خم نشوند...
یکی دیگر از تفاوت های مزیت بین Astra H پنج در و نسخه GTC صندوق عقب است که حجم آن از 350 تا 1270 لیتر (بسته به موقعیت صندلی عقب) متغیر است. سه در تنها با 380 اسب بخار ثابت شما را خوشحال می کند.
به طور کلی، با وجود سن قابل توجه مدل، Opel Astra H همچنان خوشایند است. این یک ماشین مدرن است که برای طیف گسترده ای از مصرف کنندگان بالقوه طراحی شده است.
قیمت ها و آپشن ها.
در سال 2014، قیمت هاچ بک Astra Family (پیشوند "خانواده" در رابطه با راه اندازی نسل جدید این مدل با شاخص "J" اضافه شد) در روسیه از 720 هزار روبل شروع می شود (پیکربندی اولیه Essentia با یک موتور 1.6 لیتری 115 و گیربکس 5 سرعته دستی، پکیج شامل: کیسه هوای جلو و جانبی، ABS، مه شکن، شیشه های برقی، فرمان برقی، گرمکن آینه ها، تهویه مطبوع، سیستم صوتی، قفل مرکزی، دزدگیر و ایموبلایزر ).
هزینه هاچ بک پنج در خانواده Opel Astra در حداکثر پیکربندی Cosmo با موتور 1.8 لیتری 140 اسب بخار و 4 گیربکس اتوماتیک از 815 هزار روبل است (برای این پول، علاوه بر آنچه قبلاً در Essentia نشان داده شده است، وجود دارد. عبارت است از: درایو الکتریکی برای آینه ها، کنترل آب و هوا و گرمکن صندلی های جلو، کروز کنترل و BC، زنون (اختیاری)).
تبلیغات "فروش بزرگ"
محل
این تبلیغات فقط برای خودروهای جدید اعمال می شود.
این پیشنهاد فقط برای خودروهای تبلیغاتی معتبر است. لیست فعلی و میزان تخفیف ها را می توانید در این وب سایت یا از مدیران نمایندگی خودرو مشاهده کنید.
تعداد محصولات محدود است. وقتی تعداد وسایل نقلیه تبلیغاتی موجود تمام شد، تبلیغات به طور خودکار به پایان می رسد.
تبلیغ "برنامه وفاداری"
محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.
حداکثر سود ارائه شده برای تعمیر و نگهداری در مرکز خدمات خود MAS MOTORS 50000 روبل هنگام خرید یک ماشین جدید است.
این وجوه در قالب یک مبلغ پاداش مرتبط با کارت وفاداری مشتری ارائه می شود. این وجوه را نمی توان به هیچ طریق دیگری با معادل نقدی نقد کرد یا مبادله کرد.
جوایز را فقط می توان در موارد زیر خرج کرد:
- خرید قطعات یدکی، لوازم جانبی و تجهیزات اضافی در نمایشگاه MAS MOTORS;
- تخفیف هنگام پرداخت هزینه تعمیر و نگهداری در نمایندگی MAS MOTORS.
محدودیت های انصراف:
- برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده (معمولی)، تخفیف نمی تواند از 1000 روبل تجاوز کند.
- برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی نشده (نامنظم) - حداکثر 2000 روبل.
- برای خرید تجهیزات اضافی - حداکثر 30٪ از مقدار خرید تجهیزات اضافی.
مبنای ارائه تخفیف کارت وفاداری مشتری است که در سالن ما صادر می شود. کارت شخصی سازی نشده است.
MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط برنامه وفاداری را بدون اطلاع صاحبان کارت تغییر دهد. مشتری متعهد می شود که به طور مستقل شرایط خدمات را در این وب سایت مطالعه کند.
تبلیغ "تجارت یا بازیافت"
محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.
این تبلیغات فقط برای مراحل خرید خودروهای جدید اعمال می شود.
حداکثر سود 60000 روبل است اگر:
- یک ماشین قدیمی تحت برنامه Trade-In پذیرفته می شود و سن آن از 3 سال تجاوز نمی کند.
- خودروی قدیمی تحت شرایط برنامه بازیافت دولتی تحویل داده شده است؛ سن خودروی تحویل داده شده در این مورد مهم نیست.
سود به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.
می‌توان آن را با مزایای برنامه‌های «اعتبار یا اقساط ۰ درصد» و «بازپرداخت سفر» ترکیب کرد.
شما نمی توانید از تخفیف تحت برنامه بازیافت و Trade-In به طور همزمان استفاده کنید.
ممکن است وسیله نقلیه متعلق به خویشاوند نزدیک شما باشد. دومی ممکن است در نظر گرفته شود: خواهر و برادر، والدین، فرزندان یا همسر. روابط خانوادگی باید مستند باشد.
سایر ویژگی های شرکت در تبلیغات در زیر ذکر شده است.
برای برنامه تجارت در
میزان نهایی سود تنها پس از ارزیابی خودروی پذیرفته شده تحت برنامه Trade-In قابل تعیین است.
برای برنامه بازیافت
فقط با ارائه موارد زیر می توانید در تبلیغات شرکت کنید:
- گواهی رسمی بازیافت صادر شده توسط دولت،
- اسناد مربوط به لغو ثبت نام وسیله نقلیه قدیمی در پلیس راهنمایی و رانندگی،
- اسنادی که مالکیت خودروی اسقاط شده را تأیید می کند.
وسیله نقلیه اسقاط شده باید حداقل 1 سال در مالکیت متقاضی یا بستگان نزدیک او باشد.
فقط گواهی های دفع صادر شده پس از 01/01/2015 در نظر گرفته می شود.
تبلیغات "اعتبار یا اقساط 0%"
محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.
مزایای برنامه "اعتبار یا اقساط 0٪" را می توان با مزایای برنامه های "تجارت یا بازیافت" و "غرامت سفر" ترکیب کرد.
مبلغ نهایی حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های ویژه در نمایندگی MAS MOTORS می تواند به عنوان پرداخت خدمات برای نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به قیمت پایه آن - در به صلاحدید نمایندگی
خرید و فروش اقساطی
در صورت پرداخت اقساطی، حداکثر سود تحت برنامه می تواند به 30000 روبل برسد. پیش نیاز دریافت مزایا پیش پرداخت 50 درصدی است.
طرح اقساطی به صورت وام خودرو و بدون اضافه پرداخت نسبت به قیمت اصلی خودرو برای بازه زمانی 6 تا 36 ماهه در صورت عدم تخلف از توافق با بانک در حین پرداخت صادر می شود.
محصولات وام توسط بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS ارائه شده در صفحه ارائه می شود
عدم پرداخت اضافه به دلیل ارائه قیمت فروش ویژه برای خودرو اتفاق می افتد. بدون وام، قیمت ویژه ارائه نمی شود.
اصطلاح "قیمت فروش ویژه" به معنای قیمت محاسبه شده با در نظر گرفتن قیمت خرده‌فروشی خودرو و همچنین کلیه پیشنهادات ویژه معتبر در نمایندگی MAS MOTORS است که شامل مزایای خرید خودرو تحت عنوان "تجارت یا بازیافت" می‌شود. و برنامه های "دفع" غرامت سفر."
سایر جزئیات در مورد شرایط اقساط در صفحه مشخص شده است
امانت دادن
اگر از طریق بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS درخواست وام خودرو می کنید، در صورتی که پیش پرداخت از 10٪ هزینه ماشین خریداری شده بیشتر شود، حداکثر سود هنگام خرید خودرو می تواند 70000 روبل باشد.
لیست بانک های شریک و شرایط وام دهی را می توانید در صفحه مشاهده کنید
تبلیغات تخفیف نقدی
محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.
این تبلیغات فقط برای خرید خودروهای جدید اعمال می شود.
در صورتی که مشتری در روز انعقاد قرارداد خرید و فروش، در میز نقدی نمایندگی خودرو MAS MOTORS به صورت نقدی پرداخت کند، حداکثر مبلغ سود 40000 روبل خواهد بود.
تخفیف به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.
این تبلیغات محدود به تعداد خودروهای موجود برای خرید است و با اتمام موجودی باقیمانده به طور خودکار پایان می یابد.
نمایندگی خودرو MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که در صورتی که اقدامات فردی شرکت کننده با قوانین تبلیغاتی ارائه شده در اینجا مطابقت نداشته باشد، از دریافت تخفیف یک شرکت کننده تبلیغاتی خودداری کند.
نمایندگی خودرو MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط و ضوابط این تبلیغات و همچنین محدوده و تعداد خودروهای تبلیغاتی را از جمله تعلیق زمان تبلیغات با اصلاح قوانین تبلیغاتی که در اینجا ارائه می شود را تغییر دهد.
برنامه های دولتی
محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.
این تخفیف تنها در صورت خرید خودروهای جدید با استفاده از وجوه اعتباری از بانک های همکار قابل استفاده است.
بانک این حق را برای خود محفوظ می دارد که بدون ذکر دلیل از صدور وام خودداری کند.
وام خودرو توسط بانک های همکار نمایشگاه MAS MOTORS که در صفحه نشان داده شده است ارائه می شود
وسیله نقلیه و مشتری باید الزامات برنامه یارانه دولتی منتخب را برآورده کنند.
حداکثر سود تحت برنامه های یارانه وام خودرو دولتی 10 درصد است، مشروط بر اینکه هزینه خودرو از آستانه تعیین شده برای برنامه وام انتخابی تجاوز نکند.
مدیریت نمایندگی خودرو این حق را برای خود محفوظ می دارد که بدون ذکر دلیل از ارائه مزایا خودداری کند.
این مزایا را می توان با مزایا تحت برنامه های "اعتبار یا اقساط 0%" و "تجارت یا دفع" ترکیب کرد.
روش پرداخت هنگام خرید خودرو تاثیری بر شرایط پرداخت ندارد.
مبلغ نهایی حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های ویژه در نمایندگی MAS MOTORS می تواند به عنوان پرداخت خدمات برای نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به قیمت پایه آن - در به صلاحدید نمایندگی
نسل سوم هاچ بک Opel Astra H در نمایشگاه خودروی فرانکفورت در سال 2003 به نمایش درآمد و این خودرو در سال 2004 در نمایندگی های روسیه ظاهر شد. این مدل به قدری موفق بود که با ظاهر آن، مونتاژ سلف آن در شرکت Avtotor در کالینینگراد ادامه یافت و پیشوند Family به نام اضافه شد.
طراحی هاچ بک Opel Astra H به سبک مدل Vectra C با خطوط بدنه سخت، اپتیک سر بزرگ و جلوپنجره رادیاتور با نوار کرومی پهن در قسمت بالایی آن ساخته شده است.
آپشن ها و قیمت هاچ بک Opel Astra H Family 2015
به طور کلی، شباهت Astra N با Vectra بزرگتر، استحکام و استحکام را به مدل اضافه کرد، در حالی که خط سقف شیب دار و ستون های عقب با شیب معکوس، ویژگی هایی از پویایی و اسپرت بودن را اضافه کردند. این خودروساز با موفقیت برای ساخت Opel Astra GTC سه در و Opel Astra OPC استفاده کرد.
فضای داخلی خودرو نیز با سبک کلی محدوده مدل تنظیم شد. این امر هم در طراحی و هم در محل کنترل ها مشهود است که هنگام انتقال به Opel Astra H از سایر خودروهای شرکت همان سال نیازی به عادت به آنها نخواهید داشت.
در مقایسه با نسخه قبلی Astra G، نسل سوم هاچ بک 132 میلی متر طولانی تر است - طول کلی آن 4331 میلی متر است، اما فاصله بین دو محور یکسان است - 2614 میلی متر. حجم صندوق عقب خانواده اوپل آسترای پنج در 375 لیتر است، اما با تا شدن پشتی صندلی های عقب به 1295 لیتر افزایش می یابد. فاصله (ترخیص) هاچ بک از زمین 160 میلی متر است.
موتور پایه این خودرو یک موتور بنزینی 1.6 لیتری است که پس از بازسازی آسترا در سال 2007، شروع به توسعه 115 اسب بخار کرد. در برابر 105 نیرو قبلا. با یک گیربکس 5 سرعته دستی یا یک ربات 5 سرعته Easytronic جفت می شود.
به عنوان جایگزین، یک موتور قدرتمندتر 140 اسب بخاری با حجم 1.8 لیتر ارائه می شود که می توان آن را با مکانیک یا مبدل گشتاور چهار سرعته سفارش داد.
برای هاچ بک Opel Astra H در پیکربندی اولیه Essentia با موتور 1.6 لیتری و گیربکس دستی، فروشندگان 710000 روبل درخواست می کنند. محدوده قیمت برای یک پنج در در نسخه میانی Enjoy از 740000 تا 780000 روبل است و قیمت خانواده Opel Astra در پیکربندی برتر Cosmo با موتور 1.8 لیتری و گیربکس اتوماتیک به 815000 روبل می رسد.
در عین حال، شما باید برای فضای داخلی چرمی، سانروف، چراغ های جلوی تطبیقی، سیستم ناوبری، رنگ متالیک و موارد دیگر هزینه بیشتری بپردازید.
هنگام در نظر گرفتن مشخصات فنی Opel Astra H، لازم است تغییرات را در نظر بگیرید: بیش از 5 اندازه موتور مختلف، یک سدان، یک استیشن واگن، دو هاچ بک و یک کانورتیبل، 3 سطح تریم.
Opel Astra H - مشخصات فنی برای تمام خانواده
مشخصات فنی Opel Astra H را نمی توان در یک پاراگراف توضیح داد. زیرا Astra H یک خودرو نیست، بلکه یک خانواده کامل است. خطی متشکل از حداقل 5 اتومبیل. در نگاه اول یکسان، اما در اصل، در عملکرد رانندگی، ظاهر و اندازه آنها متفاوت است.
Astra H در سال 2004 تولید خود را آغاز کرد. در سال 2007، اندکی تغییر شکل داد. مشخصات فنی موتورها دستخوش تغییراتی شده است. آنها قدرتمندتر، مقرون به صرفه تر و دوستدار محیط زیست شده اند. سپر جلو، آینه ها و برخی از عناصر تزئینی داخلی نیز تغییر کرده اند. آسترا H هنوز در مدل های بدنه استیشن، سدان یا هاچ بک 5 در تولید می شود، اما با نام خانواده آسترا.
بدنه و شاسی Opel Astra H
خط بدنه انتخاب گسترده ای دارد: سدان، استیشن واگن، هاچ بک 5 در، هاچ بک 3 در GTC و آسترا TwinTop کوپه کانورتیبل. مشخصات فنی انواع مختلف بدنه Opel Astra مشابه است، اما تفاوت هایی نیز وجود دارد. فاصله بین دو محور سدان و استیشن 2703 میلی متر و هاچ بک ها و کانورتیبل ها 2614 میلی متر است.
شعاع چرخش برای همه تقریباً یکسان است، حدود 11 متر. حجم صندوق عقب خودروهای سدان و استیشن به طرز شگفت انگیزی یکسان است، هر کدام 490 لیتر. هاچ بک 5 در 375 لیتر، GTC 340 لیتر و کانورتیبل 205 لیتر است. حجم باک بنزین در تمامی اوپل آستراها 52 لیتر است.
سیستم تعلیق جلو در Astra H از فنر اتصال مک فرسون است که دارای کمک فنرهای تلسکوپی، فنرهای مارپیچ و میله ضد غلتش است. سیستم تعلیق عقب در خودروهای اوپل آسترا نیمه مستقل، فنر اهرمی با بازوهای عقب است.
همچنین بخوانید: فیلتر هوای Opel Astra G, H, J در کجا قرار دارد و کی و چگونه تعویض می شود؟
موتورها: مشخصات فنی
از سال 2004 تا 2008، اوپل آسترا به موتورهای بنزینی 1.4 (75 اسب بخار)، 1.6 (105 اسب بخار)، 1.8 (125 اسب بخار) و دیزل 1.7 (101 اسب بخار) مجهز شد. پس از بازسازی در سال 2007، تولید با موتورهای بنزینی 1.4 (90 اسب بخار)، 1.6 (105 اسب بخار)، 1.8 (140 اسب بخار)، و CDTI دیزلی 1.7 (125 اسب بخار) و 1.3 (90 اسب بخار) ادامه یافت.
تمام نیروگاه های بنزینی از یک تسمه در سیستم زمان بندی استفاده می کنند که هر 90-110 هزار کیلومتر باید تعویض شود.
نقطه ضعف موتورهای 1.6 و 1.8 دنده های میل بادامک ورودی و اگزوز و رگلاتور فاز است. موتورهای دیزلی اغلب با فلایویل دو جرمی مشکل دارند. و همچنین، هنگام سوخت گیری با سوخت بی کیفیت، باید برای تعویض انژکتورها پول خرج کنید.
به طور جداگانه، شایان ذکر است OPC، نسخه اسپورت Opel Astra N. آنها به موتورهای 2.0 توربوشارژ (240 اسب بخار) مجهز هستند. در صورت استفاده صحیح، این یک واحد نسبتاً قابل اعتماد است، اما در غیر این صورت تعمیرات می تواند بسیار گران باشد.
مشخصات فنی گیربکس Opel Astra
در Opel Astra H می توانید گیربکس های دستی، روباتیک و اتوماتیک را پیدا کنید. آنها بدون توجه به بدنه Opel Astra، خواه سدان یا هاچ بک، بنا به درخواست خریدار نصب می شوند. گیربکس 5 سرعته دستی F23 مکانیزم نسبتاً قابل اعتمادی است. اما کاستی هایی داشت. اینها شامل نشتی میل لنگ عقب و مشکلات بلبرینگ محور خروجی است.
