از خرید رادیو قابل حمل دو باند BAOFENG UV-5R سپاسگزاریم. استفاده از رادیو Baofeng UV-5R آسان است و ارتباط ایمن، سریع و مطمئن را برای شما فراهم می کند. لطفاً قبل از استفاده این دستورالعمل ها را به دقت بخوانید. اطلاعات ارائه شده در اینجا به شما کمک می کند تا بهترین عملکرد را از واکی تاکی خود داشته باشید.

1. اطلاعات ایمنی
2. ویژگی ها و توابع
3. باز کردن و بررسی محتویات
4. لوازم جانبی اضافی (فروش جداگانه)
5. مونتاژ و اتصال اولیه
5.1. نصب آنتن
5.2. نصب گیره کمربند
5.3. اتصال هدست خارجی
5.4. نصب باتری
6. شارژ باتری
7. اطلاعات باتری
7.1. اولین استفاده
7.2. نکات باتری
7.3. افزایش عمر باتری
7.4. ذخیره سازی باتری
8. اجزاء و کنترل ها
8.1. نمای کلی ایستگاه رادیویی
8.2. کنترل تکالیف کلیدی
9. صفحه نمایش LCD
10. کار با ایستگاه رادیویی
10.1. روشن/خاموش، کنترل صدا
10.2. انتخاب فرکانس یا سلول حافظه
10.3. دریافت/انتقال
10.4. حالت های عملکرد رادیو
11. شرح توابع داخلی
11.1. Squelch (منوی SQL)
11.2. عملکرد VOX
11.3. عملکرد معکوس
11.4. عملکرد ALARM
11.5. تون 1750 هرتز برای دسترسی به تکرار کننده
12. منو، شرح تنظیمات
12.1. کار با منو
12.2. شرح آیتم های منو
13. جدول تن CTCSS
14. جدول تن DCS
15. مشخصات
15.1. معمول هستند
15.2. فرستنده
15.3. گیرنده
16. خرابی های احتمالی و راه های رفع آنها

1. اطلاعات ایمنی

هنگام کار، سرویس یا تعمیر این دستگاه باید اقدامات احتیاطی زیر را رعایت کرد.

تعمیر و نگهداری رادیو Baofeng UV-5R باید توسط پرسنل مجرب در یک مرکز خدمات تخصصی انجام شود.
هیچ تغییری در طراحی رادیو ایجاد نکنید!
از شارژرها و باتری های تولید شده یا تایید شده توسط BAOFENG به عنوان جایگزین استفاده کنید
قبل از ورود به مناطقی که مواد منفجره یا قابل اشتعال وجود دارد رادیو را خاموش کنید.
از واکی تاکی با آنتن آسیب دیده استفاده نکنید. اگر آنتن آسیب دیده قسمت هایی از بدن را لمس کند، خطر سوختگی زیاد است.
باتری را در محلی که مواد منفجره یا قابل اشتعال در آن قرار دارد شارژ نکنید.
برای جلوگیری از تداخل الکترومغناطیسی یا مشکلات سازگاری، رادیو خود را در مناطقی که از شما خواسته می شود خاموش کنید، به خصوص در جاهایی که علائمی وجود دارد که به شما یادآوری می کنند.
قبل از سوار شدن به هواپیما رادیوی خود را خاموش کنید. هر گونه استفاده از رادیو باید مطابق با مقررات خطوط هوایی یا دستورالعمل های خدمه باشد.
قبل از ورود به منطقه انفجار رادیوی خود را خاموش کنید.
برای خودروهای دارای کیسه هوا: از قرار دادن رادیوهای Baofeng UV-5R در ناحیه باز شدن کیسه هوا یا مستقیماً روی درپوش های کیسه هوا خودداری کنید.
رادیو را در معرض نور مستقیم خورشید قرار ندهید و آن را نزدیک منبع گرما قرار ندهید.
هنگام ارسال با رادیو، آن را به صورت عمودی در فاصله 3 تا 4 سانتی متری از صورت خود نگه دارید. آنتن را حداقل 4 سانتی متر از بدن خود دور نگه دارید.

2. ویژگی ها و توابع

گیرنده فرستنده دو بانده قابل حمل (فرستنده گیرنده) با صفحه LCD
پشتیبانی از سیگنال
باتری لیتیوم یونی با ظرفیت بالا
گیرنده (65 مگاهرتز - 108 مگاهرتز)
از 105 آهنگ فرعی " " و 50 آهنگ فرعی " " با قابلیت پیکربندی کاربر پشتیبانی می کند
تابع
عملکرد زنگ هشدار
128 سلول حافظه
مدولاسیون باند پهن/باند باریک
تنظیم قدرت فرستنده
رنگ نور پس زمینه صفحه نمایش قابل برنامه ریزی و زمان روشن شدن
عملکرد بیپ صفحه کلید
دریافت همزمان دو فرکانس مختلف
مرحله فرکانس قابل انتخاب: 2.5 / 5 / 6.25 / 10 / 12.5 / 25 / 50 کیلوهرتز
عملکرد OFFSET (تغییر فرکانس برای کار با تکرار کننده ها)
عملکرد ذخیره باتری (SAVE)
محدودیت زمانی انتقال، قابل تنظیم (عملکرد TOT)
سه حالت
عملکرد "BCLO" (قفل کانال مشغول) (اگر فرکانس مشخصی قبلاً ارسال شده باشد، انتقال را ممنوع می کند)
عملکرد اسکن زیر آهنگ CTCSS/DCS داخلی
چراغ قوه LED داخلی
برنامه نویسی رادیو از طریق کابل مخصوص
آستانه اسکوالچ قابل تنظیم (از 0 تا 9)
پذیرایی همزمان در باندهای مختلف
پایان لحن انتقال
قفل صفحه کلید

3. باز کردن بسته بندی و بررسی کامل بودن

فرستنده و گیرنده را با دقت باز کنید. حتماً وجود تمام اجزای لازم را بررسی کنید؛ در صورت وجود مغایرت، لطفاً فوراً به فروشنده اطلاع دهید.

از چپ به راست نشان داده شده است:
1. ایستگاه رادیویی
2. آداپتور شارژ نوع فنجان
3. باتری
4. آداپتور AC برای شارژ لیوان
5. آنتن
6. گیره کمربند
7. طناب مچ دست
8. دستورالعمل به زبان روسی

.

4. اجزای اضافی (خرید جداگانه)

1. شارژر ماشین
2. فشار دادن به صحبت
3. کابل برنامه نویسی
4. هدست: گوشی با میکروفون و دکمه انتقال

5. مونتاژ و اتصال اولیه

5.1. نصب آنتن

برای نصب آنتن، آن را با دقت روی نخ پیچ کنید و آن را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا متوقف شود.

مهم!آنتن را در پایه نگه دارید، نه نوک آن.

مهم!اگر از آنتن خارجی استفاده می کنید، مطمئن شوید که نسبت آن تقریباً برابر یا کمتر از 1.5: 1 باشد، در غیر این صورت ممکن است مرحله خروجی فرستنده گیرنده بسوزد.

مهم!در حین انتقال، آنتن را با دست خود نگه ندارید، زیرا این باعث کاهش کیفیت و قدرت سیگنال می شود.

مهم! هرگز (!) انتقال را بدون آنتن روشن نکنید، در غیر این صورت ممکن است مرحله خروجی فرستنده در فرستنده گیرنده بسوزد.

5.2. نصب گیره کمربند

در صورت لزوم، گیره کمربند رادیو را با استفاده از دو پیچی که در تصویر نشان داده شده است، در پشت کیس نصب کنید.

مهم!برای محکم کردن پیچ های نصب از چسب استفاده نکنید. حلال های موجود در چسب ممکن است به کیس باتری آسیب برساند.

5.3. اتصال یک هدست خارجی

یک هدست خارجی را به کانکتور "SP&MIC" دستگاه وصل کنید. هنگام اتصال، دوشاخه را عمود بر بدنه رادیو Baofeng UV-5R وارد کنید تا از اعوجاج جلوگیری شود. هنگام اتصال هدست، گیربکس را روشن نکنید.

5.4. نصب و خارج کردن باتری

هنگام نصب باتری، از موازی بودن آن با شاسی آلومینیومی محفظه اطمینان حاصل کنید. پایین باتری باید 1-2 سانتی متر زیر لبه پایینی ایستگاه رادیویی باشد.

شیارهای باتری را با راهنماهای روی جعبه تراز کنید و باتری را به سمت بالا فشار دهید تا در جای خود قرار گیرد.

حتما قبل از خارج کردن باتری دستگاه را خاموش کنید.

قفل باتری (PUSH) را فشار دهید، آن را 1-2 سانتی متر به پایین بلغزانید، سپس آن را از قاب جدا کنید.

6. شارژ باتری Baofeng UV-5R

رنگ نشانگر وضعیت شارژحالت آماده به کار (بدون بار) چشمک زن قرمز، سبز روشن شارژ شدن قرمز ثابت کاملاً شارژ شده سبز جامد خطا چشمک زن قرمز، سبز روشن

لطفاً دستور شارژ زیر را دنبال کنید:

1. آداپتور برق متناوب را به پریز برق وصل کنید.
2. آداپتور AC را به فنجان شارژ وصل کنید.
3. دستگاه را با باتری یا باتری به طور جداگانه در فنجان شارژ قرار دهید.
4. مطمئن شوید که کنتاکت های باتری در تماس ایمن با کنتاکت های فلزی فنجان شارژ هستند. LED قرمز باید روشن شود.
5. بعد از تقریبا 4.5 ساعت LED سبز روشن می شود. یعنی باتری کاملا شارژ شده است. باتری را از فنجان شارژ خارج کنید.

7. اطلاعات باتری

7.1. استفاده اول

باتری های جدید از کارخانه به طور کامل تخلیه می شوند. قبل از اولین استفاده، باتری باید 5 ساعت شارژ شود. حداکثر ظرفیت باتری پس از سه چرخه شارژ کامل/دشارژ کامل به دست می آید. اگر متوجه شدید که شارژ باتری کاهش یافته است، آن را دوباره شارژ کنید.

هشدار!برای کاهش خطر آسیب، فقط باتری های مشخص شده توسط سازنده را شارژ کنید. سایر باتری ها ممکن است منفجر شوند و باعث آسیب شخصی یا آسیب مالی شوند. باتری را در آتش نیندازید. باتری را طبق قوانین و مقررات کشور خود دور بیندازید. باتری را با زباله های خانگی دور نریزید. هرگز سعی نکنید باتری را جدا کنید.

1. باتری را در دمای بین 5 تا 40 درجه سانتیگراد شارژ و نگهداری کنید. اگر دما حفظ نشود، باتری ممکن است نشت کند یا آسیب ببیند.
2. هنگام شارژ، رادیو را خاموش کنید تا مطمئن شوید باتری کاملاً شارژ شده است.
3. در حین شارژ، آداپتور برق متناوب را جدا نکنید یا باتری را از کیس شارژ خارج نکنید.
4. در صورت وجود آثار رطوبت روی باتری، هرگز آن را شارژ نکنید. قبل از شارژ آن را با یک پارچه نرم خشک پاک کنید.
5. باتری ها عمر محدودی دارند. زمانی که زمان کارکرد رادیو به میزان قابل توجهی نسبت به زمان عادی کاهش یافته است، باتری باید با یک باتری جدید تعویض شود.

7.3. افزایش عمر باتری

1. عملکرد باتری در دمای کمتر از 0C (صفر) درجه به طور قابل توجهی کاهش می یابد. در هوای سرد ممکن است به باتری یدکی نیاز باشد. اگر باتری در شرایط سرد کار نمی کند، همچنان در دمای اتاق کار می کند، بنابراین برای شارژ آن وقت بگذارید.

2. تماس های کثیف و اکسید شده باتری ممکن است باعث عملکرد یا خرابی شارژ شود. قبل از اتصال باتری، مخاطبین را با یک پارچه نرم خشک پاک کنید.

7.4. ذخیره سازی باتری

قبل از ذخیره سازی طولانی مدت باتری را به طور کامل شارژ کنید تا به دلیل تخلیه بیش از حد باتری آسیب نبیند.
در طول ذخیره سازی، برای جلوگیری از تخلیه بیش از حد، باتری را هر 6 ماه یکبار شارژ کنید.
باتری خود را در جای خشک و خنک و در دمای اتاق نگهداری کنید تا تخلیه خود را کاهش دهید.

8. اجزاء و کنترل Baofeng UV-5R

8.1. نمای کلی ایستگاه رادیویی

1. آنتن
2. چراغ قوه
3. دکمه کنترل (روشن/خاموش، صدا)
4. صفحه نمایش LCD
5. دکمه تماس (رادیو، آلارم)
6. دکمه MONI (چراغ قوه، مانیتور پخش (خاموش شدن موقت))
7. دکمه PTT (انتقال).
8. دکمه VFO/MR
9. نشانگر LED
10. حلقه بند بند مچ دست
11. رابط هدست خارجی
12. A/B (انتخاب گیرنده بالا/پایین)
13. BAND (انتخاب کنید)
14. صفحه کلید
15. بلندگو/میکروفون
16. باتری
17. مخاطبین باتری
18. قفل باتری

8.2. تخصیص کلیدهای کنترل

(PUSH-TO-TALK)

کلید را برای ارسال فشار دهید و نگه دارید، برای دریافت رها کنید.

کلید را فشار دهید تا حالت رادیو FM روشن شود. دوباره فشار دهید تا رادیو FM خاموش شود.

کلید را فشار داده و نگه دارید تا عملکرد ALARM فعال شود. دوباره کلید را فشار داده و نگه دارید تا عملکرد ALARM خاموش شود.

کلید را فشار دهید تا چراغ قوه روشن شود. دوباره فشار دهید - چراغ قوه به طور یکنواخت شروع به چشمک زدن می کند (نه در همه نسخه های دستگاه). دوباره فشار دهید و چراغ قوه خاموش می شود.

کلید را فشار دهید و نگه دارید تا خاموش کردن خودکار برای گوش دادن به فرکانس خاموش شود.

با فشار دادن کلید حالت عملکرد ایستگاه رادیویی تغییر می کند: کانال / فرکانس.

برای انتخاب گیرنده فعال، کلید را فشار دهید (بالا [A] یا پایین [B] روی صفحه).

برای تغییر محدوده فرکانس کلید را فشار دهید. در حالت، محدوده بین و تغییر می کند.

با فشردن این کلید در زمان ارسال، آهنگ تماسی با فرکانس 1750 هرتز (برای کار با تکرار کننده های رادیویی آماتور) پخش می شود.

با یک بار فشار دادن، عملکرد معکوس روشن/خاموش می شود. نگه داشتن به مدت 2 ثانیه شروع به اسکن می کند. با فشردن کلید در حالت رادیو FM، جستجو برای ایستگاه FM آغاز می شود. با فشار دادن یک کلید در منوی انتخاب آهنگ فرعی CTCSS/DCS شروع به اسکن آهنگ های فرعی می شود.

فشار دادن کلید قدرت فرستنده را تغییر می دهد: زیاد/کم. نگه داشتن 2 ثانیه قفل صفحه کلید را فعال/غیرفعال می کند.

از کلید برای ورود به منو، برای ورود به حالت انتخاب مقادیر یک پارامتر منوی خاص و همچنین تأیید تغییر پارامتر استفاده می شود.

[▲] و [▼]

حالت فرکانس:
یک بار فشار دادن فرکانس گیرنده فعال را در یک مرحله مشخص به بالا یا پایین تغییر می دهد (به تنظیمات منوی STEP مراجعه کنید).
نگه داشتن کلید فرکانس کانال فعال را با یک مرحله معین به طور مداوم تغییر می دهد تا زمانی که کلید آزاد شود.

حالت کانال:
سلول حافظه بعدی/قبلی را با یک کانال ذخیره شده روشن کنید.

حالت منو:
به تنظیمات بعدی/قبلی بروید.
تنظیم فعلی را به مقدار بعدی/قبلی تغییر می دهد.

[شماره صفحه کلید]

حالت فرکانس:
برای وارد کردن دستی فرکانس دلخواه کانال انتخاب شده استفاده می شود.

حالت کانال:
برای وارد کردن شماره مکان حافظه با کانال ذخیره شده استفاده می شود.

حالت منو:
برای وارد کردن شماره سریال گزینه استفاده می شود. همچنین می توانید فرکانس های غیر استاندارد را در حالت تغییر تنظیمات مربوطه تنظیم کنید.

9.صفحه نمایش ال سی دی

تصویر تمام بخش های صفحه LCD را نشان می دهد. هر بخش با فعال شدن یک عملکرد خاص روشن می شود.

188 - کانال یا فرکانس فعلی یا نام

75/25 - مرحله فرکانس، اگر گام را روی 6.25 کیلوهرتز تنظیم کنید

ST- حالت "CTCSS" فعال شد

DCS- حالت "DCS" فعال شد

+/- - جهت تغییر فرکانس هنگام کار از طریق یک تکرار کننده

اس- عملکرد نظارت دو کاناله فعال شده است

آر- معکوس فرکانس فعال است

ن- انتخاب باند "باریک".

سطح باتری

قفل صفحه کلید فعال شد

L- عملکرد با توان کاهش یافته

[▲] [▼] - نشانگر گیرنده انتخاب شده (بالا [A]/پایین [B])

145.125 - نمایشگر اصلی، فرکانس، نام آیتم منو، مقدار تنظیم منو را نمایش می دهد

سطح سیگنال

5T2T
DTMF- پخش سیگنال های سرویس فعال است

دو نمایشگر اصلی روی صفحه نمایش وجود دارد. هر تابلوی امتیاز مربوط به گیرنده آن است: بالا [A] یا پایین [B]. این به شما امکان می دهد فرکانس جداگانه ای را در هر گیرنده تنظیم کنید و با استفاده از دکمه به سرعت بین آنها سوئیچ کنید. همچنین هر گیرنده می تواند تنظیمات خاص خود را برای مرحله سوئیچینگ فرکانس، توان فرستنده، افست فرکانس فرستنده از فرکانس گیرنده و ... داشته باشد.

10. کار با ایستگاه رادیویی

10.1. روشن/خاموش، کنترل صدا

مطمئن شوید که آنتن و باتری به درستی نصب شده و باتری شارژ شده است. دکمه کنترل (3) را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا رادیو روشن شود. برای افزایش صدا، دکمه را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید و برای کاهش صدا در خلاف جهت عقربه های ساعت.

10.2. انتخاب سلول فرکانس یا حافظه

کلیدها [▲] و [▼]برای تغییر متوالی فرکانس با یک مرحله مشخص یا انتخاب سلول حافظه بعدی/قبلی استفاده می شود. همچنین در حالت فرکانس می توان فرکانس را به صورت دستی با استفاده از صفحه کلید عددی وارد کرد.
اگر مقدار وارد شده نادرست باشد، کانال در فرکانس قبلی کار می کند.
اگر فرکانس وارد شده با فرکانسی که باید در یک مرحله معین باشد (منو، گزینه شماره 1 STEP) مطابقت نداشته باشد، فرکانس در کانال با یک مرحله معین، نزدیکترین فرکانس وارد شده به صورت دستی تنظیم می شود. مثلا. گام روی 6.25 کیلوهرتز تنظیم شده است. فرکانس 446.005 مگاهرتز را وارد می کنید. کانال به طور خودکار فرکانس را روی 446.00625 مگاهرتز تنظیم می کند، زیرا در این مرحله (6.25 کیلوهرتز)، 446.000 مگاهرتز و 446.00625 مگاهرتز صحیح است.
اگر فرکانس وارد شده صحیح باشد و در محدوده ای متفاوت از فرکانس فعلی باشد، محدوده به طور خودکار تغییر می کند.

..

10.3. دریافت/انتقال

ایستگاه رادیویی را روشن کنید، صدا را تنظیم کنید (به بند 11.1 مراجعه کنید). گیرنده بالا یا پایین (دکمه) را فعال کنید، مقدار فرکانس مورد نیاز را که جلسه ارتباط در آن انجام می شود انتخاب کنید (به بخش 11.2 مراجعه کنید).
برای پخش یک پیام صوتی، دکمه را در حین ارسال پیام فشار دهید و نگه دارید. وقتی پیام به پایان رسید، دکمه را رها کنید. به جواب گوش کن
هنگام ارسال، نشانگر (9) قرمز، هنگام دریافت - سبز روشن می شود، و هنگامی که سیگنال وجود ندارد، نشانگر روشن نمی شود.

10.4. حالت های عملیاتی ایستگاه رادیویی

رادیو Baofeng UV-5R دارای دو حالت عملکرد اصلی است: 1) کانال، 2) فرکانس. حالت ها با استفاده از دکمه تغییر می کنند .
در حالت کانال، فرکانس‌هایی که قبلاً در سلول‌های حافظه دستگاه ذخیره شده‌اند برای انتقال/دریافت استفاده می‌شوند. فیلد دیجیتال اصلی فرکانس/تعداد/نام کانال را نمایش می دهد (بسته به تنظیمات منوی شماره 21,22) و در سمت راست تعداد سلول حافظه انتخاب شده به تعداد کمتر نمایش داده می شود. همراه با فرکانس کانال، تنظیمات آن ذخیره می شود، مانند: زیر آهنگ های CTCSS یا DCS برای انتقال و دریافت، قدرت فرستنده، مدولاسیون، تغییر فرکانس (برای کار با تکرار کننده). در مجموع دستگاه دارای 127 سلول حافظه است. کلیدها [▲] و [▼]در این حالت، سلول حافظه بعدی/قبلی را روشن کنید.
در حالت فرکانس، فرکانس ارسال/دریافت به صورت دستی یا با استفاده از کلیدهای عددی صفحه کلید یا با فشار دادن مکرر کلیدها تنظیم می شود. [▲] و [▼]تا به مقدار مورد نظر برسد. در این حالت فرکانس به مقدار مشخص شده در آیتم منو شماره 1 (STEP) تغییر می کند. فیلد اصلی روی صفحه مقدار فرکانس فعلی را نشان می دهد.

11. توصیف توابع داخلی

11.1. SQUELCH (منوی SQL)

هنگامی که سیگنالی روی فرکانس وجود ندارد بلندگو را خاموش می کند. با تنظیم صحیح آستانه squelch، فقط سیگنال های مفید را می شنوید و این امر مصرف برق را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. سطح پیشنهادی 5.

11.2. تابع VOX

در صورت فعال بودن، نیازی به فشار دادن دکمه PTT برای ارسال نیست. به محض اینکه میکروفون صدا را بشنود، انتقال به طور خودکار روشن می شود. هنگامی که صدا ناپدید می شود، انتقال به طور خودکار متوقف می شود و دستگاه به دریافت تغییر می کند. با استفاده از منوی VOX، می توانید سطح آستانه صدایی را که در آن انتقال فعال می شود، تنظیم کنید.

11.3. تابع معکوس

هنگام استفاده از جداسازی فرکانس (منو، گزینه های شماره 25، 26)، می توان با روشن کردن عملکرد، فرکانس دریافت و فرکانس ارسال را به سرعت تعویض کرد. معکوس. کلید را فشار دهید [*اسکن]، یک نشانه روی صفحه ظاهر می شود آر.

11.4. عملکرد آلارم

به شما امکان می دهد تا آهنگ های پریشانی خاصی را پخش کنید.

11.5. تون 1750 هرتز برای دسترسی به تکرار کننده ها

برای ارتباطات از راه دور از تکرار کننده های آماتور استفاده می شود که پس از دریافت سیگنال تون 1750 هرتز فعال می شوند. دکمه را فشار داده و نگه دارید ، سپس روی دکمه کلیک کنید برای پخش آهنگ 1750 هرتز.

12. منو، شرح تنظیمات

12.1. کار با منو

منوی ایستگاه رادیویی شامل 40 آیتم مختلف است که مسئول تنظیم حالت های عملکرد آن هستند.

1. برای روشن کردن منوی تنظیمات، کلید را فشار دهید
2. با استفاده از کلیدها به آیتم منوی مورد نیاز بروید [▲] و [▼]
3. برای تغییر گزینه انتخاب شده، دوباره کلید را فشار دهید
4. مقدار گزینه مورد نیاز را با استفاده از کلیدها انتخاب کنید [▲] و [▼]
5. با فشار دادن کلید تنظیمات را ذخیره کنید

لطفا توجه داشته باشید: در برخی مناطق ممکن است محدودیت هایی در استفاده از فرکانس های خاص وجود داشته باشد! لطفا قوانین محلی خود را به دقت بررسی کنید. در صورت نیاز، فرستنده (ایستگاه رادیویی) را به روش مقرر ثبت کنید!
سازنده و فروشنده هیچ مسئولیتی در قبال استفاده خریدار از رادیو برای مقاصدی غیر از هدف مورد نظر یا نقض استانداردهای تعیین شده ندارند!

دستورالعمل‌های روسی این دستورالعمل‌های دقیق به شما کمک می‌کند تا به سرعت واکی تاکی‌ها را درک کرده و با حداکثر کارایی از آنها استفاده کنید.
مدل واکی تاکی TK-3107 در چندین نسخه تولید می شود.

تفاوت های اصلی بین نسخه های محبوب:

1. قدرت فرستنده (برد)، طولانی ترین بردها دارای قدرت هستند 6 وات
2. دو مدل باتری مناسب هستند: KNB-14 نازک، ضعیف. KNB-15ضخیم تر و قوی تر
3. ظرفیت باتری. توصیه می شود باتری های KNB-15 با ظرفیت را انتخاب کنید بیش از 2200 میلی آمپر ساعت
4. نوع باتری Ni Cd - اقتصادی یا NiMH- مقاوم در برابر یخ زدگی بدون اثر حافظه،
5. کیفیت ساخت. واکی تاکی های باکیفیت معمولا حداقل 6 وات قدرت دارند و مجهز به باتری خوب و قدرتمندی هستند.

آماده سازی WALKIE TK-3107 برای کار

شارژ باتری

باتری در کارخانه شارژ نمی شود، قبل از استفاده باید آن را شارژ کنید.
شارژ اولیه باتری پس از خرید یا نگهداری طولانی مدت (بیش از 2 ماه) به ظرفیت عادی نمی رسد. پس از دو یا سه بار تکرار چرخه شارژ/دشارژ، ظرفیت نزدیک به حالت عادی خواهد بود.

هشدار

• اگر باتری از قبل کاملاً تخلیه شده است، آن را دوباره شارژ نکنید. این ممکن است عمر باتری را کوتاه کند یا به آن آسیب برساند.
• پس از شارژ مجدد باتری، آن را در شارژر رها نکنید. شارژ باتری برای بیش از 5 روز می تواند عمر سرویس آن را کوتاه کند.

ترکیبی از رادیوهای TK-3107 بر اساس فرکانس و تنظیمات

رادیو TK-3107 یک مدل کاملا حرفه ای است. این بدان معنی است که تمام تنظیمات فقط در رایانه با استفاده از یک برنامه خاص ویرایش می شوند و سپس با استفاده از برنامه نویس در رادیو بارگذاری می شوند. رادیو با تنظیمات اولیه و فرکانس های آزمایشی از پیش بارگذاری شده است. خریدار باید به طور مستقل تنظیمات لازم و فرکانس های کاری آنها را در رادیو پیکربندی و بارگذاری کند. یا این سرویس را از تامین کننده سفارش دهید و فرکانس های کانال مورد نیاز خود و وضعیت تنظیمات را در اختیار او قرار دهید. برای ترکیب رادیوهای TK-3107، باید تنظیمات را از رادیو اصلی پیکربندی شده بخوانید و این تنظیمات را در همه رادیوهای دیگر بارگذاری کنید.

اظهار نظر:

• دمای محیط هنگام شارژ باتری باید بین 5+ تا 40+ درجه سانتی گراد باشد، در غیر این صورت ممکن است به طور کامل شارژ نشود.
• فرستنده و گیرنده باید در هنگام شارژ خاموش شود. استفاده از فرستنده و گیرنده هنگام شارژ باتری ممکن است از شارژ مناسب جلوگیری کند.
• اگر زمان کارکرد باتری کاهش یابد، حتی در صورت شارژ کامل و صحیح، باتری باید تعویض شود.

کابل آداپتور برق متناوب را به سوکتی که در پشت شارژر قرار دارد وصل کنید،

آداپتور شبکه را به کانکتور AC وصل کنید.

باتری یا فرستنده و گیرنده با باتری را داخل شارژر ببرید.

مطمئن شوید که پایانه های باتری با پایانه های شارژر در تماس هستند.

LED روی شارژر روشن می شود و شارژ شروع می شود.

پس از 8 ساعت شارژ باتری KNB-15A، باتری یا گیرنده را از شارژر خارج کنید.

• پس از شارژ کامل باتری، شارژر به طور خودکار خاموش نمی شود.

در صورت عدم استفاده از لیوان شارژ، آداپتور برق را از شبکه 220 ولت جدا کنید.

توجه داشته باشید: تقریباً 6 ساعت طول می کشد تا باتری اختیاری KNB-14 به طور کامل شارژ شود.

نصب / خارج کردن باتری.

میانگین زمان کارکرد باتری KNB-15A 8 ساعت است. بر اساس 5 درصد زمان ارسال، 5 درصد زمان دریافت و 90 درصد زمان آماده به کار محاسبه می شود.

هشدار

ترمینال باتری را کوتاه نکنید یا اجازه ندهید که بسته شود تا آتش بگیرد.
هرگز سعی نکنید قاب باتری را جدا کنید.

چهار شکاف باتری را با راهنماهای مربوطه در پشت فرستنده گیرنده هماهنگ کنید.

باتری را در امتداد پشت فرستنده و گیرنده بلغزانید تا زمانی که قفل آن باز شود.

برای خارج کردن باتری، آنقدر عقب بکشید تا قفل درگیر شود و باتری را در امتداد فرستنده گیرنده بلغزانید.

نصب آنتن.

آنتن

آنتن را به سوکت آنتن که در بالای فرستنده گیرنده قرار دارد، پیچ کنید و در جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
اظهار نظر: از آنتن به روشی غیر از هدف مورد نظر استفاده نکنید. استفاده از آنتن به این روش ها ممکن است به آنتن آسیب برساند و عملکرد فرستنده و گیرنده شما را مختل کند.

نصب گیره کمربند.

در صورت لزوم، گیره کمربند را با استفاده از 2 پیچ 3x8 میلی متری محکم کنید.
اظهار نظر:

• اگر گیره کمربند نصب نشده باشد، محل نصب ممکن است در طول انتقال طولانی مدت یا اگر فرستنده و گیرنده در محیط گرم باشد داغ شود.
• قبل از برداشتن باتری باید گیره کمربند را بردارید.

هشدار
از چسبی که برای جلوگیری از باز شدن پیچ در هنگام نصب گیره کمربند استفاده می شود، استفاده نکنید زیرا ممکن است به فرستنده و گیرنده آسیب برساند. ماده موجود در این چسب ها قادر به خوردگی پوشش پشتی فرستنده و گیرنده است.

• نصب کاور روی جک بلندگو/میکروفون

پوشش بلندگو/جک میکروفون
اگر از بلندگو/میکروفون استفاده نمی‌کنید، پوشش بلندگو/جک میکروفون را با استفاده از پیچ‌های 3x6 میلی‌متری نصب کنید.
اظهار نظر: برای محافظت از فرستنده و گیرنده در برابر نفوذ آب، باید نصب کنیدپوشش روی جک بلندگو/میکروفون که فرستنده گیرنده به آن مجهز است.

• نصب اسپیکر/میکروفون

دوشاخه بلندگو/میکروفون را در جک قرار دهید.
براکت پوشاننده دوشاخه را با استفاده از یک پیچ 3x6 میلی متری پیچ کنید.

براکتی که بلندگو/میکروفون را می پوشاند.
اظهار نظر: هنگام استفاده از بلندگو/میکروفون، فرستنده و گیرنده کاملاً از نفوذ محافظت نمی شود اب..

مقدمه ای بر رادیو TK-3107 / TK-2107

کار با رادیو TK-3107 / TK-2107

با چرخاندن دکمه صدا در جهت عقربه های ساعت، فرستنده و گیرنده را خاموش کنید.

سیگنال "بیپ" به صدا در می آید.

صدا را با فشار دادن و نگه داشتن دکمه مانیتور و سپس چرخاندن دکمه صدا تنظیم کنید. ·

دکمه را بچرخانید تا کانال مورد نظر را انتخاب کنید.

هنگامی که سیگنال مناسب را دریافت کردید، صدایی از بلندگو خواهید شنید.

برای برقراری تماس، کلید PTT را فشار دهید و با صدای معمولی خود با میکروفون صحبت کنید.

میکروفون را تقریباً 3-4 سانتی متر از لب های خود نگه دارید.

PTT را برای دریافت آزاد کنید.·

اظهار نظر:هنگامی که باتری کم است، انتقال متوقف می شود و نشانگر قرمز می شود. به هشدار شارژ باتری در صفحه 6 مراجعه کنید.

عملکردهای کمکی TK-3107 WALKIE

• که

هدف از عملکرد TOT جلوگیری از استفاده یک نفر از کانال برای مدت زمان طولانی است.
اگر به مدت 10 دقیقه به طور مداوم ارسال کنید، فرستنده و گیرنده ارسال را متوقف می کند و صدایی به صدا در می آید. برای متوقف کردن آن، کلید PTT را رها کنید. برای از سرگیری انتقال، دوباره PTT را فشار دهید.

• صرفه جویی در باتری

ویژگی صرفه جویی در باتری میزان مصرف برق را در زمانی که هیچ عملیات فرستنده گیرنده در حال انجام نیست (هیچ سیگنالی دریافت نمی شود، هیچ کلیدی فشار داده نمی شود و هیچ دکمه ای تنظیم نمی شود) کاهش می دهد.
اگر کانال اشغال نباشد و هیچ اقدامی در مدت 10 ثانیه انجام نشود، حالت صرفه جویی در باتری فعال می شود. هنگامی که سیگنال دریافت می شود یا عملی انجام می شود، حالت ذخیره باتری غیرفعال می شود.

• هشدار کم بودن باتری

این ویژگی به شما هشدار می دهد که باتری نیاز به شارژ مجدد دارد.
در حین انتقال، اگر سطح شارژ باتری کمتر از مقدار لازم باشد، نشانگر قرمز چشمک می‌زند. وقتی صدا به صدا در می آید، انتقال متوقف می شود. باتری را تعویض یا شارژ کنید.

• نظارت کنید

هنگامی که هیچ سیگنالی وجود ندارد، squelch فرستنده گیرنده به طور خودکار بلندگو را قطع می کند تا پس زمینه را بشنوید. برای غیرفعال کردن دستی Squelch، دکمه مانیتور را فشار داده و نگه دارید. این زمانی مفید است که می خواهید سطح صدا را تنظیم کنید یا زمانی که نیاز به شنیدن سیگنال ضعیف دارید. با فشار دادن دکمه مانیتور، نشانگر LED سبز می درخشد.

• استفاده از کدهای QT/DQT

برخی از کانال‌ها ممکن است صدای QT/DQT برنامه‌ریزی شده داشته باشند. صدای QT/DQT یک آهنگ فرعی است که به شما امکان می دهد درخواست های سایر مشترکینی که از همان کانال استفاده می کنند را نادیده بگیرید.
وقتی سیگنالی دریافت می کنید که صدای متفاوتی با صدای تنظیم شده در فرستنده گیرنده شما دارد، آن سیگنال را نخواهید شنید. به همین ترتیب، سیگنال هایی که شما ارسال می کنید فقط توسط مشترکینی شنیده می شود که صدای QT/DQT با صدای تنظیم شده در فرستنده گیرنده شما مطابقت دارد.
اظهار نظر: استفاده از کانال‌هایی با تن‌های QT/DQT شما را از درخواست‌های ناخواسته رها می‌کند، به این معنی نیست که درخواست‌های شما محرمانه خواهد بود.

خطاهای احتمالی

مسئله	راه حل
بدون منبع تغذیه	ممکن است باتری کم شده باشد. باتری را شارژ یا تعویض کنید. ممکن است باتری به درستی نصب نشده باشد. باتری را بردارید و دوباره آن را نصب کنید.
باتری پس از شارژ سریع تخلیه می شود.	باتری ممکن است به پایان عمر خود رسیده باشد. باتری را با یک باتری جدید تعویض کنید.
هیچ ارتباطی با سایر اعضای گروه شما وجود ندارد.	اطمینان حاصل کنید که از همان فرکانس و کد QT مانند سایر اعضای گروه خود استفاده می کنید. سایر اعضای گروه ممکن است خیلی دور باشند. مطمئن شوید که در محدوده ارتباطی فرستنده گیرنده دیگر قرار دارید.
صداهای دیگر (به جز اعضای گروه) در کانال حضور دارند	کد QT تغییر کرد. مطمئن شوید که کد QT را در همه فرستنده‌های گیرنده در گروه خود تغییر دهید.

راهنمای کاربری

ایستگاه رادیویی

MEGAJET 400 TURBO

معرفی................................................. ...................................... 2

مشخصات فنی مختصر و متمایز

خصوصیات ................................................ ................................ 3

ویژگی ها و عملکردهای اصلی ................................................ 4

کنترل و نمایش …………………………. 5

نصب ایستگاه رادیویی در خودرو ...................................... 7

نصب و پیکربندی آنتن خودرو ..................... 8

آنچه مهم است هنگام راه اندازی و راه اندازی به خاطر بسپارید

آنتن ماشین …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

قوانین استفاده از ایستگاه رادیویی ...................................... 13

عوامل موثر بر دامنه ارتباطات CB......... 14

تعهدات گارانتی…………………………………. 16

معرفی

ایستگاه رادیویی MEGAJET 400 TURBO متعلق به کلاس تجهیزات ارتباطات رادیویی غیرنظامی مقرون به صرفه برای کاربردهای حرفه ای است.

صفحه نمایش LCD بزرگ و خوانا

حالت اسکن

حالت ردیابی دوگانه

نشانگر سطح سیگنال "S"، "RF" و سطح مدولاسیون

میکروفون با کیفیت بالا به پنل جلو متصل است

سوئیچ CB-PA گزینه ای را برای استفاده به عنوان تقویت کننده پخش فراهم می کند

جک های بلندگوی خارجی و بلندگوی پخش (PA).

حلقه قفل فاز دقیق (PLL)

2. ویژگی های فنی معمول هستند

محدوده فرکانس
تنظیم فرکانس	سینت سایزر فاز فاز
	کنترل فرکانس خودکار (PLL)
بی ثباتی فرکانس
محدوده دمای عملیاتی
ولتاژ تغذیه
ابعاد	150(W)x40(H)x148(L) میلی متر
گیرنده
سیستم پذیرش	Superheterodyne با دو
	تبدیل فرکانس
فرکانس های متوسط	IF اول: 10.695 مگاهرتز
	IF دوم: 455 کیلوهرتز
حساسیت	0.5uV برای 20dB SINAD در حالت مدل FM
	0.5uV برای 20dB SINAD در حالت مدل AM
قدرت خروجی صدا در 10% THD	2.0 وات در هر بار. 8 اهم
اعوجاج غیرخطی مجاز	کمتر از 8٪ در 1 کیلوهرتز
انتخاب کانال آینه ای	65 دسی بل (معمولی)
انتخاب کانال مجاور	65 دسی بل (معمولی)
مصرف فعلی
فرستنده
توان خروجی	8 وات در منبع 13.2 ولت
مدولاسیون
	FM: 1.8kHz +/-0.2kHz
محدوده فرکانس ورودی	400 هرتز تا 2.5 کیلوهرتز
امپدانس خروجی	50 اهم نامتعادل
نسبت سیگنال به نویز
مصرف فعلی

ویژگی ها و عملکردهای کلیدی

صفحه نمایش ال سی دی

صفحه نمایش ایستگاه رادیویی JC - 2204 مرکز اطلاعات و فرماندهی ایستگاه رادیویی است.

پانل بازتولید می کند:

1. شماره کانال کاری

2. نشان می دهد

الف. قدرت سیگنال دریافتی (زمانی که SRF نشان داده شده است)

ب. سطح توان خروجی نسبی (زمانی که SRF نشان داده شده است)

ج. سطح مدولاسیون (زمانی که MOD نشان داده شده است)

3. حالت SCAN را نشان می دهد

4. حالت نظارت دوگانه (DM) را نشان می دهد

5. حالت انتقال (TX) را نشان می دهد.

6. نوع مدولاسیون (AM، FM) را نشان می دهد.

3. کنترل و نمایش

انتخابگر کانال

کنترل Squelch/PA (پخش).

کنترل صدا با کلید پاور

سوئیچ MOD/SRF

دکمه حالت ساعت دوگانه

دکمه فعال کردن حالت اسکن

سوئیچ AM/FM

محل اتصال فیش میکروفون

کنترل ها، اتصال دهنده ها. کارکردها و موارد استفاده آنها

کلید/کنترل صدا (خاموش/کنترل صدا)

برق CB خود را خاموش می کند و سطح صدای سیگنال دریافتی را تنظیم می کند.

حالت های پایه

حالت تنظیم مجددCPU. برای پاک کردن حافظه پردازنده و بازیابی تنظیمات کارخانه استفاده می شود.

در حالی که دکمه را پایین نگه داشته اید CH9 VOL/OFF.

حالت 40/240.در حالی که دو دکمه را نگه داشته اید AMFMو RUایستگاه رادیویی را با دستگیره روشن کنید VOL/OFF. سوئیچینگ شبکه ها با دکمه انجام می شود CH9.

دکمهRU.شبکه های روسی و اروپایی را روی نشانگر روسیه روشن می کند -5

ورودی حافظه

کانال مورد نظر را که می خواهید در یکی از چهار سلول حافظه "به خاطر بسپارید" انتخاب کنید. دکمه FS را فشار داده و رها کنید.

سپس مکان حافظه انتخابی M1~M4 را فشار داده و نگه دارید. در پایان ضبط در حافظه، یک سیگنال تایید شنیده می شود - یک بوق.

یادآوری از حافظه.

دکمه FS را فشار داده و رها کنید.

سپس دکمه حافظه مورد نظر M1~M4 را به طور خلاصه فشار دهید.

کنترل SQUELCH

هنگامی که در جهت عقربه های ساعت چرخش می کند، نویز گیرنده را در زمانی که سیگنال دریافتی وجود ندارد کاهش می دهد و حالت آماده به کار بی صدا را ارائه می دهد. کنترل کاهش نویز فقط در حالت دریافت کار می کند و بر میزان صدای سیگنال دریافتی تأثیر نمی گذارد. هنگام نصب، دستگیره را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا نویز در بلندگو از بین برود. سیگنال دریافتی به طور خودکار حالت کاهش نویز را خاموش می کند. تنظیم Squelch در موقعیت اشتباه اجازه نمی دهد سیگنال های ضعیف دریافت شوند (آنها به عنوان نویز رد می شوند).

نشانگر خروجی سیگنال / RF / مدولاسیون

MEGAJET 400 TURBO شما از یک نشانگر 10 قسمتی قدرت سیگنال دریافتی "S" و قدرت فرستنده "RF" در صفحه نمایش LCD استفاده می کند.

اگر در حالت دریافت هستید و سیگنال دریافت می کنید، نشانگر "S" سطح (قدرت) سیگنال دریافتی را نشان می دهد.

نشانگر دارای 10 بخش است. دریافت سیگنال دریافت بسیار ضعیف با درخشش 1-2 بخش و سیگنال قوی - با درخشش 9-10 بخش نشان داده می شود.

در حالت انتقال، "RF" روی صفحه نمایش ظاهر می شود. MEGAJET 400 TURBO شما دارای یک نشانگر سطح مدولاسیون 10 قسمتی در صفحه نمایش LCD است. هنگام ارسال، پس از فشار دادن دکمه PTT، "MOD" روی صفحه نمایش ظاهر می شود و نشانگر مدولاسیون عمق مدولاسیون را نشان می دهد.

ساعت دو نفره

این عملکرد معادل داشتن 2 گیرنده در MEGAJET 400 TURBO شما است. امکان کار در حالت مانیتور در دو کانال مختلف از 40 کانال ممکن وجود دارد. کانالی که بیشتر در آن ارتباط برقرار می کنید و مشاهده می کنید کانال اصلی نامیده می شود. کانال دیگری که از طریق آن می توان به صورت آنی مشاهده کرد، کانال SUB (ثانویه) نامیده می شود. فرض کنید می خواهید روی کانال 19 (به عنوان کانال اصلی) کار کنید و بتوانید اطلاعات کانال 9 (کانال SUB) را دریافت کنید.

اظهار نظر: کانال اصلی همیشه اول تنظیم می شود.

دستگاه را روشن کنید، میزان صدا و کاهش نویز را تنظیم کنید

با استفاده از انتخابگر کانال، کانال 19 را تنظیم کنید.

دکمه DUAL WATCH را فشار دهید (DW روی صفحه نمایش ظاهر می شود)

با استفاده از انتخابگر، کانال 9 را تنظیم کنید.

پس از 3 ثانیه، اعداد 19 و 9 به طور متناوب روی صفحه نمایش ظاهر می شوند که نشان می دهد دستگاه در حالت مانیتور در دو کانال کار می کند.

برای نظارت دوگانه، می توانید هر دو کانال را انتخاب کنید. هنگام ارسال، می توانید دکمه PTT را رها کنید. ایستگاه شما فقط در صورت دریافت سیگنال در کانال های اصلی یا فرعی ارسال می شود.

برای غیرفعال کردن حالت ساعت دوگانه، دکمه "DUAL WATCH" را فشار دهید.

اسکن کردن

MEGAJET 400 TURBO شما دارای عملکرد اسکن است. رادیو تمام 40 کانال را اسکن می کند. در کانال BUSY ایستگاه متوقف می شود.

به مدت 7 ثانیه پس از پایان ارتباط، ایستگاه روی این کانال تنظیم می شود و سپس به حالت اسکن باز می گردد.

برای فعال کردن این حالت، برق را روشن کرده و تنظیم کنید
حجم صدای مورد نیاز
"لغو نویز" (SQUELCH) را تنظیم کنید. هنگامی که دکمه SCAN را رها می کنید، اسکن شروع می شود. "SCAN" روی صفحه LCD ظاهر می شود و دستگاه شروع به اسکن می کند. برای توقف اسکن، دکمه SCAN یا PTT را فشار دهید. در این حالت، اسکن متوقف می شود و انتقال در این کانال آغاز می شود.

سوئیچ CB-PA

هنگامی که حالت CB را روشن می کنید، بلندگوی CB شما متصل است که فقط برای استفاده داخلی در نظر گرفته شده است. در حالت PA، پخش خارجی با استفاده از امیتر آکوستیک امکان پذیر است.

جک بلندگوی خارجی

به شما امکان می دهد در حالی که بلندگوی داخلی را غیرفعال می کنید، یک بلندگوی خارجی وصل کنید. اتصال به سوکت "SPEAKER EXTERNAL" در پنل پشتی فرستنده و گیرنده انجام می شود.

سوکت "PA"

یک امیتر صوتی را می توان به سوکت PA متصل کرد. در این صورت، با استفاده از میکروفون ایستگاه رادیویی CB خود، امکان پخش اطلاعات برای سایر وسایل نقلیه و عابران پیاده وجود دارد.

میکروفون PTT - PTT

برای ارسال، دکمه PTT را فشار دهید، هنگام دریافت، آن را رها کنید.

4. نصب رادیو در ماشین

این رادیو برای استفاده در خودروهایی با باتری 12 ولتی و نگاتیو به زمین در نظر گرفته شده است.

قبل از نصب رادیو، بررسی کنید که وسیله نقلیه شما این شرایط را برآورده کند.

برای نصب رادیو در خودرو از یک براکت و یک نگهدارنده میکروفون استفاده می شود.

ایستگاه رادیویی CB را در کجا نصب کنیم؟

ایستگاه رادیویی به گونه ای در خودرو نصب می شود که استفاده از آن باعث ایجاد مزاحمت نشود و راننده را از رانندگی با خودرو منحرف نکند. بهترین مکان برای این منظور زیر داشبورد خودرو است.

توجه: هنگام انتخاب محل نصب رادیو، مطمئن شوید که با راننده تداخل نداشته باشد یا دسترسی به کنترل خودرو را مختل نکند. هنگام گذاشتن کابل های اتصال، الزامات ایمنی را رعایت کنید. اگر ایستگاه رادیویی یا کابل های اتصال نامناسب قرار گیرند، ممکن است کنترل خودرو را از دست بدهید.

کار مکانیکی در حین نصب.

مرحله 1: با احتیاط، از براکت نصب به عنوان یک الگو برای علامت گذاری سوراخ های نصب زیر دایره استفاده کنید. برای علامت گذاری مکان های حفاری، از یک آویز یا ابزار تیز دیگری که برای علامت گذاری روی فلز طراحی شده است استفاده کنید.

مرحله 2: دو سوراخ 3 میلی متری برای هر پیچ نصب صفحه دریل کنید. براکت را در زیر داشبورد با پیچ‌های خودکاری که شامل می‌شود محکم کنید (شکل 1 را ببینید). برای جلوگیری از آسیب رساندن به تسمه های اتصال و دستگاه های الکترونیکی واقع در زیر پانل، هنگام سوراخ کردن سوراخ ها باید مراقب باشید.

عکس. 1. رادیو را با استفاده از براکت نصب کنید.

نصب ایستگاه رادیویی

مرحله 1: رادیو را در براکت نصب قرار دهید تا با زبانه ها تراز شود (شکل 2 را ببینید). برای سهولت دسترسی، بدنه رادیو را در زاویه بهینه تنظیم کنید.

مرحله 2: گیره های رادیویی را وصل کنید و مطمئن شوید که مکانی برای اتصال کابل های خارجی به پشت رادیو در نظر گرفته شده است.

برنج. 2. بستن ایستگاه رادیویی با گیره.

اتصال یک بلندگوی خارجی

(در تحویل گنجانده نشده است)

در قسمت پشتی رادیو یک سوکت برای اتصال یک بلندگوی خارجی "EXT-SP" تعبیه شده است.دوشاخه را از بلندگوی خارجی به آن وارد کنید.با این کار بلندگوی داخلی خاموش می شود.

اتصال برق.

مرحله 1: کابل های برق را از پایانه های باتری جدا کنید تا از اتصال کوتاهی که ممکن است هنگام اتصال برق به رادیو رخ دهد جلوگیری کنید.

مرحله 2: سیم سیاه "منفی" را از رادیو مستقیماً به بدنه خودرو وصل کنید. برای عملکرد بهتر رادیو، تماس قابل اعتماد با فلز بدنه مورد نیاز است.

مرحله 3: سیم قرمز "مثبت" را از رادیو با نگهدارنده فیوز داخلی به بلوک فیوز ("فندک سیگار" یا مستقیماً به پایانه مثبت باتری وصل کنید. به طور معمول، راحت ترین نقطه برای اتصال رادیو جعبه فیوز است. می توانید کابل برق را به کنتاکت های سوئیچ احتراق وصل کنید، در این صورت با خاموش شدن اشتعال رادیو به طور خودکار خاموش می شود که از تخلیه تصادفی باتری جلوگیری می کند.

مرحله 4: کابل های برق را دوباره به پایانه های باتری وصل کنید. دوشاخه سیم برق را به کانکتور کابل رادیویی وصل کنید.

5. نصب و پیکربندی آنتن خودرو

در محدوده CB، آنتن‌های با قطبش عمودی بیشترین شیوع را دارند. این به دلیل این واقعیت است که قرار دادن یک آنتن مؤثر با قطبش افقی بر روی خودرو دشوار است و ارتباطات CB عمدتاً برای اشیاء متحرک استفاده می شود. به همین دلایل، آنتن هایی با الگوی تابش دایره ای از نوع "GP" (Ground Plane) استفاده می شود.

به طور کلی، دو نوع آنتن برای رادیوهای سی بی سیار وجود دارد - یک آنتن تمام طول موج 1/4 (2.75 متر) و یک آنتن کوتاه همسان (از 0.5 تا 1.9 متر). با توجه به طول زیاد آنتن‌های سایز کامل روی خودروها، آنتن‌های کوتاه شده با طول حداقل 1.2 متر عمدتاً در طرح‌های مختلف با نصب از طریق سوراخ در سقف، براکت پشت فلنج ناودانی یا روی یک مغناطیسی استفاده می‌شوند. پایه (نگاه کنید به شکل 3).

برنج. 3. محل نصب معمولی برای آنتن خودرو.

آنتن های روی پایه مغناطیسی این مزیت را دارند که در هنگام پارک به راحتی داخل خودرو جمع می شوند و قدرت آهنربا اتصال مطمئن آن را در هنگام تکان دادن و رانندگی با سرعت بالا تضمین می کند.

الگوی تابش آن بستگی به محل نصب آنتن دارد. هنگام نصب آنتن در وسط سقف، الگوی تابش دایره ای نزدیک می شود. اگر آنتن در لبه سمت راست سقف نصب شود، حداکثر بهره آن به سمت چپ محور خودرو هدایت می شود. هنگام قرار دادن آنتن روی صندوق عقب، الگوی آن رو به جلو خواهد بود.

در اینجا چند قانون اساسی وجود دارد که هنگام انتخاب مکان آنتن باید در نظر بگیرید:

1. آنتن را در بالاترین نقطه خودرو نصب کنید.

2. هر چه قسمت بزرگتر آنتن در بالای سقف قرار گیرد، بهتر است.

3. آنتن را در مرکز سطحی که برای نصب انتخاب شده است نصب کنید.

4. کابل آنتن را تا حد امکان دور از منابع تداخلی مانند سیم های جرقه زنی، دستگاه های الکترومغناطیسی و غیره قرار دهید.

5. مطمئن شوید که محافظ کابل تغذیه به طور ایمن به فلز بدنه در محل آنتن متصل شده است.

6. اگر آنتن مجهز به کابل استاندارد باشد، طول آن نباید تغییر کند.

7. مراقب باشید به کابل آسیب نرسانید.

در شکل شکل 3 پنج محل نصب معمولی آنتن خودرو را نشان می دهد: (1) سپر عقب، (2) درب صندوق عقب، (3) فلنج تخلیه آب، (4) کاپوت، (5) سقف.

برای دریافت مشاوره واجد شرایط در مورد انتخاب نوع آنتن و محل نصب آن، با فروشنده خود تماس بگیرید.

نصب آنتن.

دستورالعمل نصب آنتن سازنده را به دقت دنبال کنید.

توجه! هرگز رادیو را با آنتن قطع شده یا با کابل آنتن آسیب دیده روشن نکنید. نتیجه ممکن است خرابی ایستگاه رادیویی باشد.

6. هنگام راه‌اندازی و راه‌اندازی آنتن خودرو چه چیزهایی را که باید به خاطر بسپارید

آنتن ماشین نصب شده باید به گونه ای تنظیم شود که در فرکانس میان برد رزونانس داشته باشد. برای پیکربندی و نظارت دوره ای کابل آنتن و آنتن، از یک متر SWR استفاده می شود که با استفاده از یک کابل آداپتور جداگانه با حداقل طول به مدار بین ایستگاه رادیویی و کابل آنتن متصل می شود. انواع مختلف آنتن ها به روش های مختلفی پیکربندی می شوند، بنابراین باید دستورالعمل ها را بخوانید. به عنوان یک قاعده، تنظیم آنتنی که دارای تماس گالوانیکی (یا خازنی - در کل منطقه آهنربا) با سطح رسانا زیرین (مساحت سقف کابین) در نقطه محل آن است، با کاهش انجام می شود. یا افزایش طول پین. سعی کنید حداقل SWR (یکی ایده آل است) در وسط محدوده فرکانس انتخابی خود (به عنوان مثال، بین دو کانال پرکاربرد) به دست آورید. و اگر در همان زمان، در لبه های محدوده "کار" موفق به دریافت SWR بیش از 1.5 شوید، انتخاب کانال شما صحیح است و آنتن کاملا تنظیم شده است.

توجه، عواقب احتمالی! هرگز ایستگاه رادیویی را برای انتقال روشن نکنید، حتی برای مدت کوتاهی، با آنتن تنظیم نشده یا آنتن "خارج از تنظیم"، زمانی که تماس الکتریکی قابل اعتماد نوار کابل و آنتن "زمین" با سطح رسانای زیرین در مکان آنتن گم شده است (SWR بیش از 2.5). در چنین وضعیتی، توزیع مجدد فضایی غیرقابل پیش‌بینی خطوط برق میدان الکترومغناطیسی نزدیک در سطح بیرونی نوار کابل آنتن و تمام سطوح رسانای الکتریکی بدن رخ می‌دهد و از همه ناخوشایندتر، جریان‌های سطحی با فرکانس بالا با بزرگی قابل‌توجهی به وجود می‌آیند. داخل داخل خودرو حتی خبرنگاران نزدیک شما را دریافت نمی کنند و PTT کمی کف دست شما را می سوزاند. سطح این ولتاژهای فرکانس بالا به ویژه در موسوم به "تمرکز" - هادی های فضایی که طول الکتریکی آنها (طول فیزیکی تقسیم بر ضریب کوتاه کننده) نزدیک یا مضربی از یک چهارم طول موج است، قابل توجه است. «هاب‌های» آشکار شامل دسته‌های سیم‌کشی شل زیر داشبورد، سیم‌های شارژر تلفن همراه وصل شده، و سیم پیچ‌دار رادیویی فشاری برای مکالمه است. از طریق این هادی ها، جریان های فرکانس بالا به صورت ناخواسته بر عناصر مدار الکتریکی دستگاه ها و خود ایستگاه رادیویی از داخل تأثیر می گذارد و می تواند آسیب های جبران ناپذیری را به همراه داشته باشد. حساس ترین آنها به چنین اثراتی (به ترتیب نزولی) ریزپردازنده مرکزی ایستگاه رادیویی (آسیب غیرقابل برگشت)، واحد برف پاک کن (عیب کوتاه مدت)، تراشه های حافظه رادیوهای خودرو و به ندرت تلفن های همراه (آسیب غیرقابل برگشت) هستند. ، سیستم کنترل موتور پردازنده (عیب کوتاه مدت). با این حال، توجه داشته باشید که چنین خرابی ها و آسیب های ناشی از عملکرد غیرقابل قبول ایستگاه رادیویی روی بار بی همتا (آنتن "خارج از تنظیم")، همانطور که آمار نشان می دهد، عمدتاً فقط در موارد استفاده از تجهیزات پرقدرت اضافی رخ داده است. (برای کسانی که چنین تجهیزات "کمکی" را پیشنهاد می کنند یا در حال کار هستند، به شما اطلاع می دهیم که حتی با یک آنتن کاملاً قابل سرویس و تنظیم شده، اما اگر سیم منبع تغذیه منفی این تجهیزات خراب باشد یا سطح مقطع این سیم ناکافی است، توزیع مجدد طراحی نشده خطوط برق الکترومغناطیسی میدان نزدیک نیز در میدان هایی با پیامدهای مربوطه رخ می دهد.

عامل خطرناک دیگر در صورت نقض یکپارچگی تماس "زمین" آنتن با سطح زیرین و نوار کابل در محل آنتن، که اغلب منجر به خرابی و / یا آسیب غیرقابل برگشت به ریزپردازنده رادیوی شما می شود. ایستگاه (حتی اگر خاموش باشد)، اختلاف پتانسیل الکتریکی ساکن بین بدنه خودرو و پین بلند آنتن است. علاوه بر بدتر شدن برد ارتباطی، صداهای خش خش و ترقه در دینامیک ایستگاه رادیویی هنگام حرکت خودرو شنیده می شود. تنش استاتیکی به دلیل اصطکاک با جریان هوا-گرد و غبار و سطح جاده ایجاد می شود. شدت انباشت و توزیع "استاتیک" نه تنها به سرعت سفر، انواع مواد لاستیک و جاده، یا به شرایط آب و هوایی عمومی بستگی دارد. یک اثر قابل توجه توسط گرادیان رطوبت در سطوح - سطح جاده، چرخ ها، بدنه و میله آنتن اعمال می شود. در نتیجه، تفاوت قابل توجهی در پتانسیل های ساکن می تواند به طور دوره ای بین پین آنتن و بدنه ایجاد شود و باعث تخلیه جرقه (مانند برخورد صاعقه) در پین آنتن - ایستگاه رادیویی - مدار بدنه خودرو شود.

بنابراین، هنگامی که برای اولین بار متوجه علائم بدتر شدن کیفیت آنتن می شوید، باید بلافاصله یکپارچگی تمام اتصالات و تماس ها را بررسی کنید یا با یک متخصص تماس بگیرید.

لازم به ذکر است که بازرسی های دوره ای با نظارت SWR و حداقل نگهداری معمول از کیفیت اتصالات، به ویژه در دوره های تغییر فصول، راننده دقیق را از موقعیت های ناخوشایند "غیر گارانتی" و هزینه های غیر ضروری کاملاً محافظت می کند.

7. قوانین استفاده از ایستگاه رادیویی

فرستنده و گیرنده را بدون آنتن یا بار آزمایشی ارسال نکنید!

پس از نصب صحیح، فرستنده و گیرنده CB و آنتن شما برای اطمینان از ارتباطات کارآمد و با کیفیت برای شش عملیات آماده هستند.

جک میکروفون پانل جلویی را روشن کنید و بررسی کنید که اتصال ایمن باشد.

مطمئن شوید که آنتن به طور ایمن به جک آنتن وصل شده است

تنظیم کنترل آستانه اسکوالچ را بررسی کنید (باید روی "9 ساعت" تنظیم شود)

برق را روشن کرده و کنترل صدا را روی میزان صدای دلخواه تنظیم کنید

دکمه انتخاب کانال را در جهت عقربه های ساعت (بالا) یا خلاف جهت عقربه های ساعت (پایین) بچرخانید تا کانال ارتباطی مورد نظر را تنظیم کنید.

هنگام ارسال، دکمه PTT را روی میکروفون فشار دهید، هنگام دریافت، دکمه PTT را رها کنید

8. عوامل مؤثر بر دامنه ارتباطات CB

محدوده فرکانس 27 مگاهرتز اختصاص داده شده برای ارتباطات رادیویی غیرنظامی دارای همان خواص انتشار امواج رادیویی با باند تلویزیونی VHF است. امواج رادیویی CB مانند یک پرتو نور در یک خط مستقیم از آنتن فرستنده به آنتن گیرنده حرکت می کنند. محدوده ارتباطی به عوامل زیادی بستگی دارد: ارتفاع نصب آنتن ها از سطح اطراف، ارتفاع ژئودتیک و زمین، نوع آنتن های مورد استفاده و کیفیت تنظیم آنها، قطبش تابش (افقی یا عمودی)، قدرت فرستنده، سطح تداخل در نقطه دریافت، وجود موانع در مسیر ارتباطی، نوع مدولاسیون مورد استفاده و شرایط آب و هوایی.

شرایط ارتباطات CB با حضور خودرو در تونل ها، زیر پل های هوایی، پارکینگ های بسته یا حیاط های باریک ساختمان های بلند به طور قابل توجهی بدتر می شود. در شرایط شهری و زمین های بسیار ناهموار، سیگنال به آنتن گیرنده از چندین مسیر مختلف می رسد و از اجزایی با فازهای مختلف تشکیل شده است، بنابراین وقتی آنتن گیرنده تنها 1-2 متر جابجا شود، سطح سیگنال می تواند صدها بار تغییر کند. این تأثیر به ویژه در ارتباطات پایه-وسیله نقلیه مهم است. گاهی اوقات کافی است ماشین را کمی حرکت دهید تا سیگنال چند نقطه افزایش یابد.

در عمل، محدوده ارتباط با مدولاسیون AM یا FM و توان فرستنده 4-10 وات تقریباً برابر است:

ماشین - ماشین - 10-15 کیلومتر،

ماشین - پایه - 15-20 کیلومتر،

پایه - پایه - 30-60 کیلومتر.

یک اتصال موج زمین نسبتاً قابل اعتماد در محدوده CB، حتی در شرایط مساعد، به برد 75 کیلومتر محدود می شود.

اگر کاهش قابل توجهی در محدوده ارتباط احساس کردید، کیفیت و قابلیت اطمینان اتصال بین آنتن و رادیو CB را بررسی کنید. ممکن است لازم باشد در این مورد با یک متخصص مشورت کنید.

نویز و تداخل

سطح نویز و تداخل در نقطه دریافت تا حد زیادی بر محدوده ارتباط تاثیر می گذارد. قوی ترین تداخل در نزدیکی خطوط برق، شبکه های تماس قطارهای برقی، تراموا و واگن برقی مشاهده می شود. دریافت در خودرو می تواند به شدت تحت تاثیر تداخل و نویز ناشی از عملکرد سیستم ها و اجزای خودرو قرار گیرد.

گیرنده CB یک دستگاه بسیار حساس است که قادر به دریافت و تقویت سیگنال ها و نویزهای بسیار ضعیف است، به خصوص اگر منبع این سیگنال ها در فاصله چند ده سانتی متری قرار داشته باشد. هر صدایی که از طریق بلندگوهای رادیو شنیده می شود، تقریباً به طور قطع منبعی خارج از رادیو دارد، زیرا رادیو برای سرکوب و به حداقل رساندن نویز خود (سرکوب کننده نویز فرکانس پایین و محدود کننده نویز) طراحی شده است.

کاهش سر و صدا

اول از همه، تداخل در مدارهای منبع تغذیه را بررسی کنید. برای این کار میزان صدای گیرنده را با آنتن خاموش قبل و بعد از خاموش کردن موتور مقایسه کنید. سطح نویز یکسان به این معنی است که هیچ تداخلی در مدارهای منبع تغذیه وجود ندارد.

شدیدترین منبع نویز خارجی، سیستم جرقه زنی خودرویی است که رادیو CB در آن نصب شده است. اگر فکر می کنید این یک دلیل محتمل است، به سادگی موتور را خاموش کنید و کلید را در موقعیت «دستگاه روشن» بگذارید. در این مورد، برق به رادیو عرضه می شود، اما سیستم جرقه زنی کار نمی کند. اگر صدا به میزان قابل توجهی کاهش یابد، سیستم جرقه زنی خودرو شما منبع صدا است.

برای کاهش آنها، تنظیم موتور و تعویض شمع ها و سیم های قدیمی ضروری است. می توانید از سیم های ولتاژ بالا با عایق سیلیکونی و درپوش شمع با مقاومت های سرکوب کننده صدا و همچنین یک سیم اضافی که هود را به بدنه متصل می کند استفاده کنید. این اقدامات سطح سر و صدای سیستم احتراق موتور را کاهش می دهد.

هشدار: از تعمیر یا تجهیز مجدد سیستم جرقه زنی خودداری کنید مگر اینکه در تعمیر خودرو تجربه داشته باشید. برای انجام این کار، بهتر است با یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید.

جرقه زدن برس‌های یک ژنراتور خودرو می‌تواند تداخلی ایجاد کند که شبیه صدای زوزه‌ای از زیر و بم‌های مختلف در دینامیک است. این تداخل در اثر آلودگی برس های کموتاتور ایجاد می شود و می توان با پاک کردن سطوح تماس با یک پارچه تمیز یا لوازم جانبی مخصوص تمیز کردن تماس، از بین رفت.

رگولاتور ولتاژ می تواند باعث ایجاد صدای ناخوشایند نویز در بلندگوی رادیو به دلیل پرش کنتاکت های رله شود. برای سرکوب این تداخل، باید فیلتری به شکل کابل کواکسیال با خازن بین باتری و پایانه های تنظیم کننده ولتاژ نصب کنید.

هلی کوپتر احتراق همچنین باید تماس ها و سطوح برس را تمیز نگه دارد تا تأثیر تداخل در ارتباطات CB کاهش یابد.

گاهی اوقات منابع تداخل برای ارتباطات CB می تواند دستگاه های الکترومکانیکی خودرو باشد: موتور فن، شیشه های برقی، موتور برف پاک کن شیشه جلو، که برای سرکوب تداخل توسط خازن های کواکسیال مسدود شده اند (با یک مکانیک خودرو مشورت کنید).

حتی چرخ‌ها و لاستیک‌ها می‌توانند منبع تداخل برای ارتباطات CB در هنگام رانندگی در یک بزرگراه خشک باشند. صدای چرخ الکترواستاتیک با نصب کلکتورهای فنری برای حذف بار استاتیک بین محور چرخ و میل لنگ موتور سرکوب می شود. با استفاده از پودر ضد الکتریسیته مخصوص داخل هر لاستیک شارژ استاتیک تایر کاهش می یابد.

نویز تاج آنتن - بیشتر در هنگام استفاده از آنتن های نوک تیز در حین یا قبل از طوفان تندری رایج است. تنها راه نجات این است که در طوفان رعد و برق رانندگی کنید یا منتظر بمانید.

در پانل کنترل لوکوموتیو، کلید "رادیو" را روشن کنید. درپوش نیمه سمت راست صفحه کنترل اصلی ایستگاه رادیویی PU-LP را باز کنید و دکمه قرمز "ⓛ" را فشار دهید.

هنگام تحویل گرفتن لوکوموتیو، تکنسین مسئول اطمینان از کارکرد ایستگاه رادیویی است.

2. بررسی عملکرد ایستگاه رادیویی

رادیو روشن است، گوشی‌ها در پایه‌های کنترل PU-LP و PU-D (کنترل از راه دور اضافی) در موقعیت «DR» قرار دارند.
دکمه های "T1 (TEST1)" روی صفحه کلید PU-LP را به ترتیب فشار دهید. در سمت راست تابلوی نشانگر PU-LP، ابتدا کتیبه "TEST1" ظاهر می شود، سپس نام اختصاری بلوک های مورد آزمایش نمایش داده می شود. هنگامی که کتیبه "wire.nch" ظاهر شد، گوشی را بردارید، دکمه PTT را فشار دهید و عبارت "CHECKING COMMUNICATIONS" را بگویید و در بلندگوی ایستگاه رادیویی به آن گوش دهید. پس از بررسی، گوشی را به حالت اولیه برگردانید.
در پایان آزمایش، اگر واحدهای ایستگاه رادیویی در شرایط خوبی باشند، نوشته "R/S-NORM" روی صفحه نمایش PU-LP نمایش داده می شود. در صورت وجود یک وضعیت معیوب، پیام "R/S-MARRIAGE!" نمایش داده می شود. اگر بر اساس نتایج آزمایش، نقصی تشخیص داده شد، دکمه «#» را فشار دهید، سپس با فشار دادن متوالی دکمه‌های «T1» روی PU-LP، آزمایش را تکرار کنید. اگر در پایان آزمایش، "R/S-MARK!" دوباره روی PU-LP نمایش داده شود، ایستگاه رادیویی معیوب در نظر گرفته می شود.

اگر در حین دریافت لوکوموتیو، نقص رادیویی تشخیص داده شود، تکنسین باید در گزارش پرواز TU-152 وارد شده و به الکترومکانیک کنترل انبار اطلاع دهد. اگر ایستگاه رادیویی در طول مسیر شما خراب شد، در گزارش TU-152 داخل هواپیما وارد شوید و شخصاً یا از طریق مدیر ایستگاه به کنترل کننده قطار اطلاع دهید.

اگر نتیجه آزمایش مثبت است، دکمه "#" را فشار دهید.
تماس بگیرید و با اپراتور نقطه کنترل یا افسر وظیفه ایستگاه مذاکره کنید.

3. کار در شبکه ارتباطی رادیویی قطار (TRC)

حالت سیستم ارتباطی "PRS" روی صفحه نمایش PU-LP نشان داده شده است. اگر کتیبه "СРє" نمایش داده شد، دکمه های "F, VSP" را متوالی فشار دهید و ایستگاه رادیویی را به
حالت استخدام در سیستم ارتباط رادیویی قطار.

3.1. فراخوانی با کنترل کننده قطار و انجام مذاکرات در محدوده GMV

ایستگاه رادیویی هنگام برداشتن گوشی، اولویت را برای برد GMV فراهم می کند.

3.1.1. گوشی PU-LP یا PU-D را از نگهدارنده خارج کنید. کتیبه "PRM" روی صفحه نمایش PU-LP در سمت چپ ظاهر می شود. اگر می توانید مکالمات را از طریق بلندگو و گوشی بشنوید، باید منتظر بمانید تا پایان یابد.
3.1.2. اگر کانال رایگان است، دکمه "DNC" را فشار دهید تا با ارسال کننده قطار از PU-LP یا PU-D تماس بگیرید. یک سیگنال تن برای انتقال تماس به کانال رادیویی باید در میکروتلفن و بلندگو شنیده شود. نام اختصاری مشترک باید در سمت چپ نمایشگر نمایش داده شود.
3.1.3. هنگامی که ارسال تماس را تمام کردید، منتظر تایید تماس در قالب یک سیگنال کوتاه (1 ثانیه) باشید. سپس دکمه فشار به مکالمه را روی میکروتلفن ریموت کنترلی که از آن تماس گرفته شده است فشار دهید و طبق مقررات مذاکره با مشترک تماس بگیرید. دکمه PTT را رها کنید.
3.1.4.
3.1.5.
3.1.6. هنگام انجام مذاکرات ابتدا باید دکمه PTT را فشار دهید و سپس در میکروفون گوشی صحبت کنید و پس از اتمام عبارت دکمه PTT را رها کنید. هنگامی که به طور مداوم دکمه PTT را برای بیش از 60 ثانیه نگه می دارید، رادیو به طور خودکار به حالت دریافت تغییر می کند. برای ادامه انتقال، باید دکمه PTT را رها کرده و دوباره فشار دهید.
3.1.7.
هنگامی که ایستگاه رادیویی بیش از 20±120 ثانیه در حالت "دریافت" است، ایستگاه رادیویی به طور خودکار به دریافت آماده به کار می رود.

توجه داشته باشید. در سمت چپ ترین علامت نشانگر، شماره کانال محدوده GMV که ایستگاه رادیویی روی آن کار می کند، نمایش داده می شود. اگر نیاز به تغییر کانال دارید، دکمه "1K/2K" را روی PU-LP فشار دهید.

یاد آوردن! هنگام دریافت، مخابره تماس یا انجام مذاکرات، لازم است شماره کانالی که ایستگاه رادیویی بر روی آن کار می کند روی صفحه نمایش به صورت بصری نظارت شود.

3.1.8. رادیو امکان مذاکره همزمان در دو باند را فراهم می کند.

توجه!

1. هنگام انتقال همزمان تماس ها در دو باند از هر دو کنترل از راه دور PU-LP و PU-D، ابتدا باید در یک محدوده از یک کنترل از راه دور تماسی ارسال کنید، سپس در بلندگو منتظر پایان ارسال این تماس باشید و تماس بعدی را انجام دهید. از یک کنترل از راه دور دیگر در محدوده متفاوت تماس بگیرید.
2. اگر در حین مذاکره از کنترل از راه دور PU-LP یا PU-D در یکی از باندها (MV یا GMV) تماسی در محدوده دیگری به کنترل از راه دور که مذاکرات از آن انجام می شد، رسید، برای ادامه، "#" را فشار دهید. دکمه روی این کنترل از راه دور، امتناع از تماس ورودی، یا تایید دریافت و کار بعدی در محدوده دیگری
با فشار دادن دکمه تایید روی همان کنترل از راه دور " ☐▷ " برای مذاکره. در این صورت ارتباط با اولین مشترک قطع خواهد شد. اگر 15 ثانیه پس از دریافت تماس گذشته باشد، هیچ گونه دستکاری روی کنترل از راه دور انجام نشده باشد، رادیو به طور خودکار به حالت آماده به کار می رود.
3. در پایان مکالمه، دکمه "#" را فشار دهید و گوشی را در نگهدارنده قرار دهید.
4. هنگام کار از یکی از کنترل پنل های PU-LP یا PU-D، امکان اتصال ریموت کنترل دوم با قابلیت مذاکره با همان مشترک وجود دارد. برای انجام این کار، در یک کنترل از راه دور رایگان باید دکمه تماس را یک بار در همان محدوده با همان نام مشترکی که با آن در حال ارتباط و مذاکره هستید فشار دهید.
5. پس از اتمام مکالمه از یکی از کنترل‌های راه دور، دکمه «#» را روی آن فشار دهید و گوشی را در نگهدارنده قرار دهید؛ پس از پایان مکالمه از ریموت کنترل دوم، دکمه «#» را نیز فشار دهید و گوشی را در آن قرار دهید. دارنده.

3.2. فراخوانی با کنترل کننده قطار و انجام مذاکرات در محدوده MV

فراخوانی یک توزیع کننده قطار در باند MV مشابه تماس با باند GMV است، با این تفاوت که دکمه تماس "DNC" باید دو بار فشار داده شود. پس از فشار دادن دکمه برای اولین بار، ایستگاه رادیویی به حالت دریافت تغییر می کند؛ باید به کانال رادیویی گوش دهید و اگر رایگان است، دکمه تماس را برای بار دوم فشار دهید.

3.3. دریافت تماس از دیسپاچر قطار و انجام مذاکرات

3.3.1. هنگام دریافت تماس، کلمه "CALL" در سمت چپ صفحه نمایش PU-LP نمایش داده می شود و یک پیام صوتی در بلندگو (تلفن) شنیده می شود. به پیام گوش دهید، در صورت لزوم، گوشی را بردارید و مذاکره کنید.
اگر 15 ثانیه پس از دریافت تماس گذشته باشد، گوشی را نگرفته و مکالمه ای انجام نشده باشد، ایستگاه رادیویی به حالت آماده به کار می رود.
3.3.2. در پایان مکالمه، دکمه "#" را فشار دهید و گوشی را در نگهدارنده قرار دهید.

3.4. تماس با مدیر ایستگاه و انجام مذاکرات

ایستگاه رادیویی روشن است، گوشی‌ها در نگهدارنده‌های صفحه کنترل PU-LP و PU-D در موقعیت «DR» قرار دارند.
تماس را مانند پاراگراف 3.1 برقرار کنید، اما به جای دکمه "DNC"، دکمه تماس "DSP" را فشار دهید.

3.5. دریافت تماس از سوی مدیر ایستگاه و انجام مذاکرات

3.6. فراخوانی رانندگان لوکوموتیو و انجام مذاکرات (در هنگام تماس با رانندگان لوکوموتیوهای روبرو و زیر استفاده می شود)

ایستگاه رادیویی روشن است، گوشی‌ها در نگهدارنده‌های صفحه کنترل PU-LP و PU-D در موقعیت «DR» قرار دارند.
تماس را مانند پاراگراف 3.1 برقرار کنید، اما به جای دکمه "DNC"، دکمه تماس "TCM" را فشار دهید.

3.7. دریافت تماس از رانندگان لوکوموتیو و انجام مذاکرات

مشابه آنچه در بند 3.3 آمده است.

3.8. تماس با مدیر بخش تعمیرات و انجام مذاکرات(در هنگام تماس با سرپرست واحد تعمیراتی که روی صحنه کار می کند استفاده می شود)

یاد آوردن! تماس فقط از طریق کنترل از راه دور PU-LP انجام می شود.

ایستگاه رادیویی روشن است، گوشی‌ها در نگهدارنده‌های صفحه کنترل PU-LP و PU-D در موقعیت «DR» قرار دارند.
تماس را مانند پاراگراف 3.1 برقرار کنید، اما به جای دکمه "DNC"، دکمه تماس "REM" را فشار دهید.

4. کار در شبکه ارتباطی رادیویی ایستگاه (SRC)

ایستگاه رادیویی روشن است، گوشی‌ها در نگهدارنده‌های صفحه کنترل PU-LP و PU-D در موقعیت «DR» قرار دارند.

4.1. صفحه نمایش PU-LP باید کتیبه "СРС" را نمایش دهد. اگر "PRS" نمایش داده شد، دکمه های "F, VSP" را به طور متوالی فشار دهید و ایستگاه رادیویی را به حالت دریافت در سیستم ارتباط رادیویی ایستگاه تغییر دهید.
ایستگاه رادیویی حالت ممنوعیت تماس را در محدوده GMV اجرا می کند. کار با استفاده از فیلدهای دکمه محدوده MV پانل های کنترل PU-LP و PU-D انجام می شود.
راننده باید از تعداد گروه فرکانسی که شبکه ارتباط رادیویی بر روی آن در هر ناحیه شنتینگ و در هر ایستگاه کار می کند مطلع شود.

4.2. گوشی را روی PU-LP یا PU-D بردارید، ایستگاه رادیویی به طور خودکار در اولین کانال کاری این ایستگاه یا منطقه مانور به حالت دریافت تغییر می کند. به کانال گوش کنید اگر می توانید مکالمات را از طریق بلندگو و گوشی بشنوید، باید منتظر بمانید تا پایان یابد.

4.3. برای فراخوانی دیسپاچر شنتینگ، اگر فرکانس تماس 700 هرتز است، دکمه "7" را یک بار در PU-LP یا دکمه "DNC" روی PU-D را دو بار فشار دهید. اگر فرکانس تماس 1400 هرتز است، دکمه "9" را یک بار در PU-LP یا دکمه "DSP" را در PU-D فشار دهید. یک سیگنال تن برای انتقال تماس به کانال رادیویی باید در میکروتلفن و بلندگو شنیده شود.

4.4. پس از ارسال تماس، دکمه PTT را روی میکروتلفن ریموت کنترلی که از آن تماس گرفته شده است فشار دهید و طبق مقررات مذاکره با مشترک تماس صوتی برقرار کنید. دکمه PTT را رها کنید.

4.5. پاسخ مشترک باید از طریق بلندگو و تلفن شنیده شود. اگر مشترک پاسخ نداد، تماس را تکرار کنید.

4.6. پس از شنیدن پاسخ مشترک، مذاکره کنید.

4.7. در پایان مکالمه، دکمه "#" را فشار دهید و گوشی را در نگهدارنده قرار دهید.

4.8. برای فراخوانی کامپایلر قطار، مرحله 4.2 را تکرار کنید، سپس دکمه "8" را روی PU-LP یک بار یا دکمه "TCHM" را دو بار در PU-D فشار دهید. یک سیگنال تن برای انتقال تماس به کانال رادیویی باید در میکروتلفن و بلندگو شنیده شود. بعد، pp را تکرار کنید. 4.4 - 4.7.

4.9. اگر ایستگاه رادیویی حالت "Open Channel" (مسدود خودکار بازگشت به حالت آماده به کار) را اجرا کند، ایستگاه رادیویی دائماً در حالت دریافت است. برای تماس با مشترک مورد نظر، گوشی را بر روی PU-LP یا PU-D بردارید و به صورت صوتی با خبرنگار تماس بگیرید.
ارتباط مشابه کار معمولی تلفنی است.

5. ارتباط بین راننده و کمک راننده واقع در کابین های مختلف لوکوموتیو (ارتباط سرویس بین پانل های کنترل PU-LP ایستگاه های رادیویی نصب شده در کابین های مختلف لوکوموتیو)

رادیو روشن است، گوشی‌ها در گیره‌های کنترل پنل در موقعیت «DR» قرار دارند.

5.1. دکمه "SS" را روی ایستگاه رادیویی PU-LP روشن فشار دهید. در این حالت، کنترل از راه دور PU-LP که روشن نشده است به طور خودکار روشن می شود و روی صفحه نمایش هر یک از کنترل های PU-LP روی صفحه نمایش "ارتباطات اداری" ظاهر می شود.

5.2. در حالی که دکمه "SS" را فشار داده اید، با استفاده از دکمه PTT روی گوشی مذاکره کنید. با رها کردن دکمه، رادیو به طور خودکار به حالت آماده به کار برمی‌گردد.

5.3. هنگامی که تماسی در یکی از محدوده ها در حالت "SS" دریافت می شود، کتیبه "VZV" در سمت چپ نشانگر نمایش داده می شود. برای تایید تماس، دکمه CC را رها کرده و دکمه تایید را فشار دهید. ☐▷ " در این حالت، حالت "SS" متوقف می شود و مذاکرات روی محدوده فراخوانی شده انجام می شود.

5.4. برای امتناع از کار از طریق کانال رادیویی، بدون رها کردن دکمه "SS"، دکمه "#" را فشار دهید.

توجه داشته باشید. طبق بند 5.3، هنگام انجام مکالمه در GMV با یک ایستگاه رادیویی PU-LP که در عملیات روی PU-LP دیگری قرار دارد، به این مکالمات گوش داده نمی شود. هنگام انجام مکالمه در MV با یک ایستگاه رادیویی PU-LP که در عملیات روی PU-LP دیگری قرار دارد، به این مکالمات گوش داده می شود.

6. ایستگاه رادیویی را خاموش کنید

6.1. پس از اتمام کار، دکمه قرمز روی ایستگاه رادیویی PU-LP "ⓛ" را فشار دهید.

6.2. سوئیچ ضامن پنل کنترل لوکوموتیو را در موقعیت خاموش قرار دهید.

1. هدف ایستگاه های رادیویی

1.1. ایستگاه های رادیویی برای سازماندهی ارتباطات رادیویی غیرجستجو، بدون تنظیم، ارسال دو طرفه، ارتباطات در تاسیسات ثابت و سیار طراحی شده اند. وسایل ارتباط رادیویی شامل تجهیزات زیر است:

• واحد فرستنده گیرنده (RTB).
• کنترل پنل (CP).
• منبع تغذیه (باتری).
• دستگاه تغذیه آنتن.

2. ایستگاه رادیویی "مایاک"

2.1. مشخصات فنی RS

افزایش دمای محیط تا 55 درجه

2.2. رویه عملیاتی

برق ایستگاه رادیویی را با " روشن کنید بر"، نشانگر سبز باید روشن شود. سپس کنترل صدا را روی کنترل از راه دور بچرخانید تا کلیک کند تا فرستنده و گیرنده روشن شود. صدای ایستگاه رادیویی توسط یک دستگیره روی صفحه کنترل، همراه با کلید پاور پانل کنترل کنترل می شود.

خاموش کننده نویز با دکمه " روشن و خاموش می شود PS» روی PU.

روی دکمه کلیک کنید PTT" روی گوشی، و دستگاه وارد حالت "TRANSFER" می شود (در حالی که گوشی را نگه می دارید، با میکروفون داخلی صحبت کنید).

برای بازگشت به حالت "RECEIVE"، " PTT».

3. ایستگاه های رادیویی FM

3.1. مشخصات فنی RS

ایستگاه رادیویی برای عملکرد طولانی مدت با نسبت حالت های دریافت / انتقال 1: 1 طراحی شده است، حداکثر مدت زمان کار در حالت TRANSMISSION 15 دقیقه است.

توان فرکانس حامل فرستنده 10 وات است.

حساسیت در نسبت سیگنال به نویز 12 دسی بل بیش از 0.4 میکروولت نیست.

برق مصرفی ایستگاه رادیویی از ولتاژ شبکه AC 220 ولت، در حالت TRANSMISSION - 150 VA و از باتری با ولتاژ 13.2 V - 36 VA است.

ایستگاه رادیویی برای کار با:

کاهش دمای محیط به منفی 25 درجه؛

افزایش دمای محیط تا 50 درجه

3.2. ترتیب عملکرد ایستگاه های رادیویی FM301/160 و FM10/164

برق ایستگاه رادیویی را با سوئیچ روشن کنید " خالص» در کنترل پنل، نشانگر سبز رنگ باید روشن شود.

کانال مورد نظر را با سوئیچ انتخاب کنید و گوشی را از هولدر بردارید.

دکمه گوشی را فشار دهید و دستگاه وارد حالت "TRANSMIT" می شود (در حالی که گوشی را نگه می دارید، با میکروفون داخلی صحبت کنید).

برای بازگشت به حالت "RECEIVE"، دکمه را رها کنید.

4. ایستگاه های رادیویی "Motorola GM 140, GM 340"

4.1. مشخصات فنی RS

ایستگاه رادیویی برای عملکرد طولانی مدت با نسبت حالت های دریافت / انتقال 1: 1 طراحی شده است، حداکثر مدت زمان کار در حالت TRANSMISSION 15 دقیقه است.

توان فرکانس حامل فرستنده 20 وات است.

حساسیت در نسبت سیگنال به نویز 12 دسی بل بیش از 0.3 میکروولت نیست.

برق مصرفی ایستگاه رادیویی از ولتاژ شبکه AC 220 ولت، در حالت TRANSMISSION - 180 VA و از باتری با ولتاژ 13.2 V - 45 VA است.

ایستگاه رادیویی برای کار با:

کاهش دمای محیط به منفی 25 درجه؛

افزایش دمای محیط تا 50 درجه

ایستگاه رادیویی VHF برای سازماندهی ارتباطات رادیویی بین مشترکین طراحی شده است و دارای دو حالت عملیاتی است.

حالت اول ارتباط ترانک "TELEPHONE" است.

حالت دوم حالت ایستگاه رادیویی است.

4.2. رویه عملیاتی

ایستگاه رادیویی را با استفاده از دکمه روی دکمه کنترل صدا روشن کنید. پس از تقریباً 1 تا 2 ثانیه، یک بوق دوتایی با صدای بلند به صدا در می آید که نشان می دهد خودآزمایی با موفقیت انجام شده است و نشانگر کانال روشن می شود. هنگام خاموش کردن رادیو، این دکمه را فشار داده و رها کنید تا خاموش شود و آخرین کانال انتخاب شده ذخیره شود.

در جهت عقربه های ساعت میزان صدای دلخواه را تنظیم کنید.

برای انتخاب کانال، روی "کلیک کنید" 2 " یا " 3 » در پنل جلوی رادیو.

دکمه کنار "MICROPHONE" را فشار دهید و دستگاه به حالت "TRANSFER" تغییر خواهد کرد.

برای بازگشت به حالت RECEPTION، دکمه MICROPHONE را رها کنید.

در حالت "TRANSMIT"، LED قرمز روی پانل جلویی رادیو روشن می شود.

غیرفعال کردن و فعال کردن سرکوب کننده نویز با استفاده از دکمه انجام می شود "P1". وقتی Squelch خاموش می شود، نشانگر زرد وسط بالای نمایشگر روشن می شود و نویز شنیده می شود.

انتخاب قدرت با فشار دادن متوالی دکمه انجام می شود "P2". هنگامی که رادیو را روشن می کنید، به طور خودکار به قدرت بالاتر تغییر می کند. بهتر است این دکمه را بلافاصله پس از روشن کردن فشار دهید. فقط در موارد شدید از افزایش قدرت استفاده کنید، اگر قدرت معمولی کافی نیست، و سپس باید به برق عادی تغییر دهید.

برای ورود به حالت "PHONE"، دکمه "1" را فشار دهید.

تماس گرفتن:

الف) مشترک به مشترک.

هر مشترک شماره مشترک خود را دارد. مشترکی که می خواهید با آن تماس بگیرید نیز باید در حالت "PHONE" باشد، یعنی. در کانال اول شماره مشترک او را شماره گیری کنید، شماره « 3 "و" * ».

پاسخ به تماس با استفاده از " * ».

گفتگو را با " # ».

ب) مشترک – تلفن سیستم.

شماره سیستم، شماره " 1 "و" * ».

پاسخ به تماس با استفاده از " * ».

گفتگو را با " # ».

ب) تلفن سیستم - مشترک.

مشترک همچنین باید در کانال 1 در حالت "TELEPHONE" باشد.

شماره پایه صندوق عقب را می گیرید، دو زنگ می شنوید و شماره مشترک را می گیرید.

5. ایستگاه رادیویی« موتورولاجنرال موتورز350"

5.1. برای روشن کردن ایستگاه رادیویی، دکمه "·" را فشار دهید. یک بوق به صدا در می آید که نشان می دهد خودآزمایی با موفقیت انجام شده است و شماره کانال ظاهر می شود. برای خاموش کردن، باید این دکمه را بیش از 2 ثانیه نگه دارید. تنظیم صدا با استفاده از " Ù Ú " سرکوب کننده صدا خاموش و روشن می شود با " دبلیو" دکمه "■" یک تماس صوتی است. باید فشار داده شود و آزاد شود. کانال با دکمه زیر شماره مربوطه انتخاب می شود.

5.2. برای روشن/خاموش کردن ایستگاه رادیویی باید دکمه " را فشار دهید PWR". در این حالت، داده های زیر روی صفحه نمایش ظاهر می شوند: شماره سلول حافظه، نام کانال و سطح قدرت. وقتی r/st را خاموش می کنید، آخرین داده ها ذخیره می شود. سطح صدا با استفاده از " تغییر می کند VOL" روی سوئیچ PTT " قفل کردن"باید در موقعیت" باشد خاموش" هنگامی که رادیو خاموش است، به طور خودکار آخرین تنظیمات را به خاطر می آورد.

5.3. تعویض کانال با استفاده از دکمه ها انجام می شود 1 , 2 , 3 , 4 طبق لیست پیوست

6. ایستگاه رادیویی« موتورولاجیR 300 "

6.1. از دکمه کانال برای تنظیم شماره کانال مورد نظر استفاده کنید. رادیو را با چرخاندن دکمه صدا در جهت عقربه های ساعت روشن کنید. یک بوق کوتاه به صدا در می آید که نشان می دهد خودآزمایی با موفقیت انجام شده و رادیو روشن است. برای ورود به حالت "انتقال"، باید دکمه PTT را در کنار فشار دهید (دکمه بلند) و نشانگر قرمز روشن می شود.

شارژ کردن باتری

اگر در حین انتقال نشانگر قرمز خاموش یا چشمک می زند و پس از رها کردن کلید PTT یک بوق دوتایی شنیده می شود، باتری کم است. برای جلوگیری از کاهش عمر باتری، نباید آن را قبل از شارژ شارژ کنید. باتری را برای 14-15 ساعت شارژ کنید!!!