Організаторами професійної щорічної премії «Позашляховик року 2015—2016» у Росії було обрано найкращі джипи та кросовери у восьми номінаціях. Вибір переможців здійснювався на основі проведеного професійними експертами тестування та за підсумками інтернет-голосування автолюбителів. В результаті було сформовано два рейтинги найкращих позашляховиків: на думку професіоналів та автолюбителів.
Найкращі джипи та кросовери 2015—2016 на думку експертів
Range Rover – преміальний сегмент
Рейтинг позашляховиків 2015—2016 у преміальному сегменті очолив найкращий джип, яким є на думку професіоналів Range Rover. Це преміум позашляхове авто має вражаючі виконання екстер'єру та інтер'єру, а також досить значними технічними характеристиками.
В цілому, ця модель є просто бездоганною, проте її позашляховий потенціал навряд чи хтось захоче відчувати через мінімальну ціну даного автомобіля в 5,3 мільйона рублів.
Volkswagen Touareg – повнорозмірний позашляховик
Ця модель нещодавно пережила рейстайлінг, при цьому лінійка силових агрегатівзалишилася колишньою з потенціалом в межах 3-4,2 літра, проте всі силові установки пройшли точкове доопрацювання та переналаштування, що дозволило знизити паливну витрату позашляхового авто, ціна якого стартує з 2,55 мільйона рублів.
BMW X4 – середньорозмірний позашляховик
Середньорозмірним найкращим позашляховиком 2015 року ціна, якість якого є найбільш збалансованими, визнана була модель BMW X4. Це позашляхове авто є зменшеною копією чи молодшим побратимом кросовера-купе БМВ Х6. Однак від останнього переможець у своєму класі відрізняється достатньою типовістю із наявністю додаткової спортивності.
Лінійка силових агрегатів представлена трьома бензиновими моторами і трійкою дизелів, при цьому майже аналогічна оснащенню кросовера Х3. Вартість автомобіля стартує з 2,74 мільйонів рублів.
Volkswagen Amarok – клас пікапів
До рейтингу кращих джипів у Росії увійшов пікап Volkswagen Amarok, вперше представлений ще у 2008 році, а на російський ринок він надійшов у 2010р. Ця вантажівка з позашляховим потенціалом має серйозну і потужну зовнішність, що перегукується з виконанням інших моделей німецької марки.
Екстер'єр позашляхового авто повністю відповідає його призначенню та необхідним канонам класу, а наявні короткі звиси та пристойний дорожній просвітнаділяють пікап відмінною геометричною прохідністю. Ціна автомобіля починається із 1,68 мільйона рублів.
Jeep Cherokee – прем'єра року
Класична середньорозмірна модель Jeep Cherokee стала в номінації «прем'єра року 2015—2016» найкращим кросовером ціна, якість якої дуже зацікавили експертів своєю збалансованістю. Для російських покупців позашляхового авто п'ятого покоління підготовлено оснащення його трьох силовими установкамиоднією з яких є дизельний двигун.
Даний найкращий позашляховик 2015—2016 має відмінну керованість на будь-якому покритті та чудову геометричну прохідність, щоправда, такі показники характерні за наявності повноцінної повнопривідної трансмісії. Ціна стартує із 2,05 мільйона рублів.
Renault Duster – клас компактних кросоверів
Кардинальних змін компактний позашляховик не отримав, проте реалізовані доопрацювання йому однозначно пішли на користь. Вартість починається із 669 тисяч рублів.
Chevrolet Niva – сегмент субкомпактних кросоверів
Найкращі кросовери 2015 у Росії представила модель Chevrolet Niva, вперше продемонстрована у 2002 році. У 2009р. позашляхове авто було схильне до рестайлінгу, який надав машині більш сучасний зовнішній вигляд у корпоративному стилі Chevrolet.
Екстер'єр позашляховика легко впізнаваний і практичний, а його позашляхові характеристикицілком прийнятні завдяки вивіреним кузовним пропорціям та високому кліренсу. Мінімальна ціна дорівнює 519 тисяч рублів.
Volvo XC70 – універсал підвищеної прохідності
Модель Volvo XC70 є універсалом Е-класу, створеним на базі Вольво V70 з доповненням оригінальним обважуванням та дорожнім збільшеним просвітом, в результаті чого вийшло щось середнє між позашляховиком та міським універсалом.
Автомобіль має повний постійним приводом, механічною або ж автоматичною трансмісією, дисковими гальмами та незалежною підвіскою. Мінімальний цінник представлений значенням 2,1 мільйона рублів.
Найкращі кросовери та джипи 2015—2016 на думку автолюбителів
Range Rover – лідер преміум-сегменту
Оприлюднений топ найкращих позашляховиків преміум-сегменту на думку автомобілістів також очолив Range Rover. Цей позашляховик оснащений новітніми технологіями, що дозволяють на ньому впевнено пересуватися у будь-яких дорожніх умовах.
Він може запропонувати неперевершений рівень комфорту та розкоші при стартовій ціні 5,315 мільйона рублів.
Toyota Land Cruiser 200 – клас повнорозмірних позашляховиків
Для охочих дізнатися, який найкращий позашляховик був визнаний автолюбителями в повнорозмірному сегменті, варто уточнити, що ним виступає модель Toyota Land Cruiser 200. Даний представницький, дорогий, великий, позашляховий автомобільоснащується двома двигунами.
Він здатний долати різні перешкоди, а виконання його салону у собі поєднує чудову стилістику з розкішшю та комфортабельністю. Вартість стартує із 3 мільйонів рублів.
Subaru Forester – середньорозмірний позашляховик
Охочі купити хороший джип свою увагу можуть зупинити на моделі Subaru Forester, яка вже неодноразово ставала переможцем різноманітних премій.
Даний середньорозмірний найкращий позашляховик володіє пристойним рівнем функціональності та комфорту, найвищим рівнем активної безпеки та унікальною системою повного симетричного приводу. Мінімальна ціна складає 1,4 мільйона рублів.
Porsche Macan – прем'єра року
До рейтингу кросоверів 2015 в Росії ціна та якість яких є найкращими, потрапила модель Porsche Macan, яка виступає молодшим побратимом Cayenne. Вишуканий і розкішний Порше Макан має спільну базу з Audi Q5.
Можливо, цей позашляховий автомобіль можна назвати найкращим кросовером 2015 року з наявністю спортивного характеру. Ціна починається з 3,38 мільйона рублів.
Toyota Hilux – клас пікапів
При розгляді питання щодо того, який джип краще купити, є сенс розглянути сегмент позашляховиків із наявністю вантажного відсіку, в якому лідером став Toyota Hiluxна думку автолюбителів.
Пікап має виключно прохідність, великий дорожній просвіт, надійну підвіску, монолітне шасі, а також простоту і надійність конструкційного виконання. Ціна стартує з 1,67 мільйона рублів.
Renault Duster – сегмент компактних кросоверів
Найкращі кросовери 2015—2016 компактного сегментуочолив, на думку автомобілістів, також Renault Duster. Даному позашляховику характерні відмінна прохідність, надійність, привабливий зовнішній вигляд та досить просторий салон.
Модель у Росії користується стабільним попитом через початкову вартість 669 тисяч рублів.
Suzuki Jimny – найкращий субкомпактний кросовер
Субкомпактні найкращі кросовери 2015—2016 представив лідер сегменту Suzuki Jimny. Це позашляхове авто є унікальним автомобілем з повним приводомабо навіть справжнім невеликим всюдиходом.
При цьому характерна багатопланова універсальність, що дозволяє використовувати його майже для будь-яких цілей. Мінімальна ціна позашляховика становить 935 000 рублів.
Volvo XC70 – клас універсалів підвищеної прохідності
Сегмент універсалів підвищеної прохідності, На думку автомобілістів, також очолив Volvo XC70. Даний автомобіль у модельній лінійцібренду розташувався між кросоверами XC90 і XC60, хоча він є за своєю суттю універсалом підвищеної прохідності та потенційним конкурентом A6 Allroad від Audi.
Стартовий цінник позначений показником 2,1 мільйона рублів.
Висновок
Оприлюднений рейтинг найкращих кросоверівта джипів 2015—2016 має надати багатопланову допомогу тим автоаматорам, які розглядають можливість купити якийсь певний позашляховик. При цьому в деяких сегментах думки експертів та автолюбителів повністю зійшлися, що говорить про необхідність однозначного звернення своєї уваги на ці моделі.
♦ Рубрика: .Теги: > >
Після соплатформенного Porsche Macan інгольштадтська Audi Q5 також отримала опціональну пневмопідвіску. Залежно від режиму, дорожній просвіт регулюється від 171 до 231 мм. З подібним кліренсом кросовер може похвалитися чудовою геометричною прохідністю у класі.
Днями російський офіс продажів Audiнавісив цінник на нове, друге за ліком, покоління. І поки що керівництво компанії вирішило продавати в Росії лише єдину версію вартістю від 2980000 рублів. Редакція МФЦ LFA проаналізувала причини ситуації, що склалася, і порівняла п'ятидверку з основними конкурентами, яких набралося досить багато.
Але для початку варто нагадати, що інженери з Інгольштадта відмовилися від вже для Audi класичноїсистеми постійного повного приводу типу Quattro на користь багатодискової муфти електрогідравлічної для підключення задньої осі, попутно назвавши її quattro ultra. Не став винятком і середньорозмірний позашляховик Q5, оснащений семідіапазонним роботом з двома зчепленнями DSGпід заводським індексом DL501 На російських п'ятидверках йому доведеться працювати виключно з дволітровою турбочетвіркою потужністю 249 к.с. і 370 Нм крутного моменту. Такого арсеналу з лишком вистачає для прискорення кросовера спорядженою масою 1720 кг до першої сотні за 6.3 секунди та досягнення максимальних 240 км/год.
За традицією базове оснащення, як і в інших німецьких аналогів, досить мізерне. Майбутньому власнику за майже 3 млн рублів будуть доступні лише ксенонові фари, шість подушок безпеки, система старт-стоп, двозонний клімат-контроль, базовий мультимедійний комплекс MMI, задній парктронік та електропривод дверей багажника. Добре за мірками преміум-сегменту укомплектований автомобіль коштуватиме щонайменше на півмільйона дорожче.
За доплату можна замовити інтерактивну дошку, на яку можна вивести будь-яку інформацію з основного екрана в повній роздільній здатності.
Ризикнемо припустити, що з часом у дилерів з'являться не тільки потужніші бензинові, а й дизельні версії. Принаймні більшість конкурентів може похвалитися куди більш багатою лінійкою модифікацій:
Серед усіх аналогів залишається найпопулярнішим середньорозмірним кросовером преміум-класу. На вибір запропоновані автомобілі з дволітровими бензиновими та дизельними моторами потужністю від 170 до 245 к.с. На вершині розташований 327-сильний заряджений GLC43 AMG. Працюють вони у парі з фірмовим дев'ятидіапазонним роботом 9G-Tronic. Постійний повний привід оснащений несиметричним міжосьовим диференціаломщодо 45:55 на користь задньої осі. Крім того, для комфортнішої їзди по грунтовках і бездоріжжю для Mercedes доступний пакет Offroad, що включає збільшений до 201 мм дорожнім просвітом, а також іншими налаштуваннями шасі та роботи агрегатів. Що стосується комплектацій, то більшість автомобілів продано з Особливої Серії, в яку за умовчанням входять світлодіодні фари головного світла та система безконтактного відкриття дверей багажника. Мінімальна вартість автомобіля становить 3120000 рублів.
Ще один суперник із великої німецької трійкизавжди відрізнявся найбільш драйверським характером шасі. У списку агрегатів найширший вибір бензинових та дизельних моторів робочим об'ємом 2.0 та 3.0 літрів потужністю від 184 до 306 к.с. Перетравлювати всю тягу покликаний. Крім того, для молодших версій доступна до замовлення шестиступінчаста механіка. Фірмовий повний привід xDrive працює через багатодискову муфту з орієнтацією на користь задньої осі. Реальний цінник доступного у продажу автомобіля з двома педалями становить 3050000 рублів. З цікавих позицій базової версії можна відзначити підігрів кермового колеса.
Штутгартський кросовер побудований на тому ж візку, що і новий Audi Q5. Відтепер позашляховику доступні не тільки потужні наддувні. бензинові шісткипотужністю від 340 до 440 к.с., але і дволітровий 252-сильний (податок у силі) агрегат, а також дизельний робочим об'ємом 3.0 літра з віддачею 245 к.с. Працюють вони в парі з семідіапазонним роботом із двома зчепленнями PDK від . Завдяки електрогідравлічній муфті аж до 100% тяги може миттєво надійти на передню вісь. Мінімальна вартість досить скромно оснащеної п'ятидверки становить 2512000 рублів
Британський кросовер, який набирає свою армію шанувальників, може похвалитися класичним для нового покоління моделей Jaguar, що вже став класичним. зовнішнім виглядом. Бензинові автомобілі оснащені виключно потужною компресорною 340-сильною трилітровою бітурбощестеркою (380 к.с. для версії з приставкою First Edition). Що стосується доступніших модифікацій, то під їх капотом розташований дизель. власної розробкиробочим об'ємом 2.0 літра з віддачею 180 к.с. Як трансмісія використаний восьмидіапазонний автомат ZF 8HP. У приводі передніх коліс встановлена електрогідравлічна муфта, що в разі потреби підключає передню вісь. Мінімальна вартість Jaguar F-Pace становить 3294000 рублів.
Land Rover Range Rover Velar
Побудований з описаним вище Jaguar F-Pace на єдиній модульній алюмінієвій платформі британець представлений громадськості буквально недавно. Важко навіть посперечатися, що на сьогоднішній день у класі середньорозмірних кросоверів можна назвати найрозкішнішим. На відміну від родича лінійка агрегатів розширена дволітровою турбочетвіркою з нового сімейства Ingenium потужністю 250 л.с. Крім того, в гамі є кілька варіантів дизельні агрегати. У решті автомобілів по техніці повний паритет. Land Rover є найдорожчою пропозицією на ринку і оцінюється мінімум у 3880000 рублів. До речі, англієць єдиний у класі пропонує цілком сенсорну центральну консоль, стабільність роботи якої в сильні морози поки що залишається головним питанням.
Побудований на передньопривідній платформі міжкласовий японець в останньому, четвертому за рахунком, поколінні обзавівся бензиновими турбомоторами потужністю 238 к.с. від BMW із сімейства із заводським індексом B48. Щоправда, працює він у парі із шестиступінчастим автоматом Aisin AWTF-80. Що стосується модифікацій з атмосферним 296-сильним V6 робочим об'ємом 3.5 літра, то їй належить більш сучасна восьмидіапазонна трансмісія і власної розробки Aisin AWF8F. Завдяки електромагнітної муфтіаж до половини тяги може моментально надходити на задню вісь. Мінімальна вартість повнопривідної версії становить 3253000 рублів. Автомобілі з провідною передньою частиною доступніші на 380 000. Оснащення японців навіть у базовому виконанні за традицією виглядає набагато багатшим, ніж у європейських аналогів.
Кожен з нас розуміє фразу "люксовий кросовер" або " преміальний позашляховикякось по-своєму: для одних міра, до якої потрібно прикладати лінійку крутості - це ціна автомобіля (яка у свою чергу вимірюється сотнями тисяч старих) американських президентів), для інших важливіше питання конкретного бренду (тут, втім, преміальні «новачки» з Бентлі, Ягуар, що вийшли на світову арену, а в найближчому майбутньому і Роллс-Ройс і Мазераті явно збентежать навіть найзатятіших прихильників того чи іншого бренду), а для третіх набагато цікавіше просто володіння ВЕЛИКИМ автомобілемз ніби дорогого сегмента. Загалом, одні цінують фінансове питання, інші питання престижу, а треті просто хочуть понтів і пафосу.
І для кожного із зазначених підвидів зараз знайдеться щось своє: з преміальними матеріалами та оздобленням з нещодавно обробленого останнього динозавра, з найтехнологічнішими «фішками» і просто цікавими (але не завжди корисними чи хоча б зрозумілими) наворотами, з надбагатою хрому і карбону, з великими (але по-європейськи економічними) або просто величезними (і по-американськи ричать) моторами… Продовжувати список можна довго, описувати ті чи інші відмінності можна ще довше, проте все це не виключає пару простих фактів: список просто дорогих кросоверів(і позашляховиків) по-перше сам по собі не великий, а на перерахування люксових (і преміальних) SUV можна не встигнути витратити і пальців однієї руки.
Для початку варто пройтися за списком просто дорогих, якісних та в міру поширених кросоверів, які можна побачити просто на вулицях рідного міста.
Американські великі кросовери
Список «звідти» великих і максимально чистокровних «американців» виглядає досить скромно: Jeep Grand Cherokee SRT, Cadillac Escalade та SRX, Шевроле Tahoe, Jeep Wrangler, Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee. Причому якщо обмежувати коло пошуку до (наприклад) 50 тисяч доларів, то список скорочується до перших пари-трійки позицій. На них, мабуть, зупинимося трохи конкретніше.
Jeep Grand Cherokee SRT
Цей кросовер не можна з повною впевненістюназвати преміальним чи люксовим — він дорогий не через використання великої кількості ручної праці у створенні, преміальних матеріалів салону та інше. По-суті, Jeep Grand Cherokee SRT – це гоночний кросовер зі спортивною поведінкою та великим цінником від 80 тисяч доларів (щоправда, на батьківщині він коштує від 65 тисяч, але це вже витрати…). розгін до сотні займає 4,8 секунди, під капотом компактно причаївся табун із 475 коней, рівномірно розміщених у 6,4-літровому V8. Повний привід, шикарні алюмінієві диски на 20 дюймів США, гальмівна системавід Brembo та 8-ступінчастий автомат у комплекті.
Cadillac Escalade 2015
«Такий великий і такий американський» — те, що впевнено можна сказати про оновлений Ескалад 2015 модельного року. Як і багато представників американського автопрому, він не бере "за душу" потужністю компактного мотора і помірним апетитом - виключно атмосферний V8 на чесних 6 літрів роблять свої 409 коня, споживаючи на сотню кілометрів шляху близько 20 літрів не аби якого корму - тільки Євро5 і не менше АІ-95 («шлунок» на 98 літрів теж досить місткий). Граціозним його теж назвати складно — понад 5 метрів довжини (у стандартному кузові) або майже 5,7 метра у довгообазній версії, понад 3 тонни маси та рубані лінії точно не створюють відчуття європейської витонченості та грації. Висловлюючись дещо більш по-сучасному та по-людськи, то європейський автопром — це смузі, фреш-коктейлі, борідки та вузькі штани, а американський автопрої — це гарячий біфштекс із кров'ю та багато галонів фільтрованого світлого. І так, цінник на цей великий кросовер(який через багато факторів позашляховиком назвати все ж таки не можна) коштує від 73 тисяч доларів.
Chevrolet Tahoe 2015
Даний автомобіль своєю мінімальною ціною 47 тис. дол. вже трохи не вкладається в обмежений вище «бюджет», але коротко написати про нього все ж таки варто. Це вже значно спокійніший (хоч і повнорозмірний) кросовер із середньою витратою палива 10-11 літрів на сотню (в середньому змішаному циклі), атмосферним 355-сильним 5,3-літровим V8 та спокійним дизайном. Чогось того, хто викликає і кричить у його образі, немає — він просто великий, місткий і в міру сімейний. Можливість підключитися до внутрішньої мережі WiFi доповнює та підтверджує це твердження.
Корейські та японські великі кросовери
Авторинок Азії з кожним роком пропонує все більше, а просить ... ні, не все менше. Якщо відносно недавно говорячи « корейський автопром» багато хто тільки зневажливо хитав головою, то останні краш-тести останніх (і не тільки) кросоверів їх Південної Кореїзмусили здивовано смикнути бровою не лише американців, а й багатьох іменитих європейців. Вони оснащені, вони сучасні, вони безпечні і цікаві. Говорячи ж про японському автопромі— тут говорити скоріше класично нічого: вони й раніше крокували «попереду планети всієї», а зараз точно не планують відступати з зайнятих позицій. Тому не дивно, що багато моделей як японського, так і корейського походження повністю виробляються на американській землі (та й для американських найчастіше потреб).
Infiniti QX80
Один з найбільш «американських» з японських кросоверів (на думку редакції нашого сайту) — горбатий «ніс», що стирчить, вузькі «очі» і масивне «тіло» створює враження чи то важкоатлета, чи то сумоїста. Тим не менш, цінник від 70 тисяч доларів (в базі), преміальні матеріали, якісний салон і велика кількість натурального дерева не тільки змушує розбити останню скарбничку, а й регулярно знаходить все нових шанувальників. Японські інженери попрацювали не лише над виглядом, а й над технічною складовою кросовера: навіть третій ряд сидінь не лише комфортний, а й оснащений електроприводом. 4-зонний клімат-контроль, індивідуальний обігрів кожного сидіння… Про Infiniti QX80 можна говорити впевнено: це автомобіль, який «в базі» оснащений значно краще за багатьох колег по цеху, щось вбудовувати з прайс-листа опцій швидше за все просто не прийде в голову.
З точки зору динаміки все теж досить цікаво: 6,5 секунди до сотні з 5,5-літрового 405-сильного V8, поєднаного з 7-діапазонним автоматом. Досить пристойний результат для повнорозмірного повнопривідного кросовераз довжиною кузова 5,3 метра та масою 2,8 тонни. Апетит, втім, у нього теж чималий: у місті впевнено «їсть» близько 25 літрів, трасою — близько 20.
До мінусів Infiniti QX80 доводиться віднести зазначену вище ненажерливість і чималі чеки в сервісі.
Nissan Patrol
Базова версія японської майже легенди починається від 58 тисяч доларів, проте до однозначних мінусів доводиться відзначити втрату класичної рамної конструкції позашляховика. Так зараз Nissan Patrol— це не позашляховик із приголомшливою живучістю, а гламурний кросовер для чоловіків, які стежать за собою (сподіваюся, у хорошому розумінні цього слова). Втім, на місткості це не позначається просторий 7-місний салон і відмінний рівень комфорту. У дизайні кузова оновленого Nissan Patrol зменшилася кількість рубаних граней, поступившись місцем плавним вигинам і м'яким формам.
Полум'яний мотор Nissan Patrol останнього покоління- Це не найекономічніший V8 на 5,5 літрів, що розвиває 405 к.с. та 560 Нм максимального моменту. За апетитами Nissan Patrol, звичайно, не американець (14,5 літрів на 100 км у змішаному циклі та 20,8 по місту), але й назвати його скромним не виходить. Тим не менш, оновлений Nissan Patrol все ще здатний впоратися з бездоріжжям (при кліренсі 274 мм нехитро), за що і заслужив заслужену славу та похвали багатьох автовласників. І разом з тим, назвати його преміальним, на жаль, не можна — це чудовий робочий інструмент, гарний і практичний, але явно не витвір дизайнерського чи інженерного мистецтва.
Acura MDX
e
Acura MDX – повнорозмірний японський кросовер, що відноситься по-ідеї до преміум-сегменту (ну або безпосередньо бренд Acura позиціонується у світі материнської Honda саме так). Ще один представник нижньої грані нашого невеликого огляду - мінімальна ціна на нього починається від 46 тисяч доларів, проте вибір варіантів оснащення та комплектації досить легко переходять цю грань. За багатьма показниками це насамперед сімейний автомобільз можливістю виїхати з цією родиною далеко на природу. Двигун – перевірений часом 3,5-літровий атмосферник, коробка – автомат, що в сумі дає нехай не особливо низьку витрату на рівні 15 літрів по місту, проте динаміку показує приємну. Приємний салон, приємні комплектації з великим набором попередньо встановленого обладнання багатьох змушує схилити шальки терезів у бік Acura MDX.
І так, третій ряд сидінь у Acura MDX передбачений скоріше для галочки – діти субтильного статури там розмістяться легко і навіть з комфортом, а ось дорослим про цей комфорт доведеться лише мріяти.
Lexus GX
Великий, серйозний, характерний…. Лексус. Загалом і багатьох частково одна назва японського виробниказмушує згадати висока якістьі японський стиль, Lexus GX тому не є винятком.
Знов нагадуючи про «коріння»: Lexus — це преміальний виробникз-під крила материнського Toyota, на нових Лексусах застосовуються всі напрацювання японських інженерів, конструкторів та програмістів, задля створення нових образів працюють сотні дизайнерів концерну по всьому світу.
З практичної точки зору Lexus GX - це великий трирядний (тобто повнорозмірний) кросовер класу Люкс, а це, на жаль, накладає деякі особливості в конструкцію: бензиновий V8 з 6-ступінчастим автоматом їсть у міських пробках близько 20 літрів, однак і в далеку далечінь (ну або до першої сотні швидкості) 296 коней заберуть Вас за 8,3 секунди. Кліренс відносно невеликий (215 мм), однак у поєднанні з класичною рамною конструкцією, довгохідною підвіскою, блокуванням центрального диференціала і серйозними програмними підходами до підкорення бездоріжжя виходить серйозний претендент на роль чіткого підкорювача далі і висів. Ціна – від 43 до 68 тисяч доларів.
Європейські розкішні кросовери та позашляховики
Серед цього класу значно більше «знаменитостей»: з уже знайомим багатьом відзначимо, звичайно, Mercedes-Benz з його «Геліком» (та й у принципі весь старший модельний ряд в особі G, GL, GLE), їх конкурентів з Баварії (BMW X5 і X6) та Інгольштадта (Audi Q7), не забудемо також про спортивних товаришів з Porsche (Macan та Cayenne), британський автопром в особі Range Rover, шведське оновлення класики Volvo XC90… І зрозуміло, на закуску, абсолютні лідери цього хіт-параду грошей - новий кросовер Bentley Bentayga, новий кросовер Jaguar F-Pace і трохи чуток про майбутніх представників еліти - кросоверів від Rolls Royce, Maybach, Maserati, Lamborghini… Але про всіх гаразд.
Mercedes-Benz G-class
Класичний «Гелендваген» в злегка оновленому кузові, моторі та інтер'єрі недавно обзавівся. Свіжий «Гелік» 2016 модельного року тепер (як запевняє виробник) трохи вгамував свій апетит без шкоди для потужності — навіть навпаки, додавши 35 кінських сил. Цінник, втім, теж змінився: у трохи оновленому кузові (по суті, скоріше дуже незначний рестайлінг) мінімальна ціна даного позашляховика починається від 90 тисяч євро. Хочете потужніший 422-сильний мотор замість «скромного» 245-сильного? Будь ласка, додайте 25 тисяч євро до суми, що викладається. Зрозуміло, як окрема пропозиція завжди можна викласти в два або три рази більше грошей за AMG-версії того чи іншого апарату, німці (що з Ауді, що з БМВ, що з Мерседеса) із задоволенням додадуть до Вашого придбання масу не тільки кінських сил , а також різних ексклюзивних та дорогих матеріалів обробки. Чи коштує позашляховик (нехай і дорогий спочатку) своїх 280 тисяч євро — питання окреме, але якщо є пропозиція… то безперечно є й попит.
Mercedes-Benz GL-class (а нині GLS)
Трохи менш пафорсний, трохи менш квадратний і незграбний — GL від Мерседеса був і є вибором тих, кому не потрібен вид Гелендвагена, але кому потрібно і німецька якість, і великий салон, і висока прохідність. До мінусів варто віднести хіба що відносну «старість» моделі – поточне покоління було представлено далеко не 2015-го. Проте цінник у 137 тисяч, кліренс у 260 мм та розгін до сотні за 4,9 секунди (в AMG-версії) дозволяє робити такий вибір заможним сім'ям.
До очевидних недоліків, мабуть, варто віднести не скільки ненажерливість мотора, скільки його примхливість - АІ-95 для нього, бачиш, обмаль буде!
Що ж до менш заряджених версій, то мінімальна офіційна ціна MB GL-class стартує від 4,85 млн рублів - дизельний 3-літровий V6 видає 249 к.с., повний привід. А для тих, хто не любить компромісів, ми б порадили дивитися швидше на версію 500 — бензиновий 4,6-літровий V8 розвиває 435 к.с. за 7,15 млн. рублів. 
Втім, якщо хочеться купити новий GLS— зачекайте, він поки що не представлений і лише котиться на дорогах Німеччини. Представлені вище ціни стосуються старого GL.
Mercedes-Benz GLE та GLE Coupe
Під абревіатурою GLE зараз варто розуміти «старий» M-class від Мерседеса — у поточному 2015 році відбулося перейменування та незначний рестайлінг (що зовні, що внутрішньо відмінності можна перерахувати на пальцях), а якщо коротко — то новий GLEстав ще одним представником німецького бренду з характерною «фамільною» зовнішністю: потужні м'язисті лінії капота, косі фари, що заходять на крила і ледь випирає «щелепу» бампера.
Загалом Мерседес ГЛЕ обирають ті, кому нехтує баварський БМВХ5, а ГЛЕ Купе – це власне конкурент БМВХ6. Цінники відповідні - від 3,5 млн рублів за версію зі звичайним дахом і від 4,55 млн рублів - за похилий дах. В іншому нові кросовери Мерседес можуть стати цікавим придбанням тим, хто бажає виділитися справді новинкою - подібного рівня автомобілів поки що продано не так вже й багато. І за традицією бажаючі витратити додаткових грошей на потужність ніхто стримувати не буде — AMG версії добре представлені в обох видах кузова.
BMW X5 та X6
3,33 млн і 3,9 млн рублів відповідно за «п'ятірку» і «шістку» в мінімальній комплектації не так вже й багатьох зупиняє, судячи з їхньої кількості у містах. З іншого боку, стільки не найбідніших людей не так легко помилятимуться — німецька якість (якщо Вам пощастило з чистокровним німцем) Ви відчуєте відразу. В іншому говорити щось принципово нове про ці кросовери складно — все вже сказано раніше.
Щодо моторів і витрат у баварського бренду теж все гаразд - наприклад, повнопривідна версія з 3-літровим мотором у місті спокійно обходиться 11-12 літрами 95 бензину, а в динаміці 8-ступінчастий автомат дозволяє в принципі не відчувати процесу перемикання передач. До речі, розгін до сотні у X6 із зазначеним двигуном займає близько 6,4 секунд.
Audi Q7
Про флагман лінійки кросоверів від Audi сказати можна багато чого: новий кузов, оновлена зовнішність з виразними об'ємними гратами радіатора і вузькими фарами, м'язистий корпус і відмінна динаміка поєднується з відмінною керованістю і приємним оком витратою палива (у місті — всього 7,3 літрів дизельного палива сотню пробігу, а розгін до сотні займає 6,9 секунд).
Приємним бонусом при покупці нового Audi Q7 стане різноманітність вбудованих систем, помічників та асистентів по активній та пасивної безпеки, клімат-контроль, круїз-контроль, камери різного видуі багато іншого. А опціональна пневмопідвіска здатна підняти кросовер до 245 мм над нерівностями.
Ціна Audi Q7 базовому оснащенніпочинається від 55 тисяч доларів.
Porsche Macan та Porsche Cayenne
Найспортивніші зі всіх описаних вище кросоверів у стандартному оснащенні, т.к. спочатку створювалися виробником як « спортивний кросовер». При цьому про обох зазначених Порше не можна сказати, що вони дуже ненажерливі: до 13 літрів із 3,6-літрового 420-сильного бензинового двигуназ "автоматом" у Кайєна і до 12 літрів - у Макана (двигун майже той же).
Якість виконання на висоті, як і рівень оснащення. Цінник стартує від 51 тисяч доларів у Макана і від 61 — у Кайєна, але головне, мабуть, відмінність їх від конкурентів — це трохи менша практичність: два ряди сидінь і 5 людино-місць часто робить вибір не в бік спортивних і динамічних Порше.
Range Rover
Преміальна якість британського автовиробника Land Rover (не виключаючи моделі серії Range Rover) багато в чому стали загальним. На смак та колір фахівці Туманного Альбіону пропонують як асортимент комплектацій (від базового Vogue за 94,5 тис. до версії SVautobiography за 160 тис. доларів), модель «бюджетного рівня» Range Rover Sport (від 63 до 86 тис. дол.) та його спортивну модифікацію Range Rover Sport SVR за 115 тисяч.
Втім, говорячи про якість рівня Преміум доводиться визнати: вони часто зустрічаються досить примхливими, а у разі подібної невдалої покупки доведеться багато грошей залишити на сервісі. Багато власників також скаржаться на витрату палива.
Volvo XC90
Нова вершина шведської дизайнерської та інженерної думки з чудовою якістю виконання та увагою до дрібниць стали буквально проривом на світовій автомобільній арені, а відносно низька ціна (всі комплектації знаходяться в межах 50 тис. дол.) прихильно розташувала багатьох покупців саме у свій бік. Низька витрата палива (у місті — близько 8 літрів) із досить потужного 2-літрового дизельного моторана 225 л.с. і розгін до сотні за 7,8 секунди. ціновому діапазоні, з пропонованим рівнем оснащення, з максимально можливою набраною кількістю зірок у краш-тесті… Перелічувати практичність, зручність та люксовість даного кросовера(у рамках його бюджету) можна ще довго, але ми не будемо))
Зрештою, якщо Ви дочитали до цього місця статті, то у нас для Вас є нарешті Нова інформація(на момент написання статті нова) про останні кросовери з вже створених моделей (від Бентлі і Ягуара) і новини (і чутки) про преміальні кросовери, що розробляються, відомих автобрендів. Отже, по-порядку…
Bentley Bentayga
Британці довго інтригували громадськість своїм первістком - багато і посилено ганяли по різних тестових треках, скликали закриті презентації, давали покататися журналістам (ще до ми отримали) ... Нарешті ми навіть побачили його вигляд майже наживо (якщо вважати таким подарункову), але реальність перевершила всі очікування : по-перше, кросовер Бентлі не так і сильно відрізняється від раніше представленого концепту, а по-друге бажаючі можуть купити собі версію Бентайги «First Edition» — у повністю ідентичному концепту кузові.
Ексклюзивність та довгоочікуваність британської новинки підтверджує і попит на кросовер: вже гарантовано розпродано чергу на півтора роки (при приблизному випуску 3600 кросоверів щорічно), а перший екземпляр піде в особисту колекцію королеви Єлизавети II. Ціна Бентлі Бентайга починається від 220 тисяч євро (що за поточним курсом становить близько 16 млн рублів).
З менш цікавого варто відзначити також майже 20-літрову витрату палива по місту (що не дивно — з 6-літровим W12 під капотом), максимальну швидкість 301 км/год (всі пальми першості інших світових виробників перебиті) і розгін до сотні за 4, 1 секунда.
Jaguar F-Pace
Ще один представлений у Франкфурті красень-кросовер хвилював громадськість, звичайно, менше за вищеописаний Bentayga, але це наслідок швидше більшої «люксовості» першого, ніж скромності другого. Кросоверу Ягуар теж є чим похвалитися: маса алюмінію в конструкції (з урахуванням розмірів вага кросовера всього 1775 кг), максимальна швидкість обмежена 250 км/год, розгін до сотні за 5,5 секунд (у топовій комплектації з 3-літровим бензиновим V6) при всій цій пишності апетит всього в 8,9 літрів на 100 км (з тим же топовим мотором, а зі скромною рядною дизельною четвіркою - 5,3 літра).
Стала вже відома ціна кросовера Ягуар Ф-Пейс:
- F-PACE - від 40 990 $
- F-PACE PREMIUM - від 44 200 $
- F-PACE PRESTIGE - від 48 700 $
- F-PACE R-SPORT - від 53 900 $
- F-PACE S - від 56 700 $
- F-PACE FIRST EDITION - від 69 700 $
Початок продажів кросовера Ягуар Ф-Пейс розпочнеться з початку майбутнього 2016 року (у США). Європейський та російський стартпродажів кросовера поки не оголошено.
Офіційні новини та чутки про майбутні новинки ексклюзивних та преміальних кросоверів
Rolls-Royce Cullinan
Про нього безпосередньо в компанії говорять не інакше, як: "Кросовер від Бентлі завжди буде другим після нас". Це навіть незважаючи на те, що власне Бентлі в результаті свій кросовер представили, а в Роллс-Ройс його поки що обкатують максимум у вигляді мула (тобто перевірка роботи силових агрегатів під прикриттям чужого кузова). Зараз відомо, що кросовер Роллс-Ройс з'явиться в 2018-му, що у нього будуть (за традицією британського бренду) розстібні двері і що «він матиме повний привод і підкорить бездоріжжя тоді, коли це буде необхідно».
Maserati Levante
Спортивний кросовер італійських майстрів ми зустрінемо раніше — у 2016 році, попередньо пролунала навіть подія: презентацію Леванте буде показано у березні на Женевському автошоу. Попередньо обіцяна схожість дизайну із раніше представленим концептом Maserati Kubang, використання власної платформи (а не від материнського концерну Fiat Chrysler Automobiles) та використання « потужних двигунівз чудовою динамікою».
Сьогодні кросовери є в модельному ряду практично кожного автовиробника у світі, або ж скоро до нього увійдуть. Bentley і Maserati вже знімають «вершки» з беззавітного кохання багатих і знаменитих до статних позашляховиків, Lamborghini поки новачок на цій ниві, а Rolls-Royce буквально щойно вперше показав свою аналогічну модель. Але це ще не все – власний ультра-люксовий, і при цьому спортивний, SUV готує і Ferrari, на черзі Aston Martinі навіть така екзотика, як Lotus.
Тим не менш, відтіснивши розкішні седаниз перших рядків статистики продажів, преміальні кросовери та позашляховики успадкували таку властивість своїх побратимів, як неоднозначна надійність. Якісь моделі виявляються надійнішими, а якісь розчаровують своїх власників різними відмовами і поломками. Звичайно, якщо купити новий кросовер люксового рівня, то, швидше за все, всю головний більвдасться перекласти на гарантійний сервіс-центр, але, по-перше, такі процедури далекі від приємних, а по-друге, як бути тим, хто купує подібний автомобіль уживаним?
Отже, представляємо рейтинг ТОП 10 найнадійніших кросоверів та позашляховиків преміум-класу 2018 року, створений на базі дослідження компанії Consumer Reports, проведеного спільно з JD Power. У масштабному вивченні надійності автомобілів взяли участь 37 000 власників нових моделей не старше 3 років. Звичайно, за деякими позашляховиками через новизну дані можуть бути неточними і це слід враховувати при виборі того чи іншого автомобіля на базі даного дослідження.
10. Porsche Macan
Завжди мріяли про 911, але не вирішувалися через його неспроможність як авто на кожен день? Тоді кращий варіантдля вас з рейтингом надійності вище за середній, який підтверджують як Consumer Reports, так і JD Power.
9. Lexus RX
А це вже завсідник рейтингів надійності позашляховиків. останніх роківп'ятнадцяти. можна назвати батьком усіх середньорозмірних SUV преміум-класу та його популярність була завжди високою. Consumer Reports говорить про рівень надійності RX вище за середній, але JD Power скромніший і надають моделі середній рівень.
8. Lexus NX
І знову цей японський брендАле тепер уже зі своїм другим кросовером у лінійці — компактним. Він не тільки має яскраву харизму і нестандартний дизайн, але ще й надійний. Consumer Reports привласнює NX рівень надійності вище середнього, тоді як JD Power, виходячи зі своїх результатів, голосно заявляє про саом. високому рівнінадійність цієї моделі.
7. Buick Encore
Buick залишається дуже помітним гравцем преміум-класу в Америці та Китаї, а його маленький кросовер, який є рідним братом Opel Mokka X, є ще й визначною в плані надійності моделлю. Не виключено, що за це покупцям Encore варто дякувати його корейській збірці. За свої гроші цей маленький SUV дійсно багато здатен запропонувати, включаючи дороге оздоблення та сучасну начинку, а тепер ще й 5-зіркову надійність від Consumer Reports.
6. BMW X5
Так-так, ви все прочитали правильно - баварський входить у ТОП 10 найнадійніших позашляховиків 2018 року. Ця модель трохи запальна на дорозі, ніж інші 5-місні середньорозмірні SUV, хоча до спритності X3 йому далеко. За загальну надійність X5 отримав оцінку вище від середнього від Consumer Reports і середньо від JD Power, зате саме двигун і трансмісія відпрацювали на результат вище середнього за вимірами обох компаній.
5. BMW X3
Другий представник позашляхового модельного ряду Bayerische Motoren Werke AG у нашому рейтингу надійності. — це більш практична та трендова альтернатива класичній «троячку» 3 Series. Відмінна керованість і стильна зовнішність привернули до цього автомобіля чимало шанувальників по всьому світу, а тепер ще виявилося, що найдорожчі в плані ремонту вузли і агрегати BMW X3 (двигун і трансмісія) заслужили на оцінку вище середнього за надійність. Загальний бал у X3 ідентичний X5.
4. BMW X1
І ще один баварець — чи не забагато одного рейтингу, та ще й надійності? BMW безперечно позбавляється поганих асоціацій зі своїм брендом і робить це досить успішно. Субкомпактний виявився володарем рейтингу надійності вище середнього як від Consumer Reports, так і від JD Power – відмінний результат!
3. Audi Q5
Ця модель є бестселером позашляхової Q-лінійки автовиробника з Інгольштадта. Наприкінці 2016 року цей кросовер повністю перетворився як зовні, так і внутрішньо, змінивши покоління. Помірно спортивний, з передбачуваною поведінкою на дорозі і, при цьому, досить вишуканий довів свою надійність, заробивши бал вище від середнього від CR і середній бал від JD Power.
2. Audi Q3
А це вже дуже цікаво. Стара платформа PQ35, як з'ясувалося, не поспішає здавати позиції і бере в полон своєю надійністю нових і нових шанувальників. Місткий для свого класу салон, високий дорожній просвіт та об'ємний багажник, помножені на надійність, принесли друге місце у нашому сьогоднішньому ТОПі. Більше того, за результатами JD Power цей автомобіль заробив найвищий бал!
1. Acura RDX
Перше місце в рейтингу найнадійніших позашляховиків преміум-класу цілком справедливо віддається моделі. Будучи дочірнім брендомавтогіганта з Японії Honda, марка Acuraзмогла вивести на новий рівень традиційну хондовську якість та надійність. Це найпопулярніший автомобіль Acura і нещодавно був повністю оновлений, здобувши самі найкращі відгукивласників.
Підписка на новини та тест-драйви!
Е тих машин у Росії пропонується небагато, але вони бажані для заможних городян, а скоріше городян. Формально найдоступніша пропозиція -, хоча фактично це лише піднятий хетчбек з пластиковим обважуванням. Передньопривідна версія T3 (152 к.с.) з "автоматом" коштує всього 1,4 млн рублів, за варіант T4 AWD (190 к.с.) з повним приводом потрібно віддати мінімум 1,64 млн, а машину зі шкіряним салоном і багатим опціоном можна вибрати близько двох мільйонів.
Маленький стиляга (122 л.с.) коштує від 1,46 млн рублів, але машина в привабливій комплектації з "автоматом" обійдеться мінімум в 1,7 млн. А за повнопривідний Cooper S All4 (184 л.с.) зі шкіряним салоном і біксеноном готуйтеся віддати 2,2 мільйони. Тридверний Mini Pacemanдорожче п'ятидверки на 60-90 тисяч рублів.
За рівнем обробки та ходовим якостямдо преміуму не дотягує, але на роль іміджевої машини підходить добре. Передньопривідна версія з турбомотором 1.4 (140 к.с.) і «роботом» коштує 1,51 млн рублів, а за повнопривідник з форсованим двигуном (170 к.с.) та «автоматом» потрібно віддати вже майже два мільйони. Натомість опції недорогі: за добре оснащений Renegade зі шкірою попросять 2,1 млн.
Найбільший не купити менш ніж за 1,86 млн рублів - це ціна передньопривідника з мотором 1.4 TFSI (150 к.с.). Повнопривідна версія з двигуном 2.0 TFSI (180 к.с.) коштує від 2,15 млн, але з урахуванням дилерських знижок за цю суму можна підібрати машину зі шкіряним салоном та непоганим набором опцій! Однак Q3 вже немолодий і чекає на заміну. А взимку на ринок має вийти ще й молодший братрозміром із Mini Countryman.
Більш просторий у початковій передньопривідній модифікації sDrive18i за 1,8 млн рублів навряд чи привабить трициліндровим двигуном (136 к.с.). Повнопривідний BMW X1 xDrive20i з турбочетвіркою (192 к.с.) коштує від 2,17 млн, а за машину в гарній комплектації потрібно викласти близько 2,4 млн рублів.
Найдорожче конкурентів: мінімум 2,09 млн за передньопривідний GLA 200 (150 к.с.). Повнопривідний GLA 250 4Matic (211 к.с.) коштує вже від 2,38 млн рублів за версію «Особливої серії» з набором найнеобхідніших опцій, а кросовер зі «шкірою» з іншими атрибутами розкоші потягне на 2,6 млн. А зроблений на базі GLA пропонується у нас тільки в повнопривідній версії з дволітровим турбомотором (211 к.с.) і багатим обладнанням (шкіряний салон, світлодіодні фари, камера заднього виду), тому ціна кусається: не менше 2,73 млн рублів.
Нарешті, повнопривідний коштуватиме 2,67 млн за версію зі скромним турбодизелем 2.0 (150 к.с.) та «автоматом». Втім, дилери охоче дають знижки, і за 2,8 млн. рублів можна взяти машину зі 190-сильним дизелем, шкіряним салоном та іншими опціями. А автомобілі з бензиновим турбомотором (240 к.с.) коштують мінімум 3,3 млн. і попитом не користуються.
До речі, преміум-сегмент у Росії падає нижчими темпами, ніж «у середньому по лікарні», — за підсумками минулого року він уперше зайняв понад 10% ринку: продано 153 тисяч автомобілів.
