Створений із прицілом на американський ринок та названий на честь міста в Аризоні компактний кросовер Hyundaiздобув, як не дивно, велику популярність у Європі: минулого року тут було продано понад 150 тисяч Туссанів, тоді як у США – лише 114 735. Результат, звичайно, непоганий, але головного конкурента – Toyota RAV4 – американці люблять набагато більше: у 2017-го вони придбали 407 594 «рафіки»! Європейці, навпаки, Тойоту шанують менше: торік реалізовано 71 047 штук, а ми, росіяни, поділяємо уподобання американців: за минулий рік Tucson розійшовся у нас тиражем 12 011 екземплярів, а RAV4 знайшов 32 931 клієнта, ставши небюджетним кросовером.
Зовні Tucson змінився, на перший погляд, несильно, але насправді передок та корми цілком нові. Найпростіше ідентифікувати оновлений кросоверпо помітних куточках світлодіодів у фарах і більшій трапецієподібній фальшрадіаторній решітці з увігнутими бічними сторонами.
У салоні зміни більш очевидні: перекомпонована центральна консоль, з якої вилучено мультимедійний блок і виділено в окремий вузол, що тупиться, як на всіх останніх моделях Hyundai - спірне, прямо скажемо, стилістичне рішення.
Лінійка двигунів принципово не змінилася. У це бензинові атмосферники 2.0 (166 к.с.) і 2.4 (184 к.с.), які у комплекті з 6-ступінчастим автоматом. У Європі - турбодизелі 1.6 (115 або 133 к.с.) та 2.0 (185 к.с.). Останній доступний і в Росії, він тепер йде в парі з 8-ступінчастим гідромеханічним автоматом, що прийшов на зміну 6-ступінчастому. Бензинових моторів у європейської версіїдва, обидва 1,6-літрові: атмосферний потужністю 132 л.с. та наддувний потужністю 177 л.с. Бензиновий турбомотору поєднанні з 7-ступінчастим роботом доступний і у нас, але основний попит все ж таки припадає на модифікацію зі старим 150-сильним 2,0-літровим атмосферником MPi і 6-ступінчастим автоматом.
У США оновлений Tucson надійде у продаж восени, у Європі – влітку. Дата появи в Росії поки що не оголошена, але довго чекати навряд чи доведеться. Сподіватимемося, що рестайлінг не призведе до подорожчання Туссана: зараз ціни на нього стартують з позначки 1 369 000 рублів.
Хендай Туссан завжди вважався одним із самих популярних кросоверівв Росії. І ось, нещодавно, з'явилася інформація про те, що невдовзі на ринку з'явиться Нова версіяавтомобіля. В інтернеті вже з'явилося багато фото та відео нової моделі, за допомогою яких ми по крихтах і зберемо цілісну картину Hyundai Tucson 2018 модельного року.
Рестайлінг помітно вплинув на екстер'єр оновленого автомобіля, який став помітно динамічнішим та агресивнішим. Взагалі, у зовнішності нового Туссан проглядається більше солідності та прогресивності, і вже можна припустити, що новинка матиме великий попит серед вітчизняних автолюбителів.
Передня частина Туссан 2018 оснащена широким опуклим вітровим вікном, що плавно переходить у потужний плавний капот. Що стосується носової частини, то тут можна помітити фірмові фальшрадіаторні грати, з хромованим компонуванням, і вузькі світлодіодні фариза формою нагадують крила комахи. Трохи нижче розмістилися стильні протитуманки, під якими красується трапецієподібний повітрозабірник.
Збоку автомобіль також сильно змінився, і відразу помітно, що розробники використали новий кузов. В очі відразу кидається довгий дах, що спадає, який візуально робить автомобіль ще довшим. Нижній контур зони скління спрямований нагору – це вже неофіційна візитна картка модельного ряду. Однак самі вікна виглядають занадто компактними, що виглядає дивно в поєднанні з великими дверцятами. До речі, їх поверхня усипана стильними выштамповками та ребристостями.
Також хочеться відзначити потужні колісні аркита надійні пластикові пороги. Що стосується аеродинамічності, то суто візуально здається, що у нового Туссан не повинно виникнути проблем із входженням у повітряний потік.
Задня частина новинки стала більш рельєфною та високотехнологічною. Насамперед хочеться відзначити нові стильні ліхтарі та кришку багажника. Приємно здивувало і компонування бампера, оснащеного пластиковою накладкою. Відразу над козирком, який утворює продовження даху, розташувався фірмовий спойлер, у формі акули плавця.
Салон
Внутрішнє оздоблення нового Туссан – це справжній справжній витвір мистецтва. Навіть у порівнянні з попередником, інтер'єр якого до речі вважався одним із найкращих у сегменті, салон оновленого «корейця» виглядає грандіозно. Тут чудово все – від вдалого компонування до феноменальної ергономічності.
В першу чергу хочеться відзначити панель приладів, яка хоч і виконана в класичному стилі, але має дуже прогресивний і високотехнологічний вигляд. У самому її центрі знаходиться фірмовий сенсорний дисплей, синхронізований з бортовим комп'ютером і навігатором, а з обох сторін – стильні дефлектори. На рівень нижче знаходиться блок керування системою клімат-контролю, який знаходиться в оптимальному положенні. До речі, консоль розгорнута щодо водія під таким кутом, що дозволяє максимально полегшити процес керування.
Щодо керма, то розробники встановили традиційний триспицевий мультифункціональний елемент, який вільно регулюється у двох напрямках. У колодязі під ним розмістилися аналогові спідометр та тахометр, а також кольоровий міні-дисплей бортового комп'ютера.
Передні сидіння виглядає цілком ергономічним та містким. Як уже стало відомо, навіть у базової комплектаціїкрісла оснащуватимуся підігрівом і електрорегуляторами. Ззаду, звичайно, не варто очікувати чогось подібного, але з огляду на минулий досвід можна з упевненістю сказати, що три дорослі пасажири умістяться легко.
Якість оздоблювальних матеріалів ні в кого не повинно викликати нарікань, до того ж, все підібрано гармонійно і зі смаком. Єдиним недоліком салону Туссан 2018 можна назвати недостатньо розвинені бічні підтримки, але це не так вже й суттєво.
Технічні характеристики
Інформації щодо «начинки» автомобіля поки що дуже мало, але за неофіційними відомостями вже відомо, що лінійка моторів складатиметься з двох дизельних силових агрегатівз об'ємом 2.0 л, які зможуть продукувати 114 та 121 кінську силу.
Як трансмісія, швидше за все, використовуватиметься п'ятиступінчаста механічна коробката 6 АКПП.
Також очікується появи 1.6-літрового бензинового двигуна, але його параметри поки що залишаються невідомими.
Безпека
Моделі Туссан завжди славилися розвиненою системою безпеки і зовсім не дивно, що модель 2016 визнали кращою в сегменті в даному аспекті. Новий Туссан точно не порушить тенденцію, оскільки розробники оснастили його повним набором подушок безпеки, а також сучасними допоміжними системами, Серед яких помітно виділяються антиблокувальні, а також антипробуксовочна.
У топових варіантахКомплектації автолюбителі можуть розраховувати на різні датчики руху, а також систему контролю сліпих зон, яка попереджає про наближення пасажирів або водіїв. До речі, подібна системавперше застосовується у автомобілях концерну Хендай.
Комплектації та ціни
Як би це банально не звучало, поки невідома точна кількість комплектацій та їх вартість, але можна вже припустити, що вітчизняним автолюбителям усі вони доступні точно не будуть. За обіцянками представників компанії, більше інформаціїз цього приводу з'явиться ближче до кінця року.
Дата виходу в Росії
Офіційна презентація Туссан 2018, якщо вірити розробникам відбудеться восени 2017 року. Однак, враховуючи негативний досвід інших моделей компанії, відбутися ця подія може й набагато пізніше. Старт продажів у Росії очікується приблизно через 3-4 місяці після світової прем'єри моделі. До речі, вже традиційно, випробувальний тест-драйв новинки можна буде замовити у вітчизняних. дилерських центрахза кілька днів, після презентації.
Оновлений кросовер Hyundai Tucson 2018-2019 вперше здався широкому загалу, увійшовши до числа найпомітніших експонатів автосалону в Нью-Йорку 2018 року поряд з і нового покоління. У ході планового рестайлінгу модель отримала новий дизайнкузова з видозміненими світлоблоками та бамперами, ґрунтовно перероблений салон, розширений набір обладнання, підкориговану лінійку силових агрегатів та нову 8-ступінчасту коробку-автомат.
У країнах Старого Світу продаж нового Хендай Туксон 2018-2019 стартує влітку поточного року за ціною від 20 тис. євро. На російському ринку новинка з'явиться приблизно в ті ж терміни, що і в Європі, при цьому мінімальна вартість кросовера залишиться на колишньому рівні (1359000 рублів) або трохи підросте (приблизно на 20-30 тис. рублів). Пізніше за всі замовлення на новий Туссан почнуть приймати дилери в Сполучених Штатах, де збут рестайлінгових машин почнеться не раніше осені 2018 року. Тим дивніше, що саме тут, у Нью-Йорку, керівництво компанії Hyundaiвирішило провести презентацію оновленої моделі
Tucson, що дебютував три роки тому нинішнього поколіннявихором увірвався на світовий ринок, відразу зайнявши лідируючі позиції у своєму класі у багатьох країнах. Найбільший успіх прийшов у Європі, де 2016 року вдалося реалізувати близько 147 тис. машин, а 2017-го – 152 тисячі. Серед усіх моделей Hyundai кращеТуссана минулого року продавався лише седан, що розійшовся по всьому світу тиражем майже 668 тис. екземплярів (показник Tucson – 645 тисяч одиниць).
По той бік Атлантики корейський паркетник нехай і не став бестселером, але за підсумками 2017 року увійшов до топ-10 найпопулярніших кросоверів сегменту Compact SUV, сподобавшись 114.7 тис. покупців. Якщо ж звернутися до російському ринку, то в нас користується дуже великим попитом. Минулого року на його користь зробили свій вибір трохи більше ніж 12 тис. вітчизняних автолюбителів. Саме тому ми звертаємо таку пильну увагу на рестайлінг-версію автомобіля, а саме на фото, комплектації та ціни, оснащення, технічні характеристики новинки.
Зміни у зовнішності
Від добра добра не шукають – мабуть такою логікою керувалися дизайнери Hyundai, відповідальні за промальовування зовнішніх панелейкузов автомобіля. Дореформений образ явно сподобався аудиторії, отже, кардинально щось у ньому змінювати було сенсу. У результаті всі правки звелися до легкого коригування оформлення решітки радіатора, появі стильніших і сучасних фарголовного світла з зухвалими розчерками ходових вогнів, невелика модернізація бампера.
Фото Хендай Туссан 2018-2019
У кормовій частині перегляду зазнали ліхтарі та майданчик під номерний знак на кришці багажника. Також трохи змінилася конфігурація заднього бампера, А штрихи протитуманок перемістилися вище. У профілі кросовера нововведень мінімум – рельєф боковин та форма бокового скління колишні, єдине, за що чіпляється погляд, це інший малюнок легкосплавних дисків, Розмір яких варіюється від 17 до 19 дюймів.
Корма моделі
Компонування салону та нові опції
Якщо зовні Hyundai Tucson перетворився не так сильно, то в салоні відбулася повна перебудова. Передня панель придбала зовсім іншу архітектуру у стилістиці останніх редакцій та . Головна її «фішка» – дисплей, що стоїть на вершині консолі. мультимедійної системи. Серед інших нововведень переглянута панель управління кліматичною установкою, модернізований центральний тунель з майданчиком для бездротової зарядкителефонів, покращені сидіння, USB-порт для пасажирів заднього ряду. При всій достатку багато деталей інтер'єру залишилися без змін - з дореформеної машини в нову перебралися рульове колесо, приладова панель, важіль КПП, карти дверей.
Салон
Залежно від комплектації до списку нового обладнання Хендай Туссан можуть входити медіасистема з 7-дюймовим. сенсорним екраном(Apple CarPlay, Android Auto, 3D-навігація), передні крісла з електрорегулюванням та вентиляцією, панорамний дах, акустика Krell, електричний ручник, кнопка запуску двигуна. На зміну стандартною тканинній оббивцісалону в топових версіях приходить шкіряне оздоблення.
Сидіння другого ряду
Ціна Хендай Туссан в Росії (у рублях станом на дату початку продажів):
Набір електронних помічниківнової моделі включає адаптивний круїз-контроль, камери кругового огляду, автоматичне гальмування при виявленні перешкод, стеження за «мертвими» зонами, підтримка рядності руху, автоматичне перемиканнясвітла фари з далекого на ближній.
Багажне відділення
Технічні характеристики Hyundai Tucson 2018-2019 року
Моторна гама пережив рестайлінг Хендай Туксон для європейського та американського ринківсерйозно відрізняється. Заокеанська версія кросовера втратила турбомотор 1.6 T-GDI і тепер доступна тільки з парою атмосферних «четвірок» GDI – 2.0-літровою (166 к.с., 205 Нм) та 2.4-літровою (184 к.с., 237 Нм). Обидва двигуни працюють спільно з 6-ступінчастою автоматичною коробкою. Стандартно пропонується передній привід, але за доплату можна оснастити автомобіль повнопривідною трансмісієюз муфтою WIA Magna Powertrain, що підключає за необхідності задній міст.
У Європі лінійка двигунів нового Туссана значно ширша, і крім бензинових до неї входять дизельні агрегати. Повний списокмодифікацій такий:
- Турбодизель 1.6 CRDi 115 к.с. + 6МКПП + передній привід;
- Турбодизель 1.6 CRDi 133 к.с. + 6МКПП або "робот" 7DCT + передній або повний привід;
- Турбодизель 2.0 CRDi 186 к.с. + 8АКПП;
- Бензиновий мотор 1.6 GDI 132 л.с. + 6МКПП;
- Бензиновий турбомотор 1.6 T-GDI 177 л.с. + 6МКПП чи 7DCT.
Як ми бачимо, в гамі силових агрегатів для Європи відбулися зрушення - двигун 1.7 CRDi, доступний у варіантах потужності 116 і 141 к.с., поступився своїм місцем 1.6-літровому агрегату CRDi, а 2.0-літровий турбодизель залишився тільки в більш потужної версії 186 л.с.
З якими моторами новий Tucson буде продаватися в Росії, поки що невідомо. Можливо, двигуни залишаться колишніми, але деякі з них отримають у пару новий 8-ступінчастий "автомат".
Фото Hyundai Tucson 2018-2019
Цей кросовер знайомий багатьом росіянам, оскільки його часто можна побачити на дорогах нашої країни. Разом з іншим відомим автомобілемтого ж класу – , Туссан є одним з найбільш продаваних кросоверів. Щоправда, дана машинає доступнішою. Оновлений Туссан володіє просто чудовим дизайном, що особливо підходить для молоді, цікавим салоном і добрими показниками. Хендай Туссан 2019 модельного року однозначно продовжить свою ходу до звання найпопулярнішого кросовера.
Рестайлінг ніяк не відобразився на габаритах автомобіля, але при цьому його місткість дещо зросла в порівнянні з минулою модифікацією. Морда поставлена практично паралельно дорозі і починає змінювати кут нахилу лише наприкінці капота. Сама ж кришка трохи піднята у центральній частині. По центру бампера розташувалися фірмові решітки радіатора, що має форму багатокутника. Її відмінною рисоює хромована обробка периметра та декількох широких смуг усередині ґрат. Також під капотом розміщуються довгі і тонкі смуги оптики, які висвітлюють шлях за допомогою ксенону або галогенів. Додаткові фариближнього світла розташовані одному рівні з нижньою частиною головного воздухозаборника.
Низ бампера прикрашений ще однією решіткою повітрозабірної системи з тонкою сіткою. Також тут можна знайти невеликі смуги протитуманного світла. Периметр машини оформлений шаром пластику.
Бічна частина машини виконана трохи простіше. Її відрізняє наявність невеликого рельєфу, розширених арок, також оброблених пластиком, і потужної підніжки з хромом. Новий кузовотримав інші диски, дзеркала та оформлення скла.
На фото задньої частини відразу в очі впадає подвійний вихлоп, що знаходиться в правому кутку металевого обважування. Нова модельтакож приємно виглядає завдяки цікавій оптиці, рельєфу, смугам стоп-сигналів і купі інших декоративних елементів.
Салон
Всередині автомобіль виконується досить просто, але це не заважає інтер'єру бути функціональним та привабливим. Новий Хендай Туссан 2019 модельного року отримав обробку із пластики та тканини, але іноді може застосовуватися ще й алюміній зі штучною або натуральною шкірою.
На центральній консолі можна знайти невеликий монітор мультимедійної системи, оточений дефлекторами з боків і панеллю з кнопками для керування функціоналом знизу. Трохи нижче розміщується ще одна панель, на якій фізичних елементів куди більше. Вони призначені для налаштування кліматичної системиавтомобіля. Також звідси виконуються різні налаштування салону.
Тунель складає з торпедо єдине ціле та з'єднується за допомогою неглибокого отвору. За ним слідують: ручка перемикання передач, підсклянники різного діаметру, ще один отвір для речей, кілька кнопок вибору режимів роботи підвіски та коробки передач, а також якісний підлокітник, що знаходиться на ідеальній для пасажира та водія висоті.
Рульове колесо виглядає цілком привабливим. Оформляється воно гарною тканиною, а спиці по периметру обробляються хромом. Також тут є дві панелі з кнопками, завдяки яким здійснюється керування численними помічниками, встановленими в автомобілі. Приладовий щитокмає досить традиційний вигляд. На ньому два круглі датчики, що показують водієві основні показники машини. Центральне місце тут відведено вертикальному дисплею бортового комп'ютера.
Крісла у машини більш-менш зручні та якісні. Зовні вони обробляються непоганою тканиною або шкірою. Усередині завжди знаходиться м'який матеріал, здатний принести задоволення від їзди кожному пасажиру навіть під час тривалих виїздів. Перший ряд сидінь доповнений системою підігріву та автоматичними регулюваннями положення. Диван другого ряду легко поміщає трьох дорослих людей, причому ніхто з них не відчуватиме дискомфорту. Однак найкраще тут буде двом людям через центральний тунель.
Багажник машини вражає обсяг його цілих 500 літрів. Якщо прибрати диван другого ряду, місця стане ще більше.
Технічні характеристики
Ще одним позитивним якістю Hyundai Tucson 2019 стане широкий вибір силових установок. Покупець зможе обрати бензиновий агрегат, об'ємом 1.6 літра, який показує потужність 135 або 176 сил. Характеристики цілком стерпні, а приємним бонусомстане невелика витрата, яку підтвердив тест-драйв. Також існує дизельний ряд. Він представлений 1.7-літровим апаратом на 115 коней, а також дволітровим двигуном на 136 та 184 сили. Допомагатимуть моторам шестиступінчасті коробкипередач з ручним або автоматичним режимом. Зусилля вони передають на обидві осі або тільки на передню.
Комплектації та ціни
Ціна стартової комплектації Хендай Туссан 2019 становитиме майже мільйон рублів. Оснащується вона екстреним гальмуванням, камерою заднього виду, підігрівом та електрорегулювання передніх крісел, непоганий мультимедіа, кондиціонером та різноманітними системами безпеки.
Максимально заряджена версія оцінена 1.6 мільйона. Доповниться вона панорамою на даху, датчиками дощу та світла, круїз-контролем з функцією стеження за смугою, підігрівом кожного крісла, стеження за мертвими зонами, протиугінною системою, покращеною музикою та мультимедіа, купою систем безпеки, контролем за станом водія, асистентами для паркування, помічниками для паркування та іншими цікавими опціями, що дозволяють пересуватися з комфортом у будь-яких умовах.
Дата виходу в Росії
Новинка з'явиться в європейських країнахближче до осені 2018 року. Рідкісний випадок, коли старт продажу в Росії настане раніше - влітку того ж року.
]Тест Драйв оновленого Hyundai Tucson:що змінив рестайлінг?
Не так давно безпілотний транспортзустрічався лише у фантастиці, а сьогодні певний ступінь самостійності здобули навіть масові автомобілі. Ось, наприклад, оновлений Hyundai Tucson: сам повертає, сам гальмує і розганяється. Дозволь лише руки тримати на кермі. Втім, і цю потребу жити залишилося недовго.
текст: Михайло Татарицький
/ фото: Hyundai / 27.08.2018Hyundai Tucson.В продажі: із серпня 2018 р.Ціна: від 1 399 000 грн.
Звичайно, я трохи лукавлю, поставивши безпілотники та навички оновленого Hyundai Tucson в один ряд. Все ж таки комплекс Smart Sence, яким обдарували топові версії кросовера, - це напівавтономний помічник, нехай і другого рівня. До нього входять адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування, утримання в смузі (по центру, а не бовтаючись з боку на бік), моніторинг сліпих зон, дорожніх знаків та втоми водія та адаптивна світлодіодна оптика.
З оновленням змінився дизайн 17- та 19-дюймових колісних дисківі вперше для "Тусана" доступні 18-дюймові диски.
І працює! Задаю в бортовому комп'ютеріпланку в 110 км/год, відпускаю кермо і спостерігаю, як Tucson самостійно розганяється і повертає кермо під стати дорогою, що звивається. Щоправда, невдовзі бортовий комп'ютер вимагає повернути руки на місце. Відмовляюсь. Автомобіль, видавши протяжний писк "я попереджав тебе", відключає LKA і їде вже з волі долі, а не електроніки. Повністю розслабитися не дасть і адаптивний круїз-контроль, звертаючись з гальмами, ніби щойно закінчив автошколу.
Згадування систем автоматичного гальмуваннямимоволі нагадують мені найвідоміший епічний провал, коли під час презентації цієї функції автомобіль, не будемо говорити, якої марки, вирушив у Вальгаллу від зіткнення з фурою. У оновленого Hyundai Tucson схильності до суїциду не було помічено. Електронний мозокстаранно припиняв усі мої спроби піти на таран з імпровізованою перешкодою, гальмуючись у підлогу. Причому в бортовому комп'ютері можна вибрати три режими роботи системи, залежно від яких вона гальмуватиме пізніше чи раніше.
Музою для автомобільного дизайнера може послужити будь-що... або будь-хто. Але я вперше чую, щоби когось надихало ливарне виробництво. А за словами представника Hyundai, саме його символізують боковини. нових гратрадіатора. Взагалі, відрізнити новий кросоверз умовних десяти кроків від дорестайлінгового непросто. Сумнівна здатність, але якщо хочете їй володіти, дивіться на радіаторні грати і на задні ліхтарі.
Але найвірнішим рішенням буде заглянути до салону. Якщо екран мультимедійної системи нависає зверху, а не вбудований у центральну консоль, значить ви опинились у оновленому Tucson. Великий 8-дюймовий тачскрин з навігацією, підтримкою Apple CarPlay, Android Auto та бездротовим зарядним пристроємпокладено топовим версіям. Середнім комплектаціям відвели 7-дюймовий кольоровий екран, а базові задовольняються монохромним дисплеєм.
Салон просторий та добре зібраний. Причепитися тут до чогось по суті складно. Суб'єктивно – можна. Мені, наприклад, не сподобалося світло-коричневе виконання. Пластик кольору кави з молоком нагадує про слухові апарати. Але є й інші варіанти: повністю чорний або зі світло-бежевими кріслами.
У салоні досить тихо, щоб перемовлятися пошепки, якщо в цей момент ви не розганяєте до 120 км/год версію з дволітровим бензиновим мотором. Гул на 6000 оборотах коштує такий, що з хвилини на хвилину очікуєш на запуск поршнів у космос. Шестиступінчастий автомат необхідно буквально благати знижувати передачі. Обгін фури на трасі? Забудьте. Може, для московських заторів цей варіант не такий уже й поганий. Але якщо вам все ж таки доводиться їздити швидше велосипедистів, то придивіться до 1,6-літрової "турбочетвірки" і 7-ступінчастого "роботу" або дуету з дволітрового 185-сильного турбодизеля і нового 8-ступінчастого автомата.
У салоні всього два USB-входи: на першому та другому ряду. А також дві розетки на 12 В: спереду та в багажнику.
Спинка заднього дивана відхиляється на кшталт преміальних седанів. Але сам диван, на відміну від передніх крісел, жорсткуватий.
І ось цей дизельний Hyundai Tucson відчувається зовсім інакше. Під педаллю значний запас тяги, відгуки - різкіше, і розгін можна міряти секундами, а не календарем. Словом, він такий, яким має бути нормальний автомобіль. Незалежна підвіска(McPherson спереду, багатоважеля ззаду) налаштована дуже непогано, щоб з комфортом промчати розбитими обласними дорогами, а потім закласти в поворот. Ще б електропідсилювач керма відучити лінуватися, тоді на дизельному "Тусані" і запалювати можна.
На панелі кузова 11 кольорів на вибір, 4 з них – нові. Доплата за перламутр чи металік – 15 000 рублів.
Технічні характеристики Hyundai Tucson 2.0 CRDi AT 4WD
Габарити 4480x1850x1660 мм База 2670 мм Споряджена маса 1690 кг Повна маса 2250 кг Об'єм багажника 488-1478 л Об'єм паливного бака 62 л Кліренс 182 мм Двигун дизельний, 4-циліндр., турбо, 1995 3 , 185/4000 к.с./хв -1 , 400/1750-2750 Нм/хв -1 Трансмісія автоматична, 8-ступінчаста, повний привід Розмір шин 225/60R17 Динаміка 201км/год; 9,5сдо100км/ч Витрати палива 8/5,4/6,4 л на 100 км (місто/траса/змішане) Конкуренти Kia Sportage,
