Перше покоління Mercedes-Benz CLS-класу було чудово красивим! Його можна навіть назвати найкрасивішим «Мерседесом» у сучасної історії. Зовнішність автомобіля був розроблений американським дизайнером Майклом Фінком, а перший публічний показ "чотирьохдверного купе", як його охрестили штутгартці, відбувся восени 2003 року у Франкфурті - ще в статусі концепту Vision CLS. У продаж автомобіль надійшов 2004 року.
Згідно з задумом Mercedes-Benz, модель CLSбула створена з метою поєднати в собі «сильну, хвилюючу чарівність» купе з «комфортом і практичністю» седана. Автомобіль виглядав свіжо та незвичайно – настільки, що німецькі конкурентипо "великій трійці" кинулися розробляти власні аналоги. Друге покоління CLS дебютувало в Парижі восени 2010 року, а у продажу нове «чотирьохдверне купе» з'явилося у 2011 році.
Друге покоління було примітним наявністю ще одного варіанта кузова — стрімкого п'ятидверного «купе-універсала» Shooting Break. Тепер настав час третього покоління. На жаль, давно відомо, що універсала в ньому не буде — його убогі продажі не виправдали надій Mercedes-Benz. Зовнішність нового CLS вже була відома з численних шпигунських фотографій та офіційних тизерів, так що обійшлося без сюрпризів.
«Третій» CLS побудований на мерседесівській модульній платформі MRA з підвіскою двоважеля спереду і ззаду багатоважеля. Як опція доступні адаптивні амортизатори Dynamic Body Control і пневмопідвіска Air Body Control. Дизайн став агресивнішим, але тепер «чотирьохдверне купе» чомусь виглядає безлико. Салон повторює купе Е-класу, але кермо взято від S-класу. Ззаду можуть бути два окремі крісла або тримісний диван.
На європейському ринку в продаж спочатку надійдуть дизельні CLS 350 d 4Matic потужністю 286 л. та CLS 400 d 4Matic потужністю 340 кінських сил, а також бензиновий CLS 450 4Matic потужністю 367 к.с. з інтегрованим стартером-генератором, який здатний короткочасно додати ще 22 коні. Всі шестициліндрові мотори комбінуються з дев'ятиступінчастим "автоматом", а інших поки не буде.
Самої потужною моделлюу гамі стане гібрид Mercedes-AMG CLS 53. «П'ятдесят третій» отримає силову установку із шестициліндрового 3,3-літрового турбодвигуна та електромотора. Сумарна потужність – 429 кінських сил. Тим, кому цього мало, доведеться дочекатися чотиридверної моделі AMG GT, яка отримає чотирилітровий бітурбодвигун V8 потужністю не менше 600 кінських сил.
новий Mercedes CLSвийде у 2017 році, як вважають аналітики ринку. Останній раз даний класавтомобілів німецького виробникаоновлювався 5 років тому – у 2011 році. Чим німці хочуть здивувати своїх шанувальників у найближчому майбутньому, поки не зовсім зрозуміло. Ми зібрали трішки інформації, як то кажуть, зі світу по нитці, щоб розповісти вам, який курс для свого подальшого розвиткуобрали німецькі автосправи та наскільки він правильний.
Коротка інформація про модель CLS
Насамперед варто зауважити, що Mercedes-Benz CLS-классьогодні випускається виключно в кузові купе, причому чотиридверного. Самі автомобілі відносяться до люксових транспортних засобів, а якщо точніше - до класу Gran Turismo. Середні розміриАвтомобілі CLS-класу користуються чималим попитом по всьому світу. Експерти ставлять його в один ряд з E- та S-класом. У той же час вони обмовляються, що CLS займає проміжне місце між бізнес-і особливим класом.
Історія CLS-класу розпочалася у 2004 році. До речі, раніше автомобілі в кузові купе були геть-чисто проігноровані німцями близько 9 років. Модель W124 завершила свою історію ще в 1995-му, після чого шанувальникам Мерседес довелося чекати майже 10 років, щоб нарешті побачити купе, випущене їх улюбленою компанією.
Екстер'єр
Нині надворі стоїть 2016 рік. На 2017 заплановано випуск третього за рахунком покоління люксового середньорозмірного купе німецького виробництва. Після моделей C219 і C218 якою буде назва оновленого транспортного засобуяк думаєте?
Mercedes CLS 2017, за чутками, для свого виробництва візьме за основу E-клас. Це означає, що не тільки база в обох буде та сама, а також і зовнішність у них буде, в принципі, схожою. Всі ті ж плавні лінії, ті самі елегантні риси, зроблені дизайнерами як оформлення оновленої моделі автомобіля бізнес-класу (того, що W213).
Навряд чи назва CLS змінить CLE, про що йшлося раніше. Все ж таки це окрема серія, І такою вона залишиться хоча б до виходу третього покоління. Довжина можливо збільшиться. Фальшрадіаторні грати, за чутками, злегка підретушують. Але, як і з E-класом, про задню частину CLS-, точніше, про зміни, проведені тут, поки що мало відомого.
Дах оновленого транспортного засобу похилий, вихлопна системазлегка перероблена.
Інтер'єр Mercedes 2017 року
Переходимо до нутрощів. Усередині салону третього покоління Мерседес CLS 2017 року випуску не так багато змін, як хотілося. Хочеться зауважити, що раз Загальна довжинатранспортний засіб трохи збільшився, то й вільний простір у салоні став збільшеним, нехай і ненабагато. Знову ж таки, тут можна провести аналогії з E-класом, адже з ним німці проводили такі самі «махінації» трохи раніше.
В цілому, оббивка залишиться колишньою, мультимедійна системалише трохи доповниться новими елементами управління, тоді як безпека буде підвищена. До речі, щодо подушок безпеки: цікаво, а чи переймуть їх у E-класу? Там, нагадаємо, вони стали тоншими і м'якшими. Хочеться, щоби німці привнесли ці зміни і до своєї люксової серії автомобілів. Що скажете з цього приводу?
Проте тут точно не встановлять два дисплеї. Принаймні так висловилися інсайдери. Ми можемо тільки передати вам цю інформацію. До 2017 року ще багато місяців, тому всі чутки досі продовжують надходити до нас зі стану німецького автовиробника.
Німецькі автомобілебудівники, за твердженнями журналістів, постаралися запозичити власний досвід змін, задіяний ними для виробництва бізнес- та особливого класу, щоб з усім цим набором удосконалити свою люксову серію, яка, до речі, вже давно не оновлювалася.
Технічні характеристики
Чотиридверне купе в цьому аспекті, як запевняють інсайдери, «звернулося» до AMG (підрозділ Мерседес, зайнятий випуском спортивних машин). Як результат, у нього, за чутками, буде щонайменше 330 кінських сил потужності в запасі. Інші силові установки, представлені німцями, порадують водія значенням потужностітрохи більше 400 «скакунів» та всіма 600 «конячками».
Початок продажів у Росії та ціна новинки
У Росії Mercedes CLS почне продаватися приблизно влітку 2017 року. Його ціна складе 3-6 млн рублів, Залежно від комплектації.
Цікаво ще й те, що, починаючи з третього покоління, до купе можуть приєднатися седан та універсал. Вірити цьому чи ні, ваша особиста справа.
CLS – модель знакова не тільки для Mercedes-Benz, а й для всієї індустрії. У 2004 році німці представили перше покоління і викликали у автомобільної спільноти когнітивний дисонанс (а в когось і неконтрольоване слиновиділення, почервоніння шкірних покривів обличчя та хрипоту), назвавши його чотиридверним купе.
Якщо у тебе зовсім випадково є CLS першого покоління, пригнічуючи чорну заздрість, радимо тобі його не продавати, а берегти як мінімум до віку янгтаймера (30 років). За прогнозами Mercedes-Benz Classic, ці машини будуть затребуваними раритетами
Багатьох цей термін обурює й досі. Так, зрозуміло, що купе не може бути чотиридверним (чутно тактовне покашлювання), за всіма формальними ознаками тип кузова CLS - седан. Але сенс моделі, здається, і був у тому, щоби порушувати правила заради високого стилю. Одяг з подіумів, чи знаєш, теж не завжди буває зручним.
На шасі дуже успішного (зокрема з дизайну) Е-класу покоління W211 побудували ще один седан, помінявши всі пріоритети на протилежні. Нахил лобового склазбільшили так, що про передню стійку водій міг почухати лоба. Куполоподібний дах CLS лежав на маківках у задніх пасажирів. Простір на задньому ряду, оглядовість та об'єм багажника взагалі нікого не хвилювали. Компонувальники та дизайнери, здається, працювали так, щоб усі сказали: а що, так можна було?
Головний дизайнер Mercedes-Benz по екстер'єру якось розповідав нам, як уперше побачив CLS. «Це однаково, що концепт-кар на вулиці. У різних дизайн-бюро тоді раз у раз говорили: «Чому інженери не можуть це зробити? Mercedes це вже робить!».
CLS другого покоління у вигляді титановольфрамового макета в масштабі 1:1 має бути занесений до Палати мір та ваг як еталон досконалого дизайну
У другому поколінні з'явилася і приголомшлива п'ятидверка, названа романтичним англійським терміном shooting brake замість банального «універсал». На щастя, варіант «п'ятидверне купе» німці не ухвалили. У 2014 році модель оновили, і на фото якраз версія з новим передком. І не просто якась, а CLS 63 S 4Matic Shooting Brake, на момент прем'єри - найшвидший у світі універсал. 100 км/год «божественний сарай» розмінював через 3,7 секунди після старту
Як знати, можливо, зустрітий на вулиці CLS і навів усміхненого словенця із кумедним прізвищем Лісник у Mercedes-Benz. І третє покоління – вже його дітище. Не знаємо, чи тиснув на дизайнера тягар відповідальності та інші естетичні переживання, але у білій студії на околиці Лос-Анджелеса напередодні відкриття міжнародного автосалонупоказали це.
Третє покоління CLS знову побудовано на платформі Е-класу і знову перевершує його за початковим оснащенням, розташувавшись на півсходинки вище в табелі елітарних надмірностей багатих і знаменитих. І виглядає воно зовсім не так, як ми очікували. Майже прямі, ламані лінії діодних вогнів у фарах, зворотний нахил решітки радіатора (дизайнери називають його акулячим носом) - все це так не схоже на акуратно масштабовані округлості нинішнього. модельного ряду. Порівняй хоча б з .
Дизайнери під керівництвом Роберта Лісника продовжують очищення з поверхонь ребра. Мускулатура попередника зникла, і у нового CLS справді практично гладка боковина. Втім, гладкі поверхні, виявляється, можуть бути не тільки округлими: в CLS вони поєднуються з дуже різкими лініями. Розліт фар нагадує помах крил чайки (ні-ні, «крила чайки» в історії Mercedes-Benz- Самостійна величина, і поминати їх марно нам не слід було) і виглядає хижо.
Якщо раніше CLS був найелегантнішим «Мерседесом», то новий – брутальний. «Брутальний? Стривай, ти побачиш, що таке брутальний!» – сміється Лісник. Він, ясна річ, натякає на майбутні AMG-версії. А CLS, на його погляд, агресивний та впевнений у собі. І діодні скоби він порівнює із бровами. Справді, обличчя CLS – це суворий погляд спідлоба.
Фари з матричними світлодіодами, кожен з яких керується електронікою, здатні створювати світловий пучок будь-якої форми і, наприклад, затіняти до чотирьох машин - попутних або зустрічних, що дозволяє не вимикати дальній. Світлова пляма розширюється при проходженні поворотів та проїзді кругових перехресть (про них фари дізнаються від навігації). Уяви собі, все це було і на попередньої моделі, а зараз Дальнє світлоб'є на максимально дозволені законом 650 м
А що щодо зміни іміджу скажуть інженери? Від команди німецьких знавців відповів практично Олександр Друзь. Тільки звуть його Міхаель Кельтц, і він головний за «залізом» всієї платформи Е-класу, позашляховиків та GLE і ще чогось, про що ми поки що навіть не підозрюємо. З погляду інжинірингу CLS залишився собою: це знову швидка, розкішна та дорога машинадля тих, хто вважає за краще водити сам, готовий купувати все найкрутіше, але не хоче сідати за кермо представницького S-класу.
«У частині двигунів, електроніки, обладнання, систем безпеки та автопілотування - це і є S-Class, але в більш компактному кузові: довжина залишилася в межах п'яти метрів Ми зробили все, щоб автомобіль вийшов таким, як хотіли дизайнери. Пішли на компроміси та не билися за міліметри. Тож коли сідаєш у CLS або виходиш із нього, пригинай голову».
На старті продажів - лише повний привід, 6-циліндрові мотори та 9-ступінчасті автомати. Більше доступні версіїз «четвірками» та заднім приводомз'являться пізніше. Новий трилітровий турбодизель в залежності від ступеня форсування може розвивати 286 л. (CLS 350 d 4Matic) і навіть 340 (CLS 400 d 4Matic). "За паспортом" останній витрачає всього 5,6 л солярки на 100 км шляху, але катапультує CLS до позначки в 100 км/год всього за 5 с.
Ще швидше бензиновий CLS 450 4Matic – всього 4,8 с до «сотні». Виходить, новий CLS з трилітровою "шісткою" зрівнявся за динамікою з колишнім CLS 500 з 4,7-літровим V8. Адже та версія була зовсім не архаїчною - 408 сил, подвійний турбонаддув, той же 9-ступінчастий автомат і повний привід. То звідки такий стрибок? Справа в тому, що новому рядному двигуну(367 к.с.) з 48-вольтовою електрикою та інтегрованим стартером-генератором допомагає 22-сильний електромотор. Це дає великий приріст потягу саме на прискореннях. Думаєш, німецький зануда-інженер відразу нагадав, що така гібридна схемаще й економить паливо (витрата – всього 7,5 л на 100 км)? Нічого подібного: Кельтц про це навіть не згадав. Як він сказав, що CLS 450 goes off like hell from start.
Загалом, для тих, хто не зрозумів what he means, цією машиною щоразу вистрілюватимуть з рогатки, коли ти посмієш торкнутися педалі газу. Зауваж, жодної AMG-версії ще навіть не представлено! Втім, тут навряд чи будуть сюрпризи. Нинішній E 63, з яким CLS традиційно ділить агрегати, вже рік найшвидший на планеті. набирає сотню за 3,5 с, а седану (3,4 с!) за паспортною динамікою дорівнює лише новітня BMW M5.
Модельний ряд німецького автовиробника поповнила третя генерація седана Mercedes-Benz CLS 2018-2019. Кузов цієї чотиридверки візуально схожий на купе, що втратило двері. багажного відсіку. Офіційний показ седана відбувся на автовиставці у Лос-Анджелесі 2017 року. Наш огляд Мерседес ЦЛС 2018-2019 року містить всю основну інформацію про новинку - офіційні фотографії, технічні характеристики, обладнання, комплектації та ціни.
Старт продажу нового Mercedes CLS відбудеться вже навесні 2018 року. Базова цінаМерседес ЦЛС 2018-2019 розпочинається від 57-58 тис. євро. Також відомо, що Мерседес ЦЛС нового покоління з'явиться і в Росії, але вже ближче до наступного року.
Зовнішній вигляд та підвіска
Нова генерація седана побудована на базі візка MRA із задньою «багатоважелем» та двоважелевою підвіскою спереду.
Покупцям запропонують такі варіанти підвіски:
- стандартні пружини та амортизатори;
- пневматична система Air Body Control;
- Активні амортизатори Dynamic Body Control.
Також автомобіль оснащений сучасним наборомсистем безпеки Pre-Safe, Що новинка успадкувала від свіжої версії моделі E-Class. У комплектацію Mercedes CLS 2018-2019 року входять новітній розважальний комплекс, стильне підсвічування інтер'єру (доступно 64 відтінки), яке змінюється в залежності від температурного режимуу салоні седана.
Ключовими нововведеннями цієї версії моделі стали чудовий дизайн екстер'єру та чудовий показник аеродинамічного опору, Який дорівнює всього 0,26 Сх. На увагу заслуговують і нові 6-циліндрові силові агрегати (є бензинові та дизельні), що поєднуються виключно з трансмісією 9G-TRONIC і фірмовим приводом на обидві осі 4Matic. Згодом у гамі двигунів з'являться і "четвірки", вийдуть на ринок і передньопривідні модифікації седана. Ймовірно, двигуни з 8 циліндрами компанія пропонувати не планує. Не буде у новому поколінні Mercedes CLS та версії з типом кузова «універсал».
В основі седана лежить платформа автомобіля E-Classз індексом кузова W213 В результаті цього обидва автомобілі отримали однакову відстань між передньою та задньою осями- 2939 мм. Таке рішення дозволило конструкторам збільшити розмір задніх дверей для більш простої посадки і висадки. При цьому Мерседес ЦЛС, який візуально нагадує спортивне купе, має більше агресивну зовнішність, Порівняно з E-Class.
Для досягнення вищезгаданого коефіцієнта аеродинамічного опору кузова розробники вирішили відмовитися від багатьох деталей, що виступають (немає навіть звичної антени у вигляді акулього плавця). В результаті цього дизайн вийшов, як то кажуть, «на любителя». Екстер'єр виглядає дуже просто і трохи нудно. Найбільш яскравими особливостями зовнішності стали елементи оптики (спереду та ззаду) зі світлодіодним наповненням. При цьому світлотехніка на «кормі» автомобіля отримала 3D-графіку та оригінальне підсвічування Edgelight.
Салон та комплектація
Інтер'єр Mercedes CLS 2018-2019 виглядає просто чудово. Це стосується і матеріалів, і різної наявності сучасної електроніки. Покупцям запропонують традиційний п'ятимісний салон або 4-місний варіант. Об'єм багажника нової генераціїМерседес ЦЛС дорівнює 520 л. Цей показник може бути збільшений за допомогою складання задньої спинки(Співвідношення – 40:20:40).
Кожен хотів би опинитися на місці водія цього чудового седана. Все тут продумано до дрібниць, ергономіка дійсно високому рівні. Перед водієм розташувалися багатофункціональне кермо невеликого розміру та пара кольорових екранів діагоналлю 12,3 дюйми. Один з них застосовується як щиток приладів, а інший відповідає за управління інформаційно-розважальним комплексом та різними системамиавтомобіля.
Погляд притягують оригінальна передня панель та консоль. Сидіння водія та переднього пасажирамають виражену бічну підтримку. Примітно, що седан Mercedes CLS оснащений ексклюзивними кріслами і спереду, і ззаду вони створювалися саме для нього.
Початкова комплектаціяМерседес ЦЛС 2018-2019 року отримала такий набір:
- легкосплавні диски 18”;
- активна система екстреного гальмування;
- система контролю втоми водія;
- система допомоги руху у смузі;
- розпізнавання символів обмеження швидкості;
- комплекс безпеки PRE-SAFE;
- підігрів, електрорегулювання та вентиляція передніх сидінь;
- світлодіодна фронтальна оптика;
- світлодіодні задні ліхтарі;
- клімат-контроль із поділом на три зони;
- два кольорові екрани діагоналлю 12,3 дюйма.
Офіційні фото Mercedes-Benz CLS 2018-2019 року демонструють особливості ексклюзивної модифікації седана Edition 1. Така чотиридверка має такі відмінності:
- 20-дюймові темні диски;
- чорне шкіряне оздоблення інтер'єру з декоративними вставками з деревини такого ж відтінку;
- підсвічування вентиляційних дефлекторів;
- аналоговий годинник з унікальним циферблатом;
- функції збереження налаштувань дзеркал заднього оглядута передніх сидінь;
- маркування Edition 1 на консолі, фронтальних крилах, килимках та відповідне вітання на дисплеї.
Новий Mercedes CLS пропонується з декількома опціями, які були доступні лише покупцям флагманського Mercedes S-Class. Наприклад, за доплату можна отримати систему напівавтономного водіння. Також виробник пропонує новітні LED-фари, дальність освітлення яких становить 650 метрів (рекордний показник на планеті).
Лінійка двигунів та характеристики
Технічні характеристики Mercedes-Benz CLS (Мерседес ЦЛЗ) 2018-2019 модельного рокупередбачають використання різних силових агрегатів. Відразу після виходу на ринок новий седанбуде доступний у трьох варіантах виконання, кожен з яких отримав 9-діапазонну автоматичну трансмісіюта привід на обидві осі.
- Mercedes CLS 450 4MATIC Бензиновий варіантседана отримав 3,0-літровий турбований 6-циліндровий двигун потужністю 367 «коней». Піковий момент, що крутить, цього агрегату дорівнює 500 Нм. Цей двигундоповнений стартер-генератором, який дозволяє на короткий час отримати додатково 22 сили і 250 Нм моменту, що крутить. Розгін із місця до першої сотні цієї модифікації моделі займає лише 4,8 секунди. За офіційними даними, витрата палива Мерседес ЦЛС 450 дорівнює 7,5 л на 100 км.
- Mercedes CLS 350 4MATIC.Під капотом цієї версії розташувався трилітровий дизель з шістьма циліндрами. Його потужність досягає 286 сил, а момент, що крутить, - 600 Нм. Розгін з 0 до 100 км/год – 5,7 секунд.
- Mercedes CLS 400 4MATIC.Така модифікація седана оснащена турбованим 3,0-літровим 6-циліндровим. дизельним агрегатомпотужністю 340 "коней". Крутний момент двигуна в піку дорівнює 700 Нм, а розгін з місця до першої сотні триває лише 5,0 сек. Витрати палива дизельних МерседесЦЛС у середньому становить 5,6-5,7 л на 100 пройдених кілометрів.
Купеподібний седан Mercedes-Benz CLS (C257) третього покоління дебютував на Лос-Анджелеському автосалоні 2017 року наприкінці листопада. Автомобіль перетворився зовні, отримав абсолютно новий салонта серйозно переглянуту техніку.
У самій компанії захоплюються дизайном нової моделі Mercedes CLS 2018 року, описуючи зовнішність чотиридверки найприємнішими епітетами. Можливо, наживо машина виглядає справді привабливіше, ніж на фото.
Комплектації та ціни Mercedes-Benz CLS 2019
AT9 - автомат 9-ст., 4MATIC - повний привід, d - дизель
Почнемо з того, що боковини нового ЦЛС позбавили мускулистих колісних арок, що стали більш плоскими. У результаті в профіль новинка стала нагадувати машину ще першої генерації. Насправді, це може і непогано, але куці горизонтально орієнтовані задні ліхтарі, на перший погляд, значно поступаються модним краплеподібним ліхтарям на попереднику.
Дещо спірно виглядає і трикутна головна оптика, адже майже така ж незабаром з'явиться на . Але де початкова «ашка» і де неймовірно харизматичний CLS, який у лінійці виробника займає місце на півсходинки вище за бізнес-седан Е-класу. Від останнього, до речі, сюди потягли передній бампер.
Запитань на Mercedes-Benz CLS-Class 2018 в новому кузові не викликає хіба що широкі радіаторні грати в стилі суперкара AMG GT і, звичайно, неймовірно шикарний салон. Правда, і той уже добре знайомий з новому E-Class W213 і рестайлінговому, але виглядає він і справді приголомшливо.
Всередині автомобіль зустрічає високоякісними матеріалами обробки, діодним атмосферним підсвічуванням з 64 відтінками, сучасним кермовим колесом із сенсорними панелями, крутими соплами системи вентиляції, виконаними в стилі. авіаційних турбін, а також двома величезними 12,3-дюймовими моніторами на передній панелі під загальним козирком.
Крім того, вперше для цієї моделі ззаду став доступний диван для трьох пасажирів - раніше там могли розміститися лише двоє, а передні крісла взагалі були спроектовані спеціально для нового Мерседес-Бенц ЦЛС (С257). Новий кузовдозволив скоротити коефіцієнт аеродинамічного опору до 0,26.
Технічні характеристики
Зі зміною покоління седан перебазувався на модульну платформу MRA із двоважелевою підвіскою спереду та п'ятиважелем – ззаду. Колісна база(2393 мм) тут така ж як на «їшці», але загальна довжина за рахунок збільшених звисів трохи більше. Точні габаритні розмірита обсяг багажника моделі стануть відомі пізніше.
В базі новий Mercedes CLS 2019 йде на звичайній пружинної підвіски, а як альтернатива їй за доплату пропонуються Dynamic Body Control з адаптивними амортизаторами(три режими роботи: Comfort, Sport та Sport+) та пневматична Air Body Control.
Для автомобіля передбачено шість силових агрегатів, але спочатку буде доступно лише три з них — все з фірмовою системою повного приводу 4MATIC та дев'ятидіапазонним автоматом. Двигуни - бензинові та дизельні "четвірки" і нові рядні "шістки", мотори V8 відтепер покладені лише модифікаціям від AMG.
Дизельні версії CLS 350 d та 400 d оснащені 2,9-літровими "шістками" потужністю 286 к.с. (600 Нм) та 340 к.с. (700 Нм). Вони забезпечують моделі прискорення з нуля до сотні за 5,7 та 5,0 секунд відповідно. Під капотом бензинового CLS 450 4MATIC розмістився 367-сильний (500 Нм) агрегат M256 доповнений системою EQ Boost (4,7 сек до сотні).
Остання включає 48-вольтний стартер-генератор, що живиться від власної літій-іонної батареї, і дозволяє швидко підвищувати віддачу на 22 к.с. та 250 Нм. Електромотор допомагає на старті та в ряді інших випадках, коли це необхідно, а при гальмуванні рекуперує енергію для підзарядки акумулятора.
Така ж надбудова (хіба що з більш скромним моторчиком на 14 сил і 150 Нм) покладена і версії CLS 350 з новою дволітровою «четвіркою» серії M264 (з двома турбокомпресорами), що видає 299 к.с. та 400 Нм. Від 0 до 100 км/год даний варіантїде за 6,2 с, максимальна швидкістьобмежена на двісті п'ятдесят.
Скільки коштує
Ціна нового Mercedes-Benz CLS-Klasse в Росії починається від 4950000 рублів за базову дизельну модифікацію в комплектації Elegance (доплата за виконання Sport - 250000 р), а більш потужний варіант 400d коштує мінімум 5610000 руб. Бензинова версіястартує з позначки 5 100 000 р (ЦЛС 350), тоді як за 450-ий просять від 5 660 000 р, а «підігрітий» CLS 53 коштує щонайменше 6 400 000.
У перший рік покупцям доступна особлива модифікація Edition 1 з ексклюзивним забарвленням кузова, пакетом AMG Line в базі, 20-дюймовими дисками, діодною головною оптикою, особливим оздобленням салону та аналоговим годинником IWC на центральній консолі.
У оснащення чотиридверки увійшов комплекс систем безпеки Pre-Safe з адаптивним круїз-контролем, здатним самостійно вести автомобіль у межах однієї смуги (правда, руки необхідно утримувати на кермі), зупинятися і рушати під час руху в пробці і запобігати аваріям при проїзді перехресть.
