Відповісти на питання "Який пробіг буде нормальним для машини?", буває дуже складно, оскільки стан транспортного засобу не завжди залежить від кількості залишених за кілометрами. Тим не менш, на вторинному ринку цим показником дуже сильно маніпулюють, і якщо у автомобіля невеликий пробіг, то його ціна може бути як у нового. Нижче ми спробуємо розібратися, який пробіг має бути у бу машини, як це може відобразитися на її стані і до чого призводить «підкрутка» показників пробігу.
Чи можна чітко відповісти на запитання, від чого залежить норма?
Поняття «нормальний пробіг» для автомобіля є дуже розмитим, оскільки визначити, який пробіг для іномарки вважається великим, дуже складно. Складність виникає у зв'язку з такими факторами:
Важливо! Пробіг автомобіля визначається не спідометром (у народі ходить фраза «підкручений спідометр»), а по одометру. Адже спідометр визначає швидкість руху автомобіля, а от на одометрі, який може знаходитись безпосередньо біля стрілки спідометра, зараховуються кілометри пробігу.
Де "бігала" машина?Якщо за кордоном, де дороги відносно якісні, а автовласники добре стежать за авто та вчасно проводять заміну всіх витратних елементів – то навіть якщо авто намотувало 20 тис. км за кожен рік, це не позначиться на загальному стані. Але якщо йдеться про іномарку, яка з салону виїхала на вітчизняні дороги, то навіть якщо середній пробіг автомобіля за рік становитиме 2 тис. км., це не зможе обіцяти чудового стану такого автомобіля.
Скільки років автомобілю?Чим старше авто, і чим більше його пробіг, тим воно коштуватиме нижче, оскільки ці показники вказують на зношування машини та її деталей. Проте, навіть у старого автомобіля може бути дуже маленький пробіг.
Про який тип автомобіля йдеться?Якщо це невелике легкове авто для міста, то у нього за рік може набігати близько 20-30 тис. км пробігу, якщо позашляховик, який використовується виключно для виїзду за місто – навряд чи він за рік зможе намотати і десятку тисяч, а якщо великовантажне авто, яке знаходилося в постійній експлуатації, то 10 тис. км. воно може намотувати навіть протягом 1 місяця.
Таким чином, нормальний пробіг для автомобіля варто розраховувати як математичну формулу, в якій, крім пробігу, варто співвідносити походження автомобіля, його вік, кількість власників, наявність випадків ДТП, тип автомобіля та його загальний стан.
Чи знаєте ви? При визначенні пробігу автомобіля необхідно взяти показник на його одометрі і розділити на вік машини (або час, який вона була у власності у продавця).
По суті, поняття великий/маленький пробіг з'явилося на авторинках, де власникам автомобілів з невеликим пробігом вигідно акцентувати на цьому увагу, намагаючись довести покупцям, що його автомобіль є максимально новим і практично не був в експлуатації. Але якщо ви зібралися купувати вживане авто, на всі ці розповіді про норму пробігу не варто звертати особливої уваги. Який середній пробіг протягом року вважається нормальним?
Середній пробіг автомобіля за рік та його норма, знову ж таки, поняття досить розмиті. Оптимальний пробіг для вживаного авто повинен становити приблизно 20-30 тис. км на рік, і те, якщо автомобіль регулярно експлуатувався. Якщо ж він використовувався час від часу, багато водіїв на рік накручують не більше 5 тис. км.
У будь-якому випадку, при покупці автомобіля, ви повинні максимально детально розпитати продавця про машину та про те, як він її експлуатував, після чого співвіднести ці дані з показниками на одометрі. Якщо, загалом, картина виглядає логічно і у вас не виникає сумнівів у наявності обману – отже, перед вами справді нормальний пробіг.
Що ж до того, який пробіг у автомобіля вважається великим, то дати точну відповідь на це питання неможливо з описаних у попередньому розділі причин. Для кожного типу автомобілів вираховується свій пробіг, і, наприклад, у випадку з великовантажними авто, надмірно великим пробігом не вважатимуться навіть 200 тис. км на рік.
Але у випадку, якщо ви збираєтеся продавати своє легкове авто, то автомобіль з пробігом понад 30 тис. км на рік виставлятиметься за нижчою ціною, оскільки такий кілометраж для нього досить великий. Якщо, скажімо, йдеться про п'ятирічний міський автомобіль, то у нього на одометрі має стояти показник від 80 до 120 тис. км. Чим більше буде кілометраж такого авто, тим нижчою буде його ціна.
Як приблизно розрахувати нормальний пробіг при покупці авто?
При визначенні пробігу авто варто об'єктивно оцінювати стан автомобіля. Якщо він виглядає досить уживаним, а пробіг при цьому мінімальний, у вас повинні виникнути додаткові питання до продавця: "Чи правильний пробіг показує одометр?", "Чи є продавець першим власником цього автомобіля?", "Чи потрапляла машина в аварії, і який ремонт вона при цьому перенесла?
Щоб приблизно обчислити, який пробіг буде нормальним для конкретного автомобіля, слід дізнатися у його продавця наступну інформацію: "Скільки років машині?" і "Як інтенсивно вона експлуатувалася?".
Наприклад, якщо машину продає таксист, навіть 5-річна іномарка може мати пробіг понад 200 тис. км. І цей показник для цього автомобіля буде нормальним. Якщо авто продає сімейна пара, яка використовувала його тільки для рідкісних виїздів на дачну ділянку, то в такому випадку навіть для 20-річного автомобіля не буде дивним кілометраж всього в 100 тис. км.
Також варто розуміти, що для підвищення вартості свого автомобіля на ринку, багато автомобілістів вдаються до незаконних маніпуляцій, таких як підкрутка показників одометра. На жаль, сфальшувати показники можна як на механічному пристрої, так і на електронному. Якщо у вас виникли сумніви щодо правдивості пробігу, про який заявляє продавець, не зайвим буде його перевірити.
Як визначити реальний пробіг автомобіля?
Для того щоб "докопатися до істини" і дізнатися, скільки ж насправді набігав пропонований вам для покупки автомобіль, в першу чергу, варто перевірити на предмет втручання одометр.
Якщо йдеться про механічний пристрій, то побачити ознаки втручання в його цілісність можна за станом тросика приводу спідометра, який кріпиться до коробки передач. Якщо помітно, що він нещодавно демонтувався та заново прикручувався – ви можете пред'явити продавцю обґрунтовані звинувачення у махінації.
Ще одна підказка – становище цифр на одометрі. Е якщо вони виставлені рівно в одну смугу - швидше за все їх підкручували, оскільки якби пристрій дійсно вважав кілометри, цифри з'являлися б на циферблаті поступово.
Обчислити обман на електронному одометрі набагато складніше, оскільки втручання в ЕБУ автомобіля дуже важко визначити. Як мінімум, вам доведеться звернутися на сервісний центр, де фахівці зможуть це зробити за допомогою спеціального обладнання.
Чи знаєте ви?В Америці за спробу обдурити покупця та підкрутити показники на одометрі, автовласника можуть засудити до кримінального покарання.
Підказати вам реальний пробіг автомобіля можуть і сервісні працівники, які востаннє здійснювали заміну олії на авто (якщо, звичайно, колишній власник звертався до сервісного центру). Згідно з існуючими правилами, майстри обов'язково залишають на автомобілі наклейку з датою останньої заміни та пробігом, який на той момент був у автомобіля.
Підказкою до того, що автомобіль справді старий, який би пробіг не стояв у нього на одометрі, буде і стан салону. Чому салон? Тому що найчастіше, при ремонті, відновлюється саме кузов – для надання новизни його можна просто перефарбувати і покупець навряд чи здогадається, що авто було у серйозній аварії. А ось салону зазвичай приділяється менше уваги, тому його стан і зможе вам багато розповісти, як колишній власник ставився до свого «чотириколісного друга» і скільки він ще протягне. Зокрема:
Подивіться, як працюють петлі на дверях автомобіля - чи не провисають вони і чи не створюються люфти при відкриванні.
Оцініть стан сидіння водія. При пробігу 100 тис. км., ви 100% побачите зношене сидіння. Якщо пробіг перевищив 200 тис. км, то шкіра на сидінні водія обов'язково буде покрита тріщинами, якщо воно тканинне - може бути вже повністю порвано.
Ремінь ГРМ - ще один, дуже правильний показник пробігу.Якщо на одометрі показана зовсім незначна цифра, а при демонтажі ременя ви бачите, що він дуже вже зношений, швидше за все, цифри були підкручені. А ось якщо ремінь цілком новий, значить пробіг у машини настільки великий, що власникові вже доводилося його міняти. Огляньте також радіатор із його фронтальної частини. Якщо авто має пробіг більше 100 тис. км, то на ній будуть множинні пошкодження від ударів каменів і піску.
Важливо! Дізнатися реальний пробіг автомобіля, який був завезений в країну з-за кордону, можна завдяки спеціальним анкетам на сервісах продажу автомобілів. Якщо машина приїхала з Японії, знайти її ви зможете на одному з аукціонів, де обов'язково будуть присутні аукціонні листи. Якщо йдеться про американське авто, спробуйте знайти машину в базі даних Autochesk або Carfax.
Чим більше пробіг, тим сильніше змінюватиме свій колір і вихлопна труба, стаючи все рудішою.Відсутня подібна ознака лише якщо авто має пробіг до 50 тис. км. Зверніть увагу на колір вихлопного газу. Якщо він сизий або чорний – це означає проблеми з двигуном, що в свою чергу свідчить про великий пробіг.
Ще один спосіб дізнатися про реальний пробіг – звернутися до офіційного сервісного центру. Але знову ж таки, цей варіант можливий лише в тому випадку, якщо йдеться про іномарку, яку водій обслуговував за гарантією.
Важливо! Якщо ви не знатимете достовірного пробігу автомобіля, то не зможете своєчасно здійснювати заміну витратних матеріалів, що в свою чергу може призвести до аварії.
Ну і, зрештою, порівняйте показник на одометрі зі станом автомобільних протекторів. Якщо на авто дійсно їздили багато - вони будуть сильно стерті, хоча найчастіше, перед продажем, багато автовласників ставлять на авто нові протектори (зрозуміло, що робиться це виключно для того, щоб продати авто дорожче).
Чи залежить стан автомобіля лише від пробігу?
Насправді ні, і відповісти на питання, "Який пробіг критичний для автомобіля?", у кожному окремому випадку можна по-різному. Автомобіль навіть із мінімальним пробігом може бути зношений настільки, що вже після виїзду зі стоянки він розсипеться на частини. Нерідко це пов'язано зі стилем водіння, і з умовами їзди бездоріжжя завжди залишає відбиток на машині.
Але якщо власник вчасно вдавався до сервісного обслуговування, і змінював деталі, що зносилися, тільки на оригінали, то навіть найбільший показник пробігу не зможе розповісти про реальний стан авто.
Тому, при покупці автомобіля завжди звертайте увагу на його технічний стан, і по можливості домовтеся з продавцем про те, щоб провести незалежну експертизу в сервісному центрі або будь-якому СТО. Так ви зможете дізнатися не тільки про те, скільки вже проїздив автомобіль, але і припустити, скільки він насправді зможе проїздити і чи варто його купувати.
Таким чином, до показника на одометрі не варто ставитись як до остаточного вердикту стану автомобіля. Цей показник має значення лише у здійсненні сервісного обслуговування, яке рекомендується проводити після певної кількості намотаних кілометрів.
Усі статті
Було б чудово, якби ретроавтомобіль із 70-х років із пробігом 50 тис. км продавався б з рук дешево в ідеальному стані, бо водієві «терміново потрібні гроші». Це утопія. Як правило, середній водій проїжджає від 10 до 30 тис. км на рік. Тому трирічний автомобіль із пробігом 30000 км – це ідеал, про який можна мріяти.
Швидше за все, власником такої машини буде менеджер середньої ланки, що переміщається в основному по місту між будинком, магазином, роботою і рідкісними вилазками в найближче передмістя. Але крім «білих комірців» за кермо сідають і дівчата у великих містах, переміщаючись рівними дорогами; і лісники, що проїжджають по 5 тис. км на рік, натомість пересіченою місцевістю; та робітники, які живуть у центрі невеликого міста з поганими дорогами, долають щодня 200 км до робочого об'єкту.
Для того, щоб не потрапити в халепу і купити гідний автомобіль з рук, необхідно хоча б трохи розбиратися, який пробіг машини вважається нормальним у великому місті і крихітному повіті. Буде не зайвим знати, де переміщався водій: лісами, горами, рівними дорогами чи ямами.
Які фактори впливають на знос автомобіля
Багато або мало подолала б/в машина на своєму шляху залежатиме від:
- марки та країни виробника;
- доріг, якими машина пересувалася;
- умов експлуатації;
- стилю водіння та рівня турботливості власника.
Немає чітко окресленого кордону, з яким пробігом краще купувати авто, який саме кілометраж можна назвати «нормальним». При виборі вживаного автомобіля можна порівняти рік випуску з пробігом, але часто трапляється, коли молодий і недосвідчений водій за 20 тис. км потрапляє в таку кількість ДТП, що їздити на машині вже стає неможливим, тому її приводять зовні в порядок і продають з рук, адже пробіг невеликий! Також можна зустріти перфекціоніста, який здував всі порошинки з «Ластівки», стежив за нею краще, ніж за дружиною, і його 15-річне авто виглядає і почувається як щойно з конвеєра!
Де випущено автомобіль
.jpg)
Китайські виробники автомобілів хоч і заполонили російський ринок, але ще не настільки надійні, щоб купувати їх з великим пробігом. Найчастіше "китайці" безпроблемно служать рівно стільки, скільки триває гарантія виробника. Першою, як правило, у них вмирає електроніка, потім кузов і ходова. Зовсім по-іншому справи з німецькими виробниками, які готові бігати не одну сотню кілометрів при належному догляді. Тобто за власника, який стежив за ТО, вчасно змінював усі рідини, заливав продукцію перевірених виробників, стежив за корозією тощо.
Якими дорогами переміщався б/у автомобіль
Якщо машина намотала не один десяток кілометрів по глибинці нашої країни, де і доріг немає, то навіть 80 тис. км можуть вас насторожити. Магістралі в містах-мільйонниках РФ трохи кращі за проталин лісового степу. Машини, що почали свій шлях від дверей російських дилерів, вимагають більше уваги і витрат, ніж імпортні іномарки з-за кордону. Якщо вдасться знайти старий автомобіль, привезений із, наприклад, Японії чи Європи, то навіть 40 тис. км на рік вас можуть не лякати: де рівні дороги, там і машина бігає довше.
Якщо ж ви доглядаєте позашляховик, уточніть у власника, якими лісовими перевалами він їздив. Не вірте, якщо він купував потужного «американця» тільки для того, щоб паркуватися на поребриках, для цього вистачає і можливостей кросовера. Навряд чи власник оффроудного «джипа» охоче поділиться інформацією про те, що він - затятий мисливець або рибалка і що вихідні підкорював тайгу на автомобілі, тому будьте уважні.
Запам'ятайте: 10 тис. км, що пролетіли хайвеєм, у рази відрізняються від 10 тис. км у міських пробках або по сибірському бурілому!
Як приблизно розрахувати «нормальність» пробігу
.jpg)
Дотримуйтесь кількох корисних порад від «Автокода» при покупці вживаної машини з рук:
- Якщо автомобіль виглядає як "бачив види", а на одометрі гордо красується цифра 40 тис. км, не зайвим буде уточнити у власника, як він примудрився так "захитати" машину.
- Дізнайтесь, ким працює власник. Якщо він «таксував» на авто, що продається, то навіть кілька сотень тисяч кілометрів для п'ятирічної машини буде нормальним пробігом. А якщо на моделі, що вам сподобалася, продавець тільки їздив за продуктами і на дачу з сім'єю, то і для 10 років пробіг в 100 тис. км не буде дивним.
- Бездоріжжя, не проведені вчасно сервісні роботи, неуважність власника до машини, «хвацький» стиль водіння позначаться навіть на невеликому пробігу авто.
- Дізнайтеся все про марку та модель автомобіля, перш ніж купувати його з рук: скільки років давав гарантії виробник, які у нього позитивні та негативні відгуки, почитайте форуми та блоги, дізнайтеся, які вузли першими приходять у непридатність. Це дозволить вибрати надійний автомобіль і знати, на що звернути увагу при покупці авто з рук.
- Вибирайте автомобіль, зовнішній вигляд, пробіг та стан якого дійсно коштують стільки, скільки просить за нього продавець. Сильно занижена або завищена ціна - привід задуматися, пробіг може бути скручений.
- Звертайте увагу на одометр, але не вірте йому сліпо. Кожен окремий випадок може мати обґрунтування. Невеликий пробіг може бути «нормальним», якщо водій був сумлінний. Втім, як і сотня кілометрів, може не бути вироком.
Як уникнути обману
Сервіс «Автокод» щоденно перевіряє тисячі машин. Кожен третій автомобіль виявляється зі скрученим пробігом. Часто можна помітити, що пробіг скручувався не один, а два, три і навіть більше разів. Іноді продавець автомобіля може не знати, що колишні власники вже скручували пробіг. Тому не вірте на слово, перевірте історію автомобіля перед покупкою. Для цього потрібно знати лише держномер автомобіля та
Нерідко автолюбителі цікавляться, який пробіг вважається нормальним для б/у авто. Зазвичай це відбувається перед. Відповісти на це питання складно, оскільки експерти вважають, що пробіг не завжди говорить про стан автомобіля. Але саме цим намагається маніпулювати вторинний ринок. Слід розуміти, щоб не потрапити в халепу, купивши б/в машину, потрібно трохи розбиратися в цій темі, тому перед угодою слід уважно ознайомитись з її важливими нюансами.
Як визначити нормальний пробіг для підтриманої машиниЯк визначити реальний пробіг автомобіля
Експерти не можуть точно сказати, який пробіг є допустимим для підтриманої машини. На їхнє твердження, це поняття розмите, але вони закликають дотримуватися наступних цифр. Так, середній пробіг автомобіля за рік вважається нормою - 20-30 тис. км., за умови, що автомобіль постійно перебував в експлуатації. При рідкісному користуванні авто водій може наїздити лише до 5 тис. км. Насамперед, щоб визначити реальний пробіг, слід вивчити показник одометра та розділити його на вік авто. Зверніть увагу! Цей пристрій потрібно також перевірити на втручання, оскільки багато недобросовісних продавців для підвищення вартості авто змінюють цифри у одометра. На механічному пристрої це говорить стан троса приводу спідометра. На ньому не повинно бути слідів нещодавнього демонтажу. Також визначити махінації можна за цифрами на одометрі – вони не можуть бути виставлені в одній смужці. Щоб дізнатися про обман на електронному одометрі, потрібно докласти зусиль. Справа в тому, що зовні це визначити не вийде, доведеться звернутися до сервісного центру, де перевірка здійснюється за допомогою спеціального приладу. Визначити великий пробіг допоможе стан салону, незалежно від цифр на одометрі. Зазвичай, якщо фарбують його кузов, щоб зовні він мав привабливий вигляд, а салону приділяють мінімум уваги. Тут можна побачити:
- Сильно зношене сидіння вказує на пробіг понад 100 тис. км.;
- Наявність сколів, подряпин на лобовому склі;
- Зношеність ременя ГРМ або замінений на новий.
Про великий пробіг говорить також чорний чи сизий колір вихлопного газу. Це свідчить про проблеми із двигуном. Допоможе в цьому питанні протектор, але часто для вдалого продажу, власники авто змінюють їх на нові.
Чи залежить стан автомобіля тільки від пробігу
Пробіг у машини не сильно позначається на стані транспортного засобу. Це може підтвердити будь-який експерт. Справа в тому, що кожен окремий випадок має свої нюанси. Наприклад, у автомобіля мінімальний пробіг, але його стан залишає бажати кращого. Причиною цього може бути неакуратний стиль керування, умови експлуатації. У свою чергу, авто з великим пробігом зустрічається і в хорошому стані, оскільки водій відповідально підходив до сервісного обслуговування, своєчасно змінював зношені запчастини. Тому відмінним рішенням при купівлі вживаної машини буде її перевірка у експертів у СТО.
Які фактори впливають на знос автомобіля
Стан автомобіля визначається за такими факторами:
- Дорогам, якими найчастіше доводилося переміщатися;
- роком випуску. Дешевше коштуватиме покупка старого авто. Іноді такі вживані машини зустрічаються з маленьким пробігом;
- Тип. Наприклад, легковий автомобіль, який пересувається виключно містом, в середньому за рік може «наїздити» до 30 тис. км., а позашляховик, який використовується для виїздів на дачу, природу, не більше 10 тис. км. Але якщо йдеться про великовантаж, що постійно перебуває в експлуатації, позначку 10 тис. км. він може показати вже за місяць їзди;
- умови експлуатації;
- Стилю керування, рівнем дбайливості.
Немаловажну роль відіграє і марка машини, а також країна, де вона була зроблена.
Де випущено
Якщо мова про китайського виробника, необхідно розуміти, що ці машини поки що не відрізняються відмінною надійністю. Тому покупка такого авто, що має великий пробіг, принесе лише проблеми. Варто зазначити, що слабким місцем у китайських марок є в першу чергу електроніка, після чого виходить з ладу ходова, кузов. Зовсім інша річ німецькі авто. Так, якщо є нормальний пробіг уживаної машини, а також її власник надавав належний догляд за нею, авто ще «побігає» багато років. Під хорошим доглядом мається на увазі своєчасна зміна рідини, планові ТО, виконання дій, спрямованих на запобігання корозії, застосування продукції високоякісних виробників та інше.
Якими дорогами переміщався б/у автомобіль
Вибираючи автомобіль, дуже важливо звернути увагу не тільки на те, якою має бути у б/в машини пробіг, але й стан доріг, якими вона переміщалася. Машина, що колесила за кордоном, навіть при великому пробігу в більшості випадків матиме гарний стан. Це пов'язано з гарною якістю доріг. Вважається, що 20 тис. км. за кожен рік не може негативно позначитися на транспортному засобі. Такі висновки не підходять навіть для відносно нових іномарок, яким судилося їздити вітчизняними дорогами. Тут чудовий стан не обіцяє і пробіг 2 тис. км. за рік. Тому покупцю слід цікавитись, де намотала свої десятки кілометрів машина. Так, почувши про глибинку країни, де низька якість дорожнього полотна чи зовсім спостерігається його відсутність, автолюбителя мають насторожити навіть 80 тис. км. пробігу.
Важливо запам'ятати, Що 10 тис. км., що пролетіли по Тайзі, сильно відрізняються від тієї ж цифри в міських пробках.
Як приблизно розрахувати нормальний пробіг при покупці авто
Грамотно вибрати хороший автомобіль допоможуть корисні поради експертів:
- Якщо автомобіль зовні виглядає не дуже добре, а його одометр показує цифру 40 тис. км., потрібно поцікавитися цим моментом у його власника;
- Важливо дізнатися і який вид діяльності має власник машини. Наприклад, якщо він працював у таксі, тоді пробіг кілька сотень навіть для п'ятирічного автомобіля вважатиметься нормою. А якщо транспортний засіб використовувався тільки для поїздок за продуктами, на дачу, тоді можна не дивуватися пробігу 100 тис. км. при 10-річному стажі авто (тобто середньорічний пробіг легкового автомобіля – 10 тис. км);
- Перш ніж відбудеться угода, слід детально розібратися з інформацією про марку авто, його модель. Зробити акцент потрібно на позитивні, негативні сторони, гарантію виробника, що перше виходить з ладу. Завдяки цій інформації Ви одразу зможете звернути увагу на важливі деталі;
- Варто насторожитися за занадто заниженою або завищеною ціною машини. Тут часто має місце бути скручений пробіг.
З яким пробігом краще брати машину
Купівлю вживаного авто можна назвати лотереєю - пощастить-не пощастить. Щоб звести до мінімуму неприємний результат, слід зіставити вік транспортного засобу та його пробіг.
Вік трохи більше 3 років, пробіг до 50 тис. км
Візуально такий транспортний засіб практично не відрізняється від того, що знаходиться в автосалоні. Але це за умови, що машина не була учасником ДТП. Зазвичай, ще діє гарантія виробника на деякі вузли. Щодо ресурсу, відбулося його вичерпання на 1/3. Це свідчить про можливість безперебійної роботи ще кілька років. Можливі ризики - скручений пробіг, зношені деталі підсвічування, нюанси з документами, якщо заставі, арешті. З таким пробігом можна придбати гарне авто.
Вік 5-7 років, пробіг 50-100 тис. км
Зовні виглядає свіжо, але сліди експлуатації також є. Йдеться про незначні пошкодження, подряпини на капоті, трохи потьмянілі фари, знос руля, накладок педалей. Можна зустріти машини, які мають обмежені гарантії. Після придбання такого авто буде потрібно глобальне ТО, заміна ременів, фільтрів, рідини, дисків, акумулятора. Звертаючи увагу на цю категорію авто, важливо знати не лише статистичні дані пробігу, вік транспорту, а й ощадливість колишнього господаря. Гарний догляд дає шанси, що машина може прослужити без будь-яких сильних примх протягом кількох років.
Вік близько 10 років, пробіг 100-150 тис. км
Цей діапазон вказує, що машина не перебуває під гарантією. Візуально видно зношування багатьох деталей, сколи, подряпини, невеликі вм'ятини, може бути несправне електрообладнання, паливна апаратура, автоматична коробка передач, кліматична установка. Якщо власник поставив високу вартість неї, це зовсім не говорить про хороший стан автомобіля. Купуючи машину, рекомендується у перевіреної СТО. При цьому потрібно розуміти, що не про всі дефекти в такий спосіб можна буде дізнатися. Таке придбання – це ризик, тому потрібна підвищена уважність, грамотна перевірка.
Вік понад 10 років, пробіг понад 200 тис. км
Зовнішньо і внутрішньо старе авто не виглядає привабливо. Вирішивши купити цей транспортний засіб, необхідно готуватися до заміни великих вузлів, капітального ремонту двигуна, АКПП тощо. Все це дасть чималі витрати.
Не варто «вестися» на дешеву ціну, необхідно ґрунтовно підійти до покупки підтриманого автомобіля. Пам'ятайте приказку: скупий платить двічі!
Запитання від читача.
«Здрастуйте автор блогу. Не леститиму, а поставлю питання безпосередньо. Хочу купити автомобіль, але вистачає або на новий автомобіль типу Логана (на зовнішність не айс), або на БУшний, але нормальний. ТипуФордFocus 2. Але ось у мене постало питання, який нормальний середній пробіг автомобіля за рік? Підкажіть будь ласка?"
Питання дуже цікаве. Читайте нову статтю…
Спочатку давайте визначимося, навіщо потрібно знати середній пробіг? На що він загалом впливає? Тут все просто, що більше пробіг, то більше знос автомобіля. Тому при покупці потрібно на нього дивитися. Багато виробників дають 100 000 або 150 000 тисяч кілометрів гарантії, тому якщо ви купуєте автомобіль до цієї позначки. Можливо, що усувати поломки буде гарантійна майстерня.
Чому виробники дають 100 – 150 тисяч гарантій. Це також не просто так. Саме через такий інтервал пробігу у автомобіля зношуються основні вузли. Якщо двигун і трансмісія (коробка передач) можуть за хороших умов експлуатації (своєчасна) проходити по 500 – 600 тисяч кілометрів, то підвіска та її елементи на таких дорогах, яка б вона не була міцна, вимагатиме заміни. Хоча ремонт підвіски коштує не так дорого, як, скажімо, ремонт двигуна і трансмісії. Тому якщо ви купуєте автомобіль близько 100 000 кілометрів, насамперед перевірте підвіску. По-друге, потрібно перевірити кузов, а потім електрику автомобіля.
Який середній пробіг протягом року вважається нормальним? Давайте розберемо все за пунктами.
1) Чим більше місто, тим більше пробіг автомобіля. Зрозуміло, що пробіг — скажімо в Москві, буде набагато більшим, ніж скажімо в дрібному місті чисельністю 50000 – 100000 чоловік. Там і відстані інші. Тому в Москві буде набагато відрізнятися від пробігу в дрібному місті. Для столиць нормальним пробігом є від 30 000 кілометрів на рік. А ось у дрібному місті може і 5 – 10 тисяч не набратися.
2) Експлуатація автомобіля. Звичайно, зрозуміло, що пробіг автомобіля допустимо у торгового представника або таксиста, буде набагато більше, ніж у звичайної людини, яка працює в офісі. Тобто якщо автомобіль відносно новий рік, два. То ідеальний пробіг 15 – 35 000 тут залежить від першого пункту.
3) Скільки власників? Буває й таке, що залежить від кількості власників цього автомобіля. Уявіть, якщо сім'я з чотирьох чоловік, і всі мають права. Тоді автомобіль не стоятиме на місці, на нього буде ціла черга. Відповідно пробіг такого автомобіля буде в рази більшим. Якщо середній показник для невеликого міста 15 – 20 000 км, помножте цю величину на два або три.
4) Міжмісто. Також великий вплив мають міжміські поїздки, за один день, за своїм досвідом, можу сказати, що можна з'їздити до Москви і назад. А від нас це 2500 кілометрів, тому машина, яка використовується на міжмісті, може мати за рік по 70 – 100 000 кілометрів пробігу.
Підсумовуючи, хочеться сказати, що якщо автомобіль використовується нормально, навіть у великому місті середній пробіг становитиме 20 – 40 000 кілометрів. Звісно, у маленьких містах буде набагато менше. Якщо пробіг за рік 100 і більше тисяч кілометрів, то треба задуматися над покупкою такого автомобіля, це означає, що автомобіль просто нещадно експлуатували. Також викликає підозру надто маленький кілометраж автомобіля, допустимо автомобілю 3 – 5 років, а наїздили лише 5 000 кілометрів. Звичайно, такі автомобілі є, але їх одиниці, я б сказав приблизно 3 — 5 відсотків від усього обсягу автомобілів, що продаються. В інших пробіг просто скручений.
Вибирайте автомобіль правильно, думаю, моя стаття була вам корисною.
Час читання: 6 хвилин
При придбанні уживаної машини виникає питання, який пробіг вважається нормальним для б/у авто. Продавці враховують пройдений кілометраж щодо вартості транспортного засобу (ТЗ) – якщо він невеликий, ціна вище. Однак на практиці не все так ідеально. Два автомобілі з однаковим пробігом можуть мати різний технічний стан.
Чи існує певна норма з пробігу машини
Спочатку розберемося, що таке пробіг автомобіля. Під цим терміном мається на увазі загальна кількість пройденої машиною відстані з моменту виходу із заводу до теперішнього часу. Вимір здійснюється за допомогою приладу під назвою одометр, який підключається до трансмісії ТС. Підрахунок кілометрів ведеться без урахування дорожніх умов і навіть під час пробуксування коліс та їзди заднім ходом.
Який оптимальний пробіг для вживаного авто вважається нормою, з упевненістю сказати складно. При регулярній експлуатації автомобіль може проїхати 20-30 тисяч кілометрів на рік, а при роботі в таксі загальна відстань легко сягає 100 тисяч.
По всій країні можна знайти чимало водіїв, які використовують свій автомобіль тільки для поїздок на роботу, магазинами та на дачу влітку. У них річний пробіг у середньому перебуває в діапазоні 5-10 тисяч кілометрів. Однак таким водієм може виявитися білий комірець, що пересувається виключно містом, лісник, який використовує машину на пересіченій місцевості, або робітник, який щодня проїжджає ямами та вибоїнами в промзоні міста з інструментом у багажнику. За однакового кілометражу знос їх автомобілів буде різним.
Чинники, що впливають на знос машини
Не варто судити про стан вузлів та агрегатів машини лише з пробігу. Знос автомобіля багато в чому залежить і від інших факторів, включаючи вік та стиль керування транспортним засобом водія.
Виробник ТЗ
Виробник та країна походження мають пряме відношення до терміну служби машини. МС китайського виробництва за останні роки буквально затопили російський ринок. Але на цьому етапі ці машини не настільки надійні, щоб можна було купувати їх з великим пробігом. Часто моделі з Піднебесної не завдають клопоту своїм господарям лише до моменту закінчення заводської гарантії. Як показує практика, спочатку проблеми починаються з електронікою, потім черга доходить до кузова та ходової частини.
Прямо протилежна ситуація складається під час експлуатації автомобілів німецьких виробників. За належного догляду вони легко подолають кілька сотень тисяч кілометрів. Однак для їхньої бездоганної роботи потрібне регулярне проходження ТО, використання тільки оригінальних запчастин та розхідників надійних виробників.
Якість палива та олії
Не кожен може дозволити собі купити бажану модель з невеликим кілометражем. Автомобілі різних виробників відрізняються за якістю, тому важко сказати однозначно, який пробіг вважається більшим для машини. Рекорд за кількістю пройдених кілометрів поставлений автомобілем Volvo Р1800, випущеним у 1966 році, який належить американцеві Ірвіну Гордону. На рідному двигуні та ходовій частині він проїхав близько 3 000 000 миль.
Від великої кількості пройдених кілометрів найбільше страждає на кузов автомобіля, який, на відміну від інших частин, неможливо замінити. Тому китайські машини з тонким лакофарбовим покриттям при пробігу понад 100 000 км. вимагають до себе настороженого ставлення. Якщо ТС використовувалося з причепом або часто перевозило важкі вантажі, про що свідчать наявність фаркопа та потертості в багажнику, після 150 000 км його краще не розглядати як хорошу покупку.
У бюджетних моделей при наближенні до позначки 150 000 км. з'являються тріщини на кузові, а у дорогих моделей вони з'являються після 300 000 км. Тріщини та корозія суттєво знижують міцність ТЗ. У разі ДТП такий кузов не зможе захистити водія та його пасажирів так, як розраховували інженери виробника.
Ідеальний господар авто за рік проїжджає не більше 15 000 км і регулярно змінює розхідники. Остерігатися слід таксистів та персональних водіїв на власному авто.
У бюджетному сегменті відчутних проблем із двигуном та трансмісією слід очікувати вже після 150 000 км, а у дорожчих моделей цей момент може настати після 200–300 тисяч, іноді пізніше.
Варіатори та роботизовані АКПП починають турбувати після 80 тисяч кілометрів, а гідравлічна трансмісія при належному догляді може прослужити втричі більше.
Коли автомобіль починає "сипатися"
Якщо автомобіль з самого початку проходить регулярне техобслуговування у офіційного дилера, навіть з великим пробігом може непогано зберегтися.
Про наявність хорошого обслуговування свідчить сервісна книжка з усіма відмітками про дати та характер проведених робіт.
За відсутності цього документа суттєво підвищується ризик використання неоригінальних запасних частин та витратних матеріалів, через що автомобіль може почати «сипатися» навіть за невеликого пробігу.
Зазвичай автомобіль змінює свого першого господаря після трьох років експлуатації та з пробігом 50-80 тисяч. Якщо цей показник менший, є ймовірність, що машина має серйозні проблеми. Тут потрібно виявити максимальну уважність під час огляду. Пильність також потрібна, коли ТЗ змінило кілька власників за короткий час - наприклад, протягом 5-6 років. Такі варіанти краще не розглядати для покупки навіть за невеликого пробігу.
Висновок
Чи варто купувати авто з пробігом 100 – 150 тисяч: Відео
експертів для конкретних моделей.
