Панель приладів є нерозбірною конструкцією, що складається із сталевого каркаса, залитого полімерною піною і обтягнутого полімерною плівкою. За допомогою знімних елементів до панелі приладів прикріплено контрольні прилади, органи управління, радіоприймач та обігрівач.
Тюнінг
Якісний тюнінг панелі приладів необхідно проводити, починаючи зі зняття панелі приладів, щоб при проведенні робіт було зручно дістати всі компоненти та складові вироби, аж до підсвічування панелі ВАЗ 2106, яку також можна зробити красивою та сучасною. Підготовчий етап - демонтаж фронтального блоку водія, що знаходиться під панеллю приладів, яка просто полегшує доступ і огляд всіх елементів і електропроводки виробу, для зміни зовнішнього вигляду яких потрібно виготовити або власноруч купити в автомагазинах.
Насамперед, це стосується заміни циферблатів датчиків на компоненти білого кольору. Контрастність темних шкал панелі приладів ВАЗ 2106 надасть приладам сучасного вигляду. Їх можна виконати лакофарбовими сумішами. Для красивого інтер'єру можна панель приладів, ціна якої доступна, обтягнути гарним замінником шкіри, а якщо дозволяють засоби - то і шкірою.
На початковій стадії панель приладів ВАЗ 2106, фото якої розміщено на нашому інтернет-ресурсі, потрібно зачистити її поверхню, покласти рівний шар спеціального клею, притиснути до поверхні шкірозамінник і дочекатися закінчення процесу сушіння. У фінішному варіанті необхідно краї матеріалу, що приклеюється, привести в естетичний вигляд.
Великою популярністю у автолюбителів користується світлодіодна панель приладів, вихідне світло від якої просто перетворює внутрішній інтер'єр салону транспортного засобу. Єдине, що слід пам'ятати, що для великих покажчиків панелі приладів потрібна установка двох елементів світлодіодного типу, а для малого діаметру виробів достатньо і інтеграції одного елемента.
Хорошим доповненням тюнінгу приладів панелі є лампочки світлодіодного освітлення. Для маленьких датчиків можна використовувати по одній лампочці, а для спідометра та тахометра доведеться встановлювати по дві штуки.
Накладки
Для установки бажано зняти торпедо з автомобіля, оскільки це значно спростить процес встановлення накладки та дозволить зробити це набагато якіснішим.
Для початку необхідно знежирити поверхню як самої торпеди, так і накладки, зробити це найкраще ретельно втративши торпедо антисиліконом, який застосовують при фарбуванні авто. Для покращення зчеплення клею з поверхнею, я рекомендував би потерти поверхню наждачним папером, цим ви наведете риску, за яку легко схопиться клей. Якщо вже підійти взагалі конкретно, то застосуйте ґрунт по пластику, я застосовував ґрунт від Мобіхел.
Через півтора року, можу сказати, що накладка в кольорі не змінилася, блиск також не зник, лише трохи від високої температури деформувалася накладка над панеллю приладів.
Схема
Як зняти
Приладова панель, встановлена на автомобіль ВАЗ 2106, практично повністю аналогічна панелі приладів, якою комплектувалася модель ВАЗ 2103. Відповідно, процес зняття панелі справедливий як по відношенню до ВАЗ 2103, так і по відношенню до ВАЗ 2106.
1. Від'єднуємо від акумулятора автомобіля мінусову клему.
2. За допомогою хрестоподібної викрутки відкручуємо гвинти, що кріплять речову полицю. Після цього відкручуємо гвинти нижнього кріплення панелі радіоприймача: один з правої сторони та один з лівої. Також відкручуємо гвинт верхнього кріплення панелі радіоприймача.
3. Акуратно підчепивши плоскою викруткою, виймаємо з панелі радіоприймача планку з органами управління. Відключаємо від кнопок та перемикачів дроти.
4. Відгвинчуємо шурупи, що фіксують консоль радіоприймача. І повністю знімаємо її.
5. Відкручуємо гвинти кріплення декоративної накладки правої стійки лобового скла та знімаємо її. Аналогічно демонтуємо і накладку лівої стійки.
6. Знімаємо декоративно-захисний кожух валу рульової колонки. Для цього відкручуємо п'ять гвинтів, і акуратно роз'єднуємо верхню та нижню кришки.
7. За допомогою двох прямих викруток піддаємо пластини-фіксатори, за допомогою яких закріплюється комбінація приладів. Витягуємо щиток приладів.
8. Відкручуємо накидну гайку троса приводу спідометра. Від'єднуємо трос, відводимо його убік.
9. На роз'ємах проводів, що йдуть до комбінації приладів, робимо позначки, щоб згодом, при встановленні торпедо на колишнє місце, не переплутати їх місцями. Роз'єднуємо роз'єми та повністю знімаємо комбінацію приладів.
10. Викруткою підтягуємо електронний годинник, розташований по центру приладової панелі, від'єднуємо від нього дроти і повністю знімаємо годинник. Аналогічно чинимо і з перемикачем режимів роботи обігрівача.
11. Невеликою прямою викруткою трохи розтискаємо клямки ручок керування обігрівачем і знімаємо їх з важелів.
12. Від'єднуємо провідники від патрона з лампою підсвічування бардачка.
13. Відкручуємо гвинти, які кріплять бічні частини речового відсіку. Знімаємо боковину. Відкручуємо гайки кріплення панелі приладів до кузова, які знаходяться під кришкою «бардачка».
13. Відкручуємо гвинти, які кріплять панель приладів до кузова з нижньої сторони. Також відкручуємо дві гайки кріплення панелі в місці розміщення комбінації приладів.
14. Трохи піднявши панель приладів вгору, знімаємо її. Установку робимо у зворотній послідовності.
Не горить підсвічування
Перегорів запобіжник у мене також я переробив кинь провід підсвічування на кнопку включення на панелі і таких проблем більше не буде.
Регулятор яскравості підкрути.
Для того щоб виконати тюнінг панелі приладів автомобіля ВАЗ 2106 не знадобиться значного докладання зусиль, однак, певну кількість часу і досить серйозну увагу приділити доведеться. Процес починається з демонтажу торпеди, що розташована під панеллю. Після закінчення цієї операції буде забезпечено необхідний огляд приладів та підключених до них провідників. Нові прилади можна придбати у магазинах відповідної спрямованості або виготовити власноруч.
Створення своїми руками циферблатів приладів, що мають білий колір, не становить жодної складності. Для цього необхідно подивитися сайти відповідної тематики, вибрати зразок, що вам сподобався, і роздрукувати його на папері, вирізати і в потрібних місцях проробити отвори. Для створення ефектного контрасту, стрілочні покажчики можна пофарбувати в темні кольори, використовуючи лаки та фарби необхідної тональності.
Для того щоб панель приладів мала благородний вигляд, відрізки замінника шкіри можна натягнути на корпуси приладів. Процес виглядає так. Поверхню панелі слід ретельно зачистити, потім нанести на неї шар клею, після чого прикласти шкірозамінник та надати клею можливість висохнути. Після повного висихання клею зайві краї обробки необхідно обрізати.
Чудовим рішенням у ході реалізації тюнінгу панелі приладів буде використання світлодіодних джерел світла. Для індикації невеликих приладів можна використовувати один світлодіод, для тахометра та спідометра – два.
Насамперед перед початком виконання робіт слід приготувати необхідні інструменти та матеріали:
- звичайну викрутку, фігурну викрутку та викрутку, що має зігнутий наконечник;
- звичайні та медичні ножиці;
- напилок з трикутним та круглим перерізом;
- плоскогубці чи пасатижі;
- точильний верстат;
- електричний паяльник;
- принтер;
- маркер чорного кольору, на водній основі;
- лезо;
- безбарвний лак;
- самоклеюча плівка деревного кольору;
- світлодіоди у необхідній кількості;
- 1 лист паперу, що клеїться
- лак для нігтів червоного кольору.
Порядок розбирання панелі ВАЗ 2106
- Демонтувати гвинти кріплення торпедо у двох місцях.
- Запірні клямки, розміщені в нижній частині панелі, прибрати.
- Відключити від панелі провідники приладів та позначити їх відповідними бирками.
- Демонтувати панель приладів.
Демонтаж приладів та датчиків
- Демонтувати прилади, що є на панелі, і розкласти їх відповідно до призначення.
- Демонтувати наявні датчики та розкласти їх відповідно до призначення.
- Демонтувати стрілки тахометра та спідометра з використанням медичних ножиць. Для цього необхідно розкрити злегка розкрити ножиці, вставити їх на вісь стрілки та обережним рухом витягти.
Підготовчі роботи
- Якщо стара шкала вимагає зачистки поверхні, необхідно виконати її
- Якщо стара шкала непридатна для подальшої експлуатації або бажання її замінити, слід знайти на відповідних мережевих ресурсах зразки шкал, вибрати відповідний варіант, після чого роздрукувати шкалу на принтері.
- Виконати ламінування аркуша паперу із зображенням шкали, після чого вирізати саму шкалу.
- Виготовлену подібним чином шкалу наклеїти поверх старої, виконавши в потрібних місцях необхідні отвори.
- Для створення ефектного розмаїття між полем шкали та вказівником приладу, його стрілки необхідно покрити червоним лаком.
Основні роботи
- Підрахувати необхідну для обробки панелі кількість паперу, що самоклеїться деревного кольору, вирізати її і обклеїти панель.
- Вирізати отвори для приладів, а їх краї обробити лезом.
- Вирізати отвори для відповідних кнопок та їх краї, також обробити лезом або надфілем круглого перерізу.
- Використовуючи чорний маркер, обробити ямки обідків приладів, після чого покрити їх безбарвним лаком.
- Встановити на панель приладів всі прилади і датчики.
- Обідки приладів надійно стиснути плоскогубцями чи пасатижами.
Заключна частина робіт
- Для створення розсіяного світла, округлу частину світлодіодів можна сточити на верстаті.
- Для того щоб світло, що виходить від світлодіодів, було яскравим, їх сточену поверхню необхідно відполірувати повстяним колом.
- Допаяти до світлодіодів резистори необхідного номіналу.
- Замінити старі лампи створеними світлодіодними джерелами освітлення.
- Зібрати панель та встановити її на місце
Салон автомобіля ваз 2106 прийнято вважати простим, без зайвих вишукувань, але водночас теплим, затишним і досить симпатичним. Новий автомобіль не видає ніяких звуків при їзді, навіть по нерівній дорозі, яка виявляє всі «цвіркуни». Справа в тому, що в салоні до 2000-х років використання пластмаси зводилося до мінімуму, адже саме він стає причиною появи сторонніх скрипів і шумів.
Якщо ж вони таки проявилися, то єдиним способом їх усунення є повна перебірка салону. На перший погляд може здатися, що це проблематичне та тривале заняття, яке може вимагати багато часу та навичок. Насправді всі роботи тут зводяться виключно до відкручування гайок, шурупів і саморізів. Тут, звичайно, доведеться виявити трохи терпіння та наполегливості, але такі якості потрібні при проведенні будь-яких операцій.
1.Зняття скла
Насамперед, потрібно зняти скла, лобове та заднє. Для цього потрібно витягнути розпірний клин.
Потім акуратно, поступово, рівномірно видавити скло з посадкового місця. Заднє знімається аналогічно.
Панель приладів ВАЗ 2106 кріпиться до кузова за допомогою 4 гайок, які приховані під нею, та 4 саморізів, що знаходяться в нижній її частині. Для того, щоб дістатися до перших, необхідно витягнути щиток приладів і ящик бардачка, а також зняти деякі елементи, на кшталт рульового колеса, центральної консолі та
Для цього потрібно підчепити його в нижній частині і потягнути. Тоді скоби стиснуться і його можна буде витягнути. Тут немає такої проблеми, як на ВАЗ 2107: «крутилка» скидання добового пробігу знаходиться прямо на щитку, тому від'єднувати трос немає потреби. Далі від'єднуємо трос приводу спідометра і тахометр, а також виймаємо контрольні лампи з патронів. Ну ось, лічильник приладів вільний.
Б) Витягування бардачка
Скриньки, як такої, тут немає. Замість нього всередині бардачку встановлена полиця, яка кріпиться чотирма саморізами. Відразу ж виймаємо освітлювальну лампу. Тепер спустимося трохи нижче і відкрутимо 5 шурупів кріплення зовнішньої полиці.
В) Зняття керма та консолі
"Баранка" кріпиться до кермової колонки за допомогою однієї гайки "на 24", але щоб до неї дістатися потрібно зняти сигнальну кнопку. Для різних варіацій кермового колеса процедури трохи відрізняються, але сенс скрізь один: відкрутити гвинти зі зворотного боку. З консолі необхідно зняти всі органи, попередньо від'єднавши від них дроти. Після цього потрібно відкрутити дві гайки під панеллю, після чого консоль залишається в руках.
Крім всього вищезгаданого, в центрі панелі приладів можна помітити накладку з попільничкою та важелями управління повітрям у салоні. Виймаємо першу, потім розтискаємо останні, відкручуємо два шурупи і готово.
Продовження
Продовжимо зняття панелі. Ключем на 10 відвертаємо 4 гайки, фігурною викруткою – шурупи і акуратно знімаємо всю панель. Ну ось, один із найбільших кроків зроблено, настав час облицювання дверей.
3. Зняття обшивок дверей ВАЗ 2106
- Потім відкручуємо гвинти кріплення ручки з підлокітником і знімаємо їх.
- Тепер потрібно по черзі обережно дістати кліпси з отворів у корпусі дверей.
4. Зняття сидінь ВАЗ 2106
Передні сидіння ВАЗ 2106 кріпляться до кузова за допомогою 4 болтів, які втоплені в санках. Для того, щоб відкрутити болти, що спереду, необхідно зрушити сидіння якомога більше назад, потім вперед, щоб відкрутити задні кріплення. Аналогічно знімаємо друге сидіння. Для зняття задньої спинки необхідно підняти її, щоб язички вислизнули з «вух». Сама подушка просто знімається вгору. Як видно, сидіння знімаються досить просто, якщо санки добре ковзають. При знятті передніх крісел особливу увагу потрібно приділити безпеці роликів і напрямних, що знаходяться всередині. Тут же знімемо із задньої полиці, яка кріпиться за допомогою загнутих язичків.
5. Зняття даху ВАЗ 2106
Тут треба зробити певний відступ. Справа в тому, що є реекспортні варіанти ВАЗ 2106, де застосовується цілісний дах без вудок. Розглянемо по черзі той та інший варіанти.
А) Варіант для внутрішнього ринку
У цьому випадку дах є м'якою сітчастою оббивкою, натягнутою на каркас, і прикріпленою до кузова за допомогою скоб. Тоді першим кроком знімаємо всі скоби, які заховані під гумовими ущільнювачами дверей.
Після цього відкручуємо ручки над дверима.
За ними знімаємо сонцезахисні козирки, основу для них і дзеркало заднього виду.
А потім витягаємо вудки із кріплень. Як правило, в старих автомобілях внутрішня частина даху містить багато пилу, тому варто це враховувати.
Б) Реекспортний варіант
Тут все набагато простіше, але є один істотний мінус: окрім як через лобове або заднє скло просто не витягнути. 
Тут козирки кріпляться трохи інакше, навіть простіше. Потрібно відкрутити два гвинти з одного боку та один з іншого.
Тепер черга дзеркала заднього виду.
Відкручуємо по колу ручки над дверима та плафон у центрі: тепер можна вільно виносити дах у вікно.
6. Зняття килима
У багатьох автомобілях використовується килимове покриття, воно непогано виглядає і в той же час у поєднанні з килимами є практичним і зручним. Справа в тому, що килими заводського виготовлення точно повторюють рельєф днища, тому самостійне виготовлення без надрізів, в принципі, неможливе. У нас немає ніяких органів, які б тримали його, він закріплений тільки по периметру і в центрі. Почнемо попереду.
По-перше, відкручуємо всі шурупи, які вкручені прямо в кузов. Після цього знімаємо накладки бризковиків спереду.
На ній відкручуємо пластмасову накладку біля основи, а також ремінь безпеки. З самої стійки потрібно від'єднати панельку і витягнути плафон, за його наявності.
Ззаду відгинаємо язички та переходимо до центру. Тут відкручуємо чохол важеля гальма стоянки і замки ременів безпеки.
Ну от усе відкручено, все відгвинчено. Килим складається з двох частин, які знімаються незалежно одна від одної. Якщо цього немає, потрібно визначити «точку дотику» і звільнити килим.
Висновок
Ціль досягнута, салон розібраний до кузова, тепер видно всі недоліки кузова, а спереду стирчить пучок проводів. Якщо картина така, все зроблено правильно. На цьому етапі можна прокласти гумові ущільнювачі під болти кріплення, укласти додатковий шар шумоізоляції. Для цієї мети чудово підходить будівельний утеплювач, що самоклеїться, який можна укласти навіть на внутрішній бік шуби. 
Крім того, зараз саме час розібратися з механізмами відчинення дверей, склопідйомників. Загалом у такому стані все доступно і як на долоні.
З часом панель ВАЗ 2106 може потемніти, втратити блиск або потріскатись. Як вийти із цього положення поговоримо у статті.
Якщо торпеда ВАЗ 2106 знаходиться не в кращому стані, то у вас є 4 практичні виходи:
- Замінити панель на нову. Варіант не найдешевший, зате надійний. Ви гарантовано отримаєте відмінний результат, ось тільки вартість може вас засмутити, найчастіше за голу панель просять до 90 доларів.
- Шпаклювання та фарбування. Можна розглянути як варіант, але знаю, що це не довговічний ефект, панель все одно рано чи пізно трісне на місці ремонту.
- Перетяжка панелі шкіри. Варіант часто не найдешевший, та й важко здійснений своїми руками (я маю на увазі якісну перетяжку), а якщо вдатися до послуг майстерень та взагалі захмарно.
- Використання накладки панелі. Про цей варіант поговоримо нижче
Установка накладки торпедо на ВАЗ 2106
Для установки бажано зняти торпедо з автомобіля, оскільки це значно спростить процес встановлення накладки та дозволить зробити це набагато якіснішим.
Для початку необхідно знежирити поверхню як самої торпеди, так і накладки, зробити це найкраще ретельно втративши торпедо антисиліконом, який застосовують при фарбуванні авто. Для покращення зчеплення клею з поверхнею, я рекомендував би потерти поверхню наждачним папером, цим ви наведете риску, за яку легко схопиться клей. Якщо вже підійти взагалі конкретно, то застосуйте ґрунт по пластику, я застосовував ґрунт від Мобіхел.
Дякую за підписку!
Через півтора року, можу сказати, що накладка в кольорі не змінилася, блиск також не зник, лише трохи від високої температури деформувалася накладка над панеллю приладів.
5 років тому
Ласкаво просимо!
Панель приладів - вона займає дуже важливе місце в салоні автомобіля, тому що якби її не було, то яким чином ви дізнавалися б з якою швидкістю автомобіль їде, яка температура у двигуна і.т.д. Про те, як замінити панель приладів на автомобілі «ВАЗ 2106», читайте трохи нижче.
Примітка!
Для заміни панелі, вам будуть потрібні наступні інструменти: По-перше, запасіться пасатижами і двома викрутками, а так само вам знадобиться основний набір гайкових ключів і маркер!
Запитання?
З якою метою ви міняєте панель приладів на своєму автомобілі? (Відповідь пишіть у коментарях)
Короткий зміст:
Як замінити панель приладів на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106?
Примітка!
Заміну панелі в більшості випадків не замінюють, а лише знімають для того, щоб замінити прилади та вимикачі, тому якщо ви хочете замінити лише прилади або вимикачі, тоді скористайтеся спеціальною статтею із заміни під назвою: «Заміна приладів панелі»!
Зняття:
1) Спершу взявши в руки викрутку, відверніть за допомогою неї п'ять гвинтів, які кріплять верхню і нижню частину кожуха кермової колонки.
Примітка!
Літерою «А» на фото вказаний гвинт, який зміцнює кожух до під-кермового перемикача, його так само потрібно вивертати але тільки акуратно!
2) Після всіх відкручених гвинтів, зніміть нижню а потім верхню частину кожуха з кермової колонки.
Примітка!
При знятті кожуха, не втратите кільце замку запалювання, яке на фото вище вказано буквою «А»!
Корисна порада!
Можна зняти панель приладів, не знімаючи при цьому кожух для цього за допомогою гайкового ключа, відверніть дві гайки, які кріплять компенсатор рульової колонки.
Коли обидві гайки будуть відкручені, рульова колонка різко опуститься вниз, щоб цього не сталося, притримуйте її рукою при відвертанні гайок. Коли ваша панель приладів буде встановлена, то в такому разі перш ніж почати закручувати гайки кріплення компенсатора назад, спершу перевірте легкість обертання керма, а потім закручуйте гайки!
Примітка!
Друга гайка яка зміцнює компенсатор, розташовується точно так само, але тільки справа боку!
3) Далі за допомогою відразу двох плоских викруток, підтягніть нижню частину панелі в місцях де вона кріпиться за допомогою скоб до торпеди. Після піддягання потягніть панель на себе і внаслідок чого зніміть її з автомобіля.
Примітка!
Взагалі для зняття панелі найкраще через спеціальні отвори натискати на скоби кріплення панелі. Якщо ці отвори у вас закриті облицювальною плівкою, тоді ці отвори легко знайти по тому місці де плівка буде прогинатися, а після знаходження акуратно за допомогою шила можна буде прибрати плівку щоб не закривала ці отвори.
А якщо у вас немає жодних отворів, тоді як описується на початку цього пункту зніміть панель, тобто підтягніть її викрутками в нижній частині і потягнувши на себе зніміть!
4) Коли панель буде знята, візьміть до рук пасатижі і з їх допомогою від задньої частини приладів, які встановлені на панелі (спочатку від спідометра), відверніть гайку наконечника тросу і після цього від'єднайте наконечник троса від спідометра.
5) Тепер для зручності відведіть панель на себе і після чого маркером зробіть мітку на кожному роз'ємі. Коли мітки будуть зроблені, роз'єднайте всі роз'єми між собою і повністю зніміть панель приладів з автомобіля.
Встановлення:
1) Встановлення нової панелі приладів відбувається у зворотному порядку зняття.
Примітка!
Коли дійдете до остаточної установки нової панелі, завжди пам'ятайте! Спершу встановіть верхню частину панелі, а потім натиснувши на нижню частину зафіксуйте її.
Більш детально про те, як встановити панель приладів, дивіться у відео-ролику, який розташований нижче!
Додатковий відео-ролик:
Не розумієте, як потрібно встановлювати панель приладів на своє місце? Тоді перегляньте це відео, в якому буде все докладно показано:
