У 1993 році на зміну знаменитому «Мерседесу» прийшов C-клас (W202), посівши місце самої доступної моделіз трипроменевою зіркою. У перші роки для автомобіля пропонувався широкий вибір чотирициліндрових бензинових і дизельних моторів, А також рядна "шістка" потужністю 193 л. с. У 1995 році під капоти почали встановлювати двигуни з компресором, а в 1998 році - V-подібні "шістки" з трьома клапанами на циліндр об'ємом 2,6 і 2,8 літра (170 і 197 к. с. відповідно). З часом з'явилися і «заряджені» версії Mercedes-Benz C 36 AMG (280 л. с.), C 43 AMG (306 л. с.) та C 55 AMG (345 сил), останні дві оснащувалися моторами V8. Усього до 2000 року було продано 1,9 мільйона седанів та універсалів C-класу.
2 покоління (W203), 2000–2007
Друге покоління C-класу було представлено у 2000 році. Крім звичних седана (із заводським індексом W203) та універсала (W203), автомобіль пропонувався ще й із тридверним кузовом – ця модифікація називалася Sportcoupe (CL203).
Як і раніше вибір силових агрегатівбув дуже широким. Чотирьохциліндрові мотори мали об'єм 2,3, 1,8 і 2 літри (122-197 к. с.), перші два були оснащені компресором. Двигуни V6 об'ємом від 2,5 до 3,5 літрів розвивали 204-272 л. с. На турбодизельні версії ставилися двигуни потужністю 102-231 л. с. Найдорожчими були Mercedes-Benz C 32 AMG Kompressor (354 л. с.) та C 55 AMG з мотором V8 5.5, що видає 367 л. с.
2002 року в модельному ряду з'явилися повнопривідні модифікації, а 2004-го році Mercedes-Benz C-класу зазнав невеликого рестайлінгу. Усього було зроблено 2 мільйони екземплярів моделі.
Розвиток Мерседеса та вплив його історії на модельний асортимент. Повна класифікаціяверсій автомобілів за класами. Відмінність одного ряду від іншого.
Короткий анонс
За всю історію Mercedes Benzбуло багато злетів та падінь. У цій статті ми розглянемо, як розвивалася історія Mercedes, звідки з'явилася ідея створення бренду, модельний ряд Mercedes від компактних легкових машин до комерційних автобусів, вантажівок та чим відрізняються класи.
Історія марки Мерседес
Історія бренду така сама легендарна, як і самі їхні машини. На сьогоднішній день Mercedes асоціюється з елітною, потужною та якісною продукцією.
Коли в країні панувала післявоєнна криза, 1900 р. розробники Даймлер-Моторен-Гезелльшафт зібрали перший «Мерседес-35PS». Цікаво, що історія бренду отримала свій початок не від самих творців, а від пристрасного автолюбителя-перекупника Еміля Еллінека, який назвав машину на честь своєї дочки від першого шлюбу "Мерседес" (Mercédès). Назва успішно прижилася та швидко поширилася серед інших любителів авто. Сьогодні історія назви Мерседеса вважається однією з найкрасивіших.
Історія створення логотипу Mercedes
З 1901 року два великі конкуренти працювали над створенням своїх найкращих автомобілів того часу. У 1926 р. під тиском економічної ситуації конкурентів через 2 роки переговорів Даймлер-Моторен-Гезелльшафт, що випускає марку Mercedesі компанія Бенц вирішили об'єднатися, створивши марку Mercedes-Benz і задавши автобізнесу темп, який досі не можуть досягти інших автомобільних концернів.
До найбільшого злиття компанія MB не мала знака, що ми звикли бачити сьогодні. Спільними зусиллями вони змогли прийти до відомому логотипутрипроменева зірка (Mercedes) та лавровий вінок (Benz). На логотипі, крім малюнка, були написи: зверху Mercedes, знизу Бенц. Пізніше, лавровий листок прибрали з логотипу, а трикутну зірку уклали в коло.
Є версія, що історія створення логотипу МВ також пов'язана з донькою Еллінека від першого шлюбу, яка переконала власників припинити сварки та схрестити свої палиці. За іншою версією, трикутна зірка пов'язана із 3 стихіями: земля, небеса, море. Т.к. компанія випускала крім двигунів для машин, ще для кораблів і літаків.
В результаті злиття, було багато питань, кому належить MB. На сьогоднішній день Mercedes знаходиться під крилом компанії Daimler AG, де паралельно йдуть роботи над Smart, Maybach. Знаходиться штаб-квартира у Штутгарті, конструкторське бюро та основний завод Мерседес у Зіндельфінгіні.
Класифікація автомобілів за класами
У Європі, в тому числі в Німеччині, в 80-90-ті роки було прийнято класифікувати машини за типом кузова. Їхня продумана класифікація автомобілів за класами, дає чітке розуміння яка машина перед Вами. Тип кузова - критерій, виходячи з якого всі моделі мерседес поділяються на class - A, B, G, M, V. Але це не основний параметр, за яким відбувається класифікація. Другим показником для рейтингу є потужність машини та ціни на нього. Найчастіше з підвищенням класу зростає комфорт, технічні характеристики, інновації, прайс.
Всі моделі Mercedes заслуговують на особливу увагу і сильно відрізняються один від одного. Над їх дизайном та технічними характеристикамипрацювали не тільки співробітники компанії MB, але і сторонні організації, такі як , Порше, McLaren та інші. Спільними зусиллями вони досягали найкращих результатів. Багато моделей мають премії.
Основна класифікація мерседесів за зростанням
А
Найменше авто у лінійці МВ. Незважаючи на його розміри, в автомобілі комфортно, а ходові якостіне поступаються іншим класам. Вона відмінно підходить для тих, хто пересувається містом. Виробляють виключно в кузові хетчбек. Невисока цінапривертає увагу та популярна серед молоді. Варто зазначити, що велика витратапалива, тому дане автоможна вважати не тільки доступним, а й економічним.
B
Сімейна машина – мікровен. Кузов нагадує А-клас, але з великими розмірами. Вищий ступіньбезпеки машини, строгий дизайн і 4-ц циліндровий двигун на тлі його доступної ціни- вважається найкращим автомобілем у співвідношенні ціна/якість. Саме мікровен вважається, як найнадійніший Мерседес.
Більшість автолюбителів вибирають саме – Comfortklasse. У його арсенал входять універсал, седан та купе. Можна вибрати підходящий двигунДвигун: дизель або бензин W6. Одна з покращених, потужних версій – п'ятидверний CLA.
СL
Розкішна серія Coupé Luxusklasse двох дверних купе. За основу розробок CL взяли, розміри машини трохи вкоротили і надали більш спортивного вигляду. Модель CL 65 AMG стала найпотужнішим авто CL-class і найдорожчою версією марки Mercedes-Benz.
СLK
Легке, коротке купе Coupe Leicht Kurz, виконане в кузові купе і кабріолет на базі, є люксової версією MB. У СLK під капотом був потужний двигун, двох дверний салон, розрахований на 4 місця та спортивний вигляд. Модифікація CLK DTM AMG здобула перемогу на 9 гонках у DTM 2003 року.
Іншими словами - exekutivklase. Основний акцент авто зроблено на комфорт водія, сучасні розробки та покращення технічних характеристик. Крім універсала, седана та купе, доданий ще й кабріолет. Двигун також можна вибрати. Потужність двигуна вища, ніж у Comfortklasse і становить W8. Зовні машина досить лаконічна.
Sonder створена для тих, хто цінує розкіш та комфорт. Тут все виконано за дорогими та новітніми технологіями. Оздоблення відмінної якості, власні розробкивиробника, високі технічні характеристики та сучасний дизайн. Визнаний автомобілем представницького класу. Варіант кузова – тільки седан. Потужність двигуна близька до спорткара та досягає до W12.
SL
Спортивні моделі – Sport Leicht, що означає спортивний легкий. Тип кузова: купе або кабріолет. Дводверна машина має складний дах. Відмінною особливістю є те, що SL створена для комфорту водія, але за технічними характеристиками близька до спортивного автомобіля, тобто. поганяти на ній вийде тільки на своє задоволення. Через значну потужність двигуна, ціна на Sl висока.
SLK
Спортивний, легкий, короткий – саме так розшифровується class – Sportlich Leicht Kurz. На базі SL дизайнери створили компактну версію спортивних автомобілів. Дах також складався, мав потужний двигун, але внутрішнє оздоблення стало багатшим. Короткий важіль перемикання передач, натуральна шкіра на сидіннях, вищий рівеньбезпеки. SLK вважається більш престижним, ніж SL, тому і ціна на нього значно вища.
SLS
Sport Leicht Super – легендарні спортивні моделі. Знаменить не лише своїми потужними технічними характеристиками, а й фірмовими дверима у стилі «крило чайки». При відкритті автомобіля двері розчинялися вгору, нагадуючи крила. Салон був виготовлений із високих матеріалів із двофазною підтримкою попереків для максимального комфорту водія при їзді. У 2014 році знято з виробництва.
SLR
Sport Leicht Rennsport - легкий спортивний гоночний. Суперкар вироблявся у двох варіантах кузова: купе та родстер. Одна з тюнінгових версій SLR могла розігнатися до 100 км/год лише за 3,3 сек. Двомісний автомобіль також, як і SLS мав відкидаючи догори двері, трохи загортаючи їх убік. Цікавий дизайн, червоні тоновані задні фари та розкішний салон. Знято з виробництва у 2010 році.
Повна назва G-Wagen. Машина, яка поряд із престижем та комфортом, здатна пройти трасу будь-якої складності. Перевага - повний привід та максимальна безпека. Найчастіше цей вид популярний серед державних службовців і виправдано посідає перше місце серед позашляховиків. Тип кузова: позашляховик та кабріолет.
M
Позашляховики міського типу з привабливим дизайном. На відміну від Гелендвагена має більш плавні риси та стильний корпус. Мерседес кросовери ml стали першими у своєму класі, через високу потужність мав велику витрату палива, тому авто не одноразово піддавалося рестайлінгу. GLK – компактний кросовер для поїздок на роботу, мерседес GL – збільшена версія для ділових поїздок.
R
Універсал, призначений для сімейних поїздок. Великий багажник, відмінна керованість та безпека. Але, на жаль, на ринку він не зміг досягти позитивної динамікипродажів. На сьогоднішній день авто залишається менш популярним у порівнянні з іншими класами.
V
Мінівен, який на сьогоднішній день оцінюється в 5 зірок (з 5) з безпеки. У першому покоління випускався під назвою Mercedes-Benz Vito. У другому – Viano. Якщо розглянути Мерседес віто модельний ряд за роками, то можна відзначити 1996, коли Mercedes-Benz W638 отримав горде звання, як «Кращий фургон року». Зараз це єдині фургони, які надають великий вибір комплектацій. Покупець може вибрати довжину, варіанти колісної бази, двигун та багато іншого.
Автобуси та їх види
Мерседес модельний ряд включає не тільки легкові машинибізнес та економ сегмента, але й автобуси. Автобуси мерседес випускаються в різних версіях: пасажирський та міжміський мікроавтобуси, таксі маршрутне, вантажний фургон, бортова вантажівка, авторефрижератор. Всі автобуси мерседес оснащені повним приводом та автоматичною коробкоюпередач. Компанія домоглася зменшення витрат палива, збільшення шумоізоляції та підвищення рівня екологічного класу. Країна виробник випуску автобусів, а також вантажівок - Аргентина.
- Лінійка міні-автобусів – Sprinter, Vario, Medio. Mercedes benz sprinter- Ціла серія автомобілів для перевезення пасажирів. До складу Sprinter входять також спеціалізовані автомобілі, такі як швидка допомога, пересувний штаб та інші. Mercedes-Benz Vario - використовувався як шкільний автобус. Medio - невеликий автобус на 25 (версія Classic) та 31 (версія Eco) місць для пасажирів.
- Лінійка міських автобусів – Cito, Citaro, Conecto. Mercedes-Benz Citaro - низькопідлогові моделі, дорожній просвітстановив трохи більше 340 мм. Призначався для міського та міжміського сполучення. Міські модифікації ділилися від O530 великого класу до надособливо великого класу - O530 GL II в залежності від кількості дверей, технічних характеристик та комфорту. Mercedes-Benz Citaro FuelCell Hybrid має низьку витрату палива та високий екологічний клас.
- Лінійка приміських – Integro, Citaro, Conecto. Автобус Intouro – модель, що виробляє для експорту.
- Лінійка туристичних - Tourino, Travego, Tourismo, Intouro. Mercedes-Benz Travego - великий фургон VIP-class з підвищеним комфортом та привабливим дизайном.
Вантажівки
З 2008 р MB визнано першою у світі компанією-виробником вантажних автомобілівяка встановлює на свої вантажівки Мерседес сучасні технології.
- Actros має розумний контроль Telligent. Він у реальному часі збирає та обробляють всю інформацію з датчиків про навантаження, знос двигуна, гальмівної системита ін Завдяки такому контролю вантажівки мерседес можуть збільшити міжсервісні пробіги, а виходячи на рейс, бути впевненими у своїх показниках. Салон має підвищений. Рівень комфорту, м'яка пневмопідвіска кабіни та зручне регулюваннякерма. Вантажопідйомність від 18 до 50 тонн.
- Unimog - універсальний міні-вантажівка з унікальними можливостями. Має повний привід, систему Telligent та призначений для транспортування вантажів в екстремальних умовах.
- Atego - невелика вантажівка вантажопідйомністю від 7 до 16 тонн. Перевага: низька витрата палива, підвищена функціональність, потужні двигуни, максимальна зносостійкість та підвищений комфорт водія. Визнано економічним авто серед інших вантажівок.
- Axor – вантажівка вантажопідйомністю від 18 до 26 тонн. Головна відмінність, що він Axor має платформу, пристрій для напівпричепів, двовісні сідельні тягачі.
- Econic – сміттєвоз, що працює на натуральному газі. Для зручності робочого персоналу двері у кабіни вантажівки спущені до порога кабіни. Зовнішній і з дверима низькорамного автобуса.
- Zetros - брутальна супервантажівка, призначена для роботи в екстремальних умов, таких як боротьба з лісовими пожежами, рятувальні роботи на розвалах, перевезення небезпечних вантажіві багато іншого.
- 1828L (F581) та 1517L - пересувні центри надзвичайних ситуацій
Огляд на YouTube:
Моделі "Мерседес" численні. Їх просто неможливо згадати все за один раз. Адже стільки класів існує, і в кожному з них по кілька десятків представників. Що ж, варто хоча б розповісти про найбільш популярні моделі, а також торкнутися увагою "німецьку класику" - тобто ті машини, які сьогодні вже вважаються досить-таки "дорослими".
Е-клас: початок
У цьому сегменті випускаються найнадійніші моделі "Мерседес". А починається історія Е-класу далекого 1947-го року. Це був автомобіль, відомий під маркуванням "170". Потім з'явилися й інші - 180, а потім і 190. За дев'ять років концерн продав близько 468 тисяч екземплярів (зокрема і дизельні). Однак це вже – раритет. Одним із найвідоміших старих по праву вважається w123 "Мерседес". Старі моделі навіть сьогодні мають попит. А W123 - це зовсім класика. Ця машина настільки сподобалася таксистам Німеччини, що коли її було вирішено зняти з виробництва, вони влаштували страйк. Також цікавий той факт, що дизельні версії цієї моделі користувалися більшою популярністю, ніж бензинові. З них було продано 53%. А Росія перед московськими Олімпійськими іграми закупила тисячу автомобілів саме цієї моделі – для міліції та VIP-перевезень. Здавалося б, зараз існують нові моделі Мерседес, а W123 вже не актуальний. Але це не так. Багато фанатів німецьких класичних автомобілівдосі палають бажанням придбати таку машину. На щастя, у наш час можна знайти оголошення про продаж W123.
Знаменитий w124
Це послідовник вищезгаданого w123. Нова модель "Мерседес" Е-класу підкорила серця автолюбителів. Ця представницька машина нікого не залишила байдужою. Новий, досконалий дизайн, чудова оптика, цікавої форми фари, покращений салон і, звичайно, потужні технічні характеристики - ось як можна було характеризувати версії, виконані в кузові w124. Особливу увагу, звісно, себе приваблював (і продовжує приваблювати) знаменитий “п'ятисотий”. Так званий "бандитський" Mercedes оснащувався 5-літровим 326-сильним агрегатом і розвивав швидкість 250 км/год, розганяючись до сотні трохи більше, ніж за шість секунд. Дивлячись на такі характеристики мимоволі розумієш, що багато хто сучасні автомобілізнаходяться на порядок нижче за "Мерседес" дев'яностих. І це самий яскравий представникЕ-класу.
"Особливий" клас
Розповідаючи про моделі "Мерседес", не можна не торкнутися увагою S-клас. "Sonderklasse" - ось, від якого слова пішло буквене позначення. І перекладається це як “особливий” клас. Перший представник цього сегменту з'явився 1972-го року. Перша модель стала відома як W116. І, треба сказати, стала популярною, що й започаткувало активне виробництво нових машин.
S-клас вважається одним із найкращих. І якість справді гідна. Що й казати, навіть перша модель мала під капотом двигун V8, який виробляв потужність 200 кінських сил! Трохи згодом у потенційних покупців з'явилася можливість придбати 6-циліндрові, серед яких був навіть карбюраторний варіант.
Дивно, але моделі автомобілів "Мерседес" тих років навіть зараз виглядають набагато вигідніше за багато машин, вироблених у 2000-х, і навіть у 2010-х. Адже їм уже понад сорок років. Але, треба сказати, той же 450 SEL w116 з 6.3-літровим 286-сильним двигуном зможе прослужити ще стільки ж, на відміну від деяких слабких новинок, які через кілька років почнуть ламатися.
"Шестисотий"
Він, як і "п'ятисотий", на сьогоднішній день вважається показником престижу, статусу, спроможності та відмінного смаку власника. Тільки "шістсотий" є представником іншого класу - не "Е", а "S". Що ж, це найбільша габаритна серія у всій історії даного сегменту. Саме в цю модель вперше в історії концерну було встановлено двигун V12.
Цікаво, що за останнє сорокаріччя у світ було випущено близько 2700000 автомобілів даного класу. Найчисленнішим кузовом виявився w126. А нове, w222, продовжує випускатися й донині. І це дійсно розкішний автомобіль, який радує не тільки своїм дизайном і комфортним салоном, але ще й бездоганними технічними характеристиками. Чого варта лише одна версія 65 AMG – з 630-сильним бітурбованим двигуном. Не дивно що сучасні моделімашин "Мерседес" вважаються найкращими автомобілями у всьому світі.
C-клас
Це – середньорозмірні автомобілі, які сам концерн позиціонував як “комфортні”. Звідси і назва класу – "Comfortklasse". 1993-го з'явилися перші дані моделі “Мерседесів”. По роках простежувати історію розвитку автомобілів цікаво – мінялися вони стрімко. Першим була машина, що стала відомою як модель стала популярною. І виробництво пішло на повний хід. Головним принципом було створювати машини, які б були простими, але надійними. Компанія на той час зазнавала певної кризи, тож їм потрібно було заробити грошей. Однак від принципів створювати хороші автомобілірозробники не відмовилися. Що ж, це призвело до C-класу.
Останньою моделлю даного сегмента став вигляд він чудово. Його швидкий, спортивний дизайн з виразним "поглядом" фар миттєво притягує погляди. Перевірка Euro NCAPмашина отримала повноцінні п'ять зірок у плані безпеки - найвища оцінка, і по праву заслужена. Загалом, автомобіль є ідеальним варіантом для тих, хто цінує комфорт і зручність людей.
AMG
У 1967 році світ дізнався про таке підприємство, як AMG. Сьогодні - це найпопулярніше тюнінгове ательє, Яке також є підрозділом Mercedes. Але на той час AMG було простою конторою двох приятелів-інженерів, які самі тюнінгували "Мерседеси". Однак успіх до них прийшов досить швидко, і сьогодні всім відомо, що відмітка AMG означає те, що перед людиною стоїть потужний, швидкий автомобіль.
Взяти, наприклад, версію CLS 63, випущену вперше у світ 2011 року. Модель була приголомшливою. Проте виробники вирішили її вдосконалити. 5.5-літровий бітурбований агрегат V8, спортивна підвіска 7-швидкісна КПП, оснащена функцією миттєвого старту, повний привід (відомий як 4Matic), параметричне кермове спорт-управління. Цей автомобіль дійсно можна було назвати мрією будь-якої людини, яка обожнює суперкари та високу швидкість. Однак це виявилося не межею.
Новинка 2015 року
Бурю емоцій у поціновувачів Mercedes викликала новинка, що стала відомою як GT-S AMG. Презентований автомобіль був 2014-го, але випущений у продаж лише 2015-го. Мало які моделі машин "Мерседес" викликали стільки суперечок. Цей автомобіль не виглядає так, як він їде. Цей двомісний суперкар здатний розвинути швидкість 310 кілометрів на годину, він чудовий в управлінні, реагує на будь-який рух водія, до сотні розганяється трохи більше, ніж за 3.5 секунди, а потужність його двигуна досягає показника в 510 к.с. Просто приголомшливий автомобіль із твін-турбо мотором. Але дизайн міг би бути кращим. Набагато цікавіше виглядає той же CL AMG (який вперше з'явився 1996-го року). Але скільки людей – стільки й думок. У будь-якому разі новинку вже розхоплюють.
Надалі очікується, що всі майбутні моделі будуть динамічнішими і стильнішими. Також заплановано випуск новіших дивовижних кросоверіві не менш приголомшливих позашляховиків.
Ще зовсім недавно автокомпанія Мерседес мала репутацію найголовнішого та найстабільнішого виробника інноваційних автомобілів у всьому світі. Але сьогодні, і особливо в Останніми рокамиця Німецька компанія стала потихеньку здавати свої позиції за певними параметрами іншим своїм конкурентам. Якщо з того ж комфорту та безпеки фірма Мерседес, як і раніше, займає у світі одну з лідируючих позицій, то за різними електронними технологіями дана автомарка стала поступово пропускати на ці лідируючі позиції все нові автомобільні бренди.
Саме тому серйозно намагається надолужити втрачене та найближчими роками наздогнати за даними позиціями всіх своїх конкурентів. Найближчим часом інженери намагатимуться більше приділяти увагу розвитку автономних електронних систем, а разом з ними та оснащення автомобілів додатковими електронними технологіями, які дозволять водієві та його пасажирам виходити в інтернет прямо з машини та користуватися різними операційними онлайн сервісами.
Такі ж істотні зміни очікуються і в дизайні. Зовнішній стиль авто стане більш динамічним і підходить теперішньому часу. Це величезний крок уперед автокомпанії, оскільки зміна стилю, що застаріває, назрівала вже давно. Примітно, що використання динамічного і спортивнішого стилю в автомобілебудуванні сьогодні робиться і буде робитися на шкоду тієї ж функціональності.
Зараз інженери та дизайнери компанії розробляють абсолютно новий стильі , які відкриють нову еруавтомобілів фірми Мерседес.
Пропонуємо вам переглянути огляд всіх новинок Мерседес, які виходитимуть до 2021 року включно.
CLA Універсал
Надалі поповнюватися новою моделлю у кузові універсал. Це буде відмінний і з незвичайною зовнішністю універсал.
Об'єм багажника складе 495 літрів. На ринку будуть доступні такі моделі машин: CLA 180 (122 к.с.) CLA 200 (156 к.с.) та CLA 250 (211 к.с.). Також буде доступна і модель CLA 45 AMG (360 к.с.) з повним приводом.
GLE (ML-клас)
Нинішнє покоління автомобілів ML класу випускається з 2011 року. Незабаром на авторинку з'явиться нове покоління кросоверів. Щоправда, модель вийде вже під новим ім'ям у зв'язку зі зміною позначень всього модельного ряду. Новинка матиме нове позначення, тобто GLE.
Правда варто зауважити, що це буде просто звичайний рейсталінг машини, який включатиме зміну передніх і задніх фар, зміна решітки радіатора, а також деякі інші елементи зовнішнього дизайну.
C450 AMG 4Matic
Ця модель щось середнє між моделлю С400 і Mercedes-AMG C63. . Під капотом машини буде встановлено 6-ти циліндровий двигунпотужністю 367 л.с.
Максимальний крутний момент двигуна становитиме 520 Нм, який доступний при 2000-4000 об/хв. Розгін з 0 до 100 км/год складатиме 4,9 секунди. Модель у кузові універсал з 0 до 100 км буде розганятися трохи повільніше, відставання в розгоні становитиме 0,1 секунди. максимальна швидкістьбуде обмежено 250 км/год. Початок продажів: літо 2015 року. Щоб потрапити у світ AMG, потрібно буде викласти понад 70 тис. євро.
А-клас
Для Мерседеса А-класу також настав час невеликого рейсталінгу. Третє покоління цих авто найближчим часом чекає невелике оновлення(Новий задній бампер і нова передня оптика). У Наразіна авторинку представлені різні моделі А-класу з різною потужністю(від 122 до 360 к.с.), це залежить від типу двигуна, що використовується в машині.
Як і на той самий В-клас нова лінійкамашин А-класу отримає нове покоління дизельних моторів з потужністю 177 к.с.
Початок продажів розпочнеться не раніше осені 2015 року.
GLC (GLK-клас)
До побачення GLK та ласкаво просимо GLC! Наприкінці 2015 року на авторинок надійде нова модель автомобіля GLK, яка матиме своє нове ім'я – GLC.
Але змінюється не тільки його ім'я, разом із назвою змінюється і зовнішність самої моделі, яка стане, як вважається, ще більше конкурувати зі своїми вічними суперниками, автомобілями Audi Q5 та BMW X3.
Нова модель, як передбачається, нічого спільного з попереднім поколінням машин не матиме. Прямі кути та квадратний стиль GLK мабуть відходять у минуле. Ця новинка GLC буде мати той самий стиль, що був використаний в новій моделі автомобіля С-класу.
GLE Купе
Модель прийде на світовий ринок у середині літа. Цікаво було б дізнатися, а як почуваються менеджери компанії, що відповідають за продаж БМВ Х6?
Mercedes GLS (GL-клас)
У майбутньому цей автомобіль буде найрозкішнішим позашляховиком модельній лінійціМерседес. Зараз інженери Німецької компанії, яка зі зміною своєї назви в модельному ряді матиме вже назву – Mercedes GLS.
За попередніми даними, в новій моделі буде використовуватися нова інформаційно-розважальна система Apple Car Play, яка працюватиме з телефонами Apple. Також існує ймовірність, що в автомобілі GLS з'явиться нова автоматична 9-ти. східчаста коробкапередач.
S-клас Купе-кабріолет
На даний момент проходять останні випробування нової моделі купе-кабріолет S-класу. База цього автомобіля буде заснована на основі, вона матиме м'який електричний дах. У ній будуть використовуватися ті ж двигуни, що використовуються в звичайній моделі купе, у тому числі і знаменитий 12-циліндровий мотор, який встановлюватиметься на модель S65 AMG.
Очікується, що офіційна прем'єра автомобіля відбудеться на автосалоні у Франкфурті в 2015 році.
Mercedes-Maybach S 600 Pullman
Загальна довжина машини становитиме 6,5 метрів, колісна база - 4,42 метра. Подовжена версія авто буде вищою звичайного автомобіляна 10 див.
Цей автомобіль буде оснащуватися V12 двигуном, який зараз . Потужність автомобіля залишається тією ж, - 530 к.с. Максимальний крутний момент-830 Нм. Ціна машини буде приблизно 1,5 млн. євро. Дата виходу на авторинок-початок 2016 року.
C-клас купе
Нинішні покоління автомобілів C-клас купе, як і раніше, ґрунтується на його старому поколінні, тобто. на в кузові W204. Її нова модель очікується у 2016 році, яка, як передбачається, нарешті заново почне конкурувати з оновленими машинами Audi A5 та BMW 4-серії. купе будуть використовуватися ті ж двигуни, що зараз встановлюються на чотиридверні нового покоління автомобілі С-класу в кузові W205. Також на ринку незабаром з'явиться і топова модель авто купе Mercedes-AMG C63 з об'ємом V8 двигуна 4,0 літра, на якому будуть встановлені дві турбіни. Передбачається, що вона конкуруватиме з автомобілями BMW M4 та Audi RS5.
Новий Е-клас 2016 року
А. У машині використовуватиметься пневматична підвісканового покоління, яке за допомогою електроніки можна буде регулювати як вручну, так і в автоматичному режимі.
Завдяки нової конструкціїсвоєї ходової частини автомобіль поменшає кренитися в поворотах. Так очікується, що на даному авто будуть застосовуватись нові силові установки, з'явиться гібридна версіяз дволітровим двигуном та електромотором потужністю 82 к.с.
C-клас купе-кабріолет
Наприкінці 2016 року на ринок вийде нове покоління С-класу купе, у кузові кабріолет із м'яким дахом.
У даній моделі авто буде використовуватися підігрів заднього скла, а також вуглеводневі елементи кузова, нові марки алюмінію, які істотно дозволять знизити вагу машини.
GLC-купе
Компанія Мерседес вирішила скласти конкуренцію не лише автомобілю БМВХ6, а випустити найближчим часом на авторинок ще одного свого конкурента. Мова йде .
Якщо порівнювати це авто з моделлю GLE купе, то ця нова модель GLC-купе буде мати більш похилий дах у своїй задній частині, що неодмінно позначиться на комфортності в салоні задніх пасажирів. Але, якщо врахувати, що найближчими роками попит на компактні кросоверибуде тільки зростати і збільшитися, то компанія Мерседес має непоганий шанс, що ця модель авто буде якийсь час користуватися великим попитом.
Позашляховик Maybach
На основі нової моделі автомобіля GLS компанія Мерседес від свого концерну готує для автомобілістів найдорожчий позашляховик, який, як стало відомо, продаватиметься під брендом -Maybach. Ця модель має стати конкурентом розкішному позашляховику Bentley Bentayga.
Як силова установка використовуватиметься восьмициліндрові мотори потужністю від 450 до 530 к.с. Передбачається, що автомобіль GLS 500 Maybach коштуватиме найімовірніше не нижче 120 тис. євро.
Е-клас Т-модель 2016 року (універсал)
Влітку 2016 року компанія Mercedes випустить у світ нову модель Е-класу, в кузові універсал. Вперше при створенні дизайну кузова універсала, на перший план дизайнери компанії поставили такі якості машини, як елегантність та її спортивність. Таким чином, лінія самого даху авто матиме більш плавний спуск у задній частині, якщо їх порівнювати з нинішнім поколінням автомобілів.
В даний час у новому поколінні універсалів буде використовуватися пристойний і досить великий обсяг. багажного відділення, який дорівнюватиме 695 літрам. Цілком можливо, що в подальшому, у новій моделі даного типу авто об'єм багажника трохи зменшиться.
Новий Е-клас купе 2016-2017
Нова модель Е-класу в кузові купе відтепер не використовуватиме стиль авто С-класу, вона буде повністю заснована на базі нової моделі Е-класу. Також, крім основної версії, буде доступна і подовжена версія Е-класу купе.
Дизайн цієї новинки стане спортивнішим, ніж раніше був у седана.
Новий G-клас
Можливо автомобіль у майбутньому може стати на 10 сантиметрів ширшим. Проте, практично все залишиться в тому ж сучасному стилі. Правда надалі у машини можуть з'явитися нові передні матричні світлодіодні фари. Приблизно в тому ж стилі та в такому ж вигляді автомобіль G-класу випускатиметься аж до 2027 року.
Новий Мерседес А-класу 2018 року
Весною 2018 року на ринку з'явиться нове покоління автомобілів А-класу. Новинка матиме набагато більший простір салону для задніх пасажирів. Станеться це за рахунок збільшення довжини кузова. Крім цього, у новій моделі з'явиться оновлена інформаційно-розважальна система, а також система проектування важливої інформації на лобове скло (Head-up).
Новий GLE-клас з 2018 року
Після запланованого рейсталінгу авто GLE() у 2015 році, компанія Мерседес у 2018 році виведе на ринок абсолютно новий позашляховик-GLE. Споряджена маса автомашини буде менше 2-х тонн. Істотне зниження ваги буде можливим за рахунок відмови проектувальників використовувати системи повного приводу. Даний автомобіль починаючи з 2018 року стане задньопривідним. Правда буде для автолюбителів і невеликий плюсик, як додаткової опціїможна буде придбати повнопривідну версію цього автомобіля. Хочемо нагадати своїм читачам, що деякі версії авто БМВХ5 також почали вже випускатися лише із заднім приводом.
Також, новий кросовер GLE матиме нижчий аеродинамічний опір, який буде знижений з 0,32 до 0,30 cw. Завдяки всім модернізаціям даний автомобільспоживатиме на 20 відсотків палива менше, ніж споживав раніше.
Мерседес ТТ
У 2019 році компанія "Мерседес" планує вивести на ринок конкурента автомобілю Ауді ТТ. Новинка буде створена та заснована на новому А-класі автомобілів.
А-клас родстер
На жаль, точної інформації про нову модель родстера у нас поки немає, оскільки офіційно компанія Мерседес ще не прийняла свого рішення про випуск у світ цього родстера. Але все ж таки, існують дуже великі шанси, що дана новинка почне і випускатиметься серійно, оскільки фірма Мерседес давно вже мріє випустити на світовий авторинок свого конкурента, таким моделям машин, як BMW Z4 і авто Audi TT.
Позашляховик GLS 2019 року
На основі нового покоління GLS компанія Мерседес планує в 2019 році випустити семимісну версію позашляховика. Ця версія автомобіля GLS найімовірніше матиме збільшений обсяг багажника.
Mini G-клас (GLB)
Новий клас цих автомобілів може з'явитися у 2019 році.
Ecoluxe
В даний час компанія Мерседес веде розробку повністю електричного кросовера, під робочою назвою Ecoluxe. Машина може з'явитися наприкінці 2019 чи на початку 2020 року.
За попередніми даними, автомобіль буде оснащений тільки одним електричним мотором і матиме запас ходу в середньому близько 450 кілометрів. Запланована потужність випуску таких автомобілів становитиме 80 тисяч штук на рік.
Позашляховик випускатиметься як у Німеччині, так і в Північній Америці.
GLA 2020 року
Наступне покоління нових з'явиться ближче до 2020 року.
У новому кросовері планується використовувати пропорції класичного сучасного дизайну.
Новий SLK 2020 року
Четверте покоління автомобілів SLK має стати ще спортивнішим, що дозволить потіснити на ринку своїх найближчих конкурентів, а саме, Audi TT, BMW Z4 і Porsche Boxster.
Новий SL-клас
Ця новинка буде заснована та створена на новій базі моделі автомобіля SLK. Базовою моделлюстане автомобіль SL300 потужністю 365 л. Нажаль дана машинане з'явиться раніше 2021 року.
Шкода, що багатьом автолюбителям доведеться так довго чекати на повернення цієї колись популярної моделі SL R 129 (раніше випускалася з 1989 до 2001 року).
Тут ви дізнаєтеся трохи більше.
Як відомо, Карл Бенці Готліб Даймлер винайшли автомобіль, вантажівку та мотоцикл, тому в Mercedes-Benz люблять підкреслювати, що краще за інших знають, як робити автомобілі. Сьогодні ми згадали знаменні витвори штутгартців.
М'яко кажучи, це не самий досконалий автомобіль. І не найшвидший, і не найкомфортніший. І з'явився він ще до об'єднання Mercedes та Benz. І зовні мало чим відрізнявся від коляски. Але є один дуже важливий нюанс- Це перший автомобіль у світі. Саме Patent Motorwagen (сама назва означає "патент моторного візка") дозволяє штутгартцям з гордістю говорити, що саме вони винайшли автомобіль.
Привідний нагнітач або компресор – вузол, який виділив Mercedes-Benz серед інших виробників, адже штутгартські автомобілі раптом стали найшвидшими і найпотужнішими у всій Європі. Компресорні Mercedes-Benz 500-й та 700-й знову вивели марку на перші ролі у світі, а найрозкішнішим і найбажанішим серед них був 540K (W29) з кузовом родстер.
Його 5.4-літровий рядний 8-циліндровий двигун видавав 180 к.с., що дозволяло розігнатися до 170 км/год - величезної за мірками 1936 року швидкості. Більш того, 160 км/год суперкар кінця 30-х набирав лише за 1/4 милі! І це незважаючи на масу 2,3 тонни.
Крім того, це самий дорогий Mercedes-Benzв історії – промоутер Формули-1 Берні Еклстоун у 2011 році заплатив за нього сріблястий фантастичні $11 770 000! За що такі гроші? По-перше, закрасу, а по-друге, за ексклюзивність – адже було збудовано лише 25 родстерів.
Mercedes-Benz 600(W100). Це зараз для виходу в сегмент ультрарозкоші Daimler AG змушений використовувати бренд Maybach, а з 1963 по 1981 роки самим крутим автомобілемсвіту був Mercedes-Benz без жодних суббрендів. Чотирьох- та шестидверні седани, лімузини та ландо 600 Grosser Mercedes (W100) стали живим символом того часу, коли машини з трипроменевою зіркою стояли в одному ряду з Rolls-Royce та Bentley.
W100 вражав не лише своїм солідним зовнішнім виглядомта розмірами, а й технічною досконалістю. Пневмопідвіска, гідравлічний привідвікон, люка, кришки багажника і навіть дверей, V-подібний 8-циліндровий двигун M100 об'ємом 6.3 з механічним упорскуванням потужністю 250 к.с. і з крутним моментом у 500 Нм, 4-ступінчастий автомат, – Mercedes-Benz на тлі консервативних Rolls-Royce виглядав прибульцем з іншої планети.
Не дивно, що на світі практично не було жодного диктатора, мільярдера, наркоторговця чи монарха (за винятком англійської королеви, яка зі зрозумілих причин віддавала перевагу Rolls-Royce), в гаражі якого не було W100. А для папи римського взагалі випустили машину з троном замість заднього дивана.
У світі немає успішнішого великого родстера, ніж Mercedes-Benz SL, і практично кожне покоління моделі входило в історію. Найперший SL був позбавлений даху та оригінальних дверей спорткар 300SL Gullwing, він відразу став популярним, друге покоління – легендарна Pagoda виявилася ще успішнішою, але саме третє покоління із заводським індексом R107 остаточно завоювало світ та знищило всіх конкурентів.
Він оснащувався рядними шестициліндровими двигунами об'ємом 2.8 і 3.0, а також V8 об'ємом 3.5, 3.8, 4.2, 4.5, 5.0 і 5.6 літра. Родстер третього покоління випускався з 1972 по 1989 - довше в історії марки на конвеєрі залишався тільки G-Class! Причому лояльність покупців родстера була настільки велика, що він залишався на конвеєрі, навіть коли в 1981 соплатформенное купе С107 поступилося місцем більш сучасному С126.
За той час, що R107 залишався у виробництві, седан W114, на платформі якого він був побудований, змінив W123, а потім його змінив W124! Так-так, незважаючи на букву S у назві, родстер був побудований на базі тодішнього Е-класу. Усього за 18 років було збудовано 237 287 родстерів.
Комфорт, статус, найвища якістьвиконання, невбивність та передові технології, – саме такими були Mercedes-Benz у 1970-1980-ті роки. І абсолютним втіленням цих якостей був W123, який ніс їх у маси. У Штутгарті тільки починали думати про створення компактних моделей, а про зниження якості навіть не йшлося.
123-й був мрією та символом життєвого успіху будь-якого європейця, символом німецької ґрунтовності та якості. Німецькі таксисти навіть оголосили страйк, вимагаючи продовження виробництва моделі! Мабуть, саме W123 став останнім Mercedes-Benz із двигунами-мільйонниками.
Незважаючи на те, що E-класу в кузові W124 і C-класу в кузові W203 не вистачило трохи до результату W123, саме цей автомобіль є найпопулярнішим Mercedes-Benz в історії - своїх покупців з 1976 по 1985 роки знайшли 2 696 514 седанів, універсалів та купе.
В історії штутгартської марки було багато невдач, але лише одного разу це призвело до появи одного з найбільш легендарних автомобілівв історії Mercedes-Benz- Позашляховика W460. Спочатку Geländewagen був розроблений для армії Ірану на замовлення шаха Мохаммеда Реза Пехлеві, але 1979 року в країні відбулася ісламська революція і замовлення скасували.
Для Бундесверу G-Wagen виявився дорогим, і німцям довелося терміново думати, як продавати позашляховик цивільним. У 1990 році G-Classe розділили на два сімейства: спартанське W461 та більш розкішне W463. Так що Geländewagen разом з Range Roverможна вважати одним із творців сегменту розкішних позашляховиків.
Згодом під капотом з'явилися і V8, і навіть V12, в гаму додалися AMG-версії, а німецька армія спромоглася-таки знайти бюджет для закупівлі позашляховиків Mercedes. G-Class безнадійно застарів ще років 20 тому, кілька разів модель вже збиралися відправити на спокій, але вдалий рестайлінг 2012 підняв попит до небес.
S-клас у кузові W126 не став у Росії настільки значущим автомобілем, як його послідовники, але в історії марки саме цей представницький седанназавжди залишився найкращим. Так, у нього не було V12, 7.0-літрового мотора та версії Pullman, але саме в цьому поколінні слава флагманських Mercedes досягла зеніту.
W126 пропонувався з чотирма рядними шістками об'ємом 2.6, 2.8, 3.0 та 3.5 літра, V8 3.8, 4.2, 5.0 та 5.6, а також з турбодизелями 3.0 та 3.5. Також S-Class отримав версію з подовженою колісною базою. W126 - один з перших автомобілів, розроблений за сучасними канонами - краш-тести, продування в аеродинамічній трубі. До речі, на ньому вперше в історії з'явилася ABS.
Найнадійніший, найкомфортніший, найпросунутіший і, що найголовніше, найпопулярніший – з 1982 по 1991 роки W126 розійшовся тиражем 818 046 екземплярів. Для порівняння, другий за популярністю S-Class в історії – це W221, який придбали… лише 516 тисяч клієнтів!
Звичайно, до такого успіху привели не лише сильні сторони Mercedes-Benz, а й слабкість конкурентів. BMW 7-Series у 1980-ті була ще досить скромним автомобілем, весь бренд Lexusбув лише в планах, а Audi ще не набралася сил для походу в представницький сегмент, тому успішні люди по обидва боки океану просто не мали вибору.
