Автомобіль може зберігати в собі багато таємниць, розкриття яких принесе вам більше комфорту або користі у використанні. Як і з будь-яким іншим видом сучасної техніки, На вивчення інструкції, або всіх особливостей експлуатації, сучасний користувач витрачає мінімум часу або, не витрачає його взагалі, воліючи використовувати тільки найнеобхідніше. Зараз ми одночасно покажемо, що це дуже невигідно і в той же час швидко і стисло розповімо, що корисного може бути у вашому авто.
Всім добре відомо, що при блокуванні автомобільних дверейкнопкою зсередини, зовні доступу немає, а ось зворотного бокуВідчинити двері досить легко – необхідно лише двічі потягнути за ручку. Ця дія якраз підходить дитячій забаві, може обернутися справжньою катастрофою, якщо відбудеться під час руху на високої швидкості. Убезпечити себе від такого результату досить просо - на будь-якому торці задніх дверейповинен бути невеликий важіль, за допомогою якого можна переключити режим блокування. Зробивши це, ви усунете можливість випадкового відкриття дверей зсередини під час блокування центрального замку.
Доступ без ключа
Ще одна цікава особливістьпов'язана з функцією безключового доступу. У такому разі для доступу до автомобіля використовується спеціальний електронний ключ, який зовні сильно відрізняється від звичайного аналога, адже на перший погляд може здатися, що він не має жала. Однак далеко не всі знають, що воно є. Це щось на зразок страховки, на випадок якщо акумулятор автомобіля буде повністю розряджено відкриття дверей буде можливе тільки механічним способом. Щоб отримати доступ до жалу, достатньо уважно придивитися до корпусу ключа або чіп-карти. Ви обов'язково знайдете спеціальний фіксатор, за допомогою якого можна розкрити корпус, де зберігається ключ, або просто витягнути жало. Таким чином, блокатор задніх дверей буде завжди під контролем.
Склопідйомники
Менш небезпечний, але все ж таки вимагає уваги фактор - управління склопідйомниками. В автоматизованих системах, де функції підйому/спуску здійснюються електронікою, водій може розпоряджатися будь-яким вікном за допомогою головного блоку управління, натиснувши спеціальну кнопку, пов'язану з конкретним вікном. У цій галузі виділяється спеціальна пом'ята кнопка, призначена для блокування всіх пасажирських склопідйомників. Примітно, що в деяких автомобілях з Кореї блокуються лише задні вікна, причому так, що до керування втрачає доступ навіть водій.
Дзеркало заднього виду
Салонне дзеркало на перший погляд дуже примітивна складова, однак, на ній може бути цілком непростий світлодіод, вмонтований в крайню частину поверхні, що відбиває. Це є ознакою електрохромного скла, що має властивість запобігання засліплюючим ефектам. Воно дуже добре відчувається у темну пору доби. Ніякий автомобіль з далеким світломне зможе вдарити яскравістю по ваших очах, так як поверхня відразу підлаштовується під рівень освітлення і стає темнішою.
Це можливо завдяки наявності спеціальних фотодатчиків, розташованих з двох протилежних сторін. Один стежить за загальним рівнемосвітленості, а другий уловлює світло з чужих фар позаду. Функція автоматичного затемнення спрацьовує завдяки вбудованій електроніці, яка реагує на різкий перепадсвітла між оточенням і променями, що потрапляють на дзеркало. І якщо ця опція є, водій завжди може її відключити за допомогою кнопки, яка повинна розташовуватися на корпусі автомобільного дзеркала. Власникам звичайних дзеркал, щоб уникнути засліплення, достатньо відрегулювати простий важіль, розташований там же.
Салонне дзеркало теж може мати додатковими властивостями. На ньому можна зустріти кнопку, яка відповідає за контроль над дверними системами, простіше кажучи – над воротами. Для підключення необхідна сама автоматизована система, тобто двері, які відчиняються спеціальним пультом. Тоді ви зможете спробувати налаштувати зв'язок між кнопкою на салонному дзеркалі та керуванням загородженнями.
Буває так, що таких кнопок може бути декілька. Важливо, щоб типи сигналів пульта керування та кнопки були сумісні (радіо або інфрачервоний). Радіосигнали мають велику дальність, але вимагають уловлювання правильного частотного діапазону, у чому може допомогти лише інструкція виробника.
Ремені безпеки
Наступна функція є практично у всіх, але мало хто здогадується про її існування – регулювання ременя безпеки. Щоб підібрати комфортну висоту, достатньо скористатися спеціальною кнопкою або фіксатором, що дозволяє переміщувати петлю на середній стійці кузова. Пам'ятайте, що петля має проходити через центр плеча.
І як бонус невеликий «лайфхак». Якщо при старті автомобіля центральний замок не спрацьовує, можна вручну налаштувати автоактивацію, утримавши палець на кнопці блокування дверей протягом кількох секунд. У разі успішного увімкнення ви почуєте спеціальний звуковий сигнал. Так само проводиться і відключення.
Щоб задовольнити водіїв, автовиробники постійно покращують машини за всіма показниками. Нові технології роблять автомобілі більш економічними, комфортними, потужними, безпечними та надійними. Ось 10 функцій та опцій, без яких важко уявити сучасний автомобіль:
1. Bluetooth
Сьогодні бездротове з'єднання Bluetoothвходить в стандартну комплектаціюбагатьох автомобілів. Якщо у водія є Windows phone або смартфон на базі Android, він може не відволікатися на телефон, будучи за кермом. З за допомогою Bluetoothможна дзвонити або надсилати повідомлення (використовуючи розпізнавання мови). Користувачі Apple використовують Siri Eyes Free, яка виконує приблизно ті самі завдання. Перевага наявності Bluetooth в автомобілі в тому, що елементи керування виводяться на великий бортовий екран, а звук грає через аудіоколонки. Водій вже не повинен поратися з його портативним пристроєм, відволікаючись від водіння.
2. USB-роз'єми
Портативні пристрої стали настільки невід'ємною частиною життя сучасних людей, що більшість автомобілів тепер оснащені портами USB. Це відмінний спосібзаряджати аксесуари, а також слухати музику через стовпчики, не задіявши повільний бездротовий зв'язок. Тепер у машині доступні всі файли зі смартфона, MP3-плеєра та флешки.
3. Безключовий доступ та пуск двигуна
Функція безключового доступу та запуску тепер доступна для багатьох моделей на ринку. Сенсорний датчик «помічає» наближення власника автомобіля та відчиняє двері, коли він підходить. Коли той сідає в салон, достатньо натиснути на одну кнопку - і двигун запущений. Весь цей час ключі від машини та брелок сигналізації знаходяться у кишені. Ця система незамінна для жінок, яким тепер не потрібно копатися у сумочці зі словами «ну де ж ці ключі?»
4. Інтеграція додатків
Інтеграція програм стає все більш поширеною в інформаційно-розважальних системах автомобілів, але рідко пропонується в базовій комплектації. Для задоволення зростаючих потреб сучасних водіївїх портативні пристрої підключаються до бортового комп'ютера, а улюблені програми (радіо, погода, браузери, соціальні мережі) виводяться на екран центральної консолі. Знову ж таки, це зручніше та безпечніше, ніж керувати машиною зі смартфоном у руках.
5. Розпізнавання голосу
Перші покоління систем розпізнавання голосу найчастіше збентежували водіїв. Але зараз вони стали набагато кращими: процесор не просто обробляє почутий сигнал «як є», а «включає логіку», перебираючи відповідні варіантита порівнюючи їх з попередніми запитами.
6. Віддалене керування автомобілем
З автомобілями, такими як Tesla Model S, водії можуть випробувати повністю новий рівеньзв'язку. Але футуристична Tesla – далеко не єдина машинаіз такими можливостями. Багато компаній розробляють програми, які дозволяють водіям взаємодіяти зі своїми машинами через смартфони. Серед доступних функцій: відчиняти і зачиняти двері, запускати двигун, налаштовувати параметри клімату, при цьому перебуваючи будь-де. Водіям повідомляється рівень палива та заряду акумуляторної батареї, також вони можуть вносити адреси та маршрути безпосередньо в навігаційну систему автомобіля, сидячи вдома за кавою.
7. Моніторинг «сліпих зон»
Контроль сліпих зон дуже корисний і часто йде базовою опцією сучасних автомобілів. Дослідження показують, що зони, що не переглядаються, призводять до сотень тисяч ДТП щороку. Щоб цього уникнути, розроблено систему, яка за допомогою датчиків «бачить» транспорт у «сліпій» зоні та повідомляє про це водію. Вона також допоможе на автомобілях у ситуації, коли водій виїжджає на дорогу задом.
8. Стеження за смугою руху
Як і попередній "помічник", система стеження за смугою руху покладається на датчики. Вони постійно дивляться за положенням автомобіля щодо розмітки на трасі або автомагістралі. Якщо водій задумається або засне і залишить свою смугу руху, не ввімкнувши поворотник, то машина почне «будити» його, ввімкнувши звук і/або вібрацію сидіння, або кермо самостійно доверне і автомобіль повернеться на середину смуги.
9. Адаптивний круїз-контроль та система попередження зіткнень
Для тих, хто регулярно їздить на трасах, круїз-контроль – це чудовий помічник. Адаптивний круїз-контрольступив ще на один крок далі. Він підтримує постійну задану швидкістьі слідкує за машиною попереду. Якщо та різко гальмує, автомобіль сам скидає «газ» і сповільнюється.
10. Взаємодія автомобілів
Щоб знизити витрати на встановлення індивідуальних навігаційних системна кожну машину, автовиробники тепер підключають бортовий комп'ютердо смартфону і вже через нього взаємодіють із супутником та з іншими машинами. Так водій отримує інформацію про пробки та дорожніх знакахпоруч з ним. Система також може бути використана для автоматичного повідомлення про ДТП, повідомлення про крадіжку транспортного засобупрохання допомоги на дорозі.
Сучасний автомобіль має бути динамічним, економічним, комфортним та безпечним. А значить, водіям можуть стати в нагоді і , які реально працюють.
Ви всі знаєте про свій автомобіль? Чи знаєте ви всі опції та функції, якими оснащена ваша машина? Сподіваємось, що так. Хоча, за статистикою, лише 10% водіїв повністю читали керівництво до машини та запам'ятали всі її функції. Це як із новомодними смартфонами, багато з яких стоять сьогодні як старе жигуленок (про половину функцій у телефоні багато хто навіть не здогадується). Отже, настав час поговорити чи просто забувають про них.
Зверніть увагу, що не кожна функція, яку ми розповімо, є абсолютно в будь-якому автомобілі. Це, звісно, неможливо. Тим не менш ми дамо вам уявлення про загальні функції, про які ви, ймовірно, не пам'ятаєте (якщо, звичайно, взагалі читали будь-коли керівництво до машини) або просто не знаєте про них.
1) Якщо спалахнула лампочка поруч із індикатором палива в баку, це не означає, що в машині закінчилося паливо
Багато автолюбителів (особливо молоде покоління) починають панікувати, коли бачать на приладку лампочку, що миготить поруч із датчиком палива, попереджає водія про низький рівень палива в бензобаку. У результаті вони починають спішно шукати найближчу заправку, нерідко заправляючись десь доведеться (у тому числі на сумнівних заправках).
Але чи знаєте ви, що на лампочці, що горить, можна проїхати ще чимало кілометрів? Справа в тому, що в кожному автомобілі є певний резерв палива в баку, якого вистачає для руху навіть на лампочці, що горить. Все залежить від того, як автовиробник налаштував попередження про низький рівень палива. , де ви дізнаєтеся, скільки саме кілометрів може (на лампочці, що горить).
2) Як зробити так, щоб не зліпило салонне дзеркало заднього виду
На жаль, не у всіх автомобілях встановлено. В результаті при керуванні автомобілем водіїв можуть зліпити світло фар автомобілів, що ззаду. Особливо якщо хтось увімкнув Дальнє світло. У більшості автомобілів дзеркало без функції автоматичного затемнення має перемикач положення. За допомогою нього ви можете в будь-який момент вручну змінити кут нахилу дзеркала, що дозволить вам затемнити дзеркало і позбавитися від яскравих сліпучих променів світла фар автомобіля, що позаду.
Це не нова функція, вона існує кілька десятиліть. Але багато хто не знає, для чого вона потрібна. По суті, якщо позаду вас автомобіль світитиме далеким світлом, то, переключивши дзеркало за допомогою важеля в інше положення, ви зміните потік світла, що йде в дзеркало від яскравих фар.
В результаті дальні фариперестануть вас зліпити і ви бачитимете автомобіль позаду. В принципі, дальнє світло фар для вас перетвориться на ближнє світло. Так, багато хто знає про цю функцію. Особливо ті, хто вже давно за кермом. Але цього, на жаль, не знають багато молодих водіїв, які нещодавно сіли за кермо.
3) Функція автоматичного дистанційного закриття або відкриття скла дверей
Деякі автомобілі (не всі) мають одну зручну функцію, але не багато автолюбителів використовують її в практичних цілях. Йдеться про дистанційне відкриття або закриття вікон автомобіля.
Наприклад, у деяких Ford Mondeoі в багатьох автомобілях BMWє подібна опція. Причому навіть у базових комплектаціях. На жаль, не у багатьох сучасних машинє подібна функція.
Отже, як працює ця опція? Уявіть, що ваш автомобіль довгий часпростояв на сонці і сильно нагрівся. Самі розумієте, сідати в задушний салон із температурою як у духовці не дуже комфортно (навіть просто для того, щоб увімкнути кондиціонер).
Ті машини, які оснащені дистанційним керуванням вікон, роблять процес посадки в задушний салон комфортнішим. Для цього необхідно, перш ніж сісти в машину, кнопку розблокування та утримувати її кілька секунд. Після чого активується опція дистанційного керуваннявікна машини. У цьому випадку всі вікна автомобіля опустяться вниз. В підсумку гаряче повітряшвидко вийде з салону, і ви зможете сісти вже не сильно гарячу машинута увімкнути кондиціонер.
Другий приклад. Уявіть, що припаркували автомобіль біля будинку, приїхавши з роботи. Ви вийшли, зачинили двері. І тут побачили, що . Тепер вам потрібно знову сісти в машину, увімкнути запалювання та закрити вікно за допомогою кнопки склопідйомника. Але з опцією дистанційного керування вікнами вам не потрібно сідати в машину. Для цього достатньо натиснути кнопку блокування та утримувати її. Вікно закриється чарівним чином автоматично.
Спробуйте зробити це з вашим автомобілем, раптом спрацює. Також уважно вивчіть посібник до вашої машини. Цілком можливо, про цю функцію там все докладно розказано.
Особисто я нічого дивного чи образливого у такому визначенні не бачу. Як інакше може сучасний городянин упоратися з таким потужним щоденним інформаційним потоком? Нічого не залишається, окрім як фільтрувати тільки найнеобхідніше. Ми вже не витрачаємо час на вивчення довгих інструкцій до побутової техніки. Не згодні? А ви всі режими у власній мікрохвильовій печі вивчили або, як і більшість, використовуєте її тільки для «звичайного розігріву»?
Ось і автомобіль перетворився на такий самий предмет ужитку. І якщо день у день під рукою у вас маячить невідома вам кнопка або важіль, а заглянути в інструкцію все часу не вистачає, то цей матеріал якраз для вас.
Почнемо із корисної функції для тих, хто регулярно перевозить дітей. У більшості сучасних автомобілів усі двері блокуються однією кнопкою. Зовні відкрити двері не можна, а ось зсередини – легко. Просто для цього доведеться потягнути двічі за ручку. Що, якщо непосидюча дитина, яка сидить на другому ряду, зробить це випадково прямо на ходу? Страшно уявити, які можуть бути наслідки, але є вихід. Знайдіть на торці задніх дверей невеликий важіль і перемкніть його. Тепер задні двері можна відчинити тільки зовні, якщо, звичайно, при цьому розблоковано центральний замок. Аналогічний важіль або замок, який кориться ключу запалювання, є і на інших задніх дверях. Більше діти від вас не втечуть.
Причому навіть якщо ваш автомобіль має функцію безключового доступу, а електронний ключ на перший погляд позбавлений розкладного жала, знайте: жало завжди є. Адже якщо акумулятор розрядиться, автомобіль потрібно відкрити. Придивіться до корпусу електронного ключачи чіп-картки. Знайдіть фіксатор і вийміть жало або відкиньте кришку ключа, під якою ховається жало. Тепер їм можна і автомобіль відкрити вручну, і повернути блокатор задніх дверей.
Схожа функція є і електричні склопідйомники. Звертали увагу на те, що поруч із блоком управління склопідйомниками на водійських дверейє п'ята кнопка, але відкриваються вікон тільки чотири. За допомогою п'ятої блокуються кнопки склопідйомника на решті дверей. Натисніть на неї, і жоден пасажир не зможе відкрити вікно, на відміну від водія. У деяких корейських автомобілівпри цьому блокуються тільки задні вікна, причому повністю, тому відкрити їх не зможе і водій.
А тепер погляньте на салонне дзеркало. Якщо бачите загадковий світлодіод, вмонтований у корпус або розташований з краю дзеркальної поверхні, значить у вас електрохромне дзеркало (не плутати зі звичайним покриттям антивідблиску). Електрохромне дзеркало запобігає сліпучому ефекту. Тобто якщо в темний часдіб за вами рухатиметься автомобіль з далеким світлом фар, дзеркало автоматично стане темнішим. У сучасних електрохромних дзеркалах використовується два фотодатчики. Перший спрямований наперед і оцінює загальну освітленість. Другий - назад, і вловлює світло попутних автомобілів, що йдуть за вами. За значної різниці, коли на вулиці темно, а позаду яскраве джерело світла, електроніка дасть команду на затемнення. Ну а кнопка потрібна для вимкнення цієї функції (на деяких автомобілях кнопку потрібно утримувати кілька секунд). Якщо ні світлодіода, ні кнопки немає, а замість них важіль, значить у вас звичайне дзеркало. В такому випадку просто потягніть за важіль - кут нахилу дзеркала зміниться і сліпучий ефект не загрожує.
Упродовж теми не можна залишити без уваги і ще одну кнопку на салонному дзеркалі. Така є далеко не у кожного авто, а служить вона для керування дверними системами. Тобто це дистанційний пультдля гаражних воріт. Наприклад, якщо у вас є пульт від шлагбауму у дворі, можна спробувати запрограмувати кнопку і на його відкриття. Зручно, якщо таких кнопок кілька. Головне, щоб збігався тип сигналу від пульта: інфрачервоний (дальність дії 5-20 м) або радіо (30-100 м), а у другому випадку ще й частотний діапазон. Але тут уже все залежить від конкретного автомобілята воріт - без інструкції не обійтися.
Готовий посперечатися, що наступна опція є і у вашому автомобілі, але ви, мабуть, жодного разу нею не користувалися. Здаєтеся? Регулювання ременя безпеки по висоті. Петля на середній стійці кузова може переміщатися вгору та вниз. Для цього потрібно натиснути на відповідну кнопку чи фіксатор. При правильній посадці водія за кермом ремінь безпеки повинен проходити через центр плеча.
І насамкінець «лайфхак». Якщо ви бажаєте, щоб на початку руху автоматично спрацьовував центральний замок (може, цю функцію відключив попередній власник автомобіля), потримайте кнопку блокування дверей кілька секунд. Пролунає звуковий сигнал та вуаля. Вимикається функція аналогічним способом.
Стаття про корисних опціяхмашини, про які, проте, здогадуються не всі автолюбителі. Наприкінці статті - цікаве відеопро 35 корисних функцій автомобіля.
Зміст статті:
Дуже часто можна спостерігати, як люди володіють хорошими технічними речами, але абсолютно не вміють ними користуватися. Власники айфонів використовують їх лише для здійснення дзвінків, а водії якісних автомобілівне знають значної частки функцій свого транспортного засобу.
З одного боку, якщо машина виконує своє основне завдання – перевозити з пункту А до пункту Б, то навіщо забивати голову непотрібною інформацією. А з іншого боку, якщо всі ці загадкові кнопки та важелі встановлені інженерами, значить, вони для чогось потрібні.
У цьому огляді намагатимемося розширити знання автомобілістів щодо деяких цікавих і корисних функцій, про існування яких у своїй машині вони й не підозрювали.
Безпека дітей
Люди, які є батьками при виборі сімейного автомобілянасамперед звертають увагу на наявність кнопки блокування дверей. Як правило, всі двері надійно фіксуються від єдиної кнопки таким чином, щоби неможливо було відкрити їх зовні. Але якщо допитлива дитина випадково смикне двічі ручку на двері, то вона може випасти прямо на ходу, особливо якщо батьки знехтували ременями безпеки.
Щоб уникнути описаної ситуації, слід пошукати якийсь важіль на торці задніх дверей. Після перемикання в інше положення при розблокованому центральному замку із салону задні двері вже неможливо буде відчинити.
Схожий важіль можна виявити на обох задніх дверях, що гарантує максимальну безпеку пасажирів задніх сидіннях. При оснащенні автомобіля безключовим доступомводій може вирішити, що електронний ключ немає традиційного розкладного «жала». Але ця думка помилкова, адже при несподіваному розрядженні акумулятора машини власник просто не зможе потрапити в салон.
Ситуація абсурдна, тому треба уважніше придивитися до чіп-карти або корпусу електронного ключа. Там має бути або фіксатор, з якого слід вийняти «жало», або невелика кришечка, що його приховує. Таким чином, власник завжди має спосіб відкрити свою машину вручну, а заразом і дістатися до задніх дверей і активувати блокатор.
Блокування склопідйомників
Хтось визнає цю функцію дивною, проте з метою захисту тих самих дітей, які можуть вивішуватися у вікно та застудитися, іноді потрібно надійно їх заблокувати.
На машинах, що мають електричні склопідйомники, блок керування на дверях водія налічує п'ять кнопок. Навіщо, якщо вікон лише чотири? Адже рідкісний автомобіліст знайомиться з інструкцією, щоб знайти відповідь на це питання. Ця «зайва» кнопка не дає пасажирам опустити свої склопідйомники, блокуючи їх усі, крім водійських.
У деяких корейських брендів ця функція працює частково, блокуючи лише задні вікна. Причому іноді так, що навіть водій згодом не може їх відкрити.
Дзеркало-хамелеон
Далі пропонуємо вивчити салонне дзеркало. Якщо на ньому видно якийсь світлодіод, що проходить по краю поверхні або вмонтований в сам корпус, таке дзеркало називається електрохромним. Принципова відмінністьтакої конструкції від дзеркал з покриттям антивідблиску - запобігання сліпучому ефекту.
Його дію можна порівняти з окулярами-хамелеонами у людей з вадами зору: якщо в темний час доби слідом буде йти автомобіль з яскравим світлом фар або включеними далекими ліхтарями, таке дзеркало автоматично затемниться.
Усередині дзеркала встановлені спеціальні фотодатчики, один з яких спрямований вперед для оцінки освітленості дороги, а другий назад для регулювання світла від наступних позаду машин. Коли різниця між вуличним освітленням та штучним джерелом світла у вигляді чужих фар занадто велика, сучасна електронікаавтоматично запускає процес затемнення. Невелика кнопка, що знаходиться на дзеркалі, відключить опцію, якщо затемнення заважає водієві. На якихось моделях вона активується від одноразового натискання, на якихось - після утримання її деякий час.
Потайний важіль є і на класичних дзеркалах, але в даному випадкупри його регулюванні змінюватиметься кут нахилу дзеркала, рятуючи від сліпучого світла чужих ліхтарів.
Управління гаражними воротами
Це не всі можливості, якими володіє салонне дзеркало. Деякі автомобілі дозволяють з його допомогою керувати відчиненням та зачиненням гаражних воріт шляхом нехитрого програмування, перетворивши дзеркало на пульт дистанційного керування.
Така опція є, наприклад, Mercedes і BMW, чиї дзеркала на нижньому краю корпусу мають кнопки управління. В ідеалі власнику потрібно вибрати одну з кнопок і піднести до неї увімкнений пульт від воріт для зчитування сигналу. При збігу типу та частотного діапазону сигналів прив'язка пульта відбудеться дуже швидко і власними силами. Якщо ж процедура з першого разу не вдасться, доведеться звернутися до автомобільної інструкції
Регулювання ременя безпеки
Невже у ременя безпеки можуть бути якісь приховані можливості, про які не знав би водій?
Виявляється, не кожен автовласник взагалі вміє користуватися ременями. Наприклад, бажано не встановлювати крісло водія в крайнє заднє положення. У такому разі закріплений ремінь викликатиме великий дискомфорт, сприятиме втомі водія, заважатиме дотягуватися до важелів та кнопок. Не менш небезпечне і крайнє переднє положення, при якому водій мало не лежить грудьми на кермі, а при раптовому ударі по автомобілю створить ризик задушення ременем.
Ремінь не можна просто «накидати» на себе, він обов'язково має бути надійно зафіксований замком. Рекомендований проміжок між ним і тілом людини становить 25 мм, щоб тільки можна було просунути долоню. У процесі експлуатації ремінь може розтягуватися, закручуватися, тому перед кожною поїздкою його слід привести до належного вигляду.
І отут з'ясовується, що водії не знають про можливість регулювання ременя по висоті людини. На середній стійці знаходиться спеціальна петля, яка натисканням кнопки чи фіксатора переміщається вертикально. Таким чином, водій може відрегулювати висоту ременя, щоб він правильно лягав по центру плеча.
Шукаємо бензобак
Якщо людина орендувала машину в іншому місті або взяла її в користування у чоловіка/друга і зіткнулася з необхідністю заправитися паливом, то на АЗС їй доведеться побігати навколо неї в пошуках бензобака. Щоб не марнувати час і сили, в автомобілі є підказка. На панелі приладів біля значка із зображенням бензоколонки намальована стрілка, напрямок якої показує розташування бака.
Вимкнення ESP
Контроль безпеки – це дуже корисна система, що запобігає занесення автомобіля. Але ситуації на дорозі виникають різні, і пробуксування може бути життєво необхідним, наприклад, для вилазки з брудної ями. Радикальний спосіб вирішення проблеми – висмикнути запобіжник. Але цей варіант здатний завдати непоправної шкоди всій пов'язаній із системою електроніці, а жертвувати гарною опцією заради одиничної проблеми нерозумно.
Інший спосіб виходу з положення залежить від моделі автомобіля. Деякі мають спеціальну кнопку, яка хоч і не відключає ESP повністю, все ж таки надає поле для маневрів. Інші моделі реагують на інтенсивність і тривалість натискання згаданої кнопки, щоб дати реакцію у відповідь. Зрештою, третім екземплярам забезпечують бажаний результат конкретні маніпуляції з агрегатами машини. Так, певні моделі бренду Toyotaвідключають ESP під впливом комбінації ручника та гальма.
Корисні "лайфхаки" для автомобілістів
Насамкінець ще кілька цікавих порад:
- Якщо в машині відключено спрацьовування центрального замку під час початку руху, слід на кілька секунд зафіксувати натиснутою кнопку блокування дверей. Після звукового сигналуфункція активується, вона відключається шляхом аналогічних дій;
- Сонце може зліпити водія не тільки в ті моменти, коли світить просто в очі. Бокове світло так само може відволікати від дороги, змушуючи мружитися. У цьому випадку теж прийде на допомогу сонцезахисний козирок, який, виявляється, можна не лише підняти та опустити, а й розгорнути на 90 градусів. Водночас такий його козирок убезпечить водія від нерівномірної засмаги.
