Автомобіль Лада Веста СВ Крос 2017, ціна якого представлена тут, має великі перспективи у своєму сегменті. Серійне виробництво цього транспортного засобубуло розпочато у вересні цього року. Новинка була створена під керівництвом відомого дизайнера з Великобританії, який брав участь у розробці інших моделей російських автомобілів. Як відзначають фахівці, з традиційного універсалу вийшов досить компактний кросовер. Машина вже викликала певний ажіотаж серед російських автолюбителів. Основні елементи екстер'єру цього автомобіля були органічно вписані у силует.
Висока та містка новинка
Цей автомобіль може зайняти гідне місце у своїй ніші, ставши чудовим помічником для багатьох російських сімей. На ньому можна подорожувати неосяжними просторами Росії, а також здійснювати поїздки і в інші країни. Він є відмінним варіантом для сільскої місцевості, оскільки добре переміщається ґрунтовою дорогою. Його можуть використовувати для своїх потреб рибалки, мисливці та любителі активного відпочинкуна природі.
Екстер'єр
Проведений тест драйв Лада Веста Крос Універсал 2017, відео якого можна побачити на нашому сайті, продемонстрував непогані експлуатаційні дані цього автомобіля. Він упевнено тримається на дорозі, добре вписується у повороти. Більш того, цей автомобіль непогано рухається слизьким покриттям. Якщо розглядати базову модель автомобіля, вона має стильний зовнішній вигляд:
- лінія даху з наявністю антени у вигляді плавника спадає до задньої частини транспортного засобу;
- у стійок задньої частини нахил вперед є дуже помітним;
- у багажного сектора є цілком компактні двері, оснащені спойлером оригінальної конструкції;
- суттєвий дорожній просвіт.
Інтер'єр
Салон Лада Веста СВ Крос 2017 року, характеристики якого представлені на нашому сайті, відрізняється тим, що скрізь помітні вставки оранжевого кольору. Цей стиль оформлення внутрішнього просторуавтомобіля був використаний для виготовлення Лади Калини. В інтер'єрі застосовані не тільки деталі із пластику, але також із тканини.
До оснащення салону практично немає нарікань у спеціалістів. Особливо виділяються такі елементи:
- сидіння (передні та задні), оснащені системою підігріву;
- регулювання крісла (водійського) та рульової колонки;
- система клімат-контролю, що забезпечує у салоні оптимальний температурний режим;
- сучасна мультимедійна система, що забезпечує висока якістьзвучання музики;
- камери заднього виду;
- інші опції, що забезпечують комфортність перебування у салоні автомобіля.
Багажник цього автомобіля є не лише його прикрасою, а й вирішує практичні завдання. По перше, вантажний відсікє досить містким. По-друге, простір можна збільшити шляхом складання задніх сидінь. Є також сітки, щоб кріпити різні речі. Додатковий багаж можна закріпити на рейлінгах на даху.
Технічні особливості
Незважаючи на те, що російські автолюбителі чекали на повний привід на новому автомобілі, цей елемент встановлений не буде. Усі комплектації цього автомобіля матимуть лише передній привід. Поєднання великого дорожнього просвіту та непоганої геометричної прохідності дозволяє автомобілю вільно рухатися дорогами з поганим покриттям.
Автомобіль оснащується бензиновим двигуном, Обсяг якого може бути 106 або 122 к.с. Разом із мотором передбачається п'ятиступінчаста коробкапередач (механічна), а також автомат, який є роботизованим. Найшвидкіснішим тандемом є 1,8 літровий двигунз механічною КПП. Автомобіль з такими комплектуючими може розігнатися до сотні за 11,2 секунд, досягаючи граничної швидкості 180 км/год. Для їзди в міському середовищі найкраще підходить автомобіль із роботизованою автоматичною КПП.
Автомобіль має рульове управління, Оснащене електропідсилювачем. Передня підвіска має стабілізатор, що забезпечує поперечну стійкість. Жорсткість кузова пов'язана з тим, що була опрацьована вся його конструкція, а також наявністю підрамника, який є досить потужним. За інформацією, наданою виробником, кузов повністю оцинкований. Це сприяє збільшенню терміну експлуатації транспортного засобу.
Передні гальма автомобіля - дискові вентильовані, а задні - дискові. Передня підвіска незалежна, а задня напівзалежна. Паливний бак має об'єм 55 літрів.
Безпека
Система безпеки автомобіля Lada Vesta SW Cross є досить ефективною, та сприяє зниженню ризику виникнення серйозних наслідків для здоров'я людей, які перебувають у салоні. Це наявність подушок безпеки, системи ABS, парктроніків, ефективної амортизаційної системи та інших параметрів.
Якщо інженери компанії-виробника будуть займатися питаннями модернізації системи безпеки, цей автомобіль матиме певні переваги перед аналогічними моделями в даному аспекті. Варто відзначити, що в цьому напрямку рухатися ще є кудись.
Комплектації Лада Веста СВ Крос 2017 в новому кузові
Новий універсал Lada Vesta SW має кілька комплектацій, що відрізняються один від одного. технічними особливостями, оснащенням та вартісним аспектом. Базова версіяцього автомобіля включає наступні елементи:
- система ESP;
- система ABS;
- подушка безпеки, передбачена для водія транспортного засобу;
- комп'ютер, оснащений набором корисних функцій, які полегшують процес керування автомобілем;
- замок (центральний), який має дистанційне керування;
- електричні склопідйомники спереду;
- регульована кермова колонка;
- потужний підсилювач керма, що має велике значення на утруднених дорожніх ділянках;
- на задніх сидіннях є спинка, що складається окремо.
У просунутої версії автомобіля є функціональне обладнання як чотириподушок безпеки, системи клімат-контролю, чутливих датчиків світла та дощу, а також парктроніка, круїз-контролю та інших функціональних та просунутих елементів.
Початок реалізації та ціни
Реалізація Лада Веста СВ Крос 2017 у новому кузові (комплектації та ціни, фото, якого можна побачити на нашому сайті) розпочнеться у жовтні поточного року. Вартість базової комплектаціїцього автомобіля знаходиться у межах 755,9 тис. рублів. Більш просунута версія обійдеться споживачам вже 822,9 тис. рублів. Ціна автомобіля також залежатиме і від такого параметра, як колір його кузова. Наприклад, "металік" "витягне" з гаманця автолюбителів додатково 12 тис. рублів, а бежевий - 18 тис. рублів. Загалом передбачається десять кольорів, в які фарбуватиметься кузов цього автомобіля.
Конкуруючі моделі
У автомобіля Lada Vesta SW є ряд моделей-конкурентів, які користуються популярністю у своєму ціновому сегменті. Це такі транспортні засоби:
Швидше за все, автомобіль може перетягнути на себе частину цільової аудиторії у Лада Ларгус – як суміжної моделі підприємства-виробника. Що стосується Шкода Рапід, то це може мати місце з меншою ймовірністю.
Перспективи
Як відзначають знавці автомобілів вітчизняного виробництваУ моделі Лада Веста СВ є певний потенціал для того, щоб стати популярною у російських споживачів. Цей автомобіль успішно можуть використовувати автовласники, які люблять дальні поїздкита подорожі. Автомобіль добре підходить не лише для молоді, а й для любителів сімейного відпочинку. Простота в обслуговуванні, комфортний салон, хороша керованість, динамічність та маневреність – це далеко не всі характеристики автомобіля, які імпонують російським автоаматорам.
З часом, якщо підприємство-виробник вноситиме певні зміни в конструкцію автомобіля і модернізуватиме його, то це може призвести до суттєвого зростання популярності цього транспортного засобу на російському ринку. А порівняно невисока цінабуде додатковим фактором, що схиляє автолюбителів РФ до придбання цього функціонального, зручного та комфортного транспортного засобу.
Фото
Лада Веста СВ Крос - не тільки чергова новинка автозаводу Тольятті, що з'явилася через два роки після старту продажів сімейства Vesta, але і спроба закріпитися в незвіданому раніше для вітчизняного автогіганта ринковому сегменті. Універсал підвищеної прохідності СВ Крос побудований на базі звичайного універсала Веста СВ, при цьому обидві моделі з'явилися одночасно. На даний момент Веста СВ Крос - найдорожчий автомобіль модельній лінійціАвтоВАЗу.
Якщо седани з'явилися на вулицях російських міст ще восени 2015 року, виходу іншого варіанту моделі Веста вітчизняним покупцям довелося чекати цілих 2 роки. Відмова від випуску хетчбека Веста у 2016 році призвела до того, що єдиним можливим новим варіантом кузова для сімейства залишився універсал. Натомість це було компенсовано тим, що покупці можуть вибрати із двох версій універсала: звичайного СВ та універсала підвищеної прохідності СВ Крос.
Терміни початку виробництва СВ Крос неодноразово переносилися, доки модель остаточно не стала на конвеєр 11 вересня 2017 року. Однак для придбання новий автомобіль став доступним дещо пізніше: офіційна датастарту продажів Лади Вести СВ Крос - 25 жовтня 2017 рокуХоча найнетерплячіші покупці могли оформити попереднє замовлення моделі ще в серпні.
Що нового одержав автомобіль?
Лада Веста СВ Крос - не тільки природне продовження розвитку сімейства Веста, але і спроба виправити дрібні недоліки та дитячі хвороби батьківського седана. Багато нововведень, що з'явилися на універсалі підвищеної прохідності, згодом перекочують і на звичайну Весту. Так, вперше саме на моделях СВ та СВ Крос з'явилися:
- лючок бензобака, що відкривається натисканням, а не старомодним вушком, як на седані;
- клавіша відкриття багажника, що знаходиться під планкою номерного знака;
- окрема кнопка обігріву лобового скла;
- нове звукове оформлення роботи поворотників та спрацювання сигналізації.
Також було перенесено датчик температури повітря за бортом - через те, що на седані він був розташований у закритій зоні, раніше видавав невірні показники. Всі ці невеликі нововведення, які вперше з'явилися на універсалах, пізніше будуть впроваджені і на седанах сімейства.
Однак головне новації СВ Крос, природно, пов'язані з іншим типом кузова та модифікацією, покликаною трохи підвищити позашляхові характеристикимоделі. Веста СВ Крос обладнується новими пружинами задньої підвіски та іншими амортизаторами, що не тільки дозволило збільшити кліренс до 20,3 см, але і допомогло зберегти гідну керованість разом з надійністю підвіски. Тепер задня підвіскаКроса практично не пробивається навіть на дуже значних вибоїнах. Доповнює технічні нововведення. задні гальма, які вперше з'явилися на вітчизняних автомобілях. Також на Крос встановлюються виключно 17-дюймові колеса, що не тільки покращило прохідність, а й надало автомобілю зовнішньої солідності.
Звичайно, все це не зробило СВ Крос позашляховиком - відсутність повного приводунатякає, що природне середовищепроживання автомобіля - асфальтові дороги. Проте з'їзд із траси тепер не призведе до катастрофи - легка бездоріжжяцілком долається завдяки низькопрофільній гуміна дисках R17 та високому кліренсу.
Відрізнити варіацію СВ Крос від звичайного універсала можна за двоколірними бамперами та чорними пластиковими накладками на боковинах і колісних арках, що натякають на деякі позашляхові можливості автомобіля. Також Крос відрізняється наявністю декоративних здвоєних патрубків вихлопної системи, рейлінгів та спойлерів, що надає СВ Крос стрімкого спортивного вигляду. Творцем дизайну СВ Крос є відомий Стів Мартін, авторству якого належить також зовнішній вигляд такого популярного універсала, як Volvo V60.
Покупця, знайомого із сімейством Веста по седану, в салоні СВ Крос чекають невеликі, але приємні зміни. Простір над головами задніх пасажирівзбільшилося на 2,5 см, також впроваджено задній підлокітник із підсклянниками. Навколо приладів на передній панелі з'явилася помаранчева окантовка, також Веста СВ Крос може похвалитися помаранчевими та чорними вставками на сидіннях, передній панелі та ручках відчинення дверей.
Технічні характеристики
Як і седан Веста, Лада Веста СВ крос базується на платформі Lada B, яка веде своє походження від нереалізованого проекту Lada C 2007 року. Зовнішні габаритиавтомобіля: довжина кузова - 4,42 м, ширина - 1,78 м, висота - 1,52 м, розмір колісної бази - 2,63 м. Веста СВ Крос відрізняється підвищеним у порівнянні зі звичайним універсалом кліренсом, розмір якого становить 20 3 см. Об'єм багажного відділення- 480 л, при складанні задніх сидінь об'єм багажника збільшується до 825 л.
Силові установки Vesta Cross SW нічим не відрізняються від двигунів, що встановлюються на версію моделі у кузові седан. Покупці можуть вибрати один із двох бензинових моторів:
- об'ємом 1,6 л, потужністю 106 л. с. і максимальним моментом, що крутить, в 148 Нм при 4300 Про/хв;
- об'ємом 1,8 л, потужністю в 122 «конячки» і крутним моментом 170 Нм, що розвивається на 3700 Об/хв.
Обидва двигуни відповідають екологічним нормамЄвро-5 та споживають бензин марки АІ-92. З молодшим двигуном автомобіль розвиває максимальну швидкістьв 172 км/год, до сотні автомобіль розганяється за 12,5 секунд, витрата бензину становить 7,5 л на 100 км шляху змішаному циклі. Двигун 1,8 дозволяє розганятися до 100 км/год за 11,2 секунди, максималка складає 180 км/год., такий мотор споживає 7,9 л палива в змішаному циклі.
Автомобіль комплектується двома видами трансмісії:
- 5-ступінчастою механікою, що поєднується з обома двигунами;
- 5-швидкісний робот, який встановлюється тільки на версію з двигуном 1,8 л.
Передня підвіска авто – повністю незалежна типу MacPherson, задня – напівзалежна. Одна з головних відмінностей Вести СВ Крос колісні дискирозмірністю R17, тоді як седан і простий універсал за замовчуванням задовольняються дисками R15 або R16. Запасне колесоВести Крос призначено для тимчасового використання та має розмірність R15.
Комплектації та ціни
Покупцям Вести СВ Крос доступна лише одна вихідна комплектація Luxe, яку можна урізноманітнити різними пакетами опцій.
- Найдешевша модифікація моделі обладнується 5-ступінчастою МКПП і двигуном 1,6 л. Вже в базі автомобіль оснащений передніми та бічними подушками безпеки, задніми підголовниками, центральним замком, іммобілайзером, сигналізацією, протитуманними фарами, системами безпеки руху (ABS, EBD, ESC, TCS), системою екстреного оповіщення, бортовим комп'ютером, електропідсилювачем керма, клімат-контролем, круїз-контролем та підігрівом передніх сидінь. Варіація коштуватиме 755,9 тис. рублів. Пакет Multimedia додає, відповідно, сучасну системумультимедіа з 7-дюймовим екраном та 6 динаміками, а також камеру заднього виду. Вартість пакету – додаткові 20 тис. рублів.
- Мінімальна вартість варіанта моделі з двигуном 1,8 потужністю 122 л. с. та механічною коробкою передач становить 780,9 тис. рублів. Пакет опцій Multimedia у цьому оснащенні коштуватиме додаткові 24 тис. рублів. За варіант з пакетом Prestige, що включає центральний підлокітник, підігрів задніх сидінь, LED-підсвічування салону та тоновані задні стекла, Прийдеться викласти 822,9 тис. рублів.
- Зовнішні габаритні розміри кузова моделей Lada Vesta SW і Lada Vesta SW Cross 2017-2018 року з 4410 мм завдовжки, 1764 мм завширшки і 2635 мм колісної бази повністю ідентичні розмірам кузова седана Lada Vesta, але висота випадку з Vesta SW (1512 мм) та на 40 мм з Vesta SW Cross (1537 мм).
- Дорожній просвіт Lada Vesta SW становить 178 мм, а ось кліренс у Lada Vesta SW Cross немов у позашляховика – 203 мм.
- Базовий двигун 1,6-літровий (106 л.с. 148 Нм).
- Більш потужний 1,8-літровий (122 л.с. 170 Нм).
- 1.6 л, 106 л. с.;
- 1.8 л, 122 л. с.
- 5-ступінчаста МКПП;
- Роботизована АМТ.
Прем'єра серійних універсалів Лада Веста СВ та Лада Веста СВ Крос не стала несподіванкою для російських автолюбителів. Про поповнення, що готується в сімействі Vesta, стало відомо майже два роки тому, коли в серпні 2015 року в рамках Moscow Off-Road Show АвтоВАЗ представив прототип нового вітчизняного універсала. Дуже приємно, що серійні версії нових універсалів російського виробника практично нічим не відрізняються від концепту. Додамо, що незабаром відбудеться дебютний показ седана Lada Vesta Cross, провісником якого став показовий влітку 2016 року. автомобільній виставціММАС. Скажімо більше, зовнішність Lada Vesta SW та Lada Vesta SW Cross настільки яскрава, що сміливо можна назвати новинки найстильнішими та привабливими автомобілямиу сучасній лінійці ВАЗу.
Здавалося б, кузов універсал повинен виглядати скромно, але не у випадку з ВАЗівськими новинками. Vesta SW та Vesta SW Cross позиціонуються виробником як стильні, динамічні та спортивні автомобілі, а не утилітарні універсали для перевезення вантажів. З вирішенням такого завдання краще впорається. Lada Vesta SW і Lada Vesta SW Cross - універсали для душі, а літери SW (station wagon), що натякають на універсальний кузов, присутні тільки в назві моделей, але знайти їх на кришці багажного відділення не вийде - їх там немає.
Створенням нових моделей АвтоВАЗ займається команда дизайнерів під керівництвом Стіва Маттіна ( повне ім'ябританського дизайнера, що працює з 2014 року (Автоваз Стівен Джеймс Маттін). Так що, як і 4-дверний седан Лада Веста, 5-дверні універсали Веста СВ та Веста СВ Крос малював британець. До речі, універсали вийшли навіть більш гармонійними, ніж чотири двері.
Навіть базова модель Lada Vesta SW виглядає незвично стильно не тільки як для авто російського автопрому, а й у ряді сучасних універсалів – лідерів світової автомобільної промисловості. Лінія даху, що спадає до корми, з антеною-плавником, задні стійкиз сильним нахилом уперед, компактні двері багажного відділення з оригінальним спойлером, що продовжує лінію даху. спортивний універсал, одним словом.
Однак справжньою зіркою, швидше за все, судилося стати універсал Lada Vesta SW Cross. Дана версія хизується 17-дюймовими легкосплавними дискамиз гумою 205/50 R17, пластиковим обважуванням по периметру кузова, потужними бамперами зі стильними вставками «аля метал», дорожнім просвітом в 203 мм – та це майже кросовер, шкода тільки привід передній.
новий універсал Lada Vesta SW із оглядкою на седан Lada Vesta вийде на ринок у кількох комплектаціях. Від базової Classic зі скромним оснащенням (ABS, ESP, подушка безпеки водія, бортовий комп'ютер, центральний замокз ДК, передні електричні склопідйомники, регулювання рульової колонки, підсилювач рульового управління, роздільна спинка задніх сидінь, що складається). До багато оснащеної комплектації Luxe Multimedia, вражаючою наявністю сучасного обладнанняу вигляді 4 подушок безпеки, парктроніка, камери заднього виду, клімат-контролю, датчиків дощу та світла, зовнішніх дзеркал з електроприводом регулювань та підігрівом, кріслами водія та переднього пасажираз підігрівом, мультимедійної системиз кольоровим сенсорним екраном, та круїз-контролю.
Піднятий універсал Lada Vesta SW Cross, за попередньою інформацією, буде доступний тільки в найнасиченіших комплектаціях, що мають на увазі повний набір доступного для моделей АвтоВАЗу обладнання та обробки салону комбінацією. штучної шкірита алькантари.
Технічні характеристики Lada Vesta SW та Lada Vesta SW Cross 2017-2018 року. Нові універсали в моторний відсікотримають два бензинові чотири циліндрові мотори, здатні поєднуватися як з 5 МКПП (модель 2180), так і з 5-ступінчастим «роботом» (модель АМТ-2182).
Варто додати, що універсали оснащуються передніми та задніми. дисковими гальмами. Також новинки першими приміряли на собі лючок бензобака, що замикається, кнопку-замок дверей багажного відділення, нову вихлопну систему, антену-плавник, зручний бокс-підлокітник між кріслами в першому ряду, відкидний підлокітник у спинці задніх сидінь. Ці новації з часом з'являться і на седані Lada Vesta.
Lada Vesta SW та Lada Vesta SW Cross 2017-2018 відео тест
Лада Веста універсал Крос (SW Cross) багато в чому стоїть окремо в модельній лінійці російської компанії. Розмови про цю модифікацію почалися відразу після того, як стартував продаж Вести седана та Ікс Рея, причому зазначалося, що Cross з'явиться відразу за простим універсалом. А оскільки звичайний вагон збиралися пустити в серію вже у 2016 році, то й тим, хто чекав саме на Крос, потрібно було лише трохи потерпіти.
Відразу видно, що на начальство Lada незабутнє враження справив Volkswagen Passat Alltrack, який і задає темп у цьому напрямі. Природно, на ВАЗі подумали і дійшли висновку, що не так і складно взяти універсал Вести, додати йому пластикове обважуванняпоставити під капот топовий мотор і дати максимальну комплектацію.
Історія
Але всі плани російського автовиробникабули сплутані ударом по економіці внаслідок санкцій та інших факторів. Не дивно, що керівництво автоконцерну всерйоз розглядало можливість відмовитися від планів на вказані модифікації. А коли в мережу потрапила інформація від Kolesa.ru, що сталося в 2014 році, про рішення тодішнього глави АвтоВАЗу Бу Інге Андерссона відмовитися від планів створення універсала та, відповідно, його версії Крос, підозри стали переростати у впевненість.
Були побоювання, що Бу Інге зовсім відмовиться від розробки універсала та його версії Крос.
Пізніше до рук журналістів потрапили документи, в яких стверджувалося про початок серійного складання вагона вже у серпні 2016 року, після чого можна було б чекати і на швидкий запуск у серію Cross. Втім, доповнений документ містив лише плани на хетчбек та седан.
Неоднозначність ситуації ускладнювалася різними теоріями, якими фанати марки намагалися пояснити дії керівництва концерну. Було думка, що складання Вести в такому кузові затягується через відсутність вільних потужностей або через стрімке зростання популярності паркетників.
Ворожіння припинилося тільки тоді, коли Стів Маттін і Бу Андерссон запросили представників ЗМІ на закриту демонстрацію універсала та хетчбека. Хоча робити знімки і заборонялося, були помітні мінімальні відмінності від седана з урахуванням нового кузова, звичайно.
Багато хто сподівався, що 2016 рік виявиться вирішальним, але серпневий ММАС ознаменувався лише показом крос-модифікації вагона, причому це був концепт, тому розраховувати, що в такому ж вигляді він піде у серію, не варто.
У цьому сюжеті дана коротка презентація концепту універсала Лада Веста Крос
У всякому разі, стало ясно, що першими почнуть збирати простий SW і тільки потім у серію підеуніверсал Лада Веста Крос.
Представники дилерських центрів Лада у Іжевську.
28 червня 2017 року дилери вирушили до Іжевська на знайомство з новими моделями. Проводив цей захід відділ маркетингу АвтоВАЗу, та безпосередньо його керівник Олександр Бредіхін, який у Facebook опублікував фото заходи.
Серійне складання та початок продажів
2017 став більш багатим на нові дані. Фото та відео тестування моделі на дорогах, інтерв'ю, одкровення керівництва заводу – все це говорило про швидкий початок випуску моделі. Так і є. Офіційні особи від АвтоВАЗу розповіли, що серійне складання Лада Веста універсал Крос стартує у II підлогу. 2017 р. Ясно і те, що його виробництво розпочнуть тільки після того, як у серію піде звичайний вагон. А з 19 вересня 2017 року дилери почали приймати замовлення на LADA Vesta SW та Vesta SW Cross.
Зовнішність
Якщо придивитися, то кузов Кроса такий самий, як і у простого вагона, який, у свою чергу, схожий із седаном. Ті ж фари, передні крила, двері, колісні аркита інше. Звичайно, фірмові підштампування на боковинах, виконані у формі «Х», на місці, так як і хромовані молдинги в передку. Тільки корми видає справжнє призначення кузова. Хіба що передній бампер трохи інший.
Відмінності в нюансах, але вони одразу впадають у вічі. Ця версія отримала пластиковий захисний обвіс по колу та фірмовий помаранчевий колір, який називається «Марс». Ззаду ж SW Cross хизується красивими п'ятими дверима з блискучими шильдиками та антикрилом, бампером, обрамленим світлою накладкою, а також роздвоєними патрубками вихлопу, що демонструє характер машини.
І тут важко не погодитися зі Стівом Маттіном, який прямо заявив, що версія Крос не вписується в якісь рамки. Це машина для людини, яка не бажає втрачати в практичності, але, разом з тим, хоче отримати яскраве авто, що запам'ятовується. І Lada Vesta SW Cross дає йому все це!
Салон
У салоні одразу згадується седан. Суттєвих переробок тут немає. З іншого боку, є помаранчеві вставки на торпедо, сидіннях і дверних картах. Не можна не визнати, що такі вставки виглядають просто чудово, особливо на тлі чорної оббивки. Виділяється і приладова панель, шкали якої теж оздоблені помаранчевим відтінком і заховані у глибокі колодязі.
Втім, є деякі зміни, порівняно з седаном. Зокрема, другий ряд став комфортнішим, що неодмінно оцінять високі пасажири, адже висота даху в цій частині збільшена на 25 мм. Сама ж спинка заднього дивана розкладається у двох варіантах – у пропорції 1/3 чи 2/3.
Непоганий та обсяг багажника Lada Vesta SW Cross, що досягає 480 літрів, з урахуванням ніш. До речі, 95 літрів обсягу вдалося одержати шляхом створення фальшпідлоги. Крім того, багажник дуже зручний у використанні, тому що в ньому є ніші для дрібниць, три сітки для фіксації поклажі, подвійна підлога та органайзер. Для відкриття п'ятих дверей достатньо натиснути на ній кнопку.
Технічні дані
Після початку прийому замовлень на машину стали остаточно відомі технічні характеристикиЛада Веста СВ Крос.
Габарити
Завдяки пластиковому обвазі габарити машини порівняно з простим універсалом трохи збільшилися. Крім того, версія Крос отримала помітно більший кліренс, що дозволяє їй впевненіше почуватися при з'їздах з шосе.
Розміри SW Cross
Різниця між ними наочно продемонстрована у таблиці.
|
Кузов/Параметри |
LADA Vesta SW |
LADA Vesta SW Cross |
|
Довжина (мм) |
4410 | 4424 |
| Ширина (мм) | 1764 | |
|
Висота (мм) |
1508 | 1537 |
| Колісна база (мм) | 2635 | |
|
Колія передніх коліс (мм) |
1510 | 1524 |
| Колія задніх коліс (мм) | 1510 | |
|
Кліренс (мм) |
178 | 203 |
| Споряджена маса (кг) | 1280/1350 | |
|
Повна маса (кг) |
1730 | 1730 |
| Об'єм багажника (л) | 480/825 |
Колісна база не змінилася, а ось колії обох осей стали трохи більшими.
Мотори
Незважаючи на те, що спочатку активно мусувалися чутки, що Лада Веста СВ Крос отримає лише топовий 122-сильний двигун, це не так. Машина пропонується з двома силовими агрегатами:
Це двигун ВАЗ-21129, який є модернізованою під вимоги Євро-5 версією двигуна ВАЗ-21127. Йому знизили ступінь стиснення, трохи переробили впуск та залили нову прошивку.
В результаті потужність становила 106 л. с. на 5800 про., а момент, що крутить, досяг 148 Нм на 4200 про. Працює цей двигун виключно в парі з 5-ступінчастою механікою. Див динаміки він не демонструє, але від універсала цього не потрібно. Розгін до сотні займає 12.6 сек., що цілком непогано.
Двигун ВАЗ-21179 створено на основі агрегату ВАЗ-21126. У нього більший об'єм на 200 см³, застосована нова ГБЦ, комплекс зміни фаз газорозподілу від бренду INA, покращені форсунки, маслонасос, помпа та інші компоненти.
Двигуни SW Cross
Все це дозволило збільшити його віддачу до 122 л. с. на позначці 5900 об., доповнивши непоганою тягою в 170 Нм, доступною вже на 3700 об.
Сотню така Лада Веста СВ Крос набирає за 11,2 сек. та 13.3 сек. залежно від коробки передач – механічної чи АМТ, відповідно.
Трансмісія
Для моделі призначаються дві коробки:
Класичний автомат відсутній. Крім того, робот ставиться лише на версії з топовим 122-сильним двигуном.
Підвіска
Простий універсал Вести отримав підвіску від седана зі стійками МакФерсон на передній осі. А ось позаду є зміни – жорсткіші пружини та інші амортизатори, щоб компенсувати зміни у розважуванні.
Що стосується LADA Vesta SW Cross, то в її шасі використані інші пружини, амортизатори та сайлент-блоки, тому що автомобіль має не тільки великим кліренсом, але й стоїть на 17-дюймових дисках.
Підвіска SW Cross
Комплектації та ціни
на НаразіАвтоВАЗ пропонує 11 комплектацій Лада Веста СВ Крос.
Назви, технічні характеристики та ціни дано в таблиці.
| Технічні характеристики | Комплектація/Пакет |
Ціна, руб.) |
|
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ |
Comfort | 779900 |
| 1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5МТ | Comfort | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5АМТ |
Comfort | 829900 |
| 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ | Luxe | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5МТ |
Luxe | 855900 |
| 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ | Luxe/Multimedia | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5АМТ |
Luxe | 880900 |
| 1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5МТ | Luxe/Multimedia | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5МТ |
Luxe / Prestige | 901900 |
| 1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5АМТ | Luxe/Multimedia | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5АМТ |
Luxe / Prestige |
Крім того, при виборі кольору, крім базового білого, потрібно буде доплатити зверху 12000 рублів.
👉 нова ЛадаВеста СВ Крос універсал (Lada Vesta SW Cross) 👈: відгуки реальних власників, огляд з фото та відео, ціна та комплектації, технічні характеристики автомобілів першого покоління 2017-2019 року випуску в новому кузові.
Короткий огляд, ціна та фото
Лада Веста СВ Крос універсал першого поколінняЛада Веста СВ Крос універсал (Lada Vesta SW Cross)Перше покоління випускається з осені 2017 року на заводі ЛадаІжевськ, який належить ПАТ "АвтоВАЗ". Lada Vesta SW Cross - це позашляхова версія універсала Лада Веста СВ. Основні відмінності позашляхової версії: збільшений дорожній просвіт з 178 мм до 203 мм і наявність пластикового обважування по периметру. Так само автомобіль має оригінальні пружини і амортизатори і можливість вибрати салон з помаранчевими вставками. Платформа як і у седана Lada B/C. Крос універсал оснащується двома бензиновими 16-клапанними двигунами: 1.6 (106 л.с.) 21129 і 1.8 (122 л.с.) 21179, коробок передач дві: 5-ти ступінчаста французька механіка 5MT або 5-ти ступінчастий вазовський робот. Привід Lada Vesta SW Cross тільки передній, повнопривідної версії немає навіть у планах. Гарантія виробника: 3 роки або 100 000 км. пробігу, на деталі кузова 6 років від наскрізної корозії.
Ціна Lada Vesta SW Cross універсал
Фотографії Lada Vesta Cross універсал
Відгуки реальних власників Лада Веста СВ Крос універсал (2017-2019):
Лада Веста СВ Крос універсал (2017-2019): комплектації, порівняння з конкурентами та технічні характеристики
Комплектації Lada SW Vesta Cross універсал
| Лада Х РЕЙ Крос | Comfort | Luxe | Luxe Prestige |
| Подушки безпеки | 2 | 4 | 4 |
| Шторки безпеки | ➖ | ➖ | ➖ |
| Три задні підголівники | ➖ | ➕ | ➕ |
| Заводська сигналізація | ➖ | ➖ | ➖ |
| Система курсової стійкості | ➕ | ➕ | ➕ |
| Задні дискові гальма | ➕ | ➕ | ➕ |
| Протитуманні фари | ➕ | ➕ | ➕ |
| Протисонячний козирок пасажира із дзеркалом | ➕ | ➕ | ➕ |
| Проекційний дисплей на скло | ➖ | ➖ | ➖ |
| Електропідсилювач рульового керування | ➕ | ➕ | ➕ |
| Круїз-контроль та обмежувач швидкості | ➕ | ➕ | ➕ |
| Мультифункціональне рульове колесо | ➕ | ➕ | ➕ |
| Регульована по висоті та вильоту рульова колонка | ➕ | ➕ | ➕ |
| Сидіння водія з регулюванням по висоті | ➕ | ➕ | ➕ |
| Електросклопідйомники передніх дверей | ➕ | ➕ | ➕ |
| Електросклопідйомники задніх дверей | ➖ | ➕ | ➕ |
| Підігрів передніх сидінь | ➕ | ➕ | ➕ |
| Підігрів задніх сидінь | ➕ | ➕ | ➕ |
| Електропривод та обігрів зовнішніх дзеркал | ➕ | ➕ | ➕ |
| Обігрів вітрового скла | ➖ | ➕ | ➕ |
| Датчики паркування задні | ➕ | ➕ | ➕ |
| Камера заднього виду | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Система кругового огляду | ➖ | ➖ | ➖ |
| Система контролю сліпих зон | ➖ | ➖ | ➖ |
| Кондиціонер | ➕ | ➖ | ➖ |
| Клімат контроль | ➖ | ➕ | ➕ |
| Аудіосистема | ➕ | ➖ | ➖ |
| Мультимедійна система з TouchScreen | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Рейлінги на даху | ➕ | ➕ | ➕ |
| 17"" литі диски | ➕ | ➕ | ➕ |
| Умовні позначення: "➕" - є в комплектації |
|||
Lada Vesta SW Cross універсал у порівнянні з конкурентами
Настільки багатого оснащення, за ті гроші, що просить АвтоВАЗ за Lada Vesta SW Cross, серед однокласників немає. Renault Sandero StapWay та Kia Rio X-Line – суттєво дорожче. Але не варто сприймати цей автомобіль як місткий універсал. За розмірами це скріє хетчбек. Гарний недорогий піднятий хетчбек.
Недоліки та мінуси Лада Веста СВ Крос універсал
- Недоліки та мінуси
- Ні автоматичної коробкипередач
- Якість матеріалів оздоблення. Бюджетність моделі відчувається у кожній клавіші.
Технічні характеристики Lada Vesta SW Cross універсал
| Лада Веста СВ Крос | 1.6 (106 л.с.) 5МТ | 1.8 (122 л.с.) 5МТ | 1.8 (122 л.с.) 5AМТ |
| Привід | передній | ||
| Довжина, мм | 4424 | ||
| Ширина, мм | 1785 | ||
| Висота, мм | 1537 | ||
| Колісна база, мм | 2635 | ||
| Дорожній просвіт, мм | 203 | ||
| Об'єм багажника (зі складеними спинками) | 280 (825) | ||
| Об'єм паливного бака, л | 55 | ||
| Код двигуна | 21129 | 21179 | |
| Тип двигуна | бензиновий, атмосферний | ||
| Паливо, що рекомендується | Аї-92 | ||
| Розташування двигуна | переднє поперечне | ||
| Кількість, розташування циліндрів | 4, рядне | ||
| Кількість клапанів на циліндр | 16 | ||
| Максимальна потужність, кВт (к.с.)/про. хв. | 76 (106) / 5 800 | 90 (122) / 5 900 | |
| Максимальний крутний момент, Нм/про. хв. | 148 / 4 200 | 170 / 3 700 | |
| Максимальна швидкість, км/год | 178 | 180 | |
| Час розгону 0-100 км/год, з | 12,6 | 11,2 | 13,3 |
| Витрата у місті, л/100 км | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| Витрати на трасі, л/100 км | 6,0 | 6,4 | 6,3 |
| Витрата змішана, л/100 км | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
| Споряджена маса, кг | 1350 | ||
| Максимально допустима маса, кг | 1730 | ||
| Передня підвіска | незалежна, типу Макферсон | ||
| Задня підвіска | напівзалежна, пружинна | ||
| Розмір шин | 205 / 50 R 17 | ||
Відео огляди Лада Веста СВ Крос універсал (2017-2019)
Краш тест універсала Лада Веста СВ Крос від Авторевю
Відео огляд автомобіля Лада Веста СВ Крос універсал від журналіста Авторевю Сергія Знаємського.
Порівняння Лада Веста СВ Крос універсал з крос-хетчбеком Lada XRAY Croos та позашляховиком Chevrolet Niva
