Літо, спекотна пора. Комусь воно запам'ятається поїздкою на курорт, для когось воно непомітно пролетить у робочому процесі, а хтось таки зробить собі подарунок та придбає новий автомобіль. Яку саме машину придбати, кожен вибирає для себе сам, але чому б не зупинити свою увагу на новинці вітчизняного автопрому – другому поколінні хетчбеків Лада Калина? Розглянемо докладніше, чим зможе нас порадувати (чи засмутити) цю модель.

Почнемо, мабуть, з історії автомобіля. Це не займе надто багато часу, адже вона у Лади Калини 2 дуже невелика. Перший екземпляр Калини другої генерації зійшов з конвеєра у травні 2013 року, а перші продажі розпочалися вже наприкінці червня. Цікаво, що серед нових моделей «Калин» немає седанів – тільки універсали та хетчбеки.

Згідно з твердженнями конструкторів та виробників автомобіля всі його характеристики порівняно з попереднім поколінням покращено, недоліки виправлено, зовнішній виглядне поступається закордонним аналогам, а ціни роблять авто досить привабливим варіантом для покупки вітчизняними споживачами. Чи варто вірити на слово АвтоВАЗ щодо вдосконалених технічних характеристик ми зараз і спробуємо розібратися.

Технічні характеристики Лада Калина 2

Основная часть новых «Калин» выпускается с двумя вариантами 1,6-литрового двигателя: в стандартной сборке он будет иметь механическую коробку переключения передач и двигатели в 87 «лошадок», в люксовой механика и 98 л.с.. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км/ч, а разгон до 100 км/ч займёт 12,4 и 11,6 секунд. При цьому витрата палива за будь-якої комплектації приблизно однакова і дорівнює 7,3 літра для змішаного циклу.

Також є комплектація з МКПП і з двигуном потужністю 108 к.с., максимальна швидкість - 179 км/год, розгін до 100 км/год за 11,6 с і середня витрата палива близько 8 л/100 км.

Існує також "люксовий" варіант автомобіля з автоматичною коробкою передач (інші комплектації тільки з МКПП), даний варіантза характеристиками мало відрізняється від машини з "механікою", потужність двигуна - 98 к.с., розгін до 100 км/год за 13,8 с.

Вантажопідйомність всіх машин однакова і становить 475 кг, а об'єм багажника дорівнює 260 л.

Що ж, із параметрами автопром, як бачимо, не обдурив – невеликі покращення (в межах 10% за обсягом та масою вантажу, а також економії палива) у «Калині» порівняно з першою версією помітні.

Що нового?

Дивимося далі. Стара проблема з не надто якісними комплектуючими, яка додала чимало монет у скарбничку власників автомайстерень – як надійшли з її вирішенням? Найбільш очевидним способом було поставити деякі запчастини зарубіжного виробництва - так, загалом, і вчинив АвтоВАЗ.

Склопідйомники, генератор, система охолодження та ще кілька деталей на «Калині 2» тепер імпортні. Сподіватимемося, що тепер нові відгуки власників Лади Калини 2 не ряснітимуть негативом щодо масового виходу з ладу генераторів, як сталося після нещодавньої «модернізації калини».

Здавалося б, вітчизняні інженери розписуються у власній неспроможності у зв'язку з всепроникним використанням імпортних комплектуючих? Зовсім ні – просто машина тепер стала ще «іноземнішою» (як відомо, дизайн автомобіля робив теж далеко не «російський Іван», а британець Стів Маттін).

У стандартної комплектаціїмашини з'явився пристойний мультимедійний комплекс з можливістю підключення USB-пристроїв і навіть взаємодії з телефоном допомоги Bluetooth(при цьому можна скористатися системою «hands free»). А комплектація "люкс" забезпечується навігаційною системою.

Крім того, в порівнянні з попереднім поколінням «Калин», нове авто має більше зручною МКППз тросовим приводом, В якій зменшилися зусилля включення передач, а також поздовжній хід і люфти важеля.

Змінилася на краще і ходова частина, розроблена конструкторами АвтоВАЗу спільно із фахівцями Renault. Машина стала більш стійкою та краще керованою.

Плюси і мінуси

З переваг «Калини 2» і тестувальники, і нові власники автомобілів насамперед вирізняють оригінальний дизайн. Вже не один десяток років вважалося, що гарні машиниробляться тільки за кордоном, а російський автопрому цьому плані відставав мінімум на 10–15 років, тепер же все не так однозначно.

Варто відзначити збільшену потужність двигуна та іншу якість панелі приладів з більш зручним розташуванням датчиків і шкал. Подушка безпеки тепер є навіть у стандартній комплектації. Надійна підвіска тепер має збільшений ресурс і передні стійки тепер значно довговічніші, ніж у більшості інших. вітчизняних авто.

Тепер про недоліки нової Калини 2. До недоліків варто віднести, в першу чергу, занадто галасливий і вже неабияк застарілий восьмиклапанний двигун (у комплектації «стандарт»), потім - гідравлічне регулювання фар (в інших машинах вже давно ставлять тільки електричне регулювання) і відсутність на приладовій панелі датчика, що показує температуру.

Крім того, на жаль, все також «кульгає» якість російської збірки – деякі дрібні деталі можуть бути прикручені недбало або недостатньо щільно, а в деяких примірниках авто чути скрипи дверей об кузов під час їзди.

Керованість

Керованість стала кращою. Завдяки рульовій рейці вона стала коротшою, і кермо тепер можна повернути від одного упору до іншого всього за 3 обороти, а не 4, як раніше. Саме кермо в новому автомобілі теж кріпиться по-іншому. За рахунок цього збільшилася чутливість управління, і жорсткість рульової системи. Машина швидше реагує на дії водія, стало простіше об'їжджати перешкоди та нерівності на проїжджій частині.

Крім того, не можна не звернути увагу на нову систему антиблокування автомобіля, яка в комплектації «люкс» доповнена ще й програмою стабілізації. Дещо змінилася конструкція гальмівної системи - частина деталей тепер імпортна.

Підвіска та ходова

Передня підвіска «Калини 2» 2013 року, в порівнянні з попередньою моделлю, має стабілізатор більшого перерізу і змінені, на краще, характеристики амортизаторів і пружин. Задня підвіска стала трохи жорсткішою, що знизило крен автомобіля і зробило його стійкішим на дорозі. Конструктори обіцяють ввести ще кілька змін у конструкцію підвіски та ходової до кінця літа, залишається сподіватися, що це піде лише на користь автомобілю.

Салон та комфорт

У салоні автомобіля можна помітити зручніше розташування приладів на панелі, яка тепер виглядає значно краще, ніж у першій «Калині». Тепер набагато зручніше керувати мультимедійною системою та клімат-контролем. Та й сама система кондиціонування, що є навіть у найдешевших версіях машини, має великий функціонал, не кажучи вже про комплектацію «Люкс».

Розміри салону не змінилися - втім, п'ять осіб цілком комфортно розташовувалися там і раніше. А ось об'єм багажника, хоч і став трохи більше, все ще не порівняємо з аналогічними параметрамизарубіжних хетчбеків і навіть стандартних вітчизняних авто. Але все-таки для кількох валіз там місця вистачить, а для перевезення картоплі з дачі купуйте простіше машину. Ціна на цю модель авто вже не така, як раніше.

Комплектації та ціни Lada Kalina 2

Стандартна комплектація "Калини 2" 2013-го року обійдеться новому власнику в суму від 324 тис. руб., "норма" - в 341 тис. руб., А ціни на комплектацію "Люкс" починаються з 408 тис. руб.

Комплектація	Ціна, руб	Двигун	Коробка передач	тип приводу	Розгін до 100 км/год, з	Витрата місто/траса, л	Максимальна швидкість, км/год
1,6 (8V) МКПП Стандарт (21921-40-010)	324 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	механіка	передній	12,4	н/д/н/д	169
1,6 (8V) МКПП Норма (21921-41-012)	341 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	механіка	передній	12,4	н/д/н/д	169
1,6 (16V) МКПП Люкс (21927-42-010)	408 000	бензин 1.6л (106 л.с.)	механіка	передній	11,6	н/д/н/д	179
1,6 (16V) АКПП Люкс (21922-42-010)	445 000	бензин 1.6л (98 л.с.)	автомат	передній	13,8	н/д/н/д	171

Замість першої версії Лади Калини у 2013 році автолюбителі з Росії та ближнього зарубіжжя отримали нову версію автомобіля з переднім приводом. Lada Kalina 2. Через популярність автомобіля його назву вирішили не міняти. Дизайн та технічні характеристики моделі були серйозно доопрацьовані та змінені, що позначилося на передньопривідному автомобілі тільки на краще, він став більш сучасним, але водночас залишився легко впізнаваним серед шанувальників.

Lada Kalina 2 – переваги у порівнянні з попередньою версією

Нова версія Калини отримала чудову сучасну начинку, що особливо помітно у повній та найдорожчій люксовій комплектації. З урахуванням того, що вартість моделі залишилася на доступному населенню рівні та знаходиться в діапазоні між цінами Пріори та Гранти, таке сучасне оснащення зробило модель конкурентоспроможною на сучасному автомобільному ринку.

Порівнявши між собою фото та характеристики першої та другої версій Лади Калини, стає зрозуміло, що зберігши переваги попередньої моделіУ новій версії суттєво пропрацювали «вузькі» місця та внесли масу корисних елементів та доповнень.

Серед переваг нової версії можна відзначити такі, як:

• Гарний кліренс;
• Розширення салону;
• Додаткові засоби безпеки для водія та пасажирів;
• Підвищення комфортності;
• Значне зниження рівня шуму в салоні та інші.

Екстер'єр Лади Калини 2

На відміну від першої версії Lada Kalina випускається тепер у двох типах кузова: хетчбек та універсал, з лінійки зникла версія у кузові седан, тепер АвтоВАЗ пропонує придбати седан В-класу у вигляді Лади Гранта. Як можна побачити на фото, розширилася кольорова гама, додалися синій, червоний та помаранчевий кольориз металевим блиском. Забарвлення бамперів під кузов стало доступним вже в мінімальному складанні.

Форма даху у хетчбека залишилася в колишньому вигляді, а ось у універсала вона значно змінилася і отримала також рейлінги. Оптика допрацьованої Лади Калини отримала вбудовані денні курсові вогні вже у мінімальній версії. Досить великий забірник повітря на передньому бамперіцілком доречний, якщо врахувати найпотужніший силовий агрегат, доступний для комплектації нову Lada Kalina другого покоління. Розташування задніх фар залишилося майже таким самим, як і в першій версії моделі.

Кузов нової Калини став жорсткішим, з'явилася зона поглинання енергії лобового удару, завдяки чому зросли показники безпеки пасажирів. Також корпус отримав оцинкування майже в 40% поверхні, трохи збільшилися габаритні розміри моделі та кліренс, який став порівнянний з дорожнім просвітом у деяких кросоверів.

Інтер'єр Лади Калини 2

Доступний список опцій у нової версії моделі значно ширший, ніж у попередниці. З початкового складання для водія доступна подушка безпеки і сигналізатор, що нагадує про ремені безпеки. Також вже в мінімальній комплектації є склопідйомники з електроприводом на передніх дверях. В обробці салону використовується тільки жорсткий пластик, м'який пластик можна зустріти тільки на рульовому колесі та кнопки управління клімат-контролю прогумовані. У рукавичковій скриньці можна знайти порт для підключення USB-пристроїв.

У люксовій комплектації можна зустріти семидюймовий сенсорний екран, кондиціонер та повний електропакет, з'являється також подушка безпеки. переднього пасажира.

Хоча роздільна здатність мультимедійного екрану і невелика, але сенсор працює чітко і відгукується на команди відразу, в мультимедіа вбудована і система навігації ГЛОНАСС. У дорогому складанні передні сидіння та вітрове скло забезпечені електропідігрівом, також задні крісламожна складати окремо, чого не можна зробити в базової комплектації, в якій задній диван можна скласти лише цільно.

Об'єм багажника нової версії Калини дорівнює 260 л, він збільшився в порівнянні з попереднім седаном на 10 л, а в кузові універсал багажне відділеннявміщує 360 л без складання заднього дивану. Відкрити багажник можна ключем, у середній та дорогій комплектації для цього достатньо натиснути кнопку в салоні або на брелоку з ключами. У будь-якій комплектації в багажному відсіку знаходиться запаска.

Як недолік у будь-якої з модифікацій Калини можна відзначити той факт, що скло не опускається до кінця в дверцята, задні взагалі зупиняються, пройшовши трохи більше половини.

Технічні характеристики Лади Калини 2

Габаритні розміри нової Лади Калини наступні:

• Довжина – 4084 мм універсал та 3893 мм седан;
• Ширина – 1700 мм для обох кузовів;
• Висота – 1504 мм універсал та 1500 седан;
• Дорожній просвіт – 170 мм (при повному завантаженні – 145 мм).

Для встановлення на нову Ладу Калину доступні три силові установки, робочий об'єм кожної з яких становить 1.6 л.

Найслабший із двигунів непогано зарекомендував себе при встановленні на Ладу Гранта, цей восьмиклапанний мотор забезпечує потужність 87 л. с. та комплектується полегшеною версією поршнів та шатунів марки Federal Mogul. Потужності цього агрегату цілком вистачає для переміщення міськими вулицями та проспектами.

Середня із силових установок продуктивністю 98 л. с. вже відома автоаматорам по Ладі Пріорі.

Найсильніший із двигунів – новий 16-клапанник також об'ємом 1.6 л. Він забезпечує потужність 106 л. с.

Для комплектації доступні як автоматична трансмісія японського виробника Jatco, так і ВАЗівська механіка з тросовим приводом. Завдяки цьому у вітчизняній механіці перемикання передач відбувається досить чітко, а вібрація на важелі перемикання швидкостей відсутня. Цю коробку можна сміливо назвати однією з найкращих у вітчизняному автопромі. АКПП доступна для комплектації з двигунами потужністю 87 та 98 л. с., МКПП встановлюється з двигунами на 87 та 106 л. с.

У новій версії Лади Калини на задній балці встановлюється збільшений кастер з мінусовим розвалом/сходженням коліс. У кермовому управлінні застосовується укорочена рейка, використання якої підвищує слухняність автомобіля на дорозі. Завдяки доопрацюванню або заміні амортизаторів, стабілізаторів, сайлент-блоків та пружин знизилася вібрація в новій версії Лади Калини, автомобіль став більш стійким під час руху, зменшився крен, підвищилася слухняність керма та плавність руху.

В оснащення включено функцію ABS з підсилювачем гальмування в екстрених випадках, що може підвищити безпеку пасажирів при зіткненнях, а також функцію ESC (стабілізатор стійкості при русі) для визначення кутової та загальної швидкості, тиску в системі гальм. В екстремальних випадках і при заметах однієї з осей ця система допомагає водієві впоратися із заметом, керуючи кожним з коліс окремо.

Порівняно з попередньою версією значно покращилася робота вентиляційної та опалювальної системи. За допомогою спільної працітемпературного та сонячного датчиків здійснюється контроль за змінами в навколишнього автомобілясередовищі для підтримки стабільного температурного режимув салоні.

Рестайлінг Лади Калини у 2016 році

У 2016 році Лада Калина пережила невеликий рестайлінгі, можна сказати, новий кузов, оскільки змінилися як навісні елементи, а й посилено моторний щит.

Лада Каліна Крос

У новому кузові позашляхова версія Лади Калини 2 має деякі відмінності. Так, ця модифікація недоступна з автоматичною коробкою перемикання швидкостей з жодним з двигунів.

Лада Каліна Крос недоступна в базовій комплектації Стандарт, вона з'являється у продажу з мінімальною комплектацією Норма вартістю 512.1 тис. рублів.

Комплектація кросовера Норма відповідає комплектації хетчбека із набором опцій Норма Комфорт. Виходить, що при однакових версіях вартість кросу і хетчбека відрізняється всього на 22-24 тис. рублів, але з урахуванням того, що у кросовера ємніший багажний відсік і збільшений до 183 мм кліренс, це зовсім не дорого.

Лада Каліна Універсал

Якщо потрібний об'ємний кузов без збільшеного кліренсу, щоб не переплачувати за позашляхову версію, можна придбати Ладу Калину у кузові універсал.

Вартість сімейного автомобіляу початковій комплектації становить 447.5 тис. рублів. При цьому різниця з хетчбеком у такій же комплектації складає лише 12 тис. рублів.

Така сама різниця зберігається і в дорожчих комплектаціях.

З цінами на кросовер та універсал така ж ситуація, тільки тепер універсал коштуватиме дешевше на 9-12 тис. рублів, зберігши той самий обсяг багажного відсікуі отримавши натомість ефектні рейлінги на даху, які входять навіть у найдешевшу комплектацію.

Лада Каліна Спорт

Ця версія стоїть трохи осторонь інших і відрізняється іншими сидіннями і підвіскою, що забезпечує зниження дорожнього просвітудо 150 мм.

Як видно з фотографій, в дизайні екстер'єру з'являються спортивні нотки. Різниця у вартості з хетчбеком становить майже 44 тис. рублів у початковій комплектації, тому що ціна на Ладу Калину Спорт стартує від 551 тис. рублів.

Комплектації та ціни на Ладу Калину 2 у 2016 році

Варіантів комплектацій Калини кілька, це Стандарт, Норма Класик, Норма Комфорт, Норма Комфорт+, Люкс та Люкс Навігація. Вони перераховані у порядку зростання кількості опцій та вартості.

Базова комплектація Лади Калини Стандарт у 2016 році коштує 435,5 тис. рублів.

До неї входять такі опції:

• Бортовий комп'ютер;
• Одна подушка безпеки (для водія);
• Електросклопідйомники на передніх вікнах;
• Налаштування кермової колонки;
• Налаштування сидіння водіяпо висоті;
• Електропідсилювач кермової колонки.

Наступна за вартістю комплектація – Норма Класік, вартість якої становить 469.5 тис. рублів.

Додані такі опції:

• Центральний замок із дистанційним керуванням;
• Кондиціонер;
• Електропідігрів дзеркал заднього виду.

Комплектація Норма Комфорт коштуватиме 488.3 тис. рублів.

Порівняно з попередньою, до неї входять також:

• Клімат контроль;
• Подушка безпеки для переднього пасажира;
• Електропідігрів передніх сидінь;
• Штатна аудіосистема з MP3 та CD;
• Handsfree та Bluetooth.

До комплектації Норма Комфорт+ додатково увійдуть протитуманні фари, Ціна у своїй зростає до 507.2 тис. рублів.

У комплектацію Люкс за 535.8 тис. рублів входять такі додаткові опції:

• Датчик дощу;
• Датчик світла;
• Склопідйомники задніх вікон із електроприводом;
• Колісні диски із легких сплавів;
• Штатний парктронік;
• Дзеркала заднього виду з електрорегулюванням.

Комплектація Люкс Навігація відрізняється від попередньої наявністю штатної навігаційної системи та стабілізаційною системою ESP, причому її ціна складе 563.8 тис. рублів.

Дожартували

«фарш» за півмільйона

Дожартували

Тест-драйв LADA Kalina 2: оцінюємо російську
«фарш» за півмільйона

Руслан Буслов, опубліковано 21 травня 2013

Фото: сайт

З кучним став нині АВТОВАЗ. Чим далі лань альянсу Renault-Nissanпростягається над російським підприємством(зараз у них 25% акцій), тим якіснішими та красивішими стають його машини. До чого ми дійшли! Тепер навіть фраза «відкликання» щодо моделей із Тольятті не звучить ніби назва якоїсь нової французької страви. У цій ситуації найбільше слід шкодувати гумористів з Comedy Club і «Кривого дзеркала» — їм тепер доведеться напружувати уяву набагато сильніше, адже жарти про неякісний вітчизняний автопромстають все більш надуманими, і LADA Kalina 2 спотикаючись про свої дитячі синдроми, як могла намагалася підтвердити це.

Я приїхав на складальне підприємство до Тольятті в день запуску виробництва другого покоління LADA Kalina. Представники заводу кажуть, що це найнафаршированіший автомобіль в історії ВАЗу. І ми віримо, адже у списку додаткових опційтопової комплектації «Люкс» будуть, на хвилинку, задній парктронік, датчики дощу та світла, нитки обігріву всієї площі вітрового скла, навігаційна системаі навіть ESP! З чого зроблена нова «Калина», ніж вона краща за стару і хто її конкуренти, а найголовніше, що в уявленнях вазівців означає « повний фарш» - Слоган, під девізом якого пройшов тест-драйв новинки?

Якщо ви заглянете всередину старого та нового седана Renault Logan, крім слова «іномарка» ніяких інших приємних емоцій відчути не вдасться. Саме цим визначенням тішили і тішать себе власники бюджетних машин, зокрема китайських. Але всередині LADA Kalina 2 не тільки не гірше, а навіть краще. Приємне враження підкріплене не лише візуально: кнопочки та важелі не дратують, як дешева китайська іграшка, а логіці управління сенсорним монітором позаздрили б інші «Шкоди» та «Фольксвагени». Додайте до цього зовнішність, що подорослішала, з фарами а-ля VW Polo, і вийде симпатичний і навіть цілком європейський образ.

В основі нової «Калини» лежить платформа бюджетника LADA Grantaз трохи модернізованою ходовою частиною. Версії седан більше немає, у моделі залишилося два типи кузова – хетчбек та універсал. Габарити п'ятидверок, як і величина колісної бази, практично не змінилися. Довжина хетчбека - 3893 мм, ширина - 1700 мм, висота - 1500 мм, розмір колісної бази як у «Гранти» - 2476 мм. Універсал на 19 см довший (4084 мм) і на 0,4 см вище (1504 мм), багажник у розтягнутій версії, зрозуміло, набагато місткіший - 260 хетчбеківських літрів проти 361 універсального.

На нову модель встановлений жорсткіший передній стабілізаторпоперечної стійкості, товщина якого збільшилася з 22 до 24 мм. У комплектаціях з механічною коробкоюстоять передня та задня підвіски від «Гранти», на версії з АКП — жорсткіші пружини зі зміненою довжиною і товщиною прутка, запозичені у першій Kalina Sport. Що стосується амортизаторів, то вони не змінювалися - у всіх версіях використовуються "стійки" виробництва СААЗ - як на "Гранті", тільки з індексом "21928" замість "21900" та підозрілими наклейками "тест-драйв" на тестових машинах.

LADA Kalina 2 не втратила головної переваги своєї попередниці - м'які, байдужі до всіх негараздів підвіски. Вони чудово справляються з розбитим асфальтом, але варто додати газу - і привіт поздовжнє розгойдування. Причому «автоматичну» Kalina жбурляє не гірше, ніж версію на «механіці».

Рульова рейка - одне з слабких місцьпершої «Калини» — на радість майбутнім власникам здобула нове жорстке кріплення. Замість хомута з гумовою прокладкою з лівого боку тепер литий кронштейн, товстий болт та жодних прокладок. Таке кріплення виключає гуляння рейки та підвищує жорсткість кермової системи на 25%. При цьому рівень вібрацій на кермо не збільшився. Але все ж таки модернізоване рульове управлінняз електромеханічним підсилювачем підносить сюрпризи: під час руху кермо наливається потрібною вагою, але при повороті «бублика» автомобіль не відразу слухається водія і повертає із запізненням. Під час їзди по полігону біля однієї з машин кермо взагалі заклинило. Офіційні особи з незворушністю удава відповіли буквально таке: «Власники наших машин такі вправи виконувати не повинні, тому і з такими проблемами зіткнутися теж не повинні». Іншими словами, возіть на дачу овочі - поводьтеся на дорозі як овоч.

Силова гамма LADA Kalina 2 представлена ​​трьома двигунами та двома трансмісіями – механічною та новою автоматичною, розробленою японською Jatco, яка раніше вже прописалася на «Гранті». Базовим для моделі є 8-клапанний 1,6-літровий агрегат потужністю 87 л. с., який поєднується з 5-ступінчастою механічною коробкою з тросовим приводом. Крім того, доступний 16-клапанний двигун об'ємом 1,6 літра потужністю 98 л. с., представлений у комплектації тільки з 4-ступінчастою автоматичною коробкою з гідротрансформатором та потужністю 106 л. с. у поєднанні з МКП5.

Модель з «автоматом» програє версії з «механікою» у розгоні до «сотні» більше двох секунд, проте це якраз той рідкісний випадок, коли бюджетник з АКП залишив приємніші враження. Передачі змінюються плавно, без ривків, хоч і з досить відчутними провалами, які виникають при натисканні на кікдаун та при перемиканні з першої на другу передачу. Для більш динамічних обгонів на трасі на «автоматі» є кнопка відключення овердрайву, коли коробка не перемикається вище третього ступеня. Втім, механізму перемикання на «механіці» дорікнути також нема чим — ходу важеля помірні, а чіткості включення передач можна протиставити небагато бюджетників з іноземними шильдиками.

«Лади» ніколи не відрізнялися визначною шумоізоляцією, і нова «Калина» не виняток, незважаючи на те, що вазовські конструктори доклали чимало зусиль для зниження рівня шумів та вібрацій у салоні: встановлені нові опори двигуна, додатковий глушник з м'яким сильфоном, на обох типах кузова укріплені опори підлоги. А в комплектаціях «Норма» та «Люкс» передбачений додатковий комплекс, що включає більше заглушок прихованих порожнин кузова, покращений пакет шумоізоляції днища та щитка передка. Тим не менш, шум пре у всі щілини - з боку колісних арок, моторного відсіку, бічних стійок, а тут ще ці величезні "лопухи" бічних дзеркал, що створюють завихрення. Але кут огляду в них, треба визнати, приголомшливий, як і площа скління машини, що забезпечує прекрасний огляд як уперед, так і на всі боки.

Чим може похвалитися найнафаршированіший автомобіль в історії тольяттінського заводу? По-перше, мультимедійною системою з 7-дюймовим кольоровим сенсорним екраном, яка доступна в топовій комплектації «Люкс». У «Стандарті» та «Нормі» на місці сенсорного екранубуде додатковий бардачок. Новий головний пристрій, який працює під керуванням операційної системи Windows, позбавлений архаїчного CD-плеєра, зате дозволяє відтворювати аудіо-, відеофайли та переглядати фотографії з SD-карти. У майбутньому тольяттинці обіцяють додати системі навігацію із чіпами «ГЛОНАСС-GPS».

Залежно від комплектації в оснащення автомобіля входять АБС від Bosch, чотири подушки безпеки, електросклопідйомники всіх дверей, автоматичний кондиціонер, функція дистанційного відмикання багажника з ключа або з кнопки в салоні, підігрів передніх сидінь, в якості опції пропонується підігрів лобове скло, як в Ford Focus, підігрів та електропривод зовнішніх дзеркал. Починаючи з другої половини цього року за окрему плату для автомобіля стануть доступні датчики дощу та світла та система курсової стабілізації(ESP).

Захист «Калини» від корозії, як з'ясувалося, краще не став — на більшій частині днища мовиль, і лише пороги оброблені антигравієм, приблизно третина кузовних панелей оцинкована. У двигуни та коробку на заводі заливають масло «Роснефть», а не технічні рідини, яких раніше вистачало лише до першого техобслуговування, яке проводилося за тисячу кілометрів пробігу. Досить потужний акумулятор ємністю 62 Ач залишився тим самим, але поставити більш ємну та громіздку батарею для регіонів з холодним кліматом не складно, свічки — чеського виробництва.

• Свічки запалювання від чеської фірми Brisk
  
• Акумулятор ємністю 62 Ач постачає вітчизняний «Аком»
  
• Під чорним пластиковим облицюванням у моторному відсіку біля вітрового скла знаходиться салонний фільтр, який можна змінити самостійно
  
• А для заміни паливного фільтра, що знаходиться під днищем, знадобиться яма або підйомник

Ціни на LADA Kalina 2 будуть вищими, ніж на модель першого покоління. Так, базова комплектація коштуватиме від 324 тисяч рублів замість нинішніх 311,7 тисяч. Хетчбек в максимальної комплектаціїз «автоматом» коштуватиме 445 тисяч, універсал — 452 тисячі, крім опцій. До речі, на «нафаршировану» версію в Автовазі особливо не розраховують, основна частка продажів (до 85%), на думку маркетологів, припаде на більш доступні комплектації«Норма» та «Комфорт».

Конкуренти

На момент написання тест-драйву оголошено вартість LADA Kalina 2 в базовій комплектації "Стандарт" з двигуном 1,6 літра (87 л. с.) і МКП5 - 324 000 рублів. Ціна максимальної комплектації "Люкс" з 4-ступінчастим "автоматом" і мотором 1,6 літра (98 л. с.) для хетчбека складе 445 000 рублів, для універсала - 452 000 рублів. Інші ціни та подробиці комплектацій будуть представлені ближче до початку продажів, запланованих на червень.

Основний конкурент «Калини» – субкомпакт Renault Sandero. Однак у подібних комплектаціяхфранцузький хетчбек виявиться на кілька десятків тисяч рублів дорожчим. Ціни варіюються від 359 000 рублів за базову версію з малопотужним двигуном 1.4 літра (75 л. с.) та МКП5 до 510 000 рублів за модель, оснащену мотором 1,6 літра (103 л. с.) та АКП4, у максимальній комплектації Prestige.

Серед дешевших суперників - українська п'ятидверка ZAZ Chance вартістю від 279 000 до 294 000 рублів, китайці Lifan Smilyвартістю від 289 900 до 319 900 рублів і Chery Very, який в базі виявиться значно дорожчим - від 369 999 до 399 999 рублів.

А ще за ціною найнафаршованішої Kalina з «автоматом» можна купити порожній як барабан Hyundai Solarisхетчбек, ціни на який стартують саме з 445 000 рублів, або пересісти на чеську Skoda Fabia – від 409 000 рублів.

Безпека

LADA Kalina другого покоління брала участь у заводських краш-тестах, з якими, за словами представників АВТОВАЗу, впоралася успішно. Випробування за системою Euro NCAPдоки не проводилися.

Проте краш-тест пройшла донор Kalina 2 – LADA Granta. Випробування проводились у рамках програми ARCAP газети «Авторевю». Оцінка автомобіля проводиться за системою Euro NCAP, але машини проходять лише фронтальний удар, через що максимальна оцінка не може перевищити чотири зірки з п'яти. Згідно з проведеними випробуваннями, «Гранта» з подушкою водія безпеки заробила дві зірки або 8,4 бала з 16 можливих. В результаті було виявлено, що критерії травмування голови та шиї водія вклалися в абсолютно безпечні значення, прилади на манекені зафіксували стиснення ребер на 2 мм більше за межу «зеленої зони». Загрозу для ніг становлять уламки розбитого пластику. Передній пасажир без "ейрбега" захищений гірше: у цьому випадку дуже ймовірна травма голови та грудей.

Починаючи з базової комплектації в автомобілі є подушка безпеки водія, сигналізатор непристебнутого водійського ременя безпеки, денні ходові вогніу головних фарах. У дорожчих версіях встановлюється антиблокувальна системагальм (ABS) з підсилювачем екстреного гальмування (BAS). У майбутньому як опція стане доступна система стабілізації курсової стійкості(ESP).

Історія

Розробка на АВТОВАЗ автомобіля B-класу, який згодом назвуть LADA Kalina, почалася в 1993 році, через п'ять років завод привласнив моделі офіційну назву, а в 2004-му запустив виробництво. Першим на конвеєр став седан (1118), у липні 2006 року почалося складання хетчбека (1119), а через рік, в 2007-му, у продажу з'являється версія універсал (1117). Багажник у практичній версії невеликий, об'єм під полицю становить лише 350 літрів, що на 50 літрів менше, ніж у седані.

В основі моделей першого покоління лежить платформа «вісімки» (ВАЗ-2108), автомобілі оснащуються 8- та 16-клапанними 1,6-літровими бензиновими двигунамипотужністю 82 та 98 л. с. відповідно, а також двигуном 1.4, що видає 89 л. с. З роками в комплектацію додали ABS, кондиціонер, подушки безпеки, парктронік, навігатор.

У 2008 році з'являється модифікація Kalina Sport, адресована аматорам динамічної їзди. Хетчбек відрізняється більш жорсткими пружинами підвіски та оригінальною зовнішністю, доповненою спойлером на задніх дверей, передніми сидіннями з покращеною бічною підтримкою, вдосконаленою світлотехнікою.

До найбільш очевидних недоліків моделі можна віднести шумність та вібрацію при роботі двигуна на високих обертах. Через це АВТОВАЗ неодноразово відкликав автомобілі — спочатку через дефект лиття картера рульового механізму, потім у 2006 році для заміни опор двигуна.

1 березня 2013 року АВТОВАЗ припинив випуск «Калини» першого покоління. За дев'ять років виробництва із конвеєра заводу зійшло близько 760 тисяч цих автомобілів.

«Лада Каліна 2» (ВАЗ-2192) – друге покоління сімейства вітчизняних автомобілів, Випущене компанією ВАТ «АвтоВАЗ» у 2013 році. На відміну від першого покоління, «Калина 2» виробляється тільки в кузовах хетчбек та універсал. Якщо говорити про автомобіль, то на заміну старої версії"Калини" прийшла оновлена ​​"Гранта", яка надалі отримала власний розвиток і також кузов хетчбек.

Перший погляд

Основою автомобіля є конструктивно перероблений кузов, взятий від першого покоління, але здебільшого всі нововведення запозичені у «Гранти». Так, наприклад, ВАЗ-2192, фото якого опубліковано нижче, отримав від побратима негативний кутрозвалу коліс, силову структуру кузова, лінійку двигунів та кермо.

Але все ж таки, якщо порівнювати нове покоління «Калини» зі старим, то можна помітити, наскільки сильно інженери попрацювали над тим, щоб «Калина 2» вийшла привабливішою та схожою на іномарку. Якщо бути відвертим, то друга «Калина» – це покращена «Гранта». Варто відзначити більш дорогі матеріали обробки, кращу шумоізоляцію і потужніші мотори.

Рульове управління

Відразу хочеться сказати, що після провалу з першої «Калини» інженерам довелося попрацювати, і не дарма – ВАЗ-2192 виявився на диво «слухняним» і чуйним. А вся справа в тому, що довелося «укоротити», залишивши всього 3,1 обороту від упору до упору (замість колишніх чотирьох).

Обновили й електропідсилювач керма – цього разу грошей не пошкодували та оснастили автомобіль корейським механізмом, який, до того ж, «намертво» прикріплений до кузова. Якщо врахувати, що на колишній «Калині» кріплення здійснювалося за допомогою гумової подушки, то результат нових доробок вийшов дуже вражаючим - машина чудово проходить будь-які повороти і дуже реагує на обертання рульового колеса.

Ходова частина

Якщо говорити про підвіску ВАЗ-2192, то тут також усе оновлено. Але тільки щодо першої «Калини», адже вся система перекочувала в друге покоління авто з «Гранти», що вже випускалася на той момент. Хоча при розробці підвіски на ту ж «Гранту» за основу було взято ходову частину старої «Калини», вона все ж таки піддалася ґрунтовним доробкам. По-перше, змінили налаштування амортизаторів та встановили пружини підвищеної жорсткості. По-друге, також зазнали змін на користь збільшення їх товщини. Крім того, як було сказано вище, ВАЗ-2192, технічні характеристики якого цілком прийнятні для доріг країн пострадянського простору, отримав негативний кут розвалу коліс.

Як керується «Калина 2»

У народі існує думка, що другу «Калину» можна порівняти за керованістю зі старою доброю «вісімкою», - кермо чуйне, а машина чудово «коштує» як на швидкісних прямих, так і на звивистих дорогах. Енергоємність аж ніяк не постраждала - перед глибокими ямами та вибоїнами можна навіть не намагатися сильно гальмувати, адже автомобіль «перелітає» їх із завидною прудкістю.

Крім того, якщо в повороті колесо потрапляє в незаплановану ямку або колдобину, оновлена ​​«Калина» не втрачає керування і спокійно продовжує рух заданою траєкторією. Виходячи з цього, можна зробити висновок, що підвіска та кермо відпрацьовують на всі «сто»! Єдина «пакость», яку не любить ВАЗівська «ягідка», - це дрібні тріщини та мікронерівності. На них автомобіль раз у раз здригається і потрясається. Але все ж таки такий недолік не сильно впадає в очі, та й виправити його можна, встановивши менш жорсткі шини.

КПП

Будь-яка людина, яка володіла передньопривідним автомобілемВАЗ старого сімейства чудово знає, наскільки вбивча, ненадійна і жахлива десяткова «механіка». Але у ВАЗ-2192 інженери подбали і про цей момент – у новій «Калині» використовується абсолютно нова коробкаперемикання передач! А все тому, що замість старих латунних синхронізаторів шестерень першої та другої передач використовуються нові сталеві багатоконусні синхронізатори. Крім того, безпосередньо механізм КПП тепер знаходиться у верхньому розташуванні, що дозволяє уникнути течій олії, а також використаний привід за допомогою троса. І навіть незважаючи на те, що шестерні не змінилися, коробка придбала нове життя. Так, важіль більше не вібрує! Так, відсутній цей «шалтай-болтай» в режимі нейтральної передачі! Відповідно механізм працює на тверду «п'ятірку».

Крім того, існує варіант встановлення автоматичної КПП. Звичайно, у двигуна в парі з АКПП трохи більше витрата палива, та й динаміка трохи страждає, але в будь-якому випадку "автомат" значно полегшує життя при частих міських поїздках. Та й що говорити, агрегат ідеально налаштований, не «штовхається» і не «штовхається», а це вже наводить на думку, що якість справді на висоті.

Двигуни

Лінійка двигунів стандартної "Калини" на "механіці" цілком стандартна: при об'ємі 1,6 літра зустрічаються варіанти з вісьмома клапанами та потужністю 87 л. с., а також моделі з шістнадцятьма клапанами та потужністю 106 л. с. А ось для варіантів з АКПП пропонується тільки один варіант двигуна: 16-клапанний рядний двигун об'ємом 1,6 літра і потужністю 98 л. с. Загалом при виборі сильно не розженешся. Однак нещодавно «АвтоВАЗ» пішов стопами першої «Калини», і друга «ягідка» отримала спортивну вдачу. кузові хетчбекта комплектації «Калина Спорт». Саме тут автомобіль отримав не тільки жорсткішу підвіску і оновлений дизайнобважень, але і силову установкуз віддачею 118 л. с. До недавніх пір ВАЗ-2192 з таким двигуном вважався найпотужнішим серійним автомобілем «АвтоВАЗу», поки останні не вирішили піти досить нестандартним шляхом. Сталося таке - вийшла нова комплектація"Калини" з шильдиком NFR ( Need For Race), двигун якої розвиває не мало не багато - 136 л. с.! Це найкращий показникза роки розвитку вітчизняного виробника.

Салон та зовнішній вигляд

Що стосується шумоізоляції салону - вона піднялася на новий рівень, і всередині автомобіля стало значно тихіше. Щоправда, дешеві комплектації не оснащуються коліс, що змушує пасажирів, які розмістилися на другому ряді крісел, чути абсолютно всі клацання шин про нерівність дороги. Але, загалом, результат вже приємніший, ніж на колишній версії авто. Варто відзначити також гарне оздобленнясалону, нехай і пластикову, але вже якіснішу. Мультимедійна системадозволяє користуватися USB-накопичувачем і роз'ємом AUX вже із заводу, а це багато про що говорить. Крісла стали зручнішими, та й загальний комфорт салону підвищився завдяки повній переробці.

За зовнішній вигляд автомобіля жодної крапельки не соромно - будь-яка іномарка могла б позаздрити красуні вітчизняної збірки. Але зайвих слів говорити не варто, адже все й так видно на фото. Приємні обтічні форми, кузов, який всупереч великому кліренсу не здається задертим, все це робить автомобіль приємним оку.

Ремонт ВАЗ-2192

Що ж до практичності автомобіля, то в Наразііснує багато суперечок щодо цього показника. Багато автовласників скаржилися на дивну поведінку електропідсилювача керма, який бувало відключався, але після «перезапуску» автомобіля знову приходив у дію. Звичайно, у разі поломки цього агрегату ремонт може стати в копієчку. Але не варто впадати у відчай, адже офіційні дилеридають хорошу гарантію, і у разі виявлення подібних проблем завжди будуть раді допомогти їх усунути. Крім того, якщо зважати на країну походження авто, можна з упевненістю сказати, що при потребі ремонту будь-які запчастини завжди можна буде знайти за приємними цінами, а це не може не радувати.

Якщо бюджет обмежений, але хочеться автомобіль із салону, то вибір, безсумнівно, має впасти на ВАЗ-2192. Kalina II (хетчбек) – один із найулюбленіших автомобілів на всій території РФ, а також у «сусідів» – у Казахстані та інших прилеглих країнах. Тому при покупці автомобіля варто трохи замислитись і зрозуміти, що сучасний «АвтоВАЗ» виробляє такі автомобілі, за кермом яких не соромно сидіти.

Ціна: від 435500 руб.

Початок існування відомої російської моделідатується 2004 роком. Саме тоді кожен вітчизняний автоаматор отримав можливість придбати нову модель, у кузовах седан та хетчбек. Однак через дефекти виробництва, велика кількістьавтомобілів було відкликане назад. Звичайно, цей інцидент несприятливо вплинув на репутацію компанії, але всі недоліки були виправлені і тому маркетологам вдалося переконати людей у ​​якості автомобіля.

Ситуація значно покращилася, коли 16 травня 2013 року було представлено модель другого покоління. Нова Лада Каліна 2016 стала доступною в кузовах універсал та хетчбек.

Зараз ми розберемо оновлену модельбільш детально.

Дизайн

Творці автомобіля всіма способами намагалися наголосити, що Нова модельє кросовером. Звичайно, відразу помітно, що деякі параметри не відповідають характеристикам кросовера, проте дизайн виконаний саме в цьому стилі. Порівняно з попередніми версіями, нова модель стала вищою, що візуально робить її більш потужною.

З переднього ракурсу, автомобіль дійсно здається набагато агресивнішим і наполегливішим. За словами авторів, однією з головних причин цього є збільшення ширини шин. Що стосується оптичної системи та фальшивих грат радіатора, то їх дизайн майже не змінився. Варто відзначити лише збільшений двоповерховий повітрозабірник.

Збоку автомобіль Lada Kalina 2 справді віддалено нагадує кросовер. В очі відразу кидаються пластикові накладки, які встановлені на рівні бічних дверей і безпосередньо на колісних арках. Автомобіль здається трохи довшим за свого попередника.

Задній ракурс дає нам можливість бачити, як за рахунок нової системи підвіски автомобіль вдалося підняти на 25 мм. Тильну частину ніяк не назвеш агресивною, що трохи випадає із загальної концепції, проте виглядає вона досить практичною та сучасною. Задні фаримають кулеподібну форму і розташовані щільно до дверцят багажника. У неї, варто відзначити, вмонтовано пристойних розмірів вікно, під яким, по центру красується фірмовий логотипкомпанії.

Габаритні дані нової моделі:

• довжина – 4,04 м;
• ширина – 1,7 м;
• висота – 1,5 м;
• дорожній просвіток – 18,5 см;
• колісна база – 2,47 м;
• вага автомобіля – 1555 кг.

Салон

Кожен шанувальник вітчизняної продукції відразу помітить, що дизайн салону залишився тим самим. Змінився лише колір оформлення інтер'єру – яскравіший помаранчевий.

Як і в попередника, внутрішнє оформленнявиглядає досить сучасним та симпатичним.

Фірмове рульове колесознаходиться на оптимальній висоті, але є можливість його регулювання. За ним вдало замасковані класичні спідометр та тахометр. Приладова панельвиглядає дуже компактною і розташована ідеально, щодо водія.

Для водія Лада Калина 2016 та переднього пасажира доступна функція підігріву сидінь та регулятор положення крісла.

Для задніх пасажирів, встановлений міні-диван, на якому сміливо можуть уміститися 3 особи. Звичайно, салон не можна назвати ідеальним у плані ергономічності, але він має достатній рівень комфорту та технологічності.

Величезним плюсом є місткість багажного відсіку. Завдяки запозиченій у Volkswagen системі, Об'єм багажника досягає цифри 350 л, а в умовах складеного заднього ряду сидінь - цілих 670 літрів.

Варто відзначити і нову систему шумоізоляції, за рахунок дії якої звуки роботи двигуна майже нечутні в салоні.

Місткість паливного бака – 50 л.

Технічні характеристики Lada Kalina 2

Тип	Об `єм	Потужність	Обертаючий момент	Розгін	максимальна швидкість	Кількість циліндрів
Бензин	1.6 л	87 л.с.	140 H*m	12,2 сек.	168 км/год	4
Бензин	1.6 л	98 л.с.	145 H*m	13,1 сек.	175 км/год	4
Бензин	1.6 л	106 л.с.	148 H*m	11 сек.	181 км/год	4

Для нової моделі автомобіля доступний лише один двигун, але він повинен задовольнити вимоги будь-якого покупця: чотирициліндровий бензиновий агрегат, який здатний продукувати потужність 87 кінських сил.

Час розгону з нуля до сотні кілометрів становить 13 с і це досить непоганий результат з огляду на вагу.

• Гранична швидкість розгону – 165 км/год.
• Середня витрата палива – 7 л (у змішаному режимі).

Єдиний двигун працює у дуеті з п'ятиступінчастою механічної КПП, що є найбільш оптимальним варіантомдля їзди у великому місті.

Додаткові системи, встановлені на новій моделі:

• високотехнологічні подушки безпеки;
• сучасний кондиціонер;
• багаторівневий підігрів крісел;
• система ABS;
• електроприводні склопідйомники;

Ціна

Кожному автолюбителю, який забажає придбати цей автомобіль, доведеться заплатити 450 000 рублів. Ціна оптимальна для автомобіля такого рівня.

Варто зазначити, що за повнопривідну комплектацію Калини 2 потрібно буде доплатити лише 50 000 рублів, що, без сумніву, є. великим плюсомз огляду на середній розмір доходу жителів Росії.

Відео