Нове життя викинутої іграшки. Інструменти та матеріали

Хлопці зробили класну машину. Наполовину Перемога, наполовину Бет-мобіль!

Серпень 2008 року.
Було взято краун 93 р.в. 3 літри, автомат. Спочатку планувалося робити проект москвич 401, були зроблені зліпки з рідного кузова, розширені, подовжені в пропорціях. У результаті виходив як би москвич, але тільки більшого розміру. Після прикидки кузова, виміру пропорцій і обмірковування — як же це виглядатиме?! - Висновок, що кузова москвича на базу крауна не канає, треба сильно зрушувати назад моторний щит, а це тягне за собою купу моментів - на які не планувалося гаяти час.
... в результаті кузов зняли і почав думати, що ж зробити ... потрібен був якийсь седан, зі стильним дизайном ...
згадав, що кілька років тому траплялася цікава машина, ... почав шукати в інтернеті, знайшов, ним виявився холден ефіджі і в подібному плані лінкольн зефір - але у нього не сподобалося виконання передньої частини ... почали робити форму кузова за концепцією холдену ... почалася копітка робота створення макета кузова, ... в хід йшов пено монтажна піна, шматки пластику, відрізаний дах крауна, гіпс… жили, хрящі, роги, копита… і т.п.
робилася форма, оцінювалася з різних ракурсів - пропорції, що не вистачає, що можна додати... щось видалялося, щось знову додалося...
…результат трьох місяців роботи, під чорнову обклеєний склопластиком і від шпакльовано під грубу…

- Реалізація проекту 2009-2010 рік.
- Кастом-кар, на базі Toyota Crown 93 р.в.:
Виготовлено композитний кузов у ​​стилі 60-х років на тематику волга газ 21 у сучасній обробці та встановлений на несучий кузовта раму а/м тойота кроун, як дизайн були взяті та оброблені аналогічні зарубіжні проекти: холден-ефіджі, лінкольн-зефір тощо,
- купе перероблені залізні двері від hr-v,
- Передні фари від гелентвагена,
- задні зроблені на основі світлодіодної матриці фар від камаро,
- фарбування в рубіновий колір,
- Встановлений мотор 2jz-gte,
- механіка r154,
- Турбіна під 450 к.с.,
- випускний колектор,
- Вестгейт,
- блуофф hks,
- інтеркулер,
- масляний кулер з виносом фільтра,
- Насос підвищеного тиску valbro,
- регулятор тиску палива,
- маслоуловлювач,
- Титановий випуск на 90,
- поліуретанова підвіска,
- Жорсткіші амортизатори gas-a-just,
- Занижені пружини RS-R,
- Передні гальма з "Тоурер-в",
- Редуктор "торсен",
- Органічне зчеплення,
- Посилений кошик,
- американські колеса ULTRA на 15, перед 235/60, зад 275/60,
… була у планах повна перетяжкасалону шкіра та алькантара, але поки що робота над салоном призупинена на невизначений період (готова і перетягнута тільки торпедо і передні сидіння, виготовлена ​​центральна консоль з підлокітником). спортивне кермо, педалі, ручки кпп та ручника, датчики: буст, температура олії, тиск олії, температура охл. рідини, співвідношення повітря та палива, вольтметр, спідометр, тахометр, передні сидіння від супра 70, установка автозвуку: голова pioneer з двд, трисмуговий фронт "signat", 2 підсилювачі "genius" "ЗП", сабвуфер "PG-xenon" 1, 2 кВт, гелієвий акумуляторконденсатор 1,5 Ф.

Характеристики:
- Довжина кузова 5 метрів,
- ширина переднім аркам 195 см,
- ширина по заднім аркам 205 см,
- Висота (по даху) 124 см,
- крілінс (на занижених пружинах) 12 см,
- звис передньої частини від передньої осі 65 см,
- звис задньої частини від задньої осі 140 см,
- Вага 1750 кг. (у зборі з проклеюванням та музичною апаратурою)
За даними бази даних

- Двигун 3.0 (370 л.с.)
— Машина 1993 року випуску була куплена 2007 року.

В наш час важко здивувати якийсь новою моделлюавтомобіля, але ось транспортний засіб, зроблене своїми руками, завжди привертало до себе увагу та ажіотаж. На людину, яка робить автомобіль своїми руками, чекає два варіанти розвитку подій. Перший - це захоплення творінням, а другий - посмішка оточуючих побачивши винаходу. Якщо розібратися, то у власноручному збиранні автомобіля немає нічого складного. Від самоучки-інженера потрібно лише знати конструкцію автомобіля та основні властивості його деталей.

Історичні факти

Початку конструювання автомобілів передували деякі історичні умови. У період існування спілки велося масове виробництвоавтомобілів. Вони не могли задовольнити окремі потреби споживача. Саме тому самоучки-винахідники почали шукати шляхи виходу із ситуації, що склалася, і зробили це шляхом конструювання саморобних автомобілів.

Для того, щоб зробити один автомобіль своїми руками потрібно три неробочих, з яких знімалися всі необхідні запчастини. Якщо брати до уваги людей, що живуть у глухих селах, то вони найчастіше вдосконалили різні кузови, збільшуючи цим їх місткість. Почали з'являтися автомобілі, які мали високу прохідністьі могли подолати навіть воду. Словом, всі сили були кинуті на спрощення життя.

Окрема категорія людей надавала великого значення зовнішньому вигляду автомобіля, а не лише його. технічним властивостям. Крім гарних легкових автомобілів було зроблено спортивні машини, які мало чим поступалися заводським екземплярам. Всі ці винаходи не лише дивували оточуючих, а й ставали повноцінними учасниками дорожнього руху.

В часи Радянського Союзубув конкретних обмежень на саморобні транспортні засоби. Заборони з'явилися у 80-ті роки. Вони стосувалися лише певних параметрів та технічних характеристик автомобіля. Але більшість людей могли обійти їх шляхом реєстрації у відповідних органах одного транспортного засобу під виглядом іншого.

Що потрібно для збирання автомобіля

Щоб приступити безпосередньо до самого процесу збирання необхідно все детально продумати. Потрібно чітко зрозуміти, як зробити майбутній автомобіль, і якими технічними характеристикамивін повинен мати. Спочатку необхідно визначити для яких цілей використовуватиметься авто, а потім уже втілюватиме ідею. Якщо потрібна відверта робоча конячка, то для того, щоб її зробити своїми руками, знадобляться спеціальні матеріалита деталі. Також важливо зробити максимально стійкий до навантажень корпус та раму автомобіля. Коли робиться автомобіль лише для їзди, то питання стоїть лише у його зовнішньому вигляді.

Як зробити автомобіль власними рукамидля дитини, можна дізнатися з наступного відео:

Як потрібно робити креслення

Не варто довіряти своїй голові та уяві, краще і правильніше буде обдумати яким саме має бути автомобіль. Потім усі наявні міркування перенести на папір. Потім можна щось підкоригувати і в результаті з'явиться поки що мальована копія. майбутньої машини. Іноді для повної впевненостіробиться два малюнки. На першому зображається зовнішній виглядавтомобіля, а на другому більш детальне зображення основних деталей у подробицях. Перед тим, як виконати малюнок, потрібно підготувати все необхідні інструменти, тобто олівець, гумка, ватман і лінійку.

У наш час немає потреби довго малювати картинку за допомогою звичайного олівця. Для полегшення цього завдання існують спеціальні програми, що мають широкі можливості і з їх допомогою можна зробити будь-яке креслення.

Порада! Якщо немає ніяких інженерних програм, то допоможе у цій ситуації звичайний тестовий редактор Word.

За великого бажання можна своїми руками зробити будь-яку машину. Якщо немає власних міркувань, то вже готові ідеїта креслення можна позичити. Це можливо, тому що більшість людей, які займаються створенням саморобних автомобілів, не приховують свої задуми, а, навпаки, репрезентують публіці.

Кіт-кари

На теренах країн Європи та Америки широкого поширення досягли так звані «кіт-кари». То що це? Це певна кількість різних деталей, за допомогою яких можна зробити автомобіль своїми руками Кіт-кари стали настільки популярними, що з'явилося безліч варіантів, які дозволяють скласти будь-яку бажану модель автомобіля. Головна труднощі над складання, а реєстрації отриманого внаслідок складання авто.

Для повноцінної роботиз кит-карою необхідно мати просторий гараж. Крім того, потрібні набори інструментів та знання. Якщо не мати певних навичок, то робота не дасть бажаного результату. У разі виконання роботи за допомогою помічників, процес складання проходитиме швидше і плідніше.

У цей комплект входить все, починаючи від дрібних саморізів та інструкції до великих деталей. Для повноцінної роботи повинно виникнути серйозних труднощів. Слід зазначити, що інструкція має не друкований вигляд, а представлена ​​відео майстер-класом, де розглянуто до найдрібніших подробиць.

Дуже важливо правильно зібрати автомобіль. Це необхідно для того, щоб створення відповідало всім стандартам і нормам, прописаним у нормативних актах ДІБДР. Оскільки невиконання пунктів веде до проблем встановлення транспортного засобу на облік у відповідних органах.

Порада! Якщо є така можливість, то можна порадитися з фахівцями у цій галузі.

Детальніше про те, що таке кит-кари і як їх зробити, можна дізнатися з наступного відео:

Конструювання автомобіля за допомогою підручних матеріалів

Щоб максимально полегшити собі завдання у складанні саморобного автомобіляЗа основу можна взяти базу будь-якого іншого авто, яке повноцінно функціонує. Найкраще брати бюджетний варіант, оскільки ніколи не відомо, в який бік заведуть експерименти. Якщо є старі зношені деталі, їх потрібно замінити справними. При можливості зробити деталі своїми руками можна на токарних верстатах, але це в тому випадку, якщо є професійні навички.

Насамперед складання машини потрібно почати з кузова, приладів та необхідних деталей салону. Сучасні винахідники для кузова використовують скловолокно, а раніше такого матеріалу не було, і використовувалася фанера та жерстяний матеріал.

Увага! Скловолокно досить еластичний матеріал, що дозволяє здійснити будь-яку задумку, навіть саму незвичайну та оригінальну.

Доступність матеріалів, запасних деталей та інших комплектуючих дає можливість сконструювати автомобіль, який за зовнішніми параметрами та виглядом не поступатиметься моделям автомобілів найбільш провідних автоконцернів світу. Для цього необхідна винахідливість, гарна фантазія та певні знання.

Суперавтомобіль, зроблений своїми руками:

Конструювання автомобіля зі склопластику

Почати складання автомобіля зі склопластику слід з моменту вибору відповідного шасі. Після цього проводиться вибір необхідних агрегатів. Потім варто переходити до розмітки салону та кріплення сидінь. Після цього зміцнюється шасі. Рама повинна бути дуже надійною та міцною, оскільки на неї монтуватимуться всі основні деталі автомобіля. Чим точніше розміри просторової рамитим краще зістикуються деталі.

Для виготовлення кузова найкраще застосувати склопластик. Але заздалегідь знадобиться зробити основу, тобто каркас. До поверхні каркаса можна прикріпити листи пінопласту, що максимально відповідають наявним кресленням. Потім по потребі вирізаються отвори, а, якщо є потреба, проводиться припасування параметрів. Після цього на поверхню пінопласту кріпиться склотканина, яка зверху шпаклюється та зачищається. Не обов'язково використовувати саме пінопласт, стане в нагоді будь-який інший матеріал, що володіє високим рівнемпластичності. Таким матеріалом може бути суцільне полотно скульптурного пластиліну.

Склотканина має властивість деформуватися під час експлуатації. Причиною є вплив високих температур. Щоб зберегти форму конструкції необхідно з внутрішній сторонизміцнити каркас трубами. Всі зайві частини склотканини необхідно прибрати, але робити це слід після того, як вона повністю висохне. Якщо все зроблено правильно і немає жодних інших робіт, щодо конструкції, можна переходити до обладнання салону та кріплення електроніки.

Якщо надалі планується повторне конструювання, можна виготовити спеціальну матрицю. Завдяки їй процес виготовлення кузова буде швидше і легше. Матриця застосовна не тільки для того, щоб зробити транспортний засіб своїми руками з нуля, а й з метою покращення стану наявного. власного автомобіля. Для виготовлення береться парафін. Щоб отримати рівну поверхню, потрібно її зверху покрити фарбою. Це збільшить зручність кріплення деталей нового кузова автомобіля.

Увага! За допомогою матриці робиться повністю весь кузов. Але є виняток – це капот та двері.

Висновок

Для того, щоб здійснити задум і зробити автомобіль своїми руками, є цілий ряд відповідних варіантів. Тут будуть корисними всілякі робочі деталі.

Своїми руками можна зробити не лише легковий автомобіль, але і більший і потужна вантажівка. У деяких країнах умільці примудряються заробити на цьому чималі гроші. Вони виготовляють машини на замовлення. Великим попитом користуються автомобілі з різними оригінальними деталямикузова.

Як зробити Porsche своїми руками:

Сьогодні дуже популярно робити вироби своїми руками, і що тільки не роблять народні умільці. капітальний ремонтз підручних засобів, меблі, іграшки, прикраси, одяг, взуття, предмети декору інтер'єру та навіть ландшафтної прибудинкової території. Ось здавалося б, що можна зробити із машинки для стрижки волосся? А тим часом є багато корисних у господарстві предметів, які можна зробити всього за півгодини. Яких – розповімо нижче. Але для початку поговоримо про те, як працює пристрій, які можуть виникнути труднощі при його переробці.

Принцип роботи

Звичайно, пристрій різних моделейможе відрізнятися, але в загальному виглядійого можна уявити так:

• пластмасовий корпус;
• нерухомий залізний сердечник;
• котушка з дротом;
• Кнопка увімкнення;
• механізм, що приводить у рух ножі;
• власне леза ножів.

Важливо! При подачі змінного струмуна котушку, в ній виникає змінне магнітне поле, яке рухає рухомий механізм - якір. Він, своєю чергою, змушує рухатися ножі електромашинки.

У принципі, це все. Пристрої можуть відрізнятися конфігурацією та функціями, але основна робота від цього не змінюється.

Отже, що ми можемо зробити зі старого тримера? Розберемося докладніше.

Шліфувальна машинка

Для того, щоб самостійно створити вібро шліфувальний прилад, нам знадобиться зовсім небагато.

Інструменти та матеріали:

• старий, але працюючий тример для стрижки;
• викрутка;
• болт і гайка на 5 мм, і два болти з внутрішнім шестигранником;
• невеликий шматочок фанери, трохи більше ніж 8х8 см, і ще один для перевірки готового приладу;
• електролобзик;
• двостороння липка стрічка;
• наждачний папір дрібний та середній;
• Лінійка та олівець;
• стамеска;
• дриль;
• шестигранний ключ.

Коли все необхідні матеріалиінструменти підготовлені, можна розпочинати роботу.

Кроки

Для початку нам доведеться зняти з нашої старої машини для стрижки леза. Зробити це можна, відкрутивши два кріплення за допомогою викрутки. Далі слід виконати певну послідовність кроків:

1. Ножі знімаються і відкладаються вбік. Для цього пристрою вони нам не потрібні.
2. Далі необхідно розібрати прилад, викрутивши викруткою шурупи на його корпусі.
3. Коли корпус відкритий, ми можемо побачити у ньому широку металеву пластину, яку теж необхідно витягти, відкрутивши всі кріплення.
4. Усередині пристрою розташований двигун.

Важливо! Врахуйте, що не всі двигуни однакові. Існують моделі з двигуном, а є механізми з ексцентриком, але у будь-якому разі вони відповідають за роботу нашого пристрою.

1. Далі беремо болт і гайку на п'ять, прикручуємо їх до носика якоря, щоб вібрація вийшла потужнішою. Після цього механізм можна привести в дію та перевірити рівень вібрації.
2. Коли перевірка закінчена, кришку прикручують і ненадовго відкладають заготівлю.
3. Далі потрібно взяти невеликий шматочок фанери, накреслити на ньому трикутник рівнобедрений.

Важливо! Розміри трикутника повинні бути такими, щоб при його закріпленні по центру машинки краї насадки виступали на півтора два сантиметри. Зазвичай використовують сторону вісім сантиметрів, але ви можете підібрати для себе оптимальний варіантдосвідченим шляхом.

1. Коли трикутник накреслений, можна скористатися електролобзиком: акуратно випилити заготовку та зачистити всі місця зрізів за допомогою наждакового паперу.
2. Далі знову візьмемо нашу машинку, відкрутимо кріплення регульованої пластини нагорі приладу, витягнемо її.
3. Прикладаємо пластину по центру трикутника, обводимо її з усіх боків олівцем, не забувши про дві дірочки посередині.
4. Потім необхідно буде зробити поглиблення для регульованої пластини в трикутнику, але спочатку просвердліть дві дірочки посередині і встановіть болтики з внутрішнім шестигранником. Якщо їх капелюшок сильно випирає, він заважатиме роботі, тому свердлом більшого діаметру роблять поглиблення за розміром капелюшка.
5. Задирки на місцях спилів потрібно добре зачистити наждачним папером.
6. Далі стамескою довбати прямокутне заглиблення під пластину.

Завершальним етапом прикручуємо пластину до пристрою, до неї приєднуємо болтами фанерний трикутник. Щоб вся конструкція міцно трималася, скористайтеся шестигранним ключем. Складання завершено, і наш пристрій необхідно перевірити.

Перевірка:

• Для перевірки підготуйте наждачний папір дрібної зернистості, приклейте на нього з тильного боку двосторонній скотч і виріжте з наждачки зі скотчем трикутник за розмірами саморобної насадки.
• Далі наждачку приклеюють на прилад та перевіряють його роботу на невеликій частині фанери.

Важливо! Такий пристрій добре підійде для делікатного шліфування різних поверхонь, а також для чистової зачистки. В принципі, прилад може впоратися і із загальними обробними роботами. різними матеріаламинаприклад, деревом або виробами з металу.

Незважаючи на те, що обробка поверхні в цьому типі машин відбувається тільки за рахунок вібрації, вона легко допоможе впоратися з невеликими оздоблювальними роботами.

Звичайно буває, що однієї вібрації недостатньо для якісного шліфування, але завдяки їй прилад добре ковзає по поверхні.

Але це не все, на що здатні народні умільці. Також із старої машинки для стрижки волосся можна зробити вібромасажер.

Робимо масажер

Коли фахівці шукають відповідь на запитання, що можна зробити зі старої машинки для стрижки волосся, їм приходять дуже незвичайні ідеї. Наприклад, зробити домашній масажер своїми руками.

Порядок робіт:

1. Спочатку розберемо машинку. Для цього відкручуємо всі верхні кріплення і знімаємо пластикову кришку, що захищає двигун.
2. Далі за допомогою кріпильних заклепок до рухомого механізмуприєднуємо невелику металеву пластину, яка служитиме тримачем для масажних роликів.
3. Власне потім встановлюємо на пластину тримач і самі ролики, які виконуватимуть масажні функції.
4. Захисну кришку прикручуємо на місце, вмикаємо пристрій у мережу для перевірки.

У результаті ми отримуємо чудовий саморобний масажер, який допоможе розслабити м'язи після важкого трудового дня.

Але є ще один непоганий варіант обробки старого тримера - демагнітизатор.

Робимо демагнітизатор

Починаємо роботу, як завжди - з того, що розбираємо пристрій. Усередині ми виявимо маятник, який рухає леза, котушку та серцевину у вигляді букви “Т”:

1. Щоб досягти потужного ефекту, від демагнітизатора спочатку необхідний потужний мотор. Залишаємо частину з мотором, а по нижній частині маятника відпилюємо корпус і від'єднуємо маятник від котушки. Приберемо його убік, для подальшої роботи він нам не потрібен.
2. Верхню кришку ми розпилюємо так само, і встановлюємо її довгу частину назад, закрутивши всі кріплення.

Важливо! Верхню частину розпиляного приладу закріплено не міцно, оскільки після розпилу в ній не залишилося шурупів. Тому скористайтеся ізолентою, спайкою або клеєм, щоб закріпити деталі між собою.

1. Далі пристрій підключаємо до мережі, не натискаючи кнопку включення.
2. Потім перевіряємо роботу: візьміть кілька залізних болтиків і, наприклад, викрутку. Болтики залишимо на столі, а машину вмикаємо за допомогою кнопки.
3. Прикладаємо залізну частину викрутки до відкритої серцевини. Викрутка при цьому повинна відразу притягнутися, а прилад може видавати невеликий тріск. Таким чином викрутка намагнічується.
4. Відключаємо пристрій і перевіряємо, чи болтики примагнічуються до викрутки.

На цьому намагнічувач готовий. Але як тепер розмагнітити викрутку? Все просто.

Дісталася мені від племінника ось така машинка радіокерованаіграшки. Радіус дії близько 15 метрів, слабка електронна частина, тобто. ледве повертаються передні колеса і дуже слабко тягне привід.

Від нічого робити вирішив небагато прокачати цю радіокеровану машинку. Порившись у засіках знайшов приймач 40МГц і дві серви, одну HS-311 в робочому стані і одну потужну цифрову MG946R зі згорілим двигуном. HS-311 пристосував на кермо замість рідної, хиленької конструкції, а MG946R взяв тільки електронну плату управління. За місце двигуна серви підключив тяговий двигунрадіокерованої машинки, а місце змінника серви припаяв підстроювальний резистор 4,7кОм.

Налаштування радіокерованої машинки

Перероблена радіокерована іграшка при першому включенні передавача починає крутити колесами, щоб їх зупинити, треба:

• Серву газу підключити до 2 каналу (канал РВ)
• Налаштувати якщо потрібно реверс каналу
• Підстроювальним резистором зупинити обертання коліс

Далі відбудовуємо експаненти (на газ ставимо 100%), витрати і тримаємо кермо. Для харчування я використав 5 банок NICD акумуляторів, перероблена радіокерована машинкапройшла потужна і в'язка. Не обійшлося і без проблем, рідний тяговий двигун виявився слабким він сильно гріється і смердить, думаю не довго жити йому доведеться. А загалом переробка вдалася, тепер машинка їздить з-під пульта.

Добридень!

Вирішив своєму синові зробити радіокеровану машинку BMW X5 з підвищеними динамічними характеристиками. Донор - це стара вбита непрацююча машинка 1\16, можна сказати з смітника ... Все що мені від неї було потрібно це кузов і трансмісія. Вона, до речі, повнопривідна. З постійним повним приводомта двома вільними диференціалами. Привід передніх коліс через платикові приводи рівних кутових швидкостей.

Двигун я підібрав КОЛЕКТОРНИЙ. Т.к. безколекторний просто порве пластикові диференціали, та й потужності колекторного більш ніж вистачає. Про це нижче))

Звичайно, що донор був без сервоприводу кермового управління і мені довелося з алюмінієвої пластини 10х3мм? зігнути рульову трапецію необхідних габаритів. Сервопривід використовував Corona C-DS-929MG(). Ця сервомашинка раніше стояла на автоматі перекосу НК 450. У цих сервомашинок дуже кволий корпус і слабкі вуха. На гелікоптері вони прожили недовго. Треснув корпус. Я їх зняв і проклеїв міцною ниткою з клеєм. Корпус став не вбивається.

Гойдалки від вертольота HK 450pro:

Силовий електромотор, чесно кажучи, не знаючи, які у нього характеристики. Я знайшов його в одного друга вдома. Йому була уготована доля бути викинутим у відро для сміття))

Регулятор напруги взяв HobbyKing X-Car 45A Взяв із запасом, все ж таки повний привід.

Тепер неприємності. Був загублений кардан... Куди він подівся не розумію. Як у воду канув. На кардані були одягнені пластикові сфери, типу як кістки у Шорта Трупер 1\10. Сам кардан зробити не проблема. А ось ці наконечники шкода. Взагалі поки машина з класичним заднім приводом (.

Припаяв дроти до мотора. Під'єднав до приймача сервопривід та регулятор струму.

Акумулятор укладаю прямо в салон через знятий люк. Т.к. у мене немає маленьких 2S акумуляторів. Є тільки нанотеки 2S 5000мач. А вони є величезними для штатного батарейного відсіку.

Взагалі машина вийшла просто звір. На 40% потужності та акумуляторі 2S неможливо рушити без пробуксовки. Потрібно колеса з гарним зчепленням. Машина динамічна і добре кермується. Можна на ній дрифтувати)))

Втім, не викидайте старі іграшкові машинки! Дайте їм нове життя.

З повагою Сергій.