Компанія Ford планує оновити свій 5-дверний позашляховик класу "К1". Друге покоління моделі Ford Edge дебютувало у червні 2014 року у Детройті. І ось нова інформація - компанія надала попередні дані про технічні характеристики та передбачувану ціну на оновлений Ford Edge 2018. Ford Edge (Форд Едж) – позашляховик класу «К1» з переднім або повним приводом. У 2016 році друге покоління моделі зазнало невеликого фейсліфтінгу.
Оновлення Едж важко назвати значним. Коригування зазнали ті візуальні елементи, які без підказок і знайти неможливо. Проте факт залишається фактом. Тим більше, що поговорити є про що. Про розширення асортименту опцій, наприклад. Автомобіль отримав технологію адаптивного керування, яка безперервно відстежує умови та стиль їзди, підлаштовуючи алгоритм роботи «бублика»: зменшує або збільшує зусилля, робить кермо більш гострим або, навпаки, трохи «розмиває» реакції. Є у оновленого Едж і система активного шумоподавлення.
Інтер'єр Ford Edge 2018
Внутрішнє оформлення таке ж багате та різноманітне. Рідко можна зустріти такий сильний підхід до кожної деталі. Поєднання зовнішнього стилю та краси салону дозволяє сподіватися головному продавцю Америки, що публіка з гідністю оцінить роботу, проведену співробітниками концерну. Звичайне для автомобілів марки Ford кермо напхане набором функцій. Кожна з опцій, доступна на керування з керма в будь-який момент може знадобитися при керуванні Фордом. Зручна для зчитування панель приладів має гарне розфарбування, а кожен з датчиків виводить інформацію в електронному форматі. У салоні є безліч різних функцій.
Варто виділити головні з них: підігрів керма; інформативна приладка; великий сенсорний дисплей; нова архітектура для збирання та виведення інформації на екран; центральна консоль; клімат-контроль та ін. Багажник став вміщувати 1100 літрів. А при розбиранні сидінь 2077 літрів. Це вражає, оскільки перше покоління Ford Edge 2018 такими характеристиками похвалитися не могло. Примітно, що всередині є безліч нових фішок, які сподобаються всім покупцям. Давайте я оголошу їх список. Traffic Allert – забезпечує безпечний виїзд із паркування. Park Assist – навпаки, допоможе правильно припаркуватись. Парктроніки ззаду та спереду. Підігрів передніх сидінь. Вентиляція посадкових місць. Система lane-keeping забезпечує допомогу для знаходження у лінії автомобіля. Система hands-free, що забезпечує відкриття дверей багажника шляхом проведення ногою під заднім бампером. Паси безпеки з повітрям. Люк на 1200 мм із панорамним дахом. Жалюзі для решітки радіатора, які можна закрити при необхідності.
Добірка фото Ford Edge 2018
Салон Ейджа оброблений нехай не преміальними, але досить дорогими матеріалами, зокрема, на шкіряних сидіннях можна знайти алькантару. Є і великий сенсорний монітор, мультимедійна система з безліччю функцій, та й панель приладів відтепер не аналогова, а «намальована» комп'ютером. Дизельний Ford Edge має 6-ступінчасту механіку, так і автомат. Безумовно, все це говорить про те, що Ford Eidge 2018 повністю відповідає вимогам тих покупців, які хотіли б мати сучасний кросовер. Привабливо виглядає центральна консоль з мультимедійною системою, де більше немає зловживання чорними глянсовими панелями, примітними хіба що крайньою непрактичністю і схильністю залишати відбитки пальців. Приємно дивує безліч простору всередині салону. У другому ряду місця більш ніж достатньо, добре і те, що спинки задніх сидінь регулюються. У дальній поїздці сидячим у другому ряду має бути комфортно та затишно. Другий ряд дуже просторий.
Салон Ford Edge 2018
Оформляючи передню панель, виробник намагався приділити кожному елементу особливу увагу. Чого варта спеціальна мультимедійна система від Sony. Це збирання, готове служити роками. На чолі стоїть 8-дюймовий екран. З боків його підбирають знайомі нам елементи обігріву. Трохи нижче за мультимедійну систему розмістився важіль КПП, оббивка якого виконана з якісного матеріалу. За звичаєм є місця для встановлення ємностей з напоями. Водій може розкинути руку на підлокітник, що зробить пересування автомобілем приємнішим. Дизайн салону Форд Едж 2018 знаходиться на прийнятному рівні. Поєднання кольорів створює гармонійність та стильність внутрішнього оформлення. Вищий пілотаж – це сидіння. Оббивка настільки платна, що знаходиться в кріслі буде приємно, навіть найпримхливішим покупцям. Плюс варто виділити бічні сторони передніх місць, які затримають вас за крутих поворотів. Нова колісна база на 2 метри 85 см дозволила значно розширити внутрішній простір. Тепер в салоні багато місця і значно комфортніше. Задні місця виконані з такого самого матеріалу, як і передні.
Технічні характеристики Ford Edge 2018
Популярний у США автомобіль отримає майже такі самі характеристики, як і його попередник, проте дизайн буде трохи змінено. Ford Edge, на думку представників компанії, залишиться ідеальним варіантом для мандрівників, які цінують дизайн та функціональність. Ford Edge 2018 як і його попередник буде побудований на тій же спільній з Мондео/Фьюжн платформі, проте інженери Ford піддали її деякій модернізації. У місці з "візком" компанія доопрацювала і кузов, який додав 16 відсотків у жорсткості на кручення і 26 відсотків у жорсткості на вигин. Залежно від рівня оснащення, Форд Едж 2018 може бути обладнаний надувними ременями безпеки (як спереду, так і ззаду), сидіннями з підігрівом та вентиляцією, мультимедійним комплексом SYNC з 8-дюймовим екраном, підтримкою MyFord Touch та іншими функціями, камерою з 18 -градусним кутом огляду та багатьом іншим.
На автомобільному шоу в Детройті автоконцерн Ford планує презентувати новий кросовер Ford Edge, який пережив рестайлінг, який приніс йому велику кількість змін в інтер'єрі, інтер'єрі і технічних характеристиках. Автомобіль, не встигнувши вийти на ринки, вже став всесвітньо відомим через зміну назви. Так, для Австралії кросовер Ford Edge перейменували за Toyota, оскільки бренд Edge належить японській компанії. У зв'язку з цим на австралійських ринках продаж позашляховика стартує під ім'ям Endura.
Екстер'єр
Дизайнери в процесі рестайлінгу оснастили автомобіль новими об'ємними гратами радіатора з незвичайним малюнком. Змінилася конфігурація головної оптики: фари одержали нову графіку і тепер оснащуються світлодіодними лампами навіть у базовій комплектації.
Форма задніх габаритних вогнів є оригінальною, завдяки чому вони виглядають по-сучасному. Змінилася конструкція дверцят багажного відділення, з'явилася окрема ніша для кріплення номерного знака. Проведений рестайлінг надав Ford Edge солідний та незвичайний зовнішній вигляд.
Під час огляду автомобіля у профіль у вічі відразу ж кидаються масивні колісні арки з низькопрофільною гумою діаметром 21 дюйм. Двері прикрашені виразними ребрами.
Інтер'єр "Форд Едж"
Ford Edge, звичайно, зазнав певних змін внутрішнього простору, проте вони не настільки помітні, як зовнішні. Законне місце в салоні зайняла модернізована консоль із незвичайною шайбою для перемикання швидкостей. Майданчик для зарядки мобільних пристроїв, підсклянники та різні ємності для зберігання речей розмістилися там же. Як розважальна система використовується мультимедійний комплекс Sync 3, функціонал якого дозволяє одночасно використовувати до десяти пристроїв.
Зона водія зберегла свою практичність та ергономічність: всі елементи керування знаходяться під рукою. Рульове багатофункціональне колесо, оснащене великою кількістю кнопок. У панель приладів інтегрований широкоформатний дисплей.
Сидіння переднього ряду оснащені графічним декором та підлокітниками. Регулювання положення крісел здійснюється у десяти напрямках. Другий ряд крісел дуже комфортний: на ньому із зручністю можуть розміститися три пасажири. Завдяки можливості трансформації задніх сидінь можна збільшити об'єм багажного відділення. Оббивка крісел тканинна, в сірому приємному відтінку з коричневими замшевими вставками.
Вільний простір у салоні дозволяє з комфортом розміститися п'ятьом людям, а багатий функціонал та різноманітність інформаційно-розважальної техніки не дозволять нудьгувати у тривалій поїздці.
Габарити
Рестайлінгова версія Ford Edge ST відрізняється середніми габаритами:
- Довжина кузова – 4679 міліметрів.
- Ширина – 1930 міліметрів.
- Висота – 1700 міліметрів.
- Дорожній просвіт – 200 міліметрів.
- Колісна база – 2850 міліметрів.
- Передня колія – 1661 міліметр, задня – 1656 міліметрів.
Комплектації
Офіційні дилери Ford Edge у Росії пропонуватимуть лише одну комплектацію кросовера. Пакет опцій включає:
- Лінійка двигунів є 3,5-літровим бензиновим агрегатом потужністю 288 кінських сил. Збільшити потужність за рахунок розширення камери згоряння можна, проте це призводить до різкого збільшення витрат палива. Споживання пального у змішаному циклі становить 11,6 літра, у міському режимі – 13,1 літра. Через досить велику витрату Ford Edge складно назвати економічним автомобілем.
- Двигун комплектується шестиступінчастою автоматичною трансмісією з подвійним зчепленням, що підвищує плавність перемикання передач. Розгін до першої сотні відбувається за 7,7 секунд, при цьому максимальна швидкість, що розвивається, становить 178 км/год.
- Багатий пакет опцій особливо радує система безпеки, що відзначається у відгуках про Ford Edge. Власники авто окремо виділяють системи стеження за рядом руху та сліпими зонами. Включена опція попередження про фронтальне зіткнення може не лише попереджати водія, а й вживати заходів для уникнення аварійної ситуації. Адаптивний круїз-контроль та функція розпізнавання дорожніх знаків працюють разом із системою запобігання фронтальному зіткненню.
- Основними елементами системи безпеки є надувні ремені та подушки безпеки. На Ford Edge встановлена додаткова подушка безпеки, вбудована у дах. Виробник також зазначає, що було підвищено жорсткість кузова, що підвищує його міцність та знижує ризик деформації.
- За перерозподіл моменту, що крутить, в залежності від ситуації на дорозі відповідає встановлена на автомобіль система повного приводу. Також є стандартна для всіх позашляховиків та кросоверів система допомоги при старті в гору.
- Додаткові опції включають клімат-контроль, підігрів сидінь, інтегрований дисплей мультимедійного комплексу, електропривод дзеркал заднього виду та скла.
- За додаткову плату автомобіль може бути обладнаний панорамним дахом. У своєму класі вона є найбільшою з урахуванням особливостей кузова – її довжина становить 1210 міліметрів.
Технічні характеристики
Ford Edge створювався на базі шасі одного з найпопулярніших седанів – Fusion. Кросовер має такі технічні характеристики:
- Кузов автомобіля виготовляється з високоякісної сталі, завдяки чому значно підвищилася його міцність та жорсткість. Враховуючи збільшені дані показники, Ford Edge став більш керованим та надійним.
- Збільшення колісної бази до 2850 міліметрів дозволило зробити салон автомобіля більш просторим, комфортним і зручним, звільнивши при цьому місце для пасажирів, що сидять позаду. В результаті простір для ніг біля передніх крісел збільшився на 48 міліметрів, у задніх - на 25 міліметрів. Водночас Ford Edge став вищим на 25 міліметрів.
- Об'єм багажного відділення кросовера становить 1110 літрів. Якщо порівнювати із попереднім поколінням, то багажник збільшився на 200 літрів. Розширити багажне відділення до 2078 л можна за рахунок складання заднього ряду сидінь.
Вартість кросовера
Передбачається, що продаж позашляховика Ford Edge стартує влітку 2018 року, проте жодної інформації про ціну поки не опубліковано. Виробник вказує стартову ціну автомобіля в 46 тисяч доларів (2,6 млн. руб.).
Переваги
Ford Edge має такі переваги:
- Високий рівень безпеки.
- Багатий набір опцій та функцій.
- Потужний і динамічний двигун разом із надійною трансмісією.
- Непогане обладнання.
Недоліки
- Насторожує лише одна пропонована комплектація, що трохи дивно.
- Ford Edge оснащується лише автоматичною трансмісією.
- Лінійка силових агрегатів представлена лише одним двигуном із великою витратою палива.
- Висока вартість кросовера.
Ford Edge є надійним і якісним позашляховиком, що відрізняється непоганою динамічністю і відмінною керованістю.
Для Росії цей брутальний на вигляд Ford Edge 2виробляється тільки з бензиновим двигуном Ciclone V6 об'ємом 3.5 л і потужністю 288 л.с., що працює з автоматичною КПП SelectShift.
З найновішими електронними системами та «кодовим замком» на дверях водія Едж ви відчуєте себе в безпеці, а також зможете довірити автомобіль своїм дітям, налаштувавши спеціальний ключ з обмеженнями. Великий кліренс в 20,5 см і повний привід AWD дозволять впевнено рухатися путівцями на дачу або відпочинок.
Огляд Ford Edge 2:
Модель почала випускатися у 2006 році та пережила рестайл 2010-го року. А наприкінці 2013-го світ побачив нову модель, про яку і написано цей огляд. З 2014 року почалися офіційні продажі в Росії.
Автомобіль виробляється в Канаді (Оквілл, Онтаріо) і починаючи з 2013 року завозиться в Росію великими вузлами, збірка яких надалі відбувається в Елабузі (Татарстан). За характеристиками та розмірами Едж – проміжна модель у ряду між новими та .
Салон:
В салонібагато вільного простору як спереду, і ззаду. Шкіряні сидіння м'які та зручні, в них приємно сидіти та не відчувається втоми після довгої дороги. Задні сидіння складаються дуже зручно, натиснувши на кнопки, розташовані на стінці багажника. При складених сидіннях його об'єм стає 1951 л — це досить багато місця. Преміальний пластик PPRM на панелі приладів м'який, якісний і довговічний.
Підлокітник дверей водія знаходиться на такій висоті, що лікоть лівої руки постійно знаходиться на ньому, це зручно. Кермо трохи важкувате - на любителя, мені наприклад не подобається зайва легкість, яка присутня в деяких інших моделях кросоверів. У версіях для багатьох країн використовується електропідсилювач керма, для Росії гідропідсилювач. «Ручник» знаходиться на педалі і вмикається ногою. Завдяки цьому звільняється місце на центральній консолі.
Стрілки приладів на панелі мають яскраве підсвічування – у темряві показання приладів не переплутати. Екран комп'ютера в штатному головному пристрої на центральній консолі невеликий, всього 4.2″. Це може не сподобатися поціновувачам гарної графіки та великих зображень. У цьому випадку його можна замінити іншим пристроєм із великим екраном.
Дзеркала:
Дзеркалаз незвички можуть здатися малоінформативними через наявність у верхньому куті вставки широкого кута огляду. Якщо зрозуміти, як вони працюють і звикнути, стає дуже зручно, завдяки цьому квадрату-вставці мертві зони добре проглядаються.
При погляді в дзеркало насамперед потрібно дивитися на цей «куточок», тоді легше оцінювати дорожню обстановку. Шумоізоляція салону хороша, звуку двигуна в салоні майже не чути ні на неодружених оборотах, ні при динамічному розгоні. Тому можна насолодитися музикою із преміальної аудіосистеми Sony. Звучання звуку з 6 динаміків чисте та приємне для вух.
При русіавтоматична коробка SelectShift перемикає швидкості плавно та швидко. Двигун Ciclone V6 новітньої розробки визнаний одним із найкращих у світі. Він має гарний запас потужності та ресурсів, тому довговічний та надійний. У бензобак можна заливати крім 95-го і 92-го бензину, що є плюсом в економічності. Потужність двигуна складає 288 к.с., тому за автомобіль доведеться платити підвищений транспортний податок.
Підвіскакросовера м'яка і працює як треба - невеликі вибоїни та ями проїжджаються непомітно, пробоїв амортизаторів немає. На високій швидкості авто добре тримає курс, в повороти входить впевнено та стійко. При найменшому натяку на занесення спрацьовують оновлені електронні системи і роблять все, щоб уникнути цього, система курсової стійкості Advance Trac останньої розробки помітно допомагає водію і робить їзду безпечною навіть для недосвідчених водіїв.
Для водіїв-початківців:
До речі про початківців. Форд Едж має системою MyKey, яка дозволяє встановлювати обмеження використання ресурсів автомобіля. Основне її призначення передачі автомобіля менш досвідченому водію (наприклад, дружині чи повнолітнім дітям). Ця система залежно від налаштувань може обмежувати максимальну швидкість та максимальну гучність магнітоли.
Також при використанні запрограмованого ключа неможливо відключити системи стабілізації ESP, нагадування про непристебнуті ремені та деякі інші. Попередження про низький рівень палива подаватиметься набагато раніше, коли в баку залишиться об'єм, якого вистачить ще на 120 км шляху. Все це дуже логічно і підвищує безпеку водіїв-початківців.
З незвичайних рішень можна відзначити систему SecuriСode - прямо над ручкою дверей водія розташовані цифрові кнопки для введення коду доступу в автомобіль, нагадує кодові замки домофонів.
Сам код встановлюється за допомогою бортового комп'ютера. Це, безперечно, зручна функція, яку можна назвати особливістю даної моделі. Тільки в плані безпеки треба бути пильним. Наприклад, якщо часто їй користуватися в тому самому місці, хтось цікавий може підглянути черговість натискання кнопок, а потім скористатися моментом для доступу в салон.
Резюме: надійний, просторий, потужний та безпечний автомобіль підвищеної прохідності.
Сподобається: невеликим сім'ям; любителям американських авто — тим, кому замало Куги, але ще зарано для Експлорера.
Не сподобається: спокійним людям, любителям невеликих автомобілів
Технічні характеристики Ford Edge:
Клас - кросовер
Кузов - універсал
Привід - передній або повний, AWD, що автоматично підключається, ззаду багатодискова муфта
Розташування двигуна – поперечно
Двигун 1 - Duratec Ti-VCT V6, бензиновий, 6 циліндрів V-подібно, 3.5 л, 288 к.с., 2013 р.в.
Двигун 2 - Duratec, бензиновий, 6 циліндрів V-подібно, 3.7 л, 305 к.с., 2013 р.в.
Двигун 3 - EcoBoost, бензиновий, 4 циліндри в ряд, 2.0 л, 230 к.с., опція
Примітка — для Росії доступний лише перший двигун
Об'єм - 2-3,7 л
Потужність - 230-305 к.с.
Крутний момент 1 - 343 Нм, 4000 об/хв
Крутний момент 2 - 380 Нм
Крутний момент 3 - 325 Нм
Кількість клапанів - 24 або 16
Ступінь стиску 1 - 10,8
Ступінь стиску 2 - 10,5
Ступінь стиску 3 - 9,3
Упорскування палива 1 — розподілене, система зміни висоти клапанів Ti-VCT
Упорскування палива 2 - розподілений
Упорскування палива 3 - безпосередній, турбонаддув
Привід ГРМ - ланцюговий
КПП - SelectShift, автоматична, 6-ступ., 6F50 або 6F35
Кількість місць - 5
Паливний бак - 69 або 72 літри.
Паливо - АІ-92/95 (не менше 92)
Витрата палива (місто) - 13,1 л/100 км.
Витрата палива (траса) - 9,4 л/100 км.
Прискорення до 100 км/год - 7,5-7,7 секунди
Максимальна швидкість - 178 км/год
Габарити:
Довжина, ширина, висота - 4679 х 1930 х 1702 мм (ширина з дзеркалами - 2223 мм)
Колісна база - 2825 мм
Кліренс (дорожній просвіт) - 205 мм
Діаметр розвороту - 12,6 м
Споряджена маса - 1847 кг
Повна вага — 2336 кг
Маса причепа - 1600 кг
Об'єм багажника - 911 л, зі складеними сидіннями 1951 літр.
Вантажна висота - 782 мм
Розмір шин - R17 235/65, R18 245/60, R19 235/55, R20 245/50 або R22 265/40 (низькопрофільні)
Розмір дисків - 5×114.3 ET40 d70.6, легкосплавні
Ходові характеристики:
Кут в'їзду - 17 градусів
Кут з'їзду - 27 градусів
Кут рампи - 17 градусів
Комфорт:
Клімат-контроль – двозонний.
Круїз контроль.
Кермо - гідропідсилювач, кнопки управління, регулювання по вильоту та куту нахилу.
Запуск двигуна – кнопка.
Передні сидіння - електрообігрів.
Водійське сидіння - електрорегулювання 10 напрямків.
Пасажирське сидіння - електрорегулювання 6 напрямків.
Електричний обігрів – передніх сидінь.
Дзеркало заднього виду - автозатемніє.
Бічні дзеркала – електропривод, обігрів.
Склопідйомники - 4 штуки, електричні.
Підвіска:
Передня – McPherson, незалежна.
Задня - незалежна, багатоважільна.
Гальмівна система:
Передні гальма – дискові, вентильовані.
Задні гальма – дискові.
Кузов:
Бензобак – без кришки, система Easy Fuel.
Безпека:
Центральний замок - ДУ.
Іммобілайзер.
Двері - відкриття за допомогою коду SecuriСode.
Замки дверей - автоматичне блокування на початку руху, ручне блокування задніх.
Подушки - спереду та збоку для передніх, бічні шторки для передніх та задніх.
Ремені безпеки - регулювання по висоті, переднатягувачі.
Діти – кріплення для крісел Latch (підходить для Isofix).
Обладнання:
Датчики паркування – ззаду.
Фари - протитуманні передні та задні.
Датчики тиску у шинах.
Салон:
Сидіння – шкіра.
Аудіо - Sony Premium, CD/MP3, 6 динаміків, AUX.
Екрани - 2 шт, кольорові ЖК, 4.2″, на панелі приладів і центральної консолі.
Кермо та важіль КПП - зі шкіряною обробкою.
Дзеркало заднього виду – з ефектом автозатемнення.
Розетки - 4 штуки по 12 В: на центральній консолі, біля ніг переднього пасажира, для задніх пасажирів та в багажнику.
Електронні системи:
- курсова стійкість ESP
- Advance Trac
- антиперекидання RSC
- допомога під час руху в гору HSA
- контроль тиску в шинах TPMS
Ціни в залежності від комплектацій:
SE, SEL
Limited 3.5 V6 AT * - бензиновий, 3.5 л, 288 л.с., АКПП 6-ступ., AWD - 1699000 руб.
Sport 3.7 V6 AT - бензиновий, 3.7 л, 305 л.с., АКПП 6-ступ., AWD
* Для Росії доступна єдина комплектація (з двигуном V6 3.5 л).
Ціна вказана для інформації та не є публічною офертою.
Якщо у вас не вистачає на покупку нового, можна купити Ford Edge по оголошеннях. Залежність ціни від віку автомобіля представлена на діаграмі:
ТО:
Заміна олії – кожні 15 000 км або щороку.
Заміна салонного та повітряного фільтрів – кожні 15 000 км.
Заміна рідини, що охолоджує, - вперше 160 000 км, потім кожні 80 000 км.
Заміна свічок запалювання – кожні 160 000 км.
Заміна ременів приводу обладнання – кожні 160 000 км.
Перевірка ланцюга ГРМ – кожні 160 000 км.
Заміна трансмісійної олії в АКПП - кожні 240 000 км.
Заправні об'єми:
Заправні об'ємидля заливання масла в двигуни:
3.5 л, бензиновий - 5,7 л, SAE 5W-20.
3.7 л, бензиновий - 5,7 л, SAE 5W-20.
2.0 л – 5,4 л, SAE 5W-30.
Охолоджуюча рідина в системі двигунів - Motorcraft Orange.
3.5/3.7 л, бензиновий - 11,1 л.
2.0 л - 8,4 л.
Трансмісійна олія в АКПП - Motorcraft MERCON LV ATF.
АКПП 6F50 - 10,4 л.
АКПП 6F35 - 8,5 л.
Олія в гідропідсилювачі керма - Motorcraft MERCON LV ATF.
Гальмівна рідина – Motorcraft High Performance DOT 4 LV.
Диференціал заднього моста – 1,15 л, Motorcraft SAE 80W-90 Premium.
Редуктор (блок передачі потужності) PTU – 0,35 л, Motorcraft SAE 75W-140 (синтетика).
Масло в компресорі кондиціонера – 118,3 мл, Motorcraft PAG.
Інструкція з експлуатації:
Фотографії:
Відео огляд автомобіля Ford Edge:
Відео огляд нового Ford Edge - елементи управління, панель приладів і салон:
Тест драйв від Bob Hurley:
А ви їздили цим автомобілем? Що можете сказати про його прохідність, які враження виникають від їзди? Якщо траплялися якісь поломки, наскільки дорогим було техобслуговування та ремонт? Напишіть свій відгук або коментар, нам дуже важлива ваша думка.
Цей середньорозмірний кросовер розташувався в модельному ряду американського автовиробника між Kuga та Explorer. Виробляється "перший Ейдж" в Канаді з кінця 2006 року і поки що на нашому ринку офіційно представлений не був, але в 2014 році цей недолік був усунений і, один з найпопулярніших кросоверів у США, ось-ось з'явиться в салонах російських дилерів. Ну а поки «новинка» готується до штурму наших доріг, ми маємо час познайомитися з нею ближче.
Кросовер Ford Edge в ході останнього рестайлінгу (саме ця версія з'явиться на нашому ринку) отримав досить брутальну зовнішність, акуратно розбавлену хромованими елементами, що надають автомобілю необхідну дещицю шляхетності та елегантності. У плані габаритів новинка цілком сподобається любителям «серйозних» автомобілів: довжина кузова Edge становить 4679 мм, при цьому довжина колісної бази дорівнює 2825 мм. Ширина кросовера обмежується 1930-2223 мм (без дзеркал і з ними), а висота впирається у позначку 1702 мм. А солідний кліренс (205 мм) дозволить «Ейджу» не боятися «нерівностей» на російських дорогах.
Салон «нового для Росії» кросовера має традиційне п'ятимісне компонування та оздоблення пристойного рівня. Його інтер'єр має високий ступінь ергономічності, оснащений усіма популярними на сьогоднішній день системами забезпечення комфорту, а також заднім рядом сидінь, що складає в пропорції 60:40. У салоні передбачено достатню кількість ніш для зберігання дрібниць, є вбудовані підсклянники, а багажник (об'ємом від 911 до 1951 літрів – залежно від положення задніх сидінь) обладнаний зручними системами кріплення вантажів.
Технічні характеристики.У США та Канаді Ford Edge доступний з двома варіантами силової установки, але для Росії запропонують лише один двигун. За бортом американці вирішили залишити топовий 3,7-літровий двигун V6 з віддачею 305 к.с. і крутний момент 280 Нм, доступний у версії «Спорт». Нашому ж ринку дістанеться V-подібний шестициліндровий бензиновий агрегат сімейства Duratec з робочим об'ємом 3,5 літра (3496 см³) і системою незалежної зміни фаз газорозподілу Ti-VCT, здатний розвивати близько 288 к.с. максимальної потужності при 6500 об/хв. Крутний момент даного мотора на своєму піку, що досягається при 4000 об/хв, встигає зрости до позначки 343 Нм, що правда «на батьківщині» не допомагає цьому кросоверу домогтися звичної для російського водія динаміки розгону - швидкість Edge набирає неохоче, можна навіть сказати. Можливо виною тому 6-діапазонний «автомат» 6F, налаштування якого орієнтовані на неспішних американців, тож сподіватимемося, що для Росії КПП переналаштують належним чином. Принаймні заявлено, що російська версія «Ейджа» до 100 км/год розганятиметься за ~8 секунд, а максимальна швидкість кросовера становитиме 178 км/год.
Що примітно - цей силовий агрегат, мабуть завдяки тому, що він з Америки, не погребує 92-м бензином.
На відміну від Північної Америки, на нашому ринку цей кросовер буде представлений лише у виконанні із системою інтелектуального повного приводу All-Wheel Drive. У постійному режимі тяга буде передаватися на передню вісь, а при пробуксуванні передніх коліс частина крутного моменту за допомогою багатодискової муфти вирушить на задню вісь. З урахуванням наявності повного приводу середня витрата палива прогнозується розробниками на рівні 11,5 літра на 100 км шляху.
Автомобіль побудований на базі платформи Ford CD3, відомої також автомобілями Ford Fusion і Mazda CX-9. Підвіска Edge повністю незалежна: спереду використана конструкція на базі стійок МакФерсона, а ззаду застосовується багатоважільна система зі стабілізатором поперечної стійкості. На всіх колесах встановлені гальмівні дискові механізми з вентильованими дисками. Рейкове рульове управління доповнено електропідсилювачем зі змінним передатним числом, але не виключено, що для Росії його замінять на більш дешевий гідропідсилювач. На допомогу водію також відряджені системи ABS, EBD та Traction control.
Комплектації та ціни.У США Ford Edge доступний у чотирьох варіантах виконання за ціною від 27 700 доларів. У Росії комплектація у Форд Ейдж - єдина, але дуже багата.
Так до переліку обладнання цього кросовера входять: 18″ легкосплавні диски, ABS, системи курсової стійкості та допомоги при рушанні в гору, 8 подушок безпеки (включаючи шторки), рульова колонка, що регулюється, повний електропакет (включаючи обігрів та електрорегулювання передніх сидінь), 2- х зонний клімат-контроль, круїз-контроль, штатна мультимедійна система з керуванням на рульовому колесі, іммобілайзер, задній парктронік, датчик тиску в шинах та багато іншого обладнання… і все це всього за ~ 1 млн. 925 тис. рублів (у 2015 році ).
Така ціна, ймовірно, не в останню чергу зумовлена тим, що його виробництво налагоджено на потужностях заводу компанії Ford Sollers у Єлабузі.
