Альянс Renault-Nissan відтепер називається Renault-Nissan-Mitsubishi. Про це Карлос Гон оголосив сьогодні на презентації нової стратегії, розрахованої на шість років – до 2022 року. Назва компанії Mitsubishi Motors (MMC), 34% акцій якої альянс, включено в офіційну назву, а логотип із двома жовто-червоними лініями перетворений на якусь геометричну фігуру з трьома вершинами.
Старий логотип альянсу
Втім, це скоріше аванс. Офіційна організаційна структура на сайті альянсу змін не зазнала: компанія Mitsubishi в ній підпорядкована Ніссану, який організує групу на паритетних засадах із Renault (50/50%). Більше того, фірма, яка відповідає за роботу альянсу та зареєстрована в Амстердамі, юридично, як і раніше, називається Renault-Nissan B.V.
Структура альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi
Що ж до самої програмної мови, то Карлос Гон насамперед нагадав, що в першій половині 2017 року альянс вийшов на перше місце у світі з продажу автомобілів: 5 млн 270 тисяч легкових та легких комерційних машин. План - до 2022 року збільшити річний обсяг продажів до 14 млн. автомобілів, виручку до 240 мільярдів доларів порівняно з торішніми 180 мільярдами.
Карлос Гон
З цією метою компанії альянсу випустять 40 нових моделей, з яких 12 будуть чисто електричними, а одна повністю автономною. Завдяки впровадженню загальної електричної "візка" та платформи для середньорозмірних автомобілів, кількість машин, побудованих на спільних модульних платформах, зросте з двох до дев'яти мільйонів на рік. До 2020 року доступ до спільних модульних платформ отримає і компанія Mitsubishi: сумарна економія витрат по альянсу має становити 11,9 мільярда доларів.
Такі цілі у першому наближенні. Докладніші та конкретніші плани будуть оголошені на конференціях кожного з членів альянсу. По праву старшинства першими такі збори 6 жовтня проведе компанія Renault.
- MMCотримає стратегічну, операційну та керівну допомогу з бокуNissan
- Основна мета альянсу – досягнення компанієюMMCзростання прибутковості
- Карлос Гон (Carlos Ghosn), президент і генеральний директор компаній Renault та Nissan призначений головою ради директорів MMC
- У компанії затверджено нову позицію - Директор з контролю за глобальними ризиками
Токіо, 20 жовтня 2016 - Mitsubishi Motors Corporation (MMC) оголосило про те, що Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan) завершив операцію з купівлі 34% акцій MMC за 237 мільярдів японських ієн і стає найбільшим акціонером компанії ММС.
Завдяки інвестиціям Nissan компанія ММС стане рівноправним учасником, що успішно існує протягом 17 років, альянсу компаній Nissan і Renault, що відкриває для компанії ММС можливості нової взаємодії з метою підвищення рентабельності та прибутку.
Карлос Гон, президент та генеральний директор компаній Nissan призначений головою ради директорів компанії MMC. До пана Карлоса Гона приєднаються ще три директори, запропонованих компанією Nissan: пан Мітсушіко Ямашіта (Mitsuhiko Yamashita) колишній виконавчий віце-президент з розвитку та досліджень компанії Nissan, пан Хіроші Кавагучі (Hitoshi Kawaguchi), що є директором збалансу. діяльності, що є керівником зовнішніх глобальних операцій, а також пан Хіроші Карубе (Hiroshi Karube), який відповідає за глобальне управління та управління активами на глобальному рівні.
Президент і Головний виконавчий директор ММС, Осаму Масуко (Osamu Masuko) для посилення позицій компанії виступив із запитом включити до складу виконавчого комітету компанії ММС керівника з боку Nissan. Тревор Ман (Trevor Mann), який зараз займає позицію Головного директора за основними показниками в Nissan, стане головним операційним директором у компанії ММС.
“Я вітаю готовність компанії Nissan забезпечити стратегічну, операційну та керівну підтримку як наш новий і ключовий акціонер”, сказав Масуко. “Як частина ради директорів та управлінської команди, Nissan надасть нам допомогу у відновленні довіри наших клієнтів і посилить взаємне сприяння в рамках створеного альянсу.”
MMC заснує нову позицію - директора з контролю за глобальними ризиками, який підпорядковуватиметься безпосередньо Головному виконавчому директору компанії. У його відповідальності будуть питання дотримання процедур і відстеження ризиків, що виникають. Директор з контрою за глобальними ризиками регулярно звітуватиме раді директорів про вжиті заходи щодо покращення управління в компанії MMC.
Три найбільші інвестори компанії ММС - Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Corporation і The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ вітають інвестиції компанії Nissan і заявили про свою підтримку кандидатів у нову раду директорів створеного альянсу. Згодом, три найбільші акціонери спільно з Nissan володітимуть понад 51% статутного капіталу.
На основі досвіду 5-річної роботи над малолітражними автомобілями, компанії Nissan і MMC почнуть спільну роботу з широкого спектру спільних програм.
Компанії визначили кілька напрямків, у яких працюватимуть у рамках альянсу:
Дане партнерство обіцяє створити значну допомогу для компанії ММС, що еквівалентно 1% зростання норми операційного прибутку у 2017 році, 2% у 2018 фіскальному році, та понад 2% у 2019 фіскальному році. Прогнозований ефект підвищення прибутку компанії ММС у розрахунку на 1 акцію складе 12 єн у 2017 фінансовому році та 20 єн у 2018 фінансовому році.
Гон сказав: “Створений альянс стане одним із найбільших автомобільних альянсів у світі, із щорічним рівнем продажів у 10 мільйонів автомобілів у 2016 фіскальному році. Крім цього, Mitsubishi Motors спиратиметься у своїй діяльності на дух підприємництва та співробітництва, що є характеристикою нашого альянсу з компанією Renault протягом 17 років. Я впевнений, що цей альянс принесе користь усім зацікавленим сторонам.
Сума угоди, яка буде закрита до кінця року, становитиме $2,18 млрд. За її підсумками Nissan стане найбільшим акціонером конкурента.
Підписана між двома компаніями угода фактично веде у себе утворення нового великого альянсу.
Nissan і Mitsubishi і раніше співпрацювали протягом кількох років, але тепер партнерство в різних галузях вийде на новий рівень. Йдеться про закупівлю, уніфікацію платформ для автомобілів, спільне використання технологій та виробничих потужностей.
«Ця угода є значним проривом та обопільною угодою як для Nissan, так і для Mitsubishi Motors, — заявив Гон. — Співробітництво дозволить створити нову динамічну силу в автомобільній галузі, яка активно та плідно взаємодіятиме. Ми будемо найбільшими акціонерами Mitsubishi, віддаючи належне бренду, його історії та перспективам його розвитку. Ми будемо підтримувати Mitsubishi у складній ситуації і раді вітати компанію як нового члена сім'ї нашого розширеного альянсу».
Говорячи про непросту ситуацію, топ-менеджер мав на увазі грандіозний паливний скандал, в епіцентрі якого у квітні опинилася компанія Mitsubishi. З'ясувалося, що компанія протягом 25 років занижувала дані щодо витрат палива в деяких моделях. У компанії також зізналися, що проводили випробування своїх машин в обхід правил, щоб у документації вказати нижчу витрату палива. За попередніми даними, цей показник було занижено на 5-10%. У Mitsubishi вибачилися за махінації і призупинили продажі малолітражок eK Wagon і eK Space, проте повний перелік моделей, в яких занижувалася витрата палива, — їх не менше десяти, включаючи Pajero, — поки невідомий. Загалом може йтися про 2 млн автомобілів.
Скандал, що викликав жорстку реакцію влади Японії, обрушив акції Mitsubishi на третину, компанія «схудла» на ті два з лишком мільярди доларів, які тепер збирається вкласти в неї Nissan.
Примітно, що на тлі викриттів продажу малолітражок у Японії впали на 60%, причому, крім продукції Mitsubishi, попит впав і на машини такого ж класу у Nissan, які розроблялися на спільному підприємстві двох компаній, що діє з 2010 року.
«Nissan Motor має великі знання, які допоможуть нам отримати максимум вигоди із взаємного партнерства, — заявив у свою чергу на прес-конференції глава Mitsubishi Motors. — Ця угода націлена на майбутній прогрес та взаємну вигоду для наших компаній. Завдяки нашому тісному стратегічному партнерству, об'єднанню ресурсів у галузі розвитку ринку та спільних закупівель ми отримаємо довгострокову вигоду».
У прес-релізі Mitsubishi наголошується, що рішення Nissan про купівлю акцій є "знаковим етапом у розширенні альянсу, що вибудовується протягом 17 років шляхом перехресної участі в акціонерному капіталі спільно з Renault". «Nissan також придбав пакети акцій або підписав партнерські відносини з іншими автомобільними концернами, включаючи Daimler та , – нагадали в Mitsubishi.
Включення Mitsubishi до альянсу Renault-Nissan дозволить новому об'єднанню за сумарним показником продажів поборотися за друге-третє місце за світовими продажами автомобілів з концернами Volkswagen та GM, які щорічно реалізують близько 10 млн машин.
Лідером світового автопрому поки що залишається Toyota, яка змогла минулого року переступити цю позначку.
Mitsubishi Motors домовилася продати Nissan 34% своїх акцій за $2,2 млрд. Угода буде закрита до кінця року на тлі скандалу з фальсифікацією результатів тестів витрат палива, що обрушив котирування Mitsubishi
Компанія Nissan придбає 34% акцій Mitsubishi Motors, яка стала фігурантом паливного скандалу через заниження даних про витрату палива в технічній документації низки моделей, пише Financial Times. Про угоду оголосили на спільній конференції двох автовиробників.
Видання зазначає, що оголошення про угоду було в умовах, коли Mitsubishi потребує коштів, щоб пережити скандал.
Вартість операції склала 237,3 млрд ієн (близько $2,2 млрд), вона буде закрита до кінця 2016 року, і Nissan стане найбільшим акціонером Mitsubishi. "Ми допоможемо цій компанії вирішити проблеми, з якими вона зіткнулася, зокрема повернути довіру споживачів до системи економії палива", - заявив на прес-конференції виконавчий директор Nissan та Renault Карлос Гон.
Голова ради директорів Mitsubishi Motors Осаму Масуко зазначив, що відновити довіру буде важко. "З Nissan ми почнемо рух до цієї мети", - запевнив Масуко.
Mitsubishi витрати палива для більш ніж 600 тис. транспортних засобів 20 квітня. Це спричинило падіння акцій компанії на 43%.
Компанія заявила, що створила незалежну комісію для розслідування того, що сталося. Тести, результати яких було сфабриковано, проведено на 157 тис. автомобілів Mitsubishi та 468 тис. автомобілів Nissan. Саме Nissan, для автомобілів якого Mitsubishi також проводило випробування, вказав на невідповідність даних, після чого Mitsubishi провела внутрішнє розслідування та з'ясувала, що дані були сфальшовані.
Пізніше президент Mitsubishi Motors Тетсуро Айкава визнав, що компанія витрат палива з 1991 року. Як зазначив тоді Айкава, розслідування про фальсифікації триває. Президент компанії наголосив, що не знає, навіщо його співробітники вирішили зайнятися фальсифікаціями.
Раніше у шахрайстві під час проведення тестів на викиди шкідливих речовин зізналася компанія Volkswagen. Наразі вона веде переговори з владою США щодо штрафів, які автовиробник має заплатити за махінації з тестами.
, поданому в січні 2016 року, Volkswagen загрожує штраф у розмірі до $46 млрд за порушення екологічного законодавства. Крім цього, у березні понад 270 інституційних інвесторів з усього світу подали до автовиробника позов за приховування інформації про шкідливі вихлопи на €3,3 млрд. Наприкінці березня до суду на Volkswagen подала Федеральна торгова комісія США.
